昨日傍晚，共享单车新品牌七彩单车在北京市东郎电影创意产业园召开新车发布会，宣布已获1000万元天使轮融资，投资方暂未透露。作为共享单车的新玩家，七彩单车的四大元素是时尚、公益、智能、梦想。七彩单车第一代车的定位是共享单车的终结者7号。第二代取名为彩虹七号。之所以称为“七彩”，意味着从周一到周日，用户每天可以根据心情选择不同颜色的单车骑行。与其它共享单车相比，七彩单车的亮点在于：首先，外观时尚，七种颜色给用户的一周提供了多样的选择。其次，保证用户的骑行体验很好，因为车本身很轻，座椅柔软，内置的刹车线保证单车的刹车更可控，实心的轮胎弹性更好，同时轮胎内置的LED灯在天黑时可以发出亮光，增加了夜晚使用的安全性。七彩单车现在正在量产，预计本月月底前正式投放。创始人罗海元对腾讯创业表示，在布局上会首先开通北上广深加天津五个一线城市，随后再开通华南所有城市。接下来会按每个月15个城市的速度去投放，最终实现全国布局。罗海元认为，共享单车市场虽然不断有玩家进入，但是能受到资本市场的青睐，说明现在用户的需求还未被完全满足，市场仍有拓展空间。共享单车在未来一年的主要用途还是解决绿色出行。之后会从简单的出行需求向社交平台、智能出行延伸。最终向互联网平台、电商平台产生价值演变，赢利模式日渐清晰。

大搜车也许已用数据网罗近八成中高端车商。每当合作车商卖出一台车，大搜车的机器人会在车商的微信内部管理群出来喊话，喊话内容还包括谁又收了一台车，谁跟进得最好，谁转发带来的流量最大等，机器人都会做出评价。热闹的背后，大搜车系统也在不停地跑着数据。他们说，这些数据为其看清趋势提供了帮助。汽车交易正在全面互联网化，但大多数的交易依旧需要落地线下。大搜车从经销商获取的数据是否多到足够其看清趋势？多次宣称免费提供工具的大搜车能否通过数据换来真金白银？以及数据积累过程中，对整个汽车产业又会带来哪些影响？带着这些问题与大搜车联合创始人李志远进行了一次独家深度沟通。“除了把金融作为当前盈利点，数据可能会让他们更早看到下一个行业趋势。”但接下来会发生什么，大搜车则拿出一副“天机不可泄露”的神色。在大搜车的商业逻辑中，首先要用数据让经销商的交易能力得到优化，这被其称之为赋能车商。之后再利用经销商的交易能力占领更多市场。从业务的维度看，就是通过免费工具基础设施服务经销商，之后沉淀出大量业务数据，助其自身洞察产业发展趋势，再带领经销商一同抢占市场份额。虽然服务于实体车商，但大搜车的逻辑更像互联网公司——免费的打败付费的，“公益的”打败“盈利的”，开放的打败封闭的。据大搜车披露的数据，平台每月交易量已达130亿元，占二手车市场交易额的20%，并已覆盖80%的中高端车商，此外，他们对正在向上走的小商家也做好了迎接准备。“整个行业在发展，好多小商家也在往上走。做成生态以后会自动往我们这儿长，不用担心会跑到别的地方去。”观察大搜车的数据能力，可以从最近曝光量明显增多的弹个车开始。卖到脱销的弹个车惊到车商二手车平台中，斥资数亿投放广告已不稀奇。不同于瓜子、人人车等主要打品牌，大搜车的3亿元宣传预算，用在了旗下一款弹个车的金融购车方案上。据了解，弹个车主要面向年轻人，通过首付、分期付款、尾款结算三部分进行销车，以迎合新兴消费趋势。弹个车的楼宇广告弹个车更像是大搜车商业变现的第一步棋，并且走得很快。六个小时筛选出一百家车商，很快在37个城市全面铺开，最关键的是车商在卖车时没有拿到样车，与汽车行业卖实物的惯例差别很大。“实际上，一开始车商们没有理解弹个车这个产品，只有几个易拉宝，大家还以为是卖漫画的。”大搜车联合创始人兼高级副总裁李志远回忆道。最终，弹个车卖到脱销。大搜车本来采购要卖三个月的车，结果一个月零五天销售完毕。一位佛山麦卡易的车商廖先生最初向李志远保证至少卖一辆，一周以后在电话中反馈，卖了19台车，并感叹原来真的能卖画。弹个车产品本质上是一款金融购车方案。通过分期的方式，所售新车绕开了主机厂与4S店价格体系，同时一定程度迎合了当下年轻一代的购车消费习惯。通过金融手段销车，其实这一购车形式4S店早就在做。但大搜车之所以能够形成大量订单，据了解，除了利用蚂蚁金服、支付宝等平台做了信任背书和快捷征信，其与包括东风标致等在内的主机厂还有较低成本合作，在采购车源方面获得主机厂的支持。这或许和大搜车覆盖车商的能力有关。毕竟，主机厂最终还是要将车通过车商撒向用户。姚军红在与东风标致联合举办的大会上演讲更为重要的是，李志远认为，他们利用数据能力在全国范围内筛选了一批实力较强的二手车商。这是他理解的商业定义中大搜车掌控的最关键部分。“商业可以这么理解，把资源通过一个通道，在一定场景下，提供给目标客户使用。”二手车商就相当于大搜车的通道，通道抓住了，低成本车源通过支付宝背书后，就会顺利成章地迅速流向用户。互联网逻辑的又一次胜利梳理公开报道发现，推出弹个车之前，大搜车的产品主要是大风车和车牛。这两项产品的意义更像是在铺设系统终端。弹个车之所以能卖得不错，除了支付宝等平台的背书，离不开这两款产品让车商产生了信任感。大搜车官网介绍显示，大风车面向拥有展厅和销售团队的大车商，车牛面向经营二手车的中小车商。目前，中大车商是大搜车的主要服务客户群。产品研发过程“二手车商最初认为互联网在抢生意，”李志远表示，“所以，大搜车承诺永远不介入交易，不赚交易的钱，并且要提升车商的交易效率。”虽然声称自己不是互联网公司，但从某种程度上，大搜车的生存逻辑就如同所有通过提供免费服务的互联网公司一样，很快就获取了客户的信任——正像免费的360很快占领了用户的桌面，成为了最好用的杀毒软件；免费的微信让电信运营商恨得牙根痒痒，但却捕获了超过9亿用户的芳心。当然，大搜车的“公益”也得益于不是每一个传统企业都具有数据挖掘和应用的能力。“这些老旧的公司，好比电信运营商、石油公司、大工厂、商业银行，数据规模本身是一笔很大的财富，但变现之前并不等于钱，而这些传统公司很难依靠自己的力量从大数据中挖掘金矿”——《智能时代》的作者吴军这样评述——这则给了掌握新技术的创业公司一些机会，尽管他们做的是那些大公司不屑一顾的脏活、苦活。据了解，大风车可以根据客户需求大数据和库存容量，提供最佳库存结构建议，并可以帮助车商采集和管理每一条线索。此外，车商的所有对外发车、一键同步等都是大搜车在做，车商所有的广告投入、IO分析也会出现在大搜车的系统里。车商通过大风车卖弹个车产品推出弹个车时，大搜车就是通过SaaS服务，迅速筛选出符合条件的经销商。“我们给客户分等级。基于规模和组织架构完整情况进行初步筛选，再筛选PV前五名，前五名再筛选能销出30台车的车商。这样，当我们和这些车商谈的时候，他们几乎不会拒绝。因为他们的营销能力、零售能力都很强。”李志远告诉记者，“经销商只凭着一种信任，让他们做弹个车他们就做，主要基于相信大搜车会让他们赚到钱。”传统行业的数据休眠状态被激活从弹个车来看，大搜车让车商赚到钱就是因为数据和金融的一次结合。不过，多位二手车领域创业者谈及数据应用时，既兴奋又有些无奈。他们相信数据可以挣到钱，但二手车行业的数据仍处于独立分散阶段。从现有平台看，像天天拍车、优信、瓜子等自己做交易积累数据的是一种，大搜车、车置宝、精真估等抓取车商交易数据的又是另外一种。艾瑞咨询整理的优信生态布局版图“整个二手车行业是没有大数据的，因为行业不透明，大家都在摸索中前进。”李志远透露，4S店体系的数据使用和流程使用现在还是在主机厂的政策之下来做的。“当经销商不太愿意让主机厂知道一些信息，信息本身就不准确。”李志远认为，现在许多4S店体系仍然靠品牌产生价值，而没有将目光聚焦在服务上面。并表示，当4S店真正关注线下服务并对管理开始有要求时，必须依赖一套管理系统。那一刻的到来，或许是大搜车的下一次机会。而现在，他们主要采集和应用中大二手车车商的数据，并在由数据构建的世界中划出清晰的底线、规则和愿景。据了解，在具体应用中，除了开发出弹个车这样的金融产品，大搜车提供的服务支持数据软件也在帮助车商提高交易和管理效率。大风车的介绍称其能让车商盈利提高一倍，并指出，通过建设多平台适配的网站微店，提升免费流量采集和管理能力，车商能更低成本获得更多用户。但是，在具体应用中，大搜车也有自己的顾忌和红线。“我们不能让经销商看更多别人的数据，只能给他们分析一个趋势。有一些企业会跟我们签一些协议，比如，授权大搜车研究他们的个体运营情况。我们在授权后才能研究数据并反馈给他。这是我们的核心竞争力和底线。”李志远说。此外，还注意到，在大搜车的数据采集和分析中，其实可以对车商在其他如优信、瓜子等平台的销售数据情况进行一定程度的掌握。这是因为，与大搜车合作的车商在每销出一台车之后，在大搜车下架时要在表单中标注车辆通过什么渠道销出。虽然目前尚未得知其他平台是否也会如此设置，以获得大搜车的数据，但从竞争角度，当大搜车覆盖车商的量足够大时，理论上就可以掌握行业真实的竞争情况，对其杀伐与合作提供一定参考。跟着趋势寻找下一个盈利点在大搜车创始人兼CEO姚军红看来，他们正在做的事情是用数据做材料盖了三层楼，最终接触和控制用户的消费场景。金融服务作为建立在数据和交易上面的第三层，可以通过多种玩法嫁接到二手车交易中去。对比大搜车“不介入交易、不从交易赚钱”的承诺，“三层楼”的做法实质上相当于培育了车商，再开辟出更多盈利渠道。对于这一寄生在交易之上的盈利模式，大搜车很有信心。“我们不仅向车商赋能，当大搜车真正自己有利益产品的时候还会和车商分利。”亚讯车网整理的大搜车生态体系那么，大搜车是要做服务商，向车商收服务费吗？李志远并未否认服务商的定位，但明确表示大搜车没有收取服务费的诉求。他说出大搜车的构想，即通过数据分析去截取二手车行业的一些机会。“我们这几年主要靠金融盈利。未来从整个产业的角度去分析，然后把握住机会点，一定是赚钱的。”李志远说。“现在是金融，下一步是什么，我们跟着趋势走就完了。因为我们有数据，所以有巨大优势，未来这个产业爆发点或者增长点，我们可能会比别人先看到。但我们没有办法对外说看到了什么，这是产业布局的问题。”李志远说道。“大搜车把能力全部赋予线下车商及众多合作伙伴，共同搭建汽车交易及服务生态平台。这才是我们真正想做的，因为做一个互联网公司你的估值是百亿，但是你做一个生态未来可能是千亿。我们真正做了这些数据以后，在切入产业时就必须站在更高的平台去看待。”此前的一次演讲中，李志远讲述了大搜车的生态目标。可以说，大搜车的盈利点在短期内或许可以具化，例如弹个车产品即可以看作大搜车在数据方面的试水。但长期看，他们在做的事更像是在构建一种发现盈利点的能力，而这种能力的形成和使用，又建立在用系统搭建的数据世界能够良好运转。这就又回到上面多次提到的“趋势”一词。李志远从产业的角度解释了大搜车的机会。认为，未来十年乃至二十年，二手车一定会伴随中国整体汽车保有量向上走。产业围绕着周边，趋势快起来的时候，把种子种上，趋势真正来时，回头看那里就成了丰碑。互联网提效的本质是数据分析纵观大搜车的发展历程，线下、系统和金融这些阶段中，前两者曾让大搜车发展受到一定阻力，李志远将走过的弯路比喻成一个个坑，并劝对手不要学。但是，如果抛开这些概念化的业务，大搜车搭建数据服务体系的能力，对其他行业又有怎样的借鉴？在对待数据方面，传统企业可能会认为数据的运营和维护需要很多投入。不过，李志远说，对于互联网企业来说，这笔投入并不算大。而且由于互联网的规模效应，使用的人越多，一项产品的相对成本越小，最后接近于免费。所以，传统行业与互联网平台进行合作不失为一种策略。如果要自建数据应用系统，李志远认为，传统企业可以从资源、通道和服务场景切入，但要根据不同行业、企业发展阶段等进行选择。线下服务产生价值，各个行业都可以利用互联网提升效率，本质就是数据分析，把业务数据化，再把业务数据化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量数据后才能盈利，掌握资源和场景马上可以盈利，掌握管道的会滞后一些。不能为做数据而做数据，而是真正掌控资源、管道和场景。关键还是有一个有效的切入。从大搜车与传统车商的结合看，在互联网化的进程中，传统企业或许尚不具备数据构建能力，但却有着海量的数据样本和真实的交易场景，开放数据，同时又能有效地利用和保护数据，也许是顺应趋势之举。

昨日，京东正式对外发布物联网战略，希望将供应链管理、大数据和云计算等领域的优势共享给各方合作伙伴；从产品定制、网络接入、销售渠道、服务体系等方面，实现全面整合，共建未来消费级物联网。京东方面表示，京东智能基于Joylink物联网协议、京东智能开放服务平台、行业解决方案落地渠道来打造智能生活服务场景入口，智能设备数据手机分析平台。目前，京东智能物联技术平台涵盖了100多个一线品牌、1000多类商品以及700多万种的智能设备。在产品层面，京东物联网战略未来推出的产品将支持免费接入Joylink物联网协议。据介绍，该协议已对接200多家国内外主流厂商，覆盖42个品牌类，产品数量达2000多个。京东集团CTO张晨表示，京东在平台流量资源和技术研发方面具有深厚的实力，更承担着智慧物联网业态聚合者和推动者的重要角色，有责任和义务凝聚产业链伙伴、助推物联网在国内消费级领域的快速发展。值得一提的是，智能家居产品作为物联网的入口之一，长期以来都是巨头争抢的目标。而就在京东发布物联网战略的同一天，京东集团CEO刘强东宣布，京东历时3年研发的智能冰箱即将上市。据刘强东介绍，这款冰箱内置双摄像头和图像识别技术，能够了解用户冰箱里储存着什么食材，并提醒用户相应的食材有效期；同时根据用户的饮食习惯、冰箱食材存量情况推荐购买和完成下单，还能根据现有食材推荐烹饪菜谱。

亚马逊向沃尔玛发起反击，将其免运费最低限额降至25美元。这一举措源于沃尔玛发起的一系列挑战，今年一月，沃尔玛开启了满35美元享受两日达免费配送活动，最近又推出一个名为“PickupDiscount”的新计划，如果用户选择将商品配送到附近商店自取而不是直接配送到家里，将会享受到一个折扣价格。不过亚马逊新推出的满25美元免运费只适用于下单量达到一定量的用户。在沃尔玛一月的两日达免费配送活动之前，亚马逊为了鼓励更多用户成为其Prime会员计划的年费会员，免运费最低限额曾一度维持在49美元。随着沃尔玛将免费配送额降低到35美元，亚马逊在二月份的也将免运费最低限额降到了35美元。本次降价就是源于沃尔玛新推出的“PickupDiscount”计划，并且亚马逊并没有对外宣传本次免费配送限额的下调。（图片来源于36氪原文，仅用于传递信息，版权归原作者所有）亚马逊本次通过价格反击沃尔玛也许并不能消除潜在威胁，在亚马逊，普通消费者虽然获得了更低的免费配送价，但仍需承受可能长达一周的配送时间。在沃尔玛，虽然需要购物满35美元才能免邮费，不过沃尔玛承诺在两日内就可以配送，提供类似亚马逊Prime会员的服务但不收会员费，并且用户还可以选择享受折扣价到商店自提。这场物流战应该还会继续，36氪将进一步观察双方举动。

在农村资产交易的场景下，植入京东的金融产品，使土地交易场景和土地金融结合。土地流转交易平台“聚土网”已获得由京东金融领投，老股东跟投的数千万元A+轮融资。该公司曾于2016年8月获得祥峰投资、曲速创投、众海投资的数千万元A轮融资，2015年8月获得中路资本的数百万元天使投资。聚土网的核心是土地流转，本质是农村资产交易的平台，其采取自营为主的模式，在山东、湖北、安徽、四川、重庆、河北（本月进入）部署了300余人的线下团队，提供找地、挂牌、预约看地、撮合，权证、法务等交易服务，2016年已经完成上千万元的营收。该公司在2016年10月就开始与京东金融合作，尝试放出第一批土地租金分期贷产品，目前已经走完资金回收周期。获得京东金融投资后，双方将继续在农村资产交易的场景下，植入京东的金融产品，使土地交易场景和土地金融结合。京东农村金融负责人洪洁称：土地流转是农村金融入口级机会，掌握土地流转交易有利于增加对涉农经营主体的触点和风控。聚土网是行业里少有的依靠自营模式作土地流转经纪业务的公司，在土地流转的线下服务体验上有较强的口碑与管理能力。通过本次战略投资聚土网，希望能和聚土网一起联手，共同创新土地金融服务。京东金融已对聚土网给予一定规模的授信，可提供更低的资金，这对于资金成本普遍在10%以上的农村金融企业来讲至关重要。数据显示，目前全国三分之一的土地已经流转，且每年新增流转面积数千万亩。而99%的耕地租金都是按年交付，对于聚土切入的“200亩上下适度规模”农场主而言，单笔贷款达10-20万元，分期支付有利于用更灵活的资金投入生产。随着土地确权推动其作为不动产加速流转，还存在更大的增量市场，聚土网主要面向适度规模农场，这一群体目前占中国规模化经营主体的60%左右，如果不计新疆、蒙古、东北地区，则占93%比重。相比于加盟模式，自营模式使聚土更便于通过团队采集风控数据，同时，土地流转交易服务费已经使其盈亏平衡，足以覆盖风控调研成本。同时，其交易平台还具有两权抵押的资产处置能力。“土地流转在整个产业链的最前端，离农村的人和地最“近”，这就是我们在土地金融方面最大的优势”，聚土网CEO田靖隆称，“算上交易服务+金融服务两块业务，预计2017年营收可以做到2016年的数倍。”

5月11日，应邀走访了位于美国西雅图的亚马逊总部，并到亚马逊书店看了看。不得不说，亚马逊书店真的有些“新零售”的意思。我们熟悉的书店，不论是种类多而全的新华书店，还是装修精致有咖啡角的文艺书屋，通常都是排列整齐的书架，按类码放的书籍，以及跟便利店类似的收银台。不过，亚马逊书店给我最直观的印象是，它把亚马逊线上的图书频道整个搬到了线下。一进入书店，首先看到的是名为“HighlyRated”的精选图书专柜。与传统书店不同的是，这里精选的标准不是畅销与否，而是亚马逊网站上的书籍评分。上这个书架的图书，首先需要满足用户评分在4.8或以上的基本条件，再由书店店员综合预售数据、销量排行、第三方网站评分以及大数据等因素，选出适合的书籍。就像线上商店图书频道的首页一样。在亚马逊书店，书籍的陈列方式也与众不同。在传统的书店里，由于书籍太多，基本上所有的书都是书脊朝外密密麻麻得码在书架上的。因此顾客只能看到书名、作者和出版社，看不到封面的图案及文字。目光扫过时能获得的信息较少，用户很容易和自己可能喜欢的书擦肩而过。一眼看到所有图书的封面亚马逊书店则不同，所有图书都是封面朝外叠放在书架上。好看或是设计独特的封面会大大增加顾客翻阅图书的几率，也就在一定程度上增加了转化率。这种摆放方式还使图书下面的标签上能够容纳很多内容，例如书籍介绍、书名作者、网站评分、评论数量及条形码等，让顾客能够更直观地了解到书籍的有关信息。一句话描述一本书而这个条形码，则类似跨境O2O体验店的二维码，通过亚马逊App扫描后，可以直达这本书的商品详情页。App扫码后直接跳转到购买页面值得一提的是，中国地区的亚马逊App也可以直接扫描条形码，如果这本书在亚马逊中国或亚马逊海外购上有售，则会直接跳转。同时，有的书架上，还配有一部Kindle，用于预览相应书籍的Kindle版本。小小kindle，只能摸摸，不能抱走书店的墙上还设置了一些扫码器，可以读取图书背面的条码。读取后，会在扫码器的屏幕上显示图书的标准价格以及Prime会员享受的价格。Prime会员价与原价的差额有时候很感人看到这个优惠的幅度，一冲动购买了Prime会员的人也不在少数吧。不得不说是一种非常机智的会员推广手段。据了解，美国亚马逊的Prime会员相比中国的Prime会员多了不少权益，图书价格的优惠也是其中之一。此外还有视频、音乐、有声读物、阅读、照片存储等多种服务。中国Prime会员的权益目前还仅限于电商方面。要说跟线上书店最相似的一点，要说相似图书推荐这一板块了。我们都知道，亚马逊网站的图书详情页中，会根据本书的类型来为用户推荐与之相关的书籍。亚马逊书店复制了这一点。书店里有几个书架，有着“Ifyoulike,you’lllove…”的标志。根据标志左面的书籍类型或主题，书店为读者推荐标志右面的三本书。是不是多少解决了一些，在书店里找不到相同主题或类型书籍的烦恼呢？最后到了结账付款的环节。除了美国商店都会支持的现金和信用卡支付外，亚马逊书店还支持“App付款”这一有趣的方式。亚马逊书店力推App扫码支付将选购的图书向收银员出示后，用亚马逊App扫描一个二维码，就可以使用App上的付款方式来付款了。这样，付款方式就不仅限于信用卡了，亚马逊储值卡、账户余额都可以用来在亚马逊书店支付。不过，书店的店员介绍说，可能是版本原因，包括中国在内的部分国家的亚马逊App还不能很好地支持亚马逊书店的App付款。是否能使用中国区亚马逊App特有的微信、支付宝支付，也暂时不得而知了。综上所述，我们可以看到亚马逊书店在线下体验和线上线下融合方面做出了很大的创新，甚至与“新零售”中的某些要素不谋而合。但亚马逊书店的面积和这种书籍陈列的方式，也大大限制了它的书籍数量。对此，亚马逊书店也有应对方法。据店员介绍，亚马逊书店每周会对整个书店陈列的书籍进行一次更新，让顾客每周来逛书店时，看到的书都不同，每周都有新的体验。这就像我们在逛线上书店，每次刷新时都会刷出不同书籍一样，只不过亚马逊书店的刷新频率变成了每周一次。是不是神似线上书店的体验？亚马逊书店的体验还不局限于图书方面。亚马逊的平板电脑KindleFire、新的智能硬件Echo以及电视机顶盒FireTV都可以在亚马逊书店进行体验。amazonkindlefire最新黑科技——搭载了人工智能Alexa的智能硬件Echo亚马逊电视机顶盒fireTV看书之余跟Alexa聊聊天，也是个不错的体验吧。亚马逊书店给人耳目一新和花里胡哨的感觉，却并不只是一个面子工程。在这里，电商和实体书店进行了最大限度的融合：线下的直观体验、线上的陈列和推荐方式、多样化的支付系统、对Prime会员的安利，一切都自然而有序，几乎找不到无用的部分。在书籍的供应、大数据的运用、商品价格、用户管理和服务等方面，亚马逊书店也与线上书店进行了联通，两者的界限不再明显。有人说，亚马逊是一家靠科技和创新驱动的公司。对，亚马逊书店就是活生生的例子。有人说，亚马逊书店成本很高，不会为亚马逊带来任何直接的收益。没错，但它已经占据了用户的心智，让光顾过的人都眼前一亮。我们提出了“新零售”的概念，却是亚马逊用亚马逊书店和AmazonGo一一进行了实践。而我们，从中学到了什么？

苏宁易购是当前人气比较高的网购平台，是一个横跨多个品类的大型综合性商城。那么究竟在苏宁易购买东西怎么样呢？下面小编给大家说一下。苏宁易购是苏宁电器旗下的电子商务网站，以家电为主推，近年来不断扩展其他品类，目前已经覆盖图书、化妆品、母婴产品、钟表等等多个百货品类。由于苏宁电器拥有多年的卖场销售经验，积累了非常高的人气和比较好的口碑，因此苏宁易购的发展也相对迅速，加上苏宁易购在广告上的重金投入，苏宁易购已经成为国内主要的网购平台之一了。苏宁易购买东西质量怎么样？苏宁易购上的自营商品都是品牌厂家直接供货的，由于苏宁电器多年来已经与众多的品牌厂商进行合作，因此苏宁易购在正品货源方面是完全没有问题的，而且还有苏宁品牌的正品保障条款，在商品质量方面可以放心。苏宁易购买东西售后怎么样？网上购物售后也是个重要的问题，由于网购没有实体店，东西出现问题很多卖家都推卸责任。但是苏宁易购跟其他网购商城不一样，苏宁易购有苏宁电器的实体门店，可以为苏宁易购的商品提供售后服务，而且苏宁电器的门店遍布全国，消费者可以方便的享受售后服务。如果商品出现问题，可以直接前往实体店咨询检测，苏宁电器门店都设有苏宁易购商品售后点。苏宁易购买东西配送怎么样？苏宁易购在配送速度方面相对较差，达不到京东和易迅的速度，但是苏宁易购胜在配送范围够广，很多乡镇农村都可以送达，在乡下购买大家电或者其他商品选择苏宁易购是个非常不错的选择。

苏宁易购由苏宁电器创建的网上销售平台，跟苏宁电器实体店同属苏宁电器旗下，那么，作为网上销售商城的苏宁易购是不是比苏宁的实体店便宜呢？下面小编就跟大家说一下。苏宁易购比实体店便宜吗？答案是否定的，苏宁易购和实体店价格现在已经是一样的了。从2013年开始，苏宁全面实行了双线同价。确实，苏宁易购刚刚创建的时候，跟苏宁电器实体店是完全独立开来的，不仅商品分开销售，售前售后服务也相互独立。苏宁易购的商品价格比苏宁实体店便宜得多，而且许多消费者在苏宁易购买的去苏宁实体店不受待见，搞得怨声裁道。为了改变这一现状，2013年6月，苏宁易购开启双线同价，苏宁电器全部实体店价格参照苏宁易购同款商品进行调整，而且服务方面也相互融合，苏宁实体店可以承担苏宁易购的商品售后。至此，苏宁易购线上和苏宁实体店实现价格统一。根据以往的经验判断，网上的东西因为不需要铺租等一系列费用，价格会比实体店便宜很多，但是苏宁双线同价这一举措，使得网上价格和实体店价格第一次实现了统一，打破了传统思想，而且是大规模地实现线上线下同价，这需要非常大的勇气和实力。如果真的可以一直保持下去，去实体店买东西也可以有跟网上商品那么便宜的价格，确实是个不错的福利。苏宁易购的商品没有比实体店便宜，而是一样的，不过在商品总量上还是苏宁易购上的多，因为实体店由于受店铺面积限制，上不了太多，而且苏宁易购可以送货上门，比较便捷，所以苏宁易购的优势还是很多的。

苏宁易购是最近比较火爆的网上购物商城，随着人气的攀升，苏宁易购商品销量也越来越高。究竟苏宁易购的可不可靠呢？下面小编就跟大家说一下。苏宁易购是一家综合性的网上购物商城，以销售数码家电产品为主，并不断向其他品类扩展，目前已经是国内主要的网购商城之一了。苏宁易购其实就是苏宁云商旗下的网购商城，与苏宁电器实体店同属于一家公司，二者相互补充，线上线下共同发力。由于苏宁电器已经有多年的卖场经营经验，是国内最大的家电卖场，在家电或者其他品类的售前售后方面都已经比较完善，也拥有了相当高的人气和口碑，因此线上的苏宁易购也很快地火了起来，再加上苏宁易购赞助“中国好声音”等节目，知名度也越来越高。苏宁易购的商品质量可靠吗？苏宁易购和苏宁电器的商品货源都是来自于品牌厂家，属于厂家直供商品，因此无论是苏宁电器实体店还是苏宁易购都是有正品保障的，有苏宁品牌的信誉做保证，因此苏宁易购的商品质量是非常可靠的，不过仅仅值得是苏宁易购自营商品，由于第三方卖家自主性较大，不计入讨论范围。苏宁易购的售后可靠吗？苏宁易购的售后服务也是非常贴心的，因为苏宁实体店可以给苏宁易购的商品提供售后，因此苏宁易购的商品可以享受实体店的售后服务，商品出问题可以直接找得到人处理，不一定需要邮寄这么麻烦，而且苏宁自家还有专业的家电安装维修团队，在苏宁易购购买商品可以享受品牌售后和苏宁团队的双重维修保障，因此相对其他网购商城来说是可靠很多的。苏宁易购的物流可靠吗？在物流方面，苏宁易购的优势是在配送范围广，就算是大家电也可以寄到乡镇甚至部分农村，这是由于苏宁电器实体店都有仓库，可以用来存放或者发货，因此在物流配送上，苏宁易购比其他电商可靠得多。

618家居用品最具性价比值得入手恰逢周末的618恐怕让很多人有了大把时间买买买。618这个由京东商城发起的电商促销季，已经由开始的独角戏变成了现在淘宝、京东、天猫、唯品会等月活跃用户数量在上亿级的电商全体参加的年中促销盛宴。那么，2016年618究竟哪些品类的商品最值得入手?购物助手大数据告诉你到底有没有买亏?31%：家居用品打折率全网最高31.21%，这是购物助手统计的京东上家居用品打折比例，2016年的“618”俨然成了家居用品狂欢节。家居用品是消费者日常生活的刚需消耗，并且大部分商品对于保质期、物流等因素不敏感，因此很多消费者都会选择在电商大促期间大量的囤购。11.7%：家电类促销力度排行第二家电产品作为标品，历来都是各大电商的重头戏。很多经验丰富的网购达人都会在大促之前提前把购物车配置好，其实很多电商新闻的蛛丝马迹都会透露出一些踪迹。此前京东拉来了董明珠、余承东等多位品牌商大佬登台助阵，这也能解释为什么家居品类会以11.71%的打折率成为了2016年“618”的主角。1.28%：手机数码最小气据购物助手对手机数码品类的价格监测数据显示，在2016年618期间3C产品并不是优惠促销主力。究其原因来看，首先手机数码作为标准化最高的品类，各大电商平台、厂商自有渠道、线下渠道等不同购买渠道的价格差别越来越小，因此打折的空间已经不大。而且，每年的9、10月份才是各大手机品牌发布新品的时间，6、7月份的空窗期也造成了消费者购买手机数码产品的动力不足。“618”哪些单品真的是抄底价很多网购达人对于电商促销期间“明降暗升、先升后降”这些手法已经有所知晓，因此作为购物助手最核心功能之一的“价格走势”功能是很多人网购时的重要指标。以上图这组不粘锅商品来看，1618元的价格已经是其历史最低价。并且，购物助手还自动帮用户计算出了此价格基础上满减之后的实际支付金额，非常直观，方便。上面这款西门子冰箱，其价格已经是历史新低，并且根据购物助手实时跨平台比价的数据显示，在全网价格对比中是最低价。每年的“618”、“双11”、“双12”等电商大促，虽然降价促销满天飞，但是对于购物助手的用户来说，凭借购物助手历史价格、实时跨平台比价以及汇集不同电商平台促销信息的各中主题页面，让用户不仅享受到了超低价格的网购体验，也实现了明明白白购物消费的享受!

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于5月10日结算京东商城2017年3月确认收货的订单，包括2月下单，3月确认收货订单以及2月无效订单，目前已结算完毕，若在结算中发现异常，大家可以在会员中心订单反溃提交结算问题或者跟踪问题，我们将努力提高用户体验，感谢大家对一起惠的支持！友情提示：1.为什么3月的还有部分未确认？答：因避免错误结算，即只确认当月收货确认的订单，若顾在3月下的订单在4月收货，将在4月结算时确认，故是未确认。2.无效的为什么也没有进行处理呢？答：将在次月结算时处理上月无效的订单，保证不漏结、乱结情况。一起惠返利网2017年5月10日

5月9日消息，卖好车与好快保今日签署战略合作协议。双方将从新车流通和供应链服务方面发力，在新车交易、物流仓储以及汽车金融等多个领域展开合作。据了解，此次合作后，卖好车将成为好快保以及其经销商在业务方面的重要资金合作方，好快保的优质车源也将服务卖好车平台的经销商。此外，经销商还可使用卖好车的场景化金融、物流仓储以及其他配套服务。好快保方面表示，全国现在有2万多家4S店和近10万家的综合汽贸店，好快保通过搭建综合汽贸店和4S店的信息交互平台进行撮合交易。目前，好快保已将北京、上海、山东等10个省市汽贸店和4S店在平台进行上线，上线车商达18000多家，今年年底计划实现5万多家。在资金方面，让汽贸店用10-20%的资金来拿到车源，是好快保此次与卖好车将合作实现的事情。卖好车CEO李研珠表示：“随着汽车销售新政的逐步落地，汽车销售将迎来新的变局，渠道能否有效下沉是下一轮的成败关键。汽车行业是和金融、互联网相融合的，这些方面可以帮助经销商经营得更好。”据李研珠透露，过去一年，卖好车不断解决经销商的资金问题，月复合增长率超过30%，每天的资金量均会超过1亿元，这些可以帮助经销商赚得更快。不过，卖好车也有不擅长的领域，这正是好快保擅长的车源领域，此次合作会极大促进经销商的车源解决。据了解，卖好车目前已覆盖全国8万家经销商。此前，卖好车获得数十家银行机构的30亿元授信，并表示将作为银行资金池解决汽车经销商资金短缺难题。

5月9日消息，今日，化工B2B平台MOLBASE摩贝对外宣布，已于今年3月完成数亿元D轮融资，具体金额暂未透露，天风天睿领投，原投资方红杉资本（中国）、挚信资本、创新工场、复星昆仲、盘古创富跟投。摩贝创始人、CEO常东亮表示，平台的发展目标是逐步将交易、金融、供应链、数据、SaaS等系列服务向平台用户延伸。此次融资，将主要用于拓展在线支付结算、物流仓储平台以及产业链数据系统建设。公开资料显示，天风天睿投资股份有限公司是天风证券股份有限公司的私募投资基金子公司，成立于2013年4月，专注于私募基金业务。投资项目包括贵州新天药业、医疗金融默联、鲜食便利店等。2016年摩贝完成红杉资本领投的C轮融资，摩贝创始人、CEO常东亮曾介绍称，摩贝一直在精细化工领域，摩贝主要在经营化学品，包括生物医药、新材料、涂料、日用化学品、电子化学品等。另一方面，主要用于建材的塑料、用于做轮胎的橡塑、用于做布料的化纤纤维，这些摩贝暂时没有做。摩贝网创始人、CEO常东亮（图片来源于微信，仅用于传递信息，版权归原作者所有）下附摩贝创始人、CEO常东亮在中国（常州）电子商务应用发展年会上，题为《从产业数据化，谈B2B的趋势和挑战》的公开演讲：常东亮：非常感谢主办方让我有这么一个机会跟大家交流分享。摩贝网从2013年到现在也有自己的一些心得和思考，在这里跟大家交流：比如这个行业以及B2B整个垂直行业的场景，用户分散度，上下游，还有一些具体的特殊地方。如果有讲得不好的地方，也欢迎大家指正。我们看中国B2B电商市场状况，我们知道第一波的时候其实是从中国电商B2B先起，基本上2000年、2005年、2008年就非常成熟，然后才上市，通过第一代以信息为服务成长起来，之后才有阿里的进化。但更重要是下面的服务，包括金融、服务、供应链。现在随着经济下行周期，中国在改革开放年代里，打造了一个全球最大的制造业基地，现在有了产能过剩的问题，就需要转型、升级、发展。这中间以找钢为代表，我们新一代交易型B2B就是2.0版本。接下来就开始蓬勃生长了，为什么？因为有了能够生长并且发展非常好的基础。我们再看一下目前的现状。其实能看到这个事，我们讲2013-2018年，这是一个非常好看的数据，能够看到在整个电商交易市场里，B端交易蓬勃的成长，而且就成长率来讲，这个线条和C2C是相对比较成熟的。我们讲了整个市场电商渗透率超过20%，B2B更大的空间也是再生，而且真正能够达到触及消费者，进入下层的工厂端。对此其实蛮吃惊的，这是拿了别人的数据。找钢在2012年创立，短短几年时间，我们新一代的B2B蓬勃发展。也就是说现在肯定有几百家、几千家在市场里，典型代表就是一达通。从2013年、2014年酝酿之后，2015年是爆发的年份。因为经过两三年的发展后，真正让B2B电商进一步跟行业有了深层的互动。虽然开始有点小，但到一定程度一定会跟行业的中间服务形态，比如贸易商、分销商、服务商开始互动。由此也会导致一个社会新一轮的思考，这个思考就导致了我们2015年新的爆发。企业需求外部的互联网化，我们叫B2B企业内部业务流程改造需求，驱使企业往互联网方向融合发展。我们看到一个非常庞大的新的市场空间生成，而且是能够落地的。我们也看到由于这个连接，导致了整个交易网络供应链进一步深化到我们现在工厂的经销，再加上我们资讯服务下沉，有可能逐渐跟工业4.0有了某类有意思的互动。保守预测，预计2018年有20%左右的平稳增速。随着差异化竞争日趋激烈，行业属性较强，很多行业不太容易形成一个垄断的电商，数据和金融服务逐渐成为利润增长点。电商平台数据有上下游整合能力并为用户提供数据增值服务和金融服务，实现流量变现。平台价值和可持续发展能力成为核心，垂直领域的资源整合能力将成为电商平台的核心竞争优势。我们不管那些说我是一个新做的模型，还是从中间商开始转型的，往前进一步发展来做这件事，大家一般都会经历这几个阶段。我们在网上看到一些总结性的东西，从搜索场景得到信息，然后进化到自营模式，再往前进化还有一些事。现在看来，我们讲未来趋势和挑战可能会在四个方面。随着平台的成长，你会发现，自营就是未来吗？随着平台的成长，越来越体会到其中的价值，我们现在笼统称之为资讯，咨询信息是第一个，不管是传统行业来的，还是从互联网转型过来的，咨询信息都能够让你持续不断的把市场信息清洗掉重新获取对这个平台有利的信息。第二个是金融。因为我国整个实体经济非常密集，现在的银行体系还没有办法做到一个非常有效率，非常可控，或者非常靠谱，能把资金输出到实体经济中的办法。这些场景会导致中国市场跟全球市场有非常大的差异度。比如说你会看到美国市场不像中国这样大银行承兑汇票。为什么中国有，这个就是场景，没有办法，确实需要。从这个事，我们会发现我们坚持做是依托于庞大的资讯商情能力，在持续不断的进化能力下面和落地到交易数据流上面，你才有机会把供应链金融做好。当你有机会把供应链金融做好的时候，你会发现你能够满足社会资金零售通道，平台能够得到很好的控制，变成社会标准体系，变成银行的前台。同时，从交易流能看到一个什么事呢？你可以通过交易把资金输出给实体经济。第三信息化。当时美团发展，历史上面临同样的问题。行业信息化水平，我们在中国是落后的，当行业信息化落后的时候，如果不做一些事情，你会发现这会拖平台的后腿。第四是供应链。对中国来讲或者平台发展来讲，供应链是非常致命的问题。在发展中，我们依托交易流的信息能够进一步把供应链管好，并且把供应链效益提高，这在本质上就是把行业提升一大步。那个时候不会存在一级二级三级分销的关系。下面我们讲互联网+物流。本质上，平台还需要互联网+仓库数据。我们预计这是未来的一个挑战。电商平台我们叫缩短供应链，降低采购成本。它的价值在于，做这个事是不是真的能够缩短共赢，供需信息透明化，新分销渠道减少交易环节，提高交易环节共享机制。摩贝从2009年到2013年一直在做数据中心，然后在数据平台这一端，我们在持续不断的做一个发展趋势越来越好的资讯，包括我们现在的人脉圈、自己的移动端工具、分析报告和数据服务等等，这些事都依托于往市场中持续的强渗透。依托强渗透，我们通过自营来建设自己平台的能力，这是自营必经之路。因为你只有自营才会发现你所有的交易资金、发票、货、物流和单据等等这些闭环里才有的供应链金融基础。随着交易量的放大，你会发现，你有资金和能力来建设你的供应链队伍。有了这个基础之后，供应链金融会得到更加可靠的放大，并且看到更好的机会，然后把这个行业做得更好。同时，SaaS服务也是有机会输出的。当我们把供应链管理好了，把SAAS和金融做好了，我们就可以让平台交易量进一步变现落地。我们会发现这个传统行业也是有机会的。传统行业分两类，招标或者大笔的生意。除了供应链服务之外，另外一个事是由广大的中间商和服务商来承接的。但因为物流业需要距离，所以适合平台来做。我们是数据枢纽的模型，围绕这个数据枢纽我们有大的交易中心、金融中心、和供应链服务中心，所以落地比较简单，比如大家看面对采购商的定单，然后跟银行之间的合作。因此符合行业应用的互联网技术，客户线上成交习惯的养成，深入共赢，需求物流和仓储服务，根本上帮助实体企业互联网+和金融服务，集询单成交支持、信用评价、数据分析等功能与一体的数据管理体系才是我们的未来。所以B2B是比较辛苦的。这次变革有可能是五年，也有可能是三十年，看全球的形态在哪一类。在B2B交易中，如果市场比较分散，比如生产、分销，产品都比较分散，这个市场的系统类似沃尔马。那么随着中国的升级计划，我们会从生产制造大国变成强国，跟着这个时代一起往前走。谢谢大家！我讲完了。

5月9日，针对外界流传的京东将收购途牛的传闻，京东与途牛双方均对腾讯科技回应没有这回事。此前，有媒体报道京东或将收购途牛。目前京东持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票权，位列第二大股东。尽管京东及途牛双双否认了收购传闻，但京东一直有发展旅游业务的意向，同时对于亏损仍然严重的途牛而言，当下需要获得资金支持。早在2014年1月，京东便收购了今夜特价酒店；2014年12月，京东5000万美元战略投资途牛；2015年5月，京东投资总计3.5亿美元用以认购途牛股份，其中包括2.5亿美元现金以及向途牛提供1亿美元资源及运营支持。目前京东旅行-度假频道网站和移动端均由途牛经营，这源于此前双方签订的协议条款，根据该条款，途牛获得京东旅行-度假频道网站和移动端的5年免佣金独家经营权，在该频道独家销售打包旅游产品、邮轮、景点、签证、火车票以及租车等产品及服务；途牛同时将成为京东机票和酒店业务的优先合作伙伴。京东还将为途牛提供广泛的运营支持，包括大数据、金融服务、流量及其他经营资源等。京东对旅游市场始终抱有浓厚兴趣，除了在资本层面上不断布局加码，从去年年中开始，京东还加大了对旅游相关业务的招聘，一位京东内部人士彼时对腾讯科技表示，京东意图发力旅游业务。途牛方面，根据途牛最近一次向美国证监会SEC提交文件显示，截至2016年3月31日的经审计的年度财报显示，位列大股东第一位的仍旧是海航集团。BHRWinwoodInvestmentManagementLimited（海航集团）持有100,786,465股，占比为26.5%，拥有途牛18.8%的投票权。京东持有途牛78,061,780股，拥有20.6%股权，拥有14.6%的投票权，为途牛第二大股东。DCM有34,829,512股，占股9.2%，有6.5%的投票权；UnicornRichesLimited（弘毅资本）持有27,436,780股，占比7.2%，拥有5.1%的投票权。另外截至2017年3月31日，管理层持股方面，途牛CEO于敦德持有19,392,200股，占比5%，拥有20.9%的投票权；途牛总裁严海锋持有15,573,733股，占比4.1%，拥有14.5%的投票权。此外，携程在2014年、2015年相继投资5000万美元持有途牛部分股权，途牛此次提交的报告则披露，截至2017年3月31日，携程持有途牛12,481,034股，占比3.3%，拥有2.3%的投票权。根据途牛2016年年报显示，2016年途牛总营收突破100亿元，达105.6亿元（15.21亿美元），同比增长接近38%；同时，途牛的亏损也在增长，2016年途牛运营亏损为25.19亿元（3.62亿美元），净亏损达24.42亿元（3.51亿美元）。年报指出，鉴于业务环境改变和其它发展需求，途牛仍然可能争取更多现金资源，为未来可能采取的市场营销或投资提供现金储备。2016年11月，途牛举办十周年庆时宣布下一个十年将成为集团化公司，并拆分为旅游度假子公司和金融科技子公司，接下来的战略之一就是要提升盈利能力；另外途牛还推出创业合伙人计划，内部孵化的项目未来将对外开放融资，笛风假期、途牛婚庆、途牛影视、途牛金融是第一批先行者。途牛创始人、CEO于敦德在接受腾讯科技采访时曾介绍，途牛接下来的战略：第一点，休闲旅游度假的成熟业务，能够稳步提升盈利能力，第二点，通过集团化促进新业务高速发展。不过，在营收增速放缓而亏损扩大的背景下，途牛确实可能会面临资金问题。京东有加码旅游业务的意向，而且在在线旅游的竞争中，京东属于后来者，在品牌、渠道和运营上均有短板要补，因此在与途牛达成资本合作及业务合作的基础上，京东进一步增持途牛以发展自身的旅游业务的可能性确实存在。但目前意图构建O2O网络的海航集团目前仍为途牛第一大股东，海航是否愿意将途牛拱手让人仍是未知。另外，途牛目前仍在亏损状态，京东资源的注入是否能提振途牛增长速度，减少亏损，也考验着二者达成更深层次合作的可能性。

5月9日消息，昨晚微信方面再次升级小程序功能——获取用户所在群ID，即当用户在群聊中点击小程序的分享卡片，开发者即可获取群ID（标识微信群的唯一ID）和群名称。通过本接口获取的群ID和群名称，开发者可以知道用户是否来自同一个微信群。一方面能为不同微信群内的用户提供更个性化的服务；另一方面相同微信群内的用户之间也能更好地进行协作。多位业内人士均表示，带动和群相关的小程序发展。如通过将不同功能的小程序分享到微信群中，可以实现在微信群中的协同办公、共同点餐、娱乐活动PK等。自4月开始，微信小程序陆续添加了新功能，主要方向是为小程序开放更多微信流量入口，增强微信小程序在微信生态中的能力，包括对个人开发者开放、关联多个公众号、兼容线下二维码、打通App、长按二维码跳转、新增数据分析接口等。

看似无限风光的ofo，背后似乎隐忧重重。继创始团队被资本架空的消息传出之后，ofo内部贪腐的消息也甚嚣尘上。近日，实名社交平台脉脉上，有ofo前员工爆料称：这个公司从高层到基层，贪腐现象严重。（图片来源于虎嗅网原文，仅用于传递信息，版权归原作者所有）而另外一个现任员工则侧面证实了这个观点，并表示，一个城市经理可以每月可以贪好几万，就连学校运营都可以贪个几万十几万。从爆料信息来看，ofo内部贪腐的主要方式有两个——“吃空饷”、“吃回扣”。（图片来源于虎嗅网原文，仅用于传递信息，版权归原作者所有）“吃空饷”现象集中在线下运营业务领域。据悉，ofo运维团队的招聘主要由区域运营专员负责，修车、摆车师傅都是由运营独立负责招聘和结算工资。根据拉勾网等招聘网站显示，运营师傅的月薪在4000-6000左右，主要工作内容是996的找车搬车（工时朝九晚九，每周工作6天）。由于区域经理全权负责招聘和发薪，所以想在这一项上贪污的方式很简单，只需要向上级多上报5-6个修车师傅名额即可，每月就可以多拿两三万的费用，且上级不会追查。如果此现象属实，那么ofo目前如此高的损坏率也不足为奇了。而“吃回扣”的现象则体现在供应链端。尽管ofo的slogan是“不生产单车、只连接单车”，但CEO戴威在此前的采访中也坦陈，来源于C端共享的自行车占比极低，与供应链合作生产的单车仍占绝对主流。根据内部爆料称，ofo某城市的供应链被架空，在采购上做主的是维修仓库主管，因为供应商是自己的好友，就把十年前的旧胎当做新胎采购回来，并直接进行组装。对于此爆料，ofo资深副总裁南楠也在其后回应：如果你真是一名有正义感的ofo员工，希望联系我，公司会认真处理你反馈的问题。但随后，“尤二姐”就立即回应南楠，认为ofo实际的贪腐情况比爆料中更为严峻。“（你）不要觉得这是一个城市或者某个城市（的问题），全国每个城市都是这样。还是应该花心思投入安装智能锁，花那么多钱到人上面，终将一层一层被拿掉。”而作为竞争对手的摩拜，在线下运维上选择了自营模式。据业内人士透露，摩拜在北京一地招聘的运维团队规模就在80人左右，找车、挪车的师傅属于临时工，尚不计算在其中。显然，ofo目前正忙于开城市、铺单车、寻找代言人。然而，如果脉脉平台爆料属实，目前ofo的当务之急显然是补全公司的制度漏洞，通过技术的方式来监控车辆情况。全面安装GPS定位和电子锁应该是第一步。“共享”单车走到今天，赛道中的每个选手都已经难对资本和用户讲出全新的故事。那么用户体验、现金流运转就显得至关重要。对于ofo来说，“攘外必先安内”，想要维持第一梯队的地位，就得立刻处理那些在平台上“薅羊毛”的自家员工。

5月10日消息，日前，亚马逊中国联合美泰、乐高、新安怡、美赞臣、宝得适等国际品牌发布了“2017母婴玩具网购消费白皮书”，解读了母婴玩具品类的消费趋势。根据其调研数据，在中国的母婴玩具网购消费中，国际大牌销售占比已超9成；健康喂养、益智教育以及安全出行成为中国消费者最关注的三大主题；母婴玩具网购消费的流行化、季节化趋势明显。一、母婴玩具销售额超过90%来自国际品牌据悉，来自第三方研究机构数字一百的调查显示，70%的国人开始购买国际品牌的母婴玩具类商品。母婴用户对传统婴童食品、用品等刚需品类变得更加看重品牌背书，需求已经趋于稳定。这说明母婴人群整体的品牌意识显著提升。亚马逊中国母婴玩具品类的销售数据也证实了以上判断。从2016年1月至今，亚马逊中国玩具品类销售额的90%以上由国际品牌贡献。在母婴用品品类，这一比例则高达95%。其数据显示，中国消费者最喜爱的十大母婴用品品牌为：PIGEON（贝亲）、Wyeth（惠氏）、PhilipsAVENT（飞利浦新安怡）、Merries（日本花王）、GOO.N（大王）、MeadJohnson（美赞臣）、Ergobaby、BabyBjorn、MOONY、SKIPHOP。中国消费者最青睐的十大玩具品牌则为：LEGO（乐高）、Fisher-Price（费雪）、B.Toys、LittleTikes（小泰克）、Hasbro（孩之宝）、Crayola（绘儿乐）、MAGFORMERS、Thomas&Friends（托马斯和朋友）、Gund和TAKARATOMY。二、流行趋势带动消费热潮，礼品导向型采购渐成气候值得一提的是，社交媒体的兴起带动了一批“网红”爆款产品，也让真人秀、明星街拍、热门影视剧及动画片等成为母婴玩具爆款的“起源地”。比如，Jellycat是众多好莱坞明星宝宝的街拍神器，2017年1-4月，其在亚马逊的销量达到去年同期的两倍多。来自BabyBjorn的宝宝餐具，因出现在网红小蛮“吃饭”直播视频中而一炮走红，在亚马逊的销量增长也高达三倍之多。乐高幻影忍者系列产品受同名动画片热播的影响，在亚马逊达到了近80%的销量提升。同时，从消费的季节性来看，中国消费者除了在大型促销活动期间大量囤货之外，母婴及玩具品类的销售高峰集中出现在六一儿童节前夕及12月底圣诞和新年购物季。礼品导向性采购也在母婴玩具网购消费中渐成气候。三、科学育儿成为新风尚通过分析国际品牌在亚马逊中国的线上销售数据发现，在追求高品质母婴玩具产品的同时，中国消费者的育儿理念也在逐步升级。（1）对健康母乳喂养的关注全国卫生服务中心的调查显示，中国0-6个月纯母乳喂养率在近年保持高速增长，中国的新手妈妈们已经将母乳作为喂养宝宝的首要选择。数字一百针对中国新生儿母亲群体的调查也显示，28%选择纯母乳喂养，66%选择奶粉与母乳混合喂养，只有6%选择纯奶粉喂养。据了解，2017年1-4月期间，在亚马逊中国，包括新安怡吸奶器及母乳储存保鲜袋等在内的喂养类商品的销量同比增长超过一倍。当妈妈们没有条件进行母乳喂养时，来自国际大牌的奶粉成为首选。例如，美赞臣蓝臻系列奶粉在2017年1-4月的销售额与去年同期相比实现了接近80%的增长。同时，随着宝宝年纪的增长，能制作安全健康辅食的婴儿辅食料理机也成为了妈妈们的好帮手。2017年1-4月，婴幼儿辅食机产品在亚马逊中国的销量同比增长超过了80%。（2）对儿童益智类玩具的推崇根据白皮书，“80后”父母看重对孩子的全方位培养，期望在孩子幼儿时期即对其进行智商及情商的全面培养，这带动了益智教育类玩具的热卖。积木拼插类和益智类玩具分别位列亚马逊中国整体玩具品类销售额的第一和第三名。在2017年1-4月，美高积木系列在亚马逊中国的销售额同比增长超过六倍。Fisher-Price（费雪）双语智玩学习屋和脚踏钢琴健身器，分别位列亚马逊中国2017年度玩具销售额排行的第一和第二位。同时，从2016年至今，亚马逊海外购的玩具畅销榜前五名均被益智教育类玩具所占据，其中包括美国益智玩具品牌ThinkFun、智能机械人和机械臂玩具专家OWI、电子学习产品VTech、智能互动机器人WowWee及智慧拼装玩具KNex。（3）对儿童安全问题的重视根据亚马逊中国最新销售数据，来自亚马逊香港/保税仓的儿童安全座椅在今年1-4月期间，销量与去年同期相比增长逾20倍。同时，儿童安全座椅品类的销售额位列亚马逊中国母婴品类第四名。

网上购物越来越火爆，但是如果在网上买手机很容易就买到假货或者翻新机，那么苏宁易购的手机可不可靠呢？下面小编跟大家说一下。苏宁易购是目前主要的网购商城之一，上面出售包括数码家电、生活百货、手表化妆等等多个品类的商品，得益于增加大范围的广告投入，最近两年苏宁易购的人气飙升，是目前人气非常高的网购商城之一。苏宁易购的手机可靠吗？很多网友都有这个问题。苏宁易购的手机是非常可靠，原因如下：1.苏宁易购是苏宁电器的网上商城，有苏宁的品牌信誉做保证，所以上面的商品都是有正品保障的，所以在苏宁易购买手机可以比较放心，也比较可靠。2.上面的手机是由品牌厂家直供的，苏宁和各品牌厂商都有着深度的合作，所以可以保证苏宁易购的商品是原装正品，不可能是翻新货或者假货的，商品质量完全不用担心的。3.在售后方面，苏宁的实体店可以为苏宁易购的手机提供，在手机出现问题的时候可以拿到实体店进行售后检测和维修，非常的人性化，免去了邮寄的麻烦。4.在配送方面，苏宁易购也有非常大的优势，在偏远的乡镇也可能配送到，这对于居住在农村或者乡镇的人来说是非常可靠的。

苏宁和国美是多年的老对手了，是国内最大的两家连锁经营卖场，苏宁易购和国美在线分别是他们网上的销售平台，究竟苏宁易购和国美在线哪个好呢？下面小编就跟大家说一下。苏宁易购：苏宁易购目前主要的B2C商城，拥有非常高的流量和人气，销售的商品现已覆盖传统家电、3C电器、日用百货等品类，而且品类还在不断扩展当中，通过赞助“中国好声音”等节目，不断拉动人气和增加曝光度，而且有苏宁的实体店助力，苏宁易购近年来来增长非常迅猛。国美在线：国美在线是国美电器在网上的销售平台，原名为“国美电器网上商城”，通过收购整合库巴网后改名“国美在线”，国美在线上线以来，由于国美高层权利的争夺，导致管理混乱，决策不一，国美在线上线以来增长较为缓慢，商品数量较少，流量也不如预期。分析：在线下，苏宁和国美一直如龙争虎斗，谁也不让谁，竞争比较激烈，而在线上，则是苏宁易购以压倒性的优势胜出。国美在线无论在商品价格、商品数量、商品服务上都处于下风，只要稍微搜索，就可以知道国美在线上的商品跟苏宁易购的商品已经不是一个量级的，很多个品类国美在线都没有搜索结果。在商品价格上，国美在线的价格整体比苏宁易购高出不少，虽然整合了库巴平台，但是还是毫无还手之力。关键问题还是在于管理层，国美最近几年并不好过。苏宁易购和国美在线哪个好？就目前而言，苏宁易购可以说是压倒性的胜利，不仅因为国美管理的混乱，还因为苏宁积极进取的强势态度。

常看到有网友问这样的问题，网友们的回答也是众说纷纭，没有一个统一的说法，下面小编就给大家简单回答一下。苏宁易购是国内知名的电商之一，是苏宁云商旗下的电商平台。由于线下的苏宁实体门店多年来的卖场经营，产生了不少忠实的用户，加上苏宁易购赞助“中国好声音”等热门节目，苏宁易购近年来人气飙升，已经是目前国内排名前几的销售平台了。苏宁易购是不是正品呢？这个问题需要分情况讨论。首先说的是苏宁易购的自营商品，这部分商品是苏宁亲自代理直接从厂家拿货的商品，有苏宁大品牌做保障，可以肯定苏宁易购的自营商品都是百分百正品的，这跟京东、当当网等自营商品类似，大家可以放心购买，售后方面也是可以享受苏宁全套服务的。其次要说的是苏宁易购的第三方卖家的商品，一般在商品下面标示着由XXX提供。对于这类商品，苏宁易购虽然和他们有签订保证商品是正品的合约条款，但是也不可能每个商品都去监控落实，极个别消费者有可能会收到第三方卖家出售的非正品商品，这个是不能完全避免的，只能加大监管力度，而且如果购买苏宁易购第三方卖家的商品，则不享受部分苏宁的服务，如实体店售后、满额包邮、苏宁配送等等。如果想百分百放心买到正品的话，建议购买苏宁易购自营商品，对于第三方卖家的商品，购买的时候需要多留一份心眼，收到货后检查清楚并验伪，如果有非正品商品可以像苏宁易购申请维权。