【一起惠讯】在电商纷纷涌入微信开通公众号之后，入驻“我的银行卡”成为一种新的时髦。一起惠了解到，包括易迅网、嘀嘀打车、大众点评、1号店、唯品会、美丽说、京东等在内的多家电商均已经或者正在筹备成为“我的银行卡”下一员，微信这一频道初步显露出开放平台的味道。电商扎堆“我的银行卡”据悉，最早入主“我的银行卡”的电商是腾讯系电商易迅网，以“精选商品”的形式每天在微信上线一定数量的商品。紧接着，2013年底，嘀嘀打车在获得腾讯又一轮融资之后高调入驻“我的银行卡”，并很快掀起一股微信打车风潮。此后大众点评、1号店也纷纷闯进微信这一离货币最近的区域。同样被传出将要入驻“我的银行卡”的还有美丽说和唯品会。2014年初，美丽说CEO徐易容在一封致合作商家的公开信中透露，美丽说与微信已经确认官方合作方案，将于2月份在微信“我的银行卡”频道中开设时尚购物入口，推荐美丽说的流行精品。然而截至目前，“我的银行卡”中并未出现美丽说的身影。唯品会CEO沈亚则在2013财年第四季度财报发布后的电话会议中透露，唯品会将入驻微信“我的银行卡-精选商品”板块，合作闪购内容，主要类目集中在服饰和鞋包。由此可见，微信正在通过整合其它电商平台的方式搭建一个全新的移动端开放平台。移动电商资深人士、《决战移动电商》作者周翔分析认为，微信正在通过微信支付这一绳线串起衣、食、住、行、娱、健等业务形态的产品，形成一个完整的链条。或复制QQ网购模式值得注意的是，微信这一整合B2C电商的方式很容易让人联想到此前QQ网购的开放平台发展模式。据一起惠了解，此前腾讯扶持QQ网购时期就主要采取了“特许经营”的方式，即在3C、运动鞋包、化妆品、服装、日用百货和珠宝首饰等类目分别与一家核心B2C独家合作进行频道运营。而从“我的银行卡”目前的情况来看，则大有复制QQ网购策略的趋势，服装类的唯品会、食品类的1号店、生活服务类的大众点评、电器类的易迅，都成为类目的代表进驻微信。不过已经公开宣布将入驻微信的京东未来将以何种形式呈现，与易迅网以何种方式整合，还是个未解之谜。另外一个值得关注的是电商与微信合作的利益分配问题。根据唯品会沈亚的介绍，在与微信的合作中，主要涉及的费用是两个方面，一是入驻微信平台的佣金，佣金率在10%以下；另一个是使用微信支付的费率。并非前途一片光明不过尽管“我的银行卡”正在成为各大电商觊觎的流量入口，但其前景并非高枕无忧。业内人士分析称，一方面，微信目前在电商方面的能量实际还有限，习惯使用通讯属性的用户并不一定习惯在微信上购物；另一方面，“藏”在我的银行卡频道下，难免让用户的购物体验层级太深。因此，入驻“我的银行卡”能否在概念和实际效果上帮电商实现双丰收，还难下定论。

昨日，被称为港股新一代“股王”的腾讯控股上演跳水行情，盘中最大跌幅达7.6%，创2011年10月以来最大单日跌幅，总市值也跌破万亿港元，并连累其他科技股和游戏股大跌。业界普遍认为，受到央行叫停二维码支付等政策影响，腾讯正在打造的O2O商业梦想严重受挫。昨日表现以来最大单日跌幅昨日，腾讯控股早盘低开低走，盘中最高跌7.6%，最低触及513港元，创2011年10月以来最大单日跌幅。最终报收521.5港元，下跌5.866%，市值为9720.76亿港元，跌破了万亿港元市值。腾讯高台跳水与此前的高歌猛进形成了巨大反差。今年以来，凭借微信以及全面布局移动电商业务，腾讯在资本市场炙手可热，股价曾突破630港元。然而，自本月10日腾讯公布入股京东消息以后，腾讯控股就下跌不止。14日，央行出手叫停了二维码支付和虚拟信用卡等业务，资本市场普遍看淡腾讯，认为“腾讯精心编织的O2O商业梦基本上要泡汤了”。与此同时，自央行出手干预市场的一周多来，港股的内地银行股迎来涨声一片，显示市场资金从新经济概念股又回流到传统金融股。原因上有监管“紧箍咒”下有业绩增速降在互联网金融加强监管的宏观背景下，比特币、二维码支付、虚拟信用卡，都成为了牵动金融监管政策大变的导火索，首当其冲的就是微信支付，这使得腾讯精心打造的商业链条将断掉“支付”一环。在业界看来，互联网金融快速发展已经带来了相关机构的管理瓶颈。尤其是随着大量网络平台的线上服务规模扩大到一定程度，风险控制的压力会急剧增加，而现行监管体系无法完全覆盖，专家认为适度的混业监管或是未来的一个选择，但涉及相关立法和监管体系的变化，需要较长时间，程序性问题会有很多，这些都会拖慢微信的商业步伐。微信活跃用户增长停滞除了受到监管政策影响，自身业绩“没那么漂亮”也是影响其股价下跌的重要因素。从腾讯2013年全年业绩看，该公司2013年净利润155亿，同比增长22%，这一增速是五年来最低。而备受投资者关注的是：微信纯社交活跃用户已增长停滞。数据显示，微信月活跃用户数的标准，已从每个季度的最后一个月在微信或Wechat上至少发送一条信息，变为：至少发送一条信息，或至少登录一次微信上的游戏中心，或至少更新一次朋友圈。这意味着，腾讯对微信的月活跃用户数的计入方法放宽了，连登录一次游戏中心或更新一次朋友圈，也算“活跃用户”，意味着腾讯社交活跃用户的增长可能并没有那么乐观。后市短期或受挫长期仍看高至700港元尽管近期遭遇重挫，但业界对腾讯前景仍多数看好。一方面，政策风险将逐步释放。就在本周一，央行对外表示暂停相关业务是意在风险防控而不是终止，未来将在进行充分论证的基础上，按照试点先行的原则开办相关业务。这些表态意味着腾讯的O2O商业计划只是暂时减缓，一旦“微信支付”获得监管层同意后大力铺向市场，腾讯借助O2O业务又将实现快速增长。高盛预计，腾讯的主营业务手机游戏今年可以贡献66亿港元收入，作为腾讯O2O中的重要一环，微信支付将在2017年获得423亿港元手续费收入。高盛以市盈增长率1.2倍计算，将腾讯18个月目标价由450港元上调至700港元。隐忧微信商业预期被透支拿下搜狗、大众点评和京东之后，传闻称腾讯还将以3亿美元以及微信入口，来换取优酷土豆20%股权。虽然两家公司官方昨日均对记者表示“不予置评”，但消息人士透露，两家确实在谈。知名IT经理人王冠雄认为，腾讯将继续采取这种“微信嫁女”的模式，通过投资来扩充平台实力，同时拉动业绩增长。一家第三方支付人士认为，现在腾讯的策略似乎是“变现+补充微信场景”。腾讯一直在做“加法”，在微信上创造各种商业场景；同时腾讯也在做“减法”：电商交出去了，搜索交出去了，现在又将把视频交出去。也有人认为，腾讯近期的多笔收购，其实对微信商业预期的一种透支，通过投资入股等资本手段，提前将微信流量变现。“腾讯把不良资源打包出售给行业内的领先者，这是彻底放弃这些领域，也等于把自己的未来给断送了。”有行内人士如此评价。

【一起惠讯】3月25日消息，一起惠了解到，1号店日前在无线端做了一系列调整，其中一个明显的倾向在于微信社交化，通过微信联合登陆、微信支付、微信好友间送券等方式刺激微信用户在一号店的活跃度。另外，1号店无线端还在酝酿“1号厨房”项目，或将与不就之后上线。据了解，1号店此次在移动端的微信社交化主要体现在实现微信联合登陆、微信支付等功能的实现。此外，1号店有意通过“微信好友送券”功能刺激用户活跃度。用微信号登陆的用户可以向微信好友发送自己的1号店抵用券，同时也可以向好友索要对方的抵用券。同时，1号店方面称，若抵用券被微信好友成功使用，分享的用户将获得5元现金券。除了引入微信社交元素，1号店移动端实际上正在酝酿一个“1号厨房”项目，主要的特点是以菜谱的形式为生鲜类商品引流。用户能在1号厨房学习各类菜式的烹饪方法，而食材则可以直接在1号店在线购买。不过，据一起惠了解，该项目曾在近日短暂上线，但很快下线。据1号店移动事业部负责人透露，目前该项目还在调整中，将在成熟之后再面世。此外，据行业内人士透露，1号店将极有可能在近期进驻微信“我的银行卡”页面，成为继易迅、QQ网购、京东之后，又一个获得移动流量入口的B2C平台。

同程网曾在2011年以七位数的价格收购双拼域名tongcheng.com，而近期又以超过千万元人民币的价格购入LY.com。3月21日，同程网CEO吴志祥在上海宣布正式启用LY.com域名，同程网正式更名为同程旅游，公司的Logo组合也同步做出更新。吴志祥表示，高度标准化的商旅预订在过去十几年间的高速成长是中国在线旅游第一阶段的主要特征，而未来十年，非标准化的休闲旅游的快速崛起将成为中国在线旅游第二阶段的主要特征。同程网决定全力以赴开拓中国休闲旅游市场，未来十年，同程网将会以景区门票和周边自助游业务为基点，以移动互联网的高速增长为契机，打造一个全国领先的休闲旅游服务平台。未来同程网将会从一家互联网公司转变为一家专业的旅游服务供应商，这是此次更名为同程旅游的主要考量。吴志祥表示，LY.com作为同程旅游的域名首先方便用户记忆，而且LY.com是旅游一词拼音首字母的组合。据同程官方透露，同程网营收规模连续十年保持了100%以上的增长速度，先后获得元禾控股、腾讯科技等机构的数亿元投资。同程旅游将继续发力移动端，在同程旅游6.1版手机客户端中，将率先实现全线产品对接微信支付，并且支持旅游度假分期付款功能、酒店预订可实现快速返现、及时到账等新功能。

【一起惠讯】3月21日消息，一起惠获悉，日前互联网鲜花品牌roseonly也与微信合作，通过在微信服务号中接入微信支付，打造商业闭环流程。在roseonly的微信服务号中，一起惠看到，有礼品精选、真爱分享、即时服务三个板块。其中“礼品精选”是商品展示板块，其所展示的品类与PC端品类基本一致，在点开商品图片之后，购买流程与PC端流程相似，最后可以直接使用微信支付进行购买。此外，roseonly的微信服务号支持订单查询、优惠券查询、门店地址查询等服务。一起惠从roseonly方面了解到，roseonly在今年1月底接入微信支付，目前客单价平均是800-1000元，消费者在其线下店也可以使用微信支付。

【编者按】那些只能乘坐公共交通工具上班的“屌丝”一族，究竟有多少人和他们一样境遇？4个亿！是的，在中国，公交卡发卡量已达到4个亿，这个数字几乎等同于国内消费者信用卡的持有量。当然，这4亿张卡片中蕴藏的商机不仅仅是为了满足人们的日常出行，只要它能够变身成支付工具，又一个线下“支付宝”的故事就要诞生了。城市之间不能“一卡通”建亿通是一家港资背景的互联网企业，从08年至今一直专注于城市一卡通多领域增值服务的研发，是城市一卡通网上充付平台专业服务提供商。它现在要在全国主要城市开疆僻壤，让不同地域、不同管理模式下的城市一卡通变成一张真正的支付网络。“在香港，八达通卡共计2300万张，每天可以产生消费额1.4亿港币，其中通过八达通卡小额支付占比50%。”建亿通市场总监李国玉告诉一起惠，在香港乘客看来，八达通卡里的资金仅有一半是用来乘车。但是，在大陆地区，情况则没有那么乐观。特别是不同的行政区域下不同的交管系统、通卡公司想法各异。目前，在国内使用一卡通，无论是乘坐交通工具还是线下消费，多数还仅限本市，仅有极个别的地区在住建部的牵头下实现了联动。李国玉指出，从技术层面，城市之间采用不同的后台系统；从管理上，各自交管部门下发不同的补贴政策，如果让一卡通可以跨区域进行消费，那么，其间除了要突破技术关口，还要摆平各方利益。比如坐公交，北京4毛钱，全国最低，但在上海，坐地铁，只有9折……显然，在地方保护色彩的笼罩下，谁也不愿意“肥水”外流。更重要的一点是，对比香港八达通卡50%的小额支付比例，北上广深四城一卡通非交通消费占比均不超过20%，深圳市民手中持有的交通卡“深圳通”小额消费占比甚至仅仅1%。巨大的市场真空，让建亿通这样的公司看到了机遇。如何将这些散落各地的城市公交卡系统通过互联网相互连接，最终实现信息流、数据流、资金流的互通？建亿通的做法有点像“银联”，只是手段更加互联网化。无论市民手中持有的是哪个城市的一卡通，只要通过建亿通的“都都宝城市一卡通网上充付平台”，即可完成卡片识别、充值和刷卡消费。通过互联网实现城市一卡通异地消费与充值。把小额支付玩到极简想要促进持卡小额消费并非那么容易的事情。如果把一卡通和银行借记卡、信用卡、支付宝钱包、微信支付等众多支付工具放到一起，想要在结算的一瞬间胜出，一卡通必须给用户一个足够理由。简单直接是决定因素，只有这样，才会让用户在消费决策中，果断、豪不犹豫地用一卡通进行结算。所以，建亿通从最开始就没打算把目标设定成和银行、第三方支付抢生意，而是刚好在“零钱”消费层面做了补充。建亿通主打的就是小额消费市场，而在这个梯度中，可以面临的竞争对手只有一个——消费者的消费习惯。“我并不觉得微信支付在线下的革命性和杀伤力有传说中那么强。”李国玉戏谑称，每天都在给家人洗脑，因为太太是“潮人”，春节期间在红包和打车应用的刺激下，对微信支付“捧”得不得了，但却也发现并非所有的场景都适合。“在实际消费过程中，你会发现，如果在报摊买份儿报纸，在便利店卖瓶水，需不需要繁琐地打开微信，一级级跳转进去，扫码，最后还要输入支付密码？不如直接掏两个钢镚儿更方便。”在李国玉看来，小额消费就是要把流程化繁为简，只有极简化的手段才是最佳的用户体验。在同银行卡、支付宝钱包、微信支付的比拼中，城市一卡通支付方式显得更为便捷。另一个切中用户“痛点”的是，持卡者绝对不会在一卡通里充更多的零钱。由于公交卡通常非实名制，没有账户和密码，所以，持卡者仅仅把它视作存放零钱的钱包，即便丢了也不会造成很大的损失。从数据上也能提供若干作证，4亿公交卡日交易额仅为3亿元，平均每张卡消费额度不足1元。而北京地区，持一卡通线下小额消费的客单价也不超过50元。最后一环的狙击战留给建亿通唯一难题在于，如何让消费者甘心把口袋里的零钱转化成为一张卡片。假设用户在支付场景下，仍然热衷于掏零钱，那么一卡通小额消费只能是纸上谈兵。为了避免意愿落空，建亿通除了广辟线下消费渠道，还必须让充值通道和消费通路对接。这其实也是建亿通的主营业务，即为线下便利店、理发店、药店、快餐店等零售场所提供成本低廉的充值和消费终端设备，更好的培养C端用户小额消费习惯。在一起惠获得的一份资料显示，在香港地区有4500家服务供应商可以接受八达通付款，单是读写器和收费终端就多达6万部。这也许是一个很好地推演。虽然现实与香港的情况相去甚远，但至少可以看到无数个“香港”正在蠢蠢欲动。从政策上讲，政府鼓励一卡多用，按照李国玉的推算，在大陆地区现阶段的发展规模，以一个城区30万张卡规划，至少要铺设50-60个网点。这里面要涉及到房租、水电、人工、资金清算等各种成本。所以，建亿通希望把产品做到低成本。正是B端产品成本极低化，才会使商户愿意接入公交卡充值网点，同时也为C端用户提供了便捷的充值方式。不过，在这个支付体系“最后一公里”的战场上，原有的“发卡行”——通卡公司已经做了布局。现行一卡通城市中，有线下POS铺设实施能力的不在少数。另一方面，支付宝、微信都在大力向线下推进POS机，大批互联网、年轻用户涌入线下，将成为颠倒乾坤的决定因素。为了应对这些新局面，建亿通必须重新选择和“巨头”做敌人还是做朋友。同时，还必须更具互联网的装备和武器。目前，银联也正在积极推进“闪付POS”，并逐步替代传统POS机。这种“闪付”因为拥有和NFC技术标准、非接触式IC卡相同的通讯频率，只需软升级，便可支持城市一卡通小额支付需求。据介绍，建亿通公司推出的公交卡充值APP已经成为部分城市NFC手机用户的“充值利器”，并接入了包括支付宝在内的多家第三方支付。同时该公司也在与TSM平台服务商积极探讨基于该平台实现NFC手机“空中发卡”功能，让手机成为公交卡，将“闪付”进行到底。接下来，建亿通还会利用LBS定位，与合作伙伴展开更多商业合作的可能性，比如社交分享、广告平台搭建，为线下商铺带来更多客流。

【一起惠网讯】3月21日消息，据亿邦动力网了解，日前，“微信开放平台”改版上线，正式向第三方移动应用开放了微信支付的申请，拥有移动应用APP的商户都可以申请接入微信支付。据悉，微信支付作为微信5.0版本上线时引入的一个重要功能，在3月4日已经向开发者们开放了扫码支付和公众号支付两个场景。此次，微信向第三方移动应用直接开放了微信支付申请。亿邦动力网发现，1号店官网APP现已接入了微信支付。拥有移动应用APP的商家，通过微信开放平台移动应用审核后即可自助申请接入微信支付入口，申请流程只需三步。

【一起惠讯】日前，有知情人士透露，阿里巴巴无线端即将做出四大战略调整，其中将支付宝作为未来无线入口的设想令业界颇感意外。据一起惠了解，上述人士提供的四点变化分别为：1、支付宝即将作为无线入口，来往微淘等无线并入支付宝；2、微淘流量目前来自天猫淘宝，下一步引流来往；3、来往即将转型，发力扎堆功能，模式借鉴美丽说；4、淘宝、天猫引流，微淘将偏向客户管理。仔细对比此前阿里巴巴制定的无线战略，以上四点，每个都发生了意想不到的变化。特别是让支付宝来充当无线入口，几乎全盘否定了原先将“来往”作为移动互联网敲门砖的核心思想。实际上，昨日即有传闻称，在最新版本的来往中，将会添加钱包功能，对接支付宝，从而打通来往营销端到支付端的闭环。这一举动也被认作对微信支付的围堵之作。不过，从新的消息来判断，来往也好，微淘也罢，最终殊途同归的命运指向了支付宝。也就是说，支付宝未来将会继续走开放平台的道路。虽然当前支付宝面临央行的强势压制，不过，以支付宝为载体的阿里金融体系将在接下来承担阿里巴巴更大的野心。这也不难理解为何阿里无线此前重新组阁中，明确提出将支付宝CEO彭蕾放到重要位置。相关人士指出，阿里无线此前的路线押宝在“来往”上显然不够明智，而在这狂推来往的过程中，基本与微信没有太多的正面交锋。相反，倒是微信支付杀了支付宝一个措手不及。春节期间，微信用“诺曼底登陆”的方式，积极蚕食支付宝在移动支付领域不可动摇的地位。无论是抢红包，还是打车软件补贴大战，最终落子的仍然是激活移动支付的绑定。在此过程中，已经明确可以看到，支付宝钱包更加向前端靠拢，而不是作为交易的最后环节。“把支付宝作为阿里无线的重要入口，可以将原先分散为两部分的资源合二为一，集中应对微信的挑战。”上述人士坦言，阿里本质上缺少SNS的基因，与其追着打微信，不如稳固好最强的制高点，那就是支付。此外，支付宝衍生金融产品则蕴含着更高的商业价值。以余额宝为例，其8000万的用户贡献了超过3500亿的沉淀资金，这种速度甚至出动了传统银行、货币基金的奶酪。更有杀伤力的是，余额宝的可视化，让用户每天都乐于在碎片化的时间里拿出手机，像看股市行情一样，关注着年化收益率的涨跌，即便其现在已快破5%。这种强大的用户粘性，为支付宝抢夺移动互联网船票的机会大大增加。至于来往的边缘化，该人士也有着类似的解读：如果作为干扰敌人视线的虚晃一招，来往的确在短期内获得了关注度，当那些大牌明星渐渐失去活跃度，马云也不再强制KPI的手段来推销，也注定了来往在2014年宿命般的结局。在多数用户看来，由于市场占有率的差距，微信和来往之争并非像可口可乐与百事可乐一样分庭抗礼。能存活用户手机桌面上的app，必须为用户提供差异化的价值。“来往把微信当做竞争对手的那一瞬间，其实已经输了。相反，陌陌就从来不说和微信的比较，而是说做陌生人交友，打一个很清楚的概念，与微信定位明显区分，反而抢了1个亿的用户。”

【一起惠讯】日前，一起惠注意到，微信精选商城中已悄然为QQ网购开通入口，并采用限时特卖的模式，为品牌商提供更多的流量支持。目前，打开微信精选商城，可以看到“精选”“品牌”“聚惠”三个入口。其中精选条目下仍然是易迅网输出的小家电、日用百货、母婴等商品，推荐商品数量由原先的每天15款增多至30款。在“品牌”一栏之中，微信精选商城则直接引入了QQ网购的品牌商，开启限时折扣的抢购促销，折扣力度大致在2到3折左右。一起惠看到，包括韩都衣舍、七匹狼、乐扣乐扣、初语、GXG、富安娜、达芙妮等国内知名品牌均有入驻。这些品牌商品均可通过微信支付直接购买，而此前如果手机用户为易迅网注册用户，其惯用收货地址、联系电话等发货信息则会直接跳转并显示在微信支付页面。据悉，QQ网购在去年就开始效仿唯品会模式，推出了“品牌会”频道，此次与微信精选商城合作，因势利导，为移动端口打开了一扇窗。由此可见，深藏在“我的银行卡”下面的微信精选商城已成为腾讯电商移动化的重要节点。易迅网早在去年双十一、双十二期间就开始尝试微信导流，并借助微信支付形成手机消费闭环。数据显示，双十一当日，微信精选商城获得8万订单量，占易迅当天订单量的13%。而此后，微信精选商城则不断扩充品类，从数码、家电，向母婴、鞋服、日用百货、酒水食品等扩充。显然，作为腾讯电商开放平台业务的QQ网购入驻微信只是时间早晚的问题。不过，对于微信精选商城来说，接下来的挑战则是是否要让位京东。3月10日，腾讯正式宣布注资京东，而京东也顺势将腾讯旗下的拍拍、QQ网购纳入麾下，同时，还持有易迅网少量股份。腾讯除了拿出2.14亿美元之外，还承诺将为京东开放微信、手机QQ一级入口位置。这也意味着京东顺利拿到了腾讯赠与的移动船票。关于微信入口之争，随着易迅的“自然死亡”和QQ网购融入京东POP体系，未来阶段，精选商城最有可能让京东独领风骚。而届时，京东+微信会以怎样的新面容示人，前景又将如何，令人拭目以待。

【一起惠讯】3月11日消息，一起惠了解到，美丽说日前已正式开通团购频道，但此前宣布将在微信开通的购物入口并未如期上线。据悉，美丽说团购频道在2月20日正式上线，涵盖类目包括服装、饰品、鞋包等，更新时间在每天上午十点。不过，美丽说年前将在微信开通的购物入口却一直未上线。据了解，美丽说CEO徐易容在一封致合作商家的公开信中透露，美丽说与微信已经确认官方合作方案，决定将于2月份在微信“我的银行卡”频道中开设时尚购物入口，推荐美丽说的流行精品，供微信用户购买。美丽说方面还曾放出消息，为了加速上线与微信合作的项目，其相关团队在春节期间集体加班，发放平时十倍工资。但截至目前，上述购物入口并未出现在微信相关页面。美丽说内部人士向一起惠透露，该项目目前还在研发中，将于近期正式上线，具体时间还不方便透露。不过，虽然目前微信上还未出现美丽说的购物入口，但美丽说对微信支付的推广却不遗余力。根据美丽说方面的官方介绍，在美丽说完成购买，使用微信支付，每人每日首单可减10元。（前提是消费者订单实际支付金额累计满20元。）用户在支付页面选择微信支付后，支付时将自动减免10元，与与近期火热的打车App推广方式非常相似。

【一起惠讯】嘀嘀打车和快递打车在快速抢夺市场的过程中，有不少的哥开始对软件的监管有了抱怨，的哥称偶尔遇到微信支付积极的用户，不但拿不到补贴，反倒还遭到处罚。据的哥介绍，由于打车软件补贴全国乘客，有大量的用户开始使用打车软件叫车，但最常遇到的一个问题是很多用户会叫车却不会支付，导致很多订单没有完成交易。但最近遇到的新的困扰恰恰相反，一上车就积极通过微信进行支付的用户也给的哥造成麻烦。有的乘客因为打车距离短，往往上车后直接就使用微信进行了支付，而这一支付被软件方面断定为的哥作弊，即有刷单嫌疑。“可千万别支付呢”“过了这个桥后应该差不多可以支付了”“停车后您再支付”这样的提醒常常会在的哥口中出现。事实上，的哥常常因为乘客爽约而受到损失，但由于乘客主动而积极的付款受到损失则十分不甘。有使用打车软件的出租车司机告诉一起惠，自己曾因为此事而向相关打车软件公司投诉，但得到的回答总是“现在技术确实如此，存在漏洞还请见谅。”一类。据的哥反映，造成提前付款的情况很多，比如用户很积极的付款、有的用户中途临时有事下车、目的地网络不好需要早付款等，但这样的行为都十分可能被判断为司机刷单。一起惠了解到，在嘀嘀打车和快递打车的反作弊系统，正是通过GPS定位和后台数据等相关信息判断司机是否存在违规刷单行为。不过，有业内人士表示，打车软件一方面自身存在GPS定位不准问题；另一方面由于补贴政策比较诱人，不少短途乘客均选择打车出行，两三百米距离的订单很多，这也会给打车行为判断带来干扰。同时，该人士称鉴定司机是否作弊，规范打车行为等还需要有更合理的措施推出。一起惠获悉，由于受监管、技术、投资等多方面因素影响，打车软件给用户方面的补贴价格一直在进行调整，不过目前在司机端补贴相对比较稳定。

【一起惠讯】3月10日消息，今晨，腾讯正式宣布入股京东，投资2.14亿美元，占股约为15%。根据双方战略合作约定，入股京东后，将发生以下变化：1.京东收购QQ网购和拍拍网100%权益、物流人员和资产，以及易迅网少数股权；2.腾讯将向京东提供微信和手机QQ客户端的一级入口位置及其他主要平台的支持；3.支付方面的合作；4.腾讯将获得京东约15%的股份；5.京东首次公开招股时，腾讯将以招股价认购京东额外的5%股份。届时，腾讯将占股20%据一起惠了解，以京东65亿美元到75亿美元之间的IPO估值来看，15%的股份折合现金9.75亿美金到11.25亿美元。也即意味着，腾讯支付给京东方面的除了2.14亿美金外，包括腾讯电商系平台股权、微信入口、微信支付合作等价值高达7-9亿美元。此前，刘强东与马化腾的晚餐合影也在网上公布，似乎已在暗示这笔交易的水落石出。

【一起惠讯】在团购领域逐渐被边缘化的高朋网一直企图借助微信这棵大树找到自己的第二春，从微团购、微信支付、微信购物游戏到微POS，高朋网几乎将所有赌注压到了微信上。但腾讯微生活、大众点评等同行都在往微信这艘船上挤的同时，高朋的逆袭之路还充满悬念。第一枪：开通“微团购”2012年底，高朋网在微信开通公众账号“微团购”，成为首个尝鲜微信红利的团购网站，并首次实现微信内的在线支付（仅支持财付通和支付宝，目前仅支持微信支付）。之后，F团、QQ团购、高朋网三大品牌正式宣布统一称新的“高朋网”。完成品牌统一后的高朋网，不断对外表露对移动端的决心。高朋网CEO林宁称，移动战略的第一步就是运营“微团购”。据他透露，高朋网移动产品团队规模接近100人。高朋在微团购的推广上也一直不遗余力。9.9元的电影票、1元的肯德基蛋挞券、1分钱看大片、1分钱买饮料……高朋试图与微信支付联手通过白菜价消费培育市场。高管频繁变动、1年9个副总离职等传闻四起的同时，高朋网在2013年7月再次宣布获得融资，并开始释放出向无线端平台转型的战略，移动化几乎已成为高朋网翻身上位的唯一机会。第二步：微信购物游戏在游戏纷纷借微信火了一波又一波后，高朋网又憋了一个“大招”——微信购物游戏，企图在微信游戏红利期搭一趟顺风车。不过，虽然打着游戏的名号，高朋网的这款“极速秒购”本质仍然是闪购：用户在购物之前须从12款个性标签中选择5个标签作为“人物设定”，微团购将根据用户的标签推送商品，每个标签推送一款（也就是说，每个用户每天可以接收到5款商品推送），每款商品只有60秒的游戏时间，时间一到，就会立即跳转到下一款商品。第三步：微POS渗透线下前两步的线上布局之后，高朋网开始将触角伸向线下。3月份，微信被曝出正在研发POS机，全面进攻线下支付。但一起惠了解到，传闻中的“微信POS机”实为高朋网操盘主导的本地生活项目。高朋网内部人士向一起惠介绍，高朋在2013年7月上线了微商户项目，隶属于腾讯移动生活电商事业部，而微POS是微商户项目下的产品。根据知情人士提供的消息，微POS主攻本地生活服务类商户，功能除了移动端支付，还有一个关键在于O2O线下验证。这也正好与高朋网涉及的商户类型相吻合。实际上，高朋此前已经尝试过硬件类产品的开发。公开报道显示，高朋曾让合作商家试用一种硬件笔，店员可利用硬件笔扫码完成团购券、团购码的兑换。内外博弈下的逆袭尽管在腾讯入股30%以后，高朋已经基本上成为腾讯大家庭的一员，但这并不意味着其可以在微信如鱼得水。腾讯微生活、大众点评均在一定程度上挤占着腾讯和微信的资源。据了解，微生活和微商户都是腾讯面向本地生活服务商户的两个项目。据高朋网相关人士介绍，微商户由高朋网主导，主要面向团购业务的商户（包括QQ团购和高朋网积累的资源）；而微生活则是基于会员卡产生，整合了腾讯收购的CRM服务商通卡。两者在业务形态、商户资源上都有一定重叠，因此难免会遇到冲突。而另一个重大的威胁来源于近期被腾讯入股的大众点评。无论是在B端还是C端，大众点评都有着高朋网几乎难以媲美的优势，其在微信拥有的“我的银行卡”入口也远远比微团购的公众账号更有利。因此，高朋网要借微信在移动端上位，将要面临的不仅是对自身基因的挑战，还有来自腾讯内外各种利益的博弈。

【编者按】阿里无线二次组阁，一场移动端的“双十一”将在“38节”重现。这是淘宝全面向本地生活O2O开战的前奏。不过，作为急先锋，那些“陪跑”的线下商家，即使舍得一身剐，却似乎难以躲开沦为炮灰的终极命运。为什么？有资深人士向一起惠透露了其中奥妙。对话双方：一起惠深喉（曾经的团购一线创业者、对O2O、本地生活研究颇深）一起惠：淘宝“38活动”聚集了大量线下商户，万达、大悦城一起“陪练”，购物中心为什么都去配合淘宝，还要降到3.8元这个低价位？深喉：这对他们来说都是损失很大啊，他们盘了几个商业区？一起惠：淘宝公布了一个数据，有288家电影院和手机淘宝合作，提供200万张电影票；230万家合作的KTV将提供20000个包厢。还有800家餐厅，他们在手机淘宝上给出了大量的优惠券。深喉：我觉得这是个噱头，这些线下店不可能所有东西都是3.8元。一起惠：3.8元的优惠需要在手机淘宝上先抢，就像“双十一”抢红包。深喉：对，有限量的。就是赚曝光的价值。线下店和淘宝这么玩，跟团购是一回事。我就限量300台，但是让大家感觉我们今天都是在特价。还有一种可能性就是相互博弈的结构。最开始有2家在和淘宝合作，有5家在观望，然后组织者会告诉那5家说，他们已经在里面了；跟5家中的1家说另外四家也在里面了。然后大家伙都绷不住了，心态变成凑热闹。大家最后意识到并不吃亏，各取所需PR曝光，本质上是引流。一起惠：万达也在做自己的O2O项目，万汇网已经上线一段时间了，为什么接受淘宝的“橄榄枝”？深喉：万达如果光做淘宝未免太纯洁了。我猜测他一定会借此机会布局自己的O2O活动。比如卖一些电影院的会员卡，这跟团购是一个逻辑，把用户带到线下店里，线下店肯定要干点利己的事情。要不然单纯地烧钱、曝光都没有实质意义。第二点，其实从商家角度出发，他们也暗地盼望阿里跟腾讯打。阿里巴巴和腾讯都在推广移动支付工具。众所周知，有微信支付之后，支付宝就“怂”了。所以，像万达、王府井，他们的做法一方面是想增加曝光，另一方面是想让支付产品更加平衡。一起惠：这里面会不会存在猫腻？比如夸大宣传？深喉：我一直在怀疑宣传稿件里客户的数量。按照一贯的玩法，比如某某银行说，全星级信用卡买一送一。但这只可能仅仅在某部分城市能够落地。换言之，总部掌控力特别强，全体配合；如果总部不强，地方有权利决策时，同样会拿地方做文章。一起惠：举例说明。深喉：比如俏江南以前的团购，分店自己有自己的决策权。用户会看到在深圳公交车上面写广发银行俏江南几折，但这可能只限于分店。因此，我不确定淘宝“38节”活动是否已经真正覆盖了那么多城市，那么多影院，那么多KTV。不排除会出现“括弧限量、再议”这些字眼藏在角落。一起惠：阿里无线最近做了重大调整，把张勇（逍遥子）请过来，淘宝“38节”活动似乎有意在讲一个“双十一”的故事。深喉：“双十一”的数字一年比一年高，高得有点离谱。所以，阿里必须需要一些新的概念，不一定是网购这件事情。一起惠：淘宝把本地生活玩得声势震天，对团购网站，做O2O的企业会不会造成很大冲击呢？深喉：这就是对淘宝的一次考验，如果淘宝是把它当做一次表演，那就只能提高它的关注度罢了。把所有的东西堆在门口，看似过节，但很难保证每天都过节。我个人更关注长线，淘宝能不能借此形成一个稳定的闭环？能不能跟万达能签订长期合作协议。一起惠：难点在哪里？深喉：假定要签，万达也要先给美团看。商业社会很现实，就是看谁能够给我带来量。因为手机淘宝这几天的量是靠打兴奋剂堆出来的，日常每天能不能给地面商户带来这个量呢？以团购的经验判断，如果日常线上的点击和线下的客流有十分之一是淘宝贡献的，那线下门店就可以考虑了。其实，这个问题类似当年的团购，一个用户走进饭店，打开手机现场点了团购，那么这个客人究竟该如何统计？是团购网站带来的客人呢，还是可以算这个饭店的新客？同理，假设电影院就在小区里，可容纳500人。结果居委会大妈得知淘宝“38节”活动，纷纷掏出手机抢到活动。这500个大妈算是新客还是老客？一起惠：传统零售的痛点是无法验证一个走进门店的客户究竟来自哪里，也无法区分是不是二次访问。深喉：线下的商户其实是很苦逼的。他不像电商网站有cookie，对于用户行为轨迹一无所知。所以这个时候淘宝“38节”活动看似好有诱惑力，但在此期间来参加活动的可能就是以前的老用户。活动结束之后，淘宝和线下商户都会去做效果评估，判断能否接下来带来更多的收益。但是很遗憾，我觉得很难。这次淘宝“38节”的时候，用户在淘宝上购买了优惠，但第二天又去了，线下商户并不知道他就是昨天淘宝带来的那个人，只当是普通用户。一起惠：但是淘宝应该知道吧？深喉：淘宝不知道！把淘宝想象成一个团购站更好理解其中的逻辑。团购网站天天特价，也许是新客人比较多，但是老客人本身就占这个便宜。团购的优惠券可以验证，但是当这个人再来的时候，没有使用这个优惠券，怎么知道他之前有没有呢？这很痛苦。一起惠：所以阿里巴巴要大力地推广支付宝钱包，目的是为了在支付环节完成身份验证。深喉：是的！如果用现金谁也判断不了。一起惠：传统零售没有更好的办法了吗？深喉：如果我是电影院，我会鼓励你办一张淘宝的会员卡，当天就能生效。以后你来我就按卡的9折或者9.5折。另一种比较笨的方式是看客流量，看3月份电影院跟往年比有什么不同，特别是3月份是淡季，没有什么大片，是可以比较出来的。

【一起惠讯】3月5日消息，一起惠获得消息，微信支付日前已正式面向开发者开放申请，开通了公众号的开发者可以登录公众平台申请微信支付。根据微信的官方介绍，开发者申请微信支付需要经过四个流程：申请成为服务号并申请微信认证——填写相关资料（包括财务审核、业务审核等）——开始开发工作、在线签订合同——缴纳保证金、申请全网发布、售卖商品。微信支付申请流程一起惠了解到，目前微信支付确定将面向综合商城、服饰鞋包、运动户外、美妆用品、家装家纺、汽车及配件、数码家电、母婴、图书等约10个大型类目开放微信支付申请。值得注意的是，一直颇受关注的本地生活服务类商户并不在此次微信支付开放申请的类目之中。在支付费率方面，目前微信支付对所有类目商户的费率均为0.6%，低于支付宝。业内人士介绍，支付宝在移动端的费率收取采用的是阶梯收费模式，交易额在0~6万元之间，费率为1.2%，交易额在6万~50万元之间，费率为1%，随着交易额的增加依此递减。微信支付首期开放部分类目及对应资费不过，相比支付宝，微信支付需要向所有类目商家收取2万元保证金，而支付宝并不收取这一项费用。值得注意的是，目前微信支付仅针向部分类目的商家开放，对于以提供第三方服务的开发商来说，申请微信支付依然有一定难度。“因为开发者不属于微信支付开放的行业类目，所以并不一定能申请到微信支付功能。”一位微信第三方开发者告诉一起惠。对此，微信官方的解释是，基于平台风险管理，微信支付开放申请首期仅面向部分类目，后续将逐渐增加更多可接入类目。据了解，目前1号店、唯品会、酒仙网、友宝等电商都已接入微信支付。微信方面介绍称，目前微信支付使用的是B2C即时到账接口，暂不支持C2C的担保交易类型。1号店微信支付界面

“尽管市场竞争天经地义，但竞争应该是为了解决社会问题而不是损伤用户的利益，这也是我们的初衷。经过几天的思考，我们决定为了承担应有的社会责任而将这样的竞争暂放一边，相信这与主管部门的诉求也是充分一致的。”3月3日下午，快的打车联合支付宝钱包发出“致用户的一封信”，在信中，快的打车放低姿态，相应降低了补贴标准，并宣布从3月5日起在北京试点老年人免费打车的公益活动。3个月来，快的、嘀嘀这对冤家竞相提价的补贴行为将打车市场闹得沸沸扬扬，也惊动了监管层，尽管幸福了部分打车乘客，但恶性竞争终究不是行业发展的长久之计，快的打车最先挑起的补贴战火，也选择最先扑灭。但无论如何，在快的打车、嘀嘀打车几轮狂轰乱炸之下，出租车司机的工作生态以及老百姓的打车行为已经发生了深入的变革。补贴营销的“罪与罚”“现在的人，都太现实了，这两天补贴下降了，用打车软件的人都少了很多。”2月中旬，在广州，一位出租车司机对《第一财经日报》记者说，在当时的那段时间，嘀嘀打车将补贴从原来的10元下降到了5元，但随后，嘀嘀打车见快的打车并未因此收手，进而又提高了补贴标准。从今年年初到现在，快的和嘀嘀的火爆绝大部分缘于一轮又一轮竞争性的补贴行为，快的打车甚至声称“给乘客的奖励永远比同行多1元”。快的打车CEO吕传伟此前曾表示，从活动效果来看，打车软件这个市场需要实打实的政策，实打实的服务。快的之所以能取得目前的成绩，正是因为在这一点上起得早，跑得快，走得远。打车软件的补贴行为最早从快的打车开始，其从去年12月份联合支付宝率先在北京试行将移动支付接入打车服务，首单体验赠送话费，嘀嘀打车随后迅速跟进，补贴大战一发不可收拾，多轮提价，一直延续到现在。昨日，快的打车在上述公开信中承认：“为了让大家认识打车软件及移动支付的便捷，我们采取了现金补贴的优惠措施，伴随着同行的跟进，最终成为一场举国关注的打车大战。”与此同时，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打车的用户数、订单量因这场大战出现了爆发式的增长，行业第一的地位也因此进一步稳固。”但嘀嘀打车并不承认快的自封的行业第一。3月3日上午，嘀嘀打车运营副总裁张晶对《第一财经日报》记者说：“嘀嘀打车目前对乘客的补贴形式是每单立减12~20元，每天3单，补贴暂时无截止日期，而在司机端不同城市补贴则不一样。”“我们一直关注平台健康和行业发展，希望能实现乘客、出租车司机和平台之间的多赢，同时也希望用户能养成使用‘嘀嘀打车+微信支付’的出行和支付习惯。”张晶说。这种死咬着对方不放的行径连马云都看不下去了。近日，马云在来往说：“打车软件的朋友们，你们还想打多久啊？建议你们坐下来喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧点。”事实上，补贴本身并不存在问题，快的打车一位内部人士对本报记者分析，补贴就是一种广告行为，但补贴的模式比在媒体上发布广告要来得更直接、更有效。“几年前的一个数据显示：电商行业获取一个新的客户，成本是200~300元，移动端获取新客户的成本是150元。相比来说，打车软件补贴十几元就可以获得一个新客户，这是很划算的了。”他说。问题在于两者类似于打架式的竞争方式，正如马云所说，“两个蛮汉打架，街上看热闹的人多，绝对不要认为别人在看比赛，别人是在看笑话。”出租车行业的新生态无论是看比赛，还是看笑话，两个打车软件的竞争令出租车司机和乘客等一干老百姓忙得不亦乐乎。在杭州，出租车司机李师傅的车内可谓全副武装，他的方向盘周边配备了三部智能手机，包括两部三星、一部苹果，他告诉本报记者，一部手机是用来抢快的的单，一部用来抢嘀嘀的单，还有一部是开着微信用来接收他所在的V车队分配的活儿。另外，他还在车内装了4G的WIFI网络，一方面供应这三部手机，另一方面方便乘车用支付宝或微信支付来付车费。他说，很多年轻的出租车司机都是他这样的装备，“我们在杭州开出租车，以前一个月也就4000多元的收入，有了这三部手机，如今的收入是以前的2倍。”在杭州，一小群来自不同出租车公司的司机自发组成了一个小团队，被称之为“V车队”，他们有自己的服务标准，内部分工明确，该团队的出租车司机将服务过的乘客加入一个微信群，下次该乘客就可以通过微信群来打车。尽管是通过微信群来预约，但也可以用支付宝钱包付款，或用微信支付来付款，另外，车上配备了支付宝印发的带有司机个人信息的二维码工牌，乘客还可以选择直接扫码支付。李师傅告诉本报记者，他提高收入的秘诀是：降低空车率，多抢去机场的活儿。而为了抢去机场的活儿，李师傅即便是在开车的过程中也不断地扫视、点击三部手机，查找乘客位置，收听乘客的语音留言，抢到单以后，还需要一边开车一边电话乘客，以确认上车的具体地点。尽管李师傅认为这就是他新的工作状态，而且这种工作状态为他增加了近一倍的收入，但其中却衍生出越来越多的问题，甚至连打车软件本身都始料不及。一方面，关于打车软件的乘客投诉越来越多，比如司机挑客、对路边招手的市民视若无睹，甚至马云也在抱怨很多不会用手机打车的老人都打不到车了。“这个问题确实不在我们预料之中，相信也并不在我们同行的预料之中。”快的打车在公开信中写道。另一方面，打车软件由于各种原因运作不畅，导致乘客在移动端付了车费而司机却收不到的情况也极易引起客户的投诉。“有一次，有位乘客用微信支付来付车费，他已经付款成功了，我这边就是收不到，我们一起研究了很长时间，后来，为了不耽误乘客的时间，我只好让他走了，两天之后，我才收到钱到账信息，这些打车软件有时也不好用。”上述广州的出租车司机对本报记者抱怨说。同时，司机一边开车一边联系乘客的行为也明显违背了新交规的规定。监管“大棒加萝卜”打车软件的疯狂也开始令出租车监管部门“坐立不安”，面对种种投诉和不安全因素，监管层开始出手，一方面是棒喝，另一方面则是“招安”。上海市交通管理部门近日出台新规，从3月1日开始，在高峰时段新增运力配置方案出台前，暂行实施每天7点30分到9点30分、下午4点30分到6点30分的早晚高峰时段，出租汽车严禁使用打车软件提供约车服务措施，以缓解高峰时段打车难。而北京市交通委运输局在2月20日也发布规定称，驾驶员车内安装多个手机叫车终端，可能导致驾驶员因抢单而产生不安全因素的情况，为保证出租汽车运营服务安全，每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端。另外，上海交管局也规定，3月份开始，快的打车、嘀嘀打车将与多家出租车公司的调度平台进行技术对接，技术对接完成后，已经承接打车软件“约车”业务的出租车，其顶灯将能同步显示“电调”；而对已经载客运营的车辆，屏蔽发送业务信息。在深圳，腾讯的大本营，嘀嘀打车于今年1月份就接入到了深圳市统一出租车电召服务调度中心平台。当然，也有一些城市的监管部门因未看清形势而尚未行动，比如杭州的出租车运管部门则表示，将和物价部门保持沟通，而物价部门将对打车软件进行专项调研，包括软件加价行为是否合理。而广州市交通委员会工作人员则表示，只要打车软件的运作不违反广州出租车管理条例，广州市交委暂时不会干预，由市场自发调节，市民除了使用打车软件之外，也可以正常使用电召平台服务。

【一起惠讯】3月3日消息，日前有消息称，微信将正式进军硬件行业，研发微信POS机“微POS”。一起惠从接近微信的人士方面了解到，这一消息基本属实，且目前微信POS机样机已经出来。据上述人士透露，微信POS机项目由腾讯微生活团队主导推进，主要将应用于本地生活服务行业，例如餐饮业。有报道称，微信早就成立了硬件工程师团队，规模在10个人左右，但这个团队也有可能是腾讯投资的一家硬件小公司。根据电商业内人士在微博中的爆料，二维码将在微信POS机的具体使用中起到关键作用。从其曝光的一张微POS支付介绍PPT可了解到其使用的大致步骤：商户端在微信POS机上输入金额，POS机自动生成一个二维码，顾客扫描该二维码可进入微信支付界面。而上文中提到的知情人士则表示，微信POS机的意义其实不仅仅局限在移动支付，还有一个很重要的意义在于O2O的线下验证。据了解，目前腾讯微生活会员卡用户凭借优惠券到线下消费时，店员一般是通过手动输入优惠码进行验证，效率相对较低，且难以沉淀消费数据。而使用微POS验证后，店员可利用微POS进行扫描或者其它形式的快捷验证。不过截至目前，腾讯官方并未公开披露关于微POS机的任何消息。庄帅透露，腾讯旗下高朋网已经开始在对这一硬件进行产品推介，而腾讯官方或将在3月20日左右正式公开这一信息。接近微信的人士预测，微POS机最晚将在今年6月正式在线下商户铺开。

【一起惠讯】2月25日消息，一起惠独家获悉，天猫在去年双十一O2O大计失利后，重起炉灶酝酿新一轮翻身战，3月8日，天猫将携线下大量品牌商在全国10个城市进行地毯式O2O联合推广，活动的最主要目的是借机让线下各品牌、百货、购物中心接入支付宝支付。一起惠截获的阿里内部通知中有：“2014年3月初，阿里巴巴集团将投入大量资源开启O2O战役第一枪，活动规模相当于线上的双11。本次营销活动将让商家在流量、营销和成交端进行线上线下打通，为线下门店带去大量人流和成交。”而活动将围绕重点商圈购物中心、百货、商圈附近门店展开。阿里将和购物中心和百货进行沟通。品牌商在购物中心、百货内的专柜或店铺，无论直营还是加盟，都可以参与；商圈周边门店需结合具体业务由商家做判断和决策。阿里针对这次O2O大促推出的三大手法仍旧是“线上发会员卡线下享受优惠”、“线上发优惠券线下使用和核销”、“线下购物支持支付宝支付”。但明眼商家直接指出，阿里此次的最核心目的正是推广线下购物接入支付宝支付。在商家提供的阿里通知中，阿里要求商家配合完成支付接口改造、发布会员卡和优惠券等工作，并要求3月1日彻底完成准备工作。“天猫O2O相关负责人在12月找我们沟通过此事。”有全国性品牌电商负责人向一起惠透露。而在他看来，支付宝此次借“O2O大促”卷土重来的目的在通知中已经体现的十分明显。商家称，在阿里的通知中有规定：线上发会员卡线下享受优惠需要先提交门店地址表，如果是需要核销的优惠券，需要做支付接口改造，需配合阿里技术团队完成相应工作。“支付宝占据了最关键的两个要素：人流和金流。所以进军线下对于支付宝而言，意义就十分重大。”某业内人士称。与此同时，微信支付也在全国范围内快速抢占市场，与支付宝的对决也已渐入高潮，微信支付已推出扫码支付、APP内支付和公共号支付，普及后基本可实现从线上到线下的完整闭环，直接构成了对支付宝的威胁。双龙争霸的过程中，不难遇到这样的情况，“我们刚刚接入了微信支付，支付宝就也来和我们谈合作准备接入支付。”某百货电商负责人告诉一起惠。据了解，阿里已经为此活动拉了大量资源支持，内部将此次活动作为双十一级别看待。事实上，去年双十一大促前，天猫就曾对外宣布称，将与线下百余品牌商联动营销，打O2O的第一枪，但由于遭到红星美凯龙、居然之家等线下家居卖场的抵制，计划遭到重创，而随后的收效也大打折扣。尽管最终以单天350亿交易额收官，但原本设想的O2O商业模型并未如天猫高管脑海中那样完美呈现。

艺龙旅行网今天发布了未经审计的2013年第四季度及全年财报。艺龙第四季度净亏损为人民币4,400万元，全年净亏损为人民币1.68亿元。艺龙第四季度和全年来自酒店业务的营收分别同比增长28%和41%；艺龙2013年第四季度和全年来自机票业务的营收分别同比增长3%和9%。2013年第四季度主要业绩：艺龙第四季度酒店客房间夜数量约为740万间夜，与去年同期约500万间夜相比，同比增长了48%。不含2012年第四季度团购系统升级实现间夜按照入住记录后间夜额外增加的影响，2013年第四季度的酒店客房间夜数量同比增长了58%。艺龙第四季度酒店预订业务营收为人民币2.24亿元（折合0.37亿美元），与去年同期的人民币1.75亿元（折合0.28亿美元）相比，同比增长了28%。艺龙第四季度净营收（计入营业税，增值税和附加税）为人民币2.61亿元（折合0.43亿美元），与去年同期的人民币2.09亿元（折合0.34亿美元）相比，同比增长了25%。第四季度，艺龙移动客户端应用的酒店客房间夜数量占总间夜数量的30%以上，而第三季度该比例为25%。目前艺龙移动客户端应用的累计下载量超过了4,500万。2013年全年主要业绩：2013年全年酒店客房间夜数量约为2,580万间夜，与去年同期约1,610万间夜相比，同比增长了60%。艺龙2013年酒店预订业务营收为人民币8.58亿元（折合1.42亿美元），与去年同期的人民币6.08亿元（折合0.98亿美元）相比，同比增长了41%。艺龙2013年净营收（计入营业税，增值税和附加税）为人民币10.10亿元（折合1.67亿美元），与去年同期的人民币7.44亿元（折合1.20亿美元）相比，同比增长了36%。“2013年，我们实现了创纪录的全年酒店间夜量同比增长60%到2,580万间夜，同时交易额和净营收分别达到了100亿元和10亿元人民币的新里程碑，”艺龙首席执行官崔广福先生说，“我们正在推进我们的移动酒店战略并且不断提升艺龙移动端的客户体验，最新版本艺龙移动客户端增加了火车票预订和微信支付等功能。”财务分析：酒店预订业务艺龙第四季度来自酒店预订业务的总营收较去年同期同比增长28%，主要是由于酒店客房间夜数量的增加，但被酒店每间夜佣金的减少所部分抵消。第四季度艺龙的酒店客房间夜数量约为740万，与去年同期相比增长了48%。不含2012年第四季度团购系统升级实现间夜按照入住记录后间夜额外增加的影响，2013年第四季度的酒店客房间夜数量同比增长了58%。第四季度每间夜佣金较去年同期减少了13%，主要是由于消费券促销规模的扩大。酒店预订业务营收占总营收的比例从去年同期的78%升至2013年第四季度的80%。艺龙2013年全年来自酒店预订业务的总营收较2012年同比增长41%，主要是由于酒店客房间夜数量的增加，但同时被酒店每间夜佣金的减少所部分抵消。2013年艺龙的酒店客房间夜数量约为2,580万，与去年同期相比增长了60%。2013年每间夜佣金较去年减少了12%，主要是由于消费券促销规模的扩大，以及团购酒店和其他较低房价酒店的客房间夜数量的增长。酒店预订业务营收占总营收的比例从2012年的76%升至2013年的80%。机票预订业务艺龙第四季度来自机票预订业务的总营收较去年同期同比增长3%，主要是由于预订的机票数量同比增加30%至83万张，但同时被每张机票所获得佣金减少21%所部分抵消。每张机票所获得佣金比去年同期减少，主要是由于机票佣金率的减少，机票消费券返现促销和机票平均价格的降低。机票预订业务营收占总营收的比例从去年同期的14%降至2013年第四季度的12%。艺龙2013年全年来自机票预订业务的总营收较2012年增长9%，主要是由于预订的机票数量同比增加28%至300万张，但同时被每张机票所获得佣金减少15%所部分抵消。每张机票所获得佣金比去年减少，主要是由于机票消费券返现促销和机票平均价格的降低。机票预订业务营收占总营收的比例从2012年的16%降至2013年的12%。其他业务收入其他业务收入主要来自于广告发布和出售旅行保险，其他业务收入2013年第四季度同比增长31%，主要是由于广告发布和出售旅行保险收入的增加。其他业务收入占总营收的比例为8%，与去年同期持平。其他业务收入2013年全年较2012年增长32%，主要是由于广告发布和出售旅行保险收入的增加。其他业务收入占总营收的比例为8%，与2012年持平。利润率艺龙2013年第四季度的毛利率为72%，与去年同期持平。艺龙2013年全年的毛利率为74%，而2012年为73%。毛利率的增长主要是由于运营效率提升以及移动和在线酒店预订业务较快增长，但同时被酒店每间夜佣金收入的减少所部分抵消。艺龙第四季度服务开发、销售和营销以及总务和行政的总运营支出同比增长52%，总运营支出占净营收从去年同期的79%升至2013年第四季度的96%。艺龙第四季度运营亏损人民币6,320万元，而去年同期的运营亏损为人民币1,560万元。艺龙2013年全年服务开发、销售和营销以及总务和行政的总运营支出同比增长53%，总运营支出占净营收从2012年的81%升至2013年的92%。艺龙2013年全年运营亏损人民币1.78亿元，而2012年的运营亏损为人民币0.66亿元。艺龙第四季度服务开发支出主要包括与技术和产品供应有关的支出，包括网站和其他系统开发，以及供应商产品维护团队的支出。艺龙第四季度服务开发支出同比增长46%，主要是由于人员费用和股票期权费用的增加。服务开发支出占净营收的比例从去年同期的17%升至2013年第四季度的20%。艺龙2013年全年服务开发支出同比增长40%，主要是由于人员费用和股票期权费用的增加。服务开发支出占净营收的比例从2012年的17%升至2013年的18%。艺龙第四季度销售和营销支出同比增长48%，主要是由于市场费用和支付给合作伙伴的酒店佣金分成的增加。销售和营销支出占净营收的比例从去年同期的53%升至2013年第四季度的62%。艺龙2013年全年销售和营销支出同比增长58%，主要是由于市场费用和支付给合作伙伴的酒店佣金分成的增加。销售和营销支出占净营收的比例从2012年的55%升至2013年的65%。艺龙第四季度总务和行政支出同比增长87%，主要是由于股票期权费用的增加。总务和行政支出占净营收的比例从去年同期的8%升至2013年第四季度的13%。艺龙2013年全年总务和行政支出同比增长44%，主要是由于股票期权费用的增加。总务和行政支出占净营收的比例从2012年的8%升至2013年的9%。艺龙第四季度其它收入为人民币2,070万元，而去年同期的其他收入为人民币1,380万元，主要是由于政府补助和利息收入的增加，以及汇兑损失的减少。艺龙2013年全年其它收入为人民币6,520万元，而2012年的其他收入为人民币5,650万元，主要是由于政府补助和利息收入的增加。艺龙第四季度所得税费用为人民币350万元，而去年同期的所得税收益为人民币1,250万元，主要是由于对递延所得税资产计提了人民币980万元的资产减值。艺龙2013年全年所得税费用为人民币5,950万元，而2012年的所得税收益为人民币1,600万元，主要是由于对递延所得税资产计提了人民币9,190万元的资产减值。艺龙第四季度净亏损为人民币4,400万元，而去年同期净收益为人民币570万元。艺龙2013年全年净亏损为人民币1.68亿元，而2012年净收益为人民币50万元。艺龙第四季度每股美国存托凭证基本净亏损和稀释净亏损均为人民币1.26元（折合美元0.22元），而去年同期每股美国存托凭证基本净收益和稀释净收益均为人民币0.16元（折合美元0.02元）。艺龙2013年全年每股美国存托凭证基本净亏损和稀释净亏损均为人民币4.82元（折合美元0.80元），而2012年每股美国存托凭证基本净收益和稀释净收益均为人民币0.02元（折合美元0.002元）。截至2013年12月31日，艺龙持有现金及现金等价物，短期投资和受限制资金共计人民币20亿元（折合3.23亿美元），绝大部分为人民币资产。业绩展望：艺龙预计2014年第一季度净营收（计入营业税，增值税和附加税）在处于比2013年第一季度同期相比增加10%到20%的区间内。这个业绩展望反映了艺龙目前所做出的初步判断，并有可能发生调整。

【一起惠讯】2月20日消息，有接近阿里无线的人士向一起惠透露，阿里巴巴无线部门近日启动人事大调整，现任所有高管都将换人。该人士透露，此轮“换血”之后，彭蕾、张勇和樊路远将代替陆兆禧、吴泳铭和汪海，执掌阿里无线业务。在新上任的三人之中，将以彭蕾为首。针对此事，一起惠联系到了阿里巴巴公关部，对方表示不予置评。上述消息人士分析，此次无线业务的人事变动，标志着阿里巴巴终于下定决心将两个集团的资源都整合进无线业务。未来阿里巴巴将会加重金融业务在无线端的比重，手机支付宝也会在阿里无线业务中占据更重要的位置。据一起惠了解，新上任的三人中，彭蕾和樊路远都能算做支付宝的嫡系，2010年1月21日起，彭蕾开始担当支付宝的CEO。2013年阿里小微金融服务集团成立，彭蕾出任CEO。而樊路远则长期担任彭蕾的副手，支付宝一拆为三后，樊路远出任支付宝国内业务事业群的总裁。从目前阿里的无线产品来看，“支付宝钱包”的发展得最为成熟，占据的市场份额也最大。但目前支付宝属于阿里小微金融服务集团，阿里无线事业部则属于阿里巴巴集团，二者的资源无法进行有效的整合。上述人士分析，在前两年，由于支付宝钱包和其他无线业务割裂所产生的问题并不明显，但随着移动互联网的发展，无线端已经变得越发重要，而微信支付等同类产品的出现，则让阿里深深地感受到了危机和焦虑，从而不得不拿出全部的精力和资源来应对。“实际上，不光光是电商业务，在移动支付领域，微信支付的加速扩张，已对支付宝钱包的发展构成了极大的威胁，而微信‘理财通’的推出也开始蚕食“余额宝”的市场份额。”该人士说道。相比与支付宝在无线端所面临的危机，目前阿里巴巴无线更大的挑战在于，其没有一个像微信一样的移动互联网入口级产品去支撑其众多的无线业务。这造成了阿里的各个无线产品在面对微信这一庞大的生态体系时，只能孤军作战。单是微信红包的惊鸿一瞥，已经让马云感到“诺曼底”偷袭的颤栗，随着腾讯战略投资大众点评、注资京东（传闻）等合作的陆续展开，阿里巴巴正面临前所未有的腹背夹击。而马云所言的“打着灯笼也找不到对手”，在移动互联网“三维打二维”的时代也不复存在。尽管支付宝的深度切入未必能立即改变这一现状，但基于支付宝的阿里金融产品与阿里无线的进一步横向打通，却能够极大缓解这一问题。“单独的支付宝或是单独的淘宝无线都不是杀手锏级别的，只有联合起来才有希望。”另一方面，阿里金融与虾米网、高德地图、淘点点等娱乐、本地生活类产品在无线端更深度地结合，将有利于在更碎片化的移动场景下创造出更丰富的消费场景。而张勇的进入，或许也是为了能够进一步将天猫系的资源整合进无线端。“从这次的人事变动上可以看出，阿里在面对微信咄咄逼人的进攻时，正在从过去的防守姿态变得主动起来。这是一个积极的信号，阿里这一次可以说是真的‘allin无线’去迎战微信等其他移动互联网产品。”该人士说道。