贝索斯一定想不到，这个在亚马逊身上至今尚未全面落地的无人便利店计划，已经被国人玩出了各种花样。现在，连高鑫零售也坐不住了。上周，欧尚中国首个缤果盒子在其位于上海杨浦区的总部楼下亮相，这个大约15㎡的便利店填充了近500个SKU，商品包括食品、非食品等。在这个可移动的便利“盒子”里，消费者扫码开门后，可选购商品并放在收银台检测区，扫码付款并取走商品，全程无人值守。没过几日，大润发总部也迎来了同样的“客人”——大润发首个缤果盒子正式开门营业。（位于大润发总部的缤果盒子，图片来自大润发员工朋友圈）由于被欧尚中国与大润发背后母公司高鑫零售投资，缤果盒子一经推出便在零售圈内广为讨论。这个由缤果水果推出的全新社区智能化项目，目的是为高端社区居民提供高品质的生鲜及便利服务。根据官方说法，缤果水果成立于2013年11月，是目前华南地区规模最大的生鲜移动电商，通过自建物流，业务覆盖5个城市，并拥有超过22个线下网店，年销售额数千万元。具体到缤果盒子方面，共分中号盒子和大号盒子两款，面积分别是12.48㎡(4.8m*2.6m)、15.6㎡(6m*2.6m)。缤果盒子配备了智能防盗识别系统，在盒子里多角落装置摄像头，离店检测区可通过读取商品标签内信息判断是否所有商品成功结账，予以开门或语音提示。缤果盒子方面表示，现已试运营超过半年，无一偷盗情况。（图片截自缤果盒子官宣视频，版权归对方所有）盈利方面，缤果盒子推出了地区合伙人计划，向个人加盟者收取一次性加盟费，每个月收取流水佣金3%~5%。根据缤果盒子方面的说法，加盟者盈利方向主要有销售利差收入、渠道价值变现以及现金流再利用等三个方面。除此之外，缤果盒子还设想到可以作为自提柜，兼顾生鲜自提柜及普通包裹自提柜，作为解决“最后一公里”的商业容器存在，集成柜员机、自助政务处理、物业服务功能等商业服务模块。据悉，缤果盒子目前仍处于调试阶段，预计还需要3~4个月才能完成调试。出于保密的原因，大润发的相关负责人并不愿意透露关于这个项目的具体情况。但关于无人便利店业态，想必大家早已不陌生。从目前市面上已出现的便利店形态来看，AmazonGo的“拿了就走”（“JustWalkOut”）似乎更接近于理想中的发展方向。但由于技术原因，目前迟迟不见公开营业的踪迹。而在国内，则有一众更贴近于“半成品”的无人便利店，比较知名的有爱鲜蜂、罗森“无人化”便利店、7-ElevenSignature等。他们的一大特点是均定位无人便利店，但均有用户手动扫码环节。（部分无人便利店经营模式对比）单从自助收银来看，除了无人便利店业态，包括翠微百货、永辉超市、物美等大型商超对于这方面的探索也早已展开。线下方面，曾实地探访过翠微百货（翠微店），对其自助结账机进行了简单探讨（详情请见亿邦官网：《实地体验翠微百货自助购物：惊喜与遗憾》）。物美则在其多点App中新增“自由购”功能，通过手机App扫描商品条形码，在线支付获得条形码并在物美多点专属通道凭条形码出超市。尽管缤果盒子号称“全球首创，十八项专利发明”，但从目前的体验来看，缤果盒子仍没有解决现阶段大部分无人便利店面临的顾客需“主动扫码”问题。现有的已投入运营的“无人”便利店业态，主要还是节省了人工成本，并通过选址过滤、门禁扫码等方式将可能带来的偷盗及失信风险最大限度的降低。不仅如此，无人零售还有一个关键在于监督防盗。无人零售/收银创业者陈维龙认为，防作弊的作用，一般的方案是自己去结账。不过，这样的方案存在的技术难点在于商品品类的识别。“对大规模商品进行建模、训练、提取特征值，是非常非常大的工作量。它在货架上的位置，或在货架上的组合再进行训练，也是一个非常大的问题。”那么，高鑫零售又为何选择这个时候以这种方式切入便利店呢？事实上，面对客群需求的转变，投资缤果盒子或许只是高鑫零售对于小型超市的一次对便利店这一业态的尝试。过去的2016年，业务差异化及整合线上线下业务，使得高鑫零售旗下卖场同店销售增长有所改善，但消费市场增速仍低于往期。高鑫零售也开始寻求小型业态的落脚点。大润发董事长黄明端此前在接受商业观察家采访时曾表示，高鑫零售开董事会时也在想，除了大店，也要考虑精品超市、小型超市等多业态的组合。“过去，我们比较偷懒。主要怪我，我看不起小店的业绩，总说开100个便利店等于一个大卖场。现在，大卖场市场增速正在放缓，那我们需要找到更多成长动力。我们在检讨这件事情。”黄明端说道。为了显示改革决心，大润发和欧尚最近的调整也是一波接着一波。上月中旬，欧尚大卖场总经理沈辉宣布离职。随后，在欧尚缤果盒子上线同一天，欧尚对外宣布零售中国大卖场组织架构全面调整。另一方面，欧尚与大润发的中国采购业务合并一事也在稳步推进中。在选址方面，黄明端表示，大润发发展便利店，形态可能跟喜士多不太一样，会类似于家乐福便利超市业态。“我们新的便利店业态可能会更接近居民区。这个业态在公司董事会上，已经形成共识了，今年会处于打磨阶段。我们要去研究这个业态。”

6月14日消息，据彭博社报道，为了与新东家沃尔玛（Walmart）融合得更加顺畅，Jet.com（去年8月被沃尔玛以33亿美元收购）正计划逐步剔除自己平台上所售的Costco旗下品牌产品。据了解，自2015年成立以来，Jet就大量销售KirklandSignature品牌的产品，而该品牌隶属于沃尔玛的竞争对手Costco。根据最新的调查，在Jet网站搜索关键词“KirklandSignature”可以找到229个结果，包含了从灌装坚果到袋装烤紫菜在内的丰富的产品。（Jet.com所售的Kirkland产品）不过，不久之后，用户可能就无法在Jet买到Kirkland的产品了。日前，Jet公司新闻发言人MeredithKlein在一封邮件中提到，Jet将剔除该品牌，但部分由第三方卖家提供的Kirkland产品暂时不会受此影响。据悉，此举是由于沃尔玛旗下的山姆会员店（Sam’sClub）是今年的重点发力方向，它也和Costco一样，主要靠自有品牌业务拉动整体销售。目前，Sam’sClub的自有品牌Member’sMark共拥有20个商标，并增加了海盐焦糖、全天然猪肉等300种新品。而Jet作为沃尔玛麾下的一员，放弃竞争对手Costco旗下品牌而代之以自家亲戚Sam’sClub旗下品牌，这一举动并不奇怪。事实上，当初沃尔玛收购Jet的时候就有评论指出，这桩交易看来是很讨好的，Jet既有沃尔玛线下劲敌Costco的模式，也有沃尔玛线上死对头亚马逊的影子。一方面Jet需要沃尔玛提供必要的SKU、仓储与物流，另一方面沃尔玛也有机会借助Jet在线上零售扳回一局。Jet曾被喻为“线上版Coscto”，最初依靠基于会员关系的购物模式一炮而红，并因此积累了大量用户。其会员需支付50美元/年的费用，作为回报将获得各种价廉物美的商品资讯，以及比任何电商便宜10-15%的商品价格。尽管后来Jet适度上调部分商品价格，但基于对自身商业模式的信心，预计到2020年将拥有1500万付费会员，会员费收入将达7.5亿美元。不过，随着盈利压力的上升，Jet的策略是否会变化、是否能保持其用户粘性，以及Costco思路是否会与沃尔玛的购物中心进货策略有冲突等，一直都是沃尔玛与Jet的融合过程中大家最关心的问题。“打廉价牌登场的Jet，此前一直跟Kirkland合作是合情合理的，现在要断绝与该品牌的关系的确显得有点生硬。不过，可以看出，Jet仍在努力地与沃尔玛各方面进行整合，而隶属于Costco的Kirkland成了横亘在他们中间的一个障碍，不得不割舍。”一位零售业分析师这样评论道。

花呗事业部总经理文澜称：花呗分期服务的线上线下商家数已扩展至240万家，分期的支付方式将从部分大商户走向更广大的中小商户。移动支付成为线下商家的标配后，消费信贷也成为突围的利器。6月7日，蚂蚁金服宣布，将进一步向线上、线下商家逐步开放花呗分期能力。数据显示，有商家在接入花呗分期后，用户客单价平均提升了41％。目前，小米之家、百安居、周生生等线下商家已经开始接入。蚂蚁金服支付宝事业群副总裁、支付宝班委邹亮在接受记者采访时表示，支付宝会有越来越多开放的部分，去帮助商家降低消费者进入的门槛。不过，这种开放并不是全部数据的开放。“比如你今年23岁，这个具体的数字是永远不会开放的。除非自己填。我们只会标签化告诉商家你是年轻人。”资料显示，花呗用户规模已经超过1亿，其中90后用户占47.25%。唯品会和京东商城也推出了分期消费支付，同样瞄准了年轻人的市场。不过，蚂蚁花呗面向的场景更加广泛，除了支付功能，支付宝正在拓展更多能力，以在移动支付市场突围。分期消费走进线下花呗分期是由花呗提供的先消费、后按月分期还款的服务，适用于单笔金额较高的场景，如购买数码、电器、教育、旅游等产品。此前，花呗分期基于风控模型采取邀请制，商家无法主动申请，获得邀请后还需与花呗分期签约。花呗事业部总经理文澜告诉21世纪经济报道记者，经过持续的风控、技术检验、经验积累，花呗分期开放的各方面条件已经成熟，覆盖的线上线下商家数量扩展至240万家，后续将通过与ISV（独立软件开发商）的合作，覆盖约400万家商户。蚂蚁金服官方数据显示，某品牌商户在使用花呗分期的月份，用户客单价平均能提升41％。而在刚过去的5月，品牌手机线上交易中，超过1/4的交易选择了花呗分期。“除了天猫商城，小米、华为、OPPO、vivo、魅族等主流手机品牌商城都接入了花呗分期。商家在新品首发、节日大促中，为用户提供花呗分期免息，能提升订单的转化量。”蚂蚁金服一名3C行业负责人称，由于3C类产品更新迭代快，分期消费的使用频率很高。无论是线上还是线下平台，依靠人口红利推动销售额快速增长的阶段已经过去，引入消费金融产品一定程度上也能刺激消费。以分期乐和趣分期两家分期消费平台为例，其也在逐渐拓展至线下市场，如分期乐为有良好信用记录的毕业生提前垫付租房押金。尽管线上消费近年来发展如火如荼，但是与国内零售消费总额相比，仍然是很小的比例。从2015年4月上线以来，花呗已累积了超1亿的用户，其中60%用户没有信用卡。汇安融董事长徐衍透露，消费金融的用户中，女性略大于男性，35岁以下的消费群体占了整个消费金融的三分之二。这个客群跟花呗的客群高度匹配。在消费金融的应用场景里，超过50%的客群愿意在电子产品的消费里面采用分期。这种情况下，越来越多的线下商家接纳分期消费成为趋势。无现金战略分期消费的前提都是基于信用体系的完善。但是在邹亮看来，信用场景还不够多，社会对信用的理解和使用还需要一个消化的过程。“我们不着急这个事，也不是一夜之间就可以跨入信用社会。”开放花呗分期是蚂蚁金服打造“聚焦商业和金融的开放平台”的又一新动作，持续开放的支付、营销、信用、金融等一系列能力，也是其差异化竞争之路。公开数据显示，在移动支付领域，支付宝和微信支付已经占据了超过九成的市场份额，但是中国银联在沉寂良久以后也开始大肆烧钱抢夺市场。5月27日，中国银联联合40余家商业银行在北京发表声明，正式推出云闪付二维码产品，持卡用户可以通过银行APP实现银联云闪付扫码支付。此外，另有近60家商业银行也在加紧测试，预计年内将全部开通云闪付功能。不过，在用户习惯意味着一切的互联网行业，银联的反攻并不被业界看好。iAPP平台的数据显示，，截至5月28日，微信的渗透率已经达到85.13%，而支付宝则为50.54%。两者在应用总榜单上分别排在第一和第四位，用户保有量分别为7.66亿和4.55亿。在银联阵营中，即便是渗透率排名第一的建设银行渗透率为8.76%，用户保有量为7882万。面对竞争，邹亮认为，与微信之间的关系，要跳出来看。毕竟，双方都是在推动“无现金”这件事。“我们两家占线下移动支付的比例虽然比较大，但是对人们生活的影响还是比较小，共同的市场还很大。与其说是出于竞争的需要去做信用体系建设，不如说是社会需要信用。”他依然相信支付宝与微信，谁也打不死谁。每个公司有自己的基因，有自己的路径。“最重要是我们做好自己的事情，万万不能把信用作为所谓的商业竞争策略。”

6月12日消息，昨日在中国二手车大会（杭州）区域论坛上，大搜车创始人姚军红发表了主题演讲，他站在二手车商的角度重新解读了自己对于新零售、新消费、新渠道、新时代的想法，并抛出了自己的三点思考——当前的二手车车商应该做好渠道下沉，接入平台完成电商化，并要去（去除）二手车化。在数百家二手车商面前，姚军红呼吁大家要去二手车化，并直言道：“瓜子二手车以后会改名的，我们今天等着它一定会改名，因为它冲上来就叫瓜子二手车，后来发现把自己搞小了，现在已经卖新车了。优信二手车也要改名的，什么时候改怎么改，他们肯定在研究，总有一天要改的。”同时，姚军红还预言到未来阿里巴巴在汽车领域上的投入将会前所未有的大。因为这是阿里巴巴搞定男性用户，抗衡所有未来挑战者必经的一条路。以下是演讲速记全文，授权发布（略有删减，如有疏漏敬请见谅）：今天我的PPT比较简短，大概二十几个字，总共二十几个字，往往字越少，干货可能会多一点。我今天想跟大家分享的是近期我的一些思考。首先我们把话说在前面，未必一定对，但是一些思考，也许对我们的未来往前走可能会有一些提示性的东西在里面。新零售。最近非常热门就是这三个字，我在我们的年会里面也讲了新零售，当时的主题叫“从死亡谷到超级物种”，确实整个零售体系在近十年里面都在不断的说零售要被革命，电商要崛起，线上要把线下的命革了，这个事情喊了很多年。今年开始由阿里巴巴开始讲到新零售，我们好像看到一些希望。终于电商平台开始大喊要跟线下零售商合作了，而不是以前一直喊的所谓的叫革命。所以新零售，是值得我们不断的去研究的。我希望先用一个比较简单的方式解释一下新零售。在1991年海湾战争，我以前在北京，我军队朋友比较多。1991年的海湾战争实际上给中国的军界带来很大的振动，突然发现美国人打仗的方法跟中国人不一样，以前中国人打仗就是领导在家里搞作战部署，搞出一个作战计划，然后在什么时候发起总攻，士兵按照作战部署冲上去。美国人在海湾战争反应出来的军队作战方式完全和这种方法不一样，因为每一个美军士兵都有对讲机有对讲系统，只要他发现的敌情往总部一汇报，可能很快什么导弹、飞机、航母都会被调动来打击前端视频看到的目标。那这里面有两个核心词：第一个就是强悍的后台把每一个士兵都做成一个尖锐部队，每一个士兵可以调动强大的后台打仗；第二个信任，后台充分信任前端每一个士兵所看到的是我们应该去打击的东西。这就是新零售的力证，每一个零售商相当于美军前端的士兵，你们的客户感知最灵活，但是每个士兵的能力不足够充分的，所以说新零售的概念就是希望把前端有一批零售商做成尖兵，由它满足前端的消费者或者商品满足前端消费者的需求，这就是新零售的大的概念。我们再从另外一些角度看，为什么大家要喊新零售？首先说电商，电商为什么这几年突然发现要喊新零售了，为什么前几年不喊，前几年喊革命零售。因为电商的增长到头了，前几天，今天正好晨兴资本的合伙人在，前几天我们聊他们投资案例小米，小米刚开始出来的时候，他发现其它人卖手机靠线下开店卖的，经营成本需要花掉30%，有30%的成本被渠道消化了，所以小米倡导电商模式卖手机。而且确实他们实现了在线上花不到4个点的成本把手机卖出去了。所以它的定价一下子比利用线下渠道的这些手机厂商要便宜了26个点。所以他在前端卖的价格特别便宜，就迅速抓到一批消费者，一下起来了。我们也知道在过去的一年多两年时间里面，小米这个公司碰到一些困境，我们看一些媒体也看到。这种困境怎么来的呢？原来直接通过电商买手机的人，全中国也就不到20%，而且再怎么投广告都催动不了剩下的80%去上网买手机。小米公司再大，占到50%的线上市场依然只占到10%，所以它就开始琢磨，所以它就开始困惑。我们用这个案例看整个中国的电商，就在今天碰到了这样的困惑，就是他们有一些商品没办法电商化，能电商化的都已经被电商化了。或者说能电商化的部分已经完全被电商化，剩下的部分它自己打不了这个仗了，所以就开始喊出新零售。我（电商）是大后台，我要帮助前端你们接触的客户为你们接触的客户服务更多。我们大家共同做生意，把这些客户能够转化成它的客户。当然对于前端的零售店来讲也会得到好处。这个我们从一个电商的角度去看新零售为什么会被提出来。我们今天回到我们的视角，我们是零售商，我们欢迎新零售吗？当然欢迎，以前这些人喊革我们的命，今天突然说大哥这片地区归你管，我把能力赋予你，大家一起赚钱，这个大好事。本身零售商最大的问题就是触达的市场太小，今天在一个地区市场，你不可能触达其它更远的市场。今天做二手车的，让你做其它的生意根本做不来，因为你没有那么强的能力和团队去做这个事。所以从我们自己车商、零售商的视角，新零售对我们来讲是一个绝对重大的机会，一定要攀上新零售的那条楼梯。因为最主要的问题是不是所有的零售商都会变成新零售的代表，一定是只有一部分零售商会变成新零售的代表。因为每一个新零售的零售店他的能力会扩张，他会把其它边上的那些原来的传统零售进一步的缩小。因为只有这样，它才可以和后台的电商平台获得更大的利润。所以我想新零售这件事情，其实值得我们深思的，我们应该在后面一段时间，包括我们的团队也一直研究关于新零售如何对行业，对我们自己产生影响。我也觉得我们确实是非常非常值得思考，也是非常值得慎重对待的一件事情。新消费。这几年汽车发生了很大的变化。首先我们看汽车，国家拼命的推电动车，我想今天二手车商大家还是对电动车是不屑的，因为电动车没什么残值，很难卖。但是国家为什么这么大力的推动电动车，这其实是一个国家战略，甚至未来是一个世界战略。人类社会应用的最广泛的能源就是电，而电在夜间的浪费量是极大的。中国政府要力推新能源，其实一个很大的希望是把夜间的所有的能量能储存下来白天用。这个比起太阳能，什么各种各样的东西要好很多，而且我认为，中国甚至全球电动车的推广和持续不断的推进，这件事情不会停的。你一定会看到有一天街上的汽车几乎都成为电动车，这个是挡不住的。而电动车所有的厂商的卖法不一样，绝对不一样。电动汽车也是中国突围汽车工业的一个重要的一个起点。那么这是一个趋势。第二个趋势这几年突然发现国产汽车起来了，国产品牌的汽车起来的根源在哪？国产品牌起来对我们是有帮助的，因为越是高B格的品牌、国际品牌越是讲究渠道的统一性，越是讲究渠道的标准化，但是越是底层起来的品牌越讲究应用社会资源，因为它自己的能力不强。这几年国产品牌基础的原因在哪呢？我自己分析两个：第一个我们这代人，我70几年的，以前见到的好东西都是外国人生产的，我们的孩子已经不是这样的，他们对中国的自豪感比我们强很多。而对中国的自豪感比我们强很多，非常有利于国内的自主品牌的工业可以往上发展，这是其一；第二就是我们广大的农村市场被激发了，真的我们今天去农村，告诉他说这个汽车有很多的品牌，他首先想但凡汽车品牌都很牛逼，只要汽车品牌都是大企业。我曾经跟一个人聊，他说他们集团里面有个店，在一个偏远山区，卖国产品牌的，一个月卖10台不到，后来换了一个总经理去，干了不到半年，一个月卖80多台。他怎么卖的呢？他说4S店里面都有食堂，然后他向总部申请一笔钱买了一批酒，不是很好的，但是比本地的好，每一个来买车的顾客就炒一桌饭菜请他喝一顿酒，说你找十四五个兄弟来，专门请你的朋友到我们店里来喝酒的。就靠这一个措施，他就半年之后月销量过了百，涨了十倍。这个很有意思的，说明什么？说明本身在农村对品牌认知感不强的，他们对人与人的信任，这一点在他们心目中的印记和作用很大。就像我们二手车商，我其实不断的在各种场合说谁跟你说二手车商不诚信的，对不对？坏事传千里，有一个小事例会传出去。实际上二手车人是非常艰苦的环境下爬起来的，他其实非常维护他自己的用户体验和客户的诚信的，这也是我们的立身之本。确实我们在这种环境下，未来也一定会带来更大的成果，就是我们可以获得各个地方区域消费者的认同。当然这个话说的远一点，我们回过头来，国产品牌再往前走，这些进口的高高在上的品牌往后退，我们就要看谁需要帮助，往后退的人一定需要帮助，它要继续往前走，这个中间永远是平衡。如果我们这些渠道商、零售商如何从中获得一些我们想要的东西？我觉得这也是一个值得思考的。所以我想新消费的第二点就是讲国产往前走，渠道产生了变化。第三点我们今天面对的消费者也不一样，像我们这段时间推出弹个车，这个产品的来源是什么呢？因为我们二手车客户不是喜欢二手车，他喜欢花小钱开好车，你同样的价格告诉他一辆车没开过，一辆车两年的二手车，肯定买新车，想也不要想。谁说我们的客户一定买二手车的？那么本身有很多人花小钱开好车的观念也在变化，像我们的新一代90后，他对于这个车本身的，以前我们叫资产负债表的，我们心目中的资产负债表是大件，买房买车要入资产负债表的，现在的年轻人出生的时候家里就有车，他对车的感知就是一个工具。既然是一个工具，他对所有权和使用权之间的界限就不是那么的明显。现在年轻人问他有没有一万块钱？我有，一个月一千多供得起不？买，其它他不考虑的。所以整个消费者也是在不断的产生新的消费理念，而我们的供给方一定不断会有人产生新的消费产品，让这个市场可以继续繁荣。新渠道。我们刚才已经讲到一点，整个中国的汽车的销售渠道以及服务渠道是不健康的。如果中国的汽车销售渠道是很健康的，国家就不会出台7月1号执行的新的汽车管理办法。在美国没有中国那么多的车商，全美国就是六七万家，但是70%80%都是新车二手车都干的，只有一小部分是只做二手车，而且他们可能三天打鱼两天晒网，它的渠道是集约化的。中国整个汽车工业往上跑，然后大量的4S店被建设，整体大幅增长的时候没问题的，当这个增长碰到瓶颈的时候，这些4S店就很难了。我们今天面对的事实就是30%的4S店赚钱的，40%的4S店或者亏损甚至不赚钱，连奥迪这样的4S店都造反了，我也想不到有什么其它的店能活的更好。整个4S店渠道本身处于一个很不良的生态情况下。但是厂家的压力不断的下降，不断的在压，因为厂家要增长，所以中国产生了一大堆的二网，二网的数据很多人讲的不一样，我也没办法准确判断。他说中国的汽车零售有70%是二网卖出去的，我想可能太高了，不一定，有很多低端的车销量也好。也有人讲怎么也得到40%50%，这个渠道是没有被完全认可的。今天大家我相信有些二手车商也有二网，我们的能力比二网强很多，它基本上是夫妻老婆店，对车了解并不多。整个渠道有几股势力，一个大的就是4S店本身体系，还有新兴的社会渠道，二手车商其实最强。新时代。往后面临新零售、新消费，渠道未来的结构是什么样的？这是我们关心的，我们是有可能迎来我们的新时代，就是我们真正迎来我们的渠道革命。所以我觉得我们今天要从，刚才我们几个议题，新零售、新消费的崛起和渠道的重构去看到我们的新时代。我们的新时代到底是什么呢？这个不一定对，只是一个思考，也许这个思考可能是对的，我们有可能就走到了前面，也许思考不对，大家再去找到正确的思考，但是机会一定在那里。我写了三个点：第一点渠道下沉。因为主渠道在往后退，越是前沿下沉的渠道我们越有机会。就像我们今天北京、上海、广州、深圳、杭州的车商跑到广西等等当地开个门店，绝对是当地最牛逼的，渠道下沉本身就是降纬打击，更容易接触消费者，跟消费者产生持续不断的信任度。渠道下沉有两层意思，今天继续开大店也要考虑是不是更远端的市场，因为消费在下沉。更远端的市场我们更容易占到机会。第二个渠道下沉就是董延博那个，一个大店拖动一群社区店。因为整个新零售从它的商业逻辑角度是有变化的，传统零售什么意思？我今天开个店铺放一些商品，顾客来选。我的商品是不会变化的，我就是这么多商品，你来选，有什么买走什么。但是新零售的概念背后有个大后台，大后台是大加工厂。像今天卖弹个车，除了店自己有车，线上还有50款可以随时卖，这是没有库存压力的，商品会越来越丰富。我们要搞定的是前端消费者，一定要把消费者把住，离消费者越近越好。离消费者越近越要考虑投入产出，店要放小，如果县城都一万两万方的肯定找死，但是到一个县城，到一个集中区域开一个两百平、一百平的店，这个就不一样了。这个就会完全不同。所以渠道下沉是我认为确实我们今天值得思考的一件事情。最近我还约了好几次273的邓总，我也在看就是说真的今天到了今天是不是社区店的时代来临，因为平台变大，前端作战能力变强，前端渗透是非常值得思考的问题。这是其一。其二叫接入平台电商化。因为我们自己电商是不可能的，你今天即使有一个工具，有一个能力自己去做出一个电商平台，没有用的。电商核心是有大量用户，它触达用户的成本极低。因为弹个车的天猫店有时候跟天猫搞活动，那个很恐怖，随便开个小窗口一天一百万人涌进来。阿里在电商领域绝对是巨人，他有多少流量在手上，只是汽车行业之前摸不到门，没有很好的门区，而且这个产业还没有到达提升他重视度的程度。我今天分析阿里未来一定会把汽车干好的，为什么？阿里巴巴有个特点，以女性业务居多，因为它的起源就是由服装小商品起来，我老婆淘宝我上京东。女性用户居多是它先最大的问题，以前曾经讲有两个公司联手有可能打败阿里巴巴，一个京东，男性用户居多，还有一个唯品会，几乎都是女性用户。当年唯品会的估值狂涨也是有这个根源的。女性用户居多阿里巴巴一定会有战略性的重点搞定男性用户。男性用户的品类有什么？电器已经是这样了，已经无能为力了，该占多少是多少。还有什么？绝对是汽车，汽车是男性用户的非常大的聚集窗口，所以我赌，我也认为阿里巴巴在汽车领域上的投入未来会前所未有的大，因为这是它搞定男性用户，抗衡所有未来挑战者必经的一条路。所以说我们要接入大平台这是一定要做的。那篇“从死亡谷到超级物种”里面有一个叫产业路由器，就是大搜车的定位，要做的是产业路由器兼接入电商平台，先把大腿和阿里抱上，你们放心这条大腿一定会越抱越紧，绝对越抱越紧。因为新零售的前提是后端的平台一定要足够大，不能选错对象，万一选错对象，ALLIN，最后后台平台没了，那好玩了，所以这是第二个关健词，新时代来临我们要接入大平台。第三个就是去二手车化。我希望大家可以去思考一下，那些品牌后面挂了二手车的，是不是需要想改改？二手车其实在中国今天是一个负资产。前两天我跟查舜辉也聊过这个话题，二手车本身是一个负资产。汽车2800万辆，二手车才一千万辆，算零售600万辆不到。我们凭什么出生智能干二手车，现在不是新零售了吗？我们不是有机会了吗？所以去二手车化是必须要走的路，而且未来有可能还会去交易化，走向服务化。交易本身有新车、二手车，交易的后端就服务。现在我们金融这么多，下一步把保险公司、车贷，各种金融产品，只要前端汽车服务相关，可以应用于社区店的产品我们都去路由器接进来，支撑前端的零售体，让它的评效和能力更强。我已经请了全球最牛逼的设计公司，以前我也请过，挺贵的，都是美金算的，几十万百万美金算的，设计前端社区店应该是个什么样子的体验。图纸出来大家一起用。那么去二手车化一定是一个未来。前几天有个什么事我也讲过，瓜子二手车以后会改名的，我们今天等着它一定会改名，因为它冲上来就叫瓜子二手车，后来发现把自己搞小了，现在已经卖新车了。优信二手车也要改名的，什么时候改怎么改，他们肯定在研究，总有一天要改的。大搜车比较聪明，起名叫大搜车，没有二手车。所以我想今天我的分享和思考希望能给大家带来一些帮助。确实这个时代值得我们思考，也许机会就在我们眼前，新时代马上就来临，谢谢大家。

6月9日消息，今日，阿里巴巴CEO张勇在2017投资者日大会表示，2020年阿里巴巴GMV将达一万亿美元（6万亿人民币）。而在这之中，新零售战略势必将起决定性作用。张勇在开场演讲中表示，在新零售战略的推动下，天猫也已与过去完全不一样，也开启了转型之路。“新零售是阿里巴巴面向未来所做出的全新战略愿景规划，是大数据驱动的线上线下融合，是零售核心元素的数字化。”据了解，阿里目前的核心电商、本地服务、数字媒体娱乐以及数据科技四大板块，彼此在数据驱动下也已形成协同效应。此前，张勇曾在2016新网商峰会对新零售的未来进行过解读。他认为，现在的电商零售已经不是把线下商品、线下公司一部分运营能力放到网上，就能爆发出惊人能量的时代。走向新零售的核心是，基于从以商品为核心的到以内容为核心的消费洞察重构起点，触发要完成在企业内部的组织之间的重构、职能之间的重构，充分利用互联网爆发新零售力量。而在今天，张勇同时称，从制造连接到重新定义零售，天猫四个方面实现了重构，包括品牌营销以及用户连接的重构、通路的重构、供应链的重构、线上线下商业业态的打通和重构。今年5月23日，天猫宣布进行品牌升级，品牌口号从“上天猫就购了”变更为“理想生活上天猫”。此举被业内人士评价称为，这标志着天猫完成从传统零售到新零售时代的跨越。天猫方面表示，目前天猫已覆盖了绝大部分国内品牌，以及超过1.2万国际品牌、18万知名大牌、8.9万旗舰店。截至2017年3月，在福布斯全球最具价值消费者品牌中，有近八成品牌已入驻天猫。值得一提的是，阿里巴巴集团CFO武卫在今日的演讲中表示，相比年度活跃买家（annualactivebuyer），年度活跃消费者（annualactivecustomer）已成为更准确衡量阿里巴巴零售平台价值的指标，也是更加符合当下互联网发展趋势的核心指标。据武卫介绍，阿里巴巴为商家和消费者提供的商业场景，已不局限于零售平台本身，而是一个理想生活社区。从在线市场、本地服务到大文娱，用户在阿里平台的消费行为既包含实物消费、服务消费，也包括文化娱乐等消费。“因此，年度活跃消费者（annualactivecustomer）是更为贴切的指标。”事实上，之所以把年度活跃消费者指数作为一个重要指标来看待，其实跟消费者停留时长的价值有关。有数据显示，消费者在阿里巴巴上的时间越长，在平台上下单的可能性和购买的品类就越多，支出也会有显著提升。而根据阿里巴巴上个月披露的2017财年第四财季业绩显示，2017财年第四财季，移动电商平台贡献了中国零售平台季度收入的85%，中国零售平台年度活跃买家增至4.54亿，移动端月度活跃用户高达5.07亿。此外，武卫表示，对阿里巴巴来说，收入不仅来自于在线市场本身，更来自于消费者运营——帮助商家和品牌获得、运营、留存消费者。因此，线上市场收入（OnlineMarketingRevenue）将升级为客户管理收入（CustomerManagementRevenue）。内容经济方面，在淘宝天猫等平台也呈现出向好的势头。武卫举例称，消费者分享其购买商品的次数同比上年增长80%，而内容驱动的商品详情页浏览同比增加140%。武卫同时表示，未来，电商板块依然是阿里巴巴产生现金流的核心成熟业务。速卖通、阿里云为新增长势力；国际化、农村、数字媒体和娱乐、全域营销（uni-marketing）则为孵化业务；创新项目包括钉钉、人工智能、物联网（IOT）、高德等。据悉，阿里巴巴2017财年全年收入为1582.73亿元人民币，同比大幅增长56%。阿里巴巴2018财年收入指引区间将为45%~49%，而阿里巴巴的远景目标是到2036年服务全球消费者达到20亿。

据了解，网易考拉海购是网易于2015年上线的跨境电商平台，“网易考拉海购商城”是基于考拉海购推出的社交电商项目，2016年12月开始试运营，用户消费一定金额成为店主后，推广网易考拉海购上的商品以获取佣金。根据公告显示，上述商城项目已于2017年6月6日19点正式停止，原有的店主收益提现和客服功能将于2017年9月30日停止。对此，网易方面表示，网易推手相比之前的网易考拉海购商城项目，在功能和规划上面有所重合和延伸，考虑到资源、效率等方面的因素，网易关闭了原商城项目。到8月底，原商城的提现功能将会停止，原店主可以登陆网易推手，转移到新的平台上来。据网易推手项目负责人介绍，项目组对行业和用户进行的调研发现，目前消费者对社交零售还存在不信任，主要问题集中在用户门槛高、商品品质较差、缺乏售后服务、对日常社交形象损害较大等。“针对上述反馈情况，网易推手降低了推手门槛，优化了商品分享界面，网易电商和网易云也在售后、服务、信息安全和用户沟通方面对推手项目进行了支持。”“网易推手”项目强调零门槛操作，任意一次不限金额的消费即可获得普通用户30天的“推手资格”。另外，“网易推手”的在售商品都来自网易考拉海购和网易严选。网易推手项目负责人强调，社交零售一直是网易十分重视的购物场景，并进行了诸多的有益尝试。从网易考拉海购和网易严选的拼团机制，到惠惠等用户购物决策工具，让更多的用户感受到购物的乐趣是网易不变的追求。通过“网易推手”这样的社交零售平台，微信社群、朋友圈等渠道将成为新的获客渠道与消费场景以及互动平台。

6月7日消息，从模仿名牌起家、因价格低廉而大受中低层消费者喜爱的美国运动休闲鞋履品牌Skechers（斯凯奇），一度被誉为运动鞋消费市场的一匹“黑马”。它在美国本土市场得到认可后，便开始了较为积极的全球扩张计划。前不久，Skechers公布的今年第一季度（截至3月31日）财报显示，其总销售额增长9.6%至10.73亿美元，已连续第三次录得创纪录的季度业绩。而这主要得益于其国际批发业务和全球零售业务的强劲表现——分别增长16.8%与12.8%。整体来看，其国际市场营收在该季度的增幅达到51.3%，占全球的46.8%，相较去年的43.8%有大幅增长。随后，Skechers首席执行官RobertGreenberg表示，由于品牌在加拿大、智利、中国以及印度等海外市场不断获得积极的市场反应，未来将在全球将会开设更多门店。而目前涉足尚不深的欧洲市场，自然而然成了Skechers的下一个扩张目的地。（图片来自Skechers官网，仅用于信息传递，版权归原作者所有）根据外媒的最新报道，继去年在比利时设立新的配送中心、在西班牙开设新门店之后，近期，Skechers又将在荷兰和意大利两国加大投入，新增多个门店。其选址包括阿姆斯特丹舒格城的TheStyleOutlets以及意大利米兰的Vicolungo、CastelGuelfo和MantovaOutletVillage三个时尚名牌打折购物村。至此，Skechers的销售网络已覆盖全球6大洲超过160个国家。根据公开资料，截止今年第一季度末，Skechers全球共有2055家零售门店，其中1471家是第三方所有的零售店（551家位于中国）。此次在欧洲市场新开的门店将把这一数据进一步扩大。据了解，Skechers于1992年在美国加利福尼亚州创立，最初以工装皮靴单一产品起家，后来逐渐涉猎其它鞋类款式，包括休闲鞋、帆布鞋和凉鞋等。直至2009年，Skechers开始进军健身市场。由于价格适中和穿着舒适的特点，逐渐成为美国消费者热捧的鞋类品牌。2015年，美国产业研究公司TheNPDGroup出具的美国运动鞋消费市场报告显示，Skechers力压Adidas和UnderArmour，以5%的市场份额排列美国第二，仅次于Nike。2016年，Skechers集团净销售额高达35.6亿美元，同比增长13.2%。（图片来自Skechers官网，仅用于信息传递，版权归原作者所有）Skechers于2008正式进入中国，在摆脱了早期的定位误区和选址困扰之后，2014年开始进入飞速增长状态，目前中国市场已为其全球业务贡献将近四分之一的销售额。2016年，Skechers中国内地销售额为65亿元人民币，同比增长89%；同店销售增长了25%，几乎是全球同店销售增长的8倍。除了销售额和销售点的高速增长，Skechers在中国的网络销售近两年来也抢足了眼球。去年“双11”，Skechers天猫官方旗舰店店进店人次达3200万，单日销售总额达2.88亿元，同比增长77%，并拿下了女鞋品类销售冠军、男鞋和童鞋品类销售前三甲、运动店销售排名第六位的成绩。此前，其官方曾透露，Skechers在中国的销售网点共2200多个（预计在2018年底将达到4000家），直营和经销商的比例分别是8%和92%。此外，2016年65亿的零售总额中，线下与线上各占78%和22%。“2000多家店铺至今没有不盈利的门店，因此线下销售仍然是最为重要的销售来源。”

“淘宝下单京东给送？”在爆料用户的再三追问下，快递小哥给出的答案是：“我是达达的配送员”。据爆料人称，他在淘宝便利店下单之后，陆续收到了两条短信通知，一个来自淘宝便利店，一个来自京东旗下配送公司“达达”。为何短信通知来自两个不同的平台？网友随即电联配送员试图确认，配送员表示自己就是京东旗下达达的配送员。网友提供的两条短信通知内容刚在顺丰菜鸟大战中站了顺丰，京东就让旗下的达达合作淘宝便利店？就此询问了达达方面，得到的回应是：“达达订单均来自商家，并不涉及与淘宝便利店的官方合作。”针对同一个订单，达达的通知短信中除了配送员电话，还有实时查看配送进度的链接，淘宝便利店的短信中却只有电话。而爆料用户也指出：“手机淘宝可以查到这个订单，但无法查看配送进度。”可见，达达没有将物流信息开放给淘宝便利店。爆料人猜测，达达可以配送淘宝便利店订单，意味着淘宝、京东两个电商平台之间的订单数据通过物流碰了面。是否也意味着，淘宝便利店有部分订单，被京东旗下的达达握在了手里，而自己却全然不知？淘宝中显示上述订单由“闪电购”提供服务资料显示，淘宝便利店是淘宝于2016年上线的平台型业务，目前，已覆盖北京、上海、杭州、宁波、深圳等城市，当用户所处位置附近有淘宝便利店时，手淘首页就会提供下单入口。目前入驻该平台的既有每日优鲜这样的垂直电商，亦有阿里联姻的新零售试点三江购物，还有闪电购这类的整合线下便利店的电商平台。通过与不同业态合作，淘宝便利店试图将线下便利店的商品都聚集到淘宝中，并让消费者享受1小时送达服务。在这个过程中，淘宝不控制配送环节，而是交由商家自行选择物流配送解决方案。而上述网友在淘宝便利店下单时，其实是光顾了闪电购中的一个商家。闪电购是一个线上便利店平台，用户可以借助LBS定位，购买周围一定范围内的便利店商品，且享受1小时内送达。据悉，该平台为商家提供的配送选项中，正包括达达。众包即时配送平台达达2016年与京东到家合并，京东成为新公司的最大股东。目前，达达业务包括众包物流平台及超市生鲜O2O平台，同时也会为京东提供运力补充。某接近闪电购的人士介绍，闪电购共合作了5家即时配送，包括饿了么蜂鸟、点我达、如风达、达达、顺丰。“商家收到订单后，可以直接在闪电购的商家后台选择一个物流企业进行发货。”由此可见，淘宝便利店等同于第四方平台，闪电购则入驻到淘宝便利店的第三方平台，而在闪电购平台上还接通着大量的商家以及配送公司。达达和闪电购合作，不等同于达达和淘宝便利店合作。但有业内人士指出，即便存在中间平台，也不影响达达通过合作闪电购这类第三方，间接获得淘宝便利店的订单数据。对此，达达业务部门明确表示，“在订单未做说明的情况下，达达不会知道订单是否来自淘宝便利店。”闪电购对外负责人称，作为独立平台，闪电购会保障线下零售企业的数据安全，所有订单统一处理，第三方物流无法识别来源；而且，闪电购也可以随时切换即时物流服务商。一位众包物流技术负责人表示，“从技术上确实可以识别订单来源平台。但这需要双方在合作前就商讨好哪些信息是允许识别的，操作必须符合企业间的合作规则。”其实，不止是达达，京东整个物流体系都已经面向行业开放。继去年11月宣布物流服务对外开放之后，京东又在今年4月宣布组建京东物流子集团。该子集团将拥有更加独立的经营权和决策权，以商家和社会化物流企业为合作目标，为商家提供包括仓配、物流云、数据预测等一整套服务，“希望成为中国商业最重要的基础设施之一”。此外，值得注意的是，京东此前也在城市网格中布局了和顺丰丰巢类似的京东自提柜，以实现最后一公里物流服务的体验闭环和数据闭环。不难发现，京东物流的规划和菜鸟网络非常相似，而它的开放，无疑让电商、零售商，乃至供应链又多出了一个优质物流服务的选择。据媒体报道，李宁、蒙牛、青岛啤酒等企业已经入驻京东物流。“如果入驻天猫和选用菜鸟物流的服务不是捆绑规则，京东物流则亦可获得商家的青睐。”业内人士称，最关键的还不是服务本身，而是通过地面运输体系而拦截到的订单数据、用户隐私、物流路由等核心信息。在未来数据资产的对垒中，任何一家电商公司都希望建立自己的闭环而不被第三方干扰，“不久前顺丰和菜鸟的争执，也是因此而起。”

美团外卖宣布昨日完成订单达到1255万单创下新高，日交易额突破5亿。6月3日，美团外卖曾宣布平台日完成订单量突破1200万单。“美团外卖订单的快速增长，折射出消费人群对外卖用餐的需求不断被激活”，美团外卖相关负责人介绍。此外，美团外卖表示连续半年每个月新增用户总量高达1000万，目前美团外卖的月购买用户数已超过6700万。外卖对地域、人群、场景的渗透正在快速扩散，一个典型特征是外卖正逐渐从“工作餐”向“家庭餐桌”延伸。根据美团外卖大数据统计，每到周末外卖订单量都会迎来一周的最高峰，而且周末的晚上比中午还要高。白领群体不仅工作日在写字楼里订外卖，到了周末，这种消费惯性也顺势延伸到了居民楼、住宅。另一方面，在消费升级的背景下，用户的外卖订餐水平也在发生改变，“目前美团外卖平台的平均客单价已经突破了40元。其中，白领客单价在46元左右。与去年上半年相比，全国整体的月均客单价上升了约18%”，美团外卖表示。美团外卖表示，多入口流量互补是美团外卖覆盖差异化用户、支撑单量增长的关键因素。美团点评副总裁兼外卖和配送事业部总经理王莆中曾透露，“除美团外卖APP之外，美团外卖还拥有自于美团APP、大众点评的APP、微信钱包生活服务入口、微信小程序和手机QQ这些入口的流量。”移动互联网大数据研究机构QuestMobile发布的《2016上半年外卖行业研究报告》指出，来自不同入口的流量形成平台联动优势，有效支撑美团外卖月活跃用户数领跑行业，超过行业所有独立APP月活数据总和。美团外卖方面还表示，在美团外卖每天1200万订单中有超过30万单是非餐饮订单。除了餐饮外卖配送外，美团外卖还提供超市零售、生鲜果蔬、甜点饮品、鲜花蛋糕等多品类的配送订购。近期推出的“跑腿代购”功能也补全了对小吃、烟酒、咖啡、日用品的个性化用品的配送，进而促进用户粘性提升。资料显示，目前美团外卖的覆盖城市数量超过1300座，活跃配送骑手数超30万，合作商户数超过100万。

6月6日消息，已在澳大利亚运营6年之久的英国高街时尚品牌Topshop，失败了。近日，以特许经营商身份将Topshop引入澳大利亚的本地公司Austradia宣布已进入破产程序。据悉，Topshop是最早一批（2011年）进入澳洲零售市场的全球快销时装品牌。截至Austradia申请自愿托管前，Topshop在澳大利亚总计开设了9家独立门店，并以独家合作的形式在百货公司Myer开有17个专柜，同时运营着品牌官网，雇佣员工共760人。Myer持有澳洲Topshop约20%的股份。Topshop进入自愿托管程序的消息传出后，Myer股价跳水，跌至2015年与Topshop达成战略合作以来的新低。（图为Myer关于Topshop已进入自愿托管程序的公告，图片来自BMYG澳洲财经）澳洲媒体报道指出，负责Topshop澳洲业务的Austradia，年销售额大约为9000万澳元，但在2016-2017财年上半年（截至去年12月的6个月）亏损了300万澳元，也导致Myer在Topshop业务上亏损60万澳元。当然，这并不意味着Topshop会从此退出澳洲市场，目前的运营也会维持正常。托管公司、Myer以及Austradia将会对该品牌进行深入审查，重新审视未来该品牌在澳洲的路怎么走。最好的情况当然是Topshop能在这段时间找到合适的买家接手。Topshop澳洲业务为啥走到如此境地？“尽管初入澳大利亚市场时拥有一定的粉丝基础，但Topshop还是没能抵御住来自H&M、Zara、优衣库等品牌的竞争，其在产品、定价等组合上没有优势。”欧睿国际分析师BettinaKurnick在评论Topshop的破产消息时说道。根据公开资料，Zara、Gap是与TopShop同一年也进入澳大利亚的，此后几年，H&M、优衣库、无印良品也都陆续在这儿开出了自己的门店。澳大利亚虽是个充满潜力的新兴市场，但由于总量有限，竞争也必然会很激烈。而且，相较于其他竞争对手，Topshop的扩张速度慢了很多，所占市场份额也不那么如意。比如，2014年才进入澳大利亚市场的H&M何及优衣库，截至2016财年末，已分别开出22家及12家门店，而更早进入的Topshop却仅有9家独立门店和17个专柜。在营业额方面，去年Zara、H&M及优衣库加起来“吞”下了6亿的销售额，而Topshop只有9000万澳元。同时，Topshop的价格没有优势、款式少也一直为澳洲消费者所诟病的。不少澳洲人甚至会选择去Topshop的欧美站海淘，而不是在其当地门店和官网购买。当然，除了品牌自身经营战略的问题外，Topshop的破产也折射出澳洲时装零售业不景气的现实。今年以来，不仅仅是Topshop，包括Marcs、DavidLawrence、Herringbone和Rhodes&Beckett等在内时装品牌都在澳洲相继破产。澳洲快销时装行业在经历了早期的高速增长后，营业额开始出现增长放缓，很多品牌看似有巨额的营业收入，但盈利能力却并不理想。即便是发展势头正猛的优衣库也不得不承认大环境的艰难——2016财年时，该品牌在澳洲实现了200%的销售增长，但却仍然止不住亏损。此外，根据EconomicIndicator的数据，澳洲的消费者信心指数从2013年便开始大幅度下降，近几年一直在100的枯荣线上下震荡。最新数据显示，澳洲家庭的储蓄率跌至10年最低水平。消费信心的疲软，再加上人均可支配收入增长的明显放缓，拖累了澳洲消费者在非必需消费品上的开销。这对服装零售行业，乃至整个零售行业都带来了负面的冲击。Topshop母公司的危机有外媒报道称，Topshop母公司Arcadia集团这两年的日子并不太好过。其在英国428亿英镑服饰市场的份额已经大幅缩水，从2012年的6.3%跌至上一财年的3.8%。据悉，在截至2015年8月29日的2015财年，Arcadia集团录得5.5%的盈利增长，但盈利主要得益于出售亏损百货公司BHS；全年销售总计20.693亿英镑，比前一年上涨1.8%。期内，集团整体同店销售录得0.7%的跌幅。而根据市场预测，在截至2016年8月底的2016财年里，Arcadia集团的盈利从2015财年的2.22亿英镑锐减至1.40亿英镑，减幅达40%，也远低于集团原定1.75亿英镑的目标。在2016年11月黑色星期五至2017年新年首周之间的7个星期内，Arcadia集团整体同店销售下滑约6.5%，而作为Arcadia集团旗下核心品牌的Topshop，同店销售额则大跌近11%。（图片来自尚品网）祸不单行的是，业绩不佳的同时，Arcadia的高层又在今年4月迎来一轮人事动荡——过去11年一直担任Topshop总经理的MaryHomer辞职，加入英国家居品牌TheWhiteCompany。这被外界看作是对Topshop的极大打击，尤其是在Topshop与众多高街品牌一样陷入挣扎之中的时候。不过，Arcadia拯救业绩的新招也层出不穷。比如，去年年底，该集团宣布与英国最大的零售商Tesco深化合作，未来可能在集团旗下超市开设更多Tesco旗下的DorothyPerkins、Burton、Evans&Wallis品牌店。前不久，Arcadia又与美国著名歌星Beyoncé（碧昂斯）合资成立了服饰品牌IvyPark，希望在运动时尚这一新领域有所探索。另外，Arcadia集团集团旗下最国际化的品牌Topshop/Topman要在中国内地开展线下业务，也被看做是新的增长点。姗姗来迟的中国内地市场扩张计划据了解，去年圣诞期间，Topshop发布消息称，将正式进军中国实体零售市场，计划在中国内地一二三线城市开设80间实体门店，首家门店预计今年春夏在北京或上海开业。据悉，Topshop选择了与一直以来的合作伙伴尚品网一起布局中国线下零售市场。届时，中国消费者既可以通过尚品网和Topshop天猫旗舰店购买Topshop的商品，也可到线下其门店进行试穿选购。（图片来自尚品网）事实上，Topshop的全球化是从2012年后开始，第一站选择了美国，但扩张步伐一直不算快。2013年，Zara在美国的门店数量为45家，H&M光是新开的就有350家，而Topshop却只有4家独立门店和14家与Nordstrom合作的折扣店。其对中国市场的开发，更是显得异常谨慎。早在2012年，Topshop便在深圳金光华广场开了一个快闪店，并与北京买手店“非空间”有过合作，希望“在正式进入中国内地市场之前，以这种预热形式试水”。直到2014年9月，Topshop才将中国内地的线上独家授权交给了尚品网，品牌正式入驻尚品网。2014年10月Topshop又正式入驻天猫，由尚品网负责运营。据尚品网方面透露，双方合作的第一年，Topshop在中国线上的销售业绩达到合同约定的两倍，2016年销售业绩已经是合同约定数字的三倍。2015年，尚品网一共为Topshop卖出了60万个订单、100万件货品，并积累了300万个粉丝。经过了两年多的线上探索后，Topshop在中国大陆的线下开店计划到今年才姗姗来迟。对此，尚品网总裁赵世诚曾公开表示，Topshop在中国开店将遵循“四个TOP”原则，即Toplocation（在最好的位置开店）、Toppeople（招揽最优秀的人才）、Topimage（保持品牌形象全球一致，请最优质的明星及超模代言）、Topservice（最好的服务，包括将品牌在英国的量身定制与搭配服务引入中国）。赵世诚认为，本土化改良对Topshop在中国市场的拓展至关重要。为此，尚品网团队争取到了Topshop针对中国消费者的款式定制与改良权限。比如适合冬天穿着的服装、更符合中国人体型的款式和剪裁等。不过，饱和的服装市场、激烈的同行竞争、不断减退的商场客流，这些都是Topshop将要面对的挑战。更重要的是，该品牌似乎已经错过了前几年Zara、H&M、优衣库和Gap等国际快时尚品牌大举进军中国所带来的新鲜感和粘连度等红利了，是少数几个尚未进入中国的全球知名快时尚品牌之一。因此，有不少评论指出，“Topshop对消费习惯和品味日渐成熟的中国中产阶级来说，可能只是多了一个选择而已。它能不能从大批竞争对手之列凸显出来，还是个未知数。”Topshop自己倒是显得蛮有信心。其官方此前接受媒体采访时曾表示：“中国经济放缓并不意味着经济下滑，中国消费者仍然是零售行业里的实力保障。”目前，Topshop门店数量远不及Zara、H&M等同行竞争对手，或许恰好说明它还有很大的扩展空间。

上周的菜鸟顺丰之争，有一项媒体调查挺有意思：吃瓜群众在站队上，大概有八成站了“顺丰”（王卫）。在毒眼看来，这原本是孤掌难鸣、各执一词的事情，其实很难分辨是谁绝对的正确，绝对的错误，但舆论的风口倒向了一边。但倒向一边真的是好事情吗？未分输赢菜鸟顺丰或不会再如从前相比之前的唇枪舌战，被邮政总局叫停之后，双方均显得讳莫如深。顺丰控股发布声明，确认全面恢复和菜鸟网络的业务合作和数据传输。在亿邦动力网的询问下，菜鸟集团公关部人士也表示，“双方合作恢复如前，但具体商业合作内容不便透露”。然而，什么才是“恢复如前”？毒眼注意到，顺丰与菜鸟关于快递柜的合同曾于2017年3月到期。经过近两个月的沟通谈判，双方无法就信息安全所需要的数据连接达成共识，遂中止了合同协议。那么，协议中到底有哪些涉及数据的关键条款，让双方都如此敏感？按照此前顺丰透露的信息，丰巢在2016年跟菜鸟开始合作，内容包括：①菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢。②丰巢反馈快递出入柜信息、丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟。假如顺丰此言非虚，那么，可以认定的是，菜鸟和顺丰（丰巢）之前的合作中，是有存在交换数据的事实。菜鸟开放的是买家ID，顺丰共享的是快递柜物流路由信息。那么，和好如初的前提，就是双方愿意继续共享这两个关键信息。不能共享这两个信息会怎样？毒眼非常巧合的拿到了一些用户在5月30日（菜鸟称顺丰断掉数据接口的日期）以前，以及6月3日（双方握手言和恢复数据的日期）当天经过丰巢快递柜的物流路由信息。图一：5月10日的淘宝订单物流信息图二：6月3日的淘宝订单物流信息从图一可见，在双方闹翻之前，用户能够清楚在手机淘宝中看到快递员的联系方式、取货码、包裹进入到丰巢快递柜，以及取件的情况。但自5月30日开始，这两个环节突然就看不到了，凡是被放到了丰巢快递柜的包裹，淘宝订单物流信息的末端只留下了简单的签收记录。这一状况持续到6月3日中午尚未恢复。这说明什么？丰巢是横亘在快递包裹接触消费者之间的关键通道。虽然多数物流快递公司已经是菜鸟的盟友，并在撕逼大战开启后第一时间表态力挺菜鸟，但只要这些快递公司决定把包裹放到丰巢的快递柜，就如同放到了一个黑箱子，这部分数据是快递、丰巢以及消费者之间共享。菜鸟数据被断流了。这对菜鸟乃至阿里巴巴到底有多重要？毒眼的一位朋友曾经是淘宝上的资深操盘手，他告诉毒眼：“依托于淘系电商平台和接入到商家ERP系统的聚石塔服务，阿里巴巴方面可以持有订单的全部数据，其中也包含商家回传的发货、快递交接包裹的节点数据。菜鸟通过系统或者跟快递系统接口调用，即可持有物流路由信息（配送流程跟踪数据）。顺丰丰巢则掌握着快递员ID、包裹物流单号、买家ID（手机号）、丰巢取件码这四个快递公司最重要的资产。这4个数据项，阿里系有其中3个。缺失的取件码，如果通过菜鸟裹裹（菜鸟app）发送，则可以掌握快递员终端配送，并联通消费者。”由此可见，菜鸟和顺丰的分歧，是基于两种商业模式之间的对抗。毒眼看来，这其中不在乎谁对谁错。本质上，双方都是大数据的顶级玩家。阿里巴巴借助菜鸟连接电商交易平台、商家、订单和物流公司，因此，菜鸟的数据链条上，淘系数据几乎是全链路的。而顺丰跟两通一达（申通、中通、韵达）建立的丰巢也已经初步形成了全渠道、消费者数据、包裹信息，快递跟踪记录、存放领取、消费者生活习惯等完善的场景数据。如果说菜鸟是物流界的超级数据平台，那么，丰巢也显然是另一个数据平台，也同样拥有自己的数据生态。但现在，对菜鸟而言，丰巢快递柜在最后一公里做了精准拦截，物流数据有一部分是放到黑箱子里的，是不可视的。这一部分信息，既有非淘系数据，又有最后一公里的物流路由情况。因此，无论菜鸟是否像顺丰描述的那样，“觊觎”对方的数据，并索要开放，不可回避的事实是，一向在大数据方面所向披靡的阿里巴巴，唯独在最后一公里对横空出世的丰巢快递柜无可奈何。在商业对垒上，丰巢是顺丰布局的关键之子，是一步好棋。布局快递柜这件苦差事耗费成本，如今换来的是一道开关自如的防火墙，让顺丰掌握着主动权，双方对弈之间显然不会拱手相让。尽管过去的合作中，双方互通数据，但如果顺丰“任性”一把，菜鸟束手无策。这在此次撕逼大战中可见一斑。从这一点上判断，顺丰先下一城。不过，就分歧的处理上，邮政总局从大局入手，让双方由对抗回到合作的层面，菜鸟又化被动为主动。接下来，双方是否会采取有条件的合作，显然是最大博弈，将决定这盘棋该怎么走下去。数据脆弱而敏感但数据为王毒眼在此前一篇文章《顺丰菜鸟数据之争很幼稚在线时代在乎隐私?》中曾提到过，顺丰和菜鸟到底是谁断了谁的接口不重要，随着数据资产对于一家公司的重要性越来越为凸显，传统企业不会束手就擒。顺丰菜鸟之争引发的数据之争，让数据将变成非常脆弱而又敏感。“调解是冷启动，回到原点，事情本身仍然无法逃避。”毒眼的一位前淘系创业者朋友指出，在更多内部消息确认之前，吃瓜群众们永远无缘知道真相到底是怎样。不过，可以肯定的是，双方基于数据安全、信息共享、调用接口等多方面已经出现不信任的裂痕。延续第一部分所涉及到的关键数据，有一点格外引起毒眼注意，也将决定双方能否回到谈判桌上商榷协议：“续约的过程中，菜鸟提出：所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，取件码信息无条件给到菜鸟，丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟（包括非淘系订单）。”按照以上顺丰的说辞，正是这一条款，让其感到“难以接受”，也是拉开这场撕逼大战序幕的关键性因素。这里涵盖两个关键信息，除了第一部分讨论过的取件码，还有一个关键点就是“非淘系”数据。根据此前双方对峙时撕开的部分真相可以窥见：一方面，顺丰指出，菜鸟要求顺丰向其开放非淘宝系数据；另一方面，菜鸟则反击称，顺丰借丰巢快递柜调用非顺丰数据。毒眼了解到，所谓非淘系数据指的是其他物流快递公司接入到丰巢快递柜的数据。这部分体量由多大：丰巢公开数据显示，其近300万寄存快递柜的包裹中，200万是淘系订单，94万跟阿里巴巴无关。“菜鸟希望顺丰回传的是无关的94万订单。”丰巢发言人表示。显然，非淘系的数据一方面决定了顺丰可以平衡鸡蛋和篮子，另一方面也决定了丰巢这个科技项目对传统快递行业的变革驱动力乃至掌控力。举另一个有趣的例子，即使在撕逼发生之前，毒眼一个朋友由EMS发货的包裹路经丰巢快递柜，其物流信息也是不完整的，用户只能看到和撕逼之后菜鸟包裹类似的情形——只有签收记录。图三：淘宝订单的菜鸟信息，由EMS提供配送服务之所以会有这样的状况，毒眼猜测，很大程度上，是由于EMS和顺丰是竞争对手。顺丰不将数据开放给对手是不言而喻的。而EMS之所以没有像菜鸟一样和顺丰对撕起来，毒眼觉得，并不是市场份额不够大、大腿够不够粗，而是其数字化、互联网化的程度远不及顺丰。“EMS显然还没有构筑自己的互联网能力以及大数据能力。相比于顺丰、菜鸟，EMS和其他快递公司对未来商业的理解在一个层面和维度之上——当然，他们也尝试做电商平台，但就像顺丰试水电商一样尚未具备掀翻电商巨头的能力——但他们都只是快递公司，甚至是很传统的快递公司。从接单到运输的全流程上，他们尚未想象到数据的魅力，也并未想象到如果才能将数字化赋予全行业。”一位众包物流服务商告诉毒眼，做不到这一点，定会受制于人，就有可能被数据“绑架”。要知道，快递柜不仅仅只是普通的邮箱，更是带着订单信息、用户信息、快递信息的数据宝库，且随时可以跟用户沟通。所以，丰巢的出现不是用来打败传统的邮箱、快递柜，而是找到数据的入口、用户的连接点。在未来，信息高速公路的比拼远远超过物流高速公路的比拼，谁手中掌握着海量信息、海量数据，并有海量数据的运算能力，谁才能主导行业。一家传统公司，可以不接入阿里云，也可以不接入菜鸟，不接入丰巢，但它不可能成为一个不在线化的公司，这也是为什么没有战队到阿里系的队列，顺丰也一样会选择腾讯云。顺丰显然不想只是作为一家纯物理式运作的公司，它必须是在线的、互联网化的、数字化的。哪怕中断了阿里的数据接口，用户依然可以在丰巢的微信公众号来完成下单动作。中局是分水岭这可能是大势对于接下来的局势，也是非常关乎到“非淘系”。京东发话了，美团响应了，网易也不打破沉默。关于站队这件事，毒眼第一次看到舆论导向的倾斜，还看到了更多的平台的坚决表态。而这些表态的平台，基本属于“非淘系”。非淘系电商挺顺丰是否意味着和淘系电商彻底宣告对峙？而这一举动是否将深远地影响接下来的电商格局？毒眼认为是肯定的。首先，非淘系电商为何要支持顺丰？在商言商，毒眼并不觉得这些大佬只是“仗义执言”、“趁火打劫”。站在顺丰的立场，合纵连横非常必要。因为丰巢现阶段接入的数据大多来自于快递、物流行业，且顺丰只掌握着电商最后一公里的数据。为此，京东、美团、网易考拉的订单数据，可以弥补顺丰在数据多元化以及数据链条长度的天然不足。站在非淘系的立场，即使未来世界是大数据、云计算的世界，所有企业在触网后都要交出一部分数据来获取更全面的数据，但谁更具有中立性，谁可能更能赢的信赖。物流是关键数据，快递是链接消费者的通路，电商公司将其放在菜鸟或者阿里云，即使对方再中立，也会顾虑到淘系的竞争关系；而接入丰巢和腾讯云，因其没有直接电商元素，似乎摩擦会更小、信任感会更强。其次，数字商业多元格局正在建立。毒眼之前批评过，互联网世界非常喜欢二元对立、非此即彼。把淘系和非淘系做比对，似乎有意将电商切割成两个世界。实际上，巨头的增长速度正在放缓，新兴市场和细分领域还在孕育新的机会。这期间不只是市场份额的重新划分，也包含在数据追逐上更广袤空间的探索。毒眼之前和一家传统零售公司的CIO聊天时，他曾说，任何一家公司在数据的汪洋大海里都是沧海一粟，微不足道。随着越来越多的传统公司在线化、数字化成功之后，数据量将几何式爆发，极大丰富的数据除了带来处理能力、计算模型、迭代进化的复杂性，也带来了新市场格局的多元化。面对这样的局面，单极称霸或是两极对立的产业形态都无法主导数据的高效运转，大数据市场需要更多参与者，更多竞争。最后，毒眼想借《智能时代》《浪潮之巅》的作者吴军老师的一段话：“虽然到目前为止，Facebook、腾讯和阿里巴巴这些实际上已经掌握了用户隐私的公司似乎还靠得住，但是掌握了大量用户数据的公司远不止这几家。当掌握大量用户数据的公司和用户利益发生冲突时，前者会有意无意地最大化自己的利益，而牺牲掉用户的利益。“我们把命运寄托在一些公司的善意上其实并不可靠。如果一家公司或者政府部门有能力获得和随意使用每一个人的隐私，那么它就拥有了某种超级权力。更进一步讲，如果拥有用户大量私密数据的公司同时具有了超级机器智能水平，那么它不仅拥有权力，而且还拥有超级执行力。历史证明，任何不受约束的超级权力最后都会带来灾难。”故此，顺丰菜鸟之争，仍然只是各自商业利益之争。任何一家独占数据，且权力过大，都不是最好的选择。毒眼权且将其视作数据认知革命前的启蒙运动。这是电商的中局，从业者应该警醒：在某些争执面前，与其说是民心所向，倒不如说是大势所趋。唯心地看，假设所有的冲突都是命中注定，那2017年的这场电商风波注定的不平凡的。这既是隐喻，也是最好的安排。

俄罗斯是世界上人口第九多的国家，人口集中在行政区官方所在地周围，使得这个国家主要的居住区域内经济相对繁荣，给了俄罗斯中产阶级很大的发展机会。同时，由于之前经历过的金融危机让人们不愿意存钱或投资，俄罗斯消费者喜欢把可支配收入的很大部分花在买东西上，这一点是相当出名的。也就是说，这里有一个庞大的消费者群体。然而，由于俄罗斯轻工业不发达，很多居民日常生活用品都严重依赖进口，所以，很多国外商家在这里找到了“发财”之路。根据eMarketer的调研，2016年，俄罗斯跨境网购的主要来源国中，中国占比52%，美国占比12%，欧洲占比23%。即便存在支付和物流等方面的种种困难，俄罗斯的电商市场近年来都以两位数的增长速率发展着，而且业界普遍认为，它的潜力还远远没有释放出来。日前，移动营销服务商Yeahmobi（易点天下）结合大量数据及市场调研资料发布了《全球电商咨询——俄罗斯篇》报告。该报告从地域情况、电商环境、营销和品牌、商业环境、法律、支付、物流、用户体验等方面对俄罗斯电商进行了全面解读。通过这份报告，我们了解到：1、俄罗斯线上消费市场很大，且流行跨境网购。1.47亿人口中，互联网渗透率超过70%。2014年俄罗斯线上商务规模比上年增长31%，虽然2015-2016年俄罗斯经济下滑，但据预测，至2018年俄罗斯电商仍然能够保持年均8-10%的增幅。2、俄罗斯的社交媒体参与度超过全球平均数。一半以上的俄罗斯网民会在社交媒体上选择关注他们喜欢的品牌或零售商。因此，这种使用社交媒体的倾向不容忽视，对电商来说是个很好的触及顾客的手段。3、支付和物流是俄罗斯电商发展最大的两个困难。电商实体货物交易中，80-95%的付款采用货到付款方式，电商也必须提前准备好付款机制来应对。同时，俄罗斯国土面积庞大，要将物品送给分布在1707.5万平方公里地域的1.47亿人口，无论从时间或成本来说都是个不简单的任务。以下为Yeahmobi的报告全文：地域综述全球电商排行：13人口：1.47亿组成：俄罗斯领土被划分为85个不同的联邦主体，有自治共和国，州，边疆区，自治区，自治州和联邦直辖市等行政区划。官方语言：俄语GDP：$3.7万亿货币：卢布(RUB)2014年，暴跌的国际油价，被强烈谴责的占领克里米亚战略重地的举动，和对乌克兰的军事干预，使得俄罗斯卢布兑美元的汇率一落千丈，这些事件，让线上零售商在接近这片动荡的市场时，变得更加犹豫。一个充满挑战和机遇的市场并不让人惊奇，政治经济环境不稳定，俄罗斯庞大的领土给境内电商的物流和配送带来巨大挑战，更不用说在俄罗斯纷繁多样的市场上推广同一种线上解决方案困难重重。毕竟，俄罗斯跨越了欧亚两个大洲，不同地区消费者的线上举动有很大不同，他们对于线上购物的期待也很可能与其他熟悉线上零售的消费者不尽相同。但是，随着各种挑战而来的，是机遇。俄罗斯的电商环境也无出其右。俄罗斯是世界上领土面积最大的国家，占据地球上将近八分之一的可居住土地。人口众多，也因此有庞大的消费者群体。俄罗斯是世界上人口第九多的国家，人口集中在行政区官方所在地周围，使得这个国家主要的居住区域内经济相对繁荣，给俄罗斯中产阶级很大的发展机会。而且，俄罗斯消费者有名的喜欢把可支配收入的很大部分都花在买东西上，因为之前经历过的金融危机让人们不愿意存钱或投资。有趣的是，对想要进入俄罗斯的电商来说，有报道说俄罗斯顾客喜欢在电子产品和大家电上花很多钱，也很喜欢买外国的时尚奢侈品。总的来说，在俄罗斯做生意比较复杂，在可以预见的未来也不会变得简单。但是，很多大企业已纷纷进入俄罗斯市场，其中很多还发现这里很有利可图，因此都对俄罗斯现在和未来的市场表示了乐观的态度。电商环境电商市场总值：约$170亿美元（6600亿卢布）（2014年）移动端电商总值：约$34亿美元（2220亿卢布）（2014年）移动端线上购物人数：约850万线上消费者平均订单价值:约$75美元众所周知，俄罗斯联邦最近才被国际和国内的动荡局势影响过，这样的重大变化也使得国内的经济大受打击。虽然有这些困难存在，俄罗斯的电商市场仍保持强韧，继续以两位数增长速率增长。对市场的长期期待仍然高涨，普遍认为，俄罗斯电商市场的潜力还远远没有释放出来。科技渗透2015年底，俄罗斯的互联网渗透率超过70%，8400万俄罗斯16岁以上的人口声称他们使用互联网。而2010年出统计的数据显示，俄罗斯互联网用户仅为4330万。这样快速的增长归功于智能手机和移动互联网的迅速发展。（俄罗斯移动互联网渗透率，2013-2016）俄罗斯人经常使用的国际著名网站包括Yandex,Google,Wikipedia,VK.com,OK.ru,mail.ru,QQ,Facebook,YouTube,Livejournal,Twitter,Blogger等。俄罗斯本土的三家著名社交网站：VK.com,Ok.ru,mail.ru,其各自注册用户分别已经达到1.4亿（截至2012年9月），2.05亿（截至2013年1月），4亿（截至2013年）。俄罗斯电子商务方面，根据InSales.ru公司的分析数据，2014年俄罗斯网上商务规模达到了6120亿卢布，比上年增长了31%。虽然2015-2016年俄罗斯经济下滑，但据预测，至2018年俄罗斯电子商务仍然能够保持年均8-10%的增幅。（俄罗斯线上零售额，2013-2017）营销与品牌俄罗斯有着独特的语言和文化，这些都是电商试图进入这个市场时需要首要考虑的因素。俄罗斯主要的营销平台与世界其他地方的有所不同，恰当的市场调研非常重要，而且关于俄罗斯特有的平台方面的专业知识是必需。（俄罗斯前15位线上购物网站，以独立访客人数计）在增加顾客的可见性方面，三个最有效也最常用的办法是改善线上商店在俄罗斯联邦中的有机搜索量，通过SEO，PPC和媒体广告方式。SEO为了提高自己线上商店在顾客端的能见度，在俄罗斯，可以尝试使用Yandex的YandexMetrica和Google的GoogleAnalytics，来评估搜索引擎方面的表现。另外，Yandex有一些专为SEO专业人员设计的功能，可以非常有效的提高SEO的效果。例如WORDSTAT，一个词组选取工具，既可以帮助电商选取对SEO最有利的关键字，又可以显示某地区在某时间段内对某一关键词的搜索量。俄罗斯人使用搜索引擎的偏好也与世界其他地区的人民没有太大不同。PPC(Payperclick)与世界很多地区相同，在俄罗斯联邦，GoogleAdWords也是最知名，最普遍使用的营销工具。Yandex也有相似的PPC营销选择-YandexDirect.俄罗斯内容关联广告花费分配：Yandex–70%GoogleRussia–28.5%其他–1.5%媒体广告传统媒体广告已经逐渐在俄罗斯失去市场，越来越多的广告主开始将他们的营销预算转向SEO，PPC和社交媒体广告方面。也就是说，俄罗斯电商需要通过小心定位广告网站或其他数字媒体，来达到期望的、合理的转化率。社交媒体营销专家的推荐是，在俄罗斯，一个成功的营销策略必须有Facebook或VK的参与。VK是俄罗斯本土的与Facebook非常相似的社交网站，有很多社区和群组，也有公司和品牌页面让顾客浏览某个品牌或商品的信息，表达他们对品牌或商品的支持。在俄罗斯使用最多的8个社交媒体网站包括:VK.comOk.ruMoiMirFacebookLivejournalTwitterRutubeInstagram（俄罗斯手机端社交媒体用户预计增长情况，2016-2020）俄罗斯目标顾客俄罗斯顾客经常被看作是一群年轻又冲动的消费者，总体来说，他们接触国际品牌的时间还不到20年。他们已经非常倾向于大品牌，尤其是品牌声誉好，是奢侈品牌，而且是国际大牌的时候，更是如此。尽管有这样的倾向，俄罗斯顾客还是不断变化的，年轻一批的顾客并不完全会落入这个倾向之内。跟他们的欧洲邻居比较起来，俄罗斯不同收入的顾客都会将可支配收入中的很大一部分花在高级服饰，旅游和食品上。这种现象产生的一部分是因为俄罗斯民众比较不喜欢投资或存钱，不像欧洲民众那样。另一方面，总体来说俄罗斯人不太愿意提供信用卡或借记卡信息，或其他个人信息，因为害怕遭到诈骗或骚扰。在整个俄罗斯的环境中，信任是很缺乏的，顾客们觉得俄罗斯的司法系统也并没有起到强有力的保护消费者权益的作用，不过好的一点是，政府已经开始施行一些举措来改善这种状况。一个零售商越能表现出自己网站的安全性，就越有可能成功，甚至说对安全性的保证比价格还重要。商业环境政体俄罗斯联邦实行的是联邦制及半总统制，以俄罗斯联邦宪法和法律为基础，根据立法、司法、行政三权分立又相互制约，相互平衡的原则行使职能。选举俄罗斯总统选举每6年举行一次，下一届总统选举是在2018年。总统被全体俄罗斯民众以无记名方式直接选举出来。候选人需要得到绝对多数票（50%以上）才能当选。俄罗斯联邦政治活动频繁，也常有批评和争议之声，引发世界各国媒体的关注，也使一些零售商犹豫到底要不要进入这个市场。著名的英国零售品牌，NewLook，就曾在2014年底撤出俄罗斯和乌克兰市场，因为担忧这里的政治不稳定性因素将带来的影响，有很多其他品牌也跟着退出了俄罗斯市场。经济后果不太稳定的政治环境和已经开始退出的零售商们进一步刺激了零售行业的神经。那现在是逆流而上挖掘俄罗斯巨大的电商潜力的时候呢，还是环境劣势的影响已经超过了其中的机会？可能的经济后果包括：当地和国外进口原材料价格上涨通货膨胀率上升（2015年2月达到过16.7%）商业利润率普遍降低，企业需要考虑预算问题，并缩减开支进口相关货品成本上升，将会导致普通商品价格上升。在可能的危机情况下，顾客的行为也有所变化，危机情绪如果增加，购买下降不可避免。人口整体负债增加，消费者会更倾向于储蓄以应对未来可能的经济危机。社会人口学统计据俄罗斯科学院社会学院的调查，俄罗斯约42%的人口为中产阶级，约6000万人。需要注意的是，俄罗斯关于中产阶级的定义与西方国家不太一样，大量的俄罗斯中产阶级实际上是俄罗斯政府公务人员。根据俄罗斯经济发展部的数据，2013年，俄罗斯的政府公共部门支撑着50%的俄罗斯经济，俄罗斯联邦统计局报告显示政府雇员占总经济活跃人口的25.7%，且在近年内保持增长。这样，政府的近2000万雇员，大部分落入了“中产阶级”的收入框架内，他们比其他民众收入高，是现行的社会政治和社会经济系统的主要受益人。经合组织发布的数据也显示，俄罗斯平均可支配收入为$17,230美元每人每年，少于全球平均的$23,938美元。更重要的是，俄罗斯人口中，收入最高的20%人均可支配收入是$33,860美金每人每年，而收入最低的20%每年仅以$5,735美元过活。（俄罗斯本土及跨境零售销售份额）财务和支付俄罗斯的银行业被俄联邦中央银行管辖，央行是俄罗斯少有的几个被立法部门，而不是行政部门管辖的政府机构之一。央行负责监管整个俄罗斯经济中的财政板块。俄罗斯的银行系统遵从联邦法律的规定，整个银行系统在严格的规定管辖之内，不过近几年规定有所放松。俄罗斯银行系统被几大国家金融巨头所垄断，包括：SberbankVTBBankGazprombankVnesheconombank(VEB)Rosselkhozbank支付俄罗斯支付方面的情况很独特，需要花时间来透彻的研究这一领域，尤其是俄罗斯的零售商意见一致地认为这是零售中会遇到的关键困难。电商实体货物交易中，80-95%的付款采用货到付款方式，电商也必须提前准备好付款机制来应对。现行俄罗斯财政年的划分是从一年的1月1日到12月31日，与日历年相同。税收情况综述税法列出了三个层级的税收：联邦，地区和本地稅收。目前，联邦税收包括VAT，消费税，所得税，个人所得税，采矿稅，国家稅，特种稅和其他的一些。地区税收包括企业财产税，运输稅，和赌博稅，本地税收包括地税，个人财产稅和贸易稅。社会保险缴纳会进入国家养老金基金、社会保险基金和联邦强制医疗保险基金。针对外公国司的税收俄罗斯税务收入主要来源于当地的“常设机构”。俄罗斯税法决定一个常设机构是不是存在，跟外国公司有没有在俄罗斯当地注册办公室并没有关系。即使没有注册地址，在有些情况下俄罗斯税法也是可以向一个企业征收税款的。对国外公司在俄罗斯取得利润征税所适用的税率跟俄罗斯当地企业适用的税率是一样的。从2012年1月开始，税法包含了新的规定，根据一个企业在俄罗斯常设机构所起的作用，所使用的资产和商业风险来决定如何界定常设机构的收入和税收情况，这一规定大致与国际经合组织的做法相同。除非有双重征税协定生效，俄罗斯公司付给国外股东的分红需要预扣15%的所得税。其他付给国外公司的款项需要付10-20%的预扣所得税。（货运或租赁运输车辆所得收入付10%，大部分收入款项，包括版税、稿酬和大部分利润收入付20%）。公司利润税可以按季度、年度或月度报税。年度纳税申报表和外国公司在俄罗斯的活动报告必须在3月28日之前交给税务机构。法律法院系统形式上，从法律角度来说，俄罗斯并没有判例法，法庭可以不重复或遵从其他法庭或案件的审判，在实际情况中，理论上，判决结果可以因为地域和审判长的不同而相差悬殊。但是实际上，地方和初级法院基本上都会遵循高级法院的判决结果来审理案件。俄罗斯联邦的法律框架非常复杂，初看起来，毫无疑问很吓人，很多细微之处都与国际常见的法律不同。俄罗斯的立法系统是在不断变化和波动着的，地区间法律规定有区别也很常见。所以对基础法律框架和适用法律的了解不容忽视，尤其是在进入俄罗斯市场的准备阶段，当然在已建立商业以后也一样。在零售商合法注册成立公司以后，对相关法律的理解需求会更加显著，所需要承担的法律责任也会不同。这里的法律很可能企业祖国的法律法规有很大不同。俄罗斯立法机构俄罗斯联邦的联邦法律由联邦两个议院起草和制定。议院由俄罗斯联邦委员会（上议院）和国家杜马（下议院）组成。在进入俄罗斯市场前仅仅考量联邦法律是不够的，忽视适用的地区法律是个很大的错误。在俄罗斯境内，各地区间为了吸引投资会有很激烈的竞争，无论是对俄罗斯境内的资本或是国外资本。结果就是，各个地区会颁布很多法律、法规和其他政策来促进或是控制投资，最终达到改善本地社会和经济的目的。将要进入俄罗斯的零售商需要花时间来审视哪个地区的法律最适应于自己的商业经营范围，最好是能寻求专业的法律建议。公司形式在俄罗斯联邦建立和运营任何形式的公司都受俄罗斯民法的管辖，可能会有其他的公司法规，法令和指南，也是指向、解释和扩充民法所规定的基本框架。国外电商可以不用亲自到俄罗斯，就能在俄罗斯成立一个合法的企业，法律上是可行的。在俄罗斯联邦，几乎所有的事都可以外包给俄罗斯当地的第三方来做，无论是配送物流，营销，客户关系或是仓储。不过如果电商选择这样做，那就没有必要再在俄罗斯境内注册公司了。成立公司的好处就是公司可以更方便的传达决定，内部运作更可靠，经济，而且高效。有限责任公司由一位或多位股东建立，最多50位。要求股本最少10，000卢布。其中一半要在注册时付清，另一半只做要求。注册后三月内付清注册资金。主要决策必须由股东在定期举行的股东会议中决定，日常决策由董事长做出。这一种企业形式很灵活，取决于公司的需求和资源，可以成立董事会和执行委员会。企业的存续时间也可以由建立之初的章程作出规定，或是无限期。股东可以自由离开公司而不需要其他股东的同意股份公司可以是公开股份公司或封闭股份公司。公开股份公司中公司股份可以自由交易，封闭股份公司中股份只能在股东间交易。要求股本最少100，000卢布（公开股份公司）或10，000（封闭股份公司）。所有资本分摊为独立股份。如公司没有另行规定，企业存续时间无限期。同有限责任公司一样，管理决定在定期大会中决定，董事长做日常决定。如果有超过50位股东，必须成立董事会，也可以成立监管董事会。封闭股份有限公司不需要发布经营活动报告，相反的，公开股份有限公司必须发布报告，盈亏账目，和资产负债表。公开股份有限公司也必须每年审计，而封闭股份有限公司只需要在某些情况下接受审计。合伙企业俄罗斯普通合伙企业成立的基础是两个或多个个人之间的合约，在负债的情况下，合伙人的个人资产可以被用来偿还合伙企业的债务。所有合伙人对公司的管理决定负同等责任。在注册之初，合伙人需要付清承诺资本的至少一半，另一半需要在合伙企业合约规定的时间内付清。有限责任合伙企业需要由普通合伙人和有限责任合伙人共同组成，但人数可以不同。个体经营者个体经营是最基本的一种商业形式。主要决定由创始人做出，对最低股本也没有限制。但是个体经营者不是一个法人实体，也就是说一旦有债务，个体经营者的个人财产是可以被拿来偿还债务的。个体经营者也必须每年申报个人所得税。代表处和分支机构代表处和分支机构可以说是建立法人实体之外的另一种选择，让国外电商在选择不注册法人实体时，仍然可以在俄罗斯境内有实体存在。但是这些机构所允许的经营活动是很有限的。物流俄罗斯境内物流绝不容易，即使只考虑地域，庞大的国土面积对物流也是很大挑战。要将物品送给分布在1707.5万平方公里地域的1.47亿人口，无论从时间或是成本来说，这本身就是一个令人怯步的任务。而且，这个国家跨越了11个时区，两大洲，顾客对于电商配送的期待也是各种各样。俄罗斯是世界上领土面积最大的国家，即使是它在亚洲和欧洲的部分，也分别比两大洲其他任何国家都广大。（俄罗斯跨境电商销售的主要来源）总则最低限度，电商也应该选出一个合适的合作伙伴，这个合作伙伴能高效的应对俄罗斯的广大地域和气候与温度的差异，履行物流配送的责任。在这里，运送费用会比西欧国家高出许多，很大程度上是因为货物需要长距离运输。俄罗斯有邮政系统，但使用俄罗斯邮政存在的问题包括：1.俄罗斯邮政配送的一般用时为10-14天。如果是到偏远地区还会更长，跨境运输有可能需要几个月。2.会有包裹遗失甚至是被盗的情况。不过这种情况在近几年已经有所改善，行业协会NAMO在2014年就发布报告说只有不到1%的包裹会遭此厄运。3.俄罗斯邮政所使用的货物到达通知系统效率很低。4.在邮局取包裹时很有可能要排长队。5.俄罗斯邮政会加收“保管费”，如果几天之内包裹都被留在邮局没有人来取的话。保存时间也并没有很明确的追踪，许多包裹在标准存放时间到来之前就已经被退回给寄送人。尽管速度慢，不太可靠，服务费还很高，俄罗斯邮政在俄联邦的配送范围是最广的。做最佳选择如果电商只准备在俄联邦境内售卖有限数量的商品，通常会选择与由当地业务的运送公司签协议，仅将这一部分货物运送到地址。这一过程相对简单，非常需要第三方的配合。另外，运送公司也方便在出问题或有延迟的时候跟顾客解释。如果有其他考虑，也可以在俄罗斯设置常驻机构，通常的解决方案包括：1.在俄罗斯设置仓储。这样可以节省跨国运输花费的大量时间，避免单个货物运送至顾客手中所带来的成本和流程中的麻烦。跨国零售商应该将货物以大宗货物运送到俄联邦，虽然这样也会有不同的流程和复杂手续产生。当然这个选择并不适用于数量不多的跨境销售货物，成本可能会超过收益。在这种情况下，寻求第三方仓储会是比较好的解决办法，没有必要再在俄罗斯设立单独机构。2.如果顾客的需求增长到一定阶段，也可以在俄境内设立生产制造设施。（俄罗斯顾客选择跨境电商购买的原因）用户体验俄罗斯的顾客并不是一成不变的，这个世界上领土面积最大的国家孕育着非常丰富多彩的文化。因此满足这些不同的顾客的需求，尤其是地域不同，城市和乡村差异存在，年龄、性别和其他人口统计特征被考虑进来的时候，就不再是一个简单的任务。当地特征俄罗斯线上市场有一些奇怪之处，因此电商需要入乡随俗，本地化一些运作。比如说，俄罗斯买家比起其他地方的顾客来说喜欢在购买之前跟卖家在线上交流，这让他们觉得是从“别的人”手里买东西，因此与顾客的交流不容忽视。几乎所有的俄罗斯零售网站都将他们当地的联系电话很明显的显示在主页上，也会提供免费电话让顾客打来咨询或寻求帮助。配送信息之前提到过俄联邦最受欢迎的支付方式是货到付款。这可以导致高退还率，但是在俄罗斯这是电商需要提供的一个支付选择。俄罗斯顾客认为有多种配送选择很重要，受访的顾客10人中有8人会因为配送选择决定是不是从一个电商那里买东西。对配送时间来说，大部分俄罗斯人希望他们买的东西在下单后7-10天内就可以到他们手上，不过比较偏远地区的顾客也会相对的放低一点他们对配送时间的要求。免费次日达和”先试后买“是最受欢迎，最常用的配送选择。人口趋势男性比女性平均上网时间更长，而且倾向于买不同种类的东西，女性花更多时间逛购物网站。汽车配件和电子产品配件，像是手机和电脑，常常是男性买的，女性倾向于买更多服饰和小孩用品。年轻人，尤其是来自中高收入家庭和受过高等教育的那些，会更精通最近的新科技，会更信任线上购物和支付方式。这样，他们自然会在线上花更多钱。俄罗斯人很有名的对商品价格敏感，总体来说会从多家线上商店比较价格。结果导致俄罗斯线上顾客忠诚度很低。这些顾客也会对网上的商品信息更警觉，对价格和配送选择也很挑剔，所以为了提高顾客的转化率，最好还是对这些信息、对顾客持坦率的态度。信任是另一个关键的因素。社交媒体俄罗斯的社交媒体参与度超过全球平均数。这种使用社交媒体的倾向不容忽视，对电商来说是个很好的触及顾客的手段。2013年，51%的俄罗斯网民会在社交媒体上选择关注他们喜欢的品牌或零售商。（2015年4季度俄罗斯社交媒体/消息类app的渗透率）

其实马云是很想借力王卫的：因为通达系根本没有供应链的基因，而顺丰具有这样的基础，如何在菜鸟系里树立一个标杆，让大家跟着学，最好借力的就是顺丰，只可惜遇到的顺丰的老板是王卫。【背景】6月1日下午14：32，菜鸟网络官方发布声明：紧急建议商家暂停使用顺丰发货，改用其他快递公司服务。原因是顺丰单方面暂停了数据接口，淘宝上将暂时无法显示顺丰物流数据，因此建议商家改用其他快递公司服务，等待菜鸟网络与顺丰的沟通....18：43顺丰官方发声，严肃表达：1.菜鸟已经把顺丰踢出，表示遗憾，要查快递订单，直接从顺丰官方APP等入口查询；2.菜鸟要求顺丰提供无关客户隐私的数据，顺丰拒绝这一要求；3.顺丰呼吁快递同仁重视数据....菜鸟物流大数据战略的背景：6月真是一个特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘宝大物流战略，曾经马云定位的绝对不干物流开始慢慢重新定义；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鸟成立，定位打造“中国智能物流骨干网”；2016年6月13日，菜鸟“全球智慧物流峰会”定义“重新连接”，菜鸟定义大数据重塑未来物流的战略，全国的乃至海外的国际物流巨头纷纷到位见证；2017年5月22日，在马云呼吁的新零售浪潮下，第二届全球智慧物流峰会定义“连接升级”，全面升级到供应链商业全球知名品牌企业的物流供应链链接。今天，顺丰与菜鸟的数据之争引爆全行业及社会的关注。其实就在6月1日上午，美国摩根士丹利中国投资大会上，我正给海外的投资界解读中国物流的商业生态格局，以及未来中国快递转型升级的方向和投资机会。万万没有想到几个小时过后，菜鸟和顺丰闹掰了。按理常理，我应该就此快速写一篇行业分享给大家，从专业的角度、客观的立场，以独到的眼光给行业一个全新视觉。6月1日晚，我玩了一次创新的玩法，利用直播（一直播）进行了一场解读，万万没有想到火了，共150多万人上线看直播，同时在线峰值达11万人。我从10大方面解读这场大数据竞争的内幕。在完成直播过后，大量的粉丝要求，希望我能从文字上进行整理我的思维，有助于大家的深度阅读。在全面考虑对行业的价值原则下，我再丰富了相关的内容，定位《独家解密：菜鸟与顺丰闹掰，暗藏中国物流大数据竞争的12大内幕》。言归正传，下面进入正题，对12大内幕的解读：一、最后一公里的数据对各大企业意味着什么？这个数据究竟是谁的？1、IP重构时代，流量红利期已过，互联网竞争正在发生巨大变化：互联网的下半场，流量之争已经发生了巨大的变化，过去的流量之争是，BAT的流量入口。而今天，移动互联、社交电商的发展流量已经发生了巨大的变化。社交商业+网红经济+微电商的兴起，让传统的电商成为过去式。2、用户粘度+用户精准的画像，成为商业刚需：阿里、京东，今天已经从原来的流量竞争转化为用户粘度、用户数据之争。电商时代在那里交易很重要，为新的社交电商时代，谁与用户关系最密切，谁能够抓住用户的潜在需求，这是未来新零售时代的竞争核心。3、最后一公里，为什么那么重要？这是未来商业的入口：未来的商业最重要的价值就是最后一公里的数据，物流数据仅仅是其一，因为这些数据仅仅是客户地址和联系方式信息，而用户的画像数据，用户未来的潜在需求的预测，这是商业竞争核心，阿里、京东都在竞争布局，只不过阿里布局的非常狠。4、最后一公里快递入口的价值：如果不做商业，其实价值并不大。对于顺丰来说，其实最后一公里要做新商业，其实有过“嘿客”失败的案例，且不说当年的“嘿客”有点生不逢时，过早的布局，最后失败而告终。在2014年的时候，社交商业还没有像2017年的今天那么爆发。所以顺丰一直在谨慎的对待最后一公里的新商业，包括现在推动的顺丰优选线下的布局，其实幕后有种种原因，这里不是今天讨论的主线内容。同理，对于“三通一达”快递来说，更没有大数据商业基因，基本上不会在大数据上做商业。所以，在中国快递企业300万的快递员的数据沉淀中，通达系不会玩，顺丰在谨慎试水，而阿里呢？而菜鸟了，菜鸟的商业定位就是大数据驱动的供应链生态平台。所以大数据沉淀和应用是菜鸟的核心。5、为什么顺丰的数据菜鸟如此重视呢？顺丰服务的是中高端用户，虽然顺丰在菜鸟的流量非常少，但要记住，手机、服装等高附加值的品牌，大部分都是走的顺丰，这些是知名品牌方，这个的数据的价值，远远比“三通一达”那些小客户的价值意义重大。6、这个数据究竟是谁的？今天有粉丝吐槽：卧槽，这数据是我的数据，你们两家公司拿我的信息来宣示主权和保护权。TMD我作为用户，好无奈.....这句话道出了商业的内幕，一切数据来于用户，而两家对信息的所谓保护打起来了。这也许就是互联网时代的大数据的竞争，在你还在购买和消费的时候，数据被后台抓取，后台几个合作关系的企业打起来了。二、菜鸟与顺丰数据之争，给京东、EMS带来怎么样的机会？1、京东和顺丰的站队：6月2日，刘强东为顺丰站台，呼吁保护快递信息，同时京东方面表示：京东开始在柜子方面全面战略合作，合作覆盖了13个城市，日均订单超过5万单。双方计划在年底之前将合作范围扩展至全国26个城市，接入一万台的丰巢智能快递自提柜。无形中，京东和顺丰真正实现一次站队。2、从电商平台角度看：现在是全渠道时代，品牌方可在京东上开店、也可天猫上开店、还可以在微电商领域开店、以及线下店，那些高端品牌在天猫上开店长期走顺丰的品牌，如果面临物流不能完全保障的情况下，很有可能把客户引导到京东等其他平台交易，其实是对京东利好。3、菜鸟与EMS的站队：这次顺丰与菜鸟的数据入口之争，菜鸟有意扶持EMS，EMS高兴了，觉得是一个不错的机会。其实我本人不太看好，虽然大家都知道EMS最近两年的改善很提升还是不错的。但要注意两点：1、订单的支配权方面，菜鸟只是一个推荐的权，真正的选择那一家，商家说了算。2、EMS是否能够真正的干好，这个值得怀疑，因为如果能做好，早就做好了。但无论怎么样，这确实是一个EMS证明自己能力的机会，也是菜鸟的备份方案。三、微电商时代，电商平台将失去价值，快递企业绝对的商机微电商的发展，其实对传统的电商平台冲击是很大的，不管是网红经济、社交电商、还是微商，从中国最大的微商服务平台“微谷”的数据看：现在广药集团、云南白药、立白集团、同仁堂、格力等知名品牌都在试水微电商了，现在有超过3000万的从业人员。背后的商业机会如下：1、商业模式角度看：微电商时代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是关系（信任），重要的是谁对关系长期的维护，建立长期的信任+服务。2、用户体验角度看：微电商是信任关系为前提，发货直接走快递发货，根本不需要第三方平台的监管和服务，数据是一个散乱的状态。3、对快递企业的机会：快递企业如何和微电商、微店商、网红、微商等商业机构建立合作关系，拿下这样的市场，是一个绝佳的机会。这个方面早期就在布局的中通做的很不错，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中国投资大会上，我和中通的高层也在深度的交流。今年的世界微商大会，原阿里巴巴总裁助理曾解析：微电商是传统电商的掘墓者！四、中国物流行业的生态站队：“两大生态+两大平台”的关系揭秘今天的菜鸟、顺丰的博弈，已经不是企业与企业的博弈了，是行业生态的博弈。总结一下，中国物流行业的生态已经成为了：两大生态+两大平台的关系，分别是菜鸟（系）、钟鼎（系）两生态+京东、顺丰两平台。1、两大生态之一菜鸟系：阿里在物流的布局，就是商业+资本驱动物流生态的布局。1）地产：菜鸟地产；2）快递：圆通+百世+天天（归属于苏宁）；3）落地配：上海万象+南京晟邦+陕西黄马甲等；4）平台：日日顺物流+苏宁物流+运满满等；5）云仓：心怡物流+百世云仓+苏宁云仓等；6）最后一公里：菜鸟驿站等；2、两大生态之二钟鼎（普洛斯）系：这一个系主要是物流链式投资，没有商业驱动，就是产业链明星企业的布局。1）地产：普洛斯地产；2）零担、快递：德邦、优速等；3）干线：则一物流；4）平台：G7+货车帮+福佑卡车+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投资的企业）等；5）最后一公里：丰巢等；3、两大平台之一顺丰：快递+冷运+云仓+供应链+最后一公里综合供应链服务。顺丰是典型的快递物流网络为基础，升级业务有最后一公里丰巢、云仓、供应链、冷运等综合的供应链服务的体系。4、两大平台之一京东：京东物流子集团定义智慧供应链综合服务平台。京东物流子集团定位是：以云+科技+数据驱动的综合供应链服务，拥有六大运营平台：中小件物流+大件物流+冷链物流+B2B物流+跨境物流+众包物流；后台支持包括各种人工智能驱动下的技术创新，如无人仓+无人车配送等。内幕关系：1、钟鼎创投产业基金背后的GP，有顺丰、京东的LP；2、钟鼎也是丰巢的股东；3、钟鼎系的多家企业，腾讯投资，如：G7、货车帮等企业。评：这是典型的一个“1对3”的商业站队。五、马云暗示未来每天10亿包裹，这对物流意味着什么？幕后的阿里暗藏哪些战略？5月22日，在菜鸟全球智慧物流大会上，马云进一步诠释了新零售背后的商机和挑战，并变相的给菜鸟体系下的各大物流企业施压。马云谈到：未来5-6年，中国每天将有10亿包裹的业务体量，快递企业今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失败之父；未来成功的物流企业需要眼光、格局、组织、人才、技术等全方面的准备；物流企业要提前做好投资，快递企业要把钱用到技术上去，把钱用到人才上去，而不是把钱用到市场上、拼杀上去...马云的话暗藏的商业内幕：1、阿里的核心战略在新零售：新零售与完成品牌方与用户的链接，包括一线城市的猫超、二三线城市的零售通、农村市场的村淘等布局。2、快递企业比较变革：当前的快递，每天最大支撑1亿的包裹量，未来我要拿每天10亿的业务量，你们快递不升级，将又一次成为我的商业短板，因此你们今天要么跟着我提升，要么被淘汰。（马云在演讲中明确，几年后的大会，现场可能只有一半的人在）。3、快递企业必须升每天10亿的包裹，需要运营支撑：在智能化、在未来优秀人才的储备方面，如果当前的快递不投入，现在你们的上市，将是未来你们的自我灭亡的根源。4、新零售对快递物流企业服务定位：新零售时代的需求不是单一的物流运营，是基于大数据驱动下的供应链综合服务。这一点很明确的说，是“三通一达”玩不转的，这一点顺丰是有这个能力的，但遗憾的是顺丰未必听菜鸟的，所以在这个时候出现了两者的较量。5、其实马云是很想借力王卫的：因为通达系根本没有供应链的基因，而顺丰具有这样的基础，如何在菜鸟系里树立一个标杆，让大家跟着学，最好借力的就是顺丰，只可惜遇到的顺丰的老板是王卫。六、为何第一个和菜鸟闹掰的是顺丰，而不是“三通一达”？其实这个问题前面已经提及到，菜鸟和顺丰的闹掰，其实背后是大脑、躯体、大腿的博弈。如何理解：1、菜鸟做的是大脑，大脑是神经的中枢，驱动这整个身体的运动。2、顺丰做的是躯体+大腿，顺丰自己能够奔跑，抛开菜鸟的流量，自己也能奔跑，但顺丰在数据应用方面还未彰显。3、“三通一达”大腿，负责运营末端的支撑，不会有深度的供应链战略，失去了身体和大脑根本跑不起来。为何顺丰和菜鸟是先闹掰？1、因为顺丰对数据的重视程度，是在整个中国快递领域是最高的，虽然他们在应用方面还很不够。2、顺丰的数据的价值，可能在整个快递领域来说最有价值的。3、如果顺丰都融入菜鸟了，对于其他快递来说，自然就顺服了。七、数据成为物流企业的内核，未来的物流靠什么竞争？未来的物流企业，究竟靠什么生存？这个话题是物流行业企业应该深度思考的话题。1、未来的物流企业，不是靠运力差价、仓储差价、作业差价来生存了。互联网时代，信息越来越透明了，商业的利润空间越来越薄。2、共享经济时代到来：资产是谁的不重要，谁能高效的应用资产最重要，所以靠资产密集型运营的物流企业日子将越来越难过。3、未来的物流将靠数据+金融+增值服务来盈利的时期，但要记住三点：1）无数据，不金融。没有数据，根本谈不上金融，不管是供应链金融还是现在流行的消费金融。2）谁靠近用户越紧密，谁的数据就越有价值，谁就可能获得更大的商业机会，这就是为什么菜鸟、顺丰越来越重视末端数据的价值的根源。3）数据的挖掘与应用能力，成为物流企业的考验。物流企业过去大三方物流，为什么日子难过，而今天的平台企业，比如G7、运满满、货车帮、云鸟等企业收到资本的宠爱，本质就是数据的价值。八、未来的物流大数据的生态格局（从阿里、京东、顺丰、G7，到BAT的站队）未来的物流，是大数据时代的物流。谁成为中国物流大数据的神经中枢，菜鸟一定是这样定位的。但未来的商业肯定不是一家独大的业态，因此顺丰、京东，以及背后的腾讯，可能会站队。还有一个信息，可能顺丰与百度外卖也在联姻谈合作，那么这样一来，未来的大数据驱动物流竞争的生态，其实就是阿里和腾讯的垂直细分领域的生态竞争。九、菜鸟物流大数据和京东物流大数据的区别？这个话题很多朋友在问？我觉得有必要单独罗列出来。菜鸟的物流大数据，是从产业生态的布局来构建的，前面的菜鸟物流生态可以看出：1、菜鸟物流大数据：最后一公里大数据+云仓大数据（新零售）+渠道大数据+品牌方大数据等，菜鸟的数据链路是跨企业的链路服务，而且运营规则由菜鸟打通。这是一个生态大数据架构。2、京东物流大数据：京东的物流是自建物流的架构，在社会化过程中两端在延伸，上游会延伸到对供应链的综合服务，下游会延伸到末端。京东物流的大数据是典型的供应链链式大数据。两大平台的“区块链”的架构完全不一样，每一种都有其存在的价值，当然，可怕的肯定是菜鸟。十、物流数据，究竟哪些最有价值？未来物流数据商业化的发展方向有哪些？物流数据，究竟有哪些价值，如果物流企业自己看，说实话真看不出什么价值，至少看不透最大的价值。但放在互联网商业中来看，价值有可以无限的放大：1、最后一公里的物流数据价值，不仅仅是用户的地址和联系电话的价值，更是用户需求画像，用户商业挖据的价值；2、城市配送物流数据的价值，并不是配送线路和配载的价值，会结合城市消费，做社区零售、区域营销精准营销的价值；3、卡车物流数据的价值：不仅仅是运营监控，实际上是对智能管车、后服务、金融、卡车融资租赁的价值，这个可是千亿级以上的市场；.....简单例举一下这些，所以中国物流大数据的商业机会巨大，每一个懂的人都想在提前布局。十一、如何从投资角度看物流大数据未来的价值？过去5年，中国物流的投资，基本上不投传统物流企业。而是投具有互联网思维，具有数据沉淀的企业。资本是很血腥的，传统物流靠运力差价的投资，基本没有回报率，真正互联网时代的物流，值得投资的都是有数据沉淀的企业。十二、未来5年过后大数据驱动下，中国物流商业生态是怎么样的？（包括红色资本占位）未来的中国物流的商业生态，一定是商业+物流+数据+金融的生态，这种的霸主企业，是要驾驭和控制每一个环节的“链主”企业。错，是“生态主”企业。今天的菜鸟，已经成为这样出具格局的生态主，但从行业角度，我个人觉得这不是好现象，一个健康行业，应该有几大生态的格局。所以，接下来很可能出现腾讯+京东+顺丰+钟鼎系的新生态出来，这样的中国物流在未来5年才是有意思的生态。【综述】今天的菜鸟和顺丰的闹掰，这一切看是偶然，其实是必然，中国物流在互联网时代，正在面临全新的升级。其实这场战争是传统物流到现代物流到智慧物流的必经之战，是物流和互联网融合的大势所至，确也没必要大惊小怪，早晚而已！我个人认为，这场竞争越早越好，否则对中国的物流企业是不利的，而且今天的菜鸟顺丰的数据之争。也刚好只有顺丰合适，京东不可能，因为没有交集，通达系更不可能，是其大腿。这场生态之争才刚刚开始，让我们拭目以待。

最近，雅诗兰黛在它的官网和手机APP上增加了试妆相机的新功能。和其他所有试妆APP的功能类似，这次雅诗兰黛和加拿大AR技术公司ModiFace一起合作推出的试妆功能，能让你动动手指就完成口红试色。ModiFace也拿出了它最新研发的脸部追踪和光感渲染等技术，来配合展现雅诗兰黛化妆品的质地和珠光感。换句话说，这些新技术让在线试妆更仿真，越来越接近你握着一个口红揽镜自照的效果。“通过AR技术可以很详实又很好地介绍雅诗兰黛的产品。”雅诗兰黛全球品牌总裁StephanedelaFaverie说。他还表示，现在雅诗兰黛要在各个渠道包括手机移动端、网页端，还有平板电脑端都增加这个新功能，并且最终要导向产品页面，这样才能让这个技术“有最大的影响力”。事实上，这不是雅诗兰黛第一次尝试用AR技术来卖化妆品。4月份，雅诗兰黛曾和另一家AR技术的公司YouCam合作，在英国塞尔福里奇百货商场雅诗兰黛专柜、伦敦卡纳比街雅诗兰黛的店铺中推出了试妆产品，可以试30种不同的口红颜色。相比之下，雅诗兰黛在中国市场表现得更积极。2016年8月玩美彩妆就曾现身雅诗兰黛上海来福士广场概念店。除了提供口红试妆之外，也覆盖粉底液和睫毛膏的试妆，但参与口红试妆的产品最完整。现在，这一套设备仍然放在其来福士的店里使用。北京大悦城的雅诗兰黛门店也增加了AR试妆的体验。“我们的目标让所有门店都能采用AR试妆体验。亚太部分国家也正在推广（这项体验），在不久的将来AR体验可能就会覆盖到雅诗兰黛全球的各个门店，为消费者打造全方位的美妆体验环境。”雅诗兰黛告诉《好奇心日报》。但关于中国市场是否要在电商渠道上推广这个体验，雅诗兰黛表示还在计划之中。ModiFace的创始人兼首席执行官ParhamAarabi表示，化妆品公司用试妆技术不仅可以吸引80后、90后消费者的注意力，同样也能拉动销售额。“关于雅诗兰黛这个品牌，我们还没有拿到详实的数据。但雅诗兰黛集团旗下的另一个品牌SmashBox自从和我们合作使用AR技术后，销售数据很乐观。”ParhamAarabi说。化妆品公司和零售商越来越重视试妆APP和AR试妆体验。就连最近刚升级了店铺的屈臣氏也在店里增加了化妆品AR体验。化妆品公司除了和AR技术公司合作在自己的店里或者电商上增加试妆体验以外，它们也和第三方合作，在线为电商导流。已经有150多个化妆品牌和ModiFace自己开发的美妆APP合作。目前，可以试妆的化妆品品牌有Clinique,EstéeLauder,Shiseido和ShuUemura等。在中国市场，2016年7月，美图公司旗下美妆相机就上线口红试色购买渠道。现在，美妆相机上不仅提供女士试妆，也提供男士试妆，试妆产品种类包括粉底液、口红、腮红、染发、眉毛等。可以在这个APP上试用香奈儿、雅诗兰黛、BobbiBrown、倩碧、资生堂、兰蔻、纪梵希等品牌，最终导向丝芙兰的官方电商购买页面。另外，在AR试妆领域，除了静态试妆之外，玩法也在快速迭代。此前，ModiFace宣布推出直播试妆软件，在包括FacebookLive和YouTubeLive等平台上可直播其不同的化妆风格。丝芙兰成为这个直播试妆的第一家合作品牌。

根据咨询公司F&D的一份报告，自2017年1月以来，美国零售业已关闭3600多家商店，预计到年底关店总数将达1万家。与此同时，美国评级机构标普称，零售百货业的频频关店还导致了就业不景气，今年2、3月份，美国零售业已裁员超过5万人。据彭博社预测，未来几年内，美国超过10%（即接近10亿平方英尺）的零售面积可能需要关闭，转为其他用途。股神巴菲特也指出说，零售业目前环境很艰苦，未来可能会变得更艰苦，尤其传统零售业深陷泥潭，苦苦挣扎。无疑，关店、裁员、营收下降，成了美国零售业这几年的关键词，阵亡名单还在不停地向商家们招手。而随着各大商超百货公司在5月份先后发布了Q1财报，很多人又开始感慨美国零售业所遭遇的滑铁卢。不过，梳理了包括Walmart、Macy’s、Target、TheHomeDepot、BestBuy在内的9家美国知名商超百货公司财报后，我们看到，除了关店大潮和业绩缩水之外，还有一些重要的信息值得你关注。9家美国商超百货公司本财年开局情况如何？Walmart（沃尔玛）沃尔玛财报显示，在第一季度（2017年2月1日-4月30日）中，公司总营收为1175亿美元，同比增长1.4%，剔除汇率影响，总营收1188亿美元，增长2.5%；每股收益为1美元。沃尔玛在美国地区的电商业务比较抢眼，销售量及销售总额分别增长63%和69%，主要来源于其自有电商平台。按照区域划分来看，Q1沃尔玛北美同店销售（除燃料）增长1.4%，山姆会员店同店销售（除燃料）增长1.6%，均率高于分析师预期。在国际市场，沃尔玛的销售额为271亿美元，同比下滑3.5%，剔除汇率因素，销售额283亿美元，同比增长0.8%，符合预期。值得一提的是，在以往引以为豪的中国市场，沃尔玛Q1的表现有点不如意。沃尔玛中国Q1总销售额增长0.7%，可比客单价增长2.8%，营业利润也有增长，但与前两年同期相比，销售增幅有所下降。Sears（西尔斯）Sears继续面临笼罩在“同比下降”的阴云之下，但总算是有超出分析师预期的表现了。在第一季度中，Sears的营业收入达43亿美元，同比减少20.2%，超出分析师的预期。归属股东的净收入为2.44亿美元，即每股2.28美元（去年同期为），调整为一次性收益和成本后，每股亏损2.15美元，比预期高出0.9美元。在这期间，Sears美国商店的同店销售额下降了12.4%。J.C.Penney（彭尼百货）在刚刚过去的本财年第一季度中，J.C.Penney经调整后每股亏损0.06美元，略好于分析师预期的亏损0.21美元；同店销售下降3.5%，而市场预期为下降0.7%。据悉，J.C.Penney在2017年第一季度的经调整净收入为1.17亿元，其中包括经营资产的出售，即今年3月完成的布宜诺斯艾利斯分销设施的销售（与该设施出售相关的第一季度净收益约为1.11亿美元）。Macy’s（梅西百货）Macy’s一直是纽约精品百货公司的代表，但本财年一季度（2017年1月底-4月底），其表现也堪忧。据悉，在该季度中，公司总营收为53.38亿美元，同比下跌7.5%，净利润为7100万美元，同比暴跌38.79%。而这已是该公司连续8个季度下滑了，其通过削减成本来改善收益的方案并没有在第一季度中看到效果。Target（塔吉特）今年Q1，Target的客流和客单量继续下降，但跌幅低于ConsensusMetrix的综合预期3.6%。在该季度中，Target的销售额同比下跌1.1%至160.17亿美元，超过市场预期的156.2亿美元；净利润为6.81亿美元，较去年同期的6.32亿美元增长7.7%；每股收益也从1.05美元上升至1.23美元；经调整后每股收益为1.21美元，比市场预期的0.91美元高出33%。Nordstrom（诺德斯特龙）本财年第一季度，Nordstrom的业绩实际上超出了华尔街的预期。在截止4月29日的第一季度中，Nordstrom营收同比增长3.2%至33.54亿美元；净利润同比增长37%至6300万美元；同店可比销售额同比下滑0.8%，而分析师的预测是应该与去年同期维持持平状态；稀释每股收益37美分，同比增长19%。值得一提的是，Nordstrom第一季度线上销售额占总销售额的24%。其中，nordstrom.com官网销售同比增长11%，折扣网站nordstromrack.com/HauteLook同比增长19%。销售表现最好的品类是男女装，全美业绩最佳的区域是西部市场。总而言之，虽然Nordstrom第一季度的同店可比销售额出现下滑，但利润增长符合预期水平，表现优于其他百货同行。BestBuy（百思买）BestBuy是如今美国衰败的实体零售业中的一股清流。在截至4月29日的第一季度中，BestBuy同店销售增长1.6%；总体营收增长1.1%至85.3亿美元；净利润为1.88亿美元，较去年同期的2.29亿美元有所下降；经调整后每股收益60美分，同比增长40%，高于分析师预期。按区域市场划分，BestBuy美国本土市场增长1%至79.1亿美元，国际市场也从一年前的6.14亿美元增至6.16亿美元。同时，在第一季度中，受游戏和移动产品需求上升的影响，百思买在线销售保持了连续好几个季度的良好态势，大涨22.6%至10.2亿美元。TheHomeDepot（家得宝）TheHomeDepot本财年第一季度的销售额和净利润均实现了增长，主要原因是住房市场继续增长给室内装饰材料零售商带来一定的红利。在该季度中，TheHomeDepot营收增长4.9%至238.9亿美元，高于分析师预期237.6亿美元；净利润为20.1亿美元，每股收益1.67美元，高于去年同期的18亿美元和1.44美元。截至季度末为止，TheHomeDepot在美国、加拿大和墨西哥市场上总共运营着2281家零售店，每平方英尺销售额增长4.6%，每交易顾客平均支出增长3.9%。Lowe’s（劳氏）同样是室内装饰材料零售商的Lowe’s，第一季度表现就没那么如意了——销售额和调整后的盈利均未能达到华尔街分析师此前的预期。Lowe’s第一季度销售额为168.6亿美元，高于去年同期的152.3亿美元，但低于FactSet调查中分析师平均预期的169.5亿美元；同店销售增长1.9%；净利润为6.02亿美元，每股收益70美分，而去年同期的净利润和每股收益分别为8.84亿美元和98美分。透过这9家公司的表现，我们能得到什么信息？1、说他们在“黑暗”中苦苦挣扎，一点也不假在以上9家公司中，除了Nordstrom和TheHomeDepot之外，另外7家Q1的营收和净利润均有不同幅度的下滑。其中，只有Target是营收虽同比下跌，但净利润是增长的，其余则是营收和净利润双双下跌，或者营收增长但净利润却在下跌。而且，有的已连续多个季度深陷业绩大跌的泥潭。以梅西百货、诺德斯特龙为首的美国旗舰性百货公司公布Q1财报后，美国媒体几乎对它们用上了一切不抱希望的评价，比如“可能挺不过去了”“糟透了”。而5月份这个集体公布财报的时间，大概也成了美国百货业本世纪以来最黑暗的时期之一。梅西百货CEOJeffGennette也感叹道：“这是零售业不同寻常的艰难时刻，尤其是以商场形式为主的百货公司。”《华尔街日报》曾估计，美国零售商2017年关店的情况比2008年金融危机时还要严重。2、关店的一个重要原因是，此前大幅扩张导致过剩有数据显示，在从1970年至2015年的45年里，美国商场扩张速度比人口增长速度要快2倍。美国人均购物空间比加拿大多出40%，是英国的5倍，是德国的10倍。据不完全统计，美国一座大城市目前约有1200家颇具规模的购物商场，加上小型品牌零售店，数量将以万家计算。扩张过剩导致的直接后果就是关店。在我们统计的9家公司中，今年内已陆续关闭部分门店或已公布关店计划的包括Walmart、Sears、J.C.Penney、Macy’s、Nordstrom。而根据权威机构的统计，2016年美国有4000家实体零售店关张，2017年关店数量预计会翻倍。“美国有太多商场，关闭门店是必要的。”JeffGennette此前在宣布梅西百货的关店计划时承认。鉴于梅西百货占据着不少中心地段，其持有的房地产资产将比商场更有价值。“由于人们购物方式的变化，这些零售门店仍然落脚在不合适的地段，或者说在规模以及布局上已经变得落伍。”零售业顾问公司Conlumino的CEONeilSaunders谈道。3、实体零售的市值已经被打残，可被瓜分的肉不多了近年来，在美国股市持续走高的背景下，很多百货零售商的股价却“跌跌不休”。2015年5月20日，梅西百货的市值为232.35亿美元，2017年5月20日，其市值仅剩70亿美元，蒸发了近七成。J.C.Penny的股价更是从2007年的82.98美元跌至4.54的地板价，市值缩水了近20倍。这正是美国零售业的一个缩影10年前，美国主要实体零售店市值曾一度高达4000亿美元，彼时亚马逊的市值仅175亿美元。而到了2017年年初，亚马逊市值已高达3581亿美元，超过了美国主要上市实体零售店约2978亿美元的总市值。不得不说，实体零售仍在，但带来的大级别财富机会很可能已经到了阶段性的尾声。4、采取积极电商策略的公司得到了相应的回报从9家公司的财报中可以看到，沃尔玛是发展电商比较积极的，在第一季度中，其美国地区的电商销量及销售总额双双增长。去年它斥资33亿美元收购了新锐电商企业Jet.com，今年又表示要收购男装在线零售商Bonobos，这些都成了其电商业务增长的催化剂。Target也不惜牺牲10亿美元的潜在利润，下调杂货等品类的售价，并推动毛利较低的数字渠道销售，以对抗亚马逊等电商劲敌以及沃尔玛等实体零售同行的夹击。在线上渠道的建设上，Nordstrom的投入也是相对超前的。它2005年便开始做电商，每年建设预算为1.5亿美元。官网Nordstrom.com对应线下的全产品线高端商城，主营中档和折扣商品的NordstromRack则整合到旗下的会员制闪购电商HauteLook中。2009年，该公司彻底打通线上线下库存系统，并提供网上订购、线下门店取货的服务。如今，电商业务为Nordstrom带来的销售占比已达23%。第一季度中，虽然实体店销售下降了6.4%，但其官网却增长了10.9%，HauteLook更是增长了19.1%。零售咨询公司GlobalDataRetail董事总经理尼尔·桑德斯评论到，以奢侈品品牌见长的Nordstrom虽然无法在全球时尚行业转型的压力下彻底免疫，但接下来几年，它的前景可能比其他百货公司都要光明。5、这些公司的情况堪忧，但并非没有希望了无数证据表明传统的线下商超百货公司已难以招架电商的增长和消费行为的快速变迁，加之全球政治与经济环境不确定因素上升，更坏的日子可能还在后头。但任何事物的发展总有两面性，零售业的溃败导致业界加速转型带来的新一轮竞争，可能会从另外一个角度推动美国经济的下一轮发展。而这些陷入泥沼中的零售商也并不是没有出路了。遭遇全面唱衰的梅西百货正在努力转型。它正在关注商场未来演变的趋势：计划把线上下单、线下自提的服务铺得更广；翻修高级珠宝和女鞋区，增加自助服务；在60家门店内增加家具和床垫的销售区；看到折扣店发展势头好，就试验名为“梅西后台”的优惠闪购店中店等。此外，梅西百货也尝试通过跨境电商的方式挖掘中国市场，目前已入驻天猫国际，并在去年天猫国际的“黑五”销售节获得成交额第三名的成绩。在美国众多零售商陷入困境之时，BestBuy还是完成了很多华尔街曾经认为不可能的任务。自2015年以来，营业额和营业利率便开始回升、增长。其为此付出的努力包括：推出价格匹配政策，保证和亚马逊价位一致；进一步完善网站和手机应用程序；利用实体店推进电商运营；不断引进新品，专注自身特色等等。有分析指出，实体零售线下流量其实是被低估了，而线上的流量红利可能就快到头。目前，美国的一些百货已经开始想办法来聚集和利用线下的客流，比如改变店铺的形态，有不少向打折店和多功能店靠拢。比如，专门卖打折产品的T.J.Maxx，自2008年金融危机以来，同店销售保持了32个季度的增长。Target首席执行官BrianCornell也认为，目前零售业的关店潮和破产潮对集团业务长远来说是个商业机会，他相信会释放高达450-600亿美元的销售空间。为此，Target计划在未来3年内投入70亿美元用于600多间门店的翻新、在市区和大学校园开设100间小型商店以及推出十多个新的独家品牌。

毒眼刚刚见到在公司门口派发快件的顺丰小哥。小哥憨直地讲述了他眼里的顺丰菜鸟之争。“天猫的要求太严了，具体到小时，如果没按时送到，可能会被投诉，公司也会打电话催着派送，影响其他的订单配送。”小哥可能觉得严苛，毒眼则洞见了未来——菜鸟要做到物流的信息化、流程化、标准化。菜鸟要改造物流就是通过数据对系统流程的改造，最终达到极致。未来对快递员的要求将来会越来越严苛，精准到秒，因为“兢兢业业”数据和机器做出了精准到秒的判断。反而是人会觉得累，人会懒惰。马云不久前刚刚说到，要让未来中国一天可以承接10亿包裹——去年天猫双11一天的包裹量是6.75亿。我们现在看到的双十一单日爆棚，可能只是马云看到未来的日常。十亿包裹跋山涉水，穿街过巷，将是一幅什么景象？在这条满载“订单数据”的高速公路上，可能蕴藏着很多创新机遇。站在这个角度去看，顺丰和菜鸟到底是谁断了谁的接口不重要，因为原因大家都猜得到。数据对于一家公司的重要性越来越为凸显，那些传统企业也不再是为了提升业绩而置自己数据于不顾的傻大黑粗，不言而喻，互联网公司的大数据战略在接下来的推行中一定会遇到类似的阻力。如果说电商之战是让传统零售和网络购物发生对立，那么数据之战也一定会引发类似的冲突。也就是今后会越来越多看到在“云”方面站队的情况，比如顺丰，今天苦恼的是选择腾讯云还是阿里云？明天也许就是在京东云和亚马逊云之间踌躇？精明如顺丰者，在菜鸟建立的时候，就没打算跟着其他几家快递巨头一起玩进去。这样的智慧和前瞻似乎已经预示了今天的撕逼。不管此事如何收场，顺丰菜鸟之争已经预示了未来企业的走向：或者成为一家拥有庞大数据量并能对此数据有极强运算能力的公司，或者把数据交给第三方，使用第三方的服务，融入到公有云的体系内。顺丰这样的一家年营业收入570多亿、净利润40多亿的上市公司，单单通过航空运输一年内就消化了超过百万吨快件的快递巨头，并不能说没有数据。同理，其他的几家快递龙头企业数据量也绝对是庞然大物。但是，毒眼必须指出的是，顺丰的数据和其他任何一家传统公司在本质上没有区别，只因为它的数据是存储在一个封闭的体系内，如果没有淘宝、菜鸟的支撑，它可能不会这么快做到一件事——在线化。按照阿里巴巴集团CTO王坚的看法，“大数据不是因为大而产生的价值，而是因为在线上而产生了价值，因为数据从此可以在更大范围流动它产生的价值，这是真正的数据带来的巨大变化。”也如同马云最新言论“未来几年内，要把一切业务数据化，一切数据业务化。”言外之意，阿里巴巴这样一家互联网巨型航母，各项业务所产生、积累的大数据未来一定会丰富阿里的生态体系，同时让生态蕴含的数据产生新的价值，再反哺生态，这是一个相辅相成的循环逻辑。因此，用菜鸟的逻辑去审视快递行业，每家公司只是其物流数据生态链上的一环，或者一条线，即使顺丰这条线不在线，也并不影响菜鸟网络的运转。如果用阿里巴巴的逻辑去审视全人类，那整个物流业也只是其数据生态链上的一环，或者一条线。这也是为什么阿里巴巴开始强调“去电商化”。毕竟电子商务仅仅涉及到商品、交易、支付、物流，顶多再渗透到上游的供应链、分销、生产制造（最近又有S2b的概念抛出）的数据链条，未来还有更广袤的市场等待阿里巴巴来收割。去电商化，只是接入到更多商业甚至非商业场景数据的开端。当然，你可以不接入阿里云，也可以不接入菜鸟，但你不可能成为一个不在线化的公司，这也是为什么没有战队到阿里系的队列，顺丰也一样会选择腾讯云。顺丰显然不想只是作为一家纯物理式运作的公司，它必须是在线的。哪怕中断了阿里的数据接口，用户依然可以在顺丰微信公众号来完成下单动作。由此可见，未来的传统公司，想要关起门来建造自己的数据王国，看上是极难成功的。大数据和云计算服务就在横亘在前面，传统公司从技术上无法完成超越，就必须搭上这趟列车。毒眼预感，未来数字化战争将无比惨烈，那些没有搭上快车的企业，已经被远远丢在身后。而全副武装的公司，则在数字化的世界里展开肉搏和厮杀。这个时候，如果还在纠结于数据安全性，那简直像看待火车会不会重出轨道一样的传统眼光。未来是没有隐私的世界，数据商用是注定的，是防不胜防，也是无需防范的。这不是道德的问题，也不全是商业壁垒的问题，而是人类必须迎接全新的时代——放弃小我，拥抱大我。《1984》的预言正在发生，只不过，监视人类的不再是“老大哥”，而是商业巨擘。人类可能并没有意识到，每发一次自拍照，都是为互联网贡献数据；每骑一次单车，也是为大数据添砖加瓦。如同毒眼深爱的梁文道老师说过的，不用等到别人来侵犯，人们已经越来越爱暴露自己的隐私。我们每一个人集体地去窥看每一个人的隐私，这就是我们这个年代。没有隐私的时代，数据是真理，算法是走向真理的最佳途径。注：来源：毒眼商业，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。

今年的“315”晚会后，上市保健品企业金达威宣布终止收购跨境电商企业有棵树，虽然这桩生意告吹，但丝毫没有影响金达威“买买买”的兴致。金达威对两家新加坡保健品企业的收购已经有了最新进展。买下新加坡保健品“两姊妹”据悉，金达威将通过在新加坡设立的全资子公司买下该国两家“姊妹企业”VITAKIDSPTE.LTD.（以下简称“VITAKIDS”）和PINKOFHEALTHPTE.LTD.（以下简称“PINKOFHEALTH”）95%的股权。此项交易的总金额约合人民币1748万元，整个交易计划三年完成。截至目前，金达威已经向卖方支付两次交割款项，VITAKIDS和PINKOFHEALTH已完成股权变更登记手续。第二次交割完成后，金达威将分别持有上述两家公司75%的股权。资料显示，VITAKIDS是新加坡籍公民ONEPANGTIAN和FOOYEEPHANT投资创立2006年的保健品零售商，销售逾50多个品牌的保健品，约90%来自美国、加拿大、欧洲、澳大利亚和新西兰进口的产品。2015会计年度（即2014年4月1日至2015年3月31日）营业收入约441万新加坡元（约合人民币2175.7万元），归母净利润为27.7万新加坡元（约合人民币136.5万元）。（图：VITAKIDS实体店）而PINKOFHEALTH也是由上述两个创始人创立的保健品企业，注册时间为2008年。2015会计年度营业收入为50.63万新加坡元（约合人民币250万元），归母净利润为13.16万新加坡元（约合人民币65万元）。海内外“买买买”这并非金达威在海外保健品领域的唯一收购案。据了解，在今年2月份，金达威也是通过全资子公司完成了对美国保健品企业Labrada股权收购的交割，金达威子公司通过支付810万美元（约合人民币5528万元）获得了Labrada30%的股权。Labrada是1996年创立于美国的营养公司，主打运动塑形。2016年1~11月，Labrada营业收入约为2544.6万美元（约合人民币1.74亿元），净利润16万美元（约合人民币109万元）。更早些时候，在2015年6月，金达威宣布募资不超过11亿元，用于购买美国保健品企业Vitatech的主要经营性资产与相关项目。相比新加坡的个投资标的，Vitatech显然体量要庞大得多。数据显示，2014年，Vitatech实现营业收入3.58亿元，实现净利润5489.24万元。相比之下，金达威对国内企业的收购却要曲折得多，其此前对跨境电商企业“有棵树”的收购，就半路出了“幺蛾子”。据悉，早在今年3月8日，金达威就与有棵树控股股东、实际控制人肖四清签署了《合作意向书》，金达威拟以发行股份与支付现金相结合的方式收购有棵树100%的股份。但3月12日，金达威接到肖四清签署的《关于终止交易的函》，肖四清决定单方面不可撤销地终止《合作意向书》中所述交易且不再就相关事宜进行任何磋商。最终，金达威决定终止筹划本次重大事项。虽然被交易对方放了鸽子，金达威也因此躲过一劫。3月15日，央视晚会曝光了有棵树销售日本核辐射地区产品，让该公司一度被推上风口浪尖。对国内市场的野心之所以对海外保健品企业购买积极，一方面是因为金达威的境外业务占比一直很大。财报显示，2016年，金达威境外业务的收入占比达到78%。但这并不意味着，买下的海外保健品业务都是为了境外市场。金达威对国内市场也有着不小的期待。在2016年年报中，金达威就明确表示，公司将逐渐让旗下多个国际品牌（如美国保健品牌Doctor’sBest、ProSupps、LABRADA、舞昆、恩基美等）引进中国市场，并表示将加大宣传力度，增加营销渠道及广告投放，让新增品牌尽快在国内形成规模销售。据了解，在国内保健品市场，金达威已经做了电商渠道铺垫。2016年，金达威对国内运动营养电商平台“卡路里”所属公司上海燃卡贸易有限公司（以下简称“上海燃卡”）增资3000万元，持股比例达到22.2%。值得一提的是，卡路里的另外一个股东是国内颇有名气的体育运动社区“虎扑体育”。这个定位于运动营养的电商平台，正好契合了金达威从“保健品”向“运动营养”、功能性产品线扩张的战略方向。“中国运动营养与体重管理健康食品市场虽然具备较大的成长空间，但运动营养与体重管理健康食品行业还处于起步阶段，通过资本介入，能够尽快缩短运动营养与体重管理健康食品行业在研发实力、技术水平、品牌创意、营销能力等方面与发达国家先行企业的差距。”在收购美国运动营养品牌Labrada股权时，金达威官方曾这样表达公司对这一领域的认识。

伴着鞭炮声响，钻石小鸟创始人、董事长徐磊和其他两位贵宾一起完成了钻石小鸟盐城体验店的开业剪彩，这是2016年9月。2002年，徐磊和徐潇兄妹俩创立了钻石小鸟，销售出了中国互联网上的第一颗钻石；13年后的2015年，在传统珠宝店面平均的成交率只有15%的时候，他们把线下自营体验中心的成交率做到了60%；2016年，钻石小鸟第一家加盟合作形式的体验店──盐城体验店开业。老牌珠宝“电商”转做线下门店加盟？带着好奇，我走近了钻石小鸟的联合创始人、现任钻石小鸟总裁徐潇。（徐潇：钻石小鸟创始人及总裁）未来零售赋能品牌价值钻石小鸟骨子里刻着互联网的基因。从2002年第一家网店上线算起，钻石小鸟的线上业务已经运营了将近15年；2005年首家线下体验店的开设则让钻石小鸟提前进入了O2O时代。“O2O的两端来自同一个本源。”十多年的O2O运营经验让徐潇对模式有着深刻的理解。在徐潇看来，O2O的关键在于能否在线上和线下给消费者以360度的无缝体验。“这是一个体验的闭环，就是要做到无论线上和线下，处处皆体验。”“新零售不止是O2O，未来零售也不止是新零售。”徐潇对未来零售的看法和苏宁集团董事长张近东的智慧零售理念不谋而合。她认为，未来零售的本质是“体验+数据”，即运用互联网、物联网等技术，感知消费习惯，预测消费趋势，引导产品体验，为消费者提供多样化、个性化的产品和服务。未来零售怎么做？徐潇手捧两生花：线上方面，钻石小鸟的新版APP已经在紧锣密鼓的测试之中。在此之前，国内鲜有珠宝品牌尝试进入“互联网+”时代的核心价值：技术改变营销。钻石小鸟的新APP将通过AR技术、3D打印等手段打造一个顾客能在线上享受到的场景化体验。届时，小鸟APP将会成为品牌位于线上的“第N家”数字体验中心，不仅能够有效地增加品牌与消费者之间的沟通交流效率，与此同时也能为顾客带来更好的沉浸式体验。据悉，新版APP预计于7月份正式上线。（钻石小鸟的新版APP正在完善中，预计7月上线）线下方面，钻石小鸟进行了重要的战略调整，体验中心由过去全自营模式转变为全国加盟合作模式。连同文章开头提到的盐城体验店，钻石小鸟济宁体验店和临沂体验店都是通过加盟合作诞生的门店。今年，钻石小鸟预计要在全国二、三线城市增开10家体验店；而在今年之前，钻石小鸟全国直营的体验店数量为13家。新版APP将和即将广泛布局的线下门店构建全链路的用户了解、筛选、体验、下单过程体验，刻画消费者画像，并由此指导对供应链的前置性改造。徐潇预见，未来零售处于“消费者主权”时代。庞大的产业集团生产的流水线商品将不受青睐，品牌不应该只接受消费者的顶礼膜拜，一种类似“朋友”的新型“品牌-消费者”关系将密集出现。在同级竞争市场，对品牌质量、服务和调性的认同将成为消费者买单或回购的前趋因素。钻石小鸟的“鸟巢”俱乐部是品牌官网下的论坛，如今俨然成为了一个粉丝后援团。粉丝之间自发的互动和钻石小鸟牵头组织的线上线下活动极大地增强了用户黏性。而针对售前、售中、售后打造的全维度用户体验也为钻石小鸟积累了一大批忠实粉丝。以上海体验中心为例，钻石小鸟的网络点评数超过了同行点评总数的三倍，这都归功于钻石小鸟对口碑维护和品牌推广的重视。因此，在老字号品牌纷纷走到线上，大剌剌地玩起O2O的时候，徐潇并不觉得有太大的压力：“我们和他们是不同价值取向的品牌，年轻消费群体的品牌认知是我们的优势。”在她看来，老品牌的历史沉淀与传统的思维方式对于大多数年轻人来说，是“父母认可的品牌”；而以钻石小鸟为代表的品牌则通过深植品牌调性和新潮的营销手段在年轻人心中烙下了有态度的品牌识别。（钻石小鸟的双11营销广告）除此之外，让徐潇有底气的还有他们在品牌发展之初就开始经营的供应链布局。年轻人越来越追求个性，千人千面是未来的消费趋向，代表了零售渠道即将涌现的大量的个性化定制需求。珠宝行业由于产品的情感需求特性，更是消费者想要凸现个性、留下私人印记的特殊品类。因此，定制量大的珠宝公司大多会采用柔性供应链以实现以销定产。一直以来，钻石小鸟都在进行供应链的标准化动作。经过努力，如今的产品误差可以精确到小数点以后，这大大降低了产品个性化定制的复杂程度。“线上与线下整合是大势所趋，不打通O2O就会面临单脚走路的难题，”徐潇说，“如今大家都是用两条腿走路，没什么好怕的。”小说里，杨过和小龙女各施剑术，双剑合璧，竟达成圆满的招式闭环。钻石小鸟线上线下结合的武功，似乎也有那么点意思。多场景布局和渠道下沉近年来，曾经风风火火的垂直品类电商很多如今却都泯然于市场。钻石小鸟从不以电商自居，也就乐得不担这垂直品类电商的名号。徐潇表示，珠宝行业只有品牌和非品牌之分，钻石小鸟的关注点在于如何更好地打造品牌，而不是如何经营电商。非得说垂直，不如说钻石小鸟对珠宝行业的聚焦。她坦承，金银类珠宝流水大、来钱快，钻石品类的经营与之相比要平淡得多。但是钻石小鸟不轻易扩充品类，其中的一个原因就是骨子里的热爱与专注。然而，就在刚刚过去的母亲节，钻石小鸟悄然上线了全新的珠宝品类：珍珠。钻石小鸟酝酿已久的另一个战略布局也浮出了水面。（钻石小鸟的母亲节珍珠专题）新零售被提出后，市场掀起了场景化营销的浪潮。传统思维下的钻石消费基本都会被置于婚姻的场景之中，而钻石每一次在婚姻场景的出现又会加剧人们对它应用场景认知的固化。意识到这个问题后，钻石小鸟在几年前内部出炉了一个五年远景规划，提出要布局投资、结婚、时尚三大领域。直到今天，我们终于看到这座冰山的一角。2014年底，意大利60年金匠艺术珠宝品牌LANI以被钻石小鸟收购的方式进入中国。很多人猜测钻石小鸟是否开始聚焦于高端珠宝领域，但最终LANI和钻石小鸟还是作为两个品牌独立运营，有着不同的品牌定位与标的市场。（钻石小鸟收购LANI发布会）如今回看钻石小鸟的三大领域布局，似乎可以豁然开朗：在最传统的结婚场景，钻石小鸟牢牢把握着积累的优势。凭着钻石小鸟多年对婚姻市场的挖掘和深耕，中国婚戒定制第一品牌的位子似乎暂时还轮不到别人来坐；在投资场景下，LANI作为独立品牌可以很好地弥补钻石小鸟在高端珠宝定制领域的市场空白，独立运营也确保了钻石小鸟的品牌家族体系内部不会产生价值的相互干涉与影响。用徐潇自己的话来说，珠宝本身是高附加值的商品，非常重视溯源。LANI作为纯正的意大利金匠艺术品牌，借助它来拓宽高级定制市场是相当合适之选。结果也证实，LANI品牌在客户转化、影响和保留这几方面的效果都很不错；珍珠品类的推出，则正是钻石小鸟在时尚领域内的尝试。珍珠天生有着和钻石不同的独特质感，能够在特定场合更好地烘托女性的优美典雅。同时，新品类的加入也相应地带来了更多的设计元素，可以更好地释放设计师的生产力。由于时尚需求可以涵盖生活中大量的场景，在时尚领域推出珍珠的重要性不言而喻。如果说三大领域的布局是全真剑法，那么钻石小鸟开放合作商加盟就是一手玉女剑法。三大领域的布局极大拓宽了钻石小鸟的零售场景，可如何接触到更多的消费者是个问题。继续以前的体验店精细化自营管理或许依然不赖，却很难和应用场景急剧扩张的现实相匹配了。钻石小鸟还是下了决心。不但开放了全国的合作商加盟，体验店的选址也从办公楼到沿街店铺与商场。4月29日开业的济宁体验店入驻了万达广场，而前两周刚开业的临沂体验店则入驻了当地的购物中心。这一次，是战略的双剑合璧。（钻石小鸟临沂体验中心）坚持商业本质是品牌的支点钻石小鸟体验中心的扩张是否会影响成熟的品牌形象？关于这一点，徐潇却不担心。“钻石小鸟走到现在没有秘诀，靠的是坚持商业本质。什么是商业本质？就是创造消费者的终身价值。”我没有看到徐潇的表情，但我相信任何人说这句话时的神情都会是坚定的。“钻戒是可以陪伴终身的，在一生中会接受佩戴者数百万次的凝视，为了对得起这份陪伴，钻石小鸟没有理由不把品质做好。”在这句话背后，钻石小鸟几乎为品质投入了所有。他们把工艺不断升级、不断打磨到比肩奢侈品的水平。不计成本的代价最终落于一个相对实在的价格区间，解释很简单：“我们想让年轻人可以自己承担想要的幸福。”我没有想到徐潇会说那么多钻石小鸟的价值观，更没想到对价值观的坚持可以一定程度上增加一个掌舵者的商业自信。“敬天爱人，独一无二”是我最终记住的两个词。“敬天爱人是做什么就敬畏什么，爱人是尊重每一个独立的个体。”“每个人的爱都是独一无二的，为爱定制一枚婚戒就是实现两个人情感的纪念过程，赋予婚戒以独特意义，即赋予人生以意义。”终于，连价值观也双剑合璧了。

据外媒北京时间5月30日报道，中国腾讯控股公司正利用其庞大的社交网络来吸引奢侈时尚品牌入驻微信应用，可能会在网络零售领域开辟一条新战线。法国奢侈品牌珑骧(Longchamp)和英国博柏利(Burberry)已经开始在微信上销售手提包和服饰。路易威登旗下纪梵希(Givenchy)和迪奥品牌正在微信平台上通过闪购活动测试他们的商品需求。挑战阿里巴巴奢侈品牌入驻微信的举措是对阿里巴巴集团的一个挑战，后者是中国电商行业的主导厂商。咨询公司贝恩的数据显示，今年中国在线交易额预计将达到人民币6万亿元(约合8700亿美元)。阿里旗下网站在2017财年处理的电商交易额超过5470亿美元，超过了eBay和亚马逊的交易额总和。尽管微信上的奢侈品销售还处于起步阶段，但是腾讯吸引高端时尚品牌入驻微信的举措属于中国互联网巨头竞争不断扩大的一部分。阿里、腾讯以及百度正突破各自的传统业务，进军支付、社交媒体以及电商领域。一些奢侈品牌已开始在微信上销售商品珑骧CEO让·卡士格兰(JeanCassegrain)称，客户对于珑骧在微信上的限量版手提包销售反馈积极，该公司正考虑扩大在微信上销售的商品组合。“不管怎样，微信都会对我们的销售作出重大贡献，”他表示。在奢侈品销售面临艰难环境的情况下，高端品牌正在重新思考他们的数字战略。贝恩称，2016年，全球个人奢侈品销售额为2390亿欧元(约合2670亿美元)，同比持平，但中国消费者在全球奢侈品上的支出首次下滑。即便如此，奢侈品牌在中国内地的销量实现了增长，原因是奢侈品牌降低了商品价格，同时政府鼓励国民在国内消费。在美国，少量奢侈品牌已经开始在聊天应用等社交媒体上测试商品销售。不过，腾讯在中国是利用围绕着微信建立的庞大在线生态系统优势来吸引奢侈品牌。微信的用户超过9亿人，他们不需要离开微信应用就可以预订电影票、打车、支付水电费。今年，腾讯还简化了在微信上发布多媒体广告和开店的程序，使得该平台对奢侈品牌更具吸引力。腾讯总裁刘炽平在本月表示，微信在商业领域发挥的作用越来越大。在线商品销售也加剧了微信支付与市场领头羊支付宝的竞争，后者由蚂蚁金服在2009年推出。用户在微信平台上只能使用微信支付。就在2014年时，支付宝还控制着中国近80%的移动支付市场，但是今年第一季度已降至54%。研究公司易观国际的数据显示，包括微信支付在内的腾讯支付系统在第一季度的份额为40%。阿里设法吸引奢侈品牌多年来，阿里一直在设法吸引奢侈品牌在其网站上销售商品。去年，阿里与魅力惠合作，为那些可能没有在阿里网站上开店的品牌提供闪购活动。魅力惠在2015年获得了阿里的1亿美元投资。阿里还在利用大数据来清理平台上的假货。阿里创始人马云在去年表示，阿里是全球“打假斗士”。微信支付正蚕食支付宝份额根据数字咨询公司L2提供的数据，过去一年，阿里已把第三方上架的全球前10大奢侈时尚品牌的商品数量平均降低73%。不过，截至今年4月，淘宝网站上由第三方上架的前10大奢侈品品牌的平均量依旧有4.9万件。手表制造商豪雅、珠宝商潘多拉(Pandora)等平价品牌以及化妆品公司已在天猫上开店。不过，L2亚太研究主管丹尼尔·贝利(DanielleBailey)表示，多数奢侈时尚品牌依旧对阿里、京东等开放平台持谨慎态度，因为他们担心失去专营权这一光环。博柏利是个例外，该品牌2014年就在天猫上开店。微信同样面临假货问题对于微信等社交媒体网站来说，假货同样是一个越来越严重的问题。不过，珑骧CEO卡士格兰表示，微信的吸引力在于它不是一个同时销售奢侈品和日常用品的开放平台。用户必须关注珑骧的账号或者扫描二维码才能进入珑骧的网站。普拉达CEO帕特里奇奥·贝尔泰利(PatrizioBertelli)在4月份表示：“我们希望通过微信等渠道把我们在社交媒体领域的影响力转化为销量。”但是贝利表示，在更多奢侈品牌在微信上开店，而不是提供一次性商品销售前，“很难说这些在线试验是否有效，”她表示。博柏利、手表和珠宝品牌Cie.FinancièreRichemontSA旗下卡地亚和沙夫豪森IWC万国表是少数已在微信开设完整商店的品牌。卡地亚大中华区CEO李汉龙先生(RenaudLitre)表示，卡地亚之所以在微信信息流中投放广告，并在该平台上销售商品，是因为“中国是当今世界上数字化程度最高的市场之一，卡地亚必须适应这一形势”。“对于奢侈品行业来说，重要的是不要自己骗自己，”奢侈品研究公司DigitalLuxuryGroup驻中国总经理巴勃罗·莫龙(PabloMauron)表示，“人们想要触摸到商品。我依旧怀疑从未购买过某一个品牌商品的消费者会在微信上购买一块价值2万美元的手表。”

成立于1984年的天虹商场在3月底更名为“天虹股份”。天虹曾在当时表示，新名称能够更适应公司全渠道和多业态的战略布局需要。但其实在改名之前，这家33岁的老牌零售企业早就走上了转型路。根据天虹股份2016年度的业绩报告，公司去年实现营业收入172.73亿元，同比下降0.71％，电商销售却同比增长60％。目前天虹通过虹领巾App带动线上线下全渠道的融合，其中虹领巾是天虹B2C模式在移动端的重要入口，其iOS版本自2015年8月上线以来经历了25次版本更迭，并在本月刚刚更新了的3.0.0版本。天虹早就玩起新零售在虹领巾最新的版本中，除了向顾客提供基础的线上购物服务外，还支持手机自助买单、天虹到家、品牌云店、停车缴费、领取优惠券和口令券、购物积分支付等多种功能。天虹方面表示，虹领巾App是公司全渠道业务的核心，是线下实体店购物的补充，将带领天虹的门店完成向互联网的转型。而虹领巾作为一个线上平台，在开展电商业务的同时，也会协同线下实体门店为消费者提供相关服务。据介绍，目前天虹门店的超市商品已经全部实现数字化，并将收银POS系统与虹领巾App对接，实现了顾客自助买单。顾客到天虹超市购物时，可通过虹领巾App中的“手机自助买单--免排队收银”功能，扫描商品的条形码并加入购物车，选购完成后提交订单完成支付，离开超市时在专属核验通道出示二维码后就可离开。虹领巾App界面截图顾客正在通过手机自助购物天虹超市内的自助买单通道引导图顾客正在核验机前核验天虹方面表示，排队问题是传统超市最大的痛点之一。当顾客只买几件商品还要浪费大把时间排队时，不仅影响了顾客的购物体验，也增加了门店收银压力和运营成本。为了解决这个问题，在2016年6月24日，天虹的智慧收银业务就完成开发并上线，上线半年取得了日均三万单的成绩。目前自助买单业务已覆盖天虹所有超市，共计64家。除了自助买单，天虹到家也是虹领巾融合线上线下的重要部分。顾客在虹领巾App的天虹到家模块中下单后，超市店员接单拣货，再交由物流公司配送，可实现5公里范围内2小时送货上门。同时，顾客还可预约送货时间，超市将按照顾客的要求进行发货。据天虹方面介绍，在百货方面，虹领巾App中的品牌云店版块将为实体专柜提供更多的商品展示机会及库存空间，除了可以让用户在App上下单外，还能满足更多O2O购物的需求。例如顾客经常在实体专柜会遇到商品断缺码，或未陈列出实际需要的款式的情况，用户可在虹领巾App品牌云店板块找到该专柜品牌的店铺进行挑选，输入店员提供的特惠码下单购买，商品会被配送到家。此外，虹领巾App还为绑定车牌号的用户提供停车缴费、违章查缴等服务。天虹方面介绍称，天虹改造了商场停车场出入口系统，系统可通过车牌识别技术实现无卡化的进出停车场。在绑定后，顾客进场时会自动开闸和计时，可实时查看停车费用，并支持使用商场消费积分支付停车费，也可使用支付宝、微信和银联等方式支付。关于优惠券的相关服务，天虹方面介绍称，虹领巾App会帮助用户自动识别定位到最近的天虹门店，并推送门店当天的优惠信息，再识别会员身份，精准推送相匹配的优惠券，能够让到门店消费的顾客收到线下优惠券，线上购物的顾客收到线上优惠券。零售商们的转型路其实，天虹的这些尝试也代表了不少传统零售商的转型方向。来自斑马技术公司（Zebra）的一份亚太及全球零售行业的研究报告显示，在亚太区有88%的零售商希望在未来四年内支持线上购物，店内提货模式，进一步完善全渠道购物；至2021年，亚太区有近76%的零售商将能够为客户提供定制化的到店服务，大多数零售商将能够了解特定客户到商店中的时间。而针对线上下单到店提货的情况，零售商们想做到当顾客的车到达停车场时收到提示，再开始进行在线订单的分拣。显然，零售商们都意识到了全渠道发展的重要性，并试图为顾客提供更个性化更加舒适的购物体验。在天虹推出自助购物之后，物美在京的160多家超市也在近日上线了手机自助结账功能，顾客可在多点App中“自由购”功能中进行扫码和支付，经过防损门后可将商品直接带出超市，无需排队。不过目前物美仍在核验通道处安排了工作人员，来检查顾客的支付二维码。此外，今年2月在中关村附近出现的便利店——便利蜂也可通过App实现自助购物。永辉超市、翠微百货等也推出了自助结算机，顾客可在结算机处扫描商品条形码，然后再进行支付。再看下国外，谈及自助购物就不得不提起在去年引起了一阵骚动的AmazonGo。根据亚马逊的介绍，AmazonGo是新型零售商店，无需排队结账，甚至没有结款台。消费者走进店里，打开AmazonGo的App，扫描二维码后就可进行选购，他拿取或放回了什么都能被感应追踪，而大量传感器会将这些实时变化传递给App。选购完之后，消费者无需亲自结算便可拿着商品直接出门，因为App绑定了信用卡等支付方式，可自动完成结算。不过，AmazonGo并未向传言所说在今年年初就对外开放，目前仍停留在内部测试阶段，何时才能面世还不得而知。面对传统零售转型的这股浪潮，天虹方面也表示，未来的新型零售需要集数字化、体验化、主题编辑化于一体。尽管传统零售企业都在转型，但零售的本质从未改变。天虹在国内零售业内改革相对较早和成熟，但转型不是一蹴而就，需要一点一滴的细节构成，这对天虹来说是一种试炼，也是新天虹成长的必经之路。