【一起惠讯】12月15日消息，据一起惠了解，乐蜂网移动官网将于今日正式上线独立的面膜频道。但是该频道的名称暂未确定，乐蜂网表示将根据用户的投票，从“膜么哒”和“膜范”中挑选出一个。乐蜂网指出，这是国内电商平台中首个面膜频道，该频道内经营面贴膜、泥膜固态膜、身体膜、手足膜和眼鼻唇膜等细分品类。因为移动端展示有限，所以该频道将挑选销售记录高的爆款面膜，以及新奇特的产品进行特别推荐。该面膜频道上线当天还会推出促销活动，以吸引用户关注。业内人士认为，乐蜂网此举体现出其移动端的布局以及对于细分品类乃至单品运营的重视。“面膜在美妆产品中市场占比较大，所以乐峰网对其格外重视。”

【一起惠讯】和国内其他品牌类似，或许是看中了跨境电商蓝海市场，互联网女装品牌欧莎已悄悄地踏上了网上“出海”之路一年有余。不过，新的环境意味着新的开始，更复杂的国际市场也意味着更广阔的发展天地。这便是欧莎等品牌商们痛并快乐着的缘由。那么，在这条漫长的跨境征途中，怎样才能找到正确方向？对此，欧莎海外营销负责人紫龙指出，自己跌跌撞撞走到现在，终于看到曙光，靠的就是“笨功夫”，通过不断试错去换回宝贵的经验。据介绍，欧莎从今年年初开始涉足跨境生意，主要采取多平台运行策略，在速卖通、亚马逊等平台均有开店。其中，亚马逊店铺的月平均增速超过50%，目前，月销售额在5万美金左右。“这与半年前刚起步不久时相比，也是个不错的成绩了。”紫龙谈道，“我们也是抱着尝试的态度去做跨境生意，只能慢慢摸索、不断试错，至少这是我们品牌发展的一个新思路。”紫龙告诉记者，2012年之前，欧莎每年的增速超过100%，但从2013年起，其在国内市场的发展就遇到了瓶颈。一方面，越来越多竞争对手杀入电商市场，传统服装品牌的入侵对欧莎这种互联网品牌产生了很大的冲击；另一方面，经过8年时间，欧莎已铺遍国内所有平台，在国内渠道上已很难找到进一步上升空间。“怎么办？要生存、要发展，就必须求变，走向国外市场似乎已经成为一种必然。于是，在2013年年终的一次例会上，我们所有高层一致决定到要去全球市场寻求机遇。”他指出，针对跨境业务，欧莎制定了多品牌、多渠道的战略。多渠道就是指同时上多个平台，多品牌就是并购或融合各种不同品牌，以提升整体销量和营销水平。在渠道的选择上，欧莎方面表示，因为淘宝的关系，最初主要利用速卖通来作海外营销平台，并且得到了一定的流量倾斜，也为欧莎带来了可喜的销量。而与亚马逊的合作则不同，因为没有流量支持和政策优惠，一开始经历了一个比较痛苦的磨合期，但好处是能接触到欧美一线消费群体，也更有利于树立品牌形象。据悉，欧莎在亚马逊最初的不适应，不仅因为平台对商家没有任何流量倾斜，也因为亚马逊的产品展示以简单的图片和详细的文字描述为主，与国内的风格完全不同。第一个月欧莎亚马逊“全球开店”每天的订单仅有一两个，整个月的销售额也只有1000多美金。紫龙指出：“在一穷二白的基础上做品牌，的确不是一件容易的事情。但是，针对这些困难，我们和亚马逊多次商谈，制定了具体改进策略。简单来说就是关注用户需求，给用户最想要的产品。”因此，欧莎接下来做的事就是对产品进行系统的调整。对其而言，既需要关注欧美市场的流行时尚，又需要关注同行在海外销售较好的产品式样，同时还需要做些“笨功夫”，那就是不断试错，根据用户反馈不断更换产品的式样，以选出更适应国外用户的产品。“我们从没做过外贸，所有运营经验都是基于国内的，所以只能通过大量的试错去累积经验，特别是在选品和款式上。再通过销售数据与后台数据来分析，哪些款、什么价位、什么样的关键点让它产生了销售额。我们就会把这些共性和特点抓出来，形成选品框架和参数体系。”紫龙解释道。据其透露，经过近一年的摸索，欧莎目前已经积累了一定的跨境生意经验。欧莎最大的优势在于供应链，开发、设计和生产都掌握在自己手里，而那些铺货型竞争对手则是更多的依赖于在市场上拿货，也没有太多设计。此外，相对于其他渠道，欧莎对亚马逊全球开店的服务也比较有信心，其产品由亚马逊统一提供客服、进行管理、包装、运送，可以避免退换货带来的问题，也能给买家带来较好的体验。

【一起惠讯】即使是最疯狂的2014年春节抢红包，也没能像双12一样，让出租车司机彻底地改变运营规则。在业界人士看来，这或许只能说明一个问题，那就是当时烧钱还不够“人性”。一起惠从线下多个一线城市了解到，双12期间，由于滴滴打车和快的打车两家各占半壁江山的打车App开始大肆投放市场红包，少则几元，多则几十元元，不仅乘客们“抢疯了”，司机们也为了赚取更多的奖励，放弃长线，转为短程的多频次载客。以滴滴打车为例，有司机向一起惠反馈，每单几乎都会返给司机红包，在利诱之下，部分司机乐于接受起步价范围内的短程出租，如此累积，双12当天单是红包就已经赚足了三四百元。另一方面，滴滴打车在双12当天的红包力度极为夸张，不少司机都收到过一次性奖励100元的红包额度。“遇到一个司机，昨天滴滴打车奖励了280元，还是没怎么跑的情况下。他说滴滴打车不停有奖励50元的单出现，快的打车一天最多听到一个奖18元的单。”一名乘客告诉一起惠。实际上，快的打车在这次较量中并非直落下风。此前，为了筹备双12，支付宝钱包用大量的优惠手段，将线下各类细分服务市场撕开流量入口。快的打车就向乘客承诺，如使用支付宝钱包结算，则会减免起步价。这也让全国海量乘客“嗨”起来，有人甚至仅仅步行5分钟的路程都掏出手机用App招车。同样，在红包刺激下，司机也乐于接受类似的短程订单。不过，快的打车免起步价的活动每个乘客ID只限两次。此外，快的打车更多的返利乘客，对司机的照顾力度明显不够。另有部分乘客反映，由于支付时必须使用支付宝钱包的付款码才能免起步价，很多人在不了解详情的情况下，直接通过快的打车内嵌支付宝或支付宝钱包直接付款，仍然扣除了1元的象征性费用。而对于部分地区的乘客而言，起步价很低，使用红包显然更加划算。值得注意的是，从12月12日下午开始，双方角逐进入白热化。滴滴打车率先开始发力，不断通过短信等形式，向用户派发红包。不少乘客都收到了15元租车券，并鼓励用户避开高峰时段（16点之前）打车。随机，快的打车则选择在16点之后派发10元的红包，乘客每使用快的打车打一次车，就会奖励一个红包，且不封顶。在这种针锋相对的情形下，出租车司机则更加灵活机动。不少司机都同时车载两部智能电话，并行开启两家公司的打车软件。“谁给的红包多就接谁的单。”有意思的情况是，由于快的打车给乘客更稳定、且更多金额的奖励，所以乘客使用快的打车需求旺盛，但对司机而言，则更愿意接滴滴打车的“活儿”，因为回报丰厚。这两种打车软件的红包大战因侧重点不同，也造成了双12当天软件召车的供需不平衡。“准备用快的，在北京起步价就能便宜14元，奈何司机久久不买账。”乘客无奈地表示。此外，据一起惠了解，滴滴打车的疯狂奖励下，很多出租车司机为了多抢单，拒载远途的和路堵乘客，导致很多机场线订单没人接。还有一些有车一族，也在福利面前“缴械”，放弃自驾，而投奔打车。“开车还要找停车位，来回上班如果选择快的打车，可以免费不说，油费也省了。另外，我还获得了10元钱的打车红包。”两家打车软件的烧钱比拼背后是两大“财团”不计成本的补贴。阿里巴巴和腾讯都选择在双12前夕分别为旗下的打车App输血，前者用支付宝钱包强行向快的打车导流，后者则在近期宣布联合多个投资方，为滴滴打车注入7亿美元融资。实际上，滴滴打车和快的打车的补贴大战起于今年伊始就打响，并在春节前后进入白热化阶段。双方一度最高补贴优惠达到20元，随后双方对乘客和司机的补贴一再下调，并于5月份双双宣布取消乘客端补贴。虽然此后打车软件红包大战远离公众视野，但消费习惯和市场格局基本已经确立。有数据显示，截至今年6月，快的打车以53.57%的比例占据国内打车APP市场份额第一位，滴滴紧随其后。但另有数据显示，滴滴打车给出的数据是市场占有率为75%。显然，统计口径不一，也反映出双方仍处于胶着状态，实力的不相上下，烧钱造市的行为依旧上演。。滴滴的日订单量目前是Uber的十倍，单日订单数最高曾达520万。CEO程维称，相比挣钱，更在乎用户习惯的建立，因此有钱便不着急盈利。快的打车自去年12月正式引入支付宝钱包付车费，在线支付车费总交易额突破128亿元。官方数字显示，其双12期间补贴总金额超过1.86亿元，订单突破1000万。

【一起惠讯】12月15日消息，垂直母婴电商蜜芽宝贝完成了C轮6000万美元融资，由HCapital领投，上轮投资人红杉资本和真格基金继续跟投。而此时距离蜜芽宝贝B轮2000万美元的融资仅不到半年，距离其今年网站正式上线仅9个月。蜜芽宝贝创始人兼CEO刘楠表示，此轮融资将会用于全球供应链的升级，以及加强用户体验，扎实地搭建蜜芽宝贝的护城河。“目前市场过热，资本寒冬不会太远。不打嘴仗，修炼内功，实实在在地创造用户价值，是蜜芽宝贝的价值取向。”刘楠说道。据了解，蜜芽宝贝定位垂直母婴电商，主打进口中高端的母婴产品。2014年3月上线进口母婴品牌限时特卖商城，以“精品+正品+限时特卖”的模式切入以中高端母婴人群，上线当月GMV过千万。蜜芽宝贝凭借精准人群定位和跨境电商风口的助力，成为资本市场关注的焦点。据一起惠了解，2013年蜜芽宝贝获得真格基金和险峰华兴投资，2014年7月宣布获得由红杉资本领投、真格基金和华兴险峰跟投的2000万美元融资。刘楠认为：“境外供应链整合+移动端+社会化”是蜜芽宝贝区别于其他竞争者的重要优势。在前不久的第九届中国互联网零售年会上，刘楠曾表示：“跨境进口只是一种供应链模式，并不是商业模式。商业模式的核心是抓住中高端垂直人群的需求，蜜芽宝贝的快速发展，实际伴随了中国中产阶级家庭消费升级这一过程”。再之前，刘楠曾向记者透露，蜜芽宝贝上线短短8个月已拥有百万级用户，10月份GMV超过1亿人民币，移动端销售占比75%，当月复购率70%。按照月度统计，平均每单价格超过400元，平均每客消费近1000元，一线城市用户占比超过50%。

亲爱的一起惠会员：大家好！关于苏宁易购12月11日至12月16日系统升级，造成订单暂时无法返回，待17日系统升级完毕即返回订单信息。请各位会员知晓，由此给大家带来的不变敬请谅解，感谢大家对一起惠的支持。一起惠返利网2014年12月13日

12月11日消息，有媒体报道称，百度公司将投资美国打车应用Uber，并将于近日举办发布会宣布此事。对此，TechWeb向百度方面求证，对方表示暂不予置评。报道称，百度今日向媒体发出一则邀请函。内容如下：“12月17日，百度将在北京总部举办新闻发布会，与战略合作伙伴共同宣布一项重要的跨国投资暨战略合作签约。届时，百度CEO李彦宏将与神秘嘉宾联袂出席。”疑似神秘嘉宾就是Uber的CEO卡兰尼克。据了解，12月5日美国打车服务Uber宣布，获得新一轮12亿美元融资，并寻求从战略投资者处获得额外6亿美元融资，公司估值达到了400亿美元。业内人士指出，如果消息属实百度此次战略入股Uber，投资金额或不高于6亿美元。因为Uber此前授权发行价值18亿美元的新股，而目前已经募集到了12亿美元。卡兰尼克曾发声明称，该公司仍有余量可供战略投资者加入。目前国内打车市场基本被滴滴打车和快的打车占据。有意思的是，滴滴属于腾讯系，快的属于阿里系，作为BAT格局的百度方一直未参与其中。对此，分析人士透露，百度或将利用自身的大数据和地图业务与Uber打车市场资源结合。未来国内打车市场或将面临新一轮竞争。

【一起惠讯】12月12日消息，申通国际快递版图将于12月17日起新增“日本”站，截至目前，其已经完成中国香港、中国台湾、美国、日本、俄罗斯的快递网络搭建。一起惠获悉，申通日本专线的服务网络可覆盖日本全境，主要通过在冲绳设立国际转运中心，在东京、大阪等日本主要城市建立口岸服务，实现物流网络的运行。其主要境外合作伙伴包括日本邮政、佐川急便、商船三井（MOL）和西浓物流。据申通方面介绍，日本邮政的本土揽件能力，商船三井（MOL）在成田机场的清关能力，佐川急便和西浓物流对大小包裹的高效处理能力都将在资源共享中得到发挥。而冲绳在其国际化的网络布局中占有十分重要的地位。从地理位置上看，冲绳位于中国大陆、中国台湾、日本东京、韩国的中心点，与上述地区的飞行距离约两个小时。冲绳的那霸国际机场具备24小时的全货机航线，且可进行24小时清关作业，货物到达后，2小时内便可完成清关。同时，冲绳还有每天飞往台北、曼谷、上海、首尔、香港的航班，大部分为全货机，也有夜间航线。“这就意味着，把冲绳作为东亚地区及部分南亚地区的运输中转枢纽，具有绝对的优势，货物基本都能今发明至。”申通方面指出。一起惠了解到，申通日本专线正式上线运营将同步实现中国和日本之间的进出口快递业务往来，除了对日跨境电商包裹的寄递有了更多选择外，这对日淘一族来说也是个不错的消息。此外，申通方面还表示，其将于2015年实现韩国、澳洲、英国线路的运营，整个国际快递网络的规模将逐步覆盖亚洲、欧洲、美洲乃至全球。

【一起惠讯】12月13日消息，日前，有分析指出，尽管近几个季度Groupon的增长都表现出稳健趋势，但其股价在今年却跌了近36%，这不免让人困惑。而第三季度该公司27%的同比营收增长率似乎又给投资者们带去了希望。一起惠了解到，此前，Groupon曾公开表示，其在今年主要有三个关键指标：第一，恢复在北美市场和其他海外市场的营收增长；第二，提高公司的运营效率和在实物交易的毛利率；第三，提高国际市场运营的稳定性，并降低市场亏损。从具体表现上看，在今年第三季度，Groupon的整体增速加快至39%，总收入达到18.6亿美元。其中，北美市场的营收增长了16%，达到7.74亿美元，旅游服务、实物交易、本地生活这三个业务板块都保持着稳定的两位数增长。在亚洲地区，得益于收购韩国最大的团购网站TicketMonster，Groupon的收入增长也相当明显。究其原因，分析师指出，今年以来，Groupon对运营策略做了一系列调整，尤其是在北美地区。比如，Groupon加大了实物交易业务的比重，并将大型仓库搬至肯塔基州的自营分拨中心，以提升运营效率。在支付方面，其与ApplePay合作，尝试最新支付渠道，以改善消费者的购物体验。除此之外，在一个月前，Groupon还推出了自己的移动应用Snap。该应用可向用户提供特定的商品列表，用户只要在规定限期内购买这些商品，拍下并上传购买小票，便可以获得现金返回。据了解，2013年Groupon的用户数已达到2.5亿的规模，而且有超过5300万用户通过Groupon移动应用进行消费。截至目前，其移动应用已经有1亿人下载，用户可选的团购商品数超过30万。根据外媒的报道，在团购业务上，Groupon网站每天的交易量接近30万，其中有超过12万笔交易来自北美地区。同时，通过自助计划，Groupon每周可新增700个商户。按此发展速度，其年度收入增长将超过2000万美元。对此，分析师指出，这些数据让Groupon在投资者面前有了一定的底气，或许在经历了大起大落之后，Groupon的变革能带来绝地反击的效果。

【一起惠讯】双12也成了贩卖吐槽和垃圾话的场所，昨天（12月11日）晚间，淘宝手机客户端与京东手机客户端上演一场“机智”的营销互喷。京东高级副总裁徐雷在微博上讲述了这场App上的猫狗大战的前因后果。徐雷直言，昨晚六点，在手机微信看到无线业务群有同事反馈淘宝手机客户端率先发难，营销口号直指京东，于是便做出回应。“我这暴脾气，一声令下，给我回击，白给的机会干嘛不用。”据一起惠了解，昨晚在淘宝App上出现“真心便宜，不然是‘狗’”字样的营销文案后，京东则在自己的App上回击道“拒绝假货，不玩猫腻”。让业界和移动端用户看得不亦乐乎。

【一起惠讯】12月12日消息，京东集团战略副总裁、京东研究院院长林捷阐述了京东对于进口电商行业的整体想法。林捷表示，对于海淘创业者来说的一个坏消息是，京东正在布局这一领域，未来无论是销售商品还是整条供应链，京东都会涉及。京东初期可能会依靠品牌的海外经销商拿货，但今后一定会尽量和国外品牌商直接合作。“下一个增长点来自海外，这是我们会重点布局的。”同时，京东的进口电商不会走全品类战略，而会充分发掘京东会员的需求。林捷同时指出，在进口电商行业，京东与创业公司基本处于同一个起跑线，京东过去自豪的物流，在海外并没有优势。而京东之所以推迟布局海淘，是因为之前“攘外必先安内”。在被问及京东是否会投资其他海淘网站，林捷表示京东“都会接触”。但林捷也指出，资本充足对于一个刚刚开始蓬勃发展的行业来说，并不见得都是好事，因为这会摧毁一个创业者的激情和方向。“尤其他们（资本）对海淘不懂，我们（京东）自己也做投资，我们不敢布局是因为不懂。”林捷说道。林捷表示，京东在进口电商领域特别想做两件事：一是希望联合商家规范行业。“一个国家流通市场里面，如果都是假货和水货，本身是不健康的。”二是希望让中国消费者能够活得更幸福一点，能够用最合理的价格拿到应该拿到的商品，而不是拿到一些假冒伪劣商品。据一起惠了解，京东在进口电商领域可见的布局是在网站开辟出了“海外购”频道，招收海外商家入驻开店，但上线至今，未见太大起色。

互联网投资热潮涌动下，酒水电商再获一笔融资。就在本周葡萄酒垂直电商平台品尚红酒拿到了启赋资本、同创伟业、浙江商投联投1.5亿的C轮融资。对于酒水电商而言，今年双十一让业界见识了其“烧钱”的热度。然而在以烧钱来带流量的背后，盈利问题却成为横亘在其面前的一道坎。“品尚红酒这三年累计下来是有盈利的。”品尚红酒董事长张辉军向南都记者表示，目前品尚的盈利模式还是依赖于前端产品的销售，通过消费者的复购率延展来获利。“品尚红酒的复购率高达68%。”在这种高复购率的背后，是曾在华为工作了12年的张辉军对大数据分析、利用的敏锐触觉。行业洗牌战后酒水电商的盈利难点据张辉军透露，5年时间，品尚红酒复合增长率超过100%，2013年销售超过600万瓶红酒。“在品尚红酒2010年上线时，大大小小的酒水网站有200多家，但现在基本都死掉了。”张辉军表示，当时那些酒水网站中，有些获得一些投资的也死掉了或停滞不前了。对于品尚红酒现在能迎来第三轮融资，张辉军坦言比较幸运。确实如张辉军所言，在热炒几年之后，现在酒类电商阵营中仍能为业界所熟知的仅有酒仙网、购酒网、也买酒、中酒网、品尚红酒等为数不多的幸存者。此轮品尚红酒获得1.5亿的融资，张辉军透露，这轮的估值在9亿元左右。“核心的亮点不仅在品尚红酒的规模，还有利润，这是投资人比较看重的。”张辉军这一句话道出了这轮酒水电商洗牌之后，行业关注点的转移：要既有规模也有利润。那么什么样的电商模式才能盈利？张辉军认为，B2C垂直电商遵循“三高一低”原则，必须是高毛利，毛利润50%以上，高价值，客单价比较高，高粘性，客户需要比较专业的服务，不容易被综合类电商垂直化，同时是低退货率，降低物流成本。真正赚钱的B2C，还有很多特点，比如都是自有品牌、重视呼叫中心与销售、有渠道资源支持、单品制胜的推广策略等。“品尚红酒的客单价在360元，毛利在40%-50%之间。”在酒水电商而言，对盈利模式各家也有所不同。此前酒仙网也曾公开表示从2011年开始已经实现轻盈利。其依赖于和酒厂合作开发专属产品以及帮酒厂做电商渠道的代运营等。比如酒仙网与泸州老窖合作开发的三人炫，其在推出市场短短几个月，这单一产品即实现100万瓶的销量。“代运营并不是我们的重点，我们的盈利模式主要来自于前端产品销售。”张辉军向南都记者透露，其实一个新客户到品尚红酒买酒，品尚红酒是不赚钱的，但是通过其复购率的延展，品尚红酒却能获得盈利。基于用户体验的重度垂直“品尚红酒的复购率有68%。”张辉军透露。这样一个复购率在葡萄酒垂直电商领域相对而言是相当高的。那么品尚红酒是如何粘住消费者的呢？“在技术领域有我们的优势，我们不希望通过简单的推广和拼命打广告、砸流量带来销售，而是希望技术驱动型地促成客户购买和客户体验。”张辉军透露，其会细致地分析用户的消费习惯，甚至会细到一个消费者喜欢哪一种类型的酒、消费频次是多少、离网时间等等。另外值得关注的是，相对于其他B2C酒水电商慎言线下开店，品尚红酒现在线下有80多家酒庄用以做客户体验把客户粘住。张辉军认为，这是为红酒消费者打造的完整生态，品尚红酒的核心竞争力也正在于重度垂直。“电子商务的核心是产品，这几年我们一直在整合上游的供应链，跟全球500多个酒庄达成了合作。另外，做互联网的人希望有空中部队做网络流量推广，线下有大量客户，并增强客户体验。所以品尚红酒从线上延伸到线下，希望在线下进行品牌、渠道和客户的延展。”在张辉军看来，平台做重了之后，壁垒才会更高。随着此轮融资的完成，张辉军同时透露了正在谋划登陆新三板，宣布启动“五年百亿”新战略。不过百亿战略之下，品尚红酒的定位似乎发生了微妙的变化———不再局限在葡萄酒领域。按照张辉军的规划，这百亿中，进口葡萄酒、啤酒、洋酒要实现65亿，而进口食品要实现35亿。张辉军透露，这样的产品架构，是在品尚红酒分析过其与进口葡萄酒的渠道重合度得出的。“我们发现白酒跟我们原有渠道的重合度只有8%，比如巧克力、西班牙火腿等复合度却高达25%-30%。”张辉军称，啤酒、洋酒、进口食品等是基于客户喜好做的延展，未来还会再延长。

【一起惠讯】12月11日消息，近日，亚马逊中国发布了亚马逊2014年度网络购物趋势报告。在报告中，亚马逊中国的移动购物正持续快速增长，并呈现时间更集中、社交程度更高等趋势。根据亚马逊中国提供的数据显示，相比2013年，2014年移动购物消费时间曲线全天呈现不断上升趋势。2014年消费者移动购物的时间更加集中，峰值主要集中在中午11点到1点和晚上8点到11点，而这两段时间的访问量占到全天的40%。亚马逊中国指出，晚上8点到11点成为了新的消费时段，这显示更多的消费者开始利用休闲时间通过移动设备进行网络购物。亚马逊中国还表示，随着新媒体平台的迅速成长，其对移动购物的影响也日趋明显。据一起惠了解，2014年通过新媒体平台进入亚马逊移动端的消费者数量增长35%，销售额增长81%。此外，亚马逊中国在移动端的热销品类也发生了变化。除了图书类目外，2014年亚马逊中国移动端位居前五的热销品类分为是电脑、手机通讯类、相机、厨具和服装服饰，而不再是表、个护健康产品、珠宝及汽车用品等2013年的热销品类。根据该趋势报告，就亚马逊中国而言，天津市已经成为除北上广深之外的第五大移动购物城市。

据科技博客TechCrunch报道，小米已经确认，在印度新德里高院本周对其业务下达禁令后，公司已经停止了在印度的设备销售。小米国际业务副总裁雨果·巴拉(HugoBarra)周四在Google+上透露，将在印度临时停止手机销售，原因是爱立信对小米发起了专利侵权诉讼。小米最初对媒体表示，尚未接到新德里高院的通知。现在情况已经发生了改变。“由于新德里高院发布了禁令，我们被迫在印度暂停手机销售，直到接到另外通知。作为一家遵纪守法的公司，我们将仔细调查这一事件，评估我们的法律选项。请放心，我们将尽一切努力恢复手机销售。”巴拉称。爱立信之所以发起诉讼，是因为对小米“不公平”使用其一系列无线技术专利不满。爱立信称，三年来，一直尝试与小米在此问题上进行沟通，法律挑战是“最后的手段”。小米昨天表示，对与爱立信友好解决这一问题持开放态度。所以，小米有可能会迅速补救这一局势，对其在印度的手机销量不会产生太大影响。实际上，爱立信近期已经与众多印度手机制造商达成了专利授权协议，所以也有可能与小米达成类似协议。小米在今年7月进军印度市场，通过在线零售商Flipkart以闪购的模式销售米3、红米以及红米Note设备。小米每周在印度的手机销量已经突破10万部，预计将会在明年第一季度推出米4旗舰机。

【一起惠讯】12月12日消息，日前，好想你电商总经理刘朝阳出席了第九届中国网上零售年会。在会上，他总结了自家产品网上销量过亿的一些经验。刘朝阳认为，数据分析在电商中居于首位，好想你在数据方面值得一提的是，将用户归纳成了7大类人群，并根据不同人群的不同产品需求，设计了不同的产品方案。此外，数据分析还可以运用于关联营销中，依据用户历史购物数据，分析哪些产品易被用户一起购买，再向上关联到城市，最后测算出一个城市中，该使用哪些产品和套餐。用数据的支撑来做到精准营销。刘朝阳表示，O2O是好想你未来全渠道运营的一大重点，会将门店做成体验式门店，实现场景化消费。好想你红枣，从2009年开始接触电商，2011年电商销售额400万元，2012年起蝉联双11红枣类目第一，2013年电商销售额将近1亿元。

【一起惠讯】12月12日消息，申通国际快递版图将于12月17日起新增“日本”站，截至目前，其已经完成中国香港、中国台湾、美国、日本、俄罗斯的快递网络搭建。一起惠获悉，申通日本专线的服务网络可覆盖日本全境，主要通过在冲绳设立国际转运中心，在东京、大阪等日本主要城市建立口岸服务，实现物流网络的运行。其主要境外合作伙伴包括日本邮政、佐川急便、商船三井（MOL）和西浓物流。据申通方面介绍，日本邮政的本土揽件能力，商船三井（MOL）在成田机场的清关能力，佐川急便和西浓物流对大小包裹的高效处理能力都将在资源共享中得到发挥。而冲绳在其国际化的网络布局中占有十分重要的地位。从地理位置上看，冲绳位于中国大陆、中国台湾、日本东京、韩国的中心点，与上述地区的飞行距离约两个小时。冲绳的那霸国际机场具备24小时的全货机航线，且可进行24小时清关作业，货物到达后，2小时内便可完成清关。同时，冲绳还有每天飞往台北、曼谷、上海、首尔、香港的航班，大部分为全货机，也有夜间航线。“这就意味着，把冲绳作为东亚地区及部分南亚地区的运输中转枢纽，具有绝对的优势，货物基本都能今发明至。”申通方面指出。一起惠了解到，申通日本专线正式上线运营将同步实现中国和日本之间的进出口快递业务往来，除了对日跨境电商包裹的寄递有了更多选择外，这对日淘一族来说也是个不错的消息。此外，申通方面还表示，其将于2015年实现韩国、澳洲、英国线路的运营，整个国际快递网络的规模将逐步覆盖亚洲、欧洲、美洲乃至全球。

最近，途牛提交SEC文件，拟增发融资1亿美元的消息一出，就将途牛“融资饥渴”的现状推向了台前。有投资圈传言称，国内某大型互联网公司正与途牛接触，或投资或并购。昨日，有接近途牛的知情人士给南都记者透露，途牛COO严海峰日前造访京东商城，双方正在洽谈资本合作事宜，具体细节尚未敲定。而京东方面仅对南都记者表示，暂不回应。途牛或联姻京东近日，投资圈盛传，途牛正在与京东商城洽谈合作，可能涉及更深入的资本动作。此消息一出，京东商城股价上涨9.38%，途牛股价也应声止跌，重回上升通道。今年5月，创立8年的途牛如愿上市。上市后，借助旅游特卖的“唯品会”概念，途牛股价在短短4个月时间里劲升70%，但途牛通过高投入来拉动高增长的模式同时也为其带来了巨额的亏损。公开财报显示，途牛第三季度归属于普通股股东的净亏损为1.034亿元，同比扩大42.4%。按照途牛CEO于敦德的表述，亏损并不可怕，“扩大市场份额是我们目前阶段最主要的工作，这样的机遇和时间不多，有点类似于机票和酒店刚刚开始阶段。”“目前来看，在线旅游企业，都在用高投入换市场份额，这种模式在现阶段还能发挥作用，但并不是长久之计。而不论是BAT还是京东，都在布局全产业链，包括金融。途牛作为单独的旅游公司，如果能跟京东合作，可以获得多渠道的支撑。”旅网CEO魏长仁给南都记者分析，阿里已经在10月底推出新独立品牌“去啊”，百度也投资了去哪儿网。腾讯本来就与京东是一个派系的，如果途牛搭上京东，相当于间接靠上腾讯这棵大树。关于这桩“婚姻”，途牛内部人士昨日对南都记者说，“你可以期待未来有更确切的动作。途牛COO严海峰日前造访京东商城，双方确实在洽谈资本合作事宜。”京东方面则不予回应。为下一步并购铺路？的确，途牛融资需求明显。12月2日，途牛网向美国证券交易委员会提交的F1招股文件显示，该公司计划增发新股进行融资，初步计划的最高融资规模约为1亿美元。近日，同程CEO吴志祥向媒体表示，同程的出境游产品中20%是自营的，未来会以换股的形式收购旅行社。这是一个信号，在几年前，中国在线旅游市场可以说只有途牛一家在做传统旅行社的线上分销。而现在，除了同程旅游与途牛死磕之外，携程、淘宝“去啊”、驴妈妈等在线旅游企业都有自营的团队游产品。据劲旅网统计，目前，在线休闲旅游市场增速迅猛。去哪儿网增速超过100%，携程增速在40%-50%间，途牛在80%左右，整个行业平均增速也在50%-60%。另据于敦德估算，在整个产业中，在线休闲旅游2013年线上渗透率只有7.7%，而同比在线酒店和在线机票已经达到20%～30%甚至更高水平，线上渗透率不断提升是在线休闲旅游快速发展的一个重要原因。不难理解，途牛此时发力，想要进一步扩大市场份额。不过，在纳斯达克敲完钟后，于敦德透露，IPO融资的资金将重点使用在四大方面。增加服务中心；加大服务投入；加大无线投入；将会有一些并购。然而，时至今日，途牛的并购项目“只闻楼梯响未见人下来”。或许，为下一步并购铺路，这也是途牛热切引资京东商城的原因所在。

【一起惠讯】12月11日消息，顺丰速运国际电商事业部副总裁李清望日前指出，对跨境电商行业来讲，只要物流这条路铺平了，整个过程会推动得更加迅速、轻松和简单。“顺丰从今年年中开始涉足跨境业务，整个过程就是一件天时地利人和的事。”李清望表示，根据权威机构的调研数据，未来五年，全球市场上进行跨境网购的人群数量将增长38%，达到1.3亿，跨境交易额将增长200%，达到3070亿美元。因此，从时间上看，未来几年将是跨境电商发展的大好时机。而从地点来看，中国作为全球最大的出口国，将在跨境市场获得极大的发展空间。同时，中国人的消费力也非常强大。所以，不论出口还是进口，顺丰都能在跨境市场看到发展潜力。至于“人和”这一因素，李清望解释道：“既然要做跨境，就必然和海外商家进行合作。而西方普遍的价值观是看重诚信的，所以，抛开模式和资本，诚信是个很关键的东西。如果不诚信，一定不会长久。顺丰在这方面有自己的坚守，也恰好具备了这个特质，所以要在这个时候去做跨境这件事。”李清望告诉记者，跨境物流的主要趋势可归纳为平台化、产品化和国际化。基本上现在所有的物流商都会把不同的物流服务进行整合在一个平台商，再根据市场需求去提供标准化的产品，而国际化则是通过国内外的仓库来完成。“有了仓库才可以完成当地的派送，才能支持商家的进出口需求，才能为后期的交叉式全球贸易提供服务平台。同时，借助各地的仓库，中国的商家和物流企业才能有机会接触到C端用户。”在李清望看来，很多企业都有从事跨境电商的能力，未来也许也不会再区分国内国外的卖家和经销商，也不会再有线上线下的卖家之分，可以既做C端的销售也可以完成分销渠道的物流配送。“顺丰选择现在做这件事是因为可能性很高。虽然跨境领域的切入点很多，但我认为做电商服务最重要的一点是聚焦。顺丰进入这个行业也是选择了聚焦到，甚至聚焦到怎么把一个小包做好。从最简单的事开始，把它做到最好，然后再想下一件事情。”他指出。

【一起惠讯】12月11日消息，一起惠最新获悉，今年双十二，淘宝拍卖将上线“海外房产抄底价拍卖专场”，开拍中国市场上第一场海外房产互联网拍卖会。中国的壕消费者们可在此专场拍得新西兰学区房、开曼群岛土地等海外房产。据淘宝拍卖会项目负责人介绍，此次专场共有70余套分布在全球8个国家的海外房产参与竞拍，预估总价超过2亿元人民币。其中，学区房派克公寓，位于新西兰北岛最大城市奥克兰黄金地段，是本专场亮点产品。据一起惠了解，此次拍卖12月10日开拍，起拍价40万元，多数房产对中国公民并没有特殊购置要求。业内分析，这一事件背后折射出互联网拍卖模式的日趋走热，也反映出了拍卖市场国际化的大趋势。淘宝方面也希望借此机会推行全球化战略，在全球范围内寻找商品。此外，淘宝拍卖今年双12的另一亮点是推出了慈善拍卖专场，专场拍品以“全程参加第15届奥斯卡金像奖的颁奖典礼”为最大亮点。淘宝方面称，将以此次慈善专场为试水契机，未来正式涉水全球慈善拍卖会场。

【一起惠讯】12月11日消息，一起惠获悉，手机应用“停车宝”日前宣布获得来自明势资本、梅花天使和陈华的近千万天使投资。据“停车宝”方面介绍，获得融资后，其将对北京市内停车场收费系统进行优化升级或免费改造，结合自主研发设计的云停车管理系统，提升停车场的进出口通行速度、车位使用率，实现停车信息与支付云管理。就在不久之前，来自国外的两个停车应用ZIRX和LuxeValet相继获得了融资，融资额分别为640万美元和550万美元。由此看来，停车应用或许将成为资本市场的新宠。一起惠了解到，与ZIRX、LuxeValet等项目通过代客泊车切入停车服务领域不同，停车宝除了提供实时的车场车位信息外，还通过构建停车场收费系统，主打停车支付网络。上线数月以来，停车宝已经与近百家停车场取得了合作。不过目前为止，该应用仅支持北京地区的用户。根据北京统计局2013年公布的数据显示，目前北京机动车已达548万辆，备案停车位只有276万个，车位缺口高达50%。

【一起惠讯】12月11日消息，日前，韩都衣舍CEO赵迎光在微博中透露，韩都衣舍集团将收购4家淘品牌。赵迎光介绍，现已基本谈定4家淘品牌，这些品牌将于2015年春节后并入韩都集团。但是由于并购的流程和手续还在进程中，所以暂时不能透露这四个品牌的名称。“这四个淘品牌各自拥有不同的细分市场定位，而且品牌的调性和产品的品质都很好。”赵迎光表现出对于并购品牌的要求，“这些品牌都高度认可韩都集团的小组制模式和多品牌集群”。赵迎光曾表示，品牌的一个大趋势是越来越细分，而品牌越来越细分，市场就越容易形成饱和，想在市场中脱颖而出就越难，成本也越高。“互联网市场上，不存在超级品牌，这是违反互联网规律的，互联网的天然特征是市场细分。”赵迎光相信，互联网市场的超级品牌是隐性的，类似宝洁，是超级品牌，但是很多细分品牌的聚合。所以未来韩都衣舍也将通过打造众多细分品牌的方式塑造超级品牌。据悉，韩都衣舍集团旗下已经有20个子品牌正在运营，此前曾收购淘品牌素缕。赵迎光直言，明年集团将拓展到30个品牌。此前，赵迎光在第九届网上零售年会上曾表达了自己对中国服装产业的看法，并指出，线下品牌以城市为基准单元实现人群覆盖，线上则以细分定位为基准单元实现人群覆盖，这是本质的不同。“线下以一个或者几个品牌，开大量的店面来实现目标客户的覆盖，同是不断提高此模式下的精细化运营水平，这叫渠道为王。线上几个或几十个品牌，通过有限的几个平台来实现目标客户的覆盖，同时不断提高此模式下的精细化运营水平，这叫产品为王。”关于多品牌策略，赵迎光则认为，韩都衣舍主品牌做规模，子品牌赚钱，一个赚名一个赚利。“第一年大概亏10%，第二年持平，第三年开始盈利，所以我们每三年会培养一个中间品牌，这叫上有老下有小，靠老品牌赚钱，赚了钱养小品牌。”