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跨境电商崛起、订单变得更“小批量”碎片化、低端制造业往东南亚等地转移……特殊的土壤正驱动更多改革创新的发生，各种改革创新也正让中国从制造中心和消费大国逐渐升级为全球贸易中心——不仅能实现货物进出口，还能让全球货品实现全球买卖。前海湾保税港区“全球中心仓”模式正是实现“买全球卖全球”模式的尝试之一。日前，小编与蛇口海关副关长林陞、前海湾保税港区管理局跨境电商事业部主任张万兴、招商局保税物流有限公司总经理张海健、深圳保宏电子商务综合服务股份有限公司CEO吴东蒴进行了交流并实地参观全球中心仓，希望借此来向大家还原“全球中心仓”的创新内容。“一区多功能、一仓多形态”据相关资料显示，全球中心仓是指主要将仓储货物按状态分类监管的相关政策，在前海湾保税港区内设立全球集拼分拨中心，实现保税与非保税货物同仓存储、进口与出口贸易同仓调拨、小额交易（2C）与大宗贸易（2B）同仓交割、内贸与外贸同仓一体，通过“一区多功能、一仓多形态”的监管创新，使原来需要存储于多个地区、多个仓库的多种物流及贸易形态的货物可以在自贸区内的一个中心仓内一站式完成，企业因此得以更加灵活运用两个市场、两种资源，最大程度发挥自贸制度创新和海关特殊监管区域政策的带来的便利。（全球中心仓模式示意图）而在去年，海关总署公告2016年第72号（关于海关特殊监管区域“仓储货物按状态分类监管”有关问题的公告）也成了该模式的基础，该72号文表示，允许非保税货物以非报关方式进入海关特殊监管区域，与保税货物集拼、分拨后，实际离境出口或出区返回境内。（非保税货物存放区）（保税货物存放区）（海关综合作业区海关在该区域进行检查）贸易和生产类型企业的四大场景那么根据这个全球中心仓模式，企业可以实现什么样的作业场景呢？作为前海湾保税港区内最先应用全球中心仓模式企业之一的保宏，其公司负责人给小编分析了全球中心仓在贸易上的三个重要场景。第一个场景是出口货物与内贸货物同仓存储。比如同一批货物可以以非保税货物的形式放在特殊监管区内，同时面向海外和国内两个市场，只需要用一个仓库就可以服务于多个业态。据前海湾保税港区管理局跨境电商事业部主任张万兴解析，在这个模式中，出口卖家把货物向海关申报后，数据记录在非保税账册上，当海外有订单时，卖家就能从保税区往外发货，发出去后再补办入区和出境手续，最后汇总成一份报关单。而对于没卖出去的产品，因为属于非保税货物，所以可以发回国内进行销售，而不需要进行“复进口”。从而减少了出口货物“复进口”所要重新报关缴纳的税。第二个场景是多种进口方式转换。进口商品时，企业可以选择跨境电商方式（1210）进口也可以选择一般贸易进口（0110），但两者的进口模式和缴税是不同的。跨境电商保税进口实施的是跨境进口综合税，是按照零售价来定税额；一般贸易是按批发价缴税，但进口产品需完成相应的商检手续。所以不少企业通过跨境电商来试探商品是否在国内市场受欢迎，当产品变成爆款后就转为一般贸易模式，因为进口成本更低。而当企业对进口产品完成商检等操作后，通过全球中心仓模式，就能实现跨境电商业态和一般贸易业态互转，借此解决货物灵活性问题。第三个是场景是全球买卖。即可以把其他国家的产品存放在全球中心仓，当海外有订单时，货物属性从保税进口变为出口，然后发货到海外去。比如一个越南的产品、一个德国的产品和中国生产的产品都可以存放在全球中心仓，当一个英国人下单后，即能将这些产品打成包裹，发送到英国。这对于类似阿里和亚马逊这种国际电商平台的意义在于，可以将全世界的产品都放在全球中心仓，而不需要在每个地区建一个仓储。因此，对于贸易类型的全球中心仓，主要适用于阿里、亚马逊、京东等基于全球贸易的电子商务平台，实现这些企业“买全球，卖全球”和内外贸一体化的愿景。与此同时，该模式也满足企业同时供应国内海外两个市场、同时存在多种贸易方式的需求，创造内贸电商与跨境电商、进口电商与出口电商并存的一体化电商的新模式。而对于生产类型的全球中心仓，主要适用于华为、中兴、小米等需要进口、国产料件的生产性企业及其供应链配套公司，支持VMI配送实现从“厂边VMI”到“线边VMI”的飞跃。（编者注：VMI即VendorManagedInventory，是一种以用户和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商管理库存，并不断监督协议执行情况和修正协议内容，使库存管理得到持续地改进的合作性策略。）根据海关提供的资料小编了解到，实际上类似华为和华硕这种大型生产企业，是需要在国内购料，也需要加工贸易保税料，也需要海外进口料。在过去，因为特殊监管区不能实现保税货物和非保货物的打通，所以进口料、零配件等在特殊监管区域内做了集聚后，在区域外还需要设置厂边仓，在仓库内跟国内料做个混拼。但当全球中心仓模式实现后，这个厂边仓就能移到特殊监管区域内，实现线边VMI配送。“形象地说，比如茶杯是国产的，杯盖是进口的。如果没有全球中心仓，杯盖要放特殊监管区域内要做出口手续，在区内组装成杯子后要复进口缴税。而现在就能让国内料和国外料在特殊监管区域内进行集拼，再供给国内或者全球。”招商局保税物流有限公司总经理张海健举例说道。两项改良措施和一个配套服务当然，仅仅有一个改革模式是不够的，要实现这个改革还需要整个监管的创新。根据海关提供的资料显示，这是整个管理理念的创新，在过去，仓库是有物理围墙，有物理账册，有边界的。而现在通过创新后，蛇口海关提出一个云仓的管理概念——通过云的构造把仓的边界围墙拆掉。而为进行云仓改革，全球中心仓目前已实现配套了两项主要改良措施。第一项措施是账册互转。所谓账册互转就是用电子围网拆墙的方式，把账册之间的围墙拆掉。目前共有6大账册，包括电商进口账册、电商出口账册、保税展示业务账册、一般贸易出口账册、一般贸易进口账册和非保税货物业务账册。这些账册是互转是有规则的，比如保税跟非保税是可以实现双向互转的，但跨境电商进口和跨境电商出口是单向的，即进口可以转出口，出口不能转进口。互转规则是按照特定原则来规定的，首先是要保证税收应收尽收，也就是税收到位。然后要保证监管要求的证件由高到低，比如一般进口贸易的货物账册中是有监管证件要求的，有进项类监管要求的，所以在贸易过程中会要求提供相关证件。而跨境电商进口目前是暂时免通关单，所以跨境电商货物是不能转成一般贸易进口的货物属性，除非配齐所需的监管证件，但一般贸易进口的货物可以转成跨境电商货物的属性。值得注意的是，除了六大账册可以实现互转外，企业间的同类账册也是可以实现互转，所以企业间的货物是可以进行调拨的。第二项措施是货物按状态分类监管。用一句话说明就是非保税货物可以按非报关方式入区。这个非报关方式实际上是一种记账方式。这是海关申报制度的一种进步，是一种贸易便利化。目前中国实施报关备案制中，申报项数是37项。因此，未来实现自贸改革创新，所以开辟了一条以非报关单方式入区的申报制度，解决普通货物如何便捷进入海关特殊监管区域，跟保税区形成集拼、分拨和混存的问题。除了上述两个措施外，蛇口海关还设立了一个辅助配套手段——让海关接入企业WMS（WarehouseManagementSystem指仓库管理系统）数据来辅助海关监管。在过去因为海关和企业监管库存的方式不同，因此企业需要按照海关要求建立一个账册向海关申报，而为了自己的高效管理，则另设一本账册来作为日常管理。现在，海关建立一个中间体，企业之间把数据映射到这个中间体上，或者开放一个端口，海关去抓取所需要的数据。这样就可以让海关真实了解企业的管理情况，而企业也不再因为要设立两边账册应对海关和本身需求，而导致低效或者发生数据错漏。升级成全球贸易中心新机遇对于企业来说，全球中心仓的实现让很多业务都得以实现，那对于中国贸易来说，整个全球中心仓模式创新具有什么重要意义呢？在与蛇口海关、前海湾保税港区管理局、招商局保税物流有限公司和深圳保宏等多方进行交流后可以了解到，全球中心仓模式瞄准的是协同香港去跟新加坡进行差异化竞争。目前，全世界自由港国际贸易分为三个等级，第一个等级是新加坡，新加坡一年大概有接近90%的贸易都是国际中转的。这主要得益于新加坡这种高效运作以及其地理位置带来的贸易价值。运送到东亚的货物从新加坡做了中转后会来的香港，在香港进行中转集拼，可能会转至韩国也可能转到国内。香港能做到这么便捷服务于整个大中华圈也是得益于货物在香港进出境的便利化。但实际上香港跟深圳的地理位置是很相近的，所以其实香港跟深圳是可以协同的。但因为制度的差异，变成了只能将全球货物在香港进行中转集拼，然后再发到深圳和商户，再做一个仓储中转送到全国。而蛇口海关方面认为，要实现跟香港协同与新加坡做竞争，关键在于改变申报制度以及“一区多功能一仓多形态”的模式。全球中心仓的创新实践就是在利用互联网的思维破解原来思想上的框框线条，在原来的系统上去繁就简。
亚马逊图书，是中国最大的网上书店，有300多万种中外图书100%的正品保证。亚马逊五月购书有优惠了，你知道吗？亚马逊五月优惠重在购书哦，一切教育都要从娃娃做起，书也不例外，下个月就是六一儿童节了，亲和我一肃杀民在亚马逊买书送给宝宝吧，因为要买书所以本次活动我详细的了解了一下，有三点，在网上和大家一起看看划得来不：1、儿童节少儿图书满150减50(促销码:93ZEEN8U)，满300减100(促销码:FEHF3I2W)，系统将自动从您的应付款中扣减除。2.标明“商品促销和特殊优惠”不享受这个活动。3.单张订单减免金额不累中，最多减免100元。4有时间限制的：2014年5月12日开始，结束时间是2014年6月6日。5、另2014年5月23日之前，购买些专题内的图书还可以再返140元Z券我在上面订了两本，一本是《棚车少年》共4册，中英双语的，这样他现在可以看，以后英语学的好点可以看英语版的，对英语的阅读也有点帮助吧，这是一本教育孩子面对挫折时，要笑着面对，也就是我们常说的笑面人生吧。具体没有看，我只看了一下内容简介，销量还不错所以买了，再就是一本《文字里的故事》因为儿子语文兴趣不浓，让他多看点总是会有帮助的，因为现在学习任务不是那么多，他也一点儿也不吃力，与其让他天天背书写字，还不如多买点他们可以看的书培养一下阅读兴趣呢，等他自己感觉吃力的时候再去看，就不是一天能消化的了的了，这是我的一些学习经验，避免他走一些弯路吧！如果亲的宝贝还小的话，你也可以选择一些玩具哦，六一里面儿童玩具同样享受这些优惠哦，六一来了，亚马逊书城已经行动了，你还等什么，爱宝贝就送他书吧。除这个优惠外你还可以选择从一起惠返利网去亚马逊购买，新注册的一起惠返利帐号会有5元红包，通过一起惠返利在亚马逊下单还有最高4.2%的返利可拿，买大件那可能省不少的银子呢，再说一起惠返利的返利提现方便，直接返指定帐户，可以这样说只要有返利都可以提现，因为提现门槛低至10元了，一起惠返利网在别的网站都可以拿到返利哦！
现在许多的朋友都会选择在网上买书，因为现在书店购买的书一般价格都偏贵，而且很多地方卖的书还有许多盗版。而网上商城亚马逊的图书不仅新书多，上架快，种类也都非常齐全，能确保是正版书籍，最关键的一点是价格也相对便宜，占很大的优势。再加上很多地方找不到的绝版书籍在亚马逊都能够找到，只要在亚马逊购书还能够全场免运费呢。那么在亚马逊购书书好吗？我自己在亚马逊买过很多次书了，和在书店看到的一模一样，不管是纸张还是印刷都是很不错的，而且每次去买书前都会先去一起惠返利网领取一张亚马逊优惠券，这样又优惠了不少。再加上卓越亚马逊还经常有热门图书促销活动和出版社的打折活动，真的是很实惠的一个购书选择。除了能享受亚马逊经常推出的一些促销和打折活动之外，其实我们还可以先注册一个一起惠返利网的账号并登陆，然后通过一起惠返利网去亚马逊购书，这样就能获得优惠啦！这样的购物返利是不是很优惠呢？其实现在随着电子商务的不断发展，有很多的类似一起惠返利网的返利网站，那为什么我个人会使用一起惠返利网来获得返利呢？主要是因为它是目前全网返利最高，而且提现门槛最低的，低至0.01元就可以提现了，这是不是比其他返利类网站要好的多呢？
设计与制造的矛盾似乎天然存在，互相拉扯，能达到一定规模下的商业化必然是在其中找到了精妙的平衡。无论是在一众老牌家具厂商里，亦或面对刚刚冒头的原创品牌，挪亚家都是个特例，既具备新鲜的设计感，同时保证规模化的体量。结合新品，挪亚家总裁兼首席设计师陈志军向小编讲述了自家的秘密：模块化设计，选用多种材料。与定制化差半步的个性化部件按照模块化生产，先有模块，基于此诞生整体家具设计。对外销售时，所有家具实际以组件来计价，以柜子为例，将门板、侧板、隔板作为基本单位。各经销商门店提供图册供顾客参考组装方式，并有专业的组装团队上门安装。对于使用者而言，则可依照自己的喜好来进行二次设计，“挪亚家是给设计提供了一个开放的空间。”“多样性是人们的需求，标准化要适应家具尺寸的变化，在标准化多样性之间我们找到了一个很好的选择。”以茶几为例，两种高度，两种圆度，四种颜色，即16种单品，腿面分开卖，可自由组合，理论上可以拼成五颜六色、高高低低的“千足虫”。再比如，书柜高度刚好是六个抽屉盒的总和，每个格子的高度和宽度都专为抽屉盒而设计。“如果你愿意的话，可以把所有格子都变成抽屉。”抽屉盒同样可以放进书架上床没有配床头柜，设计了可收纳的置物架，而置物架的高度也经过测算，其下方的空间刚好可以容纳一个抽屉盒。当然，再设计不仅仅是关于美学的自主探寻，作为提供“魔术道具”的一方同样需要考虑家具所必须的实用性、稳固性。比如，柜子上的格子换成储物盒之后，因为其与两侧的隔板没有连接，放置时间久了底板可能会变形或下沉。陈志军透露，设计时需要经过力量测试，放多重的东西会弯曲，超出一定宽度的格子要设置隔板。当然，挪亚家并非完全意义上先销售后生产的定制家具，其采取库存式的方式，提前备货制，这也意味着可以大大压缩等待发货的时间。上千个组件，通配率超过30%模块化设计在制造端上的优势是实现标准化，规模化生产，降低成本。在公开数据里，挪亚家的生产效率是同面积家具厂区的3倍。在陈志军看来，模块化关系可以使设计与制造达到平衡。“通过设计可以帮助制造梳理制造，我们的模块化关系就是如此，简化制造过程，批量生产。”多重组合离不开相互的兼容性，在挪亚家系统里标准件统一规格，在全系列中通行。“一共有上千个组件，超过30%的通配率。”陈志军告诉小编，总共算下来，挪亚家的家具有“上万”种适用的组合方式。同个系列里的衣柜和书柜，虽然功能不同，但其实一半以上是兼容的。上图柜门的宽度为550厘米，另一款矮柜的门板规格也相同但是，陈志军指出，尽管可以提升生产效率，但并非所有厂商都有必要、有能力考虑模块化：第一，模块化生产决定了对规模和加工精度的要求极高。第二，必须在产品设计上先天导入，标准件系统一旦建立，很难修改，改变起来周期漫长。创业二十多年后的今天，陈志军依然对挪亚家的所有设计起主导作用，自己也会去看许多年轻设计品牌的作品。但是，陈志军指出，有些小众设计品牌过于强调设计感，距离工业化、规模化有一定距离。“在走向商业化的时候，设计师会遇到很多沟沟坎坎。一个是特意强调木匠，一个是强调艺术，都偏离了家具应该走的道路，他可以存在，但不是主流。”在陈志军的设计观里，木匠可以作为一个传统的保留项目，“就像是传统的京剧，但普通大众无法都消费京剧”。设计可以具有艺术细胞，但不能称之为艺术，更多是使用功能的梳理和组合。“艺术必须是无用的，变得实用也便失去了愉悦感。”板木以外的挪亚家产品的另一大特点是材料不局限于木材，金属、玻璃、亚克力都在备选范围内。陈志军指出，重要的是通过不同材料的应用，呈现出新的色彩和质感，给消费者心理营造不一样的体验。小编了解到，家具行业一直都在尝试木材以外的新材料，意大利的Magis以塑料家具打响名号，后来又应用了铝罐模技术。国内也有了许多尝试，比如本土创造使用的是水泥，百家邦的全铝，法第奥的不锈钢。陈志军认为，对于以板式结构家具为主的厂家，在材料上的创新会带来强烈的反应。他介绍道，木材本身的特质能给人以家的温度，避免光滑冰凉感，提升亲切感，而不同的材料也会带来色泽、质感、材料上的变化。比如，衣柜使用白色玻璃作为面板，可以通过光线看到玻璃里的层次感，呈现出晶莹剔透的气质。这种玻璃是经过颜色、磨研、强化等多重处理碳玻璃，更加贴合，硬度也很高，不会被轻易地被撞坏或者伤到人。该餐桌采用纳米技术，不留脏印，污渍不会沾粘，触觉更加润滑。同时，材料的多样也是出于结构的考虑。比如，金属固件增加了家具的牢固性。“家具本身性质无法改变。木板凳木桌子很难做出新意，但是材料不同，它就脱颖而出了。”
携程正式上线了“途家豪宅”这一新住宿产品，据了解，这是途家研发的民宿产品中的高端品类，携程作为其分销渠道之一。该产品不仅精选了北京、上海、广州、深圳四个一线城市的豪宅房源，还精选了杭州、丽江、大理、苏州、昆明、厦门等20多个热门目的地的豪宅房源。这些房源既有市价数千万甚至上亿元的独栋别墅、联排别墅，也有城市核心商圈的单间别墅、特色洋楼等房源。（携程“途家豪宅”房源）“途家豪宅”是继去年携程自主研发的住宿新品类——美食林之后的又一特色住宿产品，也是携程系开放平台的渠道资源、营销资源等加码途家的例证之一。此前，梁建章亲自体验途家豪宅并在朋友圈发布：“途家豪宅，四百多平米，国贸美景”，足见对民宿短租品质的重视。酒店多元化不断满足消费者需求记者发现，在携程酒店特色选项中，新增了“途家豪宅”的选择标签，这是继传统酒店以星级划分标准后，携程不断创新推出的新标签分类，比如“美食林”、“途家豪宅”、“青年旅舍”、“亲子酒店”、“浪漫情侣”等分类，以帮助消费者快速做决策。（携程“途家豪宅”房源）此次携程上线的“途家豪宅”产品将进一步丰富携程的住宿品类，提升住宿品质。正如此前梁建章所言：“携程是提供整体、全套旅行服务的公司。住宿类产品越来越多元，途家房源是携程住宿产品不可或缺的补充。”作为在线旅游行业的老大，携程围绕旅游不断做大做深，横向在国际化进程中不断开疆拓土，纵向在各个业务领域不断深耕细作。其老牌业务酒店不仅全线覆盖高中低产品，还将触角衍伸到方兴未艾的民宿短租领域。其实，早在2011年，携程就与途家进行战略合作；2014年，携程途家公寓频道上线，携程用户可以在携程网站中选购途家住宿产品；2016年，途家正式宣布并购携程旗下公寓民宿业务。目前，携程与途家的库存已经打通，所以，消费者可以在携程酒店或者民宿中搜到“途家豪宅”产品。豪宅适合多人多天住宿需求性价比高随着消费的不断升级，以80后为主力的新中产阶级的崛起和二胎时代的来临，消费需求日趋多样化，高端民宿的需求日益旺盛。与传统的酒店相比，民宿在特色化、性价比、多人住宿的私密性和功能性上，更胜一筹。比如民宿可以做饭、洗衣，对以家庭度假、朋友欢聚的多人多天场景的住宿很有吸引力。以一晚2000多元的别墅豪宅为例，一般可以入住10人，甚至20人，均价100多元的性价比很高。（携程“途家豪宅”房源）作为携程集团的董事长和著名人口学家，梁建章非常看好民宿短租业务，他认为之前几项社会性的制约因素正在解除。首先，此前房价增速超过租金收入，业主没有动力分享房源，未来人们对租金的需求变高，短租收益也会高于长租。其次，生育政策有望进一步放开，举家旅游更需要分享住宿房源。外界条件的成熟，促使携程大力推出“途家豪宅”的产品，作为其高星酒店的补充产品，更好地满足新中产的需求，与携程的白领用户、高端客源匹配度极高。尤其在十一中秋双节来临之前，为消费者提供更多样的优质选择。由此可见，携程在服务精细化的同时，不断推出细分化、创新性产品，进一步提升了客户体验。“我们会基于大数据，在特定的目的地、针对特定的人群推荐途家产品。多人多天场景、对特色服务有需求、消费能力匹配是几个标准。携程系几大品牌都会全力去推。”梁建章称。
挖走阿里巴巴前欧洲区总裁，PK掉十几个竞标者拿下英国皇家邮政天猫店运营权，成为英国高端连锁超市Waitrose中国区总代，在国内跨境电商玩家受新政影响陷入低谷时迎来业务井喷式增长，2016年实现年营收超5亿元……Avenue51用三年多时间成为英国最大的跨境品牌代理商、供应链服务平台。这家总部位于英国伦敦的华人企业，似乎给我们展现了一个异常顺利的跨境创业故事。不过，其创始人兼CEO汪雪峰深知，这一切除了运气之外，还有很多关键节点的正确抉择，以及别人看不到的艰辛付出和坚持。（图：Avenue51创始人兼CEO汪雪峰）从物流服务到电商的转型汪雪峰告诉小编，Avenue51的前身是一家英中跨境物流服务公司（英超物流），成立于2013年。“当时整个英国到中国的物流线路非常落后，这也是我个人的亲身经历。我在英国待了十多年，逢年过节会给家里亲朋好友寄东西，物流很繁琐、很不方便，而且需要很长时间。因此我们就决定自己来做个东西，解决整个行业的痛点。”一开始，汪雪峰抱着一半兴趣一半做生意的心态。他们尝试着把英中跨境物流这事从线下搬到线上，然后把一个个枯燥无味的物流做成面向市场的产品，专门寄保健品的、专门寄食品的、专门寄电子产品的……然后再用算法把市场上各种物流渠道、各种承运商的服务连接起来，组合成最好的搭配方式。“大概用了九个月时间，我们基本做到了英对中跨境物流市场上的最大，这条线路我们的业务量可能在全英国占了超过一半的份额。”汪雪峰谈道，做英中跨境物流这件事很快就失去了挑战性。如果继续在物流市场发展，公司规模可能再翻一倍也就到达天花板。与其到时候就被动转型，还不如主动出击。于是，汪雪峰和他的团队开始思考，跨境物流的本质究竟是什么。他们得到的答案是：如果没有市场需求量、没有电商，物流也就不存在；物流只是电商的配套服务，它承载的东西是商品。“如果我们把商品这个市场做了，把中国消费者对英国产品的需求开发出来，那意义更大，同时物流的总盘子也相应扩大了。”（图：Avenue51发展之路）就这样，Avenue51在2014年9月诞生，走上了做一家英国品牌服务商、英国产品进口商的道路。一方面，Avenue51往供应链上游深入，挖掘英国本土以及欧洲的品牌；另一方面，在下游建立了toB和toC两种销售渠道。“最初我们挖货品时面临着到底是选贸易商还是选品牌商的问题。最终我们选择了品牌商。去谈品牌商这条路起步非常难，谈一个品牌可能花很长时间，它就十多个产品，不像贸易商，谈下一家一下就有一两千个产品，SKU马上丰富起来。”汪雪峰告诉小编。“但跟品牌商合作的好处会越来越明显。比如，我们可以跟品牌商协商这个产品要怎么样设计更适合进中国、什么样的产品可以进中国、怎么进中国等。再往下延伸我们就变成了品牌服务商，不仅为品牌提供销售渠道，也可以帮它代运营、品牌咨询等。”据悉，Avenue51的业务可以分为卖产品和卖服务两大类。其中，卖产品的业务分B2B和B2C两块，B2B包括批发直采和一件代发，B2C包括自建电商英超海淘、英超优选以及在第三方平台开店、英国皇家邮政天猫国际海外旗舰店。卖服务的业务分为物流服务和品牌服务，物流服务指自营互联网物流平台英超物流，品牌服务包括海外品牌代理、品牌咨询/营销服务、独立网站开发&运营、平台店铺建设&运营、中文客服托管服务、人民币支付服务等。（图：Avenue51主营业务）比如，Avenue51成为Marvel成人奶粉、Zatchels剑桥包、Thisworks、Lilycharm等品牌的中国区总代；成为英国高端连锁超市Waitrose中国区总代，并帮助其进驻天猫国际、京东全球购、唯品会、网易考拉海购等电商平台；也是英国皇家邮政天猫国际旗舰店唯一指定代运营商。两个关键节点的打通近年来，随着跨境电商把海外商品进中国的大门进一步打开，很多海外品牌商都对这个市场充满了期待，但由于中国市场的复杂以及跨境进口渠道的不稳定，他们又难免展现出观望和犹豫的态度。而这恰恰成了Avenue51可以发挥的地方。汪雪峰向小编指出：“这些品牌，你要去做区分，比如规模上分出大小。我们接触了很多英国的中小品牌，它们的确有这些顾虑，公司不大，如果要开一个天猫国际店铺，需要投入很多，但能不能给看到利润却是个未知数，考虑到投入产出比它们可能就不会再往前走了。”针对这种情况，Avenue51提供了一个解决方案。2015年2月，其与英国皇家邮政签署了战略合作协议，一是代运营英国皇家邮政的天猫国际旗舰店，二是帮助英国中小品牌快速上架到这个店铺中。“英国皇家邮政在天猫国际开的店铺是一个综合型零售店，相当于为这些中小品牌提供了一个卖场。借助天猫国际给到英国皇家邮政的流量，这些中小品牌有了展示的地方，有了销售渠道。”汪雪峰解释道而拿下英国皇家邮政这个项目对Avenue51来说也是一个标志性的节点。“当时，天猫国际给英国皇家邮政推荐了好几家国内赫赫有名的代运营商服务商，再加其他来自香港的、德国的，总共10多个竞标者，都有很强的电商运营能力和口碑。”汪雪峰回忆道当初参与竞标的激烈状况。他知道，英国皇家邮政需要一个既能与英国品牌沟通，又懂中国电商市场的专业团队来做这件事。这对于Avenue51来说是一个千载难逢的机会。于是，他们帮英国皇家邮政分析了自己和所有竞争对手的代运营模型，以及各自的长短板。最终，Avenue51用三个优势打动了英国皇家邮政：一是地理优势，Avenue51公司总部设在英国，双方沟通没有时差、没有语言问题，且Avenue51团队很多英国本地人，文化上也比易于交流；二是Avenue51有一条物流业务线，比别的代运营商都更懂跨境物流，也有相关业务基础；第三点，也是最重要的一点，英国皇家邮政除了邮票、金币之外没有自己的产品，所以它需要的TP不仅要为它解决网店运营问题，还要解决供应链支撑，而Avenue51手里大量的货源恰好可以满足它。（图：Avenue51英国仓库工作人员）拿下这个合作协议后，Avenue51有了英国皇家邮政这个强大的背书，再去跟上游品牌商谈合作也更加顺畅了。如今，其所代理的品牌里，有70%取得了线上独家品牌代理权。“此外，我们高管团队加入了一个人也起到关键作用。他就是阿里巴巴前欧洲区总裁JamesHardy。”汪雪峰谈道，作为一家华人创业公司，Avenue51最初资源很少，跟品牌谈合作非常艰难，很难接触到品牌方的决策层。而JamesHardy早在alibaba.com刚进入欧洲时就担任总裁，跟各种品牌商高层都有接触，他的加入不仅给Avenue51带来了更多品牌资源，也让Avenue51能站在一个更高层面跟品牌商谈合作。现在，Avenue51已经组建起一支180多人的团队，在3个国家6个城市设有分公司或办事处。去年，公司营收已经超过5亿人民币，年均营收增速为230%。其代理了数百个英国及欧洲品牌，拥有上万个SKU；其中B2B业务增长最快，复购率超过60%，3年时间已为近千家B端商户供货，同时覆盖近10万代购、微商。更大的未来在品类拓展方面，汪雪峰指出，Avenue51的步伐和整个跨境电商行业的发展步伐基本一致。“最初是奶粉，并从奶粉延伸到更多母婴用品，如奶嘴、奶瓶、尿不湿、新妈妈保健品，而后保健品再扩大到覆盖更多人群。然后减肥塑身、健身产品慢慢进来，扩展到大健康、个人护理。再后来提倡人怎么更爱自己，不仅要关心自己的身体健康，还要追求更美、更时尚，所以美妆、轻奢也热起来，最后再到各国特色产品等。”沿着中国市场发展方向走，那么，Avenue51即便是一家英国企业，也必定会经历中国市场所经历的波动起伏。但幸运的是，在去年整个跨境电商行业受到新政影响，不少企业遭受损伤时，Avenue51却成了最大的赢家。“新政的结果对我们是非常有利的。它主要对保税进口模式产生冲击，但我们从一开始就是做直邮的，公司在英国、仓库在英国、物流采用直邮，不仅不受新政影响，还会有很多的业务在新政之后转移过来。所以，在去年4月8号之后的那一个月我们简直爆仓了，之后我们的B2B业务完全是‘井喷’状态，十倍以上的增长。”汪雪峰坦言。（图：Avenue51英国仓库）在他看来，政策变动影响不是商品的需求量、销量，而是跨境供应链的组合方式。“我们两三年前就判断，这个行业一定会从爆品经济走向品质生活经济。因为国内消费者一开始是从奶粉、保健品这些所谓的爆品开始接触海外商品的，往后则开始关注更多的品类、更本土化的当地人喜欢的品牌。”因此，Avenue51要做的就是去挖掘更多真正地道的海外商品，它们可能并不是国内消费者所熟知的国际大牌，也不是跨境电商之前那些被炒热的产品。惊人的增长速度让Avenue51再次扩大了视线，除了做电商之外，最近他们还在英国开设了30多家线下实体店。这一方面是为去英国旅游的华人提供商品展示服务，以此增强华人消费者对英国品牌的认知度；另一方面也是为英国的华人提供商品购买及线下体验的渠道，而这些华人可能正好就是做海外代购业务的小B用户。汪雪峰向小编解释道：“我们的线下店都开在华人聚集较多的地方。英国的华人代购是个很大的市场，这些代购从业者也需要货源、需要开发品牌，那我们有这个线下店之后，其实就是给代购从业者提供了一个找货的渠道。用我们精选的品牌教育了代购，也就间接教育了国内C端用户。跨境电商很重要的一部分销售是来自于代购的推荐，那线下店就变成了我们做品牌推广的一个喇叭。”此外，线下店对Avenue51而言还有一个重要的功能是作为物流网络分拨中心，承担揽货、仓储分拨点的职责。比如，其客户在平台下单后，各品牌商的货先发到某个门店做一个集合，然后物流承运商再从这里来揽货。结语当被问及Avenue51的目标，汪雪峰透出一丝压抑不住的情感波动——想做一家在英国备受尊重的华人企业。“我们所想的可能和很多国内企业不一样，他们会定规模目标、业绩目标，但我们是一家立足于英国、以华人为核心的公司，不管规模大小，我们的目标就是要在英国商业圈受人尊敬。”（图：Avenue51在英国获Guardian卫报卓越企业奖，这让汪雪峰感到离目标近了一步）他解释到，自己作为一个在英国待了十多年的华人，离开祖国后会特别生出一种情怀，希望自己的企业不仅让华人同胞感到骄傲，也要让英国当地人觉得这家华人公司很牛。
选择在卓越网上购物,是因为它在线销售图书,DVD,CD,数码,玩具,家具,化妆等一系列种类多样的产品并且能够提供送货上门服务以及货到付款。那么在卓越网如何购买到好的产品呢？按照以下的卓越网购物流程操作看看吧。1、挑选商品进入卓越网首页，可以输入所需商品的名称，也可在页面找寻所需要购买的商品。2、放入购物车把挑选好的商品先放入购物车3、进入结算中心如果您有卓越网优惠券的话可以选择使用优惠券哦，这样购物更省钱哦。没有的话可以去优惠券网站或者一起惠返利网领取。4、填写收货人信息为了确保包裹的正常签收,请务必详细的填写收货人的真实姓名和联系地方、联系方式。6、选择送货方式根据您所在的地区填写送货方式，可以参考“配送时间和配送范围”。这取决于个人喜欢什么样的送货方式，因为时间和范围是不一样的。在这里，我另外向大家介绍一个可以在卓越网购物享优惠的方法，那就是注册一个一起惠返利网的账号，然后通过一起惠返利网去卓越网购物，这样的话就能够获得0.35%-4.2%之间的返利，当然具体返利多少要根据所购买的类目。一起惠返利网的返利相比较其他返利网站是算高的，而且它的提现门槛低，当然不仅仅只有卓越网能够通过一起惠返利网返利，淘宝、京东、国美等300多家商城都可以通过一起惠返利网来获得返利呢。
亚马逊网上书城怎么样呢，以前我也不知道如何，去年暑假是因为我儿子要买一本关于四年级写作的书籍，我们母子冒着烈日逛了我们县城大大小小的书店，也没有挑到满意的，晚上回家，儿子一边写作业一边说：“妈，不可以上网买吗？”一语惊醒梦中人，抱着试试看的心态，我开始在网上书店浏览，最后因一句全球最大网上书店吸引了我，我选择了亚马逊网上书城。我把这个喜讯告诉了宝贝，我们一起选好了那本必买的，最后还买了《哈利.波特》全本，这可是他日思夜想都想得到的，以前在书店也有买过，不过不凑巧，没有全本的，这次让他开心，还用他招牌式广告语：下次买书还是亚马逊网上书城！哈哈。第二天他还把这次成功的网购介绍给了班上同学，中午我去接的时候，好几个家长都在我面前夸儿子好聪明，我笑笑回答不是我儿子聪明，而是亚马逊网上书城书店太给力了。有了这次成功的经验，后来我就经常上亚马逊网上书城，突然我发现一个返利类网站，一起惠返利网、才知道通过一起惠返利网拿返利，不只只有亚马逊可以拿到返利，比如还有当当，京东等等400多家B2C商城都和一起惠返利网合作，最高可以返利50%。现在随着网购经验的丰富，网上购物不仅价格比实体店便宜，也有可能是优惠卷，那就看商家的促销情况而定了，，一副床上的迎馨双人可水洗复合蚕丝夏被/空调被/2*2.3米原价300多，在这只要200块，实体店怎么折下来也要300来块哦，还买不到同样的品牌，怎么买都是划算的，老公直夸我越来越会当家了，我心里也甜滋滋的。
【编者按】成立到第三年，这家从老板到员工几乎全是90后的跨境出口电商公司得到了的天猫服装品牌韩都衣舍的千万元投资，韩都在2016年双11电商整体销售达3.62亿元。不木科技在2014年7月成立，当时只有三个人的团队3年内扩大到280人左右的规模，淡季月销售200-300万美金，旺季300-400万美金。得到韩都的青睐，它到底靠的是什么？韩都又希望借助不木带给他们什么？在出口电商这条路上，他们的套路能走多远？亿邦动力网日前在与不木科技的联合创始人肖栋的对话中，得到了一些答案。这是韩都想做跨境拐的弯？韩都衣舍在服装电商领域，算是国内领先的。但是他们似乎一直都有想要探索跨境电商的机会。同时兼任韩都衣舍跨境事业部总经理的肖栋告诉亿邦动力网，韩都衣舍在2013年-2014年期间，曾经涉足过跨境电商，通过速卖通平台将自己生产的服装销往海外，但国内和国外电商的差异化，导致效果并不佳，韩都便放弃了这一业务。而在今年5月，韩都衣舍再次尝试跨境电商，与中东电商平台执御JollyChic合作，开拓中东市场。而这次，赵迎光表示，在开拓海外市场之前，韩都会组建专门的团队，去当地市场做好调研，再根据不同国家的文化、消费者喜好以及尺寸等因素，结合国内供应链来针对性开发匹配的产品。对此，肖栋表示，韩都确实在努力开拓跨境，现有的服装样式和款式都不能直接卖到海外的，受限于审美差异和尺码因素，所以韩都需要独立开发以及独立生产，相对来说门槛还是比较高的。谈到韩都的战略投资，肖栋表示，韩都最看重的还是不木科技的三个合伙人，其次不木科技在济南，也主要聚焦在服装、家居、配饰等品类的出口，发展也相当迅速，团队也比较年轻。除了资金支持，韩都还有在“小组制”、“柔性供应链”等模式资源对不木科技的支撑。而有了韩都的背书后，不木科技得到最大的好处大概是，依靠贴牌生产的他们，与最关键的供应商的谈判中，多了很多重要的信任砝码。入局不算早，还想野蛮生长2014年入局出口电商，虽然没有更早一批的前辈遇到的更大机遇和野蛮生长期，但是为时并不晚。肖栋提到，不木科技自身定位的角色就是一个跨境出口零售渠道商，其没有自建站，都是依托第三方平台，几乎开遍各个出口电商平台，当然重点还是亚马逊、eBay、Wish以及速卖通等平台。其也开设了专门的部门，去关注新兴市场，只要有合适的机会，就会入驻新兴平台。他们出口的品类也是服装、家居以及配饰等轻小品类。在供应链上，不木科技并没有自己的工厂，货源来自各个不同供应商。在核心类目上，他们也选择自己开发产品再交给供应商生产，方式也无外乎两种：模仿平台爆款，做微创新；在社交网站上寻找新品，紧盯时尚潮流。服装类目的季节更迭是很快的，库存成了大家统一的痛点，然而不木科技并没有什么好的解决方案。因此，他们选择将国内仓直邮加上海外仓，尽可能的降低风险。肖栋提到，不木科技一直在打造柔性供应链。这也是韩都给予的资源优势，比如一款产品，从接到订单开始、到打样和生产，可能只需要一周时间，若是返单，3天左右就可以。这对于工厂的要求还蛮大的，也是韩都衣舍背书的帮助。因为业务量的增长，不木科技在三年内扩大到280多人的团队，而从人效上来看，并没有很高。但肖栋认为，济南在跨境电商人才方面缺乏，这只是前期培养人才的阶段，需要付出很多的时间和金钱成本。在淡季招来新人，培训几个月上手才可以在旺季发挥作用。渠道商的角色能走多远？目前的跨境出口电商，应该不再缺乏渠道商的角色，泛SKU、走低价的买卖生意还能走多远？如果想要走得更远更快，还是需要过硬的某一门核心竞争力。对此，肖栋告诉亿邦动力网，不木科技也意识到了作为渠道商可能面临的危机，还沉浸在卖货的概念上，这是危险的，也经不起时代的考验。未来还是需要走品牌化和本土化的道路，但目前，他们还未有能力支撑的得起。谈到品牌，肖栋认为，对于他们来说，好像刻意“把头发梳成大人模样，穿上一身帅气西装”，跟真正的品牌差的太远。时尚品类要做品牌，需要有品牌调性，单个产品展示调性肯定不如整个店铺展示得好，因而亚马逊和速卖通就更容易打造品牌，而Wish就会比较难。“品牌化的路子对于企业的要求还是特别高的，并不仅仅是有商标，那不是品牌，我从来没有谈过品牌，我们现在这些所谓的品牌都不值得一提，现在是以渠道更重。”肖栋说道。他能想到的办法是，以垂直品类爆品突破的形式，在某个国家扎实成为某类目第一。比如德国、英国、法国、意大利等英国去做一些细分品类的品牌突破。“今天，选择任何一个跨境电商平台，我认为都不能称之为机遇，只能是一种选择。跨境竞争想当激烈了，但不管这个行业是什么样的市场份额，最大的能拿多少，我的目标不是要成为类目第一，我进来能占这个类目的1%。然后再逐步提升市场份额，也将是大有可为的”肖栋如此说道。不木科技今年的销售目标是2.5-3亿元，希望未来3年能做到10亿元左右。肖栋对于不木的未来表示有信心，同时，其深知自己和团队还很年轻，与很多行业中的前辈差距还比较大，未来仍要以乐观的心态来加倍努力。
9月26日消息，日前，eBay美国站点正式上线”限时送达（GuaranteedDelivery）”功能，并同步开放给中国卖家。目前，eBay美国市场超过三分之二的商品已经能够实现3日内交付。而中国卖家同步参与”限时送达”项目，将进一步提升消费者对跨境购物的信心，助力旺季销售。据了解，“限时送达”有几点优势：1、优化搜索结果，增加卖家刊登曝光率。eBay将在筛选页面新增“限时送达”选项，让消费者可以根据自己希望的到货日期更精准地选择商品，同时有效增加能够提供更优物流服务的卖家刊登的曝光率。2、承诺与保障，提升客户满意度。“限时送达”功能向消费者承诺送货日期并提供保障，将有效提升客户满意度。如果”限时送达”商品的物流发生了延迟，eBay将全面负责客户服务和赔偿的解决方案，最大化减轻卖家工作量。3、自主设定，提高卖家自主权。“限时送达”还将极大提高卖家自主权，卖家将可以按工作日设置不同的截单时间，并设定区域化的运费费率表。此外，对于能够报名参与使用eBay“限时送达”功能的中国卖家，还需要有海外仓。卖家所出售商品必须已经在美国海外仓中备货，承诺在消费者下单四天内送达，提供退换货服务。符合条件的卖家无需缴纳额外费用或经过繁琐的审批流程，即可参与“限时送达”服务。对提供免运费服务的卖家，如果商品未能在规定时间内送达，将由eBay向消费者补贴5-10美金的现金优惠券。收取运费的商品如未能在规定时间到达，卖家则需要将运费退还给消费者。eBay方面表示，“限时送达”服务自2015年eBay在澳大利亚市场推出超市自提物流服务后，eBay中国卖家以海外仓为支点对自身物流效率和服务品质的又一次提升。据悉，eBay是全球电子商务平台，旗下拥有eBay在线交易市场、StubHub和eBayClassifieds（分类广告）平台。eBay于1995年创立于加州硅谷，2016年，eBay全年的商业交易量达到870亿美元。
为何选择亚马逊物流？理由一：“亚马逊”信誉，为您赢得更高转化使用亚马逊物流服务的商品，会在商品信息页显示由亚马逊物流配送的标志，顾客将知道该商品的包装、配送、客服以及退货服务都由亚马逊提供。基于对亚马逊自营商品同样的信心，顾客会更加信赖您的商品，这将使您的商品从众多商家中脱颖而出，赢得更高的转化率。为何选择亚马逊物流？理由二：全方位提升排名，带来更多顾客浏览使用亚马逊物流是影响搜索排名靠前的关键因素之一，使用亚马逊物流的产品会被优先排序。更有机会获得广告位推广和邮件促销，让您的商品得到更多展示机会。为何选择亚马逊物流？理由三:满49元免运费？您的顾客也可以享受亚马逊为顾客提供“满49元免运费”的服务，而通常由卖家直接配送的商品则需要顾客支付运费。利用亚马逊物流，您的商品也将自动参与到“满49元免运费”的活动中来，从而在同类商品中比其他卖家更具竞争力，更易被顾客选择。温馨提示：您还可以通过一起惠返利网到亚马逊下单，不但可以享受满49元免运费。还可以拿返利。为何选择亚马逊物流？理由四：赢取“购买按钮”竞争，获得更好的信用使用亚马逊物流，您的商品会在“购买按钮”竞争中获得优势，更易成为顾客的首选。同时，使用亚马逊物流，顾客对物流体验不满产生的差评，将由亚马逊来认真对待，并不会影响到您的信用评级。为何选择亚马逊物流？理由五：我们专注物流服务，您可以专注于业务成长13个亚马逊运营中心遍布全国，总面积达近80万平方米并持续增长中，结合全国范围的快速配送，世界一流的客服中心以及高智能的供应链管理，亚马逊物流能帮助卖家将销售范围拓展至更多地域，迅速方便的实现全国范围内规模化增长。我们的服务涵盖每一个物流环节和售后环节，从而节约您的时间，让您可以更加专注于贵公司业务的成长。为何选择亚马逊物流？理由六：支持多种渠道配送，满足跨平台运营需求通过亚马逊的多渠道配送服务，您可以使用储存在亚马逊运营中心的可售库存，配送来自亚马逊以外的任何其他销售渠道的订单。我们为您的电商物流提供一站式全面服务。为何选择亚马逊物流？理由七：支持“货到付款”，给顾客更多选择70%以上的亚马逊中国顾客都喜欢使用“货到付款”服务，加入亚马逊物流，能使您的商品满足顾客的多种付款方式要求（包括货到付款），更加便捷。为何选择亚马逊物流？理由八：节日配送无休，不再为促销季苦恼使用亚马逊物流的商品，与亚马逊自营商品物流服务一致，节假日促销季均正常进行生意运营与商品交付。为何选择亚马逊物流？理由九：7天×24小时全天候专业客服，让您的顾客更放心亚马逊为您的顾客提供7天24小时全天候无间断客服支持，帮助卖家解答顾客提出的包括物流在内的各种问题，帮助卖家节省人力成本。
卓越亚马逊的东西怎么样?对于亚马逊大家都知道它是目前全球商品种类最多的网上零售商。而卓越亚马逊呢？是不是也都知道它前身为卓越网，被亚马逊公司收购后，成为其子公司。卓越亚马逊是一家中国B2C电子商务网站，经营图书音像软件、图书、影视等。从成立至今已经成为中国网上零售的领先者，亚马逊中国是全球最大的电子商务公司亚马逊在中国的网站。那么对于这样的一个购物网站，卓越亚马逊的东西怎么样呢？下面小编为大家总结了广大的网友的网购评价，看看卓越亚马逊的东西究竟怎么样。卓越亚马逊的东西怎么样？网购点评者虾米：现在的卓越发货快，包装好，个人感觉卓越服务越来越好了，而且购买满一定数额还免运费呢。卓越亚马逊的东西怎么样？网购点评者牡丹：在这里买过书，书籍分类挺齐全的，有中文、英文等各种的，而且书的质量还不错。卓越亚马逊的东西怎么样？网购点评者dfjyh:第一次在亚马逊购物买一款皮带，送货速度挺快，质量也不错，而且还面还专门用了亚马逊的包装盒，不错，下次还是会选择去亚马逊购物。在亚马逊购物除了能保证质量和送货速度之外，还有就是可以通过一起惠返利网去亚马逊购物拿返利哦。一起惠返利网是一个专业的购物返现金平台，通过一起惠返利网去亚马逊购物就能获得一定比例的返利优惠，它的返利比例在0.35%-4.2%之间，而且在一起惠返利网购物还能领取优惠券使用呢。
蘑菇街怎么申请做主播?蘑菇街直播怎么看?蘑菇街直播的功能出现以来，蘑菇街主播也越来越多了，作为蘑菇街用户，您想成为蘑菇街主播吗?那么蘑菇街怎么申请做主播呢?以下是蘑菇街怎么申请做主播的内容。蘑菇街怎么申请做主播?在蘑菇街直播频道界面，大家点击相机按钮。发现你可以发视频，可以发照片，但是不能进行直播，因为在蘑菇街开直播的主播，都是蘑菇街签约的时尚达人，也就是说，如果你想要成为蘑菇街的主播，首先你需要成为蘑菇街达人，当然一般的达人都是店主，蘑菇街直播的主要功能还是帮助店主销售自己的商品!现在正好在招募Uni模特，成功签约之后就会有直播入口!蘑菇街主播需要满足以下条件：1)蘑菇街主播招募对象：蘑菇街主播要求很多，必须是高颜值、会穿搭、会化妆且表达能力很好。2)蘑菇街主播报名方式：关注蘑菇直播官方账号@MOGU直播，私聊"我要当主播+自荐理由";3)蘑菇街主播试播规则：符合要求的同学将有3次试播机会，请关注直播君的私信通知，若试播结束后主播颜值未达到500，将被取消直播权限;蘑菇街直播怎么看?1、注册蘑菇街账号，已经有蘑菇街账号的可以直接登录;2、选择首页直播页面;3、查看主播直播，还可以在线边看直播边购物。4、如果没有主播在直播的话，也可以选择视频栏目，观看美女主播录制的视频。蘑菇街怎么申请做主播?以上就是蘑菇街怎么申请做主播的全部内容了，感谢大家的观看，各位蘑菇街用户，只要你符合蘑菇街主播的条件，您就可以去做蘑菇街主播哦，请多关注一起惠返利网
亚马逊z秒杀专区，属于限时限量抢购专区，在每天的不同时段推出部分秒杀单品。活动商家：亚马逊活动时间：每天更新活动主题：众多品类、限时限量、低价抢购活动内容：亚马逊z秒杀专区每天实时更新秒杀单品，为让更多的顾客享受特价优惠活动。活动路径：进入亚马逊中国首页，点击Z秒杀进入选择秒杀商品。秒杀规则：秒杀促销活动是亚马逊网站在“促销专区”推出的限时限量的超低价抢购活动。在购买秒杀促销商品前，要先确认好是否已经登录亚马逊帐户并在秒杀促销活动区域将该商品放入购物车中。为确保秒杀商品能够百分百的被抢购成功我们应该：1、在促销活动期间，即在促销活动期限届满前或秒杀促销商品被售完前，在亚马逊网站上登录您的帐户，查看促销内容。2、点击“加入购物车"预订秒杀促销商品，其商品仅能通过秒杀促销区域订购，不能直接通过商品最终页订购。在亚马逊网站登录帐户，会有这样的提示：当我们已经预订了秒杀促销商品时，必须使用同一个亚马逊帐户完成订单的确认。3、点击“加入购物车"预订秒杀促销商品，其商品仅能通过秒杀促销区域订购，不能直接通过商品最终页订购。一些热门的秒杀促销活动中，在点击“加入购物车”后的数秒内，可能会看到“请稍候”的状态提示。所有的秒杀促销活动，都遵循先到先得的原则。4、预订到秒杀促销商品后，需要尽快通过购物车完成购买。秒杀促销价格仅在加入购物车后的15分钟内有效，过期无效。在点击“加入购物车”按钮后，可以看到秒杀促销活动状态变成“已订购”，要记住不能再次购买同样的秒杀促销商品。另外，我们还可以通过一起惠返利网去亚马逊抢购Z秒杀的优惠活动，这样不仅享受秒杀的折扣优惠还能获得一起惠返利网的现金返利呢。
苏扬最近来北京的频率比平时高了许多，他正在为自己的创业项目寻找新一轮的融资，虽然半个月前，他才刚刚完成了天使轮的融资。苏扬的公司算是风口项目，他蹭上了当下最热门的共享浪潮，在共享雨伞领域创立了“春笋晴雨伞”。这是一个备受争议的领域，如果你还记得几个月前那个闹剧般丢了3万把雨伞的公司——他们做的是同一个生意。互联网圈里有时侯会把这当做茶余饭后的笑料，就连有些投资人都无法认可。熊猫资本合伙人梁维鸿对AI财经社表示，共享雨伞的模式他也没有看明白，在雨伞拥有成本如此低廉且使用频次较低的情况下，共享的意义何在？而有的投资人甚至直接表明，自己绝对不会投此类企业。但也有不少的投资机构已经入局。据不完全统计，在短短4个月里，包括漂流伞、UU伞、JJ伞、OTO、春笋晴雨伞在内的十多家共享雨伞企业均已完成了天使轮融资，甚至有的已经拿到了Pre-A轮。共享雨伞的生意到底如何，是刚需还是又一次共享风口上的噱头项目？是资本市场催生出来的泡沫，还是真的可以转化为商业场景，AI财经社和春笋晴雨伞的创始人苏扬聊了聊他眼中的雨伞生意。以下是苏扬的自述。“商人的心态不需要每个人都懂”质疑其实我也遇到很多，有时我会在朋友圈分享一些关于公司的动态，有不太相熟的陌生人就会跑来问我：你这个到底有什么意义？我之前有过一年的FA经历，也认识不少投资机构，他们也并不是所有人都支持，有的人会投，有的人明确表示不会投，有的人则没看懂，需要把你的逻辑说服给他。其实商人的心态不需要每个人懂，不然大家都来做这个事情了。至于有的投资机构为什么不投，他们可能会觉得看不懂，或者没有充电宝和便利店来钱快，财务模型是不一样的。雨伞这件事情有好处也有坏处。任何一个创业项目总会遇到一些问题，其中70%可能是好的，30%是坏的，如果70%都是坏的话，相信也没有人会去做。雨伞的好处在于，它是刚需。之前下雨时如果你没有带雨伞，那你只有两种选择，地铁口十块钱一把的廉价伞，以及等雨停，但现在如果有一把共享雨伞，你就可以更低的成本去躲过这场雨，不管是时间成本还是金钱成本。另一个好处在于，它的使用场景很多，可以布点在餐饮店、咖啡厅门口、地铁口以及白领居多的写字楼。只要占到合适的场景就可以赚很多钱，它的单点模型是成立的，服务用户成本、获客成本是低的。比如你占住了写字楼这个场景，一个点粗略按照一年赚2千块钱来算，2万个点就是4千万，就可以上新三板了。当然雨伞也有坏处，它的频次不够高，季节和降雨的热力图分布不均匀。但首先，你只需要看全年降雨天数，比如上海是120-140天，这120-140天不管是几月份发生，一年总的是大概这些数，那你只需要在下雨的时候去满足中国人用伞的需求，中国每年可以卖出10亿把雨伞，出行带伞的需求又有多少？无人值守的设备好处就在于你不用去考虑它没人用的时候怎么办，只做雨伞的话，一年的降雨量只有三分之一天，那可能利用率也只有三分之一，但是雨伞不一定要像单车一样一直被骑，柜机放在那里也可以有利用率，有广告收入。既然是无人设备，那你只要确保你的设备被租出去的次数足够多。“风口上的公司有关注度”如果你跟我聊天，你会发现我是一个会讲故事也会做事的人，但我没有说为了讲故事就铺到北京来，可能铺到投资人楼下会有更多的关注，但这是不可行的。如果是纯粹追风口的话，他一看这个风口没起来，捞不到这么多钱了就不做了，但我是想把这个项目的矿挖出来的。包括我为什么要做雨伞这个事情，也是有一些逻辑所在的，并不是跟风。我的上一个创业项目是一个名为DDbike的共享单车公司，当时有四个联合创始人，这个项目主打三四线城市，到现在也还在运营，已经覆盖了21个城市了，今年5月我推出共享雨伞，雨伞的灵感就是从单车的运营中来的。去年年底，在调度自行车的时候，有时会碰到下雨的情况，我就想如果有把雨伞就好了，当时有了这个想法，但是需求是很好被找到的，怎么去满足不一定，需要时间验证，后来我想通了，就自己出来做了春笋这个项目。我做的这两个项目都是风口上的公司，这是因为风口上的公司能够获得更多的关注度和更快的成长，如果我做的是某个冷门的行业可能今天你也不会来采访我。创业无非是两个目的，一个是成长，一个是赚钱。从行业发展来看，你所在的行业要能够带领你发展。你想要快速成长，就得做竞争激烈的行业，有红海才有成长。我现在更看重能把事情做到什么程度，并不看竞争，有竞争才算是好事，会有更多的关注度和钱、资源进来，只有你做好了，你才会获得更多，吸收更多，总比你做一个冷门的好很多。当然我也没有去做共享充电宝、共享健身房、无人零售这样的逻辑看似相通的无人值守设备。首先充电宝在我看到的时候，已经有行业小巨头出现了，聚美也入股了。其次，健身房和无人零售背后都有很强的传统产业链在支撑，虽然它们做的事情都是摆设备。但雨伞一是刚刚起步还没有巨头出现，二是产品逻辑和单车也比较相似。你站在几个机会面前，结合背景来分析，可能就能知道自己更擅长什么。“套用共享单车的产品逻辑”其实雨伞和共享单车的用户逻辑、产品逻辑都很像，都是铺科学的设备、科学的融钱。包括现在作共享雨伞桩机和智能锁的，都和当初深圳那群帮单车做智能锁的是同一批人。大家最初对这个行业的偏见可能来自于共享e伞丢伞的事件。他们的产品逻辑就很像早期的ofo，采用密码锁无GPS的方式。这是因为它本身设置的机制就是不需要用户归还，也不能确保用户能否归还，用户拿回家10把平台可能也不知道。但现在的共享雨伞，多是采取GPS或者桩机定点归还的方式，有点像共享单车和有桩单车的模式。春笋采取的是有桩模式，我的雨伞上没有GPS，但是有一个RFID的感应芯片，必须还到桩上才会停止计费，你可以今天不还，明天不还，不还到昨天借的位置，但是你总归还是要还到桩上的。最多能连续借7天，如果7天之后不进行任何操作，比如续借或者一键购买的话，那我们就会直接扣押金，所以目前伞丢失的比较少。虽然两个行业的设备逻辑是一样的，但是背后的运营逻辑又不一样，单车是一个规模经济的生意，雨伞不是。因此，桩机的选点很重要，用户的生活无非就是两点一线，桩机可以选择布点在你家或者公司附近，24小时你总会回去一次，我就在你周围布点就足够用了，200台桩机就可以足够运营。我们现在主要是办公楼、地铁站和餐饮门店，7月份开始铺设，一般都会签排他协议，和充电宝的布局又有些类似，业态都是门店，但如果说我摆在肯德基，你摆在麦当劳那我也没有办法，商业竞争只能在把自己事情做好的基础上去竞争。从商业模式上来说，我们现在是一天一块，每个桩机投放20-50把伞，单个伞的成本是20几块，并且设计成了比较独特、新奇的反向伞。平均算下来一个桩机的成本在2000块钱，主要收入是租金，未来线下桩机上也可以做广告，把流量利用起来，大概六七个月就可以实现回本。目前我们还只在上海，计划是先做上海、广州、深圳、杭州这几个城市，北京暂时不会考虑，以南方城市为主。“卖给别人很没有出息”关于竞争，其实现在也有一些别的团队在做。我还蛮欣慰的，还好这个赛道不是只有我一个人，有竞争者进来，把赛道撑起来是个好处。一方面是更多的投资人会接触到，方便他们更好了解这个行业，我们就不用花费太大的力气去说服，第二是赛道撑起来才会有更多的行业资源可以去供你使用。这个行业大概可能还需要两三年蓬勃发展才可以成熟，目前雨伞也没有像单车一样走向供应链和跑马圈地的阶段，等哪家公司能够率先拿到1亿融资可能才算是竞争的开始吧。上一个项目是做到一半退出了，但雨伞我打算做到行业第一，然后去收别人，卖给别人很没有出息。哪怕这个行业最终有泡沫，行业没有起来，有的公司撑不下去倒闭了，但我觉得他们不干了我干呀，因为我判断这个事情可以做成，当你拥有一万个设备之后，你有太多的事情可以做。广告、场地、租金都是很赚钱的，可以用用户身上找价值，从点位身上找价值来扩展公司的增长空间。这样上新三板是没有问题的，我想拥有一家自己的上市公司。
二手车市场看似格局已定——优信和瓜子在今年相继宣布获得5亿美元和4亿美元融资，获得下一轮竞争的门票——但滴滴忽然进入，市场格局再次充满变数。小编独家获悉，二手车交易平台人人车获得滴滴2亿美金的战略投资，目前交易已经完成。人人车已官方向小编确认此事，且这轮融资只有滴滴一家公司参与，“目前还不能透露对方占了多少股，但是可以肯定的是，绝对不是控股。”李健强调，“一开始谈的就是融资，我们从没有想过被收购这件事。”他称，此轮融资后，人人车将保持独立运营。滴滴给予的价值，不仅仅是钱。不久之后，人人车将接入滴滴的App端。除了滴滴之外，李健和他的团队还曾联系过一些基金，“不过我们需要的不止是资金，还有更深层次的合作，滴滴一直是最优先级考虑的投资方”。李健在独家专访中对小编强调，滴滴这次是“战略投资”，“滴滴把我们视为一个深度的合作伙伴，是因为它基于对这个行业强烈的看好，”、“对未来极具发展潜力、也是一个几百亿美金公司的这样一个生意，它（滴滴）值得去投入精力。”滴滴的这次投资，看起来颇为审慎。李健对小编称，滴滴去年就开始观察二手车行业，今年是具体判断究竟要投资哪家公司，“业内公司可能都谈过”，而人人车从去年年底开始和滴滴接触的，直到最近两三个月融资的事情才正式敲定下来。此前，小编曾咨询二手车业内高管，如何看待滴滴投资人人车的传言，以及两者联手的前景，对方反问，“滴滴做过新车试驾和售卖业务，现在你觉得还有什么动静吗？”并称滴滴的普通乘客并非精准的新车售卖对象。言下之意并不看好。但滴滴的流量入口正是人人车做出选择的关键因素。在过去的两年，无论是线下分众，还是网剧软硬植入的广告，二手车平台都已经成为流量购买大户。此前，爱奇艺数据研究院院长葛承志在接受小编采访时曾透露，从2015年年底到2016年上半年，二手车品牌在爱奇艺的广告投放上都没有低于2000万人民币。“滴滴有大量的司机有买车换车的需求，它的本质仍然是流量，但跟我们常规理解的流量完全不是一个维度的。”李健对小编称。快车这一业务在中国，已经有超过三年的历史了。这首先就意味着，大量司机已经，或者即将进入换车期。当滴滴的司机想换车时，人人车则会作为最主要的被推荐者。“在过去，滴滴上面的车源主要是新车为主。我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里去，进一步丰富他的车源选择，而且以相对更低成本的方式给司机提供选择，也能帮助把运力成本下降。运力成本下降的时候，司机收入自然就上升了。”李健说，简言之，司机们换二手车更划算、更容易收回成本。此外，滴滴上也聚集了大量车主，滴滴希望车主能把车卖掉，别自己开车，共享出行；人人车则能获得大量二手车车源，因为二手车行业目前现状是车源偏少，但买家非常踊跃，”你只要争取到车源，就一定有买家可以把它消化掉”。但如果说滴滴的先天条件如此优厚，它为什么不自己做二手车业务？据小编所知，滴滴此前也在试水二手车市场，去年收购Uber中国后，后者的北西区经理张严琪曾负责滴滴的二手车业务。不过随着二手车领域竞争激烈，加上张严琪离职加入ofo，滴滴的二手车业务对外一直没有太大的动作。二手车需要比较重的线下运营，也需要积累大量的线下团队，“几家二手车平台，车辆评估师都是数以千计，此外还需要大量的车辆保养和维修人员”，上述接近人人车的人士透露。如果滴滴想在短时间内完成出行闭环，那么投资一个二手车品牌会是一个不错的选择。“据我了解，投资人人车之后，滴滴不会再做车的交易了”。虽然二手车电商在最近两年已经广为人知深，但相较线下二手车交易，其实比例并不大。滴滴的入局，可能不仅仅会改变线上二手车电商的格局，如果能更多撬动线下的市场，方称得上意义深远。以下是独家专访人人车创始人李健的记录，经过小编编辑整理：小编：和滴滴接触的整个过程中，他们有没有提出控股或者收购的要求？李健：滴滴之所以选择投资我们，我觉得很大程度上是因为看好这个团队。二手车现在所处的阶段仍然是偏早期的，虽然我们都已经分别是一二十亿美金的公司，但相对于这个大的市场仍然是处在早期阶段。看团队要看你在这个集团里面扮演的价值到底多少，如果是看中的是我们的团队，那就一定要需要保持我们的活力，如果控股了那它就（没有）活力，这就跟做投资这个诉求就不一样了。如果是收购，一般是因为这团队太差了，但这个方向不错。可能他就会选择收购，然后自己派人过来做，我们显然不是这个性质。小编：滴滴之前也在尝试做二手车业务，接触下来你们觉得滴滴对二手车业务的布局是怎样的？李健：他自己做不做业务我倒没有那么清楚，但我知道它一直以来是对这个领域感兴趣的。我觉得滴滴其实在国内的做的投资也不多，我们算一个，如果再数的话，可能就数我们这一套投资布局比较重。小编：除了滴滴之外你们还聊过其他的投资方么？为什么后来选中滴滴了李健：聊过一些基金性质的，但是战投方向的就只有滴滴，其他就是纯粹的基金，可能去批量扫，然后跟进反馈。显然滴滴是我们的最高优先级，因为它不仅能提供资金，还有战略方面的合作意图。你这么想这件事，全世界所有的公司，同样都是给你两亿美金，你为谁要比滴滴更合适？答案就是滴滴是最好的选择，没有之一，它是一个我们要倾尽全力争取的一个投资方。小编：为什么要全力争取？李健：首先，滴滴对二手车这一块非常重视，对这个行业做了长时间的深度研究。这种超级重视，最后落地在某一平台上，一定是要把它自己所有的对未来的期待寄托在这个平台上。因为这样的期待才会使得它可以放开，把所有有价值的资源开放出来，否则它是不可能把自己最核心的资源开放出来的。小编：哪些资源？流量么？李健：流量这事不是轻描淡写能说清楚的。你也知道我们这个行业里面广告的成本极高，所以任何一个平台，它能得到额外的流量支持，这都是一个极大的助力，尤其是你这个额外的流量支持它是独家的，所以它的价值一定超大的，就还不能简单解释为是一个泛流量。滴滴可能不是一个最直接的买二手车的线索，但是它比一般意义上的流量平台还是要好太多。人人车过去有非常多的推广渠道，电视、今日头条、视频网站、搜索引擎，以及线下分众那些都不用说了，但是这些渠道没有哪一个比滴滴的流量更精准。小编：我看到有分析说滴滴提供的流量其实属于泛流量，不够垂直，且转化率不高，但你的观点是？李健：我不认同。举例子来说，就拿我们投放的电视媒体来说，用户当中男女老少都有吧？那个投放是非常不精准的，就算互联网线上一些信息流广告，它的展示也是很泛的。这些用户当时在干嘛，可能在看新闻，或者在看视频，此时此景他们对车是没有任何概念的。但是滴滴的平台呢？我们之所以称为它是一个比较精准的平台，首先它的用户在使用滴滴的时候，你是在一个用车的场景去给他做这种流量的导入。所谓的精准不精准，它不是在用户层面的区分，而是你知道什么时机去推送给他，这是精准不精准的最核心的判断因素。从这个点来说，滴滴的流量是超级有竞争力的。其次，我认为滴滴的平台已经有大量的车主，对于二手车我们现在这个阶段而言，怎样有效地获取车主的关注，是最高优先级。小编：人人车和滴滴合作，对于司机来说意味着什么？李健：人人车和滴滴的化学反应还不仅于此。刚才说的流量主要是对人人车的促进，另外一层面是，原来滴滴上面的车源主要以新车为主，那我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里面去，更进一步丰富司机的车源选择。而且也相对更低成本地给司机提供选择，司机可以在人人车上买一台性价比更高的二手车，这样可以降低陈本，增加收入。小编：这一轮融资之后，人人车还会延续C2C的发展模式吗？李健：C2C模式是我们的核心。这一点是一定是不会变的，但我们不会只守在C2C这一个模式上，会考虑在合适的时机去开拓新的方向。小编：例如呢？李健：我觉得都有可能，比如说新车，以及我们已经开始起了个头的金融，都有可能去涉及。小编：金融是指保险还是贷款？李健：贷款。做金融这件事对别的公司有难点，但对我们没有难点，因为我们自己是拥有交易场景的，当你做金融的时候，这是一个在自己完全可控的流程里面去做对接。
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