9月6日消息，据最新获悉，日前，敦煌网宣布将于多语言站上线“团购伙拼”项目，把C类的订单凑成B类订单。据敦煌网方面介绍，实际上，在敦煌网多语言平台面对的新兴市场中，C类买家的占比已超过了一半，而随着电子商务的发展普及，C类买家的比重仍然会进一步增加。因此，敦煌网希望通过上线团购项目，以此满足C类卖家的小额购买需求，并积小成“B”，来满足B类卖家批发出货的销售模式。据了解，敦煌网面向法语、西班牙语、葡萄牙语、意大利语、德语五大语言区的站点于2015年1月1日上线，在新开通的五大语言区独立站点上，敦煌网采取了精准选品与人工翻译相结合的方式来引入敦煌网英语主站的优质品类，并通过核心卖家专属的推广计划等来吸引优质卖家。而俄语平台也早在2014年7月上线。敦煌网俄语平台具备了本地化的俄语信息展示功能，还建立了独立的商品信息俄文索引，并支持俄语市场货币卢布。其实，在今年，敦煌网方面一直在对多语言站进行重点扶持。在今年2月初，敦煌网多语言站开始实行为期半年的保护政策，针对卖家的一般违规行为将以教育为主，而不处以冻结账户处罚，以此来扶持新上线的非英语市场站点的卖家。而在今年7月，敦煌网也正式上线其多语言站点的跨境海外仓功能，并对提供海外仓服务的卖家提供一定的扶持资源。

亚马逊大家都再熟悉不过了，是一家总部位于美国西雅图的全球综合性电商企业。通常，大家会把美国亚马逊网站叫作美亚，亚马逊在其他国家的分站，比如在德国的叫德亚，在日本的叫日亚，在中国的叫中亚……。亚马逊各个分站上销售的商品是各有不同的，有着很强的地域性，因为有些商品的厂商是禁止在其他国家进行零售的。这也就是为什么有些美亚、德亚、日亚上销售的商品，在中亚上没有的原因。所以，如果想要购买这些只在国外售卖或者跟国内差价比较大的商品，很多人就选择去美亚海淘了。亚马逊近期动态：1.美国亚马逊宣布部分商品可以直邮大陆；2.亚马逊宣布扩大直邮范围，共有美国、德国、西班牙、法国、英国和意大利6个亚马逊海外站点开通了直邮中国的服务。这两则消息的核心都是直邮，所谓直邮就是，只要你在亚马逊注册时填写国内的实际收货地址，亚马逊就可以直接将商品邮寄到你的手中，就像在京东、苏宁上买东西收货一样，不再需要通过转运等繁琐的步骤，是不是很流弊！商品推荐亚马逊总计有8000多万种国际精选品牌支持直邮中国，包括美亚的2500万、德亚的1200万、西亚的1200万、法亚的1000万、英亚的1000万、以及意亚的800多万。对于喜欢海淘的朋友们来说，真是喜大普奔啊，海淘范围又扩大了！目前，美国亚马逊主要直邮的商品有服饰类，比如CK里维斯Clarks等；品牌包类，如katespade，coach，MK等；日用类，如膳魔师，母婴用品如Bornfree，MaxiCosiPria等；护肤品如小蜜蜂，crave等。但是，问题来了！国外的亚马逊网站都是火星文，该怎么注册，怎么填写收货人信息呢？下面的手把手教程一定可以帮到你。注册美亚账号首先，无论是在美亚还是在其他海外网站购物，都需要需要准备一张支持美元的双币或者多币信用卡，现在不少银行都有面向海外购物的优惠，例如免于汇率转换费等、海淘返现等。此类信用卡在海淘时不仅使用方便而且会更加实惠。打开美亚首页http://www.amazon.com/，在页面顶部可以看到黑色的导航条，点击右侧“YourAccount”你的账户下面的“Starthere”即可进入新账户注册页面。另外，导航条左侧的“Signin”是登陆的按钮，但是新用户点击这里也可以开始注册。在新账户的注册页面，信息栏十分简洁，可一次按照下图中的提示填写个人信息即可。需要注意的是，姓名要根据中文语序填写“拼音”，如一起惠，即填写“yiqihui”。完成创建新账户之后，会自动转入商品推荐页面，这里我们可以来看看美亚页面上一些简单的导航功能。首先是黑色导航条下面的三个下拉菜单，只需将鼠标悬停在上面就会自动展现菜单内容，按顺序依次是“Departments”商品分类、“Fire&Kindle”亚马逊Fire、Kindl系列数码产品、“Prime”美亚Prime会员服务。旁边是搜索框，将商品关键词输入即可检索商品。导航条右侧内容也很丰富，不仅将Today'sDeals每日特价和闪电特价的链接都移到右边，“YourAccount”你的账户和“WishList”心愿单、购物车按钮都整合进了导航条，同样只需将鼠标悬停在文字上方就可以看到下拉菜单。在“YourAccount”下面还可以看到“Account”账户信息、“Orders”历史订单、“PrimeMembership”Prime会员服务等内容，点击即可进入相应的设置页面。完善个人信息不管是在美亚直邮服务还是通过转运购买，都建议在注册完新账户之后，立刻完善包括收货地址、支付信息等在内的个人信息。为方便用户选购商品，美亚会依据你完善的这些信息，将商品页面的部分信息作调整的。比如，如果默认地址设置为中国，商品页面会自动显示这个商品是否能够直邮中国。这点在自己分辨该商品是否支持直邮中国的时候是相当关键的。设置收货地址点击导航条右侧的“YourAccount”你的账户，进入账户信息页面，如下图所示，这个页面中可以看到Orders历史订单、Payment支付信息、Settings账户设置等内容。新增收货地址点击Settings账户设置一栏最右边的“ManageAddressBook”或者“AddNewAddress”都会进入添加收货地址的页面，老用户就只能点击“AddNewAddress”来新增收货地址了。直邮收货地址添加收货地址的页面如下图所示，按照红字注释填写信息即可，注意，一定要按照中文语序，用拼音填写就行了。注意：海淘直邮一直有一种误区，就是很多人在收件地址上面填写的时候，还是会参考国外地址填写的顺序，也就是按照门牌号，马路名，所在区，所在市，所在省填的顺序去写，直邮的时候这是不可以的。因为，这个地址最后还是要给国内派件员看的，在国外进行分拣包裹的时候，需要看的只有一个国家名字而已。国内很多派件员并没有办法看懂英文书写的地址，这样容易导致国内地址不明确，派送失败。比如，北京市海淀区一起惠路3号熊猫小区2号楼101，可以在Addreeline1处填写“HaiDianQuYiQiHuiLu3hao”，Addressline2处填写“XiongMaoXiaoQu7haolou101”；邮编和联系电话都需要准确填写，电话最好留手机号码，并且要加中国区号“86”，如号码为18688889876，则在联系电话处输入“8618688889876”。直邮嘛，我们肯定一般填写的都是国内地址，所以就要在“Country”一栏选择“China”中国，选好之后，下方会自动出现填写CitizenIDNumber的输入框，在这里填写收货人的身份证号码即可。选择“China”之后，会自动出现输入框，让填写身份证号码，如果身份证尾号以X结尾，那么此处可以留空不填写。注意：亚马逊在直邮中国的时候，由于清关需求，所以才要求填报个人身份信息，也就是姓名、身份证号码、手机号码。包裹到达国内的时候，会有工作人员联系核对你的身份信息，用于报关。如果身份证末位数字是字母X的，在购买商品的时候，亚马逊不能识别身份证导致无法购买的，可以在付款填身份证信息的时候，末位数字随意填写，当国内清关公司联系你的时候，及时反映这个问题，保证个人信息无误就可以了。避免当海关抽检的时候，因为身份信息问题导致收货延迟。填写完身份证号码信息之后，点击页面下方的“Save&Continue”即可保存收货地址了。如果要再设置支付信息，则点击左侧的“Save&AddPaymentMethod”，这里我们先点击“Save&Continue”，然后检验一下将收货地址设置为中国之后，亚马逊商品页面会有什么变化。在上一步点击“Save&Continue”之后，会进入地址管理页面，我们可以看到刚刚输入的地址信息，可以点击地址下面的“Edit”对其进行修改，点击“Delete”则会将其删除。并且，点击下方的Paymentmethod一栏的“Edit”按钮，可以添加支付方式，这个我们放在下一步进行。另外，点击上图红框中的“Clickhere”可以将这个地址设置为defaultaddress默认收货地址和1-Click一键下单的收货地址，让购物过程更加简便，点击后，会出现下图红框中的文字，显示这个地址已经被设置为默认收货地址。将默认收货地址设置为中国地址之后，我们在任意商品页都可以直接看到这件商品是否支持直邮中国，任意选取一款钱包，如下图所示，在商品信息栏中会显示“ThisitemshipstoBEIJING，China”表示这件商品是支持直邮中国的。注意：必须是亚马逊自营的商品才有可能支持直邮，也就是说明了“ShipsfromandsoldbyAmazon.com”的部分商品。物流速度亚马逊直邮目前主要的物流是DHL、UPS、i-Parcel三家快递。DHL速度比较快，一般7天左右，当然邮费也会比较高一点；i-Parcel主要由天津易客满国际物流负责清关，速度一般在15天左右；UPS一般会比较慢，15-30天左右。一般在订单详情页面可以看到有一个deliveryestimated（估计送达时间），一般估计时间会比较准，但是海关时效没有办法保证。支付方式回到“YourAccount”个人账户页面Settings信息设置下面的“ManageAddressBook”地址管理页面，然后点击之前保存的默认收货地址里Paymentmethod下面的“Edit”按钮，进入添加支付方式的页面。支付方式要填的是信用卡信息，按照信用卡卡面填写卡号、持卡人姓名和有效期即可，是不需要填写安全码的。填写完上半部分后，下面是Step2：SelectBillingAddress，设置账单地址，建议使用真实账单地址，同样使用拼音填写就可以了。这里首先会显示默认收货地址，如果账单地址跟默认收货地址一样，则点击“Usethisaddress”就可以将收货地址设置为账单地址。如果收货地址和账单地址不一致，可以输入新的地址，完成后点击下方的“Usethisaddress”就行。保存完支付信息之后，我们可以在地址页面中看到，收货地址下方的Paymentmethod处已经显示保存的信用卡卡号了，以后购物结算的时候就不用再次输入了，如果需要更换信用卡或者修改信息，同样是点击最下面的“Edit”按钮就可以。另外，在“YourAccount”你的账户Payment一栏处，可以点击中间的“ManagePaymentOptions”进入YourAmazonWallet页面管理支付方式，可以在这里添加、删除信用卡，这里顺便告诉大家，美亚也支持国内的银联信用卡。海关关税问题亚马逊在直邮国内的时候，一般低价商品是不会产生关税的，在付款的时候也不会有预收关税的情况。但是，如果你是购买像katespade这类价值比较高的商品的时候，或者买了很多低价商品的时候，亚马逊就会预收取一定的关税金。当海关在实际收取的时候，可以先由亚马逊代付，然后多付的关税，亚马逊之后会退回你账户的。如果亚马逊提前预收了你的关税金，但实际海关并没有收你一毛钱的关税，最后亚马逊也会全额退回你的关税的。与客服沟通如果包裹逾期还没有收到的话，可以直接联系亚马逊在线客服的，找客服帮忙查询进度。在亚马逊网站页眉处，有一个help(帮助按钮)，点击NeedMoreHlpe（更多帮助）-contactus（联系客服）。在勾选需要帮助的订单，选择whereismystuff（问题类别），点击chat（在线聊天）就可以了，此时稍等片刻，会有在线客服连接进入，有什么问题可以咨询客服。但是，虽然你买的是直邮中国的商品，可是不好意思了，你还是需要跟客服用英文沟通才行，考验你们英文实力的时候到了啊，哈哈。好啦，就这样搞定啦，我们现在就可以开始咻咻咻的海淘之旅了。

京东，当当等知名商城购物拿返利方法有2种：1、直接进入购物返利频道，找到对应的商城，通过本站点击去购物即可。2、先去复制京东，当当等商品网址查返利，去对应商城下单购买宝贝，跳转到对应商城购买商品，收货后到本站拿返利。3、不仅仅是京东，当当网有返利哦。只要在本站显示的点击去购物都可以拿返利。1、并不是所有商品都有返利，具体查看对应商城的介绍。2、一般成功购物后，2个月内可拿到额外返利。3、如果怕没返利，可先通过本站去商城下单不付款，大概5-30分钟可以通过我的商城订单查看是否有返利。4、若有其他问题可联系在线客服

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8月3日消息，据最新获悉，滴滴快的宣布将在上海推行“滴滴车站”。据了解，滴滴快的将在上海各大商场、社区、医院等地设置滴滴车站，年内计划覆盖500多个，以解决人流密集区出行难题。据滴滴快的方面介绍，滴滴车站是线下提供车载运输服务的站点，乘客和司机通过移动互联网，线上完成呼叫服务。换句话说，通过整合线下商圈和服务资源，乘客有了固定的上下车地点，通过滴滴开展服务的出租车、约租车等均可停靠，特定站点还能帮乘客叫车。滴滴车站将优先配置车辆，引导用户打车。未来，乘客在使用滴滴打车APP客户端时，地图上会标注出滴滴车站。乘客可以直接进入“选择附近车站”页面，和司机一起被引导至固定车站。准确的地理位置标注将方便交易迅速达成，有效减少双方沟通和候车等待成本。据悉，滴滴快的将在上海各大商场、社区、医院、酒店、写字楼等地推出滴滴车站，计划截止今年年底覆盖至少500个。人流集中的商场和大学城将是首批区域，如万达百货、万科社区物业等。

小编先带着大家先从导航菜单看一下。导航菜单有：“折折看特卖、商家返利、拍拍返利、0元包邮、九块包邮、更多”。一、折折看特卖：里面汇聚了全网特价商品，全是最便宜、最实惠的商品，每天准时更新。二、商家返利：折折看所支持的商城，比如：京东、国美、苏宁、1号店，之类的。三、拍拍返利：只支持拍拍网购物拿返利。四、0元包邮：见名知义，里面的商品都不需要邮费。五、九块包邮：商品的价格一般都是9元以下，并且都包邮。六、更多：包含（1、兑换认领；2、站点文章；3、新手帮助）小编认为，肯定有很多用户用这个返利网，几乎都要借助这个平台，那么就肯定要去商城购物。其时，这个流程是重要的，也是最简单的。下面，小编截图演示一遍。一、登陆二、选择“商家返利”三、选择商城四、查看订单。

阿里巴巴旗下速卖通已经是国内公认的俄罗斯外贸市场最大巨头，但如今，习惯了与阿里巴巴对垒的京东也磨刀霍霍逼近俄罗斯。6月5日消息，京东将于其“618”周年庆当天正式公开英语和俄语两个海外站。记者了解到，京东海外站此前已经开始在国外市场进行低调测试。这次明显是想借势618帮两个海外站点打人气。截至目前，京东并未向外界透露任何关于其海外站的信息，记者与京东海外事业部内部人士的沟通中捕获到该站点的一些概况：一、自营、POP并行。京东的海外站跟国内京东在格局上有着很强的相似度。海外站里面的商品也分为自营和开放平台两种模式。其中，自营类商品与国内京东一样，以3C数码类产品为主。京东海外站现在招商品类范围也较广，涵盖了3C数码、小家电、箱包鞋服、母婴产品、家居、汽车用品、运动户外、珠宝钟表以及玩具等多个品类。二、塑造商家品牌。针对招商，京东海外站方面强调，为了提高海外买家的购买体验，从一开始，京东海外站就会对商家设立较高的入驻门槛。但相对应，京东海外站也将采取“品牌先行”的策略，给入驻商家有效的产品曝光资源：首先，京东海外站会投入亿元级别的广告费用，为入驻京东的商家寻找卖点，推广品牌。除此之外，京东海外站会利用大数据营销、关键事件营销、跟本地电商合作、跟本地营销代理合作等等筛选最精准的优质流量。通过这样的方式，将合适的产品精准推送给有效的潜在消费者，从而提高商家的营销效率。三、物流及本地化服务。而针对服务层面，京东海外站方面表示将设有多语言国际化的客服团队并建立24小时客户咨询响应制度。此外，京东海外站联手品牌也将在海外重点地区设立售后维修等本地化的服务，提高用户的购物体验。当然，跟国内京东相似，京东海外站也在物流服务方面“狠狠地”布局一把，而且在战略上京东海外站明显非常重视俄罗斯市场的物流基础设施建设。据了解，京东早于2015年5月15日与俄罗斯快递SPSRExpress签署了合作协议。该快递公司在俄罗斯境内200个主要城市设有分支机构，超过1000自提点。通过这次合作，京东海外站能实现10小时内把京东自营的广州仓库的商品运抵俄罗斯，并在两天内实现妥投。除此之外，京东海外站方面称，依托自营模式，京东或将建立类似亚马逊FBA(FulfillmentbyAmazon,亚马逊提供的代发货业务)的仓储配送服务，且并不排除在海外建立海外仓，以加强京东海外站对物流的控制，提高物流运行效率。而实际上，在去年年初，京东也曾宣布，将在俄罗斯和东南亚地区建立仓储中心，以此重点发展当地的跨境电商业务。值得注意的是，京东海外站重金投入物流服务建设的俄罗斯市场，正是阿里旗下外贸平台速卖通的“主阵地”，有业内人士预测，速卖通占对全国俄跨境电商35%以上的市场份额。而京东俄语站在618正式全面推广俄罗斯市场，或将与速卖通产生正面的竞争。其实，京东的国际化已经谈了三四年了，但实际上，京东从去年才开始大规模推进全球购的进口业务。今年，京东全球购更是加大了海外直采和招商力度，先后上线了法国馆、韩国馆以及日本馆。而相比较，京东的出口业务在此前却略显缓慢。“但这次，京东俄语站直面俄罗斯市场，配合其已俄罗斯布局了一年多的物流体系，发力起来还是值得拭目以待的。”业内人士表示。

5月29日消息，阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络CEO张勇（外号逍遥子）在首届菜鸟合作伙伴大会上强调了跨境物流对阿里巴巴的进出口业务的重要性。张勇认为，跨境电商正在风口，而跨境物流是整个进出口业务的命脉，没有跨境物流服务，不可能有好的进出口业务的用户体验。此外，他还放狠话称，在未来十年到二十年时间，阿里巴巴要服务全世界20亿名消费者。“而要达到这个目标的关键是在业务的全球化，而进出口业务是全球化的起点。”因此，张勇表示，阿里巴巴一定会在进出口领域重兵投入，而针对跨境物流这一块阿里巴巴也会积极和菜鸟物流的合作伙伴进行合作，建立起更新的跨境物流服务，给消费者带来新的物流服务体验。目前来看，阿里巴巴在进出口业务上已越来越重视用户体验。对出口业务而言，全球速卖通在去年开始给各个重点类目设立招商门槛，甚至提高招商年费，由此来筛选优质卖家来提升用户体验。此外，速卖通也对用海外仓的卖家提供资源流量支持，鼓励有海外仓能提供快速的物流体验的卖家发展。据了解，在进口方面，阿里巴巴集团于2014年2月上线了进口电商站点“天猫国际”，主要提供海外进口商品，涵盖美妆个护、保健食品、母婴用品、服饰鞋包、生活/数码五个类目。天猫国际曾于2014年12月，首次也是唯一一次对外披露过运营数据：上线10个月成交额增长10倍，已有来自全球25个国家和地区5400个海外品牌进驻，其中30家店铺单店成交都超过千万元。

【编者按】在北京生活的上班族，很大一部分人都不太可能自己做饭。工作压力大，一天三顿饭，经常有两顿在公司附近解决。而北京的大小餐馆每年产生9万吨地沟油，但现在一个小小的APP就可以让漂泊在外的“北漂”们吃上安全放心的家乡菜。据了解，“回家吃饭APP”是基于本地的邻家就餐服务的O2O平台。该平台共两个客户端，一个为“回家吃饭APP”，主要为订餐者提供服务；另一个为“回家吃饭-厨房端APP”，主要服务于想要在此平台入驻的家庭厨师。APP于去年10月份上线。没有时间自己做饭却又想吃到放心菜的人可以通过使用“回家吃饭APP”在线点餐。在APP上，不管是大爷大妈还是全职妈妈、80后、90后，只要有空闲时间、热爱烹饪且乐于分享，都可以在APP上开一个家庭厨房，并且开店无需费用，还会有专人进行辅导接单。在APP上入驻的每位家庭厨师都可以分享描述自己的厨房故事，做好菜后还可以通过“回家吃饭-厨房端APP”上传菜品的图片，等待消费者下单。而APP的开发者可以帮助一同解决配送问题。回家吃饭APP”负责人表示，目前在北京，有上百家小区的1000多人通过自家厨房做饭当兼职。他们产品的定位是“家庭厨房共享平台”，在家做饭不仅能赚钱，还能让自己的手艺被更多人认可，增加邻里走动，拉近彼此距离。目前APP覆盖的范围包括北京的朝阳区、海淀区和昌平区。据了解，想成为回家吃饭APP的家庭“厨师”得持有健康证，食材和油也都是自家购买，保证新鲜和卫生。意向家厨还会受邀参加免费的专业培训，APP开发者也会定期举办经验交流会让家厨清晰明确怎么运作家庭厨房。此外，通过培训审核的家厨，将获得专业摄影师的免费拍照，还有专业的销售团队帮忙拉单。APP开发者还为每个家厨量身定做了每月不少于100张的宣传单页和名片，也安排了站点促销、小区活动等多重线下推广活动。

现在的京东返利网有很多，可以说是鱼龙混杂。那么，我们应该怎么找一个适合我们的返利网呢？京东返利网哪个最好呢？可以从以下几个方面审查：1、返利比例（佣金比例）。2、结算时间。3、结算率。一起惠返利网，成立于2012年10月的网站，是返利网中的后起之秀，虽然网站起步比较晚，但是该站返点较高，同比国内知名返利网，一起惠返利高于同行1%-50%，该站具有专业的团队操作营运，一流的服务体系．仅开通站点三个月，通过该站进行的成功交易额已经超达1000万营业额，此外，一起惠利网的提现时速短，一般在确认后1个工作日内（即24小时内）就可快速提现到用户支付宝，银行账户、财户通等，对于用户而言可算得上省钱省时又省力。该站诚信经营、以客户所想为己任，是一个具有相当前景的返利网站。所以，不管是网购还是其它什么原因而网上购物的，都可以用一下一起惠返利网。京东返利网哪个最好，当然首选一起惠。

“海外购”成为亚马逊中国方面角力中国电商巨头的惟一重武器。昨日，亚马逊中国再度宣布，“海外购”商店将在6月底覆盖亚马逊美国能够直邮中国的全部25个品类，全面完成对美亚的战略布局。亚马逊中国全球副总裁牛英华在接受北京商报记者采访时透露，当前亚马逊中国“海外购”商店已实现包括鞋靴、母婴、美妆等美亚20大品类。“之后将陆续上线办公用品、乐器、相机、体育用品等大类以及店中店，预计6月底可全部直邮美亚25大品类。”下一步，亚马逊“海外购”商店除了在选品上下功夫，还将持续发力移动海淘业务。牛英华表示，未来，亚马逊中国的国际品牌战略将进一步拓展选品覆盖国家，如覆盖亚马逊德国、意大利、法国、西班牙等站点上能够直邮中国的商品；同时，“海外购”商店还将继续深耕移动海淘，如用户账户、支付和购物车等方面的优化，实现一站式海外直购体验。对半年来“海外购”商店所取得的成绩，亚马逊中国方面表示满意。牛英华透露，4月亚马逊中国“海外购”商店的销售额比1月增长了300%。截至今年5月，“海外购”商店的选品包括来自美国亚马逊网站的已超过3万品牌200万选品。

日销售额近5万元，月度买家数达到近千人，这是苏宁第一家自营易购服务站开业四个月至今的成绩，它位于江苏省宿迁市洋河区。今年之内，和它一样的店将在三四级县镇及农村达到1500家，未来五年，这个数字要达到一万。如苏宁云商董事长张近东所言，农村市场的争夺，苏宁寸步不让。这些服务站点大部分都是早前实体门店时代，苏宁在各乡镇建造的售后维修点，面积一般为30至40平方米。经过改造，未来这些站点将承担部分商品销售服务，并提供最后一公里的物流配送。数据显示，2016年农村电商规模预计将达到4600亿元，这还只是家电、3C产品。如果说把所有品类都算上去，这块“蛋糕”之大不难想象。早在2008年，苏宁就开始布局三四级市场，在当地有很多门店。易观国际分析师王小星告诉记者，苏宁的家电物流能力比一般传统企业要强，在全国线下布局能力也很强。去年决策层开会的时候，苏宁明确把农村电商发展作为核心战略。侯恩龙当时提出“抓两头促中间”，“两头”是云店和易购服务站；中间是整个平台的建设。在这句对苏宁整体战略布局的简单概括中，农村电商几乎是苏宁“云”商的根系所在。“这是一个高门槛的市场。”王小星说，“不是任何人都能做好的。”苏宁徐州大区一位工作人员对记者分析，农村市场的难点在于，农民知识水平普遍不高，没接触过电商，更不知道怎么网购；同时农民对综合电商平台心里存在疑虑，觉得东西要看得见摸得着才踏实。解决两大瓶颈说到底，苏宁要想在农村电商市场有一番作为，要首先解决两个问题，第一要说服农村消费者去苏宁下单，第二苏宁还要有能力把东西送到位。“易购服务站就是线上苏宁易购在线下的延展。”侯恩龙在接受采访时表示，易购服务站的定位不仅仅是卖商品。它能教会农村消费者怎么上网购物；其次，它还能把苏宁金融易付宝支付服务提供给农村消费者。中国有8亿农民，在这片“蓝海”里还没有绝对的领先者。这几年农村很多进城打工的人学会了在互联网上购物，这种现象为发展农村电商带来了一个非常大的推动力。电商里面最大的成本是“引流成本”，易购服务站就肩负了这样一个重要使命。苏宁各个大区的工作人员正忙着在当地围绕店面去开发商户、政企事业单位、村庄小区，做兴趣点，发展会员；除此之外，他们还要常去找异业商户（汽修店、五金店），和他们进行会员、资源置换，实现会员的相互引流。苏宁已经不愿意被继续看做是一家家电零售商。近来该公司一直在对商品品类进行扩容，今年年末开放平台商户还要达到3万家。很多易购服务站开业的时候，非电器类的商品总数占比达到70%多。“证明顾客的黏性会非常强。”侯恩龙说。最后一公里是决定未来电商的最大瓶颈。现在电商最大的物流成本不在一二级市场，而是在三四五六级市场。“如果说你要是把一件面膜送到河北涉县去，可能光运费就要一二百元。”侯恩龙说。易购服务站解决“最后一公里”的办法是沿途开发、连片开发、串联送货。比如在某个县里面开了10个易购服务站，每个站每天卖20个订单，总共就是200件商品。苏宁只需要一辆4.2米长的厢式货车，就可以把这10个镇的易购服务站一条线全部配完。假设这辆车一趟的成本是200元，那就相当于1个包裹物流成本只有1块钱。到了配送点以后，服务站再用三轮车、摩托车再送到乡下去。“这是未来决胜‘蓝海’的一个重要的利器。”侯恩龙说。和京东帮服务站采用第三方合作的方式不同，苏宁易购服务站是以自营为主。侯恩龙的顾虑在于，加盟可能会有一些问题，比如说出现了非正品行货怎么办？苏宁自营确实可以保证产品的质量和服务，但同时扩张速度就会比较慢。比如说要送到某一个县城，苏宁自建物流肯定不如当地物流公司送得快。“自营能够更好地维护自己的品牌，但扩张的速度可能不及加盟推广。”王小星说。苏宁发动原有的工作人员返乡创业，由于他们熟悉苏宁的运营模式，便于服务站的运营管理。另外，苏宁正在培养自己的大学生团队，将他们放到农村电商市场，目的是为自己孵化农村电商人才。两条腿走路侯恩龙出身农村，对农村消费者的朴实深有体会，他知道，能打动他们的只有服务、性价比和诚信。而想要把这些信息传递出去，只能靠口口相传。苏宁徐州大区就正在考虑做VIP推广，比如张三在村子里有影响力，苏宁会把他签下来，给予其一定的购物优惠，让他作为苏宁在村子里的签约推广员。与此并行的是“一带一”的模式，比如会员在易购服务站买了东西，苏宁会赠予他礼品或优惠，让他把易购的商品推荐给其他村民。侯恩龙在跟各地政府沟通时发现，政府很希望在借助电商把工业品卖下乡的同时，把农产品带回城。农产品进城，于是成为苏宁做农村电商的“另一条腿”。说起来容易，但是由于供应链链条过长，加上农产品保鲜运输的问题，农村电商的供应链还是非常复杂的。农户如果要把农产品卖到城里，需要有一个中间机构。苏宁就和代运公司合作，帮这些农户进行代运营，把农产品带回城。去年苏宁在西安和湖南做了一个尝试，当时陕西渭南的农户已几近绝望，因为他们的苹果滞留在田里，运不出去。苏宁物流知道后，与当地政府取得联系，做了两件事：第一件事是在西安和长沙做了一个预售，一天就卖完了滞销苹果；第二件事，在配送方面，只收了农户大概一半的物流成本，这么做其实也对未来苏宁优化成本结构帮助很大。这些服务站点大部分是苏宁以前在各乡镇建造的售后维修点改造而成，其中既有实体商品出样，还有二维码、平板电脑、视频演示的虚拟出样。侯恩龙不愿把它们仅仅看做是一个O2O的落地，他设想中的服务站还承载着更多功能。易购服务站的物流现在正在进行一系列的改造和系统对接，将来农村消费者要给城市打工的子女寄东西，就可以到易购服务站来。此外，如果农村消费者遇到生活问题，易购服务站现成的服务人员可以上门帮助解决。王小星称，未来在与传统渠道和城商行的竞争中，还是要看企业的服务能力和资源整合能力。农村电商市场需要很大的投入，回报却没有想象的那么快，不会像城市电商那样一下子做起来。“这是个需要精耕细作的市场。”

上网买菜哪家强？一百个人心里可能真的就有一百个答案。这就是目前整个生鲜行业的现状，玩家多，但突出的玩家少，几乎每一家公司都在用各自的办法扩大市场份额。“我们从4月13日起会在上海外环以内推出1小时送达的服务，可以说，我们是行业里第一个做到这一点的，而且为了鼓励用户试用，一开始所有运费全免。”以上海为大本营的生鲜电商美味七七的首席执行官宓平向界面新闻记者透露公司的最新动作。同样是在4月，另一家全国性生鲜电商本来生活也有新动态：本来生活网从开卖海外直采的奶粉开始，正式启动了跨境电商业务。美味七七缩短了配送时间，本来生活则增加了商品品类，这两种手段都是目前生鲜电商提高知名度和美誉度的常用手段。而这两家公司分别选择从配送和商品的角度去突破，与他们的发展模式直接相关。美味七七在2013年5月正式上线。上线不久，这家公司在同年中旬就获得美国风险资本的A轮投资，2014年5月又获得了大型电商亚马逊的B轮投资。快速获得投资后，它在大本营上海建立了自己的中央仓储和冷链配送体系。随后，它又依靠社会化物流，将业务铺到了江浙地区。宓平向记者强调，美味七七会采取逐城扩张的方法，是为了确保一旦正式进入一个地区，就一定要用自营团队提供最好的服务。“这次推出1小时送达的服务，是我们在商品管理和物流供应链管理方面长期积累后的结果。”宓平继续说，“而之所以推出这个服务，是我们抓住了客户的痛点：试想一个白领等到下班后再去买菜，既辛苦也挑不到好菜，但现在我们的服务能解决他们的问题。如何用尽可能短的时间把依旧新鲜的食品送到消费者的手里，是生鲜电商们一直在解决的关键难题，也是他们的最高商业机密。宓平拒绝告诉记者“一小时达”的个中奥秘，但她一再强调，这是很多年试验和努力后的结果。而就目前来看，美味七七的“一小时达”服务刚刚起步，尚不能判断这个服务的商业可持续性。在还没有实现1小时配送的本来生活华东区，本来生活副总裁兼华东区总经理刘有才向界面新闻记者证实了短时间内完成送货的难度。他表示，想要在几个小时内把生鲜商品送到消费者的手里，就需要电商大规模铺开配送站点，并在每个站点建立不同温层的仓储设备。同时，因为每个站点所覆盖区域的商品需求并不稳定，电商对于各站点的备货品类和每个品类的供货数量，也需要仔细考量，否则就会造成消费者买不到想要的商品，或是剩下的商品过多，最后导致因超过保质期而报损比率上升的结果。这些都会大大增加企业的运营成本。目前本来生活已经在全国22个城市开展了冷链配送服务，并在120多个城市拥有了常温配送业务，本身的运营成本已经很高，这意味着它在每个城市再多开站点和仓储的难度会更大。不过本来生活也有自己的竞争办法。它在2012年7月正式上线的生鲜电商网站，当时只覆盖了北京地区，到了2013年10月，它在华东和华南地区又同时开出了新的办公室和仓储配送系统，开始向全国扩张。目前这家公司已获得B轮投资。本来生活的仓储和干线物流全部自营，但在宅配环节，在一些小型城市，他们还是需要与第三方物流进行合作。本来生活网的生鲜商品品类可以算是一个优势。从质量和特点来说，本来生活推出了一系列有个体品牌概念的产品，比如成名之作“褚橙”，还有后来由潘石屹代言的“潘苹果”、阳澄湖养蟹状元俞三男养殖的“状元蟹”等。从数量上说，本来生活的商品品类也比较齐全，同时，因为它在华北、华东和华南都设有办公室和仓库，它还会根据区域饮食习惯对供货品类做出一定调整。而这次引入跨境电商则是它通过继续扩大商品在质和量上的优势来增加竞争力的表现。从生鲜电商的商业链条的角度看，可以分成货源、干线物流、仓储和宅配四个环节，而美味七七和本来生活网都是针对链条的首尾两端做了改进，但也各有特色。从货源来讲，谁能最先推出某一种新品类商品，或者谁能成为品类最丰富的电商，都会成为能否吸引更多消费者的关键因素。当然，品类数量的竞争建立在商品品质有保障的基础上。所以，几乎所有的生鲜电商都声称自己会与最好的农场以及供应商合作。美味七七选择按照自己的标准改造合作伙伴。他们会发一份自己的种植标准给合作农户，并派质检团队定期前往合作农庄进行抽查。本来生活则采用原产地买手制来选择合作伙伴。他们让买手奔赴原产地发现全国甚至是全球最好的绿色食材，然后再让运营团队从买手上报的商品中做二次挑选，从而选出最终会上架的商品。这种制度能帮助本来生活不断发现有特点的好产品，比如通过买手找到了那些海外产的优质奶粉。有了好货源，下一个紧随而来的问题就是如何把这些好商品毫发无损地交到顾客手里，这又跟配送时间密切相关。“我觉得生鲜行业的复杂性在于管理环节非常多，每一种商品在成熟期的前期、中期和尾期特性都不一样，质量要求也不同，所以包装、储存和运输的标准也就都不一样，而这些都是没有标准化的。同时，你的商品一直都在变化，一直都在走向死亡。”宓平说。刘有才当然也对此有话说。他为了向界面新闻记者介绍本来生活的包装标准，把本来的生鲜商品都摆到了桌上，又花了不短的时间把它们一一拆开。四个中号纸箱子里放着比较容易损坏的商品，比如香蕉、火龙果、小番茄，而为了让他们在箱子里不被碰坏，每一件商品都缠上了厚厚的防震气泡膜。而针对要冷藏保鲜的商品，相关的包装里还会放上一个冰袋。“可就算包装再好，还是会被压破。”刘有才一边展示着里三层外三层的包装，一边说道，“没办法，和第三方物流合作，这种问题难以避免，他们都是按件收费、分秒必争的。”所以，在有钱的情况下，生鲜电商们都会选择自营冷链、仓储和配送，但究竟要以什么样的规模来实现自营，各家都会格外谨慎地布局，毕竟随着竞争激烈程度的提升，这方面的钱只会越花越多。这意味着不论是从原产地到仓库，还是从仓库到进行宅配，每一件商品都该以最好的包装在尽可能短的时间里抵达最终目的地。于是，在都采用了严格包装标准的情况下，目的地更少的美味七七在时间这个环节更占便宜。美味七七的逐城突破、本来生活暂时不碰小时配送，背后都有一个共同的逻辑，就是控制成本。在中国，生鲜电商企业都存在着不同程度的亏损，这和他们为了抢占先机、更快攻下市场而不得不大规模投入有关。而且，这种情况从短期来看不会发生改变。于是，当控制成本成为全行业共同的任务，更多的玩法也就出现了。行业里还有通过控制商品品类来控制成本的玩法，比如主卖水果的天天果园。“起码从冷链和冷库的投入上天天果园就能省下一笔钱。”一位业内人士告诉界面新闻记者，“水果一般要储藏在0-4摄氏度的环境里，而做全品类的电商还需要设置常温仓和冷冻仓（零下12度）。而且不少电商现在还对冷藏和冷冻仓做了更精细的温度划分，个别电商甚至有18个温层，个中投入可想而知。”不过，即使大多数企业都在亏损，整个行业的热闹度还是很高。一个不完全的统计是目前行业里至少有3000家生鲜电商企业，包括阿里、苏宁、一号店这样的平台型选手，也有像美味七七、本来生活这样的专业型垂直电商。“其实现在是个很好的时候，信息高度互联网化，进口政策宽松，物流业蓬勃发展，中国人对优质和安全的食品又有很大的需求。”刘有才说，“我真的希望能有更多的好企业进入这个市场，把市场一起做大一起做好。”宓平也表达了类似的期望，只是她把市场发展的瓶颈作为了出发点，“很多人还是习惯线下购买生鲜商品，因为总觉得看到实物才能安心。我们要做的就是做出能替代他们习惯的产品，教育市场，转变他们的习惯。”

那场颇为接地气的集体下乡“刷墙”之后，各大电商都虎视眈眈的4~6线市场如今已经成为各式乡村“服务站”建设的热土。这一次，阿里巴巴的口号是“千县万村”，在3~5年内投资100亿元，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。而京东的“路子”是通过直营的县级服务中心和合作开设的京东帮服务店这两种经营模式拓展，计划在未来3年让“京东帮”服务店完成“一县一店”的布局。各大电商集体“刷墙”的时间点其实是始于2013年。而京东可以算是那一轮的下乡刷墙表现得最为高调的一个。按照京东透露的信息，该项目从2013年四季度开始进行，2014年3月份基本完成，目前已经在全国145座城市落地超过8000幅刷墙广告。只不过，在享受刷墙这种广告形式带来影响力之前，各大电商企业需要先为其物流买好单。“对于刷墙揽来的新客户，如果当地的物流和服务做不到位，反而是砸自己的牌子。”有电商企业管理者向《第一财经日报》记者表达了自己的顾虑，“毕竟如今的家电连锁巨头仍然只能下沉到四线城市，真正涉及农村市场者寥寥无几。”而京东帮服务站主要要做的“文章”就是大家电。按照京东方面的表述，京东帮服务店的定位是农村大家电“营销、配送、安装、维修”一站式服务，对内整合配送、安装、采销、市场资源，对外整合厂家授权网点、社会化维修站资源，统一纳入到京东帮服务网络体系中来。对此，京东帮项目负责人张明告诉《第一财经日报》记者，京东帮服务店的开设，将结合商品、主干道物流、宣传、移动入口下沉，系统化解决家电下乡的“最后一公里”难题。按照当下展示的信息，目前的京东帮服务店内部结构主要有三大块功能，一块是负责受理销售出去所有产品服务问题的服务区；另一块是网络下单区，帮助用户下单与培训客户注册购买；最后一块是针对农村市场，协同厂家做一些适合农村消费者的商品，并最终推荐给消费者。此外，京东帮服务店内部还有虚拟商品展示区。而这背后，京东对于京东帮服务店的规划是以“一县一店”的标准快速完成全国农村市场的网络覆盖。值得注意的是，与从各地原有的京东配送站基础上升级而来、由京东自主经营的京东县级服务中心不同的是，京东帮服务店则采用合作模式运作。而据京东大件运营部总监程顺义介绍，京东帮全国站点在100天内突破400家，日均开店量达3家，单日开店最高达55家。“现在的开店速度从数字展现上（的确）比较快，但这本身也契合京东提倡的京东速度，但是（这个发展）过程里面每一个环节都有非常严格的审核要求，目前京东帮的运营情况和我们现有体制基本上不相上下。”程顺义解释道。

【一起惠讯】3月5日消息，为支持中国卖家更好拓展全球市场，亚马逊中国宣布推出支持实时在线聊天、专属卖家顾问、专属中文注册页面等三大举措，试图为中国卖家扫除跨境贸易的语言、市场和运营障碍。一起惠了解到，自2015年1月开始，亚马逊美国站开始试运营为中国卖家专门设计的全中文卖家支持服务。中国卖家与亚马逊美国站团队的沟通方式从单纯的邮件沟通增加到邮件、电话和实时在线聊天三种方式，沟通语言也由英语全部改为中文。亚马逊中国方面介绍，这项新服务预计于今年6月份向所有中国卖家正式开放。全中文卖家客服支持不仅能为中国卖家提供注册、运营等信息咨询，还能针对卖家所在的具体行业，提供相关的知识产权法律、法规查询等。与此同时，亚马逊中国在上海专门成立了为亚马逊日本站特设的卖家商务顾问团队，这也是继美国站、欧洲站之后成立的第三个专属团队。数据显示，亚马逊在日本已成为最受追捧的电商网站之一，月均访问量达到4800万人次。在2014年，亚马逊日本站的中国卖家的销量同比增长了70%。新成立的专属卖家商务顾问团队能够为新进卖家提供全套运营解决方案，包括语言、注册、销售、物流和清关建议等。此外，作为亚马逊全球的三大重点市场之一，亚马逊欧洲站在2015年1月正式开通了全中文注册服务，中国卖家可以更快速、便捷地完成开店注册的全部流程，新注册的中国卖家将获得三个月免除平台费的优惠政策。据悉，亚马逊欧洲站覆盖英国、德国、法国、西班牙和意大利五个国家的站点，网购普及，消费力高。这对于单一个站点的订单向其他欧洲市场配送的中国卖家来说，提供新机遇。

【一起惠讯】2月10日消息，一起惠获悉，携程旅行网在线购物平台已于本月初正式上线，其采用了“线上下单，线下提货”的模式，将目的地旅行和购物相结合。目前，其地域范围已扩增至全球20个站点，包括韩国、日本、香港、台湾等地。一起惠了解到，“游易购”（暂命名）是携程官网“全球购”的在线购物平台。用户进入“游易购”页面后，根据所要前往的目的地选择浏览相应站点页面上的产品，并根据航班时间预约提货时间，可选择机场提货和酒店提货两种方式。据悉，除了港、澳、日、韩四个海外站点，携程“游易购”平台目前已将游购的地域范围扩增至全球20个站点，其中包括上海、北京、广州、深圳、三亚、昆明等国内热门旅游点。携程“游易购”项目总监陈鸿彬向记者表示，很多中国游客去海外旅行时都会帮朋友“代购”或者自己买一些国外商品回来，而这往往会打乱自己的行程。该平台汇聚了大量当地商家为游客提供在线购物服务，游客下单后可选择把所购商品送到酒店或机场提货点，既节省了旅途时间，也达到了轻松购物的目的。“在境外目的地站点，我们会找各种各样有实力的商家来入驻，包括大型品牌商、代理商、批发商等。我们给他们提供一个接触中国消费者的平台，让他们精准抓取到中国的中高端旅游人群。而在境内目的地站点，我们瞄准机场商业，目前以土特产和旅行装备为主要品类，重点招募当地的优质土特产供应商。”陈鸿彬介绍道。据悉，游易购的品类涉及食品饮料、母婴玩具、服装配饰、家居家装、箱包鞋靴、美容护理、手机数码、家用电器、营养保健、医疗器械等。境内购物支持网银支付、储蓄卡快捷支付、信用卡支付以及包括支付宝、银联、财付通和微信支付在内的第三方支付，境外购物则仅支持财富通及银联支付。境外物流配送方面，携程将联合当地大型物流服务商，向用户提供送货至酒店和机场自提两种服务。比如再日本站点，携程已与日本邮政旗下的日本邮便公司达成合作，将由日本邮便公司向访日中国游客提供送货至酒店的服务。境内站点也将从目前的机场提货逐步实现送货到家。对此，陈鸿彬指出，涉足境外目的地购物以及商品配送服务算是携程的一次“精准营销”，此前从未有过一家大型旅行社进入到线上购物和配送服务领域。陈鸿彬告诉记者，2015年，携程在线购物平台的重点方向是在增加国内机场提货点和实现境内送货到家服务的同时，大力拓展境外目的地站点，业务范围将逐步覆盖新马泰、澳洲、新西兰以及欧美旅游胜地。

【一起惠讯】12月29日消息，有亚马逊中国卖家向记者透露，日前，亚马逊中国全球开店团队就向卖家提供金融服务一事与部分卖家进行了沟通，首家接入的金融服务商或是宜信。“全球开店”是亚马逊开展的一个帮助本土卖家进入亚马逊全球其他站点进行销售的项目，2012年，这一项目被引入中国。上述提供消息的卖家表示，亚马逊中国在金融服务开放将从其跨境电商业务开始，目前尚不清楚是否会向中国内贸电商业务开放。具体的形式是：宜信会以商户在亚马逊上的店铺的综合经营情况作为征信依据，为其提供无抵押无担保的信用贷款。关于此事，记者向亚马逊中国公关部求证，得到的答复是：暂没有听到相关消息。同时，亚马逊中国公关部表示，目前亚马逊没有任何官方的第三方服务合作伙伴，也没有给过任何服务商以官方认证。不过，记者从宜信方面获得的消息却是，双方的确有就金融合作一事与亚马逊中国进行探讨，但目前尚未签署正式合作协议。宜信方面对申请借款的亚马逊卖家表示了欢迎，并同时表示，如果亚马逊中国卖家向宜信授权其在亚马逊的交易数据，宜信是可以就此衡量是否能向其提供借款服务的，这代表宜信对亚马逊交易数据的认可。同时，依靠宜信开发的系统，卖家授权后，宜信可以通过机器自动化抓取其在亚马逊的交易数据，并得出实时授信结果。据一起惠了解，11月初，亚马逊在跨境电商上的主要竞争对手eBay与宜信达成战略合作，推出一款名为“商通贷”的金融服务产品，从申请借款、信用评估，到放款、还款，整个借款流程全部在线上完成，月费率为1.2%。爆料商家反映，网络卖家一般体量较小，缺少固定资产抵押，且资金周转一直有“短、小、频、急”等特点，而传统银行门槛过高，企业和银行信息不匹配，导致网络卖家在融资过程中面临着现实困难。对平台方而言，接入宜信等网络金融服务，除了降低卖家开店运营成本、提高资金周转效率，还可以加强卖家与平台的粘性，此外，引入社会资本，并在电商平台的数据指引下，有助于资金效率最大化，更好地运转和流动。据一位接近亚马逊的人士透露，事实上，除了金融服务以外，亚马逊中国全球开店还在就物流、ERP、支付等服务环节的合作与服务商进行协商，但具体的合作方案都需要明年年初才能敲定。一起惠注意到，亚马逊中国日前在福州、深圳等地的线下招商会或卖家交流会上，宜信、出口易、WorldFirst、ChannelAdvisor等服务商都曾以会议合办方的身份出现。上述接近亚马逊的人士表示，这些现象背后预示着各类合作或为亚马逊中国团队牵头，而不是亚马逊全球，提供合作的对象也只是亚马逊中国卖家，而不会拓展到亚马逊其他国家的卖家。该人士推测，就算这些第三方服务商在实际业务上与亚马逊中国达成合作，亚马逊中国也不会对外强调它们的合作关系。一起惠观察到，今年以来，亚马逊中国在跨境电商出口业务上动作颇大，“全球开店”团队人数已经扩张了几倍，同时还相继建立起了上海和广州的运营团队，并在卖家的招募和培训投入很多精力。

【一起惠讯】10月底，阿里巴巴启动“千县万村”计划，一大波淘宝下乡运动正式开始。一起惠最新获悉，阿里巴巴研究院正式对外公布对接方案，并表示将分批分步骤实施，暂时不向第三方服务商开放。根据阿里巴巴的规划，千县万村计划将首选与地方政府对接，整合当地物流配送、培训机构、农副产品检验检测机构、农资农具厂家等资源，打造一个“消费品下乡、农村产品进城”的双向流通体系，并提供包括金融在内的综合服务。“第三方服务商申请暂时没有开放，将视项目进展情况决定。”阿里巴巴方面表示。也即意味着，与地方政府直接合作是目前阿里巴巴千县万村的初期规划，随后会逐步开通到各个省份及其对应的县城。据一起惠了解，阿里巴巴现行试点为广东省清远市阳山县，浙江省杭州市桐庐县。桐庐县有快递之乡之称，坐拥“三通一达”。据媒体报导，10月29日，桐庐县作为千县万村第一个县级运营中心正式启动，第一个村级服务站桐庐县富春江镇金家村服务站也正式运营。所谓服务站，阿里将在每个站点配备一名由村民兼任的代购员，并提供网线、电脑和大屏幕等设施。另一方面，阿里巴巴还为每个站点开设2万-3万元的担保账户。如果收到货后不满意，服务站会帮村民退货。在阿里研究院公开的对接方案中，那些希望加入千县万村计划、开展农村淘宝业务的地区，可以将个人信息以微博私信或微信的方式发送给阿里研究院，同时还可以参观阿里农村淘宝的试点。一起惠获悉，阿里巴巴千县万村计划是阿里农村战略的重要组成部分。未来3-5年内，阿里巴巴集团将投资100亿元，建立一个覆盖1000个县、10万个行政村的农村电子商务服务体系。阿里将投入人力，物力等资源在选定的县级城市开设县级服务中心站点，由县级服务中心站再去开拓合适的村级服务站。村级服务站由当地村民或合适做村民网购网销服务的店铺来运作。国务院发展研究中心预计，2014年全国农村网购市场总量将达1800亿元以上，2016年将突破4600亿元。而根据商务部数据，2013年我国农产品的交易总额在4万亿元左右，其中80%是通过传统市场实现，通过电子商务流通总量并不大，这也预示着还存在万亿级潜在市场。目前，阿里巴巴、京东等电商平台，以及顺丰等第三方服务商均将视野锁定在乡村和县域经济。除了采用刷墙等较为接地气的传统营销手段外，淘宝还开设了农村子域名网站，并借助淘宝存形成完整产业链布局。今年双11期间，阿里巴巴集团CEO陆兆禧出面表示，随着天猫和淘宝的影响力扩大，要在农业电商上逐步发力和渗透，让农副产品可以销售到城市，同时也让城市产品进军农村。另一方面，京东CEO刘强东则透露，京东明年底将在农村地区发展10万个送货代理，以帮助农民在当地实现就业。同时，借助京东的互联网渠道和供应链资源，开拓中国广大农村金融市场。

6天处理快递5.4亿件，最高日处理量1.026亿件，投递成功率超过94%……这是今年“双十一”期间快递公司交出的成绩单。“双十一”过后，快递发展的脚步仍将加紧，预计未来5-10年快递行业将继续保持年均40%以上的高速增长。数字的背后，是一个经历了野蛮生长后正在逐渐步入高速发展的快递行业。草台班子正在一步一步成长为正规军。随之而来，资本、模式角力下的快递业竞争将要到来。资本逐鹿现端倪“双十一”前一周，“快递新军德邦挂牌转让股份”的消息传出，并没有引来许多人的关注，这条消息迅速淹没在了“双十一”前疯狂的促销信息中，但因此引发的国内大型物流企业估值排行榜却颠覆了很多人对快递公司的认知。德邦物流在上海联交所挂牌转让其3.3250%的股份，叫价3.325亿元。根据德邦物流挂牌转让股份的价格估算，德邦物流的估值100亿元，排名第二。排名第一的是顺丰，估值约为320亿元。早于德邦，估值榜单上排名第四的宅急送于10月16日宣布引入复星集团、招商证券、海通证劵、弘泰资本、中新建招商股权投资基金五大投资者，战略融资达10亿元。这不是资本市场第一次与快递行业传出绯闻。早在2013年8月，元禾控股、招商局及中信资本等机构以总投资80亿的规模投资顺丰，获得不超过25%的股份。经历了野蛮生长的10年，快递业在2014年突然成为了资本市场的新宠儿。早期业务竞争力不足、盈利方式的单一以及口碑上的缺失，让资本市场对国内快递行业在未来的盈利能力并不看好。在快递业快速发展阶段，大部分资本都将目光投向了光芒更为耀眼的电商，导致许多资本错失投资快递行业的黄金期。红杉中国基金总经理刘星坦言，现在面对一个个年营业额几十甚至上百亿的快递巨无霸，没有单个项目出资上亿元能力的资本是无法拿到入场券的。目前有入场资格的也就中信资本、弘毅、红杉等几家投资机构。然而在千余家快递企业中，获得投资的公司仅寥寥数家。电商网购的持续火热让快递行业的聚集效应加速，快递企业之间的并购与被并购预期放大，规模扩展成为大型快递企业共同诉求。在这背后，嗅觉敏锐的资本自然蠢蠢欲动。在资本的支撑下，小型公司有被并购淘汰危险，大中型企业则大肆圈地，投资购买同业股权。2013年，快捷快递以2200万收购城市100快递，随后，2013年即获得红杉入股的中通快递出资上亿控股快捷速递，占股90%。申通早在2012年就购买了天天快递60%的股权。资本涌入后的择汰让中小快递企业在繁荣中感受到了忧患。这种忧患同样也有来源于政府释放的信号。天天快运运管中心相关负责人曾向记者透露，国家邮政主管部门将着手培育3至4个具有国际竞争力的大型快递企业，行业将迎来兼并重组、整合洗牌的关键时期。这也在很大程度上促使天天快递由原来的主营商务件、工业件转做淘宝件。“在快件量持续40%的增速下，必须赶上同行的发展速度。国家首脑频频到访龙头快递企业，并提起与国际同行的竞争，传达的信号已经十分明显。如果赶不上资本大潮也赶不上政府扶持，不能依靠行业中的影响力争取到地方政府在政策上的优惠，在这一轮快递行业竞争中，势必将被淘汰。”该负责人说。可以预期，在未来的3至5年，在资本、市场、政府的三重作用下，快递行业对发展速度和体量的追求将更加疯狂，投入也将更加疯狂。闭环O2O和细分市场将发力顺丰“嘿客”在布局2000多家门店之后，电商平台也在近期悄然上线。“嘿客”线上平台上线后与线下“嘿客店”瞄准社区生活品类，主要提供生鲜、母婴、家电、家居等。至此，顺丰已经完成了快递+冷链+电商直供+跨境物流+顺银金融+嘿客门店+嘿客电商的线上线下的O2O闭环布局。想要布局O2O闭环的不仅顺丰一家。据知情人士透露，圆通未来将围绕母婴类产品做文章，运营类似嘿客的圆通“妈妈店”。韵达则与连锁便利店合作，介入O2O市场。与电商赔钱建物流不同，快递在低价竞争压力下，收派环节的利润已日趋摊薄，菜鸟网络、京东等电商自建物流动了快递的奶酪。快递公司也都看到了上游电商的盈利能力。圆通早在2008年建立了专注于销售农产品的“圆通新农网”；中国邮政与香港TOM集团于2008年创办“邮乐网”。快递电商都集中在生鲜、农产品、百货等领域，避开传统电商的服装、3C等领域。业内人士分析，当快递企业发展到一定规模后，会逐渐向产业链上下游延伸，形成快递生态的O2O闭环。得益于最后一公里的优势，相比于传统电商，快递公司更容易实现闭环，一方面通过网络平台减少揽派成本与管理成本占据比例最高，另一方面也能更好地做好质量的管控。业内人士预计，未来国内大型快递企业向综合物流提供商转型，布局闭环的生态将成为各大快递龙头的首选。而一些中型快递企业向专业化转型，专注于最后一公里的末端派送，小型快递企业则向个性化转型，给消费者更多的选择。细分市场的竞争者早已杀到。1996年成立的北青小红帽以报刊、快递投送为主，现在逐渐发展为社区有址投递最后一公里的解决者。利用报刊、快递寄递形成的固定客户群，进而开拓票务、游戏卡等个性化服务，并为宜家、可口可乐、中国农业银行、中国联通等众多企业提供延伸服务。小麦公社则将市场定位于校园快递，通过优化快递公司的资源配置，将自己变成一个落地的快递超市。各种细分快递在最后一公里派送中无一例外从用户角度出发，期望能够为客户提供更加便捷的消费体验。这就对其在最后一公里上布点和收派的合理性提出了更高要求，互联网思维和新的管理方式的引入都有可能推动快递派送的革新。业内人士预计，融合了电商及平台概念的快递企业估值上要比单一的实体物流企业要高；自建平台物流企业估值，也不会比打造社会化开放平台的物流企业高。作为零担物流的佼佼者，德邦涉足快递短短1年多时间就在估值中排名第二，被业界普遍看作是资本市场对未来快递物流化中转+直营终端派送发展模式的认同。除了顺丰、德邦、宅急送是直营管理之外，“四通一达”都是加盟模式。快递公司总部负责体系和转运中心建设，末端由加盟站点负责“最后一公里”收派。由于总部对站点的约束力有限，加之加盟商的实力不一样，让暴力分拣、时效延误等问题屡禁不止。目前“三通一达”都在积极进行直营化改造，但阻力依旧进展缓慢。圆通号称目前国内省会城市实现直营，实际的约束力相当有限。“加盟制快递公司目前的升级集中在分拨中心上，终端只能靠单一的增加人员来缓解，没有统一执行力终究不是长久之策。”一位快递公司负责人告诉记者，今年“双十一”的快递高速得益于中转能力的大幅提升，在终端派送上仍有很大缺陷，这也导致部分快件被卡在了最后一公里的派送上。业内人士预计，跨区域性的快递企业进行直营改造最少要投入10亿。一快递公司加盟商表示，加盟商并不是不愿意转型直营，收归直营就好比壮士断腕，也不是每家公司都有这样的实力。直营化改革进程也是影响快递上市进程的一个重要原因。快递企业在加盟模式下，每一家加盟商为独立法人。在这种情况下财务报表无法合并，直接影响整体上市。为了达到上市公司的财务标准，“四通一达”必须先完成直营化。今年获得资本市场青睐的多是直营和平台化快递公司，原因之一就是其可控性和整体上的竞争优势。“快递业已经从一个标准的劳动密集型行业，逐渐转变为技术与资本密集型行业。新的竞争格局下，价格将不再是唯一的竞争优势，两种经营模式在资本市场上的受重视程度未来将有可能直接表现于市场竞争上，或将成为快递企业最终能否脱颖而出的胜负手。”业内人士分析说。