重庆经济新脉动重庆跨境电商产业将驶入快车道。昨日来自市经信委的消息称，本月底，重庆跨境贸易电子商务试点平台将在两路寸滩保税港区正式上线，同时我市将布局10个跨境电商产业园。瞄准跨境电商前景，不少区县和企业已积极谋划。区县展开积极行动"重庆造·全球销"跨境电子商务平台已意向落户重庆高新区。”昨日，高新区经济发展相关负责人接受商报记者采访时表示，这是高新区依托电商产业基础，承接跨境电商产业的试水之作。据悉，“重庆造·全球销”跨境电子商务平台是为全市工业及传统商贸、专业市场经营主体量身打造开发的一款拥有中、英文双版网页的B2B网站。“平台上线产品涵盖重庆装备制造、电子信息、汽车、化工、能源、材料、消费品等七大产业。前期侧重于出口类电子商务，后期依托"渝新欧"物流大通道，重点开拓进口类电子商务，逐步引导欧洲制造、商贸企业入驻，有序推进跨境电子商务，开展进口、出口双向跨境贸易服务。”上述负责人表示，该平台公司正在二郎电商产业园选址，将于年内亮相。早在去年9月27日，我市首个专注于跨境电子商务的产业园“重庆国际电子商务产业园”已经在南岸区开园。该园区运营总监陈义国昨日表示，该产业园旨在引进基础营运、平台专业营运、电子商务等各类企业，完善重庆跨境电子商务体系。目前已经入驻和确定意向的企业有30余家，登记报名入园的企业有70余家，下一步将积极推动外贸电商知名企业兰亭集势和跨境快递DHL来重庆园区落户，增强产业集聚效应。数日前，渝中区、龙工场与大龙网共同推出了“驼铃计划”。商报记者从渝中区获悉，园区将引进包括互联网支付及金融公司、电商平台运营公司、物流服务公司的区域总部，意在打通互联网上的“丝绸之路”，面向“新丝路经济带”沿线国家，打造跨境电子商务仓储、互联网支付、大型电商、融资和综合服务平台。将布局10大产业园“为推动跨境电商产业发展，重庆将采取一系列动作。”在21日举行的“重庆市电子商务协会换届大会暨"重庆造·全球销"主题交流大会”上，市经信委软件及信息服务处副处长傅晓表示，本月底，跨境贸易电子商务试点平台将在两路寸滩保税港区正式上线。在开展传统的跨境贸易电子商务时，存在难以快速通关、规范结汇及退税等问题。为破解瓶颈，重庆市建立的试点平台系统，将把海关、国税、国检、保税港区、重庆机场集团、电商企业、支付企业、物流企业等各相关单位的系统连接。以后，做跨境电商业务的企业，只要有了订单，就可以实现在海关的电子报关，通关时海关将自动放行，并出具相关的凭证。届时，企业通过电商平台开展进出口业务，将更为规范、便捷。傅晓透露，面对国内电子商务平台的激烈竞争，重庆将有意把电商的销售范围拓展到全世界，并在全市整体打造跨境电子商务产业，我市还将规划10个跨境电商产业园，这些产业园分布在保税港区等地，目前正在编制相关规划。论见区县应协作“跨境电商是行业蓝海，区县布局既要积极，又要注意不要一哄而上。”重庆社科院区域经济研究中心主任李勇表示。他表示，全产业链不一定是单个跨境电商产业园的追求目标，区县可以结合自己的资源禀赋与区位优势，重点针对某一细分品类进行布局，比如跨境物流、跨境金融等，通过资源集聚尽快建成行业高地，再建立区县之间的协作机制，以大重庆的视角建立产业集群，互为依托，共同做大跨境电商产业。商机政策扶持企业谋动掘金“跨境电子商务的产业链条非常长，涉及营销、支付、物流、仓储、金融服务等。”市经信委软件及信息服务处副处长傅晓说，为了推动电商产业的发展，我市还在酝酿成立电子商务基金，该基金将为创业型企业和商贸企业转型等提供支撑。傅晓表示，除了推动跨境电商发展，今年我市还将扶持500至800家中小企业步入电商之路；同时还将鼓励传统企业进行转型，例如重庆商社集团和重庆商投集团将作为重点企业，考虑将其强大的商贸零售资源转型为电子商务平台。看准商机，已有企业抢先布局。重庆市目前有四家大型跨境B2C电子商务企业，包括大龙网、艾克沃电子商务有限公司等。其中，艾克沃电子商务有限公司负责人张松昨日表示，下一步，公司将主要发展两个方向的业务：保税出口和推动传统企业转型。一些刚刚加入跨境电商的企业也开始布局。重庆英莱斯顿电子商务有限公司运营总监黄志强表示，公司打造的跨境电商网站即将于今年7月份上线，届时将和本地经销商合作，重点面向海外市场整体推广运营。而重庆家顺和营销策划有限公司董事长表示，该公司主要从事机电、酒水等进出口，看准跨境电商商机，今年4月份，公司自建的酒水商城将正式上线，将寻找机会开发国外市场。事实上，在国内，也有多家公司开始瞄准跨境电商领域。例如，京东日前发布消息称年内将到俄罗斯和东南亚地区建立仓储，重点发展对当地的跨境电商业务；本月，由23家广东电商企业合资创立的对俄跨境电子商务平台—乐狐网正式上线。纵深重庆占先机市场年增三成“发展跨境电商，重庆占有先机。”市经信委软件及信息服务处副处长傅晓认为。他说，2010年，我市引进美国贝宝公司结算项目，并成立了国际电子商务第三方认证机构—重庆国际电子商务交易认证中心，在全国率先开展国际电子商务认证结算业务。“2012年，重庆被国家发改委、海关总署批准为跨境贸易电子商务服务试点城市。”傅晓指出，2013年2月，国家外汇管理局将重庆确定为支付机构跨境电子商务外汇支付业务首批5个试点省市之一；2013年10月，海关总署又批准重庆成为全国唯一具有跨境贸易电商服务四种模式（包括“一般进口”、“保税进口”、“一般出口”和“保税出口”）全业务的试点城市。“跨境电商才刚刚起步，全国企业都处于同一起跑线上。”傅晓说。在傅晓看来，与内贸电商相比，跨境电商有三大优势，一是利润相对可观；二是国外有大量优质买家，只要与买家建立起信任机制就会很快下单；三是市场前景广阔。资料显示，2012年全国跨境电子商务交易额已超过2000亿美元，其中跨境电子商务零售出口额突破150亿美元，较上年增长超过30%，2013年的统计数据有望延续这一态势。专家预计，2013年我国跨境电子商务交易规模同比增速将达到30%左右，2014年随着外贸形势转好，跨境电商的发展有望迎来爆发性增长，预计到2016年交易规模有望增长至6.5万亿元。

1月22日上午消息，国美在线与汽车媒体资讯平台车讯网达成合作，正式推出汽车整车销售业务，部分热销车型最高优惠幅度可低于4S店的15%。这是国美在线品类扩张的又一次突破。据介绍，国美在线初期整车产品来自车讯网销售的型号，目前已上线128款通用车型。用户在国美在线下单后，可以到线下4S店提车，提车周期短，最快一周内可提车；也可以在线下4S店看车后，再来国美在线下单。并且从1月24日起，国美在线集结百余款特价热销车型，款款优惠有万元，如宝马3系2014新款320Li豪华型最高立省44000元。更有一汽大众高尔夫6-2013款1.6手动舒适一次性减9000元，最高优惠可低于4S店15%。在销售整车的同时，国美在线还同步推出相关汽车服务业务，例如一款京典洗车卡，可以在北京地区百家洗车店通用、洗车五折不限次数，有效期长达一年。

【一起惠讯】1月15日消息，一起惠获悉，由23家广东电商企业合资创立的对俄跨境电子商务平台——乐狐网（www.foxmall.ru)已于日前正式上线。网站目前以销售3C数码类产品为主，包括手机、平板电脑及相关配件和车用电子产品等。B2B模式销售支持7种本地支付一起惠了解到，乐狐网瞄准俄语市场，采用B2B模式销售产品。其目标客户为俄罗斯中小批发商、零售商、本土B2C网站以及中国中小品牌的俄罗斯代理商。这些俄罗斯卖家在乐狐网采购后，再销售给俄罗斯的终端消费者。关于产品品类，乐狐网总经理赵潮升透露，针对俄罗斯市场，乐狐网首批共筛选出500多款电子产品上线，未来则将陆续上线家居用品、汽车装饰用品、户外用品、女性用品、家具五金配件及宠物用品等。支付方面，乐狐网可支持俄罗斯境内的7种在线支付方式。此外，其还已与俄罗斯本地电子商务平台Daozon、俄罗斯最大搜索引擎Youngdex等达成了战略合作。据悉，乐狐网前期试运行不足两个月销售额已近100万元。赵潮升透露，在时机成熟时，将把乐狐网模式扩展到乌克兰等东欧国家。设莫斯科分公司自建海外仓赵潮升介绍，在乐狐网的架构中，深圳为产品中心，哈尔滨为网站运营中心和物流中心，莫斯科则为客户服务中心、海外仓储中心、网站推广中心。据一起惠了解，乐狐网已在莫斯科设立分公司，建立了开放式展厅和实用仓储基地，并计划在叶卡捷琳堡建立2500平方米产品体验展厅，整合构建一条完整的物流系统。因此，乐狐网可以利用其海外仓销售产品。正常情况下，乐狐网都会事先将一部分产品备在俄罗斯的仓储中心中，使用海外仓发货时，俄罗斯客户下单后，最快可在两天内送达。而海外仓无备货时，来自深圳的货物则将通过公路和铁路等方式送达哈尔滨，再通过多种对俄物流渠道分拨配送至俄罗斯，总物流时间约为15天。网商协会牵线享受政策支持据了解，乐狐网的23家出资企业中有19家来着深圳网商协会，另4家来着龙江网商协会，总共投资了5000万元。目前，乐狐网90%的货源由深圳网商协会的会员企业提供。乐狐网的总部设在被誉为“中国云谷”的哈尔滨国际数据城。赵潮升表示，之所以将办公地点设在哈尔滨，是考虑到哈尔滨在对俄贸易中的人才和物流优势。“中国对俄口岸沿黑龙江呈弧形排开，而哈尔滨正处在这个扇面的圆心，区位优势明显。另外要一次性招到如此多的俄语专业人才，也只有在哈尔滨能办到。”赵潮升表示。另一方面，哈尔滨政府也给予了乐狐网诸多的政策优惠，如协调了1800平方米的办公平台，并免除两年的房租。市外侨办还积极为其对接俄罗斯客商，建立“联席会议机制，及时沟通需求，为其在哈办理相关手续开通“绿色通道”。

【一起惠讯】1月13日消息，外贸B2C电商网站Pandawill在营销上多次尝试新招，上线了“免费试用”和“预售”频道，并推出每天降价一次的“清仓处理”专区，欲将低价吸引顾客的策略进行到底。Pandawill首页一起惠获悉，Pandawill的“清仓处理”（CealranceSale）专区从用户角度来定商品的价格，按照美国中央时区时间，每天凌晨1点时会降价一次，用户可等到价格降到自己满意为止，单件商品最低价甚至能达到0.01美元。不过，产品均为限量供应，每件商品库存量几乎都不超过5，消费者需进行抢购。据了解，Pandawill清仓处理专区总共提供了九个品类100种产品，包括电子产品、配件、手机、平板电脑、汽车配件、玩具、家用工具、时尚产品及宠物产品。对于该专区的商品，消费者下单后需在24小时内付款，否则订单自动取消。Pandawill的ClearanceSale频道一起惠了解到，目前，Pandawill的三大特色地带就是“免费试用”、“预售”以及“清仓处理”。免费试用是一种借消费者的舆论力量来引流和扩大影响力的口碑营销方式，预售模式则可算是一种饥渴营销策略，而清仓处理无疑是一条靠低价制胜的道路。Pandawill上线于2009年，在国内的外贸B2C网站中并不是规模最大的，但成长速度非常快。在外贸B2C网站排名中，Pandawill因alexa全球排名10000以内而与DX、兰亭集势等大佬级玩家一并跻身行业十强之列。目前，其网站的日均IP访问量超过十万，日均PV浏览量超过80万。

【一起惠讯】1月8日消息，在开辟了电商战场之后，太平洋保险又立即在2014年伊始搭上在线本地生活服务的顺风车，低调推出太平洋保险生活广场平台（601601.com）。虽然尚未大力推广，但从太平洋保险生活广场的设置来看，则一定是围绕着太平洋保险的核心客户资源，实现在B2C与O2O模式之间的来回切换。母婴亲子、汽车养护、生活服务和健康养生，这些类目让太平洋保险电商业务有些跳脱。此前，太平洋保险电商的主战场——太平洋保险在线商城一直从事的是将原先纯粹的保险、理财、基金等金融业务的互联网化，将分散在各地的用户聚合在线上，简化投保流程，节省成本。相反，生活广场则是再度回归到线下，通过礼品卡、优惠券等方式，将用户分流到各个区域。一起惠注意到，太平洋保险生活广场目前已经开通了近30个省市，但切换不同城市时，页面内容并没有变动，多数接入的本地商户中大多来自上海地区。目前，生活广场支持在线支付，同时提供购物入口，包括礼卡、礼券等虚拟商品，母婴用品、食品保健品、汽车导航仪等实物类商品也在线销售。有趣的是，太平洋保险生活广场接入的主要本地服务供应商，是一家名叫星点网的上海公司。这一点与此前的万达电商万汇网的团购模式有异曲同工之妙。据一起惠了解，万汇网也是引入了大众点评、拉手网等多家团购公司。这也在一定程度上反映出，仍处于试运营期的太平洋保险生活广场尚不具备线下商户的拓展能力，引入第三方或许是一条建平台的捷径。不过，相比于万达志在通过电商打通线上线下的会员体系，太平洋保险生活广商对于人和业务的关联性上体现得并不是非常充分。虽然在太平洋保险网上商城可以看到生活广场的入口，但二者之间如何联动犹未可知。唯一可以确定的是，那些通过网上办理保险业务的用户，或许会尝试在线下体验更多的服务，尤其是在汽车、养生、亲子类的本地生活方面，两个平台拥有更为契合的用户属性。一起惠了解到，太平洋保险自2012年成立电商公司后，全年在线业务规模已达百亿。2013年上半年太平洋保险在线电销业务比去年增长了50%，网销则增长了十几倍。

毫无疑问，说了很多年的汽车电商终于在今年露了一回脸。在年末“双十一”的电商大战中，汽车类的订单数据相当于2/3的天猫交易量，这让“汽车电商时代已到来”的言论大行其道。事实果真如此吗？发起2013年“双十一”汽车电商大战的主角之一“汽车之家”网站的调查显示，在此次购车节中，20%的汽车厂商是积极参与的，20%不积极，60%的厂商处于“不想做又怕被行业淘汰所以勉强跟着玩”的态度。按照《中国汽车电商发展研究报告》，2013年“双十一”，天猫、易车、汽车之家三家网站共贡献了近17万台的线上订单，订单总额达235亿元。但有经销商坦言，电商订单的提车率仅为30%左右。显然，汽车电商的能量远没有那么神奇。此外，目前所谓的汽车电商，也并非真正意义上的电商，而是O2O(OnlineToOffline)模式的狭义汽车电商，即线上集客、线下享受服务的电子商务。换句话说，乘用车销售领域共包括信息流、客流、资金流和物流，而狭义汽车电商只解决了信息流和客流，物流和资金流仍是由汽车厂商和经销商共同完成。这意味着目前的汽车电商只做了两件事：集客以及将销售线索转化为销售。当然，这种模式的商业价值也是显而易见的。对于消费者来说，可以在较短的时间内尽可能多地获取和对比有效信息，同时还可以了解底价、参与团购，省钱省力；对于汽车生产和销售企业来说，不仅可以节约营销和销售成本，还可以借此获得消费用户的数据，帮助预测市场并准确决策。然而，对于经销商来说，也存在一层担忧，即花巨额投资建成的4S店，最后沦为“展示区”，为电商做嫁衣。不过，就目前来看，O2O模式的汽车电商还很难和传统的4S店抢生意。这也是由汽车领域的销售业态决定的。大额支付、物流、试驾、售后等多方面的限制，都令狭义的汽车电商难以独立完成，支付、提车必须要经过经销商，4S店模式短期内也不会被替代和淘汰。目前，O2O汽车电商的赢利模式仍是传统互联网模式，主要收入来源于经销商会员年费以及汽车厂商和经销商的广告。“双十一”时，甚至有电商免费为经销商服务，贴钱赚吆喝，未来何时可以实现按成交金额提成收费还不得而知。此外，除易车惠之外，很多网站仍没将电商常态化，一年只参与“双十一”等特殊活动，对于经销商的渗透难以持续。即使是2013年“双十一”真正实现的销售量，也被经销商们视作是在“放卫星”。但不可否认的是，在移动互联和网上消费无处不在的今天，O2O汽车电商销售模式也是大势所趋。汽车电商向传统销售领域的前端进行渗透并颇富成效，也开始令整个产业情绪复杂，谨慎观望中夹杂着些许对未来机会的热盼。在看到“钱景”后，为了避免被其他电商抢生意，2014年年中，还将会有更多的汽车厂商、经销商迅速投入这一领域。目前，庞大集团已建立了自己的电商平台，吉利等整车厂商也早已试水网上销售。可以预见，未来汽车电商平台将主要有三种模式：汽车厂商和经销商集团的自建电商平台、天猫、京东这类B2C的电商网络以及像汽车之家、易车惠这类的垂直电商。第一类电商掌握着定价、供货的关键要素，对于把控库存、派发车型也更具优势；第二类电商则具有更大的知名度，实际操作中也更为消费者所熟悉；第三类则以内容、信息、口碑和论坛为依托，在传播效果上更具渗透力。在各类汽车电商中，究竟谁能起主导作用，还要看谁能将优势发挥到极致，同时弥补自身的短板。至于真正的汽车电商何时出现，现在看来还很遥远。

【一起惠返利网讯】12月18日消息，主营3C数码产品的外贸B2C电商PandaWill继此前推出了预售模式后再次尝新，将通过免费试用产品的方法，借用户视角发起新一轮营销攻略。一起惠返利网获悉，目前，PandaWill的免费试用产品包括平板电脑、手机、电脑及便携式电脑、汽车电子产品、特色产品这五个品类。每一批推出的试用产品总共16款，每一款限量一个，每个用户每次只能申请一个产品，试用期为7天。为了取得试用资格，消费者需要承诺为PandaWill写产品试用报告，并在其网站或者其他热门的社交网站发表产品评论。在申请试用之前，消费者还需下订单并付款，等试用报告和评论生效后，PandaWill将全额退款给消费者。对于产品评论，PandaWill要求试用者以有吸引力的语言或者录像的形式展示产品的设计、质量、性能等方面的详细信息，还需要植入PandaWill网站的链接。这无疑是一种利用消费者的舆论力量来引流和扩大网站影响力的口碑营销方式。另外，在PandaWill的免费试用专区，用户可多次进行试用申请。“MyAccount”（我的账户）页面的“MyFreeTrial”（我的免费试用）选项下将显示所有的历史申请记录。一起惠返利网了解到，上线免费试用专区以来，PandaWill已经刊登了三份产品试用报告，包括一款纽曼手机和两款中兴手机。在报告中，试用者从手机的摄像头、电池、通话质量、网络情况等方面进行了描述和评价，还配上了产品的照片和视频。这便是PandaWill营销手段的高明之处，在已有用户身上加大投入，有利于提高重复购买率，同时，借消费者的视角来展示和宣传产品比自己做推广更有说服力。

【编者按】曾经风云一时的化妆品淘宝店心蓝T透并没有像其他淘宝“老字号”一样顺风顺水，而是在近年来走向沉寂。一起惠返利网了解到，心蓝T透其实在近年已低调涉足电商代运营业务，且在汽车类目开辟出另一片天地。从明星店铺到淘拍档熟悉淘宝的人应该会知道“心蓝T透”，这个老牌夫妻店在2010年的销售额就已经达到6000万（目前天猫最火的化妆品原创品牌御泥坊在当年的销售额也仅为4000万）。但此后的一段时间里，心蓝T透开始慢慢淡出人们的视线，几乎从电商人眼前迅速消失。据一起惠返利网了解，心蓝T透近两年在化妆品业务上发展并不理想，但却在汽车这一新兴的“高富帅”类目中抓住先机，玩得风生水起。时间改变了淘宝，也改变了心蓝T透。随着越来越多的传统大牌挥军线上，淘宝化妆品市场的竞争进入了白炽化阶段，曾经以卖货为优势的店铺开始遇到瓶颈并寻求出路。心蓝T透选择的是电商代运营这条路：2011年，心蓝T透创始人冯洁琦带领团队创立了“上海网商电子商务有限公司”，成为其电商征途的另一个转折点。凭着多年的淘宝店运营经验，上海网商吸引了不少客户，曾操盘过多个类目的品牌店铺，如内衣类目的南极人、生活家电类目的爱仕达等等。从兰博基尼起航的汽车电商征程2011年5月，上海网商迎来最大的转折。当月，上海网商与兰博基尼华东经销商达成合作，让兰博基尼带着17款车进驻淘宝商城，其中最贵一款售价648.8万元。这成为当年电商乃至汽车行业最火爆的一起营销事件。据上海网商总经理皋勋透露，当天兰博基尼旗舰店吸引了55万用户，共拍下1662笔订单。虽然这一事件更大程度上意在营销，最终并无真正成交，但已经能看够感受到国内用户对汽车网购的热情和需求。与兰博基尼的合作也成为上海网商汽车代运营的起点。此后，上海网商开始定位为“汽车线上渠道解决方案提供商”，从事线上整车销售和汽车零部件销售。在此后的一段时间里，上海网商陆续与别克、江淮、大众、荣威、MG等汽车主机厂达成合作，开设天猫旗舰店，尝试线上预约、线下试车和交易的模式。此外，上海网商还与中石化长城润滑油等厂商合作，拓展汽车周边产品。2013年双11：又一个引爆点在今年双十一过去后，开始有人将2013年称作“汽车电商元年”。以天猫、汽车之家、易车网等为代表的互联网平台空前亢奋地叫卖汽车，且最终都战绩不俗。“其实2013已经是汽车电商的第三年，但前两年的主要任务是在教育大众，今年才达到一个小高潮。”上海网商总经理皋勋向一起惠返利网表示。皋勋介绍，今年双十一上海网商运营的汽车店铺共成交3750单，成交总额2.2亿左右，天猫汽车排名前十的品牌中有六个是上海网商在操盘。“3750单对汽车来说已经是个很不错的数据，要知道，一个传统4S店一年的销售量也才1500台左右。”皋勋表示。汽车网购在今年的爆发，在一定程度上与天猫方面的极力推动有关。据了解，在双十一期间，天猫给予了汽车类目不少优惠的流量入口，同时砸钱对购买整车的买家发放红包进行激励。皋勋透露，双十一期间天猫汽车店铺的流量上涨幅度达到300%左右。东风标致最终成为品牌销售冠军，当天销量在1100台左右，销售额超过9000万。另外，别克、雪佛兰、东风标致、雪铁龙等16大品牌也参与了双十一，其中神龙公司（东风标致+东风雪铁龙）、上海通用（别克+雪佛兰）销售额均突破亿元。另一个值得注意的地方是，今年双十一，天猫开始在部分4S店尝试铺设支付宝POS机，对线上预约的客户建立特殊支付渠道，形成购物闭环。这也解决了汽车电商O2O模式的长期以来的难点：互联网平台无法控制线下交易环节，难以监测线上引流效果。搞定经销商：汽车电商背后的利益平衡汽车电商之所以发展比其它类目更滞后，除了消费者购买习惯，还有销售渠道方面的原因。在线上渠道与线下经销商的矛盾未解决之前，汽车电商将很难顺利发展。据皋勋介绍，今年汽车厂商对电商渠道的重视程度明显有所提高，线上渠道的拓展成了不少汽车厂商负责人愿意谈及的话题。在上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰看来，电商对于汽车厂商的最重要意义在于提供其难以掌握的数据。“我们以前花很大的力气做各类市场调研，就是为了更准确地找到我们的目标人群，而天猫几乎可以瞬间从数据库里调出消费记录和我们目标人群相适配的消费者，这对于搞营销的人而言简直是宝库，而更关键的点在于，通过淘宝、天猫们，我们还可以非常直接地和这些消费者取得沟通和联系。”但仅仅厂商愿意接触电商是不够的，经销商是他们必须考虑到的利益群体。为了减小经销商方面的抵触，今年天猫汽车的尝试是“带经销商一起玩”：汽车厂商参加双十一，承担线上营销的成本，并确定产品价格和优惠力度，而线下经销商则可以报名参选成为线下服务商。入选的经销商将为消费者提供线下看车、试驾等服务，同时获得厂商的奖励。更重要的是，厂商由此产生的交易额将算在经销商名下。尽管如此，双十一仍然有部分经销并不配合线上，通过各种方式改变到线下体验的用户的购买意愿。因此，如何更好地连接Online和Offline，仍将是汽车电商接下来要探索的主题。

【一起惠返利网讯】12月13日消息，一起惠返利网了解到，亚马逊中国日前发布了2013年网络购物趋势报告，报告称亚马逊中国移动端销售占比在2013年增长了142%。报告显示，亚马逊中国的消费者使用移动客户端购物时间主要集中在上午10点~11点以及下午2点~5点之间。相比去年，早晨6点~9点之间购物的人群占比增幅明显，其中在7点左右通过移动端购物人群占比增加了近50%。“这表示消费者习惯利用起床和上班路途移动网购。”另外，从移动端在2012~2013年的产品购买倾向变化来看，移动端购买倾向的前五名分别是表类、手机通讯类、个护健康类、珠宝类及汽车用品。这与其他电商平台移动端以低客单价产品销售为主的情况有所不同。亚马逊方面称，移动端购物为消费者节约了大量时间和精力，仅2013年一年，亚马逊中国的消费者节省路途购物成本近300万个小时。

11月18日，“中央电视台2014年黄金资源广告招标会”第一标开标，国美13131万元获《我要上春晚》独家冠名，溢价46%；天猫14160万元获世界杯射手榜全媒体合作伙伴，溢价148%；加多宝5509万元获2014年世界杯赛事直播赛中第一段正二位置，溢价120%，健力宝2876万元获正三位置，溢价15%。当日，包括娃哈哈、青岛啤酒、加多宝云南白药、阿里巴巴等数百家企业参加竞标，这也是自1994年央视广告部首次公开招标其黄金时代广告段位以来，央视就其广告资源进行的第20次公开招标。来自央视广告部的信息，2013年，央视广告中食品饮料、旅游、汽车等行业表现抢眼，广告投放量大，其中汽车行业广告在黄金时间段投放格外突出，预计2014年中汽车广告仍将保持快速增长。而由于《广电总局关于进一步加强电视广告播出管理的通知》（俗称“79号文”）对烈性酒商业广告的限制，此次招标中烈性酒商业广告仍将被限制。

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备受关注的消费者“后悔权”将要写入消法了。消费者权益保护法修正案草案(以下简称“草案”)首次提交全国人大常委会审议。草案规定：经营者采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品，消费者有权自收到商品之日起7日内退货，但根据商品性质不宜退货的除外。经营者应当自收到退回货物之日起7日内，返还消费者支付的价款。首先，摆事实：修改后的消费者权益保护法将于2014年3月15日国际消费者权益保护日施行。本次修改完整的内容可以直接百度，对大家影响较大的有以下：后悔权：网购7日内可无理由退货，买家需承担运费(定作的、鲜活易腐的、音像制品、软件、报纸、期刊等商品除外)；经营者和消费者另有约定的，按照约定。遇维权纠纷，经营者负责举证：家电、汽车等耐用商品的质量问题由商家来承担举证责任。对经营者提供商品或服务有欺诈行为的，处罚从现行规定的“退一赔一”提高到新修改的“退一赔三；对明知商品或服务存在缺陷，造成消费者或其他受害人死亡或健康严重损害的，规定除追究刑事责任外，受害人有权要求经营者赔偿所受损失二倍以下的惩罚性赔偿。从内容方面来看，本次针对消费领域出现的新情况新问题，新消保法“与时俱进”地明确了网络购物“无理由退货制度”，赋予网购消费者“后悔权”；完善三包规定等强化经营者的义务；有很大的积极作用。但是，如何贯彻执行、诚实守信商家又如何避免被恶意中伤也是更应该深层次考虑的问题。极端的例子：某童鞋出手海淘回来的个人闲置用品，被买家在发货后第10天投诉，说商品有瑕疵，要求退货，淘宝介入，要求卖家提供代理证明，否则算假货，这不是坑爹么~不管怎么说，20年来，消费者权益保护法的首次修改，正面积极效果显然大于其没有说清楚的一些弊病，值得赞扬。

京东佣金提升公告亲爱的一起惠用户：您好，为感谢您对一起惠长期支持，同时我们将努力致力于用户体验、以用户核心利益为宗旨，以站在用户角度上考虑问题，一起惠已历经一个岁月，在这一年中，有很多意想不的问题，但是我们始终坚持，用户大于一切的理念进行服务。目前我们已经完成第一轮主流B2C直属合作，正在做相应的技术接口，预计下周将处理完毕。下面将公告一起惠京东最新佣金。一起惠返利网（http://www.178hui.com）京东返点产品类目返点图书音像3.00%电子书刊4%家用电器、汽车用品1.30%电脑办公、手机数码1.10%家居、家具、家装、厨具1.30%个护化妆2%钟表、礼品箱包2%运动健康3%奢侈品3%食品饮料、保健食品2%母婴、玩具乐器1.30%品牌直销3%服装鞋帽3%珠宝首饰1.30%珠宝首饰：纯金K金饰品、金银投资0.60%手机充值0.03%QQ充值、游戏点卡、影剧票务0.50%国内机票0.50%数字音乐6%一、如下情形所产生的订单无佣金：1、使用优惠券/礼品卡的订单，优惠券/礼品卡部分不参加返佣；2、发生退货的订单整个订单不参加返佣；3、企业用户不参加返佣；4、高校代理订单不参加返佣；5、如开据增值税发票，则开据增值税发票的订单不参与返佣；6、经销商的订单不参加返佣；7、京东团购网站推出的商品/活动不参与返佣；8、系统自动拆分订单导致订单返佣发生变化，以拆分后的订单返佣为准；9、运费不计算在有效订单金额之内，不返佣；10、购买行为发生在距离最初的通过联盟网站链接点击进入京东商城1天后，或者客户中途曾关机或访问其他网站，不返佣；11、由于不可抗力（包括但不限于，服务器意外关机、网络意外中断、京东商城受到恶意攻击及磁盘意外损坏）而导致销售数据丢失，不返佣；12、团购和手机充值、游戏充值订单以及机票，彩票，电影票等虚拟产品订单不参与返佣；13、如因业务发展，新增品类或活动有可能不参与返佣，具体以京东公布为准。14.京东电子书为虚拟商品，无佣金15.用户大量代购将无佣金一起惠返利网2013年11月13日

【一起惠返利网】9月9日消息，一起惠返利网获悉，阿里巴巴物流事业部相关人士表示，今年天猫“双11”当天，淘宝+天猫的销售额至少突破300亿元，并有望冲击450亿到500亿的单日销售规模。据一起惠返利网了解，该消息是在中国快递协会快递与网上购物专业委员会2013年Q3会议上公布的。此次会议上，阿里方面还透露，自11月11日至11月21日，全网将产生4亿快件。去年“双11”，淘宝+天猫单日成交额为191亿元，累计包裹数量达7000万件，“双11”当日产生的快件总量占当月快递业务总量的10.7%。按照今年阿里制定的目标推算，各方面数据均将翻番甚至增长更多。随着“双11”销售额及订单量的急剧爆棚，有关方面预测，申通、圆通、韵达三家快递公司11月12日累计快递业务量将突破1000万件。这将极大考验快递公司的承载及疏散能力。为此，阿里巴巴方面将联合14家快递，将“智能物流”概念引入今年“双11”配送环节，届时将充分调用物流预警雷达系统，实施监测物流运输状况和提前预测路段天气状况。据一起惠返利网了解，8月28日，天猫2013年双11招商已经结束，共有2万多名商家入围，商家数量和品牌数量是去年双11的两倍。入围的商家将带来3万多个品牌，涵盖电器、服装、家装家饰、箱包、汽车、洗护美妆、母婴、食品、图书等多个行业。

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2013电商5大看点阿里分拆京东天猫争上市时不待人，国内电商以一将功成万骨枯的气势从2012年的混乱之中杀出，直面2013。然，刀光剑影并无暗淡，鼓角争鸣亦未远去，以往遗留的几大悬念极有可能在2013年依次揭开。亿邦动力网在此预测2013年电商界最值得关注的五大变局，以供参考。看点1阿里分拆的棋局腾讯电商、凡客、阿里巴巴在过去一年都进行了事业群的分拆和布局。但阿里自认为分拆得还不够彻底。依照马云的计划，将阿里巴巴拆散成为30个子公司或产业群更为合适。分拆的背后是马云对集团化管理的推翻与重建。马云已过不惑之年，重新思考后的他对于阿里大盘的考量不再是规模化增长和绩效的提升，而是如何让枝繁叶茂的生态体系更合理健康的成长，从而保证物种多样化和独立性的同时，塑造阿里大孵化器新的价值观。以2012年11月底的数据判断，1万亿的大淘宝交易仅是开端，未来有可能是10万亿甚至更多，阿里有信心向实体零售领域发起攻击。这样的局面是马云以前所期盼的，也是前所未有不曾驾驭的。在这个阿里系中，每一次事件的爆发均动一发而系全身，从“清洗卫哲”到“淘宝十月围城”，从“支付宝转移”到“阿里反腐聚划算”，没有一次不牵扯到马云的精力，没有一次不将其摆上风口浪尖。因此，阿里的拆分有望让“去中心化”的概念落地，将管理的难度和风险得以分化。与此同时，阿里巴巴将根据马云所提出的“平台、金融、数据”对旗下产业群进行重组，以促进其在移动互联网和社交时代的创新和活力。看点2打破谁先上市的僵局由于退市后阿里巴巴重新上市的时间表尚未确定，2013年谁能率先冲向二级市场捞金将成为万众瞩目的大事件。以目前的形势分析，阿里巴巴（包含旗下天猫）、京东商城、凡客等电商企业均具备野心和实力冲击纳斯达克。但横亘在这些企业面前的是海外资本市场窗口期何时打开，以及能否获得合理的估值和融资回报。以去年成功上市的唯品会2012年财报和股价的表现来看，控制成本结构，及早盈利，将成为接下来IPO的风向标。因此包括京东、凡客在内的一众电商企业纷纷对外放出2013势必盈利的宣言。但唯品会的一路走高得益于2012年品牌商高压库存的释放与快消渠道型商业模式的碰撞，同京东、凡客等电商模式相近的已上市公司当当和麦考林均不容乐观。这也为后来者上市带来更多的不确定性。唯独不同的是阿里巴巴，这个庞大机构的IPO计划虽然势在必行，但从管理者的情绪上看，并不急于冒进。显然，刚刚拿到银湖资本、俄罗斯投资基金、淡马锡控股、云峰基金以及国开行等重金注入后，阿里巴巴不像其他电商平台那样对资金的渴望如此强烈。最早2013，最晚2015，无非是估值的多与少，以及上市前以何等价位去回购雅虎剩余持股的问题。看点3传统企业O2O破局2013年，万达电商要O2O，苏宁电商要O2O，汽车电商要O2O，家装电商也要O2O……虽然O2O被团购演绎成“废柴”，但却有可能在实体零售领域制造一颗原子弹。在传统品牌全面触“网”之后，2013年的电商开始进入对大型传统零售业改造的攻坚阶段。但现实情况却是，尚未有一家传统零售企业思索出明确路径。万达从挥金寻觅电商总经理，到最终仅召集20人的团队，目测整个国内电商界均无人敢于接招，足以说明这样的改造的复杂程度和不确定性。与此同时，电商对家装、汽车等线下经销渠道的改造以及市场的重新布局也障碍重重。涉及到个性化定制、大体积产品物流、安装售后等流程的复杂性，网上卖货的模式或许不再可行。因此，未来O2O的定位将极有可能成为offlinetoonline的数据平台搭建，再到onlinetooffline的引流和资源整合。依照马云与万达董事长王健林的赌局，未来阶段虚实共存的零售模式仍将长期博弈。对于如何将线上与线下格局融会贯通？如何在避开电商斗转星移的同时还能使出一招神龙摆尾？是左右互搏还是扼腕断臂？这都是传统企业必须攻克的难题，才不会让O2O成为纸上空谈看点4移动电商市场格局从概念到落地，移动电商的脉络正在逐渐清晰。2013年将是移动电商全面角逐以及商业模式全面确立的一年。从国外趋势上看，以ebay为首的老牌电商开始通过移动端完成对亚马逊等老对手的“弯道超车”，其移动收入在过去三年中都呈现翻倍增长的态势。反观国内，纯移动电商App虽然建立的产品，但还没有明晰的盈利模式，长期处在市场营销和打造口碑的阶段；从PC端转移到移动端的电商，诸如淘宝移动、凡客移动、1号店、团购移动、外贸等效果初显。从另一层面上判断，随着移动平台和使用场景的逐渐丰富，移动电商有望在今年爆发出更多的物种。譬如在二维码支付、LBS、SNS等成熟产品和技术之上诞生的移动电商应用极具市场想象空间，传统企业也开始意识到有望在移动电商领域可以后发制人。而当物种达到一定丰富程度的时候，整个产业链条也便水到渠成形成真正的闭环。看点5垂直电商生死局从骗局到生死局，垂直电商已在众说纷纭中逐渐远离网络零售的核心竞争。垂直电商到底死不死？依照电商大佬们的判断，垂直电商并非没有竞争力，而是没有找到核心竞争力。当当网李国庆认为垂直B2C的困境在于不够垂直、缺乏特色、亏损率居高。资深零售人士黄若则指出，以自有品牌为主的垂直电商大有作为。刘强东也对零售平台型垂直电商的前景表示堪忧，更看好垂直品牌。尽管嘴上如此说，但大佬们驾驶的平台战车对垂直电商的碾压却从未消停。红孩子被收购、维棉关门大吉、玛萨玛索传闻四起、初刻求收购……节节败退的垂直电商想要在2013绝地反击，仍要在个性化产品和服务上有所追求，并在资本寒冬的情形下有所取舍。此外，面对不可避免的价格战，垂直电商则需尽快找准定位。向唯品会这样依靠低价销售名品库存的路数靠拢，或许能找到一线生机。

11月15日消息，京东商城今日透露，11月10日到11月12日“双十一”期间在IT数码、家电、手机、汽车用品、日用百货、图书音像、服装服饰、虚拟产品等全品类，三天订单总量超450万单，交易额超过25亿。在11月11日迎来沙漠风暴的销售高峰后，京东称在12日至14日的每天配送运力提升70%，于11月15日恢复到正常配送水平。在“双十一”沙漠风暴期间，京东商城物流系统包括管理岗位员工几乎全员上岗，24小时轮动生产、滚动发货，按照接单时间顺序配送，用三天时间将巨额的订单基本配送完毕。据悉，京东商城已拥有北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳6大物流中心，在360个城市建有800个配送站点和300个自提点，目前京东自主配送订单量已经达到所有订单的80%。此外，京东还针对不同消费者的配送需求，推出了211限时达、晚间配送、校园自提、社区自提。