为了改善其针对消费者的设备购物体验，万事达卡和一个移动钱包设备、软件与服务提供商C-SAM达成了收购协议。本次收购的金融细节尚未披露。据估计，本次收购将度过监管的考验，有可能会在今年第一季度结束的时候完成。两家公司在2012年12月达成了全球范围的战略合作。当时后者获得了来自万事达卡的少量投资。C-SAM公司的创始人萨姆·皮特罗达（SamPitroda）是印度总理的一个顾问，也是印度国家创新中心（NationalInnovationCouncil）的负责人。在收购C-SAM公司之后，万事达卡同样会推动其移动钱包和全球支付方案方面的研发工作，也将会推出万事达护照（MasterPass）的数字服务。这个服务是万事达卡开发的数字移动钱包，可以帮助用户在线上和线下同时进行支付。万事达卡新兴市场支付首席负责人艾德·麦克拉夫林（EdMcLaughlin）表示：“今天的消费者以数字的生活方式来生活，用新的方式来购物，使用一些新的产品和服务。将我们收购的公司的移动经验带入万事达卡，可以帮助我们到达更广泛的移动和虚拟解决方案的人群，效果更好，速度更快，给消费者带来更便捷的选择，增加我们和电信运营商、政府和商户的合作关系当中的附加价值。”C-SAM目前在印度，日本，墨西哥，新加坡，美国和越南提供移动商务的支付方案，他们的平台支持针对单独客户的优惠方案，用户会员卡制度，银行账户，支付选项和非金融的安全转账功能。C-SAM的首席执行官FelixMarx说道，“收购C-SAM在公司历史上是显著的一个里程碑，我们和万事达卡曾经享受过一段强有力的而且持久的关系，所以，我们对正式加入这个创新的组织也是业界领袖的组织感到很激动，这样我们就可以为全球的服务提供商发布端到端的基于设备的解决方案了。”消息是在2014年全球移动通信大会上宣布的。

印度公司ibiboGroup收购在线巴士追踪和分析服务供应商YourBus，交易金额未公开。YourBus的系统（通过短信）为巴士乘客提供汽车具体所在位置的提醒服务，并且可以向巴士运营商发送关于汽车所在位置和预计到达时间的报告。这家公司通过安装在每辆巴士上的一个GPS设备来实现这项服务，并将其整合入了短信服务平台。该公司由RajeshMallipeddi和SatyaPadmanabham创立于2011年。YourBus的服务将会与redBus在印度的巴士票库存产品、ibiboGroup旗下的印度OTAGoibibo公司的产品进行整合。Mallipeddi告诉Tnooz：“我们已经有了一个整合的大概框架，但具体的细节还需要商讨。”Mallipeddi和他的团队将会加入redBus，不过Padmanabham将离开团队转而运营其创立的另一家云数据整合公司ZapStitch。2013年6月，ibiboGroup收购了印度最大的在线巴士票预订服务网站redBus，交易金额未公开（有传言是1.38亿美元左右）。南非的媒体和互联网巨头Naspers持有ibiboGroup80%的股份，余下20%的股份由中国的腾讯公司所持有。在被问及YourBus为何选择被ibiboGroup收购，而不是选择redBus这类的公司，如Travelyaari、Ticketgoose（近期融资300万美元）等？Mallipeddi回答道：“我们此前与redBus就移动端与PC端整合工作进行过合作，我们之间的合作非常愉快。”YourBus参与了印度普纳市的创业加速器TheMorpheus，Morpheus的其他旅游相关投资项目包括PlanMy.Travel和Padhaaro。

“你养了一车鸡，打算拉到市场去卖了，在去检疫局办证的路上，突然碰到一个跟那家检疫局关系贼好的鸡贩子，这个鸡贩子提出，出钱把你这车装饰漂亮点，价格优惠点，过阵子鸡肥了再带你去办证，还不干预你以后养鸡，最后多派几个人看着，你说好不好?”国泰君安国际分析员宋然对《第一财经日报》如是评价上周五淡马锡入股屈臣氏的交易。一直都在计划两地上市的屈臣氏上周五突然发生巨变，新加坡主权基金淡马锡宣布以440亿港元的价格购买屈臣氏24.95%的股份，而和记黄埔有限公司(下称“和黄”)主席李嘉诚也紧急召开记者会，称屈臣氏将在2至3年后再在中国香港和新加坡进行两地上市。有分析人士称，尽管出售时估值较市场预期略低，但整体是一件好事，预计2至3年后公司的估值可更上一层楼。屈臣氏今年暂不上市根据公告，淡马锡以440亿港元入股和黄零售分部屈臣氏控股，间接将持有其24.95%的权益，交易反映出屈臣氏集团的估值为1770亿港元，占和黄每股约41.5港元，而上周五和黄股价收报107港元，全日升1%。此外，和黄把交易所得净额约70%以特别股息形式派发予股东，每股7港元，同时李嘉诚旗下长江实业也额外付出13亿港元，派股息予股东，以便统一长江实业及和黄派发特别股息的水平。李嘉诚在记者会上称，“屈臣氏今年不太可能上市了”，而和黄与淡马锡都同意，会积极探讨在2至3年内把屈臣氏集团在中国香港和新加坡做第一上市，而李嘉诚称与淡马锡谈得非常愉快，更将此单交易称为“快到离谱”。交易完成后，淡马锡会有两名代表加入屈臣氏的董事局，然而李嘉诚强调屈臣氏现在的业务表现已经很出色，如果股东对营运模式提出好的建议，也会予以考虑。为何等到两年后上?早前市场盛传屈臣氏将在今年实现两地上市，李嘉诚也在本月初的记者会上表示，今年内可以完成屈臣氏的两地分拆上市计划，而上市地点可能是新加坡或伦敦。为何李嘉诚突然改变主意?“卖给一个投资者比上市更好。”李嘉诚说，与IPO相比，现在淡马锡入股，能达到释放出屈臣氏集团部分价值的目的，又能为和黄所持余下权益提供估值重要参考根据，整个过程更快捷，是更佳的选择。丰盛金融资产管理部分析员冯宏远对《第一财经日报》记者称，和黄以这种形式出售屈臣氏股权，不仅可以改善公司的负债情况，而等到两三年后上市，到时估值可更上一层楼，而且集团此次派发特别股息，短期内也能刺激和黄股价上升。但多名市场人士告诉《第一财经日报》，出售价格的估值比市场预计低了不少。宋然表示，原本市场预计屈臣氏的估值能达到2000亿港元，但此交易却反映屈臣氏估值1700亿港元，有15%的折让，但基础投资者在上市前大比例入股折让，比上市能实现更快的现金回笼，也能获得更容易的监管批准，交易成本及未来维护成本都大大降低。此外，屈臣氏选择淡马锡的原因之一，就是淡马锡在新加坡的江湖地位相当牢固，该基金是由新加坡政府财政部100%控股的，而且对香港市场的零售股份非常偏好。同时，宋然告诉记者，新加坡市场上还有一家与屈臣氏有直接可比性的牛奶公司(D01.SGX)，可以获得更广泛的投资者基础，加上近年来集团在东南亚的零售业务比例增长迅速，交易有利于未来在东南亚零售业扩张。李嘉诚无奈再谈撤资此次交易的另一亮点，是李嘉诚将交易所得净额的70%，以每股7港元的特别股息派给股东，而且持有和黄的长江实业股东也可以获得特别股息，而李嘉诚此举似乎是为了改善近年来舆论对他的“撤资”形象。“不要再说我从香港撤资了，这是一个笑话。屈臣氏海外店铺占94%，香港只有6%，但这次交易派特别股息，等于卖了海外资产拿来香港派息，这次出售屈臣氏所得的，都拿来贡献香港，大家都应该满意了吧。”李嘉诚说。李嘉诚此次还鲜有地发出自嘲：“做了很多年生意，我也看得很明白，有些报纸不攻击我，销量就会不好，所以我一直都很理解，不过我也不会笨到用400多亿股息去堵人家的嘴。”目前屈臣氏在全球有超过10500家店铺，其中香港只占657家，李嘉诚称不会在这个基础上再增加店铺数量。

【编者按】那些只能乘坐公共交通工具上班的“屌丝”一族，究竟有多少人和他们一样境遇？4个亿！是的，在中国，公交卡发卡量已达到4个亿，这个数字几乎等同于国内消费者信用卡的持有量。当然，这4亿张卡片中蕴藏的商机不仅仅是为了满足人们的日常出行，只要它能够变身成支付工具，又一个线下“支付宝”的故事就要诞生了。城市之间不能“一卡通”建亿通是一家港资背景的互联网企业，从08年至今一直专注于城市一卡通多领域增值服务的研发，是城市一卡通网上充付平台专业服务提供商。它现在要在全国主要城市开疆僻壤，让不同地域、不同管理模式下的城市一卡通变成一张真正的支付网络。“在香港，八达通卡共计2300万张，每天可以产生消费额1.4亿港币，其中通过八达通卡小额支付占比50%。”建亿通市场总监李国玉告诉一起惠，在香港乘客看来，八达通卡里的资金仅有一半是用来乘车。但是，在大陆地区，情况则没有那么乐观。特别是不同的行政区域下不同的交管系统、通卡公司想法各异。目前，在国内使用一卡通，无论是乘坐交通工具还是线下消费，多数还仅限本市，仅有极个别的地区在住建部的牵头下实现了联动。李国玉指出，从技术层面，城市之间采用不同的后台系统；从管理上，各自交管部门下发不同的补贴政策，如果让一卡通可以跨区域进行消费，那么，其间除了要突破技术关口，还要摆平各方利益。比如坐公交，北京4毛钱，全国最低，但在上海，坐地铁，只有9折……显然，在地方保护色彩的笼罩下，谁也不愿意“肥水”外流。更重要的一点是，对比香港八达通卡50%的小额支付比例，北上广深四城一卡通非交通消费占比均不超过20%，深圳市民手中持有的交通卡“深圳通”小额消费占比甚至仅仅1%。巨大的市场真空，让建亿通这样的公司看到了机遇。如何将这些散落各地的城市公交卡系统通过互联网相互连接，最终实现信息流、数据流、资金流的互通？建亿通的做法有点像“银联”，只是手段更加互联网化。无论市民手中持有的是哪个城市的一卡通，只要通过建亿通的“都都宝城市一卡通网上充付平台”，即可完成卡片识别、充值和刷卡消费。通过互联网实现城市一卡通异地消费与充值。把小额支付玩到极简想要促进持卡小额消费并非那么容易的事情。如果把一卡通和银行借记卡、信用卡、支付宝钱包、微信支付等众多支付工具放到一起，想要在结算的一瞬间胜出，一卡通必须给用户一个足够理由。简单直接是决定因素，只有这样，才会让用户在消费决策中，果断、豪不犹豫地用一卡通进行结算。所以，建亿通从最开始就没打算把目标设定成和银行、第三方支付抢生意，而是刚好在“零钱”消费层面做了补充。建亿通主打的就是小额消费市场，而在这个梯度中，可以面临的竞争对手只有一个——消费者的消费习惯。“我并不觉得微信支付在线下的革命性和杀伤力有传说中那么强。”李国玉戏谑称，每天都在给家人洗脑，因为太太是“潮人”，春节期间在红包和打车应用的刺激下，对微信支付“捧”得不得了，但却也发现并非所有的场景都适合。“在实际消费过程中，你会发现，如果在报摊买份儿报纸，在便利店卖瓶水，需不需要繁琐地打开微信，一级级跳转进去，扫码，最后还要输入支付密码？不如直接掏两个钢镚儿更方便。”在李国玉看来，小额消费就是要把流程化繁为简，只有极简化的手段才是最佳的用户体验。在同银行卡、支付宝钱包、微信支付的比拼中，城市一卡通支付方式显得更为便捷。另一个切中用户“痛点”的是，持卡者绝对不会在一卡通里充更多的零钱。由于公交卡通常非实名制，没有账户和密码，所以，持卡者仅仅把它视作存放零钱的钱包，即便丢了也不会造成很大的损失。从数据上也能提供若干作证，4亿公交卡日交易额仅为3亿元，平均每张卡消费额度不足1元。而北京地区，持一卡通线下小额消费的客单价也不超过50元。最后一环的狙击战留给建亿通唯一难题在于，如何让消费者甘心把口袋里的零钱转化成为一张卡片。假设用户在支付场景下，仍然热衷于掏零钱，那么一卡通小额消费只能是纸上谈兵。为了避免意愿落空，建亿通除了广辟线下消费渠道，还必须让充值通道和消费通路对接。这其实也是建亿通的主营业务，即为线下便利店、理发店、药店、快餐店等零售场所提供成本低廉的充值和消费终端设备，更好的培养C端用户小额消费习惯。在一起惠获得的一份资料显示，在香港地区有4500家服务供应商可以接受八达通付款，单是读写器和收费终端就多达6万部。这也许是一个很好地推演。虽然现实与香港的情况相去甚远，但至少可以看到无数个“香港”正在蠢蠢欲动。从政策上讲，政府鼓励一卡多用，按照李国玉的推算，在大陆地区现阶段的发展规模，以一个城区30万张卡规划，至少要铺设50-60个网点。这里面要涉及到房租、水电、人工、资金清算等各种成本。所以，建亿通希望把产品做到低成本。正是B端产品成本极低化，才会使商户愿意接入公交卡充值网点，同时也为C端用户提供了便捷的充值方式。不过，在这个支付体系“最后一公里”的战场上，原有的“发卡行”——通卡公司已经做了布局。现行一卡通城市中，有线下POS铺设实施能力的不在少数。另一方面，支付宝、微信都在大力向线下推进POS机，大批互联网、年轻用户涌入线下，将成为颠倒乾坤的决定因素。为了应对这些新局面，建亿通必须重新选择和“巨头”做敌人还是做朋友。同时，还必须更具互联网的装备和武器。目前，银联也正在积极推进“闪付POS”，并逐步替代传统POS机。这种“闪付”因为拥有和NFC技术标准、非接触式IC卡相同的通讯频率，只需软升级，便可支持城市一卡通小额支付需求。据介绍，建亿通公司推出的公交卡充值APP已经成为部分城市NFC手机用户的“充值利器”，并接入了包括支付宝在内的多家第三方支付。同时该公司也在与TSM平台服务商积极探讨基于该平台实现NFC手机“空中发卡”功能，让手机成为公交卡，将“闪付”进行到底。接下来，建亿通还会利用LBS定位，与合作伙伴展开更多商业合作的可能性，比如社交分享、广告平台搭建，为线下商铺带来更多客流。

【编者按】平邮是外贸电商最普遍的物流方式，简单、便宜、适合2C业务，但问题也比较多，比如速度慢、差评率居高不下等等。最近，跨境电商平台eBay卖家就“该不该使用平邮”的话题展开了热烈的讨论。大家对平邮抱着一种什么样的态度呢？爱？恨？还是一边牙痒痒一边无奈地不忍抛弃？支持者：存在既有道理！对平邮是该爱的。中邮小包相对来说还是比较好用的，价格合理，时间有快有慢，发货也方便。反对者：想要控制中华地区的BBE，就必须禁止平邮。速卖通能接受侵权、能接受低价，但就是不能接受平邮，对于平邮也是严打，就是因为明白对于BBE的控制，难道eBay不要BBE了么？支持者：便宜就是硬道理，省到就是赚到！平邮的确帮了我不少忙，受用面积广，利大于弊，应该支持。平邮除了比挂号少了无法跟踪外，在某些方面还有些许优势，比如节源、处理环节少。反对者：中国邮政在国际邮政里本来就是三级邮政，意思就是价格便宜但是速度慢。对于这样的邮政，不能指望他为你做什么，只能指望通过客观方法来自保。没有追踪号，你都不好意思说自己发货，没有跟踪就没有说服力。支持者：要做大必须靠跑量，要跑量就必须拼价格!现在中邮挂号费用基本是全价了，也就是8元，对比各国小包价格，挂号费只会高不会低。扣除ebay费用PP费用，同样的商品如果你挂号，那就要比不挂号的卖家多收1.5至2美元。反对者：在国际邮政体系中，每个邮政根据级别不同，每发一个货到其他国家需要交的费用不一样。这些是国家邮政的内部问题，而不是国际邮政问题。发平邮被很多卖家搞得乌烟瘴气，大家一起受累。除了支持和反对，也有很大一部分卖家是持中立态度的。他们指出，卖家可以灵活运用，各有各的好。对于一些价值比较低的东西，可以使用平邮，价格便宜、渠道多，是跑量最好的选择，但是也造成价格战。总之，平邮有利有弊，对于卖家来说，怎么用好才是关键。

3月18日消息，中国联通今日上宣布与1号店、亚马逊中国、当当网、华为商城和易迅网等5家电商建立渠道战略合作伙伴关系，希望加快推进中国联通线上线下一体化布局，实施线上线下平衡发展的渠道策略。据中国联通渠道负责人介绍，目前中国联通已与苏宁、国美、乐语、迪信通等所有全国级连锁渠道，以及话机世界等区域性连锁渠道签署了全面战略合作协议，进驻合作伙伴连锁门店超万家。中国联通总经理陆益民表示，此次新加入的5家电商将正式推出中国联通合约机销售服务，用户可以通过电商平台享受全天24小时的中国联通一站式服务，包括购机、选号、购买手机卡以及客户服务等。这标志着中国联通全面开启电商渠道合作。根据合作协议，用户登陆1号店、亚马逊中国、当当网、华为商城及易迅等5家网站，即可使用中国联通的业务与服务。包括购买各种品牌手机、在线选择手机号码及资费套餐等。

【一起惠讯】3月17日消息，一起惠获悉，蘑菇街已于去年12底暂停了其海外代购业务，这距离其海购频道上线仅过去了三个半月。蘑菇街相关人士表示，业务暂停的原因是海外物流未得到很好的解决，达不到预期的配送时效。“代购服务只是暂停，并非完全终止，未来如果有合适的机会，还会重新启动。但重启的具体时间无法估计。”该人士表示。据一起惠了解，2013年9月5日，蘑菇街正式上线了海外代购平台，成为其业务拓展的重要一步，第一站以韩国服装市场为切口。蘑菇街“海淘”模式大致为：蘑菇街实时抓取韩国合作电商网站的女装商品信息，并翻译成中文在蘑菇街海购频道呈现。国内用户可以在蘑菇街海购频道选购服装，然后通过支付宝下单，韩国卖家将同步接收到订单信息。国际物流配采用国际圆通和国际EMS两种方式。蘑菇街则以韩国卖家返还佣金为主要营收方式。此前，蘑菇街曾对外公布，其已经与NANNING9、PARTYSU、TOM&RABBIT等十个韩国购物网站达成合作，通过它的海购页面下单，消费者可在8~15个工作日收到自己看中的韩国品牌产品。蘑菇街曾对海外代购业务抱有很大的期望，项目团队由CEO陈琪亲自领衔。上线不久，蘑菇街即表示将在短期内将扩充代购官网数量及商品量，除了女装之外，还将加入化妆品类商品的代购，并要在韩国代购发展一段时间后，开辟日本市场。但最终，蘑菇街的海外代购业务仅坚持了三个半月。一位接近蘑菇街的业内人士表示，蘑菇街做海外代购最大的问题在于其后端的薄弱，其没有自己的买手和物流团队，而只是将这些外包给了第三方。另外，蘑菇街在通关边检等环节缺乏经验，清关问题也比较严重。“跨境物流是很复杂的，如果无法对自己的物流配送有很强的把控，还不如只做导购，充分发挥自己在前端展示上的优势。”该人士表示。该人士指出，蘑菇街海外代购另一个重要问题在于品类的选择。蘑菇街此前对外表示，选择韩国女装为切入点，是根据其国内导购业务的统计数据决定的，从蘑菇街后台来看，韩版女装的点击率最高。但韩版女装最大的问题在于其价格的低廉，平均每件的售价在100到300元之间，代购价值严重不足。“与国内的韩版女装相比，代购的韩国女装在价格上不具备太多优势，往往一个订单的物流配送成本就会超过商品本身价格的一半。产品功能又没有类似国外奶粉这样的稀缺性。”据了解，目前，海淘市场上的热门品类是奶粉、化妆品、奢侈品和高端数码产品等，中低端的服装产品一直无法在海淘上打开市场。

日前，中国最大的自营电商企业京东宣布与中国新能源汽车与零配件生产制造商龙头企业北汽新能源达成战略合作。根据协议,双方将在战略、业务层面达成多项合作和资源共享,共同为推进新能源普及做出贡献，并在改善居住环境方面创造社会价值与社会效益。北汽集团董事长徐和谊与京东集团创始人兼CEO刘强东共同出席了签约仪式，并现场发布倡导环保的“卫蓝”行动宣言。据了解，此次合作在充分融合双方优势的基础上，达成以下战略合作：共同推进新能源汽车相关政策与办法；在新业务/新技术领域联合进行投资；共建战略合作平台；共享客户资源、开展联合营销；共同拓展后汽车市场。在具体业务层面，北京新能源股份有限公司和京东将成立专门工作小组，为京东提供订制化的产品服务，并且力争在两年时间内，在京东物流体系完成5000辆物流车的应用。追溯过往，京东作为全国最大的自营电子商务企业，在销售汽车方面已经积累了不少经验，2012年，京东就开始尝试跨界“卖车”，并创下了89分钟售出300台Smart汽车的销售成绩，平均不到20秒便卖出一辆。2013年，克莱斯勒旗下经典车型——牧马人龙腾典藏版也选择京东进行首发，同样创下了短期内全部售罄的优异成绩。此次跨界合作，京东不仅可以在销售层面为北汽新能源汽车带来利好，同时也将有利于新能源在国内的推广普及。相关专家指出，在很多时候，环保理念及公益理念的推动必须依靠企业的支持，仅凭政府和相关组织的呼吁并不能有效落地。电商与消费者的距离最近，他们的产品和服务是唤起消费者环保意识，乃至最终将环保理念付诸行动的最直接有效的介质。通过京东，大量消费者可以近距离了解北汽新能源汽车，另一方面，可以让大家把环保节能理念付诸于行动中来。

现在距离微软停止支持WindowsXP已经不足一个月，微软正在努力吸引用户放弃这款已有12年历史的操作系统，吸引措施包括微软商店50美元的礼品卡、90天的免费支持，以及免费将数据迁移到新购置的PC。不过与以往的类似优惠一样，这些服务也需要注意。50美元的数字礼品卡只能以后在美国微软商店在线购买时使用。免费支持包括手机和聊天服务，但这并非微软商店的新优惠。最后，由于微软与Laplink签署了合作协议，因此任何用户都可以进行免费的数据迁移。换句话说，只有数字礼品卡比较实用，而且只限于用户网购时使用。不过作为额外的优惠，微软这样做无可厚非。这些优惠的有效期为今年3月6日至4月30日。微软将在今年4月8日之后停止WindowsXP的支持和安全更新。要使用50美元的礼品卡，用户可以从微软商店的16款新电脑中进行选择，包括平板电脑、笔记本、一体机，以及折叠式电脑，很多都已经参与了折扣促销。这些电脑价格从229美元到1258.91美元不等。微软认为这是吸引WindowsXP用户升级操作系统的有效措施，但不幸的是，该公司弄错了目标群体。目前WindowsXP使用率最高的是第三世界国家，而不是美国，另外企业用户的使用率也远高于个人消费者。2009年4月14日，微软停止了对WindowsXP的主流支持（MainstreamSupport），并将在今年4月8日停止扩展支持（ExtendedSupport）。也就是说，以后将不再有WindowsXP安全更新。

3月10日晚上，吉祥航空上海飞北京的HO1253航班在飞行至济南区域时发生前货舱烟雾警告，为保证安全机组选择就近备降济南机场。青年报记者昨日了解到，中国航空运输协会已针对此次航班备降事件发布了处理通告，经查，该航班上的货物中含有危险品“二乙胺基三氟化硫”。为此，中航协已开出罚单，决定注销包括申通快递在内的三家物流公司货运代理资质。“标书、鞋子”实际却含腐蚀性液体中航协表示，根据民航华东局《关于HO1253航班火警事件的初步调查报告》，2014年3月10日吉祥航空HO1253航班在执行上海飞往北京的班机任务过程中，货舱烟雾警告装置被触发，班机紧急备降济南遥墙机场。“经查，该航班共承运三票货物，236件，1689公斤。涉案货物货号为768198656934，属于货运单018-06440700。”中航协表示，该票货物是申通快递有限公司的快件，托运人为上海申海杰国际物流有限公司，收货人为北京市多元申通快递服务有限公司。货运单上填写的货物品名为“标书、鞋子、连接线和轴承”，但实际货物中却含有危险品“二乙胺基三氟化硫”，运输专用名称为“腐蚀性液体，易燃”，主要危险性腐蚀性，次要危险性易燃液体。快递层层转包三公司被注销货代资质经调查，申通快递有限公司为揽货方，因与航空公司无销售代理协议，交由上海秉信物流有限公司运送；上海秉信也未与航空公司签订销售代理协议，将货物转交持有航空货运单的上海申海杰国际物流有限公司进行托运。“这三家公司超出经营范围承揽危险品，在未按照民航276部规章与委托航空公司签订危险品协议的情况下，采取隐瞒手法将危险品谎报为普通货物运输，性质十分恶劣，严重危及民航安全。”中航协表示，根据有关规定，决定注销“申通快递有限公司”、“上海秉信物流有限公司”、“上海申海杰国际物流有限公司”的货运销售代理资质。鉴于在调查中发现“上海申海杰国际物流有限公司”与“上海利腾货运代理有限公司”、“上海翔鹰航空服务有限公司”的实际控制人相同，决定同时对“上海利腾货运代理有限公司”、“上海翔鹰航空服务有限公司”停业整顿3个月，视其整改情况再做进一步处理。

【一起惠讯】3月14日消息，圆通快递宣称，腾讯系电商平台卖家在3月份使用圆通发货，将手续费率从1%降低至0.1%，最低可达3元每单。据悉，此次面向的腾讯电商卖家，主要是指拍拍网和QQ网购两个平台，选择圆通快递货到付款的订单。一起惠了解到，这轮促销活动将维持整个3月份，且支持圆通全国范围的货到付款。目前，腾讯电商系主要包括拍拍、QQ网购和易迅。今年3月份，腾讯用2.14亿美元收购15%的在外普通股流通股，同时，京东将收购腾讯B2C平台QQ网购和C2C平台拍拍网的100%权益、物流人员和资产，以及易迅网的少数股权和购买易迅网剩余股权的权利。值得注意的是，在这场交易后，易迅旗下物流板块也将打包卖予京东，并于京东自有物流完成合并。

【一起惠讯】3月14日消息，一起惠获悉，海关总署已于2月26日正式批复“黑龙江省人民政府关于哈尔滨市开展跨境贸易电子商务服务试点工作”的申请，确定哈尔滨市可以开展跨境电商试点工作。关于为何选择哈尔滨为新的试点城市，海关总署在给黑龙江省政府的复函中指出，哈尔滨市是重要的口岸开放城市，电子商务发展基础良好，具备开展对俄贸易的产业和物流优势。一起惠联系到哈尔滨市发改委的一位负责人，他表示，获批试点后的首要工作是：哈尔滨市政府将牵头建立一个跨境贸易综合服务平台，这个平台将集电子数据交换、身份认证、电子数据申报、数据整合汇总、数据控制管理、物流和通关状态信息查询为一体，将横向打通哈尔滨海关和检验检疫局等，向下连接哈尔滨市的跨境电子商务企业。未来哈尔滨市跨境电商企业的交易数据将上传到该服务平台，再由平台传到海关和检验检疫局，从而实现电子化报关，以及对企业监管。同时，该平台服务将专注于跨境电子商务出口业务，主要目标是实现电子商务企业的通关便利化、退税、结汇规范化和物流成本最小化。“我们已经着手对这个系统平台进行设计，这阶段很快就能结束。接下来将是大约4个月的平台建设阶段。”该负责人表示。此外，由于黑龙江省此前没有电子口岸，所以借此次获批跨境电商试点的机会，哈尔滨也将建成电子口岸。一起惠了解到，作为传统对俄贸易的“桥头堡”，近两年，哈尔滨市对俄跨境电子商务也发展迅速。拓展企业方面，今年初，跨境电商第三方平台敦煌网的对俄电子商务运营中心落地哈尔滨。另外，由23家广东电商企业合资创立的对俄跨境电子商务平台——乐狐网也正式上线。而以赛格为代表的哈尔滨本土企业也发展迅速，部分企业年交易额已破亿。配套服务方面，哈尔滨邮政参与建立的“哈尔滨-叶卡捷琳堡小包货运包机”已开通三个多月。今年年底前，哈尔滨还将建立卢布网上快速结算中心，为全国对俄贸易电子商务经营主体提供卢布的快速结算服务。业内人士分析，哈尔滨市获批跨境电商试点城市，最大的好处在于能实现跨境电商企业通关的便利化和阳光化。“以前，哈尔滨市的电商企业寄往海外的包裹一般被算做邮件或旅游馈赠，不被计入正常的贸易，无法通过正常渠道获得结汇和退税，海关、税务部门也无法监管，这对企业未来的发展壮大很不利。开通试点之后，就不存在这个问题了。”该人士表示。据一起惠了解，去年10月1日，商务部批准了上海、杭州、宁波、重庆、郑州首批跨境电商试点城市。随后，跨境电商试点城市的审批流程改为地方城市申请，海关总署审批即可。此后深圳、苏州、青岛、长沙、平潭、银川、牡丹江等7座城市也获准开展跨境电商试点服务。“目前，国家对于跨境电商试点的批准主要集中在出口，进口试点的审批较为严格。”上述业内人士表示。

【编者按】如果说微信打阿里是“三维打二维”，那么搭上微信顺风车的大众点评与背靠阿里的美团之间的生死较量，是否也变得轻而易举？在业内资深人士看来，美团并没有想象中那么不堪一击，它仍然走得很快，特别是在细分市场；大众点评则被对手强拆底层建筑，现在寄希望于微信+手机QQ的组合，降维攻击。对话双方：深喉（曾经的团购一线创业者、对O2O、本地生活研究颇深）一起惠一起惠：腾讯“娶”了京东，又“纳妾”大众点评，他们的合作对阿里、美团有威胁吗？深喉：微信在三四线城市的覆盖不是那么大。一起惠：美团靠阿里，这不纯粹是抱大腿的模式吗？深喉：其实，美团没有靠阿里。靠王兴自己。一起惠：你觉得王兴最近状态怎么样，有见到他吗？深喉：没有。一起惠：美团移动端真有走这么快吗？深喉：移动端是挺快的。但是我没想到微信会如此力挺大众点评一家。那天发布会上，有人问腾讯，在微信“我的银行卡”中是不是只会放大众点评、美丽说等腾讯系的物种。腾讯说，谁做的好就放谁。但是，“好”本身就是一个主观的评估，我想很显然不会放美团。一起惠：假设微信推的是美团，美团会坐上火箭吧？深喉：会，美团会，美团如果自己不出错，会很强。一起惠：这家公司到底强在哪？深喉：有些时候成绩好也要看他的时机，美团遇到了几个很关键的时间点。2011年3月，美团把阿里巴巴的销售拉了过来，组建了一个非常强的销售团队。2012年，24券倒闭，美团网又把24券的城市团队收编了。那个时候，这些城市里面只有拉手、窝窝和24券，美团还没有这么大的实力。美团其实是看准了竞争对手的情况，选了一些增长有潜力的城市。美团应该也是这些团购网站里最早做手机客户端的，然后2012年的时候做了猫眼电影票app。猫眼电影票做得非常人性化。影院的取票机通常藏在很偏的地方，有意迷惑用户。但猫眼就标的很细，告诉用户路线，就像打游戏有张小地图一样。一起惠：你觉得大众点评差在哪？深喉：移动端推广慢了三个季度。因为大众点评最开始推广的是大众点评客户端。大众点评最强大的地方是“商户评论”，用户去线下消费的时候，肯定会关注。我在河南一些小城市时候吃饭都是看评论的。但美团根本就不重视点评系统，因为团购所有的钱是依靠广告业务。这也意味着，大众点评做的是二楼的生意，美团（团购）做的是一楼。大众点评从二楼下楼，却发现插不进脚了。相反，一楼已经被别人挖得差不多了，二楼就要塌了。美团是CPS的模式，不能动态调价，我一单一单的抽羊毛。我每一单都薅到的羊毛不是很多，但是单数一累加就多了。美团做成一个正循环，业务是跟商家一起成长，只要客流量放大十倍，那么收入便放大十倍。一起惠：本质上是流量游戏，大众点评缺的就是流量。深喉：是的。CPM是线上流量，CPS是线下流量。任何流量的转化一定是像漏斗一样有折损的。所以当你推大众点评客户端的时候，不一定能增加大众点评团购的业务量。所以，大众点评要下楼了才发现美团就堵在门口，对大众点评来讲压力蛮大的。一起惠：与微信合作之后，战局改变了。深喉：是的，有更便宜的流量进来。CPM事实上还是很辛苦。微信给大众点评导流直接就在团购页面，浇到了漏斗下面的地方，这样就可以直接跟美团PK。微信找大众点评进行合作，一定有腾讯和阿里之间的考虑。但从局部的竞争来讲，对大众点评不是坏事。而且这个流量不光是微信，还有手机QQ，手机QQ覆盖是很强的，正好弥补了大众点评在三四线城市的不足。另外，大众点评所有的成败都在于微信和手Q有多强的关联，点评现在已经占据了腾讯两个路口。一起惠：QQ很早就开始整合本地生活市场了，现在也推出了QQ手机，手机QQ和微信要打架吗，腾讯如何平衡内部资源的争夺？深喉：他们都支持大众点评。听说高朋的CEO林宁已经离职了，这样一来，高朋也要并到大众点评了，就像腾讯电商并到京东。其实，发生在腾讯和大众点评的问题，也是阿里和美团的问题，百度和糯米的问题。比如，阿里巴巴要推自己的淘宝本地生活节、推出O2O事业部，这个事业部跟美团就有点像亲娘养的和后娘养的。后娘养的比你做的还好，你怎么办，你是把它给捅了呢，还是允许美团比你做的更好。而且，美团自己心里怎么想，他还想独立上市呢。不一样。一起惠：美团上市还有时间机会吗？深喉：有啊，传说今年啊。一起惠：美团今年能做到多大？深喉：一个月十个亿吧。全年一百二十个亿。一起惠：赢利了吗？深喉：自己说盈利了啊。这有点像沃尔玛，规模达到一定程度以后，就算是微利我也ok。前提是要走顺了，能引来流量。一起惠：百度和糯米呢？38节的时候还和阿里淘宝叫板来着。深喉：百度团购以前是导航，现在把糯米给吃了。以后这个牌子叫百度团购呢，还是叫百度糯米呢，还是有两个团队呢？两个团队各有自己的技术和产品，一定会中间出现合并和整合的事情。这个也是麻烦的事情。一起惠：百度选择糯米是看中糯米的市场份额吗？深喉：销售，市场份额代表了他的销售能力。百度地图是另外一个移动互联网入口，跟吃饭也很相关。阿里还有高德也要好好整合一下。一起惠：除了这些吃喝玩乐，在传统领域，还有没有什么东西能跟互联网连接上，爆发新的机会和创业点呢？深喉：一定是高频次的东西，比如送餐、外卖、电影票。一起惠：这也是美团在布局的戏份领域，根本上还是离不开衣食住行。

近日，重庆市首个生鲜采购竞价平台在重百股份超市事业部投入使用，该平台的使用，使得产品进超市讲人情的时代彻底一去不复返，取而代之的是，完全开放式的竞价和各类产品明确的进场标准。蔬菜水果要进入重百、新世纪超市，得先问问竞价平台同不同意。重百、新世纪对每一车蔬菜的挑选都很严格讲人情变成讲标准每周一早上，重庆优粮商贸公司的总经理张斌都非常忙，他一边安排员工收集周一盘溪市场山药、冬瓜等蔬菜的批发价，一边安排员工收集当天早上各蔬菜基地的发货价。收到报价后，他立即分析数据，然后得出一个价格。这个价格，他必须在早上10点前，报给重百超市事业部。这就是重百股份超市事业部在重庆市超市业态中率先推出的生鲜采购竞价系统。每周一上午10点前，所有竞价单位先将所报的产品价格装在一个密封的信封里，待价格全部录入微机后，11点，所有产品的报价将全部会公示出来，超市会选择报价最低的同类产品。“不管有没有熟人，所有人都一样，集体见标开了再走。”位于铜梁安居镇的重庆御丰蔬菜基地老板邓代红是新世纪超市最早的一批供货商，他说，现在蔬菜要想进入重百和新世纪超市，也很简单，主要看你的报价有没有优势。其次就是看你的蔬菜品质能不能达到标准。农民也可以来报价“在公平透明价格竞争机制及强有力的质量监控下，任何人都可以来报价。”重百股份超市事业部相关人士表示，这个平台是面向国内外的任何一家企业和个人开放的，假如你就是一个农民，耕种着自己的一亩三分地，只要你具备这样的生产能力，能按照要求供货，也可以来竞价。该人士表示，通过这个开放式的竞价平台，超市对供货商的要求也变得简单明了。据了解，每天早上，商社万虎物流中心都会有专业的人员在盘溪及水产、水果、猪肉等市场进行踩价，确保对各类产品的批发价有一个基本掌握。周一早上，竞价方在提供了报价之后，该平台立即会得到批发市场的真实数据，然后公示报价。据了解，重百、新世纪超市目前开放的生鲜竞价平台包括蔬菜、水果、猪肉和水产。竞价结果会在几大市场及重百股份超市事业部、商社集团万虎配送中心即时公开显示。玉米损耗超2%拒收记者昨日在盘溪蔬菜市场见到，所有蔬菜竞价单上除了显示产品名称、价格外，在旁边还有一栏非常明显的货品标准，涉及叶类、球茎类、瓜果类、菇类、豆类、根茎类等7大类，几乎囊括了日常生活中所有的蔬菜品种。比如，四季豆、豇豆、青豆、毛豆、玉米等，损耗标准最高，要求不能超过2%。绿叶蔬菜的损耗要求比较“宽松”，但也不能超过8%。“叶类菜压伤、擦伤，叶片泛黄或者焦边，极度枯萎，叶面现褐斑，茎顶部有烂心现象、有花蕾甚至开花，叶内腐烂、有虫斑、虫眼，甚至有小虫。”蔬菜出现这些现象，都属于劣质品，如果抽查发现劣质品占到整车货品的10%，配送中心将有权退货。如果一年内出现三次这样不诚信的情况，将不得再参与重百、新世纪超市系统的竞标。在低价中选低价“竞价平台的启动，最终受益者肯定还是消费者。”重百超市事业部相关人士称，该平台要求所有的报价必须低于市场同类产品批发价的5%。如果因为特殊灾害性天气或者运输原因，导致市场蔬菜涨幅在10%左右，该公司会与中标基地洽谈，适当上调收货价格；如果因为其它原因，蔬菜价格出现10%左右的下滑，该公司也将与中标企业洽谈下调收货价。该人士表示，这样的弹性价格及开放式的竞价方式，是在低价中选低价，优质中选优质，保证了进入重百、新世纪超市产品的生鲜产品质量及货源的稳定以及价格优势，因此，市民在重百、新世纪购买蔬菜、水果、猪肉及水产，大部分产品价格会比周边市场便宜5-10%，而且产品更新鲜、更干净了。相关链接扫追溯码能查产品源头“在这里进来出去的蔬菜，全部都能找到源头。”在商社集团的万虎蔬菜配送中心办公室内，还有一排神秘的设备，配送中心工作人员说，这是商委给配送中心配备的质量追溯系统。该配送中心工作人员介绍，每天都有专门人员对所有进来和出去的菜品种类、数量、产地等进行登记，然后录入系统，一旦什么蔬菜发生质量安全问题，一分钟内就可以查出该蔬菜的供货商、产地、运输路线、进出货时间等记录，从而找到问题源头。据了解，目前，在部分中心商圈的重百、新世纪超市门店服务台，市民通过扫描商品上的追溯码，也可以查到自己购买产品的源头产地等情况。

【一起惠讯】3月13日消息，一起惠最新获悉，电商软件服务商Shopex（商派）为了应对天猫聚石塔涨价，推出ERP软件“三费”全免政策。根据商派的描述，其免去的“三费”主要包括免聚石塔入驻费或聚石塔弹性托管费（ECS）；免聚石塔数据库存储服务费（RDS）；免API调用费。为此，商派2014年调拨了1500万专项资金用于补贴聚石塔API调用。商派的三免政策可以说几乎对冲掉了聚石塔新收费政策带来的成本剧增。此前，淘宝服务商市场体系升级，强制要求服务商入驻聚石塔，这也意味着，服务商必须向天猫聚石塔缴纳服务器托管费和数据存储费用。同时，聚石塔还宣布将按照API接口调用次数进行收费。这些新增的费用令不少软件服务商苦不堪言。但面对重压之下，多数服务商只能选择被动接受，而这些激增的成本也顺理成章地向卖家端转移。“增加客户的成本，运营将会变得更加艰难，也有卖家抱怨，但这就是现实。”北京某大型电商ERP企业老板告诉一起惠。不过商派的免费新政在其他从业者看来似乎营销噱头大于实际意义。“本质上说明了业务量小，没客户，或者没有大客户，所以只能自降门槛来抢市场，对我们而言没有多大影响。”上海某ERP企业指出，商派虽然免去了入塔、调用接口等相关费用，但是，相比于管易、e店宝等主流ERP厂商几万元一套的系统，商派软件售价并不低。实际上，即使是e店宝这样的企业，也同样要承受淘宝服务市场新政策的挤压。此前商家透露的一份价目表中，其入塔报价大型独享价格，服务费用已超过2万元。有业界人士称，具有阿里巴巴投资背景的商派，希望以价格战的方式，借机抄底，从而在重塑格局的情形下完成市场收割。“业内猜测较多，只能说不排除这种可能性，但谁也没有根据。”E店宝CEO陈涛向一起惠表示。

【一起惠讯】3月12日消息，多位接近阿里巴巴的人士一起惠爆料，阿里巴巴已于日前完成了对深圳市一达通企业服务公司的全资收购，双方正着手将彼此的业务进行深度整合。对此，一起惠致电一达通高管，但对方表示不予置评，并称一切以阿里巴巴方面的对外通知为准。公开资料显示，深圳一达通是国内首家结合专业进出口代理和电子商务功能的中小企业进出口环节外包服务提供商，为中小企业提供通关、运输、保险、码头、外汇、退税、融资、认证等全程进出口服务。据一起惠了解，2010年11月，阿里巴巴以一达通2011年利润的20倍进行估值，收购一达通65%的股权，实现了对其的控股。而此次，阿里巴巴则完成了对一达通剩余35%股份的收购。但据业内人士称，阿里巴巴的控股，却并没有换来双方的优势资源进行有效地整合，而是更多地让一达通自由生长。“双方的合作基于营销层面，如阿里巴巴在广东的销售一般会向客户重点推荐一达通的服务，而一达通则给予阿里巴巴国际站的供应商免除服务费的优惠。”实际上，阿里巴巴国际站已将推广一达通的服务纳入其2014年的重点规划。而从去年11月起，阿里巴巴国际站的员工就已频繁地飞往深圳，与一达通方面就业务的整合、产品的优化进行磋商。而关于为何阿里巴巴会选择在此时完成对一达通剩余股份的收购，该人士分析，首先，阿里巴巴正在筹备上市，一达通则是阿里巴巴旗下少数有很强盈利潜力，并能保持盈利稳定性的业务，完成对一达通的收购，有利于提高阿里巴巴上市时的估值。其次，过去一达通代理进出口报关、退税等综合业务存在政策不明朗，阿里巴巴不敢过于深入地整合一达通。但从去年下半年起，政策的风向开始转变，国家开始重点扶持一达通类的外贸综合服务企业。今年3月初，国税局刚刚下发公告，明确了外贸综合服务企业的代理出口退税资质。此外，近两年，阿里巴巴的外贸B2B业务已经饱和，传统的信息服务逐渐丧失活力，“养”销售人员的成本过大，所以阿里巴巴国际站迫切需要转变业务模型和盈利模式。一达通主打的外贸综合服务则是一条很好的出路。一达通总裁魏强此前曾对一起惠表示，2013年一达通实现进出口总额40亿美元，比去年同期增长117%，预计将在2013全国一般贸易出口排名中位列第四。同时，其客户量突破14000家；融资总额超过60亿元人民币；纯利或达1亿元人民币。

【一起惠讯】虽然车建新带头抵抗天猫双11，但红星美凯龙却从没有放弃电商。3月12日消息，传统家居零售巨头红星美凯龙日前正式进军天猫，并开设旗舰店，目前已上线了家具、厨房卫浴、建材五金等多个品类。据了解，红星美凯龙在天猫的店铺同样采用官网名称“红星美凯龙星易家”，但主推的品牌及商品上则做了明显的区分。出现在天猫的主要是用作预售、抢购和热销的爆款产品，集中在源氏木语、ToTo、百伦沙、菲斯朗格、帕布罗几个品牌。一起惠在红美官方商城上看到，这些品牌实则来自一家名叫尚品的直营店，而该店铺与红星美凯龙的合作方式则是以入驻到线上。这也意味着，红星美凯龙的天猫旗舰店并没有将线下乃至官网的主要商品全部引进，而是仅提供其一家供货商的商品。这种做法令业界颇为匪夷所思。“搞不明白为什么这做这一家供货商的商品。”一位家居卖场电商负责人戏谑地表示，这样的做法略显“愚蠢”。而来自红美天猫店客服的回答则是，尚品家具是红星美凯龙星易家平台经过筛选开设的直营店，所有商品均由红星美凯龙星易家审核并确认上架，且确保为正品。“其他品牌会陆续进驻红美的天猫旗舰店，如果用户需要红美的任何产品，也可以先打售前咨询电话，进行询问。”据一起惠了解，红星美凯龙官方商城于2012年上线，原为“红美商城”，后更名为“红星美凯龙星易家”。其线上的经营方式包括自营和平台两部分。业内人士猜测，这家名为“尚品”的店铺则有可能属于红美线上的自营业务。“就是说红星美凯龙把自营业务拿到天猫上做流量和销量。”业内人士指出，红星美凯龙自营板块对品牌的掌控力更强，价格也相对自主，同时也避免了与其他联营品牌同台竞争的冲突。不过，有趣的是，如果用户在红星美凯龙天猫旗舰店下单，部分品牌的发货、检验、打包环节仍然需要厂家参与，从而降低运营成本。“货会发到用户附近的物流点，用户可以选择自提或送货到小区，后者费用另计。”红星美凯龙天猫店的客服告知一起惠。实际上，将近半年前，红星美凯龙还联手19家线下家居卖场奋力抵抗天猫声势浩大的天猫双11活动，其理由是天猫利用支付宝POS推进O2O的做法触犯了卖场的实际利益。红星美凯龙董事长车建新更是当即颁布禁令，禁止商户为工厂在其他电商线上的订单送货安装。不过，红星美凯龙天猫旗舰店的开设则释放了另一种信号，即传统大卖场电商业务仍然对流量有着强烈的渴望。即使它不愿意将线下这块肥肉拱手相让，但却可以借助天猫等平台拉拢用户。“只是为了在大家熟知的平台上，在展示我们自己的产品，所以在天猫开了旗舰店。”红星美凯龙的客服人员说道。

【一起惠讯】3月12日消息，据一起惠了解，刚刚过去的淘宝38节活动邀请了众多品牌商在3月8日开展O2O大型促销活动，但实际上，品牌商却反映此项目在推进过程中并不尽如人意。据悉，关于手机淘宝生活节和品牌商之间的合作有两种模式：一是有独立门店的商家接入支付宝钱包，打通支付体系，方便消费者通过移动端在线下进行消费；二是入驻线下商场的商户则无需接入新的支付方式，阿里巴巴集团已经和线下商场统一进行协商。但有品牌商指出，由于这种两种合作模式都存在一定问题，品牌的参与数量也远不如预期。“此次活动十分仓促，留给品牌商准备的时间很短。以至于不少希望参与此次活动的品牌商没有跟上淘宝网的脚步。”该商家表示，今年2月份，阿里O2O项目组突然召集品牌商开始为手机淘宝生活节进行准备。如果品牌商的独立门店希望参与活动，其线下门店的收银体系必须和支付宝钱包进行对接。品牌商需要将支付宝钱包这一体系和品牌商原有的财务体系打通。部分商家还暂存顾虑，或者在技术解决方面需要一定时间。这也导致了此次淘宝三八节没能充分利用品牌商的资源。“接入支付宝钱包是势在必行的，但全面落实还需要时间。”此外，部分品牌商通过线下商场的分店参与淘宝生活节的O2O项目，3月8日线下商场中的分店都将推出各种营销活动。一位品牌商O2O项目的负责人向一起惠透露，手机淘宝生活节O2O项目的牵头人最初向品牌商承诺，阿里集团会统一和线下商场进行沟通，布局整体营销活动，然后各个商场会主动和品牌商的店铺进行沟通和对接，品牌商无需再自行和商场关于活动进行协商。事实上，参与生活节的线下商场一直没有和该品牌商的分店进行沟通。这也让品牌商对阿里巴巴和商场的谈判能力产生质疑。“后来，阿里O2O项目组负责人在了解到相关情况后，态度出现了转变，希望商家能够主动和商场进行沟通，但为时已晚。最终，该品牌商的各个分店自行策划组织了相关的促销活动。”而阿里O2O项目组在各大论坛提及的“四通八达”等美好愿景均没有得到落实，最终落地的只是生硬地利用免单和高折扣把线上用户转化为线下用户。该人士还透露，此次活动设置优惠券等营销活动的O2O后台也很不稳定，出现不少问题，“在3月8日前几天后台全部关闭，只是想测试一下的商家也不能再进行修改。”在3月8日当天甚至还发生了线上下单亦可使用线下优惠劵的事故，阿里O2O项目组直至下午才解决该漏洞，据称该损失将由阿里集团承担。据参与了手机淘宝生活节的某传统品牌电商负责人陈宇航透露，大多数传统商家都认可O2O将是未来的必然趋势，也是搭上移动互联网大船的优先级船票，且都一致认为目前在众多电商平台上只有阿里集团能在O2O上有所建树。“期望高所以失望大，众多品牌对此次的O2O活动颇有微词是可以理解的。”陈宇航认为，O2O是对整个企业信息流资金流的一次重大革命，需要企业对整个信息发布传达体系和利益分配体系进行重组，而不是简单地把线上流量往线下灌注。靠免单、优惠这些方式强行把线上用户往线下转化并没有可持续性，也不是商家最终想要的结果。另有业内人士认为，去年双十一期间，天猫O2O模式出师不利，主要原因是没有对各方利益进行合理分配。这次手机淘宝吸取教训，并没有绕开商城单独和品牌商合作，而是选择和线下五大零售企业进行合作。但阿里集团和线下零售企业合作的默契程度仍然有待提升，而在线下布局支付体系这一关键性动作暂时未能大规模推进。

【一起惠讯】3月11日消息，一起惠了解到，美丽说日前已正式开通团购频道，但此前宣布将在微信开通的购物入口并未如期上线。据悉，美丽说团购频道在2月20日正式上线，涵盖类目包括服装、饰品、鞋包等，更新时间在每天上午十点。不过，美丽说年前将在微信开通的购物入口却一直未上线。据了解，美丽说CEO徐易容在一封致合作商家的公开信中透露，美丽说与微信已经确认官方合作方案，决定将于2月份在微信“我的银行卡”频道中开设时尚购物入口，推荐美丽说的流行精品，供微信用户购买。美丽说方面还曾放出消息，为了加速上线与微信合作的项目，其相关团队在春节期间集体加班，发放平时十倍工资。但截至目前，上述购物入口并未出现在微信相关页面。美丽说内部人士向一起惠透露，该项目目前还在研发中，将于近期正式上线，具体时间还不方便透露。不过，虽然目前微信上还未出现美丽说的购物入口，但美丽说对微信支付的推广却不遗余力。根据美丽说方面的官方介绍，在美丽说完成购买，使用微信支付，每人每日首单可减10元。（前提是消费者订单实际支付金额累计满20元。）用户在支付页面选择微信支付后，支付时将自动减免10元，与与近期火热的打车App推广方式非常相似。

【一起惠讯】3月10日消息，自今年1月外贸电商平台全球速卖通大幅度整合运动品类以来，运动行业逐渐显露出一些乱象，部分卖家在发布相关商品时存在不规范行为，对行业造成了一定的负面影响。日前，速卖通发布公告称，其已将第一批违规行为进行分类，并出台了相应的整改措施。一起惠获悉，此前速卖通已在类目上将运动服、专业运动鞋和运动娱乐行业整合成新的运动娱乐行业，并把运动行业作为与服装平行的重点行业进行运营。其表示，这基于两方面原因：一是由于目前速卖通运动行业发展迅速；二是考虑到今年巴西世界杯赛事大环境的需求，运动行业存在巨大的发展潜力。新发布类目及展示类目上线后，速卖通整个运动行业的资源投入力度不断加大，但同时，违规行为也逐渐扩大。速卖通方面指出，最严重的行业违规行为分别是类目错放、标题关键词滥用以及属性错选。据了解，比如自行车附件与自行车部件放置在自行车整车类目下、吉他部件放置在吉他类目下、自行车水瓶架商品发布在自行车篮类目下等都属于类目错放的案例，将被禁止。对于标题关键词滥用，速卖通目前整理了九项相关类目下标题中不能出现的对应词语。此外，对于属性选错的整顿，速卖通做了比较详细的划分。比如，运动及娱乐>野营及徒步旅行>野营刀类目下商品，如果商品是固定刀刃的，属性值选项中必须选择fixedbladeknife（固定刀刃），同时标题中不能出现foldingblade（可折叠刀刃）等关键词。速卖通表示，平台将持续关注这些违规发布的产品，后续将对违规产品进行搜索处罚。如果有卖家存在相关违规问题，需及时整改，否则商品曝光将受到影响。一起惠发现，对于运动行业不规范商品的整顿，大部分卖家表示看好，认为严格的类目管理非常有必要，有利于公平竞争和更好的市场秩序。不过，由于速卖通对卖家产品的发布限制较少，卖家普遍存在任意上传产品的现象，即便平台对行业商品进行了规范，仍存在很多产品找不到类目的情况，因而类目错放等问题还是难以避免。