【一起惠讯】5月7日消息，一起惠获悉，阿里巴巴于4月底开始着手构建“中国质造”产业链，首站从莆田鞋业入手。据了解，首批入驻“中国质造”的17个莆田鞋业自主品牌将在淘宝和聚划算开卖，阿里透露近百款运动鞋均与全球大牌运动鞋出自同一条生产线，对于出现产品质量的问题，阿里旗下各零售平台将联动卖家对买家实行先行赔付。除阿里的牵动外，莆田政府对这些品牌也作出了鼓励政策，目前已经出台了相关补贴和奖励政策。阿里零售事业群总裁张建锋解释“中国质造”时称，阿里将把“中国质造”作为一个全行业的产品推进，计划挑选全国有代表性的产业带，和各地政府和产业协会联动，为当地的好品牌、好卖家“背书”，推动一批高质量高标准的自主品牌快速成长。另外，对所有纳入“中国质造”的自主品牌，阿里表示将依据严格的准入制度与品牌制造商签订品质保证书，并联动地方质监、工商、公安等政府部门，对产品的生产、销售全链条进行监督。其中，所有参加“中国质造”的卖家，必须接受身份真实性、居住信息、联系方式的核实，并对销售商品的生产厂名、厂址、供应链信息、仓库位置、发货方式等作登记确认。选择从莆田入手，张建峰称是由于早在上世纪80年代开始，莆田就开始为做耐克、阿迪达斯、PUMA、Timberland等世界知名运动鞋品牌做代加工，目前莆田拥有超过2000家制鞋企业，很多传统制造产业正面临整体转型的压力，这些企业有非常先进的生产制造工艺，但生产出的产品因为缺乏品牌，没有机会获得消费者肯定。继莆田之后，阿里巴巴集团计划将对浙江平湖旅行箱、广东顺德厨电、广东汕头玩具等重要产业带进行梳理和对接。

试图在今年跻身电商行业前三的国美在线，可谓是干劲十足。携手《速7》、约架京东，甚至将红皮货车开到了京东办公楼下。在京东、阿里等巨头已开始发力全球购之时，国美在线却仍旧热衷于价格战。价格战无疑是电商实现销售增长的利器，但在国美在线执着的背后，是对进货价格的自信，还是市场份额落后的无奈？叫板京东国美在线今年“4·18”大促的主题为“放肆一把”。国美在线董事长牟贵先放言称，国美在线欲将今年的“4·18”打造成“中国上半年最大的网购狂欢节”，比肩下半年的“双11”。牟贵先的“战斗宣言”让人不禁想到，这是在与同属上半年网购节点的京东“6·18”购物节叫板。事实上国美在线此次“亮剑”，一直都是直指京东。国美在线方面表示，今年国美在线“4·18”继续比价京东，所售同类商品价格若高于京东，会为消费者补差价并赔付300元。北京商报记者对比发现，某同款笔记本电脑，国美在线价格为2999元，京东价格为3149元；佳能（Canon）EOS70D单反套机，国美在线也以低于京东200元的价格优势叫板京东。唱独角戏面对国美在线的气势汹汹，京东方面却没有公开应战。在京东CEO刘强东看来，单一的价格战已经无法撼动京东在电商市场中的地位。今年4月，京东商城宣布提高网购配送免邮门槛，相比之前的标准，整体上浮了20元。有电商分析师认为，提高免邮门槛，是电商平台从最早打价格战渐渐回归理性状态的表现。国美电器首席财务官方巍曾透露，国美在线去年GMV达77亿元；而据京东2014全年财报数据显示，京东去年GMV达2602亿元。据艾瑞咨询此前发布的电子商务研究报告显示，2014年国内自营B2C电商市场中，京东市场份额占比达49%，占据市场的半壁江山；国美在线市场份额占比仅为4.5%，屈居行业第四，前后对比，差距明显。意义何在价格战可以为企业带来短时期销售额的增加，但无法解决供应链、用户重复购买率等问题，对提高公司利润也无明显裨益。牟贵先曾向北京商报记者表示，“价格战是足球临门一脚的作用”。国美在线方面称，在供应链、物流、服务等全流程体验基础上，价格仍然是打动消费者的第一要素。国美在线未来会一直坚持价格优势，做业内低价的标杆。相较于2007年改头换面深入国内B2C市场的京东，2012年才完成重组上线的国美在线迟到许多。国中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领表示，低价营销有利于电商企业开拓新用户、激活老用户，特别在同行竞争中，可以赢得更多消费者的认可。其实，国美在线在大打价格战的同时也一直在苦修内功。去年底，牟贵先提出了2015年国美在线“1+5战略”。国美在线方面称，国美在线在供应链、物流以及售后服务等方面都有着扎实的基础。路向何方今年3月，京东与韩国电商Cafe24联手召开合作招商会，将国内电商战火烧向韩国；前不久，苏宁易购也高调对外宣布开始加码互联网超市。面对新老对手纷纷跨界、做大蛋糕，仍然在3C、家电等领域苦苦坚守的国美在线显得落了下风。随着全零售转型、建立10万微商、推动国美家计划等项目逐步落实，国美在线打造用户大生活圈的理念逐渐明朗，但这依然无法改变国美在线的“垂直电商”定位。业内分析人士认为，电商由垂直业务向平台业务转型，既是行业趋势所在，也是企业寻求新利润空间的方向。

3月20日，中国平安公布2014年年报，净利润高达479亿元，同比增幅超30%，很可能问鼎净利润最高的保险股，而拟十送十再每股派利0.5元的分红方案也堪称上市以来的大手笔。业绩亮丽固然吸引眼球，但当日新闻发布会上，董事长马明哲关于互联网健康医疗的言论却更引人关注。他称，在整个平安的互联网金融大局中，健康医疗也要置入进去，要把健康医疗与互联网相结合。“在健康医疗领域整体投入已近百亿元，再投10亿元到运行一年有余的新型互联网健康管理整合平台上。平安在健康医疗领域已布局6年，包括投资收购、自主筹建药房、体检、医院门诊等多类医疗服务。”3月23日，平安集团一位负责该项目的相关人士透露。本报记者获悉，负责马明哲这项计划的执行人是现任平安健康险董事长的王涛，马明哲不惜重金从阿里巴巴将其挖来，正是要在互联网健康医疗领域布局。平安新花样平安的互联网金融已经玩得高潮迭起，旗下已有陆金所、万里通、平安好房、平安好车等一系列线上平台，而线上医疗健康的“棋子”也正摆上棋盘，这枚棋子正是平安健康管理的一个APP界面。“这个界面的健康医学咨询平台已上线全科、内科、儿科、妇科、骨科等十多个科室，全职在编专业医生68人，年底可达300人，计划2015年底到1000人，仅此一项，每年成本就超2亿。我们的目标是平台聘请全职医生1000人，全天候不间断向用户免费提供各类疾病的在线医疗咨询。”在谈到一个互联网平台何以需要10亿投资资金时，平安健康险公司一位高层人士3月24日向本报记者算了一笔账。本报记者了解到，马明哲曾对外表示，未来平安要把资产端与健康端视作两大转型支柱。在他新构建的互联网金融“医食住行玩”图谱中，排在第一位的就是“医”。但就目前而言，虽然医排在第一位，要搞起来的难度显然要比其他几样大很多。“就医问诊是把个人的生命安全交付给医生，而在日常生活中互联网问诊作为辅助参考手段还可以，如果全部依赖这个平台，它的可信度有多高，医生的资质如何确认，是不是最终还是要回归到线下就诊？如果线上医生给出的用药建议不仅没有让病人恢复，反而延误了医治时机引发医疗纠纷，又怎么解决？对这些问题，一家保险金融集团能做好吗？”3月25日，上海一家三甲医院的主任医师何启梁（化名）对此提出了自己的疑问。记者从平安内部了解到的信息显示，平安进入互联网健康医疗解决的仍然是健康教育、咨询、点评、挂号预约、导医等前端业务，很难替代患者的后期诊断、治疗。平安内部人士向本报记者坦言，通常情况下，病患在线问诊完成后，如果还有后续需求，一部分会需要去医院进一步诊断或治疗，另一部分可自行购买非处方药进行自我治疗。“要弄清楚的一个概念是，有些企业推出的健康管理O2O模式不是健康医疗的终局，医疗行业的特殊性，决定了这个市场的赢家必须要打通线上及线下的资源。健康产业尤其是移动医疗领域信息不对称、进入门槛高、可持续盈利模式尚不清晰等特点，使每一个企图用互联网模式重塑这个市场的玩家，面临较其他行业更高的不确定性风险。目前，平安的这个产业链已成为业内唯一提供在线问诊、在线购药、在线预约门诊、线下就医陪护、诊后跟踪评测全环节的平台。但是它的运作持续性还有待观察。”上述人士称。医疗棋局如何下本报记者获悉，为了向用户推这个客户端，马明哲甚至为这个界面喊出了请全国人民来看病。但它既不是医院，也不是药房，更没有面对面的医生，马明哲如何玩转这外界甚至都看不懂的局棋。“平安的健康管理APP界面如果单纯地看，只是一个简单的客户端，但它的特殊之处在客户端的后面，是无数的医疗资源的购买整合乃至自建，比如前期平安很多在健康医疗产业的投资行为，都是包含在这个客户端里面。”3月25日，上述平安内部人士解释称。据其透露，马明哲喊出的口号自有其底气，平安已经在深圳筹建名医医疗中心，在数月前全资收购了快易捷药网，持有互联网药品交易服务资格证，全国持有该牌照的企业仅有13家。同时，平安还完成了全国1000余家三甲医院的服务整合，驻点提供特需门诊预约和就诊陪护服务。记者了解到，平安准备以移动医疗APP及垂直领域的智能硬件服务为先导，从健康管理入手，到亚健康管理，再到疾病的引导和管理，最后是健康保险产品对整个疾病风险的覆盖和医疗成本的控制，平安因此形成贯穿病前、病中到病后的健康产业链。与此同时，马明哲还为互联网医疗产业链设计了盈利预期，平安准备通过平安药网，批发整合药品资源，降低医药流通环节浪费的资金，同时可以降低平安健康险的赔付水平；通过医网面向内外部客户群，构建会员制体系，通过建立自有或签约医院、医生网络，提供医疗服务；信息网则是通过会员制营销，建立客户电子健康档案。这三个网以互联网作为基础，打通整个健康险产业链。前述平安负责人表示，平安在整个医疗健康产业链上会自建医生团队，是与其他移动医疗软件最大的不同。平安在产品端搭建一个由各类专科医生组成的平安医学咨询平台，全职雇佣医护人员来为用户服务，平安在此领域内无需像市场上其他竞争对手那样，通过向用户收费来补贴医生。平安还会通过聘请全国顶尖的各专科学科带头人作为医学科学家。此外，所有平安健康APP界面上提供的线上医疗咨询服务均由平安产险承保，确保出现医患纠纷时用户的实际损失可以得到补偿。

【编者按】日前，一直在行业中保持低调的家装O2O平台惠装公布获得了来自五岳资本等机构的千万美金级别的融资。名不见经传，何以获得投资公司青睐？通过和惠装CEO刘禹锡交流中了解到，该项目不仅改变了传统家装流程，还充分利用移动互联网，将人的因素和P2P的概念引入到了整套模式中。惠装以“工长模式”直击工薪族装修新房的两大痛点：价格不透明、施工无保障。同时，该模式也极大的释放了“工长”——这一装修项目的最终真正承包者和责任者的热情和能量。让装修公司“滚粗”省40%成本据一起惠了解，惠装最初几个月也是采用PC端网站和装修公司合作的模式，但在运营过程中，由于众多用户的投诉，传统装修公司存在的问题也不断暴露出来。惠装CEO刘禹锡直言，装修公司在报价上存在几大问题：第一，装修前的恶意漏项，装修公司通过便宜的价格将用户吸引过来，签约后才告知用户水电项目没在合约中，需要另外付款；第二，装修中的恶意增项，这个也主要集中在水电的线路改造上，这是装修公司很大一部分隐形收入。刘禹锡还介绍了装修公司另外一个盈利的潜规则：装修公司一般并没有自建的装修队伍，而是和施工队合作，将项目下放给施工队，所以要在业主合同的签约费用中抽成40%到50%。而惠装现在采用的“工长模式”则直接将装修链条的中间抽成者剔除，让用户通过这一平台和装修工长直接实现对接，节省了被装修公司拿走的这部分费用。“根据惠装的成交数据看，成都市这边工长的客单价在2.5万元左右，而装修公司报价普遍在4万元左右。从数据看，我们平均帮用户节省了1.5万元。”刘禹锡谈到。投奔移动端的产品逻辑据一起惠了解，惠装自2013年创办以来，其主要业务基本在成都市这一大本营，拿到融资后，未来将向其他一二线城市不断拓展。除了地域性扩张，产品研发是惠装现阶段最重要的任务。刘禹锡表示：“我们希望用户和工长在使用我们APP产品时有更好的交互体验，更轻松、自在的进行沟通和交流。”为了支撑工长模式，惠装一下子推出了分别面向用户、工长和监理（负责工程审查的专业人员）的三版APP。同时，为了搞定施工过程中的乱收费、工程质量不过关等问题，还开发了透明报价系统和工地质量管理系统。据其介绍，用户通过C端APP下单后，当地所有工长会迅速获得订单信息，进行抢单。当然用户也可以挑选工长、定向下单。工长通过APP接单后，即可通过APP或者电话和用户联系量房等事宜，整个模式非常类似于滴滴打车。实际上，惠装APP不仅缩短了工长与消费者的沟通管道，也成为打通线上与线下业务的枢纽。例如量房结束后，用户可以通过APP和工长直接签订合约，并且在APP上获得透明报价。签约后，工程款会暂交由惠装托管，惠装分期打给工长。用户如果对线上签约、付款有所顾虑，也可以到当地城市的服务站进行签约，惠装服务站会提供纸质报价清单和合同。在施工的一些重点节点和交工阶段，负责工程审查的监理人员将要施工现场进行审查。由于惠装的工地质量管理系统已经清晰的陈列了需要检查的项目和要求，所以监理人员的工作和职责非常清晰，只需分步骤将施工情况拍照，并从监理版APP上传、提交报告即可。一旦用户证明工程存在问题或者监理发现问题，惠装将推迟对工长的尾款交付，直到问题解决。这样工长在施工过程中一定都会以用户为中心，因为用户是否满意是决定他们是否能迅速获得尾款的关键。刘禹锡特别指出，惠装还推出了透明的问题处理和赔付系统。“我们会在合同中清晰标注：如果施工中出现了哪些问题，我们会在多长时间内进行解决；出现了什么问题，我们可以进行怎样的赔付。这些信息都非常清晰。”解放“包工头”惠装显然要解放更多的工长，并逐步获得行业上下游的支持。“工长对于用户订单响应的非常迅速，这最直观的反映了他们对我们模式的态度。”刘禹锡谈到。在智能手机普及之前，很多工长难以想象可以如此方便快捷的和用户进行沟通。刘禹锡坦言，PC端只能连接人与公司，移动互联网时代实现了人与人的对接。“每个工长不见得都有电脑，更不可能随时带着电脑，但他们都有智能手机。”惠装APP的模式不仅大大提高了工长的接单效率、沟通成本，而且脱离了装修公司的束缚，无论是社会地位还是收益方面，都较从前有了更大的提升空间。此外，由于惠装APP可以公开展示工长的详细资料，以及类似点评式的用户反馈，信息更加透明，给了用户更多的参考标准。在这种情况下，用户可以更自主的选择工长，而不是被动接受装修公司的安排。反之，用户驱动的逻辑，也让如何获得用户的认可，提升自身的业务能力，成为每个工长必须考虑的问题。“工长直接和用户对接后，用户的评价是衡量他工作的最重要指标。不管是滴滴专车、河狸家，现在这些基于移动互联网的创业项目都非常注重用户的评价。”刘禹锡认为，移动互联网将提升整个中国服务业的服务水平，也让上游从业个体的主观能动性得到最大化。

2月27日消息，最近两年，化妆品电商一直深陷假货担忧中。以聚美优品为例，这家化妆品特卖网站在去年被媒体爆出假货问题之后，股价一落千丈，消费者对整个化妆品电商行业的信心也随之跌到低谷。为了增强用户对化妆品电商的信心，今天，电商网站京东宣布联合太平洋保险公司共同推出“美妆正品险”，给出“一赔三，最高赔付2万元”的保障承诺。据介绍，当消费者对购买的产品品质有所怀疑时，可以直接到工商局或者有资质的机构对产品进行鉴定，取得鉴定报告，然后便可以通过京东客服和太平洋保险理赔热线发起理赔，当责任明确、材料齐全时，消费者便可获得所购商品售价3倍（最高2万元）的理赔金额。京东商城个护化妆业务部总经理马铮介绍，京东内部有着严格的质控举措，从资质审查、渠道管控、日常抽检、违规惩罚等方面严格把关产品质量；此次引入第三方机构，则是联合外部为消费者进一步解决后顾之忧。马铮还介绍，即日起至3月8日，是一年一度的京东美妆促销活动——“蝴蝶节”。

【一起惠讯】1月30日消息，阿里巴巴与工商局的“撕逼大战”愈演愈烈，另一边苏宁云商则力推“蓝盾行动”，启动五项措施，加大对平台的自查自检，坚守品质底线。一起惠注意到，此次苏宁推出的蓝盾行动中，对平台首问负责制度做出了明确的规定。苏宁表示，出现任何问题均由苏宁首问负责，按照国家法规对消费者予以先行赔付。涉及到假货问题，苏宁将主动邀请国家管理部门和司法介入，对源头厂商进行责任追溯。其次，苏宁将对入驻平台商户在资质审核、产品审核、产品鉴定上加大监管。据悉，苏宁会联合平台商户为用户购买正品网购保险，并设立1000万元产品鉴定基金，用户可向苏宁免费申请鉴定服务，审核通过后可得到鉴定费用的核销。此外，苏宁方面透露，未来还将招募民间监察员，特别是对各经营品类聘请有相关商品专业知识的用户，针对苏宁所售产品进行日常抽查，帮助苏宁发现问题产品，完善质控流程。商务部公布数据显示，网络购物发展迅猛，零售额连续3年增长超过40%，我国已成为全球最大的网络零售市场。去年以来，查处违法案件11000多起，关闭屏蔽网站3400多家，查获进出境侵权商品9000多批次，20多万件。而在国家工商总局1月23日发布的《2014年下半年网络交易商品定向监测结果》显示，2014年8月至10月，国家工商总局网监司委托中国消费者协会开展网络交易商品定向监测，共完成92个批次的样品采样，其中，淘宝网样本51个，正品率为37.25%。京东商城、天猫、1号店的样本数量分别为20个、7个和10个，正品率分别为90%、85.71%和80%。聚美优品的3个样本均为正品，中关村电子商城的1个样本为非正品，正品率0%。而这一次调查，也成为工商总局和阿里巴巴之间口水仗的导火索。针对淘宝假货多的调查结果，淘宝方面奋力反击，决意投诉工商总局司长刘红亮，并称刘红亮司长在监管过程中的程序失当、情绪执法的行为，用错误的方式得到的一个不客观的结论，对淘宝以及对中国电子商务从业者造成了非常严重的负面影响。而工商总局则披露了2014年《关于对阿里巴巴集团进行行政指导工作情况的白皮书》，指出阿里系网络交易平台存在主体准入把关不严、对商品信息审查不力、销售行为管理混乱、信用评价存有缺陷、内部工作人员管控不严等5大突出问题，并对阿里巴巴集团提出相关工作要求。明确表示法律面前没有特殊的市场主体，阿里系主要高管要有底线意识和底线思维，要克服傲慢情绪。实际上，阿里巴巴对于打假一事并非不作为。据阿里巴巴CEO陆兆禧透露，其将在全球招募最优秀的人才，抓住形成大数据指导、全社会联动，共同治理假货的一次契机，全力以赴协助配合社会各部门联动打假。对此，业界人士评价指出，开放平台模式为主的电商业务中，假货、产品质量漏洞等问题之所以无法规避，屡禁不止，在于开放平台模式并不直接对商品单品进行管控，因此，大量的仿牌、假冒伪劣商品得意滋生。以下是苏宁蓝盾行动公告全文：从一店到千店，我们感受创业艰辛；从线下到线上，我们体味转型不易；从自营到开放，我们深知信任无价。这是一个最好的时代，移动互联让消费者在碎片化的时间里自由穿梭于线上线下；这是一个最坏的时代，茫茫网商让消费者对虚拟世界的点击步步惊心。信誉比生命重要，信任比金钱重要。为珍惜这千载难逢的网购云起时代，呵护这来之不易的网购信任行为。苏宁将从即日起启动“蓝盾行动”，对标正品行货底线，专项自查自纠，强力提高平台商户商品的品质准入门槛；探路网购服务行业规范，借力外部专业资源、开放企业内控流程，着力营造便利消费、放心消费的网购氛围。苏宁“蓝盾行动”主要包括以下五项举措：1、力推平台首问负责苏宁率先倡导并坚持推行平台首问责任制，所有通过苏宁平台售出的产品和服务，出现任何问题均由苏宁首问负责，按照国家法规对消费者予以先行赔付。涉及到假货问题，苏宁将主动邀请国家管理部门和司法介入，对源头厂商进行责任追溯。2、专项复核商户资质遵循平台商户商品优选精选的原则，苏宁将对入驻商户资质进行专项复核，只对品牌原厂商、授权经销商开放，专项治理期不符合上述条件的瑕疵商户将一律下架清退。3、联合投保正品保险苏宁力邀请所有平台商户，和苏宁一起联合为用户购买正品网购保险，苏宁对参与正品联合保险的平台商户予以认证公示，保障消费者放心购物。4、提供免费鉴定服务苏宁将与国家指定的第三方专业鉴定机构和品牌原厂商合作，向用户提供正品鉴定服务。为此苏宁设立1000万元产品鉴定基金，用户可向苏宁免费申请鉴定服务，审核通过后可得到鉴定费用的核销。5、招募民间监督资源苏宁将招募民间监察员，对各经营品类聘请有相关商品专业知识的用户，针对苏宁所售产品进行日常抽查，帮助苏宁发现问题产品，完善质控流程。网购消费蓬勃发展，网购事业方兴未艾，但假冒横行的网购乱象严重挫伤了消费者的信心和品牌厂商的信念。通过蓝盾行动，苏宁旨在与所有已经进驻和未来更多进驻苏宁平台的品牌厂商一道，坚守品质底线，坚定品牌信念，净化行业风气，共同营造规范健康的网购环境，共同分享互联网消费经济的时代红利。

1月26日下午消息，私人存储迷你考拉仓启动O2O战略，发布迷你考拉盒，该产品将能让消费者通过手机APP即时下单、24小时上门取送，可帮助寄存包括衣服、书本以及家具等物品，释放一线城市由高房价造成的空间紧张等问题。迷你考拉创始人秦轩提出，目前很多传统行业都在加速互联网化，能够提供个人物品存储的企业也非常多，不过，与其他存储产品相比，迷你考拉仓希望能够通过与互联网的结合，实现个人实物的云仓储。据了解，迷你考拉盒大小为59*39*850px，可容纳8双、35本书、56张CD以及被子等，承重可达到100kg。为了保证物品寄存的安全性，迷你考拉盒使用的是蓝牙锁，用户职能通过APP开锁，此外，迷你考拉盒还为用户设置了2500元的基本保险，用以赔付。秦轩透露，迷你考拉仓APP的2.0版本即将上线，用户除了将能够对寄存对考拉盒进行全程监控外，还将能向好友授权考拉盒的使用权限，即随时将寄存的物品借给朋友使用，之后再由迷你考拉仓进行收回。迷你考拉成立于2012年，此前业务主要以线下为主，在国外，同类迷你仓产品有美国的PublicStorage，英国的Safestore、BigYellow等。Google财经显示，它们的最新市值分别为214.58亿美元、1.88亿英镑和3.33亿英镑。

上海市交通执法部门的一张罚单，把2014年年末成功高烧至今的专车大讨论再一次推到舆论风口浪尖。2014年年末，按照上海媒体报道，因将私家车纳入其商业运营平台使得滴滴专车被上海交通执法部门认定存在非法营业行为。1月12日，上海交通执法总队约见滴滴专车运营方，计划对其开具罚单。但直至当天18时发稿，滴滴专车运营方负责人始终不出现，导致上海首张针对专车运营商违法行为的罚单迟迟未开出。不过，同样为罚单担心的还有大批北京的专车司机。继沈阳、南京、上海等多地严查专车之后，北京市交通执法总队上周也开始在机场、火车站和繁华商业街区“搜捕”专车。而尚未正式出面“认领”上海罚单的滴滴，在北京却表现得颇为积极。有专车司机昨日(1月13日)向《第一财经日报》记者透露，滴滴方面目前已经给专车司机承诺，如果是因为专车问题被相关交管部门罚款，滴滴愿意承担大部分的罚款。代专车司机受罚？此前网上流传的一条主题为“紧急通知”的短信截屏图显示：“截至(1月6日)15点，已经扣车200余辆，执法大队今天(1月7日)的目标是500辆！机场及火车站每车必查。请大家高度重视。尽量不要拉机场、火车站的单！”据媒体报道，现场执法队员透露，上述短信为“易到用车”群发给所有司机“通气儿”的短信。“他们接到我们检查的消息，就通过微信、短信等渠道发送给了司机，提示大家不要到(北京)机场或火车站附近。”不过，有专车师傅透露，那几天被抓获的车辆中，最多的是来自滴滴专车。“现在微信朋友圈只能发滴滴的专车券，最近使用滴滴专车的用户可想而知。相比其他专车，去年下半年才开始起步的滴滴专车在快速发展中的确吸收了比较多的带车加盟司机。”事实上，目前这类私家车加盟多采取“四方协议”形式，专车平台先将私家车挂靠在租赁公司名下，再通过一家劳务派遣公司聘用车主，由软件平台、汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机共同签订一份“四方协议”。在此种情况下，专车平台提供的是汽车租赁及司机招募两种服务，顾客先租车，之后再招募司机，只不过司机正好是汽车的车主，这样就绕开了汽车租赁不得配备驾驶人员的管理规定，进而规避风险。根据2012年5月1日起施行的《北京市汽车租赁管理办法》，汽车租赁是指经营者在约定时间内将汽车交付承租人使用，收取租赁费用，不配备驾驶人员的经营活动。其中明确指出营运的车辆应该归汽车租赁营运者所有，且需要满足较私家车更加复杂的安全技术规范。而按照上述规定，上述私家车主最高处2万元以内的罚款。金额不小的罚款压力之下，当下不少专车司机在前往机场、火车站等“重点排查”场所时变得格外小心。现在再去机场送机的时候，他们更愿意将原本直接停在航站楼的车辆停靠在机场的车库后，再帮助乘客将行李送到机场候机楼。更多专车司机还是情愿避开上述热门场所，尽量在自己熟知的区域活动。而滴滴方面最新给出的定心丸是帮专车师傅交罚单。“一天抓100辆专车，最多罚款也不过就是200万元。滴滴融了那么多钱，跟我们说不用担心，真被抓到了，他们给我们付罚款。”谈到近期让不少专车师傅担心不已的罚款问题，这位滴滴专车司机表现得颇为豪气。不过，也有滴滴专车司机向《第一财经日报》记者坦言，帮专车师傅交罚款也不是板上钉钉的事情。按照此前的四方协议，这些带车加盟的司机之前曾经与租车公司签署相应协议。而租车公司目前给出的说法是会按照专车司机的订单量，最多承担80%的罚款。稀缺牌照带来的生意按照目前交管部门的态度，专车当下最大问题是监管盲区的风险。毕竟在没有长期市场良性运作的诚信背书情况下，专车在短时间内很难摆脱非法营运和黑车洗白的标签。为此，快的打车日前宣布旗下的一号专车将成立1亿元的乘客先行赔付基金，并已和中国平安保险公司共同达成责任人责任险合作框架，使用专车服务的乘客如在营运过程中发生保险事故，由该基金先行给付赔偿。把先行赔付制度运用于解决提高乘客安全保障服务，这在全国范围内尚属首家。不过，按照Uber、滴滴专车、易到用车等不少专车企业的体量，参照一号专车履行先行赔付也不是难事。而专车监管中最为集中的焦点依然是私家车介入专车平台的问题。尽管交通部已经对近日喧嚣的专车“黑白”之争表态，承认“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。但禁止私家车接入平台参与经营依然是无法动摇的铁律。但当下专车的车辆使用中存在大量的“私家车”是不争的事实。而这背后，为了遏制污染和交通拥堵问题，北上广深等地陆续实行的汽车限购政策使得汽车牌照在一线城市成为“稀缺资源”，专车公司想要大量购置车辆建立“自己的队伍”几无可能。因此，不得不通过招揽大批私家车主加盟的各大专车平台开出了丰厚的待遇。据了解，对于带车加盟的专车司机，目前滴滴专车在上下班高峰期(早上7点~10点，晚上5点~8点)不抽取任何佣金，还双倍奖励专车司机。在非上下班高峰期接活的司机虽然要交上20%多的佣金，但是还会享受20元到30元不等的直接补贴。“我见过收入排行榜上有名的一个专车师傅，只要不限行都在路上开专车，每天只睡五六个小时，一个月收入可以到三四万元。”有专车司机这样告诉本报记者。相比之下，那些开租车公司车辆的专车司机收入要清贫得多。虽然和带车加盟的师傅一样，这些开租车公司车辆的专车司机每个月也会按照顾客评分得到1000~3000元不等的奖励，但是他们享受不到每天早晚高峰期的双倍奖励，与此同时还得每天上交200元的“份子钱”。“之前固定薪酬的时候，一个月收入在6000元左右。不过现在也实行绩效薪酬了，通过订单量进行分成，大多数师傅能拿到30%，然后再扣除‘份子钱’。”有使用租车公司车辆的专车司机感慨，“带车加盟的人辛苦大半年就能买个20万的车，我们一个月1万块钱也就差不多了。不过我们不用担心被查，他们那个钱也就是趁现在多赚点。”随着关于“专车”的大讨论不断升级，组建自己的租车公司成为当下专车平台的一条出路。为此，易到用车对外宣称将“斥资80亿元”成立租车公司，应对专车的身份问题。只不过，一线城市稀缺的“租赁牌照”也将成为专车公司在竞争中取胜的关键。

T恤，乐队，人满为患的会场。11月28日，京东在深圳3W咖啡馆举行“众筹bigger大会”，权益众筹负责人高洪偲在台上公布两条消息：其一，活动开始前1小时，京东权益类众筹平台筹资总额突破1亿元，成为国内首个亿级权益众筹平台；其二，京东正式推出“筹客保障计划”，“15天内无理由换货，一年内只换不修”，对不同程度的延迟发货将进行补偿，甚至全额退款。交易规模初成与交易信用注入，均显示众筹生态的日渐成熟。但这比起“一骑绝尘”的P2P仍有相当大的距离：据清科集团7月发布的报告，上半年国内众筹募资总额1.88亿元，而P2P募资额已以百亿计。作为债权类众筹的P2P之所以完胜产品类、股权类众筹，很大程度上得益于灰色的“平台担保”。京东的“筹客保障计划”则试图以合规方式为产品众筹注入信用；而这场“信用实验”的成败与否，取决于平台与项目发起人之间合理的风险划分。京东众筹术据京东公布，京东众筹平台于今年7月上线，项目筹资成功率近90%，其中筹资百万级项目达18个，千万级项目已有3个。而零壹数据的统计则显示，国内现有113家众筹平台，9家主要平台10月份共筹资3899.6万元，其中京东众筹占比高达63.0%。目前，京东众筹项目以智能硬件、文化娱乐为主，亦有少量的公益项目。作为从3C起家的电商平台，京东在智能硬件上可谓轻车熟路。“有很多原硬件采销的成员加入众筹团队，”京东一内部人士对21世纪经济报道记者说，“他们对产品的生产流程、市场前景有很深的理解。”哪些项目能上京东众筹？前述人士表示，京东看重“团队靠谱”、“项目靠谱”，倾向于已有产成样品、尚未投入量产的项目，若在创意阶段就介入则易面临较大不确定。根据京东众筹的《发起者须知》，众筹的筹资端分三步走：首先，发起团队通过网络上传“具有创新性质且具有可执行性”的项目材料，经京东团队评审，并在后者帮助下确定推广方案和设计，上线众筹；筹款成功后，京东将首批70%的款项交付给发起人，投入生产，并向支持者发送回报（通常是产品）；确定项目成功无纠纷、支持者得到承诺回报后，京东才将最后30%的尾款交付发起人。而募资端的操作与网购下单流程并无太大区别，但众筹的产品未投入量产、无其他销售渠道，保证支持者是首批体验客户，因此与预售、团购存在区别。京东一以贯之地强调募资体验的“调性”京东众筹负责人金麟在一次采访中表示，中国经济正走向“体验经济”，众筹能给用户带来新奇好玩的体验，同时也有饱含“调性”、“情怀”的公益项目让大家参与。其众筹平台上，能看到主打感情牌的空气净化器、强调“酷炫”的虚拟现实眼镜，以及造型奇特以致被讽为情趣用品的移动电源；时下最抓眼球的活动则是诺奖得主尤努斯与刘强东的“小微金融早餐会”。募资金额超过预定下限数十倍、上百倍的项目已不鲜见。“筹客”的防线出资参与众筹的用户，被京东称为“筹客”。筹客的安全感极大影响着众筹的生态链，国内独立游戏《水晶战争》曾在美国众筹网站Kickstarter上募资8万多美元，但项目屡次延后，引来支持者骂声一片，类似的声誉风险可能影响众筹平台。11月28日，京东众筹推出“筹客保障计划”：除部分特殊商品和情况外，获得众筹回报的产品均能在15天内无理由换货、一年之内只换不修；对不同程度的延迟发货也将根据具体发货时间进行补偿，如60天内可获的补偿为订单金额10%，最高为500元，超过60天的可全额退款。这看似普通的消费者“三包”，但因对象是尚未量产的商品，需严谨的责任划分和风险考量。譬如，发起人拿到首批款项后会不会挪用资金甚至卷款跑路，生产流程中原材料供应、进度能否保障，遇到地震、火灾、偷盗如何处理……“针对发起人，我们会对团队实力、背景和项目本身作严格的尽调，假如还是遇到挪用或者卷款，对筹客是全额赔付。”京东方面对21世纪经济报道记者答复，“但遇到天灾等不可抗力，确实也没办法。”至于生产流程出问题后，京东是否拥有对发起人的追索权，则有待合同条款的明确。京东众筹平台以3%的固定收费，能在多大程度上负担“从量产到回报”之间的风险，仍有待探索和试炼。与P2P平台潜规则式的“平台担保”相比，从消费者保护角度注入信用无疑更加阳光、规范。一名银行出身的P2P平台负责人认为，产品众筹天然带有“项目融资”的性质，只要平台不配合，“假标”的可能性可降到最低；同时资金一一对应、期限有弹性，亦可避免形成资金池。“好莱坞大片都有保险公司作完片担保，产品众筹日后可能会出现类似机构。”金麟曾表示，众筹资金放在京东“网银钱包”的备用金账户里，有规范的内控流程，不能随便挪用；平台亦推出好评度机制，保障支持者和发起人之间的信息透明度。培育电商“C2B”在京东的棋局中，众筹不止是“项目融资”，也是集团业态整合以及电商生态升级的抓手。金麟在一次采访中说，智能硬件项目中，众筹团队与京东采销、京东智能云以及“JD＋”联合考察项目。其中众筹与采销的结合最为自然：在众筹平台受欢迎的项目，量产后可以转到采销“主板”发售，众筹起到前端“试错”作用。智能云的核心是一个“超级App”，加入智能云的硬件均可用同一App操控，实现硬件之间的互联；“JD+”的布局更宏大，涵盖数据共享、供应链管理、技术及营销支持、小微贷款和孵化资金等服务。由于智能硬件的众筹发起人多为技术团队，可能缺乏生产、营销的经验，正好将这些业务“外包”给京东。更重要的是，众筹能为每个项目建立类似小米的“C2B”产销关系。“可以提前锁定一批粉丝级用户，参与价格、设计，不仅能拓宽筹资人融资渠道，也将改变传统的电商模式。”京东内部人士说。众筹还可作为流量变现的渠道。今年11月，京东与远洋地产合作尝试“房产众筹”，首期推出“11元筹1.1折房”，第二期“5000元筹独家折扣房”。据京东发布，活动于12月1日落幕，总计吸引了近20万人次参与，筹资金额超过了2200万，涉及的房屋总价值超过25亿。与智能硬件不同，“房产众筹”实际上筹的是“折扣权”，标的房产从新建成楼盘遴选，并非“量产前融资”，本质是开发商借助京东流量“去库存、促营销”。

【一起惠讯】11月3日消息，阿里巴巴旗下跨境电商平台全球速卖通对《卖家“假一赔三”服务协议》做了修订，将其改为《卖家“商品保障服务”协议》。自11月9日生效后，速卖通将正式开启“收费模式”，向卖家征收3万元的保证金。一起惠获悉，速卖通所谓的“商品保障服务”是指卖家根据协议约定的条款和其他规定，根据所经营的主营类目或特定商品，履行确保商品材质、质量、真假的义务。保证金则是用于卖家违规的情况下，对买家进行赔付及向速卖通承担违约责任。对于保证金的赔付，速卖通公告指出，若卖家自行确认或经速卖通判定为未履行“商品保障服务”，卖家须向买家履行赔付义务，平台有权扣除保证金，以向买家进行赔付。若保证金余额不足，速卖通将使用自有资金代为进行赔付，卖家须在3日内偿还代，否则其国际支付宝帐户下的相应款项将被冻结。此外，如果卖家因销售假冒盗版商品被速卖通清退，或提供任何虚假、伪造、不时、失效的信息、资料，都将被视为严重违规。那么，速卖通将扣其全额保证金，以作为向速卖通承担违约责任的违约金。据悉，该公告发布后，引发平台上第三方卖家一轮，并指出这一规定将使很部分中小卖家受到影响，齐呼“速卖通免费时代不再”。“3万元保证金没有任何利息，若有违规直接从中扣除，还有被全部扣除的风险。这实际上就是强制征收的费用，都是平台说了算。”卖家表示。一起惠了解到，事实上，今年速卖通已陆续对假发、平板电脑、手机等类目征收数额不等的技术服务年费，如今又出台征收保证金的政策，无疑是让中小卖家“雪上加霜”。对此，业内人士指出，在阿里巴巴的国内业务中，天猫就是按照“年费+保证金”的形式向商家征收费用，以建立门槛，防止品牌和商品过度泛滥。“如今速卖通似乎也模仿起了天猫模式，不仅在费用收取上抬高门槛，在平台资源的分配上也偏向于品牌商和大卖家，很难不让小卖家大吐苦水。”该业内人士指出。

【一起惠讯】10月21日消息，日前，网购信息推荐网站“什么值得买”闹了一次导购乌龙，导致不少消费者买到了错误版本的iphone5S。据一起惠了解，10月16日，“什么值得买”在对“eBay每日精选”这一栏目进行商品推荐时，将一款网友推荐的官翻版“有锁机型”iPhone5s当成“无锁机型”发布，导致部分网友“不明真相”下单购买，受到了损失。据了解，“有锁无锁”是指运营商的网络锁，如果运营商为手机加上了网络锁，那么该手机就只能使用此运营商的电话卡。因此，美版有锁手机难以在国内使用。10月17日，“什么值得买”官方发现该问题后，迅速删除了相关的推荐内容及链接，并给出了三种解决方案。第一，针对联系到eBay商家并成功取消订单的网友，“什么值得买”将赠送一份礼品作为补偿。第二，无法成功取消订单的网友，可尝试联系转运公司，由转运公司向商家提出拒收。转运公司收取的手续费由什么值得买赔付，同时赠送礼品。第三，无法取消订单并且退货的网友，收到货后将手机快递给“什么值得买”，并提供购买订单截图，“什么值得买”将退还给用户对应的购买支出，并赠送礼品。“什么值得买”向一起惠表示，事故出现的原因是由于事件发生当天有多条关于iPhone5s的爆料信息，并且都由eBay出售，编辑处理时产生混淆导致链接错误。而为了避免类似情况再度发生，未来，“什么值得买”编辑团队将在审核发布基础上加强二次审核。据“什么值得买”统计，由于此次事故，其需要赔付的手机保守估计在几十台。业内人士表示，此次事件也折射出目前“海淘”行业的一大问题，那就是“退换货困难”。跨国运输的长时间和高成本，以及大部分订单配送必须依赖转运服务商，都是造成这一问题的原因。“否则，如果国内消费者很容易就退货了，那网站也不需要去做这样的赔付。”据一起惠了解，“什么值得买”采用的是UGC（用户生成内容）模式，主要推荐网购商品信息，其网站上优惠信息大部分来自于网友爆料，经过编辑审核后的内容将送达用户并得到大量网友的评价，形成口碑沉淀的闭环。

【一起惠讯】10月8日消息，继机票预订、航班管理类APP间的竞争白热化后，火车票预订类APP间的竞争也日趋激烈。日前，“高铁管家”为争夺用户，采取了买票送保险的营销手段。“高铁管家”对外宣布：用户通过高铁管家购票时，系统将自动赠送一份有效期为一年的高铁意外险保单，该保单保额最高赔付为50万元人民币。据一起惠了解，此项新业务是与泰康人寿合作。据了解，高铁管家是旅行类应用航班管家旗下产品，其主要功能包括：实时查询铁路列车时刻信息和车票价格、支持在线购买、退票和改签、车票预售期提醒、中途票及酒店预订等。高铁管家对一起惠透露的数据显示，目前高铁管家用户近3000万，日活跃用户超过100万，日出票量超过25万张，占国内整个移动端出票量的25%以上。

【一起惠讯】5月6日消息，阿里巴巴1688平台今天掀起“56物流节”，向阿里巴巴中文站和淘宝商家提供全线折扣优惠活动。绝大多数接入阿里巴巴物流平台的配送服务提供商均打出5.6折的价格。据悉，阿里巴巴会员可在5月6日全天通过阿里物流活动页面、阿里物流平台、阿里巴巴中文站、淘宝后台卖家中心4条路径下单发货，并于5月7日18点钱办理好托运手续，即可享受相应的运费折扣。目前，入驻阿里物流平台的服务商，凡是参与活动的，均被打上“镖”字样。届时，这些物流服务商将向平台商家提供服务保障。例如，实际所付总运费高于线上承诺，按差额的5倍赔付；物流服务商如未达到承诺时效，赔付100元/单。一起惠注意到，包括佳吉快运、天地华宇、新邦物流、百世物流、卡行天下、德邦物流、城市之星等众多物流服务商均赫然在列，且大多亮出了5.6折的折扣。据悉，阿里物流平台是是阿里巴巴旗下的在线物流服务，也是“菜鸟”重要组成。马云在2013年5月底宣布，计划用8到10年时间，打造一张能支撑日均300亿元网络零售额的“中国智能物流骨干网络”。一个由阿里巴巴集团持股43%、名为“菜鸟网络”的公司应运而生，承担起实现这一计划的任务。

【一起惠讯】4月25日消息，阿里巴巴旗下外贸电商平台全球速卖通发布公告称，其与中国邮政合作的对俄物流产品“速邮宝”于日前正式停止北京仓的运作。速卖通方面表示，速邮宝上线半年以来，得到卖家的大力支持，但在运营中发现，北京仓地理位置并不利于服务广大卖家。因此，综合考虑后，速卖通平台和中国邮政双方协商决定，停止速邮宝北京仓运作。据悉，由于中国大部分外贸卖家集中在华南和华东地区，速邮宝在上海和深圳的集货仓比较热门。而北京的外贸卖家占少数，货量很小，加上价格和其他不稳定因素，速邮宝北京仓自上线以来运作冷淡，不得不关闭以节省投入。一起惠获悉，速卖通卖家在4月23日前下单的速邮宝包裹，北京仓会按正常流程进行处理，投诉赔付流程也将照常进行，而此后不再接收新单。据了解，速邮宝上线于去年10月，实行在线发货形式，卖家可将货物发往速卖通在杭州、深圳、上海、北京四地的仓库。最初，速邮宝只支持发往俄罗斯地区，但速卖通表示会逐步开放其他国家线路。速邮宝走航空路线，时效大约为25~35天，按照首重（7元/50g）、续重（0.1元/g）、挂号费（8元）的方式计费。

跨界新领域——移动支付今年春节，腾讯借新年抢红包的习俗将其微信移动支付功能通过病毒营销的模式迅速传播，使其成为今年新春一个由移动支付带来的“新习俗”。可见，有趣好玩而又便捷的功能让更多人尝试并主动宣传，例如支付宝钱包的当面付和AA收款等功能，只需要简单操作，即能完成交易。这么看来，移动支付已经慢慢渗透进我们的日常生活中，对于企业来说，抢占这一块领地，变得刻不容缓。随后，腾讯、阿里巴巴往打车软件投下的几轮巨额注资，让嘀嘀打车和快的打车在短时间内在国内迅速蔓延，即使是普通用户都对其有所耳闻甚至都以此打到车省了钱而顺带宣传一把。表面来看，这只是两大巨头在抢占新的移动产品份额。可事实绝非如此浅白，推广移动支付端并培养用户习惯才是双方最深层的目标。魅族：移动支付领域的抢跑者对于移动支付领域，魅族属于终端厂商里极具前瞻性的一员。早在去年魅族发布Flyme3.0时，魅族已将情景支付内置在系统并优化了支付逻辑，使得移动支付的便捷性得以最大程度发挥。移动支付，最大基调便是方便快捷。但万物皆是如此，越方便的越危险，越繁琐的流程反而越稳妥。魅族与阿里巴巴合作，将支付宝钱包内置正是清楚这点，平安保险公司提供的100%赔付，赔付金额无上限正是给用户和终端都打了双重包票。魅族近期与拉卡拉的合作正式开始，不仅新增了情景支付方式，可直接通过手机通讯录转账，由于支付组件是植入在系统层面，还另外专门定制了安全措施，所以安全方面远比单一的App强大。此外，拉卡拉还带领魅族成功将移动支付移到线下20万家商户，更完善了其布局大线。携手银行线上联动线下有消息人士指出，魅族可能跟招商银行合作，通过MX3的NFC功能实现手机钱包功能，该功能可以在国内超过200万部具有银联闪付标识的POS机上直接消费，商店超市等线下付款均可以一步到位，彻底告别以往繁琐的交易手续。电信研究院最新研究分析表示，智能手机的迅猛发展，一定程度让用户养成了手机上的消费习惯，也造就了用户对近场支付的强烈需求。同时，在近几年商家、金融机构的合作渐趋成熟，大规模推广流行移动支付的客观条件已经完成。另外，NFC会成为中高端手机的标配。在去年MWC2013上，几乎全部高端智能手机都支持NFC技术，运营商方面也正在加大推广力度，如中移动在去年已实现NFC手机钱包全国商用，在全国14个重点城市推广NFC业务。所以，进军线下市场，已经成为了2014年移动支付的最新潮流。移动互联网的彻底平民化将伴随移动智能设备的全面普及而来，随之，移动支付也会取代老旧传统的常规支付方式，解放现有的物理钱包。

日前，国美在线正式启动“区域战争”计划，首战地点定为北京地区，除了推出一系列“想不到的低价”商品之外，并针对北京地区用户会员推出“贵就赔”、“一日三送”以及“VIP定时送”等多项个性化举措。据国美在线方面介绍，此次“区域战争”范围主要是针对北京地区消费者，凡是发现其他电商同款商品价格更低，国美在线将双倍赔偿差价。与此同时，国美在线还首创大家电“一日三达”的配送服务，送货人员与用户约定送货时间后，如到货晚于约定时间，每单赔付消消费者200元。在外界看来，国美在线此举显然是针对同样以北京为大本营的京东，如同去年易迅网走出上海向北京等地渗透，京东都是区域战的首要目标。对于由线下走向线上的国美在线来说，北京更具大本营意义。据悉，国美在线此次区域战争将以北京为开端，陆续将在上海、广州，以及哈尔滨、沈阳、西安等大中型城市逐步展开。从国美在线网站可以看到，以“3.25想不到的低价”为营销口号的北京促销专场已经上线。作为活动主打的品类，大家电价格十分劲爆，例如一款32英寸窄边LED平板电视专享价999元，一款合资大牌60寸彩电专享价做到4999元。而市场上主流的32寸彩电价格均价在1100元以上，而60寸彩电价格的均价至少在6000元以上。“低价只是一个方面。”国美在线营销副总裁黄向平表示，供应链优势带来必然的低价，而国美在线更关注的是用户的购物体验：“以用户需求为驱动，实实在在的做好服务流程的完善，为用户带来更加个性化的网购体验。”

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【一起惠讯】中俄双边交易的火爆引发了物流服务商的热情，为中俄跨境电商发展带来一线曙光。据一起惠了解，包括阿里巴巴、敦煌网、DX、中环运、DHL、paypal在内的外贸电商平台、外贸B2C和外贸服务商均先后推出了快速送达俄罗斯境内的物流产品，中俄货运配送效率大大提升，从原先的60天缩短到15天左右。相关资料显示，2012年，从中国入境的邮件量占俄罗斯邮政国际邮件的比例从8%增至17%。据aliexpress统计，目前每天发往俄罗斯的包裹已经达到3-5万单，2012年全年订单量年增长7倍，GMV年增长8倍。与此同时，ebay、亚马逊、lightinthebox，DX等独立电商平台在俄罗斯销售额近两年也都呈现两位数的大幅增长。在这股热潮的刺激下，解决中俄跨境物流难题则是推动双边电商贸易进入跨越式发展的重要举措。据一起惠了解，受限于历史和现实原因（海关政策、幅员广阔、基础设施差），俄罗斯物流并不能满足目前跨境电商发展的需要。首先，在时效性上，外贸电商通常使用的邮政小包寄到俄罗斯平均22.5天。但实际上，遇到清关积压、分拣积压等问题的时候派送时间会增加一倍，甚至延长至90天。试想用户购买一个手机壳，却需要等待90天，这样的体验显然并不能带来更多的二次交易。另一方面，丢货一直是俄罗斯物流不可避免的障碍。不管是大宗物流还是邮包，均缺乏透明的物流跟踪，包裹多日杳无音讯，一旦丢失，最多只能获赔运费而已，且流程即为漫长。虽然，目前市场上很多物流企业推出俄罗斯专线小包的服务，但是真正解决清关问题和分拣派送实质问题的委实不多。而一起惠注意到，在近期推出的一系列中俄物流配送解决方案中，对于时效性、通关能力方面则有了进一步的突破。如阿里巴巴“中俄通”明确指出，其一站式服务涵盖清关、退税、丢失包赔等多个环节。中环运国际物流旗下“俄邮宝”则承诺保障全程在线跟踪，以及30天未送达运费全额退还等政策。另一家名为俄速通（XRU.COM）的服务商则专注于俄罗斯全境配送，解决了俄罗斯一线城市的派送慢的问题，保证15天派送；其他二线城市基本30天也能如期派送。同时，支持配送流程可视化、2小时清关、全额赔付等服务。此外，PayPal也开始注重俄罗斯等新兴电商市场，与邮政、速递、海外仓储方面与多家国际知名服务商合作，增设专线物流，协助商户重点开拓俄罗斯市场。而作为老牌国际物流企业，DHL也于7月初开通了成都至俄罗斯的陆路联运线路，使运输时间比海运缩短了40天。业内人士指出，物流始终是跨境电商最大的成本支出，物流效率的提升对于销售额的增长至关重要，随着双边通关、支付、物流服务的进一步完善，供应链和资金周转速度将持续加速，从而为外贸行业带来更丰厚的利润。

一起惠网讯】2月13日消息，一起惠最新获悉，京东白条业务（个人消费信贷）将于今天正式公测，其具体方案如下：①消费者可使用的最高贷款额为1万5千元，比之前传闻的1万元要高。②还款方式为两种：延期付款，一次性结算清楚，但不需要支付贷款金；分期付款分为三个月、六个月、十二个月三个时段，分期付款要支付0.5%的利息。③京东筛选消费者使用白条的方式主要依赖京东大数据，包括消费记录、配送信息、退换货信息、购物评价等进行风险评估。④如果消费者超出还款日期，将赔付京东违约金为商品价格的万分之三/每天。⑤目前，支持京东白条的商品除了黄金、虚拟物品外，绝大多数京东平台的商品均可以。⑥关于还款流程，客户需要把钱打到绑定的银行卡中，通过网银钱包完成。⑦京东收购的第三方支付网银在线对此提供技术支撑。⑧京东在资金安全保障上，与人民银行征信系统合作，并开展实名认证。⑨目前，京东白条仅在PC端使用，移动端将在不久开始。一起惠此前了解到，京东商城将在本月15日面向用户推出一项名为“白条”的个人消费贷款服务，用户可以凭借京东发放的“白条”在额度内进行消费。个人消费信贷业务早已经被纳入京东金融版图。去年12月初京东金融发展部总监刘长宏对外介绍的京东金融服务平台，包括供应链金融、消费金融、网上支付、理财服务，其中消费金融指根据京东已有的个人信用卡消费数据，推出个人消费贷款。而将金融列为未来发展重要战略的京东商城，今年推出产品的速度正在加快。不久前，京东刚刚宣布上线仅一个月的针对商家可实现3分钟融资到账的“京保贝”，放贷规模已达10亿元。京东白条内测地址：http://baitiao.jd.com/activity/show

【编者按】亿邦动力网联合360团购导航对国内中小型团购网站进行了生存状态调研，并对有特色的团购网站做了深度访谈和分析，此前已陆续对中小团购现状及特色网站做了相关报道。在系列报道的最后，一起惠返利网联系到360团购导航负责人，站在平台方的角度对国内团购行业（包括团购站、团购导航、供应商）做了概述和建议。以下为该负责人自述：团购导航的自我改革：尝试联合运营大家都知道，垂直团购导航通常的模式是接入团购网站，通过CPS等形式向团购网站收取流量费用。但这一模式的缺陷在于，作为一个导航平台，我们没有条件深入商家最底层的供应链，因此对于商品质量、供应、运输等环节的把控力不足，而这些都是影响团购用户满意度最根本的要素。所以很长一段时间以来，360团购导航一直在做业务上的调整和探索。为了能够更加深入到后端供应链，我们从2012年8月份起尝试与团购网站联合运营的模式，推出了“360特供”、“360HOME+”等概念产品。我们大体做的事情就是去商家实地考察、以人肉的方式为用户筛选和推荐好品牌、好商品。我们做得最成功的应该是特供大闸蟹了，特供小组会直接去实地调研，从大闸蟹的打捞、入仓、分拣、包扎到运输进行全程跟踪，确保每个环节货真价实，提高用户满意度。之所以要这样做，当时主要的考虑是，希望借助360的品牌效应帮助一些没有名气的中小团购网站去撼动好的供应商，把好产品引过来；同时，因为我们也将团购导航定位于“安全团购”，所以希望有一些特殊品类能够从源头上进行把控。联合运营的尝试，一方面可以与一批中小团购网站共同成长，另一方面又能增强我们自己对商品的把控力。到目前为止，我们与团购站联合做了不少有影响力的活动，如2012年的双十一、双十二、团购年货、团购龙井茶、团购大闸蟹等等，活动期间的销售额和流量都会比平时翻好几番。不过，作为平台方，要深入行业、深入供应链端确实比较有难度。我们第一次与一个传统商户合作的时候就能体会到：我们自己的团队其实是缺乏对供应链认识的，而供应商方面则对线上销售基本毫无概念，因此还是经过了一段时间的磨合期，尽量让团购站、团购导航、供应商三方各司其职，做自己擅长的事情。流量分配策略：重点扑本地生活服务目前，360团购导航与团购网站的合作方式是免费接入，然后按照CPS模式收费，如需更多曝光量，可以缴纳额外广告展示费。在接入团购网站前，我们会对团购网站的营业执照、税务登记证等会进行审查。在流量分配方面，我们目前会更加偏重于本地生活服务类团购。目前，360团购导航在本地生活、实物网购两个类目的比例大概是4：1。未来，我们更倾向于提供有价值的本地服务团购给到用户，所以我们建议团购站多挖掘高性价比、服务比较好的本地生活团购，这样也会在360获取到更多的曝光度。不过，在我们近期与一起惠返利网联合对38家有代表性的中小团购网站做的调查中发现，有47%的网站目前都以实物网购为主，21%网站以本地生活服务为主，32%团购站两种业务基本相当。所以实物网购类团购形式目前还是有一定规模的。目前国内的几家垂直团购导航网站中，我们的用户数量绝对是最大的，比第二名、第三名高出很多。在差异化上，借助360本身在安全方面的品牌，360团购导航也定位于“安全团购”，一方面不遗余力地打击假货，另一方面联合360浏览器的安全保镖功能，推出先行赔付功能，保障用户的网购安全。对中小团购网站的两个建议现在团购网站数量一直在缩减，对大多数网站来说是一个艰难的时期。但我认为，找准定位和切入点，团购依然有赚钱的机会。本地生活服务类团购，可以考虑三四线城市和垂直行业。做本地生活服务，一、二线城市马太效应已经非常明显，强者越强、弱者越弱，中小网站要突破，我觉得可以考虑三四线城市。大型的综合团购站暂时还无暇顾及到这类小城市，如果你做得足够聚焦、做专业、做扎实，我相信还是有一定的空间。另外，垂直行业的团购也有不少机会，比如景点门票、婚纱摄影、教育培训这样的行业。像我了解到的品质团（专业做摄影、美容美发、舞蹈健身等类型的团购）、喜团网（结婚一站式服务平台）、爱拼团都是可以学习的案例，他们目前是持续盈利的，还很滋润。实物网购类团购，最重要的是选品。如果做实物网购的团购站，选品是最重要的。一定要深入到产业链中去，了解商品供应链每一个环节，每件商品的成本价到底是多少？商品为什么要要卖这个价？给用户推荐这个产品理由是什么？一定要弄清楚产品的好坏和价值，这样推荐给用户才会有销量。另外，网站自身的体验流程也很重要。我了解到有很多网站，支付下单流量非常麻烦，在这一块就流失了一大批用户，非常可惜。