商业地产巨头万达集团正在裁撤旗下的百货和KTV门店，其力度之大，业界震动。一些需要撤柜的签约百货商户表示很不理解，他们通过社交网络发出了不同的声音。同时，万达的动作，也加重了人们对线下实体商业前景的忧虑。万达百货目前已是中国最大的连锁百货企业。这一轮的调整在今年年初就传开了，但是最近，万达撤掉了它在山东济南的唯一一家百货门店，这也正式拉开了百货撤店的大幕。一场席卷全国的万达百货关店潮正式进入公众视野。据悉，全国40多家万达百货和90家大歌星KTV将被砍掉，而且在最近明显加快了进程。这是万达集团董事长王健林要求“尽快完成的任务”。对于实施这一番大手术的原因，近日，万达商管公司总裁曲德君首次给予了回应。曲德君透露，随着购物中心和电商的发展，中国消费者的消费习惯和方式正发生着巨大变化，大型零售业态不可避免地受到一些冲击，个别万达百货店出现了亏损，对这些百货店进行调整是企业的正常经营行为。万达百货的调整将具体情况具体分析，因“店”制宜。“第一，对适合大型零售业态经营的万达广场，我们将与业内知名企业进行合作，继续经营零售业态。第二，对不适合大型零售业态经营的万达广场，我们将对原百货经营区域进行重新划分，引进更适合万达广场需要的业态。第三，即使是没有百货业的万达广场，也会保留一些深受消费者喜爱的传统百货品类，如珠宝、化妆品、鞋类等。”曲德君表示。据相关业绩报告显示，万达百货去年完成收入154.9亿元，同比增长39%，只完成调整后计划的91%。此外，万达百货净利润增亏7%，亏损不断扩大。尽管多年亏损，但王健林此前对百货颇为看重。他在万达年会上表示，万达百货能否打好翻身仗，就看今年。他甚至通过对公司架构的设置，为百货做好了在香港独立上市的安排。不过在严重的亏损面前，王健林现在倾向于做减法。谈及与万达百货同病相怜的大歌星KTV，曲德君表示，KTV行业是一个特殊行业，受国家行业相关政策影响，连锁经营KTV的利润十分微薄，已不太适合万达这样规模的企业经营。但曲德君强调，万达退出KTV经营，并不代表万达广场将取消KTV业态。万达是在收回投资的前提下，将各地大歌星KTV门店转让给当地有实力的经营者，让万达广场内的KTV更接地气。在全国100多家大歌星店面中，尽管包括济南在内的很多店面是盈利的，但每况愈下的KTV行业整体却是亏损的，万达撒手自营KTV业务，不仅可以甩掉包袱，还能朝着“轻资产”的万达再迈进一步。界面新闻记者注意到，尽管店面装潢没有发生太大变化，济南万达广场四楼的大歌星已经悄然易主，北京一家名为“糖潮”的KTV公司已经接手。据悉，“糖潮”与万达的关系是租户与业主的关系，糖潮需要定期向万达商管系统交租金，万达今后将不再插手经营。“商业经营就是不断调整、不断创新的过程。过去十几年，万达广场正是因为在快速发展中不断创新求变，根据市场需求进行业态调整，才始终保持健康发展。”曲德君还强调，即使在电商发展的背景下，今年上半年已开业万达广场总客流达9.24亿人次，同比增幅27.8%，平均每个万达广场日客流5万人次，特别是早些年开业的万达广场日均客流多数仍保持了两位数以上的增幅。万达试图向外界传递出，这次的业态调整是积极主动的调整，是根据市场前景和消费者需求变化作出的战略调整。调整后，万达广场的租金收入将比调整前更高。“市场是标准，共赢是目标。”万达广场的经营将始终根据市场变化不断创新，实现与商家、消费者的共生共荣。百货和KTV的调整已不仅仅是单个万达广场的业态升级，甚至事关万达整体战略转型。万达集团正在进行企业的第四次转型，就是要调整一些传统产业，向更有发展前景的文化、旅游、体育等产业转型。在上个月召开的万达集团2015年上半年工作会议上，王健林表示公司将形成万达商业、文化产业、金融产业、电子商务新的四大支柱产业，而百货和KTV两大业态没有再被提及，地位已经被严重弱化。而随着今年下半年万达金融集团成立，万达集团的重心将放在“互联网”和“金融”方面。

8月5日消息，天猫今日在杭召开服饰战略合作伙伴发布会，与全球110多个集团的160多个服饰品牌签署战略合作协议。天猫方面表示，这些品牌未来一年在天猫的成交额将超300亿元。天猫服饰构建124结构据了解到，签约的160多个品牌中，淘品牌、国际品牌、线下传统品牌的比例约为1：2：4，占据了核心品牌的半壁江山。根据协议，签约商家与天猫将在新品首发、O2O、数据化运营、明星资源、品牌营销、服务创新等方面开展深入合作。阿里巴巴中国零售事业群总裁张建锋认为，服装是天猫最重要的类目。作为品牌的大本营，天猫要同品牌商展开更具战略性的合作。吸纳战略伙伴签约独家根据天猫的介绍，其战略合作伙伴包括全球快时尚品牌、传统线下品牌、从天猫成长起来的已达到一定规模的原创品牌以及国际奢侈品牌。天猫方面表示，全球九成快时尚品牌已入驻天猫，多数成为天猫战略合作伙伴。传统线下品牌中，男女装、内衣、箱包等多个类目的行业TOP品牌均与天猫达成战略合作。在传统线下品牌中，男女装、内衣、箱包、男女鞋、运动健身、户外等各类目的行业TOP品牌均与天猫达成战略合作，如绫致集团、太平鸟集团、MO&Co.、拉夏贝尔、安踏、李宁、特步等。原创品牌中，茵曼、韩都衣舍、裂帛、七格格、歌瑞尔也均与天猫达成战略合作。国际奢侈品牌中，Buberry、HugoBoss等诸多国际奢侈品品牌也已在天猫开店。值得一提是，迪卡侬、Timberland、ELAND、TEENIEWEENIE以及Inditex集团等20多个品牌与天猫为独家合作，天猫是其唯一合作第三方电商平台。用大数据为品牌拉客此外，天猫还宣布，将协同阿里零售平台，打造全方位、全链路的商家服务体系。该体系是阿里巴巴为战略合作商家提供的跨平台解决方案，其中重点为数据运营。针对战略合作伙伴，天猫推出“潜客计划”，即通过阿里大数据帮助商家发掘潜在客户，从而提升成交量。目前迪卡侬、Gap等品牌已经运行该计划，天猫方面介绍，这些品牌的客户转化率明显高于日常。天猫方面还介绍，大数据能帮助商家进行商品研发。天猫和战略合作伙伴之间会进行商品供需数据分享，以此为基础共同开发产品流行元素、功能性指标等。“在未来，市场上出现的新品很有可能将是通过大数据产生的。”

8月4日消息，独家获悉，京东进口业务在组织架构上迎来重大调整，全球购业务（以下简称全球购）被并入京东集团日用百货采销部（以下简称京东日百），但仍保持了全球购业务的相对独立性。知情人士透露，今日，京东集团人力资源部向各业务部门发送内部通知，宣布了进口业务部在组织结构上的相关调整，其中包含了三个重要的变化：第一，全球购被并入京东日百，前者负责人邱煌向后者负责人冯轶汇报。从上图可以看出，合并后，全球购仍保持有很大的独立性，三个进口重点品类仍归属于全球购业务。京东没有选择把进口母婴直接并入京东母婴这种更彻底的整合方式。同时，原先全球购独立的营销推广、运营支持等支撑部门被合并进了日百相应的部门，以实现资源的优化，避免重复建设。据了解，过去全球购相当于一个独立的小京东，从招商到市场到运营到物流等，都是独立的团队在运作，直接向京东商城CEO沈皓瑜及京东CEO刘强东汇报。一方面，这最大程度地保障了全球购业务的独立运作，但另一方面，也导致全球购业务得不到京东一些固有优质资源的支持。事实上，有传言，过去全球购与京东日百一直存在着利益的博弈，核心冲突点在于对海外品牌和供应商资源的竞争。因此，此次组织架构调整展现的是京东从集团层面对相关业务资源的整合和优化，以避免这种博弈，并降低成本、提高效率。据观察到，全球购和京东日百的整合已经悄然开始，京东日百将PC端和移动端的优质流量入口开放给了全球购。第二，进口业务部的国际供应链相关业务及人员并入京东商城运营体系，相关负责人直接向京东高级副总裁李永和汇报。据了解，进口业务部的国际供应链业务主要负责的是全球购跨境物流及仓储的建设，过去业务人员均由全球购单独招聘和管理，不属于京东国内物流体系。据知情人士透露，过去这块业务一直发展偏慢。在被并入京东商城的运营体系之后，京东最优秀的物流人才将直接操刀国际物流和仓储业务。有消息称，京东正在加快各试点口岸保税仓的建设，以求实现保税仓就近发货，力争全球购物流速度也能跟上京东物流的整体速度。第三，还有一个值得关注的变化是全球购的业务体系下新设立了“重大项目合作部”。据知情人士透露，该部门未来将负责全球购与京东内部和外部的重要合作（包括此前和eBay的合作），这使全球购在业务发展上获得了更大的延展性，而不仅仅局限在卖货。

有着强烈社交基因与用户属性的腾讯，能不能做好面向企业的线下业务？这曾遭到不少同行的质疑。一方面是急需要扩大的线下合作伙伴数量，另一方面是微信能否解决传统行业痛点，还有各种互联网巨头在此领域的搏杀，诸多问题成为了摆在腾讯O2O线下扩张路径面前的障碍。在正式向传统领域“深耕”一年后，微信似乎凭借支付、社交等功能找到了切入传统行业的入口。8月4日，微信支付产品运营总监刘鹏在微信智慧工坊上对《第一财经日报》记者表示，目前微信已经切入多个传统领域，包括旅游、停车、医疗等多个方面。以医疗举例，目前全国已有近300家医院上线微信全自助就诊，同时，每天有超过30000人使用微信支付看诊缴费。一年前，微信把自己的ID、沟通、支付、服务号的能力开放给了合作方，希望从小额、高频次的行业入手，借助微信二维码扫描、微信公众号和微信支付等手段，构筑企业和用户沟通双向通道，进一步为微信商业化做铺垫。而彼时的微信正走在成长的第三阶段，即以微信公众号+微信支付为基础，帮助传统行业“变革”，说白了就是将原有商业模式“移植”到微信平台，通过移动电商入口、用户识别、数据分析、支付结算、客户关系维护、售后服务和维权、社交推广等能力形成整套的闭环式移动互联网商业解决方案。而在第一和第二阶段中，微信已经解决了“人联网”以及“物联网”阶段。“这一年多的时间我们也做了很多东西，包括和合作伙伴在各种场景的合作，有景区、停车场、医院等多个方面。”刘鹏以停车场为例，表示基于微信庞大的用户数量，车主无需下载任何APP，只需关注相关公众号，就能实现车位查询、便捷寻车、微信支付缴费、快速离场的畅快停车体验。在他看来，停车业务是下一代具有颠覆能力的交互领域。“实际上，车主往往代表的是一个城市的消费主力，因此，便捷的停车体验能够帮助商业综合体留住这部分用户，带动整体营收的增长。”刘鹏说，未来在用户的驾驶过程中，不仅能够通过微信查看停车场实时状况，更能通过车牌识别迅速出入场，甚至还可以调用导航服务快速找到停车场，体验全程免取、还卡的全自助停车服务。而引入了微信智慧的停车服务，或许也能通过数据化的运营，让城市“治堵”不再单纯依靠扩宽路面、涨价和限行，这种模式也为切入汽车后市场领域，包括修车、洗车、保养、改装、代驾、拼车等互补行业的合作提供了可能。微信方面对记者表示，目前，微信智慧停车已经在全国15个城市落地，服务范围涵盖150多个停车场，拥有超过14万个智慧停车位，服务覆盖超过250万市民。此外，旅游景区也是微信向传统领域进军的重点领域。华侨城股份公司信息中心经理胡泽锋对记者表示，目前华侨城集团旗下各景点的微信购票已占到整个购票份额的36%，而运行较好的微信公众号粉丝接近百万，华侨城旅游旗舰店的占比为17%，web官网则为42%，H5官网为5%。“不仅仅是购票，微信与华侨城的合作还包括了运营和营销等多个方面。”胡泽锋在现场举例称，用户可以通过华侨城的景区微信公众号享受到景区介绍、导览、导航等服务。这些案例的背后，微信O2O的逻辑在于，把用户背后的社交关系链沉淀到企业CRM系统，实现裂变式传播，从而挖掘新用户、留住老用户。在微信成功接入医疗、酒店、零售、百货、餐饮、票务、快递、高校、电商、民生等数十个行业，打造了一批“标杆”案例并复制到所属行业之后，下一步微信的野心还在于打通各个行业。但在帮助传统企业的互联网升级改造上，微信也走过不少弯路。此前在拓展线下方面，微信曾经无底线地补贴过某个餐饮商户，但最后发现这种运营模式出现问题，有钱打进去上升得很快，钱一撤就掉下来了，所以后来微信表示坚决不会做类似的事情。

据了解到，婴儿奶粉品牌最近要摊上大事了。一名奶粉行业资深人士透露，食品药品监督管理局（以下简称食药局）正在酝酿一项管控婴儿奶粉配方审核的新政策，目前正处于调研、问询各方意见阶段。如果进行顺利，新政策将于今年10月份推出。该新政策如果能够顺利颁布将掀起婴儿奶粉行业的大洗牌。“这是国家在推动奶粉行业进行并购重组，进行更规模化的生产和运营的手段。”上述人士表示。什么政策能有如此大的威力？甚至影响到全中国婴儿奶粉品牌的发展？对此正在酝酿中的新政策进行了仔细的了解。每个工厂最多5个配方？食药局加强对婴儿奶粉的管控从去年就已经有明确的信号和动作。食药局对国内奶粉加工厂进行了重新审核，拥有婴儿奶粉生产许可证的工厂从120家下降到了80多家。即在国内只有这80多家工厂才能注册婴儿奶粉品牌，并进行生产。正在酝酿中的新政策也同样是针对国内奶粉品牌和生产工厂的，并未限制国外的400多个品牌。资深人士透露，新政策将通过限制这80多家工厂所拥有的婴儿奶粉配方数量的方式来间接控制奶粉品牌数量。“按照我国质监局现在的规定，一个婴儿奶粉配方只能对应一个品牌，不同品牌不能使用同一种配方。”“从现在获得的信息来看，食药局有可能规定每家工厂最多有5个婴儿奶粉配方通过审核，甚至更少。”上述人士介绍。有奶粉行业人士指出，在美国只有3大婴儿奶粉品牌，事实上也不会存在众多婴儿奶粉配方，因为婴儿所需的营养就这些。而中国现在的2000个婴儿奶粉品牌对应了2000个配方，其实很多配方的区别非常微小，这就大大增加了对生产环节和产品质量的管控难度。海外原装进口或成厂商对策如果食药局正式发布了该新政策，全国80多个奶粉加工厂所拥有的婴儿奶粉配方将大幅降低，拥有正式注册资质的婴儿奶粉品牌数量也随之降低。配方没有经过食药局审核的婴儿奶粉品牌如果想继续在国内经营，就只能寄望于找海外加工厂生产，走原装进口路线。据了解，目前有22家海外奶粉加工厂拥有中国食药局的生产许可资质。国内工厂可以把配方没有通过食药局审核的婴儿奶粉转移到这些海外工厂生产。但是海外原装进口这一应对方案并不是所有婴儿奶粉品牌都能够采用的。由于海外工厂希望获得更大额的订单，所以对品牌的销售规模要求较高。而且从海外将生产好的奶粉运输到国内销售大概需要两个月的时间，物流运输和时间成本都比较高，只有销量达到一定规模的奶粉品牌才能够承担。有奶粉品牌经营者预计，如果新政策实施了，现存的2000家国内婴儿奶粉品牌可能出现迅速收缩的情况，在半年以后也许只剩下400家品牌。这对于婴儿奶粉行业绝对是一个大洗牌，一些有生产资质的工厂将寻求收购，整个行业将进一步变集中。有众多区域性品牌的厂商最受打击在即将来临的洗牌和变革中，依赖众多区域性婴儿奶粉品牌获取利润的厂商将受到最大冲击。据了解，在2000多个国内婴儿奶粉品牌中，真正面向全国市场的屈指可数。其中绝大部分是通过母婴社区店等线下渠道在不同的县市等地区销售。而造成这种局面的原因是奶粉经销商伙同工厂希望通过不同的奶粉品牌占领更多的区域性市场。而每多推出一个品牌，就需要提出一个奶粉配方。一名奶粉品牌负责人介绍，严格来讲一个工厂能够提供三个婴儿奶粉配方就已经很难，所以拥有众多相关品牌的厂商只能是通过简单调整某一元素含量，用擦边球的方式提出新配方。而这些依赖区域性婴儿奶粉品牌的厂商如果因为新政策因素，每家加工厂下最多只能拥有五个品牌，这对他们的利益影响是巨大的。而且这些厂商往往难以通过找海外加工厂的方式继续运营配方不被食药局审核的品牌，因为每个区域性品牌单独的销量往往都不是很高，难以支撑海外原装进口模式的成本。而拥有强势的、覆盖全国的婴儿奶粉品牌的厂商则拥有更多的转圜余地，而且这些厂商的主要销量都集中在几个大品牌，所以受政策影响较小，同时也拥有较强大的实力可以支撑海外原装进口这一解决方案。对于大型奶粉厂商长期利好上述资深行业人士表示，如果新政策实施对于伊利、圣元、蒙牛等大型奶粉厂商短期对产生利空的影响，但长期来看是利好的。因为在短期内，这些大型奶粉厂商所拥有的婴儿奶粉品牌数量会出现下降，及时通过走海外原装进口方式维持品牌运营，配方不被食药局审核的婴儿奶粉品牌的销售业绩也不能算在大型奶粉厂商的财务报表之中。但是长期来看，新政策由于冲击了依赖众多区域性奶粉品牌获得的工厂，这些工厂拥有的品牌大幅下降，就会出现大量婴儿奶粉区域市场出现空白。而伊利、蒙牛、圣元等在全国范围内拥有很强影响力的品牌则是填补这些市场空白的最有力的市场主体。业内人士指出，新政策的推出将促进国内婴儿奶粉行业进一步集中化。拥有生产许可资质的80多家工厂将会通过并购、出售等形式进行重组。最终的结果是，强者更强，而弱者出局，这些加工厂则被更少的奶业厂商集团所控制。牵一发而动全身，食药局针对婴儿奶粉配方审核的一个新政策不仅将对相关的生产厂家和品牌产生巨大的影响，而且也会影响到奶粉品牌和渠道商之间的博弈。依赖区域性奶粉品牌获利的渠道商需要寻找新出路了。

8月4日消息，据获悉，京东进口业务在组织架构上迎来重大调整，全球购业务（以下简称全球购）被并入京东集团日用百货采销部（以下简称京东日百），但仍保持了全球购业务的相对独立性。知情人士透露，今日，京东集团人力资源部向各业务部门发送内部通知，宣布了进口业务部在组织结构上的相关调整，其中包含了三个重要的变化：第一，全球购被并入京东日百，前者负责人邱煌向后者负责人冯轶第二，进口业务部的国际供应链相关业务及人员并入京东商城运营体系，相关负责人直接向京东高级副总裁李永和汇报。据了解，进口业务部的国际供应链业务主要负责的是全球购跨境物流及仓储的建设，过去业务人员均由全球购单独招聘和管理，不属于京东国内物流体系。据知情人士透露，过去这块业务一直发展偏慢。在被并入京东商城的运营体系之后，京东最优秀的物流人才将直接操刀国际物流和仓储业务。有消息称，京东正在加快各试点口岸保税仓的建设，以求实现保税仓就近发货，力争全球购物流速度也能跟上京东物流的整体速度。第三，还有一个值得关注的变化是全球购的业务体系下新设立了“重大项目合作部”。据知情人士透露，该部门未来将负责全球购与京东内部和外部的重要合作（包括此前和eBay的合作），这使全球购在业务发展上获得了更大的延展性，而不仅仅局限在卖货。可以看出，合并后，全球购仍保持有很大的独立性，三个进口重点品类仍归属于全球购业务。京东没有选择把进口母婴直接并入京东母婴这种更彻底的整合方式。同时，原先全球购独立的营销推广、运营支持等支撑部门被合并进了日百相应的部门，以实现资源的优化，避免重复建设。据了解，过去全球购相当于一个独立的小京东，从招商到市场到运营到物流等，都是独立的团队在运作，直接向京东商城CEO沈皓瑜及京东CEO刘强东汇报。一方面，这最大程度地保障了全球购业务的独立运作，但另一方面，也导致全球购业务得不到京东一些固有优质资源的支持。事实上，有传言，过去全球购与京东日百一直存在着利益的博弈，核心冲突点在于对海外品牌和供应商资源的竞争。因此，此次组织架构调整展现的是京东从集团层面对相关业务资源的整合和优化，以避免这种博弈，并降低成本、提高效率。据观察到，全球购和京东日百的整合已经悄然开始，京东日百将PC端和移动端的优质流量入口开放给了全球购。

据国外媒体报道，消息人士透露，印度电商巨头Snapdeal获得约5亿美元的新融资，投资方包括阿里巴巴集团、Snapdeal的第一大股东软银和富士康。Snapdeal的估值相关细节和新投资者所获的股权比例还不得而知。不过，Snapdeal发言人对上述进展予以了否认，称它只是猜测而已。据悉，阿里巴巴和富士康已就投资Snapdeal事宜与Snapdeal谈判了很长一段时间，它们想要借此在印度快速增长的消费经济中占得更有利的位置。今年2月，印度《经济时报》报道称，阿里巴巴启动了投资Snapdeal的谈判。5月，该媒体还报道称，富士康也进入了参与Snapdeal新一轮融资的谈判，后者的估值可能将达到50亿美元左右。然而，由于估值分歧，潜在投资者对于Snapdeal的运营数据要求越来越严格，该融资交易尚未能完成。2014年，Snapdeal以及位于来自班加罗尔的竞争对手Flipkart合计融资接近30亿美元。与此同时，亚马逊声称要在印度市场投资20亿美元。该公司在印度电商市场位列第三。以Paytm为首的一连串新贵也开始向领先者们发起挑战，它们的融资行动尤其抢眼。今年早些时候，Paytm宣布获得5.75亿美元的新融资，蚂蚁金服领投。随着印度电商市场的日渐壮大，市场竞争势必将愈演愈烈。据估计，到2020年，印度电商市场的规模将增长至500亿美元，远远高于2014年的30亿美元。零售业顾问公司Technopak创始人阿尔温德·辛哈尔（ArvindSinghal）指出，“未来12个月，我们还将看到诸如Tatas、Reliance和AdityaBirlaGroup的综合性大企业将大举进军电商市场。现有的电商公司可以说难以承受放缓营销、基础设施和促销方面的支出的风险了。因此，它们进一步融资的需求将只增不减。”

8月3日消息，国内化妆品微商企业思埠集团正在走向线下。据获悉，思埠近期已在全国范围内布局线下体验店，并称将实现“百城万店”计划。据思埠集团董事长吴召国介绍，思埠其实早在去年6月份就开了第一家线下体验店，而真正开始扩张是在今年春节后。截至目前，思埠在全国范围内一共开店300~400家，主要集中在三四线城市，例如湖南常德、山西临汾等。店主大多是思埠本身的微商代理合伙开设。吴召国称，线下体验店的主要功能是增加顾客信任度，将顾客从线上引流到线下，体验更多的服务。其介绍，思埠线下体验店主要尝试的是“轻美容院”模式，店铺可以提供一些基础的美容护肤服务，例如修眉、美甲、敷面膜等。另外，还了解到，除了线下体验店，思埠还在尝试与一些线下服装店合作，在后者店内开辟一块位置，展示思埠产品。实际上，除了增加顾客信任度，思埠积极拓展线下体验店，还有一个目的是吸引线下流量，寻找新的用户群。吴召国透露，在今年5月份，国内微商企业几乎都经历了销售额的断崖式下降，思埠也不例外。他坦承，思埠在那一时期的销售额下降了30%左右，堪称“黑色五月”。吴召国将“黑色五月”的原因归结为市场饱和以及当时媒体铺天盖地的负面报道。他表示，思埠很快采取了针对性的措施，提高动销率，例如，推出一些免费的美容小仪器（比如蒸脸器）、产品试用装、防晒衣等。目前思埠业务正在稳步回升状态。可见，拓展线下店，在一定程度上也是缓解业务下降的一个探索途径。吴召国表示，微商走向线下是必须。“任何一个商业模式的本质都是要把产品销售给消费者，微商脱离了这一本质，只是一级一级往下囤货，这种模式可以持续一段时间辉煌，但要长久下去，必须落地，否则只能节节败退。”而据了解，开始铺线下渠道的微商不止思埠一家。魔丽彩、三草两木等化妆品微商品牌也在纷纷通过不同的方式走向线下。其中，魔丽彩旗下撕拉式唇彩已正式进驻7-11、惠之林、广客隆等连锁便利店，而三草两木则在今年5月份启动了线下加盟商的招募，其称，今年预计要开约100家线下店。资料显示，思埠成立于2014年3月份，主营化妆品。报道显示，思埠在2014年不到一年的时间里实现了10亿元左右的营业额。今年春节，思埠更是高调拿下央视春晚倒计时广告，引发热议。今年1月初，思埠集团宣布入股幸美股份，斥资7782万元，持有幸美股份49%股份，成为幸美股份最大股东。

8月3日消息，据获悉，二手车电商平台人人车获得来自腾讯战略领投的8500万美元C轮融资。人人车方面透露，包括雷军旗下顺为资本在内的上轮投资者亦有跟投，华兴担任财务顾问。知情人士透露，本轮融资其实早在4月底已经完成，当时人人车单月成交刚刚突破1000辆。据了解，人人车成立于2014年4月，此前已经获得过两轮投资，投资方包括红点投资、策源创投和雷军系的顺为资本。本轮融资之后，人人车估值将超过5亿美元。此轮是腾讯在二手车电商行业目前最大一笔投资，也意味着腾讯正在加速布局该领域。人人车创始人兼CEO李健称，人人车的C2C商业模式可以描述为“互联网二手车4S店”，除了继续加大投入，让二手车交易环节更加透明、高效，接下来也会整合资源，建立更为便捷、高性价比的售后服务体系，让用户卖车、买车、用车都无忧。“人人车与腾讯在汽车领域的业务和资源高度互补，对于二手车市场的理解也非常一致，后续也将有深度合作发布。”业内认识你纸抽，相比纯财务投资，腾讯旗下的社交体系，有助于人人车服务口碑进有效传播，这或许是其引入本轮投资的主要原因。资料显示，人人车作为二手车C2C交易平台，目前业务覆盖20个城市，在售个人车源15000辆，7月份成交超过3000辆，成交均价10万元。人人车方面预计，2015年底其单月成交可达10000辆，不排除近期就会展开下一轮巨额融资的可能。根据商务部的统计数据，2014年全年二手车交易700万辆，今年预计1000万辆。面对飞速增长的市场，传统二手车交易非常低效，而且不透明，普通消费者的权益无法得到保障。相比传统观二手车交易，人人车所采取的C2C模式有以下几个特点：1）直接对接车主和个人买家，砍掉中间环节；2）专业评估师上门检测，确保信息透明，排除事故车；3）为买家提供14天无理由退车和1年质保，解决售后之忧。近期，二手车在线交易市场日渐火爆。美国二手车C2C交易网站Beepi正在以20亿美元的估值，寻求新一轮约3亿美元的融资。在国内，二手车电商由于与互联网的结合，成为资本追逐的热点，车易拍、优信拍、赶集网、人人车、好车无忧等多个二手车电商交易平台迅速崛起。不仅如此，以上汽集团和平安集团为代表的整车企业和金融机构借助固有的资源优势，进一步发力二手车，并试图打通整个汽车后市场产业链。与此同时，二手车电商的侧重点已经出现了分化，无论是O2O模式、线下拍卖模式，还是C2B、B2C模式，部分二手车电商平台在每一轮融资之后，都会讲出新的故事。此前在获得B轮融资时，李建曾坦言人人车的二手车C2C虚拟寄售模式是九死一生。此前走访人人车时，对方介绍指出二手车在线交易的难点：一方面，二手车属非标品，撮合买卖双方个性化需求难度很大。另一方面，买卖双方需求对立——车主的诉求是快速成交高价售卖，而买家需要再三衡量、追逐性价比。此外，国内二手车鱼龙混杂，事故车、“泡水”车、法律纠纷车层出不穷昂，买家望而却步。对此，李健的判断是，即使困难重重，但C2C模式连接了车主和买家，他们是二手车价值链中最有价值的部分。平台能接触到两端的用户，也更容易形成口碑。据了解，人人车还计划把业务做重，采用真正的O2O模式更好地服务于汽车后市场。目前，人人车已经在北京地区尝试开设实体服务站，针对买车用户推出的VIP服务，比如检测、洗车、以及成交后一些买家要求的整备服务等。而未来如若将线下服务持续做重，并扩大规模，势必将有更多的资金注入。

日前，有消息人士爆料，国美在线于近期进行战略调整，同时进行的还有人事方面的变动。据了解到，最大的人事变动是原国美在线董事长兼CEO牟贵先不再担任公司CEO，但仍将继续任职董事长。国美高级副总裁李俊涛将接棒牟贵先，成为国美在线最新一任CEO和实际掌控者。牟贵先仍担任国美在线董事长国美在线官方表示，此次人事变动只是由于牟贵先本人近期身体状况欠佳，所以国美集团才派李俊涛负责国美在线CEO的职务，并没有任何其他原因。而且在此之前，牟贵先对外的头衔一直是国美在线董事长，只是负责CEO相关的工作事物。据悉，牟贵先此前一直担任国美在线董事长，在2013年5月当时担任国美在线CEO的韩德鹏离职后，开始兼任国美在线CEO一职。牟贵先在国美集团工作多年，曾担任国美华北大区总经理、门店运营中心总监、国美电器副总裁等职务，对供应链、物流、信息化等各方面有较充足的经验，在协调各方面资源上可能阻力较小。他曾也表示，自己在国美在线的很重要的一部分任务就是回集团要资源。在牟贵先掌管国美在线期间，主要开展了将在线电商系统搭建完善、充分借力国美线下物流渠道、拓展非家电品类等重要工作，在促销战略上紧跟京东、通过价格战进行贴身肉搏。在2015年初，牟贵先还提出了国美在线全年发展的五大发展战略：物流布局是第一要务、启动国美家项目、以个人为中心的社交+店面模式、实现进一步的渠道下沉、布局互联网金融。从数据上也可以看出在牟贵先工作期间国美在线的发展情况。2014全年财报显示，国美上市公司录得线上交易额同比增长84.4%，其中四季度单季同比提升117.3%；全年独立访客量同比增速85.3%，其中四季度单季同比提升149.5%。移动端新增用户数同比提升97.2%，移动端交易额已占线上交易总额19.4%，其中四季度占比达35.1%。但有媒体指出，国美2014年年报中并没有提及国美电商业务板块——国美在线的收入和盈利状况，但据国美总裁王俊洲此前透露，去年国美在线的亏损为3.5亿元。国美电商将再次面临大整合？媒体对于其财报数据背后的分析也证明了，和国内整体电商大环境的迅速变化相比，国美线上业务的布局还是相对比较缓慢。根据易观提供数据显示，2014年第一季度中国B2C网上零售交易份额中，国美在线的市场份额仅为1.2%，而天猫为48.4%、京东占20.1%。显然，作为线下的老牌零售巨头，国美对这个份额很难满意。2014年5月，李俊涛就曾以国美集团负责采销业务的高级副总裁的身份出席了国美在线业务的发布会，并提出了“统一线上线下商品采销”的设想，把核心供应链优势拿了出来，保证线上商品低价的实际行动，表示出了对国美在线业务的支持。李俊涛在会上表示，国美在线在2014年第一季度销售额有40%的增长，但这个增长远远未达预期，未来集团会真正的快速支撑国美在线的发展，未来增长一定要以每季度100%、200%、300%的增速。设定这种增长速度的背后是加紧转型的决心。而且今年国美集团似乎开始迎来天时地利，近期国美在资本层面发生了很大变动，黄光裕再次重新回归到大众视线中。今年7月26日，国美电器在港交所发布公告称，拟收购控股股东黄光裕全资拥有的艺伟发展有限公司的全部发行股本，即控股股东将非上市门店资产全部注入上市公司，交易总对价为112.68亿港元，此次收购完成后，国美电器将实现整体上市。而此交易之后，黄光裕重新获得了对国美的绝对控制权。根据协议，国美电器将向国美管理有限公司发行62亿股新股份以及25亿股认股权证。新股发行且认股权证行使后，黄光裕及一致行动人拥有的国美电器股份比例将从目前的32.4%扩大到55.3%。业内人士指出，国美在结束内部纷争之后，将面临一个新的开始。跨境和O2O成为发展重点未来国美在线将在什么领域寻求市场增量呢？根据消息人士透露，国美在线未来将调整战略布局，其中O2O和跨境将成为两项将要重点布局的业务，而且集团也将进一步提供资源支持。国美在线方面也透露，会在加强在这两个领域的布局，还专门成立了跨境业务小组。“O2O、跨境两块业务的负责人现在都已经到位。”消息人士表示，国美在线布局相关业务的决心很大，从6月7月国美在线在大促中的一些宣传就能感受的。在今年618大促期间，天猫、京东纷纷将跨境电商和海外直采作为营销亮点。而国美在线在618之前上线GOME酒窖，为消费者提供一系列海外直采红酒，并且表示未来将拓展跨境电商业务。而关于O2O业务，其实在此之前国美在线就通过各种方式进行布局，但是苏宁集团破釜沉舟式的转型相比还是显得过于保守和魄力不足。此次整合之后，国美在线关于O2O项目有怎样的规划现在暂未公布。但了解到，今年国美控股拟投巨资打造汽车后市场互联网平台，PC端和移动端计划于今年六月中旬先后上线。事实上，国美在线的新一任CEO李俊涛暂时还未公开亮相，其新战略也犹抱琵琶半遮面。我们也将持续关注国美这次大调整的进一步信息。

7月27日消息，来自阿里巴巴的内部消息证实，阿里巴巴董事会副主席蔡崇信将任口碑网董事局主席，蚂蚁金服支付事业群总裁樊治铭任口碑副董事长。不久前，阿里巴巴旗下的O2O本地生活服务品牌口碑网突然宣布“复活”。阿里集团及蚂蚁金服将合资成立一家本地生活服务平台公司，合资公司名为“口碑”，双方各自注资30亿元，占股50%，蚂蚁金服支付事业群产品运营部总经理范驰任口碑网的CEO，负责日常经营管理。据介绍，阿里与蚂蚁金服后续还会加大对口碑公司的投资额度，集合阿里与蚂蚁金服两方资源，从餐饮等服务领域开拓线下市场。另外，蚂蚁金服在线下的商超、医疗、售货机等行业的商户与团队，也将逐步整合至新的口碑平台。

据多家媒体报道：顺丰速运旗下顺丰航空有限公司即将与美国飞机制造商波音公司达成一笔总数达到25架的全货机订单，一旦交易达成，这将是中国航空公司采购的最大单笔货机订单。2009年正式成立的顺丰航空，在经过短短6年的发展，就已经成长为中国最大的航空货运公司。中国最大的货运航空企业，民营快递物流服务提供商顺丰速运集团（下称顺丰）旗下顺丰航空有限公司（下称顺丰航空）即将与美国飞机制造商波音公司达成一笔总数达到25架的全货机订单，一旦交易达成，这将是中国航空公司采购的最大单笔货机订单。尽管中国航空货运业的发展速度远远比不上高速增长的客运业务，但顺丰航空在快递业旺盛的需求带动下保持着高速扩张，不仅仅在运力方面，更计划在中国中部建立一个专业的货运枢纽机场，从而向“中国的联邦快递”这一目标更进一步。货机大单将近“顺丰航空非常接近与波音签订总数达25架的波音767-300F货机订单，”一位接近飞机制造商的人士22日对本报记者透露，“除此之外，顺丰航空还将从澳大利亚航空公司引进6架由767-300ER客机改装而来的货机，目前产权已经交接完，正在进行客改货阶段。”根据本报记者所掌握的非官方统计数据显示，2008年获批筹建的顺丰航空目前拥有19架自有货机，其中10架波音757-200F、6架737-300F以及3架737-400F，这些机型全部是从客机改装而来，并且均为窄体机型。而顺丰航空计划引进的767-300F是波音中程宽体客机767-300ER的货运衍生型号，是波音货机家族中载货量最小的一款产品，总载货量438立方米，可以装载30个LD2规格标准航空货箱，但运载能力已经大大超过目前顺丰航空757-200F最大15个LD2货箱、187立方米的载货能力。根据波音官方订单与交付统计数据显示，从1995年首架交付给美国UPS开始投入运营，767-300F目前总订单量137架，尚有35架等待交付，这批订单全部为美国联邦快递所有。7月22日媒体指出，联邦快递有意再增购最多达100架767-300F，一旦订单达成将极大延长767系列机型的运营周期。一位航空货运从业人士对本报记者表示：“目前中国的国有货运航空公司主力机型大多是747F或者777F这样的大型货机，虽然运载量巨大但比较适合跨洋长航线，而且一旦货运市场不好，保持盈利很难，但767货机载货量和航程对于顺丰业务网络和货量增长的趋势来说应该比较合理。”随着中国国内货运量的提升，旧的窄体机改装而来的货机运载能力显然已经不太适应一些主要机场之间的需求，换用更大的机型则可以有效降低货物运输的单位成本。尽管顺丰方面对于这一购机大单并没有发表回应，但根据顺丰航空总裁李胜6月底在中国民航发展论坛上公开讲话时透露的消息显示，顺丰航空目前自有货机与包机运力规模大约是40架，而内部规划已经明确提出将在2020年达到100架。目前中国最大的三家国有航空公司旗下一共有37架全货机，其中大部分是747F及777F这样的大型远程货机，在主要业务上并不与顺丰航空存在直接竞争。而中国邮政集团旗下的中国邮政航空有限公司目前有22架737系列货机支撑全球邮政特快专递（EMS）的业务，这也是顺丰在国内以及周边地区快递业务的主要竞争对手。然而顺丰的目标已经不仅仅在机队的扩张方面，而是希望建立起一个如同联邦快递在美国孟菲斯那样的专用货运枢纽机场。“中国快递一个明显趋势就是由东向西，由南向北，由东向西或由南向北方面，我们的货机需求更大，运力紧张，但从北向南或从西向东却连30%的运力都达不到，所以航线网络覆盖中西部和北部导致成本非常不平均。”李胜在6月底的公开发言中曾提到目前顺丰航空网络面临的一个结构性问题。因此顺丰希望可以在中国的中部地区建立一个专门的货运节点，目标是“可以在两个小时覆盖占全国80%GDP的城市”，除此之外，这个点还可以作为全国性的口岸服务于顺丰在中国港澳台以及马来西亚、日本乃至北美等地区和国家。在李胜看来，目前货机在国内运营还存在着机场在设计方面过于偏重客运以及与客运业务存在一定冲突的情况，因此建设一个专门的货运枢纽开始提上议事日程。据一位接近顺丰的人士透露，目前货运枢纽已经基本选定在湖北省，正在前期的规划和选址过程中，一旦这个枢纽建立，顺丰就能构建起一个完善的全国性航空货运网络。根据顺丰方面透露的消息显示，综合考虑希望在武汉周边的鄂东地区建立核心枢纽，公路、铁路九省通衢，航空可实现2小时覆盖主要市场。湖北方面比较看好武汉或周边的黄冈等地区。去年中国快递业已经达到年总量140亿件，航空快递发运量占航空货运总量40%以上。根据李胜透露的数据显示，2014年顺丰航空货运量实现83万吨，几乎占到整个国内航空货运量的20%。截至今年5月份，中国快递市场已经连续54个月实现同比增长超过50%。正是因为外部环境的变化促使顺丰开始考虑发展模式的变化。与发达国家的快递物流体系相比，中国快递业仍存在较大差距。顺丰一直对标的联邦快递在美国国内快递占据超过40%市场份额，机队规模近600架，仅此一家就远远超过中国国内快递企业总体规模。

7月26日，天猫国际与西班牙皇家马德里足球俱乐部（简称皇马）在广州联合宣布，双方达成战略合作伙伴关系，皇家马德里海外旗舰店正式入驻天猫国际。皇马主席弗洛伦蒂诺·佩雷斯带队，包括C罗在内的皇马28位大牌球星，悉数莅临签约现场。天猫国际及其背后的中国球迷，堪称皇马真爱。这是拥有3.5亿消费者的全球最大零售平台，与拥有30余亿欧元市值的全球顶级足球俱乐部之间的强强联手。未来，阿里巴巴还将帮助皇马在中国市场开展一系列商业计划。拜仁来了，皇马也来了据悉，皇马天猫国际旗舰店（realmadrid.tmall.hk）开售球衫、球鞋、休闲服饰、箱包等多个品类商品。为答谢中国粉丝，开业期间皇马将提供11个一年期限的皇马会员权益、签名球衫、10套欧冠限量纪念册、两场中国巡回比赛门票以及限量周边产品等，未来还会独家发布皇马球星限量球衣及周边限量新品。皇马全队都搬到天猫国际了皇马主席弗洛伦蒂诺·佩雷斯在战略合作发布会上说，皇马是最顶级的俱乐部，只想和最顶级的伙伴合作，所以非常荣幸能够和世界上最顶级的电商企业阿里巴巴合作。皇马在最近三年被《福布斯》杂志连续评为全球最有价值的俱乐部，并且是首次在中国开设代表处的俱乐部，“我们非常清楚自己属于谁，包括让千千万万的中国球迷找到归属感，我们是全球球迷最多的球队，这个荣誉不单在球场上，也是一代一代球迷得来的。”皇马主席弗洛伦蒂诺·佩雷斯与阿里零售事业群总裁张建锋交换皇马球衣与阿里“球衣”阿里巴巴集团零售事业群总裁张建锋表示，继5月底拜仁入驻之后，皇马成为第二个与天猫国际达成战略合作的欧洲顶级足球俱乐部，双方将共同推动体育文化产业在中国市场更好发展。而阿里巴巴致力于拓展中国零售交易平台的文化外延，未来将继续与欧洲多个国家和地区展开多层次合作。与天猫国际宣布战略合作后，皇马将先后在广州、上海两地举行中国赛事，为中国球迷带来难得一见的体育盛宴。参加此次战略合作发布会的球迷代表：被称为最牛请假条、2000块众筹救助西班牙濒临破产球队并请假赴西班牙见证该球队与皇马比赛的安徽球迷曹龙飞及其女朋友，中国女足国少队球员、广州恒大皇马足球学校学员邹凯莲，以及两位被抽中的幸运球迷。体坛豪门为何牵手天猫作为一直积极拓展体育文化产业的重要推手，阿里巴巴已成为国际大牌球队在中国尝试商业化运作的首选合作伙伴。今年夏天，包括拜仁慕尼黑、皇家马德里、瓦伦西亚、国际米兰、AC米兰、马德里竞技、尤文图斯和拉齐奥等多个球队集体来到中国，希望推动一系列商业合作计划。其中，拜仁在5月底成为第一个入驻天猫国际的欧洲顶级球队，不到两个月时间，皇马也宣布入驻天猫国际。天猫国际负责人透露，有了拜仁、皇马与天猫国际成功合作的范本，预计接下来其它拥有庞大中国球迷群体的“豪门”也将力促推动双方战略合作。据了解，除了欧洲球队，在美国与NBA齐名的NCAA（美国大学体育协会）今年6月专程来华和天猫国际洽谈合作。今年夏季，NBA球星科比将与天猫国际合作推出自传纪录片《Muse》，未来还会考虑销售基于个人品牌开发的周边产品。业内人士分析，国际顶级球队纷纷把中国视为其国际化战略的最重要市场，并选择与天猫国际合作，与后者独特的品牌优势有关。另外，中国政府去年以来连续出台利好政策。如国务院2014年10月发布的《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》提出，中国体育产业总规模要从2012年的约9500亿元上升到2025年的5万亿元，市场空间非常巨大。

7月27日消息，易果生鲜已经战略投资总部位于北京的鲜果垂直电商品牌果酷，双方达成合作关系。果酷网创始人贾冉透露，果酷将获得易果数千万的战略注资，但具体合作计划将于7月28日的发布会上正式公开。据获悉，易果网在2014年底就获得了阿里巴巴集团的千万级投资，而且有强大的供应链资源和物流配送能力，在华东市场有较大影响力。但是，此前其并未大举扩张华北市场，此次牵手果酷则创造了易果网市场开拓的良好条件。成立于2010年的果酷则精耕北京地区的白领市场。今年，果酷还将在北京开设10家线下体验店。贾冉表示，这些线下店将是高逼格的，让果粉能够实地体验果酷产品和服务的乐趣。“借助易果的强大供应链和注资，我们线上线下服务奖提升到一个全新层面。”据悉，果酷今年的发展重心将转向“酷”，致力于做“白领健康生活平台”，尤其是为写字楼中繁忙的白领们提供精致水果服务。”

7月24日消息，在今年3月份已正式离职的思埠集团副总裁马锐日前发文回顾自己在思埠集团的工作经历，以及离职原因，言语中更透露出对老东家股权回报的不满。据了解，马锐于2014年5月8日离开北京南下广州，5月10日，其正式加入思埠集团，主要负责思埠传媒相关业务。由于本身是国内的彩妆美肤专家、造型师，马锐在时尚、娱乐圈拥有不少人脉和资源——这也是其认为自身给思埠带来的价值所在。2015年3月1日，马锐正式离开思埠。其在文中表示，离职主要是“出于身体的原因”，而公司的反应却让其不满。“确定离开就直接签署股份零元转让协议。还强调，一旦离开，自己目前所拥有的股份将被视为全部舍弃。”截至目前，对马锐的言论，思埠集团官方未做任何回应。公开资料显示，思埠是国内目前销售规模最大的微商企业之一，成立于2014年3月份，主营化妆品。报道显示，思埠在2014年不到一年的时间里实现了10亿元左右的营业额。今年春节，思埠更是高调拿下央视春晚倒计时广告，引发热议。今年1月初，思埠集团宣布入股幸美股份，斥资7782万元，持有幸美股份49%股份，成为幸美股份最大股东。此后，思埠陆续与健康元、CMM彩妆等企业均达成了战略合作。

7月24日消息，日前，以岭药业和九州通医药集团股份有限公司（以下简称“九州通”）签订了《集团战略合作协议书》，双方制定了首期五年的战略合作规划，到2020年力争合作金额达到20亿元人民币。以岭药业方面表示，通过战略合作以岭药业将借助九州通全国医药配送平台，提升企业产品的销售能力，加大市场开发力度。此外，双方将发挥各自的资源优势，在企业实力、市场影响力、电子商务、中药材、原料采购供销等方面形成互补互助。按照协议规定，双方战略合作的各类业务量总额，三年内力争达到年度目标15亿元，五年内力争达到年度目标20亿元。

传统企业在转型中应该注意的三个基本问题：1.转型决策应是消费者需求驱动而非领导人意志；2.掌握竞争核心资源，可依靠结盟或外包迅速做大；3.懂得利用营销，迅速成名互联网+第一课。其实“互联网+”之路绝非坦途，在没有成功经验可借鉴的当下，摸着石头过河是不得已而为之。互联网对传统产业的渗透越来越彻底，这个时代的情景让人联想到蒸汽时代末期电气对旧产业的革命。在互联网企业将触手伸到各行各业之中的时候，传统企业的互联网+之路也在疯狂前进。本文并不讨论互联网对传统产业的渗透，而是讨论作为被革命的一方，传统企业在互联网+转型道路上该注意什么。本文不在细节上过多讨论，只是在战略上做一些探讨，大道至简，所以归为三个基本问题，希望能给将要转型的传统企业一个启示。在传统产业互联网+的路上，最成功的企业是谁不敢说，但名气最大的非万达电商莫属。万达电商的成名有时代因素推动，其自身的一些特质也综合了现今传统企业转型所面临的困惑，既然万达电商已是传统企业转型时重要的参考目标之一，我们就以它为案例来谈一谈。成立于2014年的万达电商如今有三个亮点，第一个是50亿注册资金和5年将投资200亿元的资本实力。第二个，传统企业巨头万达和互联网巨头百度、腾讯的强强组合，其中万达集团持有70%股权、百度、腾讯各持15%股权。第三个，重金招聘高管，成立初期万达电商就抛出“200万年薪招电商人才”引起轰动，在今年6月万达电商第二任CEO董策正式离职后，万达电商又抛出“800万年薪”招聘CEO。最近，美团网CEO王兴调侃，万达电商800万年薪招聘CEO的猎头甚至找到了自己，并且说有点动心，这是个小幽默。从话题的影响力来说，万达电商不可谓不成功，不过由于飞凡网上线测试后反响平平，又经历多次高管动荡，当初一致看涨的舆论如今似乎也有些质疑。那么这些对我们传统产业的其他企业来说，从万达电商的经历可以得到哪些启示呢？首先，转型决策应是消费者需求驱动而非领导人意志在万达电商成立之前，万达集团董事长和阿里巴巴集团创始人曾有一个著名的“亿元赌约”。2012年12月12日，在央视中国经济年度人物评选现场马云与王健林就“电子商务能否取代传统实体零售”展开辩论，并立下轰动一时的“亿元赌约”。双方以2022年电商在中国零售市场份额能否占到50%为约，如果实现王健林给马云一个亿，反之马云给王建林一个亿。很快王健林开始筹建万达电商，后来联合腾讯、百度共建电商平台以“腾百万”的黄金组合让业界一直看优。不过最关键的一环被忽视了，那就是消费者，自始至终万达电商都没有回答消费者是否需要这个问题。商业会随着外部环境变化而变化，但它的成功与否一定和所服务的对象是否需要有直接关联。如果一个传统企业它的转型不是根植于消费者需求驱动，而是领导人意志推动，这就为未来发展埋下了很大的隐患。因为无论是互联网企业还是传统企业，成功的基础就是需求，无论是互联网企业对传统产业的改造，还是传统企业互联网+的自我升级，只要不是出自需求驱动，在大的方向上就容易出现偏差，一旦大的方向有误，后续的发展就只能凭运气来决定，运气似乎从来都不是商业成功的法宝。在全球传统企业转型的大浪潮下，星巴克被称为一个成功的案例，从很多商业解读中，有一条很关键，那就是星巴克对消费者想什么做了大量的数据调查。我们知道，成千上万的消费者告诉你他们需要什么几乎是不可能的。为了做好对用户的调查，星巴克专门成立了一个在线社区，并且公开征集消费者的意见，在大量的数据调查下，一步一步的完成了互联网转型。所以，如果你是传统企业，在你想要转型，把企业做大做久的时候，你只需要考虑一个问题，消费者需要我互联网+后做什么?当然，不是每个企业都有实力建立一个社区，但百度指数、淘宝指数以及各种行业报告，甚至咨询专业的调查机构都是一个简单快捷的办法，千万要记住，你的产品或服务是要卖给消费者的，而不是你领导人的意志。其次，掌握竞争核心资源，可依靠结盟或外包迅速做大万达电商之所以能够很快的声名鹊起，除了万达集团的背景身份，百度、腾讯这两个合伙人也是重要因素。万达集团董事长王健林如此介绍万达电商的发展方向：融合线上线下，形成互动融合的消费模式。万达电商一定不是卖商品的，而是卖服务的。成立万达电商就是要研究如何把线下的广场等变成智慧的，这个才是O2O，而不是卖东西。其实卖服务的理念是一种差异化竞争，显然在中国电商领域已有淘宝、天猫、京东、唯品会以及苏宁商城等竞争对手，如果只是卖产品的话，很难做到独特性，但结合自身线下商业地产的优势卖服务，是个很不错的发展方向，而O2O领域正是新兴商业模式，布局这一环也是走捷径超越对手的好办法。但不得不批评的是，万达电商在有了两个互联网巨头小伙伴之后，并没有利用它们的优势。以O2O来说，百度移动搜索的绝对优势占有量和十几款亿级应用的移动端布局，以及腾讯微信和移动QQ庞大的用户群，都是很好的合作伙伴，不过万达电商更关心的似乎是百万年薪甚至800万年薪招聘CEO和不停更换高管。2012年4月，阿里巴巴国际交易技术资深总监龚义涛加盟万达电商;12月15日，万达万人招聘，高薪猎取电商人才;第二年8月，万达IT部门接管万达电商，诸多团队成员离开;2014年3月底，龚义涛离职;7月，万达电商COO马海平离职；今年6月万达电商第二任CEO董策正式离职。在这些高管如走马灯的时候，万达电商彻底掌控电商的整个生态的野心昭然若揭，万达电商的竞争核心资源是线下广场，为何其他的事情不可以让小伙伴来帮忙，而是一意孤行的要自己做，这让人很费解。对于传统出身的企业来说，互联网积累可非一日之功，所以转型的传统企业只需要把竞争核心资源掌握在自己手里，在其他方面尤其是技术和渠道都可以依靠结盟或外包，快速的推出服务和做大盘子，然而再慢慢向下渗透。就像餐饮O2O的饿了么、美团外卖、百度外卖在快速扩张期，都将配送服务外包，只是把餐饮O2O关键的平台一环紧紧抓在手里。如今它们中有的已经开始组建配送服务自有团队，这种发展路径非常值得借鉴。对于传统企业来说，转型很迫切，一切皆在掌控是工业时代思维。信息时代讲究速度、规模和效率，作为转型的一方，你只需把竞争核心资源掌握在手里以防不测。为了速度、规模和效率，联盟甚至外包未尝不是一个好办法。第三，懂得利用营销，迅速成名互联网+第一课万达电商在一方面做的非常好，从当初的“亿元赌约”开始，就已为后来的营销打好了基础，在万达电商成立前一个月，擅长引导舆论的王健林之子王思聪微博上吐槽，花了200块在京东买了一张电脑桌却迟迟收不到货，并质疑京东店大欺客。凭借网络红人效应很快引爆网络，而微博中也有不少网友建议王思聪该把京东给买下来。很快，王健林宣布了将和百度、腾讯一起投资50亿做万达电商。无论是“亿元赌约”还是王思聪微博吐槽京东，都很难说这些是巧合事件。而且万达集团选择队友时故意拉拢百度、腾讯，让舆论猜测三巨头组合是为了剑指阿里，这些戏剧性的桥段让万达电商未正式面世，已经吊足了大家的胃口。而擅长营销的形象，也让大家相信万代电商具备互联网基因。其实，营销本身就是互联网+的第一课，就拿创客圈为例，能获得多轮融资的公司未必赚钱，但一定擅长营销，社会知名度往往是投资者权衡投资的重要指标之一。对于期待转型的传统企业，做好营销是步入互联网+的第一课，擅长营销已经是互联网企业一个非常显著的标签。所以，懂得营销并成功引起网民讨论，会给外界一个信号，你的互联网化程度到底有多深。当一家传统企业互联网+转型之后，不懂得营销，网上几乎无人关心你在做什么，这已经是失败的前兆。通过对万达电商的分析，我们了解到传统企业在转型中应该注意的三个基本问题，其实“互联网+”之路绝非坦途，在没有成功经验可借鉴的当下，摸着石头过河是不得已而为之，但商业的根本原则是很简单的，只要牢记这三个基本问题，就能保证“互联网+”事半功倍，最后还是要提醒大家，切记商业是为了解决需求，莫让想当然影响了你的公司未来发展。

7月21日晚上，在可容纳八万人的上海体育馆里，涌进了3.7万多名球迷，为的是看一场德国拜仁慕尼黑球队与意大利国际米兰球队专门为中国球迷踢的友谊赛。整个球场，大半被拜仁球迷的红色球衣覆盖。这些球迷所穿的拜仁球衣，不少是从拜仁天猫旗舰店里买的。与以往死忠球迷飘洋过海从德国买进拜仁球衣不同，现在的中国球迷在网上下了订单后，8到10天就可以收到发自德国的原版球衣。据拜仁俱乐部提供的数据，自5月5日其天猫旗舰店上线以来，共有375万次访问量，收到7300个订单。而促成这一旗舰店在天猫落户，以及整个物流方案的解决，都是德国邮政DHL电子商务在幕后一手促成。“这是我们的一个电商项目的试点。”DHL电子商务大中华区董事总经理郑挚7月22日向21世纪经济报道记者解释道，DHL将拜仁项目视作促成中小型品牌零售商试水电子商务，并全程为其解决物流的项目尝试。这一经验将为其新的电子商务业务拓展积累经验，并开始拓展对话跨境与本土电商业务。尽管DHL于去年11月才组建电子商务部门，开始涉足这块增长最快的市场，但是野心勃勃的DHL显然并未满足于只是为跨境业务提供运输服务。电子商务业务已经成为DHL集团最为核心的主营业务之一，DHL电子商务首席执行官托马斯·基普接受21世纪经济报道记者独家专访时首度披露了该公司的电商战略，意图在2020年时成为跨境贸易市场的领导者。试水电商拜仁慕尼黑足球俱乐部公布的数据显示，作为拜仁在德国以外建立的首个俱乐部线上旗舰店，受球队夏季巡回赛的影响，拜仁中国官方线上旗舰店点击率和交易量直线飙升。拜仁慕尼黑足球俱乐部官方线上旗舰店于今年五月正式入驻阿里巴巴集团旗下跨境进口电商平台天猫国际。线上旗舰店提供包括2015/16赛季主场球衣在内的一系列周边商品。所有商品将由DHL电子商务负责物流配送。DHL是拜仁慕尼黑足球俱乐部的战略合作伙伴。记者了解到，DHL电子商务部门不仅仅提供了国内及跨境运输服务，还在该项目上实现了全渠道战略，包括开设网店、平台销售、手机市场与社交媒体等，并提供支付环节的支持。另外，DHL还通过企业系统进行平台整合、多地点库存管理等环节的支持。事实上，以拜仁慕尼黑俱乐部项目作为试点，DHL旗下公司DHL电子商务将开始拓展在华的跨境与本土电商业务。托马斯·基普7月21日宣布，全新的DHL电子商务公司上海电商包裹处理中心正式落户上海松江区九亭镇。此外，DHL电子商务还计划在2015年年底前于华南和华北增设电商包裹收货站，为中国制造企业及跨境电商贸易提供便利。“我们高兴地看到，中国电商市场在2015年前5个月的交易总量就已达到了2014年全年的交易总量。而其中95%的出境物流都集中在9个省份。DHL电子商务将继续推进在华投资，加大力度提升在华业绩。”托马斯·基普表示，到今年年底，DHL电子商务公司上海电商包裹处理中心将与华北、华南两地的电商包裹收货站实现对接，从而形成服务网络。“这三个运营中心将有助于提供区域性大宗货物的集体托运服务，即对货物进行集合运输，再发往位于上海的电商包裹处理中心进入最后的全球配送环节。”战略首次披露值得关注的是，电子商务业务是DHL这家百年老企业去年11月才最新组建的业务部门。托马斯·基普向记者介绍道，DHL集团原本有四大业务部门，分别为快递、货运、供应链管理和全球邮政业务。不过，注意到全球电子商务交易市场的火爆，去年11月DHL集团做了一次业务战略转型，将DHL全球邮政品牌名变更为DHLeCommerce（DHL电子商务），凸显DHL为顾客提供的全新电商解决方案。因而目前DHL集团的四大核心业务是快递、货运、供应链管理和电子商务。DHL电子商务整合了DHL集团的国际电子商务在亚洲和南北美洲的业务，同时还将印度的BlueDart公司纳入其中。目前在亚太地区拥有8个处理中心，11个销售处。尽管电子商务在DHL集团算是个新业务部门，但从业务比重上看，电子商务却是DHL未来最为倚重的增长来源。托马斯·基普表示，互联网零售增长呈指数级增长，区域推动作用很明显。美国和加拿大去年线上零售额达1850亿欧元，欧洲也达到了2360亿欧元，亚洲更是达到2440亿欧元。线上零售占总零售额的比例已经超过10%，而这一数额还在递增中，亚太地区、拉丁美洲和中东地区的增长势头最为强劲。不过，尽管DHL等国际巨头已经酝酿抢占跨境电商市场，记者从部分跨境电商获得反馈意见是，其定价仍然是比较高，令不少跨境电商对其服务却步。对此，托马斯·基普表示，DHL并不是以价格取胜，而是会精选符合客户需求的服务提供给对方，另外其运价体系也会做优化处理，将会尽可能贴近电商的服务需求。据悉，DHL电子商务在跨境业务上大量依赖德国邮政的运输网络，因而价格上要优惠得多。

7月23日消息，58同城并购中华英才网后，时隔两个月终于公开发声，58同城CEO姚劲波表示，预计在两年内将投入不少于10亿元人民币支持中华英才网发展，主要用于团队建设及市场推广。据介绍，在团队建设方面，58同城会将现有部分产品团队调入中华英才网，发力产品、校园、销售三方面，在产品技术等底层进行优化，加强校园招聘，提升在移动端的服务体验；在市场推广方面，中华英才网将进行大规模户外广告投放、电视节目冠名（比如《非你莫属》）、影视剧植入（比如《翻译官》）等，加强品牌知名度。同时，中华英才网还将在用户端和企业端进行产品升级，提升服务和体验，包括改版用户端的产品页面、建立微招聘平台、个人中心等，以及在企业端建立中高端人才库、HR培训体系、校园PRO业务等。1997年成立的中华英才网已经三易其主：从2005年4月到2008年，网络服务提供商MonsterWorldwide通过三次交易完成了对中华英才网的全资收购；2013年2月，全球网络招聘机构爱尔兰尚龙集团（Saongroup）宣布，其在华品牌Myjob已收购中华英才网90%的股权，交易完成后，MonsterWorldwide仍保留中华英才网10%股权；今年5月8日，58同城宣布并购中华英才网，交易金额未披露，中华英才网原母公司爱尔兰尚龙集团将退出其在华业务，并将全权负责与员工相关的后续事宜。姚劲波今日表示，自己的第一份工作是通过中华英才网找到的，这样的经历对自己影响很大，因此多年来一直关注着中华英才网。对于其近年来发展不佳的状况，姚劲波直言，这实际上是给了58同城并购的机会。他指出，中华英才网作为一家纯外资持有和管理的中国互联网公司，员工没有持股，本土的团队也缺乏工作动力，“确实走了很多弯路”。在58并购中华英才网的消息公布后，品牌已衰落的中华英才网又陷入了裁员风波中，据凤凰科技当时了解，中华英才网的BD、客服等团队均全数被裁，并且未获得与58同城的签约机会。从此次姚劲波对中华英才网原团队表现不满，以及对其团队建设的改造也不难看出，58同城对中华英才网的并购，的确如姚劲波所说，是要“纠正错误”。58同城副总裁、中华英才网总经理刘扬今日对此回应称，中华英才网之前的裁员是原母公司爱尔兰尚龙集团在退出时进行的全体员工解聘，而58同城当时对所有员工都发出了签约邀请，最终有20%的人因为有其他机会、不愿接受辛苦加班等原因没有签约。中华英才网副总经理王毅透露，原技术与产品团队中90%的人都留了下来。刘扬还表示，目前中华英才网改造的两个核心，一为员工的工作心态，即从原来外资管理的“半休眠”状态转变成根据工作需要加班等状态；同时对产品进行创新，包括面对企业端，在原有广告位投放基础上推出的“按效果付费”的招聘模式。她指出，效果付费模式从7月开始推行，预计在明年上半年体现出贡献收入的效果。姚劲波称，在并购中华英才网两个月的时间里，后者的团队表现等已经发生了很大变化，在未来几个月后，中华英才的流量情况和产品模式都会发生变化。他更自信表示，三年后中华英才网将重回校园招聘行业第一的位置。据他介绍，目前在线招聘中，中华英才网的市场份额为30%以上。在58同城与赶集合并时，双方曾明确表示，合并后赶集将侧重运营二手车业务与招聘业务，58同城侧重房产与到家服务。而58同城在并购中华英才网后瞄准校园与白领的中高端人才招聘的“回归”，此前就曾被质疑过其在招聘领域“野心昭昭”，并不会真的将招聘业务交由赶集侧重发展。姚劲波今日表示，58旗下的招聘平台，日访问峰值为3亿，总简历量达2亿以上，在集团业务中具有重要的战略地位。刘扬也指出，58与赶集合并后，双方会在蓝领招聘方面进行业务分工，中华英才网将是独立品牌和运营。可见，58同城不仅会继续在蓝领招聘上发力，还计划通过中华英才网在中高端人才招聘上分一杯羹。

7月23日消息，阿里巴巴集团宣布全面进军商超领域，在全国范围内分阶段力推旗下天猫超市，其中第一站选定北京，首期向北京地区消费者补贴10亿元。天猫超市在北京地区采用菜鸟网络“当日达”服务，截至7月下旬的数据显示，天猫超市北京区域的销售额同比去年增长达740%，其中9成交易量来自无线端。阿里巴巴中国零售事业群总裁张建锋表示，天猫超市将借助阿里巴巴完整的电商生态，整合供应链、物流、支付、大数据、云计算等综合优势，为消费者提供服务。在天猫超市页面上，“北京专享”的推广活动已经展开，每天9点、12点、20点三个时段，北京市用户可以抢收50元专享红包。阿里官方宣称，北京的天猫超市用户在上午11点之前下单，当天即可收货，并且可自主选择送货时间，最晚能派送至当天22点。此外，菜鸟网络近期计划在北京周边启用一个天猫超市巨型仓库。