1京东拥有15万名员工，2017年营业额557亿美元，位居全球第三大互联网公司，仅次于亚马逊和Alphabet。2京东目前在中国经营着20家无人超市。这些超市配备了追踪购物者行动和监控产品筛选的摄像头。3京东的硅谷实验室雇佣了200名研究人员，另有10000名工程师负责全公司的机器人操作。4京东正在迅速扩大其无人机配送计划，预计在今年年底前推出100条新路线。在英国媒体RetailWeek探访全球零售业新兴力量系列报道的第一期中，外媒深入探秘京东，这个中国电商巨头拥有2.92亿客户，年营业额超过424亿英镑，并将英国囊括于其海外扩张计划之中。以下为文章全文：“你的房间号是多少？”一名京东的工作人员问我，一边在她的手机上飞速打字。我们正驾车穿越北京，在一天之初，我将花一些时间游览一些这座城市的实体店，并与几名中国电商公司的管理人员交流。“347号。“我说。“好的，刚刚购买的东西将在我们回来的时候送到，”她边说着边在她的屏幕上敲下最后一个字符，然后把它放回她的手提包里。长期以来西方零售商都未给予中国的电商业务以足够的关注，但自从刘强东发现中国电器市场的优质商品缺口（假冒伪劣产品一度充斥着中国市场）并于1998建立京东后，电商业务一直在中国悄然蓬勃发展。我不确定她刚刚下单购买了什么，但我坚信当天商品就可以被送达我们下榻的酒店。虽然在几个小时内向客户的酒店房间配送几乎任何产品对于许多零售商来说都是一项巨大挑战，但中国零售业巨头京东却轻松胜任。一直以来在京东的发展中刘强东始终强调质量重于价格的指导原则，因此消费者在京东上购买的大量产品都是由京东直接进货、存储和配送的，这使其与市场竞争对手阿里巴巴区别开来。尽管确保产品质量这一基本原则至今仍然是京东立于不败之地的黄金原则，但创立初期的京东并没有显赫的背景。京东已彻底告别最初经营电器商店的历史，它在2004年SARS疫情之后选择退出实体电器商店领域，SARS疫情使焦虑的消费者选择在网上购物而非冒着感染病毒的危险出门去实体商店。取而代之的是世界级的电商运营体系，根据中国电子商务研究中心的数据，京东已占据中国电商市场高达33％的份额。微信所属的腾讯和美国日用品零售巨头沃尔玛均为京东的股东。如今京东拥有15万名员工，2017年营业额557亿美元（424亿英镑），就营业额而言它荣升2017年全球第三大互联网公司，仅次于亚马逊和谷歌的母公司Alphabet。洞察京东的战略对于许多人来说，这家中国零售商将是他们闻所未闻的最大零售企业——京东计划如何改变这一现状？京东的扩张计划十分全面。首先，它计划扩大其零售业务并增强其在包括食品和时尚等垂直领域的市场地位。京东在电子类商品市场地位稳固，但它在食品和时尚这两个其业务快速增长的领域仍有很大的发展空间。它计划通过迅速扩大其线下店资源并在这些领域建立品牌合作伙伴关系来实现发展目标。将大型国际品牌引入平台是关键，因为京东希望依赖快速壮大的中国中产人群实现其发展目标，这些中产消费者拥有充裕的资金且有着从可信源头购买国际产品的消费习惯。京东的不同之处在于它所销售的产品大量从品牌直接进货，并且对整个产品系列中的假冒商品采取零容忍政策——而阿里巴巴近年来一直挣扎于打击假冒伪劣的泥潭。目前京东已直销来自Iceland（英国超市品牌）、其乐、沃尔玛和戴森等品牌的产品，刘强东于今年早些时候向特蕾莎·梅承诺，京东将在未来三年内向中国消费者销售价值20亿英镑的英国商品。其发展计划的另一个关键在于向其他零售商销售其技术和专业知识。京东今年早些时候公布了其零售即服务战略称将商品化其在供应链管理、配送货和人工智能驱动的营销方面的成熟技术。京东正在开发人类所能想到的每种未来零售技术的解决方案，包括自动结账超市、自动化仓库、无人机送货和区块链。为了推动这些技术进步，该公司于6月与谷歌公布了一项价值4.15亿英镑的战略合作伙伴关系，旨在“探索下一代零售业基础设施解决方案”。相比之下，当我下午回到酒店房间时，收到京东配送的筷子和防空气污染的口罩时，觉得这些对京东而言不过是小菜一碟。技术供应商京东首席技术官张晨表示，业务第一将帮助京东获得竞争优势从而获得更优质的零售商家。他表示“我们会首先测试我们即将向外部合作伙伴推出的所有产品，只有在使用产品后感觉产品成熟才会向外部开放”。对于亚马逊的AWS云服务平台和Ocado来说，科技战略无疑实现了预期目标，该公司目前已经开发了自有品牌的高度自动化仓库，现在正将这项技术销售给包括Kroger和Sobeys等国际日用品零售商。如果京东可以建立一个零售合作伙伴体系，那技术销售额将成为京东的一个巨大的新收入来源——张晨称这也是京东优先发展的重点领域。“重点在于扩大规模。当你投资这项技术，你该关注的不是能赚多少利润，而在于是否可以扩大规模，”他解释。然而，深谙技术市场情况的Tofugear研究负责人PhilipWiggenraad认为京东的零售业作为服务战略在中国境外市场有限。他说：“他们所有的技术都是为中国市场量身打造的，比如微信集成等，这些技术在中国至关重要，但在英国没有人使用微信。如果你不是来自中国或想进入中国的零售商，那你为什么不去找目标市场本地的技术合作伙伴呢？”WPP在欧洲、中东、非洲和亚洲的TheStore首席执行官DavidRoth认为，如果京东希望成为零售商首选的技术供应商，还需要建立更强的销售逻辑。海外扩张京东计划扩展泰国和印度尼西亚市场，而总裁刘强东表示希望在今年年底前进驻美国市场。在今年早些时候举办的世界零售大会上，刘强东告诉RetailWeek，他打算在英国建立一个配送中心，“将中国本土品牌带到英国，以便消费者能够享受我们的高效配送服务”。“放眼未来10年，京东无疑将在中国以外的市场中占有重要的一席之地。而关键在于它扩张的速度、优先发展的国家以及他们将通过有机增长还是收购来实现扩张，”Roth表示。目前的战略困境是，中国仍然具有巨大的机遇并能够持续在未来几年内提供大量机遇，所以京东无法冒险将注意力从中国移开，把资源分散地投入到其他市场。”考虑到这种风险，对东南亚的逐步扩张似乎是明智之举，但京东可能会在不久的将来扩大其市场覆盖，因为它已经于年初在巴黎开设了第一家欧洲办事处。打造一个基于便利店的零售王国与阿里巴巴和亚马逊一样，京东正在大举进军便利店领域。去年，刘强东称京东的目标是到2022年在其旗下拥有100万家便利店。今年早些时候，他宣布了在2018年底之前日均开设1,000家便利店的果敢计划以逐步实现拥有100万家便利店的目标。京东表示它将通过与中国各地的特许合作伙伴合作来实现这一目标，因为它着眼于为中国大城市以外的广阔城镇乡村地区经营夫妻店的600万独立商家提供资金。商店仍为特许经营合作伙伴所有，但他们需支付一定月度费用，以获得专业培训、品牌冠名和京东物流配送的商品。刘强东称每天收到来自潜在特许经营商的5万份申请，主要来自位于中国腹地的小城镇或村庄商铺的经营者。除了显著增加京东在更广泛的乡镇地区的线下销售潜力外，这些商店也将成为在线订购产品的当地购物者取货点，使位于偏远地区的取货点数量翻一番，大大增加了偏远地区消费者在线采购日用品的机会，而这些消费者以往极少网购。京东官方没有提供其特许经营网络中零售点的具体数字，因此目前无法了解京东是否在按计划实现它的雄心壮志。京东也开设了几种新店铺形式。其中第一家是7Fresh，这是一家技术型日用品零售店，京东称其为“具有本地化特色的WholeFoods（美国超市品牌）”。7Fresh目前已开设两家分店，都处于实时测试之中，用于实时测试新的面向客户的技术和后端技术。这一点在我们拜访的北京分店中得到了证实，那里展示了大量技术，而这一战略也取得了某种程度上的成功。自助结账允许购物者使用现金、卡、微信甚至面部识别进行支付。与此同时，传送带沿着商店的天花板将货物运送至店外的快递员，快递员将在网上或商店订购后30分钟内将日用品送到半径3公里范围内的消费者手上。但我们并没有看到京东推出的能够在顾客购买商品时自行跟随消费者移动方便消费者放置商品的智能手推车。虽然便利店中张贴了QR码，但只有少数产品在扫描时显示了根据区块链提供的关于营养及产地等信息。7Fresh拥有传统高档线下店的元素，它还运营两间店内餐厅，提供东西方美食，以及24小时内从加拿大供应商运送到店内水箱的活龙虾。京东如何看待AmazonGo京东也在去年10月在北京总部开设了一家无人超市。与AmazonGo模式类似，这家名为京东X无人超市的商店允许购物者通过从零售应用程序中扫描位于门口的访问代码来进入商店。然后，购物者可以选取商品并离开，系统将自动在其JD帐户扣除商品费用。京东目前在中国经营着20家无人超市。这些超市配备了追踪购物者行动和监控产品筛选的摄像头，以优化从库存到产品陈列的所有工作。无人超市还利用包括面部识别在内的技术，这些技术可以防止购物者使用其他人的账户或智能手机进入商店购物。“这些商店提供了由技术支持的零售体验，这些实体店可以像在线商店一样高效运作，”Roth说。无人便利店是京东在海外推出的首家分店。它于8月份在雅加达的PIKAvenue购物中心开设了一个270平方英尺的分店。它的最新分店货物种类更加丰富，包括美容和时尚产品，这意味着消费者可以试穿一条牛仔裤之后直接穿着这条新裤子离开商店。京东的实体体验店中有许多元素让人感受到真正的灵感和前沿技术——而其他技术则与这些概念有偏差。这些商店是京东战略的最新补充，而有些商店的发展情况有待进一步观察——但这并不意味着西方零售商可以忽视它们。订单配送京东自有的完整供应链也是使其从众多电商企业中脱颖而出的重要优势。在发现70％的客户投诉是关于其当时由第三方供应商提供的配送服务后，京东于2007年开始发展其全国性物流网络。在第二年就推出了关于自主配送的提案，现在已形成覆盖全国的物流网络。在京东的150,000名员工中，大约一半在其物流部门工作，从500多个仓库到配送站都可见他们的身影，无论是最后一英里配送还是客户自提货物，他们都会仔细整理订单，还有全职工作的最后一英里配送的快递员。京东在中国有7,000个配送站，它的配送人员在指定区域内配送由某一配送站发出的货物。这意味着配送人员能够与客户建立融洽关系并熟知居住在该地区的常客的姓名，反之亦然。这种模式为京东创造了一个相对独特的机会，可以利用最后一英里配送来提高客户参与度和忠诚度，因为有时大家会笑称它缺乏个性化的服务。在一部由中国艺术家曹飞创作的关于京东的纪录片中，有一个客户十分认可她所在区域的配送员并且跑去摄像机前称颂他的优秀品质-这是一个大多数品牌都求之不得的绝佳宣传素材。而背后支持京东人性化的最后一英里配送的则是其深度创新的技术。京东拥有15个高度自动化的仓库，其中之一位于上海的一部分实现了完全自动化，除了仅有的四名员工，机器人以每天高达20万订单的速度处理订单。京东的物流总监包燕表示，其全自动仓库能够以其部分自动化仓库四倍的速度处理订单，并可以存储多达10倍的货物。因此，京东有着增强其自动化能力的雄心壮志，并于2016年开设了机器人实验室，后又在硅谷开设了机器人研究中心，来专门推动该领域的创新。京东的硅谷实验室雇佣了200名研究人员，另有10,000名工程师负责全公司的机器人操作。迄今为止，该团队已经开发出多样化的能够移动和处理产品的机器人手臂，包括一个可以每小时拾取和包装多达2,000件物品的吸盘式手臂，以及具有两、三个或五个手指且具有灵活抓力的机械臂。即使京东的500个仓库中的绝大多数尚未实现高度自动化，但其规模仍然令人印象深刻。一座位于上海郊区的仓库面积超过一百万平方英尺，从一端到另一端要走45分钟。虽然这个仓库雇佣了数百名员工，但订单处理流程仍然具有很高的技术性。产品的位置由人工智能确定，它们将销量好的产品放在相邻的区域-例如将红葡萄酒储存在靠近精品牛排的地方。奢侈品仓库京东最近推出的奢侈品网站TopLife拥有一个专用仓库，该仓库配备了一系列功能来确保其产品的质量和安全性，包括温度和湿度控制以及面向员工和访客的面部识别技术。其豪华仓库的口碑吸引了90％在TopLife上销售的品牌选择将其产品存放在这座高科技仓库中，并且所有品牌都选择使用其“白手套”配送服务。这些订单将由持有专业学位证书的司机穿着西装并且顾名思义-佩戴白色手套向顾客配送产品。负责TopLife网站的京东集团副总裁丁霞指出，京东发展在线奢侈品和配送服务的原因在于“大众普遍认为奢侈品牌擅长打造品牌和旗舰店，但技术和电商不是他们的专业领域，更不用说在中国。”TopLife的送货服务增加了它在消费者中的辨识度-其中60％的购买者要求订单在指定时间送达而非24小时内。“消费者希望配送人员在这个点抵达，所以他们可以向妻子展示他们为她买的昂贵的包。速度不是首要因素，服务和产品的呈现方式才是真正重要的，”丁霞说。京东的配送如此引人注目的原因在于它如何使用和开发自己的技术来提高效率，同时仍然优先考虑与消费者建立情感联系。在像中国这样幅员辽阔的国家，在短短6个小时内完成订单的能力令人印象深刻，而配送人员能够在不看包裹的前提下就知道购买者的姓名则可以被评为十分卓越的服务水平。无人机配送在英国零售商可能对无人机颠覆最后一英里配送的潜力持怀疑态度，但在像中国这样幅员辽阔的国家，无人机配送的潜力无限。京东已经抓住了这个机会，成为世界上首家获得测试无人机配送的空中试航权的零售商，从那以后它有关无人机的计划不断增加。京东于2016年3月部署了第一架商用无人机。到目前为止，京东无人机已累计完成了30万次航行。京东开发了七种不同型号的无人机以满足不同类型的配送。有200名京东员工致力于无人机开发计划，所有机器都在内部开发。京东表示，其在农村地区的无人机配送计划，如江苏和西安等偏远省份，已将配送成本降低了70％。京东正在迅速扩大其无人机配送计划，预计在今年年底前推出100条新路线。

5年时间，4次审议，3次公开征求意见，中国电商首部电商法终于问世。8月31日，十三届全国人大常委会第五次会议表决通过电子商务法，共7章89条，将于2019年1月1日起施行。这部由全国人大财经委牵头的《电商法》颇具法律高度。经济基础决定上层建筑。从2013年电商被列入立法规划到最终出台的五年时间，电商带来的数字化经济的发展也进入了一个新的高度。根据商务部发布《中国电子商务报告2017》显示，2017年实物商品网上零售对社会消费品零售总额增长的贡献率达37.9%。作为数字经济最活跃、最集中的表现形式之一，电子商务正全面引领我国数字经济发展，也成为促进开放、创新、带动创业等方面的推进器，成为我国经济发展的新动能。随着互联网技术带来的商业模式创新，不仅实物电商取得长足的进步，网约车、外卖等O2O多领域的服务电商亦如此。2017年，电子商务交易额达29万亿元，移动支付交易额达200多万亿元，从业人员接近4250万，均位居全球前列。特别要指出的是，中国网络零售额达7万亿元，约占全球的50%；全球电子商务企业前10位中，中国企业就占据四席发展不可避免地会带来问题，假货泛滥、产品质量和安全、大数据杀熟等问题不断发生，然而，对电商领域立法却仁者见仁智者见智。“电子商务法应该具有国际性、前瞻性，希望能够增添促进电商发展的内容，电子商务法立法并不成熟。”马云为此表态。而京东负责税务与资金的副总裁蔡磊在接受媒体采访时流露出的却是对电商法的极度期待：“如今，互联网是强势经济，实体经济反而是弱势经济，电子商务法应当尽快出台并执行，落实市场主体准入，加强事中监管，以及解决与线下并不一致的税收流失问题。”并且直言目前的电商法还“不够解渴”。阿里和京东作为电商当之无愧的代表，观点不一形成鲜明的对照。对于这部经过多方博弈的《电商法》将带来哪儿改变，其背后有着怎样的阈值？个人网店卖家登记：动了谁的奶酪？“电商不是法外之地，相当多所谓的个人网店都是成规模的公司化运作，而且享受到了比实体店更特殊的超级待遇，比如：可以无照经营、可以不缴纳税收、可以无固定经营场所……这些特殊待遇背后就是竞争的不公平和对实体经济的事实伤害”，在去年两会期间，刘强东在国税总局座谈会上，发了一腔“税腑之言”，话锋直指电商平台上的小微企业。期间，炮轰电商纳税问题的还有步步高集团董事长王填。王填表示，中国零售业已经进入新零售阶段，线上线下将会高度融合，电商公平纳税（尤其是C2C电商）已经到了必须解决的阶段，以便营造实体和电商公平竞争的环境。电商纳税问题，个人网店等中小微企业是否要纳入登记范围，是否推进线上线下平等问题的呼声越来越高，这也是电商法最具争议的部分。全国人大财政经济委员会副主任委员、电商法起草组副组长尹中卿在新闻发布会上表示，电商法争论比较多的就是第十条。“从草稿、调研，一直到四审都有意见。”电商相对于传统商家，政策上对待上确实有一定的不公平，但是，政策调整如何把握阈值显得至关重要。此次，电商法第十条明确规定包括自然人在内的电商经营者需办理市场主体登记和税务登记。从最终条文来看，立法者的思路依然是登记为原则，不登记为例外。其中也留了一个缺口，那就是三审稿中将“个人从事零星小额交易活动”也纳入例外情形的范畴。从市场主体登记的内容来看，应是放宽，对于广大的自然人卖家及相应的电商平台，增加例外情形，减轻了登记义务，应是利好。再就是，电商法在市场主体登记放宽的同时，又明确规定不需要办理市场主体登记的个人卖家在首次纳税义务发生后，必须办理税务登记。由此可见，本着线上线下相一致的原则，电商立法对此持肯定态度。此次，电商法推翻了2008年《网络商品交易及有关服务行为管理暂行办法》中，免除自然人网店工商登记义务的规定。而政策一出台，对C2C模式的淘宝影响不可谓不大。阿里系电商模式是平台模式，如果按照淘宝2017年4.82万亿的GMV来计算，按照17%的增值税来计算，淘宝卖家需上交8194亿的税收。据业内人士透露，按照即将实施的电商法案，对于电商经营者中个人网店、微商等放宽登记主体的规定来看，至少有10%的淘宝卖家受到影响。相当于上百万个人淘宝卖家将和线下经营者一样，按照经营纳税流程依法进行登记纳税。尽管仍然留了一个“零星小额”的例外缺口，但电商法并没有规定“零星小额”的额度究竟是多少，标准十分模糊，后续仍需配套规范来明确具体标准。所以，不难看出为何以自营为主的京东对电商法的有不同的诉求。“一刀切地要求自然人网店办理市场主体登记是不合理的，因此立法作了除外安排。需要提示的是，依法可以不办理市场主体登记的电商经营者，并不代表不适用电商法。”一位资深分析师表示。电商法明确了电商经营者作为纳税主体，赋有纳税义务。同时，国家为了保护弱小企业、促进市场竞争、提升创新能力，规定了电商经营者可以依法享受税收优惠。硬币总有两面性，相应的优惠也只能适用一定时期、一定条件。数据：平台共治的内核此次电商法作为我国电子商务发展的一个基础的法律框架，涉及的面比较广，有经营主体、经营行为、合同、快递物流、电子支付等在电商中比较典型的问题，但值得注意的一点是，此次电商法有对未来平台共治的前瞻性引导。在电商法中指出，国家未来将采取措施推动建立公共数据共享机制，促进电商经营者依法利用公共数据。此次电商法在8月27日的四审，也正恰逢滴滴“乐清惨案”的档口，在滴滴顺风车业务下线整改期间，相关部委对滴滴的数据接入进行了相应的通报和监督接入。建立基础信息共享和上报制度可谓实现平台共治的一个可行路径。出租车司机杀人，不会去找出租车司机，那是因为所有出租车信息在当地公安局有备案的。而滴滴司机的信息，如果能和公安联网，共享上报，这次乐清事件的解决结果或许不一样。基础商业信息必须上报，好比住房子警察要登记信息一样，这是国家维持基本秩序的需要。如果公安局掌握这部分信息，相信滴滴司机作案以后，不至于在锁定上延误黄金时间。据相关报道了解到，地方交通部门与滴滴公司围绕不合规网约车监管进行了一场长达一年的数据拉锯战。一位地方交通监管部门相关人士曾经描述了这一监管的难度，其中一个难度源头即为数据的缺乏。该监管人士所在的城市从今年5月开始对不合规网约车进行了一轮整治，但是在整治过程中，需要平台方提报数据，在有效数据进入政府监管平台后，大量不合规的网约车将会成为重要的监管目标——多个城市交通管理者已经在约谈中要求滴滴限期清退平台上不合规的网约车。“一开始，我们当时要求滴滴在既定时间内清退若干车辆，并且按日上报清退车辆的数据；后来我们改变策略，要求滴滴每日上报剩余车辆的数据，如果我们发现运营的网约车不在滴滴上报的车辆中，我们就会罚款，最终累计罚款超过40万。”该人士透露。数据被互联网企业视为极为重要的竞争力。京东、阿里一直标榜自己为科技公司，是商业基础设施的提供者，其底气便来源于数据。程维此前在接受采访时被问及关于无人驾驶领域的竞争时，提及滴滴的优势之一即为数据，在程维看来滴滴平台有2100万车辆，其他无人驾驶竞争者均没有如此大的车队帮他们进行数据收集。滴滴智慧交通首席科学家刘向宏在2018年的一次论坛中曾经介绍滴滴每日处理的定位数据达到了106TB（1TB为1024GB）。数据同样是当前互联网立法中必然涉及的内容。电商法也不例外。电商法明确规定了电商平台需向市场监管部门和税务部门报送经营者的身份信息和税务相关信息。同时，还需要按照政府有关主管部门要求提供相关数据信息。此外，平台还需积极履行提示经营者办理市场主体登记和税务登记的义务。无论是数据主动报送还是被动的提供，对于电商平台都是不小的压力和负担。但它的积极意义也不容忽视。从监管角度而言，便于登记和税收制度的落地。无论是市场监管部门，还是税务部门，要履行登记和收税的监管职责的前提是掌握经营者的相关信息。只有赋予平台及时报送或者提供相关信息的法定义务，上述目的才可能实现，登记和收税的相应规定也才有可能落到实处。整体看，市场主体登记、税务登记、数据报送、数据提供，四大核心义务，全面系统，互为补充，为电商平台编织了一个巨大的法律规制网。相应责任：折中阈值在对于平台责任认定上，从“连带责任”到“补充责任”再到“相应的责任”上几经改动。相较于三审稿，我们看到《电商法（草案）》有了重要变化，其中最重要的是将平台经营者的“连带责任”修改为“补充责任”条，以及对“平台经营者不合理限制平台内经营者的交易”“对平台内经营者侵犯知识产权行为未依法采取必要措施”的处罚上限做了明显提高。从“连带”到“补充”，多位学者直言，这两个字的变化将深刻改变平台的利益格局。然而，在四审稿中，中国消费者协会于8月29日发表措辞严厉的声明称，这两个字的修改将很大程度上减轻电商平台的责任，使得电子商务法有严重隐患，希望能够改回“连带责任”。不同的声音出自社会科学院大学互联网法治研究中心主持召开的“电子商务法三审稿立法建议”研讨会上，美团研究院院长张腾质疑：“第37条的规定是否意味着，滴滴要变成出租车公司，美团要变成餐厅、酒店等公司？给平台加了很多安全保障的义务，逼迫着这些平台为了实现这种义务，变成一个个线下实体，这和互联网发展的初衷是完全违背的。”因而，电商法最终确定“相应责任”做了折中处理。北京大学法学院副院长薛军说，未来争议解决中，如果特别法有所规定就从其规定，否则需要法院依据平台的过错、责任性质和份额等具体认定，可以理解为更有弹性和灵活性。平台责任的加减法争议，也体现在其他立法细节中。2016年以来，不少新增法条都对社会热点问题作出回应，比如“共享经济下的押金退还问题”，剑指“大数据杀熟”的个性推荐条款等，都旨在加重平台责任。可是，伴随电商蓬勃发展而来的问题亟需法律在监管上给予风险提示和引导。对于实体和线上的权责之争也是一个需要平衡的问题。中国连锁经营协会就表示，实体企业承担大量责任，电商平台不应特殊。网上购物已经成为消费者不可或缺的生活方式，产品和质量也成为消费者诟病平台最突出的问题。立法应该参照对实体零售企业的管理，强化平台主体责任，而不是避重就轻。这对于维护消费者利益，抑制假冒伪劣和侵害知识产权的行为，鼓励实体经济改进产品质量，推动供给侧改革的推进，都具有非常重要的战略意义。目前，部分平台利用灰色地带，漠视现有法律法规，挑战社会道德底线，对于社会和消费价值观的负面导向不容忽视。很多百货，购物中心和超市也是平台型企业，多年来，实体企业在食品安全，维护消费者权益方面承担了大量责任，也努力消除了诸多隐患，这也是企业承担社会责任的应有之义，电商平台不应特殊。电商法具有平台安全审核的义务，站在消费者的角度，平台责任阈值需要周全设计，考虑面和辐射面需要不断地补充和调试。所以，首部《电子商务法》问世，意味着全面电子商务的时代已经到来，它后续的发展与进步，都将更加稳健与成熟。当前不规范、不正当的“野蛮生长”时代也必将终结，许多企业特别是电子商务平台经营者将承担起让整个电子商务生态更加健康的重任。

峰瑞报告第13期，我们来聊聊当下火热的消费升级，并试着从历史中寻找答案。太阳底下无新事，消费升级也并不是什么新风口。中国当下抢占新街口的便利店业态、家居杂货行业的精彩纷呈、时不时掀起波澜的咖啡创业，以及开始成为流行词的柔性供应链，在上个世纪七八十年代的日本都发生过。伴随着消费升级浪潮的，往往是本土化消费品公司的崛起。1972年，日本十元店连锁品牌大创生活馆创立。同年，东京有了第一家全家便利店。两年后，东京开了第一家7-Eleven便利店。1980年，日式连锁咖啡店罗多伦Doutor在东京开业，现罗多伦成长为日本仅次于星巴克的连锁咖啡馆。1980年代，宜家在多个国家所向披靡，唯独在日本，败给了本土家居品牌宜得利。此外，消费升级超级物种无印良品、优衣库分别诞生于1980年和1984年。峰瑞资本持续看好消费升级领域的投资机会。我们研究邻国日本40年前的消费趋势，不是照猫画虎或者亦步亦趋，而是为了抽象出底层逻辑——消费升级不等于贵；消费升级最大的机会是本土化；“性价比”是可复制的模式，好品牌满足用户的感性诉求……希望能带来启发。欢迎在文末分享你的看法。留言最走心、最能让报告作者产生共鸣的那位朋友，将收到峰小瑞搜遍全网能买到的唯一一本全新的《下流社会》。书中展现的是1990年代及之后的日本社会。一个有意思的现象是，消费升级过后，日本人并不是都买贵的。社会是分层的，我们始终很难用一个词来概括一个国家的消费趋势，不论这个词是消费升级还是消费降级。这本书对我们理解当下中国的消费发展趋势可能会有帮助。1970s-1980s日本消费升级对中国当下的启示/01/为什么对标日本？在全球范围内，互联网创业和投资是近20来年的事，消费升级要古老得多。它已经存在了40年甚至更久。中国当下正经历的、被视作新鲜事物的消费升级，在美国、日本等国家都发生过。美日两国既是人口大国，也是制造大国，之后成为消费大国。从微观上看，经济发展到相似程度，会有相似的公司出现。这是我们研究其他国家消费升级发生过程的意义。在这篇报告里，我们总结、归纳日本七八十年代的消费升级，希望能对当下的消费升级有所启发。为什么选择日本，而非美国？相比美国，在消费升级发生的原因、发展过程等方面，中国与日本有更多相似性。中日两国的城市结构很像，车多道窄，餐厅等商业体密集，能够给消费相关的商业模式提供机会。美国地广人稀，开车外出很方便，商业体的密度也不够大。中日的生活习惯、消费习惯也有相似度。以峰瑞投资的抹茶品牌关茶为例。抹茶最先发源于中国，流传到日本，如今又在中国热起来。除了人文地理上的相似性，中国和日本在经济发展趋势上也有相似之处。两国都经历过长达10年以上的经济高速增长阶段，GDP的复合增长率达到10%左右。日本从50年代进入高速增长期，1968年超越德国之后一直稳坐GDP世界第二的席位。直到2010年，中国超越日本成为世界GDP排名第二的国家。随着GDP的增长，日本和中国相继举办东京奥运会、大阪世博会、北京奥运会、上海世博会，积极地融入全球化体系。打开国门的另一重意义是，许多国外品牌迅速涌入日本和中国，两国本土消费品牌面临全球化的竞争，消费者告别物质匮乏时代。相比之下，美国在消费升级中基本上没有外来品牌的“入侵”。经历十多年的经济发展，两国又从高速增长进入到中速增长阶段。日本从高速到中速的转折点在1975年。1974年的石油危机导致日本经济在当年负增长。从1974年到1990年，日本的年化增长率从10%左右跌到5%左右。中国则在2012年之后，经历“新常态”，GDP增长率在6%、7%左右。中国现在和日本1975年到1985年的经济增速相近。当经济进入中速阶段，消费升级才真正开始。从匮乏到拥有不能叫消费升级，只能叫做“我刚刚吃饱”，“我刚刚用过好的东西”。物质丰富之后，消费者从当初的眼花缭乱变得“处变不惊”，对很多事物失去了新鲜劲儿，消费审美需要升级，支出结构也有必要优化。我们现在熟知的日本的消费品公司，大多成立于1970年至1980年。1972年，全家便利店、大创生活馆、宜得利成立。1974年，东京开设第一家7-Eleven便利店。1980年无印良品成立。1984年优衣库成立。人均GDP是我们在消费升级过程中经常讨论到一个经济指标。人均GDP达到8000美金之后，商业领域会发生很多神奇的变化。日本大概在1978年达到人均GDP8000美金，中国在2016年。日本70年代末消费占GDP的比重大概在55%—60%，中国现在大概在35%—40%，可见我们的消费需求还没有被完全释放。在一个高速发展、欣欣向荣社会，民众的消费取向相对统一。经济增速放缓后，阶层差距增大，需求开始分化。有人消费低价产品，有人购买奢饰品。消费者的地域分布、需求越来越多样化。举例来说，日本卖得最好的方便面有两类，第一类是700日元（约42元人民币）以上价位的方便面，卖给爱好健康的用户。还有一类是300日元（约18元人民币）以下的方便面，销售给中产阶层以下的人群。这两类产品打的是不同的需求和不同的人群，都能赚到钱。我们很难用三言两语概括当时日本的消费者和当下中国的消费者，但有意思的是，日本七八十年代的年轻人和中国的90后非常类似。他们出生于国家经济高速增长的中间时期，自出生起生活环境相对优越。因此，他们有较强的消费欲望，在消费上更加大胆，也更加追求个性化。插播一道思考题Q：在社会分化的过程中，走轻奢路线的公司和主打便宜的公司，哪一种有机会做大？峰瑞观点（freesvc）根据对日本消费品行业以及日本社会的观察，我们总结出来四个关于日本消费升级方面的规律：第一点是本土化。日本社会受西方影响很深，但从1970年代开始大量本土品牌涌现，它们在与国际大牌的较量中胜出，成为家喻户晓的品牌。第二点是个人化。日本的消费单位从家庭变为个体，消费风格从追求一致到彰显自我，便利店兴起。第三点是“更好更便宜”。消费者对于商品的价值与价格判断力增强，供应链效率提升使得零售环节缩短，消费品的性价比增高。第四点是，消费者的心理诉求和感性诉求，慢慢转变成社会消费的主导性力量。这表现在，消费者追求“小确幸”：1970年代初，大型商品如家电等已基本普及，商品逐步趋于小型化，消费者渴望用小价钱买到即时愉悦。此外，商品的精神属性增强：消费者开始看重商品的附加价值所带来的精神满足。/02/消费升级最大的机会是本土化伴随着消费升级浪潮的，往往是本土消费品公司的崛起。中国和日本都曾经历过洋品牌大量涌入本土市场的阶段。过去十年，必胜客、肯德基、麦当劳、联合利华这些品牌曾经在中国市场高速增长。近年来国内的洋品牌增长放缓，本土消费品公司崭露头角。这是一个此消彼长的过程。日本发生过一起本土公司打败国际化巨头的典型案例。宜家1974年进入日本市场，由于产品不符合日本市场需求，在与日本本土品牌宜得利（NITORI）的竞争中渐处劣势，1986年，宜家退出日本市场，直到2006年，宜家才重新进军日本市场。宜家在日本失败的核心原因在于，日本家居行业有很强的本土属性。从销售渠道来看，日本大多数家具店是小型店面，因为城市格局紧凑，土地资源有限。宜得利在上海的几家店面，开在购物中心不起眼的地方，大概四五层，500—1000平米。而宜家在欧美地区会开设几万平米的大店，大店面延长了顾客的消费时间，仅餐饮就占据宜家约10%的销售额。宜家以大卖场为主的销售渠道形态历史悠久，不太可能因为某一个海外市场就彻底改造这种销售形态，于是给竞争对手留下突破口。此外，从供应链管理、生产效率来看，日本家具公司的生产成本远远低于海外公司。曾经，日本传统手工生产模式和宜家在供应链管理上有差距，但日本家具公司借鉴宜家管理供应链的方式，降低成本，赢得价格优势。从产品风格来看，宜家和宜得利虽然同属于简约风格，但北欧简约风格大多是深蓝色、深灰色，日本以木色为主。根据宜得利打败宜家的方法，本土公司能够从销售渠道、供应链管理、产品风格中找到机会。宜家在中国是否会有同样的遭遇？20年前，宜家进入中国市场，当时中国本土的生产能力、企业家团队、资金格局等等不足以组建一家公司向宜家发起挑战。如今宜家已经在中国扎根20年，被打败的可能性更小。不过，国内的家具市场体量至少能够达到万亿。宜家2017年中国的销售额为132亿，只占家具市场1%左右的销售额。因此，本土公司还有大块的剩余市场可以争夺。除了家具之外，中国还有诸如饺子、肉夹馍、米酒、茶等本土化品类。特别是茶。基于中国的文化优势和资源优势，可能会出现有影响力的本土茶品牌。优秀的消费品牌会有较长的窗口期，不会像互联网风口期那么短——一般就3到6个月。如果现在去投直播产品或者出行应用大抵已经没机会了，仗打完了。但在消费领域，可能还会有5—10年的窗口期。日本已经走过消费升级的窗口期，但在窗口期诞生的公司仍然有极大的影响力，并保持高速增长，它们的发展上限非常高。峰瑞观点（freesvc）消费升级的过程中最大的机会是本土化。日本在七八十年代经历了本土化品牌的崛起，我们相信中国也会出现，且这个时间窗口就在当下。/03/瞄准单身人士的钱包日本消费升级第二个值得借鉴的点是个人化。从1970年代起，日本社会个人化的趋势愈发明显。在日本，1亿人口中有将近2000万人过着独居生活。社会发展节奏越来越快，催生了少量、高频的个人化消费行为。个人化的趋势促使很多新的消费公司诞生和发展。第一个体现是便利店的兴起。1970年代初，日本从美国引入便利店的发展模式，以本土品牌全家（1972）和美国品牌7-Eleven（1974）为代表的便利店业态迅速崛起。在日本，便利店从1970年代兴起到成为核心零售业态，只用了20多年的时间。如今便利店的零售额占日本的零售市场的10%左右，接近中国电商占零售总额的比例。便利店在日本有今天这样的地位，一个重要的原因是，和主要为家庭卖产品的超市相比，便利店做的是个人的生意，人们习惯于少量、多次地购买。除了个人化的视角之外，数据显示，从1973年到1995年，日本便利店的飞速发展与日本的人均GDP发展是同步的。1973年，第一家7-Eleven成立。1987年，日本人均GDP大概在2万美金，7-Eleven突破3000家。1995年，日本人均GDP达到高峰，4万美金左右，7-Eleven突破6000家。个人化的第二个体现是自动售卖机大受欢迎。自动售卖机在日本70年代消费升级过程中的地位，相当于中国现在的外卖，都是满足消费者快速就餐的需求。日本自动售卖机迎来爆发始于1970年大阪举办世博会。那年世博会参观人数达6422万，突破世博会历史纪录。在解决数量庞大的参观人群的饮食需求方面，会场里的自动售卖机功不可没。当年，全日本还只有100万台自动售卖机。1975年，这个数量高达300万台。这种增长持续到1990年，自动售卖机的数量达到500万台后增速趋于平稳。日本大概有1亿人，相当于每20人拥有1台自动售卖机。那么，问题来了：如果20人拥有一台自动售卖机是合理的密度，那中国有13亿人，是否应该有5000万台以上的自动售卖机？日本便利店于1973年起步，我们现在的经济发展跟日本七八十年代有一定的相似性，便利店在中国的天花板有多高？峰瑞观点（freesvc）便利店作为一种满足个人少量多次消费特征的零售业态，在中国肯定有空间，但中国的便利店以及自动售卖机大概率上不会像日本一样，成为如此高密度的业态。一个原因是，中国的互联网对商业的影响太强。如果开一个5000平的O2O生鲜店，保证3公里内半小时送货，基本上能够替代便利店和自动售卖机。此外，个人化的消费趋势会深刻影响餐饮业。现在日本最大的餐饮公司是7-Eleven，它在日本买了不计其数的盒饭，做便利店的同时做了餐饮。1975年，日本餐饮业的市值大概不到10万亿日元，1990年左右接近30万亿日元，增长了3倍。当日本经济泡沫破裂之后，餐饮业进入平缓期。2017年，日本餐饮行业的市场规模在25万亿日元左右，接近1.5万亿人民币。中国的人口是日本的13到15倍，餐饮行业的市场规模大概是3万亿人民币，只是日本的2倍。峰瑞观点（freesvc）从宏观上讲，中国未来10到15年很有可能出现非常优秀的餐饮公司。但是，宏观的美好与现实的困难并存，餐饮创业需要极大的耐心。它本质上是服务业，从0做到100亿美金的过程非常艰难。/04/更好更便宜，如何可能？日本消费升级第三个重要的趋势是“更好更便宜”。消费者对于商品的价值与价格判断力增强，供应链效率提升使得零售环节缩短，性价比增高。消费升级的本质是把更好的东西卖得更便宜，而不是更贵。“便宜”指的是，跟我们心里预期价位相比，价格更低或者说可以承受。打个比方，消费者本来要在饮食上花费20%的开销，但现在只花15%，消费的品质却更好。国内目前也有不少“更好更便宜”的产品。名创优品有一个爆款产品是9块9的零钱包。“90分”使用和美国品牌新秀丽同等品质的材质，但便宜很多。喜茶给顾客提供有新鲜水果和鲜茶调制的饮品，比国外咖啡品牌售卖的饮料价格低。日本在消费升级过程中，以大创生活馆、无印良品为代表的低价格、高品质的品牌在1980年代开始出现，并于1990年代经济泡沫破裂后持续逆势崛起。另一个符合更好、更可承受价格的典型品牌是优衣库。优衣库把控品质和价格的关键在于它所使用的SPA(SpecialityRetailerofPrivateLabelApparel，从商品策划、生产到零售一体化控制的销售形式)模式把线下零售效率提升到极致。SPA就是品牌商从头到尾把控生产流程，从上游的采购原料、控制生产质量，到下游的销售、库存控制、在线销售、客服等环节全部自己做。SPA模式高效，但建立的过程比较复杂。优衣库、宜家、ZARA、网易严选、小米这些品牌都属于SPA模式。我们来分析下SPA模式的特征：第一，SPA模式中供应链链条延伸至材料制造商。优衣库经典的Heattech系列，穿起来很保暖，这种在原材料上的创新只有端到端的公司才能做到。小米也在把控产品的零部件，以满足小米整个产品生态链的发展。第二，SPA模式下的品牌很少打广告。宜家、ZARA、优衣库这些端到端零售的公司开设的门店本身就是广告。营销费用低，所以品牌能够把更多的盈利返还给消费者，形成正向循环。第三，SPA模式中数据全链条打通。ZARA一个门店产品的销量可能第二天就会传到西班牙总部。当一个零售品牌能够做到能够做到打通整个生产链条和信息链条，库存管理这种零售中的核心难题会迎刃而解。SPA模式用可控的价格，给消费者提供有品质的产品，获得很高的消费者剩余（又称为消费者的净收益，是指消费者的支付意愿减去消费者的实际支付量）。SPA模式在家居和服装行业产生的效果显著，但是成功难度大，一旦做成了说不定就是一国首富。优衣库的创始人柳井正多次登上日本首富之位，欧洲首富很长一段时间是ZARA的创始人。SPA模式下的品牌很有生命力。人们会开玩笑说“百万年薪优衣库”，即使消费者的收入增长，也还是会选择优衣库。除了SPA模式之外，基本款这种模式定位也在很大程度上帮助优衣库做到“更好更便宜”，提升商业效率。基本款能让单个SKU有更多销量，容易形成规模效应，使得品牌商在原料商面前有更大的议价能力，更容易管理库存。另外，基本款容易产生线上购买，因为它意味着fitsall，品质稳定，与时尚趋势关联小，百搭，不太需要试穿。这能部分解释优衣库在天猫的销量要远远高于ZARA。在中国，能够做到SPA模式的公司很少。中国的很多消费品牌是“经销商品牌”，它们从经销商手上收钱，而不是直接向消费者收钱，本质上它的客户是经销商。信息反馈不够通畅，导致品牌商在管理SKU时，不能够很快响应消费者的需求。SPA模式中，是没有经销商这个角色的。还有另外一种模式叫做“红星美凯龙模式”。它作为零售终端，收取品牌的场地租金，但是不直接把控产品。简单地说，产品从生产到消费者手上，经过了多层中间商，花几万块钱买一张床是常事。红星美凯龙盈利很好，作为商业模式本身可行，但是它没有把效率提升到极致。峰瑞观点（freesvc）创立于1980年代初的优衣库，是优质低价的典型。优衣库成立时，日本人均GDP大概在2万美金，比现在中国高两倍。但中国的消费升级叠加了移动互联网这一加速利器，所以中国消费品公司的崛起将比日本来得更快。/05/“性价比”是可复制的模式好品牌满足用户的感性诉求日本在消费升级方面第四个重要的趋势，是重视满足消费者的心理诉求和感性诉求。这其实很好理解。正如很多人对品牌的认知，就是情感附加值。1970年代初，电视机、洗衣机、冰箱、空调等大型家电商品在日本已经普及。当物质过于丰富之后，纯粹物质属性的产品的重要性会下降，消费者会更倾向于购买小型产品或者精神属性强的产品。中国目前也处于这样的阶段。消费者渴望用小价钱买到能让自己愉悦的产品，追求“小确幸”，看重商品的附加价值所带来的精神满足。如果我们从心理和感性诉求来分析基本款，它之所以在消费升级的过程中拥有这么强的生命力，原因是基本款是一种生活主张，表达着一种普世的生活态度或者价值追求，随性、不张扬、安静，不“自以为是”，容易引起白领或者中高学历的人群的共鸣。日本七八十年代消费领域中增长最快的品类是家居杂货，十年间大概增长了10倍。无印良品、大创生活馆、东急手工店都属于这个品类。家居杂货品类低价、不占地方，能给消费者带来“小确幸”式的心理满足。一个小相框，一束花就会让家里变得很温馨，很有调性。除了“小确幸”之外，消费者还有其他方面的心理诉求。产品的品牌定位和消费者的心理诉求息息相关，比如，三只松鼠的品类定位是坚果，情感定位是萌、可爱。江小白的品类定位是白酒，情感定位是“生活很简单”。无止尽的个性化、追求自我是一种情感定位。比如，大家都穿耐克，我穿PARTICLEFEVER(粒子狂热)，展现我的个性和风格。但我的个性是什么？什么样的产品能凸显自我？这类话题本质上是社会学问题或者哲学问题，不一定能够通过购买消费品获得答案，但是很多人会试图通过消费来寻找答案。其次，消费者追求永恒性的品牌。很多奢侈品牌通常会有几百年的历史，能营造一种永恒高贵的感觉。消费者容易被高级品牌的永恒性吸引，所以时常会有“复古热”、“怀旧热”。另外，消费者会有焦虑感，有自我改造的心理诉求。消费者购买健身课程和使用知识付费品牌是两种最典型的想要缓解焦虑的消费行为。消费者的心理诉求很多，一个产品不需要满足消费者所有的心理诉求，但必须能够击中某一点心理诉求才能发展得长远。需要注意的是，“性价比”不是一种心理诉求，而是一种模式，每个品牌都可以复制。但如果消费品牌突然从“性价比”转换成满足用户某一方面的心理诉求，可能会把没有这种心理诉求的消费者拒之门外。不过，每一种定位的选择，不可能影响所有人。所以，当品牌的用户体量变大时，反而可能会在品牌上处于弱势，不敢轻易定义品牌的情感召唤或者界定要满足消费者什么样的心理诉求。但是像“纳谷”这样的新品牌，可以大胆选择维护忠实用户，让口碑传播最大化。无印良品是一个很好的满足消费者心理诉求和情感需求的品牌。它背后的情感召唤是什么？第一点，关注环境问题。喜欢无印良品的消费者喜欢返璞归真的美，不喜欢过度工业化的产品。第二点，对日本文化的萃取和认同。无印良品成功地把日本禅宗文化的核心概念，比如无即是有、留白等等提取出来，变成品牌核心DNA。它呼应了日本消费者本土化的心理诉求，其它国家很难复制。峰瑞观点（freesvc）无印良品成立初期的口号是“提高商品的品质，降低商品的价格”，产品价格比同类产品低1/3。但它在中国比在日本本土卖得贵，因为它在中国主打中高端市场，和在日本本土的定位不同。我们需要区别清楚产品的本土定位和海外市场定位。性价比和对消费者的情感召唤共同铸造了无印良品，两者缺一不可。目前无印良品在中国有情感召唤，但缺少性价比，本土品牌可以从中寻找发力点。/06/总结最后，我们用日本家居杂货行业来做总结，分析它的发展如何印证消费升级的趋势，以及我们能够借鉴的经验。在日本，家居在1980年代复合增长率极高，在所有行业中排第二，仅次于保险。家居杂货源于日本本土文化。家居杂货体积很小、价格不高，满足了独居人士的消费需求，而且能够增添生活情趣、表达个性。我们分析历史上的消费趋势，不是照猫画虎或者亦步亦趋。我们回顾历史是为了抽象出底层逻辑。一个在消费升级中能够快速发展十年以上的行业，必然在某一方面呼应了社会发展的某种趋势，才能与社会同步发展。希望日本消费升级的发展过程，能够对我们有所借鉴。

在尝试与亚朵做了严选酒店，开了考拉线下店之后，网易对线下流量这件事情似乎越来越迷恋。不仅是有电商基因的严选与考拉在做线上线下的结合，就连网易云音乐今年夏天也在成都开起了主题酒店。开酒店成了常态之后，这家以游戏为标签的互联网公司最新的切入点是奶茶店，但主角不是严选和考拉，而是目前在网易业务线中存在感没那么强的网易漫画。8月28号，网易漫画和网红果饮莓兽在杭州大悦城合开了一家“漫画家”主题店。新店门头左边是网易漫画的看板娘鹿娘，右边是莓兽女王。除了动漫风的店面、玻璃茶几里摆放的手办，在沙发旁还有一面漫画书架，客人可以坐下来，边喝边看。8月中旬，网易漫画也联手过麦当劳在上海开了家二次元主题餐厅，餐厅还有女仆装扮的服务员给客人点餐。但不同的是，前者是短期合作的快闪店，而“漫画家”是网易漫画和莓兽长期合作，双方分成的合开店。这种共享收益的合作模式于网易漫画而言也是第一次。网易漫画还未实现盈利。正值网易漫画成立三周年之际，网易漫画市场总监罗茜丹表示，除了会员付费、ip授权为主体，网易漫画正探索更多的ip变现渠道。由于中国年轻人对奶茶的谜之迷恋，网易漫画选择和茶饮品牌合作并不意外。但为何网易漫画绕开头部网红，在不断涌现新玩家的奶茶市场中，选择了略小众的莓兽呢？二次元元素是最显而易见的结合点。让莓兽在同质化的茶饮市场获得辨识度的关键一点，就是莓兽杯身上印着长着翅膀的异域女子。虽然罗茜丹表示，选择莓兽的部分原因是因为莓兽本身自带ip。但《莓兽女王》在网上显然算不上一本热门小说。与其说《莓兽女王》是ip，不如说它是为了配合莓兽品牌诞生而专门打造的故事框架。更重要的原因是，莓兽愿意给予网易漫画推广更多的配合。在这家网易漫画X莓兽的“漫画家”主题店内，网易漫画的logo和二维码印在在每一杯莓兽果汁上，展板上写着买联名款饮料送网易漫画卡。作为合作互换，网易漫画连载了《莓兽女王》的漫画版——《莓兽·北境精灵物语》，帮助莓兽丰满自己的“极寒境”ip形象。与莓兽这样的新秀相比，奈雪喜茶们本身就擅于制造话题和故事。不久前，奈雪推出了88元一杯的限量霸气猫山王引发了一波票圈晒图，而喜茶则在上海的迪士尼小镇新开了白日梦计划门店。如果网易漫画选择和这些估值几十亿的强势网红合作，需要投入的资本，以及撬动的话语权，显然是不同的。对此次合作，罗茜丹强调，网易漫画想成为商业模式的一部分，而非停留在营销层面。IP授权行业的惯例是，在较短的约定期限内，A公司授权某IP给B使用，B公司支付费用即可。而从时间上，网易漫画和莓兽的主题门店是长期的，虽然没有透露具体时间，但罗茜丹表示合同期限在一年以上。网易漫画参与运营，并获得门店收入分成。在开业当天，网易漫画还专门请来了两位coser，分别扮演鹿娘和莓兽女王，以活跃人气。对于大公司网易和已经拥有300多家分店的莓兽来说，第一家合开门店的收入并不重要，这只是他们的试水之作。如果效果好，那么网易漫画打算随着店铺下沉（莓兽为加盟店模式，现在正向三四线城市扩张），去收割广阔的三四线漫画市场。目前网易漫画移动端用户数近4000万，平均年龄20岁，主流用户分布在一二线城市。而今年拼多多的上市告诉人们，一二线城市已经成为存量市场，往下走才有广阔天地。一家莓兽门店一天有上千杯的出货量，对网易漫画而言，哪怕杯子上只印上个二维码，也是一个收获三四线城市增量的不错的入口。不过，这一切后续推进都建立在第一家合开店表现良好的前提下。匆忙开业的杭州大悦城将是杭州的新地标，最爱抢占地标的奈雪の茶就在大悦城的1楼，从1楼到6楼的莓兽之间，还散落着几家新兴的奶茶店。显然，“漫画家”需要发挥更多的魅力，吸引年轻人到达6楼。

如今，服务“超级变态”的“火锅界之王”——海底捞也即将赴港上市。餐饮界的“航空母舰”海底捞已不仅仅是一家火锅店，而是中国餐饮界的一艘“航空母舰”。海底捞有多个关联公司，包括颐海集团、蜀海集团等，分别负责仓储物流及食材供应等。△海底捞产业布局从海底捞分拆出来的独立子公司——颐海国际控股有限公司早于2016年7月13日在香港主板上市，并且在香港股价表现不俗。从挂牌起算，2016年登陆港交所，营收接近17亿元人民币(+50%)，2017年纯利2.6亿元人民币(+40%)。△颐海国际（HK.1579）颐海股价至今也大涨了6倍有余，市值超190亿港元，堪比去年牛市港股中的内房。即便是港股今天步入熊市，其股价的支撑力度也相当厚实。同样，2017年4月18日挂牌新三板的优鼎优(871375.OC)也与海底捞有着密切的关系，这是海底捞2014年成立的一家专门做冒菜的餐饮公司。不管是做火锅底料的颐海，还是做冒菜的U鼎，海底捞正在把自己整个火锅产业链分拆独立出来，从而在餐饮行业诞生了一大批独角兽。从营收情况来看，2017年海底捞营收总额是106.37亿，日单店1500人就餐，是中国国内首家营收超百亿的餐饮企业。其收益由2015年的57.57亿元增至2016年的78.08亿元，并进一步增至2017年的106.37亿元；年度利润由2015年的4.12亿元增至2017年的11.94亿元，复合年增长率为70.5%。净利润增速为营业收入增速的两倍，可以看出海底捞仍在快速发展阶段。海底捞在2015年、2016年和2017年都在国内中式餐饮市场排名第一，三年稳坐餐饮头把交椅。2017年海底捞在中国火锅业市场占有率排名第一，但由于市场高度分散，比例仅有2.2%。收入构成方面，主要收入来自餐厅经营、外卖业务及销售调味料及食材，虽然海底捞这几年在大力推广外卖服务，但其中绝大部分收入来自餐厅经营，2017年所占比例达到97.6%。△数据来源：海底捞招股说明书2018年海底捞预计将开设180家~220家新门店。从门店的区域分布上来看，二线城市是海底捞的主要战场。2017年海底捞一线城市门店数量为65家，营业收入为29.59亿元；二线城市门店数量为120家，营收收入为52.3亿元；三线及以下城市门店数量为69家，营收收入为15.18亿元。从诸多方面来看，海底捞上市前景应该非常可期。△数据来源：海底捞招股说明书海底捞在不同城市的布局和经营情况人类已经不能阻止海底捞了关于海底捞，有一个著名的段子，“人类已经不能阻止海底捞了”，讲的就是顾客在海底捞所享受的各种“超值”服务。因为在“海底捞”，顾客能真正找到“上帝的感觉”，甚至会觉得“不好意思”。这种“服务至上”的精神已经深入到海底捞的企业文化，从而成为一种独特的风格。网上有各种真实的例子，除了等位时的免费水果、饮料、零食，免费美甲、擦皮鞋，以及用餐时无微不至周到的服务，海底捞还可以满足不同需求的客户。“只打了一个喷嚏，服务员就吩咐厨房做了碗姜汤送来”、“如果有小孩，服务员还会帮忙喂食，甚至准备婴儿床“、“孕妇会得到海底捞的服务员特意赠送的泡菜”、“如果某位顾客特别喜欢店内的免费食物，服务员也会单独打包一份让其带走”……这也是海底捞声名远播的重要原因。甚至雷军在创办小米之前，就参观学习了海底捞，还总结道，“向海底捞致敬，它真的教会我了很多”。海底捞教会雷军的肯定不是怎么做火锅，而是一种服务文化。当然，服务也只是海底捞成功的一部分。知乎上有一个很火的问题，“为什么海底捞没有被复制或模仿？”如果只有服务是核心竞争力，那么其它的餐饮品牌都可以竞相模仿取得成功，然而现在看来并没有相似的案例。黄铁鹰老师还专门写了一本书叫《海底捞你学不会》，来探究海底捞成功的“秘诀”。因为海底捞做到的不仅是让顾客感到舒心，更重要的是让员工乐于这么做，并积极主动的去做。张勇在接受采访时也曾说，“只有当员工对企业产生认同感和归属感，才会真正快乐地工作，用心去做事，然后再透过他们去传递海底捞的价值理念。”海底捞为员工租住的房子全部是正式住宅小区的两、三居室，且都会配备空调；还有专人负责保洁、为员工拆洗床单；公寓还配备了上网电脑；为了激励员工的工作积极性，公司每个月会给大堂经理、店长以上干部、优秀员工的父母寄几百元钱…所以有人说，“把人当人看，是海底捞最大的创新“，员工都把海底捞当作家了，还能不积极工作吗？正如黄铁鹰曾经这样写道，“海底捞员工与富士康员工来自同一群体，主体是80后或90后，在农村长大、家境不好、读书不多、见识不广、背井离乡、受人歧视、心理自卑。而且相比富士康的环境，在海底捞工作的待遇更低、地位更低、劳动强度更大。可海底捞就是做到了，员工没有跳楼，还能主动、愉悦地为客人服务。”而且随着快速发展，海底捞管理中甚至去掉了硬性的KPI指标，转而采用柔性指标。海底捞对每个店长只有两项考核指标：一是顾客的满意度，二是员工的工作积极性。据国信证券分析，美日韩等国餐饮业的发展历程均表明，当一国的人均GDP处于5000-10000美元时，该国餐饮业将保持稳定较快的增速（一般高于同期GDP增速）。1970年，当美国人均GDP达到5000美元时，自此美国餐饮业迎来了长达二十年的高速发展期。而中国自2011年人均GDP超过5000美元，海底捞无疑处于一个高速增长的赛道。

8月23日晚，阿里巴巴集团公布2019财年第一季度（2018.4.1-2018.6.30）财报显示：阿里巴巴集团宣布设立一家控股公司，作为本地生活服务的旗舰公司，持有饿了么及口碑。同时，阿里宣布为该公司进行独立融资，目前已经收到来自阿里巴巴、软银集团等投资者的超过30亿美元投资承诺。据悉，新控股公司执行主席将由阿里巴巴集团CEO张勇兼任，饿了么和口碑继续保持独立运营，从“到家”和“到店”两个场景分进合力，加速推动本地生活服务市场的新零售升级。本地生活服务市场新一轮爆发的核心力量正是阿里新零售。第三方数据显示，自4月阿里收购以来，饿了么借力天猫、淘宝、支付宝、阿里健康等生态资源，今年二季度App月活跃用户增速已经领跑全行业，新零售交易额更增长45%，增速远高于传统餐饮外卖市场。阿里Q1财报还显示：以进口业务、盒马鲜生和银泰百货为核心的新零售业务（中国零售业务－其他）收入增长超过340%，显示新零售所促进的线上线下融合的全新业态以及新零售业务快速扩展的规模化效应，为阿里在业绩表现和业务增长的高速发展提供了爆发式的动能。据此前报道，饿了么已成为手淘首页10个默认入口之一，其“超级会员”已经成为阿里“88会员”体系的一份子。入夏以来，饿了么在上海、杭州、南京、成都等十余座城市均取得了业绩的快速抬升。口碑则专注于“到店”消费场景的服务，以手机点单为核心，为消费者提供包括找店、领优惠、点单、支付、评价等全流程的服务体验。消费者通过口碑App可以扫码点餐或提前手机预点餐，减少排队。同时，口碑基于对本地生活服务行业的洞察，联合商家推出智慧餐厅的新模式，帮助商家实现数字化经营，重构门店服务体验流程，降低成本提升经营效率。今年7月，口碑宣布将帮助100万餐饮商家通过新零售的方式完成智慧餐厅的升级改造。据悉，新的本地生活服务控股公司将专注于在本地生活场景长期地为商户和消费者提供优质服务。在新框架下，饿了么丰富的本地生活服务资源和强大的即时配送能力，加上口碑的成熟商家服务体系和海量支付数据，将进一步有机融合。因此，此次融资标志着整个阿里新零售体系将以更大资源支持以口碑和饿了么为基础的本地生活服务业务，而阿里新零售的更多前沿技术产品，也将借此进一步惠及中国8亿城镇居民。8月2日星巴克与阿里巴巴达成战略合作，双方的共创就被普遍认为将是本地生活服务行业新零售升级的样板。本季度，阿里巴巴收入同比大增61%达到809.20亿元，连续6个季度保持超过55%的高速增长。收入增幅超出包括彭博、路透等机构分析师预期，在全球范围内领先的互联网企业中，包括FANG（Facebook、亚马逊、NETFlix与谷歌）在内，只有阿里巴巴的增速超过了50%，显示新零售战略的持续强劲推动力。阿里巴巴CEO张勇表示：阿里巴巴将继续投资于战略业务机遇及创新，以保障竞争优势和长期增长。

消息称，美团点评将于本周四通过港交所聆讯，8月27日启动PDIE（Pre-DealInvestorEducation），9月3日开始全球路演，9月13日完成IPO定价，9月20日正式上市。目前国际投资者和长线基金给出的价格区间为400亿~600亿美元。本次IPO的主承销商为高盛、摩根士丹利和美银美林，华兴资本担任独家财务顾问。美团点评：生活服务的超级APP王兴一直强调，美团点评是一家使命驱动型的公司。美团点评的使命被简单地总结为“吃得更好，活得更好”（EatBetter,LiveBetter），充分阐述了王兴给予这家企业的社会价值。在过去15年中，美团点评从最早期的连接餐饮商家和客户的商业模式开始，逐步成为一个覆盖生活方方面面的超级APP，包括餐厅评价、餐厅预订、电影票、民宿、酒店预定、外卖服务、出行服务和超市。美团点评是全球最大的外卖平台，也是中国最大的餐饮平台。同时，美团点评通过技术和服务赋能商家，包括精准营销工具、外卖配送体系、云端服务系统、支付解决方案、供应链解决方案和金融服务支持，实现千万商家的梦想。在2017年，美团点评平台上完成了58亿笔交易、3570亿元交易规模、3.1亿名成交客户和440万家活跃商户，覆盖了中国2,800多个城市。创新是美团点评的DNA，美团点评长期用创新的方式成为每一个人的“智能生活助手”。互联网生活服务：未来五年进一步爆发在未来五年，中国整体生活服务市场规模将从18.4万亿人民币增长到33.1万亿人民币，其中互联网生活服务的渗透率将从14.7%增长到24.2%，也就是从2.7万亿人民币增长到8.0万亿人民币。随着移动互联网用户的增加和移动支付体系的进一步成熟，更多中国人愿意为“便利”付出一个更高的溢价，这为互联网生活服务创造了极佳的生长土壤。技术极大地改变了餐饮服务行业，无论是对客户还是对商家。客户可以24小时通过互联网获得无数种食物的选择，商家也可以通过互联网提升服务质量和运营效率。更加重要的是，互联网餐饮只是一个全方位互联网生活服务的开始和流量入口，越来越多的生活服务在被互联网改变和优化。投资亮点：规模、增长、高频、一站式平台、解决方案、配送网络在交易规模、成单客户和活跃商家这三个重要维度，美团点评在超大规模基数的基础上，依然在过去三年保持了快速增长：交易规模从2015年的1610亿，增长到2016年的2370亿，再增长到2017年的3570亿；成交客户从2015年的2.06亿名，增长到2016年的2.59亿名，再增长到2017年的3.10亿名；活跃商家从2015年的200万家，增长到2016年300万家，再增长到2017年的440万家。美团点评的客户粘性和使用频率非常高：2017年，美团点评一个成交客户一年平均下单18.8单，头部10%的成交客户一年平均下单98单，2010-2013年的成交客户在2017年留存率高达50.4%。同时，美团点评成为了一站式生活服务平台：2017年，美团点评超过80%的酒店预定是从外卖和餐饮业务转化过来的；52%在美团点评上购买其他生活服务的客户曾经使用过外卖和餐饮服务。美团点评为商家提供全方位的解决方案，包括针对外卖业务的“美团外卖商家版”、“美团专送”，针对商店、酒店和出行业务的“美团管家”、“开店宝”、“美团酒店商家版”和“别样红”，以及最新推出的“美团跑腿”和“快驴进货”。美团点评也提供强大的城市配送网络：2017年，美团点评全年配送了29亿单，其中超过70%的订单使用自身的配送网络完成；每天有5.31万名活跃的配送员服务于美团点评的配送网络；美团点评的平均配送时间在30分钟左右。美团点评是中国新一代互联网巨头“TMD”（头条、美团点评、滴滴）矩阵中第一家登陆资本市场和接受二级市场考验的。很多人说，小米之后，美团点评是最值得期待的IPO；而美团点评与小米相比，美团点评的互联网属性和商业闭环要成熟太多。近期，资本市场波动巨大，新经济泡沫在破裂边缘，当市场下行，浪潮退去，谁在裸泳，变得异常清晰。王兴以其强大的实力和说服力向市场证明，美团点评没在裸泳，下行的市场更能让卓越的公司浮出水面。

除了中国外，日本也正经历对外开放的历程。人口数量不断下滑让日本不得不将过去自给自足为特征的内销市场打开，真正往经济全球化迈步。旅游市场的开放、消费市场的开放以及价值链的开放正激发日本企业更具创造力地走往世界。尽管日本经济全球化的驱动力跟其他国家不同，但这些企业的全球化经验是值得世界各种类型企业借鉴的。Laox株式会社则是瞄准日本经济全球化机遇的企业代表之一。创立于1930年，在2009年被苏宁易购收购的Laox早早针对入境游市场在日本全国布局了41家免税店。据Laox方面透露，去年，来日本的中国游客约700多万人次，到Laox免税店的中国游客人数就高达300万人。在2017年，Laox的销售已经高达642亿日元（约39.4亿人民币）。而针对日本继续加大力度的经济全球化策略，Laox也开始往体验式消费、跨境电商等模式进行扩展，并定下了2020年销售规模破1600亿日元（约98亿人民币）的目标。日前，走访了Laox旗下的海港城新项目并与Laox株式会社的社长罗怡文进行了一次交流，以了解这家日本“免税店始祖”在全球化路上的扩展路径和投资策略。日本经济全球化契机“虽然日本不少产品出口到国外，但日本国内仍然是一个很封闭的、自给自足的市场。因此，到现在，日本的经济实际上仍没实现全球化。”罗怡文说道。而真正打开日本市场的原因居然是人口的骤减。据日本总务省7月11日公布的根据住民基本台帐的人口动态调查，截至今年1月1日，国内的日本人较上年减少374,055人（超过37万人），为125,209,603人（超过1.25亿人），连续9年减少。下滑幅度超过上年约6.6万人，刷新最高纪录。从日本的人口结构看，主要是15岁以下的儿童人口和15岁到65岁的劳动力人口不断减少，而老年人口不断增加，儿童人口在总人口中所占比例从2013年的13.13%下降到2018年12.57%；劳动力人口从2013年的62.47%下降为2018年的59.77%，而老年人口则从2013年的24.40%上升为27.76%。罗怡文认为，在这种情况下，日本本身自给自足的市场正逐渐萎缩，若日本不开放市场，则会有经济下滑的问题。应对这个情况，日本最早打开的是入境游市场。事实上，入境旅游已经成为日本政府实现到2020财年国内生产总值（GDP）600万亿日元目标的核心要素，为此，日本政府制定了到2020年的入境旅游目标。具体指标包括入境游客数量要达到4000万人，而在2015年，日本入境游客数仅为1970万人。但要完成该目标并不困难。据相关数据显示，2017年访日外国游客比上年增长19.3%，达2869万人次，连续6年保持增长，创下历史新高。中国大陆访日游客比上年增加15.4%，达735.58万人次，连续3年名列首位。据日本政府旅游局(JNTO)7月18日公布的数字，今年6月访日的全体外国人旅客增加15.3%,达270万4,500人次，创6月的历史最高纪录。1到6月的累计旅客人数增加15.6%，达1,589万8,900人次,是上半年史上最高纪录，维持整年人数将超过3000万人次的态势。“时势造英雄。当日本刚大力开放旅游市场的时候，Laox是最早投入这个市场的，并转型转做旅游市场。因此在2015年，提前布局免税店的Laox的销售额高达926.9亿日元（约57亿人民币）。”罗怡文。从单一游客市场转型多元化投资在风口形成时要集中资源单一突破去夺取市场份额，当市场渐成熟后则需让自己受益结构更为多元化进一步扩展规模。在日本开发入境游市场时，Laox也把精力投入在免税店业务中。现在，日本游客购物的市场也渐趋成熟，Laox也开始往更广的业务范围进行扩展。罗怡文指出，现在，入境游客的消费习惯和市场竞争状况正逐渐发生三大改变，从而导致免税店市场也产生变化。第一，游客入境游需求纵向改变。游客来日本关注的商品不仅是家电，也开始关注快消品和化妆品，这些产品的客单价比家电低得多，因此也会间接促使免税店整体的销售规模下降。与此同时，现在很多游客来日本除了买东西还有体验，消费层次开始发生变化。第二，坪效的降低。在2015年的时候，几乎75%的游客都是第一次到日本，现在50%以上的游客都是经常到日本旅游的。当来的次数多了，游客每次买的东西也就会减少，坪效也随之降低。第三，竞争越趋激烈。在市场刚开放时，仅Laox开展免税店业务。随着免税店市场的机遇被挖掘，现在日本主流的企业都开始布局免税店市场，因此竞争也变得越来越激烈。罗怡文透露，在此前，Laox的业务比较单一，以免税业务为主，当免税业务受到冲击，Laox的业绩就会下跌。因此，Laox不能只通过免税这种单一业务维持企业未来的发展，扩大业务收益范围，把受益结构变得更合理更完善更灵活将是Laox转型的目标。从Laox公开的数字目标上可以看到，在接下来3年，Laox预测平均成长率约为38%（年率），在该阶段的目标是努力完成收益结构的改革。（在2017年，Laox销售规模642亿日元，免税商品销售额占比约75%；2020年，Laox目标销售规模为1600亿日元，免税商品销售额占比37.5%。）此外，Laox已把此时期定位“投资阶段”，利用该阶段为今后的收益能力强化打好坚实的基础。在该投资阶段，Laox仍然看好的是日本经济的全球化，但并不局限于游客购物生意。从两个中心开展双向事业发展模式罗怡文强调，如果只看日本市场大家可能会认为没戏，但如果把日本和中国、日本和印度深圳日本和世界市场联系起来，日本市场的发展空间是很大的，因为日本的商品和服务市场都可以为这些市场提供服务。Laox需要的是在日本经济全球化机会中找到自己的定位。“免税店业务未来仍是Laox重要核心之一，但这个市场发展的同时，客户的需求可能会慢慢从购物转移到体验，Laox会在这个基础上进行一系列投资，推进‘购物+体验’双向事业的发展模式。”罗怡文说道。在Laox透露的经营计划概要中，Laox双向事业发展模式的中心放在商品销售和体验活动上。商品销售的主要目标是提高渠道多样化和顾客多样化。为达到该目标，Laox需要重点铺设5个渠道。第一，店铺网络渠道（B2C模式）。投资形成日本最大的综合免税店网络。精选日本全国各地优势地理位置，在闹市区、机场、游轮港口等开免税店。目前已开店41家。第二，贸易渠道（B2B）。面向巨大的中国市场，构建销售网络。第三，跨境电商渠道（B2C、B2B2C）。通过苏宁易购、阿里巴巴等平台给中国消费者提供商品。第四，微信会员渠道。利用Laox独有的社交网络开始提供会员积分服务。目前会员数量已经高达30万人。第五，商品展厅销售渠道。针对游轮乘客开展的“商品展示预约销售”模式已经开上海宝山港等地起步。而体验活动的目标则是充实服务内容。其中，Laox会在今年内将搭建体验型消费系统平台体系。该平台包含餐饮、娱乐、休闲、体育设施、购物等Loax独自运营的信息服务、预约网站及客服中心等部分。在服务内容方面则会以两个方面为主：第一是餐饮事业，Laox会自己经营颇具特色的餐厅以及逐渐构建餐饮店铺网络；另外是休闲娱乐，Laox将关注如何将日本的娱乐表演打造成供全世界人们享受的商业模式。体验消费与购物融合对于未来的转型，Laox提到了扩展顾客多样化以及充实服务等内容，但具体如何实现呢？对此，走访了中国绿地集团和日本Laox共同投资的综合商业设施“千叶海港城”项目。了解到，千叶海港城位于成田机场和东京之间（到市区约45分钟），主要为了满足当地居民的消费需求和对应入境游市场需求，内设写字楼、商业购物区、宾馆、体育馆等设施。相比免税店这种仅针对境外游客的零售形式，综合商业设施的形式更能给Laox的顾客多样化提供活力。据Laox方面透露，目前，海港城日本顾客占6成，海外游客占4成。其中，千叶海港城的体验型综合休闲设施于2017年7月正式开业。该商城1到2楼主要售卖化妆品、杂货、日用品等日本国内流行且贴切生活的海量商品。3楼则以百货、动漫周边产品为主。在购物中心1楼设有日本杯面博物馆，里面拥有各种各样罕见的各地速食杯面以及色彩鲜艳的配菜菜单。用户可以直接购买，特可以现场叫店员制作享用。3楼除了购物区也设有日本文化体验区。该区域提供日本饮茶体验及和服体验，每天至少有两个中国或中国台湾团体来进行体验。而在文化体验区体验的茶点及茶等产品均可以在该购物中心购买。上述两个体验区域均把体验和购物联合在一起。而“博物馆”以及“日本文化体验”等特性，也让其更具有海外入境游客的吸引力。除了购物与体验结合的专区，千叶海港城也设有专门体验消费项目。如4楼这是剧场型生存游戏场，该射击游戏场为日本面积最大。5楼则为THENEWYORK自助餐厅。6到7楼则为健身房。这种购物和体验的模式在日本是非常少有的。海港城的相关负责人向表示，在日本的购物中心要不就是专门购物，要不就是专门进行娱乐，类似还敢吃这种模式是独有的。值得注意的是，目前，包括前3层的商品以及各种娱乐设施整个购物中心大部分为Laox自营的产品及服务。上述负责人表示，这种强自营的模式的好处是能自主把控产品的价格和质量。在海港城卖的商品都是Laox子公司的产品或者自己贸易公司采购的产品为主，因此本身就能确保真品且能对价格进行整体的调控。与此同时，强自营模式也能对自己的购物中心进行更快速的模块调整。比如在过去购物中心的2楼为奥特莱斯，主要销售产品为服饰，而基于用户调研，发现海外游客用户更多后该层就直接增添Laox的电器产品区域，更偏向于面向入境游消费者。但是，这种强自营也意味着投入的资金更为庞大。因为在普通商业地产模式中，以出租单元这种模式来给用户提供服务更为普遍。海港城相关负责人也表示，无论在日本还是在中国，海港城这种“重”模式都是罕见的。因此，这种模式的实现极为关键的一点是投资机遇。罗怡文透露，千叶海港城建筑建立的时候花耗了6亿多美金，而中国绿地和Laox仅花了不到十分之一的价格就把其收购下来。“日本经济全球化目前是面临投资不足的境况。日本经济全球化的潜力是足够大的。现在很多企业对日本经济全球化的关注点在建酒店。相比Laox海港城的投资，酒店的投资才是‘重’投资。”他说道。此外，当把产业购置后，自己进行自营也比招租更有效率。海港城相关负责人表示，与其花时间招租还不如让Laox自己先独家运营，这样Laox本身也不需要交额外的租费去开店铺。但是，该负责人也表示，如果其他商家有更好且Laox本身也觉得可以进行持续发展的想法，也愿意把位置租出去让这些商家运营。线上线下融合当然，除了扩展线下销售和服务网络外，Loax也正努力尝试把线上和线下进行有效的融合。其中，Laox在2018年收购的日本最大礼品公司SHADDY则成为其电商物流网络的突破关键之一。据了解，SHADDY在日本经营着“画册选购”模式。这种模式类似于中国十年前的邮寄购物方式。消费者通过SHADDY的画册选取心仪的产品，并通过邮寄方式去购买。虽然这种模式完全基于线下，但其物流网络跟电商模式是适配的。现在，SHADDY一年所寄出的包裹达一千万个，拥有十几个物流仓库中心。与此同时，SHADDY也在线下如千叶海港城以及线上如自营APP上销售产品。与此同时，SHADDY也正通过跨境电商模式把产品卖到中国。如现在，SHADDY已经在天猫设有旗舰店，也跟中国几家大型电商平台建立了合作关系。而在中国苏宁的线下门店里，SHADDY也设有线下展示线上购买的体验区域来连接中国的消费者。“当这些模式走顺后，未来SHADDY也可能进入中国。无论是什么模式，Laox最大的有点在于自己拥有独特的商品。而日本的商品现在是价廉物美的，因此竞争力也是有的。”罗怡文说道。无论是线上的扩张还是新领域的投资，Laox这家日本免税店的“始祖”的发展道路均突显出聚焦用户价值投资以及抓住投资机遇的重要性，这些商业本质不仅对正处于日本经济全球化背景下的日本企业适用，对正处于对外开放时期下的中国企业，也同受用。

上市在即的美团向外界展示出其在新零售领域的野心。继在北京开店后，无锡成为美团旗下新零售品牌“小象生鲜”落地的第二个城市。作为首家登陆无锡，集生鲜食品、餐饮、电商和即时配送于一体的线上线下一体化生鲜超市，针对无锡市场，小象生鲜也进行了升级。相较于北京方庄店，无锡双店在面积上显著扩大。以广益店为例，面积约为4500平米，是北京方庄店的两倍多，商品区和餐饮区占比约2:1，生鲜类商品的占比超过60%。不仅是小象生鲜，美团在近日还依次推出了新零售闪购业务和无人配送开放平台，诸多信息显示，美团在新零售方面的布局正在加强。无独有偶，美团在外卖市场的头号竞争对手饿了么也开始在新零售领域频频发力——在进入阿里体系后，饿了么的角色显然已经不仅局限于外卖，其配送团队蜂鸟将全面融入阿里新零售，即时配送不再仅服务餐饮外卖，而是计划向各路新零售纵队输出运力。可以看到的是，美团与饿了么的角逐已经从外卖延伸到新零售的新战场中。美团闪购与无人配送组合拳以满足消费者便捷购买、商家提升经营效率、骑手在各个时间段配送的需求，美团近日上线了新零售品牌“美团闪购”。一位美团内部人士对《深网》透露，美团闪购并非新的业务，实际上是此前美团跑腿业务的升级。美团跑腿是美团推出的同城帮买帮送服务，曾在2017年3月上线，用户通过美团或美团外卖App代购下单，指定物品就可在1小时内完成全城送达。海澜之家是美团跑腿的初批尝试。经过一年多时间的发展，美团开始将配送品类覆盖更多的领域，全面发力新零售。《深网》了解到，美团高级副总裁王莆中将全面负责闪购业务。王莆中表示，从去年及今年上半年来看，美团通过配送网络送出去的零售产品达到2.6倍增长，非餐品类的增长率是最快的，尤其是生鲜、水果；商家数量翻了一番。背后的驱动力在于城镇化和消费升级。王莆中表示，目前人口超过100万的城市达到156个，城镇化人口达到8.1亿；零售行业线上化率的增长，电商主力品类增速放缓，食品生鲜处于较低水平，其中食品生鲜的线上化率在6%，有很大增长空间。美团在过去几年铺开的配送能力成为有望覆盖这些品类的基础。据美团官方数据显示，该平台覆盖全国2800个城市，年度交易用户3.1亿，拥有53万日活跃骑手，平均配送市场为30分钟，几乎覆盖了所有主流人群。除了将配送更多新零售的品类，美团过去一段时间一直在无人配送这件事上下了很大功夫。实际上，美团发力无人配送已久,在无人机、无人车领域已已经过多轮实验。据《深网》了解，其无人配送事业部的前身即为此前的项目组“W”。同王兴一样毕业于清华的夏华夏，曾先后担任Google高级工程师，百度主任架构师。2014年6月，夏华夏加入美团任美团首席科学家及配送部总经理，负责基础架构及大数据等相关工作。夏华夏对《深网》表示，“不仅限于外卖，比鲜花、蛋糕这些品类，或者是以后的闪购里面的一些物品，我们都希望用无人配送的方式或者是地面、天空的方式，用机器来配送。”“未来很长时间内,都会是人车混送的方式。”夏华夏说，无人配送车是对骑手的有效补充,它可以持续工作,比如承担更多的夜间配送工作;骑手更为灵活,可以处理一些较为复杂的场景,骑手与无人配送车可以发挥各自优势,提升效率,优化用户体验。据《深网》了解，自2018年3月至今,美团无人配送已经完成了在朝阳大悦城的B端测试运营、深圳联想大厦的C端试运营,并有选择性地在上海松江大学城实现了从B端到C端的完整闭环运营。夏华夏对《深网》表示,松江大学城内由无人车配送的美团外卖订单已经超过1000单/天,这也印证了美团无人配送规模化运营的可行性。相比于饿了么，美团目前披露的无人配送的计划显得更加完备。美团近日正式宣布推出无人配送开放平台计划，希望将软件（如仿真系统、视觉感知）、网络（如通讯、运营商）、器件（如计算芯片、激光雷达）、整车（包括设计生产）、实业（地产、园区、物业）综合到一起，实现从餐厅到目的地的全程无人配送。不过，美团联合创始人、高级副总裁王慧文王慧文认为，目前美团无人配送将在很长一段时间处于“实验室”阶段。目前仍有许多难点有待攻克，他们希望在2019年实现规模化运营。饿了么与阿里生态全面打通美团在外卖及新零售领域的头号竞争对手饿了么，也显示出其在加入阿里体系后的首个计划落地，即饿了么为阿里的新零售提供物流基础。6月22日，在阿里收购饿了么两个月之后，饿了么新CEO王磊表示饿了么将不再局限在餐饮外卖上，包括水果、生鲜、药品、鲜花等非餐饮品类亦纳入到饿了么的配送范围里，正式成为阿里生态的一部分。而随后美团闪购的出现标志着二者围绕新零售的激战正式打响。为此，饿了么将于今年夏季投入30亿元。“饿了么与阿里生态之间的协同力量，是任何竞争对手都无法企及的。未来竞争的核心不是比谁钱多，而是以餐饮为起点的本地生活服务市场的新零售大升级。”王磊作出判断。易观数据显示，2018年一季度，中国互联网餐饮外卖市场整体交易规模为705.8亿元人民币，但环比增长仅为4.2%。该数据报告还指出，预计互联网外卖市场在未来三年内仍将维持增长的态势，但同比增速将持续走低，同时外卖业务也已经成为生活服务类别下的第二大消费场景，排在第一位的是生活服务综合平台。这些数据都意味着，外卖市场之争正在向更广泛的市场的延伸。在这样的背景下，饿了么透露，其在上海7月以来平台的新零售交易额环比6月增长40.1%，订单量环比增长30.3%。其中，百果园在平台夏季果蔬大促第一天日订单量即突破10万单，环比增长3倍，全家便利店交易额环比增幅更接近两倍。2017年，阿里巴巴联手蚂蚁金服曾以10亿美元入股饿了么时，就对外明确表示“口碑专注到店，饿了么专注到家”的业务分工。在今年4月阿里巴巴全资收购饿了么之后，来自阿里阿里新零售体系的赋能，将为饿了么的配送提供更强的能力和更广的平台，比如支持盒马鲜生、天猫超市以及其他品牌商先下单的三公里、半小时配送服务。与此同时，饿了么内部孵化的无人货架项目“饿了么Now”则在今年3月在其首个入驻的城市上海实现运营盈利。在凭借无人配送行驶改善配送成本和效率这一点上，饿了么也迈出了其“未来物流”战略的重要一步。7月26日，饿了么宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线，送餐无人机正式投入商业运营。无人机试运营期间，用户从下单开始，平均仅需20分钟即可收到外卖。饿了么方面称，其送餐机器人也在取得突破性进展，适应不同楼宇场景的二代机器人将于近期面世，除送餐外，还将承担流动无人货架等角色，预计今年覆盖范围扩大至多个城市超过500座楼宇。据了解，未来还有更多新零售服务将通过蜂鸟的本地即时配送网络落地，触达3公里半径内的用户，包括智能调度系统、外卖无人机、机器人等产品，都将适配新零售复杂场景进行更新迭代。激战新零售外卖市场，或者说生活本地服务正在进化出一个全新的格局，如果说此前是美团与饿了么的一对一决战，那么在阿里收购饿了么之后，美团需要面对的则是饿了么、百度外卖、口碑与阿里的协同作战。为了更快速争抢到更大的市场份额，饿了么将在今年7月至9月期间投入30亿元人民币以应对市场越发激烈的竞争，他们希望能够将市场份额提至50%以上。同时彭博社还称饿了么正在寻求新一轮金额为20亿美元的融资，对此王磊给出的回应是，预计阿里未来会继续为饿了么的发展投入数亿资金，所以资金并不是现在的核心问题。他还强调，饿了么目前并没有寻求除阿里巴巴集团以外的新资金注入。一边是准备赴港上市的美团，一边是有阿里傍身、不缺资金的饿了么，最终谁才会成为收割新零售市场的玩家，这在短期内将会是个疑问。然而可以预见的是，加码布局新零售的美团与饿了么势必将把战火重新燃起。

8月1日消息，手机淘宝App首页的“外卖”入口切换为“饿了么外卖”。饿了么成为手淘首页10个默认入口之一，标志着其再次加快融入阿里新零售生态的步伐。现在，手机淘宝用户已可通过APP首页新入口使用外卖服务，应用内的订餐系统由饿了么提供。饿了么产品负责人透露，入口切换后，双方将进一步在会员体系、营销系统等板块打通，手淘用户将能使用饿了么红包等优惠，同时会员服务也将升级为饿了么超级会员。未来在手淘搜索框搜索美食，用户还能获得附近相关外卖餐厅推荐。据悉，8月饿了么还将推出面向手淘用户的促销活动。了解到，今年4月阿里巴巴联合联合蚂蚁金服以95亿美元对饿了么完成全资收购。阿里巴巴的新零售战略布局，已将饿了么与口碑共同列入本地生活版图。

“负载均衡”这是一场配送平台和配送平台之间的合作：在外送高峰时段，Instacart选择Postmates共同完成高峰时段的配送，目前仅在旧金山地区试点。据彭博消息，Instacart日前完成了2以美元E轮融资，由CoatueManagement和GladeBrookCapitalPartners领投。Instacart仍然自行完成平台消费的配送服务，但当平台需求量很大的时候，会将一些订单交付给Postmates。Postmates创立于2011年，总部位于旧金山。这家公司自成立以来一直在为商家和品牌提供配送服务（如沃尔玛），公司几乎可以承接任何类型的送货服务，但一般以方便食品、杂货和零售商品为主，大部分商品承诺在半小时到1小时送达。但此次和Instacart的合作，意味着Postmates第一次为一家原本就有配送服务的企业，提供配送支持。这发生于杂货零售市场的一个转折点。亚马逊以140亿美元收购WholeFoods，促使竞争者们加快布局更加快速、便捷的配送服务，如Target、沃尔玛等大型零售企业。杂货市场高度分散，为Instacart们提供了巨大的市场空间。但只有数量、没有质量的交付是毫无意义的，Instacart和Postmates的合作，是为了保证上午和下午早些时候的按时交付，这个时间点是大多数Instacart订单的交付时段。和喜欢热食、准备好的用户不同，Instacart的订单大多集中在上午和下午“不早不晚的时候”。Instacart西北区总经理MichelleMcRae解释说，和Postmates的合作主要考虑到“负载均衡”。就像许多按需服务一样，Instacart看到了在某些特定日期、或某一天的特定时段出现的需求峰值。此次尝试主要为应对高峰时段，并且是在Postmates未被充分利用的时段，利用的是Postmates的闲置运力。McRae还强调，此次尝试不会影响到现有的消费者或配送服务商，因为Postmates仅在高峰时段提供服务。有趣的是，这让Postmates看到了一个更大的机会：在使用相同或更低的人力成本的情况下，提供额外的按需配送服务。“我们认为这肯定是Postmates未来的一个重要组成部分。”PostmatesSVPDanMosher表示，大多数企业和品牌都希望拥有快速交付能力，随着公司的扩张产生足够的密度，以足够经济的方式来实现这一点。不仅仅面向餐厅、零售商，对其他潜在的按需服务也是如此。他补充说，企业配送服务（toB)所占比例永远不会超过Postmates直接面向消费者（toC）的业务比例。二者的合作目前仅在旧金山进行，但Instacart称计划将该业务扩大到其它地区。但这项合作并不是排他的，Postmates也正积极和沃尔玛合作，将商品配送到消费者手中。

7月10日，饿了么宣布，“未来餐厅”年销售额已经突破10亿元，分布在全国30多个城市的数百家线下外卖门店，已孵化出多个年交易额千万级乃至亿级的“外卖网红品牌”，平均出餐时间3分钟，坪效最高达普通餐厅的5倍。大数据指导新品研发，中央厨房标准严控食品安全，智能烹饪设备让餐品“光速”出炉，再辅以蜂鸟分钟级配送能力——饿了么精研3年的“未来餐厅”项目，是贯穿全链条的整套餐饮门店解决方案。饿了么表示，接下来，这套解决方案将对所有餐饮商家开放，赋能广大外卖创业者。“未来餐厅”的未来感上线不到2年，就以2亿元的年交易额，跻身国内一线外卖品牌行列，“周大虾龙虾盖浇饭”的爆红史背后，“未来餐厅”的大数据选品及研发能力，居功至伟。饿了么“未来餐厅”孵化网红品牌周大虾龙虾盖浇饭据介绍，“未来餐厅”拥有专门的食品实验室，对市面上的爆款产品进行味觉和嗅觉等指标的量化分析，确定产品最佳口味。同时，通过分析平台消费大数据，“未来餐厅”还可为餐饮外卖品牌规划出合适的定位，并根据每季度消费者口味变化趋势及时预判、推出新品。如此，“未来餐厅”能最大限度降低品牌初创阶段的试错成本，这对于餐饮创业者尤为关键。运用监控系统和智能烹饪技术，“未来餐厅”还能保证在严格的食品安全标准下，将平均出餐时间控制在3分钟以内，仅为普通餐厅外卖出餐时长的1/5。“未来餐厅”的餐品中心温度必须超过75摄氏度，方可打包出餐具体而言，食品在中央厨房制作完成后，全程使用冷链配送到前置仓即线下外卖门店。外卖门店员工只要一进店，个人消毒、食品效期登记等每一项加工工序，都通过“未来餐厅”自主研发的app进行全程监控，临保食品也会在app内预警。结合24小时后厨直播，门店里每个食品安全环节被确保执行到位。为提高线下外卖门店的出餐效率，“未来餐厅”还引进大型智能蒸烤箱、嵌入式保温柜等多种先进食品加工设备，并合理规划店内加工动线，根据实际情况不断优化迭代。全面融入阿里生态为探索线上线下联动的餐饮新零售，“未来餐厅”也开始试水新型实体门店“筷马热食”。兼具堂食和外卖的筷马热食门店除品牌外卖，筷马热食还开辟了堂食和零售区域，满足周边白领用户快捷的就餐需求。据了解，“筷马热食”首家门店开张不到半年，月营收已超过50万元，坪效为周边餐饮商户数倍。“我们希望继续修路搭桥，不断完善餐饮外卖基础设施，这样创业者和品牌将能把更多精力放在产品和服务上。”饿了么“未来餐厅”项目负责人说，“这是‘未来餐厅’创立的初心，相信在下个10年，每个热爱美食的人都能做得起、做得好外卖。”在被阿里收购的3个月间，饿了么全面融入阿里生态。不仅直面手淘、支付宝等平台的海量用户，还输出自身的供应链能力和物流配送能力。在不久前举行的饿了么“夏季战役”启动大会上，饿了么CEO王磊表示，将投入数十亿元，围绕商家赋能、即时配送和消费者福利进行“三大升级”。“饿了么不是自己在战斗，这是阿里新零售生态各路纵队的大规模、多兵种、集团军协同作战。”王磊透露，接下来，蜂鸟配送将进一步向阿里生态内各路新零售纵队提供分钟级配送支持。其中分布在全国各地的“未来餐厅”外卖门店有望作为蜂鸟前置仓网络的一部分，成为遍布社区的生活服务站点。

在融入阿里3个月后，阿里巴巴集团副总裁、饿了么CEO王磊今日在饿了么“夏季战役”启动大会上表示，饿了么将升级为新零售时代的本地生活服务核心平台。“在接下来两个月，我们将投入数十亿元，完善整个餐饮外卖体系，提升本地生活服务平台能力。”今年4月，阿里巴巴集团宣布联合蚂蚁金服将以95亿美元收购饿了么。收购完成后，阿里也在将各种内部资源投入饿了么。比如手机淘宝、支付宝等平台的用户可以领取饿了么卡券；天猫淘宝的“88会员”也能同步享受到饿了么的服务；饿了么近日还联合零售通开辟天猫小店线上运营新模式。零售通的供应链优势可以和饿了么的本地生活流量入口和分钟级配送相结合。而在夏季，优惠活动是每年外卖市场的主题，饿了么今日举行“夏季战役”启动大会。王磊表示，这个夏季饿了么将全面出击，围绕商家赋能、即时配送和消费者福利进行“三大升级”，在商家服务和消费者福利等环节获得了来自阿里的资源支持。“阿里的决心，就是饿了么的信心。”王磊说，“所以，饿了么不仅要打赢这场‘夏季战役’，而且要成为本地生活服务新零售时代的领导者。”“在接下来两个月，我们将投入数十亿元，完善整个餐饮外卖体系，提升本地生活服务平台能力，提高外卖小哥的收入，餐饮商家也会得到实质性的让利和来自整个阿里新零售体系的赋能。”王磊表示。在日前的蜂鸟代理商大会上，王磊表示，即时配送市场体量越来越大，基础性作用越来越明显，已不再只是一个服务于外卖交易的履约环节，将成长为与传统物流一样的商业支柱产业。目前，蜂鸟在全国分布有3000个配送站点，结合饿了么内部孵化项目“未来餐厅”的数千家线下实体店和联营便利店，蜂鸟已逐步建立起下沉到社区一线的餐饮外卖前置仓网络。据透露，在接下来几个月内，以“夏季战役”为契机，蜂鸟配送将进一步向阿里生态内各路新零售纵队输出运力，接入“分钟级配送”。例如蜂鸟很快将以“24小时送、24分钟达”的标准提供医药配送服务。“饿了么现在站在两个大风口上，一个是新零售的风口，一个是本地生活服务的风口。”王磊在饿了么“夏季战役”启动大会上说。“饿了么将和阿里新零售生态各路纵队协同作战。”

6月29日消息，今日，滴滴专车宣布品牌和服务全新升级，正式启用“礼橙专车”为新的品牌名称，并发布了全新的品牌标识。除了滴滴主APP入口之外，礼橙专车还将开发独立APP。据介绍，此次品牌升级之后，礼橙专车的服务将也随之升级，专注儿童出行的宝贝专车2.0升级版、增设餐厅等位服务的美味专车将陆续上线。继无障碍专车之后，礼橙还将推出导盲犬专车帮助视障群体顺利出行，延展滴滴产品的公益属性。为了保障用户体验，礼橙专车成立了独立客服热线，提供24小时中英文服务。此外，礼橙联合招商银行发布的联名信用卡也即将面世，为用户提供多重优惠权益以及多样化的金融产品服务。滴滴品质出行事业群负责人付强介绍，“礼”是专车服务最核心的要素，代表最好的礼遇；“橙”与滴滴的桔子形象同属水果系，传递了健康和活力的品牌形象。此外，“礼橙”谐音“里程”，寓意“礼遇每一段里程”。而礼橙专车的新logo则是一个带着领结的服务者形象，它代表专车的服务基因以及品牌的美好愿景。

今年4月，王兴在接受美国科技网站TheInformation采访时，将美团一直以来的“纵情向前”概括为：服务市场的亚马逊。他说：“看起来我们做了很多事，但实际上我们只做一件事。你可以从亚马逊或淘宝上买到各种东西，但这些只是实体商品的电商平台，而美团是一个聚合各类服务的电商平台。”如今，我们已可以清楚地看到——“美团打车”正是美团旨在“打造一站式生活全服务平台”的关键的“联结器”，美团有望借着“美团打车”全力打通吃饭、看电影、旅行等多种生活服务场景，通过协同化运营形成用户服务的生态闭环。就在近日，美团打车携手猫眼电影，并联合上海SFC国际影城的20多家分店共同推出主题活动，消费者在活动期内使用美团打车到合作影城观影，可领取一份爆米花和一杯饮品。这也是继美团打车与美团旅行联合推出的“520浪漫约会迪士尼”活动、携手黑珍珠餐厅推出“甜蜜525品鉴黑珍珠”活动之后，美团打车与大生态体系内部自有业务进行联动的又一次创新之举。至此，基于美团打车独创的“出行+消费”全新模式的稳步推进，一个包罗出行、游玩、餐饮、电影等各类生活场景的“一站式生活全服务”的平台已展露在我们面前。一、打通“吃喝玩乐行”消费全场景众所周知，自美团创办以来，通过贴近用户、加强平台用户粘性、组建优秀团队快速扩张、“强强并购”等策略，在竞争激烈的互联网市场中一路打拼过来。但美团并不止步于此——2017年2月14日，美团在江苏省南京市试点上线运行打车业务，2018年3月21日，美团打车正式登陆上海。在上海开展业务的第三天，美团打车在上海的日订单量已经突破30万单，一举拿下30%的市场份额。至此，美团实现了“吃喝玩乐行全都有”。“出行+消费”模式无疑是美团打车的核心竞争力之一，因为这种模式有三个非常突出的价值点：首先，对于平台的广大用户而言，出行并不是为了出行而出行，而是为了去目的地干点啥而出行，比如饮食、游玩、娱乐等，美团打车通过打车打通各个吃喝玩乐场景，帮助用户提升出行效率，能让用户拥有更好的全流程的生活体验。比如说，用户在美团上预定餐厅后，如何用更舒适的方式到达餐厅，结束用餐之后如何从餐厅更便捷地回到家——现在美团打车的“出行+消费”就能一站式解决。其次，对于合作商户而言，当用户使用美团打车可以实现“出行+消费”轻松愉悦的消费体验后，自然而然也会为商户吸引来更多的客流量，在留存老用户与吸纳新用户两个方面都有突出的优势，最后能在用户、商家与平台三个方面的协同发展形成正向循环。此前，美团打车已经尝试了多种打通用户生活消费场景的活动，比如说，在五一期间的打车送外卖、电影、餐饮团购券活动，以及与美团旅行共同推出“520浪漫约会迪士尼”活动，都获得了商家和消费者的认可。最后，对于美团打车的发展而言，“出行+消费”模式下的良好平台运营管理和优质的服务有助于长期留住用户，深耕细作。与此同时，美团打车打通出行领域与消费场景的生态，创造各项业务的协同推进，还为行业注入了创新动力。因此，“出行+消费”模式的价值值得美团打车长期探索，估计未来会有更多的创新之举。二、美团打车的差异化竞争之路毫无疑问，在我国出行领域的战场上，前有滴滴后有嘀嗒等，而此前在这个领域中的“烧钱补贴”打法还有效吗？美团打车已洞察到——补贴大战不是持久之计，实现差异化竞争才是重点。因此，美团打车基于自身平台既有的优势业务的协同，制定了一套差异化竞争的打法：通过“出行+消费”提升服务质量、为用户提供差异化服务，这才是打车平台的真正出路。事实上，美团打车要实现差异化竞争有其独特优势，因为差异化竞争的优势是由平台的多边性来决定的。从平台多边性的强弱来说，美团打车平台的多边性非常强大，可利用美团自有的业务优势，拓展打车服务场景：1、在出行场景中，由美团合作商家补贴乘客，即以让利车费的方式将打车乘客变成合作商家的消费者。2、在消费场景中，由美团打车补贴乘客，即消费者用完餐、看完电影等后可得到打车券，让美团商家为打车带来客源。3、在平台运营中，美团打车为商家提供精准的乘客消费需求数据、为乘客提供往返套餐等增值服务。美团打车引入团购、外卖、电影、旅行场景的商家合作，既避免了网约车传统烧钱补贴的缺陷，也让“打车补贴”的模式有了更健康、持续性的发展：用户从“决策开始、计划进行、完成消费”的整个流程中，只需要使用到美团这一个App。至此，业务闭环已成，用户的生活效率和消费体验提升的同时，商家、平台的生意达成效率也大大提升。由此，美团打车已经成为串联消费者和各消费场景的连接点，能在多方面促进各消费场景全流程体验升级，这正是其他打车平台无法媲美的差异化优势。三、结语打车平台是互联网时代最典型的线上联系、线下服务的“O2O（online-offline）模式”，线上联系关键在于能否实现供需双方的高效匹配，线下服务关键在于服务的全流程体验是否实现供需双方的流畅愉悦。如今，美团打车创新推行的“出行+消费”模式恰恰能打通线上交易消费与线下体验服务的场景，使商业闭环形成、运转效率提升、投入性补贴减少，进一步实现了O2O模式的美好愿景。在笔者看来，美团打车近期在“出行+消费”上连续进行了多次尝试，可以看出其为创新全流程用户体验的信念也很坚定。而美团打车的这些创新，或许能在出行领域开创出新天地，引发一波网约车行业服务体验创新的探索潮流。

“吃饭去吧！”现在去餐厅吃饭，不用店员主动引导，那些生活在手机上的年轻人也会直接找好座位，在视线所及范围找到二维码，扫一扫，开始点餐。4年前，微信支付团队刚开始做线下餐馆推广时，也许还没预设到这一幕。感叹移动支付在餐饮上的普及速度愈加迅速的，不仅有餐馆老板，还有微信支付运营中心副总经理雷茂锋，“不管什么样的商务都有收银系统，改造收银系统会非常慢，但放了二维码之后改造就会非常快。”因为交易高频、与人群接触密切，餐饮行业是微信支付和支付宝绕不开的流量入口。但它们都面临着同样的问题：餐饮行业布点分散，理念上更偏传统产业，怎么说服那些需求和规模都不一致的餐饮店尝试智慧门店的改造。这可能并不是说服店老板在收银台加个二维码就能解决的，微信想要推广的还有更多。正如开餐馆，要在一条街上立足，总得有些招牌菜，不仅如此，还得有口碑传播。微信拿出的办法是树立标杆，6月12日，微信支付团队面向企业、商户、服务商等特定人群举办了一次智慧餐饮大会，喜茶、必胜客、味多美、周黑鸭等传统和网红品牌各自分享了一些有趣的数据和案例。在吃这件事上，个性化推荐的发挥空间有多大？现场，微信支付团队展示了一个正在测试中的大数据能力——商户个性化推荐小程序，用户扫码之后能够在小程序内看到结合自身喜好推荐的商品、优惠，甚至符合用户需要的广告信息。微信表示，今后消费者打开小程序菜单，是结合自身习惯进行优化之后的菜单。同样的菜品放在小程序上，有时会给商家带来惊喜。必胜客市场总监高喆提到，在传统的纸质必胜客菜单上，芝心字体比较小，容易被忽略，但是在小程序上，加不加芝心成了一个必选项，这个按钮让店内芝士产品加单提升了17倍。比起芝心披萨的无心插柳之感，网红喜茶借力小程序，一下缓解了天下苦排队久矣的哀怨。喜茶CTO陈霈霖表示，这个小程序融合堂食、点单、外卖于一体，在并未推广的情况下，仅在40家门店30天内获得50万以上用户量，并且复购率达到2倍以上。陈霈霖称，“小程序可以把我们流量慢慢落到品牌，可以基于微信大数据分析给我们自己做营销。”比如必胜客的微信公众号，就积攒了可观的数据，公众号有大概3000万的粉丝，还有一个拥有4500万会员的数据库，当消费者登录小程序进行点餐的时候，只要登录就会自动和CRM（客户关系管理）数据库进行整合。此外，与微信合作开设智慧门店的周黑鸭，经营效果也不错。据周黑鸭华南大区总经理何毅平介绍，周黑鸭的智慧门店之所以落地深圳前海，是因为通过微信的大数据匹配、人群特性的匹配，得出深圳前海的客群更合适。同时，周黑鸭还根据用户消费习惯和偏好，重新设计了包含产品包装、店内SKU、商品陈列以及店铺内动线等细节。试营业期间，实现用户订单处理时间平均缩短55%以上，客单量提升21%。服务商的迷茫和微信的算盘开放仍然是腾讯在各个场合强调的主题，哪怕在餐饮行业也不例外。雷茂锋表示，微信并不会自己做SAAS系统或者具体的应用系统，更多在底层的能力上做智慧零售或者智慧餐饮，会把更多的能力开放出来，“比如微信支付是一个能力、图象识别是一个能力、大数据是一个能力，包括人工智能AI分析是一种能力，以及小程序、公众帐号等。具体的企业销售系统、CM系统或者ERP系统是商户自己做。这些系统都可以把微信的能力放进去，如把微信支付能力放进去、数据能力放进去。”在餐饮行业用力，微信当然有自己的算盘。餐饮是人们的高频消费场景。各家门店还处于支付宝和微信支付平分秋色阶段。所以首当其中，还是要稳固和推广自家支付入口，盟友越多越好。在微信生态里，为餐厅提供小程序开发、运营一站式服务的从业者不在少数。会场近千观众中，以占据“合作伙伴”角色的服务商和商家为主。他们是风口的抢滩者，有些人笃信，小程序必将取代App，人们会习惯用小程序点外卖，而不是点开外卖App。虽然台上大企业分享的都是成功案例，但是台下几位服务商则表示，现在业务有点不好做。毕竟像必胜客这样的大企业，自带专业技术团队，而喜茶、周黑鸭等网红也能因为名气大，获得微信的资源倾斜。周黑鸭能联手微信支付开设主题门店就是例子。但绝大部分普通的中小餐饮店，都是外包给服务商来开发和运营自家小程序。一位要求匿名的服务商对36氪进一步解释，不好做的原因是小程序给中小商家的带货量还不够。如果转化率不高，商家觉得没效果，就不会继续找服务商投广告。所以，在激发商户和服务商的积极性上，微信支付团队近日又推出了新的激励措施。对于符合资格商户，微信支付平台会根据笔数按月“奖励”广告投放经费，服务商可用此经费为商户投放广告。对于服务商，每月将根据服务商的广告消费情况及质量，奖励服务商。简言之，就是鼓励商家多用微信支付，服务商做好商家的服务，广告质量好一点，商家好，服务商也好，整个生态才可以完成良性循环。而且，为了向商家和服务商表示诚意，当然也为自家广告创收。微信今年3月已经开始测试在小程序中投放广告。现在微信给商户小程序的广告位也更丰富。在吃什么这件事上，除了口味和环境无法把控之外，微信一直想参与得更多。

6月13日是“全国低碳日”，针对《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》中绿色包装和绿色消费的内容，饿了么百度集团通过自身平台，一方面上线“无需餐具”备注功能，引导、提升平台商户和用户对一次性餐具的减量化意识；另一方面从包装体积角度切入，禁止过度包装，提升单个包装的利用率以及用餐后整体体量，减少后端处理压力等方式方法来减少外卖领域塑料垃圾污染防治，积极开展绿色消费。据悉，饿了么百度集团曾携手国内外环保材料研发企业建立战略合作，共同研究生物基、可降解、可堆肥的新材料在外卖包装中的可行性。并于2017年9月22日起，在全平台上线“无需餐具”备注功能，推行过程中得到了许多用户和商户的支持。截至2018年3月，已有超过7000家商户签署了“无需餐具”承诺书，承诺不向备注“无需餐具”的用户配备餐具，无需餐具订单量累计约达1600万单，参与用户数累计超过200万人次。2017年12月起，在上海市质量技术监督局的指导下，饿了么百度集团作为起草小组组长单位，联合美团外卖、上海本地知名大型纸包装生产企业及上海食品接触材料协会等，共同开展《网络餐饮服务外卖用纸餐具团体标准》起草工作，目前制定工作已经基本完成，并于4月中下旬正式公布。同时，饿了么百度集团携手智能回收厂商陶朗集团，搭建外卖垃圾智能回收系统，提升外卖垃圾塑料餐盒的回收价值。饿了么方面还表示，今年5月，与天猫、淘宝、菜鸟、闲鱼、零售通、盒马等共同启动“绿色物流2020计划”，饿了么将与阿里巴巴平台协同合作，承诺推广绿色环保外卖联盟，带头在外卖生态系统里面开启前后端绿色行动。其实，除了以上案例，早在2011年，饿了么就在平台上推行“1元换环保餐盒”的活动，成功淘汰平台上大部分外卖餐厅的泡沫餐盒。以下为饿了么其他的具体实施案例：案例1：助力环保餐盒，让外卖轻装上阵–首个外卖包装团体正式执行全国首创外卖包装团体标准于6月开始落地执行（试点：上海普陀，长宁，浦东），以纸基替代石油基材料应用的解决方案将有效减少现有外卖包装垃圾带来的潜在环境风险，减少75%的塑料使用率。执行过渡期，饿了么将通过规则中心建立公布供应商名录，采购下单过渡期合格纸碗产品（共计100万套），通过平台投放物料举措鼓励商户替换现有包装并测试收集市场反馈，目前覆盖300+商户，普陀区覆盖率为30%。团标的发布及执行因其政府主导背书的特殊性，将成为平台2018年在上海地区的环保策略的制定及推动的重要后盾。饿了么作为团标主要起草单位和承诺执行单位，在团标正式执行之后，将贯彻落实《管理规范》，履行落实好团标的工作。案例3：环保示范区内试点投放可降解送餐袋早在去年，饿了么就开始了可降解新材料技术在外卖包装应用领域的探索。从去年12月开始，饿了么陆续在上海普陀区的环保示范区内展开了100%生物可降解送餐袋及餐盒的试点投放，期间共投放10万个环保送餐袋，近300个商家参与。经过在示范区内第一轮的试点测试和市场反馈收集，商家和用户对于环保外卖包装普遍反应积极，饿了么将基于现有市场信息，进一步提升优化现有的环保外卖包装。案例4：探索后端外卖塑料垃圾的闭环链路为了深化对于外卖产业后端垃圾的回收链路的理解，饿了么联合后端回收产业伙伴，充分利用平台数据优势，在今年3月，开展了首个针对外卖塑料垃圾的闭环链路探索计划。在为期两个月的项目中，饿了么布点多个专用回收站点，设计并主导了针对外卖塑料餐盒的回收、处置、再利用等多个环节，经过多轮的回收和测试，成功找到了一条具有经济效益的外卖塑料餐盒的回收闭环链路。于该次探索的发现，饿了么下一步将在前端产品端推出“蓝色星球商户”入口，制定高于外卖行业标准的《蓝色星球商户标准》，评估并选择合标的环保商户进驻，利用平台优势给予这些商家流量支持。联合饿了么绿色供应链，进一步推动外卖生态系统的减塑化和闭环。

“未来十年电商市场发展趋势或将是品味将会比模式、技术更重要。”01可能刘强东自己也没想到，当年在6月18日召开的年中总结表彰大会，会在多年后成为全民年中购物节，让搬砖了半年的用户在大节必有大促的自我安慰下又多了一个说服自己任性买买买的机会。但用户仅将618等同于促销打折活动月的认知，恐怕不仅618活动的缔造者京东不会同意，整个电商行业也不会同意。否则，京东也不会在今年618启动会上鲜谈优惠政策和品牌活动而改走黑科技线路，网易考拉也不会在品牌提档升级迈向综合电商平台的时候，宣扬要为电商行业注入品味基因了。可以说，已有十五年历史的618，在今年的风向上是有了一种历史性的转变。即使线上线下关于它的广告依旧是铺天盖地，但相较于以往更能让人觉察到的是电商平台们似乎都在开始淡化“打折促销”的标签烙印，转而将发力重心放在了科技、品味、生活方式打造的方方面面。如我们所见，京东在5月末举办的618启动会上，其一改以往大谈优惠政策和品牌活动推介的习惯，转而是走起了黑科技线路，让技术研发线的同事成为了这场启动会的主角，对外展示的是“L4级无人驾驶重型卡车、续航1000公里的无人大飞机、由机器人炒菜服务的餐厅、全面助推智能硬件发展的Alpha平台、帮助线下店和品牌商显著提升运营水平的智慧供应链、具备情感的人工智能图像和语音技术”这些消费者可能平时并不太会关注但却可能关乎消费体验的后端技术层面的东西。网易也在618期间将旗下跨境电商品牌平台网易考拉海购统一升级为网易考拉，主打跨境进口，除开牢牢占据跨境电商第一之外，还衍生全球制造等业务，逐步往综合电商平台迈进，而更值得关注的是在这次品牌升级中，网易将“品味”作为了其电商业务未来发展的关键词。如果联想到此前丁磊在接受《商业周刊/中文版》所说的“网易是一家有品味的、创新的科技企业”、“目前，整个中国科技行业最缺品味”这两句话，网易想为电商行业在更大层面上带来改变的愿望似乎也已跃然纸上。02一个秀科技，一个玩品味，看似截然相反的路径背后，二者实则的诉求却可能都是为了抓住电商行业发展的下一个十年。过去十五年，中国用户在电商平台上经历了“从淘得到省得下”到“品质好体验佳”的成长路径，同时，用户的消费升级也不断倒推着电商平台的升级发展与行业的大浪淘沙。而在当下，电商平台们事实上又走到了一个新的路口，其不仅需要面对日益放缓的平台增速，老用户们对平台服务的更多需求，他们更需要面对00后这一全新消费群体的全面崛起。作为互联网原住民，00后相对于当下中国市场核心消费群体的“80、90后”而言，其将在很大程度上打乱原有的市场格局，放眼未来10-20年，“00后”将会后来居上，成为驱动消费市场的主力，管理咨询公司科尔尼（A.T.Kearney）在去年11月发布的《未来消费者：从“人以群分”到“千人千面”》报告中如是说。这对于市场而言，是忧虑同时也有机会。毕竟从过往历史来看，有太多的公司产品因为没有把握住用户成长的脚步而由盛转衰，同样也有因为把握住用户成长脚步的公司不断成为新时代的巨擎，而具体到产业上，我们也能看到的是游戏、淘宝、天猫、互联网金融、跨境电商、短视频等等的出现、崛起、繁荣，无一不是因为跟随、把握了消费者的成长脚步，满足了用户需求。而从这个层面来说，在面对即将改变的市场，全新的消费群体，电商平台们主动改变姿势，其实倒也可以说是与时俱进。所以京东如今鲜谈优惠政策和品牌活动推介转而宣扬黑科技，试图用科技带来更高的效率，网易考拉向全品类综合电商延展，强化产品的档次格调，通过工厂店链接精品源头、线下店打造可感体验，试图创造出更为轻松、欢愉的购物体验，事实上都可以说是他们在看到这种变化趋势后的主动出击。03当然，不同的路径选择，自然也有对于商业未来的不同理解或是初衷。对于京东而言，积极拥抱技术提升效率，虽然有一丝对标老对手的意味，但更多可能还是源于刘强东的初心，刘强东曾在多个场合谈到，京东电商成立那天的定位就是“作为一家用技术来为品牌商提供供应链服务的基础设施服务商”，这些年来极发展无人驾驶、无人机送货、人工智能这些技术，目的是为了在效率变革下让他的兄弟们再不用冒着烈日、寒风、风雪、雾霾对世界的伤害，走在大街上送货，而是可以坐在办公室，监控全国数百万台无人机和配送机器人，还有全国八百家管理中心，几十万辆无人车，两三万个无人配送站。而网易为电商业务注入品味基因，可能也离不开丁磊对于品味的执着，用丁磊自己的话来说是“品味是关于调性、定位，是更高层次的，其会特定的场景下会提高用户愉悦度，对产品创新开发是有帮助的”。事实上我们也看到，“品味基因”也的确使网易在游戏、新闻、音乐、公开课乃至是养猪这诸多领域不断的为市场用户带来惊喜，同时也使得网易总能在那些看似已经没有机会的市场突破成长或是后来居上。诸如在跨境电商市场，网易不是第一个入场的，但它却依靠品味（精选全球商品、精选货物源头的网易考拉工厂店、线下海淘潮品店等等来不断照顾、满足用户本身需求）在这个消费升级最为显著的市场中取得了份额第一，这或许也更为坚定了当下网易在进军综合电商平台时继续将品味为核心。对于电商平台而言，选择科技或是品味，目的都是为了能够把握住下一个十年，但对于模式选择者而言，不可回避的一个问题是：科技与品味，谁是未来十年电商市场发展新姿势？此前，腾讯社交洞察携手腾讯用户研究与体验设计部(CDC)联合发布的这份基于腾讯社交大数据，的《腾讯00后研究报告》或许可以提供一些参考，这份研究报告显示，这些逐渐成为新消费时代主力军的00后们，消费态度更倾向于“懂即自我、现实、平等、包容、适应、关怀”这几个方面。具体而言则是拥有更高的自我认知，会以某个领域深刻的洞见和创造来定义自我，并为此而积极付费，更向往专注且有信念的品牌和偶像，希望深入了解他们背后的故事等等。若从这份收集72位00后的网络日记，结合对24位00后的深度访谈，收集超1.5万份调查问卷，采用定性与定量相结合、大数据与调研相结合的研究方式的《腾讯00后研究报告》报告来看，其所指向的未来十年电商市场发展趋势或将是品味将会比模式、技术更重要。04为什么会这样？或许在于模式可以模仿，技术只关乎于效率却很难构筑壁垒，但品味却照顾了人性。对于电商行业来说，事实上已经很难有所谓的领先模式了，即使真有这样的领先模式，但在当下现实，其更可能的结局只是被大家一拥而上的竞相模仿，最终被巨头拍死在沙滩上，更何况对于电商市场而言，其实模式事实上也就是那么几种；再说技术，它的重要性是没有人能够否认的，事实上是技术构筑起了服务、交易稳定运行基础，但是也不容忽视的现实是，对于当下的电商行业而言，是事实用以实现稳定交易、提升效率的技术黑科技，早已是你有我有全都有了。诸如网易电商更为被人知晓的是品味，但这并不意味网易电商背后就没有黑科技了，事实上网易电商业务的背后也早有诸如AGV拣货机器人、CubiScan三维测量仪、数据自动匹配系统、AR实景技术、网易七鱼聊天机器人等等黑科技的内在支撑。这种事实彰显的一个现实是：当下在巨头的较量中，技术在事实上并没有所谓的绝对领先，尚不能构筑起真正的壁垒。但品味这种非技术的东西，它却能够“指导技术”，让人文与艺术发生交叉结合的化学反应，诸如在iPhone诞生之前，事实上市场上就已有了触控屏幕、应用商店，但最终我们看到的却是，只有在乔布斯的品味下，才诞生出了iPhone这款在合适的时间将这些合适的技术进行了合适整合，最终改变世界的设备。这就是品味的魅力与能量。回到电商平台，事实上也是同样的道理——模式、技术，事实上其最终的落脚点还是在于人，希望的是能让消费者成为平台的死忠粉，但要让消费者成为平台死忠粉，需要的是品味的契合、情感的链接、对行为背后意图的理解，而这显然是冷冰冰的技术所无法解决的。或也正因如此，丁磊才会在当下大家都在谈论新零售、展示黑科技肌肉的时候，转而提出新消费理念，呼吁零售要以人为本、以消费者为本，说“零售离不开人这个基本核心。所有零售形式的演变，都源于对用户需求的理解，这是一切的原点”吧。

携程进一步增强与BookingHoldings的合伙伙伴关系。该公司宣布，BookingHoldings旗下最大企业Booking.com的CEO吉莉安·坦斯（GillianTans）已被任命为携程董事会观察员，该席位此前由Booking.com的亚太区主管担任。携程和Booking.com将继续共享双方酒店库存的访问权，允许用户在全球选择一系列具有价格竞争力的产品。在坦斯被任命的消息之前，携程和BookingHoldings旗下另一家企业OpenTable达成了商业合作伙伴关系。通过此次合作，OpenTable这家全球领先的在线餐厅预订服务将把其北美餐厅与携同的用户联系起来。携程CEO孙洁表示：“我们期待深化全球两大旅游平台BookingHoldings和携程的关系。我相信，我们的综合资源将为全球旅客带来更多的创新和价值。”“携程是Booking在中国的重要伙伴，双方的合作一直很紧密，”BookingHoldingsCEO格伦·福格尔（GlennFogel）说道。Booking.comCEO坦斯说道：“自2012年以来，我们与携程的合作关系非常紧密。作为中国最知名的旅游公司，携程是帮助促进全球旅游业发展的理想合作伙伴。我也很荣幸能代表BookingHoldings成为携程董事会观察员。”BookingHoldingsInc此前名为PricelineGroup，是全球最大的在线旅游集团。该公司总部位于美国康涅狄格州的Norwalk。今年2月份，PricelineGroup宣布更名为BookingHoldingsInc。BookingHoldings最大的品牌是Booking.com，后者拥有超过150万处预订房源，每日预订单数超过100万，在Booking控股公司总预定量和营业利润中占据极大比例。更名后的Booking控股公司将主要由六个品牌组成，分别为：Booking.com、priceline.com，Kayak，agoda.com，Rentalcars.com和OpenTable。据悉，成立于1996年的Booking.com于2005年7月被Priceline以1.35亿美元的价格收购。如今，BookingHoldings已经成为一家市值约1000亿美元的公司。有行业分析认为，这主要归功于Booking.com的爆炸式增长。

聚美优品被再度置于聚光灯下，从不同的角度看有不同的侧影。最新的跟聚美优品有关的消息是，它卖了一部分“老股”。5月28日，聚美优品宣布出售所持育儿网站“宝宝树”4%的股权，作价约8650万美元。新入局的投资人是互联网巨头之一的阿里巴巴，融资后宝宝树估值达约140亿人民币，此后，聚美优品还将持有宝宝树约3.33%的股权。而宝宝树也被传有望于2018年上市。作为宝宝树的早期投资人，该交易公布后，聚美优品的股价上涨了10%。她卷入了一场专利纠纷。2018年5月底，持续了一年的共享充电宝公司“街电”和“来电”的专利纠纷告一段落：在这场专利战中，街电以7局5胜的事实性胜利压倒了来电。而街电正是聚美优品旗下的公司——2017年8月，聚美优品完成了对这家共享充电企业的收购。它的财报仍是复杂的矛盾体。2018年4月30日公布的2017年财报显示：聚美电商业务的营业利润为9500万元，比2016年的1.42亿元下降了30%。活跃用户数、新增客户、重复购买率和合作商家几个关键指标的数据都有不同程度的下滑。毋庸讳言，流量变得越来越稀缺和珍贵，巨头之外的电商公司的业务都有下滑的危险。而加上街电投入带来的亏损，直接导致了聚美全年亏损3698万元。好的数据和坏的数据一起呈现，好消息和坏消息交相传出——聚美优品到底处在一个怎样的时刻？看上去，聚美优品的股价已经低得不能再低了，这是利空出尽还是有更大的麻烦？聚美一边巨额押注街电、一边投资宝宝树，还一边投拍电视剧，这是病急乱投医还是一张暗相勾连的版图？回到最重要的问题上：作为一家上市公司，聚美优品的价值是被低估了还是高估了？对“聚美优品还值不值钱”的追问，其实是一个关于未来的问题。而这个未来的起点，就是当下这个复杂与冲突交织，乌云镶着金边的聚美优品的当下——这是一个聚美的关键时刻。过去的一年，聚美优品几乎只做了一件事：花钱。围绕着“街电”业务，聚美花了大量的钱。2017年5月，聚美优品3亿元人民币投资街电，占其60%股份，聚美优品创始人陈欧出任董事长，接着在8月全资收购了街电。街电提供共享充电宝服务，采用自助租借的机柜，将其充电机柜布放在合作的商场、电影院和餐厅等公共场所，用户通过扫描机柜上的二维码付费，即可取走，用毕在街电的任何一个网点将其归还。2017年，街电的扩张实现了预期的目标，在共享充电宝领域排名市场第一。截至2018年4月底，街电累计用户突破6000万，最高日订单达120万，覆盖了全中国200多座城市，并在部分城市实现盈利。从第三方支付数据看，街电稳居支付宝线下支付订单前三名。尽管街电的投入是聚美优品2017年亏损的主要来源，财报显示街电仅为聚美优品贡献了1%的收入。但这恰好是一个“新兴市场”早期症候的典型特征——市场规模大且快速扩张，但收入规模尚且有限。过了最初的爬坡期，能否实现规模化的收入，是这个市场能否被验证的关键指标。聚美优品并不希望2018年仍是街电的“烧钱年”。有业内人士分析称：街电2018年的目标为营收4-6亿元人民币，达到累计盈亏平衡。活跃用户数用户数1.5-2亿，全年日均订单80万单，年增长率300%。如果能实现这样的增长目标，至少街电能确保不再成为聚美优品财务数据上的负累，尽管尚不能实现规模化的盈利，但起码能证明它的增长性以及商业模式的被验证性——这至少能证明它是一个比共享单车更能直接带来现金流的生意。这在资本意志的考量上，就已经很重要了。但没有2017年的“花钱”，这一切都无从谈起。接下来，聚美还得为街电的升级花钱——纷扰了一年的专利纠纷暂告一段落，来电与街电的7项专利纠纷，街电连赢了5场，尤其是核心的租借专利上街电也赢得胜利，剩余的两项非核心专利，很快也可能被判无效。当初聚美优品用1亿元人民币构筑的专利护城河基本无虞。但除了专利护城河之外，产品的快速迭代更为重要，未来还有可能存在新的专利纠纷，街电可以通过产品快速研发升级进一步强化专利能力，但这同样需要花钱。聚美还把钱花在了影视上。2018年4月30日，聚美集团旗下的影视公司投资制作的电视连续剧《温暖的弦》登陆湖南卫视金鹰独播剧场，并在腾讯视频、优酷视频、芒果TV网络同步播出。该剧首播实时收视率排名第一，首轮全集播放完毕后全网播放量破70亿，连续24天单日网播量排名第一。从题材上，《温暖的弦》既可以说是IT商战剧，也可以说是偶像剧，属于影视文化领域的安全和被鼓励题材。尽管这是聚美第一次试水影视制作，但从版权售卖和未来的潜在广告和IP收入上，还有颇多值得期待的地方。而在共享充电宝“街电”和影视剧两个看上去风马牛不相及的业务背后，有着一个共同的基本逻辑：流量思维。准确地说是流量的深加工。这意味着聚美的流量运营进入了深水区。根据业内人士对街电2018年的预期，如果街电活跃用户数达到2亿，商家资源达到300万，仅流量的价值将达到数十亿元人民币。聚美优品的用户以女性为主，通过街电，聚美优品还可以获得大量来自非女性用户的流量。而每一个共享充电宝本身，也因其分布在餐厅、电影院和商城等场景中，加之本身是一个移动的多媒体终端，极容易建立起围绕着消费场景的新零售服务——而这又回到了聚美优品的电商主营业务上来。这意味着聚美获得了新的流量来源，通过共享充电宝的激活、流动和渗入不同的消费场景，将这些流量进行了深耕和转化，最终成为了新的交易载体。如果仅仅当共享充电宝当作一个单一的“风口”，它显然不会具备那么大的想象力。更何况独立运营的街电在具备了更大的想象力之后，还可以在资本运作上独立发展，成为聚美优品电商的护城河与卫星城。影视剧的逻辑也很类似。姑且不论该剧已经盈利，为聚美优品2018年第二季度带来的现金流收益。仅从流量角度，《温暖的弦》作为一部商战剧和偶像剧，聚美优品的品牌植入和垂直产品植入也将为电商主业带来流量价值与品牌价值。而且作为一部影视剧，它还可以延展为其它IP形式。如今没有什么比内容电商和偶像效应更好的“带货”方式了。影视剧背后是明星，影视剧和明星共同的背后是流量，流量意味着曝光率和转化率——这个曝光率和转化率正是“内容电商”的核心。这也是聚美对于流量资源的一次再度开发。除此之外，聚美优品还投资了母婴社区宝宝树，后者的用户和聚美优品的目标用户重合度较高，也是聚美获取精准流量的重要渠道。以上三个看似毫不相干的业务布局，正是聚美优品流量来源，而这些流量的账面价值目前达到8亿元人民币左右。相较之下，聚美在流量获取上的总投资为9.82亿：街电已投资4亿，宝宝树已投资3.72亿，聚美影视计划投资2.1亿，已投资8400万——这些流量的投入相比当前的账面价值还略有亏损。但在2018年，无论是街电的增长数据还是影视剧的回报，加上出售宝宝树股权的收益，这部分的价值将陆续体现在接下来几个季度，以及2018年的财报上。通过这样的逻辑，聚美优品正在形成“流量获取——流量深加工——流量兑现”的生态，以及电商+新零售+数据服务的框架。该投入的钱和资源投入了，接下来还要继续投入，而回报也已经开始了。如果聚美优品不是一家上市公司而是一家普通的互联网企业的话，人们对这么一家公司的看法估计也不会那么苛刻。对这样的问题，聚美优品试图通过管理层回购股份来增强市场信心，同时也加强对公司的控制力，让公司更能按照长远的转型规划发展自己，避免受到太多短期目标的干扰。2018年4月30日，就在财报发布的同时，聚美优品宣布董事会已经批准了一项股票回购计划——该计划授权公司在未来12个月内回购总价值最高达1亿美元的股票。这意味着包括创始人兼CEO陈欧在内的公司管理层准备接着all-in，不准备下船。无论是转型这件事，还是重新思考流量价值和布局多元化业务这件事，都得all-in。这是一个积极的信号。陈欧说，他希望人们看到聚美优品是“一家没有边界的科技互联网公司”，而“没有边界”这件事，资本市场通常是希望看到的。当然它的前提是“更好看”的财务数据，当all-in投入的大头都放进去，也把财务数据拉到底之后，接下来触底反弹是一件可以预期的事儿。这就是聚美优品在“关键时刻”所有的纠结、矛盾和乐观的所在。