1月22日消息，智能化电子元器件B2B交易平台硬之城宣布完成新一轮千万元融资，由朗科投资领投，蓝海众力、睿鼎资本跟投，是平台2016年3月上线以来第三轮融资，资金将用于打造智能供应链、扩张市场及团队建设。据悉，硬之城是为中小智造企业提供电子元器件一键批量搜索、批量比价、批量购买等智能化交易服务，同时提供进出口报关、物流仓储、金融及快速交付等专业供应链服务，总部位于深圳，香港设有分公司，在两地设有中心仓及前置仓。硬之城推出了智能BOM（物料清单）管家，即便导入包含不完整产品型号、产品描述的BOM列表，BOM管家也能输出可能的产品型号及当前报价，降低风险，提高工作效率，是公司的第二采购部。另外，该项能力也将作为解决方案输出给供应链下游的服务商，赋能小B，打通交易、交付、及生产等环节，推动产业链协同。

1月18日下午，据法国媒体《回声报》报道，家乐福正在研究出售其在中国的业务，而买方是欧尚、阿里巴巴，但家乐福方面很快否认了上述消息。家乐福是最早进入中国市场的外资零售商之一，到今年已经有23个年头了。现在家乐福仍是欧洲第一，全球第二的零售连锁集团，只是最近这几年，它在中国市场的表现只能用惨淡来形容。去年8月，家乐福曾发布盈利预警。中国业务销售额在去年上半年同比下挫6.0％，且萎缩的趋势至今也没有扭转。稍早公布的三季度数据显示，法国和亚洲市场销售额均出现下滑，其中，中国的销售额同比下滑4.6％。这已经不是第一次有类似新闻传出了。早在2013年，《华尔街日报》就报道称，全球第二大零售业者家乐福正在考虑出售中国大陆和台湾的业务，包括可能在香港进行首次公开募股(IPO)或将这些资产的一部分与另一家企业整合。上市可能将筹资约10亿美元，但仍处于初步阶段。家乐福拒绝置评。去年12月，据法国媒体Capital报道，家乐福已聘请三家投行研究出售中国、阿根廷和波兰业务的方案，但家乐福对这一说法予以否认。家乐福在中国孱弱的业绩表现，也遭到了资本市场的“嫌弃”。2016年5月，天津劝业场(集团)股份有限公司公开挂牌转让天津劝业家乐福超市35％股权；2016年11月16日辽宁成大公司以4.2亿元的总价出售其持有的所有家乐福股权；而早在2011年，统一就曾出售家乐福天津、重庆和广州三地的股权……事实上，虽然目标是全球市场，但是在许多国家吃了亏以后，家乐福覆盖的国家和地区已经越来越少了。从2000年败走香港地区开始，家乐福先后退出了智利、日本、墨西哥、捷克、韩国、葡萄牙、瑞士和俄罗斯，官方表示要把重心放到能够进入全球前三的“核心市场”上。在家乐福此时的规划中，中国一定是在这“核心市场”当中的。家乐福方面在接受《每日经济新闻》采访时表示，家乐福在中国积极推进各项创新及改革举措，包括扩充便利店业务、发展电商业务、打造现代物流中心，以及对现有门店进行改造升级，且后续在中国市场还有进一步的动作和发展计划。但就像许多其他外企一样，家乐福在中国的转型也面临着水土不服的问题，“外来的和尚也不好念经”。此前虎嗅文章《乐天玛特梦断中国：洋枪终究干不过土炮？》中曾写道：“一位因公司规定而无法透露姓名的零售行业研究员告诉《财经》记者，超市的核心竞争力是供应链，而外资超市在这一点上普遍不如本土超市。”他具体解释道：“内资超市非常灵活，过去规模小，但随着规模变大，压毛利不比外资差，供应链的仓储物流、门店的更新以及布局都很好，很有创新力，外资超市走的是规模，压上游毛利，可是灵活度很差，信息系统也不如内资，这在消费升级的背景下是没有竞争力的。”慢里条斯法国企业似乎有些不太适应中国的快节奏。在迎合市场趋势的便利店项目“家乐福Easy”上，速度就慢得让人咋舌：从2014年开出首家店至今，只有30家店。电商方面，2015年6月才开始在上海试运营，至今仅仅覆盖11个城市，这种速度显然是不够的。对于如今的家乐福中国业务来说，找个好人家嫁了，壮士断腕及时止损，可能会是更好的选择。只是谁愿意来接这个盘呢？报道中提到欧尚和阿里巴巴最有可能。在去年11月，阿里巴巴收购了欧尚母公司高鑫零售36.16％的股份，继续扩展自己的新零售布局。看起来，阿里再收购家乐福也不是没可能。但要知道的是，去年阿里入股高鑫零售时，后者正处在甜蜜的增长期，去年前三季，高鑫零售实现收入790.30亿元，较上年同期的773.19亿增长2.2％；公司权益股东应占溢利23.15亿元，较上年同期的20.31亿增长14.0％，这么好的业绩阿里当然不想错过。而如今的家乐福，业绩连年亏损，转型布局不利，这种卖相能不能有人要，还是个未知数。

1月17日消息，独家获悉，无人便利店缤果盒子已经完成B轮融资，融资总额8000万美元，约合5.1亿人民币。本轮融资由复星资本领投，启明创投、纪源资本、普思资本、银泰资本跟投。缤果盒子CEO兼创始人陈子林向小编表示，本轮融资将主要用于技术研发、业务打磨和产品迭代，缤果盒子已经成立缤果研究院，致力于研发针对于零售业的AI解决方案。同时，在今年第一季度，基于图像技术的缤果盒子2.0版本也将正式落地运营。了解到，缤果盒子在2017年7月份完成A轮系列融资，融资额超过1亿元人民币。A轮融资由GGV纪源资本领投，启明创投、源码资本、银泰资本等机构参投。无人便利店盯上夫妻老婆店在完成B轮融资的同时，缤果盒子还发布了新一代的无人收银解决方案BingoBoxMini。据介绍，BingoBoxMini是基于图像识别技术研发的低成本自助收银解决方案，将在2018年第一季度正式落地使用。从外观上看，BingoBoxMini仅为普通烤箱大小。据缤果盒子方面介绍，传统便利店不需要进行任何改造，就可以通过BingoBoxMini实现无人化自助收银。与以往“扫条形码”的自助结账方式不同，用户只需将购买商品放入结算台，机器就可自动识别，随后用户扫描机器上方的二维码，确认购物金额并支付即可。“BingoBoxMini是缤果盒子技术研发的衍生品，成本在数千元左右，可以快速量产和复制。”陈子林说道，“BingoBoxMini是目前市面上最适合赋能传统店铺的解决方案之一。它可以摆放在传统便利店中，帮助店铺实现少人化，提高结账效率，消灭排队。通过节省人力和重构成本结构，BingoBoxMini可以推动零售行业‘提效降本’，缤果盒子的目标是用最低的成本赋能传统夫妻店。”在2017年，“赋能”可谓是年度热词之一，诸多玩家都跃跃欲试想介入这个市场，改造传统的夫妻老婆店。在陈子林看来，缤果盒子想做的“赋能”和其他玩家不太一样。“传统夫妻店的痛点不在于供应链，赋能不是去翻新牌匾。传统夫妻店的配货渠道已经很成熟，上游配货方会直接告诉这些店主，在销售区域内哪种商品卖的好。他们真正的痛点是不赚钱和效率低。”“因为传统夫妻店的流量差，这导致了他们只有10%的时间在理货，剩下90%的时间都在等待顾客，这样的等待浪费了大量时间。而这也正是无人零售技术改造夫妻店的机会点所在，提高效率就是赋能。”陈子林补充道。获悉，BingoBoxMini的发布仅是缤果盒子改造传统夫妻店和便利店的第一步。“仅靠BingoBoxMini还无法实现便利店的无人化。它是用来消灭排队，自动结账，最大化地消化流量。但未来，BingoBoxMini搭配上缤果盒子的防盗摄像头，就可以帮助便利店实现无人化。当有用户未结账时，店内会自动警示。这样一来，传统夫妻店的店主可以随时离店，还可以延长店铺的营业时间。”主攻核心区域重点撒网在谈及BingoBoxMini时，陈子林曾几次向小编提及“它只是技术衍生品”，颇有“无心插柳柳成荫”的意味。“BingoBoxMini只是缤果盒子技术研发中的一环，未来我们整体的技术体系中，或许会出现更多类似的单体技术解决方案。完全基于图像识别的缤果盒子也即将在北京开业，这些盒子都是实验室，在不断测试和打磨我们的技术。在技术不断成熟后，我们可以去做更多赋能的事情。”缤果盒子曾在2017年9月份发布了“小范FANAI”人工智能解决方案，而这次发布的BingoBoxMini也就是其中的一部分。据介绍，目前缤果盒子的人工智能解决方案“小范FANAI”可以在7个工作日内完成800种-1000种新SKU的学习。“这足够支持一家传统便利店的开业及日常上新。”在2017年7月份公布A轮融资时，陈子林曾公开表示：一年内要铺设5000家缤果盒子。经过大半年的磕碰和前行后，陈子林依然没有更改这个最初的目标。“总结2017年的经验，再加上‘小范FANAI’解决方案，我们可能会比预期更快地达成目标。在2018年缤果盒子会聚焦适合规模化的城市，例如北京、天津和成都等。”陈子林向表示，缤果盒子将更注重铺设盒子的密度，通过提升核心区域范围内的盒子数量来降低运营成本。“这轮融资后，缤果盒子会按照2万人/盒的标准建设多个高密度样板城市/区域。如果按照这个标准，那么一个1000万人口的区域将会高密度铺设500个盒子。”“反流量”生存的新物种2017年被诸多人称作“无人零售”元年。从2016年底AmazonGO的一则概念宣传片，再到2017年7月份阿里巴巴无人店“淘咖啡”的短暂面世，都让无人零售若隐若现，带着一层神秘面纱。而缤果盒子作为第一家落地运营的无人便利店，天然地享受到大量关注和由此带来的红利。但作为站在风口浪尖上的创新企业，缤果盒子的每一个细节和变动也都在被加倍放大。陈子林用了“幸运”和“刺激”来形容已经过去的2017年。“缤果盒子在2017年确实获得了超乎意料的关注，业务发展虽有磕碰，但还是相对顺利。整个行业的发展速度也是超出预期。”据不完全统计，目前市场上无人便利店的玩家已超过60家。同时，无人便利店行业的迅速发展也对另一无人零售的细分行业——无人值守货架起到了推波助澜的作用。有不愿具名的无人零售从业者表示，相比无人便利店，无人值守货架行业的入场门槛相对较低，再加上资本助推，颇有些“后来居上”的意味，抢盖了无人便利店的些许风头。在经历了几个月的野蛮生长后，无人值守货架行业正在逐渐回归理性。有多位无人货架从业者都曾预判，在2018年六、七月份行业就将迎来“洗牌期”。在谈及无人零售行业的发展状况时，陈子林也表示，今年无人零售行业将进入正常化的发展轨道。在2018年年中，无人货架或将进入淘汰期，而无人便利店的玩家将而涌现更多。“伴随着政策引导和规范，技术和商业模式的成熟，无人便利店可能会真正的热起来。”在陈子林看来，无人便利店市场足够大，可以同时存在几个独角兽。而缤果盒子自然希望成为其中之一。“无人便利店是一个‘反流量’生存的新物种。因前台无人化，其可以在低人流量、无法养活传统便利店的区域为用户提供零售服务。”陈子林用“商品的渠道可获得性”的概念来解释缤果盒子存在的价值。“用户当下的购买渠道选择与用户需求成正比，与获取成本成反比。位于楼下的24小时无人智能便利店，离用户足够近，商品足够符合用户需求，这都促使缤果盒子很可能成为用户在家购物时的首选渠道。”“我们希望缤果盒子成为独角兽只是一个结果，而并不是我们的目标。缤果盒子要做的事情就是帮助零售行业降低成本，提高效率。”陈子林补充道。

1月16日消息，小编获悉，洋葱集团旗下跨境社交零售平台洋葱海外仓已于去年第三季度完成C轮2亿元融资。据小编了解，该轮融资由赛富基金领投，老股东悉数跟投。而在2016年底，洋葱海外仓曾获险峰旗云、YY旗下亦联资本共同参投的B轮融资。据洋葱海外仓方面介绍，洋葱海外仓依靠自建的M2S（Made2Social）新社交零售模式，实现每年300%以上的持续增长，而洋葱海外仓上线之初已实现全面盈利。在2017年，洋葱海外仓营收表现超2016年5倍，并实现了规模化盈利。后端供应链采取自采，自选，自制造的方式以差异化选品策略及规模化体量，进一步压缩供应成本。并借助智能化运营、内容、SAAS、仓配、客服等多维度的体系建设，搭建五网合一的中台运营体系，连接上下游，互相赋能，搭建从商品到数据双通的完整社交零售闭环，填充和推动新零售格局的多元化发展。据了解，洋葱海外仓在2014年底成立，在2015年9月份才正式开始平台上线。对于跨境电商未来的发展，邓立杰曾向小编预测，跨境乃至整个电商在新的一年都是向好的，中国消费升级的爆发未来5~10年都会在二线以下市场展开，真正好的产品永远都会有市场，当消费者对生活品质更有追求，一定会更享受全球的优质商品。

1月11日消息，获悉，百果园获15亿元人民币以上B轮融资，本轮融资由中金智德、中植资本、中金汇融、基石资本、源码资本、越秀产业基金、深创投等资本机构投资。据介绍，百果园2001年就开出中国第一家水果特许连锁专卖店。从2002年到2009年，百果园开设了115家门店，探索出一套可快速复制的经营模式之后，快速在全国开设门店。截止目前，百果园门店数已达2800多家，遍布全国40多个城市。同时，百果园已在全球布局了230多个水果基地，并预计2020年海外基地直采比例做到60%。2014年，百果园内部提出了“线上线下一体化”。伴随着2017年7月的线上销售额破亿，百果园线下线上实现了成功融合。百果园的B轮投资方表示，对比其他零售业态，社区水果生鲜呈现出消费频次高、用户优质稳定且客单价高的特征；像百果园2017年的交易次数已达近2亿次。从整个水果生鲜市场来看，水果零售行业平均每年产生的销售额为7000亿，百果园如今市场占有率仅为1%，依托其绝对的龙头地位，至少还有5-10倍的增长空间。此外，百果园方面指出，百果园内部已经成立无人零售事业部。通过实体门店+无人零售开放供应链形式形成巨大的链接网络，在渠道形成规模后，不仅可以进一步降低成本，提升渠道品牌价值和效益，还可在渠道内孵化和扶植水果品类品牌，切品牌和生产环节的利润，提升百果园的竞争力。

摄像头、智慧POS、数据银行、云屏、蓝牙、AR\VR……虽然还只是探索阶段，2017年线下门店正在吸纳更多的、更加炫酷的新武器，高客单、重体验曾让家居建材在上一波电商大潮中掉队，却使其在2017年实体零售改造的东风中一点点消磨与互联网的“次元壁”。比零售终端人货场关系重构更厚重的是，全屋定制的壮大也让整个家居产业看到了从生产端到销售端全链条数字化的可能与前景，撬动、重整上游的制造厂商，让新老从业者都意识到线上线下一体化是不可忽视的肥沃土地。岁末年尾的时候，我们邀请了左右家私总裁汪小康回顾大家居行业的2017年并展望2018年，力图在繁杂的新闻事件中梳理清行业脉络。在汪小康看来，2018年行业变革的画卷将进一步展开，新技术、资本、产业的力量将持续推动行业的规模扩张、上下游整合与品质提升。汪小康是最早期的家居行业互联网化探索者之一，早在2011年就试水家居O2O，曾亲自经历过天猫爱蜂潮的落地。2016年加入左右家私，2017年带领公司把500多家门店纳入O2O体系，占经销商网络的20%；今年双11中左右家私在天猫和京东上均从住宅家具榜的二三十名开外冲到七八名。以下为汪小康自述：一，家居行业O2O的时机已经成熟注：2016年底左右家私设立了电商事业部，目前全国20%的门店、即近500家已加入O2O体系，2017年双11中线上B2C和O2O业务收入分别占到80%和20%。）两年之前，我们推广O2O很有难度，但现在顺利得多。2017年下半年我们调整了方法，大概在一个多月时间内有500家门店加入了O2O体系中。现在我们有的经销商已经专门建立了互联网团队，负责线下的体验店和O2O业务，承接线上分来的流量，自己也做本地化的营销和引流。为什么会有这样的变化呢？一方面，对经销商来说，不管怎么样，只关心能不能引流，能不能带来线上的客户。线下人流越来越敏感，经销商压力越来越大。线下卖场竞争越来越激烈，开的卖场越来越多，分流越来越严重；全屋定制崛起，家装行业日益壮大，网购增速加快；精装修房地产公司要房地产和装修一体化。这几个因素造成分流越发严重。另一方面，经过几年的教育和发展，大环境越来越成熟，对互联网的接受度越来越高：第一，在多年的互联网教育下，现在市场观念发生了根本性转变，所有人都认为应该拥抱互联网，只是在怎么做上，也有一部分人不太明白，或者还没亲眼见到切实的利益；第二，整个行业的技术和工具的成熟度前所未有地得到提升；第三，整个行业里从事互联网相关的人越来越多；第四，产业互联网迅速发展，使从前端到后端的打通成为可能，让传统产业看到了直接的好处。比如，定制家居上市公司越来越多，其数字化实现前后端的打通，带来效率的提升，符合消费者对个性化、定制化、体验化的追求，给全行业带来了示范，这种实实在在的好处让从业者认识到，与互联网结合不仅仅是卖东西，还会推动产业的升级和发展。二，做O2O之前一定要走B2C（注：整体来看，线下贡献仍占据左右的九成销售额。线上线下有两套不同的产品体系，线上O2O产品卖的是引流爆款，今年双11专门推出了70多款O2O专供，线上线下同款同价，用户既可以选择在实体店购买又可以选择线上购买。）各个公司对线上想法的成熟度不一样，打法也有分歧。有的品牌做B2C遭到经销商反对，因为经销商认为B2C产品会与之形成竞争，利益分配不合理，有的认知是品牌只做O2O就好，可以让线上线下产品一体化。所以有就放弃了B2C，专心做O2O，有的把B2C交给经销商。在我看来，O2O远远还没有成熟，现在必须靠B2C创造影响力。原来O2O想让线上线下的商品一致、完整，但后来发现那是一个比较漫长的过程，所以选择采用单品战略，只在线上推两款有热度、有影响力的产品。一方面，O2O店改造还不完善，有一些经销商没接入，数量不够，线上流量消化不了。在O2O的布局、发展、长大之前，B2C绝对不能放手。另一方面，经营B2C，借助天猫、京东这样大平台的优势资源支持，在线上打出影响力，才能更好地去构建O2O。三，家居是新技术最好的应用场景？整个家居建材行业和所谓的新零售的之间具有天然的耦合性，其他品类对线下体验的要求度不是那么高。新零售往后其实就是产业互联网的深度发展。它是建立在数字化平台运作的基础上，以数据为中心驱动管理，一切都是数字化、可流动、评价可分析、可跟踪。新零售的新技会让原有的线下体验变得更加丰富。当然，各种所谓的高科技一定要跟场景结合，否则没有意义。比如，人脸识别的本质是身份的确认，形成一个数据化的ID进行确认，从而可以完成很多事情。与之结合最紧密的就是支付，人脸识别支付很方便，也有人脸验证之后可以通过门禁的应用。关键在于场景化，有些场景OK，而有些场景不OK。比如说，在无人售货的场景下就很有必要。为什么？用人脸识别更加方便，更加精准，快消品零售的频率很高，掏卡或者输密码都很麻烦。再比如，家具店未必就有这种关联，因为频率不高，支付上不会带来很大的便捷性，可能是噱头。既然人脸识别的本质是身份确认，就像账号登录网站，识别后可以迅速和数据库匹配，判断是老用户还是新用户，之前是否来过，是否购买过。如果是再次出现的客户，说明这是对该店有倾向性的精准用户，通知导购员加紧转化。我个人认为，未来它可能是一个无处不在的验证。实际上，说白了，它的实质是在线下实现像线上一样掌握个人浏览的偏好，从而实现对人货场，特别是货和人之间关系的调整，甚至动线设计。这一整套最优先应用的或者最优先的一批可能就在家居行业，因为成本高的，必须应用在高客单价的或者是高平效的门店，否则承受不了。四，早早抓住新入口，不然就晚了目前整个家居行业的入口包括卖场、精装房（工程业务）、家装、全屋定制、电商等。今年，除了电商以外，我们也加大了新渠道的布局：其一，今年专门新设了工程部门，以前完全没有工程业务，而2018年目标收入不低于1亿；其二，我们已经成立了一个定制项目组，招了专业的人，贴牌和自己制造两条腿走路，调整和增加一些工厂原有的设备，把生产线做出来。我们要完成产业互联网的端到端的打通，必须要做，逐步地实现，等整个行业全面实现就来不及了。另外，家装这个入口也越来越重要。家装公司不管是否与互联网结合，本质上是一个服务公司，从这个入口处能找到流量。那么怎么布局家装入口呢？形式可以多样化，或收购，或合作。比如说，瓷砖等建材类适合参股、并购、收购；对于我们来说要积极拥抱，作为渠道之一深度合作。建材行业有点特殊，未来更多是和家装公司合作。因为它属于硬装的一部分，入口还是在家装公司。用户有房要装修的时候，线上入口就是一个装修公司，看看什么效果，再选择材料。相比之下，软体家具相对具有一定的独立性，可以单独售卖，也可以走家装。五，2018年可能有这些趋势第一，就行业整体而言，依靠电商、工程、门店几大渠道的拓展，以及新品类的发展，持续增长是必然的，未来几年保持10%增长不会有问题。第二，二手房的装修和置业会对家装市场的促进作用越来越强。尽管新房会放缓或者是进入到正常态势增长，二手房交易则会加快增长。第三，资本对这个行业的追逐会越来越强：资源整合、上市、投资、并购的步伐加快。第四，产业互联网越来越深入，从而得到广泛的认同。定制家居已经OK了，下一步会向整个行业去延伸。第五，品牌的强化，对于设计、品质和服务的重视程度越来越高。第六，线下、线上的这种双向融合的趋势会越来越强，比如线上往线下开店，线下和线上平台的深度融合。

【编者按】相比在以欧美为主的跨境电商“红海”市场里厮杀的惨烈，倒不如选择开垦非洲这片跨境电商“蓝海”市场处女地，更具诱惑，更有机会，更富有挑战。或许，正是看到了这样的机会，Kilimall于2014年7月在肯尼亚成立，是一家主打非洲市场的跨境电商，将中国商品在非洲本土进行电商交易，在短短两年时间里，就已经成为非洲最大的电商平台之一，更是被称为“非洲版天猫”。目前，Kilimall主要聚焦在肯尼亚、乌干达、尼日利亚、加纳、科特迪瓦等国家开展业务，主打消费电子类、Fashion品类、Home品类等产品。现在，有将几千名卖家入驻Kilimall，这其中有70%的卖家来自中国。日前，小编与Kilimall全球招商总监刘光国进行了一场对话。关于非洲电商市场概况、发展前景，以及Kilimall在发展过程中遇到的困难、如何帮助更多中国制造出口到非洲，他给出了自己的分享，这对于想要在非洲市场掘金的跨境电商卖家而言，可能会有些许帮助。（Kilimall全球招商总监刘光国）非洲电商市场潜力大现在入局较合适“非洲电商市场是片新蓝海，现在进入比较合适。”刘光国告诉小编，非洲电子商务近年来发展增速快，市场潜力大，相较于成熟的欧美市场，中国企业更容易在这个新兴市场里找到发展机会。据了解，非洲目前有54个国家，在进入新世纪以来全球经济增长最快的10个国家中，非洲占6个，同时有8个非洲国家经济增速超过东亚地区。此外，南非还加入了世界“金砖国家”集团，成为世界主要新兴体国家之一。根据麦肯锡全球研究所的数据显示，预计到2020年，整个非洲的年度消费支出将超过1.4万亿美元，到2025年，网络将覆盖非洲50%的人群，线上销售额将突破750亿美元，这也充分说明未来十年，非洲电商将迎来快速发展的时机。在刘光国看来，非洲电商市场发展前景广阔，还有着3个方面的因素：1、人口红利。据联合国最新一组数据分析，非洲拥有全球最快的人口增长率，目前非洲约有13亿人口，预计30年内翻一番，将达到26亿，并且人口结构独特，平均年龄在25岁左右（欧洲为49岁），这意味着非洲有更多的年轻消费人群，潜力较大。2、经济增速快。近年来，非洲经济增长速度非常快，整个非洲大陆保持着6%的经济增速。目前非洲54个国家中，有3个国家人均GDP过于中国（中国人均GDP为6800美元），这表明，非洲人民的购买力将得到进一步提升，消费能力越来越强。3、网络覆盖全。这几年，非洲各个国家的3G、4G网络发展相当迅猛，其3G网络信号跟国内同步，但是4G网络信号要比国内好很多，比如，尼日利亚直接进入移动互联网时代。网络基础设施的覆盖，也为非洲电商的发展提供了良好的条件。同时，刘光国告诉小编，目前，整个非洲电商市场容量在500亿美金以上。随着基础设施的完善、各项商品和服务进入非洲市场，非洲电子商务势必会迎来较大的发展。中国企业“走出去”已是大势所趋，而选择非洲这样的新兴市场，能够做大做强的概率或许更高。支付、物流、货源、人才、售后，Kilimall如何迎接这些挑战？非洲市场充满机会，但也存在一系列的挑战。那么，Kilimall在进军非洲的发展过程中遇到了哪些挑战与困难？又是如何解决的？刘光国坦言，Kilimall在非洲发展过程中确实遇到一些挑战，比如物流、支付、货源、人才、售后等，但Kilimall立足当地，迎接挑战，希望能给用户提供更好的服务。1、物流。刘光国表示，中国商品运到非洲，首先要解决的是国际运输以及到港后的清关问题，其次是最后一公里配送。解决：Kilimall重点打造最后一公里配送，提供完善的FBK海外仓储体系以及全非洲最先进的WMS—物流仓储管理体系，目前在三个国家建海外仓，比如在内罗毕设有1万多平米的海外仓，这样可以解决头程、中程的远程物流运输。在清关方面，物流品牌KiliExpress有比较全面的合作方，卖家发货到深圳中转仓以后，后续相关环节全程由KiliExpress负责。同时，刘光国强调，Kilimall通过自建物流品牌KiliExpress做最后一公里的尾程配送，从而提高客户体验，在核心区域，能够做到当日达；主要地区，次日达；偏远地区，3日达。2、支付。“东非一些区域习惯货到付款，这跟非洲本地的信用环境有很大关系，而在西非一些国家，比如尼日尼亚，信用卡使用还是比较普及。”刘光国认为，提高线上支付占比与增强客户体验有着很大的关联。解决：Kilimall与当地电信运营商合作，帮助他们建立手机钱包系统，目前这个钱包使用非常普遍，在线支付比例超过60%。3、货源。非洲国家众多，涉及不同语言、宗教信仰和消费习惯。在刘光国看来，如何精准做好商品规划？如何做好差异化选品？如何打造爆款？是一个很大挑战。解决：“本地化运营。”刘光国认为，立足本地化，了解当地习俗、消费者习惯，同时结合非洲商品“物价高、选择少、质量差”的特点，提供比较受欢迎的货品。4、人才。做跨境电商需要专业的电商人才。“其实，电商人才在国内也是非常稀缺昂贵的，在非洲更难寻觅到合适的本地电商人才。”刘光国还透露，非洲员工管理也是一个很大的挑战。解决：刘光国表示，Kilimall要培养专业电商人才，同时给予非洲团队更多赋能，让本地化运营的措施能够接地气实施。5、售后。“目前有能力在非洲建立自己售后体系的公司屈指可数，但是售后又是做电商绕不开的话题。”刘光国说，他们也在这方面不断完善，想要给客户提供更好体验。解决：Kilimall在非洲自建提货点，可以充当售后网络；同时，本地有专业的售后客服，提供24小时在线服务。最后，刘光国针对以上，做了一个概括：对于这些问题，Kilimall的核心思想是“立足本地化”，强化本地化运营。Kilimall自建海外仓，自建物流尾程配送，组建支付团队，对接各个国家当地银行，组建本地客服，培训本地人才，拓展本地供应链，未来，这些都会成为Kilimall的核心竞争力。发挥自身优势帮更多中国制造卖向非洲Kilimall作为一家立足于非洲本地的电商，与本土电商相比，又有哪些竞争优势呢？刘光国给出了他的答案：首先，中国先进的电商理念。Kilimall虽然强调本地化，但是相关的运营核心仍在国内，由中国团队操盘，同时把先进的理念带到非洲，源源不断引入国内优秀的电商人才。其次，中国供应链的支持。Kilimall有中国供应链的支持，中国制造已经到了输出阶段，而非洲需要中国制造、中国智造。然后，一带一路政策红利。受益于国家一带一路政策红利，逐渐引导国内资本开始关注非洲市场，关注非洲电商的发展。最后，强化本地供应链建设。Kilimall强化本地化的供应链建设，引导本地知名品牌入驻，引导畅销爆款做FBK入库，同时，利用中国制造优势发力全球购模式。在被问及到Kilimall如何帮助更多中国制造走向非洲时？刘光国告诉小编，Kilimall目前正在大力发展中国卖家，引导更多中国卖家、中国品牌进入非洲市场。Kilimall已经拥有成熟一体化服务，在短暂的3年内逐步塑造了自己的竞争优势，目前已驶入一个发展快车道。而这两年的发展，Kilimall也切实改善了非洲部分区域人民的生活品质，同时，这也为中国产品和服务创造了一个全新的增量市场。他还表示，借助于Kilimall平台在非洲本地的影响力，一大批中国企业、中国品牌通过跟Kilimall的全方位合作，取得了不小的成功。比如，Kilimall与某个广东品牌合作，帮助其首次进入非洲市场，双方联合做站外推广（线上，Google、facebook引流；线下，户外广告牌、纸媒等），同时，Kilimall在站内给予充分的流量支持，重点推广该品牌，活动最高时单一型号达到日销1000件以上。同时，刘光国向小编表示，2018年，Kilimall将会重点落地非洲全渠道运营，打造“百万酋长”计划：培养100个各种级别酋长、携带100个中国超级品牌进入非洲市场、打造100个百万美金/月以上的卖家、挖掘100个二级分类、打造100个每月销售百万美金的Hotcake。而这，也意味着需要中国更多的品牌、工厂、卖家关注非洲市场，把握机会，才能在非洲电商市场里掘一桶金。聊到最后，刘光国还向小编透漏：2018年，Kilimall除了在C端继续加码外，也计划在B端市场寻求突破，包括大额、小额的B2B，品类以标品为主。这，或许是一个方向。

1月7日晚间，一汽轿车发布公告，2018年1月6日，公司与贵安新区摩拜出行科技有限公司签订了战略合作协议，一汽轿车拟对摩拜出行进行增资入股。协议显示，增资后，一汽轿车持有摩拜出行10%的股权。一汽轿车作为摩拜移动出行产品的提供商、制造商，与摩拜出行在定制版领域的整车生产、研发，出行服务领域的整车销售进行相关合作。摩拜出行与一汽轿车共享移动出行领域操作经验、运营模式、客户数据等相关资源。附：一汽轿车股份有限公司关于与贵安新区摩拜出行科技有限公司签订战略合作协议的公告重要内容提示随着市场及相关政策的变化，本协议未来的履行具有不确定性。本次签署协议仅为双方合作的战略性合作协议，具体实施内容和进度存在不确定性。本协议预计不会对公司2018年经营业绩和财务状况构成重大影响。一、协议签署概括2018年1月6日，一汽轿车股份有限公司（以下简称“公司”）与贵安新区管理委员会签订了《战略合作协议》。根据上述战略合作协议，当日公司与贵安新区摩拜出行科技有限公司（以下简称“摩拜出行”）签订了《战略合作协议》（简称“本协议”）。二、协议当事人单位名称：贵安新区摩拜出行科技有限公司法定代表人：夏一平注册资本：2000万主营业务：软件技术开发、技术转让、技术咨询、技术进出口；汽车、新能源车的租赁服务；汽车、新能源车的零配件、通信和电子设备进口、批发、装配、仓储；通信和电子设备的维修、售后服务；商务咨询服务；系统集成工程的技术开发、技术转让、技术咨询和技术推广；技术服务及计算机技术咨询服务；设计、制作、代理、发布广告；销售：服装、鞋帽、日用品、文化用品、体育用品、玩具、电子产品。注册地址：贵安新区高端装备制造产业园南部园区与公司的关系：不存在关联关系三、协议主要内容甲方：贵安新区摩拜出行科技有限公司乙方：一汽轿车股份有限公司（一）合作背景贵安新区摩拜出行科技有限公司是集软件技术开发、技术咨询、新能源租赁、出行服务于一体的科技公司。一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团有限公司的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的主要企业之一。公司的主营业务为开发、制造和销售乘用车及其配件。未来是出行主导的时代，一汽轿车与摩拜出行共同抓住汽车产业变革与升级的重大机遇，从技术创新、政策法规、行业标准、大数据应用等多维度开展合作，抢占未来出行产业的战略制高点。双方依照《中华人民共和国合同法》及相关法律法规规定约定，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，经过双方充分协商，就有关事宜达成战略合作协议。（二）项目合作内容1、一汽轿车拟对摩拜出行进行增资入股。增资后一汽轿车持有摩拜出行10%的股权，按照相应股权比例行使股东权益及义务。2、一汽轿车作为摩拜移动出行产品的提供商、制造商，与摩拜出行在定制版领域的整车生产、研发，出行服务领域的整车销售进行相关合作。3、摩拜出行与一汽轿车共享移动出行领域操作经验、运营模式、客户数据等相关资源。4、摩拜出行与一汽轿车共享其他优势资源，包括但不限于金融服务、售后网络等相关战略资源。（三）责任与义务1、甲方的责任与义务（1）指定专人为该项目提供对接服务。（2）积极协助乙方进行项目尽职调查、审计、评估、备案工作。在乙方履行完增资手续后，甲方按照乙方实际出资额完成工商注册登记、税务登记等手续。（3）与乙方签署增资意向书，同时协调解决项目落地过程中的相关问题，确保项目顺利实施。（4）若上述项目合作内容发生变化，应第一时间通知乙方。2、乙方的责任与义务（1）按规定的时间和方式增缴出资。（2）按照国有资产相关管理规定进行法务、财务尽职调查、审计、资产评估及备案等相关审批程序。（3）及时提供为办理增资手续所需要的全部文件、证明，为甲方增资提供各种服务和便利条件。（4）在乙方履行完增资手续后，根据法律和公司章程，享有出资人应当具有的其他权利。（四）协议的生效条件及违约责任1、本协议自双方法定代表人或授权代表签字并加盖公章后生效。2、当甲方违约或造成乙方损失时，乙方有权获得甲方的补偿或赔偿。在增资过程中，由于乙方的过失造成甲方损失的，乙方应当对甲方承担赔偿责任。双方必须严格履行本协议的规定，若一方不履行协议或不完全履行协议，另一方有权要求对方采取补救措施或追究对方违约责任。四、协议对上市公司的影响公司与摩拜出行的合作，有利于公司在移动出行新领域的发展，抓住汽车产业变革与升级的重大机遇，抢占未来出行产业的战略制高点，提升公司的持续发展能力。本协议的签订，预计不会对公司2018年经营业绩和财务状况构成重大影响。五、风险提示1、随着市场及相关政策的变化，本协议未来的履行具有不确定性。2、本次签署协议仅为双方合作的战略性合作协议，具体实施内容和进度存在不确定性。六、协议的审议程序本协议为战略性协议，无需提交董事会或股东大会审议。公司将视具体合作情况，按照《深圳证券交易所股票上市规则》和《公司章程》等规定和要求，履行相应的决策程序和信息披露义务。敬请广大投资者关注，注意投资风险。特此公告。一汽轿车股份有限公司董事会二一八年一月八日

2017年最后一个月，参加完世界互联网大会，雷军就马不停蹄的奔赴美国夏威夷，参加了高通的2017年骁龙峰会，并罕见的接受了中外二三十家媒体的采访。此时，外界都在传小米正在筹备IPO，如此敏感的时间点，接受媒体采访一定会被问道。果然，在被问到此事时，一向对媒体诚实以待的雷军只回复了六字：没什么好说的。但网易科技从接近小米高层人士获知，雷军确实在11月份与投行进行了接触；据其称，雷军同步了2000亿美元的目标，并受到了投行的认可。对此，网易科技再次向小米内部人士求证了关于IPO的事宜。该员工表示，上层领导已经找部分人约谈，提到了明年下半年会上市，但具体月份不得而知，在估值方面与外界所传相差无几。据小米内部人士向网易科技透露，小米内部已经有人开始以950亿美元的估值回购员工手中的期权，哪怕手中只有几千期权就已经价值超百万了。对此，网易科技也向小米公关求证，其表示：不予置评。“上市是确定的，时间在2018年下半年”2017年12月1日，外媒Theinformation报道称，知情人知情人士透露小米正就最早于明年下半年首次公开募股（IPO）与银行展开洽谈。香港是最有可能的上市地点，但不排除在纽约上市。对此，小米方面予以否认，称外媒报道存在偏差，具体偏差的是哪部分并没有解释。而雷军在随后骁龙峰会上接受媒体采访时也只是说了六个字：没什么好说的。在随后的12月6日（2017年），路透社又透露小米已经邀请银行，下周五（12月15日）提交为该公司安排首次公开招股(IPO)事宜的标书。对于这则消息小米方面未作出回应。事实上，这已经不是外界第一次传小米IPO了，不过，每次雷军4次都给予了否认。2016年3月份，雷军在接受采访时对IPO仍然给出了五年内不上市的表态，并表示小米不会为了上市而上市；在2016年夏季达沃斯上，雷军暗示小米2025年之前不会上市；而在2017年9月份，小米的首席财务官周受资表示，公司现金流等财务状况良好，上市并不是小米的首要工作；2017年11月份，再次谈到上市话题时，雷军表示，会到业务比较舒服的时候再IPO，态度已经有所转变。直到2017年年底再有小米IPO的消息传出。接近小米高层的人士向网易科技透露，实际上，今年11月份，雷军与投行进行了接触，同步了2000亿美元市值的目标，并得到了投行一定的认可。为此，网易科技再次向小米内部人士求证上市的传闻。该人士表示：上市是确定的，时间的话应该是2018年下半年，但具体月份并不确定。“领导单独找一小部分人说的，算是年终谈话的激励吧，但并不是对每个人都说了IPO的事。”该人士透露，“预计估值和外面传的差不多。”当时，外界所传小米最高估值1400亿美元。其实，除了该小米内部人士的确认，还有小米上市的一丝迹象：2017年6月份，雷军在小米办公室再度会晤了世界顶级投资人尤里·米尔纳（YuriMilner）。尤里·米尔纳是来自俄罗斯的世界顶级投资人，投资了Facebook、Twitter、阿里、京东、滴滴、今日头条等公司。早在小米成立早期，尤里·米尔纳的投资公司DTS就多次投资了小米，而且其本人还小手笔的投资了小米。据悉，DST要投资小米科技时，小米科技B轮融资已经结束，错失之后，尤里·米尔纳个人又投资了小米科技，随后小米的每轮融资都有DST的参与：2012年，DST领投了小米40亿美金估值的第三轮；2013年，DTS再次领投了小米第四轮融资；2014年，DTS跟投新一轮的11亿美元融资。可见，尤里·米尔本人看好小米。事实上在2014年其接受媒体采访时也表示，小米有可能成为中国首个全球性消费品牌。而在在当时小米估值450亿美元的时候，尤里·米尔纳就表示，小米公司的估值还有望再翻一倍以上，达到1000亿美元。2015年7月，小米还聘用DST前合伙人周受资为公司CFO。当时外界猜测投行出身的周受资可以帮助小米厘清财务关系，为未来的上市做准备。在小米重要事件的关键点上，都有尤里·米尔纳的出现，而且与雷军有着众多财务上的交集，上市公司被考察的重点就是财务，在雷军会晤了尤里·米尔纳之后，就传出雷军与投行进行了接触，不免让人猜测此次的相见与上市相关。虽然雷军多次表示“小米不缺钱”、“小米账上有超过100亿的现金量”、“小米没有资金压力”……但随着小米国际化进程加快，小米新零售的扩张、小米智能生态的布局，以及小米向上游产业链比如芯片的进军，仅靠目前的现金流和之前的融资是不够的。华商资本王吉伟也表示，现金流充足不是企业不上市的绝对理由，小米目前上市对手机市场还是资本市场都是有利的表现，此时不上市，又待何时？小米内部已有以950亿美元价格买卖期权另外，据小米人士向网易科技透露，小米内部已经有人开始以950亿美元估值的价格收购员工手中的期权。“目前几千期权便高达百万价值。”该人士表示，“上市之后，还有行权期，还有高额的税率，有些人感觉这样更值些吧，虽然老雷的目标估值是2000亿美元。”比如说，小米在美国上市，根据美国税法规定，受益人持有股票的时间越长，可享受税收优惠的力度越大，但如果不满12个月的话，要缴纳高达39.6%的税率。值2000亿美元吗？2000亿美元市值是个什么概念？根据IT桔子统计的截止2017年最后一个交易日收盘，互联网科技领域的中概股市值情况显示，腾讯控股市值31955亿元（4900多亿美元），阿里巴巴市值28491亿元（4378亿美元），百度市值5269亿元（809亿美元），京东市值3813亿元（586亿美元）。2000亿美元市值意味着2/5的腾讯，1/2的阿里，2个半百度，3个半京东。公开数据显示，前三个季度里腾讯的营收为1713.68亿元，阿里营收为1438.85亿元，百度营收为612亿元；以平均数字计算，全年的营收分别为2285亿、1918.5亿、816亿元。鉴于小米目前并无真实的财务数据显示，我们只以一些新闻报道中的数据进行对比，首先是营收，据说小米2017年的营收将超过1000亿元，从营收对比上看，与腾讯、阿里进行对比的话，似乎真有望达到2000亿美元，但与百度相比，营收仅比百度多出20%，无法支撑2个半百度的说法再来看看市盈率。财报数据显示显示，在前三个季度，腾讯的净利润为479.4亿元，阿里净利润为412.87亿元，百度净利润为140.95亿元；以平均数字计算，全年的净利润情况分别为：639.2亿元、550.5亿元、187.9亿。而小米2017年净利润被预测在10亿美元，这个数据仅为腾讯、阿里、百度被平均后全年利润的1/9、1/7、1/2.6，完全无法支撑2000亿美元的说法。为了直观认识2000亿美元，我们还计入了京东的营收与净利润情况。财报数据显示京东营收为2531亿元，净利润约为10.7亿元；以平均数计算，平均后其全年营收3375亿元、净利润14.25亿元。在与京东对比时，小米1000亿营收完全无法在营收上与京东相比，而在净利润上倒是有望达到5个京东。再与苹果对比：苹果2017年前三季度营收为1766.55亿美元，净利润376.37亿美元，市值突破9000亿美元；以平均数计算，平均后苹果全年营收为2355.4亿美元、净利润为501.8亿美元。小米1000亿元营收约为苹果的1/16，净利润方面是苹果1/50，但市值要达到苹果的将近1/4，似乎有些太夸张。来自CBInsights发布的全球最具价值的197家私营（未公开上市）科技创业公司榜单显示，美国Uber是全球最具价值的科技企业，估值680亿美元，小米则以460亿美元的估值排名第三。近期发布的胡润研究院《2017胡润大中华区独角兽指数》中对小米的估值也显示：小米企业估值范围与新美大并列第三，在2000+亿元人民币（307亿美元），与传闻的2000亿美元相差巨大。以1000亿营收和10亿美元净利润来看，小米想要达到2000美元的估值，只有可能是在营收上对比腾讯、阿里，或在净利润上对标京东。2000亿美元：雷军的野心还是妄想对于2000亿美元估值尚未得到小米方面的确认。如果雷军的目标估值真的是2000亿美元，那么，以目前小米的盘子，是否可以撑起这个估值？先看一下小米历届融资后的估值：2010年底，小米全年累计融资4100万美元，公司估值2.5亿美元；2011年12月，获得9000万美元融资，估值10亿美元；2012年6月份，获得2.16亿美元融资，估值40亿美元；2013年8月，新一轮融资中估值100亿美元；2014年11亿美元融资，估值450亿美元，也是目前外界知道的小米最后一轮融资，此时小米的估值是2010年创办时期的180倍。如果传闻中的2000亿美元估值为真，那就意味着是2010年的800倍。对此，华商资本的王吉伟表示，小米做了这么多年，盘子搞这么大，现在的业绩也算不错，加上后期资本的热捧，市值差不多应该在千亿美元左右。经历2015、2016年的低谷期，小米手机2017年实现了翻盘：成为唯一一个能在销量大幅下滑后成功逆转的手机厂商。雷军在小米之家首个旗舰店开业时接受媒体采访表示，小米手机10月份出货量已经突破了7000万台，实现了年初的既定目标，2017年力争收入突破千亿的目标也提前完成。而与2014年相比，小米认为自己不再只有“手机”，而是一个“超级大市场”。2016年7月份，雷军在阿里巴巴网商大会上提出新的铁人三项：硬件+新零售+互联网。首先，硬件方面，除了手机，小米布局的智能家居生态链已经初具规模。按照当初雷军的计划，五年时间孵化100家智能硬件公司，目前小米生态链企业投资正在接近当初预期的目标。来自小米的官方数据显示，截至2017年6月30日，小米已经投资了89家。而在2016年底，雷军在公开发言中透露，小米投资的智能硬件生态链公司，已经有16家年收入过亿，3家年收入过10亿，4家成为估值超过10亿美元的独角兽。“这些硬件公司2016年的收入超过100亿人民币，今年预计会超过两百亿人民币，明年的计划是超过四百亿人民币。”雷军在2017年乌镇大会上表示。来自某智能硬件公司的CEO向网易科技表示；“只要成为小米生态链企业，便能被其赋能，拥有它的渠道以及品牌背书，快速抢占市场高地。”据了解，目前小米投资的生态链企业中，青米母公司新三板挂牌上市，润米母公司深交所创业板已上市，华米也启动了IPO。其次，新零售方面有小米商城、全网电商、小米之家、有品四个板块。单小米之家，按照雷军的规划，小米2017年年底铺到250家，2018年年底500家，2019年1000家。“我的预计是未来5年时间，小米之家的营业额大概能做到100亿美金，就是700亿人民币。”雷军表示。雷军也曾表示，小米之家未来要做中国一流的零售集团，而且要比拼世界级的效率。罗振宇在跨年演讲中也提到了小米之家的坪效比达到了27万元/平米，仅次于苹果，全球排名第二，相当于4.5个优衣库，6个海底捞，6.7个星巴克，这意味着小米线下店可以盈利。“有品”在小米、米家、小米生态链企业之外引入优质第三方品牌产品，目标也是2年时间打造一个成交额100亿元的平台。据知情人士透露，有品2017年交易额已超过50亿元。最后，小米还有MIUI、互娱、云服务、金融等板块。其实，在2017年小米之家首个旗舰店开业时，雷军就给2018年小米立了一个新目标：进入世界500强。按照2017年世界500强入围门槛216亿美元，小米2017年收入已超千亿元。更长远的是未来十年将小米打造成一个实体经济的代表，做到1万亿的营业额。第三方分析认为，雷军就是在围绕“手机＋MIUI＋电商”打造一个智能生态闭环，对标的是腾讯、阿里的商业生态。如果真的如此，你认为小米估值能有多少？

1月5日消息，思埠集团董事长吴召国在思埠集团4周年年会上正式宣布，思埠集团获得由国际风投机构赛富亚洲基金资本的战略投资，并争取成为国内首家上市社交电商企业。思埠集团通过此次赛富基金战略性投资，希望能让微商的口碑，在公众中有良好的提升，并且推动思埠集团在线上线下移动社交电商领域商业生态布局。据介绍，广东思埠集团有限公司是一个新兴互联网创业平台，拥有新微商、共享商城3.0、77秒新零售创业平台三大业务板块。思埠集团表示，微商在社交群体中认知度和认可度正在逐步提升，以及经营规模和品牌影响力的快速壮大，越来越多的人参与到微商队伍中来。2017年微商从业人员规模约为2018.8万人，增长速度达31.5%。据估算2020年我国社交电商商户规模2400万户，市场规模将突破万亿，未来3年行业将有10倍以上的拓展空间。据了解，本次投资方赛富亚洲是中国首支完全由中国人独立募集并管理的基金投资机构，目前其在中国和印度分别设有办公室。赛富目前管理美元及人民币基金总规模超过300亿元人民币，投资管理超过350家企业，包括30多家境内外上市公司，另有十多家公司在准备境内外上市。其投资项目包含：完美时空；58同城；盛大网络；映客直播；知乎网；中粮我买网；汇源；半年；PAYTM（印度的支付宝）；洋码头；如涵电商等等。思埠相关人员表示，思埠将重点构建业内首个的物联网和信息化新兴技术的移动社交电商创业孵化产业园，将落户广州花都区，“我们将把战略移动社交电商产业作为主导产业，把相关产业链企业作为主要服务对象，把主题特色商业作为产业驱动引擎”。

在刚刚过去的2017年，零售圈内出现了很多新名词，无人零售自然是其中之一。在整个无人零售业态中，相比无人便利店，无人货架行业的热度可谓是“后来居上”。短短半年时间，在资本助推下，玩家混战、巨头入场，抢地盘占地盘的大戏轮番上演。在经历了半年的野蛮生长后，无人货架行业仍没有出现清晰明朗的战局，群雄争霸、逐鹿中原，每一个入局者都不敢掉以轻心。“无人货架的本质还是零售，所以未来谁能掌握商品品质、供应链、用户运营、优质点位布局和智能技术等核心竞争力将决定着谁能在最后主宰市场。”京东到家Go总经理江军说道。靠智能柜玩全场景今年9月份，小编曾发表过京东到家进军无人货架行业的相关文章。在当时，京东到家无人货架和市面上常见的开放式无人货架并无太大差异，其可摆放在公司茶水间内，向员工提供零售饮料等商品。但在随后的11月份，京东到家就宣布新一代智能货柜——京东到家Go已正式对外运营。京东到家Go完全不同于之前的开放式货架，除了卖货功能外，这台货柜自带人脸识别、重力感应、智能库存管理和智能广告牌等功能。据了解，消费者在京东到家Go智能货柜购物，共需要四步：人脸识别→扫码开门→自主取货→关门付款。在人脸识别成功后，消费者可使用京东到家App、京东App或微信进行扫码。官方信息显示，京东到家Go是京东到家与京东无界零售实验室共同研发的智能货柜，目前已经覆盖了包括北上广深在内的全国10个以上主要城市，拥有了近万个优质点位，进驻腾讯、平安金服、58同城、DHL、中软国际、京东等企业，预计服务人群已超过百万。和常见的开放式无人货架相比，京东到家Go明显更具科技感，同时它的成本也不像普通货架那样“亲民”了。在行业仍处于占点位拼规模的阶段，京东到家缘何盯上成本更高的智能货柜呢？江军表示，普通的无人货架只能布置在办公室等封闭式场景中，但京东到家从一开始就想覆盖全场景，满足不同场景下的用户需求。京东到家Go覆盖场景可以延伸至楼道、电梯口、社区、商场、加油站、娱乐场所、培训机构等有流动人群的开放空间内。在他看来，全场景覆盖可以影响消费者的决策，也可以长期培养和改变用户消费习惯。“当京东到家Go的规模足够大后，用户会习惯用京东App和京东到家App扫码购物。如果我们可以满足消费者的所有需求，在他们的潜意识里就会想到要通过京东和京东到家买东西，这可能是比为京东引流更重要的事情。”背靠京东打硬仗据京东到家方面介绍，京东到家Go将与整个京东的供应链体系进行协同，并共享京东到家平台上沃尔玛、永辉超市等商超资源，从而拓展商品品类和控制成本。同时，京东商城积累的消费数据也可以向京东到家Go提供指导，“我们可以通过京东商城的数据初步了解用户的消费习惯，可以知道哪些地方消费密集，用户更需要哪些东西。在现在我们也在铺设初期，规模扩大后，这个协同效应会更加明显。”江军介绍称。其实，如果我们放眼整个线下零售，在过去一年出现的零售新业态中，似乎都还没有规模足够庞大的独角兽。在整个无人货架行业里，根据各家公司的官宣资料，布局点位最多的也仅有几万家，这个数量在业内不少玩家看来都是远远不够的。江军也认为：“从整个零售行业来看，目前线下还没有哪个公司有大规模的店铺数量，这也导致线上线下的联动并不容易。但是具有规模之后，会自然而然的联动起来，甚至可以通过线下完善线上的数据，使得用户画像更加精准。”某零售业内人士向小编表示，无人货架主要受以下几个因素影响：第一是深度的供应链和运营能力，在铺设大量点位后，如何保持运营效率的提高将成为每个玩家绕不过去的问题，正是所谓的“占江山易，守江山难”；第二，地面部队的BD能力，要在扩张阶段保持点位的铺设速度；第三，品类的差异化拓展，在快消品毛利低的情况下，通过扩展生鲜品类可以拉升利润等等。“京东到家Go可以利用京东和达达的物流能力，实现快速上新和精准补货。”江军向小编说道，“京东在全国的配送站点未来都可以作为京东到家Go的前置仓，这能够减少配送距离，提高补货效率。目前，京东到家铺设的部分无人货架点位，已经可以实现一日两配。”行业乱战不靠砸钱在整个无人货架市场中，有些玩家已进入产品迭代、快速扩张、抢占更大市场的阶段，有些玩家则在技术、运营、选点等不同维度寻求差异化。据估算，第四季度无人零售行业的融资总额已达到近17亿元，美团系、阿里系等多个派系的创业者相继进场。在无人货架的多个派系中，京东到家、顺丰等公司的参战都被看做是巨头力量的代表。在这场混战中，虽然背靠京东的供应链和资金优势，但京东到家并不打算靠“砸钱”取胜。“砸钱绝对不是取胜的最好方式，纵观历史，有太多砸钱失败的案例了。我们研究和铺设智能设备，就是想在成本和门槛提高之后，大家不会在随便摆放货架，盲目抢占点位。再加上低成本的供应链和物流配送优势，将线上线下能力打通，让线下数据线上化，都会帮助我们建立一定的壁垒。”江军说道。此外，前文提及过的全场景布局也是江军眼中的优势之一。不止一位零售从业者向小编表示，无人货架行业的新入局者将没有机会了。无人货架的办公室场景过于单一，行业天花板相对较低。放眼全行业，一年的GMV规模大致仅为500~600亿元。达达-京东到家CEO蒯佳祺曾表示：“京东到家Go是京东到家全场景消费战略的重要一环。未来，我们将融合京东到家平台、智能货柜、线下门店三种业态，构建完整的全场景、全时效、全品类的消费者购物需求解决方案。”在江军看来，京东到家Go正在寻找零售市场中的新增量。传统商超到用户的距离大致是3-5公里，便利店是500米，但用户在0-500米区间的需求也应该被满足，智能货柜是可以添补这个空白的。和传统的自动售货机相比，京东到家Go采用扫码开门的取货方式，取消了传统自动售卖机的投币系统、抓手、货道等复杂的机械结构，使其在同样占地空间下可以摆放更多商品。谈及明年的铺设目标时，江军表示京东到家Go会在2018年开始大规模铺设。“目前还没有具体的数字目标，因为我们现在以铺设智能货柜为主，而智能货柜在2018年的产能会快速爬坡，届时，我们的优质点位的数量也会大规模增加。”

从小蓝前核心高管、以及接近滴滴的人士处独家获悉，滴滴在近期完成对小蓝单车的收购，并且已经签署了收购协议。“滴滴和小蓝最近一直在接触，据我的了解，双方是11月份之前可能就开始谈收购的事情了，只是最近才确定下来。”一名知情人士告诉36氪。对此，滴滴公关部门表示不予置评。此外，36氪还从多个信息源处独家了解到，已经投资了ofo的滴滴正在试图做自己的共享单车品牌。早在2017年12月，就有滴滴内部人士告诉36氪，公司正在孵化一个共享单车业务，内部代号“海棠”。不过这一说法并没有得到滴滴的确认。换句话说，滴滴做共享单车的意图很明确，而收购小蓝单车，可能是这个棋局中的重要一步。虽然滴滴已经是ofo的大股东，根据财经等媒体的报道称，滴滴占股ofo30%左右，但是双方的关系出现裂痕，这已经不是秘密。早在今年11月，滴滴派驻到ofo的几名高管重新回到滴滴，一名滴滴内部人士就对36氪透露，几个人回来的特别突然，没有任何征兆，他认为那时候双方之间就已经出现了大的矛盾。“和ofo本来就是商业关系，有裂痕，甚至关系破裂，这些都是商业世界经常会发生的事情”。上述滴滴内部人士称。而ofo方的一名员工也向36氪透露，未来双方不排除会存在竞争关系。这么来看，收购小蓝也就在情理之中。虽然目前还不知道双方商谈的收购价格，以及更多细节，不过滴滴和小蓝的接触其实早已经发生。一名小蓝单车前员工透露，2017年底小蓝寻求收购不成之后，其负责产品研发的十几位员工几乎同一时间入职东南亚网约车公司Grab，而这家公司正是由滴滴投资的。“Grab的主场是在东南亚，在中国并没有什么业务，所以听说那么多人去了Grab，我就猜到小蓝和滴滴是私下达成了某些联系。”上述前员工说。事实上，小蓝一直在求卖，36氪曾独家报道了从2017年9月开始到11月，小蓝单车其及创始人李刚为公司寻找“接盘”的过程，其寻找的对象包括了永安行、摩拜和ofo，不过最终都没有达成。2017年11月16日晚，小蓝单车创始人李刚曾独家授权36氪发表公开信，称在缺少了多元化资本支持和良好的财务规划能力时，小蓝所做的一切努力都显得无力，“关于小蓝单车和野兽骑行，作为一位CEO，我做错了，我也希望借这个机会跟所有团队成员、用户、投资人、供应商和合作伙伴说一声抱歉，我会尽我全力挽回，愿我们可以一起携手度过难关”。李刚在公开信中称小蓝已经与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营。不过在网上搜拜客出行，则没有非常明确的信息。“拜客可能只是一个过度的阶段，小蓝这段时间一直没有放弃寻找新的买家，”上述知情人士称。值得思考的是，收购小蓝会引发什么后果。这是滴滴染指共享单车，并和曾经的盟友——ofo公开宣战的一次动作？还是这是向ofo展示威力的一种手段？目前ofo依旧在滴滴出行的App端入口上，那么以后这个位置会不会另易其主？如果真的要自己做共享单车，滴滴又会和摩拜单车产生什么样的关系？很多的谜，但是可以确定的是，共享单车领域的战局不会很快结束，依旧充满了变数。

今天，共享汽车品牌TOGO途歌宣布完成了由海益得凯欣基金(CHP)领投，海纳亚洲创投基金（SIG）和真格基金跟投的2600万美元B+轮融资。同时TOGO途歌还宣布加大新能源电动车运营投入，以更大资源优势，构建共享汽车行业发展的新生态。此轮融资后TOGO途歌将更专注专业地为城市构建最优质的共享出行体验：1、继续加快市场扩张步伐，继续深化一线城市的业务规模并且加快二三线旅游城市的拓展服务；2、不断优化增长用车队伍，完善多品牌、多车型的个性化用车矩阵；同时也将不断探索优化用户便捷体验，提升精细化运营程度；3、加大新能源电动车运营投入和规模供给。自今年10月，创投基金（SIG）投资2200万美元B轮融资后，TOGO途歌在90天内完成两轮共计4800万美元的融资，表现出资本市场对于TOGO途歌共享出行发展的认可。途歌表示，TOGO途歌运用智能数据运营体系，中央调度系统，车辆控制权，测算等提升车辆运营效率，可通过规模扩张和效率提升带来实际的盈利。但目前，对于TOGO途歌还是以扩充市场、布局城市及增强用车体验感为首要任务，盈利不为现阶段的诉求。途歌表示，TOGO途歌运用智能数据运营体系，中央调度系统，车辆控制权，测算等提升车辆运营效率，可通过规模扩张和效率提升带来实际的盈利。但目前，对于TOGO途歌还是以扩充市场、布局城市及增强用车体验感为首要任务，盈利不为现阶段的诉求。

两百年的大树上，挂满黄澄澄的梨子，皮薄多汁，甘甜酥脆，一箱梨子售价58元。这些梨子来自皖北的贫困小山村。农民吃不完梨子，就到镇上卖一点，卖不掉就烂掉，但通过汇通达会员店（夫妻老婆店），就能把梨子销出去，帮助农民赚到钱。2017年12月22日，知名绿色股权投资机构中美绿色基金宣布5亿元入股农村电商独角兽汇通达，从2015年6月26日获得第一次投资，汇通达两年半的时间已经获得了18亿元融资。在哀鸿遍野的农村电商市场上，无异于一个独特的存在。据汇通达总裁徐秀贤介绍，目前，汇通达在全国78000家会员店，已覆盖全国1/3乡镇。他们将夫妻老婆店有效整合，用信息化的手段，给这些夫妻老婆店赋能，提供包括前端的系统和后端的ARP，把这一级把商业模式进行赋能。“嘴巴大喉咙小”农村电商的庞大市场，也逐渐获得资本市场的认可。中美绿色基金近日宣布，向汇通达注资5亿元，将围绕打造绿色智慧乡村，以市场化的手段实现农村绿色发展和精准扶贫。中美绿色基金首席执行官白波说，整个农村市场是一个“蓝海”，成长性超过GDP增长的蓝海市场。他说，汇通达网络具有一个很难的复制性，能够把这样的网络重新建立起来。在汇通达已经占据这么大的市场，再想重新建立一个网络是很难的，这个战略资源很大的，战略资源本身又具有很大的厌战性。白波表示，汇通达做的事情，特别是在新的时代和农村的这个扶贫，绿色发展相结合的，至少在未来的5年、10年里，这与中国的政策方向高度吻合，特别作为我们投资人，一定要跟着政策的方面走，不能逆向而行，这点非常关键。然而，正如徐秀贤说的，农村市场是个“嘴巴大喉咙小”的市场，农村的市场很大，城里的市场也很大，两头大，但是链接点是一个“小喉咙”。“好东西下不到农村”目前，农村流通的痛点是好东西下不去。因为好东西，只有规模非常大，它才能够撒到农村去，规模很小的企业，他撒到农村去，撒不下去。夫妻老婆店是最服务农民的流通组织。徐秀贤表示，汇通达主要的精力就是帮助夫妻老婆店的成长，让他的喉咙不再小。夫妻老婆店能力提高，一边服务好农民，一边帮助农民经商。徐秀贤说，假如夫妻老婆店野蛮成长，没有人帮他，他的能力得不到成长，他的能力不成长，他服务水平和效率提不上去，他得不到帮助和成长，就靠他野蛮生长，他服务的水平和效率，就提升不上去。所以这个是农村目前最大的痛点。徐秀贤还称，对于农村的消费来说，增长速度是已经超过城市，但这不是绝对值，是增长曲线，高于城市的增长，主要原因是农民的消费习惯的改变，农村的电网，基础设施的改善。原来的电网改变不了家电就少，现在城镇化建设加快，现在农民都过上像城市一样的生活，汇通达董事长汪建国也称，中国的后30年可能在农村，因为我们中国的前30年主要是依靠城市的城市化进程来推动中国经济的快速成长，那么可能后30年，就是在城市增长的同时，乡镇一级经济的快速增长，推动中国经济的成长。夫妻老婆店汇通达董事长汪建国把夫妻老婆店比作是水龙头。“从下到上，夫妻老婆店是一个咽喉要道。”汪建国表示，汇通达选择乡镇夫妻老婆店比较准确，首先地理位置是乡镇，不同于选择村，也不同于选择县城，因为乡镇拥有一定客源，一个镇大概2万左右的人口，5千户左右的家庭，从镇到村是由5千多户家庭组成的比较好的社群，从镇到村到户，解决最后一公里物流是最经济的。此外，汇通达对夫妻老婆店所采取5+服务，把当初的夫妻老婆店通过互联网化，让他们从店商变成电商，店商就是实体店，通过互联网化的改造，通过5+的改造的赋能，就是对他资源和能力的输送，这个5+输送的模式，适合且有利于夫妻老婆店的成长。汪建国称，夫妻老婆店经营起来并不容易，所以汇通达想通过这样的培训、理念和布局，给这些农民互动的平台，跟农民互动，供应链管理，还有金融服务，这样子吸引了很多的就业。

日本软银集团领导的一个财团，之前一直在从股东手中收购旧股票。据多家美国媒体周四报道，股票招标已经结束，软银已经以满意的价格，获得了大约14%的股权。据美国芝加哥论坛报网站引述知情人士报道，软银领军的投资财团中包括了投资公司Dragoneer、TPG、红杉资本，以及中国腾讯公司。软银此次的投资分为两个部分，分别是收购旧股票以及注入资金，获得新股。据消息人士称，软银以480亿美元的估值（在目前估值上打七折），一共获得了20%的股票转让竞标，这一比例超过了14%的原定计划，因此软银和其他投资伙伴将如愿获得足够的旧股票。除了旧股票之外，上述投资财团还将向Uber提供10亿美元的资金，获得一部分新股。这笔投资将Uber估值为690亿美元，也是Uber目前最新的估值。此次投资完成之后，软银集团将成为Uber的大股东之一，将获得两个董事会席位。软银的进入也将有助于Uber正在进行的公司治理和企业文化改革。未来，Uber董事会的董事席位将会增加到17个，这也会稀释旧股东的控制权。另外，Uber之前的最大股东基准资本也将撤销对于前任首席执行官卡兰尼克的相关法律诉讼（已经转变为仲裁案）。之前，Uber管理层表示计划让公司在2019年上市。此次软银收购旧股票的交易，也让一些旧股东提前获得了一次套现离场的机会。据美国媒体报道，Uber大量的前任员工排长队登记，希望能够将股票转让给Uber。另外Uber不久前曝光的大量负面新闻，也让更多股东萌生了套现离场的念头。卡兰尼克极富争议的个性，导致Uber成为历史上遭遇外界批评最多的互联网公司。虽然卡兰尼克已经走人，但是时至今日，Uber仍然在爆出大量的负面新闻，其中包括并未公开去年的一次黑客入侵事件，甚至向黑客支付了封口费。最近，欧洲法院裁定Uber仅仅是一家出租车服务公司，而不是一家科技公司。Uber将会在欧洲多国和其他国家面临更加严格的监管，比如将网约车司机视作全职员工，提供更好的福利和保险，另外Uber可能需要向地方政府支付牌照税费等。软银集团成为全球最大的科技投资公司之一，在入股Uber之前，软银也投资了全球多国的网约车公司，甚至有一些获得软银投资的公司组建了“反Uber联盟”，共同在业务上进行合作，阻碍Uber的全球化扩张。也有声音认为，软银对于全球网约车行业的广泛投资，涉及到了大量的竞争对手。这样的投资举动和对被投资公司的影响力，可能引来反垄断甚至是损害消费者利益的隐忧。Uber是全球网约车商业模式的发明人，最初号称利用私家车的闲置资源提供交通出行服务。不过时至今日，全球出现了大量模仿Uber的公司，他们的运作模式越来越类似一家出租车公司，网约车司机成为许多人全天候的正常工作。除了并未从政府获得牌照、采取动态定价，并未成为出租车公司全职雇员之外，他们和出租车司机的区别正在模糊化。

【编者按】如果非要在跨境出口电商中叫出一个品牌的名字，可能大多数人第一反应还是Anker。打造出海品牌的标杆，是这从谷歌离职回国创业的青年最初的梦想，6年前，他在这条路上是孤独的，却也没有想过要改变。2011年，阳萌作为谷歌搜索引擎高级工程师已有5年的时间，但他放弃了稳定、体面、多金的工作，回国创业，开始在全球注册品牌“Anker”，他看中的是跨境电商的机会。“弘扬中国智造之美”成了他行走的标签，也被他视为不变的使命。跨境电商行业很多卖家都是闷声发大财，阳萌也很低调几乎不露面，但他坦言，自己不太关注其他对手，一心只想做好产品。虽说如此，但人们提起Anker，可能并不一定知道出自“海翼电商”公司，第一反应这是一家卖充电产品的电商公司。而充电宝看起来并不是一款特别具有高科技的产品，但阳萌对于公司的定位是，用产品说话的科技创新公司，而不是一家卖货的电商公司。他选了最直接的方式——改名。“海翼电商”改成了“安克创新”(AnkerInnovations)，同时保留“海翼电商”传承电商的基因，走双品牌的发展道路。“未来风起云涌的10年，中国应该有一批真正的创新品牌出海，革新海外消费者对于中国产品低廉劣质的印象，希望等我们60岁了，出国旅游的时候，跟海外的出租车司机、餐馆的老板、海外普通消费者聊起来的时候，他们会竖大拇指说‘中国制造’就是全球最棒的”阳萌说道。日前，小编独家访谈了安克创新创始人兼CEO阳萌，他对于公司的定位、品牌的要素、行业的观点都有深刻表达。以下为对话内容：（本文字数4857，阅读时长约10分钟）脱离了电商平台Anker还是被认可的品牌小编：在出口电商，Anker似乎成了很多卖家的品牌标杆，您怎么看待这样的现象？事实上又是如何？阳萌：坦率来讲，品牌这个东西永远是水能载舟亦能覆舟，你的产品不领先了，其实消费者很快就会抛弃你。成为好的品牌像是加上了一对翅膀，但是无法带着糟糕的产品飞起来。今年谷歌有一个全球性的品牌调研，IDG投资的品牌，小米排在第四，Anker排在第八，。这个调查包涵了知名度、美誉度以及忠诚度，你会不会更愿意选择这个品牌的产品，比较综合的评价，对我们还是一个很大的肯定。小编：您怎么定义品牌？阳萌：从消费者的内心来讲，品牌应该是消费者对这个LOGO的美好想象。我这个不是科学的定义。当能持续地给消费者更美好的想象的时候，这个品牌的品牌力会越来越强。持续给消费者更美好的想象很难通过渠道本身来完成，一定要通过产品，通过好的市场传播和营销的方式，很难说把自己卖出了一个好品牌。小编：跨境电商起家的品牌脱离亚马逊等平台后会不会就没有影响力？这种过多依赖渠道的方式，会带来哪些压力吗？阳萌：这是一个好问题，我们在进入线下以前也有一些疑问，就亚马逊的消费者认识我们，沃尔玛的消费者是不是也认识我们？经过实践之后发现结果是不错的，能看到我们在线下店的销量能够超过同类其他品牌，店里同样挂着一排东西，到最后谁的动效率更高，从数据来看我们还是挺有信心的。小编：跨境出口卖家，有的专做品牌产品，有的做多SKU泛供应链产品，您可以评价一下这两种模式的优劣吗？供应链能不能做品牌？阳萌：其实这是两种完全不同的模式，一种是义乌小商品的模式，另外一种是超市或者大型购物商场，每个都有自己的选择。但供应链模式是没有品牌的。大道至简：聚焦产品为王小编：很多卖家挺害怕主流电商平台对自己不友好，也怕出现店铺被封、被渠道绑架的现象？您怕么？阳萌：我觉得大家都有这种担忧，但是应对这种担忧的方式有两个不同的方向。第一个方向多店铺运营，封了一个店就用另外一个。第二个方向，只专注一个店铺，把所有的鸡蛋放在一个篮子里，逼自己不犯规。当你只有一个篮子的时候，你就只有一篮子鸡蛋，犯规的事不能干，不然的话那一篮子鸡蛋都没了。安克创新在一个品牌上面就只有一个店铺。小编：做到安克创新这个量级，平台也会给予资源倾斜？阳萌：站内资源对这些大卖家和成功品牌肯定是有帮助的，但并不能只靠这些资源倾斜。如果企业产品本身就有竞争力，这个事情就好办。如果产品没有竞争力，你想靠别人的资源，这些优势并不是一个长久的优势。小编：发展到大家对你们的认知度比较高的阶段，业内有人表示你们很难有复制性，但铺货模式的大卖家模式就可以很快拷贝，您怎么看待这个观点？阳萌：与其说企业不具有复制性，不如说是我们的心态和想法仍属少数派。安克创新不是赚短期的钱，赚一票就跑的心态。在深圳做大卖家的这些人，仔细地想一想怎么样把钱赚得长久一点，也会觉得现在的模式不能长久赚钱的。我们本质上不想赚快钱，而是希望扎扎实实地把品牌做好，把产品做好，以此产生长久的利润。小编：打造出“Anker”这个品牌后，之后安克创新研发的新品类会复制过去的打法么？新品类出来这么跟市场上的卖家进行竞争？阳萌：我不觉得我们的竞争对手是这些大的卖家，本质上来讲，“卖”是一层附加值，这个是0，最根本的还是前面的1，就是产品。长期来看，有产品的人可能跑的更远。商业这件事到最后还是对产品本身的关注，到最后还是要有领先的、创新的、优秀的产品。Anker之所以成为Anker，并不是说我们有什么打法。我们精力主要都花在产品上，我们监控的重要指标就是用户对我们产品的评价是不是全网最高的，如果是，那么就是大家认为我们的产品是全网最好的。当你持续有最好的产品的时候，其他的想要的一切都会跟着来。小编：谷歌出身的您在搜索上更为专业，对安克创新的发展有影响吗？阳萌：在搜索方面我是完全没有花过一点点工夫，亚马逊有一次开会大家也问，当时亚马逊很多人问我们，“你们是不是对我们搜索引擎特别了解？”但实际上，我在谷歌做了四年多的搜索引擎的算法，只让我明白一个道理——好的算法一定会把消费者喜欢的东西排在最前面。因此，本质上来讲，你的产品做得越好，一个搜索引擎一定会把你往前排。大家有的时候说大道至简。你越理解背后的真谛，你就越理解东西做得越好就会排得越靠前。因此我自己没有花时间做过这个，安克创新也没有人去做这个事情。品类的生命周期是瓶颈所在小编：Anker主要做移动电源，但如果以后手机电容量变大，移动电源的需求会不会下降？这个品类存在哪些隐性的危机？阳萌：肯定啊，消费电子是这样的行业里面没有牛奶、奶粉这种几百年不变的品类，消费电子每一个品类的生命周期都有生到死的过程。短的话3-5年，长的有10年，移动电源也是这样的品类。但好的消费电子企业经历周期以后越来越强，不幸的消费电子企业，比如说诺基亚经历了一个周期以后就死掉了。小编：怎么突破这个生命周期的魔咒？阳萌：持续创新，是因为消费电子品类持续创新才有生命力。公司名字也从“海翼电商”改成了“安克创新”，不能只守着一个市场，给我们一点时间，其实安克创新的蓝牙音响在海外全球线上市场已经是领先的位置了，类似这样的品类都在一个个快速地建立起来。小编：你们产品开发的重点是什么方向？研发新品的周期需要多长？在研发上，海翼会有投入多大的人力和资源？阳萌：因为安克创新首先还是一个科技企业，没有去做鞋子和袜子之类的。在整个科技方向上努力往前沿领域去走，比如说智能语音、智能家居这块其实都有布局。我们全球的员工不超过1000人，但我们有超过500人的研发团队，一年在研发上的投入会占整个销售收入的4%左右。新市场不是最关心的地方小编：海翼近年来的增长也很迅速，得益于品牌的效应还是市场的铺开？阳萌：其实品牌增长的话，主要有三方面的因素：一是说渠道会扩展，二是品类会扩展，三是消费者变多了。也开始布局声音品类如智能音响，今年增长挺迅速的。安克创新在线下扩展很快，去年是在沃尔玛，今年进入Bestbuy这样一些新渠道。小编：目前，你们线下渠道的营收占比多少？阳萌：这是安克创新进线下的第三年，长期的目标肯定希望成为一个全渠道的品牌。今年上半年的财报，安克创新线下的营收已经超过20%了，可能接近30%。除了美国，线下渠道也已拓展到了日本、欧洲以及中东地区。各个地区的线下的成长性都蛮好的。大家都在努力往线下走，国内品牌三只松鼠线下也有很好的成绩，很受消费者的欢迎。小编：你们有在哪些新市场有投入吗？各市场占比如何？比较看好哪些新兴市场？阳萌：安克创新出海有两条线路，一条线路走的是成熟市场，从美国开始，美英德法。另外一条线走的是新兴市场，比如说东南亚、非洲、东欧、南美这些市场。在线上，我们在成熟市场已经持续很多年是第一名了，新兴市场的线上还在逐步发展起来。安克创新的基因走的就是成熟市场，往线下走的话还是往成熟市场这条线走更快一些。小编：听说你们也有做亚马逊的B2B业务，情况如何？阳萌：对，B2B现在也占到我们一个相当的比例。已经做了将近有一年，从他们开始我们就有一起做。我们也是亚马逊喜欢合作的早期用户，他们做一个新的服务，肯定也希望有好的早期客户配合。独立站和国内市场的看法小编：海翼一直主攻海外市场，但是中国也是一个很庞大的消费市场，你们在国内市场的份额好像很少？有想发力国内市场的规划吗？阳萌：其实我们已经进入国内市场了，只是说没有大力地推广。国内市场是很好的机会，我们在找好的切入时机。移动电源这场仗已经打完了，这个时候推荐移动电源品牌，消费者不会觉得特别兴奋，等到下一个新兴品类兴起，我们用那个品类进来的话会更加合适。成功的品牌也是希望全球运营，这个本质上还是做销售和做品牌的差别，做卖家就希望哪里赚钱往哪里去，做品牌就要全渠道，每一个渠道都要去，国家的话也不能只在某一个国家卖。小编：你们有独立站吗？处于什么样的状况？阳萌：我们独立站访问人数其实不少，但不太做销售，用来宣传展示品牌的。长期来看，我们一定是把产品做好，独立站的逻辑是要流量。基本上没有谁是真正靠自己的流量能够活得很好。被资本看上其实是喜忧参半小编：这两年一些大卖家都纷纷上了新三板，有些甚至被A股企业收购，您怎么看待资本进来之后的行业变化？阳萌：肯定是喜忧参半，好的话是大家的关注来了说明这个行业有市场，忧的话就是害怕拔苗助长。赚钱是一回事，MadeinChina的名声大家一起抬起来，这是另外一回事。大家今天看这个东西是日本造的，就觉得平白无故应该贵几块钱，其实50年以前不是这样的，1960年代的时候你问美国人或者欧洲人，他们会觉得日本造的东西非常便宜。他们用最好的产品去海外塑造品牌，才把那个高品质形象一点点拉起来。现在来讲，中国的出口跨境电商是有收入和利润的，但是不是为MadeinChina增加美誉度，还值得观察。有投资是好事，希望大家调整自己的方向，不再是吃完上一顿想下一顿，能够做一些更长期的考虑。小编：你们会不会也有一些公司想要来收购你们，或者自己上IPO？阳萌：这方面不是那么操心，第一步还是先把产品和品牌做好。安克创新今天的规模依然不是一家大型的消费电子公司，还有很远的距离。

哈罗单车宣布完成10亿元人民币（约为1.53亿美元）的D2轮融资，本轮由复星领投、GGV（美国纪源资本）等跟投。此前的12月4日，哈罗单车刚刚宣布完成D1轮3.5亿美元的融资。哈罗单车的本轮投资方、复星新技术与新经济产业集团副总裁兼董事总经理丛永罡透露，复星在为期数月的行业调研之后决定投资哈罗单车，是看好其通过技术提升运营效率的能力以及未来国内更广泛城市用户对共享单车的实际需求热度。丛永罡说：“调研发现，三线及以下城市拥有巨大的立体化出行市场空间，用户需求特点与一线大城市不尽相同。哈罗单车拥有优秀的管理团队、清晰的战略方向和精细化的运营模式，我们相信其有能力提升所在城市的公共出行服务效率、自身业务也将呈现持续、健康的增长态势。”复星高级副总裁兼复星新技术与新经济产业集团总裁潘东辉表示，复星近年来在衣食住行方面均有深度的产业布局，复星视哈罗单车为整个生态系统中的超级物种和重要家庭客户入口，预期哈罗将与复星生态中其他成员在大数据、金融、旅游、地产等多个领域能产生较大的价值协同。截至2017年12月22日，哈罗单车已经进入150多个城市，注册用户达8,800万，日订单超1,000万，同时还进入了140多个景区。飞速发展的海量用户和骑行数据，也为立体化共享出行布局奠定了重要基础。目前，哈罗团队所明确的“3510”的立体化共享出行战略已经开始在不少城市落地，将分别代表3公里、5公里、10公里及以上的共享出行工具融入细分化的出行场景中，包括城市全方位立体交通解决方案，为用户提供更多元化的出行方式选择和全方位智慧出行体验，解决城市用户短、中、长途出行需求。附：哈罗单车融资表2016.11：宣布完成A轮融资，GGV领投，磐谷创投、JoyCapita愉悦资本、贝塔斯曼亚洲投资基金跟投。2017.1：宣布完成A+轮融资，GGV领投，磐谷创投跟投。2017.4:完成B轮融资，成为资本领投，老股东跟投。2017.6：完成B+轮融资，威马汽车战略投资。2017.10:哈罗单车与永安低碳科技合并，完成C轮融资，引进蚂蚁金服、深创投等知名投资机构。2017.12.4:哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。

12月26日消息，小程序生态服务商阿拉丁于今日完成3000万人民币Pre-A轮融资，估值2~3亿人民币，由阿米巴资本领投，上一轮投资方创新工场、清科跟投。本轮融资将用于对产品升级和市场拓展、覆盖服务器和带宽成本及引入人才三个方面。据小编了解，这已经是阿拉丁今年以来获得的第三次融资。2017年1月，阿拉丁曾获得获得场景基金和马笛儿资本两家机构以及3位个人投资者投资的500万人民币的种子轮融资；2017年6月，获得由创新工场领投，清科创投跟投的1000万人民币天使轮融资。作为本轮融资的领投方，阿米巴基金创始管理合伙人赵鸿表示：阿米巴资本在小程序上线以来就开始关注小程序领域的创业机会，而阿拉丁创始团队在toB领域经验较为丰富且方向专注，经过不到一年的时间已经在统计、指数、营销建立了很好的市场口碑和不错的行业影响力。而阿米巴资本一直以来专注企业服务与消费升级等领域，未来也将继续关注于微信小程序生态领域，助力于微信小程序生态领域的创业者。资料显示，阿拉丁成立于2016年12月，是一家为小程序开发者提供数据统计及营销服务的第三方支持平台。目前主要有4条产品线：小神推（小程序粉丝互动管理工具）、阿拉丁指数（小程序指数观测平台）、阿拉丁统计平台（小程序统计平台）、阿拉丁开放平台（无需开发，为第三方提供数据统计的平台）。截至目前，已经拥有企业用户10万+，并于今年6月完成创新工场领投的1000万元人民币天使轮融资。

谁都想成为下一个滴滴。显然，王刚也希望在物流业，货车帮与运满满在合并后，能够企及滴滴的高度。货车帮与运满满，都曾是货运物流领域的翘楚，也因为业务的竞争关系有过水火不容厮杀。但最终还是在资本与地方政府的撮合下，于11月27日宣布合并。“今天其实运满满跟货车帮走在一起，说白了本质上是大数据需要我们走在一起。”12月20日，在综合交通大数据应用技术国家工程实验室贵阳研发中心成立仪式上，满帮集团总裁兼运满满CEO张晖谈到了双方合并的重要原因。张晖同时表示，以前公路货物运输的数据都是不完整的，今天两家公司走到一起相对完整了，而现在的满帮集团会拥有更大的数据，就可以更好的为这个行业的客户服务。同日，首次以满帮集团董事长兼CEO身份亮相的王刚也赞同了张晖的观点，“合并是比竞争更大的生产力”。王刚在致辞中表示，非常看好货车帮与运满满合并后的发展前景。他认为，两大平台拥有海量的信息与数据，但作为一家平台型公司，满帮未来不能只靠规模，要寻找自己的核心竞争力。他还举例滴滴称，“滴滴过去五年的发展无数次证明，即便依靠最初的粗放式增长、补贴可以做到最大的规模，但最终能成为核心竞争力的还是技术。”而王刚也在演讲中阐述了满帮集团的未来战略。“未来几年，满帮集团将着力1.0、2.0和3.0战略”。王刚介绍，满帮的1.0战略就是继续夯实信息平台，让平台辐射范围更广泛；2.0战略将会攻坚交易平台，并继续拓展以车后服务为主的增值服务领域；3.0的战略目标则是要实现平台型公司到智慧型公司的转变。实际上，新成立的满帮集团要想达到滴滴的行业地位，显然不能依靠对滴滴模式的单纯复制，公路物流与移动出行的场景有很多不同，最基本的问题就是满帮不应像滴滴、Uber那样做简单的人车匹配。通过大数据与人工智能降低货车司机的空驶率、提高货运效率，打造一个连接人、车、货三个维度的超级数据平台，才是合并后的货车帮与运满满的发展方向。关于公司愿景，王刚在发言中说，“希望从平台型公司变成一家智慧型公司转变。”而至于打造平台型公司的“方法论”，王刚谈到：所谓平台型公司，首先是规模，二是技术。而技术才是核心的。王刚回顾称，货运+互联网这个行业，曾经是“靠拳头带来的行业”；而最终，“我们从拳头型的公司到智慧型公司的转变，只要我们进行了智慧型的转变，我们就有能力成为一个生态型的企业，那是我们最后的愿景。”此外，王刚还透露了两家公司合并后集团定名为“满帮”写的缘由：满帮，取自运满满的“满”和货车帮的“帮”。首先是因为我觉得必须对这两家有传承，如果起一个额外的名字就否定了我们的过去，有今天是所有人努力的结果。“满帮”有什么好的寓意呢？我们当初起的时候就想“实心实意地帮助别人”，这就是底层的价值观，全心全意的帮助你。这个价值观就是我们公司的价值观。”

12月27日，景域集团董事长、驴妈妈旅游网创始人洪清华在全员邮件中宣布，景域文化获得新一轮约为26.33亿人民币投资，本次投资由丰盛控股通过收购第三方有限合伙企业的方式完成。公开资料显示，南京丰盛集团是一家多元化综合型产业控股集团，业务涉及地产开发、新能源、医疗器械、健康服务、生态农业、贸易矿产、海外投资领域。今年9月21日，景域文化曾完成10亿人民币融资，投资方是众邦产融控股等。今年1月3日，驴妈妈母公司景域集团发内部信，宣布景域文化申请终止新三板挂牌。洪清华在给员工的内部邮件中透露，终止新三板挂牌是“为了公司战略发展需要和为下一步更大更远资本运作服务。”10月18日，针对近日锦江国际挂牌转让所持景域（驴妈妈母公司）股份一事，景域集团今日正式做出回应，称景域文化2018年会盈利，同时将在海外上市，极有可能在香港。在此次宣布获得新一轮融资的内部邮件中，洪清华表示，即将到来的2018年是景域的标杆年、效率年和IP成效年，将加大在用户服务、标杆项目产品上的投入规模。“驴妈妈集团、旅游目的地运营集团、旅游智慧经济集团将会有更多标杆性项目和产品推出，会为游客带来更极致的体验，为客户创造更深度的价值，也将助推景域集团从经营“流量”彻底转换到经营“用户”的轨道上来。”同时，公司将持续其一贯的IP战略，通过内部三大集团相互赋能、外部合作伙伴互赢协作，加快构建IP矩阵并落地，引领国内旅游消费升级变革，助力“全域旅游”建设。洪清华表示，“经过两年的探索和实践，2018年将是全面见证IP战略成效的关键年度。”以下为洪清华内部邮件全文：拥抱2018全体景域人，各位兄弟姐妹：大家好！告诉大家一个好消息：丰盛控股发布公告，将通过收购设立的第三方有限合伙企业的方式，成为景域文化合伙人，有限合伙企业投资总金额约26.33亿元人民币。丰盛控股是一家全球性健康旅游生活服务商。这是继今年9月20日宁波众邦产融控股公司投资10亿后，景域又一次有新的合伙人加盟。我曾经告诉大家，产融结合是旅游产业发展的趋势，我们除了下功夫做好内生增长，将会越来越多借助资本力量实现我们的梦想。2018年是景域创业14年，驴妈妈创办10周年，我们将以崭新的姿态、满腔的斗志拥抱即将到来的2018！2018年是景域标杆年。驴妈妈集团、旅游目的地运营集团、旅游智慧经济集团将会有更多标杆性项目和产品推出，三大集团的总裁都会兼任首席体验官。这些标杆性的项目和产品将会为游客带来更极致的体验，为客户创造更深度的价值，也将助推景域集团从经营“流量”彻底转换到经营“用户”的轨道上来。曾有客户表扬驴妈妈说“除了我妈，就是驴妈”，我们要将这一朴实的称赞和期望贯彻执行到每一个产品、每一次服务里。满意、惊喜、感动，既是我们自己对工作的原则要求，更是对顾客和用户的郑重承诺。2018年是效率年。深度贯彻“以客户为中心，以奋斗者为本，以协作促效率”的景域核心价值观，三大集团要融会贯通，相互赋能，分工协作，进一步构筑景域全产业链运营的“护城河”和竞争优势。同时，景域集团要与所有合作伙伴互赢协作，遵循“天空法则”，形成更多战略联盟。2018年驴妈妈要强化线下的经营技术，大幅提高1000多家门店效率，为71家子公司赋能。让线下经营所产生的能量与线上形成有效的互动互补，以坚定的决心和信心，走通旅游新零售模式。2018年是IP成效年。2016年是景域集团IP开局之年，我们第一次将产品IP、服务IP和渠道IP作为景域集团发展战略，经过二年的探索和实践，2018年将是全面见证IP战略成效的关键年度。我们刚刚成立IP内容事业部，目的地运营集团将全面实施IP100计划，景域IP研究院也即将面世。驴妈妈已经推出的康旅卡系列产品，将会成为驴妈妈最大IP，让所有会员：一卡在手，旅行无忧。亲爱的兄弟姐妹们，相信什么，就会看见什么；坚持什么，就会收获什么。让我们手拉手，肩并肩，在即将到来的2018年，去共同书写属于景域人的光荣与梦想！提前祝大家元旦快乐！你们的老洪2017年12月27日