【一起惠返利网讯】10月12日消息，一起惠返利网获悉，近日，香港邮政发现空邮邮件载有可疑危险品（以锂电池为主）的数量上升，需要延长检查过程。因此，跨境电商卖家通过香港邮政寄出的物品,包括航空邮挂号服务、易网邮服务和大量投寄空邮服务等都将出现一星期或以上的延误。另外，为了确保航空安全，香港邮政将不接受以空邮方式(包括eExpress)邮寄香水类产品、打火机及锂电池等危险品，所有进入空邮邮件中心的邮件均须接受X光检查。香港邮政新增加的危险品名单包括任何包含锂电池的物品，如摄录机、GPS设备、无线电遥控玩具、蓝牙耳机、智能手机/手机、电动刮胡刀等；液体美容产品，如香水、古龙水、乳液等；含烟液(e-liquid)的物品，如电子烟、火机等。按照香港邮政的通知，9月1日前，香港邮政所接收的含危险品包裹将做退回处理；非危险品包裹则将因为加强安检，运送时间可能会有一星期或以上的延误。目前，ebay、全球速卖通、敦煌网等主流跨境电商平台都已收到了香港邮政的通知，并对卖家做出了提醒。如ebay建议卖家未来如需投寄上述危险品，选择香港邮政(包括eExpress)以外的递送服务；如尚有通过香港邮政寄出的曝光，要与买家做好可能延时送达的沟通；以及及时调整相关产品的最长配送时间的设置等。一起惠返利网了解到，邮政空邮小包是目前跨境电商行业最常规的配送方式，其中中国邮政、香港邮政和新加坡邮政则最常被中国卖家所采用。相比于中国邮政，香港邮政具有配送时间短，丢包率低等优点，因此尤为广州、深圳、东莞等南部沿海城市的卖家所喜爱。今日，邮政体系均加强了对于航空小包配送的管控。除香港邮政外，中国邮政的国际航空小包业务也已于日前正式停止接收含有锂电池等电子产品的邮件。而这将大大提高中国跨境电商卖家的配送成本。譬如电子类产品占据着跨境电商平台最大的销售份额，手机、数码相机等含锂电池的产品则占据着电子类产品主要的销售份额。邮政小包不再接受含锂电池的产品的包裹后，卖家则只能选择价格较高的国际商业快递或部分物流公司提供的专线物流进行配送。

【一起惠返利网讯】10月11日消息，一起惠返利网获悉，女装淘品牌茵曼于昨日晚间突然宣布“放鸽子”，或将不参与今年天猫“双十一”大促。若知道，茵曼曾连续多年闯进天猫销售前列，且销售过亿。在距离“双十一”不到一个月的时间里，提前宣布缺席，为“双十一”天猫冲击400亿带来些许不确定性。关于退出“双十一”的原因，茵曼官方并未作出太多解释，只强调“双十一”是特别的节日，满足一个人的购物欲，是消费者的狂欢，却让商家爱恨交加。茵曼方面表示，虽然放鸽子，但将继续为用户提供满意的购物经历，请用户相信自己的眼光，继续支持茵曼，并期待下一个奇迹。一起惠返利网联系到茵曼相关人士了，对方并未透露更多信息，只称会有新的玩法，不会“赌博”，而是更加注重后端的客户体验，尤其在物流、客服、评分体系等各种综合指标上，力求让顾客满意。“而这也是‘逍遥子’（阿里巴巴集团COO、天猫总裁张勇）特别强调的。”至于茵曼是否会在天猫“双十一”主会场出现，并延续以往当天5折的做法，对方仅表示会遵从自己的节奏。似乎暗示在折扣力度上，茵曼将会有变化。据知情人士解读，茵曼今年或将步调放稳，有意在“双十一”前期营销的同时，向外界传递若干隐晦信息，即今年“双十一”一方面在玩法和策略上会与众不同，另一方面，极有可能出现更多变数。一起惠返利网从多方面获悉，今年不少服装类传统品牌很早就开始筹备“双十一”，信誓旦旦要在当天拿下30亿甚至40亿的销售额。这种“豪赌”显然会对网络品牌，尤其是茵曼、韩都衣舍、裂帛等淘宝“原住民”造成相当冲击。一起惠返利网此前了解到，茵曼2013年茵曼全年销售目标将为6到7亿元。今年第一季度，其销售额已突破1亿元，同比去年增长6.6倍，并销售额第二季度增长19%。在此之前，2012年双十一大促中，茵曼单日销售额7000万元，为2011年双十一销售额的4倍，成为当日女装销售额第二品牌。茵曼2012年全年销售额为3个亿。

【一起惠返利网讯】10月8日消息，日前，一起惠返利网从国家邮政局获悉，顺丰速运在内的4家快递公司向国家邮政局提交经营国际快递业务牌照申请，这似乎与其之前推出的海淘网站“海购丰运”的莫大关联。国家邮政局网站对顺丰速运、山东迅吉安国际货运、北京宇迅国际运输和扬州启航货运代理四家申请国家快递业务的四家企业进行了公示。其中，除顺丰速运申请的是国际快递牌照外，其他三家均申请代理国际快递业务。据一起惠返利网了解，目前在全球范围内提供门到门服务的国际快递公司主要由EMS和四大国际快递巨头（DHL、TNT、FEDEX、UPS）。而据报道称，后者已经垄断国际快递业务超过70%的业务量。顺丰速运自1993年成立以来，也不断开拓国际件服务。其官网称，已开通了新加坡、韩国、马来西亚、日本和美国快递业务。今年9月份，顺丰速运上线了另一家电商网站“海购丰运”（SFbuy.com），宣告正式切入海淘转运市场。其操作流程为：消费者在注册后将免费获取海外地址以及专有储物箱号，可使用该地址和箱号在eBay、Groupon、Amazon等国外网站购物。顺丰美国站工作人员将负责在当地验货签收，在货物入仓后将自动触发电邮通知。顺丰还将提供跨境运送和清关服务，并负责国内配送。因此，有业内人士分析，此次顺丰申请国际快递牌照，或许与“海购丰运”的转运业务有很大关联。毕竟从代购到转运，市场上始终缺乏正规、上规模的公司来运营整合。而此前，也有媒体质疑顺丰，称转运业务实则存在很多不透明的“灰色地带”。在这种情况下，营业执照则可以让其转运业务变得名正言顺。不过，进军国际快递业务并非轻而易举。多为物流方面的人士向一起惠返利网透露，跟UPS、DHL等国际速运公司相比，顺丰国际快件的价格并不低廉，相反更高。此外，一向经营国内快递业务的顺丰是否能适应国际快递业务的政策和标准，有待考验。上述人士指出，国际快递市场对快递企业的责任和义务要求与国内市场有所不同，计费依据、计费标准、服务时限、售后服务等均与国内大相径庭。因此，顺丰需要尽快适应国际市场的要求。

【一起惠返利网讯】9月30日消息，一起惠返利网日前展开的一份调研显示，关于电商服务商开放平台竞争，有超过四成的服务商表示，不希望整个市场出现一家独大的局面。而一旦有被要求“二选一”的情况，他们将毫不犹豫选择其他服务市场。所谓服务商是指为中国电子商务平台上的个人卖家及品牌商户提供包括IT系统、运营、仓储物流、数据营销等服务的公司。第三方资料显示，2012年中国电子商务服务业整体成交额约为2000亿元，同比增长83%，支撑起大约1.2万亿网络零售交易（B2C）和8.4万亿电子商务交易（B2B）。众所周知，由于较早布局电商服务商市场，淘宝目前已建立了庞大的电商服务生态体系。但进入2013年，京东、当当、1号店、亚马逊、腾讯电商等纷纷开始介入，发力服务商开放平台的建设，投入极大的热情。一起惠返利网了解到，自6月份开始，上述平台已在多个地区展开巡回招募，以政策优惠、资源扶持等优渥条件吸引服务商入驻。一场关于电商服务商的争夺大战似乎即将上演。对此，一起惠返利网针对各类型服务商，以问卷调研方式，了解基本态度和需求。根据调研结果反映的情况，有43.1%的服务商不想看到市场上一个平台独领风骚，而是希望见到平台之间更加充分的竞争。为此，有近三成的服务商希望全网、跨平台布局，这一比例几乎与选择只入驻淘宝服务平台的商家数量相仿。当问到“如果淘宝要求服务商在众多平台之中‘二选一’”的问题时，上述服务商的态度则是毅然选择投靠其他平台。不过，一起惠返利网注意到，有34.4%的服务商投票给了淘宝，并表示不愿轻易脱离淘宝服务市场。而有22.4%的人认为，淘宝不会提出逼迫服务商做出“二选一”这样的无理要求。与此同时，关于几大B2C上线服务商平台能否撼动淘宝现有生态体系的问题，有40%的选票表示不确定，仅三成人相信可以后发制人，并借鉴淘宝经验，成功超越。面对错综复杂的利害关系，以及多平台、多接口、多标准的现状，63.7%的服务商盼望市场中能出现一家统一的电商服务商平台，更加高效、低成本地为服务商、卖家提供支持。此外，一起惠返利网通过此次调研还发现，服务商对电商平台的各种支持中，虽然十分看重扶持政策和资金补贴等资源，但对平台的技术、团队要求更为重视。有接近60%的服务商为此投票，除此之外，更多的推广、云服务和24小时客服支撑也相当重要。

这是一场没有硝烟的战争，他以小博大，将价格战火燃烧到京东商城的自留地；这是一场输不起的游戏，他破釜沉舟，以企业盈利为代价换取极致般的用户体验；电商江湖，什么才是最有效的破敌利器？大浪淘沙，谁有可能成为最后的英雄？本期《财经面对面》对话1号店董事长、联合创始人于刚。1号店董事长、联合创始人于刚人物简介于刚，1号店董事长、联合创始人。武汉大学空间物理学士，康乃尔大学物理硕士，宾西法尼亚大学沃顿商学院决策科学博士。曾任戴尔全球采购副总裁、亚马逊全球供应链副总裁。实时监控竞争对手用系统确保低价2013年，电商江湖硝烟再起，就在大佬们宣称“休养生息”之际，历来低调的1号店异军突起，7月，1号店借五周年店庆之际频频擎起降价大旗，推出一系列眼花缭乱的优惠促销；8月，1号店又以“D50计划”发力手机市场，贴身比价京东商城，直接将价格战火引到京东的自留地。新浪财经：你挑战的是一个非常擅长或者是善于价格战的京东，你的底气在哪里？为什么会主动地去挑战京东？于刚：其实我们没有挑起任何的价格战，我们只是用一个很好的价格策略去管理我们手机这个价格品类，我们用系统去管理，保证我们手机品类可以很健康很快速地去发展，这个管理后面的价格策略和价格模型全是系统去管理的。新浪财经：7月份是我们5周年店庆，也推出了优惠促销的措施，也有数据说，我们在7月份当中有27%的商品是达到1号店历史最低价格的，这算是属于一个价格战的类别吗？于刚：我们认为我们给顾客提供的是价值，而且是个长期的价值，当然价格非常重要。你可以到网上去查，基本上我们所有的价格指数，我们用系统管理保证在业界都是排在前三位。我们有一个价格管理系统，这个系统可以每天监控我们60多家竞争对手的1700多万商品的价格和库存，后面有我们公司的价格策略和价格模型。而且我们每个星期在周商业回顾的时候，中间很重要一部分就是回顾价格，就是我们和竞争对手的价格比较，保证我们的价格时刻有竞争力。价格我们是靠系统去管理。新浪财经：中国有个习惯就是大家都很喜欢模仿。于刚：你像前端的这些都很容易被模仿的，你新推出一个商业模式，你的营销方法，营销手段这都很容易被模仿，不容易模仿的更多的是那些系统。也许正是因为1号店有了这套强大的价格管理系统，于刚才有了大规模扩张商品品类的底气。一直以“网上超市”为定位的1号店，从2011年开始，更多地向“百货商场”的方向发展，而这种“全品类”化的扩张策略也已成为各大电商企业的发展趋势。1号店会否陷入同质化的尴尬局面，成了于刚面临的新挑战。于刚：从商务模式上我们经过很多的思考，其实当时我们是以快速消费品切入的，我们知道快速消费品它确实存在着很多的这种大、重，有短的保质期，还有易漏易损等等的一些不利于电子商务的，半径比较短。新浪财经：毛利也比较低？于刚：毛利其实也不怎么低，我觉得比3C数码电子消费品高多了，但是它有不适合电子商务短半径的特征，所以我们迅速地开始扩张到服装，扩张到电子消费品，母婴保健等等。所以说让我们迅速地，一个是丰富我们品类，让我们整个这种商品的综合性，让它商务模式化变得更健康，我也可以有黏性很强的快速消费品，我也可以有很多可以为公司盈利的包括服装、服饰、珠宝、箱包，还有一些保健品等等这类商品，让我们整个的商务模式更健康。新浪财经：你这个拳头分开打总是没有你往一个方向打有力量，怎么扬长避短呢？于刚：我觉得我们的聚焦始终不变，我们聚焦在顾客体验上面，和我们核心竞争力上面。顾客体验它是一个综合的考量，其中一个非常重要的就是商品的丰富度，因为你必须要有顾客想要的东西他才会来，然后才是商品的价格，系统整个界面的友好度和售后的服务等等。我觉得我们不管是从最早三千个商品，从快销品切入电子商务，后来不断引入3C数码、服装、图书，包括最近引进的生鲜，我们都是真正地实现我们最早的梦想，就是让顾客可以足不出户享受这种优质的现代化生活。将用户体验指标与员工薪酬挂钩得用户体验者得市场，对于电商企业来说，商业模式固然重要，但是提升用户体验的优质服务更为关键，这或许就是1号店在硝烟弥漫的电商战场中屹立不倒的根本原因。将用户体验细化到极致，需要完善供应链、信息系统、客服、产品等一系列前后端的系统，于刚为此找到一套独特的方法。新浪财经：所有的电商企业，其实不光是1号店，大家都会说顾客体验度对我来说是最最重要的，那为什么1号店可以保持这样的速度或者市场更多的认可，他们就没有做到呢？于刚：因为顾客体验这个事很容易把它喊成一个口号，很多企业都这样说顾客是上帝，顾客是衣食父母，我觉得这个东西一喊就变成口号了，我们不希望成为一个口号。所以说我们采取了很多具体的做法。比如说我们找了一个第三方公司给我们每个星期做顾客体验调查，它要调查数千个顾客，然后得到一个顾客体验指标。我们同时把这个由三方公司调查的顾客体验指标，和我们所有员工的薪资、奖金、提升挂钩起来，让每个员工都知道他做的事情是会影响到顾客体验的，让每个人都去关注顾客体验，比如说你做采购的，你采购来的商品是不是顾客要的商品；然后你是仓库里面的，每个商品的质量能不能保证，到时候有没有破损，出去的时候有没有灰尘；然后当然配送就不用讲了，还有很多客服售后，能不能真正实时地解决顾客的问题，顾客打电话来不是想听你说一声抱歉，这个没有用的，我们希望解决顾客问题。所以说我们考核客服怎么考核呢？考核他四个小时之内完整地解决顾客(问题的)比例，也就是说顾客问题解决率。新浪财经：但是我当时也听说你们推这个具体的考核也是花了好几个月的时间，推(的时候)也遇到很多大家的不理解或者说阻力。于刚：很大的阻力，当时我们推了两个多月的时间。新浪财经：最大的让你印象深刻的阻力后来是怎么样的？于刚：当时最大的阻力，很多部门就说顾客体验跟我有什么关系，都是配送员的事情，他们跟顾客直接打交道，也就是客服的问题，他们对顾客态度好一点就行了，所以说我们遇到巨大的阻力，最后两个月的时间，我和峻岭召集我们所有的高管二十多个人说今天是最后一次会议，你有选择，你可以离开1号店，但是这是我们的理念，你必须接受，你要留在1号店你就必须接受这种理念。推出来之后我发现效果非常好的。我们刚推的时候，那个时候我们的顾客满意度是84.4%，等我们过了一年我再回头看，我们已经做到了92%。新浪财经：其实每提高一个百分点都是非常地不容易。于刚：非常困难的，因为我们解决顾客体验问题并不是说是胡子眉毛一把抓的，我们是专门有一套分析，叫Paretoanalysis(帕累托分析)，怎么做分析呢？把顾客各种各样的反馈从线上的反馈，电话的反馈和线下各种各样社区里的反馈归纳起来，总结起来，把它分类，每次解决最大的几类，把最大的几类解决，新的问题又冒出来了，然后再解决那些问题，做一个问题清单，每个星期的问题每个星期解决，这个没有magic(魔法)，没有什么灵丹妙药可以把它一天解决的，我们是通过五年多的时间，每一天点点滴滴地做到现在。对1号店有深刻了解的话，你会发现我们这么多年，保持高速增长，一直是中国电商里面成长最快的企业之一，2011年的时候我们还被德勤评为全亚太地区成长最快的企业，其实它并不是一个偶然现象，但是我们聚焦不是在成长上面，我们全部放在顾客体验上面。你可以看到我们周回顾的时候，两个小时的时间有半个小时全是放在顾客的反馈上面，叫聆听顾客声音，我们所有的六十几个公司的各部门的负责人全部一起来看看顾客对我们有什么反馈，我们怎么样去把顾客所提出的问题系统化地及时地去解决。还有一个我们做的事情就是我们要求所有的高管必须定期地要做一日客服，一日配送和一日仓储，我自己也全都做过，到仓库里去入库、上架、检货、包装、配送，包括最后的分捡和做配送，我也做过客服，而且我每天都去看所有顾客的一些反馈，这样就让我们所有的高管有第一手的资料，知道我们怎么样更好地服务顾客。新浪财经：大家也会称1号店为电商的黑马，大家就想，这个逆袭的故事它接下来会怎么延续，我们如何再进一步保持我们黑马的速度一直往上走？于刚：其实我们认为，将来区分一个优秀电商和平庸电商的分水岭还在于它的顾客体验。所以说我们认为中国有句老话叫做纲举目张，这个纲就是顾客体验，这个成长、发展和它的盈利都是目，如果把顾客体验做好了，是不会担心你的发展盈利的。不盈利是战略选择现在规模和速度最重要尽管于刚可以为了提高用户体验而暂时牺牲盈利的空间，但是任何商业的本质和核心都是“盈利”，持续的亏损绝非发展的长期驱动力，在中国电商企业普遍处于亏损状态的今天，选择主动“盈利”还是被动地“不盈利”，成为考验企业家们智慧与决策的难题。新浪财经：但是对于电商来说盈利是一个绕不过去的词，对于盈利是怎么样的一个考虑？于刚：我们是非常重视这点的，因为电商不管是哪个企业它最后都是要盈利的，我们从最初怎么样去设计我们的商务模式，我和我的搭档刘峻岭花了四个月的时间不断去讨论怎么样让这个商务模式真正可行的，我们希望我们是成熟的一次创业，而不是一次拍脑袋，脑袋一热就出来创业，商业模式里面很多的数据，很多财务的一些分析我们都做过大量的工作，做了很多的市场调查，我们知道怎么样才能让这个商务模式它具有盈利的可能和将来具有这种可扩性。比如说，我们认为电商全场免运费它是不可行的，因为它的商务模式是不对的。所以，你可以看到我们从开始到现在，不管有多么大的内部的和外部的压力，我们从来没有过免运费，它并没有减缓我们前进的步伐，这是一个。还有一个是我们精细化管理，刚才讲了我们开发了大量的系统，做了大量的优化，光去年一年我们运营成本就降了37%，我觉得在这些，我们还有很多BIPBusinessImprovement(业务改进)一些项目，让我们的运营成本和我们的商务模式可行，运营成本下降。新浪财经：到今天1号店已经开始盈利了吗？于刚：1号店还没有盈利，但是这是我们的战略选择，因为如果要盈利这个不难，因为我们知道有些品类是盈利的，有些品类是不盈利的，有些服务模式是盈利的，有些服务模式是不盈利的，但是我们知道，我们最早的vision(愿景)我们一定要提供，让顾客可以足不出户享受所有的商品和服务，我觉得在这个道路上我们不会偏移的，我们不会因为短期要盈利的这种压力或者怎么样来改变我们的商务模式，一定要给顾客提供丰富的商品，所有顾客想要的服务和商品我们都提供。新浪财经：我相信在和团队或者和我们股东在聊的时候，应该给大家一个预期说，有没有设置一个时间点？于刚：我们实际上对盈利的要求，我们内部也是有目标的，包括时间目标和我们整个进程也是不断地去审核，新浪财经：哪一年的时候？于刚：但是这个我们对外是不公布的，你可以看到，我们不断地在做什么事情呢？一个是优化我们的供应链，我们可以看到每年我们的利润是在大幅提升的，同时我们自己的运营成本也是在不断下降的，我刚才提及的，光去年一年我们运营成本降了37%，我觉得这个速度还是非常可喜的。我们认为在这个时候规模是非常重要的，发展速度是非常重要的。电商是个规模游戏决策速度比决策质量重要中国电商行业的集体亏损正是受制于这种“以速度换规模”的行业大环境，电商企业以牺牲盈利为代价大打“价格战”，寄希望于在最短的时间内以最快的速度扩大规模，并将所有的竞争对手远远抛在身后，然而在一轮轮残酷的大浪淘沙之后，谁会有希望成为最后的“胜利者”？新浪财经：有没有发现现在互联网创业就是“唯快不破”，如果电商没有这样一个快速发展，就容不得你慢慢地去做着一些东西吗？就是必须要这么快吗？最根本的对电商来说就是快速？于刚：必须的。因为你知道互联网就是把整个全世界变成平的，大家都联系起来，然后信息的传播它是光速的。所以，这个时候决策速度的重要性超出了决策质量的重要性，有时候太追求一次就把决策做对，这往往失去了战机。我和刘峻岭我们搬了五个办公室，我们永远都是在一个办公室里面分享。所以，决策起来非常快，有时候即使我们两个人有些冲突，认为这个事情意见完全不一致的时候，我们迅速地把决策团队一起带进来一起讨论马上做决策，有时候不做决策比做一个错误决策还糟糕。新浪财经：但是在追求快的时候，快不是最重要的，刹车才是最重要的，1号店怎么做到我快马上就快的起来，慢我也可以随时调整我的步伐？于刚：实际上我们的快并不是我们去追求的快，它是水到渠成的，我们因为做了正确的事情，聚焦在顾客体验上，把顾客体验做好了，顾客口碑好了，一传十，十传百，这样让你自然的发展很快。实际上你看好几次因为速度太快了，我们仓储、配送跟不上，我们爆仓了，然后我们订单跟不上了，配送不出去了，我们在今年周年庆7月的时候，前几天我们都还要截单，也就是我们到下午五六点就停止接受订单了，我们还是把关注点放在顾客身上，让“快”成为一个副产品。新浪财经：这个行业的洗牌对你来说，认为是一个行业正常的？于刚：我觉得是正常的，实际上这种大浪淘沙让整个行业更健康，真正地让那些能生存下来的，真正的可以做好所有这一切的，包括商品的丰富度、价格、服务等等，最后能够为顾客提供更好的服务。新浪财经：但这个行业洗牌你觉得到一个什么程度可能就是一个阶段？于刚：它肯定最后是有几家生存，然后大多数都会被淘汰掉，我觉得这个东西就看谁做得更好，因为顾客是有选择的，尤其电子商务化他的选择更容易。线下你从一个超市到另外一个超市还有具体的一些距离，怎么去。但是线上它随时就可以转，你做得不好，他做得更好随时可以转，价格也是透明的，服务也是透明的，我觉得这一点让电子商务对广大的消费者来讲它是一个福音，让他真正的有选择。新浪财经：那你这么说的话小电商就都没有生存的余地了，全都要被淘汰掉，如果说你觉得有一些小电商它可以生存下来，你觉得它应该有哪些必须要做到的地方？于刚：小电商将来假如要生存的话，它恐怕得有它的一些核心竞争力，比如说它有一些政府政策上的壁垒或者一些很专业的品类，但是一般来讲电子商务它就是个规模游戏，你必须要有巨大的规模，因为这些投入不管你是仓储物流，还有技术，IT上的投入，还有人才，现在竞争这么强，人才投入都是巨大的，你规模太小实现不了规模效益。新浪财经：垂直电商还有空间吗？于刚：觉得垂直电商如果是自有品牌的话，它是有空间的，如果它是标准化的品牌，竞争确实蛮难的。因为电子商务它是有这个特征，它是一个规模游戏，它不受时间、空间、货架的限制，如果你一个垂直电商你可以做的品类我也可以做的话，顾客他希望一站式购买，他希望在一个地方我把我所有的都搞定，而且这种规模越大的电商如果也非常重视顾客体验的话，可以跟顾客产生情感的交流和为顾客个性化的服务的话，那么对于这种小的和垂直化电商挑战确实很大的。新浪财经：可不可以这么理解，你认为电商是一个规模游戏，所以，你才会有现在这样的一个追求发展速度，然后尽快地圈好地？于刚：可以这样讲，但是我们的关注点还不是在发展上面，还是在顾客体验上面，因为发展是一个副产品，我们顾客口碑做好了，顾客体验做好了，你整个成长它是一个水到渠成的。新浪财经：你觉得1号店离电商第一阵营还有多远？于刚：我们并不是去那么看重这个究竟是第几名，我们流量，刚周年庆的时候日流量过了千万，也就是一天有一千多万的用户上1号店来逛、来买，我觉得这个是，在中国B2C电子商务里面是排在前三位的，但是我们并没有过多地去关注究竟它排名是怎么样的，我们更关注的还是顾客怎么看我们，我们怎么为顾客服务好，创造更大价值，我人生中间的一个哲学就是我们一定要创造价值，如果我们创造了价值我们就会有自己的价值。新浪财经：电商经过这么多年的发展，你觉得到今天来说，它未来的趋势是怎么样的？大概你觉得会存活几家？于刚：我觉得电子商务再往前的发展还会这样继续地集成化、平台化和规模化，我觉得具体是几家很难预测，我觉得会有那么三五家。新浪财经：包括1号店吗？于刚：肯定会有1号店的。企业要常革自己的命做对事比把事情做对更重要新浪财经：你们创业的时候起点还是比一般的(创业者)会比较高一些，因为你们从跨国公司的高管出来，当时你们有做过swot分析吗？于刚：我们当时还是做了很多的分析，我们叫做成熟的创业，我们想都将近50了，四十好几了，这次创业的话风险还是很大的，我们不想拍拍脑袋就出来做一件事情，我们想要做就做轰轰烈烈的事业。所以我们花了四个月的时间，中间好几次我们又回头来把以前的推翻掉，又重新设计商务模式，又出去做市场调查，我们去了很多的超市，也去了很多的卖场，做了大量的数据分析，保证每个数据我们都是正确的，而且有些商务模式中一些假设我们要多次求证，现在看起来我们早期的这种谨慎和这种思考还是非常有用的。我觉得我和刘峻岭的价值观非常非常一致，这就是为什么很快就走到一起决定一起合作创业，我们非常透明，当然这么多年有众多别的一些机会，但是我们从来都是对对方透明，都是全身心地承诺在这个事业上。再就是我们对所有的问题。新浪财经：你们不吵架吗？于刚：我们有很多争论，非常多的争论，但是我们争论有个非常重要的一致的一个观点就是，我们争论的最后只是对这件事的真理在哪，而不是说你对还是我对，你对我对没关系，大家都一致地去找到这个真理，大家都认为一定要做诚信的企业，因为这是企业可以长久地去发展，顾客绝对是放在第一位的，然后要非常强的执行力，还有就是不断地去创新，经常要革自己的命才行，如果不革自己的命，别人会来革我们的命。新浪财经：你们吵得最凶的时候，最大的一次分歧是什么样的一个事情？于刚：我们很多次，早期的时候对商务模式，我们有时候甚至拍桌子的这种，都认为我不认同，他也不认同，但是没关系，做一件正确的事情比把事情做对更重要，我们更多讨论这个事情本身是不是个正确的事情。新浪财经：有没有谁也说服不了谁？于刚：有，经常有。我有一个字叫1+1>10，因为我们两个人互补非常强，我们有共同的价值观，所有的问题都摊在桌面上谈，我们不怕冲突，我们有很多解决冲突的方法，我们追求真理，而不追求是你对还是我对，这个没有什么关系，我们甚至每两周的时间，我们就会坐下来关在屋子里做批评和自我批评，回头看看过去的两周我们做了哪些正确的决策，做哪些错误的决策，而且我们两个人这种性格的互补，我觉得还是和我们本身思考方法的互补还是非常强的，刘峻岭是一个直觉非常好，感觉非常好，马上看到有很多机会，我需要处理很多的信息、数据，然后用自己的思维方法和逻辑思考，去真正理解了这件事情，我才能够往下再走一步，才愿意推动一步，我觉得我们这种互补的关系让我们避免了很多的错误，让我们也很快地去做出决策。新浪财经：因为你在创业之前，本来就是教授出身，而且你是拿到物理学的硕士，还有决策学的博士，后来又是在跨国公司的高管工作，凡事有正反面的，正面我们已经看到了，但是如果从反面来看的话，你觉得它带给你哪些弱项的地方？于刚：一个就是以前我学术的背景太追求完美，所有东西都是要求他的，所有的证明都一丝不苟，我觉得实际上，创业过程中很难一次把所有东西都考虑那么周全，考虑到位，实际我在不断地纠正这一点，咱们先把事情先做出来，然后再去完善它。所以，有时候把一件事情先推出来很重要，因为这个时机变的很重要。这是一点。还有一点，以前在戴尔、亚马逊做高管，见识过全球最顶尖的一些人才和团队，我当然希望我的团队也那么优秀，对整个1号店的发展，那肯定是更急一些，看到很多不满的，执行力不到位的，就会更严厉一些，其实有时候发现，我们得一点点做起，从一个创业型的公司来讲的话，我们的起点还是很低的，我们一步一步地提高所有团队的素质和执行力。

在中国的金融行业逐渐互联网化的过程中，与国有大行聚焦电商平台的策略不同的是，中小银行在直销银行服务上扮演着“先锋”角色。近日，北京银行宣布，与其境外战略合作伙伴荷兰ING集团正式开通直销银行服务模式，此举标志着国内第一家直销银行破土萌芽，或将开启国内直销银行的新时代。而被认为是银行业搅局者的阿里巴巴，也最终选择了与银行合作的策略。阿里巴巴近日与民生银行签署了战略合作框架协议，双方启动全面战略合作。一直以来，互联网公司都被认为是银行业的潜在挑战者，对于咄咄逼人的互联网企业，银行亦一直持敌视态度。但种种迹象显示，情况似乎正在发生微妙变化。9月初，浦发银行还与腾讯公司签署了战略合作协议，合作重点是拓展互联网金融及电子商务业务，利用微信等新型移动终端探索新科技在金融服务生活化方面的深度应用。一方面，互联网公司具有大数据优势，另一方面，商业银行具有金融服务优势，二者之间的合作，使当前硝烟味十足的互联网金融呈现出了另一幅全新的图景。民生、北京银行逐鹿直销银行目前，北京银行直销银行已经从经营区域、产品设计、系统建设、组织架构、直销方式、客户群体等多个维度做好了充分准备，并率先在北京、西安、济南等地建立了多家直销门店，拟上线推出简单、便捷、优惠的专属金融产品。所谓直销银行，是指业务拓展不以柜台为基础，打破时间、地域、网点等限制，主要通过电子渠道提供金融产品和服务的银行经营模式和客户开发模式，能够为客户提供简单、透明、优惠的产品。ING派驻北京银行专业团队负责人魏德勇表示：“这次开通直销银行，不是简单的渠道拓展，而是构建一种全新的业务模式。”北京银行董事长闫冰竹在当日的新闻发布会上表示，当前，中国的中小银行面临互联网金融和利率市场化的挑战，特别是在中国金融体制改革不断深化的背景下，推出直销银行“恰逢其时”。目前全球最大的直销银行机构——ING-DiBa，是与北京银行具有战略合作关系的ING集团下属分支机构，它向客户提供的金融产品十分丰富，包括活期账户、储蓄账户、个人房地产金融以及中间业务。据《第一财经日报》记者了解，自2005年与ING签署战略合作协议以来，北京银行始终将引入直销银行模式作为重点技援项目，每年都选派专业团队赴设在德国法兰克福的ING-DiBa学习，ING也从产品设计、系统建设、组织架构、营销模式等各个层面给予具体指导和长期支持。在互联网圈子中，阿里巴巴是无可争议的领头羊；民生银行在银行业中则以创新著称。在民生银行与阿里巴巴的合作框架下，民生银行将根据阿里巴巴及其关联公司需求及淘宝用户的特点，设计推出针对淘宝用户的专属理财产品，并通过在淘宝平台上建立淘宝店铺，实现专属理财产品及其他适宜产品的展示和线上销售功能。事实上，种类繁多的合作项目中，以直销银行业务方面的探索最受同业关注。双方达成一致，在不违反相关法律法规及监管政策并且具备必要的技术条件的前提下，民生银行为直销银行提供丰富实用并符合阿里巴巴或其关联公司客户需求特点的金融产品，而阿里巴巴或其关联公司将负责利用自身渠道与资源大力促进民生银行直销银行发展。目前，双方已就民生银行在淘宝网开立直销银行店铺，以及民生银行直销银行电子账户系统与支付宝账户系统实现互通等事宜达成一致。民生银行行长洪崎表示：“开设直销银行，促进金融的互联网化，通过电子化渠道将让金融服务更加简单便利。传统银行业已经身处移动互联网技术重塑金融生态的崭新时代，银行必须为自身注入互联网基因。”其实，直销银行金融模式在欧美等发达国家早已出现，目前国际上知名的直销银行有INGDirect、HSBCDirect、Openbank等。民生银行电子银行部人士透露，目前，民生直销银行的筹备工作正逐步展开。这是种不依托实体网点、主要通过电子渠道提供金融产品与服务的新型银行经营模式。与传统银行相比，直销银行的客户开发模式将打破时间、地域、物理网点、行业间的限制，同时也能够提供更优惠的贷款利率、更高的存款利息。竞合互联网金融与中小银行相比，国有大行似乎并未在直销银行方面有所推进。工行董事长姜建清近日表示，工行将利用已有的信息化基础，把物流、资金流和信息流进行整合，创造一种新的互联网金融。在他看来，这一轮互联网金融浪潮是从银行客户的交易端、电子商务端发起的，互联网通过电子商务掌握了大量的客户信息，并欲以这些信息为基础向银行的融资端和支付端进军。对于银行来说，拥有大量的客户融资信息，包括存款信息、支付信息等，“但是我们发现，银行客户的资金流、物流和信息流有时候被割裂了。”一家股份行人士对本报记者分析，国有大行在互联网金融方面的策略相对较为慎重，此外，中小银行网点优势相对不足，直销银行可以降低网点依赖和运营成本，同时提高客户的回报率。近年来，互联网金融已成为各界关注的焦点。包括姜建清、交行董事长牛锡明等在内的银行业领军人物，曾不约而同地在公开场合阐述了互联网金融时代，银行的战略选择。牛锡明预言，互联网金融将颠覆传统商业银行的经营模式、盈利模式和服务模式，甚至在不久的将来，广为密布的银行营业网点可能会缩减，营业网点将不再有现金柜台。早在互联网企业零星介入金融领域之初，银行人士对于以第三方支付、P2P公司、阿里小贷等为代表的互联网金融企业逐渐侵入银行传统地盘，表现出了极大的忧虑。“现在互联网企业规模还小，但对银行潜在冲击不可小视。”一位国有大行电子银行部人士就称，以第三方支付企业为例，支付企业拥有广泛的客户群体之后，不但与银行业务重叠，并且有可能进一步“翻牌”成为一家大型的零售银行，这就可能与银行产生实质性竞争。因此，在过去的两三年中，商业银行与第三方支付企业合作显得相对审慎。但随着互联网金融的日益深化，这种情况在2013年悄然发生变化。更多的银行开始倾向于与互联网企业合作，除了竞争之外，互联网金融世界中合作的意味开始变浓。

【一起惠返利网讯】据知情人士爆料，国内零担运输公司德邦物流有意分羹快递市场，并将于11月1日正式推出快递业务。一起惠返利网注意到，在招聘网站中，德邦物流股份有限公司已开始在北京部分地区招聘快递员。而另据知情人士称，德邦已经启动内部招聘工作，将零担业务一线员工视为主要转岗对象。不过也有一线员工指出，暂时没有接到转岗的通知。但在此之前已经听说青岛地区最有可能率先试水快递。“今年变化较多，新系统，新装备，司机的设备已经远超顺丰了。”据悉，德邦物流实际上在2012年1月18日就已经获得国内快递经营许可。因此，在悉数业内人士看来，德邦走向快递之路确属情理之中。与此同时，也有相关人士指出，德邦物流营业功能做出调整。自十一月开始，部分营业部将腾出部分仓储空间做快递使用。据该人士介绍，德邦快递将定位于高端客户群，只做单纯的快递业务，尚不涉及到电商“最后一公里的配送”业务。“这一点与其零担业务定位十分类似。”一起惠返利网了解到，德邦物流始创于1996年，主营国内公路零担运输业务，专注于干线公路物流，打造大中型城市运输配送链条，编织密集网络，提供标准化服务。据物流专业人士介绍，所谓零担货物运输，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）；作为零星货物交运，承运方将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。目前，在国内从事零担货运的物流企业中，德邦物流发展较为迅速。截止2013年8月，德邦已开设直营网点3700多家，自有营运车辆6600余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。其广布的服务网点资源优势有利于其向快递全面拓展。此次德邦物流开通快递业务，也意味着物流服务网络的打通与融合。尤其是电商配送业务的爆棚，促使大宗货运向零担货运、小件包裹速递、快件等业务转移。据物流专业人士介绍，虽然德邦方面没有明确表示是否会逐步介入电商快递，但实际上德邦物流来自电商的业务大概占到整体的10%左右。而德邦快递推出的时间点也颇为值得推敲。时值“双11”在即，快递各行各业均已进入备战状态。阿里巴巴方面此前曾表示，今年天猫“双11”当天，淘宝+天猫的销售额至少突破300亿元，自11月11日至11月21日，全网将产生4亿快件。由此可见，德邦快递如能借势加入“双11”配送大军，则有望迅速上位。

【一起惠返利网讯】9月18日消息，一起惠返利网获悉，日前，顺丰速运旗下另一家电商网站“海购丰运”SFbuy.com正式切入美国在线交易市场，试水跨境“海淘”业务。一起惠返利网发现，顺丰所谓的“海淘”业务，实际上是搭建了一家海外电商平台的导航网站，为国内消费者提供更多接触海外消费品的机会。按照海购丰运官方的说辞，目前仅支持顺丰集团内部员工和亲朋好友开展海外购物转运服务。所涉猎的商品包括美容护理、潮流时装、生活百货和健康保健四大类，基本来自亚马逊、eBay、以及塔基特这样的美国传统零售电商平台，也有部分商品来自品牌官方网站（如雅芳）和在线导购平台（什么值得买）。除了网站导航外，海购丰运还借助顺丰速运的物流优势，负责“海淘”商品的转运配送。首先，用户在海购丰运注册后，可以获得独立的专有的国际地址和储物邮箱号，购物时，用户直接将该国际地址和邮箱号填写到相应的电商平台注册信息中。而后，海购丰运负责商品的揽收，确保商品24小时内入库，并用电子邮件的形式通知用户包裹安全抵达。根据官方介绍，当用户货件入仓后，海购丰运将提用户代存货件（免费期限为30天，存货期限为65天）。用户可以随时登入查看储物箱，并下发派送要求。通常情况下，从海外仓跨境物流送货上门需要7到10天，清关时长则视具体情况而定。目前，海购丰运的官网上没有给出明确的配送费用，但明确指出包含仓库代收、30天代存、国际和国内运输费用。清关的关税及其他费用由海购丰运代缴，之后收派员派件时直接向用户收取。在支付方面，海购丰运暂仅支持VISA、万事达、美国运通信用卡，而支付宝、PayPal等在线付款方式正在筹划中。对于部分不接受信用卡支付的海外网站，海购丰运则将会推出代购业务，以方便用户购买更多样化的海外商品。开通后海购丰运会用公司的信用卡，支票或PayPal账户来支付商品。之后，再有用户的信用卡收取相关费用。据一起惠返利网了解，海购丰运是顺丰在跨境电商方面的首个尝试。此前，顺丰曾在国内B2C市场布局了定位食品和日用品的“E商圈”、定位高端礼品的“尊礼会”，以及专卖生鲜的电商平台“顺丰优选”。据悉，顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，主要经营国内、国际快递业务。今年8月中旬，顺丰速运确认完成首轮融资，以不超过25%的股权换来元禾控股、招商局及中信资本三家资本大鳄的注资。

【一起惠返利网讯】9月18日消息，有知情人士向一起惠返利网爆料，京东日前向开放平台商家发布通知，将在“双十一”期间向平台商家实施双重补贴，包括整个11月免收物流配送费，同时还将直接补贴商家，联合进行站外推广。上述人士表示，已有部分商家陆续接到京东的活动介绍。从该人士提供的信息看，京东此次活动主要涉及物流配送和流量两方面。其中，即针对已经使用京东配送的商家，或者在10月10日前与京东签订备忘录，承诺未来一年使用京东配送的商家，在10月26日到11月30日期间妥投签收的订单，配送费由京东承担。另一方面，京东将在10月和11月，联合商家，展开大力度的优惠促销活动。在开放平台方面，京东将会为商家提供包括配送费用补贴、流量补贴等支持，并针对商家如何准备“双十一”活动提供各项支持，补贴将在“双十一”之后直接打入商家京东商务舱账号。一起惠返利网就以上两方面向京东进行求证，对方表示，此举主要是为了更好的保障促销力度，京东将会为商家提供包括配送费用补贴、流量补贴等支持，从而保证让商家更好的让利消费者。据一起惠返利网了解，继去年创造了191亿元的单日零售记录后，天猫今年仍将在11月11日开启全网大促活动，并已内定“保底300亿，冲刺500亿”的交易额目标。显然，京东并不甘寂寞，试图通过物流和营销的双重补贴来刺激平台商家在此期间发挥更大的势能，从而在一定程度上，达到阻击天猫的目的。物流是眼下电商最难啃的骨头，也完全可以成为最锋利的剑。一直想做电商大生态圈的马云，唯一的短板就是仓储物流。这也是为何不惜千亿巨资要打造“菜鸟”智能骨干网的重要原因。“物流配送是天猫的软肋，京东则打出物流牌，的确是有备而来。”业内人士指出，“双十一”销售额及订单量的急剧爆棚，单日有望释放出4亿快件包裹。有关方面预测，申通、圆通、韵达三家快递公司11月12日累计快递业务量将突破1000万件，这将极大考验快递公司的承载及疏散能力。尽管天猫方面出台了一系列应急预案，并将引入各种“智能物流”系统来环节快递公司的压力，但在此之前，中国的整个物流业尚未有过处理日均4亿包裹的经验。而对于更乐于创造纪录的天猫而言，后端的配送则显得捉襟见肘。根据第三方的调查数据显示，无论是“618”还是“双十一”，价格战并非一家电商平台“独舞”，而是众多电商平台的混战与狂欢。这种人造流量高峰，可让更多的电商平台受益。因此，京东作为天猫最主要的竞争对手之一，也有望在此期间享受流量带来的红利，从而冲击订单高峰。据悉，今年京东已经制定的整体销售目标（GMV）为1100亿，而开放平台则是其扩充体量和冲刺规模的重要砝码。为此，京东在今年7月份正式对外公布了开放平台策略，在物流方面，京东将在2013年下半年开放13万平方米的仓库。未来阶段，京东将陆续华东、华南、华北建20万平方米的POP专用仓。另一方面，京东还将开通全国360个大中城市配送服务，扩大211服务、“次日达”、晚间配送的覆盖范围。值得注意的是，京东将于2013年下半年开通二级分拨中心接货功能，搭建跨区域公路、铁路、空运分拣中心网络。实现一地库存、全国发货的点对点服务。业内人士指出，京东自有物流系统是其核心竞争力所在，在短期内对其他电商平台较有杀伤力，而在未来阶段，与“菜鸟”等物流体系也势必会有所一战。

【一起惠返利网讯】9月17日消息，据一起惠返利网了解，近日，生鲜电商沱沱工社CEO杜非在微博中表示，2013年冷链物流发展迅速，天猫暗示垂直生鲜电商，其城际及落地冷链配送能力已经基本可以承接订单，先期开放华东地区。据悉，随着天猫试水生鲜配送的加速，阿里巴巴物流部已经和北京、上海、成都等多家冷链物流公司合作，为生鲜电商提供配套服务。有业内人士表示，顺丰也将开放数十个城市的冷链订单的承接业务。而顺丰马上也将开放十数个城市的冷链订单的承接业务。顺丰优选常温商品配送的城市从9个扩展到了37个、生鲜商品配送城市从2个扩展到11个，成为首个进入二线城市生鲜领域的垂直电商。杜非在微博中表示，未来冷链能力不再是生鲜电商的短板，产品的差异化和商户与客户粘度才是真正的竞争核心。有业内人士称，货源产品将成为生鲜电商需攻克又一难关。

日前，苏宁宣布，定义为开放平台3.0模式的苏宁开放平台正式上线。免年费、免平台使用费、免佣金是苏宁开放平台给商户的条件，也是苏宁云台主打的特色。不过，排名居前的电商巨头天猫、京东等已经在开放平台上构筑起较深、较宽的护城河，苏宁能否从天猫、京东商城[微博]处抢到市场份额呢？对此，业内人士指出，开放平台的关键在于抢夺优质供应商资源，随着各家平台电商纷纷推进平台开放，未来在开放平台形成竞争优势的或许仅有几家实力强劲的企业，其他电商或只能专注于“小而美”。平台竞争优势逐渐集中电商之间竞争的日益激烈，促销战、价格战层出不穷，电商为抢占市场大打出手。传统零售商苏宁、国美对行业逐渐成熟、竞争逐渐充分的电商业态度也在快速转变。从起初“冷对待”到迅速触网、甚至开放平台转型为零售互联网企业，传统零售商正在尝试着走一条另类的线下线上融合之路。产业经济观察家梁振鹏认为：“自主经营式B2C模式，目前仍是苏宁的核心竞争力所在，不过因为这部分业务需要电商企业自主采购、自己负责销售、物流配送和售后服务，成本高昂，目前尚无有效的盈利之策。所以，转型开放式平台，可以让苏宁在快速扩充规模的同时降低经营成本。”作为开放平台的后来者，苏宁为吸引商户开出的优惠条件是“三免、两低、一担保”政策。近年来，大量的广告投放，网络广告费用的飞涨，让电商的推广费大幅上扬，各电商纷纷寻求新的营销方式，京东商城也以售卖首页广告位及收取各项促销推广费获得广告收入。苏宁的“诱人”条件，无形中给其他电商巨头带来巨大压力。与此同时，苏宁或也将面临一定的成本压力。中投顾问流通行业研究员申正远表示：“苏宁大规模的招商行动必然会给京东、天猫带来压力。电子商务之间的竞争是一个规模和服务的竞争，包括客户规模、供应商规模以及物流体系等。苏宁开放平台‘三免’将极大吸引商家。在供应商争夺战中，苏宁的实力不可小觑，但天猫、京东等电商老大已具备雄厚的实力，苏宁未来的路还很长。”业内人士认为，平台开放关键在于抢夺优质的供应商资源，但优质的供应商毕竟有限，随着各家平台电商纷纷推进平台开放，行业的竞争将进一步加剧。因此，未来在开放平台形成竞争优势的或许仅有几家实力强劲的企业，其他电商或只能专注于“小而美”。零售商加速互联网转型苏宁近年来的动作，无不透露出对苏宁易购在业务比重方面的提升。今年，苏宁易购运用自主采购、开放平台、战略联盟、并购等多种方式进行品类扩张，扩充百货品类。今年2月份，苏宁宣布新的内部组织架构调整，形成了三大经营事业群、28个事业部和60个大区组成的新架构。6月8日，苏宁线下和线上正式实现同款同价，产品可供顾客实时比价。而此次，苏宁云台也将实现“双线”同时开放。苏宁副董事长孙为民[微博]表示，此次苏宁云台的开放是加速苏宁互联网转型的手段。“双线同价实质是O2O模式的建立，包括平台、店面开放，在店面引入互联网技术。双线不能按照传统意义上简单的开放来理解，包括线下兑换货、网点支付等，双线全方位开放，可节约成本。”梁振鹏认为：“苏宁线上开放平台商户可进入苏宁线下门店，这种差异化资源是其他纯电商企业所不具备的。但苏宁首推的线上、线下同步同价模式，不可能短期内一蹴而就。”申正远告诉记者：“与其他电商相比，规模化的线下实体店是苏宁的最大差异。苏宁‘双线模式’短期内会出现阵痛，长期值得期待。”欲建多维盈利模式？苏宁曾不止一次进行大规模招商。此次，苏宁完全开放平台，可谓是苏宁对商业模式的一次“全身心”开放，然而在京东、天猫等电商多次被疑尚未找到清晰盈利模式的今天，苏宁云台的盈利模式又将如何？如何实现健康的盈利，让众多电商巨头苦不堪言。今年2月份，一向标榜“零利润”的京东商城终于完成第四轮约7亿美元的融资。然而在这个烧钱的行业，靠不断融资来弥补现金流的空缺始终是难以长期维系的方式，对盈利模式的探索难以推进，让电商再也伤不起、等不起。此次苏宁云台的开放，盈利模式亦引发各方关注。苏宁云台是否已找到清晰的盈利模式？孙为民告诉记者：“今年2月份苏宁易购已完成转型成为平台商，团队已经到位。资源是盈利的核心，物流、推广、经销等都将构成苏宁云台盈利的来源，随着成本的集约化，苏宁转型互联网企业后，盈利模式将是多维的。”数据显示，苏宁易购2012年实体商品销售收入152.16亿元，总收入183.36亿元，销售额同比增长210.8%。虽然苏宁易购去年成长速度高于电商整体成长速度，但提及业绩目标，苏宁方面仍较为谨慎。苏宁易购执行副总裁李斌表示：“苏宁易购销售指标承担者是销售商品事业部也是商户，平台开放后业绩将超过自营模式。苏宁易购已经不是一个独立的核算公司，以后线上线下融合将共同承担苏宁的销售指标。”他认为，苏宁此次开放平台是在互联网背景下对互联网零售企业盈利模式的尝试，未来3年到5年时间里，实践将证明苏宁是否探索出一个新的可持续发展盈利模式。

【一起惠返利网讯】9月12日消息，苏宁开放平台3.0在今日正式亮相，在宣布10万元悬赏征集名称后，苏宁正式宣布将其开放平台命名为“苏宁云台”。一起惠返利网了解到，苏宁开放平台2013年计划招商一万家，“三免、两低、一担保”成为其宣传重点。苏宁易购执行副总裁李斌称，苏宁开放平台在2013年将招商一万家，2014年招商数量将达五万，2015年，这一数量将达到10万。作为开放平台的后来者，苏宁为吸引商户而开出的优惠条件是“三免、两低、一担保”政策。其中，“三免”是指永久免年费、免平台使用费、免佣金（大部分招商类目进行佣金返还）；“两低”是指低保证金、低佣金（针对家电、3C、OA办公品类，低于行业佣金标准）；“一担保”是指用易付宝结算，使用担保交易。而在与商户的结算方面，苏宁开放平台将采取T+N/T+0到账方式：顾客收货后即时到帐，或者根据建立商户信用等级提供多种结算方式。另外，商户将缴纳分一万、三万、五万三个级别的保证金，以及占销售额0.1%的服务基金。苏宁称，未来将打造“结合自营零售差价、提成、物流、金融、引流、数据、推广、售后”的综合盈利模式。其为商家提供的核心资源包括特色金融服务、商家营销体系、全国性物流覆盖、市场推广资源等。苏宁云商集团副董事长孙为民表示，苏宁将打造100%商户盈利的平台。根据苏宁提供的数据，目前苏宁双线平台整体SKU数量已经超过200万，涵盖百货、图书、母婴用品、大家电、3C、虚拟产品等20多个大类。苏宁方面称，其2020年的目标是SKU量达到1000万，而销售规模上，苏宁放言要在2020年达到1万亿（包括线下连锁和电商平台）。

【一起惠返利网讯】9月11日消息，一起惠返利网日前获得一份京东对卖家发布的搜索排序白皮书，首次对京东平台的搜索排序标准作了系统、完善地说明。上述白皮书由京东搜索团队制作，主要从文本相关性（即关键词）、商品类目、商品质量、用户搜索反馈、店铺服务质量、作弊六个方面做了搜索排序的规定。一起惠返利网了解到，京东这份白皮书基本搜索排序原理和准则与淘宝天猫的相关规则基本类似，如按照标题关键词相关度、商品销量、销售额、图片质量、用户评论等，同时，对于放错类目、有作弊（如关键词堆砌、虚假交易、重复铺货等）行为的商品将被降权或屏蔽处理。据悉，京东此前一直在搜索排序方面没有明确的成文规定，卖家通常是通过京东运营人员、培训机构了解相关排序规则，获得的信息较为零碎，难以有系统、准确的准则做行为指导。《京东搜索排序白皮书》是首份面向卖家的搜索排序指导手册，而其所针对的商品既包括京东自营商品，也包括京东POP平台商品。从事京东平台代运营的北京京拍档科技有限公司CEO王文峰告诉一起惠返利网，京东的这份搜索规则与天猫有几点主要的不同：一是京东并未将物流服务作为排序标准，这主要为了避免京东自营平台商品因为物流方面的优势被优先排序引起对其它卖家的不公平。另外，京东虽然将店铺服务标准作为搜索排序一项主要标准，但对于具体的服务水平并没有量化标准，而天猫店铺则有明确的动态评分标准（包括宝贝与描述相符、服务态度、发货速度等）。不过据一起惠返利网了解，这份搜索排序白皮书并未提及搜索竞价排名。此前早已有消息称京东已开始低调尝试搜索竞价系统“京东快车”，但由于目前京东搜索竞价规模尚小，并未在上述官方文件中提及。

【一起惠返利网讯】9月11日消息，一起惠返利网获悉，国内知名跨境电商仓配服务商“递四方”（4PX）正在向跨境电商综合服务商转型，并于近期推出了“ECOSS电商一站通”，涉足代运营服务。递四方副总裁冉涛预计，三年之后，ECOSS带来的利润将占到公司整体利润的50%以上。“随着跨境电商行业的发展，服务商只提供单一的价值将无法满足卖家的需求。仓储物流服务只能作用于后端供应链，却无法直接给卖家带来销量的提升。如果不能帮卖家解决‘怎么卖’的问题，将会限制我们的发展，这也是促使我们转型的重要考虑。”冉涛对一起惠返利网表示。服务侧重建渠道单一行业入手冉涛介绍，ECOSS在服务上侧重于企业全球电商渠道的搭建，帮助企业在四个渠道完成全球十几个主要国家的布局。四个渠道包括亚马逊、ebay等综合电商平台，海外垂直电商平台，品牌官方独立B2C以及海外分销渠道。而在客户的选择上则会从单个行业开始切入，做透一个行业再涉足其他行业。递四方选中的第一个行业是宠物用品。冉涛表示，今年内，递四方将专注在宠物用品行业开发客户，而不会涉及新的行业。“就宠物行业而言，在美国，除了ebay和亚马逊外，还有7家主要的垂直电商平台，以及一些宠物用品比价网和宠物交友网，这些都是我们要拓展的渠道。在英国或是德国，情况又会完全不一样。”“代运营不仅仅只是管理几个ebay账号，那样对于企业来说，只是一些基础劳动力的外包，没有太多意义。而且不同行业在国外的情况很不一样，只注重IT技术，不重视行业本身的差异也是错误的。”冉涛指出传统电商代运营存在的缺陷。客户瞄准大企业收费百万级ECOSS的目标客户定位为还未涉足电商的传统品牌商、制造商，以及想要拓展海外电商渠道的国内电商品牌、传统品牌，且销售规模需到达一定量级。ECOSS服务在收费上分为两部分，一部分是最初的项目启动费用，100万元人民币，递四方负责全球渠道的搭建和品牌的推广，并承诺基础销售额；另一部分则是5%的销售提成。据了解，ECOSS目前能提供的服务包括购物车建站、货源分销、渠道管理软件、在线推广、在线收付、全球物流和仓储等。目前除了海外营销和支付业务引入了第三方服务商外，ECOSS的其他业务都由递四方自己提供。未来除了仓储物流等递四方的核心业务外，其他业务都会陆续开放给第三方服务商。目标实现快速转型人才是瓶颈一起惠返利网了解到，递四方旗下，除了主营业务4PX速递外，还包括建站服务平台美赞拓，渠道拓展平台美胜商、货源分销平台借卖网等，但此前都处在“各自为战”的状态。冉涛透露，随着今年5月份，直属集团本部ECOSS业务中心成立，递四方开始从流程上对旗下业务进行整合，并通过项目制的方式来调动所有资源，推动代运营业务。而递四方在ECOSS业务开始以来的三个月，也遇到了一些转型之痛。冉涛指出，最主要的困难在于运营人员对于行业了解深度的不足以及专业人才的引进，而这些问题都需要时间去解决。此外，客户对于递四方是仓储物流服务商的固有印象也可能会对ECOSS业务的拓展造成一定的影响。冉涛表示，未来两年，公司发展的最重心将放在ECOSS业务的培育和拓展上，公司希望能在明后年快速实现从仓配服务商到综合服务平台的转变。

【一起惠返利网】9月9日消息，一起惠返利网获悉，阿里巴巴物流事业部相关人士表示，今年天猫“双11”当天，淘宝+天猫的销售额至少突破300亿元，并有望冲击450亿到500亿的单日销售规模。据一起惠返利网了解，该消息是在中国快递协会快递与网上购物专业委员会2013年Q3会议上公布的。此次会议上，阿里方面还透露，自11月11日至11月21日，全网将产生4亿快件。去年“双11”，淘宝+天猫单日成交额为191亿元，累计包裹数量达7000万件，“双11”当日产生的快件总量占当月快递业务总量的10.7%。按照今年阿里制定的目标推算，各方面数据均将翻番甚至增长更多。随着“双11”销售额及订单量的急剧爆棚，有关方面预测，申通、圆通、韵达三家快递公司11月12日累计快递业务量将突破1000万件。这将极大考验快递公司的承载及疏散能力。为此，阿里巴巴方面将联合14家快递，将“智能物流”概念引入今年“双11”配送环节，届时将充分调用物流预警雷达系统，实施监测物流运输状况和提前预测路段天气状况。据一起惠返利网了解，8月28日，天猫2013年双11招商已经结束，共有2万多名商家入围，商家数量和品牌数量是去年双11的两倍。入围的商家将带来3万多个品牌，涵盖电器、服装、家装家饰、箱包、汽车、洗护美妆、母婴、食品、图书等多个行业。

【一起惠返利网讯】9月5日消息，一起惠返利网了解到，顺丰速运于日前正式启动服装供应链解决方案，并将“快时尚”作为首选切入领域。顺丰官方表示，其快时尚服装供应链，将覆盖顺丰快递4000多个自有网点，为企业客户提供电子商务（B2C）、零售（D2R）等多种专业仓储，支持门店循环补货配送、代收货款、垫付货款、逾限退费等多样化的增值服务，解决客户个性需求。在配送上，顺丰将1小时上门提货服务延伸至供应链物流。无论是退换货还是门店调货，客户只需向顺丰下单，即可1小时内完成提货要求。快时尚服装行业具有产品生产大规模、小批量、多款式、周期短、周转快、季节性强等特点，能否提高周转，降低库存，除了取决于借助物流企业是否具备完善的配送网络和丰富的运送经验，还需要更加先进的信息化技术。为此，顺丰在供应链解决方案的运营中，还充分发挥了其强大的信息化基础能力。首先，在系统支持上，无论管易、百胜在内的企业ERP，抑或各电商后台系统，均可直接与顺丰系统对接，实现数据实时传递，为商家、买家提供全程物流信息，掌握订单路由状态。另一方面，顺丰自主研发的系统，全面覆盖库存控制、退货管理、订单查询、配送管理、代收货款、费用结算等各个环节，从而提升作业效率。此外，其WMS系统可随时查看各仓库存，方便调拔，减轻渠道管理压力；同时，可依据电商及门店不同的拣货策略，快速完成出货。今年5月份，一起惠返利网曾获悉，顺丰速运有意涉足供应链物流，并通过智联招聘等第三方，公开招聘供应链总监和物流总监的岗位。而据知情人士透露，除了服饰行业外，顺丰还将陆续介入3C、电商、医药、制造业等多个行业解决方案。

【一起惠返利网讯】8月29日消息，在结束与京东商城合作约3个月后，医药B2C“好药师”日前高调对外宣布了其未来的战略布局和业绩规划。从好药师公布的相关战略来看，其未来将作为九州通集团旗下电商主力，与九州通另外两个电商平台“九州通医药网”和“去买药网”全面整合，成为一个大健康平台。而在业绩方面，好药师方面称，将在2015年实现年营收20亿元。整合三大电商平台除了此前颇受外界关注的好药师网上药店，九州通集团旗下其实还有另外两个电商平台：一个是B2B平台“九州通医药交易平台”，一个是处方药导购平台“去买药网”。九州通集团总经理龚翼华透露，好药师网上药店2012年销售额达8000万，而九州通医药交易平台在2012年的总销售额达11亿元。据他介绍，未来九州通旗下三个电商网站将全面整合，实现订单的统一处理和后台ERP系统的统一。未来，处方药O2O导购平台“去买药网”将把线上消费者引导到好药师的B2C平台或者线下药房；而B2B平台则能为线下药房进行无缝补货。最终，九州通企图搭建一个融合线上、线下的“大健康平台”。启动门店配送策略而在物流配送方面，好药师方面透露，未来将采取门店自提和门店配送两种方式：消费者愿意到附近门店自提商品的，可以自行提货，不愿意自提的消费者，则将由好药师方面调度门店进行配送。这种配送方式与此前京东好药师公布的配送策略不谋而合。据一起惠返利网了解，好药师目前的配送基本通过与第三方物流企业合作的方式完成。其中包括顺丰、韵达等快递企业，也包括京东商城的物流系统。龚翼华表示，医药电商有两大瓶颈：在前端，消费者有获得药品选购指导方面的需求；在后端，消费者对药品送达的时效性要求极高。尤其是在新版GSP标准发布后，“国家队”医药电商的物流有更高的要求，更加提高了医药电商的门槛。与京东并非“一刀两断”虽然九州通收回京东手上所有好药师的股权，但好药师与京东商城未来并非“井水不犯河水”，二者依然以合作者的姿态保持着常态业务联系。一方面，好药师在京东开放平台有独立店铺，相当一部分的保健产品在京东出售。根据好药师CMO李彩芬提供的相关数据，好药师2013年上半年的销售业绩中，有将近87%来自于平台销售，而这些平台中，京东自然是一个重要角色。另一方面，如上文所述，目前好药师依然有部分物流和配送由京东商城的物流体系负责。当然，在未来的医药电商格局中，好药师网上药店和京东即将上线的“京东医药城”必然也将是会展开角逐的竞争对手。公开资料显示，好药师网上药店在2012年全年实现销售额为7900多万，2013年上半年实现销售6129万元。九州通集团总经理龚翼华称，好药师计划将在2015年实现销售额20亿，而这一数字超过了2012年整个中国医药B2C的总交易额。很明显，在与京东“分手”之后，好药师想证明自己能够自力更生。失去京东这棵流量大树之后，好药师正在尝试建立强势的品牌和寻求更有效的老客户维护之道。

8月26日，国美在线的快消节促销活动悄然上线。据了解，首期上线的快消品合作的品牌商家超2万家。线下，全新的国美在线武汉物流仓储中心也正在紧锣密鼓的前期筹备当中。这个时候上线快消商品，相比京东商城、苏宁易购等电商同行足足晚了一年多，此刻转向大百货的国美在线会不会有点晚了?国美在线副总裁彭亮并不这样认为，“就电商行业而言，在大数据时代，除了开发新客户，更多的是要增强现有用户的粘性。家电3C产品客户的数据收集显得过于单一，而快消百货品类则可以让我们客户的数据显得更加立体。”彭亮认为，现在大家在大百货的进度上其实都处在初级阶段，“相比较刚刚开放平台的京东商城，以及即将开放平台的苏宁易购，国美在线早在今年3月就已经开放了平台。在大策略上，国美在线其实走在了前面。”彭亮表示，目前，第三方店铺已有4000余家，年底将会达12000家，开放平台的比例已占整体15%。受线上平台开放的需求，线下物流仓储的支撑显得尤为重要。据彭亮透露，除了已经建成的北京、上海、广州、成都四个仓储中心，今年年内还将在武汉、西安、沈阳新建三个仓储中心，专为国美线上服务。据知情人士透露，国美在线的武汉仓储中心项目已经锁定在东湖高新开发区，预计占地面积500亩，相当于目前国美电器在武汉东西湖物流仓储面积的10倍，离光谷广场只有十分钟车程。该仓储中心还附设华中地区结算中心。“除此之外，国美在线可能还会开设一个叫‘假日货仓’的新型线下业态，和奥特莱斯模式有一点类似，算是一个大型的工厂折扣店吧。”据彭亮介绍，武汉仓储中心建成后，将辐射湖北周边省份，使得这部分区域的配送时间大大缩短。

8月27日上午消息，腾讯电商控股公司今日宣布其华南电子商务运营总部项目正式在广州市黄埔开发区云埔工业区奠基，这一项目总投资达10亿元、仓储面积达20万平方米，建成后将辐射广东、广西、海南、福建四省。据了解，腾讯电商华南电子商务运营总部主要为腾讯电商华南区域物流中心，总面积达20万平方米，预计2014-2015年投入使用。腾讯电商华南运营总部将建设成为集信息集成、仓储物流、办公、培训、生活配套五大功能为一体的现代化物流基地。其仓储物流服务将辐射广东、广西、海南、福建四省，将主要为易迅网华南区物流中心、分销商户、腾讯电商开放平台商户提供信息化、仓储配送等服务。据腾讯电商相关负责人介绍，腾讯电商华南运营总部建成投入使用后，其日均订单产量将达到15万—20万单，峰值订单产量可达30万单，可支撑约200亿元的销售规模。按照这一项目的生产需求，相关仓储物流及配送部门将可以提供大约2200个就业机会。此外，腾讯电商华南运营总部还将引入自动分拣设备、动力输送线等自动化设备，实现分拣自动化、库内商品移动半自动化。腾讯电商此前一直不断支持旗下易迅网投入自建物流体系。继2012年建成北京、上海、深圳、重庆、西安、武汉六大仓储物流中心的基础上，今年以来，易迅网再度在沈阳、济南、福州、成都等10个城市建立大规模仓储中心。

在余额宝搅动了互联网金融的“一池春水”后，京东在互联网金融上也有了突破。7月30日，一位接近京东金融业务部的互联网金融行业人士告诉记者，目前，测试中的京东供应链金融大约已累计放款几十亿元，这些贷款都是不超过1个月的短期贷款，贷款利率低于10％（年化）。同一天，京东商城创始人、CEO刘强东对本报记者表示，京东已经成立了金融集团，除了针对自营平台的供应商，未来还会扩大到POP开放平台。在7月29日举办的京东POP开放平台大会上，京东集团财务副总裁范微明确表示，未来，针对POP平台上的卖家，京东将提供小额信用贷款、流水贷款、联保贷款、票据兑现、应收账款融资、境内外保理业务等金融服务。未来10年，京东也将金融业务作为新的增长点，建构以电商、互联网金融、物流业务、技术平台等建构的新经济帝国。支付到小贷的蜕变“今年年底，京东支付就会正式上线。”京东开放平台业务总经理蒉莺春告诉记者，上线后可以打通买家、卖家的账户，用户体验会得到根本改变。今后，支付宝的功能，京东支付都有，比如各分，红包，钱包，以及“余额宝”这样的产品。蒉莺春表示，支付工具是比较成熟的产品，京东在开发技术上并不存在问题。目前，京东对支付的底层架构进行了调整。2012年10月底，京东商城曾收购电子支付服务提供商网银在线，为的就是获得第三方支付牌照。蒉莺春表示，京东推出自己的支付工具之后，可以大幅减少支付成本。支付之外，京东也正在积极突破供应链金融。京东CMO蓝烨表示，供应链金融要结合供应商，合作伙伴的需求，需要一定的时间。目前，细致的金融产品设计、撮合交易的IT系统开发还在进行中。一位接近京东金融业务部的互联网金融行业人士告诉记者，京东的供应商大约有10万，其中50％有贷款需求。目前，发放的贷款平均额度在200万-300万，额度较大。“这样的规模不算微贷，而是小贷”。据一位B2B企业负责互联网金融的人士透露，京东有不少3C供应商，资金规模大，现金流比较紧张，但业务流健康，所以拉升了京东金融的贷款额度。宏源证券副所长、互联网金融千人会秘书长易欢欢告诉记者，京东有数据、有信息，能够做好小企业主的信用贷款，以及担保贷款。与阿里金融相比，双方各有优劣势。“所有的贷款资金都来自银行。京东只是提供数据供银行参考，并且，不提供担保。”这位互联网金融人士告诉记者，京东还与银行谈判，将贷款利率压低，初步的结果是基准贷款利率上提升10％，总体在7％左右。而京东金融发展部总监刘长宏表示，互联网是一种技术，“互联网金融改变的是用户习惯，互联网金融不再是高高在上。”依据互联网的高效，贷款审批时间为一天。高效的背后，京东一直在优化甚至重新建构自己的财务IT系统。自2012年起，京东内部就在做一个PMO项目，梳理财务流程，希望能够加速对供应商的结算。范微介绍道，到2013年第三季度，将上线对公支付；2013年第四季度，将实现自动开票；2014年第一季度，自动结算、协同平台将上线。届时，京东对供应商将实现T+1结算，整个财务供应链体系更加高效。金融造梦数据难题针对自营部分做供应链金融，对京东、银行、供应商来说，是三方共赢的一件事。对银行来说，京东提供的客户风险低，坏账率可以控制在1％以下，甚至更低。京东曾有过一个数据，通过供应链金融，京东供应商的资金运营效率可提升400%。而对京东来说，通过供应链金融，京东与供应商的关系更紧密，业务灵活性、平台可控性更高，还能够在电商之外，切入一个新的“市场空间大”的领域。“京东在供应链金融上，只是开了一个头。”前文的这位互联网金融人士告诉记者，对小微企业来说，短期贷款可以解燃眉之急，但更需要周期性贷款，这样公司运转的现金流就有了保证。刘长宏表示，京东的金融服务将主要服务于供应商与消费者，为的是提升双方体验。未来，京东金融也会涉及支付结算、金融代销等其他互联网金融业务。据了解，京东的金融发展部门现在员工有百人规模，在人员配比上，大部分是来自银行、证券的人，但IT系统的工程师大部分是互联网出身。据京东内部人士透露，京东金融“不希望找金融IT的人，因为害怕建出来的系统是某金融机构的网络版。”但是，互联网金融并没有那么简单。多位P2P网贷公司CEO表示，互联网金融现在只是处于一个很浅的层次。金融经营的是风险，涉及安全，准入门槛高，会通过牌照、备付金、准备金等形式受到严格的监管。此前汇付天下相关人员告诉记者，银行贷款需要看的是资产类数据，但企业级第三方支付有的是运营现金流，周转率，两种数据如何来转换还需要探索。未来，京东金融会覆盖POP开放平台，那么又会遇到阿里金融现在面临的问题。一位互联网金融人士举例道，一般来说，一个做得不错的电商，淘宝带来的销量占比一般不超过50％，大部是10％-30％，而淘宝上的数据并不可以“以偏概全”。阿里小贷依据淘宝数据进行放款，只能满足的是其淘宝业务的需求，可能无法解决其总体业务对资金的渴求。