【一起惠讯】11月7日消息，每年从9月下旬起，跨境电商逐渐进入旺季，平台、卖家忙碌的同时，物流服务商也承受着更大的压力，货物积压、派件延误等问题也会频频暴露。今年，跨境物流服务仍然没能摆脱这个“旺季魔咒”。日前，跨境物流服务商递四方发布公告称，接中国邮政服务商通知，因进入小包旺季，货件出现积压问题，大部分西欧国家的货件派送服务将有所延误。据悉，目前物流配送受影响的国家主要有英国、澳大利亚、法国、西班牙、德国、波兰、俄罗斯、巴西等。一起惠了解到，跨境电商平台eBay也表示，近期通过大数据分析后发现，部分国际空运服务出现了一定程度的运送延迟，可能会对卖家的账户表现带来影响。在此期间，卖家需尽量使用快速并且可追踪的物流方式，尤其对于美国路向的包裹，其鼓励卖家采用国际e邮宝、eExpress或更快速的物流方案承运包裹。针对秋冬旺季跨境物流延误的问题，eBay方面指出，卖家应该及时上传有效的包裹追踪号，随时关注包裹的物流信息扫描状态，尽可能地与买家保持及时沟通以争得买家理解。同时，交运时，卖家要提供所有物品的中英文申报明细，以提升海关及安检通过率。此外，一起惠得知，为了降低美国路向旺季物流延时所带来的负面影响，eBay调整了国际e邮宝卖家支持计划：使用该渠道发运的交易，若因运送问题导致shippingtime低分DSR及中差评或被开启物品未收到纠纷将不会被计入卖家表现评估。

“双十一”既是一场网购狂欢，也是一个电商企业的战场。日前，“双十一”商标被阿里注册，使得京东等其他企业不得不临时更改广告文案，此事也使得“双十一”商战呈白热化。而这场博弈背后，即是各方综合实力的较量，更是电商行业竞争不断升级并复杂化的体现。上海泛洋律师事务所主任合伙人刘春泉告诉《中国经营报》记者，“法律尤其是知识产权问题一旦被引入商战，就无关道德层面的东西，电商行业发展到现在，很多积聚的问题会以这样或那样的形式展现出来，关键是各方是否已经做好了可以挟制对手的准备，而不是一味的口水战。”阿里出招的“利”与“不利”过去几年来，“双十一”一直是创造刷新电商销售奇迹的重大节日，根据阿里数据，2013年天猫“11·11”购物狂欢节创下了单日350.19亿元的纪录。有第三方机构预测，“按照过去几年‘11·11’销售的攀升比率来看，2014年天猫有望创下600亿元的销售纪录。”具体到阿里为什么会在这个时候站出来强调“双十一”商标是自己的，则有各种传言和说法。工商资料显示，阿里早在2011年就申请注册了“双十一”商标，2012年12月底，阿里获得“双十一”注册商标。但是，2013年阿里在这个问题上并没有动作。而就在2013年的“双十一”，京东的“‘双十一’，怎能用慢递”的广告却留在了观众脑海中，相对应的，同样花巨额资金投放的天猫广告却并没有给观众留下印象。因此，在商标问题上钳制竞争对手很可能就成了阿里一项重要决策。与此同时，业内还曾透露出，2014年京东“双十一”广告正在电视台送审，广告故事场景是买到假货的尴尬，其广告语是“又瞎淘了吧？同一低价，买一真的，‘双十一’就上京东”，据了解，京东的广告策略是针对对击以及打擦边球，而此举最终触怒了阿里。有业内人士表示，“对于京东广告，阿里更忌惮的是‘瞎淘’的字眼，抬出‘双十一’商标可以最小的代价撤掉这个广告。”然而，阿里此举却引来了行业的微词。京东方面表示，“‘双十一’，已经成为全零售行业的节日，也是消费者的网购狂欢节。电商企业一贯倡导开放和生态，却试图将此节日以‘合法’的方式据为己有，甚至用威逼利诱的手段给媒体和电商同业公司设置障碍，有违开放的互联网精神，有违公平竞争的原则。”苏宁易购则于10月30日发布公告指出，此举“法律合规，手段不义”。“双十一”可以是阿里的，但市场是大家的。国美则在广告上打出“无所谓商标你注册，我只想做个’再低11元’的美男子”，国美甚至借势营销，“商标就给你吧，真正低价才是重点，那两个‘11’你拿走，国美还有很多个‘11’要送出去。”加上各种第三方的评论，阿里似乎受到了“道德审判”。其实，这对阿里来说是很冤的，在刘春泉看来，“阿里的冤在于阿里不注册这些商标，其他竞争对手也会注册，因此，阿里在商标布局上早走一步，是阿里赴美上市及其全球化非常重要也非常必要的一环。”消息人士透露，阿里不仅注册了“双十一”商标，同时也把“双十二”商标注册了下来，当然，还包括一揽子的商标防御计划。2012年12月底，阿里获得“双十一”注册商标，不只如此，其在第35类、38类、41类等相关类别上均申请并注册了“双十一”和“双十一狂欢节”等一系列商标。不难看出，阿里在这个商标上做了非常完善的布局。当然，上述都是对阿里非常有“利”的方面，也是值得其他企业学习的方面，但是，阿里的不利在于阿里没有把“双十一”作为防御商标的意图表述清楚。不过，阿里虽然注册了“双十一”商标，但并不意味着就完全不存在法律风险了，对手其实还有很多可以操作的空间，比如到工商局申请“双十一”商标无效等等。一位不愿透露姓名的法律专家告诉记者，“从目前公开的消息来看，京东、苏宁、国美等都还没有哪一家去提类似的申请，但在这个问题上找到法律瑕疵是很容易的事情，这也就是阿里的隐患所在。”京东接“招”的弱与不弱在“双十一”商标问题上，京东的接“招”明显透露出了其在法律布局上的颓势，在外界看来，作为一家在美国的上市公司，京东还没有完全领会到美国商业环境背后的精髓，这也恰恰是京东与阿里的差距。事实上，就在“双十一”商标事件刚刚浮出水面之时，中国电子商务研究中心特约研究员、浙江天册律师事务所姚小娟律师就分析指出，“双十一”商标不能阻止他人的合理使用，比如商品和服务的通用名称，“双十一”经阿里推出以来，已经成为从网上延伸到网下的购物狂欢代名词，这是否会导致“双十一”通用化；依据商标法，商标一旦淡化为通用名称，就可予以撤销，任何单位或个人都可以向商评委提出申请。显然，截止目前的公开信息显示，京东并没有向工商行政管理部门提出类似的撤销申请，如果京东在这方面没有好的对策，一味的“有违互联网开放精神”的道德谴责就没有什么力度了。在事关商业机会的问题面前，商机稍纵即逝，商业的决策和对垒，往往与一般性的道德评判大相径庭。所以，最关键的则是商业参与者和竞争者如何更好的利用规则，此前搜狐(50.34,1.15,2.34%)与腾讯(123.1,-0.50,-0.41%,实时行情)的知识产权大战中，张朝阳曾经很直白地表达过这个意思。那么，如果说京东在这一问题上接“招”显弱，那么，从利用法律规则角度来看，京东能够有哪些更好的做法呢？刘春泉告诉记者，“如果仅仅作为一个案件来看，京东可以有很多可以应对的策略，比如，首先它可以向工商总局商标委申请商标无效，请求撤销这一商标，这里面可以找到很多理由。当然，这将是一个漫长的过程，初审、复审、诉讼等等，没有三五年的时间，这个程序可能很难走完。”“但是，除了申请撤销商标之外，京东还可以到与本案有联结点(也就有管辖权)的最近的地方法院申请确认该商标‘不侵权’，因为‘双十一’涉及公有领域，请求确认‘不侵权’的程序会很快，一般情况下，半年到一年的时间就可以结束，而如果京东努努力，这种案件一个月判决下来也应该是有可能的。”显然，这应该是非常有效率的一个策略。从京东内部得到的消息，他们目前没有进一步的法律上的动作，只是把原先广告片进行了修改后送播。不过，无论是申请商标不侵权也好，还是申请调查对手涉嫌垄断也好，都需要有对行业非常熟悉的律师和法律专家的参与，在缺少这种有力后援的情况下，有些问题即使能想到，也未必能打赢。因此，“双十一”商标较量和博弈的背后，更是各方在面向未来电商环境竞争中的综合实力的较量，考验各方在规则博弈上的布局能力。一位接受记者采访的专家也表示，“讨论这个案例，并不是怂恿大家来开战，而是面对越来越全球化的竞争环境，中国企业要学会在规则博弈上的战略战术的配置，否则，等到问题闹大了再应对，一方面可能面临不利的后果，另一方面在成本上也会是一个巨大的支出。”重“营销”轻“法务”的隐忧事实上，“双十一”商标事件，远远没有因为事实层面的结束而结束，它所透露出来的企业在知识产权问题上的布局缺失，仍然值得拿出来警醒其他企业。首先，阿里在2012年12月底就获得了“双十一”的注册商标，虽然阿里不动声色，但是京东却在广告片都拍完并在送审阶段还不知道自己“侵权”了。这说明，京东的法务部门没有进行相关的专利检索和商标检索。其次，再来看京东的“瞎淘”广告，京东的广告创意显然是没有经过本公司法律部门的审查。就在今年，最高法曾公布了网络攻击人身权司法解释，其中在范冰冰案件中，法官判决认为“MSFAN”对范冰冰构成隐喻，从这个判例看，“瞎淘”广告显然是有针对性的隐喻的，法律风险不言而喻？事实上，这种有着隐喻和影射的广告在电商领域屡见不鲜，比如国美“双11”广告中就有“某东”的用法，明眼人一看就知道是京东，这种广告是否需要规范，或者如何规范以及在哪个时点规范其实是需要企业进行反思的。国内电商企业虽然在营销上都有很深的功夫，但在法律布局上显示出明显的弱势。阿里“双十一”商标事件应给行业带来更多的思考，而不应仅仅看成是一场商战。

【一起惠讯】中国是世界上很对大型智能手机生厂商集中的国家，但是欧美很多国家的消费者却对中国的智能手机品牌不甚了解。像小米、华为、中兴和联想等中国的大型国产品牌都没有大举市场。相反的是，中国的智能手机品牌瞄准的市场都是一些经济不太发达的地区。这些公司一直在欧美市场外面踌躇不前，但是不仅仅是因为怕不能得到消费者的喜爱。让这些手机品牌一直不敢进军欧美市场甚至是亚洲的日韩市场的原因主要有三个：运营商优惠、专利问题和文化差异。运营商补贴中国的很多智能手机都是通过低价策略来吸引消费者，而在西方国家运营商会对购买手机的消费者进行补贴，这就将中国手机的低价优势剥夺了。西方运营商的补贴政策使很多经济能力不是很强的消费者也能买到高端手机，中国或其他发展中国家则少有这种政策。这种情况近期在美国还不会有所改变，美国消费者还是会倾向于购买本国的iPhone等品牌。由于欧洲的telco等公司开始放松补贴政策，小米等手机或许能迎来一个机会。专利问题联想完成收购摩托罗拉已经成为世界第三大手机生产商，但是联想CEO杨元庆表示，收购摩托罗拉的29.1亿美元大部分是用来购买摩托罗拉的专利技术。这些专利有两方面用途，一是可以减少联想向其他手机生产商支付的使用其专利的费用，因为专利技术的使用费用是非常高昂的；另一方面在遇到专利纠纷时可以免掉很多官司。正在成长中的中国智能手机生产商目前还没有遇到很多专利方面的问题，但是如果他们进入到更多的国外市场的话免不了受到专利方面的困扰。苹果和三星之间就存在设计专利方面的很多争议，在韩国、日本、美国、丹麦、法国等很多国家都在进行专利诉讼。联想现在已经解决了这方面的问题，同样中兴和华为作为老牌手机生产商也在专利方面有准备。而新兴的手机生产商小米等就比较缺乏经验。根据中国的知识产权部门的消息显示，苹果的专利是小米的48倍。去年小米申请了1141项专利，而华为则申请了71903项专利。根据不完全统计，智能手机生产商大约有20%的花销都用在了专利方面的开支。文化烙印MadeinChina在消费者眼中已经成为一个标签，智能手机也不例外。西方消费者一般在看到MadeinChina的标签之后就不愿意购买了，因为那是一种低质廉价的代名词。这种文化烙印已经给智能手机生产商造成了障碍。此外，统治者也会考虑到其他影响自己利益的问题。由于华为和中兴这种企业与中国政府的关系比较密切，所以有很多国家都考虑到信息安全问题而限制了这些手机品牌的进口。政治因素也会影响到这些手机的出口，美国就曾经因为间谍事件惩罚过华为。新开拓一个市场不止需要好的营销方案和运输货物，中国的智能手机生产商还需要在国外用户中建立信任感，保护用户的个人信息。联想、华为、中兴是最有可能进入到欧美市场的中国智能手机，华为已经成功进入到欧洲一些国家的手机市场。这些公司都拥有很多专利技术，并且也有能够与苹果、三星等手机媲美的高端手机。但是拥有很大增长空间的小米仍需努力。中国的智能手机想要打破外国消费者对它们的偏见还需要更多的努力，目前中国的智能手机生产商仍主要关注一些发展中国家和东南亚很多的市场。

【一起惠讯】11月7日消息，支付宝近期在海外的进展颇多，先后拿下了美国的奢侈品折扣网Gilt和钟表电商Ashford。日前，美国知名百货公司梅西百货（macys）官网也推出了支付宝支付，并将提供直邮中国的服务，但其合作方式与前两者有所不同。梅西百货官网开通支付宝服务的公告据一起惠了解，相对其他美国电商网站而言，梅西百货官网向中国消费者的开放程度较低，对国卡及转运的支持度也不是特别完善。而支付宝的接入或将让这一情况得到改善。不过，值得注意的是，梅西百货官网的支付宝服务是和美国跨境电商平台Borderfree合作推出的，支付宝称之为“海外直购”服务。主要使用流程是在提供该服务的网站选购商品，将收货地址设置为中国地址，在结算时选择支付宝方式，然后会自动转入支付宝网站完成支付过程。支付宝与Borderfree合作据悉，整个过程相对其他需要转运的海淘流程更简便，但在结算时会一并计算直邮过程可能产生的对应关税等其他费用，因此，消费者享受直邮服务的成本较高。一起惠获悉，除了梅西百货，此前曾有爆料称，另一家美国连锁百货公司SaksFifthAvenue（萨克斯第五大道精品百货店）也将上线类似的支付宝结算服务。可见，随着支付宝海外拓展项目的推进，支持这种业务的境外网站会越来越多。

每年“双11”大战，都意味着快递行业年度旺季的到来；而今年的旺季，更有望见证中国快递业的历史性时刻：业务量首次超过美国，成为全球第一。国家邮政局数据显示，去年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91.9亿件，规模升至世界第二；业务收入累计完成1441.7亿元。国家邮政局近日发布，截至10月20日，2014年全国规模以上快递服务企业累计业务量已突破100亿件“节点”。另据预计，今年“双11”期间全国快件业务量将超过5亿件。随着“双11”“双12”、圣诞节、元旦等传统网购高峰的到来，预计今年全年全国快递业务量将超过120亿件，甚至逼近140亿件。统计数据显示，2013年美国快递业务量约为100亿件，近年来年平均增幅为7%－8%，预计2014年快递业务量约为110亿件。不出意外，今年中国快递规模将超越美国，成为全球最大。从10亿件到100亿件，仅用了8年；尤其是2011年3月以来，累计业务量已经连续44个月同比平均增幅超过50%——中国快递已成为国民经济的一匹黑马。快递业在快速发展中，与网购形成的相互推动、彼此支撑，成为中国经济发展的一大亮点。网购刚刚起步时，相比信息和支付平台，物流派送是短板。而快递业通过改革创新，适应了市场需求，支撑了网购的不断跨越，后者的市场规模从2006年的300多亿元增长到2013年的1.85万亿元。记者了解到，各大快递公司已为今年的“双11”做好准备。申通快递公司增加了长三角等发货量较大地区到北京的直跑车辆，并根据“双11”发件量预估对转运中心进行调整，确保发件量高的地区的货物能及时分流。韵达快递在全网络原有运输车辆和人员的基础上，又通过各种渠道储备了1000多辆运输车辆和1万余名派送人员，以满足快件的转运和派送。业内人士指出，虽然规模可观，但中国快递服务的“含金量”、行业的现代化水平等与美国等发达国家还有明显差距。要使“快递大国”真正成为“快递强国”，还需要付出更多努力。

【编者按】亚马逊直邮开道中国海淘市场，酝酿新的爆发，这对于耕耘多年的跨境电商市场是个极大利好。无论这是否是一场“狼来了”的游戏，但至少可以让人预见到互联网世界真的可以是平的。但降低了进口门槛，亚马逊的竞争优势是否依旧？假如亚马逊为中国网购人群提供的仅仅是海外商品而已，又能否在以价格战为主的中国电商市场环境中俘获用户的心？亚马逊中国过去几年走过的老路，对亚马逊直邮又意味着什么？在研究明白这一个个复杂的问题之前，不妨先听一听美国消费者对亚马逊的看法。美国电商起步早，但近些年发展势头没有国内迅猛，再加上不同的物流配套、信用机制以及社会文化，美国电商较国内电商发展更加多元化。在这其中最不能忽视的Amazon，最近也宣布将开通直邮中国的业务。一方面可以看出各大电商对中国市场的重视，另外一方面，Amazon在美国的核心竞争力能不能复制到中国去成为了一大迷点。虽然不能称作Amazon达人，但是也是办了五年的AmazonPrimeMembership（亚马逊金牌会员服务）。在此，简单介绍一下在美国，怎么用Amazon才是精明之选，也可由此体现Amazon在美国的核心优势，希望不久以后国内的用户也可以感受到其方便快捷。首推：Prime两天限时送达基本上在Amazon购物不需要任何的会员资格，有钱就能买，这跟其他国内常见的电商没有区别。但是，Amazon有一个比较特殊的会员制——Prime会员制。已经推出了九年的AmazonPrime会员制目前的会费为99美金一年（去年还是$79），主要好处有四点：1.可以免费观看超过四万部的电影电视剧；2.可以用Kindle电子书每个月免费借阅一本书，并且没有归还时限；3.可以下载超过一百万首歌；4.可以在Amazon上使用“两天限时送达”服务购买超过1500万种商品。前三项不赘述，这个跟整个国家的知识产权体系有关系，在国内不花钱也能看电影、看《跑男》、看美剧，也能听歌读书，没啥稀奇的。但是第四条，对于网购的人来说，意义非凡。“两天限时送达”意味着什么呢？很多人看这句话可能没太大感觉，说国内还能指定哪天几点送到呢，美帝人工贵，不能比。正是因为美国人工成本高，所以两天限时送达的价值难能可贵。在美国，一般网购小宗物品，物流商不超过四个，最多选择的是USPS（美国邮政）、FedEx（联邦快递）和UPS，其中USPS是公家所有。那么问题来了，美帝物流哪家强呢？这个很难讲。美国快递业务也分区，全美五十个州，州内快递、跨州快递、跨东西海岸快递没有一家公司能够称霸，简单说来，有以下几种方案：1.州内首选USPS；2.跨州较远距离FedEx可能比较合算；3.跨州近距离USPS性价比更高；4.商务件、贵重物品以及对服务要求高的首选UPS；为什么跨州较远距离FedEx比USPS价格便宜呢？因为在不追求时效的情况下，FedEx和UPS大多采用公路运输，而USPS在一定距离以上都是飞机运输。所以假如洛杉矶寄往西雅图这样横跨南北，或者旧金山到纽约这样穿越东西海岸的时候，USPS都是飞过去的，价格自然就贵了。而不管选择哪种，除非州内或者相邻州的包裹，最便宜的普通件至少需要3个工作日才能送达，如果距离远，走上个8-9个工作日根本不稀奇。如果想快，比如FedEx的三天送达或者USPS的“expressservice”，那就再多掏少说20%、多则几倍的快递费吧。换到国内这样想想，吉林的小明买了海南岛的椰子干，等上个把礼拜才收到包裹也不稀奇吧？而用Amazon的Prime服务，无论你在哪儿，Amazon承诺下单后两个工作日送达。也就是说，东北的小明周一下单，周三就能收到海南岛的椰子干了。当然了，这椰子干是不是在小明周一下单后才从海南岛发货的，那就不一定了。Amazon的这个服务是怎么实现的？和京东类似，Amazon网站上有自营产品、有发货产品（FBA）、也有第三方卖家商品。这其中，能够享受Prime服务的产品，是自营产品和发货产品。自营产品和发货产品的区别在商家和Amazon的关系上，但它们的共同点是，商家都需要提前将自己的产品发到亚马逊遍布全美的几个大仓库去。也就是说，海南椰子干也许在一两个月以前就已经运到了天津的仓库，所以东北的小明用“两天限时送达”下单后，很快就能收到货。那么有人又会说，我不需要那么着急吃椰子干，等两天和等一周对我来说无所谓的（可能么？），那Prime另外一个在购物上的优势就体现在了退货政策上。Prime的退货政策应该来说是比较完善和合理的，有理由的退货买家不需要出任何费用，也就是说假如你在门市买了件衣服，回家仔细一看衣服破了一个洞，你连开车去商店退这个过程这个油费都不需要，会有人上门来取货退货。这个服务我以前在国内不是没有享受过，但只能说太少了。而Amazon的Prime几乎是为购物做了保证，特别是对于衣物等购买，实在太方便，不用担心尺寸问题。要知道，6PM退货也是要收钱的。其次：一站购物图方便公平地说，Amazon上买便宜么？不见得。但Amazon的优势在于：东西多。想买开架护肤品，不需要drugstore，Amazon上有；想买设计师大品牌衣服，不需要去NM这样的高端百货网店刷，Amazon上有；想买厨房小用具不知道去哪儿找，Amazon上有；想买打印纸墨盒不需要去staples网站，Amazon上有；想给娃买玩具，不需要去ToysRUs网站，Amazon上有……Amazon上，什么都有。付或者不付运费，两天送达或者超过两天，总之Amazon上啥都有。所以，如果我想找一些特别的东西的话，我就会在Amazon上找找看，因为我还有Prime，感觉上用得越多，我那99刀就花得越值。差点忘了说，Amazon这99刀的年费其实一个会员制可以有五个账户用。我在一个论坛上，以每个账户15刀的价格卖给了四个人，也就是说，我自己才花了39刀。其实“会过（日子）”也就是“鸡贼”的同义词吧？直邮国内玩得转？Amazon直邮中国的具体措施还没有曝光，但是有渠道称应该会是利用自贸区的仓库来操作，产品也是针对国内消费者的精选产品。那么问题又来了，Amazon怎么才能跟那些已经开展了直邮业务的电商，或者是淘宝代购竞争呢？请允许我大胆地设想一下：1.首先Amazon不太可能在国内复制Prime或者其他几个在美国流行的会员制，因为国内的消费者不会为这个掏钱。看看Costco就明白了，连Costco这样在美国利润大部分靠会费收入的，到了天猫提都不提会费的事儿，电商的会员制至少现在看来行不通；2.包邮还是一个很好的策略，不过也许会提出“多加十块两天送达/当天送”这样的服务来吸引对快递时间要求的高的消费群体，但是如何部署仓库的问题有待解决；3.包税也应该是具有诱惑力的一点。Amazon直邮毕竟还是属于跨境电商，货物如果是放在了自贸区仓库的话，小件商品还好；那大件商品，比如空气净化器，还是会涉及海关的税务问题。如果能妥善解决税的问题，也应该是非常具有吸引力的一点；4.现在看起来，Amazon直邮的货品应该局限在自营商品这块。以“直邮”作为卖点也许可以再向供货商要个新的低价，毕竟帮助没有能力在国内建渠道的中小卖家拓展市场也是一块诱人的蛋糕。见识有限，请多海涵。不过，萦绕在我脑海里很久的另外一个问题还是没能解决：Amazon的直邮，将置Amazon.cn于何处呢？

11月2日消息，据国外媒体报道，值到最近，亚马逊可能是尚未公布其员工整体信息的最后一批消费网络公司之一，但是在谷歌、Pinterest、Twitter、Facebook、苹果、LinkedIn、雅虎等纷纷公布自己公司员工情况信息之后，亚马逊也跟着这样做了。今年8月份，有媒体分析了12家最大科技公司的员工情况，试图剖析这些公司员工的性别及种族比例，并且将这些公司进行对比。因此有了这些前例分析，不难透视亚马逊这次员工统计报告中的数字意义。从亚马逊的公布的这一报告来看，其中数字要好于它的大多数竞争对手。就性别比例来说，亚马逊员工中男性占63%，女性占37%，与其它大科技公司相比较处于中等地位。就女性比例而言，亚马逊低于雅虎、Pinterest、LinkedIn和eBay，但高于Twitter和思科等其它8家科技公司。就种族比例来说，亚马逊员工中的黑人比例远高于这12家最大科技公司中的任何一家。事实上，亚马逊员工中黑人比例达到15%，高于美国人口中黑人比例11.1%。亚马逊员工中西班牙裔占9%，这个比例让其仅次于在员工中有着西班牙裔最高比例的苹果公司。但是值得一提的是，和苹果一样，其服务及体力劳动型员工队伍是其它网络公司不曾有的。亚马逊的仓储中心雇用了大批非技术性的员工，他们使得亚马逊看起来与压倒性的由计算机工程师组成的白领和男性世界完全不同，这些员工整体工资要低一些。也许是因为这种情况，亚马逊没有提供其技术和非技术员工的构成比例。与公布了自己员工信息报告的其它高科技公司不一样的是，亚马逊将许多数字包裹在一起，因此看不出其仓储中心和网络团队等分门别类员工的具体数字。相反的是，亚马逊却公布了“管理团队”占全体员工的比例数字，但是其报告中所述的“管理”二字含糊不清，以致我们无法知道其具体所指，这可能指的是，从仓储中心的值班经理到亚马逊的首席执行官者。

【编者按】今年8月，亚马逊中国才刚办完其入华10周年的庆典，但从11月份起，亚马逊才算真正意义上的走进中国：不再是以一家中国本土电商网站的身份谨慎探索，而是作为国际零售巨头携全球资源一头扎入。中文亚马逊直邮是狼来了？10月29日，亚马逊宣布全球6大站点开通直邮中国服务，伴随着的是更多的选品、更快的配送时间和更低的运费。与此同时，更重要的消息是，亚马逊宣布将于今年双11期间，试运营一项名为“海外购”的新服务。对于“海外购”最通俗的解释是，这是一个中文版的美国亚马逊，特点是“寄生”在亚马逊中国（z.cn）上，初期规模会比较小。据一起惠了解，“海外购”上的商品全部挑选自美国亚马逊（amazon.com），价格与美国亚马逊时时同步。但与直接去美国亚马逊下单不同的是，“海外购”将提供全中文的页面，本地化的购买方式和中国本土的售后支持。商品包括服饰、鞋靴、母婴、美妆、营养、个护、户外及运动等品类。初期，“海外购”的配送将采用从美国亚马逊直邮的方式，时效和运费与美国亚马逊直邮中国保持一致。此外，亚马逊正在积极和上海自贸区洽谈合作，尝试走“备货”的模式。一旦成功，“海外购”的配送时效将与从国内发货的时间基本一致，运费也会进一步下降。“用美国的价格买美国的商品”是绝大多数国内消费者选择“海淘”的原因，而实现这一“梦想”的过程中出现的重重困难，则是代购、转运、海淘论坛、国内“海淘”站等业态得以诞生的土壤。然而，亚马逊直邮中国以及全面中文化美国亚马逊或许将从根本上摧毁这一土壤。一个业内人士对一起惠表示，亚马逊直邮中国解决的是“买到”以及“低价买到”的问题，但对于大多数普通中国消费者来说，仍存在较高的门槛，譬如要熟悉英文、要有一张双币支付的信用卡。所以亚马逊真正的杀手锏是“海外购”，因为它解决的是“方便买”和“低门槛买”的问题。代购真的会羊入狼口？亚马逊直邮中国，谁会首当其冲？毫无疑问是代购和转运。极客海淘网CEO林海对一起惠表示，目前国内消费者直接去海外电商上购买或是通过代购去海外电商上购买的商品中70%以上来自美国亚马逊。剩下30%中，亚马逊德国站、英国站、澳大利亚站、日本站也会占去很大一部分。在与一起惠沟通的其余几位资深业内人士对此判断也表示赞同。一位转运行业的资深人士指出，如果消费者可以快捷地在亚马逊上买到自己需要的海外商品，那么代购和转运就没有了存在的意义。短期内，代购和转运还有生存的空间，但随着亚马逊直邮中国用户体验的提升，以及“海外购”商品数量的增多，这种生存的空间将越来越小。除了代购和转运外，今年上半年在国内一窝蜂兴起的“海淘”网站也不再会视若无睹。由于与美国亚马逊上的产品高度同质化，这些网站将面临来自亚马逊的直接竞争。而亚马逊的规模优势，以及在海外供应商心中的地位，则是这些海淘网站暂时没有办法比拟的。再往下延伸，进口电商也必须对这只外来的“狼”提高警惕。无论是天猫、京东、聚美优品，抑或1号店，其主推的进口业务将首次与国际亚马逊正面交锋。“除非平台卖的进口商品在亚马逊提供的8000多万种以外。”上述转运行业的资深人士认为，未来，亚马逊很有可能将会成为进口商品的一个价格标杆，中短期内，如果某家网站上同种进口商品的价格相比亚马逊过低，甚至可能会被认为是假货。“当消费者能够买到亚马逊美国站自营的国际品牌时，将会拉升其在天猫、聚美等网站上挑选那些没有获得授权的商品的决策成本。”上述人士表示。此外，亚马逊进入中国将是对中国传统中高端百货的一次集体洗礼。一位海关人士向一起惠透露，在保税区税收政策红利的保护下，亚马逊直邮上的中高端品牌在价格上将比线下更有吸引力。而被电商击中后尚未完全清醒的传统零售业，在还没有找到一条拉拢线上消费人群的前提下，或将遭受第二次空前的客群流失。最怕怎样的拦路虎？当然，亚马逊要如意地进入中国也不是一件容易的事。除了上述的“小羊”们会奋力反抗外，至少还有三只大老虎在等着亚马逊。首先，在亚马逊上卖货的国际品牌商们会不安稳。某线下实体百货的采购人员告诉一起惠，很多国际品牌商在各国都有独立的价格体系，不少品牌商已经进入了中国的线上线下市场，大多采用直营或是代理模式。亚马逊一旦将同类商品以海外的超低价引入中国，势必会打乱这些品牌的价格体系，压缩它们在中国的利润空间，这是很多品牌无法容忍的。“如果中国消费者能够以3000元人民币买到美版iPhone6，苹果中国商店里售价6000元的国行岂不成了一个笑话？”一位资深海淘消费者对一起惠表示。对于这一点，亚马逊中国产品副总裁牛英华解释称，亚马逊和品牌商处在一个不断的磨合过程中，她相信品牌商也会自己去平衡这一问题，而目前能够直邮的8000多万种商品都已和当地的供应商签署了直邮的合作协议。同时，亚马逊指出，还未进入或自身没有能力进入中国的品牌商对于亚马逊直邮中国项目也表现得非常积极。第二只老虎将是政策。一家海淘网站的负责人表示，虽然目前政策上对于跨境电商进口持鼓励的态度，给予“行邮税”等支持，但这是对于目前每年不足1000亿元人民币的海淘市场而言。而一旦亚马逊将近亿种商品以低价引入中国，迅速打开这一市场，这对于中国零售、中国品牌的冲击，很有可能引起相关政策的反弹。上述海淘网站的负责人表示，假设今年亚马逊的“海外购”只能做到5亿元人民币的销售额，那他毫不怀疑，明年这一项目能创造500亿元的销售规模。“只要能放开，光是中国妈妈对于进口奶粉和进口纸尿布的需求就足以撑起这一销售规模。”“亚马逊和上海自贸区合作的备货模式如果能够成功，销售额还会有一次大幅的提升。也因为这样，亚马逊做备货模式面临的政策难题也会更大。”上述业内人士表示。当然，亚马逊直邮最终要面对的对手可能还是亚马逊中国。一家国内B2C网站的副总裁对一起惠表示，过去10年，亚马逊在中国坚持走非常本土化的运营策略，美国亚马逊无论在供应链还是运营的支持上都不多。“虽然近几年亚马逊在国内B2C市场份额上的排名一直在四、五名徘徊，但在运营上也一直非常稳健。10年的积累，亚马逊在中国已经有了固定的市场策略、规律的运营节奏、核心的品类和忠实的消费群体。”显然，亚马逊开放直邮中国，推出“海外购”，重点品类转向国际品牌等都是对亚马逊中国固有体系的冲击。如何处理好这其中的内部博弈，顺利完成过渡将是此次亚马逊中国业务转型能否成功的一个关键。

【一起惠讯】10月31日消息，继一波又一波美国电商开通中文页面及直邮中国的服务后，接入支付宝的海外平台也越来越多。同时，试图通过其他服务商渠道与中国消费者进一步接触的也屡见不鲜。日前，美国保健个护电商网站Vitacost加大了对中国用户的重视，推出顺丰速递直邮中国的服务。一起惠获悉，Vitacost的主营业务是健康与保健产品，包括数万种维生素、矿物质、草药、补品、有机食品及其他相关产品，活跃顾客高达230万人。Vitacost公司拥有800多名雇员，并在北卡罗来纳和内华达都有自己的物流中心。据了解，对于从美国电商网站购买保健品这一传统“海淘”形式，最受中国消费者欢迎的网站包括Vitacost、iherb、Drugstore等。其中，Vitacost以折扣多、品类全的优势在海淘一族中有着较高的名气。因此，不难想象Vitacost早就觊觎着中国市场这块“肥肉”。根据Vitacost的公告，使用顺丰速递直邮中国，全程可追踪，4磅以下运费为10.99美元，续重每磅2.75美元。这一服务的速度相比以前的直邮方式会更快捷。此外，一起惠了解到，今年7月，Vitacost被美国老牌超市Kroger（克罗格）以2.8亿美元现金收购，成为Kroger旗下的独立子公司进行运营。而Kroger通过这项收购进一步完善了自己的网络零售业务。

经苏宁跨境电商项目负责人证实，苏宁跨境电商项目美国自采团队已组建完成，系苏宁云商美国成立的新事业部门，中文名为美国苏宁易购。该团队主要负责苏宁在美国的线上及线下业务运营以及产品开发，目前持有商品的品牌有小蜜蜂、weleda、avalon、Revlon、similac等多达150多种。

【一起惠讯】10月28日消息，传言已久的GUCCI（古驰）美妆产品千呼万唤始出来。一起惠获悉，GUCCI美妆产品日前已正式上线，并选择在其美国官网首发，中国消费者已可以通过“海淘”的方式进行购买。一起惠登录GUCCI美国官网后发现，首次推出美妆产品的GUCCI并没有选择一两个品类先试水，而是采取了“全面开花”的策略，产品线包括eyes（眼部）、lips（唇部）、face（脸部）、nails（指甲）、brushes（化妆刷）和fragrances（香氛），不仅种类齐全，款式上也较为丰富。定价上，GUCCI美妆产品售价集中在29-79美元（约合人民币177-483元），类似商品比起美宝莲、贝玲妃、植村秀等一般大牌的售价超出的幅度不大，相比于GUCCI时装、皮具、鞋子动辄上万的售价，显得相当“平民”。产品设计上，美妆全系列产品的包装设计都十分奢华，GUCCI经典的双G字logo花纹布满外壳。据一起惠了解，今年6月GUCCI曾宣布将于今秋推出美妆产品，并选定外貌出众的摩纳哥卡洛琳公主之女夏洛特·卡西拉奇公主为代言人。目前GUCCI美妆产品在其中国官网及中国线下专柜尚未上架，所以目前国内消费者要买GUCCI美妆产品，暂时只能选择“海淘”或去国外购买的方式。有业内人士指出，按照惯例，GUCCI美妆在中国上线后，相比于美国的售价也会高出不少。该人士表示，虽然GUCCI的名气够大，但GUCCI并非专业做美妆的品牌，此前也没有做美妆的经验，所以产品质量上并不一定会比现有一二线美妆品牌要好。但GUCCI美妆的定价不高，所以如果有女生十分喜爱这个品牌，也不妨一试。“毕竟这或许是大部分工薪阶层的女性离这个散发光环logo最近的一次机会，彩妆不像一只皮包、一块手表，彩妆是无论如何都消费得起的。”上述业内人士表示。

10月26日消息，据国外媒体报道，美国两家最大的连锁药店已停止支持苹果移动支付服务ApplePay，而这距该服务推出还不到一周的时间。本周早些时候，美国第二大连锁药店CVS的零售终端曾测试通过苹果iPhone6进行支付，但本周末突然开始拒绝这些交易。消息人士透露，美国第三大连锁药店运营商RiteAid也采取了这一措施。CVS和RiteAid均拒绝对此置评。这一消息最早来自美国科技博客MacRumors，但得到其它消息渠道的证实。这两家企业采取这一举措似乎有自己的考虑，另一家科技博客SlashGear获得的一份内部文件显示，RiteAid正与一家由零售商组成的财团合作，开发与ApplePay类似的移动数字钱包。CVS和RiteAid均是MerchantCustomerExchange（MCX）的成员，这是由零售巨头沃尔玛、百思买和Target等合作创办的一家公司。MCX成立于2012年，计划明年推出自己的移动支付应用CurrentC。一旦推出，CurrentC将被全美11万家商户所接受，从而直接与ApplePay和谷歌钱包（GoogleWallet）竞争。市场研究公司MoorInsights&Strategy总裁兼首席分析师帕特里克·穆尔海德(PatrickMoorhead)指出：“我认为，ApplePay被他们视为一个威胁。而且即使他们目前支持谷歌钱包，他们以后也会变卦。”CVS和RiteAid对ApplePay政策发生改变，消费者并没有事先接到警告。直到周六下午，消费者在华盛顿特区的CVS药店还可以用ApplePay顺利地完成支付，但突然间店内的零售终端拒绝这类交易，要求消费者“必须用另一种支付形式”。无论是药店的经理、药剂师和收银员都无法解释发生了什么事。RiteAid的零售终端显示一个通知，该连锁药店不接受ApplePay。许多消费者在Twitter上表达他们对CVS和RiteAid这一决定的不满，一些人批评它们剥夺了消费者在支付方式的选择权。

短短半月内，国内两家汽车租赁公司先后赚足资本市场眼球。继9月19日神州租车在港上市之后，其国内同行一嗨租车10月3日宣布赴美IPO，一时成为资本市场焦点。然而，伴随一嗨租车高调上市的背后是连年亏损的尴尬现实。在神州租车“国内租车第一股”的光环下，尚未走出“烧钱”局面的一嗨租车，能够为自己谋得多大市场空间？规模化程度不够致运营成本居高不下分析指出，一嗨租车之所以持续亏损，主要原因在于其运营成本高居不下，而运营成本之所以高居不下，则是因为一嗨的规模化程度不够。目前一嗨租车车队规模约为神州租车的四分之一。10月3日，此前一直宣称上市“无时间表”的一嗨租车，正式向美国证券交易委员会递交IPO申请，计划赴纽交所上市，融资2亿美元。就在此前半个月，一嗨租车在国内的主要竞争对手神州租车在香港挂牌上市，融资34.5亿港元，成为国内租车第一股。在短短半月内，国内两大租车品牌先后在资本市场高调登台和“亮相”，这一“巧合”将两家针锋相对的竞争态势再度推向台前。然而，与刚刚实现扭亏的神州租车不同，截至2014年上半年，一嗨租车连续多年的亏损仍在持续。一嗨租车成立于2006年，主要业务是为个人和企业用户提供租车服务。招股说明书显示，从2012年至2014年上半年，一嗨租车的营收分别为4.5亿元、5.66亿元、3.84亿元，而相对应的税后净利则皆为亏损，分别亏损1.76亿元、1.52亿元和2070万元。尽管一嗨租车公司2014年上半年继续亏损，但美国资本市场对其2亿美元的融资申请仍然表现出了浓厚兴趣。“相同主业的公司不止一嗨租车一家，而一嗨是在持续亏损的情况下选择IPO，后市如何还很难说。”有关注美股的投资者表示，虽然租车概念被市场看好，但仍对于一嗨的上市征途持谨慎态度。某不愿具名的租车行业人士告诉记者，一嗨租车之所以持续亏损，主要原因在于其运营成本高居不下。根据一嗨发布的招股说明书，一嗨租车“车辆运营成本”高企，占去营收的80%以上，2013年，一嗨租车的运营成本为销售收入的1.17倍，2014年，一嗨租车运营费用仍占去收入的97%。“而运营成本之所以高居不下，则是因为一嗨的规模化程度不够”。前述业内人士称，“租车行业永远是重资产打天下的，规模上不去，它的运营成本不可能降下来。”资料显示，截止到2014年上半年，一嗨租车车队规模为15409辆，同期，神州租车的车队规模接近6万辆。持续亏损的同时，是一嗨租车现金流的捉襟见肘，招股书显示，一嗨租车2012年、2013年和2014年上半年的自由现金流分别为-2.5亿元、-5.6亿元、-7.6亿元。重资产运营“烧钱”成租车业常态对于神州而言，已经从单纯的烧钱阶段走出来了。一嗨租车亏损和投资都仍在持续。对于一嗨租车来说，进军资本市场是维持其庞大投入的最有效方式。“提起租车行业，市场对其的第一印象就是‘烧钱’，重资产的特点太显著，需要巨大投入维持车辆规模”。租车行业业内人士对记者说，“烧钱是行业常态，但是烧钱与烧钱的结果不同，有的公司能‘烧出个未来’，有的不行。”对于媒体对租车行业“烧钱”的质疑，“租车第一股”神州租车比一嗨更有发言权：过去三年来，神州租车用于扩张车队规模的花费维持在17亿元以上，三年间，车队规模从2万多辆跃至5万多辆。“对租车行业来说，前期投入是必须的。”面对“烧钱”这一话题，神州租车内部人士对新京报记者说，“卖烧饼的大妈一定赚钱，她不存在烧钱的问题，问题是她能做多大？京东有前景吧？可它现在也不盈利啊。”该内部人士说，对于已经成功上市的神州而言，单纯的烧钱阶段已经走出来了。数据显示，神州租车2014年上半年净利润为2.772亿元，而去年同期亏损0.142亿元，扭转了之前3年连年亏损的局面，在上市前夕交上一份喜报。紧跟神州步伐、携亏损“成绩单”冲击资本市场的一嗨租车亏损和投资都仍在持续。据一嗨租车的相关上市文件披露，今年4月21日，一嗨租车对快的打车投资2500万美元，占股8.4%。在一嗨持续投入的背后，是来自投资方的大力支持。此前，一嗨租车已完成4轮融资。2008年3月，一嗨租车获得启明创投与IGNITION的500万美元首轮投资；2009年7月1日，获2000万美元二轮融资，由鼎晖创业投资领投，集富亚洲及首轮投资人启明创投跟投；2010年8月26日，与以高盛为首的投资者正式签署投资协议，总投资金额为7000万美元。本轮融资由高盛领投，现有股东启明创投、鼎晖创投、IgnitionCapital、集富亚洲和汉理资本均跟投。2013年12月，携程注资一嗨租车9405万美元，当时其持股比例低于20%，是仅次于Enterprise的一嗨租车第二大股东。“下一步，对于一嗨租车来说，进军资本市场是维持其庞大投入的最有效方式。”市场观察人士认为，“经过多年投入，神州现在已经看到利润了，按照一嗨租车目前的财务水平来看，一嗨租车离真正的盈利恐怕还远。”对于竞争对手一嗨租车投资时下最热门的打车软件的举动，已经扭亏的神州租车却按兵不动。神州租车称，会去关注、研究这些热门的商业模式，但不会贸然介入。市场空间大租车业竞争“非零和游戏”未来五年中，中国的短租自驾业务将以年均27%的增长率高速发展，到2018年，中国市场规模将达到183亿元。在业内看来，租车行业市场空间巨大，并非你死我活的“零和游戏”。对于神州租车上市和一嗨租车谋求IPO，资本市场表现出了浓厚的兴趣。“这源于投资者对中国租车市场前景的乐观判断。”业内人士称，也是出于这一判断，神州、一嗨等企业才多年来在投入上“不惜血本”。神州租车内部人士告诉记者，租车行业市场空间巨大，并非你死我活的“零和游戏”。“口头上去争夺第一第二并没有意义。市场有的是，关键看企业本身怎么争取。”“一般来说，一个成熟的社会70%的人都有驾照，照此统计未来中国将会有10亿人有驾照，但是汽车的承载量可能只有2亿到3亿台，多出来这7亿到8亿台，就是租车行业的机会；除此之外，中国未来公车改革也将造就2000亿的市场，随着人们生活水平提高，旅游消费占比越来越多，租车会成为越来越多人选择的出行方式。”数据显示，2013年国内在线租车市场交易规模达34.2亿元，同比增长69.5%。来自罗兰贝格的报告显示，2013年中国租车市场的渗透率仅为0.4%，远低于美国、巴西等国家。未来五年中，中国的短租自驾业务将以年均27%的增长率高速发展，到2018年，中国市场规模将达到183亿元。“神州租车已经成功上市，作为同行业的‘老二’，一嗨租车的估值可能会受到神州的影响。”前述业内人士称。但也有投资界分析人士认为，与准备上市的一嗨租车相比，已经成功上市的神州租车已经占据明显的优势地位。“在美上市并没有盈利要求，这可能也是一嗨租车能够在亏损的前提下赴美IPO的主要原因。”他说。“但尽管如此，仍然不排除一嗨租车可能因为市场地位、规模差距和业绩表现等原因而导致IPO进程失意。”2012年，神州租车首次冲击赴美上市就曾经半路折戟。业内人士称，从其当时的业务模式上看，对其上市造成制约的因素主要是二手车销售能力较差。“而一嗨租车目前也存在这种问题。”

【一起惠讯】10月24日消息，国内电商大战双十一之际，国外电商也没闲着，假日购物季的逼近也让零售商和物流服务商们忙得热火朝天。日前，FedEx（联邦快递）表示，预计今年从“黑色星期五”到圣诞前夜期间，电商销售的爆炸性增长将为其带来超过2.9亿个包裹的运输量。根据预测，在12月的前两个周一，FedEx都将运输超过2000万个包裹，而12月15日当天将达到一个峰值，预计包裹运输量为2260万个。今年整个假日季，FedEx的包裹运输量则将比去年同期增长8.8%。一起惠了解到，日前，美国零售业联合会的一份调查显示，今年美国的假日季44%的购物行为将发生在网上，这一比例也将达到历史最高值。据悉，由于在去年的假日购物季，“最后秒杀”购物带来的订单量激增以及严寒的冬季气候给FedEx和UPS等快递服务商的工作造成了很大的阻碍。因此，FedEx表示，今年将为假日购物季增加5万个临时工以缓解工作量大增带来的压力。此外，FedEx指出，今年也会针对假日购物季跟商家更加紧密地配合，提前做好包裹量的预估和运输上的布局，同时还会使用新技术来提高工作效率。

【一起惠讯】在向国内电商攻城掠寨的同时，微信支付又把目光瞄向了海淘行业。日前，多家进口电商网站及海外电商向一起惠证实，正在与微信支付洽谈合作，其中包括国际电商平台eBay。据商家向一起惠透露，在海淘领域，微信支付率先瞄准具备一定规模和知名度的进口电商网站，从9月份开始，微信就积极在行业内寻求合作伙伴。其目前接触过的企业名单已包括洋码头、蜜芽宝贝、蜜淘等多家海淘B2C平台。一家正在与微信支付洽谈合作的进口电商网站负责人告诉一起惠，微信支付共提出了两种合作方式：在网站PC端加入微信扫码支付，以及在App中内嵌微信支付。“前者产品刚上线不久，后者还处于产品开发之中。”在支付流程上，消费者支付人民币后，微信支付可以根据企业的需求，将兑换好的外币打入企业所在的美国、香港或其他海外地区的账户中。这将方便进口电商企业在海外直接采购商品或与海外供应商做资金结算，亦不需要国内消费者再去办一张双币信用卡或使用PayPal等国际支付工具。和内贸支付类似，微信支付为海淘网站提供服务，也将收取扣点，并采取阶梯式收费的方式，企业需缴纳2%-5%不等。此外，关于保证金，虽部分企业称免收，但另有声音称，鉴于微信首次接入跨境支付领域，出于安全考虑，初步暂定保留费用收取。此外，微信支付也给进口电商网站提供境内支付服务，收费标准与和内贸电商的合作保持一致。上述负责人表示，在洽谈合作的过程中，他明显感觉到微信支付更希望企业能接入其跨境支付。事实上，在跨境支付方面，微信支付更看重的合作伙伴是知名的海外电商网站，而这与Alipay（支付宝国际版）目前在跨境方面的重点拓展方向一致。值得注意的是，微信此次招募的合作伙伴中，不乏eBay这样的跨国电商巨头。一家知名的韩国电商网站向一起惠证实，已接到了微信支付的合作邀请，但尚未接入。eBay方面也表达了类似的进展。微信支付背后隐藏的是腾讯旗下第三方支付财付通进军海外的身影。事实上，自今年年初开始，财付通就在积极寻找海淘领域的合作伙伴。目前已有部分进口电商网站和海外电商接入了财付通的跨境支付。同时，一起惠获悉，付通还在积极寻求切入直邮进口、保税进口领域。9月24日，广州跨境贸易电子商务直购进口模式上线，财付通就是支付企业的代表方之一。一位资深海淘行业人士表示，虽然财付通在跨境支付领域表现得极为积极。但由于天猫国际的存在，其在与Alipay的竞争中已先输一筹。而近期微信支付大举进军海淘行业，或是腾讯想在移动支付上抢回先机。据一起惠了解，腾讯对于海淘领域一直颇有野心，自去年下半年起，腾讯并购投资部与多家从事海淘业务的企业展开接触，寻求战略投资的机会。一位参与了与腾讯谈判的某海淘企业高层判断，腾讯对于海淘行业的介入方式，更倾向于投资已发展较为成熟的海淘平台，而不是自己组团队从头做起。而腾讯对海淘企业的投资策略，更倾向于中小比例入股，而不是全资收购。据一起惠了解，内贸电商方面，京东、1号店、唯品会、酒仙网、友宝等电商都已接入微信支付，支付费率为0.6%，免保证金。以王府井百货、银泰商业、天虹商场为代表的传统零售业态也在接入微信支付后，成为崛起的一股O2O新势力。而今，跨境支付已成为微信支付与支付宝竞争的下一片战场。

【一起惠讯】因为几起高调而特别的收购案，江苏的三胞集团近期非常惹眼。值得注意的是，翻看三胞集团近期的收购案：麦考林、乐语、拉手网，以及已破产的美国零售商巨头Brookstone，有两个都是电商平台，且几乎都已经被行业人士看衰。麦考林、拉手网，这两个出了名的“烫手山芋”，三胞集团为何敢接手？其背后的考虑是什么？对传统零售活力丧失的焦虑、对现有电商布局的焦虑，或许能成为三胞集团选择两个“衰兵”的一种解释。但也有人会关心的是：麦考林和拉手网能在傍上大佬之后成功逆袭吗？麦考林：想借电商反哺传统零售？早在今年2月，南京商圈网就宣布以约3900万美元的现金价格从麦考林多家当前股东手中收购约2.9亿股普通股，占麦考林已发行并流通的普通股的63.7%。而据一起惠了解，商圈网幕后的大股东正是三胞集团。公开资料显示，商圈网的发起人是三胞集团董事长袁亚非。三胞集团原来持有商圈网30%股份，在商圈网收购麦考林后，三胞集团还按照持股比例对商圈网进行了增资。商圈网电子商务有限公司执行副总裁朱伟称，收购麦考林是股东们的共同决定，至于麦考林对于商圈网究竟有何价值，朱伟并没有给出清晰的答复，只是称“是基于人才、渠道、资源等多方面的综合因素考虑。未来计划借助麦考林的资源深耕O2O方面的业务。”此前，商圈网CEO王晔曾向一起惠描绘其商业构想与模式，为实体商户引流、提供精准的数据营销服务、激活传统百货是商圈网的主要重要使命。电商对百货的冲击，则是三胞集团等传统零售企业创建商圈网的最初动力。在这个基础上，可以明确的是，三胞集团对麦考林的收购，一定考虑到了与其线下零售企业的结合。无论是服饰方面的产品资源还是用户资源，都有可能与其线下实体店产生互动。不过截至目前，麦考林与商圈网直接的业务融合还并未显露出来。也有人猜测商圈网未来可能通过麦考林借壳上市，二者到底能产生怎样的化学反应，还有待观望。拉手网：折射对现有电商布局的焦虑对拉手网的收购更让业内对三胞集团赋予了“破烂王”的称号。在团购行业整体已经衰落、拉手网还难以进入行业前二的背景下，三胞集团依然高调入主，这又是怎样一步棋？对于收购拉手网的构想和目的，三胞集团给一起惠的官方回复中释放了一个重要的信号——让拉手网成为三胞集团旗下零售业务的线上销售渠道。在三胞集团董事长袁亚非看来，拉手网原本的业务偏本地生活、吃喝玩乐，而三胞集团要带动拉手网的实物商品销售。“事实上，三胞旗下的宏图三胞、乐语通讯、南京新百、Brookstone和HouseofFraser等都能为拉手网提供品类众多的商品。”这一解释似乎能够看出三胞集团对现有零售渠道的焦虑，一方面，传统零售正在遭受电商的侵蚀，另一方面，三胞集团在电商方面还没有一个可以倚赖的、“撑得起台面”的渠道。此前，三胞集团旗下宏图三胞拥有自己的电商平台“慧买网”，在天猫也有旗舰店，但其在线上的影响力已经远远赶不上先下手为强的京东、苏宁易购等。换个角度：麦、拉能否完成救赎？上文都在谈麦考林、拉手网能给三胞集团带来的价值，但是反过来看，这两个电商“不幸者”能够在三胞的入主后找到第二春？在三胞集团回复一起惠的邮件中提到，其董事长袁亚非对拉手网“成为首家在国内A股上市的互联网企业有充分的信心”。对于曾经折戟美国纳斯达克的拉手网来说，这或许是其扭转命运的最后机会。而对于“中国B2C第一股”却巨亏两年、一直面临退市风险的麦考林来说，或许保住传统零售的大腿，还能找到一点在零售行业、服装行业的存在感。

【一起惠讯】日前，德生堂董事长龙岩向一起惠透露，2015年元月1日，国家食品药品监督管理局将会颁布两个重要政策：第一，国家将开放处方药的网上销售；第二，线下单体药店也可以网上开店销售。开放处方药的线上销售意味着医药电商将正式开始进入正轨。针对政策颁布后医药电商未来的发展方向，一起惠和龙岩进行了沟通。据悉，德生堂大药房是甘肃德生堂大药房连锁经营有限公司建立的医药连锁品牌，专业从事医药批发、零售及健康服务的跨区域、现代化医药连锁企业。德生堂整体销售额接近8亿元，在2013年中国医药连锁企业排名第20，员工2000余名。据官方透露，德生堂电商业务在天猫医药馆属于TOP10商家，天猫血糖类目销售第一，自有品牌排在天猫医药类目的TOP50。德生堂董事长龙岩的另一个身份是中国医药物资协会电商分会会长。一起惠：现在医药电商是否已经对传统医药零售造成了影响和冲击？龙岩：不管从我们德生堂线上线下的销售情况看，还是从行业来看，现在医药电商还并没有对传统医药零售造成冲击。去年医药电商销售规模为40个亿左右，在整个行业中占比还非常小，预计今年医药电商销售规模能够达到60亿到80亿，但也不会对线下零售造成太大影响。但是未来医药电商一定会给整个行业带来巨大的影响。尤其是2015年颁布这两个政策以后，医药电商将获得飞速发展，医药行业也可能重新洗牌。一起惠：开放处方药的销售之后，将会对传统医药零售和医药电商带来哪些影响？德生堂作为传统连锁药店将如何应对？龙岩：开放处方药销售既是利好的消息，同时也将带来激烈的竞争。开放处方药的线上销售后，将为线上药店吸引非常大的流量，带动线上药店各类商品的销售。处方药进入线上后，药品定价等信息会非常透明，传统药店的利润可能会受到冲击。但是制药厂家会在线上和线下进行价格维护。而且从长远来看，线上销售渠道的拓宽，有利于传统药店的持续发展。德生堂现在非常重视电商业务，由我亲自带领团队经营电商业务。德生堂不仅在各个电商平台进行销售，而且也在努力发展自己的官网，寻找适合自己的电商模式。我们现在将电商作为一种宣传手段和拓展渠道的方式。一起惠：单体药店可以线上销售之后，是否将给连锁药店的电商业务带来影响？那种业态更具优势？龙岩：单体药店进入线上之后确实将加大医药电商的竞争。但是单体药店在商品的把控能力、物流配送能力、以及跨地区经营的能力方面都存在短板。相比之下，还是连锁药店更具优势。一起惠：很多传统连锁药店、制药厂商、药品流通企业、电商巨头都在进入医药电商领域，如何看待这些不同业态未来在医药电商中的发展？龙岩：说实话，我并不看好制药厂商和药品流通企业进入医药电商行业，因为这属于跨行业经营，传统制药厂商并没有零售的经验。根据国家规定制药厂商并不能直接进行药品销售。但是现在随着医药电商的兴起，很多制药厂也通过收购药店的方式涉足电商。一旦制药厂商进入销售领域之后，就和线上线下的药店形成竞争关系，有可能影响药厂商品在这些药店中的销售。同样，我也不看好药品流通企业做电商。但是如果企业能够顺利转型，将电商业务完全独立经营，也可能获得较好发展。相比之下，传统连锁药店不管在产品还是零售业务方面都比较专业，未来仍然会在医药电商领域中占据优势。阿里巴巴和京东等电商巨头也在进行医药电商布局，他们将会成为平台型的企业，具体的操作仍然需要药店提供。连锁药店和这些电商巨头是竞合的关系。一起惠：如何看待现在医药电商在O2O方面的尝试，德生堂未来将会采取怎样的O2O模式？龙岩：现在很多医药电商都希望从“快”处着眼布局O2O，希望成为医药电商界的“滴滴打车”。但是我认为，医药电商即使配送再快，当用户有急需的时候还是会到最近的线下药店直接购买。此类O2O模式还有待考验。德生堂未来也会尝试O2O，但是我们希望从用户需求出发。未来我们将利用互联网和移动互联网的沟通工具为线下用户、线上用户提供更细致的服务，当消费者有需求的时候再将用户吸引到线下门店或者线上。一起惠：最后问一个问题，新政策发布后，2015年医药电商行业将发生哪些变化？龙岩：新政策发布后，2015年医药电商行业竞争将加剧，传统零售药店、电商巨头和一些跨界企业都会参与其中。经过一年的发展后，2015年底一定会出现规模超大的网上零售药店，行业将浮现巨头，甚至是寡头。而且在竞争中脱颖而出的网上药店，将利用互联网等工具实现全国范围内连锁药店的布局，区域性零售药店的红利仅存于3到5年内。过了这个时期后，在竞争中失利的区域性连锁药店或者继续在区域性市场勉强经营，或者转入更专业的细分领域，或者成为大型网上药店的服务站、体验馆。【背景资料】新政策：2014年5月份，国家食品药品监督管理总局发布《互联网食品药品经营监督管理办法(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)，首次提出放开处方药在电商渠道的销售，拟由执业药师在线审核处方后，由第三方物流配送平台进行药品或医疗器械的配送。随后，有消息传出新版《互联网食品药品经营监督管理办法》相关意见稿已经处于会签阶段，有望在明年1~2月正式颁布，医药电商也由此将迎来市场规模的放量。原有政策：国家食药监总局于2007年颁布的《药品流通监督管理办法》第二十一条明确规定：药品生产、经营企业不得采用邮售、互联网交易等方式直接向公众销售处方药。即使是拿到《互联网药品交易服务资格证书》和《互联网药品信息服务资格证》的合法医药电商也禁止销售处方药。监管方案：按《征求意见稿》，互联网药品经营者将由其经营许可或者备案所在地的设区的市级以上食品药品监督管理部门管辖。第三方交易平台上的互联网食品药品经营者违反本办法规定，不能确定管辖地的，由第三方交易平台经营者所在地的省级食品药品监督管理部门或者由指定的设区的市级食品药品监督管理部门管辖。行业情况：目前美国处方药在网上的销售份额约占30%，而欧洲一些国家甚至占到90%。在中国，目前处方药市场大概有4万亿，网上药店经营的非处方药只占所有上市药品品种的25%。破局：《征求意见稿》或成为我国从2009年推行医改以来，针对以药养医和高药价问题所提出的最有力的破解政策。由于消费者可以通过网络横向比较药品价格，再加上网上渠道能够缩短企业销售的中间环节，降低销售费用，因此这项政策会帮助药品价格逐渐回归市场合理价格。难点：尽管《征求意见稿》提出，凡在互联网上销售处方药、甲类非处方药的，必须建立执业药师在线药事服务制度，由执业药师负责处方的审核及监督调配，指导合理用药，但是由于执业药师缺口巨大，加之消费者购买处方药多为急需，所以执业医师在线提供药事服务的可行性和效率备受关注。业界判断：上海药房网商城总经理钟毅：如果网售处方药最后正式放开，将打破以往由药厂、医院、线下连锁药店的垄断。这对于医药行业特别是已经拥有B2C证的品牌连锁药店来说，将会带来市场自由化的竞争，整体市场的药价会出现一定幅度的降价。康爱多市场总监张移兵：处方药的开闸，不仅意味着医药电商平台之间相互将掀起价格战，同时对线下连锁药店和实体渠道的冲击将非常明显，最直接的体现便是在价格上。七乐康董事长石振洋：放开处方药，意味着医药电商的市场空间将从2000亿元的OTC市场扩展至近万亿元规模的整个医药市场。即使网上药店销售的处方药占到1%，这样也有100亿元的市场。

【一起惠讯】10月22日消息，一加手机此前一直在避免小米的闪购模式，采取邀请购买的模式。不过最近一加手机表示将于10月27日开放海外预约购买，抢购时间为美国东部时间27日上午11:00，仅持续1个小时。不过一加科技公司并没有透露将要销售的手机数量，而且消费者在进入支付环节之前都不会看到手机的预计送达时间。据了解，一加手机将会根据付款顺序进行发货。至于为什么改变销售模式，一加手机的发言人表示：我们之前一直选择邀请购买的模式，是为了控制我们的库存和客户需求。这种模式对于一加手机的销售很有效果，也是一加手机独创的模式。但是消费者反映购买一加手机的程序太复杂，所以一加手机决定通过开放预约购买的模式来进行销售。这种新的预约购买的模式并不会取代现存的邀请制度，不过这种预购模式也显示出一加手机对于满足客户需求的信心。一位一加手机的粉丝在博客中写道，在收到免邀请预约的邮件时差不多已经忘记了这款手机的存在，在曾经经过很多努力而买不到这款手机之后，该位粉丝表示已经不会对它十分狂热。而且可以进行预约购买的一加手机只有比较昂贵的64G版本，在印度除外的15个发行一加手机的国家都能买到。在这个月初，一加手机通过发出50000封邀请邮件进行了压力测试，以保证10月27号的预约购买能顺利进行。

【一起惠讯】10月21日消息，一起惠从知情人士处获悉，国产婴幼儿奶粉品牌圣元在今年双11期间将和其他几家国产奶粉一如既往在分会场“坐冷板凳”，原因是类目主会场的资源位已被达能、惠氏旗下等多个直供海外奶粉品牌“霸占”。包括圣元、伊利、蒙牛、贝因美等，无一例外，国产奶粉每年双11都很难在主会场活动上抛头露面。“一来是资源向国际品牌倾斜，二来，对于几大国产品牌而言，也无需非要打着5折上活动。”圣元的一位员工向一起惠表示。显然，在品牌集中度越高的行业里，品牌商的话语权越大。这也决定了很大程度上，类似双11这样的大型促销活动，想要说服品牌商拿出更多的货来参与双11，且统一打上5折标签并不现实。对此，天猫在今年双11的政策推广中，有意淡化消费者对价格的敏感度。“今年‘双11’引入拍档的目的，就是要淡化5折的概念，更强调可以买到自己想要的东西，而不仅仅是低价。”天猫总裁乔峰（王煜磊）毫不讳言。但实际上，天猫对品牌商的渴望仍然十分强烈。在全场500亿元的冲刺目标推力下，每个细分类目都已经承包了相应的KPI指标，类目小二也希望品牌商能多有些贡献。“传统奶粉行业才是真正的老大，天猫双11此前杭州开沟通会，向美赞臣等品牌施压，要求双11拿货出来，但美赞臣就给2000万，多一点都不给。要知道，美赞臣在京东一个月，就换个包装（渠道货存比较多，包装升级），轻轻松松的8000万处理出去（卖给线下的宝宝店）。”一位品牌商向一起惠透露。同理，圣元在本届双11的备货上也相对审慎，在与天猫多次勾兑协商之后，最终定位在千万级别。“实际上可能会更少，没有人愿意在这场‘狂欢’中牺牲太多毛利，特别是线下品牌，不会贸然拿出新品来损伤自身品牌形象。”与诺优能、可瑞康等没有线下包袱的品牌相比而言，双11将是一场对奶粉经销商体系的大冲击。据悉，圣元已经和所有的在线经销商“收货”，凑齐此次双11备战的“弹药”。而圣元旗下另一款主打低价路线的互联网品牌“阿啵”则因为上线时间较短，无缘此次双11。据悉，今年天猫双11策略上格外推崇国际品牌的推荐，以期在抬升平台调性同时，提升客单价，拉动整个盘子再上一个台阶。据一起惠了解，圣元营养国际集团是一家在美国注册上市的专业母婴营养公司，通过旗下控股的6家中国公司，专业从事营养奶粉的开发、生产、包装和营销业务。目前圣元双11促销页面上已经可以见到旗下品牌“优博”三款婴幼儿奶粉，并启动预售。

【编者按】对于当过大爷又依然保持增长的传统零售来说，对互联网不耻下问有点难度。不过，总有个别人看到变革在即焦虑非常，乐于放低姿态与互联网人士碰撞。日前，一起惠组织了十余名互联网零售骨灰级创业者走近几家传统零售企业，针对他们开展互联网业务诚恳拍砖，并最后整理出他们的15大疑问，供其它传统零售做电商参考。传统零售：我的网上商城销量一直在增长，为什么你们还说我没未来？网上零售资深顾问团：传统零售现在才做PC端的话，就算一年能卖1个亿，不过是一个线下门店的年销售额。从卖货的角度来看，网上这点销量对这么庞大的公司来说毫无意义。更何况，现在才开始做电商，在线上怎么能卖得过京东和天猫？过去有批人以为开个网站就能卖东西，后来全玩完了。你的思路是凭借自己在线下的优势，然后能复制出另外一个京东，在现在的这个阶段是完全不可能了。传统零售企业需要明白的是，在互联网上卖东西，与在互联网上给用户创造价值，完全是两种思维。如果仅仅把线下东西的搬到网上卖，真的就不要开始了。传统零售：我在线上是要完全颠覆过去，还是在原有基础上做微创新？网上零售资深顾问团：有些传统服装企业来找我说要变革，我的意见是，如果想突围，基因突变才有可能，想在现有的状态下谈微创新几乎是不可能的。谁能救柯达？柯达当初做了许多的创新，站在那个时候看都是对的，为什么最后还是死了？因为他们始终站在柯达的固有利益做事。这也就回答了，为什么电商做得好的都是纯粹线上生长起来的，因为空地造楼才会重构商业模式。传统零售：PC与无线，我该怎么找切入口？网上零售资深顾问团：在移动互联网领域，像样的公司没几个，增长又非常快。过去的电商尚且把PC端的用户往移动端倒，你现在才进入PC端，并且1年砸几个亿，这肯定是费钱又难出成绩的，好比你90年代没动手开线下店，而等到现在才开始是一样的道理。所以，不要再在PC端费力了，赶快把重点放在讨论怎么玩好SoLoMo上，你在PC端省下来的钱都可以买几个移动公司了。做生意肯定要看时机，现在来看，未来三到五年PC电商时代会过时。未来的主流是电视？还是手机？谁也说不清。技术日异月新，没有成功的企业，只有时代的企业，跟得上步伐才不会OUT。传统零售：我不懂移动电商，怎么设置公司组织架构？网上零售资深顾问团：自己当甩手掌柜，让他们有机会试错。另外，可以将移动团队分为三四个小组，让每个组朝自己的方向走，最后肯定会有人给你惊喜。举个例子，有家传统连锁零售公司在互联网过程中，假设未来有“大洪水”把自己整个产业冲掉，特地把电商团队分为三个小组：一个小组每天的工作就是在天猫、京东等平台卖东西，这批人的工作和打仗似的，所以特性是执行能力非常强，但没有创新能力。第二个组是洪水来了之后的诺亚方舟，假设洪水把原有产业全部冲掉，可以指望这个组继续生存下去。第三个组是一群神经病，创新能力极强，每天研究怎么把自己干掉。每一个组的核心组合一样，但外部组合不一样，比如有大数据专家，有LBS的专家，有AR专家，总之是根据需要组合。传统零售公司的组织像恐龙，老板是上面的一只小头，下面有庞大的身躯。而互联网企业的组织是越小越灵活，也越有攻击力，下面员工不仅有决策依据，还有决策的权力。传统零售：做电商投入这么大，又要协调线下资源，是不是自己管才靠谱？网上零售资深顾问团：老板定好战略方向就行，先不要自己直接管业务，不要不服老，实操还是年轻人干更好。比你年轻二十岁的我们早在2006研究互联网就挺费劲了，更何况今天的互联网世界更加复杂，带着过去成功经验的50后和60后，真的在互联网上的学习能力不如年轻人。而且大老板直接管理，下面的人大多不敢直言，不知不觉就按照大老板过去的思维行事了，根本不是在做一件颠覆自己的事业的事。传统零售：大家说电商前期就该烧钱，你们觉得我烧多少才行？网上零售资深顾问团：如果是低价亏钱的话，不要以为自己亏得起，线上一年烧几十亿和玩似的。从前，天猫和京东不断烧钱，那是为了教育市场，好处自己占了。今天市场已经很成熟了，不用再有人来充当教育者的角色了，低价已经没消费者关注你了，你还亏钱做买卖，不是自己给自己扎刀放血吗？传统零售：我在线下的优势就不能嫁接到互联网上吗？网上零售资深顾问团：过去你在线下的竞争力不一定能成为互联网的竞争力，在某些特殊品类上竞争力也不一定是互联网的竞争力。对于互联网的人群来说，需要的是个性化服务，而不是你的供应链优势。京东的供应链没你强，后端系统搭建也没你们强，但是人家就可以一边跑一边改善，用户照样买账。所以说，传统零售做电商想要借助线下的优势，必须先有线上的优势才能接得住。而且借助线下优势的时候一是必须梳理产品，二是还要产品属地化，先在区域做出优势，再扩散到其它地方。梳理产品和属地化有什么好处呢？现在你只知道用户进店买东西，但你不清楚哪些是消费者必须买的，哪些是顺带买的。如果你分清楚了上海地区哪些品类是消费者进店必买的，这个品类对于你的用户来说就是高频和强需求的商品，在移动端做这些品类的推送效果肯定会出来。传统零售：京东在补传统零售的课，我们在补互联网的课，谁的胜算大？网上零售资深顾问团：京东是在互联网生长起来然后补线下的课，而传统零售是在线下生长起来补互联网的课，这两种补课的出发点就不一样，公司性质不一样，结果也会不一样，他们肯定比你们来势凶猛。传统零售：都是要补课，京东为什么比我们来势凶猛？网上零售资深顾问团：打仗的思维就不一样，传统企业都在从资源思考未来，比如一个眼镜店一般是八米，他们就是从这八米往外看。一个超市辐射五公里宽，他们的生意就是看这个五公里。而互联网一看就是看全部，很少是看一个点。而且你也曾经颠覆过别人，你肯定知道旧公司自救与新公司进攻完全是两码事。传统零售：阿里比京东强多少？京东比我们强多少？我们竭尽全力变革的胜算有多大？网上零售资深顾问团：我是易趣的第一批钻石卖家，淘宝刚建立我就泡在里面了，淘宝和京东的发展我全都经历过了，感觉阿里甩开京东有上百条街了，因为阿里构建的是一个生态系统，而京东只是一个平台而已。而你们在线上才刚开始走，表面是看是一张网页，实际上后面差异巨大。比如你仔细看页面，有些电商的页面本身就是产品导购员，导购员的能力决定你的销售能力，客服不过是处理售后的工作。而有些网站产品页却像是有标准模板，有模板就是冰冷的。从规律上来说，一个企业遇到大变革的时代，只有从波峰走到波谷才会有新生。不过，也有例外，比如IBM和通用，革自己的命又活过来了。海尔的张瑞敏也不信邪，自我颠覆走互联网道路，不一定成功，但方向肯定是对的。传统零售要变革，不仅需要决心，还需要见识和运气。传统零售：我在三四线城市还很强，市场应该留给我们时间做改变吧？网上零售资深顾问团：前三年百货公司说，他们的业务又没负增长，怎么就不行了？结果这一波死得最惨的就是百货，业务连续两年下降30%左右后很难自救了。有些传统零售以为三四线城市市场还很巨大，互联网还没渗透进去，实际上被颠覆的速度远远比你想象中快。因为一个零售公司业务一旦下降就没头了，业务下降5到6个点就该非常紧张了。何况今天的互联网出各种奇迹，类似我们这群人随便建一个网站开始侵蚀你了，有的甚至根本不是做零售的专业选手，比如有个孕妇在家没事干，就在微博整天晒自己买的东西，吸引一堆妈妈粉丝，每个月就有五六百万销售。你面临的是这种无所不在的竞争，所以传统卖场已经没有等待的时间了，如果不珍惜时间解决好与用户交互的问题，后面日子肯定好过不了。传统零售：互联网与用户的交互方式到底有什么特别？网上零售资深顾问团：传统零售与用户基本没交互，客人来了买了东西就走；互联网是用机关枪扫客户，来一百个人只有三四个人买东西走；而移动互联网是一对一的沟通，和用户交朋友顺便卖东西，客户还会发布评论迅速影响周围的人。所以，在移动互联网的世界，企业与用户的社会关系改变了，现在传统零售必须打通用户之间的关系，不然你卖的东西的确是我的刚需，但却不是唯一选择，你对我而言是冰冷的，而互联网却给我提供一对一服务，最后我还是去了网上。传统零售面临的问题时，你有用户无粉丝，最典型的就是王老吉和加多宝纷争，他们打得那么热闹，网上没有人替加多宝说话吗？你说怕上火喝王老吉，你是功能性饮料，和我没感情啊。现在淘宝比三年前买东西差不多贵了50%，京东的东西也并不比家乐福便宜，用户照样去网上买。因为年轻人去你那里，没有获得额外的东西，在网上购物却更便捷。传统零售：线下进店人越来越少、越来越老，我该怎么办？网上零售资深顾问团：对于线下大卖场来说，租赁收入早就超过卖货收入了，现在线下客流减少，不仅伤害自身业务，更要命的租赁收入就会跟着减少。所以，未来的驱动力如果还是靠选一个好地段开店，未来一定会OUT。先不说传统零售怎么利用互联网手段拉客，好好发挥现有自己线下的场景优势就效果非常好。线下店有一两万平方米，可以发挥出亲情、娱乐和医疗等各种价值，而不仅仅是卖货。比如我举一个很神经的一个例子，在成都看到一家亚洲最大的购物中心，店铺招商很牛逼，都是大品牌，可是却空荡荡没啥人。如果是我来做的话，每天在屋顶举办最牛逼的演唱会，入场票免费发，人气一定会上来，后面费用商家可以分担。所以，传统零售可以开动脑子想如何活化线下资产，玩好热环境营销。比如许多地方不让大妈跳广场舞了，你们可以轰轰烈烈搞一个广场舞比赛，借助那些大妈把整个城市的年轻人拉过来。比如三四线城市医疗条件非常差，你可以把最不值钱的地方拿出三百平方米，每天给老人量血压，这不仅帮政府干了好事，最后收集的数据的商业价值就吓死人。你要知道一个血糖公司愿意花一两万买一个顾客资料。这块可以和医疗机构合作，现在医改医生可以走出医院。第二个就是通过互联网服务把年轻人吸引进来，即使你把东西送到他们家，还是很愿意进来。在互联网无所不在的今天，传统零售能不能迎合下服务极致的大潮，往前走一步，举例说用户今天吃什么，我在互联网上根据你家情况给你做好菜谱，你到我店里直接取就可以，或者选择我来送也行。美国就有这样的公司，在互联网上抓各大超市最便宜的食材，根据用户的情况选好菜单，现在也玩得很好。或者你帮消费者做了食品检测，健康未来是一个大议题，越来越多人注重食品安全，线下这块市场也足够你吃的了。总之，可以联合你的商家，通过社会化服务以及娱乐等手段在线下营造社群，用小孩子和老人把全家带进来，同时结合互联网把年轻人也拉进来。只要人流量不降，租金就不会少。如果客流量下降得厉害，商场就完蛋了。传统零售：线下商家看重各自的客户资源，怎么让他们之间玩会员打通？网上零售资深顾问团：你弄一个APP，把这个大平台做好，后台系统很方便让商户接进来。一开始先联合四五家商户玩小联盟，不出让客户的详细信息，而是给他打标签，不同的品牌打的标签不一样，可以交互研究，把一个消费者整体的消费观研究清楚，他们会觉得你是一个大土豪，小联盟慢慢就玩成大联盟了。传统零售：我想在线下革命，最大能进行到什么程度？网上零售资深顾问团：对于传统零售而言，不管是在线上革命还是在线下革命，都要舍得既得利益。线下最大程度的变革，甚至日后你可能不靠传统零售赚钱了。比如，未来一家卖眼镜的连锁店，他可以自己不管店铺了，而是做一个水电服务平台，因为他有实力培养验光师，有实力搭建IT系统，有全中国最大的采购量，有能力玩好O2O，接下来干嘛要自己管店？店铺可以送给入驻的商户，自己赚钱的方式有多种，比如通过收集大数据研究新产品。