3月27日，经国务院常务会议通过的《快递暂行条例》正式公布，自2018年5月1日起施行。条例规定，县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应当加强协调配合，建立健全快递运输保障机制，依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利，不得禁止快递服务车辆依法通行。邮政管理部门会同县级以上地方人民政府公安等部门，依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。经营快递业务的企业应当对其从业人员加强道路交通安全培训。快递从业人员应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全、文明驾驶车辆。快递从业人员因执行工作任务造成他人损害的，由快递从业人员所属的经营快递业务的企业依照民事侵权责任相关法律的规定承担侵权责任。过去，在中国各地城市的“禁摩限电”集中整治行动中，电动三轮车往往和超限超标电动自行车一样，成为重点打击对象。然而，基于实际条件所限，电动三轮车通常又是国内快递企业末端网点的标配生产工具，所以，快递小哥们只好变着法子躲避交警，或是干脆用两轮电动车搭载超限超重的货物，不仅影响工作效率，也为道路交通安全埋下隐患。此次《快递暂行条例》明确了快递服务车辆的权利和责任，落实了相关管理部门的职责，在规范管理之下，快递小哥终于可以挺直腰板光明正大上路送货了。此外，条例要求，企业事业单位、住宅小区管理单位应当根据实际情况，采取与经营快递业务的企业签订合同、设置快件收寄投递专门场所等方式，为开展快递服务提供必要的便利。鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。关于快递用户的信息安全，《快递暂行条例》也作出规定，经营快递业务的企业应当建立快递运单及电子数据管理制度，妥善保管用户信息等电子数据，定期销毁快递运单，采取有效技术手段保证用户信息安全。经营快递业务的企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息。发生或者可能发生用户信息泄露的，经营快递业务的企业应当立即采取补救措施，并向所在地邮政管理部门报告。

今天给大家说下淘宝服务市场投诉的渠道，看看一些常见的投诉电话是什么，因为在淘宝上面购物难免会有投诉的问题，所以对于这个问题，大家咨询的也很多，下面小编就来具体给各位说一下，一起来学习吧!淘宝服务市场怎么投诉之一，你可以去和淘宝服务市场软件供应商沟通协商。投诉之二，你可以向淘宝官方投诉系统进行投诉。投诉之三，你可以向国家工商部门的12315系统和市场监督管理局下属市场监管所进行投诉。投诉之四，你可以在微博和各大贴吧和论坛广发投诉信。投诉之五，在这里提醒大家一定要在前期注意收集证据，包括电话录音、聊天记录截图、合同信息、银行或者网上转账记录等。以便后期维权!对于现在的时代，网购已经是每个人日常生活中的一部分。但是网购多了就难免会遇到一些问题，比如说卖家的商品信息有问题，于是很多人都选择投诉卖家。那么我们该如何投诉卖家呢?下面小编就跟大家分享一下淘宝网怎么投诉卖家。方法一首先我们打开淘宝网，然后点击“我的淘宝”，如下图所示。进入我的淘宝页面以后，然后点击左边的“已购买的宝贝”，如下图所示。点击“已购买的宝贝”以后然后找到自己要投诉的商家，点击“投诉商家”字样，如下图所示。进入“投诉商家”页面以后，然后按照详细信息填写再点击“提交投诉申请”即可。方法二同样我们进入淘宝网站，然后点击联系客服--消费者客服，如下图所示。进入消费者客服以后，然后在聊天页面输入“投诉”，之后客服就会引导你投诉卖家的。方法三如果觉得以上的两个方法麻烦的话，那么就直接打淘宝卖家维权中心的电话投诉即可。对于如何投诉的办法就和各位聊这么多了，是不是觉得小编说的这些答案都很符合实际呢?所以如果下次再碰到这些问题的话，大家可以按照一起惠小编所说的内容去做就好了，应该是很顺畅的!

有的朋友现在在网上购买生鲜的产品，但这一类产品因为本身的特殊性质，所以对于这个事情，很多人觉得物流就很重要，一般来说是天猫自己物流配送，但是也可以选择其他物流，那么具体是什么呢?请看下文介绍!天猫超市的东西就跟普通快递一样，不过是从最近的超市拿货然后快递送上门。其他物流就是其他快递公司了!接下来分享下天猫超市常见的配送问题1、天猫超市晚上达服务城市有哪些?天猫超市夜间派送时间为18:00至21:00，目前只支持如下到货城市或区域享受夜间配送服务：北京(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、海淀区);上海(黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、闸北区、虹口区、杨浦区);广州(荔湾区、越秀区、海珠区、天河区、白云区、黄埔区、萝岗区);苏州(平江区、金阊区、虎丘区、新区、园区);深圳(罗湖区、福田区、南山区);杭州(上城区、下城区、拱墅区、余杭区)。备注：上海，北京上述支持夜间配的到货区域，消费者应于当日23:00前提交成功订单并完成支付，方可选择隔日后7天内任何一天进行夜间配送到达;杭州市，苏州市，广州市，深圳市上述支持夜间配的到货区域，消费者应于当日19:00前成功提交订单并完成支付，方可选择隔日后7天内任何一天进行夜间配送到达。2、天猫超市当日达/次日达/定日达为什么没有安排送到?支持天猫超市当日达/次日达/定日达的货物流配送的城市及/或区域，可能会根据实际业务的变化有所调整，天猫超市会相应不定期修订。也可能会因法定节假日、重大促销活动(包括双十一，双十二，618大促，国庆大促等)、交通管制、自然灾害或其他不可抗拒因素等原因，实际到货时间可能会有所迟延，天猫超市将依据消费者诉求和天猫超市规则相应处理。可以看出来天猫生鲜超市的产品基本上都是选择自己的快递进行配送，如果你选择一些其他的快递的话，那么也是可以的，但是有时候是不能保证时效的，所以对于这一块一起惠小编觉得到如果可以的话，就尽量选择天猫自配吧!

配送时间以各地区预计配送时间为准，订单发货当天不计算在配送时间内。如：天津地区配送服务预计送货时间为商品发出后2-4天送达。会员订单10日发货，则预计到货时间为12日-14日。有特别说明的送货时间，配送将按照实际情况顺延。•唯品会的送货时间为：早8：30－晚19：00，请合理安排收货时间，如有特殊需求请致电400-6789-888或通过在线客服联系处理。•此外，如果会员已成功订购唯品会的商品，在商品送出后，可以登陆“我的交易—订单管理—订单跟踪”中查询到购买商品的配送情况。

唯品会承诺，会员的订单如未能在承诺配送时效内送达会员手上，唯品会将为此赠送￥20唯品币（2000个）至会员账号以作补偿；会员的订单由发货日起超出15天仍未能成功送达，唯品会可按会员要求办理退货并赠送￥30唯品币（3000个）做为补偿。【注】如遇交通管制、大雨雪、洪涝、冰灾、地震、节假日、停电等因素均不在承诺服务范围内。

•唯品会特卖场全国（港澳台地区除外）运费收取10元／单，个别特殊商品可能需要增加运费，具体会在该商品介绍页注明；•唯品会采用的是统一配送费标准，一张订单无论购买多少商品只收取一次运费，不收取续重费。•港澳台地区运费统一收取30元／单。

3月26日消息，日前，有消息称，腾讯阵营中的沃尔玛、步步高相继已禁用支付宝。3月25日，步步高相关负责人就停用支付宝一事回应称：“关于禁止使用支付宝的说法不准确，步步高在这以前就只有少量门店试验性接入支付宝，并不是全部门店使用，现在依然还有业态和门店仍在使用支付宝。同时，支付宝的合作方式太强势，它只作为一级入口，它不接受双向接入，我们无法接受这样不公平的合作。”了解到，沃尔玛中国华西区已和微信达成深度合作，而步步高也与今年2月与腾讯签署《战略合作框架协议》，后又抽出11%公司股份转让腾讯、京东。

据报道，百度董事长李彦宏在中国发展高层论坛上表示，中国用户在个人隐私方面更加开放，一定程度上愿用隐私换方便和效率，但百度也会遵守相应法规规则。面对对方的发问：“面对隐私等等，中国医疗改革还需要能够更加创新地利用这些数据，您对于这个数据怎么看？”李彦宏称：“将各个数据来源放在一起，它的威力和能力将会呈现指数级上升，与此同时我们也非常重视隐私问题，以及包括数据的保护问题。在过去几年当中，中国也越来越认识到这个问题，也一直在加强相关的法律法规的建设。在这一个过程当中，我想中国人更加开放，或者说对于这个隐私问题没有那么敏感。如果说他们愿意用隐私换或者交换便捷性或者效率的话，很多情况他们是愿意这么做的。对于我们来说，我们当然要遵循一系列的原则，就是说如果我们认为用这一个数据会让所有人受益，而且他也愿意让你使用这一个数据的话，我们会使用的。”（注:图片来源于品途商业评论原文，如有侵权，请联系删除。)该言论一出，引起微博不小的震动。大多网友都不满李彦宏代表中国用户发出这样的隐私言论，还有不少人留言称“快把谷歌放进来吧”。也有人表示，用“中国用户愿意用隐私换效率”这种言论有点断章取义。在新浪财经发起的微博投票“李彦宏称中国人愿意用隐私换便利，你认可他的观点吗？”当中，82.4%的人认为“呵呵，我的隐私不容任何侵犯”；认为“有便利的话，可以用隐私换”的人仅占7%。根据知微传播分析的数据显示，网友对李彦宏言论的看法不一，正面关键词有彻底、精彩、开放、明了、勇气等；负面高频词有费解、腐烂、怒、倒闭等等。前段时间，Facebook因泄露用户隐私影响美国大选等事件彻底激怒了美国民众。为此，Facebook创始人兼CEO马克·扎克伯格(MarkZuckerberg)周日在英国《观察家报》、美国《纽约时报》、《华盛顿邮报》、《华尔街日报》等报纸上登广告，就公司的“背信”行为道歉。Facebook事件尚处于敏感期，百度正面临着一场危机，如果操作不慎，很有可能是一场灾难。

日前，杭州湾新区出口加工区与菜鸟网络正式签订合作协议。根据协议，菜鸟网络将在新区出口加工区原有租赁仓库基础上，再定制4万平方米的智慧仓储。至此，新区出口加工区也成为国内最大的天猫国际直营基地。此外，菜鸟网络在扩大规模的同时，还将在仓储物流、仓配网络、配套设施、技术创新升级、供应链打造方面继续加大投入，将新区打造成跨境业务的全球采购中心，在新区进行全方位的前瞻性布局。据了解，宁波杭州湾跨海大桥南岸，居于上海、宁波、杭州、苏州等大都市的几何中心，是宁波接轨上海、融入长三角的门户地区，可谓经济发展的黄金地段。同时，其周边拥有四大国际空港和两大东方大港，更是为进出口提供了便利，自其成立以来，已拥有国家级出口加工区等美誉。近几年，杭州湾新区凭借自身的优势和实力，在跨境电商领域发展飞速，据统计，2017年，杭州湾新区共验放进口商品896.4万单、货值14.6亿元，同比增长近30倍，交易量在全市5个主要跨境电商进口试点功能区中排第2位。全年共验放出口商品6702单、货值2.74亿美元，同比增长134.3%。

今天，中国发展高层论坛2018“新时代的中国”在北京钓鱼台国宾馆举行，百度公司董事长兼首席执行官李彦宏在会上以“中国经济的新动能”为主题发言，他提到：1、每天因为汽车事故500个人死掉，没人关注，但Uber出一次事故，全世界都非常关注，这就类似狗咬人不是新闻，人咬狗就是新闻；2、中国的消费者在隐私保护的前提下，很多时候是愿意以一定的个人数据授权使用，去换取更加便捷的服务；3、研发上投入累积超过100亿人民币了。AI上我们还会持续投入，人才很贵，但我们愿意花这个钱。以下为李彦宏演讲及问答环节发言实录，由新浪科技整理。中国刚刚开完两会，在总理工作报告里提到互联网+和人工智能，前者是过去5年中国经济高速成长的一个动力，后者提到的背景是说面向未来，我们要加大这方面的投入。我觉得这个很有道理。互联网本身的成长在中国已经遇到瓶颈，人口红利逐渐在消失，每人每天上网时长就那么长，这时互联网成长的动力成为问题，现在网上推广成本和线下差不多，甚至更贵，这时需要新动力，就是人工智能。中国非常愿意利用新技术，无人车无论研发还是制造都处在还比较领先的位置。4个月后，我们和金龙合作的无人驾驶小巴就会量产出现。这是一辆完全自动驾驶的车，一开始会现在相对封闭的区域首先尝试起来。无人驾驶技术目前在开放道路上还没有成熟到摆脱司机，但是这项技术成长很快，我相信未来3-5年时间就会进入开放道路。今天无人驾驶出一个事故大家就非常关注，类似狗咬人不是新闻，人咬狗就是新闻，每天因为汽车事故500个人死掉，没人关注，但Uber出一次事故，全世界都非常关注。整个无人驾驶是一个非常巨大的产业，有很长的产业链，也不仅仅涉及中国，全球都会参与，所以我们认为一个开放的态度会更受益。中国人现在接受新事物的态度是更开放的，在这个角度看，自动驾驶会在中国更快的普及开。中国制造方面，会有新的物种出现，原来是音箱，一个小的电器，现在是智能音箱，原来是电视，现在是语音可以直接操控的电视。中国制造现在正在发展为中国智造，任何一个设备，都应该应该有一个接口，是能听懂人的语音的。以后机器能听懂人话，人就不需要学习工具了，工具学会听懂人。政策方面，中国也非常开放，最近北京开放了105公里的道路供无人驾驶车进行测试。这个意义很大，北京不是普通城市，他拥有2000多万人口，是一个大国之首都，政治性非常强的城市，现在对这项技术也开放，这非常不容易。我们的员工非常勤奋，经常加班。中国数据的庞大也非常庞大，这些都是优势。演讲结束，李彦宏回答了关于“隐私”与“数据投入”的问题。关于隐私，李彦宏讲到：政府、企业的数据开放，有助于人工智能产业的发展，AI企业的能力也将会呈指数级上升。当然，我们也非常重视隐私问题，以及数据的保护问题，用户信息安全保障是所有互联网公司的生命线，我们有责任保护用户信息安全不被侵犯。在过去几年中，中国也越来越认识到这个问题，也在加强相关法律法规的建设。同时，用户的一些个人数据实际上能够帮助互联玩企业为之提供更好的服务或产品。比如，用户在电商、购物网站上的习惯、关注的品类等等信息，有助于网站为用户提供更贴心、更高效的服务。中国的消费者在隐私保护的前提下，很多时候是愿意以一定的个人数据授权使用，去换取更加便捷的服务的。因此，我们需要在保障用户信息安全和运用用户数据为之提供更好服务之间，找到更好的平衡点。当然，这一切都要遵循一定原则，要在保障用户数据权益的基础上，用这些数据让所有人受益。其次，关于研发投入，李彦宏说到：研发上投入累积超过100亿人民币了。AI上我们还会持续投入，人才很贵，但我们愿意花这个钱，我们请到硅谷那边的人才来北京工作的话，我们会给他加薪15%左右，如果北京的同事要去硅谷工作的话，我们会把工资降15%左右，因为我们的市场主要在中国，在中国工作给我们带来的效率会更高，产出会更大。

3月27日消息，京东昨日宣布在海南省试运营的第一个无人机配送站正式启用，并成功实现海南无人机首单配送。据悉，此前在达沃斯，刘强东便表示，京东将在全国建设上万个无人机机场。此外，据此前报道，京东获首个国家级无人机物流送试点由民航西北地区管理局向京东集团授牌。为推动京东无人机战略及全球物流总部建设，刘强东一口气与陕西签订五项协议。协议涵盖重点示范项目打造、人才培养、科研发展、技术落地应用等多个方面。业内人士观察，菜鸟京东纷纷布局无人机，无人机已然成为物流企业解决“最后一公里”配送难题的工具之一。据了解，菜鸟已将无人机运用到传统的茶叶运输环节中，提高运输的时效性，缩短茶叶上市时间。

3月26日消息，最新获悉，唯品会已经计划推出开放平台——Marketplace。目前，该项目已对外公布招聘信息。根据招聘内容，唯品会Marketplace开放平台是顺应电商去中心化的趋势而建，是唯品会的重点战略项目，希望可以为消费者提供更加丰富、可信的购物环境，同时为商家提供平等的创业机会。据了解，唯品会成立于2008年，以自营模式主打服饰鞋包、美妆、母婴、居家等品类商品特卖，并于2012年在美国纽约证券交易所上市，2017年总营收729亿元。值得关注的是，2017年末，唯品会宣布，与腾讯、京东签署联合投资协议。根据协议，腾讯和京东将在交易交割时以现金形式向唯品会投资总计约8.63亿美元，分别获得7%和5.5%的股份。其中，被视为国内第二、第三大电商平台京东和唯品会的结合引起了震动。有业内人士指出，唯品会此次推出的开放平台与京东POP（第三方卖家开放平台）定位相似，未来两者以什么样的形式差异化发展尚未可知。而另有行业人士猜测，唯品会开放平台式将成为京东POP服装品类的有效补充。

01年后招工难每年过完年，都会有报道，说什么企业招工难。尤其是沿海制造业基地，最近这十来年，没一年不吵不闹的：老子招不到人！想想2008年前，那时候的70后们要想进个像样子的工厂，还得托熟人，请客送礼之类的，跟孙子似的。现在呢？反过来了，没有年轻人再想进工厂当工人了，老板们也牛不起来了，舔着脸好话说尽，连哄带骗的，招人也难。以前沿海城市的市区居民90%的人都是工人子弟，但是这些人已经彻底不做工人了，郊区的年轻人也鄙视做工人，就算再没有门路，那也得在工厂找个清闲的管理职位，三心二意的混日子。一大批中小制造业如今世道不好，之所以还能勉强维持，是因为有一批60后、70后的农民工在支撑，他们上有老下有小，不敢歇，也不敢闹，他们拼命干活的动力是子女绝不再进厂当工人，能够改变家族命运。如果再过十年，等这帮人退休，或者干不动了，制造业的车间里就真找不到工人了。现在的80后、90后，进厂打工主要是找对象谈恋爱，顺便长点见识，对于学习专业、钻研技术，根本不感兴趣。这批人已经毫无机会，失去理想，带有绝望，未富先废。02农民工去了哪里？现在的城市子弟们靠着父辈的积累，基本上都完成了转型，根本不可能去工厂上班，那是他们看不上的地方。干什么不好呢？干什么都比当工人舒服还挣钱多，这是他们一致的看法。计划经济年代当工人的荣光，一去不复返了。所以工厂里都是农民工，而农民工越来越少，工资水平也越来越高，其它成本也是年年看涨，最后产品就毫无价格竞争力了。更可怕的是社会上的观念，完全变了，对于工人，没有正眼相看的。要是哪个男孩子说自己在厂里上班，就是农民工的女儿也会鄙视他。这种舆论环境下，这些制造业还怎么玩，真的玩不下去了。那么农民工哪儿去了？主要成了“农二代大学生”。他们毕业后在大城市的各个角落晃荡，怀揣希望，但是毫无希望。希望在歌声里，在诗里以及所谓的远方，听着听着也麻木了，也佛系了。他们的职业最多的是房屋中介、各类销售员之类的，年纪超过30岁就难办了。这也是中国经济的困难之处。我曾经在珠三角一家传统制造业工厂考察，车间内的操作工，年轻人很少，最小也是30岁。倒是在管理区，财务、人事、销售等，都是年轻人，因为这些工作相对而言，还算体面点。因为农二代也是大学毕业，他们的父母绝对不会让子女去车间上班了，他们自己也会觉得，那个地方真没前途。十年后，工厂要是关停，如果不出现意外，这些30多岁的农二代大学生大吵大闹一番后，会大批失业。03考证和自己玩曾和某熟人聊天，他说他村子里好几个大学毕业的孩子，有一年到头都不上班的，就窝在家里考证，各种各类的职业资格证，忙个不亦乐乎。还有的干脆是自己当个体户，送货跑运输，甚至玩自媒体的。硬是没有一个是进厂当工人的。这样下去，中小制造业还有未来吗？从用人角度看，管理员和操作工，中国1:8是合理的，德国约1:4。但中国大学生录取率超70%，算上存量劳动力，也是严重结构失衡，大学生太多，怎么消化呢？一旦楼市偏冷，大批中介和各相关配套的个体户马上就失业。到时这些农二代大学生们进退失据，会大面积失业，这是隐忧所在。制造业工厂需要大量理科生，但是现在企业利润薄，导致大量优秀学生选择从事金融、法律、中介等服务行业，表示绝不进厂。这些人从生产领域进到分配领域，导致生产行业人员素质越来越低。不要相信什么高科技研发（光伏），说穿了就是买套进口高科技机器。你看看“机床加工中心”，基本是意大利、德国的。只要有一点儿波折，企业就垮。普通员工最希望把企业的利润，年底全部分掉，房价这么高，分钱最实惠。他们不喜欢把利润留出来搞研发，搞积累。企业垮了，反正明年换一家就是了。大大小小的老板们何尝不是这种心态？辛辛苦苦挣点钱容易吗？还不如拿着钱去搞搞金融和房地产得了！但是，站在更高的宏观经济上看，这样做的结果是，满大街都是乱窜的失业者。04用工荒的真相所谓的用工荒是企业和年轻人的双输。目前的劳动力市场是供需不匹配，大量的年轻人没有技能，但因为生活成本高，也得要高工资；成本高昂的企业无力支付，双方僵持。年轻人，骑驴找马，随时跳槽；企业面对大量的生手，前期培训费用打水漂。其实大学生也活得差，企业也活得差，双输。企业只想要熟练农民工，不要大学生，嫌他们娇气还事多，有脑子的人不好管不是？现在一个企业只是招聘10人，却写招聘100人，原因是想多挑挑，但实际上工资开得低；而农民工被某些唱高调的新闻误导，对工资抱有太高期望。于是一方面企业找不到人，一方面农民工找不到活。企业和工人僵持，却被人报道和解读为用工荒。所以，用工荒的真相是缺少：熟练工和苦工种。一是中国毁掉了“技校”，德国75%的中学生是去了技校，中国90%的中学生是去了大学（主要是文科）。以前技校毕业去工厂，现在进高校为了赚钱，活生生把人关了三四年，培养了一批酸秀才。剩下的歪瓜裂枣，越来越不会干活，还眼高手低，一般工作不想干，真要技术的工作干不了，企业根本不敢要。做坏一批产品，损失远远大于节约的工资，熟练工培养周期太慢，所以出现抢工人。说白了，工人很多，但是有点儿技术的不多，企业没法用。我曾观察了一个企业，普通制造业，企业员工除了老板一家全部是大学生，其他都是中学毕业，日常电脑管理做得也很好。该企业前几年也招聘了几个大学生做行政管理、人事管理，但是他们上班就是拿着“考公务员”或者“英语六级”书复习，和农民工无法交流，工作马马虎虎，抱怨一大堆，确实没办法使用。二是苦工种，如搬运，年轻人不想干，中老年干不动。我认识一个搞装修的小包工，在某一线城市苦干十五年，为儿子买了房买了车。儿子现在某小公司混，月薪不到4000元。装修工月入8000元很正常，但吃住太艰苦了，儿子果断拒绝。0590后们的好日子90后的农村员工，绝大多数是喝可乐、吃麦当劳长大的，刚刚出来工作的时候，就遇到新《劳动合同法》的强力保护，根本不关心企业的难处。90后员工只会和老板儿子比生活待遇，然后产生怨恨心态。这个状态，很难维持多久的。我们国家的经济，必将迎来一次考验。很多企业招聘给出了4000～7000元的工资，其实是“计件，不交社保”，新手根本拿不到这些。今后机器会慢慢取代一部分人力。有个朋友，买了一台机器10万元左右，取代了两个熟练工，效率大增，原来要一天，现在半个小时。机器不需要缴纳社保，也不需要“辞退赔偿”。当然，大部分工种还是要人力完成。但这里少用一个人，那里就会多出一个劳动力，总体还是有用的。劳动关系不稳定，员工大流动，熟悉本企业特定岗位的工人越来越少，所以做高科技、高质量、高效率企业就是个笑话。但企业负担太重，产能过剩，也无力提供高福利，恶性循环。结果是绝大多数制造业在低水平竞争，你花三年的高成本培养工人，会一夜之间全部辞职。对制造业而言，财政、老板、工人，这三方是不会同时达到满意的。中国制造业利润薄，就业人数多，还在初级阶段，在没有进入高科技打遍天下的水平前，“财政，老板，员工”，不可能同时乐呵呵。现在情况是：财政满意，员工满意，小老板不容乐观了。中间掉链子的后果就是，就业压力跳过企业，直接到了各地方。要为中小企业减负，优化民企经营环境，怎么搞？其实大家心知肚明，那样才是90后们好日子的开始。最后，认知要升级，思考要深度，那就从读书开始吧。

“虽然很多年前就有人在做生鲜农产品电商了，但是到目前为止，生鲜农产品的在线化水平依然很低，其供应链的数字化水平基本为零。”生鲜B2B平台比菜价创始人侯晓琴感慨道。“最简单的例子，农民种了一个品种的白菜，他想在网上搜一下市场上卖什么价钱，是搜不到的，根本没法用互联网工具获取到信息。”这种落后的行业现状对于创业者来说，既是一个巨大的契机，同时也是莫大的障碍。侯晓琴称，比菜价（上海适汝需网络科技有限公司）于2014年10月完成全国业务团队组建，2015年9月完成A轮750万美金的融资，到现在，用三年多时间真正看清行业问题，从下游摸索到上游，确立了链接生鲜蔬果产地和城市一批市场的发展路线。从淘宝天猫跨界“农业+B2B”据了解，创立比菜价之前，侯晓琴已有十多年互联网工作经验，曾在阿里工作六年，经历了淘宝初创、成长、发展的阶段，成为天猫创始团队成员，并作为创始人创立了淘拍档业务。从阿里出来之后，她对自己的创业路径做了个分析。“我比较喜欢农业。它很落后，发展现状和中国经济整体发展现状很不匹配，各个环节都需要提升，有很多事可做。而且，国家很重视这个行业，提出很多振兴农业、农村的发展战略。从模式考虑，toC是一种比较‘土豪’的游戏，对团队的融资能力要求很高，而我个人及团队的风格更适合做toB。所以，我们选择了‘农业+B2B’。”而这注定是一场持久战。侯晓琴谈到，做生鲜农产品这一行，需要对整个传统生态链重新解构，需要自己去田间地头一个环节一个环节深入实践，然后再把他们解构、重新搭建。“这其实跟早期做淘宝、天猫的逻辑很像，一个个角色、一个个环节去了解，重新做生态链的架构。所以，即便外界看来我转行去做农业跨度挺大，但实际做起来还挺顺手的，因为工作的方法和底层逻辑是想通的。”在她看来，投资圈和互联网创业人群一直用“互联网+工业制造品”的行业认知去理解“互联网+生鲜农产品”，这是个很大的误区。“生鲜农产品这个行业跟制造业流水化的情况完全不同。它的从业人员文化水平普遍很低，他们凭经验做事，一片地看一下就知道土豆产量会是6000斤还是8000斤，但他们没有能力去做行业架构。而另一方面，互联网人又是离田间地头很远的。所以，互联网人和农业人相融合的化学反应比其他行业要慢很多。”据侯晓琴介绍，生鲜农产品产业链从上到下大致分为“产地——城市一批市场——二批市场——零售商-餐馆/消费者”这五个环节。最初（2017年8月以前），比菜价主要服务二批市场客户，但为了打入生鲜农产品供应链上游，一开始就定下宗旨——“绝不在江桥（上海最大的一批市场）拿货”，逼着自己所有的货必须从产地来。“我自己也一直在产地待着，整个2017年有大半年时间都在泡在产地，一个村一个巷的去走。”建立从产地到一批市场的“数字地图”了解到，完成A轮融资之后，比菜价的业务重心主要放在二批市场到零售商这一环节。但生鲜蔬果不像其他数字化、标准化程度更高的工业制造品，可以直接网上下单并完成配送，商贩们认定的是面对面线下交易。所以，做二批市场的生意举步维艰。与此同时，比菜价在摸索中发现，一批市场其实是更重要的一个环节，它是链接产地和城市端的核心节点。如果从这里切入生鲜蔬果产业链，对两端的供需关系和价格行情起到传播和调节作用，那么，向上可以帮助产地了解城市端的真实需求，向下可以帮助一批市场找到更好更稳定的货源。于是，2017年8月，比菜价开始了现在的业务模式——做产地到一批市场这个环节。具体而言，比菜价将全国蔬菜水果一批市场的信息在线化，将品类、价格等信息反馈给产地，当农产品滞销时，帮产地找到更多销地，当价格便宜时，帮产地找到价格更好的市场。到2017年12月，比菜价的业务已彻底转移至此。2018年两个月下来，已做到日均100万的交易额，毛利基本持平。“从下到上整个链条所有环节都摸完一遍之后发现，从产地到城市销地这个环节是最复杂的地方（也就是从上游产区到一批市场）。”侯晓琴指出，这种复杂性体现在：1、距离远。比如，上海市场由外地供应的蔬菜可达到500-1500公里的距离。2、中国人独特的蔬菜消费习惯。中国占全球蔬菜市场份额在80%以上，且中国人的蔬菜消费品种是外国人的5-10倍，常年用的菜高达150个品种。3、“产全国卖全国”。大部分蔬菜适宜的生长温度在15-25度之间，而中国地理纬度跨度很大，全国蔬菜有六大产区：一是华南和西南冬春产区，二是长江流域冬春产区，三是黄土高原夏秋产区，四是云贵常年产区，五是内蒙和宁夏的夏秋产区，六是山东常年产区（全国蔬菜大省、大力发展大棚蔬菜）。这些产区的分布决定了中国的蔬菜是“产全国卖全国”。上海一个卖30-50个品种的小菜摊，它的蔬菜供应可能来自全国10-15个省。其次，一个产区偏向于种植一两个核心品种（方便农民经验复制），导致一个产区的产品上市后销售压力很大，需要在全国做分销。此外，从单一蔬菜品种来看，不同维度产区全年轮流供应，如1-3月市场上主要供应福建的胡萝卜，4-6月份供应山东的胡萝卜，9-10月供应河北内蒙的胡萝卜，11-12月份供应安徽、江苏的胡萝卜。侯晓琴谈到，比菜价把全国的城市一批市场在线化，当各个城市原本独立分开的一批市场核心节点链接起来，就形成了一张全国生鲜流通网络。“这就是我们打造的比菜价生鲜数字地图。等某一品种的产品上市时，在地图里选择它最适合分销的城市一批市场，同时，把一批市场的信息通过互联网手段进行改造，提升它的流转效率，更好地为产地提供生产和销售指导。”今年目标：日均成交额1000万“以前，我们笼统地把自己归为生鲜B2B平台，现在是从生鲜B2B这个大范围集中到生鲜供应链服务公司的定位上，专注于做生鲜蔬菜的产业链上游环节，服务于上游产地客户，而不是做城市内部的分销环节。”侯晓琴指出。自2015年开始，比菜价用三年时间摸索，终于打到上游产地，找到切入生鲜蔬果流通体系的模式。如今，公司进入了快速扩张期。其目标是今年搭建起汇集100个一批市场的全国蔬菜分销网络，到12月份做到日均1000万元的成交额。至于盈利模式，侯晓琴坦承：“现在我们已经是盈利的了。我们为上游产地提供分销服务是收取服务费的，各品类佣金比例不一样，大约1-3%。未来是计划当量做大之后、全国分销网络建成之后，利用自己掌握的全国网络和数据，打一个时间差，在单个品种赚取销售差价。”据其介绍，2015年9月A轮融资之后，比菜价这几年再也没有其他融资了，但公司的财务状况一直比较健康。一是由于团队风格是低调行事，不愿靠“烧钱”来求速度；二是由于整体节奏的把控比较好，且对资金投入非常谨慎。不过，融资也是比菜价接下来的任务之一，资金将用于全国分销网络的建设和产品的升级迭代上。在产品方面，最开始比菜价有自己的APP，但却发现要这些从业者（尤其是上游农民）装一个APP成本非常高，所以去年转战“全民通用”的微信，做了小程序。其小程序针对产地农民和一批市场商贩有不同的版本，即对应产地端小程序和城市端小程序。其中，产地端小程序用户是其核心服务客户，他们通过这款小程序可以随时掌握一批市场的交易行情、商品价格、市场需求等。在侯晓琴看来，当自己和团队重新架构了“互联网+生鲜农产品”的认知体系，一切都顺畅了。而比菜价给自己定的使命是“建设中国最快的蔬菜生鲜流通网络，打通全球最复杂的供应链系统”。她指出，比菜价要建立的蔬菜生鲜流通网络最理想的状态需要包含三点：1、流通快。“大家都知道，蔬果的上架时间非常短，所以速度是它流通中核心的核心。”2、传统生鲜生态链里的各个角色都能加入进来，在复杂的供应链网络中完成各自的工作，并且效率更高。3、从单一的一批市场来看，它已从内部完成了供应和需求的调节，未来则是要把全国各个城市的一批市场都联动起来，形成全国城市一批市场的在线化，打破区域局限，促成全国性的市场机制自我调节。

3月25日消息，近日，宁波保税区发布跨境电商投诉举报分析报告，奶粉（含牛奶）、其他食品、尿不湿、保健品和化妆品居投诉总量前五位。报告利用大数据聚焦商品投诉类别、领域分布等内容，概括分析了跨境电商行业共性问题并提出针对性建议。报告指出，近四年来保税区累计受理各类跨境电商投诉举报773件，累计办结758件，办结率达98.1%。从投诉举报受理数占跨境贸易成交量的比例来看，大约每十万笔跨境订单产生一件消费投诉举报；从投诉类别来看，跨境电商投诉举报以商品类为主。从投诉举报涉及的主要商品类别看，涉及食品、化妆品的投诉举报从无到有，在2016年和2017年有显著增长，特别是涉及食品的投诉举报在2017年跃居第一，达85件；涉及奶粉、尿不湿和保健品的投诉举报均在2016年达到顶峰，2017年出现回落趋势，特别是尿不湿的下降趋势明显。从投诉举报性质看，总量排名前四位分别涉及广告、质量、售后和价格。其中，2014年至2015年，涉及质量的投诉举报尤为突出，分别占当年投诉举报总量的100%和66.7%；2016年，涉及售后的投诉举报增长较快，达73件，当年排名第一，涉及质量的投诉举报66件，当年排名第二；2017年，涉及广告的投诉举报迅速增长，达284件，占当年的71.7%，占四年总量的80.9%。分析表明，职业举报显现。2014年至2017年，涉及职业举报人的投诉高达412件，占比超过60%。职业打假人的投诉举报主要涉及：食品标签标识问题，违反《食品安全法》相关规定等；虚假宣传或使用最高级用语问题，违反了《广告法》的相关规定等；药食同源问题，某些保健品或食品中包含了药品的成分，违反了《食品安全法》的相关规定等。

跨境电商进入下半场，敦煌网创始人兼CEO王树彤在2018APEC中小企业跨境电商峰会上表示，新贸易时代来了，新贸易时代的商品和服务将实现可视、可听、可触、可感、可用，外贸也可以像内贸一样简单高效。作为走在跨境B2B前沿的企业，敦煌网在新的一年要以什么姿势进入新贸易时代呢？（敦煌网创始人王树彤）据了解，目前中国跨境小额B2B的模式还不是很完善，在结汇、清关等方面都存在一些问题，但是随着交易平台以及周边服务的不断完善，王树彤称这几年的跨境贸易环境已越来越趋于成熟。以支付、供应链作为入口，很多的金融服务，如结汇、提前放款等会根据产品的成交历史以及货物所在的地理位置等快速反应。另外，随着跨境小额B2B的发展也会有很多新的金融产品应运而生。王树彤称，在这种趋势下，再往周边延伸，会形成一个生态体系，包含完整的供应链，并以金融作为催化剂，促进服务将变得智能化、集约化和平台化。王树彤还称，现在讲的大物流项目已经逐渐趋于平台化趋势，比如海外仓、通关、商检、退税等。新贸易时代的物流体系应该是智能化的。平台会根据每一单的具体情况，使用大数据算法，在大量物流航线中为商家智能匹配最优方案，并由专门团队上门，提供收货、装箱、清关、运输完整的一条龙服务。这让商家得以从繁琐的物流环节中解放出来，只要动动指尖，剩下的都可以交给平台。再来看，传统外贸或者说跨境电商发展初期，各地都有不同的报关公司服务于当地的外贸企业，但是接下来会有一种集约化的趋势出现。这种集约化趋势消除了地域限制，报关公司可以跨地域的服务于全国各地的商家。据王树彤介绍，集约化发展的趋势主要表现为，当这些服务开始大量上线以后，报关公司将由过去一年处理几万件变成处理几十万件、上百万件甚至几千万件。这其中就要引入技术以及数字化的做法或者人工智能去处理，人工已经不足以支撑大量的订单处理。敦煌网作为一个综合型的外贸服务平台，在过去的时间首先打造了自己的支付体系，并逐渐发展集成了很多供应链金融产品。随着跨境电商的发展，王树彤发现，物流方面也迫切需要平台帮助企业做整合服务。第一，在航线比较多的情况下，将不同的货物送到不同的国家，敦煌网会将各种各样的解决方案整合起来。第二，随着订单量越来越大，需要引入大数据或者人工智能等技术，更加智能化地匹配最佳线路。王树彤称，敦煌网目前并没有自建物流，而是和一些物流商合作。她也表示，在物流领域里有很多线下的传统企业，但是在没有互联网和数字化的情况下，受到地域的限制，只能服务于本地企业。敦煌网将集约这些物流企业，并将订单大量汇聚成一个量，汇聚量之后引入大数据和人工智能，走集约化物流路线。据初步估算，这会让企业每年逐步降低约3%的物流成本，节省10%-20%的物流时效。目前敦煌网通过升级物流体系以及海外仓布局，已经实现最快2天妥投，退货时效也节省30天以上。

此前被报，标的涉及地产项目陷入多个股权纠纷官司、资产已被法院冻结、面临巨额资金断裂风险的华人金融，其股东方华人金控的股权目前已遭部分冻结。深圳市市场监督管理局信息显示，深圳市潮人投资集团有限公司(下称“潮人投资”)持有深圳前海华人金融控股集团有限公司(下称“华人金控”)25%的股权遭法院轮候冻结。这也意味着，潮人投资所持华人金控全部股权已被冻结。华人金控成立于2014年1月，股东包括国美控股集团有限公司(55%)、潮人投资(25%)、稼轩投资有限公司(15%)以及深圳市华盛基金管理有限公司(5%)。由于稼轩投资有限公司为国美控股子公司，因此对于华人金控，国美控股占股达70%。负面缠身的网贷平台华人金融是华人金控的全资子公司。此番股权被冻结为华人金控第二大股东潮人投资。工商信息显示，潮人投资的大股东为华人金控集团董事、华人互联网金融公司总经理赵财强。除了第二大股东全部股权已被法院冻结外，第三大股东深圳市华盛基金管理有限公司也已经失联。此前，华人金融因涉嫌“自融”、违规投资房地产、资金链涉诉断裂等问题，被深圳市金融工作办公室责令立即整改，对其可能引起的金融风险严格把关。华人金融所涉嫌的“自融”及“违规投资房地产”等问题，事实上早在去年3·15时就曾被多家媒体曝光。《深扒P2P》在2017年315期间曾曝光，华人金融的“华金五月投”项目疑存在自融，文中对比借款人资料发现，借款人信息与汕头市粤东电子交易中心有限公司相符。该借款人母公司深圳市潮人置富投资有限公司股东赵财强，正是P2P平台华人金融总经理。此外，借款人法人代表赵耿毫与潮人投资存在关联。赵耿毫和潮人投资出资成立了深圳市前海力潮投资基金管理有限公司，还担任潮人投资的全资子公司深圳前海华人金融城资本管理有限公司的法人代表。此外，赵耿毫直接控制的深圳市易多贸易有限公司与潮人投资共享一个办公地址。公开信息显示，潮人投资在2017年曾两次陷入民间借贷纠纷，并在2017年4月，被深圳前海合作区人民法院列为被执行人，案号分别为(2017)粤0391执382号以及(2017)粤0391执383号，执行标的近300万。华人金融官网显示，目前与上海银行签约了资金存管，当前正在技术对接中，官网未显示已上线存管。截止2月底的最新数据，华人金融的贷款余额为2.29亿。

据用户贴出的一张公示显示，从3月15日开始，沃尔玛部分门店就开始暂停使用支付宝，并同期开展为期半个月的微信支付满减活动。对此，沃尔玛中国做出回应，称从2018年3月15日起，沃尔玛华西区和微信达成深度合作关系，将推出独家优惠，并进行更多基于大数据分析的精准营销合作。同时，即日起，沃尔玛在华西区(包括云南、贵州、四川、重庆)的门店暂时停止接受支付宝支付，这是一个商业决定，沃尔玛不定期对业务进行回顾。公开信息显示，2016年6月，沃尔玛与京东宣布达成深度战略合作。目前，沃尔玛是京东的第三大股东，持股比例达到12.1%。与此同时，拥有微信支付的腾讯则是京东第一大股东，持股比例为21.25%。自从入股京东后，沃尔玛变成了腾讯新零售阵营中的一员。

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