在专车司机究竟是雇员还是独立承包商这个问题上，Uber似乎并不准备放弃与司机的进一步谈判。

    在美国联邦法官3周前驳回他们就此达成的1亿美元和解方案后，双方对美国联邦上诉法院称，他们已经重启谈判。根据双方上周日发布的联合声明，他们希望能够将上诉推迟60天，以便达成新的补偿协议。

    声明称：“尽管地区法院驳回了双方之前通过谈判达成的和解协议，但我们仍将继续展开真诚的沟通，以便就这些诉讼寻找潜在解决方案。”最初的和解协议希望能够避开索赔金额高达数十亿美元的诉讼。

    上诉法院之前透露，他们有可能驳回关键的事先裁决，认为司机不必非要获得员工身份。因此Uber原本可以不必与司机展开进一步谈判，但该公司在声明中明确表示，目前还不准备放弃谈判。

    虽然承认了该案进入庭审阶段可能给司机和Uber带来的风险，但美国地区法院法官爱德华·陈（Edward Chen）还是在8月18日认定，这份和解协议有失公平，部分原因在于该协议远低于该案的潜在索赔额。他也不认为改变Uber的政策会大幅提升司机的收入。

    作为仅次于Uber的美国第二大专车公司，Lyft在6月23日与其司机达成了2700万美元和解协议，继续将司机归为独立承包商。美国地区法院法官文斯·查布里亚（Vince Chhabria）今年4月否决了之前达成的1250万美元和解协议，原因是该协议没有计算Lyft的快速增长，因此对司机构成欺骗。