7月24日消息，中国移动发布《关于和飞信业务发展调整的公告》，称和飞信业务将从2022年9月30日开始停止提供服务，届时将无法登录及使用和飞信。对于用户的相关信息，中国移动表示，将提供一段时间的保存期限，保存期限后将对用户个人信息进行删除。飞信于2007年推出，曾是盛极一时的通讯软件，活跃用户一度达到9000万，在校园内成为主流的通讯工具。后来由于移动互联网发展，微信等社交工具兴起，飞信逐渐退出主流市场。

京东学生认证是京东针对校园用户推出的一种消费特权，用户开通了京东学生认证之后，就会有7折的优惠(限京东校园专区消费)；还有一个就是成长特权，针对创业、就业、出国等，京东白条给予的专属服务。后一个就非常适合学生们的“京东跃云计划”，即购买固定配置云服务器，即可享受8.8元/月优惠。

10月10日消息，今日，重庆市政府与阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团签订全面深化战略合作协议。根据协议，重庆将继续支持阿里巴巴加大在渝投资和业务布局。阿里巴巴将发挥数字经济体优势，助力重庆实现数字化和智能化转型。通过此次全面深化战略合作，重庆市与阿里巴巴将深化在数字经济、建设智慧名城、制造业转型升级、国际合作与对外开放、人才培养和乡村振兴等方面合作。此外，阿里巴巴还将在渝投建阿里巴巴集团区域总部基地，推动阿里巴巴客户体验中心、盒马鲜生供应链运营中心、阿里巴巴中国智能物流骨干网节点等在渝陆续落地。与此同时，重庆还将与阿里巴巴开展旅游深度合作，实现“渝快行”，促进旅游行业数字化转型升级。不仅如此，阿里巴巴还将支持重庆建设金融高地，促进消费升级拉动经济增长。阿里巴巴将以消费金融为支点，助力重庆市金融行业高质量发展，并协助重庆成为全国首个下辖县全部覆盖普惠金融的省份（直辖市）。据悉，产业数字化转型也是重庆与阿里巴巴战略合作的重要方向。在工业领域，双方将继续依托“飞象”工业互联网平台，加速推动重庆制造业供给侧改革；在农业领域，双方将共建数字农业标准化示范基地，打造农产品特色品牌。据了解到，阿里巴巴将继续推进“智能重庆”建设，助力重庆成为全国大数据智能化应用示范城市。通过“渝快办”、“渝快融”等平台优化升级服务，帮助市民和企业实现医保、公积金、税务等服务“最多跑一趟”。在民生服务领域，双方将合作打造移动支付城市、建设智慧场馆、推进智慧停车，协助重庆打造全国智慧校园标杆，推动菜鸟驿站“最后一公里”智慧物流解决方案融入便民生活圈，以数字化方式创新各项民生服务。目前，阿里巴巴积极参与重庆在大数据智能化领域的建设。截至2019年6月底，支付宝在重庆已经服务超千万用户，网商银行已累计为数十万重庆小微企业和创业者提供普惠金融支持；“渝快办”支付宝小程序首批上线200多事项，重庆发出“全国首张基于区块链技术的电子营业执照”。据了解，数字经济也进一步促进重庆城乡融合、区域协调发展。2019年1-6月，重庆13个贫困县在阿里巴巴平台销售近10亿元。截至2018年底，阿里巴巴中国零售平台在重庆带动直接就业15万人。据获悉，重庆位于“一带一路”与长江经济带联结点，依托“陆海贸易新通道”，此次合作，重庆与阿里巴巴还将共同推动国际业务拓展，并加快在数字经济人才培养上实现更大突破。

近期，淘宝联盟手机APP中的“渠道与场景”页里，悄然出现了“淘汇邻小店”的身影。根据页面的简单介绍，淘汇邻小店目前属于邀请制，能够帮助用户“轻松打造社区小店，线上线下都赚钱。”点击进入后，官方为淘汇邻小店给出的定义是“一个基于线下社区邻里关系卖货的淘宝社区平台“，服务社区用户，帮助团长实现”0成本+0库存“开店。熟悉的模式描述和下方的亮点提示似乎都在显示：阿里的社区拼团来了。社区拼团的本质是零售生意。理论上看，阿里在零售生态中完善的基础设施没有理由支撑不起社区拼团。腾讯对社交场景的占领使得微信成为社区拼团的主赛道，在这样一个增量市场中，在“货“和”场“中有着更多积累的阿里如何利用好手中的牌，不得不说是个有趣的看点。淘汇邻≠社区拼团一起惠了解到，在一定的规则下，团长可入驻淘汇邻进行选品，生成属于个人的线下店铺，将店铺或单品分享给客户，赚取佣金。未来，团长可以自定义海报、易拉宝等线下营销物料。此外，淘汇邻支持下级代理管理，团长可直接为代理生成店铺。供应链方面，淘汇邻的商品库目前采用淘宝联盟的库，淘宝联盟会针对性地进行二次优化。提供了工具和资源的支持，阿里妈妈对团长的选拔提出了要求：团长需要有一定规模的线下资源和场景，比如门店量等等，团长需要借助自己原本业务的资源，结合淘宝客体系来分销淘系商品。阿里妈妈相关业务负责人透露，每一次团长的引入，都需要商务进行审核，严控准入机制。在代理商品的方法上，不同团长实行的模式也不尽相同。有的是接入淘客商品让导购员卖货，增加导购员收入；有的则是把线下交易翻到线上，通过淘宝联盟的体系管理导购员矩阵。阿里妈妈相关负责人向一起惠表示，淘汇邻是在淘系生态下，针对线下场景中淘客业务的补充，基于新零售业态，为淘系带来更多下沉市场增量用户，为那些能触达广阔三四线城市的淘客，提供更适合业务场景的新零售平台。事实上，阿里方面并不认为淘汇邻与传统意义上的社区拼团有关联。在阿里方面看来，淘汇邻本身就是基于淘宝客体系搭建的小店店主私域营销阵地，卖的货都是淘系（淘宝客）的商品，主要目的是通过线下人群为淘宝带来更多新增流量和新增用户，为淘宝搭建更坚实的外部营销阵地。其中，团长本身就是淘宝客，除了权益和权限管控外，还有更多的合作机制及规则。在阿里方面看来，除了表明上的工具共性，淘汇邻的底层逻辑和终极目标都和社区拼团大相径庭。仅仅从社交动作产生的场景来看，淘汇邻就和社区拼团有着明显的区别：除了微信群，线下物料（DM单易拉宝）、店主口说、淘密令等都可以是淘汇邻的入口，且动作可在导购员卖货、店主卖货、校园学生卖货、快递员卖货等多种复杂线下场景触发。相较而言，社区拼团的动作和场景相对更为集中且单一。阿里妈妈相关业务负责人表示，在新零售业态下，联盟这套分级跟踪和分佣体系，是线下渠道迫切需要的，如何让导购员赚钱，如何挖掘更多价值是淘汇邻想要探索的方向。淘汇邻底层逻辑：轻店铺除了上述信息，一起惠还从阿里官方处了解到，淘汇邻底层用的是轻店铺逻辑，淘宝联盟在其基础上做了一些加工。无独有偶，在今天（6月25日）举行的天猫旗舰店2.0升级发布会上，品牌轻店被认为是天猫旗舰店全域穿透和一体化运营的新工具。有业内人士向一起惠表示，品牌轻店是在旗舰店里挖出的一个线下门店入口，在一定的业务前提下，商品、交易、履约都可以基于品牌轻店提供LBS服务。事实上，轻店铺并不是新事物。早在去年3月就有消息称淘宝正在筹备上线小程序，希望给手淘用户提供一个即用即走的场景。淘宝官方回应表示，这只是品牌号的一个新功能，要通过这项功能整合交互体验、消费信息、线下门店等功能。去年9月，淘宝开始正式内测名为“轻店铺”的功能。当时，“轻店铺“利用淘宝小程序的形式，帮助个人活企业进行开店的工具，具有群聊、发文章、门店导航等功能。据一起惠了解，当时的“轻店铺”功能将淘宝现有店铺功能中的碎片化场景（直播、微淘等）打包整合成为了一个信息块，用户在手淘应用内搜索该品牌时，会弹出一个整合的信息结果。今天，一个高频的案例是，在手淘主搜搜索星巴克时弹出的星巴克中国小程序，就是一个星巴克的轻店铺。（该案例与淘宝联盟、淘汇邻无关）此前，星巴克的店铺小程序只是将页面调整成了类似小程序的设计，但实质上并不是小程序，仅仅是页面相似而已。在经过完全小程序化改造后，星巴克“轻店铺“可以在手淘和支付宝无缝同步。相对于星巴克的复杂“轻店铺“，个人”轻店铺“则显得朴素得多。在一个个人轻店铺中，整个店铺均采用头图+标题+价格的方式流水呈现商品，并无其他特殊设置。淘宝公关曾表示，小程序能将手淘中──包括客户端交互体验、淘宝消费信息、LBS、数据分析等各项功能赋能给品牌主及其线下门店、品牌服务者、第三方ISV等，帮助品牌更好触达和服务消费者──这些能力也都是轻店铺可以提供的。从这个角度看，淘汇邻的营销工具属性再次凸显。连锁品牌店主可以成为“团长“，通过轻店铺穿透线上线下，淘汇邻则作为线下营销端点，激活导购主动性，刺激消费者下单。有业内人士向一起惠透露，当前轻店铺主攻强到店心智，淘汇邻或许是其承载方之一。依然社区拼团淘汇邻并非强社区拼团逻辑的产品，但其工具能力似乎也可作为社区拼团的武器。事实上，今年阿里在社区拼团赛道发力频频。今年一月，一起惠发现，手机淘宝上出现了一个类似社区拼团的业务入口——“驿站团购”。用户可在手机淘宝上的搜索框里输入“驿站团购”，然后选择周边的菜鸟驿站地址，就会出现可购买的团购商品列表，团购成功后可凭借提货码去该菜鸟驿站提货，货物次日达。彼时，驿站团购的供应链尚不明晰。今年六月，一起惠获悉，社区拼团企业十荟团已接入1688（采源宝）和零售通，并计划展开更深入的战略合作。据了解，与1688的合作方面主要是商品合作，平台上有工厂的商家经过1688的筛选被对接给十荟团。十荟团CEO王鹏表示，十荟团与菜鸟合作的方式主要是“十荟团输出商品，而菜鸟驿站或妈妈驿站提供自提点服务(类似于零售通的合作)。”淘汇邻终究是基于线下熟人关系卖货的平台，服务对象除了线下导购，也包括社区用户。对于“货”不是问题的阿里来说，通过一个桥头堡打开线下社交的人和场，为三年成交额翻番的“壮志”添砖加瓦显得意义非凡。淘汇邻是一个平台和工具，团长如何使用有其充分灵活性，阿里在社区场景的想象空间依然值得期待。淘汇邻不是社区拼团，但它与阿里的社区拼团生意如何配合，或许是另一个有意思的话题。

当前，数字化、智能化力量正在变革整个商业环境。为此，实体经济加速与数字经济的深度融合，互联网公司也纷纷力拓企业市场，将数字化力量带入产业端。而数字化升级也是2019年京东最为重要的关注点之一。目前，京东零售集团已经全面深入企业市场，推动各个行业信息流、商流、物流和资金流的数字化互通，帮助企业客户降本增效。借助京东智能采购服务，企业客户平均的采购效率提升超过50%，包括80%在华世界500强企业在内的700多万家企业客户都在用；通过打通汽配、药品和快消品流通的上中下游，京东助推行业形成高效、透明的供应链。此外，京东还助力400多家线上平台和应用实现流量变现，并为众多品牌商家提供智能营销全路径解决方案。图：京东零售政府/企业客户商业解决方案700多万企业客户的平均采购效率提升超50%随着我国企业从规模经济向高质量发展的赛道转换，成本管控成为企业首要关注点之一。从供应商匹配、下单、审批、执行，到后续的交付、结算等全过程，京东为不同类型的政企用户提供针对性的一站式智能采购解决方案，保证采购管理的阳光、高效、低成本。面向政府采购，京东提供了全流程电子化和高质量履约服务的“达尔文平台”；面向大中型企业，京东通过将采购管理系统与企业内部系统打通，研发出包括智采、慧采、翼采、ISRM等采购管理平台，以匹配不同的采购系统；面对小微企业，京东企业购（B.JD.COM）提供采购轻管理工具和行业场景采购方案。以采购管理为切入点，京东进一步推出了智能福利平台、财务协同平台以及智能办公解决方案，将数字化应用到更多企业经营管理的场景中，助力企业提升办公及管理效率。凭借长期积累的企业市场服务经验、技术优势及基础设施资源，京东企业业务能够无缝衔接上游品牌商、中游服务商和下游企业用户的需求，具有其他撮合或寄售模式平台难以企及的优势。这也帮助京东赢得了我国电商化企业采购市场51.2%的市占率，以及超过700万家企业客户和5000余家大型集团企业客户。2018年，借助京东智能采购服务，企业客户平均的采购效率提升超过50%；济南铁路局实现整体节支率27%；沃尔沃汽车亚太区采购周期从原有的3周时间缩减至3天内。图：京东企业业务客户情况打通汽配、药品和快消品流通的上中下游在供应链方面，京东通过助推行业信息流、商流、物流和资金流的数字化互通，打通汽配、药品和快消品流通的上中下游。汽车配件供应链可以说是最复杂的供应链体系之一：数以千万计的SKU、大量非标品和长尾件、信息壁垒等问题，使得整个汽车后市场运营成本居高不下。为此，京东推出了全品类汽车配件B2B采购平台“京东云配”，为品牌商、经销商提供销售渠道，并实现精准备货，加快库存周转；同时，也让汽修门店获得优质的货源、配送及售后服务。此外，满足资质要求的汽修门店还可申请加入“京东京车会”，获得品牌背书、客户引流、运营辅助、智能门店管理等支持。截至目前，“京东云配”已覆盖29个省的数万家汽车维修门店，同时在全国范围内提供快速送达的服务，助力线下门店降低库存；“京东京车会”门店已经超过200家，并仍在不断壮大。在药品流通领域，京东医药“药京采”不仅能为下游的医药企业、零售药店、医疗机构提供开放的一站式药品采购服务；还能为上游企业提供铺货、门店动销、配送、供应链金融等服务，帮助上游客户卖得更多、更广、更深。今年年初，京东医药还推出了“京东联盟药房”计划，为中小药房和大型连锁药房的转型升级分别提供具有针对性的一站式解决方案。截至目前，“药京采”平台POP医药商业上线运营超过100家，经销SKU超过15万，下游客户累计近5万家；金象大药房西直门内店、北京万福堂大药房等数家零售药店均已成为首批挂牌"京东联盟药房"的合作药房。在快消品领域，京东新通路打通从品牌商到消费者的B2B2C数据链条，用大数据武装零售基础设施，打造智能消费、智能供应和智能运营。并于近两年布局了一系列数字化系统，包括慧眼大数据系统、行者动销平台、地勤管理系统、门店标签系统、智能门店管理系统及京东便利GO小程序等。京东掌柜宝更在B2B行业中率先实现“千店千面”，帮助小店找到最合适、最赚钱的商品，帮助品牌商触达目标客户。目前，新通路合作品牌已经超过5000个，掌柜宝用户数突破百万，从小店升级的京东便利店已遍布社区、商圈、校园、机场、高铁站、加油站、高速公路休息区等多种场景。图：新通路业务模式助力400多家线上平台和应用实现流量变现此外，借助开普勒和营销360，京东还能帮助线上平台和无线应用实现流量变现，同时为众多品牌商家提供智能营销全路径解决方案。京东开普勒通过将物流、金融、数据、智能、运营、营销等近百个京东的能力积木进行组合，为合作伙伴提供定制化的零售解决方案。例如，从海量商品池选择、完善的仓配体系，到灵活多样的合作模式，京东开普勒为中国电信多款APP客户端提供了针对性的零售解决方案。截止目前，开普勒流量渠道合作模式的合作伙伴已经超过400家，覆盖20余个行业、涉及50多个细分领域。去年618期间，通过开普勒全渠道引入的累计订单金额占京东全站的12.6%，规模超过两百亿。而京东营销360，能够从大数据用户深度洞察、购物全场景触达和零售商机挖掘方面，为品牌商提供营销全路径解决方案。这一营销360全新方法论，包含开发营销策略、执行营销计划、衡量营销效果、改进营销举措等多重服务，帮助品牌商建立营销决策和评估方法，提升营销成效。图：京东营销360京东与腾讯、今日头条、百度、网易等互联网行业顶级流量平台广泛合作，打通了购物、社交、娱乐、资讯、搜索和零售线上线下全场景，连接国内几乎100%网民。不仅融合了京东平台来自线上线下、智慧供应链等各方面的多维数据，还汇聚了广告主、合作媒体、第三方数据服务商等多渠道数据。以伊利超级品牌日的营销为例，京东营销360为伊利挖掘潜在用户画像，并针对目标消费者在认知、吸引、行动和拥护的不同环节，采取针对性营销策略触达，最终相应广告投放在活动当天整体曝光量突破3.8亿、ROI（投资回报率）高达15.02。相同的模式也运用于某国际著名运动品牌的京东超品日营销投放中，前期通过大规模品牌曝光进行站内外拉新、人群蓄水，后期抢占搜索排名、锁定高潜人群精准触达，实现活动爆发当日整体广告投放ROI高达38，为其官方旗舰店增粉50余万，助推当天销售额达到前30天日均销售额的45倍。

二季度财报中，大白汽车还是趣店的盈利中坚。日前，有媒体曝光趣店旗下的大白汽车正在大规模关闭门店，3天时间将全国179家门店关至48家，也有消息称是缩减到60家。趣店官方回应称，就是正常的门店优化和调整。大白汽车是趣店赴美上市后推出的汽车融资租赁服务产品，也是趣店砍掉校园贷后的一次重要业务转型，要将其作为未来的主营业务。此前，这一产品在线上通过支付宝“来分期”和大白汽车分期APP获客和销售，线下则是通过开直营店或加盟店。在关闭门店消息传出之前，趣店分布在河北、山西、江苏、贵州等地的179家大白汽车门店供养着700名员工。在今年发布的二季度财报中，大白汽车实现汽车销售收入7.85亿元，环比增长43.7%，线上交付总数超过1.5万辆，趣店以一种如释重负的口吻写到“消费金融和汽车新零售的双引擎战略终于有了业绩支撑”，大白汽车的地位可见一斑。但有个细节是趣店调低了对大白汽车的销售预估。年初，该产品负责人许龙豪言要在一年内卖掉10万辆车，达到100亿的交易规模，二季度报告中，大白汽车的年销量目标变成了2.5到3万辆。10万辆车的销售目标固然有宣传新业务之嫌，但随后的预估大幅调低、现在的关店裁员，还是要和蚂蚁金服不再续约的事联系起来看。互联网金融企业做汽车租赁，与传统打法不同，几乎都是走线上引流、线下签约的模式，其盈利也分为两部分，一是汽车租赁业务本身，二是引流到线下的引流利润，后者是最稳定的收入来源，因为即使直营店卖不出汽车，互金企业还是有稳定可观的引流费用。但是对趣店来说，这却是个最大的不稳定因素。8月，蚂蚁金服宣布与趣店的合约不再续签，而支付宝的九宫格入口已经不见来分期身影，只保留为搜索“来分期”显示的生活号。再看大白汽车的数据，已经签约的用户当中，来分期和支付宝导流的用户占比高达90%。通过线上做汽车零售租赁，可参考香港上市的易鑫，其线上入口包括淘车网、易鑫车贷网站及移动应用，还有分布在腾讯、京东、百度的流量入口。反观趣店，因为过于依赖，合作伙伴的抽身就几乎砍掉了其在大白汽车业务上的引流收入。收入通道变窄之后，再去花巨资做下沉，趣店的经营成本太大。大白汽车直营店聚集在三四五线城市，平均开店成本50万元左右，每家店的面积为200平米左右，只能容纳不超过两辆车，线下体验一般，提升线下渠道的获客短时间里难以实现。早期的烧钱自建本是为加筑新业务壁垒，现在来看，城墙还未筑起，墙内却生了火星子。即使大白汽车是企业未来的双引擎之一，但在盈利困局之下，趣店还是首选安身立命。

据工信部官网消息，2018年8月1日，就近期媒体曝光的校园电信业务营销违规问题，工业和信息化部信息通信管理局会同江苏省通信管理局约谈了中国移动、江苏移动及南京移动相关负责人，要求其高度重视，严格落实相关文件要求，切实保障用户合法权益。值得注意的是，此前，工业和信息化部信息通信管理局曾召开电视电话会议，动员部署秋季校园电信业务市场规范管理工作。要求各基础电信企业提高认识、统一思想、转变观念，自觉不在校园及其周边摆摊设点营销电信业务。同时，各通信管理局要加强问责执法，对发生各类违规事件的电信企业严格依法查处，做到有案必查、查实必罚。各基础电信企业集团公司相关负责人发言表示，将要求各下属企业严格落实会议精神和相关要求，逐级落实责任，加强规范管理，切实维护校园电信市场公平有序的竞争环境，保障校园用户合法权益。据悉，下一步，江苏省通信管理局将彻查违规问题，严肃问责。

进军海外不满一年半的共享单车企业ofo小黄车，最近吹响了撤退“集结号”。时间财经根据媒体公开报道不完全统计，6月以来，至少6个国家或地区传出ofo开始撤出或暂停部分城市运营的消息。遍及全球各地：印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国……业内人士分析，接下来这份名单可能还将加长。ofo官方承认海外业务“战略调整”。早在六月初，就有媒体报道ofo海外事业部解散。7月6日，ofo宣布海外市场新战略，称将从此前的开拓业务阶段进入第二战略阶段，深耕新加坡、美国、法国这类规模大或增长迅速的重点市场，并暗示海外业务或将有裁员，“海外人员的配置上，会根据新的战略需要进行优化调整”。业务、人员裁撤的消息几乎同时传出。7月10日，ofo宣布逐步关停澳大利亚业务；7月15日，ofo宣布“将在未来几周内负责任地退出”在德国的唯一单车投放地柏林；7月19日，华尔街日报称，ofo将裁减美国的绝大多数员工，并撤回到少数几个大城市，其北美业务负责人已经在几周前离职。而在两周前，ofo还将美国定为“深耕的重点市场”。更早之前，据国内媒体报道，ofo宣布退出中东及以色列市场，ofo印度分公司的大部分员工已经被解雇，中止了除浦那（PUNE）外其他城市的业务。共享单车两大巨头ofo与摩拜烧钱厮杀多年，在国内市场增量见顶的2017年出开启海外业务，从东南亚新兴市场，到欧美日发达国家，黄色、橙色单车频频亮相。在“新四大发明”走出国门的美誉加持之下，一时风光无限。仅仅一年多，风云突变。风口过去，共享单车摔回地面，未能重现网约车行业的辉煌：摩拜委身送外卖为主业的美团，创始团队退出；ofo在股东不和、资金紧张的压力下咬牙独立发展，阿里加码哈罗单车合并永安行，大有后来居上之势。生死存亡的竞争新阶段，海外业务越来越像一块鸡肋。互联网分析师葛甲告诉时间财经，共享单车行业的出海行为本身就是一个虚招，主要出于弥补国内市场增量不足、塑造品牌形象的考虑。尤其相比摩拜，ofo的投放在新兴市场比较多，“采取数量策略，一旦资金跟不上，市场可能就会崩掉”。关于撤退的原因，电商分析师李成东观点更明确：“客观原因是没钱了，根本原因就是不赚钱。”就海外战略的撤退和运营情况，时间财经问询ofo公司，截至发稿未获回复。出海之路ofo进军海外的最早动机，据36kr的一篇报道，是创始人戴威觉得ofo“吃过速度上的亏”。ofo虽然是首家共享单车企业，但早期一直在大学校园内运营，校外更广阔的市场被摩拜占了先机。戴威任命刚硕士毕业并无出海经验的联合创始人于信负责海外业务，于信的说法是，“你先出国，把当地市场的坑占了，后来者再进入就没有那么容易。”ofo出海的第一站是新加坡。2016年11月，戴威和于信到新加坡考察，两人在市中心转悠了四个小时发现只有两个骑单车的人，但是“在靠近居民楼的地铁站，发现了有自行车停放”，就决定试水。2017年3月，ofo进入新加坡市场，用户在服务推出后的100天突破了10万人。4月，进入新加坡市场的摩拜投放了带定位系统的单车。急于解决交通拥堵问题的新加坡政府态度积极，在新建停车场等基础设施方面给予更大支持。接下来，新加坡试水成功的ofo复制了国内的快速拓展模式，先后进入美国、英国、美国、澳大利亚、泰国、荷兰、法国等20个国家。2017年底，ofo海外运营的城市已经超过50个。根据ofo提供的最新数据，截至2018年5月，ofo新加坡累计订单量突破2500万单，用户约占总人口五分之一，平均周订单约100万单。ofo进入美国10个月，已经为近30座城市提供服务，一季度订单量突破100万。在英国，ofo用户数量已经超过投放单车数量的30倍。在巴黎、米兰等城市，用户数量至少超过投车数量的10倍。数据背后也隐藏着各种隐忧。除了车辆损坏、市场竞争等问题外，运营成本、人员招聘、与当地政府的关系等更对ofo构成障碍。从不同地域看，欧洲市场规则严格，发展空间不大。而东南亚新兴国家道路基础设施较中国落后，用户更是需要市场教育。火上浇油的是，海外业务方兴未艾之时，后院起火。国内市场竞争激烈、资本风口转变，外加二线梯队获得阿里加持，选择独立发展的ofo屡传融资危机。ofo官方宣布的最新一轮8.66亿美元融资中，据36kr报道，阿里领投的17.7亿人民币，因为老股东滴滴的反对，ofo通过两次抵押动产的方式完成。标的物为ofo的自行车，具体数量或超千万辆。甚至对这一轮融资的金额，亦有很多业内人士表示怀疑。撤退问题一家公司收缩某个市场的业务，原因不外乎“不挣钱、没钱了、本来就没玩真的”等几个原因。对共享单车企业来说，目前还没盈利模式是公认的，ofo不会仅因为这个原因大幅收缩海外业务。资金压力是一直存在的，何况3月还有8.66亿美元的最新融资到账。互联网分析师葛甲对时间财经表示，共享单车企业的海外业务是附属战略，目的是为国内战略服务。当前正值行业低潮，公众开始关注行业弊端，“此时宣布海外战略，对行业转移舆论注意力、企业形象加分有很大帮助”。ofo海外业务的出发点，他认为是“先少量投放，实验下市场反应，进行经验积累”。单车投放数量方面，ofo官方公布的数据显示，海外投放数量仅占全球投放总量的1%：ofo官网显示，2017年12月ofo在海外超50座城市开展运营，投放超过10万辆单车。而根据人民日报彼时引用ofo官方数据，ofo在全球已经投放1000万辆小黄车，日交易次数达3200万次。“之前的扩张就是为了融资讲故事”，电商分析师李成东认为，ofo撤退是不得不退，“现在融资不了，也就没有必要再坚持海外市场”。电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾观点，最接近ofo的官方表述，“近期ofo负面消息不断，资金应该比较紧张”，此时粗放的经营模式不再合适。而海外业务的扩展受到当地政策、本土玩家的因素影响，在没有成熟的运营体系下是较难发展的。撤退可以缩减开支，发展良好的市场精耕细作，开源节流。

现在天猫不断的推出各种各样的店铺，其中有去年推出来的天猫小店，还有今年推出来的天猫校园店，针对这两种类型的小店，大家想不想来了解一下它们之间的区别呢?详细内容请看下文详解!1、天猫小店天猫小店是阿里B2B平台零售通推出的一个品牌合作计划，针对使用零售通的小店，通过授权天猫品牌、门店个性改造、丰富商品结构、专业增值服务、智能门店管理等，为小店全面赋能。期间，天猫会为小店提供线上供应链和线下仓储，并对货品的摆放进行相应的指导。目前，夫妻店店主、经销商、品牌商三种角色都可以参与到项目中来。有快消品行业资深人士指出，从零售通战略发布会邀请的品牌类型，就可以看出天猫小店的影响方向。“当天邀请的品牌嘉宾有两类，一类是和天猫合作比较密切的国际品牌，如联合利华、亿滋等;一类是主要依靠阿里起家并且主要依赖电商渠道的淘品牌，如百草味等。”这其中，并没有线下渠道非常成熟的传统快消品。2、天猫校园店天猫校园店的模式应该同天猫小店差不多，只不过前者应用于校园，而后者适用于商业楼宇、城市社区等。天猫校园店还是原老板的，店内摆放、陈列、日常管理，应该都是店主自己负责;店内卖什么、不卖什么，决定权也是在便利店的店主手中。店主一天到晚都在店里，也熟悉所处的校园环境和用户群体，他们多年积累的经验也是连锁便利店整体规划不可或缺的一部分。天猫校园店主要解决的是便利店店主原本没有意识到、或者意识到了也不知该如何改造的那些问题，比如店内照明、货架间距、商品品类等等，后者需要付出一定成本，不知道有没有返利?目前天猫还没有公布校园店的改造成本。但以天猫小店为例，店主的投入是一万元的保证金，同时店面的装修和设备费用需要由店主自付，由阿里巴巴统一对接服务商承建，每平米800元。不同店铺的改造成本从8000到15万元不等。差价除了面积不同，还和店主选择的鲜食、冷柜等设备有关。改造完之后，店主需要每年支付3999元的技术服务费。保证金、技术服务费，都是天猫小店的门槛。除了这些，天猫小店店主每月至少通过阿里巴巴旗下的零售通进货一万元。但具体进什么货、进货之后的定价，都是店主自己决定。推测天猫校园店的加盟模式也应该和天猫小店差不多，即装修方案由天猫提供，成本则要店主自己承担。店主可以选择100%在天猫进货，也可以选择部分进货，加盟都得交一定数额的担保金。截至去年底，有数据显示阿里巴巴已经完成了60多万家线下便利店的改造。从用户群体来看，00后肯定是未来的消费主力大军，天猫超市将目光转向高校也是必然的。其实不管是天猫小店还是天猫校园店，都是为了能够把天猫推到线下进行发展，也使得天猫店铺的交易渠道变得越来越广泛了，也为广大的网上开店的店主们提供更多的销售的渠道和可能。

此轮投后蚂蚁金服估值1500亿-1600亿美元，超过了A股市场绝大多数银行股，隐然已是世界科技巨头中新的一极，坐稳金融科技领域的头把交椅。蚂蚁金服起源于2004年成立的支付宝，最终于2014年10月份正式创立，历经5年互联网金融的黄金发展期。当下的蚂蚁金服早已不再是当初的第三方支付工具，而是成长为一家集支付、理财、信贷、银行、信用服务等于一体的综合金融科技公司。但在金融严监管之年，蚂蚁金服此前蓬勃发展的各条业务线纷纷触碰到监管的墙，为了给予市场以信心，此轮融资后蚂蚁金服给出了三个关键词：全球化、技术与普惠。盛世与隐忧，以此形容当前蚂蚁金服的境况可谓再合适不过。“无奈”地成为霸主2004年淘宝刚刚创立一年，步履蹒跚地走在荆棘丛生的前路上，当时淘宝遇到的最大难题就是网购的信用缺失问题。发了货买家不付款，付了款卖家不发货等违约行为屡见不鲜，严重阻碍了淘宝的长足发展。为此阿里找银行谈合作，希望银行在处理交易款的同时提供第三方担保服务，以此为淘宝平台上的网购交易做信用背书。但彼时淘宝尚小，银行不愿意与之合作，“无奈”之下阿里自建第三方支付公司，也就是后来的支付宝。因为这项业务涉及金融领域，无牌照经营有可能触碰红线，因此据传马云做好了蹲监狱的心理准备。后来的故事很多人都了解，凭借支付宝的强力担保，淘宝的业务蒸蒸日上，最终成为电商霸主，可以说如果当初没有支付宝就不会有今天的淘宝。与此同时，支付宝成为了中国电商界不可或缺的一部分，后来又开放合作，并进入线下支付场景，最终从淘宝的附庸成长为一家业务独立的第三方支付企业。这是阿里一直对外宣传的支付宝成长故事，可谓一段被逼无奈成为巨头的“心酸”历程，后来马云还不无负气地调侃道，“如果银行不改变，那么我们就逼着让它们改变。搞民营企业没意思，让国企不舒服这件事才有意思。”蛮荒时代的开创者与收割者而支付宝真正的黄金发展期，是被一款名为“余额宝”的产品开启的。2013年6月余额宝上线，年化7%的收益率一下子刷爆了舆论，全民开始讨论互联网理财。虽然7%的收益率昙花一现，但也仍然远高于银行存款收益，且能随存随取，全民的投资热情一下子被点燃。以此为起点，波澜壮阔的互联网金融创新大潮拉开序幕，配合着双创的政策鼓励，互联网金融似脱缰的野马一发不可收拾。P2P、校园贷、消费分期、现金贷等创新产品不断出现，切入一个又一个所谓传统金融机构不愿意涉及的领地。虽然创新与乱象并生，但在宽松的金融政策下还是成长起来一大批互联网金融企业。互金的蛮荒时代由支付宝开启，随即它也很快加入了战局。余额宝之后，蚂蚁借呗、蚂蚁花呗、蚂蚁财富、蚂蚁信用、网商银行、互联网保险等业务纷纷创立，为了管理这些新增业务，蚂蚁金服创立，支付宝成为了蚂蚁金服的核心资产。最终大家发现，蚂蚁金服几乎没有错过互金创新过程中的任何一场盛宴——余额宝扶持的天弘基金成为了管理资金规模达1.6万亿的全球最大货币基金；蚂蚁花呗和蚂蚁借呗分别成为了消费金融和网络小贷领域最头部的玩家；支付宝带动了年交易额上百万亿的移动支付市场；支付宝的保险业务则搅动了整个保险市场，投资的众安保险成为了第一家上市的互联网保险公司，上市之初市值破千亿……凭借着阿里的海量电商数据和支付宝的海量支付数据，蚂蚁金服先天具有大数据风控优势，在一众互金企业毁誉参半的时候，却能独善其身，并赚走了全行业绝大多数的钱，成为了互金领域的最大收割者。但随着互金各个领域不断暴雷，监管的态度开始慢慢转变，近两年更是进入了金融严监管之年，各种监管办法不断被下达，一个个互金领域被束手，蚂蚁金服的某些业务也进入了被打击范围内。蚂蚁借呗和蚂蚁花呗通过ABS（资产证券化）的方式为融资端加杠杆，一度在证券市场融资数千亿，把杠杆放大到80多倍。后来监管紧急下令，消费金融企业的杠杆倍数被严重限制，为此蚂蚁金服不得不紧急追加注册资本金以满足政策要求。但无论如何，迅猛发展的势头已经被打掉。余额宝为首的货币基金则被一再限制，个人可购额度上限不断下调，单日可赎回额度也被一再收缩，被迫蚂蚁金服紧急引入多支货币基金以缓和政策压力。支付宝的移动支付业务被要求纳入网联监管，自身不能再自主结算，还要提请准备金，线下静态二维码付款额度上限也被限制。蚂蚁信用本来想切入个人征信领域，却没有获得监管机构的同意，最终只能转向信用服务和风控服务输出方向。被逼开放还是早有打算？监管对互金的态度一直都是对传统金融机构的补充，在传统金融机构服务不到的分散市场提供普惠金融服务。但蚂蚁金服的理财、信贷等金融业务已经侵入了传统金融机构的领地，和银行直接展开业务争夺。且蚂蚁金服体量巨大，已被监管层视为系统性重要机构，即蚂蚁金服的经营风险已经有可能触发系统性风险。在此背景下，蚂蚁金服不断开始去“金融”人设，贴“科技”标签。在对外公关陈述中，蚂蚁金服称将在未来不断降低支付与金融服务的收入比重，提高技术服务的收入比重。言下之意，就是不再和传统金融机构争利，专心做一家金融科技企业，做技术服务输出。蚂蚁金服不断打出技术开放态度，并推出“BASIC”战略，即围绕Blockchain(区块链)、Aritificialintelligence(人工智能)、Security(安全)、IoT(物联网)和Cloudcomputing(云计算)五大领域，构建蚂蚁金服技术开放的基石，在此基础上，延伸风控、信用和连接的三大能力。而且蚂蚁金服不断宣称，和创立支付宝一样，余额宝、蚂蚁借呗等产品也是“无奈”之下推出的，因为没有金融机构愿意合作，所以只能自己搞试验田，待模式成熟后再向外界开放，把自营模式变成赋能模式。言下之意，蚂蚁金服并非被逼开放转型，而是早有打算，和支付宝创立一样，是“无奈”之举。但蚂蚁金服的财报，或许有另外一番解读。蚂蚁花呗和蚂蚁借呗两款信贷产品，虽然在收入上占比不大，但却绝对是利润的主要来源。阿里最近的财报显示，蚂蚁金服在最近一个财务季度出现了1.14亿美元的亏损，一方面原因是支付宝不断砸钱为用户发放奖励金，与微信支付争夺市场；而另一方面的原因恐怕是信贷业务被限制，利润贡献能力下降。有人测算，虽然金融业务只为蚂蚁金服贡献了百分之三十几的收入，但却贡献了一半以上的利润。如果蚂蚁金服下定决心去金融化，就必须能在技术服务输出方面重新找到一个现金流业务。像腾讯一样，靠QQ和微信获客，靠游戏变现，常年以来游戏都是腾讯的主要利润来源，甚至一度被人戏称，腾讯是一家游戏公司。同样的，金融业务，就相当于是蚂蚁金服的“游戏”。如果蚂蚁金服决心去金融化，就必须为全球坐拥8.7亿用户的支付宝，找到一个稳定变现的新“游戏”业务。这个未来的不确定性，便是蚂蚁金服1500亿美元盛世下，一个无法回避的隐忧。另一方面，蚂蚁金服的全球化战略也并非一帆风顺，金融市场有别于一般商贸市场，各国政府在监管层面都更加审慎，且各国情况不一，金融政策也有很大不同，支付宝想要在其它市场落地，仍需要面对不小监管挑战。而且各国市场都已经出现了一些本地支付企业，特别是欧美市场有PayPal这样的巨头，支付宝在没有用户基础和淘宝加持的情况下出海，面对的竞争环境并不乐观。此次蚂蚁金服融资140亿美元，很重要的一个用途就是开拓国外市场，引入国际人才。因此整体而言，蚂蚁金服的全球化战略也充满挑战。全球化、技术和普惠三大战略，既是蚂蚁金服选择的未来增长新引擎，也是当下做得还不到位的地方。巨额融资既体现了资本市场对蚂蚁金服过往经历的肯定，也透视了蚂蚁金服本身仍有硬骨头要啃。盛世之下皆有隐忧，这或许是所有卓越公司到伟大公司都需要迈过的坎儿。

支付宝开了家“未来药店”，以后拿药直接刷脸支付就可以了。4月24日，支付宝与张仲景大药房联合推出的全国首家“未来药店”在郑州亮相，该店占地面积约200㎡，由原有药店改造而成。据了解，这家店集合了刷脸支付、信用租赁、身份验证等先进技术。在这家药店中，用户可以利用支付宝自带的功能可以快速完成药物购买、身份认证、预约挂号等一系列操作，如刷脸支付、通过电子社保卡自动扣费、免押金租检测器械、进行远程健康咨询等。当用户进入到这家药店买药付款时，需要先进行刷脸验证，然后输入支付宝绑定的手机号，验证成功后即可进行支付。而对于那些需要使用提供身份信息才能购买的药品，如果用户忘记带身份证，可以通过手机扫描支付宝二维码，以刷脸方式进行身份验证。而除了用支付宝支付，用户还可通过支付宝绑定电子社保卡，直接进行在线支付。此外，这家药店内还设有24小时自动售药机。从购药到支付再到取药，通过刷脸支付可以实现全程无人化，大大降低24小时药店的成本。据了解，这种24小时自助售药机还将在火车站、校园等多个场景进行投放。而支付宝芝麻信用、花呗分期、在线挂号功能也在该门店得到应用。具体来说，用户芝麻分达到600分，即可免押金租赁医疗器械，低于600则需要交付押金进行租赁。而利用支付宝的花呗可以分期购买贵重药品，这样一来可以不用再去购买单价高、使用率不高的医疗器械产品，降低医疗压力。此外，支付宝用户还可以通过挂号小程序进行名医线上挂号、复诊、健康咨询等服务。除了到药店外，用户还能通过小程序在家下单，获取上门送药服务。以张仲景大药房方为例，在郑州三环以内最快可以实现1小时送达。据了解，这类药店还将在全国大规模复制。张仲景大药房表示，今年下半年会把“未来药店”复制到在全国新开的200家门店。对于这种“未来药店”你怎么看，欢迎留言评论。

全国第一家天猫校园店来了。经过一个多月改造，位于四川师范大学成龙校区的天猫校园店佳禾超市开门迎客。宽敞、时尚的设计，“网红爆款”零食，自主结算机……在天猫的加持下，短短一周内，消费客群就比改造前增加了20%。天猫校园店佳禾超市老板陈俊儒今天（4月9日）说，他今年的小目标，是把营业额做1500万元，超过历史最高水平。天猫大快消全渠道总监邵雄表示，未来一年内，天猫要开设1000家校园店，三年内开进全国1000所高校，服务2000万高校人群。而对于开了20年校园超市的陈俊儒而言，与天猫的合作，让他看到了借助新零售力量打破校园超市发展瓶颈的希望。全国首家天猫校园店长啥样？网红食品与黑科技齐飞还是500平方米，但相比之前长到望不见边的货架，短小精悍的“猫头”架隔出的走廊宽敞了许多。分布在各处的自助扫码结算机，免去了收银台前排长龙的尴尬。还是3000多SKU（库存量单位），但三个松鼠、百草味等传统超市难觅的“网红爆款”零食，以及随时可见的“限时秒杀”价签，又令人仿佛正在网购——虽然在这家店人们确实可以网购，学校师生在线上下单，30分钟内即可送达。不止于此。店内，玩游戏就能领奖品的“天猫互动吧”，看着屏幕就能“试妆”的“天猫魔镜”面前，都挤满了跃跃欲试的小哥哥小姐姐。天猫校园店不仅仅助力线下门店销售，作为天猫前置仓，还根据学校的各个场景布置自动终端，校园店进行自助补货，师生线上下单30分钟配送。天猫大快消总经理古迈也出现在首家天猫校园店。他说，新零售不只是线上线下结合，从新技术的应用、数据的分析到供应链的整合，天猫可以帮助校园零售业态带来更好的消费体验。（天猫大快消总经理古迈（左二）与全渠道总监邵雄（左一）客串收银）而天猫校园店真正神秘的地方，在于它建立起了一整套分析系统。顾客的性别、在货架前停留的时间、货品销售实时情况等一目了然。借助数据分析，天猫校园店不仅可以根据顾客喜好随时调整货物陈列，未来还将根据大数据来淘汰冷门商品、扩充新货物，以实现精准供给。陈俊儒还说，AD钙奶这几天卖得太火，干脆就把货品搬到了最显眼的位置。“我是‘70后’，我的顾客都是‘90后’，尽管知道要根据用户需求来调整货物，但对于传统超市来说，是知难行易，必须借助互联网企业的力量。”陈俊儒说，他选择与天猫合作，原因之一就是看中了其利用大数据实现精准供给的能力。2017年教育部公布的数据显示，中国有近2700万在校大学生。另据麦可思数据公司的调查，大学生月均消费1243元，其中零食、生活用品占据大头。用户群体庞大，而便利店、超市的数量远未饱和，这使得该市场成为新零售的一片蓝海。而天猫正在向高校进军。邵雄介绍，未来一年，天猫要开1000家校园店，三年内开进全国1000所高校，服务2000万高校人群。（一位女大学生正在签收快递小哥送来的零食）据介绍，天猫校园店未来要建立一个新零售校园综合体，通过阿里巴巴的数据分析能力，全渠道布局天猫校园店、天猫校园店无人超市、30分钟校园极速配送、无人自动贩卖机等。老板定了个小目标今年营业额超1500万“天猫校园店”挂牌这天，陈俊儒发了个朋友圈：“历史性时刻，值得纪念。”也确实如此，他的超市一不小心就拿了个“全国第一”。（陈俊儒）陈俊儒在四川师范大学开了20年超市，从小小的夫妻店一直开到占地500平方米、营业额超1000万元。佳禾超市的巅峰时刻出现在2014年，当年营业额达到1400多万元，接下来的三年接连小幅度下滑，“遇到了瓶颈期。”陈俊儒说，如果不是天猫校园店的项目，可能他现在还处在“温水煮青蛙”式的营业状态。传统的校园超市基本没有体验式、互动式的购物体验，而商家也无从着手去收集和沉淀消费者行为数据。天猫校园店的应运而生，恰好解决了这一痛点。4月2日正式开业至今，天猫校园店佳禾超市的日均消费客群就达到5000人次，比改造前增加了1000人次，消费群体也实现了扩展——很多教师也慕名前来购物，每日销售额增加了10000多元。另一方面，自助结算机解放了部分收银人员的双手，销售量上去的同时运营成本也下降了。而陈俊儒对接下来利用大数据技术实现精准供给、提升销售额信心满满，“短期的目标就是把年营业额做到1500万元，超过历史最高水平。”陈俊儒说。

京东白条是先用再还符合年轻人的消费观念，所以很受年轻朋友的喜欢，针对不同的服务，推出了不同的白条类型，其中学生白条和普通白条使用率最高，那么这两者有什么不同呢?接下来让小编跟大家慢慢说来!京东校园白条：是京东金融推出的一款专门针对学生的分期付款产品，凡是拥有校园白条的学生，可享受在京东“先购物后付款”，授信金额在3000-8000之间，有30天免息期，教育培训等大额支出还能选择3个月到24个月分期还款，目前京东白条分期服务最低费率为0.5%。申请条件：1、申请人是在校大学生;2、下载“京东金融APP”申请开通或关注“校园白条”微信服务号，点击“我的白条”-“激活”-“绑定京东账号”;3、填写身份信息和学籍信息等;4、通过审核即可。京东白条：是京东推出的一种“先消费，后付款”的分期付款产品。在京东网站使用白条进行付款，可以享受最长30天的延后付款期或最长24期的分期付款方式。京东白条额度一般在3000-5000元左右，最高消费额度1万多。分期的费率标准是0.5%/月。激活京东白条需要以下操作：1、点击进入京东金融页面，找到白条激活页面2、我们点击立即激活以后，就会跳转到京东网银里面了，上面会提示我们绑定一张银行卡就可以了，我们点击绑定就可以了。3、首先，我们就是选择银行卡，我们选择好银行卡，选择好银行卡之后，我们才能进行下一步的，但是在选择银行卡以后，下面一定要选择借记卡，如果我们选择的是储蓄卡，那绑定了也是没用的。4、如果我们选择的是信用卡的话，我们填写的资料比较得多，而且京东要求我们绑定的就是信用卡，所以如果选错的话，我们在填写资料的时候也会发现的。综上所述，京东校园白条和京东白条最大的区别是，京东校园白条只针对在校大学生。但是二者都是分期付款产品，都需要通过“京东金融APP”申请开通。京东学生白条和普通白条之间不能直接转换哦!大学生毕业之后就无法使用学生白条了，但是可以申请普通白条哦!

近日，天天快递总裁姚凯对外表示，天天快递未来三年要实现有质量的规模化发展，日均单量突破2000万(其中快递业务达到1200万，仓配服务达到500万，同城等新业务冲刺300万)，末端网点突破10万+，100％县镇覆盖。此外，为了提升天天快递的整体服务质量，解决消费者体验痛点，姚凯还宣布设立15亿元专项基金，用于激励天天全网服务能力的提升。相关数据显示，截至2017年底，天天已经占据了菜鸟裹裹项目60％以上业务量的揽收。天天快递在全国范围内启动分拨自动化建设，建立片区枢纽-省级转运-城市分拨三级网络。姚凯认为，未来快递的竞争进入新时代“决胜服务，决胜场景，决胜效率”。一方面，眼下的快递行业，国家政策全面向好，行业增长依然很快。中国快递件量突破401亿件，增长28％；行业整体发展快，登陆资本市场，国际化征程加速，并纷纷进行跨界布局。另一方面，快递场景变得更多元，边界变得更模糊，新模式新技术更是层出不穷；总部和网点利益格局急需重塑，企业内生力量成为未来发展的核心动力；智能技术应用开始普及，人工智能将引发商业模式的重塑，科技化之路成为快递物流的必然路径。对于天天快递来说，进入转型期后，借助苏宁物流在基础设施、业务资源、网络协同等方面强有力的支持，面对新一轮的快递升级之路，天天快递迎来最好的换道超车机会。值得注意的是，姚凯为未来三年天天发展定下了“小目标”：实现有质量的规模化发展，日均单量突破2000万，其中快递业务达到1200万，仓配服务达到500万，同城等新业务冲刺300万。末端网点突破10万+，100％县镇覆盖。目前，天天在全国各地的承包区网点是第一代站点，随着线上线下的不断融合，苏宁全业态的不断融入，未来苏宁天天的新末端将呈现更多形态，自提柜、农村、校园、社区等一系列场景将形成更加开放的全新模式，并计划今年上半年在全国多个区域进行试点突破。为了提升服务体验，2018年苏宁物流将为天天快递设立15亿元专项服务奖励基金，尝试多个维度对用户体验进行提升。落实政策将于3月份陆续出台。此项政策，致力于打造用户服务好口碑，从根本上提升天天全网服务能力。

12月21日消息，小编获悉，京东正式发布“拍拍二手”品牌，宣布将以平台化的运营思路，整合回收、检测、再加工、销售等逆向供应链资源，竖起“品质二手”的大旗，将京东的联盟生态拓展到了二手商品交易领域。据介绍，拍拍二手是继京东之家后，京东3C文旅事业部推出来的第二个重大创新项目，是京东商业模式的深化延伸。拍拍二手品牌的发布，有望实现商品获取、逆向物流、检测分级、再加工四大关键环节的首次链接，为二手市场升级零售基础设施。据了解，在商品流转的产业链条上，主要存在两个维度，一种是新品流通，一种是二手商品流通。聚焦于国内二手市场，由于正向供应链与逆向供应链之间各自并行，导致二手商品流转慢，消费者手中的“存货”太多，伴随着消费升级，厂商的新产品更新迭代速度加快，从而导致新品流通效率大大降低。小编了解到，在商品获取环节，拍拍二手将充分倚靠京东的无界营销能力。利用京东的技术能力、渠道能力和营销能力，实现高精准、全渠道、多场景的用户触达。线上充分利用PC、APP、微信手Q等流量入口，依靠京东大数据消费洞察，精准推送2.66亿站内用户。此外，在渠道能力上，利用京东之家、京东便利店、校园派、专卖店等线下渠道，整合线上资源，为用户提供最便捷的回收入口。在逆向物流环节，拍拍二手依靠京东物流的逆向物流能力，保障上门取件服务体验。在检测分级环节，拍拍二手制定检测分级标准推动二手从非标走向标准化。再加工环节中，拍拍二手正在与最专业的品牌厂商合作，延续“良品”生命。行业专家认为，二手交易是典型的柠檬市场。长期以来“价格”都是柠檬市场的驱动力，而拍拍二手正在通过升级二手市场零售基础设施，让“价值”成为柠檬市场的新动力，让用户卖得省心，买的放心。据悉，为了解决二手市场“不好卖，不敢买”的顽疾，拍拍二手首次全面囊括回收、优品交易、个人闲置交易三大业务模式。在卖方物品回收模式上，拍拍二手通过高效物流、国防级数据清除、上门取件、自动估值体系等基础能力保障用户卖的省心。在优品销售模式上，拍拍二手建立严格的分级标准，搭建溯源系统，提供完整服务体系保障消费者买的放心。在个人闲置交易模式上，拍拍二手提供京东金融的小白信用和实名认证的双重保险。

11月1日下午消息，据知情人透露，网易前副总编辑杨彬彬已经入职趣店，担任副总裁，分管公关业务。对此，新浪科技联系杨彬彬和趣店，双方均未回应。值得注意的是，就在上个月，新晋美股上市公司趣店，因为其现金贷业务以及CEO的一篇专访而遭受了巨大的舆论压力。公开资料显示，杨彬彬于2016年9月正式加盟网易传媒，任网易副总编辑。此前，曾先后在《南方都市报》、《新京报》、《财经》杂志、凤凰网任职，还曾参与财新传媒创业。趣店，2014年成立，2017年10月18日晚，在纽交所成功IPO，且当晚股价超出发行价。这引发媒体对趣店的关注，它2015-2016年都还亏损，之前做校园贷被打击，后靠着现金贷一年翻盘并以高营收成功上市。媒体质疑趣店校园贷业务是否真的停运，现金贷业务是否打擦边球。而趣店也想迅速洗白，平息非议。于是，上市后第三天，10月20日，趣店微信公众号发律师函：趣店正式登陆纽交所上市，随即有部分别有用心的造谣者对趣店经营模式等无端攻击，对趣店部分高管名誉恶意中伤，文章所述内容纯属虚构。紧接着，10月22日，趣店创始人罗敏与自媒体“卢泓言”（著名媒体人程苓峰）联合发布了《趣店罗敏回应一切》，但是，没想到会引来更大的质疑与声讨。尤其是罗敏关于是否存在暴利催收的回应：“没有。凡是过期不还的，我们这里就是坏账，我们的坏账，一律不会催促他们来还钱。电话都不会给他们打。你不还钱，就算了，当作福利送你了。就这样。”趣店这两次次公关行为被业界认为非常失败，被调侃称确实需要一个新的公关负责人加入，尚不知此次杨彬彬的加入，趣店会不会扳回一城。

10月30日消息，苏宁云商刚刚发布的第三季度财报显示，苏宁云商2017年前三季度营收为1318.82亿元，同比增长26.98%，实现归属上市公司股东的净利润为6.72亿元，同比增长321.23%。而其第三季度实现营业收入481.36亿元，同比增长36.95%。财报显示，从2016年四季度开始，苏宁云商已经4个季度持续盈利。其三季度归属于上市公司股东的扣非净利润为1.97亿元，同比增长188.66%。苏宁在财报中也预计，2017全年归属于上市公司股东的净利润8.71亿元~9.71亿元。据悉，苏宁云商O2O融合模式下的规模效应显现。前三季度，公司线上平台自营商品销售收入662.33亿元（含税），同比增长65.54%，第三季度线上平台自营商品销售收入同比增长72.93%。在线下，苏宁云商持续升级店面业态，提升店面经营质量，打造了苏宁易购云店、苏宁易购直营店等覆盖城市、农村、社区、校园的业态，三季度还推出了苏宁易购汽车超市、苏宁无人店等创新业态。截至9月30日，公司合计拥有各类自营店面3748家。在线上线下精细化经营方面，三季报显示，在线上，苏宁云商强化数据运营，通过一系列手段提升活跃度以及转化率，三季度苏宁易购App日均活跃用户数同比增长83.2%，2017年9月移动端订单数量占线上整体比例86.63%；在线下，公司前三季度可比店面（云店及常规店、县镇店）销售同比增加4.39%，苏宁易购直营店可比店面销售收入同比增长35.27%。苏宁物流、金融业务的盈利格局也开始显现。截至2017年9月末，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积628万平方米，拥有快递网点近20000个，物流网络覆盖全国352个地级城市、2810个区县城市。前三季度苏宁物流社会化业务营业收入（不含天天快递）同比增长144.83%。据悉，苏宁正持续推进天天快递的整合，报告期内，双方IT系统已经融合打通，10月28日，天天快递总部从杭州整体搬迁至南京苏宁总部园区。与此同时，苏宁物流还推出了“准时达”、急速达、“半日达”、“次日达”、“送装一体”等系列产品。另一方面，苏宁金融聚焦供应链金融、消费金融、支付、产品销售等四大核心业务，前三季度总体交易规模同比增长174%，供应链金融业务投放额同比增长超过190%，新增定期转账、教育缴费、娱乐充值、停车缴费、公交付款、指纹支付等功能。“刷脸支付”已应用于8月底苏宁首家无人店，今年双十一期间苏宁还会新开4家无人店。

据介绍，目前亚马逊在中国拥有13个运营中心，配送区域覆盖全国近3000个城市区县，300多条运输线路每天的运输总里程近10万公里。而在过去短短一年间，亚马逊中国更将其当日达及次日达的服务扩张了近5倍，覆盖了近1400个城市区县。此外亚马逊中国还通过各地的便利店、校园和第三方物流伙伴将自提点数量提升了10倍以上，达到5000多个自提点。亚马逊全球副总裁薛小林表示，11.11物流问题一直是用户所诟病的焦点，亚马逊中国在这方便有较好解决方案：首先，覆盖全国的一体化网络和独有的全国调拨模式，让全国无论几线城市县直至乡村享受同样的购物和配送体验。其次，先进的后台系统还确保了最优的库房管理、最快交付时间以及最佳运输线路。最后，亚马逊特有的大数据优势还可预测消费需求，在优化效率的同时保证准确。薛小林表示，去年11.11期间亚马逊中国送货准时率高达98%以上。今年，亚马逊中国除了提供给消费者海量高品质的国际选品以及创新性的海外产品直接购买之外，还特别在物流方面推出需求预估、配货规划、运力调配、最后一公里四项保障。

据外媒报道，印度的在线小额贷款平台KrazyBee已完成了800万美元的A轮融资。此轮融资由小米和顺为资本领投，E-cityVentures和RKGroup参投，其中包括股权融资和债务融资。此轮融资使KrazyBee的融资总额达到1300万美元。此前，中国小额贷款平台分期乐和YeahMobi于2016年对该公司进行了种子轮投资，而PlumVentures于2016年12月进行了300万美元的pre-A轮融资。最新一轮融资将用于加强KrazyBee的风险模型和算法，开拓新的细分市场，帮助该公司专注于产品的多元化，以及现有业务在更多地区市场的扩张。KrazyBee创始人及CEOMadhusudanE表示：“KrazyBee的使命是为印度的年轻专业人士和大学生提供易于获得、能够承受的贷款。年轻人的财务独立需求应当快速得到满足。能帮助他们最方便、最快获得个人贷款的解决方案将赢得市场竞争。”小米投资总监ShirleyMao表示：“印度人口中有大量的城市年轻人，他们在线上和线下有大量消费。对于这样庞大的生态系统，紧急个人贷款的需求远远没有得到满足。适当地关注基于技术的信用评估和合规的资金来源有助于把握并渗透这个市场。”KrazyBee当前的业务包括电商购物、现金信贷，以及大学学费贷款等。该公司当前客户主要是年龄不到30岁的年轻专业人士，以及大学本科生/研究生。目前，KrazyBee的注册用户数超过30万。今年早些时候，KrazyBee获得了印度央行发放的“非银行金融机构”牌照，从而在资金来源和管理方面获得了很大的灵活性。目前，还有其他6家“非银行金融机构”在该平台上提供贷款。KrazyBee在印度的近800所大学开展业务。在每所大学中，该公司都有一名或多名学生校园经理。目前，KrazyBee在所有城市共有近1000名校园经理。KrazyBee开展业务的城市包括班加罗尔和海德拉巴，而近期又拓展至孟买和钦奈等地。目前，该公司每天处理近1700个贷款申请。KrazyBee的应用提供了iOS和Android版本。在印度，小额贷款是个快速增长的行业，类似LoanTap和MoneyTap等创业公司的服务受到专业人士和学生的欢迎。今年6月，LoanTap完成了400万美元的第二轮融资。在此之前几个月，MoneyTap完成了由红杉印度领投的1230万美元融资。

趣店计划于美国东部时间10月18日在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码“QD”。趣店9月18日向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO(首次公开招股)招股书，计划在纽约证券交易所上市，拟最高融资7.5亿美元。据美国财经网站IPOScoop报道，趣店计划以每股19美元至22美元的价格发行3750万股美国存托股，预计融资7.688亿美元。趣店的前身是成立于2014年的“趣分期”，是“校园贷”市场头部创业公司之一，成立之初主要业务是向在校大学生提供购物分期贷款。2016年7月，趣分期更名为“趣店”，并将服务对象从在校学生拓展至青年群体。据招股书显示，2017年第二季度趣店交易笔数达2000多万笔，较过去8个季度复合增长率达78%。趣店此次IPO的承销商为摩根士丹利、瑞士信贷、花旗集团、中金公司及瑞银投资银行。