美国拼车服务公司Lyft进军中国市场，这一次是将得到中国市场上合作方的热情欢迎，而不是冷落。Lyft今天宣布，该公司已经与滴滴快的建立了合作伙伴关系，以此向中国市场拓展拼车服务。在美国市场，Lyft已经发展成为Uber最大竞争对手。除了这一合作伙伴关系之外，滴滴快的已经对Lyft投资1亿美元。此次合作也将能够让Lyft在中国市场首次经营服务。上述合作与投资交易将有利于Lyft的用户在到访中国时更好地使用滴滴快的诸多业务网络。滴滴快的能够提供各种交通服务，例如用户可以通过滴滴快的应用预订打车服务或查寻公共交通信息等，除此之外，滴滴快的还提供拼车服务。那些到访中国的Lyft用户将能够获得与此前在美国市场同等样的体验，而且还将能够在不单独下载应用的情况下看到滴滴快的公司的各种信息。按照计划，从明年初开始，到访中国的Lyft用户就将能够查询到滴滴快的公司的应用消息。滴滴快的宣称，Lyft用户还将能够找到会讲英语的司机，这一点将为许多用户提供便利，而且，这一服务和Uber与Duolingo近期达成的服务协议相比，非常相似。滴滴快的与Lyft之间的合作伙伴关系可能也释放了一种最为明确的讯号，即双方将联手拓展全球范围内的拼车市场。在此行业内，诸多提供闷拼车服务的大公司已经获得了大量的融资，这些公司利用融资所得不断拓展新市场，并发布新产品和服务。从目前的情况来看，几乎所有的这些公司都将目光瞄向Uber。众所周知，Uber拥有着巨大的市场需求，而且该公司已经获得了70多亿美元的风险投资，估值也高达500多亿美元。在过去的5年中，Uber已经获得了爆炸式增长，向全球60多个国家和地区的300多座城市提供了服务。特别而言，中国市场最近已经发展成为拼车初创型企业开展竞争的温床。Uber也不惜千金，大规模进军亚洲市场，特别是中国市场，为此还花费了成百上千万美元的补贴来吸引司机和乘客来使用其服务，在此过程中，还提供了大量极具吸引力的促销措施。然而，Uber在中国市场的影响力却受到了滴滴快的限制。滴滴快的控制了中国整个拼车市场约80%的份额。Lyft此次与滴滴快的合作，将在一定程度上为Lyft扩张国际市场提供全新的方案。滴滴快的是中国市场上的两大拼车初创企业之一，可以让Lyft的美国用户继续通过Lyft应用来搜寻中国市场的拼车服务。滴滴快的将使用自己的司机来帮助这些Lyft用户完成他们的服务需求。当然，滴滴快的也与Lyft签署了同样的协议，即滴滴快的中国用户在到访美国之后也可以通过滴滴快的应用来找到Lyft的拼车服务，而且这些服务将由Lyft提供。Lyft联合创始人兼总裁约翰·兹默尔（JohnZimmer）在接受媒体采访时表示：“对Lyft而言，这将是美国大量用户到访中国并找到拼车服务的最佳的可能方式。如果我是一位到访中国的美国用户，我将能够在抵达北京走出机舱之后，就可以找到搭车服务了。”对Lyft而言，与像滴滴快的这样的中国市场的当地运营商建立合作伙伴关系，还将能够帮助Lyft在进军中国市场的过程中排除一些障碍。兹默尔声称：“当我们关注像中国这样的市场时，却面临了诸多不同的复杂困难，包括地方文化差异等。滴滴快的是一个在所有城市都拥有业务的合作伙伴。”事实上，在欧洲和其它一些市场，Uber已经面临着诸多挑战。兹默尔没有透露Lyft此次与滴滴快车合作协议中涉及资金相关的条款，也没有透露是否向滴滴快车支付服务费用。上周，滴滴快车宣布，其在最新一轮融资中又筹集到30亿美元。Lyft此次与滴滴快的合作还将为双方在拓展国际市场方面减少一些竞争压力。双方都认为，目前来看，未来的市场机遇将会越来越多。Lyft指出，据相关的报告显示，2014年，有560多万美国人到访中国。与此同时，到访美国的中国人也达到了210多万。

9月15日消息，尽管俄罗斯今年经济疲软，但中国的对俄跨境贸易的热情却不减反增。最新获悉，顺丰国际或将面向俄罗斯市场推出俄罗斯电商专递服务。据相关人士透露，顺丰俄罗斯电商专递将专门针对30KG以下的货物，提供面向俄罗斯全境的门到门服务。该相关人士预测，若依托顺丰今年7月开通的从长春直飞俄罗斯的跨境全货机专线，顺丰俄罗斯电商专递发往俄罗斯主要城市的时效最快有可能5天签收。对此，有业内人士分析称，以往发往俄罗斯的2KG以下货物基本采用邮政小包的方式，但超过2KG限额的货物就无法再使用小包的方式行邮清关。为此，一些大件的电商产品因无法负担国际快递公司的高昂运费，只能退而求次地选择市场上一些灰色清关的物流服务。但这样的弊端是，灰色清关采取的陆运模式的时效无法保障，同时，灰色清关会面临被海关查扣的风险。而这次顺丰推出俄罗斯电商专递，明显瞄准了跨境电商2KG以上货物的市场。此外，上述业内人士还表示，实际上，顺丰国际这次推出俄罗斯电商专递，或不仅仅是对自身俄罗斯小包的补充，也可能是想借此切入中俄重货物流市场。据了解，近期，顺丰国际在对俄市场布局频频。在此前，顺丰国际已面向俄罗斯市场完成一轮服务升级，实现了物流信息当天上网、重量信息次日可查、平邮可查、短信通知收件人，并且顺丰还专门配备了俄罗斯本地客服，无论平邮还是挂号，都提供客服将物流信息跟进。

第一部分：怎么买到好的首先，目前最高票的匿名用户所说情况在目前基本属实，很实在。只额外补充一点，譬如拉杆箱的用产地找同款比价法，其实也有风险。因为即使是同款（外面或者说是图片上看起来是完全一样的同款），很有可能有好几家不同的工厂都在生产，不同的工厂在原材料、制作工艺上的不同，导致成本和质量的不同，是很常见的。也就是说，你在阿里巴巴上找到的可能和天猫上的完全不是个工厂，那就更不是一样的玩意儿了。回正题，说我自己怎么购物的，和一些购物建议。1.只在正规b2c商城买，是正品和服务的保证，免去很多后续麻烦。为什么我不用同款比价法，一是上面所说也有风险，二是嫌麻烦，我经济状况还算好，而且我也知道怎么在天猫上鉴别是不是真的低价，就不高兴了这么做了。2.标准产品去京东买或天猫品牌旗舰店或者1号店易迅等正规b2c商城，非标准产品去天猫。什么是标准产品，就是手机、数码、家电这种有型号的，市面上产品种类是绝对有限的。非标就是服装、家具这种没型号的类别，市面上的产品种类近乎无限的。至于为什么，原因非常多，只要是和京东天猫的商业模式有关系，就不展开了。作为我多年的购物习惯和给大家的建议，但也不绝对。3.知名品牌的旗舰店专卖店绝对正品不用思考，返修再卖已经算是逆天了但绝对不可能是假货（非知名品牌除外），专营店大部分也是正品但要谨慎。因为以前碰到过专营店拿着品牌授权结果卖假货的，现在已经很少了但还是有，而且专营店就是卖货的，返修货再卖不在少数。就要看评价等综合因素了4.看评价一看dsr，就是页面最上面3个四点几在一起的那个。除了物流速度，前两个任何一个是绿色的（即低于行业平均水平）这家我就绝对不买。因为除了第三项商家不是完全可控，前两项基本是可控的。第一项代表产品靠不靠谱页面上写的是真的还是忽悠消费者的，第二项代表商家对消费者体验的重视程度，就是态度问题。和行业持平，及格分数；超过20%，良好；超过40%，牛逼；超过50%，神一般的存在；超过60%，我已经很久很久没见到了。5.看评价二看这款产品的单款宝贝评分，就是在宝贝详情页，点评价详情后左上角那个分数。还是给一个标准吧：4.6及以下，绝对不买；4.7，产品不会有大问题，但谨慎，可能拿到手会有小失望；4.8，不错的产品，价格合适就值得一试；4.9，牛逼；5.0，从未见过一个产品真实卖出100件以上还能满分的，如果有，肯定是刷的。6.看评价三看退款率，就是鼠标点dsr，会挑出一个页面，显示这个店铺退款率的，这个每个行业各个店铺具体情况各不相同，大家要求不要太高，只要别超出行业平均2个点以上就行。7.看评价最后才看文字评价，除了高票答案的建议，再补充下。其实上面dsr、单款产品评分，以及退款率，只要满足条件，基本上已经能确定这是一件好产品了，最后看评价已经不是看已经买的人说到底有多好，这是毫无意义的信息了，何况还可能是刷的。看文字评价是为了通过其他用户的体验来预见这件产品可能在某方面的不足之处，做好心理预期，毕竟世界上是没有绝对完美的产品的，何况众口难调。最后补充很重要的一点，为什么看dsr，宝贝评分和退款率，是因为这些数据延续性很强，都是商家近3到6个月的评分汇总，商家不可能在短时间通过刷单大幅改变分数，所以参考性较强。当然，前提是这个数据有一定的基数，即已经1000以上的客户参与了评价，dsr那个页面那里会有写共有多少人评价的说实话，怎么买便宜的，实在是一个太大太复杂的问题，牵涉到太多的相关专业知识，譬如成本结构：消费者花的钱是在给产品的哪些部分买单？到底是原材料、人工、研发成本、还是别的？而其中哪些费用是商家有可能让给消费者的？店铺运作模式：一家店铺（品牌）中的产品，为什么有些比别的品牌便宜好多，但还有一些产品比别的品牌贵好多？为什么有些产品在做促销？有些产品从来不做？产品商业模式：为什么同一个品牌的同一个产品，有些时候便宜有些时候贵？我刚买的就降价了，我去什么情况？平台商业模式：为什么同一个品牌的同一个产品，有些京东便宜，有些天猫便宜，有些淘宝集市便宜？那还有没有更便宜的地方？………………等等互联网最重要的本质之一，就是消灭信息沟通成本。理论上，沟通成本越低，价格就应该越低。电子商务前期仅仅因为消灭了我们所熟知的品牌商和消费者之间的代理商经销商，就已经给我们带来了翻天覆地的变化。更别说阿里集团已经消灭的、正在消灭的，以及即将消灭的其他各种沟通成本了。但副作用就是让我们处在一个信息爆炸的时代，不知道何去何从，不知道该选择什么只有搞清楚这些，那么每次购物才能知道到底买一件产品应该花多少钱是合理的，花多少以内算是赚到了咳咳……大道理说的有点多了，下面来点实际点的1.成本结构两家都是旗舰店，厂家直供，一件衣服吊牌价800，商家打5折卖400；一个电饭煲吊牌价500，商家打8折卖400，现在两个产品都是400，你觉得那个产品卖家赚的钱多？很多人会想，衣服商家让利了800-400=400元，而且折扣力度这么大，手机只让利了500-400=100元，而且只有8折，肯定卖电饭煲的赚的钱多。但是事实恰巧相反，大部分服装，成本价（原材料成本+研发成本+人工成本+税）只有吊牌价的25折左右，而小家电的成本价在5折左右，也就是说，卖衣服打5折还是赚了400-200=200元，而卖电饭煲的只赚了400-250=150元。到这里我想很多一看到双十一衣服5折就买很多的要哭了，I'msorry这也是为什么双十一很多服装都轻松的打5折卖的火热，而数码家电打六七折已经算是凤毛麟角的原因了下面是我一些略有了解的一些行业的固定（“固定”两字为最新添加更新）成本比例(吊牌价上的，且非奢侈品，非恶意提高吊牌价)服装鞋包：20%~25%小家电：30%~60%化妆品：10%~25%3C数码：40%~70%（爆料这些，非匿名表示压力很大……怕被揍）而且一般来说，品牌逼格越高，成本比例就越低，如果奢侈品，简直可以说是下不封底了所以说，千万不要以折扣论便宜与否，市面上主流的服装卖5折，商家照样赚的大把大把，但要是一台市面上主流的笔记本5折（要是真有这样的事），我打赌买上1000台，可以再卖给当地的经销商，自己赚上一大笔所以要去了解各个行业的成本结构，这样才能对商家是不是在薄利多销甚至亏本卖有一个大致的判断2.店铺/品牌运作模式（下面这些爆料，虽然是零售商业的常识，但我还是担心我会被揍……）一个品牌的所有产品，其中10-20%是基础款，就是很多人都能接受的，虽然质量不是顶尖但也绝对靠谱，款式不是最潮但也绝不丢脸，商家用它们来吸引用户或打击竞争对手，所以利润会比较低甚至很低；而其中60%-80%是正常的产品，利润率是比较正常的，消费者也能接受；而剩下的10%-20%就是品牌的旗舰款了，代表了品牌技术研发设计的最高水平，利润率往往很高，然后价格死贵。怎么鉴别？如果你是新客户（只要别装出自己是高帅富故意勾引商家想赚你更多钱），商家往往会把自己的基础款推荐给你，你进入店铺（实体也好，线上也好），最显眼的往往要么是基础款，要么是旗舰款（这两个怎么区分我就不用说了吧）。说到这个可以顺便说说淘宝上人们提到的爆款。爆款商家都是赚钱的，99%，只是赚的多少问题，爆款有哪些特点？特点如下：价格在这个品牌里算偏低的款式不是最潮但也不怎么丢脸质量不是顶尖但也比较靠谱……对，就是这个品牌的基础款所以，如果你买一个产品只是满足基本的生活需要或者功能需要，譬如一条牛仔裤用来百搭，譬如一个电熨斗熨衣服，譬如一个收纳箱收衣服，或者是一个入门级用户，那就可以买爆款，因为虽然爆款没创意也不怎么潮，但它经受过市场检验（能在淘宝这个竞争激励的环境下做到爆款，经受过市场检验这词不夸大），质量再一般也基本过得去，价格也合理，能满足大部分人的基本需求，往往能有一个较高的性价比（不代表所有爆款都是啊，还是要再用我前面第一部分写的怎么买好的方法再确认下）但是如果你想追求完美质量、极致做工、个性设计这些高端要求，那就算了吧3.产品运作模式在有电子商务之前，线下都是这么来的：新品最贵，少数热销品较便宜，少数过季清仓的最便宜，剩下大部分正常产品在大部分时间都是正常的。但有了电子商务爆款这玩意儿后，就稍微有点不一样了爆款能卖很多，能给商家带来流量带来用户等等其他潜在的收益，所以很多商家为了打造爆款不惜一切代价，甚至以接近成本、低于成本的价格卖，那怎么判断怎么找出来？第一，要找准时间，譬如羽绒服，热卖时间是冬季11-12月份，那么商家往往在8-10月份就开始准备了，早的甚至提前半年准备的，那么如果你想以最低的价格入手，又不想买清仓货，就要提早关注了第二，要找准产品，如果要提早买，岂不是很容易买到去年的清仓款？这问题不必太担心，因为如果是运作良好的正规品牌，半年下来库存基本已经消化的差不多了；二是可以看产品的历史成交件数/评价数，这就简单了。第三，要勤快。因为商家可能短时间少赚一点或者亏一点，但是不能一直这么亏，商家是想着等热卖的时候要能赚钱的，但同时价格成交记录又不能太大变动省的之前买的消费者来找麻烦，所以商家很多时候的促销，都是偷偷摸摸变着法来的。常见的变相促销手法有：高赠（赠送比平常时间价值高/多很多的赠品）、高额满减（满XX减XX，减得额度比平时高）、等等……不过即使有些商家像我所说的搞了高赠或者满减，他们往往还是赚钱的，只是比平时少一点，或者赚同样的钱，但让你消费的更多而已。4.合适的购物渠道譬如一个品牌的化妆品100元（譬如一瓶眼霜），在传统B2C品台（譬如天猫）、特卖平台（譬如唯品会）、传统线下商场（譬如银泰）、渠道品牌商（譬如屈臣氏），消费者购买后，这100元里，多少给了这些平台，还剩下多少是给品牌商的呢？说出来吓你一跳天猫4%，剩下94%给品牌商，传统B2C平台佣金一般10%以内唯品会30%，剩下70%给品牌商，特卖平台佣金一般在15-30%银泰30%，剩下70%给品牌商，传统线下商场佣金一般在20-40%屈臣氏？%（这个我真不知道），但渠道商里产品整体比其他渠道会高5-10%消费者：“卧槽。。。为什么我花了100，居然只有70块钱买的产品，30块钱这么没了,为什么！！！”品牌商：“卧槽。。。这些特卖平台、传统线下商场、渠道品牌商赚的前最多，我们赚的最少，但还是要和他们合作啊。。。”众人：“WHY！！！！”到底是为什么，那要看不同的购买渠道给了你什么价值唯品会：集中卖尾货（就是清仓）的地方，商家在上面卖本来就不是为了赚钱的，只是把本来卖不出去的东西变现，总比烂在仓库好吧传统线下商场：当场看中了这东西，当场看到这效果，当场体验，难道你不想马上拥有？加上商场那氛围，那灯光、那感觉。。。不买简直没天理啊。。。天猫上买最快还要隔天到货啊！再说你带个女朋友去逛，你好意思开口说网上看看？屈臣氏：我能确保100%正品（的确不虚），别的能保证么？而且我把好的东西集中的一起，可以让消费者省的一家家挑啊找啊，不然多麻烦（也有道理）SO...如果你想买一件东西，而且有空不是特别急，想省钱，那看看各个购物渠道，说不定有惊喜传统B2C平台除了天猫，还包括京东、当当等等等等BUT...现在很多品牌的同一个产品在各个渠道的价格完全一样啊，咋整？那没办法，说明这个品牌在线上线下运作的已经很成熟了，对各个渠道都有足够的话语权，能够保证各个渠道价格一致，那如果真需要买，也没太大办法了。BUT...现在电子商务才发展十年，还是有大把的品牌线上线下运作的不成熟，所以各位还是有机会的。另外很多品牌为了各个渠道价格不冲突，不是把价格强行统一，而是用一个折衷的办法：同一个产品，颜色改一改型号名称改一改，其他功能材料都不变，然后不同的渠道卖，价格还不一样。譬如一台XX牌豆浆机，线下买399，线上改了颜色型号，卖299，便宜了25%，对于小家电这个类目，这个折扣比例已经是很高了。当然，前提是你对这个类目很了解，购买前做过充分的了解。顺便补充一句，品牌商这么做，改个颜色型号卖不同价格，真不是故意的，真往往是被逼的。。。具体就不展开了5.用返利/返利型网站返利是什么，可以百度，类似教程说明很多，不展开了可惜现在普通消费者已经不能注册淘客账号了，但还是通过返利型网站实现（返利型网站会抽返利的10%左右）可以长期性的在已经很优惠的产品上再帮你省3-10%，虽然不多，但积少成多6.正确的消费理念最后一点，也是我最想说的省钱的方法只能帮你省一点点钱，而且往往成本很高，但正确的消费理念却能帮你免去一大把冤枉钱我自己就是做营销做零售的，所以我向来对品牌的各种广告各种促销各种忽悠不感冒（咳咳……其实也有一点，只是不那么严重而已），要不被商家忽悠，请记住以下几点：√明确自己到底需要什么，不要为了一个花哨而不适用的功能多花愿望钱√羊毛永远出在羊身上（譬如包邮真是亏了江浙沪的用户，便宜了新疆西藏的家伙啊……）√忘掉折扣，史上最低等字眼，只把价格和产品对比。就是你花了多少钱，买了什么样的产品如果你是土豪，买的是奢侈品，或者是品牌所代表的身份品味，请无视我以上所有文字完。

近日，曾将陆金所、红岭创投等知名P2P平台列入“黑名单”的大公国际又发布了最新公告。鉴于P2P平台车融资存在第三方资金托管等重大信息披露不充分，涉嫌自担保，债务人偿债能力无法评估等问题，并将其列入“黑名单”。对此，车融资COO李雪在接受《中国经营报》记者采访时承认，由于前期监管细则不明朗及工作疏忽，平台确实没有进行第三方资金托管。不过，随着近期指导意见的出台，目前平台已与易宝支付、连连支付就资金托管问题进行接洽。不过记者随后致电了多位业内人士，他们均表示，对于P2P平台而言，如果没有第三方机构进行资金托管，很有可能会涉嫌自融、建立资金池或者发布虚假标的。一旦平台出现问题，将会给投资者带来巨大损失。风险难评估根据大公国际公告，之所以将车融资列入黑名单，主要是因为该平台对于重大信息披露不足，债务人能力无法评估及涉嫌自担保三方面问题。在车融资平台上的融资项目，相关信息包括债项信息披露并不充分。“债项仅用文字简单说明抵押物信息、借款用途与风控审核，未披露债务人信息与还款来源，债项中披露的与抵押资产相关的证明文件信息存在遮挡；抵押债项未公布抵押物价值评估证明”。对此，李雪表示，出于保护借款人个人隐私的考虑，平台对非标的投资者债项信息披露确实不够充分，只有当投资者投资该标的后，才能完整获得借款人相关信息。此后，记者尝试在车融资上进行投标求证，不过由于平台目前无新标，无法得到证实。然而，正是由于平台债项未披露债务人信息、债务人偿债来源证明文件以及抵押物价值评估证明，因此，债务人偿债能力无法评估。而投资者评判一个项目的风险基本都是在投资之前进行，这个阶段无法完全看到项目的全部信息很有可能会影响到投资者对风险的判断。例如债项“奥迪Q7抵押借款”仅用文字简单描述抵押车辆信息与借款用途，未披露债务人信息、还款来源、债务人具体财务状况及相关偿债来源证明文件，也未提供抵押车辆第三方估值证明，无法判断债务人偿债现金流以及抵押资产的真实价值能否完全覆盖融资金额，投资风险较大。盈灿咨询高级研究员张叶霞对记者表示，目前整个P2P行业对贷款人信息披露一直处于参差不齐的状态，很多公司对信息披露的意愿都不同。不过，越是正规的平台其透明度也会相应越高。“只对投标用户进行债项信息披露，其风险很高。一旦投资进入，即使后期投资者发现标的有问题也无法退出，将会给投资者带来巨大损失。”另一位不具名资深人士认为，标的债项信息对投资者投资判断具有很大影响，正规、透明的平台都应该进行披露。“况且，这些抵押车辆评估、贷款人借款用途和还款来源等都不是涉及到个人隐私的敏感信息”。此外，大公国际认为平台涉嫌自担保。根据车融资官网称“风险保障金由车融资和合作机构共同发起成立，根据项目金额按比例提取，用以逾期垫付”，并承诺“平台服务方设立风险保障金，当受让债权发生违约并且回购承诺人无法按合同约定时间回购债权时，由风险保障金先行承担风险，再由回购承诺人根据协议和担保约定代为偿付”，且披露“风险保障金的启动额度为100万元，由平台出资”。平台设立风险保障金并承诺逾期垫付，风险保证金来源为自有资金以及从合作机构收取，涉嫌自担保。对此，李雪表示，考虑到目前并无法律明文规定采用风险保障金系自担保模式，因此采用何种模式属于公司自主选择。如果以后有明文规定，平台也将适时进行模式调整。资金托管存疑值得注意的是，车融资并未披露第三方资金托管协议。面对记者的疑问，李雪以“前期监管细则不明朗以及工作细节疏忽，平台确实至今没有进行第三方资金托管”作为回应。随后，她表示，随着指导意见的出台，目前平台已与易宝支付、连连支付就资金托管问题进行接洽。记者随后致电易宝支付和连连支付相关负责人。连连支付表示，经询问相关业务人员，目前双方确实在进行接洽。另外，易宝支付表示，由于全国有很多业务人员，目前无法确认是否有接洽。第三方资金托管机制的建立，一方面是为了避免平台因为经营不善导致挪用交易资金，另一方面也是避免P2P平台进行非法集资。目前来看，国内绝大多数的P2P平台都采用了第三方资金托管模式，更有一些平台开始将资金托管到银行，以实现资金隔离。据了解，车融资这种不进行第三方资金托管的平台在正规平台中并不多见。“尽管目前相关部门未正式表态平台没有资金托管就一定是资金池模式，不过，平台涉嫌资金池的可能性很大。在无第三方资金托管的情况下，一旦平台自身经营出现问题，平台很有可能会直接挪用交易双方的资金，给投资者带来巨大损失。”张叶霞向记者解释平台没有资金托管的严重性。所谓资金池，顾名思义，即平台用户的交易资金存放于平台开设的指定账户，平台对这些资金有绝对的管理权限（包括挪作他用）。上述资深人士亦认为，对于P2P平台而言，如果没有第三方机构进行资金托管，很有可能会涉嫌自融、建立资金池或者构建虚假标的。“一般而言，采用第三方资金托管可以实现P2P平台账户和投资者账户的分离，为投资者资金增加风险隔离手段。”该人士指出。7月18日，央行等十部委联合发布《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）终于落地。《指导意见》中明确指出，市场建立客户资金第三方存管制度，从业机构应当选择符合条件的银行业金融机构作为资金存管机构，对客户资金进行管理和监督，实现客户资金与从业机构自身资金分账管理。“尽管新规要求银行作为平台资金存管机构，不过目前行业内主要还是由第三方支付机构进行资金托管。随着指导意见的出台，不少第三方支付机构已经开始与银行进行接洽，未来很可能是两者进行合作托管。不论是采用何种托管方式，都将有利于降低借款人风险。”张叶霞说。值得注意的是，近日已有两家规模较大的深圳系P2P平台国湘资本、融金所先后被深圳市经侦部门介入。其中，国湘资本包括CEO在内的22名员工被刑拘至今未释放。有消息指出，在深圳经侦采取行动后，上海、北京等地也将开始对涉嫌违规的P2P进行调查，互联网金融行业全国性整治或许正式开启。

据肖聪透露，目前九阳电商销售占集团整体销售额比例已经超过30%。财报显示，今年上半年，九阳的整体销售总额约达31.7亿元，而去年其总营业收入约为59亿元。产品：摆脱单一产品线风险九阳靠豆浆机这一品类打下江山，但这一市场正在走入瓶颈期，同时行业竞争也在不断加剧，九阳的市场已经受到一定侵蚀。相关统计数据显示,2010年底起,九阳豆浆机的市场占有率从最高点的90%以上,下跌到目前的60%左右。因此，九阳在过去两年里一直在不断寻找增量，比如拓展产品线。据了解，九阳已经相继开拓了面条机、馒头机、净水器、电饭煲等市场，甚至还基于学生宿舍场景研发了“泡面神器”——迷你电磁炉。日前，九阳又联合京东发布了九阳智能产品系列，共四个单品:智能破壁豆浆机、智能净水器、智能饭煲、智能养生壶。2014年，九阳与小米高调宣布合作，推出了“onecup胶囊豆浆机”，试图开创豆浆的新喝法。值得注意的是，onecup采用了九阳电商以往不同的方式来运作，其直接以公司主导的方式在天猫开设旗舰店，其他经销商做配合互动。而据了解，九阳电商业务主要是以经销商为主导，公司直营业务较少。肖聪透露，虽然截至目前onecup销量不会特别好，但它意味九阳的转型，直接让九阳股票三次涨停。面条机方面，肖聪透露，这一品类对九阳的整体销售贡献不到10%。渠道：做官网还不是好时机在渠道方面，肖聪透露，天猫、京东平台的增幅有放缓趋势，而唯品会平台的增幅则最为明显。其中，九阳与天猫的合作已经深入到生产端。据了解，2014年，九阳与天猫达成合作，后者将根据消费者的反馈及数据分析随时调整产品，包括产品的功能、外形等，九阳再根据数据做产品调整。据肖聪透露，目前九阳与天猫合作的专属生产线产品，月销能达到一万台以上。对于国内一些家电品牌正在尝试的强化官网的策略，肖聪认为，目前来看还不是好时机。“流量成本太高了，这就像你在深山老林里开了一家麦当劳，消费者到达这家店的路径太难找，成本高。”他介绍，基于移动互联网时代的到来，九阳目前正在积极探索九阳微商城等新渠道。值得注意的是，九阳在线下渠道方面有一些较为大胆的尝试：用“厨房操作吧台”取代“传统货架拜访售卖”。据肖聪介绍，今年7月15日，九阳线下体验店“厨房剧场”在北京正式对外开放，把美食、厨房、做饭、亲子、互动体验结合起来，做成一个社交俱乐部。用户：从“人”到“社群”“传统时代的消费场景是人、货、场，移动互联网时代变成了社群、极致单品、新场景的连接。”肖聪告诉说，未来九阳将通过社群理念来经营顾客。据肖聪介绍，过去一段时间，九阳一直在与美食社区（比如豆果美食）合作。“挑选十位达人，到公司体验厨房，进行烘焙比赛，3000名选手参与其中，在线上发布自己的烘焙作品，最终10位烘焙达人从中脱颖而出。最好，我们为第一名建立烘焙工作室，全年提供她需要的产品。”除了社区达人，肖聪认为，每个人都可以有自己的粉丝，包括九阳的终端导购员，都可以建立自己的圈子，分享怎么做豆浆、做烘焙的知识。“不要想把所有的用户都笼络在一个组织里面，这样无法辐射更多的人。”

最近融资话题不少，随便一个公司出来，基本都是估值上亿的，好像现在不和亿沾边，都不好意思说出来，觉得挺高上大的，今天小编给大家科普一下，什么叫融资，以举实际案例来说。例如：老王以10万元注册成立了一家公司，第二天，天使投资人老李投了30万元，占了5%的股份，于是公司估值就是600万元（30万元/5%）。三个月后，某风险投资公司投资A轮500万元，占10%的股份，公司的估值马上就变成了5000万元（500万元/10%）。六个月后，某风险投资公司投资B轮1200万元，占10%的股份，公司的估值马上就变成了12000万元（1200万元/10%）。根据以上信息可以看到，很多媒体报道某公司估计几亿，并不是真的有几亿，只是数据游戏而以，而各个股权价值都只是账面上的数据游戏，是没有实现的，经过三轮投资后，还有77%的股份是在账面上，一分钱也拿不拿。哪这77%的有没有可能拿到呢，完全有可能的，哪就需要“接盘侠”了，目前估值“竞价赛”的赚钱逻辑是要有“接盘侠”，但是天使常有，VC常有，“接盘侠”不常有。这就是资本路线的赚钱法则，大家回过头来看，实际公司只有10万元注册资本，产品还没有开始做，公司已经市值好几亿啦，这年头还是奉劝实干，苦干才能长久啊。

9月8日消息，日前，在杭州市政协召开十届十九次常委会议上，杭州市综试办就建设中国(杭州)跨境电子商务综合试验区工作情况进行汇报，并表示杭州跨境电商综合试验区将建设“六体系两平台”，希望借此实现跨境电子商务自由化、便利化、规范化发展。据了解到，“六体系”包括信息共享服务体系、金融服务体系、智能物流体系、电商信用体系、风险防空体系和统计检测体系；“两平台”分别是指线上“单一窗口”平台和线下“综合园区”平台。杭州市综试办表示，跨境电商综合试验区最终的目标是，力争经过3-5年的改革试验，建设成以“线上集成+跨境贸易+综合服务”为主要特征，以“物流通关渠道+单一窗口系统+金融增值服务”为核心竞争力的跨境电商综合试验区。杭州市综试办方面介绍，建立信息共享服务体系是指杭州综试区将统一信息标准规范、统一信息备案认证、统一信息管理服务，以打通“关”、“税”、“汇”、“检”、“商”、“物”、“融”之间的信息壁垒。智能物流体系则为综试区利用云计算、物联网、大数据等技术，实现物流供应链的全程可验可测可控。此外，综试办方面提出了线上“单一窗口”平台的要求，表示将实现政府管理部门之间“信息互换、监督互认、执法互助”，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，通关全程无纸化，提高通关效率。实际上，据了解，今年以来，杭州政府频频发布促进跨境电商新政策，近期也成了杭州综试区的“刷脸期”。在今年7月，中国（杭州）跨境电商综合试验区新闻发布会暨政策解读会上，杭州海关、杭州检验检疫局、国家外汇管理局浙江省分局、省、市国税四个跨境电商进出口核心监管部门出台了相关促进跨境电商发展的新举措。同为7月，杭州海关关长王松又提出了海关要实施六大举措，从监管模式制度，单一窗口建设的工作落实、B2B出口业务、“机器换人”政策、海关“全年无休日”政策以及国际影响力六个方面来来支持跨境电商综合试验区的建设。

平时习惯通过熟悉的导游代购日本化妆品的汪小姐，最近被告知，她以前经常代购的某一款日本药妆，从9月1日开始，要加价10%了，代购告诉她，加价的原因是：“从今年9月1日开始，海关将实施非常苛刻的新政，代购的风险大大增加，预计成本将增加三成以上，所以要分摊到消费者头上。”不过，记者从杭州海关了解到，并没有什么所谓的新政实施，携带或邮递物品进出境，还是根据海关总署2010年第43号公告和第54号公告规定。有业内人士认为，在国家不断降低各种进口产品关税、跨境电商平台不断发展的大形势下，购买进口产品的渠道越来越多，再加上近期人民币贬值，进口产品的国内外差价已经越来越小，个人小规模的代购生意已经越来越难做了。这个时候提海关新政，不过是代购被迫涨价的一个借口。新政谣言频频出现在朋友圈“9月1日实施的海关新政，在内容上与之前基本没有变化，但是从9月1日开始将会严格执行！”这段时间，关于“海关新政影响代购”的消息，频频出现在朋友圈。主要的内容概括为：必须货物、发货单、报关单三项一致，精确到每个单品，必须清晰标注品牌，品名和数量；如果快递公司一次性报关的货物超过5%的错误率，则要被处以高额罚款，如果超过10%的错误率，则整批货将被海关扣押视为走私！100%疑问箱开箱查验，100%领队查验，100%团体游客查验！自用超过5000元开始征税。除了晒政策外，还有不少代购晒出了“旅客行李、个人邮递物品进口税款缴纳证”。比如，一张是在韩国代购20200元化妆品，被要求补税10100元，还有一张是购买了4000多元的榴莲干，被要求补税400元。不过，记者查询海关总署网站的公告栏目，并没有发现近期有新政策出台。杭州海关的相关工作人员表示，携带或邮递物品进出境，还是根据海关总署2010年第43号公告和第54号公告的规定。汇率变化导致代购利润降低已经从事代购三年的杭州导游陈立（化名）主要跑日韩以及东南亚线路，他每个月要跑三四趟，每趟会代购大概货值一万元的商品，主要是化妆品、电器、药妆和日用品等：“顾客一般都是以前带团的游客，加了微信，我每次出发的时候都把这一次带团的地点先告诉他们，有需要代购的客人就会自己来留言联系。”陈立说，这两三年下来，他已经积累了500个左右的顾客。此外，近期人民币不断贬值，也对代购影响很大，利润降低。陈立最近就做了一笔亏本生意：客人前半个月下单要求代购日本尿不湿，等上周去订，由于8月25日人民币贬值，进货价贵了，10000日元的商品之前折合人民币420元，上个星期要花人民币537元，贵了117元人民币。不但没利润，还要倒贴。跨境电商平台发展冲击代购业务事实上，除了汇率造成的影响外，政策变化以及国内大量跨境电商平台的蓬勃发展，也对代购业务带来不小的冲击。在关税方面，自6月1日起，国家下调部分服装、鞋靴、护肤品、纸尿裤等日用消费品的进口关税税率，平均降幅超过50%。除了国内外差价进一步降低，购买进口商品的渠道也在不断增加。京东、天猫和网易的考拉，都在不断增加海外产品的品种和数量。网易考拉海购负责人王峥认为，随着跨境电商的发展壮大，以及对多品类的深度覆盖，个人代购走向衰落是必然的趋势。因为，相对于跨境电商品牌信誉、质量保证体系，个人代购基本上只能靠熟人关系，若非熟人关系，则品牌质量难以保证。此外，跨境电商还有物流、价格、售后等方面的优势，是个人代购无法比拟的。

从9月4日开始，滴滴打车应用客户端的启动界面更换为“滴滴打车，再见——这是结束也是开始”的宣传海报。海报一经发布，围绕“滴滴是否会下线专车服务”的讨论此起彼伏。有消息传言，滴滴打车将“下线”专车服务。然而另一方面消息称这一说法并不准确，滴滴公司只是将整体业务改名为“滴滴出行”。滴滴将不再只是打车，而是要做移动出行的综合性入口。之所有要进行改名，主要是因为本周，深圳市交委客运管理局联合深圳市公安局公交分局等单位部门约谈了滴滴打车、优步深圳、易到用车3家专车平台企业，围绕私家车从事专车服务进行通告。通告内容显示，私家车加入互联网平台参与营运，实质上是以赢利为目的、为非特定对象提供运输服务的非法营运行为，属违法经营行为。这一通告从法律角度限制了滴滴打车的业务方向，所以，滴滴公司在业务上进行调整也是无奈之举。目前还不清楚这一“移动出行的综合性入口”究竟会有怎样的业务规划。据雷锋网了解，滴滴在今年7月16日正式上线运营了“滴滴巴士”业务。滴滴巴士通过与旅游公司和租赁企业进行合作，整合线下闲置大巴资源为用户提供巴士服务。合作形式上，巴士客车统一“换装”为滴滴巴士，继续接送之前固定的乘客，乘客通过滴滴巴士的微信公众号进行订票。滴滴巴士将会为巴士司机提供补贴，具体补贴情况暂时还不是很清楚。但是可以确定的是，“滴滴巴士”业务将会作为重头戏列入“移动出行综合性入口计划”。究竟这一“移动出行综合性入口计划”将如何规划？真相将于9月9日揭晓。另外，雷锋网比较关心的问题是，滴滴新的出行计划将如何规避“专车”政策风险？作为竞争对手，Uber、易到又会有怎样的市场举动？答案值得期待。

苏宁在2015年下半年伊始算是博足眼球。据最新获悉，继获得阿里巴巴283亿投资后，苏宁有望为万达操盘电商业务。董策之后悬而未决的CEO一职可能由苏宁一位VP来担当。万达二度换帅之后，曾有800万年薪的招聘贴流出，称新CEO人选必须满足年龄在38岁到50岁之间，在知名互联网公司担任过CEO或COO；能力偏重于运营，非技术流。此后，又有几名业界熟知的电商职业经理人透露，与万达猎头有过接触。但终因难料棋局走势，而婉拒万达电商的盛情邀请。显然，龚义涛、董策两人的先后出走，让万达电商CEO变成炙手可热的位置。“虽回报诱人，但毕竟万众瞩目，走马上任也有风险和压力。”据知情人士透露，万达电商从之前与商业、地产、旅游等支柱产业平行的独立业务降级为子单元。“万达电商已经‘消亡’，在内部不再被直接提及，而是以‘飞凡网’的名义由万达商业代为管理。”上述人士还指出，现在飞凡团队是来自阿里去啊的任伟（COO）主持大局，曹大军（CIO）带技术团队。另据万达内部人士透露，飞凡网计划搬到上海，未来甚至不排除整个万达集团都迁址上海。至于业界最为关心的CEO一职，有接近万达的人士告诉，来自万达友商集团内部的一位副总裁。“如果说是友商，最有可能是离着上海较近的苏宁（南京）。”一位国内知名零售企业电商高管分析，鉴于百度、腾讯持股“腾百万”比例相对较少（万达占70%，百度和腾讯各站15%），且目前对万达电商更多处于旁观状态，很难直接派高管来接手万达业务，此前就有媒体报道称，万达董事长王健林曾亲口抱怨“别看他们两家是搞互联网的，给的意见不多，全是我们自己研发的”。“万达所有合作伙伴中，最懂电商，且在O2O领域最具实践经验的就是苏宁了。更何况万达已经授意将万达百货业务交给苏宁来运营。”上述零售企业电商高管推断，在此前的种种竞合关系中，万达还从未让第三方直接掌管过其电商业务的运营，但在尝试过一系列的试错之后，也开始寻求行之有效的办法。虽然苏宁方面对接盘万达百货一事持否定态度，不过，有消息指出，苏宁易购的云店或在万达百货的退租区域出现。另一个值得注意的信号是，苏宁将在明天召开新闻发布会，但关于活动内容却对媒体只字不提。部分公关人员也称尚不知具体安排，却表示集团副董事长孙为民和另一家大公司的高管均会出席。这不仅让人联想到阿里巴巴投资苏宁时，其与媒体玩的一出“明修栈道，暗度陈仓”的猫鼠游戏。而巧合的是，就在阿里巴巴斥重金投资苏宁当天上午，王健林也应邀出现在了南京苏宁总部，共话“互联网+”盛世。王健林指出，“互联网经济”到“互联网＋经济”是思维的转变。纯粹发展线上是无法找到出路的，线上线下融合，互联网与实业结合才是发展方向。“未来10年不会有所谓的互联网公司或者实业公司。”此外，最近正式上线的飞凡网也有几个迹象值得注意：一是与万汇网合二为一；二是收编了万达百货，后者以旗舰店的形式入驻飞凡。“都出身传统行业，对彼此的痛点了解透彻。且苏宁在向互联网转型过程中吃过亏，经历过的挣扎都是切身体会，在电商方面的商业实践对万达有非常强的现实意义。”业内人士指出。据悉，苏宁在商业地产业态上也在寻求突破和创新。据了解，在南京核心商圈新街口，从苏宁电商升级而来的的苏宁生活广场就落地在万达广场对面。不过，业界对苏宁高管能否驾驭万达电商，能否与万达商业更愉快的相处持有保留意见。根据目前的结构，万达电商CEO要向万达商业地产集团执行总裁曲德军汇报。“王健林和张近东都是很强势的人。苏宁没有义务去支援万达电商的建设，其后必有更多战略合作和利益交换，才可以让双方紧紧捆绑在一起。”上述人士指出，会员、数据、商品、业态的相互补充更有说服力。财报显示，苏宁云商2015年上半年实现营业收入630.83亿元，同比增加23.32%，实现利润总额、净利润分别为4.43亿元、3.45亿元，同比增加143.21%、145.73%。其中，线上业务实现自营商品销售收入146.05亿元（含税），开放平台实现商品交易规模为35.62亿元（含税），上半年线上平台实体商品交易总规模为181.67亿元（含税），同比增长104.65%。万达商业上半年实现收入734.1亿元，完成上半年计划的101%，同比增长12%。其中，实现租金收入70.2亿元，完成上半年计划的102%，同比增长33.3%。这两家业绩都在蒸蒸日上的传统企业，真的会走到一起搞好互联网吗？

国际在线消息：24日，万科联合链家集团成立了新的家装公司，以“开发商+房产交易平台”的模式，进军家装蓝海市场。据介绍，万科和链家在家装业务上的合作，将由一个新的独立企业来运营，即万科链家装饰公司，股权的比例是万科60%，链家40%。万科集团副总裁刘肖表示，目前家装行业存在“三低一高”的特点，即低质量、低信任、低服务、高风险。虽然行业内企业众多，但新成立的公司希望借助万科的开发能力和链家本身的资源，打造行业优秀装修管理团队。据了解，“万科链家”为保证质量，至2015年底单月装修数量将少于500套。

印度电商平台Snapdeal正在被打造成印度当地版本的“阿里巴巴”，推动者不乏台湾以及内地企业。8月18日，鸿海旗下上市公司富智康集团（02038.HK）宣布，将通过新加坡子公司WonderfulStars投资2亿美元入股JasperInfotechPvt，该公司旗下拥有并运营印度电商巨头Snapdeal，入股后富智康将获得4.27%的Snapdeal股权。而另一电商巨头阿里巴巴也被确认将在近期以2亿美元入股印度电商Snapdeal，获得4.1%股份。事实上，早在今年3月份，印度总理纳伦德拉莫迪就与马云在总理府进行了50多分钟的会谈，内容涉及电商平台、支付及诚信体系、社会化物流、云计算和大数据等多个领域，希望将其成功经验运用到“数字印度”计划中。“与欧美成熟国家不同，往往在新兴国家，电商反而发展快，因为物流人力成本低，且会节省店面销售成本。”IDC负责中国手机市场跟踪报告的高级分析师闫占孟对《第一财经日报》记者表示，印度的电商渠道潜力接近30%，和中国市场相当，已经变成了一个不可或缺的渠道。而当地电商巨头之一Flipkart高管曾表示，印度本土也可以造就出1000亿美元的电商公司，Snapdeal创始人库纳尔巴尔更是是阿里巴巴的狂热崇拜者。数字印度“造星”IDC的数据显示，在2013年以前，印度的电商渠道只占整体销售渠道的3%，公开渠道的数字则在90%以上，除了信用卡普及率较低外，消费者的购买习惯和糟糕的网络让电商的发展似乎并不顺利，很难想象，即便是在机场或者五星级酒店这样的地方，想找一个免费的网络“蹭一下”也并不容易。但如今，与10年前中国的电商市场一样，现在的印度电商也在通过不断吸收资本迅速发展。从去年5月份亚马逊宣布在印度追加20亿美元投资开始，Facebook创始人扎克伯格、微软CEO纳德拉都纷纷访问印度寻找商机，富士康掌门人郭台铭更是在近期频频造访印度市场，从多个领域对印度进行投资。“我们很高兴能投资Snapdeal，这一投资将促进富智康关于‘数字印度’愿景的落地。”富智康集团有限公司董事会主席童文欣指出，印度对富智康是一个极其重要的商业机遇，不仅是经验积累，也是公司以大数据为客户构建智能制造系统、开发创新产品及解决方案的计划之一。Snapdeal目前是印度最大的在线交易平台之一，特别是移动设备的销售占据了其在线交易的大部分份额。而富智康集团的前五大客户中不乏华为、小米这样的国产手机厂商。富智康台湾母公司鸿海内部人士对本报记者表示，与Snapdeal的合作将有机会销售富智康代工的品牌。这些动作似乎符合总理莫迪所推动的“数字印度”计划。今年7月初，莫迪在首都新德里启动“数字周”活动，包括投入180亿美元到2019年实现25万座村庄通网络，以及2020年停止数码和电子产品的净进口，创造超过1亿个就业岗位。Snapdeal联合创始人库纳尔巴尔认为投资项目将促进Snapdeal在印度建立起最有影响力的数字商业系统，并同该国“数字印度”的战略举措相契合。截至今年5月底，在Snapdeal在线市场上售出的商品总价值约为35亿美元，而去年8月时仅为10亿美元。Snapdeal目前估值20亿美元，是印度第四大最具价值初创公司，被当地媒体认为是未来有机会对标中国阿里估值的公司。电商风口下的隐忧在外界看来，Snapdeal赶上了好时机，搭上了印度电商市场急速增长的顺风车。目前Snapdeal拥有6000名员工，而去年8月仅为1300人。不过，对于电商风口的未来发展，也有不少厂商表现出了谨慎态度。以电商上最热门的品类手机产品为例，实际上仍是以线下渠道为主的产品。“印度的消费者有很多的家庭时间，他们喜欢去线下购物，喜欢看到实物。”金立手机在印度斋普尔的一位国包商对《第一财经日报》记者表示，印度市场地域的不同造就了各地复杂的情况，所以对电商的产品线要求要很宽，如果仅仅是依赖电商想解决所有的需求并不可能，但电商渠道一旦战线拉长就有渠道风险。“还有售后中心的问题，手机出了问题需要售后中心去处理，电商渠道这方面与线下比并不具有任何优势。”上述国包商说，其在印度北部拥有80多个地市级代理商，覆盖了斋普尔周边的城镇，在他看来，电商渠道在未来有潜力，但是转折点不在最近几年。而曾经深耕于印度市场的国产山寨手机代表厂商基伍负责人张文学则对记者表示，印度市场使用电子支付的比例并不高，消费者不愿在互联网上填写信用卡信息，没有信用卡的消费者比例可能超过60%。而对于印度政府，建设“数字印度”也面临巨大挑战。前任政府2011年提出建立连接全国的光纤网，但进展缓慢。今年一季度，印度平均网速排名全球第115位，截至4月底，印度全国近13亿人口中只有刚过1亿人使用宽带服务。不过据此也可以看到莫迪政府的决心，企业方面也在努力。印度的电商平台如Flipkart也在通过货到付款等方式激发消费者的线上购买兴趣。而今年年初，阿里巴巴向印度移动支付解决商One97集团投资5.7亿美金并获得后者25%的股份，One97的核心资产Paytm在印度有近3000万移动钱包用户。“支付工具的不断完善有望推动印度电子商务的发展速度。”闫占孟对本报记者说。

8月21日消息，人人车联合创始人杜希勇在2015某移动电子商务年会上发表了公开演讲，他认为对于二手车市场，C2C是一个最终极，最完美的模式，但同时也是一个最难的模式。杜希勇分析称，二手车消费者有三大痛点，第一个是车况不透明，二手车是最复杂的商品；第二个是价格不透明；第三个是售后无保障。而人人车通过C2C的模式，第一去掉了所有的中间商，直接对接买卖双方的需求；第二交易流程、用户体验全程可控，人人车销售撮合买卖双方见面，看车，谈价，售后免费帮用户带办过户；第三个是人车提供全过程的风险，这样的话买卖双方最大的痛点都可以得到完美的解决。据了解到，人人车成立于2014年4月，人人车作为二手车C2C交易平台，目前业务覆盖20个城市，在售个人车源15000辆，7月份成交超过3000辆，成交均价10万元。人人车方面预计，2015年底其单月成交可达10000辆。据了解人人车已经获得过两轮投资，投资方包括红点投资、策源创投和雷军系的顺为资本。8月3日消息，人人车获得来自腾讯战略领投的8500万美元C轮融资。据了解，此次会议主题“我们的小时代”直指2015年移动电子商务行业趋势，针对移动电商、O2O、零售业、服务业、跨境电商等多个领域，面对去中心化的时代下，年轻的客群、细分的市场、场景化的需求，探讨如何建立重度垂直的商业模式，寻求生存的根基。此次大会由成都市人民政府主办、成都市商务委员会、某网承办，思路网协办。据承办方介绍，大会分别从“小而美怎么活”、“二次创业怎么破”、“垂直场景化怎么走”“小历史要重写”四个板块入手，讲述在时尚零售、整形、二手车、女同、少妇等多个新鲜电商领域与移动互联网的激情碰撞。

跨境贸易整体解决方案，就是通过互联网技术手段，建设跨境电商通关、公共服务、综合服务以及在线交易四个平台和一个公共监管仓，即“4+1”体系，为产业带城市和区域提供跨境电子商务贸易基础服务平台，创造跨境电子商务基础生态服务圈，铺设跨境贸易高速通道，为地方的外贸转型升级提供的整体解决方案。跨境电子商务整体解决方案总体业务架构分为两大部分：平台布局和商贸布局。平台布局即通过建设跨境电商通关服务平台、跨境电商公共服务平台、跨境电商综合服务平台、跨境电商在线交易平台以及跨境电商公共监管仓，为地方政府打造跨境电子商务基础生态服务圈，铺设境贸易高速通道，为外贸转型升级建立扎实的基础平台。而商贸布局即通过建设跨境电子商务进出口商业市场平台，并与物流、金融、零售等商业服务公司合作，公同打造跨境电子商务商流，信息流，物流，资金流的全流程通道，全面促进各地外贸全面转型升级，提供跨境贸易的持续增量发展。新的市场环境下，中国的企业在进出口贸易市场面都面临诸多瓶颈，企业需要的是一条龙的服务。最先提出跨境贸易整体解决方案概念的是大龙网总裁冯剑峰先生，有多年电子商务经验的冯剑峰带领他的团队研发出一套完整的跨境电商整体解决方案，通过整合电子商务的诸多环节，为企业进军海外市场扫除障碍，拿回定价权。通关平台当前外贸订单碎片化趋势明显，小包裹、小订单急剧增多。政策空缺无监管实施，该平台是为跨境电商贸易提供通关管理服务的信息化系统平台。为跨境电商企业提供数据申报，数据汇总，数据控制管理，物流和通关状态查询等一体化服务。服务对象主要是传统中小型外贸企业、跨境进出口电商企业。其中监管部门为海关总署、地方海关。公共服务平台依托电子口岸建设的政府公益性质服务平台，实现无纸化报关、报检、退税、结汇的一站式电子政务服务平台。该平台对接各政府部门监管统计系统的公共信息平台。服务传统中小型外贸企业、跨境进出口电商企业。监管部门为，国检局、国税局、外管局、外经贸委、商委、经信委等政府部门。是沟通政府职能部门、对接海关通关服务平台，是政府职能部门面向外贸企业的服务窗口。综合服务平台为中小外贸企业、电商卖家等提供包含代理通关服务，代理结汇退税服务以及物流、供应链金融等增值服务的一站式外贸综合服务平台。囊括了金融、通关、物流、退税、外汇等市场化服务的综合代理平台。服务对象是传统中小型外贸企业，中小型跨境电商企业，跨境电商平台卖家。为中小型外贸企业和个人卖家提供一站式服务，属于新兴的市场化运作的代理服务行业。跨境电商交易平台该平台是一个阳光化的跨境电子商务在线交易网站。为企业提供数据电子化，交易线上化，通关阳光化等服务。跨境贸易电子商务进出境货物、物品，实现交易支付、配送并经海关认可且与海关联网的平台。服务对象为传统外贸企业，跨境电商平台卖家。建立线上交易平台，助力外贸企业和中小型卖家外贸电商化。跨境公共监管仓依托全自动立体式仓储，通过WMS智能管理系统软件，实现跨境电商仓储管理及海关现场监管的一体化解决方案。包括产品的收货、分拣、质检、打码、仓储、配送等一系列服务，并且能满足客户的定制化需求。云库房云库房是跨境电子商务专业仓储管理与海关监管相结合的一体化解决方案。为企业提供包含仓储、分拣、打包、物流、配送、通关等一系列服务。其优势是，第一，自主知识产权的云库房WMS智能管理系统。第二，立式仓储、全自动化分拣，解决包裹(订单)碎片化。第三，完善的数据分析，决策支持服务。第四，与海关无缝对接，实现快速通关。云关码云关码是为规范跨境贸易电子商务货物出入境数据标准以及提高通关效率的一套解决方案。是货物出入境的身份证，包含有产品供应链信息、订单信息、通关信息、物流信息等。为推动各监管部门之间、与国际口岸实现“三互”提供数据基础。其优势有效提高通关效率，实现信息可视化，可溯源，大数据分析，智能决策。海通易达海通易达是为中小型跨境电商企业、传统外贸企业提供的包含电商信息化、代理通关、结汇、退税、仓储物流、供应链金融、大数据分析等服务的一站式跨境电商综合服务平台，在降低外贸门槛和成本、降低外贸风险、解决贸易融资难题等问题上提供便利和解决方案。本着“就近就地”原则，通过“4+1”产品体系，为各个城市提供跨境电子商务贸易平台解决方案，助力打造跨境电子商务基础生态服务圈，铺设跨境贸易高速通道，助力外贸转型升级。目前，重庆知名的电商平台已相继与苏州、厦门、佛山、葫芦岛、池州等产业带城市;重庆、东莞、义乌、苏州等重点城市;绥芬河、哈尔滨、平潭等口岸城市展开合作，为当地产业提供定制化跨境贸易解决方案，帮助其实现外贸转型升级。国家互联网中心介绍未来互联网电商要进入生态化系统，必须保持生态体系的繁荣，整个电商的发展，其实核心就是一起去创造、一起去运营这个生态体系，怎样在生态体系的发展当中，更好地站在商家的维度，站在服务商的维度给大家提供机会，是在生态化过程中必须去考虑的问题，特别是对一些新的机会能够留白，能够让大家知道有这样的一个机会。

现在网购是越来越多的人喜爱的，但是网上买衣服不能试穿，有时候买回来的衣服并不合适自己，那要怎样才能在网上购买到合适自己的衣服衣服呢？小编在网上买衣服多年我来教分享一点自己如何在网上购选合适的衣服的微薄经验：第一点：看质地。大家都知道有些衣服会缩水（比如某些棉、毛类）、有些衣服穿着会变大些（比如牛仔类）。在买衣服时一定要考虑进去。第二、参照自己的衣服尺码购买。很多买家在买衣服时参照的是自己的胸围、腰围等尺寸，其实这样会产生很大的误差。比如买毛衣，因为有弹性就可以将胸围的尺码放宽些，买小点也能穿；买衬衣等没有弹性的衣服时就一定要留出余地。再说裤子，裤子分高、中、低腰，您用自己的腰围去买相同尺寸的低腰裤那就一定会瘦哦所以最好是用自己的衣服尺码平时穿着的尺码再和卖家提供的尺码做对照，这样就八九不离十了。而且不同的牌子尺码大小是不太一样的,这里要特别注意的是裤子，一定要搞清裤腰的位置哦。第三、上网买衣服要注意的问题：风险一：尺码不合在没有参照物的情况下，绝大多数服装鞋帽等拿来穿戴的物品是无法通过图片看出实物大小的。高招：最安全的方式是量好自己的三围，再向店家询问衣服的具体数据，单位要精确到厘米。另一个办法是如实告诉店家自己的身高和体重。让他们根据以往的经历来给出建议。如果实物到后尺码实在不合适，一般可以跟卖家协商请其调换。当然，其间产生的邮费可以要买家自负。风险二：存在色差一般图片和实物会有轻微色差，有些会比较严重。高招：购买前一定要询问实物与图片是否有色差。如果掌柜说色差的确存在，可以通过其他途径了解真实颜色，比如请卖家参照其他物品等等。风险三：质地与想象不符衣服的质地对穿着效果影响很大，却往往不能在图片上体现出来，解决这类问题最有效就是问。高招：对纯棉、丝质、雪纺等常见的服装材质要有起码的概念。即使对专业名词并不精通，但可以通过询问衣料的厚薄、软硬、是否光滑、有无弹性等细节来尽可能准确地勾勒服装材质的外在表现。衣服的面料和成分会在商品页面的"宝贝详情"中标出。第四：上身效果不佳购买前不能试穿，因此无法获得直观的上身效果，是网购衣裤的最大弱点。高招：学习基本的色彩和搭配常识，对自己的肤色、身材、着装风格和偏好成竹在胸，可以有效避免网购衣裤上身效果不佳的问题。挑选衣服的时候尽量选择有真人试穿图片的店铺。这篇小文对大家肯定会有所帮助！

持续亏损的卜蜂莲花终于扭亏为盈了。卜蜂莲花8月12日发布2015上半年财报显示，其销售货品收入较去年同期减少0.2%，达人民币54.96亿元，总体毛利润，达到销售额的16.7%。其中前台利润（销售额减去直接销售成本）受益于商品组合变更，增长0.3%；后台利润（供应商收入）增长0.1%。值得注意的是,卜蜂莲花财报期内盈利人民币3289.5万元,去年同期是亏损人民币3898.7万元，同比扭亏为盈对于在华发展始终低迷的卜蜂莲花而言实属不易。终于盈利卜蜂莲花半年报数据显示，其期内销售货品收入54.96亿元，较2014年同期下跌0.2%。减少主要由于2014年下半年两家新店产生之收入及同比店铺之销售额上升1.1%仍未足够抵销于2014年4月30日出售7家亏损店铺令收入减少。期内，卜蜂莲花毛利9.2亿元，同比上升2.13%；毛利率16.7%，而2014年为16.3%。毛利率由前台利润与后台利润所组成。前台利润乃销售额减去直接销售成本；而后台利润来自供货商的收入，如折扣及津贴。前台利润与后台利润均获得改善，前台利润由7.6%增加至7.9%及后台利润由8.7%增加至8.8%。前台利润改善主要由于商品组合变更，更集中于高回报产品，如干货及进口产品。今年上半年，卜蜂莲花的部分成本有所减少，商店配送及营运成本9.3亿元，占销售额的16.9%，其2014年的两项数据分别为9.75亿元和17.7%。另外，期内行政开支1.6亿元，去年同期为1.72亿元。商店配送及营运成本主要包括店铺租金、人事费用、公用事业费、折旧及摊销合共人民币7.8亿元，分别为销售额的4.8%、6.3%、1.6%及1.6%。开支减少主要由于出售及店铺员工之效率及生产力改进。行政费用主要包括人事费用人民币1.26亿元、折旧及摊销费用人民币970万元、租金人民币910万元及专业费用人民币230万元。扭亏原因《第一财经日报》记者了解到，卜蜂莲花虽然进入中国市场很早，但其比之沃尔玛、家乐福等对手，在外资零售商中略显不足，且当对手们动辄在华开设到数百家门店时，卜蜂莲花却因为业绩不尽如人意而没有急速扩张，规模始终不到百店，从2004年~2014年，卜蜂莲花曾先后多次提出“百店计划”，然而结果全部是毫无例外的“流产”。这几年，卜蜂莲花中国区也陆续发生关店止损事件。截至2015年6月30日，卜蜂莲花拥有及经营合共55家零售店铺，包括54家大型超市及1家超市，总销售面积超过470000平方米。在回顾期间内，并无开设新店。对于今年上半年缘何可以盈利，卜蜂莲花表示，其对于门店经营做了战略提升，改善其商品组合及供应，引进更多高质进口产品。同时，利用系统及工具改善营运效率，如所有购物车现以投币式运作。此外，正逐步更换价格卷标为电子卷标以确保结账时概无价格差异及减少浪费。改善供货商平台系统，以前其仅可制作每日销售报告，而现在供货商可收到每日、每周、每月或每年其产品销售状况的单一报告。卜蜂莲花拟继续提升店铺业绩，包括销售面积及租赁面积，在回顾期间内，其完成于上海其中一家店铺之主要翻新，今后其将继续翻新闲置或低生产力区域为产生收入租赁区域，以增加租赁收入及带来更多顾客。谈及未来展望及2015年下半年计划，卜蜂莲花表示，其很高兴看见上半年之业绩好转，展望仍具挑战，将继续改善工作效率及生产力，并改善店铺结构以减轻持续增加之劳动成本，并更充分利用CRM系统以增加人流，其计划于下半年开设4至5家新店，全部将开设于南区。尽管卜蜂莲花此番扭亏，但业界认为其依旧要注意经营风险，毕竟零售市场整体走低，电商冲击巨大，卜蜂莲花曾一度拟将部分门店出售给物美，尽管最后交易终止，却显示出卜蜂莲花在财务上希望回笼资金，止损创收的状况。

8月12日消息，继上个月淘宝推出农资频道后，京东农资频道也于昨日正式上线，京东副总裁马健荣表示，京东农资比起淘宝等平台的最大优势是拥有完备的物流体系，这也是商家看重和京东合作的原因。马健荣提出，京东农资相的优势主要有三点：物流体系完备、自营控制品质、强调为农民服务。第一、完备的自建物流体系。马健荣认为，京东拥有能够支撑到县域以及县域以下的完备物流体系，这是其它农资电商的平台不具备的，也是京东最大特点和优势。据了解到，京东的物流配送体系目前覆盖全国面积的70%以上，超过5万个行政村；另一方面，京东表示其已实现移动仓，并计划将移动仓“拉”到村镇上。之前，京东在一线城市开启了三星S6的移动仓业务，可实现下单后一小时内送达，最快只需十几分钟。据悉，未来京东还将把适用于农村产品的厢式、货车式移动仓推进村镇，以线下实体赶大集的活动为载体，实现线下下单、现场提货服务。“我们相信这在很大程度上可以支撑京东农资以及日常用品在四到六线城市的销售。”据了解，不少品牌方表示跟京东合作是希望京东能够发挥它的物流优势，帮助种子企进行配货。京东方面表示，目前其在全国七大区的分公司部署了农民电商项目小组，以支撑服务中心的建设和产品推广。第二、自营为主控制品质。“农产品是一季一季种下来、收下来的，农民要是上了当今天卖了假货，明天他自己垮了就不会来买了，所以我们强调的是一种额可追溯的、封闭的、保证质量的体系。”马健荣说到。据了解，从商品的供应商，到自建电商平台，最后到自营覆盖的配送物流，京东将做全产业链的自营模式。京东方面对此表示，现在所售种子均为京东“入仓式”自营，同时还支持商家一起做协同仓模式，即产品本身不入京东仓库，而是京东借助厂商库房作为自己的协同仓储，由京东配送员从协同仓取货后，经过县级服务中心送到消费者手中。而对于农药和化肥领域，京东称其还处于探索期，主要通过平台入驻形式经营，“今年年底我们将把部分农药化肥品种完全自营化，最大程度保障产品的可溯源性。”第三、强调为农民服务。马健荣对此表示，“我们要做的是农资综合的解决方案，改变传统农资的流通方式、优化农资整个产业链，为此我们首先要服务农民，打通中间环节，保证农资真实性。”据了解，针对京东商城销售的所有农资产品，京东设置了分期项目，并将在今年年底前推出三个月以上免息的白条。京东方面称，其在上线初并不着急收农民钱，而是想让农民通过京东农资看到收益效果后再去还款，希望农民认知产品价值后再跟京东做交易。本月底到下月初，京东将在河南和当地企业合作全产业链试点，京东负责前期种子的赊销，粮食银行负责后期收种和风险担保，以确保每个农户种植面积、偿还能力、每年亩产量，之后三方确定供销或贷款关系，“我们让农民先消费后付款，真正做到农资的信用赊销。”此外，京东还将与农资企业打造“京东农技服务平台”，实现农技专家线上、线下指导。“强调服务不是指京东的服务，而是指搭建一个为农民提供服务的平台，我们的物流、自营特点亦更好地保证了这一点。”马健荣如是说。据悉，京东计划在2015年内开通县级服务中心500家，招募乡村推广员10万名，覆盖超过10万个行政村。目前为止，京东以建设服务中心约400家，拥有5万名以上乡村推广员。

在经过七轮融资之后，酒仙网终于又向上市迈进了一步。在宣布获得第七轮5亿股权融资的3天之后，酒仙网也正式启动了新三板挂牌进程。这是继1919成功挂牌新三板，华龙酒业递交新三排挂牌申请之后，酒类垂直电商的第三个启动挂牌进程的公司。新三板也只是酒仙网的跳板，酒仙网CEO郝鸿峰在接受《中国经营报》记者采访时指出，酒仙网的目标是创业板。而截至目前，亏损额达到6亿多元的营收数据，却让不少业内人士担心酒仙网的运营管理的能力。还未成熟的新业务和过高的运营成本，成为影响酒仙网盈利能力的两大问题。6亿亏损欲挂牌新三板“主要是两个消息，第一个是酒仙网再次获得了新一轮融资5亿元人民币，也是作为电商里面最大的一笔。另外一个是酒仙网很快就要在新三板挂牌，正在准备报材料。”在第七轮融资的媒体沟通会上，酒仙网CEO郝鸿峰表示。而据记者获悉，酒仙网于2015年7月31日递交挂牌新三板文件，预计在很短的时间就可以登陆新三板市场。随着酒仙网《公开转让说明书》的披露，酒仙网各项营收数据首次官方公开。根据酒仙网发布的数据显示，酒仙网从2013年至今一直处于亏损状态，总亏损额高达6.49亿元。根据《公开转让说明书》披露的业绩显示，酒仙网2013年实现营收8.65亿元，净利润为亏损3.09亿元；2014年的营收为15.78亿元，净利润为亏损2.87亿元；2015年一季度的营收为5.46亿元，净利润为亏损5329万元。原因是“受到电商行业特性及自身发展策略的影响，目前公司尚处在战略发展的布局阶段，在办公仓储规模扩充、运营能力提升以及人员扩张上有较大的投入”。虽然酒仙网的O2O酒快到业务被视为酒仙网的重点项目，不过，从营收占比来看，其营收主要依靠的是传统酒类销售收入，O2O收入仅从2014年开始，占总营收0.1%左右，对总营收基本无带动作用。不仅如此，酒仙网在重大事项提示中也指出，受到未来公司将持续致力于扩大营业规模，收入与毛利的增长很可能仍难覆盖各项费用，公司将面临短期内难以盈利的风险。不过，盈利问题并无法阻碍酒仙网上市新三板的目标。不仅如此，郝鸿峰在记者采访时透露，新三板的体制更加灵活开放，而且未来酒仙网希望能够在新三板上先挂牌，半年以后国家推出注册制以后再进行转板。转板方向可能是“创业板或者是上海即将推出的战略新兴板”。如此急于上市，无疑是因为对资本的迫切追求。中投顾问食品行业研究员向健军指出，酒仙网低价正品的经营模式导致企业持续亏损，也注定企业要不停“输血”。此外，酒仙网从去年开始布局十分烧钱的O2O和B2B领域，这两个领域正处于发展阶段，需要大量的资金补给。虽然新三板指数持续下降，但因为新三板对公司上市没有盈利要求，对于要急于上市圈钱的酒仙网来说，新三板上市是最好的选择。上市或受投资方倒逼？酒仙网急于在新三板上市，在前酒仙网员工王博（化名）看来，或许是受到投资方的压力。公开资料显示，酒仙网创立于2010年，当时的注册资本200万元，是国内最早开展酒类电子商务运营的公司之一，主要业务包括从事酒类商品的线上零售——酒仙网（B2C）、线上特卖——中酿酒团购（B2B）、即时服务——酒快到（O2O）及品牌运营综合服务。酒仙网创立6年以来，已经完成了7次融资，而最新的一次，是7月29日刚刚宣布的从民享财富及其他多家机构与个人处获得第七笔融资5亿元，用于继续拓展B2C领域的市场份额，同时加速O2O酒快到和互联网定制业务的发展。至此，酒仙网累计融资金额达到了14.3亿元，此前募资对象包括广东粤强集团、红杉资本、华兴资本等。“投资方一直在花钱，但是酒仙网的营收却没有给相应的回馈。目前投资商和郝鸿峰的关系比较微妙。”王博表示，作为酒仙网的投资方，如红杉、沃衍等都希望尽快解套，让酒仙网尽快盈利或者上市。其表示，虽然目前有机构给酒仙网估值60多亿元，但是有虚高的成分，估值30多亿元应该靠谱。目前，酒仙网的七轮融资总共有10多亿元，翻一番对于投资方也是不错的交易。投资方的急切促成了酒仙网与投资各方签署了对赌协议。就在酒仙网第六轮融资时，酒仙网与丰图投资、民向财富等投资方签署了《〈关于酒仙网电子商务股份有限公司的投资协议书〉之补充协议书》，其规定，酒仙网需要在2018年12月前上市，如未能完成这一目标，郝鸿峰及酒仙网就会对这些股东做一定程度的利益补偿：初始投资本金加每年10%的单利。盈利能力堪忧据王博透露，新三板能否真的为酒仙网带来好处，目前还很难说。他认为，酒仙网在新三板的上市，主要目的是为了让投资商解套，并注入新的资金。但是，其自身的运营管理层面问题并没有得到解决。向建军也认为，从酒仙网的迫切上市可以看出其对资本的饥渴，但上市对他而言仅是一次短暂的输血，公司盈利能力的提高才能真正帮助酒仙网走出困境。郝鸿峰在接受记者采访时表达了对B2B和O2O对酒仙网的重要性。他指出，B2B业务将是明年公司的一个战略重点，今年将进入培育时期。而对于O2O，郝鸿峰也坦白，大部分的O2O还处于一个探索阶段。究竟O2O应该如何盈利，最后如何形成一个定型的商业模式，这还需要探索。而成本费用不仅仅上述的显性费用，酒仙网的库存也是成本之一。根据王博介绍，酒仙网旗下分旗舰店和精品店，旗舰店一个店铺一年的运营费用是298万元，精品店每年的运营费用是98万元。同时，酒仙网会对每个商家承诺一年的采购额。而白酒厂商会将自己付给酒仙网的运营成本转嫁到采购额中，导致订货价偏高。订货价格的提高，提高的产品成本不说，由于不少是中小地方酒品牌的货物，卖不出去就只能囤在仓库中。“目前酒仙网的库存保守估计有三四个亿。”王博表示。

7月31日晚间，央行迅速发布《非银行支付机构网络支付业务管理办法》征求意见稿，对网络支付结构从支付限额、交叉认证、转账对象、金融业务范围做出极其严格的限制规定。朋友圈一时哀鸿遍野，不少互联网金融相关从业者纷纷转发，言语中对央行相关严格规定颇为不满。坊间的新闻解读，也一边倒的开始哀叹支付宝、微信支付等互联网金融机构遭灾，支付公司、P2P又将死一批。对于国内方兴未艾的互联网金融行业，以及最为关键的第三方支付，的确可谓戴上了央行御赐的紧箍咒。但对于已经领跑的蚂蚁金服，这份管理办法，几乎已经算是一架业务助推火箭。在这份办法发布之前，其业务布局已经做好了全面准备。央行限制，马云竟轻松回应支付宝表示，以第三方支付为代表的互联网金融，是在央行及各级监管部门的关注和支持中蓬勃发展起来的，在这个前提下，第三方支付经过了十几年的发展，风险可控，日趋成熟，对服务小微企业和大众消费者，对服务实体经济促进普惠金融，起到了积极的作用。如此回应的背后，这些你要知道：应对一、化支付限制为网络信贷业务，央行的规定不限于B端渠道自身的借贷支付宝手机钱包APP中，早已上线“蚂蚁花呗”、“蚂蚁借呗”两大功能，直指线上交易借款与线下现金借贷。对于用户来说，线上消费金额不够，或者线下急需用现金，直接开通即可满足需求。而使用这两个功能，只需依靠自己过往在支付宝中的消费记录，即可取得相应借贷额度。这背后依托的，是支付宝自身研发的“芝麻信用”信用体系，依靠交易记录，而非常规的银行征信系统。借贷所需的资金，也是支付宝自身提供，且由于有线上交易记录的存在，加上本身资金用于小额消费，还款周期短，资金回流也非常迅速。央行对于线上消费金额的规定，只限于用户的实体账户与第三方支付机构线上往来的资金，而不限于这种B端渠道自身的借贷。就算超5000，也无需担心1、大多数用户网络消费限额基本不会超过央行监管规定的5000元/日和20万元/年。2、即便发生限额消费情况，通过“蚂蚁花呗”，用户也能轻松完成交易。于此同理的，还有京东“白条”等网络信贷业务。央行此次管理办法，对于已经开通了网络信贷的电商网站，可谓几乎没有影响。甚至完全是帮助这些电商机构更好的开展网络信贷业务，让用户从支付方式上更加依赖大的电商机构所提供的便利。应付二、化支付限制为马云网商银行正式用户，支付宝已是一家银行支付机构从另外一个层面讲，基于“芝麻信用“开通的”蚂蚁花呗“、”蚂蚁借呗”，都可能面临大部分用户因为网络交易记录不够量级，而只能小额提升支付限额的窘境。毕竟在10年电商发展过程中，在淘系、京东等电商网站中留有足够交易记录的人，应该还是80以后的年轻人，而那些没有网购习惯，或者正在慢慢习惯于网购的人群，大部分才刚刚接触支付宝，限额限制，对他们来说，在大额交易上确实有足够的影响。但蚂蚁金服碰巧先行一步。上个月阿里巴巴集团旗下的网商银行刚刚挂牌，在其营业范围中，明确表示不做现金业务、不涉足线下银行支票、汇票等业务，随之换来的，是其与其它传统银行无异的业务范围——马云甚至更加先见之明的声明，不做500万以上的信贷业务，只服务与线下交易。这种安全范围的划定，似乎让所有的大银行都吃了定心丸，但与之交换而来的，是网商银行更加珍视的C端消费市场。支付宝以线上第三方交易起家，逐渐走入线下支付场景。对于越缩越紧的第三方支付紧箍咒，网商银行是最安全的港湾——因为这就是一家除了没有实体网点但能帮你完成任何常规金融服务的银行。从另外一个意义上来说，支付宝已经全然告别了自己第三方支付的背景，成为一家真正的银行支付机构。毫不夸张的说，由于网商银行的存在，央行这份管理办法，甚至对于支付宝的用户基本上可说是全无用处。对于监管条例限制以内的用户，通过支付宝钱包APP的覆盖量级，顺理成章的转化成为网商银行的开户用户，直接通过银行快捷支付、转账等方式完成交易，只怕来得会比其它银行的交易方式都要更加方便快捷。应付三、接保险业务入局，极度安全开展业务此次《征求意见稿》第七条规定：支付机构不得为金融机构，以及从事信贷、融资、理财、担保、货币兑换等金融业务的其它机构开设支付账户。细读此条，可谓百密一疏，保险业务并不在此范围内。而纵观支付宝在余额宝以后，一直大力拓展保险相关的理财业务：2014年震动业界的娱乐宝，2015年越走越稳的招财宝，其背后依托的实体标的都是传统保险产品中的万能险、投连险。对于支付宝来说，”蚂蚁花呗“的确不是信贷，”招财宝“的大笔理财业务，也的确都是保险。而一直以来，万能险、投连险等兼具保险和理财功能的产品，其保障实质和获利功能，已经得到了实际的检验。对监管机构来说，这些产品一不会出发大的监管漏洞，二不会影响金融机构常规业务开展，三不会触发社会稳定问题。基于这三点，支付宝的互联网金融业务，继续可谓极度安全。应对四、箍紧用户范围，不抢大银行蛋糕，不做大额，不动四大行的根基支付宝钱包9.0的发布，就意味着支付宝的真正战略转型。在我此前发表的《支付宝9.0两大看点两大风险》一文中已经提到，支付宝2015年真正的战略意图，是尽快通过覆盖线下支付场景抢占用户支付终端。对于种种避开此次央行第三方支付监管办法的行径，内行人绝非不知。但支付宝早就已经聪明的画地为牢，小额支付场景本来就不是传统银行的业务范围，而支付宝即便通过上述应对办法绕开第三方支付监管办法，保全的仍只是自己已经吃进的领土，而非此前通过余额宝大量吸储提高银行资金使用成本而造成的业内天怒人怨。换而言之，只要不做大额拆借动传统银行奶酪，支付宝绝对高枕无忧。银行的宗旨是限制互联网理财(包括各类宝宝和招财宝)成长空间，因为这个动了银行的根基，因此银行利用政治优势制定政策以此”反革命“马云，抄马云的底。但是网商银行虽然属于虚拟银行但却不属于第三方支付机构，因此不受上述办法的限额约束，其次蚂蚁花呗和借呗在很大程度上又解决了购物支付限额不足的情况，再次马云前不久前申明网商银行不做大额贷款和存款(这是四大行的根基)，这样等于给银行吃了定心丸，这招真是神来之笔。在不久的将来支付宝上将会出现对接网商银行的接口以及网商银行APP!央行意见或加速国有四大行衰退可以预见，如果用民营银行的方式来绕过网络支付管理办法，并且身份验证不是问题的话。那么民营银行很可能会加速发展，百度，京东，快钱、小米等都会去申办民营银行，因为不办银行顶不住了。国有银行的业务会加速往民营银行转移。国有四大行加速衰弱(缺钱)。民营银行之中至少会诞生一家可以比拟四大行的巨无霸银行。

据国外媒体报道，消息人士透露，印度电商巨头Snapdeal获得约5亿美元的新融资，投资方包括阿里巴巴集团、Snapdeal的第一大股东软银和富士康。Snapdeal的估值相关细节和新投资者所获的股权比例还不得而知。不过，Snapdeal发言人对上述进展予以了否认，称它只是猜测而已。据悉，阿里巴巴和富士康已就投资Snapdeal事宜与Snapdeal谈判了很长一段时间，它们想要借此在印度快速增长的消费经济中占得更有利的位置。今年2月，印度《经济时报》报道称，阿里巴巴启动了投资Snapdeal的谈判。5月，该媒体还报道称，富士康也进入了参与Snapdeal新一轮融资的谈判，后者的估值可能将达到50亿美元左右。然而，由于估值分歧，潜在投资者对于Snapdeal的运营数据要求越来越严格，该融资交易尚未能完成。2014年，Snapdeal以及位于来自班加罗尔的竞争对手Flipkart合计融资接近30亿美元。与此同时，亚马逊声称要在印度市场投资20亿美元。该公司在印度电商市场位列第三。以Paytm为首的一连串新贵也开始向领先者们发起挑战，它们的融资行动尤其抢眼。今年早些时候，Paytm宣布获得5.75亿美元的新融资，蚂蚁金服领投。随着印度电商市场的日渐壮大，市场竞争势必将愈演愈烈。据估计，到2020年，印度电商市场的规模将增长至500亿美元，远远高于2014年的30亿美元。零售业顾问公司Technopak创始人阿尔温德·辛哈尔（ArvindSinghal）指出，“未来12个月，我们还将看到诸如Tatas、Reliance和AdityaBirlaGroup的综合性大企业将大举进军电商市场。现有的电商公司可以说难以承受放缓营销、基础设施和促销方面的支出的风险了。因此，它们进一步融资的需求将只增不减。”