看似无限风光的ofo，背后似乎隐忧重重。继创始团队被资本架空的消息传出之后，ofo内部贪腐的消息也甚嚣尘上。近日，实名社交平台脉脉上，有ofo前员工爆料称：这个公司从高层到基层，贪腐现象严重。（图片来源于虎嗅网原文，仅用于传递信息，版权归原作者所有）而另外一个现任员工则侧面证实了这个观点，并表示，一个城市经理可以每月可以贪好几万，就连学校运营都可以贪个几万十几万。从爆料信息来看，ofo内部贪腐的主要方式有两个——“吃空饷”、“吃回扣”。（图片来源于虎嗅网原文，仅用于传递信息，版权归原作者所有）“吃空饷”现象集中在线下运营业务领域。据悉，ofo运维团队的招聘主要由区域运营专员负责，修车、摆车师傅都是由运营独立负责招聘和结算工资。根据拉勾网等招聘网站显示，运营师傅的月薪在4000-6000左右，主要工作内容是996的找车搬车（工时朝九晚九，每周工作6天）。由于区域经理全权负责招聘和发薪，所以想在这一项上贪污的方式很简单，只需要向上级多上报5-6个修车师傅名额即可，每月就可以多拿两三万的费用，且上级不会追查。如果此现象属实，那么ofo目前如此高的损坏率也不足为奇了。而“吃回扣”的现象则体现在供应链端。尽管ofo的slogan是“不生产单车、只连接单车”，但CEO戴威在此前的采访中也坦陈，来源于C端共享的自行车占比极低，与供应链合作生产的单车仍占绝对主流。根据内部爆料称，ofo某城市的供应链被架空，在采购上做主的是维修仓库主管，因为供应商是自己的好友，就把十年前的旧胎当做新胎采购回来，并直接进行组装。对于此爆料，ofo资深副总裁南楠也在其后回应：如果你真是一名有正义感的ofo员工，希望联系我，公司会认真处理你反馈的问题。但随后，“尤二姐”就立即回应南楠，认为ofo实际的贪腐情况比爆料中更为严峻。“（你）不要觉得这是一个城市或者某个城市（的问题），全国每个城市都是这样。还是应该花心思投入安装智能锁，花那么多钱到人上面，终将一层一层被拿掉。”而作为竞争对手的摩拜，在线下运维上选择了自营模式。据业内人士透露，摩拜在北京一地招聘的运维团队规模就在80人左右，找车、挪车的师傅属于临时工，尚不计算在其中。显然，ofo目前正忙于开城市、铺单车、寻找代言人。然而，如果脉脉平台爆料属实，目前ofo的当务之急显然是补全公司的制度漏洞，通过技术的方式来监控车辆情况。全面安装GPS定位和电子锁应该是第一步。“共享”单车走到今天，赛道中的每个选手都已经难对资本和用户讲出全新的故事。那么用户体验、现金流运转就显得至关重要。对于ofo来说，“攘外必先安内”，想要维持第一梯队的地位，就得立刻处理那些在平台上“薅羊毛”的自家员工。

四年时间，女性社群趁早用120个读书会，78个跑团，2个自营品牌和多个自媒体大号缔结了超过300万读者、50万线上买家、30万线下死忠粉，整个体系触达超过600万人。如今，这个巨大的社群团体做了一个重要决定，变身平台——推出趁早App，通过“知识付费+渠道电商”将社群能量变现。对社群价值的双重开发女性励志品牌趁早成立于2013年，通过微博、微信等平台运营，拥有自有文创产品“趁早效率手册”和运动服饰品牌“ShapeYourLife”并通过主流电商平台进行销售。然而，用户、交易、数据都沉淀在第三方平台的状态过于“粗糙”，趁早希望把控整个数据闭环，于是趁早App诞生了。趁早APP首页及商城页趁早创始人王潇表示，趁早App要帮女性在灵魂和肉体两方面完成消费升级。灵魂方面，趁早会作为内容生产推出“知识付费”版块，覆盖女性生活方式、习惯养成、学习成长三个方向；而肉体方面，趁早会基于内容对用户进行分层，精准地推荐优质产品，计划涉足“渠道电商”。她认为，做好电商有两个重要条件：（1）掌握消费者行为偏好；（2）低成本地拓展更多SKU；此前，趁早已经通过自有品牌吸引了超过50万买家，积累了一定的消费行为偏好，后续还会通过大量内容完成植入和转化；对于低成本拓展SKU，趁早也有了计划，即通过品牌授权或者OEM，做轻供应链，不让自营品牌占用公司的资金效率。王潇告诉记者，趁早做“知识付费”和“渠道电商”的愿景是“实现这一代女性的全面胜利”，灵魂、肉体和金钱。灵魂包括读书，肉体包含运动，金钱包括理财等，这些既是知识付费所覆盖的内容，也是渠道电商要在未来引入的产品类型。她解释称，趁早是一个具有强价值观的产品，但价值观是务虚的，应用场景是务实的。趁早最初已经通过读书、运动等场景吸引了一大批社群，未来趁早需要让社群的行为可观测、分层，以创造出更多价值。目前，趁早App中有约一半为付费内容，上线两个月以来，注册用户已超过20万，付费用户占比超过60%。戳破知识付费的“假面”在王潇眼中，是互联网用户对知识的焦虑催生了内容付费平台，但这些平台大多在做“消息付费”而非“知识付费”，内容浅显、重复度高，最终只能成为饭桌上的谈资，类似于报纸的功能——消磨时间。“你没读过的书我来帮你读，你没去过的地方我来帮你描述，这一层级的内容是有必要的，但它只是兴趣启蒙或知识普及，变相出版并不是知识学习。”让王潇觉得可怕的是，很多用户并没有意识到问题所在。“大量浅显的内容打着提供知识的旗号，粉饰出一种假象，让用户以为自己真的在学习。但接受别人咀嚼过的东西根本不能消除焦虑，往往会越学越焦虑。”她介绍，趁早的内容付费和上述模式不同，会让用户在“知道”的基础上，还能“学到”并且“做到”。趁早知识付费内容逻辑趁早认为，真正有意愿成长的用户不止需要知识普及，还需要成熟的方法论和实践，于是便将知识进行了系统的分类和分层，并会辅以激发用户坚持学习的方法。系统的课程&对赌激励计划王潇告诉记者，真正的知识学习是反人性的，但好学生之所以能够坚持下来，是因为他们能在学习的过程中能找到愉快的技巧，包括追赶榜样、得到激励、有人陪伴和发现自身的成长等，而这些愉悦是可以系统操作的。趁早将这些因素设置成了一些机制，包括唤醒天使、对赌奖励等，帮助用户在“做到”的过程中坚持下来。“我们的知识付费其实是一种服务，”王潇表示，“趁早会基于用户的起点和她们想达到的目标，为其提供一条正确的路径和一系列帮助其实现目标的工具。”拿下女性全部消费的野心按照计划，趁早盈利方式有三种：（1）内容付费，包括游戏化学习路径的收入（趁早币）；（2）植入式营销广告费；（3）渠道电商佣金。目前，前两种业务已经开始营收，渠道电商也将在2017年下半年启动。王潇坦言，内容电商和内容付费之间存在很大差异。“做内容电商可以生产一个产品然后无限复制，但内容付费需要在内容上下特别大的决心，这是对于我们来说最大的挑战。”为了连贯地产出优质内容，趁早“内外兼修”：对内，成立趁早“灵魂委员会”群策内容主题；对外，利用趁早社群已经孵化出的KOL矩阵产生内容，并外请符合内容体系的大V加入。据介绍，社群和平台运营思路不同。社群用户分布广，散落在全球各地，但年龄、生活状态及精神追求等因素的契合，让她们拥有共同的需求，为满足不同的需求，他们只能通过各地KOL去实现人和人的连接；但趁早App开始了人和服务的连接。“内容让人天然分层，也就是让需求分层。我们内容覆盖的场景越多，就可以更细致地标签化用户，以内容场景为单位，让每个场景下的同类相认。这在微信群里是永远做不到的。”王潇补充道。她坚定地表示，趁早做内容绝不是跟风，是基因决定的。而在深耕互联网教育多年的祖腾成为联合创始人后，王潇对趁早的转型更加自信了。祖腾系前新东方高管，曾任新东方互联网业务负责人兼新东方乐词CEO，后创立在线教育品牌好学网，于2016年加入趁早任联合创始人，负责趁早的互联网和商业化。祖腾表示，消费升级的出现是因为现有的商品品质和销售形式已经无法满足消费者，消费者更挑剔了，但仍然追求性价比。他认为，“做消费升级的企业必须具有相应的基因，有输出精品的能力和惯性、强价值观和文化背书、人格属性和定制感。”王潇则更加具化了她对消费升级的看法，“以前的消费大多是因为懒和馋，而肯为反人性消费才是真正的消费升级。”王潇毫不避讳谈论趁早的野心——让这个时代中职业女性的一切消费行为都可以在趁早中完成。“之前两个自有品牌只切出了女性一天中的1.5个小时，还有很多场景可以切入。”她表示，趁早的理想状态是每天陪伴用户2~4小时，甚至成为女性用户个人能效的智能管家。祖腾透露，趁早的后台数据都是结构化设计的，这可以为后续的AI能力打下基础。“未来，趁早能通过用户对内容的偏好，为用户推荐指定的学习版块组合。”他表示，很可能在2018年，趁早就可以基于AI技术，成为一个让女性离不开的工具。以下为趁早粉丝专属彩蛋：趁早创始人王潇记者：创业之后还有时间“敷面膜”吗，会不会有疲倦的时候？王潇：我的生活和工作密不可分。写作是创业的副产品，健身是创业的基础，保持美丽也都是为了创业。人要成功一定要做到专注和极致，连呼吸都要聚焦在自己做的事情上。在创业的道路上我必须是一个战士，战斗中当然会有出现身体疲劳，但目标的坚定会令疲劳迅速恢复；战略方向迷惘的时候，也会出现意识疲劳，但只有持续正向积累，质变和飞跃才会发生。工作和生活的平衡其实是不存在的，存在的是选择，所谓平衡是一个大的时间概念里呈现出的状态。由于精力天赋的不同，即使每个人拥有相等的可支配时间，时间也并不是绝对公平的，人需要知道怎样在单位时间内提升产能。比如，在这个创业专注和极致的前提下，我会选择不做家务，因为我觉得对创业目标来说，这些事没有价值。我和大部分人的兴奋点不会相差太多，只是由于目标高远，我就不喜欢小确幸。记者：您的观点一直很帅气、理性甚至有一点现实，您在生活中真的会奉行这些理念么？王潇：我在写下每一句话的当时，都非常笃定，但也不代表不变。我的大方向一直没有发生变化，不过翻看9年前我写下的文章，还是有一些观点会略有改变，不过我保证，当时我一定是非常真诚的。记者：价值观不分对错，不过趁早最初就在输出某一种价值观，这是不是在定义所谓的优质女性？王潇：价值观的确没有对错之分，但在一个时代和趋势下，一定有一些价值观是占据上风的，会更多的获得收益。一个人想闲云野鹤、岁月静好也可以，只是她在这个社会中的既得利益和别人会有区别。人类社会是从丛林过来的，优胜劣汰。有人觉得我的输赢心太强，但想象时光倒流，我们一起在山洞边遇到野兽，一定是坚持训练的跑得更快的我会更有优势。如今我们很少遇到生死问题，但仍会有“野兽”一样的挑战挡在我们面前，你要选输要是要选赢，选赢就要训练。我尊重任何一种价值观，但在时代环境下，像我这样相信微小积累获得持续改变的人有很多，同类会彼此聚集和帮助，找到方法。这些方法会帮助大家在世俗成功和自我实现的金字塔中逐渐上升，人们也通常把处于金字塔上层的人定位成优质女性。记者：从面向大众视野开始，您的角色一直在变化。这个过程中，您做出选择的标准是什么？王潇：每次都不太一样。小时候我不知道自己应该做什么，但我有表现欲，于是去学了播音；后来发现自己并不是真的喜欢播音，我的专业积累可选择的余地不多，就去做了公关公司，幸运的是过程中我学到很多东西，这让我逐渐获得积累。你会发现有时候，人可以做的选择并不多。但后来去时尚杂志做主编就不同了，是有了能力以后，选择一种新的体验；趁早也是我有了方向之后，真正想做的。所以我的个人经历，是被动选择到主动选择的一个过程。记者：互联网世界的节奏太快了，很多人容易心态不平衡，您有好的调节方法吗？王潇：人在每个阶段、每个领域都一定会遇到更优秀的人，可能会给自己带来焦虑，所以第一是把优秀的人当做榜样，第二是主要是在自己的时间轴和进阶上和自己比对。当你发现一段时间之内自己有预期的进步，就可以得到快乐。

5月8日消息，最新获悉，京东刚刚发布了其截至2017年3月31日的2017财年第一季度业绩：净收入762亿元人民币（约111亿美元），同比增长41.2%；经营利润8.431亿元人民币（约1.225亿美元），而去年同期亏损为8.649亿元人民币。财报显示，京东2017年第一季度交易总额（GMV）达1841亿元人民币（约267亿美元），相比去年同期交易总额1293亿元人民币，同比增长42%。截至2017年3月31日，京东近12个月的经营现金流为102亿元人民币（约15亿美元），同比增长405%；活跃用户数为2.365亿，同比增长40%。此外，2017年第一季度完成订单量为4.771亿，同比增长39%。2017年第一季度通过移动端渠道完成订单量约占总完成订单量的81%，同比增长56%。京东预计，2017年第二季度净收入介于880亿元人民币至905亿元人民币之间，同比增长约为35%至39%之间。剔除京东金融，2017年第二季度净收入介于866亿元人民币至891亿元人民币之间，同比增长约为33%至37%之间。此预期体现了京东当前的初步预期，可能会发生改变。附：京东财报期内业务亮点（1）京东得到美国服装和鞋履协会（AAFA）认证，正式成为AAFA的官方会员。AAFA是美国服装鞋帽行业的权威协会。加入AAFA，京东将与国际知名时尚品牌在品牌IP保护和正品宣传方面更加紧密合作，将更多的全球顶级时尚品牌介绍给中国消费者。（2）雅漾官方旗舰店入驻京东自营平台，GiorgioArmaniS.p.A旗下EA7EmporioArmani、ArmaniJeans及EmporioArmani内衣系列也分别成立了京东自营旗舰店，并将享受京东的当日达和次日达配送服务。（3）沃尔玛旗下英国超市品牌ASDA入驻京东全球购。此外，京东全球购还与拜耳（Bayer）、Inferno和丝塔芙（Cetaphil）等多家全球顶级品牌合作。（4）在家居和服饰领域发力，宣布与SAVIOFIRMINO、Bordignon及Contractin三家高端意大利家具品牌达成合作，并为为中国优秀的原创设计师举行了盛大服装发布会。（5）升级纸箱回收计划，京东配送小哥上门送货时，北上广深的用户可将自己闲置的纸箱交给配送员，根据纸箱的数量可获得相应的京豆，用于未来在京东网站上购物使用。（6）京东宣布正式组建京东物流子集团，向全社会输出京东物流的专业能力，为各行业的客户提供供应链服务和物流服务。目前，京东在全国运营263个大型仓库，总面积约580万平方米；新达达已经同80家沃尔玛超市和165家永辉超市合作，为用户提供极速优质的一小时生鲜快递服务。（7）截至2017年4月30日，京东第三方平台共有大约12万个签约商家。截至2017年3月31日，京东共有122405名正式员工。

俄罗斯联邦电信、信息技术和大众传媒监管局5日接受新华社记者书面采访时表示，由于缺乏登记信息，自5日开始封锁中国即时通信软件微信。但监管局同时称，一旦收到相关资料并进行核验后，将解除封锁。监管局说，微信没有在规定时间内递交列入信息传播运营商名册所需的信息。不过它没有说明具体缺乏哪些资料。根据监管局提供的资料，俄联邦政府2014年7月31日通过的第746号决议指出，境外组织在俄登记为信息传播运营商需提供名称、注册地和税务资料等基本信息。监管局说，一旦收到这些资料，工作人员将进行核验，核验通过后会将涉事运营商移出被禁止登录的黑名单。根据以往情况，如果资料无误，通常数个工作日就可以解除封锁。监管局发言人安普朗斯基5日早些时候接受俄罗斯媒体采访时说，鉴于微信没有提供登记所需的信息传播组织者的联系方式，监管局已要求有关运营商终止微信服务。截至莫斯科时间6日上午，在俄部分微信用户已出现无法登录的情况。此前，本月2日，该机构以同样理由封锁包括黑莓Messenger、Line和weChat在内的其他几款即时通信软件。此外，今年4月初，聊天通信类软件Zello因缺乏某些登记资料也遭封锁。俄罗斯联邦电信、信息技术和大众传媒监管局去年11月将职场社交平台LinkedIn列入禁止名单，原因是其未能履行俄罗斯有关保护个人资料的法律。这是俄罗斯首次在境内封锁大型社交网站。

近日，广州岭南电商产业园区内再添一家跨境线下体验店——“女皇镇”。它的目标消费群体正如其名所言——“女皇”，也就是主要为女性消费群体提供产品。但是，他们最直接的业务并不是发展C端用户，而是发展加盟商。据女皇镇创始人兼董事长张絖雱透露，公司于2016年12月由美国上市集团NHF首期投资1亿元资金成立，其在广州设有全球运营和技术中心，在马来西亚赛城设有采购和质量监测中心，同时在澳大利亚、法国、泰国等地也设有分公司。目前，女皇镇线下店成列了300-500个SKU，经营范围包括健康零食、健康食品、营养保健品、天然护肤品这四条线。据其COO杨明介绍，目前，已在线上销售的SKU为2000左右，而供应商产品SKU则已过万，但由于海关审核、拍图上架等因素，需随后陆续上架。另外，现在泰国、马来西亚、澳洲每天都有新的供应商签约。据悉，女皇镇平台上跨境进口与一般贸易进口的比例各占50%，其中，保健品、护肤品类主要来自跨境进口渠道，而食品类商品则来自一般贸易进口渠道。杨明介绍，其获投的1亿元主要用于技术体系的建立和智能体验技术的开发，主要涉及国外供应链、海关对接、支付系统、购物体系、CRM系统等一系列技术系统的开发，以及搭建其全球的产品供应链。未来，其线下店也可能增设机器人、VR等智能体验技术。事实上，过去一两年，全国各地都出现了很多所谓的“跨境体验店”，比如主打会员制的风信子、自营模式的美悦优选等。在被问及新成立的“女皇镇”有什么特色时，杨明回答道：“我们的产品相对集中，主要围绕‘健康有机’。我们设在海外的分公司就在做厂商、品牌商的洽谈、采购等事宜，所以我们经营的产品基本上是全国独家代理，这也是我们和其他跨境线下店不同的地方。”对女皇镇而言，线下店并不是传统店铺的售卖功能，而更像是一个用于招商的样板间。其旨在通过这家店把产品展示出来，然后借助这个“样板间”来吸引加盟商。据了解，女皇镇的加盟费为180万，其中包括技术使用、品牌使用、加盟、装修、店内设备、货品等费用。杨明还告诉记者，目前，其签订加盟意向并付定金的商家已经超过100家，分部在北京、上海、广州、杭州、深圳、成都、西安、长沙、武汉、佛山等地。根据不同店铺的实际情况，有些可在20天左右完成店铺落地，长则需要1到几个月左右的时间。而在本月，女皇镇将完成5家新店开业，后期每个月进度大约为15-18家。据悉，女皇镇计划在年底前发展100家加盟店，同时，分店也将拓展到海外，包括几家分公司所在地泰国、马来西亚、澳大利亚。

我们在网上买东西的时候经常可以看到，很多苏宁易购上的商品会比苏宁门店要便宜，同一家店为什么要设置不同的价格呢？下面小编就简单回答一下大家的疑问。首先，如果是2013年之前，这种现象就是普遍存在的，因为实体门店需要额外支付店头租金和各种日常运营费用，在成本上就要比网上销售高得多，所以价格也攀高。但是在2013年后，苏宁全面实行双线同价，宣布线下的苏宁门店全部根据苏宁易购的商品调整价格，实行统一定价。此后，苏宁实体门店的基本实现和网上同价，只要是同款商品，价格都和苏宁易购一样的。如果仍发现同款商品苏宁易购的比苏宁门店便宜，则有以下可能：1.苏宁门店价格没有及时调整，可以告知销售员调整价格，然后以苏宁易购价格购买。2.有可能是虽然型号类似，但是具体型号不一样，如果是苏宁易购上没有的型号，实体门店没有价格参照，就会根据自己的定价规则来定，不范围双线同价原则。3.苏宁易购上的秒杀和团购或者是苏宁易购上搞活动的促销商品，都是不适用双线同价原则的，价格可能跟苏宁门店不一样，因为苏宁易购和苏宁门店的活动是不同步的，促销活动是各自进行的，不能通用。正式因为这些情况的存在，所以可能导致苏宁易购的东西比苏宁门店便宜，不过都是在少数，现在大部分商品都是线上线下一个价格的，大家可以自行对比的。

近日，美国最大的手工品电商Etsy发布了2017Q1财报，财报显示，Etsy一季度营收9690万美元，同比增长18％，但不幸的是，这已经是Etsy连续第四季度增速放缓。同时，从2012年开始执掌Etsy的ChadDickerson被董事会成员JoshSilverman接替，现任CTOJohnAllspaw也将离职，工程副总裁MikeBrittain出任临时CTO。高层换血还不够，Etsy还计划裁员80人，约占员工总数的8%。裁员预计在今年年底完成，Esty将要为此付出450万至600万美元的遣散费。一系列消息放出后Etsy的股价下跌了21%。由于切入的是小众、垂直电商，外加对上架商品略显偏执的苛刻，Etsy可谓一家慢热型公司：创办于2005年，两年后网站交易额仅170万。不过从2008年开始，Etsy开始渐获资本和市场的关注，原先担任公司CTO的ChadDickerson于2011年开始任职CEO，在任期间开发了Etsy的移动应用和支付系统，并带领Etsy走向上市，市值一度达33亿美元。小众、孤品、社会化运营、标准严苛、对用户打感情牌，这些都是Etsy身上的标签，其一直将自己的使命定义成“为社会化商品创造一个更具包容性的商业平台”。Etsy上有近三分之一的卖家来自低收入社区，绝大部分是女性，这部分人群有时能靠出售腿部保暖织物和围巾获得近百万美元的年收入。Etsy在服务卖家方面也是不遗余力，甚至收购了人工智能公司来帮助卖家拓展业务，2017Q1Etsy在R&D方面的费用增加了48%。2015年上市后，Etsy在布鲁克林建了一个办事处，采用太阳能发电系统，设置了自行车停放处，屋顶收集的雨水过滤之后可解决办公用水需求。这个办公室可以被视作Etsy为认证成B-Corp所做的努力——BLab在2016年给Etsy的打分是127，超中位数的两倍。B-Corp是什么？通俗来说就是一些美国人试图用公益组织的标准去认证商业企业，这些商业企业必须在社会职责、环境绩效方面达到足够高的标准和透明度，听起来不可思议。在美国科技界，Etsy还以“Blameless”企业文化著称，其员工们被鼓励从错误中学习，并保持一种反企业（anti-corporate）态度，Etsy宣扬的理念是“人高于利润”，这也使得很多员工觉得Etsy上市是一个错误，会使得Etsy“初心不再”。Etsy一直被视作电商巨头eBay和亚马逊之间的第三业态，个性、独立又造作。手工品电商其实也被业界寄予一定的期待，此前和Etsy模式类似的手作爱好者社区LoveCraft就获得了3300万美元的融资。但不得不承认的是，手工品难以批量生产（Etsy也不支持批量生产），小众定位使其无法触达普通用户，形成乐观的市场规模。此外，Etsy的营收主要来自向卖家收取2美分的展示费和3.5%的成交佣金，部分广告费，盈利模式也较为单一。如今，增速放缓、高层换血，外加裁员，看起来情怀满分的Etsy一地鸡毛，市值滑落至12亿美元，同时还受制于资本市场的压力。对冲基金公司Black-and-WhiteCapital在本周早些时候便披露，他们持有Etsy2%的股份，目前正督促Etsy降低营业费用，重新加快营收增速。新任CEOJosh曾在eBay担任行政职务，还曾担任过Skype和Evite的CEO。此番做出更换CEO的决策后，尽管Josh承诺将继续秉持公司的非财务价值观，还是有前员工认为，Etsy先前的时代结束了，有一批员工已经决定离职。摆在Etsy面前的现实很残酷，要赚钱，还要好好赚钱，先前盈利模式略显单薄，在研发方面也是烧钱过多。情怀虽好，还是需要顾及作为一家上市公司立命之本的漂亮的营收数字。此前有消息传出Etsy或面临卖身，但目前来看境况还未至此。新任CEO和更明确发展目标能否让Etsy在讲好故事的同时也做好生意，值得观望。

上海凤凰5月5日公告称，ofo运营方拟提供不少于500万辆自行车采购计划，将给凤凰自行车带来约4000万元人民币的收益。上海凤凰企业（集团）股份有限公司关于控股子公司签订《战略合作协议》的公告显示，该协议为战略合作协议，仅约定了未来一年内的采购计划总量。若按照公司2016年度运行情况，协议约定的500万辆采购量将给凤凰自行车带来约4000万元人民币的收益。但由于大批量订单将压缩实际获利空间，且订单的签订时间、型号和价格等具体细节尚未明确，因此，本协议对公司2017年度的财务影响具有不确定性。公告称凤凰自行车及东峡大通同意在中国境内在未来十二个月（自双方签字或盖章之日起）展开合作，合作范围包括采购、供货、提供技术服务等。具体合作内容如下：1、自签署该协议之日起，东峡大通或其关联公司在12个月内，向凤凰自行车提供总量不少于500万辆的采购计划。具体的采购细节，包括车辆的规格和技术参数、采购价格及其他内容，以凤凰自行车和东峡大通订立的采购协议为准。2、凤凰自行车及东峡大通同意合作生产“OFO&凤凰牌”共享单车，在凤凰自行车制造的所有OFO共享单车上标贴“凤凰”商标。主要投放在北京、上海等城市及其周边地区。3、凤凰自行车将为东峡大通生产制造符合全球各国家用户需求和生产标准的多版本自行车，并标贴“凤凰”商标。凤凰自行车为东峡大通落地海外提供营销渠道、物流等方面的支持。4、东峡大通同意与凤凰自行车联合筹建共享单车华东地区研发中心，对包括不限于车架、外观、涂装工艺、零部件、智能硬件等全部产品环节进行开发。5、凤凰自行车及东峡大通同意共同筹建共享单车华东地区品质管理中心，建立质量管理标准体系，并设定具备可操作性的量化查核指标，以保证生产产品的品质。

近日，百度外卖副总裁陈锦晖通过微信朋友圈宣布离职。根据腾讯科技此前了解，陈锦晖从今年2月起就处于休假状态。当时一位百度外卖内部人士就曾对腾讯科技透露陈锦晖已经离职。根据资料显示，陈锦晖毕业于北方工业大学经济管理学院，2014年4月出任百度外卖副总裁，而在此之前其曾担任百度渠道部高级渠道经理。据了解，百度外卖通过渠道部门发展代理加盟商的业务原本由陈锦晖负责，但从今年1月开始，其职能就逐渐由主管直营的另一位副总裁陈青取代。代理与直营负责人角色的替换，意味着百度外卖可能正在受到早期模式带来的影响。据了解，与美团外卖、饿了么早期打造专属于自己的地推铁军不同，百度外卖一开始就采用的自营+代理模式做推广和渠道拓展。在三四线城市，百度外卖的地推策略是把多个城市的线下地推工作分派给各地代理商，百度外卖会为代理商提供品牌、产品、资金、管理经验等一系列平台资源，每个城市由百度外卖所派的1到2位城市经理负责培训和统筹全局。?只有在北上广深这样的一线城市，百度外卖才采取自营方式。通过代理做地拓展表面上看模式轻、路径简单，甚至可以迅速铺开市场——只要聘请第三方地推人员去线下谈单子，说服餐饮店在平台上开店就可以。但这之中的问题在于，代理模式对于区域的精细化管理和推广并不好把控，而O2O渺茫的盈利前景也影响着百度代理商们投入这块业务的决心。除了高管层面的变动，百度外卖在去年底今年初开始裁撤部分渠道城市经理。尽管当时百度外卖官方对腾讯科技否认了裁员的说法。但据腾讯科技了解，百度外卖渠道部的裁员计划于去年年底就开始实施，一位百度外卖内部人士对腾讯科技透露，渠道部的裁员比例为40%左右，北京的市场部门裁员30%左右。该人士还透露，除北京外所有直销城市转为代理商运营，百度外卖产品总监刘灿已经出走美团点评。随着外卖O2O市场竞争的日趋激烈，饿了么、美团外卖、百度外卖上演着一场旷日持久的攻坚战。与前两者相比，无论从市场份额来看，还是从去年以来频频传出被出售的传言来看，百度外卖的日子似乎并不好过，其还有一场硬仗要打。陈锦晖朋友圈原文如下：2014.4.4-2017.5.4，1126个昼夜，苦过痛过，哭过笑过，激动过彷徨过，冲动过彷徨过，所有的一切都在我的身体和脑海里留下深深地烙印，无愧无悔无憾！感恩百度外卖，让我有机会在O2O的广阔天地里自由飞翔！感恩我的老板巩振兵，带我在职业生涯的重要阶段快速成长！感恩所有的兄弟姐妹和合作伙伴，在过去的三年多里给了我充分的理解和支持！衷心祝愿百度外卖在未来的日子里高歌猛进蒸蒸日上！祝所有的兄弟永远健康！快乐！

自3月底主动摘牌退出新三板后，团贷网再次有了新的大动作。据团贷网官网5月3日发布的公告称，原“团贷网”网贷平台名称变更为“团贷网丨网贷投资”，将专门从事网络借贷信息中介业务，沿用现域名tuandai.com，并由东莞团贷网互联网科技服务有限公司继续运营；其集团母公司派生科技集团股份有限公司（简称“派生集团”）则另行开发新的综合金融服务平台，域名为tdw.cn，该平台沿用“团贷网”商标，由派生集团运营；集团层面的综合金服平台将在5月4日正式上线运营。2015年12月,作为国内P2P行业领军企业的团贷网借壳光影侠，登录新三板；2017年3月底，团贷网宣布光影侠主动终止挂牌新三板。业内人士观察指出，自春节前后，团贷网一直在重新梳理、充分整合各业务模块，之后摘牌新三板、拆分网贷板块，从3月13日正式上线银行存管，到3月29日正式摘牌新三板，再到此次拆分网贷业务板块实现集团化运营，团贷网近期动作频频或是为了在A股或港股上市作铺垫。自2016年8月24日网贷监管细则发布以来，多家平台先后宣布“集团化”并对网贷业务进行独立拆分。团贷网在3日的公告中称，其现有的P2P板块，即“团贷网丨网贷投资”（tuandai.com）已经拆分出来，成为其集团层面运营的“团贷网”（tdw.cn）综合科技金服集团旗下的一个业务板块。团贷网强调，拆分后，原团贷网网贷平台（tuandai.com）已经达成的交易及相关的权益不受任何影响，“团贷网丨网贷投资”将继续提供网络借贷信息中介相关服务，“团贷网”（tdw.cn）则继续提供其它业务的信息展示、交易查询、信息交互等服务。和陆金所一样，团贷网系也是从网贷平台起家，经过近5年的发展，目前已经成为一家全国性的综合科技金融服务集团。据悉，目前行业龙头陆金所已正式独立拆分陆金服平台，将其网贷板块剥离，并启动了赴港IPO的计划；另外，美国东部时间4月28日，信而富正式在纽交所挂牌上市交易，成为2017年首家上市的互金平台，也是除宜人贷外第二家中概股互金平台，由此正式开启了互金行业2017年上市潮。派生集团董事长兼团贷网创始人唐军曾表示，团贷网未来发展将对标陆金所，他强调，P2P只是集团旗下一个很小的产品板块。

京东集团今日对外发布公告，公布近期查处的6起腐败事件。其中京东商城原服饰家居事业部服装部采销经理汪宇龙、京东商城原服饰家居事业部招商主管惠昌东、京东商城家电事业销售拓展部京东帮管理部广西片区经理廖记生因涉嫌非国家工作人员受贿罪，已被公安机关刑事拘留。以下为6起腐败事件概述：1.京东商城原服饰家居事业部服装部采销经理汪宇龙伙同其下属招商主管惠昌东利用职务便利收受商家贿赂并违规向商家提供运营支持，其行为违反了《京东集团反腐败条例》第十五条，均给予辞退处理。同时，汪宇龙、惠昌东因涉嫌“非国家工作人员受贿罪”在办公室被公安机关传唤带离，目前已被公安机关刑事拘留。2.京东商城家电事业部销售拓展部京东帮管理部广西片区经理廖记生利用职务便利收受商家贿赂。其行为违反了《京东集团反腐败条例》第十六条，给予辞退处理。同时，廖记生因涉嫌“非国家工作人员受贿罪”，目前已被公安机关刑事拘留。3.京东商城华南区南宁大件运营中心安装组负责人谢海，利用职务便利收受服务商贿赂。其行为违反了《京东集团反腐败条例》第十五条和第十九条，给予辞退处理。4.京东商城服饰家居事业部服装部招商穆磊，利用职务便利违规帮助商家特批开店、收受商家贿赂，并违规与合伙人在京东开设店铺。其行为违反了《京东集团反腐败条例》的第十五条、第二十二条规定，给予辞退处理。其开设的店铺做清退处理并将其公司纳入不合作供应商黑名单。5.京东商城华东区大件运营部京东帮管家蒋宏和汪洋利用职务便利，要求合作商帮其虚报费用并把虚报部分据为己有，其行为违反了《京东集团反腐败条例》第十九条规定，均给予辞退处理。6.京东商城消费品事业部原美妆采销部进口POP组负责人张敏利用职务便利，向合作商家借款及收受礼品馈赠，其行为违反了《京东集团反腐败条例》第十四条、第二十条规定，给予辞退处理。

近日，行圆汽车宣布完成3亿元天使轮融资，本次融资由中骏资本领衔，多家产业资本共同参与，创始团队跟投。据了解，领衔方中骏资本主要关注产业互联网领域，出资方包括传统汽车集团、新能源汽车集团，此前曾投资过换车网、里程天下等。未来，行圆汽车将一边连接传统的汽车产业，另一边连接互联网行业，根据汽车产业和新零售发展的特点，重新整合诸多商业要素，形成全新的汽车营销及销售体系。行圆汽车的创始团队由原易车网总裁邵京宁、高级副总裁槐洋以及多名部门负责人组建而成。其定位于汽车产业互联网服务平台，为汽车生产企业及汽车经销商提供汽车车源批发服务、汽车互联网营销服务、经销商互联网运营服务。业务体系涵盖新车、二手车、汽车金融、汽车保险及汽车后市场等汽车全产业链。创始人邵京宁表示，公司已经开发完成了为汽车企业和经销商服务的全部后台产品，以及以汽车大全命名的包括PC站、移动站、APP、H5车型产品在内的全部用户端前台产品。同时和数十家汽车品牌，近万家汽车经销商达成了合作。此前我们报道过，行圆汽车主要业务有三个部分，位于上游的库存融资平台，中游的媒体渠道平台，以及下游的流量变现平台。分别对应产业链上下游的B端和C端策略。先说上游面向经销商的库存融资平台。随着国内汽车4S店受《汽车品牌销售管理办法》约束的放开，经销商泛SKU化已经成了大势所趋。对此，行圆汽车会先从上游主机厂获取虚拟运营商授权，再将这些泛SKU分销给各地的综合经销商。对于这些经销商来说，其可以获得更多的SKU，同时由于行圆汽车是进行了集中集采，因此经销商可以获得更低的车源价格。同时，对主机厂而言，通过行圆汽车他们也将获得更多分销渠道。行圆汽车CEO邵京宁告诉36氪，行圆汽车为这些经销商提供了B2B分销平台、主动营销工具以及关联商品服务等体系。通过B2B平台，可以促进车源的二次分销；其主动营销工具则能提升经销商的销售效率，最后再通过关联商品服务带动其他产品销售。接下来说下中游的媒体渠道平台，邵京宁表示，行圆汽车会做一个PC端+移动端的线上、线下汽车垂直媒体平台，这个平台主要面向有营销需求的品牌厂商以及经销商，对于经销商，行圆汽车会为其推出会员年费型产品，结合广告、活动和成交促进服务等，给经销商提供营销解决方案。另外，邵京宁还表示，行圆汽车会做一个B2B车源拍卖平台，对接上游的库容平台和下游的经销商，实现新车、平行进口车B2B营销。在流量变现方面，邵京宁表示，行圆汽车对这个的定位是，介于流量平台微信和自媒体之间的次级生态平台，要通过广告、内容、电商、服务等方式为自媒体实现流量变现，即在为汽车厂商和经销商提供汽车营销服务的基础上，帮助各主要流量节点和场景完成其在汽车行业的流量变现。中骏资本董事总经理常敬钘表示，中骏资本注重研究驱动投资，遇到行圆前就在新车领域有了较深的认知沉淀。

最近，三只松鼠冲刺IPO又吸引了不少关注。其招股书显示，2016年，三只松鼠营收44.23亿元，净利润达到了2.37亿元，同比2015年897.39万元的净利润，增幅超过了2535%。而在2014年，三只松鼠还处于亏损状态。三只松鼠这样的增长速度，也着实让不少淘品牌羡慕了一下下。但是，招股书在公开亮眼成绩的同时，也暴露了不少问题。目前，三只松鼠仍没有改变销售渠道过于集中的现状。在2016年、2015年和2014年，三只松鼠通过天猫商城的营收占比分别为63.69%、75.72%和78.55%。不过，虽然三只松鼠主要的销售收入仍来自于天猫，但从这组数字中我们也可以看出其对天猫的依赖正逐渐降低。同时本次募集资金的主要用途也包括全渠道销售网络的建设。三只松鼠的全渠道梦想招股书显示，三只松鼠计划在全渠道营销网络建设投入5.6亿元，主要包括无线自营App、线下体验店和全渠道信息化系统三个模块。三只松鼠计划在现有版本基础上，对App进行升级，并与线下体验店结合，拓展产品销售渠道，构建“电商平台+自营App+线下体验店”同步运营的营销模式。三只松鼠方面表示，无线自营App模块目的在于优化现有销售流程和拓展产品销售渠道，使消费者能够通过手机端购买三只松鼠食品，并基于App的会员系统等加强客户管理和消费者互动。公司会继续开发CRM会员管理等系统，并与体验店进行对接完善线上线下协同的渠道布局，同时提升软硬件配置水平，提升App可承受的用户访问量，以有效支撑未来App端的销售增长。三只松鼠无线自营App项目的模块功能设计从上图可以看出，三只松鼠希望App在未来可以包括商品管理、价格管理、营销活动管理、支付平台、物流管理、会员系统、售后管理及后台数据管理等功能。而线下布局也同样是三只松鼠未来布局的重要一环，让App和线下店产生更多联动，形成会员管理的闭环，这或许也是三只松鼠“新零售”的第一步大棋。App究竟谁家玩的转？其实，App并不是三只松鼠的新招。从苹果AppStore的版本记录中发现，三只松鼠早在2015年7月14日就上线了App版本。三只松鼠方面表示，截至招股书签署日，App最高月销售流水超过1400万元人民币。但是，从三只松鼠营收的平台占比构成来看，App端的销售占比依然很少。按平台分类三只松鼠的营收构成零售渠道观察发现，目前三只松鼠的App仍以销售商品为主，配有独立在线客服，同时还设有专题推荐和松鼠币商城，用户可通过签到和完成任务获取松鼠币，然后可兑换优惠券、零售和周边产品。除了三只松鼠之外，同为主打休闲零食的百草味和良品铺子也都上线了App。苹果AppStore的版本记录显示，百草味在2016年6月3日上线了ios版App。除了销售产品之外，百草味的App中还设置了“吃乎”栏目，既可像用户推荐商品，同时还包括了一些日常美食的做法等。和三只松鼠的松鼠币类似，百草味推出了味豆商城，用户可通过会员级别和味豆数量进行兑换。据悉，2016年百草味的年销售额为27亿，百草味CEO王强提出3年后的年销售额要达到100亿。在其内部年会上，王强表示百草味将重新打通线上线下，并且要用大数据打通“泛用户”和“精准粉丝”之间的壁垒。不过，王强虽然表示，百草味将在2017年成立大数据中心，但并未提及App端将如何发力。百草味CMO王镜钥曾向零售渠道观察表示，目前App仍是在试运营阶段。和前两者相比，具有门店优势的良品铺子在上个月14号才刚刚上线App。值得注意的是，良品铺子的App相对淡化了售卖功能，而是更侧重于社区内容服务。用户进入App首页时，首先看到的就是各个栏目的内容分享，并且还设有设有热门话题、热门社群和发布新鲜事儿等功能。此外，良品铺子的App中还提供显示会员码和查询附近门的服务，用户可以在App中报名会员试吃和定制礼盒。但是良品铺子没有设置积分商城，用户可直接使用积分抵现，并且可以相互赠送积分。良品铺子高级副总裁赵刚向零售渠道观察表示，目前良品铺子的App刚上线进行试运营，主要定位于会员服务和社群内容。同时，App、微信和线下的会员体系将完全打通。据悉，良品铺子在去年的销售额达到60亿，线上销售占比约为1/3，线下有超过93%的门店处于盈利状态。其实，良品铺子近几年在全渠道网络的建设和数据打通上，可谓是不遗余力地进行投入。从2014年6月至今，良品铺子在信息系统方面的投入已接近3亿元。良品铺子信息中心总监朱淑祥介绍称，良品铺子信息系统建设主要分为数据采集、数据管理和数据应用三大部分。目前数据采集工作己基本完成，在此时上线运营App也正是依托海量的会员数据。朱淑祥认为，过去品牌开拓新渠道时，无法预判是否可以成功。但有数据支撑后，品牌可以准确分析用户喜好，提供精准内容。其实用户购买商品的途径已经足够多，而App要提供差异化的服务，进行用户分群，而销售只是结果，并不是目的。

北京时间5月2日上午消息，彭博社援引消息人士的说法称，京东正在就投资印尼电商公司PTTokopedia展开谈判。这笔收购将帮助京东加速开拓这一东南亚最大的市场。消息人士表示，京东正在展开初步谈判，向作为印尼最大在线市场之一的Tokopedia投资数亿美元。京东的投资对Tokopedia的估值可能超过10亿美元。如果成功投资Tokopedia，那么京东将在印尼市场加强与阿里巴巴的竞争。印尼的智能手机普及率正快速提升，而中产阶级人群的规模也在迅速扩大。此外，京东将提前于亚马逊在这一地区布局。作为中国两大电商巨头，阿里巴巴和京东都在向东南亚市场大举投资。去年，阿里巴巴收购了东南亚电商Lazada的控股股份。与阿里巴巴和腾讯不同，京东通常倾向于推动业务的自发增长，其电商业务更多地依赖自主配送网络和快递员，从而保证服务质量。京东此前获得了沃尔玛的投资。在印尼市场，该公司很可能也选择从头开始自主发展。过去一年，获得阿里巴巴投资的Lazada迅速扩大了在东南亚市场的业务运营，而近期还在新加坡与Netflix和Uber达成了合作。麦格理研究在近期的一份报告中预计，亚马逊也将大力开拓印尼和东南亚其他市场，从而推动行业的新一轮整合。印尼电商市场到2020年规模预计将扩大至650亿美元，高于当前的80亿美元。京东发言人拒绝对此消息置评。Tokopedia尚未对此置评。Tokopedia创立于2009年。该公司的商业模式类似于阿里巴巴，专注于将消费者和商家连接在一起，而不是自主销售商品。2014年，该公司获得了软银和红杉资本的1亿美元投资，创下当时的纪录。Tokopedia从未披露估值数据。Go-Jek是印尼首家估值超过10亿美元的创业公司。去年，该公司获得了来自沃伯格·平卡斯（WarburgPincus）和KKR的5.5亿美元投资。

北京时间1日彭博报道，知情人士透露，在中国被称为“货车帮”的Uber式卡车服务公司TruckAllianceInc。，接近达成融资约1.56亿美元的协议。因为信息不公开而要求匿名的知情人士说，这笔投资将由中国最大搜索引擎运营商百度旗下的百度资本领投，最早可能在本周公布。货车帮在去年12月已融资了1.15亿美元，使其估值达到10亿美元左右。上述人士称，这些投资都是货车帮B轮融资的一部分，而且该公司已经接近于进行第三轮融资。货车帮的代表拒绝置评。百度资本的代表在非工作时间内没有回复置评请求。

5月2日消息，运车管家与车况宝日前正式签署了战略性业务合作协议，联手打造“车辆检测+汽车物流”服务体系，打通二手车商远程车辆检测与车辆托运为一体的供应链服务。同时，双方还为轿车托运、检测结果提供保险担保，为车辆交易提供金融服务。车况宝是独立的第三方汽车检测连锁机构，不介入汽车后市场的买卖交易，为客户出具车辆检测报告。自2011年运营至今，过去5年为273交易的客户累计检测量超过16万辆车次，失误率低于万分之5，并承诺100天保价退车。目前，福州、厦门、泉州、漳州、三明、宁波、昆明、成都、武汉、合肥、临沂、济宁、青岛等30多个城市，已经建立了车况宝检测服务中心。未来三年，车况宝检测中心将覆盖全国300个城市。运车管家是一家提供汽车整车物流综合服务的移动互联网平台，在汽车托运干线运输、支线运输、仓储服务、10公里+门到门同城服务（最后一公里）等几个主要环节最大化整合运力资源，服务于汽车托运客户，业务网络覆盖全国600个多市县，已经在北京、上海、广州等10个城市建立了现代化的地面仓储综合服务中心。据悉，运车管家隶属于北京运车网网络科技有限公司，由CEO张功伟联合赵振江、马健于2015年3月共同创建，此前曾获得大搜车创始人姚军红等个人与著名机构的天使轮融资；2015年11月完成易车领投的千万级Pre-A轮融资；2017年4月，运车管家宣布完成A轮数千万元人民币的融资，该轮投资由独立投资人清华企业家协会理事孟虎、大搜车、珠海高鹄资本三方共同出资。

据天猫官方数据显示，2016年以天猫为代表的阿里零售平台中高端消费为1.2万亿，相当于国人2015年全年的境外消费，其中天猫上18岁－24岁的年轻用户占比超过60%以上。占据中国高端腕表线上市场的半壁江山，天猫腕表2016年的年轻消费者更是高达90%，包括日本、瑞士、德国等全球高端腕表不断与天猫战略合作，成为其数字化转型的主阵地。在4月25日卡西欧与天猫在日本签署的战略合作协议中，双方就“新零售”作为品牌转型合作达成共识，卡西欧将推进线上线下融合，打通消费者随时随地体验升级的全渠道以及新零售项目升级，共同投入优势资源。2016年双11前夕，卡西欧联合天猫在杭州湖滨银泰开出“全球首家全渠道智慧型门店”，可以实现消费者体感互动、AR体验、现场直接扫码加购物车等功能。同时利用天猫大数据，实时分析来逛店消费者的消费习惯和喜好，“智慧导购墙”可以对卡西欧不同系列海量产品做千人千面的实时展示，匹配与之最适合的商品，满足消费者购物、娱乐、社交等综合体验需求。在今年战略签约仪式上，卡西欧方面称，中国市场是全球最重要的市场，和天猫的战略合作正在成为卡西欧在中国乃至全球业务最重要的和可持续的销量与利润增长引擎。西铁城：入华60年天猫焕新颜天猫服饰总经理刘秀云则表示，此次天猫包括与西铁城在内的日本三大腕表集团再度续签战略合作，是天猫成为全球高端腕表集团数字化转型主阵地的延续。自2017年开年以来，来自瑞士、日本、德国等全球高端腕表品牌与天猫陆续达成2017年一揽子独家战略合作计划，继服饰、珠宝、美妆等奢侈品品类之后，腕表正在成为奢侈品品牌不断与天猫达成合作，希望吸引年轻消费者的又一热门品类。2017年2月14日，泰格豪雅和天猫召开战略合作发布会，开幕当天刚开始3分钟，就创下天猫开业最高销售记录。除了卡西欧等日本三大腕表集团、LVMH集团旗下的泰格豪雅，如今，天梭、阿玛尼、三宅一生等高端腕表品牌均先后入驻天猫，线上市场正在成为高端品牌进入中国市场的首选通道，而借助阿里大数据的力量，品牌与年轻消费者的关系得以重构，并抢先赢得千禧一代的关注力。

4月28日消息，女性小家电品牌海纳斯获得“千万级”投资，将用于瑞士工业设计的原创开发、技术研发、社群营销、广告投放及签约一线品牌代言人，朝着智能化家居的方向发展，预计2017年GMV超亿元，目标2018年营收超2亿元。据海纳斯方面介绍，该品牌在瑞士联邦及中国两地注册，经过近两年电商开拓，已在全国25个省会级城市设立分销渠道和服务网络，并在天猫及京东平台发展十余家分销店铺，入驻京东自营多个类目，只有20多人的团队，去年销售额达到1千多万。海纳斯产品线包括颜值（卷发器、美容器）、生活（电饭煲、加湿器）、健康（护理，暖宫）三大类。据品牌负责人介绍，目前卖得最好的是卷发棒，接下来将单独研发新款产品。海纳斯方面指出，电商渠道的卷发棒目前主要走低价、跟卖的路线，淘品牌为主，缺少大品牌的关注，需要产业升级，其优势在于供应链把控和电商运营。一方面，与其他淘品牌普遍贴牌生产模式不同，海纳斯采取重点产品自主研发、非优势产品ODM或OEM的策略，涉及设计外观、结构设计、开模以及申请专利。另一方面，海纳斯的母公司唐派是有小鸭Littleduck、南极人的代运营商，拥有六七年的电商经验。据了解，本次融资由互联网智能家电家居领域投资人、唐派集团董事长“承枫”博士及北大系多名风险投资人投资。海纳斯和唐派认定未来几年针对女性的家电家居产品将会出现爆发式增长，所以加大了投入。数据显示，天猫平台电器城连续三年保持近70%的平均增幅，在2017年3月排名前10的家电品牌增长率均在30%以上，位居热销品牌排名第三的品牌交易增长幅度高达266%。4月底，海纳斯将成立独立公司，负责中国大陆地区品牌运营，并入驻由唐派集团运营的“国际家电家居品牌赋能基地”，该基地已经有小鸭Littleduck、南极人、德国秝客、丹麦莱弗凯等多个亿元级品牌入驻成长，目标是通过互联网新零售赋能，每年帮助3-5个品牌成为亿元级，形成涵盖新零售、金融资本、工业设计研发、供应链开发、品牌运营、电商服务、创新创业教育为一体的互联网精准零售生态体系。

4月27日消息，北京市交通运输主管部门今日向首汽约车旗下的一批网约车颁发了北京市“网络预约出租汽车运输证”。至此，北京终于迎来了首批“三证齐全”可合法上路的网约车。北京市今日颁发首批网络预约出租汽车运输证2016年7月，交通运输部等7部门出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，办法明确规定：网约车平台要取得《网络预约出租汽车经营许可证》、车辆要取得《网络预约出租汽车运输证》、驾驶员要取得《网络预约出租汽车驾驶员证》才能合法运营。据悉，自2016年12月21日起，北京市启动办理网络预约出租汽车平台公司、驾驶员和车辆资质许可相关工作。今年1月16日，北京市颁发首批网络预约出租汽车驾驶员证。2月8日，北京市颁发网约车平台经营许可证。据《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》第九条显示，在北京市申请办理《网络预约出租汽车运输证》的车辆，应当符合下列条件：（一）本市号牌且为出租汽车经营者或个人所有的车辆（机关企事业单位及社会团体非营运车辆不得从事网约车运营），满足本市最新公布实施的机动车排放标准，在车辆检验有效期内，没有未处理完毕的交通事故和交通违法记录；（二）5座三厢小客车车辆轴距不小于2650毫米（含新能源车），排气量不小于1.8升；7座乘用车排气量不小于2.0升、轴距不小于3000毫米；（三）车辆安装符合国家和本市相关规定的具备行驶记录功能的固定式车载卫星定位装置和应急报警装置，能向本市有关部门监管平台和公安机关实时发送位置信息，并向公安机关实时发送报警信息，车辆技术性能符合运营安全及公安部门相关标准要求；（四）车辆需配备具有网约车平台服务端、计程计时、价格计算、在线支付、服务评价等功能的终端设备；（五）车辆所有人同意车辆使用性质登记为“预约出租客运”；（六）车辆属于个人所有的，车辆所有人名下应当没有登记的其他巡游车和网约车，本人应当已经取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，并预先协议接入取得经营许可的网约车平台；（七）法律法规规章规定的其他条件。

北京时间4月27日凌晨消息，支付服务提供商PayPal今天公布了2017财年第一季度财报。报告显示，PayPal第一季度净营收为29.75亿美元，比上年同期的25.44亿美元增长17%，不计入汇率变动的影响为同比增长19%；净利润为3.84亿美元，比上年同期的3.65亿美元增长5%。PayPal第一季度业绩超出华尔街分析师预期，并上调了2017财年全年的业绩展望，从而推动其盘后股价大幅上涨逾6%。在截至3月31日的这一财季，PayPal的净利润为3.84亿美元，比上年同期的3.65亿美元增长5%；每股收益为0.32美元，比去年同期的0.30美元增长6%。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），PayPal第一季度调整后净利润为5.34亿美元，比上年同期的4.52亿美元增长18%；调整后每股收益为0.44美元，比上年同期的0.37美元增长19%，超出分析师此前预期。FactSet调查显示，分析师平均预期PayPal第一季度每股收益为0.41美元。PayPal第四季度净营收为29.75亿美元，比上年同期的25.44亿美元增长17%，不计入汇率变动的影响为同比增长19%，这一业绩超出分析师此前预期。FactSet调查显示，分析师平均预期PayPal第一季度营收为29.4亿美元。PayPal第一季度总支付额（TPV）为993.27亿美元，比去年同期的810.56亿美元增长23%，不计入汇率变动的影响为同比增长25%。PayPal第一季度总运营支出为25.44亿美元，高于上年同期的21.37亿美元。其中，交易支出为9.87亿美元，高于上年同期的7.52亿美元；交易和贷款损失为3亿美元，高于上年同期的2.55亿美元；客户支持和运营支出为3.17亿美元，高于上年同期的2.96亿美元；销售和营销支出为2.38亿美元，高于上年同期的2.33亿美元；产品开发支出为2.14亿美元，高于上年同期的1.95亿美元；总务和行政支出为2.65亿美元，高于上年同期的2.31亿美元；折旧和摊销支出为1.83亿美元，高于上年同期的1.75亿美元。PayPal第一季度运营利润为4.31亿美元，高于上年同期的4.07亿美元；运营利润率为14.5%，与上年同期的16.0%相比下降150个基点。不按照美国通用会计准则，PayPal第一季度运营利润率为21.6%，与上年同期的21.1%相比上升50个基点。PayPal第一季度运营现金流为7.51亿美元，比上年同期的7.38亿美元增长2%；自由现金流为6.03亿美元，与上年同期的6.05亿美元相比基本持平。截至2017年12月31日，PayPal持有的现金和现金等价物以及非股权投资总额为64亿美元。PayPal第一季度有效税率为12.3%，与上年同期的13.5%相比下降120个基点；不按照美国通用会计准则的有效税率为17.8%，与去年同期的18.1%相比下降30个基点。PayPal在第一季度中通过回购股票的形式向股东返还了5.17亿美元现金。PayPal第一季度新增活跃用户账户为600万个，截至季度末为止的活跃用户账户总数达到了2.03亿个，其中包括1600万个商家账户。在第一季度中，PayPal处理的交易量达到了17亿次，同比增长23%。在过去12个月时间里，PayPal的每活跃账户交易处理量为32次，同比增长12%。PayPal预计，2017财年第二季度该公司净营收将在30.5亿美元到31亿美元之间，同比增长15%到17%，不计入汇率变动的影响为同比增长17%到19%；每股收益将在0.30美元到0.32美元之间，不按照美国通用会计准则的调整后每股收益将在0.41美元到0.43美元之间。PayPal还预计，该公司2017财年全年的净营收将在125.2亿美元到127.2亿美元之间，同比增长15%到17%，不计入汇率变动的影响为同比增长17%到19%；每股收益将在1.28美元到1.33美元之间，不按照美国通用会计准则的调整后每股收益将在1.74美元到1.79美元之间。当日，PayPal股价在纳斯达克市场的常规交易中下跌0.30美元，报收于44.41美元，跌幅为0.67%。在随后截至美国东部时间16：49（北京时间27日4：49）的盘后交易中，PayPal股价上涨2.79美元，至47.20美元，涨幅为6.28%，突破52周最高价。过去52周，PayPal的最高价为45.04美元，最低价为34.00美元。