最新消息，腾讯音乐手游《节奏大师》于7日10:00回归。然而，部分玩家反馈游戏出现无法进入的问题。对此，腾讯官方进行了回应并公布补偿方案。《节奏大师》官方表示，大家对节奏的热情已经远远超出了公司的预期，大量的数据涌入导致了一些隐蔽性极强的BUG问题发生。为修复这些问题并给予玩家更好的游戏体验，从2023年11月7日22点起至BUG问题修复完毕止，修复时间每增加1小时（不满1小时按1小时计算），将面向全体玩家发放“钻石*300；金币*3000；免费跳关卡*5”的礼包作为补偿。据运营团队公告显示，《节奏大师》的底层架构已逐渐不能维系正常运转，并决定暂时停止运营并在各大应用商店下架。技术人员正在努力排查原因并已采取紧急应对措施，确保玩家可以正常进行游戏。在排查和修复过程中，可能会遇到不稳定情况如突然掉线、暂时登录困难等，请玩家稍安勿躁。为了表达歉意并感谢玩家耐心等待，官方决定从2023年11月7日22点起至BUG问题修复完毕止，修复时间每增加1小时（不满1小时按1小时计算），将面向全体玩家发放【钻石*300；金币*3000；免费跳关卡*5】的礼包作为补偿。希望这些补尝能带给玩家更好的游戏体验。

7月4日消息，今日国家网信办发布通知，表示根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。因此，要求各大应用商店下架“滴滴出行”App。网信办表示，依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。滴滴出行表示，滴滴坚决落实国家有关部门的相关要求，已于7月3日暂停新用户注册，滴滴出行App将严格按照有关部门的要求下架整改。已下载滴滴App的用户可正常使用，乘客的出行和司机师傅的接单不受影响。真诚感谢主管部门指导滴滴排查风险，我们将认真整改，不断提升风险防范意识和技术能力，持续保护用户隐私和数据安全，防范网络安全风险，持续为用户提供安全便捷的服务。根据滴滴的回应，已下载“滴滴出行”App的用户可正常使用，乘客的出行和司机师傅的接单不受影响。但根据网友反应，“滴滴出行”App的开发票功能暂不可用。

6月20日零点，四川所有比特币等虚拟货币矿机将被集体断电，来不及转移的比特币矿工因此遭受巨大损失。据南财快讯此前消息，6月18日，一份《四川省发展和改革委员会、四川省能源局关于清理关停虚拟货币“挖矿”项目的通知》文件在网上流出，通知要求各市（州）于6月20日前完成省内26个疑似虚拟货币挖矿重点项目的甄别、清理和关停工作，同时要求发电企业立即停止向虚拟货币挖矿项目供电，并于6月25日前上报自查、整改情况。此外，各市（州）政府也被要求开展拉网式排查，对发现的挖矿项目立即关停。

小红书今日宣布，为了进一步规范社区生态、保障用户体验，将正式启动“啄木鸟”计划，针对虚假推广行为进行专项严打，通过“多维度算法模型+人工审核”双重地毯式排查，覆盖全站所有笔记，涵盖历史存量笔记和未来新增笔记，严重违规行为将被断流封号处理。今年3月，《网络信息内容生态治理规定》正式出台，其中要求平台应建立健全算法推荐的人工干预和用户自主选择机制、广告管理制度、平台公约和用户协议制度等。

大家在网上频繁的购物，也知道如何去选择正确的商品购买。有的朋友发现，看中了一件商品之后想看看其他买家的评价，但是商品明明有销量却一条评价都没有。那么拼多多店铺为什么不显示评价呢?拼多多对于近30天有效评价达100个以上的商品计算“近30天商品评价”，商品近30天未达到100个有效评价的店铺暂不统计;对于评分的统计，系统只统计有效评价，即系统过滤下单、支付和物流存在异常的订单评价后的商品评价。一般平台会排查到异常评分做不计分、删除、屏蔽等处理。异常评价包括但不限于违规交易评价、恶意评价、不当评价等等。当买家评价商品之后，该评价内容会延迟一天展示，在延迟的时间段内拼多多平台会对评价进行全面的审核，审核完成之后，合规的评价会成功展示。商家回复买家评论的内容也是需要通过审核了才会展现的。商品只展示有效评价，无效评价会被过滤掉的。过滤评价原因有哪些?1、非拼多多平台的所有第三方网站关键词一旦出现必被过滤，不能出现淘系任何字眼，拼多多有过之而无不及，不仅聊天不能说，评价也给过滤掉，淘宝类的惯用语会被直接过滤掉。2、评价不确定的语言会被拼多多过滤掉，比如服务好，物流快，还不错，挺好的等，这种语言让系统不确定买家到底喜不喜欢这个商品，满意还是不满意，用语不确定会直接过滤，避免对买家引起误导。3、一些存在盗图行为的买家秀，与购买商品无关或者直接用商品描述图片，这个直接会被系统过滤掉。评语里面有引导词或者晒图里面有第三方的联系方式容易被过滤。有些商品也会被误判，这也是正常现象。如果在拼多多开店的商家不懂拼多多平台的过滤机制，那么很容易失去流量，因为很多买家希望能够看到商品的真正评价。商家可以赠送买家优惠券引导买家评价的时候多留言，上传商品效果图。

12月4日消息，抖音日前发布《抖音对违规使用商品分享功能账号的处罚通告》，对严重影响购物车商品分享内容生态的违规视频内容、被分享的商品信息、账号进行盘查，并对部分违规账号以及不符合平台社区规范、规则的商品予以封禁处理。由通告可知，12月1日，抖音平台共永久封禁9097个账号，累计封禁521款商品。据发现，此次被封禁的违规账号，从昵称来看，有相当一部分与养生有关。以下为通告抖音原文：抖音对违规使用商品分享功能账号的处罚通告为维护抖音美好、正向的社区氛围，打造有品质、有价值的商品分享环境，抖音平台对严重影响购物车商品分享内容生态的违规视频内容、被分享的商品信息、账号进行了盘查。现依据《抖音社区自律公约》、《抖音平台禁止分享商品名录》、《抖音达人主页规范》及《抖音平台商品信息分享功能服务协议》的相关内容，对违规账号、不符合平台社区规范、规则的商品予以封禁处理，对触碰平台底线的内容进行管控。2019年12月1日，抖音平台永久禁封9097个账号，累计封禁521款商品。抖音平台将继续打击破坏社区健康的获利行为，并视违规情节严重程度，进行包括且不限于以下处罚：永久封禁账号、永久封禁店铺、永久封禁商品、关闭账号商品橱窗分享功能等。同时，为避免优质品牌商品被误伤，号召品牌主动排查自己商品是否被恶意账号批量发布，一经发现可投诉至下列邮箱：st_shensu@bytedance.com。

今天小编想问大家一个事情就是大家在网购的时候，卖家有哪些行为大家不能容忍呢?估计很多人都知道有答案，但拼多多之家小编觉得卖假货是不能忍受的，因为自己花了正品的价格却买到了假货，是不是很不好受呢?要是拼多多商家的商品是假货会有什么处罚措施呢?平台在发现疑似假货的当天，会采取一系列措施：对疑似假货的商品作暂时的下架处理，通知商家立即提供所售的商品并非假货的证明文件，但不仅限于合法有效的合同、订单、发货单还有发票等进货凭证，或者完整授权证明资料等，临时增加该商家的保证金金额，增幅是该疑似假货商品历史总销售额的十倍;限制商家账户货款提现。1、商家在接到平台通知后的七天内进行第一次举证，提交平台认可的证明文件，如果无法提供前述证明文件的，应当提供品牌方出具的正品声明跟撤销处罚申请函。2、商家在接到平台通知后的12天内没有举证，或者两次举证仍然不能证明疑似假货商品为实为正品的，平台有权根据售假清洁轻重，单方决定是否以商家账户的保证金对消费者投诉所涉及的订单先进行赔付，先行赔付之后剩余保证金继续冻结。3、鉴于拼多多平台排查、判定假货的依据可能涉及平台或者品牌方商业秘密，如果商家销售的商品被判定为假货拼多多则通知商家构成售假的结论，但有权视所涉商业秘密的等级决定是否披露判定的依据以及披露的内容。所以如果在拼多多平台存在售假行为，那么这个惩罚机制还是比较严格的，一旦被查实那么基本都需要罚款关店的

5月29日消息，在2019中国电子商务大会电商法论坛上，苏宁易购集团法务总监吴振兴发表了题为《苏宁易购关于<电子商务法>的落地实践》的演讲。他表示，苏宁易购在落实《电子商务法》方面的主要措施主要分为五个方面：第一，配合完善市场主体登记制度，加强个人店铺管理。第二，履行信息公示义务，保障消费者知情权。第三，规范数据报送机制，配合监管落地。第四，落实电子商务平台责任，维护消费者合法权益。第五，加强个人信息保护，落实数据安全责任。据悉，“2019中国电子商务大会”于5月28日至6月1日在北京国家会议中心召开。本届大会由商务部、北京市人民政府主办，商务部电子商务和信息化司、北京市商务局承办。作为“中国国际服务贸易交易会（京交会）”的重要组成部分，大会以“数据驱动·开放融合”为主题，旨在分享全球电商发展最前沿的理念和成果，洞悉全球电商最新发展趋势，聚焦探讨电商热点话题，进一步突出高端化、国际化和专业化特点，引领全球电商发展。温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。以下为演讲实录：吴振兴：尊敬的各位领导、各位专家、各位业界同仁，大家下午好！很荣幸能够参加本次大会，下面我将从企业的角度谈一下对《电子商务法》的理解和实践。习近平总书记提出了“全面推进依法治国”的新理念新思想新战略，《电子商务法》作为中国电子商务领域的基本性、综合性法律对保障电子商务各方的权益，规范电子商务行为，维持电子商务市场秩序、促进电子商务的持续健康发展起着举足轻重的作用。《电子商务法》规定的鼓励创新、线上线下相一致以及数据信息开发利用和保护均衡等原则，在规范电子商务行为的同时持续激发电子商务行业的发展活力，为电子商务行业的持续发展奠定了坚实的基础。下面我代表苏宁易购就集团落实《电子商务》的主要措施做汇报和分享。在此之前我想简单介绍一下苏宁易购的发展历程。苏宁自2009年开始互联网转型变革，由“苏宁电器”更名为“苏宁云商”，同时销售品类也从电器向快销超市、母婴、百货等全品类进行拓展。2013年，开始探索线上线下融合的模式，“苏宁云商”随之也更名为“苏宁易购”，通过不断的深化推进科技苏宁智慧服务的战略。2012年，苏宁易购线上交易额为152.16亿元，完全以自营为主。到2018年整个线上交易额达到2083.54亿元，其中自营达到1497.92亿元，平台商户也达到585.62亿元，同比2017年，整个2018年线上交易增速达到了64%。苏宁易购在落实《电子商务法》方面的主要措施主要分为五个方面：一、配合完善市场主体登记制度，加强个人店铺管理2018年8月31日《电子商务法》颁布以后，苏宁易购成立了内部专项工作组，全面梳理集团业务操作，逐项推进落实《电子商务法》的规定。在配合完善市场主体登记制度，加强个人店铺管理方面，电商法第十条规定了市场主体登记制度，这一方面与政府信息公开，企业信用信息公示等体制相结合，提高了经营者身份的透明度，为电子商务交易安全提供有效保障；另一方面更加有利于执法部门统一监管，国家政策统一落地，维护电子商务市场的公平竞争。2019年之前，苏宁易购平台只接受企业用户的入驻申请，不存在个人店铺。2019年初，苏宁拼购业务发展，向四六级市场下沉，开始接受个人卖家的入驻，一方面我们严格执行市场主体登记制度，鼓励个人卖家注册为公司或者等级为个体工商户，禁止个人经营食品、医疗器械等特许经营类目；另一方面，如果个人月销达到3万元以上，我们可能采取临时屏蔽措施，同步劝导个人卖家办理市场主体登记；此外，我们在店铺主体标识上，也将个人店铺和企业店铺进行显著的区分，以便消费者自主选择交易对象，保障交易安全。二、履行信息公示义务，保障消费者知情权信息公示是保障消费者知情权、选择权、监督权及维护人身财产安全权利的基础，例如：企业亮照可以帮助消费者了解交易相对方身份，交易规则的公示可以帮助消费者了解消费纠纷处理、质量保障、信用评价等规则。根据《电子商务法》的规定，我们在PC和APP端分别进行了优化和调整。PC端我们在首页显著位置进行了协议、规则和重要的公示链接的显著露出，在原有的公示模块增加了规则变更、商家出发等公示模块，能够让消费者更便捷的进行查阅。APP端，我们在APP端首屏右上角消息的位置设置了入口，点到消息，进入到页面以后，在最上端可以看到协议、规则和证照的公示。三、规划数据报送机制，配合监督管理落地电子商务和线下实体门店对于行政监管的一个显著区别点是商品信息和交易数据的留存难度。电子商务的交易在互联网上产生，可以通过技术手段对商品信息和交易数据等进行自动留存，而实体店面的交易数据没有第三方参与，通常只留存在经营者手中，难以通过音频或者台账的形式进行存档，监管部门只能由企业自行报送，互联网尤其是大数据存储技术的发展，使得数据留存和监管部门的全方位监管成为可能，当监管部门需要时可以随时依法进行调取。《电子商务法》在规定的的数据报送中也兼顾了数据报送和商业秘密，个人信息保护的规定，将数据报送设定在一个合理和必要的范围内，比如平台仅需向市场监管部门报平台内经营者的信息，仅需向税务机关报送平台内经营者的身份和纳税有关信息，其他类型需要法律、行政法规的另行规定。目前，我们面临的主要问题是市场监管部门、税务机关还没有出台相关的报送制度，比如向哪一级、哪一地机关报送数据。在相关监管机构还没有正式出台规定之前，苏宁易购内部正在梳理《电子商务法》数据报送相关的内部的管理制度，以及对外报送数据的一整套机制和流程，我们准备好随时配合市场监管部门和税务机关要求，向相关部门报送数据。我们在此呼吁，希望各监管机构在制定数据报送规定时，能够兼顾商业秘密和个人信息保护的要求，采取合法、合理、安全的措施和技术手段，保障企业报送数据的安全性，避免发生重大侵权事件。四、落实电子商务平台责任，维护消费者合法权益随着《电子商务法》的发展，双边交易受到广大消费者的重视，苏宁易购自2013年左右上线网络交易平台以来，无论是数量还是交易规模都在逐渐攀升。为了加大平台监管力度，维护消费者权益，苏宁易购在《电子商务法》生效后，主要从以下几个方面加强对平台商户的管理：第一，加强商户的亮证亮照的管理。根据《电子商务法》规定，经营者需要公示营业执照和行政许可信息。苏宁易购通过技术抓取，在原有仅公示营业执照的基础上，将经营者入驻时上传的相关证照展示在店铺前台，供消费者查阅。《电子商务法》将电子商务经营者分为电子商务平台经营者、平台内经营者和自建网站、通过其他信息网络销售商品和服务的经营者，其中苏宁易购平台的亮证位置为苏宁易购网站首页，平台商户的亮证位置为店铺名称处，目前苏宁易购在执行亮证过程中，主要面临苏宁自营公司的亮证问题。实务中，用户购买商品后，自营业务会根据消费者收货地点，就近分配至苏宁地区公司发货、开票以及提供售后服务，在用户收货地址尚未确认的情况下，同一商品可能存在很多个开票公司，无法准确定位与某一消费者相对应的商品销售公司名称。因此，自营电商的证照如何公示，便成了证照公示的难点，《电子商务法》中并没有仔细说明此类集团化运营电商的证照公示作出具体要求，仍需要下位法的进一步解释。第二，建立平台商户管理，争议纠纷解决处理等规则。《电子商务法》第32条要求电子商务平台制定进入和退出平台、商品和服务质量保障、消费者权益保护、个人信息保护、信用评价、知识产权保护等协议和规则。苏宁易购于2018年9月开始，对苏宁易购网站规则进行全盘对标梳理和优化，并将各项协议和规则根据信息公示规定通过网站向消费者展示，接受社会各界的监督，以构建良好的电子商务交易秩序，保障平台交易的稳定运行。第三，建立先行赔付制度。苏宁易购于2013年首次提出先行赔付制度，其后通过不断的尝试和摸索，现已形成一整套完整的先行赔付体系。苏宁易购始终贯彻执行先行赔付制度，对于商家推诿、拒绝履行自身义务，经用户举证责任成立的，将由苏宁易购依据平台仲裁规则先行予以赔付，再启动向商家的追偿机制，以保障用户的交易信心和用户体验。第四，优化知识产权保护机制。为了更好地保护电子商务领域的知识产权保护环境，严厉打击假货、“傍名牌”等不正当行为，《电子商务法》在《信息网络传播权保护条例》基础上，拓展到对专利、商标等其他知识产权的保护。“通知-删除”“反通知”等规则加强了对知识产权的保护力度，苏宁易购按照法律规定，更改知识产权平台的投诉处理机制及处理流程，积极落实对知识产权的保护。《电子商务法》42条到46条对于知识产权保护也做了相应的规定，根据相关的几条法律规定，我们对于整个知识产权的投诉流程也进行了相应的优化。但是企业在实践过程中也面临着，由于恶意抢注，渠道管控等恶意投诉行为的日渐增长，《电子商务法》规定的恶意投诉赔付机制需要被投诉人举证损失金额，举证难度较大，难以有效遏制恶意投诉行为。此外，由于被投诉人被屏蔽后，即使后期解除屏蔽，由于竞争压力大，原有客户流失后商户经营再也难以恢复到原来的状态。在此，我们也呼吁能够加强社会信用体系的建设，防止知识产权保护机制被别有用心的人利用，反噬依法经营商户（尤其是抗风险能力较低的中小企业）的正当权益。为了更为有效的保护知识产权，苏宁易购进一步强化对商户品牌授权的管理，2019年初，苏宁易购特别聘请外部机构对商户授权进行抽查，通过沿着授权链逐级向上排查核对，确保商户授权的真实、有效。第五，建立商品质量监控制度，保障用户人身财产安全。电子商务近20年的飞跃发展历程中，利用互联网信息透明度的优化，电子商务不断打破传统行业中渠道多、定位高的劣势，利用价格优势进行竞争，电子商务之间履行打响价格战，使得供应链、生产商的利润率不断降低，直接导致了很多性价比低甚至劣质的商品出现，商品质量俨然成了电子商务行业面临的重大问题之一。苏宁易购积极响应《电子商务法》关于建立质量保障体系的要求，优化原有质控体系，不断增加商品质量抽检的频次和财务投入，以及增设“假货”检验流程，并通过先行赔付制度，切实有效地解决消费者面临的质量问题。五、加强个人信息保护，落实数据安全责任公安部、工信部、市场监管总局现在也对于APP违法收集个人信息进行专项整治工作。随着大数据时代的到来，个人信息的滥用问题屡次发生，网络安全法对个人信息保护提出了相对详细的要求，《个人信息保护法》正在紧锣密鼓的制定中，《电子商务法》在个人信息保护方面，除了要求遵守法律法规的要求外，还对个人信息的查询、更正、删除以及用户注销进行了补充性的规定和说明。苏宁易购对个人信息的查询、更正、删除、用户注销设定了专门的流程和在线程序，并严格按照一法一规定”的要求，对集团各产品收集、使用个人的信息的产品进行梳理，坚决做到合法、正当、必要的原则，且必须要经过用户以主动方式的确认同意。由于苏宁易购的会员体系属于一账通，涉及到产品和场景比较多，我们也正在规划搭建一个专门的隐私平台，能够在这个平台上方便用户知晓隐私政策和个人信息查询、更正、删除以及注销、流程和注意事项，切实保障用户的合法权益。以上是五个方面是苏宁易购在落实《电子商务法》中的实践措施，我们相信一部新的法律诞生后，它将在社会发展的实践中更富有生命力，苏宁易购将严格按照法律规定，更加规范的运营，维护广大消费者的权益，保障企业的健康良性发展，为中国的电商经济发展贡献自己的力量。

虽然我们都知道我们在淘宝上面来进行开店的话，虽然说不需要我们投入太多的成本，甚至基本上可以说是免费开店了。但是还是有很多的事情需要我们平时去多学习以及去多注意的，比如开店之前的时候就需要事先去准备好我们所需要的一些资料还有就是将我们所需要具备的条件去了解清楚了。那么首先我们需要知道的一点就是，如果您本身就是阿里巴巴的工作人员的话，那么就是肯定没有办法去法创建淘宝店铺的。其次就是我们每个人的话，使用自己的身份证的话，就只能创建一个店铺。还有就是我们如果是同一个账户如创建过U站或者是天猫店铺甚至是其他的站点的话，就没有办法去创建新的店铺了，那么这个时候我们要做的就是更换一个新的账户开店。还有就是我们的同一个账户如在1688有过经营行为(发过供应产品信息、下单订购诚信通服务、卖家发起订单、报价、下单订购实地认证、开通旺铺、企业账户注册入口注册的企业账户)则无法创建淘宝店铺，可更换账户开店。最后就是淘宝账户如果违规被淘宝处罚永久禁止创建店铺，则无法创建淘宝店铺，经淘宝排查认证，您实际控制的其他淘宝账户被淘宝处以特定严重违规行为处罚或发生过严重危机交易安全的情形，则无法创建淘宝店铺。那么如果我们在申请的时候提示我们在开店的条件上面不满足的话，如果提示的时候出现了您实际控制的其他淘宝账户处以特定严重违规行为处罚或发生过严重危及交易安全的情形也就是指的实际对店铺在进行经营打理的人，包括但不仅限于你是店铺的注册人、认证人、运营人等有着特定严重违规行为处罚包括但不限于因骗取他人财物、出售假冒商品等严重违规行为被淘宝处以查封账号或关闭店铺的处罚。像这种情况如果后续的违规处罚扣分都清零了也不一定可以再开店，因为系统会根据平台大数据技术通过对用户的多维度信息综合判断检测您的账号是否符合淘宝开店要求，最终结果还是要以页面操作提示为准。

4月3日消息，红人店主“小刘小粒赵大喜”的一条长微博将拼多多推上了风口浪尖。该店主强烈质疑自己的淘宝店铺被“平移”到拼多多属于侵权行为，而拼多多也第一时间对此作出回应，试图扭转局面。网红呛声拼多多据悉，昨日，红人店主“小刘小粒赵大喜”在微博发文（见下图），称发现自己的淘宝店铺被“平移”到拼多多上，连宣传照都被照搬参加了拼多多官方合作。其表示，对于这种侵权行为，会以法律武器维护自己的合法权益，并呼吁同行如遇同样遭遇，一同站出来“说不”。小刘小粒赵大喜”微博长文相关截图然而，上述“控诉”正在发酵之时，拼多多方面公开发表了声明，似乎让事情有了反转。一位署名“PDD乐福”的拼多多小二微博回应赵大喜：“拼多多‘大喜服饰旗舰店’打七折在售商品均为正品促销，并不像以你名义被迫发出的文章所述。”据称，拼多多“大喜服饰旗舰店”与淘宝“大喜自制店”系一盘货，发货地址一致。而此前，赵大喜本人在微信中也曾提示拼多多店铺代运营方称“淘宝要搞拼多多”，建议“暂时停掉”。此外，“PDD乐福”还披露了疑似其他平台强制要求品牌商关闭拼多多店铺的截图（见下图），表示有数千个品牌拥有人正面临强制二选一，并且被要求称离开原因是“因为山寨假货”。“掌控舆论能力越来越强的人，已经渐渐遗忘了善良,他们内心相信‘做了坏事以后，恶人先告状才是王道，世间本无事实，只有人们眼中的事实’。”拼多多回应相关截图恰巧的是，看似只存在于网红店主和拼多多之间的闹剧，却和日前天猫小二对部分商家的一个“通知”撞到了一起。有商家向一起惠爆料，“阿里针对拼多多的二选一又来了”，只是这次并非发生任何大促前的时间节点。这是否意味着，电商平台供给侧的“资源之争”已经发展成了“日常阻击”？商家集体被“通知”“二选一升级了。”前天，一位同时入驻天猫和拼多多的商家告诉一起惠，“刚刚我们又接到了天猫小二的电话，之前还只是不能上拼多多的活动，不能在那边采取低于天猫的价格，现在直接要求关店了。”据爆料商家陈述，几个收到通知的商家都得到类似警告：如果不关店，就会取消资源，包括天猫类目资源，暂停直通车、钻展等推广计划……而且个别商家还被告知了期限——“4月4日前必须处理好”。“夹在平台中间，被要求二选一已经司空见惯了，但现在相当于从大促前的要求站队，演变成日常要求下架了。”某品牌电商负责人表示无奈，除了私下抱怨一通，自己也没有更多的应对方法。而值得一提的是，这次的“二选一”波及的范围似乎已从天猫店延展到了淘宝C店。“昨天小二也和我们接触了。”一位淘宝女装C店负责人向一起惠表示，自己第一次收到小二疑似二选一的“建议”，而且没有通过电话，直接在微信上沟通的。“小二没强硬的给出规则和期限，但其实意图再明显不过了。”他补充道，“他会问你有没有在拼多多开店，商家肯定不愿意承认，一旦否认，他会截图疑似的拼多多店铺过来，说可以帮忙打假，可以授权给他们，由他们找律师帮忙把那个店铺解决掉，或者建议商家公开发声，表态拼多多上卖的是假货。”在上述负责人看来，这样的“帮忙”和要求二选一并无两样，因为据他所知，“坦诚自己做了拼多多的商家也会被继续追问销量怎样，并建议如果销量一般不如关掉，免得对淘宝店的销售‘造成影响’”。一位接近拼多多的品牌运营者告诉一起惠，接到相关提示的C店不止局限于女装品类，还有包括产业链商品（地方特色食品等）在内的多个品类都已经牵涉其中。“有的品牌跟小二说，拼多多门店是渠道商或者代理商自己开的，和品牌无关，对方就会质疑品牌的渠道管控不严。”根据多位商家的反馈，本次二选一波及类目主要集中在男女装、食品、母婴、美妆等，以在拼多多开店的品牌和天猫商家为主。一起惠就“网红呛声拼多多”和“二选一”事件询问了阿里的相关负责人，截至发稿暂未得到回复。老炮式“淡定”这样的电话通知并不突然。一起惠了解到，大概两个星期前，已经有部分商家收到了天猫小二的提醒，而为了尽可能减少损失，很多商家选择将拼多多店铺的“旗舰”二字去掉，以专营店等形式继续运营。“拼多多不纠结授权与否，各种渠道商都能开店，刚好给了大家一个机会搪塞天猫小二。”其中一位商家指出，但让他们也没有想到，天猫小二如今对拼多多店铺的排查已经从简单的名字延伸到了相似的商品。据商家透露，为了应对这波“轰炸”，拼多多在3月26日下午特地组织商家召开了应对会。为了确保顺利，活动安排也非常谨慎，很多商家在26日凌晨才收到具体的开会地址，有些甚至是26日上午10点左右才收到。这已经不是拼多多第一次被卷入“二选一”风波了。去年10月，拼多多在三周年活动中就接到了一份“大礼”。彼时，多位拼多多商家称遭遇天猫“强制二选一”，导致大批品牌被迫退出拼多多周年活动，甚至直接关闭旗舰店。拼多多联合创始人达达也在微信朋友圈证实此事，并公布了九张证据截图。不过，面对此次二选一要求，商家们似乎在态度上有了一些变化。“有些商家可能会怕，但我们很明确，做好日销，活动资源无所谓。”其中一位品牌商对此事风轻云淡。而从另一位母婴商家的表达中，似乎能理解这种态度的原因。“我们曾经损失了另一个电商平台一年几百万的利润，站队过，但却没有得到当初让战队时承诺的资源。”上述母婴商家解释道，“小二实际上没有资源补助的权限，最多就是类目资源，核心的搜索资源他们动不了。”一位多次收到站队要求的商家指出：“即便平台没有直接授意，小二身上背着的考核标准——‘客户流失率'，也是在间接让小二出此下策。”下沉的战役财报显示，2018年第四季度，拼多多App的平均月活用户数达2.726亿，同比增长93%；2018年，拼多多GMV达4716亿元，同比增长234%。两个维度的增速让整个行业都看到了社交的力量。而“五环外”下沉市场的力量，阿里也是看客之一。从2019年开始，淘宝的“低价特卖”布局一直动作频频。1月初，一起惠就曾接到爆料，淘抢购和聚划算两大频道将合体，目前淘抢购已经嵌入聚划算频道的首页内。随后，有知情人士表示淘宝特卖频道的“合体式改革”还将继续深入，淘宝聚划算、淘抢购和天天特卖三大频道正在筹备合并。就在一周前，一起惠又从多位知情人士处了解到，手机淘宝正在搜索结果的顶部分栏中内测一个名为“便宜购”的新入口，新入口中所展示的商品单价均相对较低。“包括拼多多、云集、贝店等，各路从下沉市场崛起的电商新贵，都正在三四五线城市疯狂收割流量，分食阿里在下沉市场中的蛋糕。”一位电商经理人指出，面对来势汹汹的社交力量，淘宝面对的冲击不言而喻。“截至2018年9月30日的12个月内，淘宝的新增用户大约有70%来自低线级城市，淘宝肯定不会将下沉市场拱手让人。”事实上，关照下沉市场已经被阿里提上日程。今年3月6日，阿里巴巴公布了新一轮的组织架构调整，宣布淘宝总裁蒋凡将兼任天猫总裁，原天猫总裁靖捷则将担任阿里巴巴集团CEO张勇的助理。阿里还表示在保持淘宝、天猫两个品牌独立发展同时，将打通淘宝、天猫两个消费场景，并且要实现消费者和平台商家的分层运营，满足不同消费者和商家的需求。一位深耕多年的电商观察表示，此前阿里比较重视天猫的运营，对下沉市场的覆盖确实是空白，而想要在他人卡位成功的领域深入市场，必然会面临对商家等资源的抢夺。淘宝总裁、天猫总裁蒋凡曾公开表示，淘宝天猫的消费者在快速向低线城市渗透，过去一年在低线级地区为主的用户增长，已经相当于一线城市和重点新一线城市加起来的人口数量。他为聚划算提出了今年的三大目标：第一，让中国四五线城市，乡村消费者可以买到品质好，价格实惠的商品；第二，帮助品牌和商家去触达更多消费者，尤其是来自于下沉市场的消费者；第三，帮助中国的制造企业转型升级，同时帮助中国更多原产地、农产品上行。“阿里今天已经发现了这个市场的重要性。而其实对于一个市场来说，越多巨头加入，其实越能快速将市场开发出来，让市场中的用户享受到一个数字化的电商环境。”上述观察者如是说。

现如今的消费者，可以说是很少有不玩小程序这个应用的了。而这对于电商平台而言，也是一种推广自身的好机会。其中，京东小程序也是受到商家们的青睐，很多商家争相加入，从而为自己的店铺树立优势。但是相应的问题也是随之而来，所以今天小编主要和大家解析的就是京东小程序模板无法提交或者审核失败的原因。如果商家在京东平台小程序模板后，无法提交或者提交审核失败的话，那么可以看看是否存在以下的情况：后台查看小程序授权主题是否有误，比如不是企业类商户;查看是否是提交审核后，对模板进行修改时，未重新配置页面设置。是否未填写服务类目或填写的服务类目未能通过微信审核;小程序信息未完善，需要在完善后重新提交;若信息已完善，请确定授权小程序信息是否已完善，并授权开普勒平台管理，重新提交模板。模板标签不宜过多，设置1-3个标签，每个标签2-4个字，再重新提交即可，可到模板设置-页面设置中检查;发布按钮无法显示，请检查是否是浏览器设置了对话框拦截，解除拦截即可。请检查在授权开普勒平台时，是否将“代码提交权”等权限全部授予开普勒，或同时授权多个三方平台;若有此情况，请重新授权并授予全部权限。如果是商家小程序模板提交成功之后，还是一直处于审核中或者审核失败这种情况的话，那么以下几种情况需要商家去排查：一直处于“审核中”：因为模板提交至微信处审核，需要1-7个工作日，通常1-2个工作日即可，请耐心等待。如长时间未通过审核，建议走申诉通道，进入微信—发现—搜索“腾讯客服”，进入“腾讯客服小程序”，咨询客服，选择“公众平台”“认证问题”，并填写商家信息—提交;若已收到微信审核状态反馈通知，而小程序生成平台状态仍然为“审核中”，只需进入模板页面重新保存即可。“审核失败”：授权小程序主体是否有误，为非企业/个体工商户，可登录微信小程序后台自查;提交审核后，再次修改模板，未重新配置页面设置，可登录开普勒后台模板设置界面自查;未填写服务类目或填写的服务类目未能通过微信审核，可登录微信小程序后台自查。讲到这里，小编今天所提到的和京东小程序模板无法提交或者审核失败的原因有关的内容就到此结束了。希望大家在读过这篇文章之后，能够从中有所收获，从而能够顺利的开展小程序业务。

3月6日消息，昨日，饿了么口碑与国际管理服务机构挪威船级社（DNVGL）在上海DNVGL总部正式签署战略合作协议。会上，饿了么副总裁王三虎先生宣布，双方将“共同推动互联网+食品安全，共建网络餐饮食安优质商户准入与管理体系，为本地生活服务平台商户赋能。双方表示，本次联合，旨在“互联网+食品安全”方面持续发力，形成“准入+赋能+风控+咨询”整套闭环服务，惠及包括平台、商户、消费者、行业生态等网络餐饮全领域。具体来说：一是建立网络餐饮食安优质商户准入与管理体系；二是提供网络餐饮商户赋能服务，通过管理服务为饿了么商户提供食品安全自查技术支持和食品安全管理体系认证服务；三是进行高风险因素排查；四是提供商户端供应链食品安全咨询。还发现，在商户食品安全管理上，饿了么推广“明厨亮灶”和后厨线上直播，并为全国30个城市的商户送去数百万“食安封签”，优化消费者用餐体验，防止食品二次污染。同时，还助力小餐饮规范运，试点“互联网+”养老营养配菜。

12月7日消息，针对京东金融app被下架一事，京东金融回应称：“2018年12月7日上午，苹果手机用户在AppStore市场上，遇到了无法下载京东金融App的情况。我们已经和苹果官方取得联系，核实具体情况，排查原因后尽快恢复下载。”

手机淘宝可谓是现在淘宝店铺流量中占有比例最大的一个了，所以也是运营者们十分重视的一个运营点，同时也会经常去测试搜索自家宝贝，当发现手机端根本无法搜索到自家宝贝的时候，大家肯定会有疑问吧?1、标题不正确因为手机端的屏幕对比pc端要窄小一些，因此可能不会把所有的关键词都呈现出来，因此它的搜索技术和pc端还是存在差异，在标题完全一致的情况下，可能手机端也许会出现搜索不到的情形，因此大家可以把手机淘宝打开，然后根据手机淘宝的搜索习惯和手机淘宝推荐的一些词组来写会比较好哦!2、产品类目没选好根据淘宝的规则，手机淘宝是十分注重相关性权重的，如果产品的分类没有放对类目的话，那么就容易出现手机淘宝搜索不到的情形。另外产品的属性也一定要跟标题吻合，因为属性和宝贝以及类目相关性不高，那么自然就会出现在手机淘宝上面搜索不到自家宝贝的情形了。3、宝贝属性填写错误有些运营者在填写宝贝属性的时候可能出错了，但是当时又没有发现，因此当自己到手机淘宝上面搜索自家宝贝的时候也会搜索不到，因为手机搜索会比pc端搜索更加方便快捷，而手机淘宝则为了节约用户时间，而将人群和店铺的精准匹配度提高，所以当属性不对时，确实搜索不到宝贝。4、宝贝出现违规待处理如果卖家在手机淘宝搜索不到自家的宝贝，还有一种可能就是因为宝贝出现了违规现象，但是却没有被处理，因此就会导致宝贝被降权，排名也会调到100名之后，而对于100名以后的宝贝基本是没法在手机淘宝上搜索到。另外就是淘宝宝贝出现了违规现象，那么可能会删除宝贝，还有可能就是店铺被屏蔽，这种情况必然无法搜索到宝贝了。宝贝在手机淘宝搜索不到宝贝时，首先可以选择去pc端搜索，然后再按照上面的这几种情况去逐一排查，进而进行相对应的维护和优化，尽快恢复即可。当然也要时刻留意自己宝贝是否已经下架了。

9月11日消息，淘宝网今日发布公告，称预对淘宝网种子种苗行业要求进行调整，新增《淘宝网种子种苗行业管理规范》，原《关于加强淘宝网种子市场准入的公告》同步失效。规范于9月18日正式生效。据了解，此次主要变更内容为：原《关于加强淘宝网种子市场准入的公告》中种子、种苗准入资质要求不变，新增三级类目“果树”的准入及清退要求。且沿用《关于加强淘宝网种子市场准入的公告》公告中的要求，保持不变。同时，公告生效之日起，在“果树”三级类目发布商品的卖家在“鲜花速递/花卉仿真/绿植园艺”下的品质退款开始计入考核，30天后（即10月18日起）达到清退标准的陆续开始清退。以下此条“果树类目准入条件”（本规范第四条第三项），自公告生效日起开始执行：近365天在“鲜花速递/花卉仿真/绿植园艺>>花园植物/行道树/果树>>果树”下发布商品的卖家，经淘宝排查认定，其账户实际控制人的其他淘宝平台账户不得出现以下情形：1、被淘宝平台处以特定严重危及交易安全处罚的；2、被“鲜花速递/花卉仿真/绿植园艺”下三级“果树”类目清退的。本规范适用于入驻淘宝网种子种苗行业的卖家，种子种苗行业主要包括：二级类目：鲜花速递/花卉仿真/绿植园艺>>花卉/蔬果/草坪种子（新）、农用物资>>种子/种苗；三级类目：鲜花速递/花卉仿真/绿植园艺>>花园植物/行道树/果树>>果树；以下为具体变更内容：

昨日晚间，交通运输部官方微信号下发进一步加强网络预约出租汽车(简称网约车)和私人小客车合乘(简称顺风车、拼车)安全管理有关事项紧急通知，各地交通运输主管部门、公安机关等部门要立即组织对本地运营的网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台开展联合安全大检查。通知显示，交通运输部将组织交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位对滴滴等网约车平台公司开展安全大检查。滴滴公司等平台公司要全面开展安全隐患自查和整改工作，在未完成隐患整改前，无限期停止私人小客车合乘信息服务。以下为通知具体要求：1.立即开展行业安全大检查各地交通运输主管部门、公安机关等部门要立即组织对本地运营的网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台开展联合安全大检查。通过大检查，全面排查行业安全隐患和薄弱环节。存在安全隐患的，要督促相关企业采取有效措施予以整改;存在违法违规行为的，要依法处置。交通运输部将组织交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位对滴滴等网约车平台公司开展安全大检查。滴滴公司等平台公司要全面开展安全隐患自查和整改工作，在未完成隐患整改前，无限期停止私人小客车合乘信息服务。2.加强网约车和顺风车平台驾驶员背景核查各地交通运输主管部门、公安机关要严格按照《交通运输部办公厅公安部办公厅关于切实做好出租汽车驾驶员背景核查与监管等有关工作的通知》(交办运〔2018〕32号)要求，对从事或申请从事网约车服务的驾驶员一律进行背景核查，确保网约车驾驶员符合《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》(交通运输部令2016年第63号)规定的条件。私人小客车合乘信息服务平台要参照出租汽车驾驶员背景核查和监管有关要求，对从事或申请从事私人小客车合乘服务的驾驶员一律进行背景核查。要对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员进行一次全面清理，2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。3.严格督促企业落实安全生产和维稳主体责任各地交通运输主管部门、公安机关要督促本地网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台服务企业落实企业安全生产管理和维护行业稳定的主体责任。相关平台公司要严格规范派单管理，不得向未经背景核查的驾驶员派单，并要在派单前应用人脸识别等技术，对车辆和驾驶员一致性进行审查;要强化运行风险管控，利用大数据技术，对路线行驶偏移、不合理长时间停留等风险进行预警，发现异常情况及时处置;要限制顺风车接单数量，防止以合乘名义从事非法网约车经营服务;要实行随机派单机制，禁止驾驶员选择乘客，允许乘客选择驾驶员;要建立投诉冻结机制，对乘客投诉未核查处理的，不得向被投诉驾驶员派单;要加强乘客信息保护，关闭顺风车平台社交功能，屏蔽乘客信息，防止泄露个人隐私;要规范车辆安全要求，鼓励有条件的平台公司在网约车显著位置粘贴专用标志，车窗透光率要符合出租汽车要求，确保车内情况可视，车辆运行期间不得开启儿童锁，便于乘客遇有突发情况紧急逃生;要定期随机抽查线下运营车辆及驾驶员，核查注册信息与实际情况一致性，防止“修牌改号”“冒名顶替”等问题。4.健全完善投诉报警和快速反应机制各地交通运输主管部门、公安机关要采取多种方式，大力加强对网约车顺风车乘客的安全防范教育提醒。要督促网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台在APP启动首页设置安全提示界面，提示乘客110报警电话是意外紧急情况下最有效的求助方式，在生命财产安全受到威胁时要立即拨打110报警求助，同时要在APP显著位置设置“一键报警”，方便驾驶员和乘客遇有意外紧急情况时及时向平台预警。相关平台公司要依法向公安机关提供技术接口、实时推送平台司机、车辆注册数据及车辆位置、行驶轨迹、乘客信息等数据。要设置专门的24小时运转的安全管理和应急处置团队，在接到预警后第一时间甄别处置，视情立即向公安机关报警。各地交通运输主管部门要通过本单位门户网站或开通投诉电话等方式，主动接受并快速核查处置社会各界涉及网约车顺风车的各类投诉。各地公安机关、交通运输主管部门和相关平台公司要建立网约车顺风车违法犯罪快速反应、联动处置工作机制，公安机关在接到报警后，要组织警力快速反应、有效处置，交通运输主管部门和相关平台公司要全力提供技术、信息等方面的服务支持。对阻碍人民警察依法执行职务、拒不向公安机关提供技术支持的相关平台公司及其直接负责主管人员和其他直接责任人员，要严格依照《人民警察法》、《治安管理处罚法》、《网络安全法》、《反恐怖主义法》和《刑法》的规定，追究其法律责任。5.严厉打击非法营运行为非法营运行为威胁乘客的人身安全和合法权益，严重扰乱市场竞争秩序。各地交通运输主管部门、公安机关要高度重视，充分发挥各自职能作用，开展联合执法，严格查处各类非法营运行为。对网约车平台、私人小客车合乘信息服务平台开展非法营运活动的，要加大对平台公司等企业的处罚力度。要建立“双随机”抽查机制，切实履行法定监管职责。要推进行政执法公示制、执法全过程记录制、重大执法决定法制审核制，做到严格规范公正文明执法。对阻碍交通运输主管部门工作人员依法执行职务的行为，由公安机关依法予以查处。自即日起至12月31日，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动。行动分三个阶段推进：①安排部署阶段(自即日起至9月30日)：各地交通运输主管部门、公安机关要安排部署专项整治行动，阐明打击非法营运工作的重要意义，广泛宣传从事非法营运活动和乘坐非法营运车辆的危害，教育引导广大人民群众自觉抵制非法营运车辆，并公布举报电话、网站，鼓励探索建立举报奖励制度。要督促网约车平台公司，加快清理网约车平台上不合规的车辆和驾驶员。②集中整治阶段(2018年10月1日至11月30日)：各地交通运输主管部门、公安机关要建立联合执法机制，组织开展联合执法，采取定点检查与流动巡查相结合等方法实施整治，严格查处未取得经营许可擅自从事出租汽车经营活动、线上与线下车辆及驾驶员不一致、以私人小客车合乘名义开展非法营运等行为。要加大网约车线上监管力度，定期对网约车平台公司进行检查，加强对平台不合规车辆和驾驶员的排查和研判，突出重点，提高执法效率。要加强对重点时段、重点区域、重点企业的监管，在早晚客运高峰、恶劣天气、重要节假日等重点时段和各城市枢纽站场、商圈、旅游景点等重点区域加强执法检查力度，并利用夜间执法、错时执法、定点执法等措施严查非法营运行为。鼓励各省级交通运输主管部门、公安机关加强组织协调，指导城市间开展联合整治，形成震慑效应。③总结巩固阶段(2018年12月1日至12月31日)：各地交通运输主管部门、公安机关要总结推广取得的工作经验及成效，探索规范出租汽车市场秩序的长效措施，逐步建立起政府统一领导、交通运输和公安等部门联合执法、广大人民群众积极参与的打击非法营运的长效工作机制。要继续强化日常监管执法，巩固专项整治行动成果，防止非法营运活动出现反弹。各省级交通运输主管部门要会同同级公安机关于2019年1月15日前将本辖区内专项整治行动开展情况及成果报送交通运输部(运输服务司)，并抄报公安部(交通管理局)。专项整治行动期间，交通运输部、公安部将对各地区专项整治行动开展情况进行督查。

近日，大量小红书用户投诉大众点评，称其批量建立小红书虚假账号，抄袭及搬运用户在小红书发布的原创笔记，对此，大众点评作出回应，并向小红书致歉。抄袭无处不在，也让人防不胜防。7月27号，有多位小红书用户发微博称，自己的账号被盗了，自己的评论怎么会跑到了大众点评上，朋友圈都快炸了，大众点评难道就不怕被告吗？对于此次侵权事件，小红书官方微博28号作出回应：一亿用户和我们一起建造了这座小红书之城，小红书非一天建成，更不可能一键复制。小红书已受到用户相关授权委托，将采取法律手段，全权处理维权事宜，我们要求大众点评立即采取删除所有侵权链接、关闭侵权账号等相应措施。有网友称，大众点评也曾经被百度抄袭过。在2016年，大众点评曾一纸诉状将百度告上了法庭。原因是，在百度地图或者百度知道上搜索某个商店，会出现大量属于大众点评的商家信息和用户评论，而这件事并没有经过大众点评和当事人的同意。对于抄袭相信每个平台都是嗤之以鼻的，就在事情发生的第三天，7月29号，大众点评官方微博也作出了回应：承认相关存在违规转载，并在7月27日第一时间完成所有内容排查与全部清理下线，并通过技术手段确保该类问题不再出现。对于事件发生是因为大众点评新上线试运营的推荐栏目在未经授权的情况下对相关内容进行了违规转载，大众点评给小红书用户发生了道歉声明。大众点评盈利模式感觉类似黄页，通过提供信息服务消费者，以此向商家收费，对消费者的服务完全免费，所以，消费者对于点评而言既是用户也是产品。但是，自从和美团合作后，用户指标上出现了疲软状态，易观千帆的数据显示截至2018年6月，大众点评的活跃用户数也从今年3月的2613万下滑至2479万。作为跨境电商进口平台小红书，截至2018年5月，在全球已经拥有超过一亿年轻用户，小红书的业务主要分两块，UGC内容生产和跨境电商，而小红书用B2C自营电商模式，直接与品牌商或代理商合作，再由保税仓发货给用户，而跟其他电商平台相比，小红书联合创始人瞿芳曾表示，内容是公司重中之重的核心产品。无论是经营APP或者是视频平台，如果只想着不劳而获，只想着抄袭，最终也将会得不偿失。所以，平台要尊重原创，只有这样，源源不断的用户才会不请自来。

7月17日，北京持续暴雨。早上10点，在打了2小时滴滴未果后，李尹（化名）坐上了闪送小哥的车。李尹家住通州，在朝阳区大望路上班。从早上8点，她就开始用两个手机在滴滴上同时打车，出租车、快车、拼车，挨个尝试了一遍，但APP界面显示的永远是让人绝望的等车排位。眼看就要迟到，一位停在路边、骑着电动车的闪送小哥给了她“灵感”，“第一次尝试运这种货物。”小哥打趣道。不到1公里的路程，他们足足花了十多分钟，最后李尹给了小哥20块钱“意思意思”。在这个叫车难的雨季，与李尹类似的奇葩打车故事特别多。7月16日，有人在朋友圈分享了打车“妙招”：给老婆打滴滴排号70，我直接打了一辆货拉拉让她上班。“机智如我”，该网友在文末加上捂脸哭的表情，之后网络上让货拉拉进军网约车的呼声不断。暴雨笼罩下的北京，关于打车的一幕幕荒诞剧在上演，其背后，是日趋严苛的监管新政下，网约车的艰难生存之路。在这场无人应答的民怨中，居于头部位置的滴滴自然成为口诛笔伐的靶子。处境尴尬：出行这活儿越来越难干“滴滴一下，无人应答”“快车不快”，成为近段时间乘客调侃的段子。事实上，叫车难的直接原因是7月1日发布的《北京市查处非法客运若干规定》（以下简称规定）。根据《规定》，“在北京未经许可擅自从事或者组织从事巡游出租汽车客运经营、网络预约出租汽车客运经营的，京车京人平台证三证不全，都将被扣押车辆。”北京市交通执法总队将展开为期半年的“非法客运专项治理行动”，打击非法客运行为，机场、火车站重点点位检查24小时全覆盖。由于非京牌车辆在之前的排查中多已陆续清出，这次受影响最大的是非京籍司机和“双证”不全的网约车。“双证”一是指司机要有网约车驾驶证，二是指车辆需变更为营运车辆。一旦查到不合规的，会被责令停运、扣押车辆、处以罚款。北京市交委披露，仅7月1日半天，北京全市就检查了1800余辆车，查扣各类“黑车”54辆。北京市交通执法总队行政处罚结果信息公示的数据显示，进入7月以来，因使用未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，擅自从事或者变相从事网约车经营活动，每天被处罚的人数从此前的个位数上升至几十人。仅7月16日、7月17日两天就有将近100人被处罚，这两天也恰好是北京大范围受暴雨影响的时间。一边是司机离场导致的运力不足，一边是乘客的抱怨，“一夜回到五年前”的打车难处境伴随着北京的暴雨集中爆发。事实上，随着各地相继出台网约车管理细则，政策旋风下，大批不合规的网约车正在被清理出局，严格的执法力度直接减少了司机出车量。不仅是滴滴，神州专车、首汽约车、易到用车等平台均受到运力上的强力冲击。尽管从体量上看，滴滴稳坐头号玩家宝座，但觊觎这块蛋糕的大有人在，仅今年上半年，网约车领域就加入了不少新玩家，开启新一轮烧钱大战。今年3月上线顺风车业务后，高德大力推广叫车业务，已经接入了滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车等主流出行服务商，可为用户提供出租车、快车、新能源车、专车等多种不同价位的出行选择；4月，携程宣布旗下携程专车获得天津市交通委代交通部交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》（俗称“网约车牌照”），该牌照全国通用。传统车企也正伺机加入这场狂欢。5月，有媒体报道称一汽、上汽集团(31.880,0.08,0.25%)内部正在尝试做网约车业务，已有数名网约车业内从业人士收到上汽的工作邀约。除了尝试搅局的新手，老玩家也毫不松懈。其中，易到用车今年4月在全国47城开启车主免佣金，首批24个城市47万名司机报名早已满额；嘀嗒发展也很凶猛，今年1月升级为嘀嗒出行，从专注顺路拼车升级为出租车、顺风车兼具的移动出行平台，通过高额补贴快速切入市场，如今也成为出租车司机的大平台。不断拓展边界的美团开始向滴滴开炮。今年3月，美团投入铁血部队强势进攻上海，在“补贴”策略下一度豪取三分之一市场份额，不过进攻节奏在政策阻挠后陷入停滞。现在回头看补贴停止后的美团，无论是在上海，还是去年登陆的南京，平台用户、车主数量均双双回落。尽管竞争对手火力不足，但在前有政府监管，后有各路追兵的战况下，老大哥的日子并不好过。感受到压力的滴滴并未选择正面对抗，一哄而上后的一地鸡毛，是价格战战术下，网约车遭遇的尴尬处境。与此前声势浩大的闯关局面形成反差的是，补贴战落幕后，美团打车几乎已经回到原点。据2018年上半年网约车报告，94.6%的用户选择滴滴，而美团则降至12.8%；同时，随着平台补贴力度的收缩，网约车司机对平台的选择上，也更加倾向滴滴出行，5月司机端常用滴滴出行平台占比达89.4%，而美团降至13.2%。依循历史路径来看，网约车平台是靠着烧钱补贴做大的，此后“免费出奇效”的打法也被视为平台的核心竞争力。不过，美团上海一役说明，风向在改变，在互联网步入下半场的背景下，C端用户带来的流量红利几乎告尽。破局之路：押宝汽车后市场在网约车业务遭遇困境的情况下，下一个护城河在哪儿？出行霸主滴滴选择押宝在汽车后市场服务领域。事实上，滴滴早已在网约车之外给自己铺好了多条路。此前滴滴已搭建“洪流联盟”，通过与零部件、整车企业的深度合作打通汽车上下游产业链资源，包括进入汽车制造领域联合为共享出行场景定制生产智能电动车，加大自动驾驶研发力度推动智能出行等。更重要的是，滴滴看上汽车服务这块万亿级的大蛋糕。4月16日，滴滴宣布成立成立汽车服务平台，整合了原汽车后市场、运力中心、海浪（租车业务）和优步等多个部门人员，业务包括加油、维保、汽车开放平台和分时租赁等汽车服务与运营。这被看作是滴滴在出行以外第二大具有想象空间的业务。据Analysys易观分析预测，2017年汽车后市场规模将达到10600亿元（不包含汽车金融），同比增长约21.4%，预计到2019年将突破1.2万亿元。京东、阿里巴巴等巨头已经通过各种形式在汽车后市场进行了业务布局。滴滴对车服业务也寄予了厚望。此前滴滴曾透露，旗下汽车租售、加油、维保、分时租赁等多项汽车服务与运营业务目前已经覆盖200多个城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超过370亿元，准备在2018年年底完成900亿元年化交易额目标。滴滴、腾讯合计持股25.5%的汽车交易服务平台灿谷赴美提交IPO申请书。根据招股书，其盈利从2016年的1.34亿元增加161.5%至2017年的3.49亿元。以此来看，滴滴汽车服务平台也具有极大发展空间。布局车服业务也是滴滴试图借助平台优势在打造交易闭环，与滴滴此前与汽车厂商合作把第三方租赁公司接入滴滴共享汽车平台，以实现资源互通，是同样的布局考虑。一方面，通过车服业务将平台司机顺势导流到保养、加油等线下服务，给司机提供一站式解决方案，同时还能增加用户粘性；另一方面，线下的服务用户也可导流到线上平台。概括来讲就是，围绕车主和汽车深耕服务，纵向延伸。当然所有这都些线上线下交易都有可能带来更多的利益增长点。滴滴出行汽车出行服务平台总经理陈熙曾表示，以汽车租赁、分时租赁以及后市场为基础的汽车服务平台，将成为一个很好的纽带和催化剂，帮助“洪流联盟”顺利落地。早在三四年前，汽车后市场领域就曾迎来一波资本追捧热潮，不过好景不长，包括博湃养车、车蚂蚁、云洗车等一批新入局者相继倒闭。由于线下运营成本较高，汽车后市场服务需要经历漫长的培育期。滴滴在汽车后市场服务领域探索出一条破局之路并不容易。滴滴有意将车服业务与滴滴原有品牌作出区隔，目前推出的小桔加油、小桔养车，均以“小桔”命名。据《财经》报道，刚刚成立三个月的滴滴车服业务将被分拆独立，准备以约30亿美元的投前估值，融资10亿-15亿美元，软银是意向投资者之一，但最终方案尚未完全敲定。滴滴对此不予置评。有分析称，拆分车服业务一方面是为了未来独立融资，另一方面可为滴滴接下来的上市收获更高的估值，因为尚在起步阶段的车服业务目前还处于亏损状态，剥离亏损业务也能美化滴滴的财报。目前滴滴尚未公布上市具体时间节点，据三名业内人士称，滴滴可能不会选择今年上市，大概率是明年下半年，现在市场变数非常大，不排除有其他变化。放缓上市节奏也意味着滴滴目前的融资需求并不紧迫。就在7月17日，滴滴宣布获得BookingHoldings5亿美元战略投资，这笔钱一定程度上也能缓解亏损业务带来的资金压力，借此滴滴也将其出行版图扩展至酒店+旅行领域。BookingHoldings是全球最大的在线旅游公司，旗下APP将提供滴滴叫车服务接口，而滴滴的乘客也将可以直接通过滴滴APP上的入口，预定Booking或Agoda平台上的服务。借助BookingHoldings在海外市场的优势，滴滴将更容易布局海外业务。在主营业务尚未整体盈利的情况下，滴滴也在试图实现从一站式出行服务平台到汽车全产业链服务提供商的定位转变。无论是稳固出行业务生态、扩张海外市场，还是在汽车产业链寻求新的突破点，都是滴滴在为即将到来的上市提供更大的想象空间。

在北京，很多人最近“恨”起了滴滴。人们发现，叫车等待几十分钟的情况越发常见。这座被网约车改变了出行方式的城市，仿佛一夜回到解放前——一项严查非法客运的法规在7月1日落地，其中针对“京户”和“双证”的排查让很多滴滴司机不敢上路。怨声之中，这家6岁的公司又迎来新挑战。在网约车战场里，滴滴曾是最疯狂的烧钱机器，也是最得意的胜利者。但变化常在。挑战者开始垄断的那一刻，危机也就此埋下，与此同时，失意者在反击，领头者被孤立，说到底，这场战争远未结束。1程维面前坐着一个年轻人，对方问他，“我的工作内容是什么？”“打车”。看着对方疑惑的眼神，程维继续说：“我每天给你400块，你就绕三环打车，不要去昌平，资金有限，省着点花。”那是2012年秋天，滴滴刚上线不久。为了让司机有单接，这位前阿里人捡起了马云当年创立淘宝时的刷单做法：雇人打车。与2年前成立的易到用车还游走在“黑车”的灰色边缘不同，程维选择了出租车作为切入口。事后看来，这是个聪明的选择——与垄断者合作的存活几率，远远大于直接挑战。不过，“攻城”难度依然很大。高枕无忧的出租车行业，并不需要一位互联网外来者。程维和团队1个月内跑遍了北京189家出租车公司，得到的答案都是“拒绝”。直到第40多天，昌平一家小出租车公司松了口，程维得到了15分钟的产品推介机会，对方旗下的200辆车就是最初的曙光。等到滴滴上线时，后台属于司机端的橘色小灯亮了16盏，这意味着系统里只有16名司机。有滴滴员工很沮丧：在北京这座超级城市里，16名司机几乎可以忽略不计。产品也不太给力。虽然在给王兴显摆继而被喷“垃圾”后，程维对产品做过调整，立志要达到70分以上，但司机抢单时总出现bug，结果订单没抢到，还得赔上上网费，他们一度怀疑：滴滴是跟运营商一起赚流量的骗子。而程维也是事后才知道，自己带着团队拼命推广的这款App，外包团队原来就是一位中专老师加上几个学生。程维其实不是第一个吃螃蟹的人。一款叫“摇摇招车”的软件大概比滴滴提前半年上线，创始人王炜建做过广告和牛奶代理，这位互联网外行做出的网约车产品被朱啸虎评价“完全不是互联网思维”，因为用户必须先注册、充值才能使用。不过王炜建的传统路子走得好。他花300万和首都机场建立起联系——这是一个每天出租车吞吐超过2万辆的超级网点，也是一块旁人垂涎却难以得手的肥肉。程维走的是互联网路子，教育用户自然是躲不掉的步骤。那是iPhone5发布的一年，北京出租车司机里，只有15%的时髦人拥有智能手机，但“赚钱”的动力人人都有，于是，在大兴监狱旁给司机做培训时，程维说的最多的就是“帮你们赚更多的钱”。不过，场下司机没一个人抬头看他。这群上知天文下知地理，隔壁住着领导人的北京土著最不信的就是“画饼”。程维用“每周5块”的流量补贴打动了他们。这年11月，他拿到了金沙江创投的300万美元，在此之前，滴滴账面仅剩1万元。同年，快的打车在杭州也渐有起色。在“安装快的软件就赚20块钱”的驱动之下，大批杭州出租车司机成为尝鲜者。大战号角由此吹响。22014年春天的那场网约车补贴大战，成为很多人的“美好”回忆。疯狂从2月持续到5月，滴滴和快的抢着撒钱。在北京，有人连去1公里外的菜市场都要打出租，因为补贴后的车费只要1块，赶上运气好还能免费。司机端的补贴也狠，每月突然多出来的几千块补贴，让很多出租车司机的服务态度突然好了起来。马化腾是其中的关键人物。2013年春天，新上任的全国人大代表马化腾在“两会”间隙专门找程维吃饭，不过，后者在赴约之前就打定了主意“不在B轮给腾讯领投的机会”。他不愿过早站队——当时老东家阿里已经投了快的，程维如果接受腾讯，就相当于站到了敌方阵营。但很多时候，flag立出来就是用来打脸的。没多久，程维在一家足浴店里跟天使投资人王刚达成一致：接受腾讯领投。微信的流量入口太诱人，他们也担心，腾讯如果转身去投摇摇，滴滴就会陷入危险。阵营选定后，大战的条件就此具备。滴滴和快的分别成为腾讯、阿里在网约车赛道的代言人。不过，程维后来把补贴大战的起源归结为“擦枪走火”——起初他只是从腾讯那拿了1500万费用，作为补贴，鼓励用户使用微信支付。没想到，原计划三周花完的费用，上线半天就见底了。显然，不管是腾讯还是滴滴，都低估了补贴的力量。疯狂涌进的订单塞满了滴滴原本的40台服务器。在程维求助之下，马化腾调集了腾讯技术人员，一晚上准备好1000台服务器，双方合作赶工7天7夜，重写了滴滴的服务架构。此时，快的已经在阿里支持之下火速入场，后者不愿看到微信支付的崛起。快的喊出了减免金额“永远比同行多一元”的口号，战事也随之变得更加疯狂。鏖战一直持续到5月，最疯狂的时候，两家撒出的补贴费用单日达到2000万美元。王刚后来回忆那段日子：来不及喘气，天天都是高潮。持续高潮的代价就是，滴滴在那个春天烧掉了14亿，快的烧掉了10亿。烧到最后，谁都扛不住了，补贴的效果也触到了天花板，5月，友好信号开始在滴滴和快的之间传递，你降一点补贴，我再跟进一点，直到5月17日，战事正式告一段落。类似的补贴打法，1年后被程维用在了与Uber的战场上。进入中国市场前，Uber释放的信号很强硬。创始人卡拉尼克提起了朱啸虎在2012年带着程维上门寻求投资的旧事，当时Uber提出的条件是40%股份，双方就此谈崩，于是也有了卡拉尼克后来的那句宣言：“要么接受Uber占股40%的投资，要么被Uber打败。”热衷战争史的程维将此举视为1840年的鸦片战争，卡拉尼克俨然成为船坚炮利的入侵者，“要么就割地40%，要么就打到紫禁城killyou”。不过，在程维看来，中国和中国互联网已经不是1840年，我们在战略上藐视，战术上重视。补贴战硝烟再起。卡兰尼克为中国市场准备了10亿美金的补贴预算，滴滴方面也备足了弹药——2014年入职滴滴的柳青在资本市场有着长袖善舞的能力。第二次补贴战打了一年多，盈利成为最不重要的事情，到2016年夏天时，Uber在中国市场的亏损已经超过20亿美元。投资者坐不住了。于是历史再次重演：双方宣布停战，继而合并。中国成为Uber在全球第一个碰壁的战场，33岁的程维也成为网约车战争里最成功的“清道夫”。关于网约车补贴大战的疯狂奇观，极客公园创始人张鹏的这段话或许代表了很多人的观点：“如果提前几年说，中国互联网的产品会一天烧掉几个亿，就跟《大腕》里说炸掉喜马拉雅，把印度洋暖风引到西藏一样，听上去不是个笑话吗？”3程维在投资人眼里有“土狼”之称。这个名号缘于滴滴从成立开始一直战火不断，程维没时间、没精力、也没必要把自己修炼优雅。但他足够狠。几场大战之后，他愈战愈勇，等到2016年冬天时，滴滴已经拿下了网约车市场90%的份额，程维在互联网大会上放出的话是：“中国主场比赛已结束，接下来要走出去”。滴滴开始国际化征途，盈利也被重视起来——培育多年的网约车市场已经到了收割季节。有滴滴员工接受《财经》杂志采访称，滴滴与Uber合并之后，公司不再大张旗鼓去烧钱，对业务部门的考核增加了盈利权重，“有几个月公司的全盘目标是要盈利”。赚钱压力之下，补贴自然渐渐消失了。网约车成为滴滴一家独大的江湖，所有的游戏规则，核心都由程维掌握。有人对此不满。曾获得“滴滴十大出行司机”称号的汪博感受很直观：自己的收入从原来最高3万降到了1万。赶集网车曾经在2014年发布报告，称当年专车司机的平均税后收入是8509元，超过上海白领，但进入和平时期后，这些都已经成为历史。从2016年开始，司机不满收入下降而发起的罢工，在北京、广州、深圳等多地上演。打车价格也上涨了，一边缅怀补贴大战一边抱怨的人们这才发现：似乎也没有太多的选择了。滴滴成了新一代的超级出租车公司，让人又爱又恨。失意者和觊觎者由此看到了机遇——2017年情人节，美团打车在南京上线，几个月前，王兴和程维还在乌镇相谈甚欢，几个月后，程维借《财经》专访传递的回应是：尔要战，便战。闻风而来的挑战者还有不少，嘀嗒出行、易到出行都卷土重来。他们都显得野心勃勃：易到计划在2018年实现3.75亿订单，日均单量100万；首汽约车则直接提出了在中高端商务市场做到第一的蓝图。网约车战场似乎又热闹了起来。不过，从目前市场份额来看，这些挑战者尚不足以动摇滴滴打下的江山。对于滴滴来说，最危险的麻烦始终是政策。从战争开端，这把达摩克利斯之剑就悬在这家公司头上。早在开疆辟土的荒蛮时代，程维被问到最多的话就是“你们有没有交通委员会的红头文件”。此后，针对网约车是否合法的命题，一直在影响着滴滴的进程。相比与快的、Uber交手的明战，这场与政策博弈的暗战，滴滴似乎打得更吃力——最近的例子发生在7月，有媒体报道称，《北京市查处非法客运若干规定》实施的第一个上午，执法队检查车辆1800辆，查扣黑车54辆，平均半小时查处3辆车，并处1万到1.5万元罚款。由此带来的直接后果就是：滴滴一下，无人应答。当然，这不会就此成为滴滴的结局。这家独角兽公司的上市传闻已经流传在坊间，像当年摇摇招车那样“政府出个文，随时都倒掉”的机率已经降到很低。与履历鲜亮的学霸创业者不同，因为漏掉三道数学大题，程维当年的高考成绩并不理想，他被调剂到北京化工大学的行政管理专业，毕业后辗转保险公司、足疗店，换了几份工作后才进入阿里，当了名底薪1500元的销售员。成名之后，他在公众视野中的人设也不算鲜明。相比使用滴滴的频次，人们对于这位创始人的熟悉程度似乎就差远了。但“尔要战便战”的硬气和野心似乎很早就有。在阿里负责4个人的销售小组时，他组织了一次团队聚餐，打算取个响亮的名号。当其他几个人的眼神都投向程维时，他缓缓吐出了四个字：君临天下。

“心里很难受，也有很多委屈，但不知道怎么讲。”自称以前只会写代码的黄峥坦言，拼多多的舆论发酵速度超过他的想象。号称“三亿人都在拼的电商黑马”拼多多近来频繁遭遇风波：少数商家在拼多多总部集体维权，被扫黄打非办点名批评涉嫌销售黄暴商品，被质疑靠罚款商家牟利等。“背后有人放大了拼多多近期的负面。”黄峥认为，种种迹象表明，这件事背后有人推动了。但这次这次风波让他认识到，以前的拼多多在面临公众舆情时，有点像“鸵鸟”，显得不够成熟。于是，在6月18日端午，拼多多临时举办记者沟通会，创始人黄峥就拼多多一系列事件进行了回应。受罚商家多日围堵总部据了解，从今年6月初，就陆续有被拼多多处罚的商家聚集到总部附近，进行围堵、维权。而在618沟通会当天，记者发现依然有少数维权商家围在楼下。对此拼多多官方回应称，目前平台涉诉商家占月活商家总数不到万分之三。据黄峥介绍，拼多多现有一百多万活跃商家，也就说涉诉商家为二至三百家。但受罚的违规商家的聚集，依然让拼多多成为舆论的焦点，而拼多多针对假货、商品描述不符合、虚假发货等较为严苛的规则，成为此次事件的引线。根据拼多多官方协议：消费者赔付金制度包括假一赔十，劣一赔三以及延迟发货3元/单，虚假发货5元至40元/单。其中，黄峥特地强调，“假一赔十，劣一赔三”是针对一个批次的商品进行赔付的，而不是单个订单。他对此解释，假设对单品进行惩罚，一个面膜出1万单，有5个消费者来投诉，也不会赔多少钱。这会导致劣币驱逐良币。”但这也意味着，一旦商家触犯其中之一，就可能会被拼多多冻结资金，并罚大额资金。“但正因为早期的基础框架比较扎实，比较坚决，这也使得那些想来赚一票就走、不是想长期经营的商家望而止步了。”在黄峥看来，被外界认为严苛的平台处罚制度就比其他平台向前走一步，尽管这一步比较艰难。靠“消费者赔偿金”是拼多多盈利模式？商家赔付的资金去哪里？是否完全到达消费者手中，是黄峥被问到最多的问题之一。“100%赔给了消费者。”是黄峥给到的答案。根据拼多多法务介绍，在拼多多的规则体系中，消费者赔偿付金不等于违约金。也就是说收钱的主体是消费者而不是平台。同时，在整个赔付过程中，拼多多不触碰资金，钱直接进入监管账户。“处罚资金不在拼多多公司，而是沉淀在第三方监管账户，拼多多也不享受利息。这些钱都作为赔付款赔给了消费者，才能让我们获得胜诉。”黄峥表示，赔付消费者的资金链条，每一单每一笔，在司法系统里都有清楚的展示。“随便抽一个商户，现场都可以查出来钱去了哪里。”此外，由于拼多多没有支付宝，所有赔付款都是以消费者现金券的形式发放，优惠券的使用时效为50年，据介绍，目前现金券的使用率高达95%。而对于未来拼多多是否会现金赔付，黄峥表示，同样也是因为拼多多现在没有钱包，暂时没有办法做。同时，现金赔付会有一些恶性事件出现，例如消费者恶意维权，导致大量现金抽离。“但我们是幸运的，毕竟是有其他平台经历过这个事情。所以我们还能看到前面有一个坑，还能躲一躲。”涉黄涉暴商品；加快清理前不久有媒体报道拼多多出现涉黄涉暴商品，6月8日，全国“扫黄打非”办公室表示，已对“拼多多”平台涉嫌违法违规问题进行了深入核查，相关线索已移交有关地方进行查处。拼多多当时回应称，拼多多高度重视，紧急排查，并启动全面、系统清理，关闭涉事店铺，下架违规商品。情节严重的店铺已被列入平台“黑名单”。“我们的态度非常鲜明。对任何违法违规的商品，平台应该坚决禁掉。”黄峥补充，事发后，他以及公司也去搜索各种各样涉黄的商品，“目前就我知识所及范围，拼多多上应该是找不到这类东西了”。同时，黄峥也表示，虽然违规商品数量在整个平台的占比极低，但对于任何触犯法律的商品，拼多多一定按照法律的流程走。拼多多是电商版的Facebook6月18日，谷歌将以5.5亿美元现金投资京东，谈及该项投资，黄峥认为，一方面是代表中国的电商真的是全球范围内要开始领先了，另外一方面体现的是谷歌对亚马逊威胁的危机感。“早期Facebook刚出来时，谷歌感受到了一定的威胁，于是把所有的地方都跟社交联系起来，但是后来还是没有把社交做起来，慢慢的谷歌接受了社交和搜索可以并存的模式，而且意识到Facebook的成长并不影响自己的成长。但同时谷歌突然发现真正打击它的是亚马逊，因为二者本质上都是搜索广告模式，亚马逊把头部最有商业化价值的搜索都拿走了。”在黄峥看来，淘宝、京东都是搜索引擎式的电商，就是电商版的Google，因此，对于拼多多而言，更想做一个电商版的Facebook。“以搜索为导向的电商，终究也会认识到拼多多是一个不一样的物种。”“我们成长这么快的原因也是因为我们在一片空地上，开创了新的模式。”但是这种成长必然会给竞争对手带来很多的不适。黄峥认为，随着时间的推移，对手也会慢慢接受。此外，对于外界给拼多多社交电商的标签，黄峥表示：社交电商是一个伪概念，在他看来，电商就是电商，社交就是社交，没有人为了社交的目的去买东西，只会说因为已经在社交，顺便买了东西。