京东的裤裤怎么样？众所周知京东JD.COM-专业的综合网上购物商城，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品、在线旅游等数万个品牌千万种优质商品。这么大的一个商城系统，能保证所有的都是好的吗？它里面的裤子怎么样？我好想知道。老公这个月生日，我在京东网上商城看一条不错的哦，玛萨玛索MasaMaso休闲风腰头撞色牙边舒适耐磨直筒休闲裤14060灰色，因为老公不怎么喜欢穿短裤，在他以为那是年轻人才会那样穿的，生日来临之际，送这个他应该是蛮喜欢的吧。休闲风格、腰头撞色牙边、灰色、舒适耐磨、直筒版、休闲裤这些就是我选择它的理由，不过说的挺好的，具体如何就不清楚了，市场价要579，而在京东却只要289哦，一切只因这个月是京东店庆之月，京东商城向您保证所售商品均为正品行货，京东自营商品开具机打发票或电子发票。凭质保证书及京东商城发票，可享受全国联保服务（奢侈品、钟表除外；奢侈品、钟表由京东联系保修，享受法定三包售后服务），与您亲临商场选购的商品享受相同的质量保证。京东商城还为您提供具有竞争力的商品价格和运费政策，请您放心购买！冲着这个也要支持一下下了。再说我是通过一起惠返利网在京东买的，这样又省了几块哦，你肯定很奇怪，为什么选一起惠返利网去京东买东西了，随便说一下了，一起惠返利网是返利网站了，它是京东唯一授权的返利网，一起惠返利网返利最高，在京东的返利率是6%，返利提现门槛最低，只需10元，返利提现最便捷，直接返到你的帐户，只要你注册一起惠返利网就有5元红包送。当时我还在一起惠返利网领取了一个满300减20元的优惠券，差不多快递费省下来了截止时间6.20，这样一算下来又可以省下好几百，不是很划算吗？图片什么的看起来很不错哦，后面买家的评论也是说好的居多哦：“活动买的，质量很好，很适合这个牌子的衣服，还会再买的！”这是其中一个网友说的，身高和体重也和老公不相上下的，给老公买裤子，当然要买好点喽，京东别的还可以，这个应该也错不了吧，值得试试！

小妹下个月就要生产了，她一直很担心，老在我面前说呀说呀的，搞得我又想起那些生产的日子，我是顺产的，本来选了剖腹产的，同学刚好是在妇产科上班，虽然一直力劝我自然生产有利于宝宝的健康和母体的恢复等等，但还是怕怕的，和老公都商量好了提前20多天就去定日子什么的，但人算不如天算呀，早产了二个月呀，把一家人吓得不轻呀，因为是突然的要生了，都没有什么准备的，晚上12点多去的医院，凌晨二点就全部弄好了，生完就像饿死鬼投了胎似的，镇上的医生很体贴，让我休息了一会就打了五个蛋让我吃，这要在本时是肯定吃不下去的，但那次我是一口气吃完了，儿子虽然是早产了2个来月，但检查显示什么都是合格的，只是体重没有达到出院的标准，连夜送到县医院保温室说是让他长大一点，我在第二天下午就出院了，临出院的时候医生送我两个腹绷带，说是有利于腹部的回复。回到家就是漫长的月子时间了，说是漫长，那是因为老妈非要我做满2个月的月子，每天各种各样的补品都用上了，说我是一人吃二人用的，后果是奶水有了，我的体重比怀孕的时候还胖了，这时我想起了医生给的腹绷带了，于时躺床上的时候我就用起来了，因为是全棉的也没有多少弹性，老是拆下来，我现在就怀疑那时要是坚持下来，我的屁股会不会这么大呀，哈哈。不过自然生产，确实对自己很好的，差不多是生完就没有什么痛的了，为了更好的劝导小妹，我经常在网上查一些有得于产后恢复的东东，三洋（Dacco）产后专用加强型收腹带（粉红色）L就是被我挑选到的了，颜色看起来就很舒服，京东价格是329，而同款在实体是要480的，而现在，京东618店庆火爆预热！母婴用品全场满200减50，这样的话我就只要279元了，在京东网上商城买东西我都是从一起惠返利网去的，京东在一起惠返利网的返利率高达6%，返利提现门槛最低，只需10元，返利提现最便捷，直接返到你的帐户，只要你注册一起惠返利网就有5元红包送。不过本人没有看到这款弹力的介绍，不知道弹力好不好，如果有在京东有买过这类商品的，烦请告知呀。送了这个小妹再也不好意思说什么，自然生产伤到身材了吧，其实爱美也都要健康才好呀，自然才是最好的疗伤方法，用剖腹产来保持身材，那还是这个比较划得来呀，呵呵，亲你觉得呢！

现在有很多人都喜欢在淘票票上面购买电影票，就是一个线上卖电影票的地方，但对于淘票票首单优惠怎么用?很多人却不知道，其实淘票票首单的优惠力度还是蛮大的，如果有不清楚的朋友，可以看看小编下面这篇有关于淘票票首单优惠怎么用的文章，一起来看看吧!淘票票首单优惠怎么用?回答这个问题之前，先看下什么是淘票票，其实淘票票(淘宝电影)是由中国淘宝软件有限公司开发的一款生活类手机软件，有iOS和安卓两个版本，提供丰富的正在热映和即将上映的电影资讯信息，包括预告片、高清海报与剧照、剧情介绍，以及网友评论等。淘票票首单优惠券的使用：打开手机淘宝APP，点击左上方的扫一扫，扫描优惠券的二维码到优惠券兑换页面，在兑换页面开始兑换券兑换或输入兑换码进行兑换。淘票票其他优惠券的使用规则：每个兑换券可兑换1张电影票，多个兑换券支持同时使用或分次兑换;使用兑换券座无需另补差价，仅限兑换2D影片售价不高于70元，3D影片售价不高于85元的场次。VIP厅、IMAX厅等特殊影厅不支持兑换;影片上映前1-2日开始兑换，具体时间以影片上映时间为准;兑换券有有效期限制，请在有效期内使用;兑换券仅限在“淘宝电影”在线选座时使用，不接受影院现场兑换;选座成功后凭取票短信至影院自助机或前台取票。

7月26日消息，开实体书店、推出无人便利店AmazonGo、收购全食超市（WholeFoods），亚马逊这头猛兽正在将自己的触角从熟悉的线上战场伸向线下。而它要在线下做的也不是光卖东西这么简单。据外媒报道，亚马逊近日推出了新的支付服务AmazonPayPlaces，这将使得它可以更广泛的触及实体零售业。据悉，有了这项支付服务之后，手机里装有亚马逊App的用户，可以在线预订餐厅座位，也可以在店里用它进行手机支付。其首批合作对象主要是餐饮类商家（如T.G.I.Fridays），但后续会逐渐将应用场景扩展至其他更多类型的实体门店。目前，该支付服务首批已在波士顿、费城、巴尔的摩、华盛顿、里士满、威尔克斯-巴里等城市推出。“增加AmazonPayPlaces功能后，亚马逊的用户不需要下载另外的App来完成线下消费的支付，还可以实现在线预订的体验。”亚马逊发言人表示，“对于T.G.I.Fridays这样的连锁餐厅商家而言，AmazonPayPlaces将亚马逊简单、方便的购物体验延伸到了实体店，可以帮助他们刺激业务增长，并加强他们与用户之间的连接。”也就是说，亚马逊并没有单独做一个支付应用，它只是通过在现有的购物App上新增一个功能，便做了PayPal等其他移动支付服务商所做的事。而且，亚马逊原本海量的用户直接就转变为AmazonPayPlaces的用户。对此，有评论指出，虽然在美国，线下支付的主流方式还是信用卡而非用智能手机支付，但以PayPal为首的支付服务商一直在努力向实体商店渗透。今后，AmazonPayPlaces将直接与PayPal正面对抗。据了解，在此之前，PayPal已先后与Visa、万事达卡以及谷歌的AndroidPay合作，强化自己的线下门店支付功能，使得用户可以在成千上万个实体零售店使用智能手机进行支付。近日，三星也宣布与PayPal达成战略合作伙伴关系，将PayPal作为付款方式添加到SamsungPay中，所有在美国的SamsungPay用户都可以在实体店、网页和应用内使用PayPal进行支付。值得注意的是，看似一个简单的支付功能，背后却隐隐透着亚马逊更大的谋划。众所周知，美国是亚马逊最大的市场，为其贡献了超过60％的收入，但这个市场已经开始面临需求的饱和。按照摩根士丹利分析师针对亚马逊2016年财报的估算，其会员数（Primemember，可视为中高端客户人群）全球大约有6500万，美国市场有近4000万会员用户，可以估算为覆盖了4000万家庭。美国总人口3.2亿，按一个普通家庭平均2.5个家庭成员计算，4000万家庭覆盖1亿人口，即接近美国总人口的三分之一。那么，开拓中低收入客户市场以及深挖掘现有客户市场成了亚马逊在美国本土求增长的两大主要手段。拓展新用户方面，今年开始，亚马逊已经瞄准了中低收入客群。年初亚马逊参与了美国农业部SNAP在线项目，作为7家生鲜零售点企业之一向低收入家庭提供使用食品券的在线生鲜购买。4月，亚马逊推出线下充值服务AmazonCash，方便没有银行账户和信用卡的低收入用户使用现金对自己的亚马逊账户进行充值。6月，亚马逊针对政府资助的低收入家庭提供Primemember年费打5折的优惠。而在深挖现有客户方面，除了增加购买频率之外，涉足更多用户消费场景也是绕不过的环节。不管是送餐业务，还是开便利店，亚马逊都是在尽可能多的接入消费者的日常生活。“有了这个移动支付功能，亚马逊不仅解决了用户的线上购物问题，还把这些用户的线下消费也掌握在了自己手里，并借此打入餐饮业及其他线下零售行业。想象空间极大。”一位业内人士指出。

近日，有消息称沃尔玛集团英国子公司Asda超市将斥资44亿英镑，约合57亿美元收购英国折扣零售商B&MEuropeanValueRetailS.A.(BME.L)。消息传出后，B&M股价在周一开盘时大涨近5%，市值约35.6亿英镑。据了解，Asda为英国知名的四大超市之一，其1999年被沃尔玛收购。消息人士称，作为英国第三大超市，Asda销售连续三年下滑，而对于B&M的收购可以直接提升集团行业排名，还有助于减轻集团对食品业务的依赖。B&M在英国拥有543家门店，在德国有95间Jawoll品牌门店，于2014年上市，该公司最新的一季度业绩显示销售大涨18.3%至6.56亿英镑，为过去三年表现最强劲的首季。不过目前，Asda否认了以上传闻，而B&M也未表态。专业人士分析，上述交易传闻预示着沃尔玛集团愿意在英国市场进行再投资。事实上，从去年8月开始，沃尔玛开启了收购狂潮，先是对亚马逊的竞争对手Jet.com进行了并购，为此支付了30亿美元现金和3亿美元的股份。此后，沃尔玛又在两个月时间内买下了ModCloth、ShoeBuy和Moosejaw三家在线零售商。

途虎养车平台主体公司与养车无忧的商标争议一案出现最新进展。7月25日消息，对于上海阑途信息技术有限公司（下称“上海阑途”）申请复审的“途虎养车无忧”商标异议一案，今日，国家工商行政管理总局商标评审会员会作出决定：“途虎养车无忧”商标“在替他人推销;替他人采购(替其他企业购买商品或服务);市场营销服务上不予核准注册”。商标评审委员会在上述决定内容中还表示，“申请人如不服本决定，可以自收到本决定书之日起三十日内向北京知识产权法院起诉，并在向人民法院递交起诉状的同时或者至迟十五日内将该起诉状副本抄送或者另行书面告知我委。”据了解，商标评审委员会经审理查明两点：1.“途虎养车无忧”商标由上海盈道贸易有限公司于2013年07月02日申请注册，指定使用在第35类广告、替他人推销等服务上。后经商标局核准转让于上海阑途。上海养车无忧电子商务有限公司（下称“养车无忧”）提出异议申请，商标局裁定“途虎养车无忧”商标在“替他人推销、替他人采购（替其他企业购买商品或服务）、市场营销”服务上不予以核准注册，在其余服务上予以核准注册。上海阑途不服商标局的异议决定，在法定期间内向商标评审会员会申请不予注册复审。2.养车无忧引证的第11185401号“养车无忧yangche51.com及图”商标由上海盖世壹柒电子商务有限公司在2012年07月09日申请注册，经异议，于2015年11月21日核准注册，核定使用在第35类替他人推销等服务上，后经商标局核准转让于本案原异议人，现为有效注册商标。商标评审委员会认为，鉴于养车无忧已经在与“途虎养车无忧”商标指定使用服务相同或者类似的服务上在先申请注册了引证商标，故上海阑途复审理由属于《商标法》第三十一条调整的范围，不再适用《商标法》第三十二条关于“不得以不正当手段抢先注册他人已经使用并有一定影响的商标”的规定进行评审。以下为商标委员会作出的决定书内容：关于第1282250号“途虎养车无忧”商标不予注册复审决定书商评字[2017]第0000057500号申请人：上海阑途信息技术有限公司委托代理人：北京市中伦律师事务所原异议人：上海养车无忧电子商务有限公司地址：上海市嘉定区墨玉南路888号805室申请人因第12852250号“途虎养车无忧”商标（以下称被异议商标）异议一案，不服商标局(2016)商标异字第0000012663号不予注册决定，于2016年06月02日向我委申请复审。我委依法受理后，依照《商标评审规则》第六条的规定，组成合议组依法进行了审理，现已审理终结。原异议人在异议阶段的主要理由：原异议人商标经使用已为相关公众所熟知，享有较高知名度。被异议商标与原异议人引证的第11185401号“养车无忧yangche51.com及图”商标（以下称引证商标）构成在类似服务上的近似商标，两商标若共存于市场易造成相关公众混淆误认。被异议商标含有“养车无忧”字样，与原异议人商号相同，侵犯了原异议人的在先商号权。原被异议人与原异议人同城市、同辖区，原被异议人对引证商标必然知晓，申请注册被异议商标存在明显恶意。依据《商标法》第九条、第三十条、第三十一条、第三十二条之规定，请求对被异议商标不予核准注册。原异议人提交了以下主要证据（复印件）：1.行业内知名网站、媒体对原异议人的介绍、广告宣传及报道；2.原异议人商标信息；3.部分广告合同、与各大企业签订的合同及发票；4.原异议人组织线下活动的照片、宣传彩页；5.原被异议人工商登记信息6.其他相关证据材料。商标局不予注册决定认为，被异议商标“途虎养车无忧”指定使用在第35类“广告、替他人推销”服务上。引证商标核定使用在第35类“替他人推销、进出口代理”等服务上。被异议商标完整包含引证商标，整体外观和含义差别不大，构成近似商标。被异议商标指定使用的“替他人推销;替他人采购(替其他企业购买商品或服务);市场营销”服务与引证商标核定使用服务为类似服务。故被异议商标指定使用于上述服务上，与引证商标已构成使用于类似服务上的近似商标。原异议人另称被异议商标损害其商号权证据不足。依据《商标法》第三十条、第三十五条及《商标法实施条例》第二十八条规定，决定：第12852250号“途虎养车无忧”商标在“替他人推销;替他人采购(替其他企业购买商品或服务);市场营销”服务上不予注册，在其余服务上准予注册。申请人复审的主要理由：被异议商标具有显著性、独创性，经宣传使用已为相关公众多知晓，享有一定知名度和美誉度。被异议商标与引证商标整体构成、显著部分、外观、视觉效果、呼叫、含义等各个方面区别极大，未构成近似商标，不会引起相关公众对服务来源混淆或误认。已有类似情况案例认定与引证商标不构成近似商标。请求对被异议商标使用在全部申请服务上核准注册。申请人向我委提交了以下主要证据：相关案件的准予注册决定。我委向原异议人寄送的参加不予注册复审通知书被邮局退回，我委通过《商标公告》进行了公告送达，原异议人在规定期限内未提交意见。经审理查明:1.被异议商标由上海盈道贸易有限公司于2013年07月02日申请注册，指定使用在第35类广告、替他人推销等服务上。后经商标局核准转让于本案申请人。原异议人提出异议申请，商标局裁定被异议商标在“替他人推销、替他人采购（替其他企业购买商品或服务）、市场营销”服务上不予以核准注册，在其余服务上予以核准注册。申请人不服商标局的异议决定，在法定期间内向我委申请不予注册复审。2.引证商标由上海盖世壹柒电子商务有限公司在2012年07月09日申请注册，经异议，于2015年11月21日核准注册，核定使用在第35类替他人推销等服务上，后经商标局核准转让于本案原异议人，现为有效注册商标。我委认为，本案中商标局作出被异议商标在部分商品上不予注册的决定，根据修改后《商标法》第三十五条第三款的规定，申请人向我委提出复审申请，本案的审理范围仅针对被商标局决定不予注册的“替他人推销;替他人采购(替其他企业购买商品或服务);市场营销”服务上是否应核准注册。《商标法》第九条属于总则性规定，我委将根据当事人的具体评述审理由适用相应的实体条款予以审理。依据当事人陈述的事实和理由，本案焦点问题可归纳为：一、被异议商标与引证商标是否构成《商标法》第三十一条所指的使用在同一种或类似服务上的近似商标。二、被异议商标是否构成《商标法》第三十二条所指的侵犯他人在先商号权及“以不正当手段抢先注册他人已经使用并有一定影响的商标”的情形。关于焦点问题一，我委认为，本案引证商标申请在先，但在被异议商标申请注册之时尚未通过初步审定，因此被异议商标是否与引证商标构成类似服务上的近似商标应适用《商标法》第三十一条进行审理。被异议商标“途虎养车无忧”为纯文字商标，完整包含引证商标主要认读部分中文“养车无忧”，在文字构成、呼叫、含义等方面相近，构成近似商标，二者若共同使用在替他人推销等同一种或类似服务上，易引起相关公众对服务来源产生混淆误认，已构成《商标法》第三十一条所指的使用在同一种或类似服务上的近似商标。申请人所述其他商标获准注册情形与本案事实情况不同，不能成为本案被异议商标获准注册的当然理由。关于焦点问题二，《商标法》第三十二条对他人在先商号权的保护以被异议商标的文字与该商号的文字相同或基本相同为前提。就本案而言，被异议商标的文字“途虎养车无忧”与原异议人的商号尚未达到相同或基本相同的程度，被异议商标的注册与使用尚不足以导致相关公众误以为该商标所指定使用的商品来源于商号权人，或与商号权人有某种特定联系。因此，被异议商标的注册和使用未损害原异议人的在先商号权。鉴于原异议人已经在与被异议商标指定使用服务相同或者类似的服务上在先申请注册了引证商标，故申请人复审理由属于《商标法》第三十一条调整的范围，不再适用《商标法》第三十二条关于“不得以不正当手段抢先注册他人已经使用并有一定影响的商标”的规定进行评审。综上，申请人所提复审理由不成立。依照《中华人民共和国商标法》第三十一条、第三十五条第三款、第三十六条的规定，我委决定如下：被异议商标在替他人推销;替他人采购(替其他企业购买商品或服务);市场营销服务上不予核准注册。申请人如不服本决定，可以自收到本决定书之日起三十日内向北京知识产权法院起诉，并在向人民法院递交起诉状的同时或者至迟十五日内将该起诉状副本抄送或者另行书面告知我委。合议组成员：高亚晶苑雪梅李娟2017年05月19日

7月26日消息，微信官方昨晚宣布称，公众平台可以修改微信号了。不过一个自然年内，只允许修改1次。目前，可以通过登录公众平台->公众号设置->帐号详情->设置/修改微信号来完成修改。此外，官方公告表示，修改的微信号必须全平台唯一，不能与已有公众号重合，也不能与个人微信号ID重复；一个自然年（1月1日至12月31日）内允许修改1次；微信号修改成功后可立即释放，其他帐号即可设置使用；可以使用6~20个字母、数字、下划线和减号，必须以字母开头。以下为微信官方公告：

7月26日消息，独家获悉，餐饮食材供应链运营平台“优配良品”联合创始人、云事业群副总裁刘磊向小编透露，优配良品在创业28个月之后，已经整体实现月度规模化盈利。优配良品联合创始人、云事业群副总裁刘磊朋友圈截图刘磊向小编介绍称，目前，优配良品已经开放了北京、沈阳和成都等城市，其规模化的逻辑是建立在北京实现整体盈利后，才将验证过的模式复制到沈阳和成都等城市，所以沈阳从开放到实现单月盈利仅耗时100天，下一步，优配良品会将这套方法论复制到更多城市。优配良品创始人、CEO史庆东朋友圈截图据小编了解，2014年，食材B2B开始火爆，链农、美菜、饭店联盟、小农女等一众创业公司集中出现，并先后获得较高额度融资。而此时，创立于2015年3月的优配良品还未出生。长久以来，食材类型企业在盈利能力上备受质疑。如今，成为最早实现规模化盈利的企业。“我们比别人起步晚，没有先发优势，别人可以有钱任性，烧钱做规模，花钱涨知识，而我们每天想的都是怎么活下去。”刘磊如是说道。食材B2B盈利是个大难题，优配良品是怎么做到的？小编综合多位创始人观点了解到，2014年食材B2B风潮，主要对标企业为美国Sysco（西索科）。但美国与中国，在农业、餐饮等领域存在诸多差异导致食材B2B的盈利能力备受质疑。“准确地说，优配良品是一家‘餐饮食材供应链运营平台’，这是优配良品创始人史庆东从几年前就开始说的。曾鸣教授提出S2b之后，大家也可以把我们理解为一家S2b的平台。”优配良品联合创始人、云事业群副总裁刘磊介绍称。联合创始人刘磊主要负责优配良品的云事业群，涵盖采购、供应商管理、商品管理、仓储、物流以及售后服务等整个大供应链体系。“我们希望通过构建全新的餐饮食材供应链生态，让餐饮经营更美好。”刘磊介绍称，作为S2b最核心的部门S，我的任务就是带领云事业群的团队，洞察餐饮客户的深层需求，整合全供应链的优质资源去服务客户，通过食材供应这件事协同客户优化整个经营链条，提升经营利润，降低因为食材的加工等级低或者供给不稳定而造成的固定、人力、能源成本的浪费，规避因食品安全问题而带来的经营风险，增加客户规模化扩张和优化菜品结构的能力。“在盈利这件事儿上，我认为我们只是兑现了对客户、对兄弟团队、对公司、对合作伙伴的承诺，背后是这条生态链上所有的伙伴企业一起努力的结果。”刘磊称。看中安鲜达，“易果给了我们很大的帮助”“易果成立于2005年，12年的生鲜供应链沉淀，对于优配良品来讲，是非常宝贵的经验传授和能力共享。我们在上游供应链的整合上是互通的，易果给予了我们很多实际的帮助，也帮助我们完成了很多行业认知能力的提升。”刘磊分析称。优配良品联合创始人、云事业群副总裁刘磊介绍称，优配良品在战略层面主要由史庆东负责，我的工作相对具体，当时接受易果的投资，也更多是从战略层面考量。从实际工作的认知上讲，易果与优配良品产生了很好的协同效应。“在仓储物流层面，优配良品也与易果进行充分的融合和协同。为易果官网、天猫超市生鲜板块等C端大流量平台，造就了优配良品的覆盖、服务能力。另一方面，优配良品和安鲜达充分协同，让我们多了一双可以遍布全国的脚，而安鲜达则多了一双在全国拿订单的手。”刘磊分析称。据小编了解，不就前刚刚结束的618活动中，易果方面曾对外披露，2个小时内获取15万个生鲜订单，全天订单数超过30万单。有业内人士认为，目前，涉足生鲜领域的物流，安鲜达极有可能是顺丰之后的第二大物流企业。盈利只是“开始”而已小编从优配良品创始人、CEO史庆东处了解到，2016年，优配良品曾在系统上花掉了相当大的精力，包括与合作企业打通、优化系统服务等。在北京深挖很长一段时间后，优配良品也开始寻求在全国领域发力。“从今天起，我们算是刚刚开始。”刘磊认为。“盈利只能说明方向选择是正确的。还有很多成本和费用没有降到最低，未来肯定还有空间。”可以肯定的是，优配良品的初心没有变过，通过产业链上所有伙伴的共同努力，帮助餐饮客户，让他们的生意能够经营的更简单一些。目前，优配良品在完成规模化盈利后，不断复制无疑成为其未来的主要方向，而快速实现盈利，持续造血无疑会成为最关键一步。

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【亿邦动力网讯】去年，新美大CEO王兴在内部发表了一次讲话，他提到“线上线下的高度结合”将会是公司接下来的发展方向。然后就有了今天的掌鱼生鲜。7月19日，美团点评首家新零售业态“掌鱼生鲜”在望京的博泰国际商业广场开业。这个从出生伊始就不断被拿来与“盒马鲜生”做对比的新事物──在笔者实地寻访过后──撕毁了这个贴在身上的标签。“掌鱼生鲜”是美团点评在对其线上线下资源进行整合的一次新尝试。店内几乎所有商品都采用电子价签，绝大多数为预包装商品，方便线上线下同步调价和配送。青菜、苹果等果蔬类商品不放开散称，均包装好了按份出售。和盒马鲜生不同，掌鱼生鲜内部并没有餐饮项目。然而，掌鱼生鲜的企业主体——北京宝宝爱吃餐饮管理有限公司，注册的经营范围中有餐饮服务这块内容。根据业内人士消息，掌鱼生鲜未来将上线餐饮服务，乃至将打造“中央厨房加工+社区配送”的一条龙服务。但实地探访下来，笔者对店内是否还有空间放得下食材加工和就餐区域存疑。掌鱼生鲜落地的望京地区购买力良好，阿里、美团、Uber、陌陌、58同城、携程等大型的互联网公司纷纷落地于此。阿里巴巴大楼距离掌鱼生鲜还不到2公里，正处在配送范围之内。附近的住宅楼密集，很大一部分是工作于望京的都市白领，他们对生活品质有着很高的追求。这么大的市场，不做餐饮是可惜的：这些白领是当下消费升级、线上配送服务使用的主力客群。白领们想自己做饭吃又没时间买菜，最终的选择是大多是干脆不自己做饭吃，而掌鱼生鲜实际上并没有能力解决他们的餐饮问题。亿邦动力网将盒马鲜生和掌鱼生鲜的部分信息整理汇总，详见下图（点击放大）：入店后，掌鱼生鲜的迎宾店员会上来热情地打招呼。整个店内分为生鲜区和休闲快消食品区两个部分，由于场地限制，两个部分间只有两条过道连通，而接通两个区域最直接的过道宽度仅够两个成年人并肩擦身而过。设计部门察觉了这样的窘境，在没有货品的一侧用覆盖了整面墙的镜子来营造空间感，获得了一些效果，但想要靠镜子提高火爆时候的顾客通过率无疑是痴人说梦。有意思的是，店内几个区域的店员让笔者体会了几种不同的风味：迎宾店员敬业地迎接笔者入店消费、果蔬去的店员热情洋溢地给笔者推荐果蔬、海鲜区的店员强硬地阻止了笔者拍照并且在笔者离开此区域后依然关注着笔者的动向、而休闲快消食品区的店员则可能因为顾客不多而三五人群聚在一起闲聊。店内设有烘焙货架，但没有烘培房，售卖的面包等烘焙制品和普通超市里摆放的无异。休闲快消食品区的货品和普通便利店也大同小异，冰激凌单价会比超市均价贵5~6毛，溢价在可接受范围内。掌鱼生鲜不卖活鲜，也没有常见的淡水产品，所有水产品都为海鲜。经营活鲜是一门技术，饲养难、存活难，也考验门店是否有足够流量基础。处理不好，会直线拉低毛利表现。值得一提的是，掌鱼生鲜的海鲜品类非常丰富，同一种海鲜基本够可以提供多种不同产地的选择，可以给消费者更大的选择空间。水果区既有来自广东、黑龙江等国内地区的特色水果，也有来自墨西哥、泰国等国家的进口水果。在产品品质把控上，如蔬菜类农产品都贴有食品检验检疫的二维码，通过扫描二维码可以追溯相应的产品信息。有人说30分钟送达用户手中的构想限制了盒马鲜生的配送范围，以至于目前盒马鲜生只能做到店面周围3公里范围内的配送。这意味着盒马鲜生的用户获取很大程度依赖线下店的铺设，这被认为“线下生鲜商业模式过重”。掌鱼生鲜显然没有这样的困扰──至少他们目前根本不做餐饮。这也使得它强调配送速度变得滑稽──不进行餐饮配送的话，现有的冷链配送技术完全可以实现冷冻海鲜更远更久的保鲜配送，把自己限定在5公里和最快30分钟配送到家仿佛是在和盒马鲜生怄气。在“中央厨房加工+社区配送”的服务上线之前，掌鱼生鲜很难称得上是新零售范例。目前看来，掌鱼生鲜提供的服务和沃尔玛与京东到家合作的生鲜O2O服务没什么本质区别。仅仅将生鲜供应直营化，没有餐饮黏度，品类和价格不占优势，掌鱼生鲜想光凭电子价签和大型商超抢生意都有些困难──这些商超楼下的玻璃格子里可装着一个个头上冒汗的食客。一个小细节：掌鱼生鲜后仓跟前台门店用一块帘布作为区隔，这非常方便店员从后仓调货，也能节省面积，比一扇要不停开合的门要“新零售”得多。掌鱼生鲜和所谓的“新零售”，究竟是隔了一块帘子还是一扇门呢？

【编者按】国内二手车市场尚未成熟之际，走线上之路的创业者，可能正让传统经销商又爱又恨。可以帮助经销商提升交易，但如果想直接操盘自己做，不行，因为还有理解行业、适应消费习惯等很长的路要走，这应该是不少传统经销商的看法。但无论如何，线上平台背靠资本而至时，仍然对线下造成了一定冲击，虽然从交易量来看仍然只是极小的一块。在这样的时期，占据主体的实体经销商怎样看待行业，又是怎样看待线上平台的，小编近日与迈卡易董事长廖衍邦进行了一番交流。迈卡易主要从事二手车线下实体店交易，自2009年公司创立至今，其以最低50%的增长率向前发展，好的年份甚至可以翻倍。目前，迈卡易已在广州和佛山开设两家店，其中，佛山旗舰店的规模为一万多平的五层门店。重线下运营或许就是迈卡易成长的要诀。廖衍邦在最近的一次演讲中说，“二手车实体经销商未来核心的竞争是在管理上面，而不是在其它方面。”而对于线上平台，不久前他也在武汉那场中国二手车大会上进行过颇为尖锐的质问，“如果你有价值干吗要免费？”线上无法离开线下独立存活，这是他的立场。以下为对话内容：互联网不能解决所有行业痛点小编：从2009年公司创立至今，迈卡易整体收入的复合增长率能达到多少？廖衍邦：或多或少吧，迈卡易处于初始发展阶段，从28平米的中介小店，到一千多平的小卖场，到如今一万多平的五层旗舰店，这七年来都有一定的发展。好的年份翻倍以上，譬如2012-2013年，差的时候也在50%左右。小编：您对这一增速是否满意，有没有想过，如果换成互联网的打法，增速会变得更快？廖衍邦：假如没有限迁限购，估计增速更好。迈卡易一直都拥抱互联网，利用其优势去优化我们的经营效率，但行业现状痛点不是互联网都可以解决的（后来补充表示，信任是二手车行业最大的痛点）。互联网在国内早已繁盛发展，甚至领先世界，为什么二手车的井喷一直没成功喷过？这里面就说明，这个行业的很多问题不是互联网能够加速的。小编：迈卡易的业务核心，人才、技术、客户资源、品牌、线下店，哪一项更为重要？廖衍邦：人才最重要，技术在这个行业暂时没有太大壁垒，至于客户资源、品牌、线下店，都是迈卡易的优势。小编：迈卡易也在做评估技术研发、优化信息化工程，与纯互联网公司相比，做这些事情有什么不同？廖衍邦：互联网公司更注重通用化标准化，而迈卡易更注重灵活性和时效性。譬如一个CRM或者ERP系统，一个通用版本，很难适应瞬息万变的市场，或者不同阶段的迈卡易，或者不同特点的经销商。小编：你们曾经被易车、汽车之家、58同城颁发过“全国二手车专业公司20强”、“保证金商家”等奖项，是否曾经与这些信息平台有过业务合作？与其合作中有过怎样的收获或损失？廖衍邦：迈卡易一直与行业垂直平台紧密合作，除了信息发布获取线索以外，我们也进行过一些深入合作，譬如2015年与汽车之家联合主办的一场周末热卖会，两天卖了97台车，收获颇丰。损失谈不上，但每年不断增加的流量成本，也是一个困扰。小编：为什么要和弹个车合作？为什么会认同大搜车？是不是只要不和经销商竞争卖车的平台，迈卡易都会与之合作？廖衍邦：弹个车的最大好处是不占用我们的资金、场地，反而补充了我们的客户资源转化。迈卡易欢迎一切的良性资源合作，至于是否存在竞争，一时半刻难以判别。小编：在金融方面，迈卡易的贷款与很多优信金融、第一车贷等很多平台都有合作，为什么？廖衍邦：一个行业肯定是金融撬动的，没有金融先行，这个行业难以发展。迈卡易之所以很早就愿意跟金融平台合作，是希望尽早建立自身在行业信誉体系里面的征信，这对未来的发展肯定有帮助。小编：个人车主想要卖车给迈卡易的话，迈卡易是利用车300的价格评估技术进行收车吗？廖衍邦：车300是一个不错的参考，迈卡易会结合自身情况与实时市场状况进行评估。要先理解自己再谈优化行业小编：二手车能不能成为被数据驱动的行业？廖衍邦：随着大数据技术的逐步完善，对任何行业都有帮助。中国二手车行业，仍处于早期发展阶段，很多东西尚未成熟，不太稳定，个性化区域化现象也很严重，数据模型难以精确成型，说驱动还有点早吧。小编：在二手车行业中，线上平台只能是工具吗？他们的价值是什么？廖衍邦：“工具”看你怎么定义了，譬如某些快消品，京东淘宝俨然成为了消费场所，商品制造者和销售商反而成了“工具”。反过来，一个餐馆会不会没有了大众就活不下去？假如有没有大众，这个餐馆都能继续经营，大众只能扮演“工具”的角色。线上平台在二手车行业中的价值，现实中最明显体现的，就是给实体经销商带来流量。线上平台用批发价买入流量，挣点钱卖给经销商，还是比经销商分散买流量要便宜，效率更高，你就有价值；反之，你强行霸占了流量，甚至在百度哄抬物价，同时你的流量卖给经销商的效率低下，精准度差，还要一年比一年卖得贵，甚至比经销商自己买还高成本，试问你的价值在哪里？小编：武汉二手车大会上，您说“如果二手车平台做的事是有价值的，为什么免费？”但是互联网的打法其实就是，免费打败收费，您怎么看？廖衍邦：免费只是进程中的一个阶段，谁一辈子做免收费自己又亏本的生意？关键是，你的免费是否为了重造行业结构，优化行业效率，提升消费体验，从而创造你的价值。而且，所有的免费，最终都是“收费”的，只是羊毛出在猪身上而已。一个处于初始阶段的行业，收费是必须的，需要最直白的利润去建设去发展。造都没造起来，你改造什么？连你自己都不懂怎么去造，你凭什么去优化？二手车行业现在免费的，你要打败哪些在收费的？举个通俗的例子，互联网这么牛，是否可以免费把一头牛从养殖场直接空运到我家里，我就吃上了美味的牛扒？屠宰场、分发商、餐馆大厨，他们的价值可以免费打败收费么？小编：天猫已经聚集了海量实体经销商，对于大宗消费的汽车来说，如果跨区域流通、信任机制、支付体系这些问题了，会不会有一家或几家互联网巨头，同样收纳大量实体汽车经销商？廖衍邦：美国几乎没有中国的区域流通问题，信任机制和支付体系也相当成熟，Beepi为什么死了？其次，收纳来干嘛？天猫收纳了哪些实体经销商？社会讲求分工合作，分工源于专业，合作源于成本。我相信未来，会出现互联网巨头与实体经销商巨头的紧密合作，但谁收纳谁，感觉都不太理性。小编：原来的二手车流通体系是，车商收购车主的二手车，经过处理后，再卖给别的车主。线上平台出现后，开始出现C和B排列组合的各种撮合交易模式。您认为互联网科技会改变商业形态吗？线上平台流量、数据、系统可以帮助线下交易提效增速吗？廖衍邦：可以，已经有很多行业，商业形态被互联网科技优化了。就说二手车行业，通过线上平台给迈卡易提供的后台数据分析，看到哪些库存车受欢迎哪些车不行；又譬如大风车系统，帮助我们更好地提升线索转化管理，这些都是我们渴望得到的。不投实体可能是风投想象力不够小编：您认同二手车电商平台是一群程序员、客服、销售、战略家组成的吗？综合来看，这种线上平台的交易模式是不是比传统行业高效？廖衍邦：现在有二手车电商平台么？还没有真正的平台交易之前，我无法比对它与传统行业的效率高低。小编：线上如果低效，它们就该死。但是活着，是不是资本在支撑？廖衍邦：无论线上线下，效率提升都有一个过程，不是一蹴而就的。假如资本愿意支撑线上平台活着，自然有资本的理由。然而，为什么资本就找不到支撑线下的逻辑呢？我是不大相信二手车行业是线上驱动线下的，反过来，只有线下发展到一定阶段，线上才有发展机遇。假如我的逻辑正确，哪个资本先取得线下优势，将来就有博弈权，而不是死守所谓的互联网思维。看起来，不是一般线下实体可以满足风投的需求，冒昧说一句，这不是线下实体的局限性，是风投的想象力不够，或者是对行业的认知不足。小编：主机厂似乎很少为自己的二手车业务做线上广告，但二手车电商却已经通过大量资金投放广告，这虽然可以强化品牌认知，进而间接催动交易，但是从根本上讲，线上平台大量投放广告是不是一笔不划算的生意？廖衍邦：这些广告起到了消费教育作用，整个行业都能从中收益。二手车平台之所以这样投放，固然有他们的道理，简单概括就是烧钱模式。至于是否划算，只有投放的人才知道了，呵呵。小编：传闻一些线上平台会出现调表车的车辆，在质量把控上，互联网人创业与车商经营二手车，差距究竟在哪里？廖衍邦：差别在于对行业状况的了解，对消费的认知上面。假如一个互联网人没买过二手车没卖过二手车，他怎么知道消费者想什么？更别说他的个体认知与广泛性的差异了。假如一个互联网人没参与过二手车经营，没在这个圈子混过，他怎么了解这个行业的机遇在哪里？任何人创业，没有做足调研，没有奋战其中，怎么能够随随便便成功？反观车商，假如你不敬畏互联网的力量，不学习互联网思维，拒绝与互联网共舞，迟早一天会被淘汰。小编：理论上，通过二手车电商平台买卖车，会减少租店、人员、售后等多项成本，将重的交易变轻。但是在实际过程中，即使卖新车，也是一个销售顾问不断说服、车主实地感受的过程，所以对于二手车行业来讲，线上化交易是不是还没有达到成熟的消费环境？廖衍邦：是的，原来之所以重，肯定有重的道理，不能一下子变天。谁都想轻，但轻要找到轻的理由。迈卡易现在很重，为什么我们可以踏踏实实去重？因为我们相信，重是一个学习一个实践一个探索的阶段，重过了，你才能在历练中找到轻在哪里。同时，我们相信，从重变轻不是一个突变，是一个累积的渐变，顺势而为。一定程度上，互联网的优化，新零售的植入，让我们的店租、人工、资金成本逐渐降低，这不就是一个从重变轻的过程么？

据外媒报道，东南亚分享出行应用Grab宣布完成新一轮20亿美元的融资。投资方包括滴滴出行和软银。Grab是Uber在东南亚市场最主要的竞争对手。滴滴表示，由于其他现有投资方和新投资方的加入，此轮融资的总额可能达到25亿美元。Grab发言人确认，软银Vision基金并未参与此轮融资，投资方为软银集团。消息人士确认，此轮融资对Grab的估值超过60亿美元，高于2016年9月此前一轮融资时的30亿美元。当时Grab完成了一轮7.5亿美元的融资。此轮融资表明，滴滴和软银均相信，Grab有能力在东南亚市场击败Uber，正如滴滴此前在中国市场击败Uber一样。去年8月，Uber将中国业务出售给了滴滴。Uber本月将俄罗斯业务出售给当地竞争对手Yandex，再次引发了关于Grab将击败Uber的猜测。滴滴创始人、CEO程维表示：“Grab自出行行业起步，凭借市场实力、卓越技术和本土洞察，已在东南亚互联网经济中建立牢固的领先地位。”Grab在东南亚的7个国家开展业务，其应用下载量超过5000万次，平台上司机达到110万。该公司专注于授权出租车和专车服务，同时也在某些国家提供摩托车和穿梭巴士服务。Uber没有公布东南亚业务的数据。不过，另一家公司Go-Jek正在对Grab发起挑战。这家来自印尼的按需自行车和汽车平台被认为是该国市场的领先者。消息人士表示，从去年夏季开始，Uber已经在东南亚的某些市场实现盈利。在退出中国市场之后，Uber加大了对东南亚和印度的投资。而Grab发言人表示，该公司已经在“某些垂直业务和城市实现盈利，但不会公布具体信息”。Grab提到的一份研究报告显示，该公司在东南亚出租车打车市场份额为95%，在专车市场的份额为71%。为了推动业务的进一步发展，Grab也在开发移动支付平台。这最初是为了帮助乘客用信用卡支付车费，但Grab随后也希望借此在印尼发展金融科技业务。印尼是东南亚最大的经济体，也是全球人口第四多的国家。根据谷歌(微博)去年发布的报告，到2025年，以营收来看，印尼在东南亚分享出行市场的份额将超过一半。届时，行业的总体规模将从2015年的25亿美元上升至131亿美元。Grab已经看到，印尼陈旧的银行系统存在许多机会。目前该公司正在建设金融普惠系统，协助做大蛋糕。Grab已经宣布，将投资7亿美元在印尼发展服务，其中至少1亿美元将用于投资和收购。Grab随后收购了线下支付创业公司Kudo，消息人士表示这笔收购的价格最高将达到1亿美元。Grab发展金融科技服务也是为了对抗Go-Jek。在Grab进入这个市场之前，Go-Jek就已提供了支付服务。接近Go-Jek的消息人士表示，该公司今年5月完成了12亿美元的一轮融资，腾讯领投。Grab完成的此轮融资预计将给Go-Jek造成资金压力。

根据《商店运营的新时代》的一项调查：69%的零售商将为他们的店员配备移动设备，保证员工间的通信；78%的店员将使用移动设备来查看产品信息；56%的店员使用移动设备来访问库存量和供货情况，保证库存可视性；82%的零售商将在部分或所有渠道上提供一致的定价，打破信息壁垒。数字化转型正在改变传统零售业。但一条全渠道的购物路径，要保证店铺运营、消费者、员工、资产与库存、装运货物、收据等每个环节之间的“信息互通”都处于“能够看得见的管理”之中。所以，国内外很多零售商都在不遗余力做这件事。英国快时尚品牌Topshop母公司Arcadia就是个典型的例子。据悉，为了加快数字化进程，Arcadia集团与零售技术公司RedAnt合作研发了一款面向客户的在线订购应用。目前，该应用已在Arcadia集团旗下的1400家店推出，包括Topshop、Topman、MissSelfridge、Evans、Burton、DorothyPerkins以及Wallisstores的品牌门店。该应用安装在店内配备的iPad上，消费者可以在逛街时来店里试穿衣服，然后用这个应用订购自己选中的商品。其提供的商品种类比店内展示的更丰富，尺码也更齐全，因为它打通了这个品牌所有门店和后端供应链，实现了整个零售网络系统和数据的整合。消费者甚至可以选择在这个店里下单，然后去别的店提货，也可以用这个设备直接在线支付而不用在店内排队结账，因为它通过无线蓝牙芯片和PIN设备与店内的交易结算系统实现了整合。据Arcadia方面介绍，推出这个店内在线订购应用的目的是，通过线上线下全方位、多渠道的打通，让店内销售人员可以随时为顾客提供更快、信息更全更准的服务，从而提高门店运营效率。因为，实现了库存可视化和资源共享之后，任何一个门店的店员都可以调配其他门店的库存，这样也就把所有门店都流通起来了。其官方透露，这个新应用正式推出前已在一个多品牌专卖店进行了试点，并收到了员工和客户非常积极的反馈，目前产生的销售额已超过整体在线销售的5%。Arcadia集团数字化负责人SimonPritchard谈道：“Arcadia集团一直在寻找发展业务的最佳式，也一直支持和鼓励那些能与用户进行对话、能提升用户购物体验的革新，不管是线上还是线下。现在，有了这个系统，我们可以给到店顾客提供一个更加丰富、更加联动的购物体验。”此外，根据公开信息，由于艰难的零售环境以及快时尚行业的激烈竞争，Arcadia集团2016年全年盈利下降了16%。今年，该集团还经历多位高管出走，目前正在加速补充新血。就在上周，其任命过去9年一直担任奢侈品集团Burberry首席商品官的PaulPrice为Topshop/Topman的首席执行官，将于9月4日正式履新。

【编者按】跨境电商新入场的创业者，遵循已有成就的卖家经验，要“挣一桶金”还是可以实现的。但对于那些涉及传统贸易方方面面、也有自己工厂的大企业而言，要觅寻一条有效率的转型道路并不是易事。杭州万事利也是在跨境电商探索的传统贸易企业一员。2015年下半年开始涉足跨境电商，万事利在跨境电商路上可能吃过苦头但仍在积极转型中。在今年上半年，万事利跨境电商业务销量已经超过700万美金（约合4731万人民币），这个体量跟万事利集团一年一百多亿元规模相比可能还有一段距离，但其转型跨境电商的逻辑和团队构建却值得各大厂商进行参考。多对1客户到1对多客户的转变小编了解到，万事利目前一年出口额两千多万美金，出口业务涵盖了跨境B2B、跨境B2C、C2B和传统贸易的模块，其中跨境电商业务则是B2B业务为主，B2C业务半年销量仅达几十万美金。各个业务线的增长速度跟合作伙伴以及战略布局都是息息相关的。（万事利丝绸科技有限公司总经理马廷方）在杭州万事利丝绸科技有限公司总经理马廷方看来，一个出口以传统贸易为主的企业要转型跨境电商，首先OEM（工厂代工）业务肯定要继续做，因为必须要保证产能。而B2B是用来跑量的，B2C则更侧重于塑造品牌。但是，尽管传统贸易和跨境B2B都是采用B2B模式，马廷方认为两种模式有着根本性的区别。在传统的B2B模式中，因为万事利走的是高端品牌路线，所以万事利的模式是一个团队对应一个大客户，直接把小客户淘汰掉。线下一个团队大概就是3到5人。但对于跨境B2B电商而言，如果照搬这种打法，只是把过去模式照搬到线上罢了。因此，万事利采取的线上B2B模式是一个人对应一大批客户的模式，更多针对的是小客户市场。“万事利跨境B2B电商希望最终能实现1个人服务50到100个客户的目标，这样一个客户10万美金，一年也能挣到几百万美金了。”马廷方表示，这种模式在国际上非常有效，英文国际上有很多小客户，但万事利不可能一个一个去线下找，出差成本很高，所以只能用互联网方式去做。值得注意的是，因为过去大订单采取的是定制化模式，客户需要什么万事利提供什么。但是小订单万事利只能采取的是将面料这个产品作为一个品牌化产品进行销售的模式去提供服务。“就是仓库有现成的备货产品，这样才能节约成本。”马廷方说道。让团队自己做决定据马廷方透露，目前，万事利在阿里巴巴国际站一共有三个店铺，包括围巾为主的店铺、面料为主的店铺和家纺为主的店铺，分别由三个团队打理，每个团队大概两到三个人。有趣的是，每个团队都有很大的选择决定权，连店铺的品类都是团队自己来进行选择的。马廷方指出，要做新的业务，一定不能是上级给团队规定好了，不然团队是很难去展开工作的。“要探索，万事利希望是团队自愿去围绕自己特色去想去找到要干什么。这样团队才会有内生动力，才能全身心去投入。”他告诉小编，目前给线上定的目标是一个人100万美金，作为万事利核心竞争力的面料类目目前是跨境B2B走的最快的。而当问及在团队构建中，跨境电商与传统贸易有何不同的时候，马廷方指出在物流商跟传统贸易是完全不一样的。“传统贸易物流实际上很简单，客户指定货代，关税多少资金不用算。而对于跨境电商来说，最重要的一环恰恰是物流。”他说道。目前，万事利有专门定物流的人，包括现在制造要多少，什么样的体积才最省运费。这些在过去都是客户来指定的，但现在万事利是在做自己的品牌，自己说了算。“每一个物流公司的规则都要了解清楚。因为算体积和重量价格是不同的。万事利也有枕头产品，包装不同，尺寸相差可以很大，体积做大了运费上涨很快。”马廷方告诉小编。（万事利丝绸产品）B2C要找合作伙伴不要走坑了当然，对于万事利来说，要真正拓展海外市场，寻找合适的合作伙伴是最有效的方式，其中跨境B2C对合作伙伴的依赖性更大。在一开始，万事利采取的是大数据的方式在亚马逊开店铺做跨境电商，然而，这种数据分析的方式却并不符合万事利的产品定位。“上亚马逊看什么样的丝巾最好卖，然后万事利去做，这是去年的模式，但最终给万事利带来的却是价格竞争。”马廷方说道，对于万事利这种高端产品来说，有价格竞争简直是一个噩耗。而万事利更多是希望研发一款产品出来，成为这个行业的领头羊。“亚马逊卖最好的围巾是20到30美金，万事利的目标是60美金甚至几百美金的市场。”他说道。在马廷方看来，目前万事利做跨境B2C电商主要的难点在于不知道目标市场的消费习惯。在过去传统贸易中，都是客户涉及好产品，万事利负责生产。现在万事利要自己在亚马逊做品牌，不跟卖，则需要自己设计产品，设计包装，还得符合消费者习惯，这个难度是很大的。所以万事利目前跨境B2C要解决的是寻找合作伙伴的问题，只有寻找到当地合适的合作伙伴，才能解决如何研发合适当地市场需求产品的问题。目前，万事利在美国已经找到一个蚕丝被类目的合作伙伴，对方在亚马逊帮万事利销售产品。在未来，意大利也将找到一个合作伙伴，在意大利本地电商去进行销售。“在什么平台卖是由我们合作伙伴去决定，只不过是我们支撑的品牌产品。”马廷方说道。值得注意的是，除了在线上做好跨境B2C，万事利也通过合作伙伴来进行线下B2C拓展。目前，万事利已经在巴黎正式开店了。“丝绸一定要体验。不然只在线上卖对万事利没意义，因为线上很多时候是价格的竞争，万事利希望从品质来竞争。”马廷方说道。（万事利丝绸产品）设计+智能制造搭建C2B平台在跟海外合作伙伴合作过程中，万事利也开创了新的C2B模式。据悉，在去年跟一家以色列跨境电商公司建立合作后，万事利在今年6月又跟这家企业达成APP开发的合作。其中，以色列公司主要负责开发APP的技术门槛，而万事利主要负责设计师团队和制造模块。通过这个APP，就能把设计师、全球消费者和智能生产联系在一起了。据马廷方透露，目前万事利已经跟杭州电子科大一起开发了智能制造技术，设计师只需要把图纸传给万事利，就能制造产品，做1万件的成本跟做1件的成本是一样的。“设计电脑图上的颜色跟打出来的颜色接近度是95%，这是大数据生成的，要提前做成千上万的颜色对比。在这个技术基础上才能做好C2B模式。”马廷方说道。现在，万事利已经开始跟这家以色列公司来做针对围巾的C2B项目，合作方式是销售分成，而以色列开发的APP的个性化定制只能用万事利的品牌，该APP已经在内测了。而这款APP也成为万事利进入年轻人市场的一个重要路径。“这家公司开发的APP核心是比较好玩。在上面颜色、花型的生成有几个好玩的步骤。通过这种好玩的生成图案方式来吸引年轻人。”马廷方说道。无论如何，在跨境电商的路上，万事利都进行了很多的尝试，其打法也深深折射出中国企业正在尝试多种互联网手段来进行转型。“在国际市场上，要跟爱马仕和LV这样的品牌去比，品牌肯定还有很多要学习的。但通过线上和线下相结合这条路，他们也在探索。”马廷方认为，在这个探索中，中国传统企业跟这些大牌企业是站在相近的起点上的。实际上，在跨境电商高速发展的今天，已经开始有越来越多的传统企业进行转型，也有越来越多的跨境电商服务企业出现来服务卖家转型。据悉，杭州综试区主导联合小编、思路网开展了“E揽全球”跨境电商百万创新服务专项行动，开展精准招商和上门招商，加快集聚全球网络贸易资源要素。今年1—5月，杭州综试区新引进跨境电商产业链企业234家，新引进企业注册资本达15.9亿元，其中龙头企业35家，新引进龙头企业注册资本11.9亿元。而截至5月31日，杭州综试区联合小编、思路网正式启动的“E揽全球”跨境电商百万创新服务活动有效报名项目累计已达331个。在已报名的项目中，平台服务类项目数量最多，为117个，其次为渠道服务项目，数量为80个。目前，e揽全球项目已经进入服务商与杭州当地跨境电商企业需求对接阶段。

淘宝规则多变，商家一不小心就会触碰红线。小编整理7月份淘宝重要规则变化，仅供参考：1、新增“拼团”玩法淘宝悄然上线一个新功能——拼团。根据淘宝网的定义，拼团是一种营销活动工具，买家通过自身分享邀请好友组团，成团后可享受卖家商品的让利。可在淘宝汇吃、极有家、淘宝亲宝贝、运动、3C数码等进行使用，卖家可通过淘营销报名相关活动。后续其他淘宝行业也将陆续开放使用。据小编了解，拼团商品仅在无线端展示，且价格必须为最近30天最低价，拼团失败自动退款不计入卖家退款率。2、“骚扰他人”最轻处罚也得屏蔽7天淘宝调整“恶意骚扰”规则管控范围，并更新名称为“骚扰他人”（对他人实施骚扰、侮辱、恐吓等妨害他人合法权益的行为。）。骚扰他人情节一般的，对会员店铺屏蔽7天；骚扰他人情节严重的，每次扣12分；骚扰他人情节特别严重的，视为严重违规行为，每次扣48分。为防止骚扰他人行为的继续扩大化，淘宝将在调查过程中视必要性采取临时性市场管控措施，对会员予以先行管控直至调查结束。淘宝对于骚扰他人行为的排查和认定方法是：①会员自认；②被骚扰方提供有效证据证明会员骚扰行为属实的；③淘宝将基于自身大数据技术并结合各类间接证据（包括但不限于会员的账号特征、动机要素、历史记录、评论、其他关联消费者的陈述等）予以综合评估后，认定会员达到了实施骚扰行为的高度盖然性，即最大限度已接近客观真实。淘宝将基于该盖然性进而认定会员骚扰事实成立。3、代写论文属于严重违规《淘宝禁售商品管理规范》相关条款也进行了变更。①新增禁售规则：“载人航空器、航空配件、模型图纸类商品；一般违规行为，每次扣十二分；情节严重的，每次扣四十八分”。②代写论文服务类商品处罚由一般违规行为调整为严重违规行为。③虚拟账号类商品区分账号类型进行管控：以支付、社交、媒体为主要功能的互联网用户账号类商品；严重违规行为，每次扣十二分；情节严重的，每次扣四十八分；网络账户死保账号、Itunes账号、网盘类账号等存在交易风险的账号类商品：一般违规行为，每次扣十二分；情节严重的，每次扣四十八分。4、成人用品主图有新要求成人类目卖家发布的第一张主图，须符合以下要求：（一）该图片仅可用于展示产品自身实物内容（含外包装），不得附加额外的人物形象、文字宣传、图案符号等素材（淘宝指定的规范性标识，如禁字标、送字标等除外）。（二）“成人用品/情趣用品>>情趣内衣”类目的商品，可以通过人物穿戴方式展示产品实物，其余内容仍应符合上述第（一）项要求。通过人物穿戴方式展示产品实物的，应遵守平台相关基础规则，避免色情低俗信息传播。（三）如购买商品有赠送其他商品，则赠品须在图片的右下方展示，且须使用淘宝指定的“送”字标素材。5、大家电市场准入门槛提高淘宝网将对一级类目“大家电”下的部分类目实施以品牌授权为内容的资质准入机制。卖家需获得品牌方为源头的二级内完整授权。卖家提供的品牌授权持有主体，须与其淘宝网店铺登记主体一致。实施上述资质准入的类目为：

1-6月，上海电子商务保持平稳增长，实现电子商务交易额9874.2亿元，同比增长21.7%。其中，B2B交易额6726.5亿元，同比增长18.3%；网络购物（B2C/C2C）交易额3147.7亿元，同比增长29.5%（其中，商品类网络购物交易额1593.6亿元，同比增长22.8%，服务类网络购物交易额1554.1亿元，同比增长37.2%）。6月当月，上海实现电子商务交易额1937亿元，同比增长23.1%。其中，B2B交易额1293.0亿元，同比增长18.4%；网络购物（B2C/C2C）交易额644.0亿元，同比增长33.6%（其中，商品类网络购物交易额333.7亿元，同比增长25.7%，服务类网络购物交易额310.3亿元，同比增长43.3%）。

7月22日消息，亿欧从全国中小企业股份转让系统了解到，山东齐畅冷链物流有限公司（以下简称“齐畅物流”）发布公告称，公司拟以现金支付的方式购买廊坊嘉泽物流有限公司（以下简称“嘉泽物流”）100%的股权，交易价格为人民币2950万元，本次交易构成重大资产重组。公开资料显示，齐畅物流成立于2000年8月，总部位于山东烟台，于2015年3月20日正式挂牌新三板。该公司主要以冷链为核心，为快速消费品行业客户提供合同物流服务，致力于与大型零售企业、餐饮企业、品牌生产商建立合作关系。齐畅物流在山东省内的烟台、威海、淄博、济南、青岛等地设有分、子公司，服务范围覆盖山东全境，以及北京、天津、河北、河南、山西的部分城市，属于山东省内较大的冷链物流企业。嘉泽物流位于河北廊坊，成立于2016年7月，属于廊坊鼎昇冷冻食品有限公司全资控股的子公司，是一家提供以冷链仓库为主，集配运、装卸、交易等服务为一体的专业冷链服务商。公告指出，河北廊坊地理区位特殊，承担着首都商贸物流功能的疏解作用，尤其是北京新机场的建设，将使廊坊成为国内最热的冷链市场之一。因此齐畅物流本次收购嘉泽物流的主要目的在于，将公司冷链物流服务范围辐射至京津冀地区，扩大公司经营规模，为公司带来新的利润增长点。众所周知，冷链一向被视为物流业“最难啃的骨头”，国内冷链物流的发展仍有诸多痛点亟待解决。齐畅物流也在本次公告中指出，嘉泽物流由于成立时间较短，业务还处于拓展期，且自身盈利能力较弱，此次收购之后，如果嘉泽物流不能够获得较好的发展，可能会对公司整体业务的健康发展产生影响。

在乐视致新从事手机业务的员工最近被要求转签乐视移动；乐视网总经理梁军称，系历史遗留问题。宣称要对员工、客户和投资者“尽责到底”的贾跃亭已远赴美国半个多月。在此期间，乐视手机供应商讨债继续，员工欠薪风波爆发，乐视被质疑为庞氏骗局，乐视网也终于“改姓孙”。而“跑路”成了一些利益相关方最担心的事，“已经去职乐视网董事长的老贾会回来吗？”成了被欠薪乐视员工或前员工最关心的话题。7月21日晚，乐视控股方面表示，贾总回国时间会根据他在美国汽车相关业务推进情况而定，具体时间暂时不方便透露。新京报记者发现，此前一直宣称受波及较小的上市公司乐视网旗下公司也被卷入了欠薪风波。记者发现，对外宣称未进入上市体系的乐视手机业务和上市体系乐视网并未严格切割，乐视网参股的乐视致新电子商务（北京）有限公司有员工也从事手机业务，而在手机资金链出现问题后，这部分员工薪资发放亦被殃及。在乐视员工组建的超过400人的讨薪群中，李欣（化名）2015年时与乐视致新电子商务签订合同，入职乐视致新，不过她一直在做手机业务，工资也由乐视致新发，这已经持续了两年多，但最近手机供应链的问题让他们成了致新内被欠薪的人。乐视致新的员工为何也会有人做手机？乐视网总经理梁军7月18日独家回应新京报记者称，系“历史遗留问题，这个以后我会统一给媒体说明，现在确实不太方便，抱歉”。而对今后乐视致新里还会否有从事手机等非上市业务的员工？梁军回应称，“逐步要全部清理”。申请仲裁员工来自乐视多个子公司7月6日，贾跃亭在微博上宣称，乐视至今日之巨大挑战，我会承担全部的责任，会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底。不过，“尽责到底”的承诺并没有避免发薪日的爽约。每月10日是乐视的发薪日，但当日很多乐视员工并未收到薪水。乐视控股当时对此回应称，由于乐视控股及非上市体系面临资金紧张的困境，公司决定将7月份工资推迟一个月至8月10日发放。7月12日，还没收到薪水的员工开始组建讨薪维权群。这样一个自发组织的400多人的讨薪群里，有的是乐视在职员工，更多的是已经从乐视离职的员工。欠薪，对他们来说，是意外的遭遇。更让很多员工意外的是，在劳动仲裁表格中，贾跃亭名字不见踪影。有的员工问“吴孟是谁，为什么不是贾跃亭了”。事实上，贾跃亭6月13日已经悄然辞去了乐视控股的法定代表人，由吴孟接替。7月6日贾跃亭宣布辞去乐视网董事长在内一切乐视网职务，不过依然是第一大股东。社交媒体上也弥漫着关于贾跃亭到底是梦想家还是骗子的争论。而在讨薪群里，员工最关心的还是贾跃亭何时才会把属于他们的工资和补贴还给他们。“今天还有去仲裁的吗？”，这样的约伴在讨薪群里不断发出。据记者统计，申请仲裁的乐视员工涉及乐视控股、乐视移动、乐视致新、乐视商城等多个部门，包括天津、江苏等地的分公司。致新部分员工从事手机业务李欣（化名）2015年时入职乐视致新，劳务合同也是和乐视致新电子商务（北京）有限公司签的，不过她一直在做手机业务。她在乐视致新做手机业务的状态持续了两年多，最近手机供应链的问题让他们成了致新内被欠薪的人。另一位乐视致新电子商务（北京）有限公司员工也向记者证实了欠薪一事，他还表示，奖金已半年没发了。外界普遍熟知的情况是乐视致新做电视，乐视移动做手机。而据乐视网财报披露，乐视手机、电视等智能终端产品的整体研发均在乐视致新。新京报记者了解到，实际上乐视致新一部分人在做手机业务，一部分在做电视业务。这样混搭的状态一直持续着，直到最近乐视资金链紧张的问题一再升级，李欣等在乐视致新做手机业务的员工被人力要求转签移动的合同。之前，这批在乐视致新做手机业务的员工工资由乐视致新发放，4月份开始由乐视移动发放。“最近手机资金链断了，人力才要求我们转签移动的合同。大部分人都不同意转签，所以目前手机已经没有多少人了”，李欣告诉新京报，“员工基本都没转签”。“目前的情况是，乐视致新没有给我们做手机业务的员工发工资以及裁员补偿。”据了解，李欣做手机供应链管理，她所在的手机项目管理部之前有三四十人，现在除了还在哺乳期的员工之外，几乎不剩几个人了。据李欣介绍，乐视致新内部就是一部分在做手机，一部分做电视的工作。最鼎盛的时候手机比电视的人多，因为手机更复杂。乐视致新的员工为何也会有人做手机？乐视网总经理梁军独家回应新京报记者称，“历史遗留问题，这个以后我会统一给媒体说明，现在确实不太方便，抱歉”。而对今后乐视致新里还会有从事手机等非上市业务的员工吗？梁军回应称，“逐步要全部清理”。那对手机的债务问题做何考虑？梁军称，“抱歉，我不负责手机业务，乐视手机公司他们在积极解决中”。乐视移动前员工：原本盼着注入乐视网一位在乐视移动的项目经理张腾（化名）说，据他观察，去年七八月份的时候就开始有供应商催债了。“楼道里经常看到供应商和供应链负责人谈话。”“我去乐视的时候就发现，没有人关心成本和投入。因为没有人具体的做开发成本核算，没有人知道一个项目花了多少钱。到了去年年底才开始内部核算，核算的方式也很原始”。“手机从去年下半年基本上没有新立项产品。研发的负责人会组织人员搞一些预研，实际上没有一个预研立项的。大家都明白怎么回事。”虽然如此，在张腾们的心中，曾有一个期待乐视移动打包注入乐视网的梦想，他们还曾期盼着手中的期权能够兑现。对于当时选择乐视移动的原因，张腾说，“乐视手机的待遇还可以，说不上最好，但是也说得过去。另外上市的前景比较诱人。非上市业务都准备在一定的时候装进乐视网这个上市公司。就跟乐视网并购乐视影业是一个道理。这是内部都知道的。我们基本都有期权”。随着乐视手机资金链出现问题，乐视手机风雨飘摇，如今，上市造富成为了遥远的梦想，遥远到提及期权，张腾回复说“都忘了有多少期权了，都没用了”。“你们觉得老贾会回来吗？”已经入职了新公司的张腾问道。尽管，此刻贾跃亭已经不再是张腾的老板，他关注贾跃亭不仅是为了拿回自己的欠薪，更重要的是，乐视成为当下的新闻热点，贾跃亭成为焦点人物，谈论贾跃亭的去向成为热门话题。在他看来，乐视手机会不会有人接盘已经不乐观。“人都快裁光了，信用也彻底破产，品牌也不值钱，谁会接盘呢？”据张腾介绍，手机部门据说还剩二十几人，最多时二百多人。剩下的大部分人也在办离职。有报道称，乐视移动是目前乐视系的主要债务窟窿，债主名单中欠款债务方为乐视移动的数量占比超过80%。

【编者按】4200万，在公开报道中，F5未来商店已经累计拿到了这么多投资。最近的一笔A+轮融资来自李开复的创新工场。在“人工智能”“新零售”等概念的风口上，这家无人便利店仅仅只是众多资本宠儿中的一个。TakeGo、缤果盒子、淘咖啡……一系列有背景没背景的玩家都涌进了无人便利店领域，让传统便利店们在电商的侵蚀下惊魂未定时，又恐慌起来。无人便利店到底有多神奇，能在哪些层面碾压传统便利店？小编日前探访了F5未来商店的广州塔旗舰店，直观感受其产品和服务流程，大致发现了几个特点：一、选址特别：不在生活社区、不在办公区，在人流密集、竞争激烈的商业区；二、店内虚拟货架与手机端商品丰富度不一样。由于货架面积限制，该店铺将一些商品（例如洗发水、护肤品、玩具）“藏”在了手机端页面。这类商品一般单价更高、但销量非常低；三、根据店内售货系统销量自动显示粗略估算，该店铺的月销售额能达到3万左右。虽然地处繁华商圈，客流量不是无人商店的问题，但一位消费者也向小编表达了她的疑问：1、虽然看起来是个“店”，但F5未来商店的形式、商品与无人售货机并没有太大区别（最大的区别就是多了鲜食和热饮）。在寸土寸金的广州塔，无人便利店的销售是否能够覆盖租金成本？性价比是否比无人售货机更高？2、提供的商品太少，完全机械化的操作看起来冷冰冰，不如全家、7-11有温度。3、虽然无人值守可以节约成本，但也考验国民素质，例如设施维护、清洁卫生等方面。先来看一下F5未来商店的简单资料：目前共有6家门店，其中佛山5家试验性门店，广州1家旗舰店。2016年底完成试验阶段，佛山区域停止运营，全力发展广州深圳区域。上个月底，F5未来商店已完成创新工场提供的3000万元A+轮融资，此前F5曾获得创大资本200万元的天使轮融资，以及TCL创投的1000万元Pre-A轮融资。一、选址和区位据小编了解，国内的无人售货机一般摆放在地铁站，大多数无人便利店一般选址在生活社区、写字楼，而F5未来商店在广州的第一家店选址简直不能更高调：最风骚的小蛮腰（学名：广州塔）！这里就两个特点：人多，以及人多。公开数据显示，广州塔日均客流约3800人次，当然租金一定也是不菲的。（先感受下周边环境。作为广州最具代表性的地标建筑，小蛮腰最不缺的就是人。吃喝玩乐各种设施也是一应俱全）（问了好几个保安，终于找到了藏得比较深的F5未来商店。它的邻居你们应该都很熟。）（先拍个正脸。目测占地面积在15平方米左右。）二、商品和流程（一进门，先看到的是巨大的虚拟商品展示屏。咦？好像有点面熟？）（还记得1号店在2012年就在地铁高调玩过的“虚拟超市”吗？这可能才是爷爷辈儿的无人便利店的吧……只不过当时1号店仅支持手机扫码下单，快递送货上门，不能现取。当时的1号店宣称要在全国开设1000家线下虚拟超市，不知道现在实现了没有？）（喏，相比1号店的虚拟超市，无人便利店的特点就是：可以现场取货。在取货区有两个窗口：一个是鲜食冲饮窗口，一个是百货窗口。鲜食冲饮就是需要现加工的食品饮料，比如鱼蛋、饺子、奶茶之类，而百货区都是现成的商品。）（来看看鲜食区都有哪些吃的，然后让我们带着研究学习的心态选购一款饺子吧。）（扫码下单后，手机端出现的提示）（取货区闪现出可爱头像的时候，就意味着你的商品已经在制作中啦。）（一碗热腾腾的饺子出来了。据F5未来商店的官方介绍，其所有鲜食热饮都是在密闭无尘的机器厨房内，用机械臂现场加工，每件食品独用生饮水蒸煮泡。）（然后就可以端着你的狗粮，哦不，粮食，到吧台这里坐着开吃了。小编带着科学求真务实的态度数了一下，店内一共有5条这样的高脚凳。可以，刚好够五黑。）（由于吃得太认真，忘了体验在线客服，所以不太清楚这个客服是真人还是机器人。给大家留个悬念吧。不过旁边的USB快充还是挺贴心的哦。）（吃完之后，可以按下自动清洁按钮，上图的玻璃桌面将自动收缩，垃圾掉入下面的垃圾处理系统，玻璃桌面经过清洗后自动还原。不过尽管如此，无人值守的便利店在卫生清洁方面还是有疑问的：毕竟，桌面的垃圾可以自动清理，地面的不能。这一点相当考验国民素质，共享单车有丰富的战斗体验。）（这也是一个比较特别的功能：随机推荐。不知道买什么的时候，扫码可以被推荐一个商品。扫了一下，被推荐了一盒杜蕾斯：这家店凑不正经啊。）三、什么商品卖得最好？在买完饺子的时候，机智的小编还发现一个小秘密：其实扫码之后，可以买到一些虚拟屏幕上没有的东东。不信你看：（比如这一页，护手霜、驱蚊膏、保鲜袋、洗发露……这些可都是虚拟货架上没有的，只有手机端显示。但可能像我这样细心的消费者很少，这些商品销售量都是0。不过话说回来，谁会跑到广州塔，来买瓶洗发水呢？）（你一定想不到，在这个无人便利店还能买到这玩意儿。）那么这个无人便利店内，到底哪些东西卖得最好呢？让我们来揭晓一下：（在“吃”这个版块斩获冠军的同学是四海鱼蛋，月售590份。亚军就是我刚刚吃完的饺砸，月售551份。）（“喝”这个版块，最受欢迎的是“赛过吸大麻”的维他柠檬茶，月售362份。可以，这很广东。）（在“用”这个版块，似乎稍微冷一点。卖得最好的一款姨妈巾，月售也不过17个。这个数据说明：消费者来无人便利店还是以吃吃喝喝为主呀。）最后再来两张现场图：（客流还是一直源源不断的。）（最后再来个全貌。）

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