10月31日消息，2017天猫双11全球潮流盛典于今晚21点在北京卫视、淘宝、天猫、优酷、微博等七大平台同步首播，同时，全渠道、跨平台实现“边看边买”。这是天猫双11全球潮流盛典第二次举办，同样把融入了互联网+技术作为区别于传统时尚走秀的最大看点。此次天猫双11全球潮流盛典在上海举行，LVMH、Adidas、潘多拉、雷朋、雅诗兰黛、维多利亚的秘密等全球时尚集团及品牌悉数亮相。其中，LVMH集团旗下RIMOWA、娇兰、泰格豪雅等品牌参与走秀，娇兰还在秀场独家推出全球唯一一款高定香水。雅诗兰黛集团旗下彩妆品牌M.A.C也在秀场独家首发了四个不同风格颜色的产品套装。此外，包括JasonWu、OpeningCeremony、RobertGeller、Furla、Sandro、Maje、ClaudiePierlot在内的八个国际设计师品牌首次在中国走秀，以及纽约时装周的加盟，也被作为了此次潮流盛典的核心宣传点。（2017天猫双11新闻发布会对潮流盛典的宣传）不过，今年双11潮流盛典在品牌阵容和播放形式上与去年相比有了一些变化：1、去年双11潮流盛典以8小时不间断直播的方式展示了一场时装大秀创意布展及最新潮流时尚趋势，并实现了“即秀即买”。而今年，天猫双11潮流盛典于10月20日在上海国家会展中心举行，但是于10月31日晚上21点在7大平台开播，换成了录播形式实现“边看边买”。2、根据官方对外公布的信息，去年，80个时尚大牌的品牌阵容里，其中有50个是国际一线品牌，首次参与天猫双11的Burberry被视作一大亮点现身潮流盛典，还现场首发了新品。不过，今年，包括Burberry、玛莎拉蒂、Samsonite、PORTS等在去年参加了盛典且被重点宣传的奢侈品牌都没有出现，而是换上了一批新面孔，如TAGHeuer、Furla、Sandro等。（2017天猫双11潮流盛典品牌墙）3、去年的天猫双11潮流盛典上，吉承、上官喆、HELENLee、ICICLE等中国原创设计师品牌纷纷亮相。今年的盛典上，中国原创设计师品牌队伍减少，但是出现了BABYGHOST、YIRANTIAN等少数几个独立设计师品牌。4、去年由魅力惠方面准备了Manoush、JustCavalli、VinceCamuto、Trussadi、Duvetica、PaulSmith、PORTS1961、FreePeople、SoniaRykiel、RebeccaMinkoff等大批奢侈或潮流品牌。今年，这些面孔多数没有出现，但是新增了包括JasonWu、RobertGeller在内的约时装周合作品牌。而在此前，天猫和纽约时装周已在美国纽约宣布了战略合作。5、今年参与双11潮流盛典的品牌中，更多了不少大众化的大品牌面孔，如安踏、达芙妮、Kappa、Gap、OldNavy等。对于双11潮流盛典出现的国际时尚大牌，一位业内人士指出，这两年的盛典无疑都以“时尚”为主题，各种档次和类型的时尚品牌均有涉及，但是今年和去年参与活动的品牌的确有不少变化。“当然也有类似羊绒衫品牌鄂尔多斯、LVMH旗下品牌娇兰和RIMOWA这样第二次参加潮流盛典的。”“一般情况下，国际品牌参与盛典都会有这几方面考量：一是对销售是否有拉动，二是对品牌的传播力，三是用户体验和这场show对时尚的诠释是否与自己的品牌定位相符。”该人士指出，在衡量了这些因素后，品牌都会有自己的选择，而天猫方面也会考虑到推陈出新、配合不同策略打法等因素来选择合作品牌。

10月31日消息，今天，海关发布2017年第52号关于发布《海关监管作业场所设置规范》的公告。公告指出，根据《中华人民共和国海关监管区管理暂行办法》（海关总署令第232号）有关规定，海关总署制定了《海关监管作业场所设置规范》，现予以发布。据悉，该公告将自2017年11月1日起施行。本规范中水路运输类、航空运输类、铁路运输类、公路运输类、快递类、储罐类海关监管作业场所以及进口能源跨境管道境内计量站的经营企业应当按照《中华人民共和国海关监管区管理暂行办法》和海关总署2017年第37号公告关于行政许可事项的有关规定，办理有关行政许可手续。以下为《海关监管作业场所设置规范》原文：海关监管作业场所设置规范总则一、根据《中华人民共和国海关监管区管理暂行办法》规定，制定本规范。二、海关监管作业场所划分为：水路运输类海关监管作业场所、航空运输类海关监管作业场所、铁路运输类海关监管作业场所、公路运输类海关监管作业场所、快递类海关监管作业场所、储罐类海关监管作业场所、进口能源跨境管道境内计量站。三、以水路、航空、铁路、公路运输方式办理货物进出境的海关监管作业场所，应当适用本规范中对应的运输方式海关监管作业场所设置规范。四、以快递方式办理货物进出境、开展货物储罐仓储和临时存放、从事进口能源跨境管道境内计量等业务的海关监管作业场所，优先适用本规范中对应的海关监管作业场所设置规范。五、设置在海关监管作业场所内，用于集装箱/箱式货车实施掏箱以及查验作业的场地，应当满足本规范中集装箱/箱式货车承载货物查验场地设置要求。六、2个及以上海关监管作业场所设置在同一区域内的，可以设置统一的隔离围网（墙）和通道出入卡口；区域内各海关监管作业场所之间应当建立隔离设施或者设置区分标识。七、从事保税货物进出、装卸、储存、集拼、暂时存放等有关活动的作业场所，不适用本规范。水路运输类海关监管作业场所设置规范一、封闭及卡口设置（一）具有独立的封闭区域，并且应当设立隔离围网（墙），高度不低于2.5米。（二）涉及公路运输方式载运货物出入海关监管作业场所的，应当按照海关监管需要，建立通道出入卡口，配置符合海关监管要求的卡口控制系统和设备，并且与海关联网。二、场地设置（一）具有储存或者装卸、集拼、暂时存放海关监管货物的仓库或场地，配备相应设施，并且设置明显区分标志。（二）如需实施海关查验，应当设置满足海关查验作业要求的场地，配备海关实施查验、安全防护的设备以及相应的专业操作人员。（三）根据海关监管需要，预留大型集装箱/车辆检查设备、辐射探测设备等所需的场地和设施，自行安装且供海关使用的集装箱/车辆检查设备及辐射探测设备等应当与海关联网。（四）提供存放海关扣留货物的仓库或者场地。（五）提供具备网络通讯、取暖降温、休息卫生等条件的海关办公场所。三、信息化管理系统（一）配备与海关联网的信息化管理系统，能够按照海关要求实现电子数据的传送、交换。（二）根据海关监管需要，企业自用信息化管理系统应当向海关开放授权。（三）建立符合海关信息安全要求的机房或机柜，并且按照海关监管需要建立全覆盖无线网络。四、视频监控系统建立满足海关监管要求的视频监控系统，并与海关联网，视频存储时间不少于3个月。五、其他（一）由于机械吊装、履带运输、水岸泊位等因素无法实现完全封闭的海关监管作业场所，相应区域可以调整封闭设置。（二）不涉及货物储存及暂时存放的海关监管作业场所，在保证海关监管的条件下，可以对“二、场地设置”进行相应调整。航空运输类海关监管作业场所设置规范一、封闭及卡口设置（一）具有独立的封闭区域，并且应当设立隔离围网（墙），高度不低于2.5米。（二）按照海关监管需要，建立通道出入卡口，配置符合海关监管要求的卡口控制系统和设备，并且与海关联网。二、场地设置（一）具有储存或者装卸、集拼、暂时存放海关监管货物的仓库或场地，配备相应设施；监管货物按照进口、出口、暂扣等进行分类存放并隔离，设置明显区分标志。（二）根据海关监管需要，配置非侵入式检查设备、自动传输分拣设备，预留辐射探测设备等所需的场地和设施，自行安装且供海关使用的辐射探测设备等应当与海关联网。（三）如需实施海关查验，应当设置满足海关查验作业要求的场地，配备海关实施查验、安全防护的设备以及相应的专业操作人员。（四）根据海关监管需要，预留大型集装箱/车辆检查设备等所需的场地和设施，自行安装且供海关使用的非侵入式检查设备、集装箱/车辆检查设备等应当与海关联网。（五）提供存放海关扣留货物的仓库。（六）提供具备网络通讯、取暖降温、休息卫生等条件的海关办公场所。三、信息化管理系统（一）配备与海关联网的信息化管理系统，能够按照海关要求实现电子数据的传送、交换。（二）根据海关监管需要，企业自用信息化管理系统应当向海关开放授权。（三）建立符合海关信息安全要求的机房或机柜，并且按照海关监管需要建立全覆盖无线网络。四、视频监控系统建立满足海关监管要求的视频监控系统，并与海关联网，视频存储时间不少于3个月。铁路运输类海关监管作业场所设置规范一、封闭及卡口设置（一）具有独立的封闭区域，并且应当设立隔离围网（墙），高度不低于2.5米。因铁路轨道因素导致隔离围网（墙）不能全封闭的，应当设置监控设施，满足海关监管要求。（二）涉及公路运输方式载运货物出入海关监管作业场所的，应当按照海关监管需要，建立通道出入卡口，配置符合海关监管要求的卡口控制系统和设备，并且与海关联网。二、场地设置（一）具有储存或者装卸、集拼、暂时存放海关监管货物的仓库或场地，配备相应设施，并且设置明显区分标志。（二）如需实施海关查验，应当设置满足海关查验作业要求的场地，配备海关实施查验、安全防护的设备以及相应的专业操作人员。（三）根据海关监管需要，预留大型集装箱/车辆检查设备、辐射探测设备等所需的场地和设施，自行安装且供海关使用的集装箱/车辆检查设备及辐射探测设备等应当与海关联网。（四）提供存放海关扣留货物的仓库或场地。（五）提供具备网络通讯、取暖降温、休息卫生等条件的海关办公场所。三、信息化管理系统（一）配备与海关联网的信息化管理系统，能够按照海关要求实现电子数据的传送、交换。（二）根据海关监管需要，企业自用信息化管理系统应当向海关开放授权。（三）建立符合海关信息安全要求的机房或机柜，并且按照海关监管需要建立全覆盖无线网络。四、视频监控系统建立满足海关监管要求的视频监控系统，并与海关联网，视频存储时间不少于3个月。公路运输类海关监管作业场所设置规范一、封闭及卡口设置（一）具有独立的封闭区域，并且应当设立隔离围网（墙），高度不低于2.5米。（二）按照海关监管需要，建立通道出入卡口，配置符合海关监管要求的电子栏杆、电子读写（识别）设备、电子监控设备、电子地磅等卡口设备和控制系统，并且与海关联网。二、场地设置（一）具有储存或者装卸、集拼、暂时存放海关监管货物的仓库或场地，配备相应设施，并且设置明显区分标志。（二）设置符合海关要求的功能区域，设置区域标识牌，并且标识场内的通行、分流路线。（三）如需实施海关查验，应当设置满足海关查验作业要求的场地，配备海关实施查验、安全防护的设备以及相应的专业操作人员。（四）根据海关监管需要，预留大型集装箱/车辆检查设备、辐射探测设备等所需的场地和设施，自行安装且供海关使用的集装箱/车辆检查设备及辐射探测设备等应当与海关联网。（五）提供存放海关扣留货物的仓库或场地。（六）提供具备网络通讯、取暖降温、休息卫生等条件的海关办公场所。三、信息化管理系统（一）配备与海关联网的信息化管理系统，能够按照海关要求实现电子数据的传送、交换。（二）根据海关监管需要，企业自用信息化管理系统应当向海关开放授权。（三）建立符合海关信息安全要求的机房或机柜，并且按照海关监管需要建立全覆盖无线网络。四、视频监控系统建立满足海关监管要求的视频监控系统，并与海关联网，视频存储时间不少于3个月。快递类海关监管作业场所设置规范一、封闭及卡口设置（一）具有独立的封闭区域，并且应当设立隔离围网（墙），高度不低于2.5米。（二）按照海关监管需要，建立通道出入卡口，配置符合海关监管要求的卡口控制系统和设备，并且与海关联网。二、场地设置（一）具有储存或者装卸、集拼、暂时存放海关监管货物的仓库，配备相应设施；海关监管货物按照进口、出口、暂扣等进行分类存放并隔离，设置明显区分标志。（二）具备自动传输和分拣设备，配置可实现图像采集分析功能的检查设备，并且实现快件报关单与机检图像同屏对比功能。预留辐射探测设备及其他海关监管所需的场地和设施，自行安装且供海关使用的设备等应当与海关联网。（三）提供海关实施查验的场地，配备海关实施查验、安全防护的设备以及相应的专业操作人员。（四）提供存放海关扣留货物的仓库。（五）提供具备网络通讯、取暖降温、休息卫生等条件的海关办公场所。三、信息化管理系统（一）配备与海关联网的信息化管理系统，能够按照海关要求实现电子数据的传送、交换。（二）根据海关监管需要，企业自用信息化管理系统应当向海关开放授权。（三）建立符合海关信息安全要求的机房或机柜，并且按照海关监管需要建立全覆盖无线网络。四、视频监控系统建立满足海关监管要求的视频监控系统，并与海关联网，视频存储时间不少于3个月。储罐类海关监管作业场所设置规范一、封闭及卡口设置（一）具有独立封闭的储存海关监管货物的储罐（不含其他生产作业、运营管理场地），并且设置明显区分标识。（二）涉及公路运输方式载运货物出入海关监管作业场所的，应当按照海关监管需要，建立通道出入卡口，配置符合海关监管要求的卡口控制系统和设备，并且与海关联网。二、场地设置（一）储罐或者传输管道应当安装符合海关监管要求的计量仪器、设备等。（二）提供海关履行监管必需的安全防护装备、安全保障设施及相应的专业操作人员。（三）提供具备网络通讯、取暖降温、休息卫生等条件的海关办公场所。三、信息化管理系统（一）配备与海关联网的信息化管理系统，能够按照海关要求实现电子数据的传送、交换，并且设置中央监控室。（二）根据海关监管需要，企业自用信息化管理系统应当向海关开放授权。（三）建立符合海关信息安全要求的机房或机柜。四、视频监控系统建立满足海关监管要求的视频监控系统，并与海关联网，视频存储时间不少于3个月。进口能源跨境管道境内计量站设置规范一、封闭设置计量站的计量仪表、设备应当设置在独立封闭区域内，并且具备施封条件。二、场地设置（一）传输管道应当安装符合海关监管要求的计量仪器、设备等。（二）提供海关履行监管必需的安全防护装备、安全保障设施及相应的专业操作人员。（三）提供具备网络通讯、取暖降温、休息卫生等条件的海关办公场所。三、信息化管理系统（一）配备与海关联网的信息化管理系统，能够按照海关要求实现电子数据的传送、交换，并且设置中央监控室。（二）根据海关监管需要，企业自用信息化管理系统应当向海关开放授权。四、视频监控系统建立满足海关监管要求的视频监控系统，并与海关联网，视频存储时间不少于3个月。集装箱/箱式货车承载货物查验场地设置要求一、场地设置（一）查验场地应是相对独立封闭的平台或者有顶棚覆盖的平整场地。（二）查验场地应便于集装箱/厢式货车停靠，每个停靠点对应一个实施查验作业的区域，宽度应保证集装箱/箱式货车靠泊后开箱及掏箱，划线区分并按顺序编号，相邻作业区域间隔不少于1米。（三）查验场地面积应满足海关查验作业需求，实施查验作业的区域应满足整箱货物掏箱摆放的要求，并预留货检X光机、磅秤、查验工具柜等设备的放置区域。（四）配备供电及应急供电设施，满足查验作业照明、视频监控、大型集装箱车辆检查设备、查验用X光机、移动式查验指挥车、查验电瓶车等设备的供电要求。（五）安装照明设备，保障查验人员能对货物的铭牌、标识及状态进行清晰识辨别，并满足对查验过程实施全程视频监控和清晰录证的照明要求。（六）用于集装箱/箱式货车承载的固体废物、大宗散货查验的场地，其作业平台或者顶棚可根据实际查验作业特点，予以调整。二、视频监控（一）在查验场地四角及场地居中的高点位置安装云台摄像头，满足对区域全景及场地内监管秩序的全方位监控需求。（二）实施查验作业的区域应安装摄像头，摄像头视角应能监控已掏出货物的堆放情况、对应停靠点停放集装箱/箱式货车的箱/车底情况以及查验作业全过程。（三）视频监控信号应接入海关视频监控系统，视频存储时间不少于3个月。三、网络建设（一）能够接入海关作业和管理系统。（二）在查验场地建立全覆盖的无线网络，带宽不低于100Mb。

10月31日消息，日前，天猫宣布双11百大中国品牌出海计划，除了线上渠道外，线下门店的“新零售”模式也将成为本次双11品牌出海计划的重点之一。据悉，本次中国品牌出海计划包括波司登、海澜之家、太平鸟、百雀羚、上海家化、九阳、苏泊尔、方太、格力、美的、海尔、李宁等在内的整整100家中国品牌。据悉，在今年天猫双11期间，这些中国品牌将依托天猫业已建立的全球线上线下一体的全渠道优势和物流、支付、大数据等全方位技术能力，将其海量商品和服务高效延伸到全球超过200多个国家和地区，真正实现“一店卖全球”。除此之外，今年天猫双11，这些中国品牌在全球的海外线下门店都将同步参与“万店同庆”，其中部分品牌更将开出海外新零售样板间，让当地消费者与中国消费者同步体验“新零售科技”。实际上，早在本月27日，阿里巴巴集团CEO张勇出席在杭州举办的“潮起钱塘”第二届全球跨境电商峰会上就已经透露，在今年双11，阿里希望能够帮助100家中国品牌走向海外市场。张勇坦言，希望以今年的双11为起点和契机，随着跨境进出口的发展，可以预见今年双11阿里巴巴的跨境进出口一定会创造历史新高。针对双11品牌出海计划，该计划的合作品牌方之一、去年双11全品牌成交高达6.15亿元的宁波太平鸟时尚服饰股份有限公司方面则指出，今年是天猫出海的元年，对于品牌来说更注重的是品牌在海外的拓展以及海外消费者的体感，以及品牌海外市场经营人才储备，通过这一系列布局为后期发展海外市场做好准备。“11月10日到11月12日，太平鸟以零线下销售的pop-upstore（快闪店）形式首次面对台湾消费者，创造和台湾消费者之间深入的品牌接触点。”太平鸟的相关负责人如此说道。（太平鸟×天猫双11快闪店3D效果图）此外，上述太平鸟负责人还透露，百大品牌出海的项目目前主要是给商家实现了一店卖全球的商业模式，帮助商家延展产品售卖周期，让天猫店铺不再有地域的限制和季节的限制，有效地帮助商家延展商品销售周期和范围。现在，该项目主要瞄准海外9千万的华人，核心市场是香港、台湾、新加坡、马来西亚、澳大利亚、美国和加拿大等国家或地区。值得注意的是，除了本次百大品牌出海项目，太平鸟早在今年9月20日和天猫在阿里园区达成了战略合作协议，双方将在品牌建设、大数据赋能、消费者运营和线上线下全渠道融合等领域开展深入的战略合作。双方将进一步进行数据的融合，打通各个需要运用数据的环节。明显，品牌出海和新零售将成为中国品牌的新趋势之一。天猫出海在“天猫618”前正式推出。据天猫方面官方描述，“天猫出海”是以天猫作为主引擎，利用阿里巴巴核心电商板块20亿商品，依托过去十几年打造的涵盖交易、支付、物流、营销、数据、技术等方面的新经济基础商业设施，将天猫生态模式逐步成功复制并落地到东南亚、印度以及全球市场，提高当地电商效率，服务海外消费者。2016年9月，“天猫出海”开始在天猫内部孵化，为国内优质商家及商品提供交易、物流、支付、翻译等一揽子解决方案，帮助他们低成本、低门槛地从国内市场无缝拓展至全球市场。值得注意的是，天猫双11前夕，继新加坡、马来西亚之后，天猫出海在lazada相继开通泰国、菲律宾、印尼等多国“TaobaoCollection”站点，并通过Lazada平台及其物流、仓储、配送体系，让当地消费者选购来自中国品牌的商品。此外，天猫海外还刚刚在马来西亚和新加坡推出了家具上门送货安装的本地化服务。

近日，汽车后市场服务企业驾遇宣布，已于2017年8月完成2000万元Pre-A轮融资，投资方是赢创投资、京北投资、悟空保以及网贷数盟，另有多位创业者参投，包括美柚创始人陈方毅、美信金融创始人刁盛鑫、水滴互助创始人沈鹏等。据悉，驾遇成立3年，融资总额为3000万元人民币。对于此次Pre-A轮融资，徐威表示，资金将重点用于驾遇扩充团队，开拓新城市、落地更多门店合作等市场推广方面。据悉，明年驾遇预计在全国落地1.5万家门店，实现日流量50万辆车。北京驾遇互联科技有限公司成立于2014年8月，是车后市场一站式增值服务平台，涵盖车险服务、查投保期、报价、支付等。目前驾遇专门做B2B2C模式的车后服务辅营平台，此前其曾有过两次转型。第一次转型是由直接面对车主进行业务拓展的2C模式，调整转变为利用CRM管理系统为汽修门店调高效率节约成本的TOB模式。驾遇创始人徐威告诉36氪，汽车服务是地域性区强的产业，2C模式的揽客成本高，不现实。而对于汽修门店而言，节流不是必要，开源才是他们的痛点。随后，驾遇完成了第二次转型，即B2B2C模式。驾遇与汽修服务私营门店进行合作，据悉，车主在新车过保之后，通常都会选择比4S店价格更低的私营门店进行洗车保养等，但他们对于车辆保险、违章等软服务其实也是有需求的。对此，驾遇为门店提供的智能接车服务系统，解决车后服务市场信息不对称、服务不到位的问题。据了解，汽修门店在软服务业务上，因缺乏车主的车况信息，过度服务盲目服务，造成业务和客户的流失。驾遇则通过车辆智能识别终端（CAIT），智能识别车主车牌号，即可呈现车况信息，例如车辆型号、年限、车险状况、违章信息等等。门店工作人员可将表单打印，定向交付给车主，工作人员便能实现主动服务、精准服务。在为门店提供相关服务的同时，驾遇利用自己系统累积的大数据，为车主提供整车出租、二手车估价寄售、车辆抵押贷款、车务代办等多种服务。当门店工作人员通过驾遇系统打印表单交给车主时，也是驾遇的一次推广宣传。因为表单信息是车主自己的车辆信息，涉及个人信息，并非广告传单，因此不会被随意丢弃，也将发挥二次价值。当车主有业务需要的时候，扫描表单上驾遇公众号二维码，就可以通过手机完成相关业务。此外，驾遇可对车主进行精准识别，为不同的车主精准推送不同业务内容。例如为跑车用户直推超跑租赁的业务介绍，普通车主则不会收到这与自己无关的业务推送。在盈利模式上，徐威表示，驾遇不做自营门店，只提供软硬件系统，通过B2B2C模式，收集各个门店的用户需求，打通渠道，直接对接车险、租赁等供应商，并收取一定的渠道佣金，与门店按比例分成。同时，在智能接车服务系统上，门店可免费使用软件系统，但摄像头硬件（CAIT车辆智能识别终端）在试用之后要收取服务费。基于驾遇对车主信息的识别和大数据积累，驾遇也将在未来进行广告的精准投放，按照推送次数收费。据悉，驾遇已完成广告模块的开发工作。日后，驾遇还计划开展金融业务，利用B2B的结算特点，利用与门店的账期进行相关的金融业务增加盈利。如今驾遇已在北京、深圳、厦门、福州、成都、武汉、长沙、太原等8座城市布置运营团队，落地家门达3000多店，覆盖车主1000万+。据悉，驾遇车险业务月流水已达数百万元，其他业务也在同步增长，为合作商户带来近80%的利润增长，带动门店车流量增加40%以上。

PumaSE(PUMG.DE)彪马上调全年业绩预期后，却在发布三季度完整业绩时警告四季度利润率将受压于折扣活动，导致股价在盘中一度急泻3.7%。然而随后市场传闻称PumaSE彪马控股股东KeringSA(KER.PA)开云集团最快会在2018年将其分拆，该股在午盘已经收复失地。KeringSA开云集团处理PumaSE彪马持股的传闻每过一段时间便会翻炒。巴黎和伦敦的银行家称，KeringSA开云集团计划在明年通过IPO和拍卖同时进行的双轨制运作分拆PumaSE彪马。PumaSE彪马首席执行官Bj?rnGulden在今天的财报后电话会议上已经例牌否认。他表示没听说过潜在交易，又指出近几年一直在涌现相关的媒体报道。随着PumaSE(PUMG.DE)股价在过去一年飙升一半，市值已经恢复到KeringSA开云集团前身PPRSA10年前入股时的市值——53亿欧元，KeringSA开云集团寻求退出只是时间问题。KeringSA开云集团主席兼首席执行官Fran?ois-HenriPinault去年接受《金融时报》访问时，曾明确指出将保留PumaSE彪马的控股权，直到起码2018年。这个时间点与目前的传闻吻合。再者，Fran?ois-HenriPinault今年4月已经退出了PumaSE彪马的董事会，当时也引起市场一阵骚动。KeringSA开云集团发言人则强调Fran?ois-HenriPinault的退出是为了简化决策过程，以提高PumaSE彪马的盈利能力。在今年2月的KeringSA开云集团年度业绩发布会上，Fran?ois-HenriPinault表示没有计划出售任何表现不佳的品牌，包括PumaSE彪马，“这并非优先要务”，他说道，同时称改善该集团的利润来得更重要。KeringSA开云集团在2007年以收购PumaSE彪马多数股权，并以此为扩展生活方式业务，与奢侈品业务互补。然而自此之后PumaSE彪马难以呈递显著增长，直到2015年才有起色，而且EBIT更从收购时的3.72亿欧元收缩至2015财年的9,630万欧元。体育用品和奢侈品的协同效益也从未实现，加之KeringSA开云集团已经把专注点从零售业务抽离，10年前收购PumaSE彪马时集团名称PPR（Pinault-Printemps-Redoute）中的Printemps巴黎春天百货和法国邮购和电子商务服饰品牌Redoute乐都特都已被出售。PumaSE彪马上周宣布预计本财年可实现EBIT2.35-2.45亿欧元，意味着会比2016财年的1.28亿欧元增长83.6%-91.4%，全年固定汇率计销售增长预期也从此前的12%-14%调高至14%-16%。在截至9月底的三季度，PumaSE彪马录得11.218亿欧元的净销售，优于市场期望的10.91亿欧元，较去年同期9.90亿欧元上涨13.3%，固定汇率计涨幅为17.4%。固定汇率计最大品类鞋类取得23.2%的增长，服装和配件也分别增7.6%和23.9%。按市场，EMEA、美洲和亚太地区各按年上升22.7%、15.6%和10.2%。Bj?rnGulden将成功归功于集团在时尚运动市场的努力。TheNPDGroup体育行业分析师MattPowell也指出当前处于“非功能性市场”，当市场流行功能品类，PumaSE彪马极度挣扎，但现在休闲风盛行，PumaSE彪马成为了赢家。“与Rihanna（蕾哈娜）的合作让我们的品牌在年轻消费者之间再次变得火爆”，Bj?rnGulden今天向分析师解释。根据Bj?rnGulden，女装现在已经跑赢其它所有业务，并占集团1/3的收入，在此之上，女性消费者也在购买中性产品。除了从2014年开始出任女装创意总监的Rihanna蕾哈娜外，TheWeeknd与SelenaGomez这对当红的情侣档、网红中的巨擘KylieJenner、中国首席超模刘雯等明星名人都是Puma彪马品牌的代言人。通过改善对产品和营销，PumaSE彪马和AdidasAG(ADSGn.DE)阿迪达斯集团两大德国巨头都成功重振美国市场，利用时尚休闲的运动产品削弱了当地消费者对篮球鞋和其它功能用品的需求，NikeInc.(NYSE:NKE)耐克集团与UnderArmourInc.(NYSE:UAA)安德玛遭受的冲击最为严重。无时尚中文网数据显示，NikeInc.耐克集团最近的一季度收入几乎零增长，创接近7年以来的最低增速，最大市场北美出现3%的销售跌幅。UnderArmourInc.安德玛即使幸免于倒退，也只能实现0.3%的微弱增长，该集团在8月下调了全年销售增长预期，同时宣布关店裁员等重组措施。盈利方面，PumaSE彪马三季度EBIT同比猛涨67.9%至1.012亿欧元。EBIT利润率大幅提升290个基点，从去年同期的6.1%飙升至9.0%。净利润为6,210万欧元，较去年同期3,950万欧元增加57.2%。不过Bj?rnGulden警告当前四季度假日季的折扣横行，尤其需要警惕零售市道艰难的美国市场以及天气偏暖的欧洲市场，因此他不期望本季毛利率表现会非常强劲。三季度该集团录得毛利率48.1%，比去年同期45.8%上升230个基点，进步主要受惠于采购流程改善、高毛利产品比例上升以及价格调整对汇率逆风的抵销。PumaSE(PUMG.DE)尾盘升幅扩大至3.05%，报362.0欧元。

“互联网做的是全球销售、平台化销售，如果觉得做跨境电商，只搭建一个平台就OK，是不对的。”面对非洲市场，跨非洲的支付解决方案、物流以及跨地域人才管理成了非洲跨境电商的三大问题。集酷（KIKUU）首席执行官王科告诉出口电商，“目前非洲的电商发展比中国要迟5-10年，但非洲电商将会呈现一种‘蛙跳式’的发展模式（指利用后发优势，实现非均衡、超常规发展）。”信息的公开透明，使得非洲人可以看到电商未来10步以后的样貌，所以非洲的电商一定是3步、5步、10步跳跃式发展。就如同整个非洲电信的发展，直接跳过了宽带时代，进入3G、4G时代。（集酷首席执行官CEO王科）面对非洲地区特有的本土气息，KIKUU也在做平台的转型。王科预测，非洲的B2C发展起来至少需要5年时间，这5年内KIKUU一定得有现金流的业务，至少不能每个月亏损100万，对整个业务压力也比较大。王科告诉出口电商上个月平台销售额达到90万美金。首先要从实现微亏的情况到持平再稳步提升。然后，抓住新的机会，切入整个非洲的贸易市场。支付繁杂？要做到支付宝的体验据了解，解决跨非洲支付，已经成了每个要进入非洲市场的电商必须要做的事情。目前，KIKUU已经拥有6个国家的解决方案。KIKUU进入非洲市场每到一个国家，首先做的就是搭建适合本国的支付手段。据王科告诉出口电商，非洲地区智能手机的占有率为30%，而手机钱包的占有率却达到100%。面对非智能手机，KIKUU与运营商做API对接，将平台的支付连接到手机钱包。目前，KIKUU在加纳、坦桑尼亚等与运营商的合作，能够使用户享受到支付宝的体验。将以往繁杂的支付流程，缩减到目前只需要将手机号码输入到平台，手机就会自动出现弹屏显示<是否向KIKUU支付多少美金>，然后将K码输入，后台系统就会自动将信息状态更新完整。非洲一线国家的支付手段已经相当成熟，比如，尼日利亚有一家专门做“尼日利亚支付宝”的公司。面对这种拥有成熟支付手段的地区，KIKUU选择直接将其与平台嫁接，完成支付。但是，在发展相对落后的二三线国家，支付处于萌芽阶段，小公司反倒有机会。王科觉得，这就是KIKUU的市场，并深扎二三线国家一家家去嫁接支付系统，从而攻占这片未开发的支付市场。打通最后一公里落地海外仓“物流之于电商，犹如水电煤之于人。如果量不大，很难从中赚取利润。”王科告诉出口电商。目前，物流在KIKUU的定位前期相当于电商的辅助产品，电商业务赚取的利润可以补贴到物流端口。KIKUU的物流虽然处于补贴亏损的状态，但是第一要保证高效；第二要保证低成本。物流系统要在一种微亏或者不盈利的状态下，通过平台的订单带动，将物流最后一公里毛细血管打通，快速帮电商把最后一公里的网络铺起来。王科称，目前每天在阿克拉的货大概有2000多件，其中60%是阿克拉本地的，剩下的40%属于其他城市。KIKUU通过平台每天的单量去维持配送，将加纳的最后一公里毛细血管建立起来。预估，当单量达到1万/天时，基本可以在当地组建一家快递公司。雇佣非洲本地人做快递小哥目前，KIKUU的最后一公里主要通过自己购买摩托车，自己找本地人配送，这种模式还是初期阶段。KIKUU在非洲有近160位本地员工，负责本地的配送、仓储和服务。选择非洲当地人配送，除了对地形的了解，主要考虑的是人工成本。本地人一个月工资大概在250美金-300美金，而一个什么都不会的中国工人过去，一年除了20万的人本费还要包吃包住。王科告诉出口电商，KIKUU一直选择港口城市的市场，货物到港口后直接流转配送，相当于做本地配送。当单量增加时，再接入合作伙伴或者更准确的说是发展自己的代理，借助合作伙伴将干线物流打通。鉴于非洲的电商发展相对落后，出现的问题也比较基础，比如丢件。针对丢件和偷件问题，当年顺丰采用的是快递员缴纳押金，给员工配备PDA（掌上电脑）设备，但非洲没有人愿意先交一大笔钱当作押金，再去给你工作。因此，KIKUU选择的解决方案依旧是人管人的模式，丢件以后由小本地快递员的主管负责，然后一个个查件。引进仓储人才，缩短配送时间仓储可以说是KIKUU重要的一环。平台引进物流人才，研究仓储和配送情况，实现快件到集货仓后当天打包清空，等待第二天中午直接上飞机。目前，KIKUU平台上95%跨境的货，都是从中国直接过去。KIKUU采用买家提前付款的模式，卖家看到订单后再安排发货配送等。KIKUU规定卖家收到订单信息以后要求商品必须在5天内到达广州集货仓，在广州仓库将小件商品集成大件，其中集货的时间从原来的两天缩短到1天半，然后分区域，配送到各个国家。再由当地的物流，将大包拆出来，对货物进行分拣配送。“以后要实现将复杂的工作收回国内解决掉，当货物到非洲流转仓时，直接就是分配好的货物，在当地直接配送，或者到下一个城市直接配送。”本地仓以后将成为标配非洲当地的员工对物流的知识了解甚少，也没有相关的操作经验。对于正规的SOP（标准化流程）了解比较少，本地快递员通常按照自己的理解去处理订单。目前，通过线上的数据和买家的反馈发现不少问题。王科说，“在Q4我们会将国内的SOP以及非洲当地不同职能的各个功能，包括物流系统准备好，明年去非洲当地落地。KIKUU将在每个国家设置不超过1000平米的流转仓，当天到达的货物直接分发出去，海外实现直营模式。”对于跨境电商而言，空运价格相对较高，当货物较重时，很可能出现商品价值和物流费用的倒挂。空运的价格和商品的价格要达到一个平衡点，跨境才能长久，消费者会更容易接受。当海外仓落地以后，重货等可以由本地提供，或者选择商家把一些非标里的标类产品提前空运过去，那样海外仓和本地货挣得就是运费。海运如果量大的情况下，物流费用折合到每件商品后几乎可以忽略不计。据KIKUU平台的数据显示，在近两个月推行部分商品不包邮的情况下，单量并没有减少，而实际上，看相关的销量可以推断出，部分用户形成了小b行为。这部分用户从平台选购商品，即便支付运费，在平台价的基础上加价50%依旧可以将商品销售出去，这就是一个机会。相对于部分用户的小b行为，跨境电商在当地建仓库，将商品直接从海外仓或者本地发售，再把运费砍半，相当于赚取一半的运费，商品同样可以销售出去。另外，KIKUU会发展成为中高端商品的跨境平台，货值够高，物流成本占到整体的10%-15%，消费者是可以接受的。转型B2B去当地做“淘宝”“B2B是一个能够在市场没起来之前的过度方案。”近两年，拉美、非洲和东南亚的跨境电商同时在国内火了起来，但是相对而言，东南亚发展的更迅猛一些，主要取决于东南亚的人口红利。而整个非洲共13亿人口，却分成33个国家，每个国家的法律制度不一样，可以说，非洲是最难啃的一块肉。但是，王科却觉得这是一个时机，将非洲的小国家连接起来，趁还没有大的电商进入之前，首先占据这个市场。“我们主要策略是走农村包围城市，主攻电商发展弱一些的国家，比如二线的加纳和坦桑尼亚等。”拿中国举例，一些电商公司专门盯着中国的三四线城市做电商业务，趁大的电商公司没有辐射之前，将基础架构铺设好，一旦联合发力，就会成为优势。王科告诉出口电商，非洲市场对于地摊货并不感冒，普通的中非传统贸易，一定没有胆量将那些中高端产品运往海外仓。因为中高端产品全是非标品，非标海外仓成功的可能性太小，但是非标跨境一定可以做起来。据了解，整个非洲的消费等级差异太大，一些国家的发展还处于没有商品到有商品的发展阶段，KIKUU现阶段主推性价比较高并能满足一般功能的商品。而随着国内消费升级，中国的这些小品牌逐渐消亡，走出去是不错的选择。王科透露，当平台架设完B2C以后，2018-2019年的主要方向第一个是做本地仓；第二个，把中国的小品牌产品直接运往非洲做贸易；第三，慢慢转向B2B业务。KIKUU会集合一些供应商，根据平台的供应商list可以促进非洲本地人直接从工厂拿货，然后发往非洲。另外，KIKUU将会在平台上开放两个端口，一个界面做B2C一个界面做B2B。不同需求的用户可以在平台上实现自己的需求。据了解，KIKUU2015年进入坦桑尼亚，目前已成为坦桑尼亚购物类APP下载量排名前三的电商之一，而非洲智能手机的持有率是30%，换句话说剩下的70%还是要依靠传统市场去覆盖。发展越落后的地方，信息越不透明价差越大，去获取一级信息的需求越强烈，反倒是购买欲越强烈。比如说刚果金一个面包要4-5美金，但是在尼日利亚，人群收入高，消费却很低。王科告诉出口电商，明年KIKUU还有一个大的战略就是带管理团队到加纳做本地淘宝。王科预测，将来本地淘宝做起来以后，跨境和本地的资源将会发生倒置。就目前而言，跨境的货和本地的货占比大概是9:1，而以后可能会成为1:9的格局，即跨境的货可能只占10%。未来3-5年，KIKUU会成为中非的一个贸易门户网站。

最近，淘宝天猫双11捉猫猫活动开启。据了解捉猫猫的活动一直都有，但是2017年双11捉猫猫又多了哪些新的玩法呢?2017淘宝天猫双11捉猫猫怎么玩?捉猫猫双十一奖品卡怎么获得?别担心，小编给大家总结了活动的玩法，据说很多猫，可以获得奖品卡呢。有兴趣的小伙伴可以详细了解。请往下阅读。捉猫猫双十一奖品卡：用捉猫猫魔盒捉以下猫猫有机会获得双11奖品卡哦小度、大7喵、C小喵、时间小卡、衣恋喵、菲小喵、五姑娘、美式梦想家、杰克琼斯喵、接吻猫、拉贝缇大喵、丽丽喵、mi猫精灵等等。小编就不一一列举了。天猫双11捉猫猫改头换脸回归，各种好礼大奖领不停!双十一捉猫猫活动在哪?怎样参加双11捉猫猫活动?捉猫猫游戏有哪些奖品?1、双十一捉猫猫有什么奖品?双11捉猫猫奖品包括：双11现金红包、免费电影票、优酷vip会员。2、捉猫猫的魔盒不够怎么办?在捉猫猫活动页面左下角“更多”里的“任务”和“签到”均有机会获得捉猫猫的魔盒。也可以在右下角“猫舍”里偷取他人的魔盒，每天有5次偷取机会。3、双11大师魔盒有何用途?使用双11大师魔盒，捉概率*2，更大几率获得双11现金红包。小编估计，使用双11大师魔盒捉黄金猫成功的概率更高。4、双11捉猫猫活动怎么玩?在捉猫猫活动页面，选择任意一张卡片，进入捉猫猫互动(可以在右上角选择关掉AR模式)，选择下方的魔盒，向上拖动魔盒到猫猫身边，按住“疯狂按压，防止逃脱”按钮，即有机会捉到猫猫，并获得随机奖励。5、为什么我无法参加捉猫猫活动?捉猫猫活动需要您手机淘宝客户端(iOS7.0.0及以上或Android7.0.0及以上版本)、手机天猫客户端(iOS6.4.0及以上或Android6.4.0及以上版本)方可参加。另外参与活动用户的淘宝会员账号所绑定的支付宝账号须通过实名认证，并开启余额支付功能，否则不能中奖。以上就是小编对“捉猫猫双十一奖品卡”的相关介绍，捉猫猫既好玩有很多吸引力，大家赶紧拿起手机捉猫猫吧，祝您好运哦。据了解，2017年双11红包玩法非常多，想获得更多奖励的小伙伴可以先去参加活动。更多资讯，请继续关注一起惠返利网，感谢支持。

据FOOL北京时间10月30日报道，亚马逊能在电商行业领先，与它早早发力配送密不可分。只要用户的订单超过一定额度，亚马逊就会免费进行配送。2005年，亚马逊又推出Prime会员服务，用户只需每年支付99美元，便可享受无限制的免费两日送达服务。此后，亚马逊又向Prime会员推出了次日达和同日达服务，支持的商品也越来越多。这些举措非常具有预见性。研究公司ConsumerIntelligenceResearchPartners估计，亚马逊Prime目前在美国拥有多达9000万会员，他们的年平均支出达1300美元，远高于普通用户的700美元/年。在其他零售商进行反击的同时，亚马逊希望通过掌控最后一公里配送，将它的这项优势带到下一个水平。最后一公里最近的进展显示了亚马逊对最后一公里是多么看重。该公司已经拥有了巨大的物流和配送网络，并且在持续扩张。而数月前，亚马逊悄悄推出名为TheHub的项目，计划在公寓大楼等租户聚集区安装储物柜。这些储物柜可被居民用来接收任何寄件方发来的货物，不仅是亚马逊。据《华尔街日报》日前报道称，亚马逊已经与全美多家物业管理公司和产权所有方签订合同，将很快在这些建筑中安装储物柜，覆盖的居住单元超过85个。亚马逊与全美多家大型物业公司达成了合作，其中包括AvalonBayCommunities和EquityResidential等等。根据合作协议，业主须向亚马逊支付10000至20000美元以购买储物柜。相对于他们所面临的问题，这笔钱可能并不算贵。随着在线购物日益流行，大量的快递包裹让物业应接不暇，每天常常需要花费数小时分类、存放和配送包裹。而亚马逊此举将提供一个自动化的解决方案，物业只需一次性付钱购买储物柜，便能在长期节省成本。亚马逊还致力于扩大支持免费两日送达产品的数量。据彭博社报道称，亚马逊正在试验一项名为SellerFlex的计划，从第三方卖家的仓库接收货物，并代其将货物配送给用户。此举能够让亚马逊进一步控制其产品配送。

10月30日，银泰商业集团透露了双11总玩法。亿元红包、最大规模预售、6大品牌抢先购、新零售快闪店...史上最丰富的银泰双11正在揭开“神秘面纱”。与天猫一起玩与天猫一起玩是银泰双11的主旋律之一。双11前夕，天猫携手银泰在杭州中大银泰城开出智慧主题的快闪店。顾客在快闪店，打开手机淘宝扫码即可尝试吃豆人游戏，并领取相应的店铺优惠券。门店内所有的商品都带有集成了RFID技术的“身份证”，门店内相应的智慧大屏自动显示商品相关信息，实现扫码购买。与此同时，智慧大屏的云货架功能打通了品牌天猫店铺中的商品，大屏成为线下货架的延展。此外，在西安曲江银泰城、武汉银泰城等地将开设天猫新零售快闪店，这也是天猫与银泰首次在陕、鄂两省举办新零售快闪活动。除了快闪店，在银泰杭州部分门店还有个头更小，能量却不一般的“新零售互动大屏”。该互动屏幕通过人脸识别手淘会员，绑定银泰会员信息，实现数字化会员转化；用户通过大屏玩游戏、领权益，之后再在天猫旗舰店选商品，加载购物车。此外，还有“捉猫猫”红包游戏——天猫和银泰携手为消费者献上购物津贴——备受消费者喜爱。届时，顾客到曲江银泰城、武汉银泰城打开手机淘宝，都有机会捉到身携巨款的“黄金猫”。预购双11有了多年双11会员预购经验，银泰今年将预购门店扩大至21家门店，门店遍布浙江、湖北、安徽等省的多个城市。此外，今年的预购多了互联网内核——顾客需要通过APP报名。11月1-5日，顾客通过喵街APP的预购窗口报名；6-7日，铂金卡、金卡会员到实体门店选购商品，8-9日则属于普卡会员专场。预购的实际成交价格为按照11月11-16日期间最大促销力度进行折算，不用挤，不用抢，却能享受最优价格，预购活动绝对值得期待。需要提醒的是，各地预购规则大同但又小异，敬请查看各门店喵街、店内告示及新媒体查询具体规则。据推算，预购期间将有超过50万会员到店，提前引爆双11的节日氛围。六大品牌抢先购11月3日-5日，银泰推出“双11抢先购”——太平鸟、兰蔻、周大福、马拉丁、斐乐、曼卡龙等六大品牌旗下多个产品线均提前“亮剑”。作为国内最大的时尚服装集团之一，太平鸟旗下的男装、女装、童装、乐町均参加了抢先购活动，折扣力度十分诱人。以男装为例，银泰体系12家直营专柜全部5折。太平鸟集团相关负责人表示，太平鸟与银泰有很深的合作渊源，该公司产品在银泰系成长快速，遂决定在双11来临前，让银泰的顾客专享让利优惠。双11期间，兰蔻把杭州武林银泰包裹成一个巨大的礼盒，装点以冬季巴黎的浪漫雪景。与此同时，兰蔻礼盒将在其他9家银泰门店同步发售。周大福在多家门店举行独具风格的“婚嫁快闪”，并推出黄金每克减40元的促销活动；曼卡龙、马拉丁、斐乐也推出双11超低折扣。服务升级双11期间，银泰推多项服务提升顾客购物体验。在银泰，顾客只要拿出手机，打开喵街APP，即刻便可与客服人员“喵小姐”沟通，完成疑问解答。不少顾客恼于小票不易保存，极易丢失，银泰遂推出电子小票服务。买单后，系统自动将购物信息同步线上，供顾客在手机查看。顾客还能通过手机自助开具电子发票、自动缴纳停车费等。拥有INTIME365权益的会员还拥有专供停车位和专供价商品等更多服务。新项目蓄势待发今年是新零售元年，作为阿里新零售的重要方阵，双11期间，银泰各新零售项目将接受来自顾客的“检阅”。银泰ONMINE零食馆是今年6月投入运营的新零售零食馆，高颜值、好商品让这家店迅速成为“网红”商店。银泰“生活选集”家居馆也将迎来第一个双11。除了线上线下同价、线上线下全域卖货等基本玩法外，生活选集基于大数据的3D样板间服务将全负荷运转：顾客到店输入自家小区名，店内的设计师将根据顾客的户型和需求进行整体家装设计，配置家具。银泰西选准备了多个海外爆款服饰，上海、宁波、杭州等地同时首发；“家时代”智慧家居店，推出多款“一键打包”套餐，让消费者享受“空手逛街”的乐趣。作为双11“老手”的银泰西有将在盒马鲜生上海老克勒体验店空降一家时尚买手店；双11当天，西有还为粉丝准备了一场“直播意大利”的线上活动。据了解，西有是2016年天猫双11奢侈品行业销售冠军，天猫旗舰店粉丝超过百万。

10月30日消息，苏宁云商刚刚发布的第三季度财报显示，苏宁云商2017年前三季度营收为1318.82亿元，同比增长26.98%，实现归属上市公司股东的净利润为6.72亿元，同比增长321.23%。而其第三季度实现营业收入481.36亿元，同比增长36.95%。财报显示，从2016年四季度开始，苏宁云商已经4个季度持续盈利。其三季度归属于上市公司股东的扣非净利润为1.97亿元，同比增长188.66%。苏宁在财报中也预计，2017全年归属于上市公司股东的净利润8.71亿元~9.71亿元。据悉，苏宁云商O2O融合模式下的规模效应显现。前三季度，公司线上平台自营商品销售收入662.33亿元（含税），同比增长65.54%，第三季度线上平台自营商品销售收入同比增长72.93%。在线下，苏宁云商持续升级店面业态，提升店面经营质量，打造了苏宁易购云店、苏宁易购直营店等覆盖城市、农村、社区、校园的业态，三季度还推出了苏宁易购汽车超市、苏宁无人店等创新业态。截至9月30日，公司合计拥有各类自营店面3748家。在线上线下精细化经营方面，三季报显示，在线上，苏宁云商强化数据运营，通过一系列手段提升活跃度以及转化率，三季度苏宁易购App日均活跃用户数同比增长83.2%，2017年9月移动端订单数量占线上整体比例86.63%；在线下，公司前三季度可比店面（云店及常规店、县镇店）销售同比增加4.39%，苏宁易购直营店可比店面销售收入同比增长35.27%。苏宁物流、金融业务的盈利格局也开始显现。截至2017年9月末，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积628万平方米，拥有快递网点近20000个，物流网络覆盖全国352个地级城市、2810个区县城市。前三季度苏宁物流社会化业务营业收入（不含天天快递）同比增长144.83%。据悉，苏宁正持续推进天天快递的整合，报告期内，双方IT系统已经融合打通，10月28日，天天快递总部从杭州整体搬迁至南京苏宁总部园区。与此同时，苏宁物流还推出了“准时达”、急速达、“半日达”、“次日达”、“送装一体”等系列产品。另一方面，苏宁金融聚焦供应链金融、消费金融、支付、产品销售等四大核心业务，前三季度总体交易规模同比增长174%，供应链金融业务投放额同比增长超过190%，新增定期转账、教育缴费、娱乐充值、停车缴费、公交付款、指纹支付等功能。“刷脸支付”已应用于8月底苏宁首家无人店，今年双十一期间苏宁还会新开4家无人店。

进入中国21年，麦德龙在市场风向转变的关键节点似乎从未缺席过。电商行业蒸蒸日上时，它建立了自己的官方网上商城；O2O盛行时，它将官网和线下店打通；跨境电商的风口袭来，它开了家天猫国际海外旗舰店，并在2015年双十一打响第一炮；之后，它又开了一家天猫官方旗舰店，并进驻天猫超市，实践“双进口通路”；如今，新零售概念兴起，它也有自己独到的理解。据麦德龙官方介绍，目前，麦德龙中国已通过多渠道发展建立起了不同的商业模式，包括O2O商场（即官网与线下门店完全打通）、食品配送（即为大中型酒店餐饮行业提供定制化产品和服务）、福利礼品（针对企业提供员工福利产品定制化服务）、其他电商渠道（如在天猫开店）。在这种多渠道的发展模式下，麦德龙在中国的数字化转型已初见成效。“尽管过去一段时间，大部分超市、大卖场都表现得不好，但我们的实体店却成长得非常健康，仍然保持着稳定的增长。”麦德龙中国总裁席龙（JeroendeGroot）向小编指出，这种正向增长一部分归功于公司对商场的改造和升级，但更主要的还是得益于“与顾客沟通方式的改变”以及“数字化的传播方式”。“我们已经转型成了数字化的沟通方式。麦德龙的微信平台有1000万粉丝，其中，麦德龙中国官方微信号粉丝超过700万，商场微信号粉丝超过300万。我相信这个数量在整个商超零售行业是仅此一家的。”这种数字化的策略有助于麦德龙进行精准的目标客户广告投放，比如针对专业客户、小型商业客户以及个人客户，分别推送不同的定制化信息。线上的投入意味着什么？尽管目前麦德龙的线上业务从销售额来说比重还不到1%，但它的飞速成长仍让人有所期待，并且还让麦德龙迸发出了新的活力。据席龙介绍，麦德龙线上客户（尤指天猫平台客户）和线下客户（包括实体店和官方）完全是两个不同的人群，线上客户大概集中在20-25岁，线下客户则集中在35-50岁。而麦德龙发展线上业务更多的也是为了去影响和覆盖一个新的人群。“目前我们还很难衡量线上业务对我们整体业务的推动性，也很难追踪到在线上（指天猫）购买了我们产品的客户，是不是会因此到我们线下商场去购物。所以，我们做线上促销活动也几乎不去看是否有线下店的关联效应。”席龙坦言。据悉，麦德龙在天猫大约有六十多万粉丝，但要想把这些粉丝引流到麦德龙的实体店或者官方商城却并不容易。“阿里巴巴和我们的合作协议不允许我们这样做，而我们也只想通过天猫在更年轻的消费者当中建立麦德龙的品牌知名度，提高他们对麦德龙的好感。”不过，值得一提的是，麦德龙的官方网上商城metromall.cn却是和线下店直接联动的，网上商城相当于实体店的线上呈现，在选品、价格、促销策略等方面都和实体店保持一致的，配货也是由附近的商场来进行。“麦德龙网上商城就是专门服务于实体店的顾客，当他们没时间去商场，或离实体店太远不方便去时，都可以同样买到想买的东西。所以网上商城的客户群和实体商场的客户群是一样的。”席龙指出，这种线上线下的无缝衔接也帮助麦德龙把线下客户数字化了，加上麦德龙一直实行会员制，从会员信息中也积累了大量数据。这无疑为其业务的进一步发展做好了铺垫。双通路、多渠道的电商布局2015年，麦德龙在天猫国际开了一家“海外旗舰店”，以跨境电商零售进口的模式向中国市场输入商品，随后又开了一家天猫官方旗舰店，销售一般贸易进口商品。这是阿里所倡导的“进口双通路”的典型代表。在席龙看来，采用这种布局方式，对麦德龙最大的影响是体现在学习层面的。“通过跨境电商的方式，我们可以对市场进行一个测试，看看什么样的产品是受中国客户欢迎的，特别是那些新引入中国、线下门店没有销售过的产品。”据悉，截至目前，麦德龙在天猫的业务已有四个渠道：天猫国际海外旗舰店、天猫官方旗舰店、天猫超市、天猫西选。其中，天猫国际海外旗舰店和天猫官方旗舰店是自己经营，与天猫超市和天猫西选合作则是作为供应商。“相比线下店和官方商城而言，我们的天猫店有着更加灵活的选品和价格策略，运营团队也是独立的。”席龙向小编表示，不同渠道之间的差异主要是体现在选品上。其中，天猫国际海外旗舰店主要做新品测试，会引进很多线下商场还没有卖的商品，了解顾客对新品的欢迎程度，而进入天猫超市的商品则会选择一些有更高附加值、可带来一定盈利的产品。“通过跨境电商渠道卖得好的商品，之后我们会逐步引入到天猫店或者天猫超市。比如，麦德龙2015年双十一卖爆的AKA牛奶现在已经转移到天猫超市了。”席龙指出，在电商布局上，麦德龙一直在阿里巴巴探讨合作方式。现在看来，在天猫国际的合作是可行的，“因为，我们的优势在于我们可以利用海外采购、全球采购的能力，把更多的国外商品带到中国来。”“新零售”的关键是数据驱动当然，不得不提的是，在和阿里巴巴合作的过程当中，新零售是今年的一个要点。席龙谈到，自己所理解的新零售是一个由数据来驱动的线上和线下的联合。“我们从事电子商务的时间不长，只有三到四年时间，但是我们在自己的电商平台——麦德龙网上商城metromall.cn，早就在做很多线上和线下的互动，因为它们的数据是互通的。当然，我们也在积极寻求和其他不同的相关方合作的机会，我们也想通过更多的形式来增强自己作为传统零售实体店的实力。”“我现在还不能披露更多，但再过几个月，我们会有新的合作信息披露。”席龙笑称。目前业界所倡导的“新零售”，很大程度上涵盖了对实体店的升级改造。而这一点，麦德龙虽然没有刻意让自己向新零售改变靠拢，但实体店的改造却是早就在进行的一项大工程。“对于线下购物来说，体验非常重要，顾客来商场买东西，不完全是为了买东西，也是为了获得体验。虽然我们是一个批发商而不是典型的零售门店，但我们也非常注重来店顾客的感受。所以，你可以看到这几年我们在大部分商场都进行了改造。”据其介绍，麦德龙门店的改造从细微处到大项目都有。比如，改造灯光、改变商品陈列；新添客户驿站，提供免费咖啡给顾客；在商场打造互动坊，每天有专业厨师给顾客提供现场烹饪演示和试吃；甚至还在一些门店开美食档，增加超生鲜优化项目；增加食品配送和电商备货区域面积等。根据其官方数据，截至2017年9月，麦德龙在中国已有超过70家门店被打造成了新概念商场。不过，席龙并不刻意拔高门店改造策略所带来的积极效果。“但目前，我们很难把门店业绩的正向增长和商场的改造联系起来。准确地说，可能有一部分业绩增长归功于我们对商场的改造和升级，但这肯定不是最核心的东西。”对于今年全球范围内流行无人零售概念，席龙则指出，麦德龙暂时没有考虑涉足该领域，但并不代表以后不会。“我们也在关注无人零售，当我们觉得有合适的时机，可能也会去尝试。”双十一最大的挑战是“挣钱”混迹中国电商市场，无论如何也绕不过的一个事件就是双十一。在距离今年双十一还有不到半个月之际，席龙也坦露了麦德龙对于这个具有中国特色的网上大型促销活动的看法。席龙向小编指出，双十一对于麦德龙而言，最大的挑战可能就是“挣钱”的问题。虽然麦德龙是天猫国际亿级商家俱乐部成员，但在积极作战和真正赢得战役之间还是有很大的差别。他谈道：“双十一最大的亮点是很多折扣活动，麦德龙在双11曾经也有过辉煌的战绩，比如，第一年（2015年）参加双十一，我们一天卖掉了224万升进口牛奶，但我可以告诉大家，我们从中没有挣到一块钱。”因此，双十一对麦德龙最大的挑战就是选择什么样的产品，才能在自身的利润和消费者的兴趣与需求之间取得平衡。“过去一年，我们主要就是在推进寻找更多有附加价值产品的工作。比如，我们选取了一些在发达国家畅销的商品放在跨境店售卖，把之前的爆款牛奶放进了天猫超市。”“也不能说今年双十一我们就要挣更多的钱，而是我们想要损失更少一些。当然，我们的主要目的是想加入到这样的活动当中，成为中国市场重要事件的一部分，以便于我们更加了解消费者、了解这个市场。”席龙向小编指出。

在前文中，小编给大家介绍了双11来了，卖家们如何临阵磨枪。但是仍然有网友在网络上询问双11卖的东西真的便宜吗?不要着急，小编将从淘宝双11价格七大潜规则，告诉你双11卖的东西真的便宜吗?一、双11的价格政策1、必须低于9月15日至11月10日期间成交最低价的九折。2、11月12日至12月11日期间不得低于双11当天售价出售。综上，双11价格基本上是9月到12月4个月最低的价格。理论上讲，也应该是全年最低价，因为规模效应大大降低了运营成本，商家是可以让出这部分利润的。另外，五折是指专柜价，而不是平时的实际售价。专柜价基本随便填。总而言之，双11确实能捡着便宜，但是没有宣传的那么大。天猫对价格的管控还是比较严的。系统自动检测，价格虚报或者没达到低价要求的是不允许双11当天上架销售的。二、双11价格七大潜规则唠了半天的双11，小伙伴一定手痒了吧~但还是要提醒大家一下，淘宝有风险，且买且谨慎!俗话说“一入淘宝深似海”，现在就来看看妹纸们都是怎么掉进陷阱的：陷阱1：淘宝价格是原价的3-5折比如说一件2000的衣服，进价一般是5折，经销商赚一折，起码也要1200。你说，你花四五百甚至八九百，能买到吗?花了八九百，你就以为能买到真货了?你只是在自我心理安慰罢了。为什么八九百还能是假货?淘宝里，有80%的人都是代购什么的，这些人中90%都是在说瞎话，一个普普通通的小老百姓，凭什么人家大公司大品牌让你拿去一件两件货卖?(尤其是韩国东大门代购，全是瞎扯淡，谁会为了卖几十件衣服，跑去韩国坐飞机进一大批货?机票超重的价格吓死你)这些人等他们成功的忽悠你付完钱以后，就开始自己当消费者，到其他卖二三百的店里去买，回来自己贴个假商标，再寄给你。有甚者，直接下单，地址写你的地址。然后，你要是能接受，ok，店主一下子赚了600块。你要是不能接受，ok，减去运费退钱给你，再请你把衣服退回到代购的那家。陷阱2：一星期后发货因为根本就没货，还在生产中呢。发毛给你啊?而真品，你随时拍下来随时都可以发货的。这样的情况太多了，你只要淘宝，一定会遇到。为什么衣服的图片跟有货一样?随便挑个专卖店，衣服挂在那，去拍一下又不麻烦。第二种方法就是，网上现货的真品买一件回来，七天内，找个模特穿下拍个照或者直接挂在衣架上拍，再让工厂赶紧打版，直接做个样衣出来。都ok了，找个理由把价值1500的正品退掉，(淘宝支持7天退货)真品商家一般都不让退，拿就把衣服故意弄坏，然后说是质量问题。(淘宝网支持质量问题退货)陷阱3：销量好，评价少，可个个是好评哈哈，只有笨蛋才会相信那几个评价。认真的想一下，是不是给卖家评价的时候，除非特别喜欢才会多说几个字，一般情况下，随便说几个字就完事了?而你看到的评价，清一色都是几十个字，把衣服夸的跟亲儿子似的，恨不得买一千件分给所有人，其实这些人都是刷单的。陷阱4：三标齐全大部分高仿货都是自己花几百块钱做的上千个吊牌和三标。但是这是违法的。这怎么办呢?第一，直接不加标，说是原厂出货，都是剪标的，这就是三无产品第二，没标难看，直接用自己家公司的商标或者做个高仿标,换个字母或者少一撇等。但是等买家拿到手一看，我靠，不是正品的标。这时候，你怒气冲冲的去找客服，客服会告诉你，亲我们的衣服是正品，但是品牌要保护专柜的利益，所以不让我们用原品牌的标，你能接受就接受，不能接受就退货，反正来回邮费，你自己花。陷阱5：5分好评返你5-10块钱首先，淘宝现在是按照DSR评分来给店铺和衣服进行排名(这个评分是什么?就是你进去店铺的时候，有三个分数，一般都是4.8左右)大家以后进一家店铺的时候，不要看几个钻几个皇冠，没用的。你要看那三个评分，如果三个评分的颜色是绿色的，果断关掉这家店，三个全是红色的，可以看一看，如果发货速度是绿色的，那你就要知道，这家店做的是高仿。因为一直让大家等货啊，生产很慢的，所以大部分买家都给发货速度评分比较低。好啦。看完之后，知道，为什么要给你返5块钱了吧?不要以为是为了你的几个字的好评，是为了店铺能继续卖下一个高仿，懂了吗?陷阱6：淘宝品牌质量差去年双十一，某网络著名品牌退货率是160%，为什么多出60%?因为十月份的退了60%。双十一卖的几乎全部退款。比如韩都衣舍，质量是一塌糊涂，价格瞎标，江南布衣，裂帛还赶不上韩都的衣服。这些所谓的网络淘牌子，其实都是淘宝刚开始的时候入驻进来的，很多都是在批发市场拿货赚差价过日子的，卖的都是杂牌子。不过淘宝突然就火起来啦，阿里巴巴当然要扶持这些老革命家，所以它们能做起来有一部分这个原因。陷阱7：天猫不能信70%的天猫都是假货。举例说明，歌莉娅天猫店，标价和实体店一样，难道真的和实体店一样?最简单的例子就是充绒，天猫店充的是灰鸭绒啊，你知道吗?灰鸭绒啊!3000块的标价啊。灰鸭绒50块钱能买一麻袋呢!歌莉娅和欧时力都是广州的两个国产品牌而已。说白了，就是自己吹牛逼把自己捧上去的两个杂牌而已。如果你洗一次就跑绒了，你去问客服的时候，他们会懒洋洋的告诉你。亲，我们卖的是网络款。本来就和实体店不一样。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于10月30日结算国美在线2017年8月确认收货的订单，其中包括7月下单，8月确认收货订单，目前已结算完毕，若在结算中发现异常，大家可以在会员中心订单反馈提交结算问题或者跟踪问题，我们将努力提高用户体验，感谢大家对一起惠的支持！友情提示：为什么8月的还有部分未确认？答：因避免错误结算，即只确认当月收货确认的订单，若顾在8月下的订单在9月收货，将在9月结算时确认，故是未确认。一起惠返利网2017年10月30日

10月30日消息，根据Kering（开云集团）日前发布的第三季度财报，在截至9月30日的三个月内，集团总销售额同比大涨23.2%至39.2亿欧元，前九个月销售额则同比大涨27.2%至112.21亿欧元，高于分析师预期。值得注意的是，在第三季度内，开云集团旗下奢侈品部门的核心品牌Gucci增速再创历史新高，销售额飙涨49.4%至15.5亿欧元。期内，Gucci所有产品类别均录得两位数增长，其中，成衣和鞋履增长强劲，皮具发展势头同样迅猛，直营店的销售额则同比猛涨50.9%至12.8亿欧元，占品牌总销售额的82.7%，批发渠道销售额也录得43.9％的显著增幅。与此同时，有外媒报道称，为了维持该品牌的持续增长，Gucci母公司Kring计划改变其生产过程和制造网络。Kering首席财务官Jean-MarcDuplaix透露称，集团目前的首要任务是重新调整Gucci的生产周期，以便在不断扩大规模的同时，更快地回应客户的需求。“公司计划在2018年初开设一家设计和生产工厂——GucciArtLab。”他表示。Duprix指出：“我们对于Gucci将继续增长非常有信心。为此，我们对供应链进行了大量的投资，重点是保留制造技术，促进创新，并加强垂直整合，以缩短交货时间。”据了解，GucciArtLab位于意大利，占地面积约为3.5万平方英尺，将专门生产皮具和鞋履。工厂会聘请全职员工专注于反馈消费趋势，采购可持续材料（注：Gucci前不久已宣布将不再使用动物毛皮），同时保持Gucci的供应链更靠近大本营，以加快胶囊系列的发布速度。根据Gucci官方介绍，加强对产品开发和交货时间的把控，除了能更快地向客户提供新产品外，也将有助于推动品牌直销渠道的增长。目前，Gucci正在整改实体店网络，以配合品牌门店的“NewStoreConcept”创新计划。该计划旨在将实体门店转变为实验性的、数字驱动型门店，并提供专业的跨渠道客户服务。Gucci品牌现在的550家门店中，已经有25%完成了翻新，另外还有30多家门店也将在今年年底前完成翻新。当然，Gucci重视门店改造的策略也得到了回报，这在其第三季度的财报中可以有所窥见。在该季度中，Gucci同店销售额同比增长51%，直营门店销售占总销售额的83%。

这个爆品叫假发！在美国，一摞不含任何化纤材料的真人发丝假发，价格涨到了700美元，而在速卖通上，假发价格范围大约在250-350美元左右。假发：每四个戴假发的美国人就有一个买自中国相关数据显示，在外贸电商平台最受海外消费者欢迎的小商品中，假发颇有黑马之势，销售量仅次于服装和手机，位列第三。这或多或少有些让人意外。由于海外消费者对假发产品需求量大，而且假发产品利润高，通过在线交易的方式向海外销售假发成为了外贸电商行业的一个亮点。假发是时尚的标配！世界上很多国家早已把假发作为一种时尚，在欧美日韩等发达国家，假发不仅是作为时尚的风向标，也是生活必备的消费品。根据轻工业协会的研究，美国是世界著名的发成品批发市场和消费市场，其中最主流的消费群体以美国黑人女性为主。黑人属于深肤色人，出于生理原因，头发生长较为缓慢，而且头发刚硬、卷曲，为了美观，经常需要大量的假发，通常1-3个月就需要更换。除了生理原因之外，假发电商市场的扩大的另一因素就是美国本土供应商哄抬价格，美发沙龙也“趁火打劫”，高昂的价格为中国出口假发提供了市场。但是，并不是所有的假发都会大卖。我们选取了亚马逊上一款假发产品进行分析，为大家揭秘爆款背后的秘密。

摩拜和ofo合并的传言已经许久，也是投资圈里经久不衰的热门话题。第一财经记者独家获悉，两家公司部分投资人的确已经讨论过合并事宜，试图结束这场大规模的烧钱战争，但是离实质性进展还比较远。此前，有外媒报道称，双方正在合并谈判，预测合并后估值为40亿美元。摩拜方面回应称，“摩拜单车技术、产品和运营效率遥遥领先，不考虑合并。”而接近ofo创始人戴威的人士告诉第一财经记者，戴威此前在公司内部几次讲到，市场空间容得下两家玩家，而且有竞争对手才会不断进步，ofo追求的是市场绝对主导权，但并不想和摩拜合并。第一财经记者从多个信源处获悉，目前，摩拜单车和ofo并没有就合并展开公司层面的接触。同时，两家很有可能在未来一段时间宣布下一轮融资。一位摩拜的早期投资者对记者称，双方并没有在谈所谓的合并。对于摩拜来说，现在的重点战场是一线城市以外的地方。金沙江创投（ofo投资方）董事总经理丁健表达了同样的看法。他对记者分析到，如果两家在比较多的城市都出现了市场饱和，政府也开始着手控制，双方除了价格以外再也没有什么可以竞争的了，到那个阶段就可以考虑合并了。但目前情况并不是这样，两家还有不少时间、在不少方面能往前走，并且两家的模式也不太一样。根据双方提供的数据，ofo目前在全球17个国家超过180个城市投放超过1000万辆单车。摩拜单车在全球180多个城市投放超过800万辆单车。除了国内市场，两家也将战火烧到国外。除了铺市场以外，两家现在在技术方面也有竞争，特别是基于智能锁的物联网技术。此前，这一话题还引来了双方投资人在社交媒体上的争论。不过，摩拜和ofo现在最大的机构股东分别是腾讯和滴滴，如果要谈合并，两家的态度至关重要。据公开资料统计，摩拜和ofo的总融资额分别都已经超过了10亿美元。不过，两家融资的步伐并没有结束。此前，有核心人士对记者透露，软银对ofo的下一轮融资已经接近完成，此轮融资将着重用于布局海外市场和物联网。摩拜方面最近的动作也非常多，加大市场投放力度，以及和首汽约车、嘀嗒拼车合作进入网约车领域等等，都需要钱。除了国内的风投基金，两家还吸引了不少国际资本入局。一边是资本继续蜂拥而入，一边却是停运倒闭的萧条局面。在摩拜和ofo两家的合并出现实质性进展之前，共享单车行业已经出现了抱团取暖的景象。永安行与哈罗单车签署了业务合并协议，在此之前，小鹿单车、3Vbike、悟空单车宣布停止运营，酷骑单车用户押金难退还，小鸣单车被爆拖欠员工工资，押金难退……摩拜和ofo两强相争的格局已经形成，并且迅速壮大，向全民级的互联网平台迈进，不再给后来者留出机会。同时，资本也不再愿意往两者之外的公司身上下注。此前投资了其他共享单车的基金，也正在等待白武士。但是，留给他们的时间和机会也不多了，在腾讯和阿里已经入局的情况下，资本站队的局面已经形成，那些没有站在摩拜和ofo身后的资本，显然已经丧失了主动权。

10月30日消息，大搜车今日宣布完成对新车B2B交易服务平台“车行168”的全资收购。并表示，此次收购是大搜车推进汽车经销商全渠道数字化整合的关键一步，收购完成后，大搜车在中国汽车经销商渠道SaaS覆盖率达到60%以上。中国汽车经销商渠道由4S店、汽车综合经销商（业内通称新车二网）、二手车商三大阵营组成，汽车零售量4S店渠道与新车二网、二手车商渠道约各占50%。据介绍，车行168作为新车交易服务平台，为4S店、进口车商及新车二网提供批发、采购、物流、供应链金融等服务。在平行进口车领域，车行168成为了90%平行进口车商每天必使用的工具。截至目前，车行168已覆盖全国300个地级市的7万多家车商，对新车二网渠道覆盖率超过70%。大搜车创始人兼CEO姚军红表示，通过SaaS软件、交易平台、金融服务等全面赋能汽车经销商，大搜车帮助车商实现业务的在线化、数字化，提高车商经营效率和盈利能力。与车行168携手后，大搜车平台将连接超过全国60%的汽车经销商，服务领域从二手车延伸到新车，将大幅提升与汽车经销商之间的网络协同效应，共同推进汽车新零售生态圈建设。大搜车创始人兼CEO姚军红车行168创始人、大搜车联合创始人兼车行168CEO杨祖山表示，车行168已经成为国内车商新车交易服务的首选平台，并购完成后，大搜车将开展与车行168的业务整合与合作赋能，推进平台互通，资源共享，达到战略协同倍增效应，加快汽车经销商的全渠道数字化整合步伐。车行168创始人、大搜车联合创始人兼车行168CEO杨祖山未来，大搜车将携手车行168持续深耕汽车交易服务领域，加强与汽车厂商等伙伴的合作，坚持服务并赋能车商，通过互联网和大数据技术，为汽车行业的发展带来新的动能。

KindleFireHDX是KindleFire系列的最新款产品，这款产品配备了更快速的处理器和高清显示屏，外观更加纤细轻薄，设计风格与全新KindleFireHDX系列一致。全新KindleFireHDX系列平板电脑拥有诸多亮点：1、KindleFireHDX令人惊叹的HDX显示屏—超越高清，拥有令人惊叹的像素密度（7英寸为323ppi；8.9英寸为339ppi），完美的100%sRGB色域还原，低反光，更好的动态图像对比度和屏幕亮度，在任何光线条件下都能确保舒适的观看体验。2、KindleFireHDX采用强大的高通骁龙8002.2GHz四核处理器，可提供3倍于上一代产品的处理能力，再加上最新的图形处理器和2倍内存，可实现快速流畅的性能。是市面上最早采用2赫兹以上处理器的平板电脑之一。3、至轻设计—仅重374克，KindleFireHDX8.9”平板电脑是至轻的大屏幕平板电脑。4、KindleFireHDX采用最新版FireOS—FireOS3.2“Mojito”，提供数百个全新升级的功能以及平台更新，包括能在多个应用程序之间轻松切换的快速切换（QuickSwitch）功能，与标准安卓设备不同，它无需返回主页就能支持每个内容项目。5、超长电池续航能力—同时使用多种功能时电池续航时间可达11个小时，仅使用阅读功能时下可达17个小时。6、KindleFireHDX更新的电子邮件、日历和Silk浏览器让你保持联络，工作更高效。7、杜比数字加技术搭配双立体声扬声器。8、KindleFireHDX前置高清摄像头能够让你更方便的与亲友联系，再加上带闪光灯的800万像素全功能后置摄像头，KindleFireHDX8.9”平板电脑可拍摄高清照片和录制1080p高清视频。9、全新折叠式保护套，创新设计，可直立和横向支撑。

亚马逊公司(Amazon)纸质书的超低折扣以及电子书一直被出版行业认为是不正当竞争。而报道指出，为赢得与亚马逊的竞争，出版商还得依靠纸质书来击败电子书。据估计，亚马逊已占据超过40%的实体书市场和70%的电子书市场。亚马逊更借纸质书向电子书的改革趋势，推销自己的Kindle阅读器。此外，亚马逊企图通过电子书来垄断图书行业。报道进一步指出，图书行业只是其公司的一小部分。亚马逊希望通过图书打开销售高科技和硬件娱乐产品的市场。尽管亚马逊实力强劲，但出版商也并非毫无还手之力。亚马逊从出版商手中以50%的折扣购进图书，而在出售时往往以更低的折扣吸引消费者，此举必然带来一定损失。而与亚马逊相比，出版商有更广阔的降价和盈利空间。报道指出，图书出版商为挽救纸质书，只能以纸质书来对抗电子书。以纸质书，重建实体商品市场，改进实体和重建图书文化。而在电子书市场，出版商很难有立足之地。

10月27日消息，汽车流通服务平台卖好车昨日发布全国供应商网络，同时宣布即日起，其仓储和物流等管理系统将免费对外开放。这是继供应链金融核心业务后，卖好车为解决中小经销商车源问题的再一次探索。卖好车CEO李研珠在全国汽车经销商大会“经销商可以直接在网络上采购车辆。”卖好车CEO李研珠表示，经过两年准备后，他们可以并且只有他们能做到这件事。作为一家新车B2B交易服务平台，卖好车以秒车库、供车宝等一系列产品为载体，并正在不断向车源供应上游以及仓储物流环节进行业务完善。目前，其已与一批能够提供稳定车源的经销商供应商形成联盟，承诺将提供百分百存在且可赔付的车源供应服务。在仓储和物流环节，卖好车研发了一套仓储物流系统。其中，仓储分为车源仓、枢纽仓和供给仓，仓储之间会建立一条干线，并计划在明年推出更多干线，进行定点定时运送。“我们先用这样的方式在明年让我们的速度提高25%，让运费必须降低30%。”李研珠称。除了与经销商供应商结成联盟之外，卖好车还与一批愿意提升效率的承运商共同建立了规范运营标准，提出六项承诺即百分之百的合规运营、真实运力、杜绝地跑、安全运输、精确投保和在途监控。承运商之一的上海玉春物流公司总经理徐玉春表示，他们与卖好车合作多年，目前承接对方的整车物流占自身整体业务的10%，对于此次运营方面的规范并不会感到压力。“APP上面的要求不是很苛刻，从一开始运车,然后车商去验车，照片上传，每天更新在线在途等等，这本身也应该是有的。”而对于交易环节，此次卖好车提出“5千元3分钟1台车”，并称经销商只需要5千元三分钟就可以卖掉一台车。在提出进入汽车电商B2B3.0时代后，作为平台的卖好车开始参与交易，李研珠同时表示，“我们也需要去收集一些数据，然后让整个交易过程更加地顺畅化和信息化。”卖好车COO高炳军告诉小编，在仓储和物流上面加大投资，包括系统开发和免费开放一些服务，收益模型方面不会有太大问题，因为他们的很多物流资源其实价格是会下降的，下降以后就会有一些空间。基础服务增值服务都会有，前提是先把这个行业把这个流通速度的加快起来。据介绍，卖好车去年一年通过金融已服务62281辆车，占到中国新车市场的1%。“光靠供应链盈利是不可能的，我们还需要扩大金融业务的规模，这样我们能够把需要投入的钱再赚回来，还有一部分是什么收入？如果做了交易一定会有收益。”李研珠说。李研珠回顾创业历程时表示，“十年以前我们卖车的时候只关心车，车和金融结合起来的时候我们要关心资产，当它跟电商结合起来的时候这叫商品，只有商品、资产跟车这三件事情联合在一起的时候，才能成为互联网+或者+互联网，这才是真正的代表着未来的趋势。”