“尽管市场竞争天经地义，但竞争应该是为了解决社会问题而不是损伤用户的利益，这也是我们的初衷。经过几天的思考，我们决定为了承担应有的社会责任而将这样的竞争暂放一边，相信这与主管部门的诉求也是充分一致的。”3月3日下午，快的打车联合支付宝钱包发出“致用户的一封信”，在信中，快的打车放低姿态，相应降低了补贴标准，并宣布从3月5日起在北京试点老年人免费打车的公益活动。3个月来，快的、嘀嘀这对冤家竞相提价的补贴行为将打车市场闹得沸沸扬扬，也惊动了监管层，尽管幸福了部分打车乘客，但恶性竞争终究不是行业发展的长久之计，快的打车最先挑起的补贴战火，也选择最先扑灭。但无论如何，在快的打车、嘀嘀打车几轮狂轰乱炸之下，出租车司机的工作生态以及老百姓的打车行为已经发生了深入的变革。补贴营销的“罪与罚”“现在的人，都太现实了，这两天补贴下降了，用打车软件的人都少了很多。”2月中旬，在广州，一位出租车司机对《第一财经日报》记者说，在当时的那段时间，嘀嘀打车将补贴从原来的10元下降到了5元，但随后，嘀嘀打车见快的打车并未因此收手，进而又提高了补贴标准。从今年年初到现在，快的和嘀嘀的火爆绝大部分缘于一轮又一轮竞争性的补贴行为，快的打车甚至声称“给乘客的奖励永远比同行多1元”。快的打车CEO吕传伟此前曾表示，从活动效果来看，打车软件这个市场需要实打实的政策，实打实的服务。快的之所以能取得目前的成绩，正是因为在这一点上起得早，跑得快，走得远。打车软件的补贴行为最早从快的打车开始，其从去年12月份联合支付宝率先在北京试行将移动支付接入打车服务，首单体验赠送话费，嘀嘀打车随后迅速跟进，补贴大战一发不可收拾，多轮提价，一直延续到现在。昨日，快的打车在上述公开信中承认：“为了让大家认识打车软件及移动支付的便捷，我们采取了现金补贴的优惠措施，伴随着同行的跟进，最终成为一场举国关注的打车大战。”与此同时，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打车的用户数、订单量因这场大战出现了爆发式的增长，行业第一的地位也因此进一步稳固。”但嘀嘀打车并不承认快的自封的行业第一。3月3日上午，嘀嘀打车运营副总裁张晶对《第一财经日报》记者说：“嘀嘀打车目前对乘客的补贴形式是每单立减12~20元，每天3单，补贴暂时无截止日期，而在司机端不同城市补贴则不一样。”“我们一直关注平台健康和行业发展，希望能实现乘客、出租车司机和平台之间的多赢，同时也希望用户能养成使用‘嘀嘀打车+微信支付’的出行和支付习惯。”张晶说。这种死咬着对方不放的行径连马云都看不下去了。近日，马云在来往说：“打车软件的朋友们，你们还想打多久啊？建议你们坐下来喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧点。”事实上，补贴本身并不存在问题，快的打车一位内部人士对本报记者分析，补贴就是一种广告行为，但补贴的模式比在媒体上发布广告要来得更直接、更有效。“几年前的一个数据显示：电商行业获取一个新的客户，成本是200~300元，移动端获取新客户的成本是150元。相比来说，打车软件补贴十几元就可以获得一个新客户，这是很划算的了。”他说。问题在于两者类似于打架式的竞争方式，正如马云所说，“两个蛮汉打架，街上看热闹的人多，绝对不要认为别人在看比赛，别人是在看笑话。”出租车行业的新生态无论是看比赛，还是看笑话，两个打车软件的竞争令出租车司机和乘客等一干老百姓忙得不亦乐乎。在杭州，出租车司机李师傅的车内可谓全副武装，他的方向盘周边配备了三部智能手机，包括两部三星、一部苹果，他告诉本报记者，一部手机是用来抢快的的单，一部用来抢嘀嘀的单，还有一部是开着微信用来接收他所在的V车队分配的活儿。另外，他还在车内装了4G的WIFI网络，一方面供应这三部手机，另一方面方便乘车用支付宝或微信支付来付车费。他说，很多年轻的出租车司机都是他这样的装备，“我们在杭州开出租车，以前一个月也就4000多元的收入，有了这三部手机，如今的收入是以前的2倍。”在杭州，一小群来自不同出租车公司的司机自发组成了一个小团队，被称之为“V车队”，他们有自己的服务标准，内部分工明确，该团队的出租车司机将服务过的乘客加入一个微信群，下次该乘客就可以通过微信群来打车。尽管是通过微信群来预约，但也可以用支付宝钱包付款，或用微信支付来付款，另外，车上配备了支付宝印发的带有司机个人信息的二维码工牌，乘客还可以选择直接扫码支付。李师傅告诉本报记者，他提高收入的秘诀是：降低空车率，多抢去机场的活儿。而为了抢去机场的活儿，李师傅即便是在开车的过程中也不断地扫视、点击三部手机，查找乘客位置，收听乘客的语音留言，抢到单以后，还需要一边开车一边电话乘客，以确认上车的具体地点。尽管李师傅认为这就是他新的工作状态，而且这种工作状态为他增加了近一倍的收入，但其中却衍生出越来越多的问题，甚至连打车软件本身都始料不及。一方面，关于打车软件的乘客投诉越来越多，比如司机挑客、对路边招手的市民视若无睹，甚至马云也在抱怨很多不会用手机打车的老人都打不到车了。“这个问题确实不在我们预料之中，相信也并不在我们同行的预料之中。”快的打车在公开信中写道。另一方面，打车软件由于各种原因运作不畅，导致乘客在移动端付了车费而司机却收不到的情况也极易引起客户的投诉。“有一次，有位乘客用微信支付来付车费，他已经付款成功了，我这边就是收不到，我们一起研究了很长时间，后来，为了不耽误乘客的时间，我只好让他走了，两天之后，我才收到钱到账信息，这些打车软件有时也不好用。”上述广州的出租车司机对本报记者抱怨说。同时，司机一边开车一边联系乘客的行为也明显违背了新交规的规定。监管“大棒加萝卜”打车软件的疯狂也开始令出租车监管部门“坐立不安”，面对种种投诉和不安全因素，监管层开始出手，一方面是棒喝，另一方面则是“招安”。上海市交通管理部门近日出台新规，从3月1日开始，在高峰时段新增运力配置方案出台前，暂行实施每天7点30分到9点30分、下午4点30分到6点30分的早晚高峰时段，出租汽车严禁使用打车软件提供约车服务措施，以缓解高峰时段打车难。而北京市交通委运输局在2月20日也发布规定称，驾驶员车内安装多个手机叫车终端，可能导致驾驶员因抢单而产生不安全因素的情况，为保证出租汽车运营服务安全，每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端。另外，上海交管局也规定，3月份开始，快的打车、嘀嘀打车将与多家出租车公司的调度平台进行技术对接，技术对接完成后，已经承接打车软件“约车”业务的出租车，其顶灯将能同步显示“电调”；而对已经载客运营的车辆，屏蔽发送业务信息。在深圳，腾讯的大本营，嘀嘀打车于今年1月份就接入到了深圳市统一出租车电召服务调度中心平台。当然，也有一些城市的监管部门因未看清形势而尚未行动，比如杭州的出租车运管部门则表示，将和物价部门保持沟通，而物价部门将对打车软件进行专项调研，包括软件加价行为是否合理。而广州市交通委员会工作人员则表示，只要打车软件的运作不违反广州出租车管理条例，广州市交委暂时不会干预，由市场自发调节，市民除了使用打车软件之外，也可以正常使用电召平台服务。

【一起惠讯】2月28日消息，一起惠获悉，印度电商平台Snapdeal于近日推出了一项在线教育学习类目，正式进军在线教育界。公司调整已经看出对这一类目足够重视，在线教育类目已放置在所有类目的首层。一起惠查看Snapdeal的在线教育页面看到，在这个页面上顾客可以得到认证考试、在线测试和专家课堂等在线教育课程，还可以购买课程的DVD和CD等。一些印度的教育品牌比如Edukart,Simplilearn,Meritnation,EasySkillz,PracticeGuru和TestFunda等都已经在Snapdeal的在线教育平台入驻，并且提供了在线课件的下载服务。Snapdeal的助理副总裁RishabhArora表示，尽管印度目前有很多提供课程指导的机构和教育品牌，但是缺少一个综合的平台将这些资源整合起来。为了将这些资源整合起来，为网上学习的用户提供了一个统一的在线学习的入口。通过新建这个在线教育频道，还允许那些没有全国性网站的在线教育机构到它的平台上来接入，可以为那些知名度不高的网站提供将近2000万的用户。

【一起惠讯】2月20日消息，王府井百货日前宣布启动和微信支付合作，在北京市百货大楼（王府井集团旗下，下称王府井百货大楼）消费时，扫微信二维码即可完成支付。但一起惠实地走访时却注意到，在多数场景下，微信支付可能仅仅是一个吸引用户的营销噱头，多数品牌商并没有接入该系统，收银台收银员对此也一知半解，大楼服务台工作人员也对该活动实情不详。“微信支付只是部分百货公司转型过程中动听的故事。”一家百货业电商负责人向一起惠坦承。10家品牌商明确表示店内不支持微信支付在北京市百货大楼店内，一起惠分别在北馆和南馆的多个楼层咨询了包括劳力士、欧米茄、TommyHilfiger、鄂尔多斯、绫致等10家品牌商，却没有任何一家品牌商表示十分熟悉该微信支付活动。微信活动体验区在王府井百货大楼劳力士店、欧米茄店旁边，一起惠就近咨询了这两家大牌店的店员，欧米茄店员直接告诉一起惠：“我感觉该活动主要目的就是让消费者绑定一个银行帐号（备注：指微信支付与银行卡绑定）。”随后走访的几家店面多数仅知道该活动为了吸引用户注册会员、关注服务帐号、了解打折信息，所有被访品牌店店员不清楚该活动具体事宜，也表示王府井百货方面未和店铺方面沟通此事。此前公开消息称，微信支付与绫致集团已经达成深度合作。然而，王府井百货大楼绫致旗下的几家店面相关负责人则告诉一起惠，这里的绫致店面是均是联营店，“我们只负责卖货，需要给消费者开票，消费者拿着票去收银台拿到回票，之后我们就可以把货交给消费者，在店内不能进行任何微信支付相关操作，产品标签上也没有二维码。”甚至在他们看来，此次宣传的微信支付环节很可能发生在收银台，只是可以不用在收银台付现或刷卡，仅通过微信扫一扫即可。收银台收银员：减少收银台不可能此前有消息称，王府井百货计划逐步加大微信支付等新支付渠道，而逐渐减少店内收银点数量。一起惠在北京百货大楼里的收银台收银员处得到了另一种说法：“减少收银点？不可能。如果这样，我只能告诉您这绝对只是一个长远的想法，想想场内实际到店消费的客户有多少？其中有多少人用到微信？有多少去扫码？扫码的过程中有多少绑定了银行卡？即使绑定，支付的人又真正有多少？算算比例就知道真实情况了。”一起惠发现，收银员基本对微信支付活动略知一二。不过，多个收银台明确表示，该微信支付活动现在与收银台没有任何关系，所谓的微信支付环节也并不发生在百货大楼的收银台附近。王府井百货大楼的收银台收银员多数年纪稍大，在35岁至45岁左右，从实际情况发现，多数收银员不太了解微信这样的新工具，也不了解微信支付等功能。随后，在另一个收银台人员口中，一起惠得知，王府井百货想做的仅是用绑定银行卡的微信帐号支付后到指定地点去取货，“当然目前这还是一个设想”。百货大楼服务台：完全不了解详情尽管有不少品牌商和收银台收银员都表示“大楼服务台应该知道此活动详情。”但是，一起惠在服务台发现，其同样不甚了解微信支付的真正情况。现场两位服务人员忙着填写单据，当被问及微信支付活动具体情况时，两位服务人员均表示该活动有专门的负责人，而具体事情只有在展台那里的活动人员知悉。“应该是别的系统的人在负责这个事情，我们也只是看到在展台那里有个小活动，我们对微信整个支付、计算流程完全不清楚。”服务人员这样告诉一起惠。一起惠在所谓的微信支付体验区时发现，该活动的主要体现方式是一个比较小的宣传墙，上面喷有较大的二维码和活动介绍。在晚上8点左右，现场并无现场服务人员。有收银台相关收银员介绍，“可能周末会有活动，平日估计不会有。”店内消费者：就是想让绑定银行卡事实上，在活动期间有不少消费者体验了这次微信支付活动，据称体验商品价格都是1分钱，王府井方面采用了统一的二维码，扫描该二维码后确实可以进行微信支付。该消费者介绍，这次活动最大的感受就是王府井方面希望用户绑定银行卡。体验“扫一扫”支付前，被告知需要先将银行卡与微信进行绑定。具体操作时，去王府井百货消费的用户需要在“我的银行卡”中填写姓名、身份证号、银行卡类型及预留电话。“这次是情人节活动，为期三天，支付1分钱就可以在可乐、冰红茶、指甲钳或者冈本中任选一款产品。”一个用户介绍。按照该用户的介绍，王府井百货方面的设想大致为：以后用户选购完商品后，售货员会通过手中特有终端输入信息现场制作商品二维码，用户只需扫描并进行支付即可完成交易。“交易完成后，微信会显示一份订单详情，其中显示着订单编号、商品、数量、价格以及下单时间，柜员通过核对订单编号确定完成交易，就可将商品交付。”该用户说，同时他表示，这一专项情人节活动除在活动现场的体验产品外，暂未涉及更多品牌与产品。业内人士：为百货转型和资本讲故事最近多家百货商都已宣布接入微信支付一事，一起惠也联系了曾供职于某大型百货商的高管对目前这一状况做以评述。这位人士分析到，现在几家百货商借微信进行炒作其实就是在百货转型路上讲的一个故事，“尤其是一些国有百货受到体制因素影响发展缓慢，经营节奏也迟迟与市场节奏不搭，会员优势很难发挥出来，传统百货在零售消费市场里逐渐降低。”“从现在百货店内客流、消费转化率等方面可以看出，传统百货商场再不转型，很可能被线上渠道进一步冲击。现在借助一些新的营销、支付工具可以重新把用户引来，同时可以给老百货加入不少新鲜血液。”该人士称。他还认为，最近百货零售股票也借助微信概念在二级市场炒作，不少股票连拉涨停，都与此有关，但从实际操作来看，“外围宣传的效果和实际操作的困难之间，还面临很多关键问题的解决。”一起惠日前刚刚连线过王府井百货电商方面负责人，获悉现在的微信支付等讯渠道都归于王府井新渠道项目组管理，而该项目组在王府井百货集团内十分重视，董事长都已亲自挂帅，其表现出来的拥抱变化的决心十分巨大。

【一起惠讯】2月19日消息，一起惠日前获得重磅消息，腾讯微信有望在二月份正式推出针对微信第三方开发者的服务市场，整合现有的微信服务商资源，并建立规范。据微信第三方开发者微盟技术总监Alfred透露，微信服务市场首期将在二月份上线，二期将在三月底上线，服务市场将在微信公众平台官网有流量入口。前期微信方面会尝试性地挑选少量合格的服务商入驻，商户可以自由选择合作伙伴，建立自己的微信站点。另一家微信服务商也向一起惠透露，其听说过这一消息，但并不确定。但其表示“如果他们（指微信）真的做这个我拍手欢迎”。另据了解，在上线服务市场的同时，微信还将陆续邀请入驻的服务商将所有数据都迁移到腾讯云，一方面可以保证数据的安全，另一方面也可以借此与阿里巴巴、亚马逊等企业抢夺云服务市场份额。“此前我们的数据都放在阿里云，入驻微信服务商市场后将全部迁移到腾讯云，这对腾讯来说，也算一个逆袭的时机了。”一位第三方开发者告诉一起惠。而为了鼓励开发者迁移数据，腾讯还将在云服务年费上进行一定程度的优惠甚至限期免费。一起惠就此事向腾讯官方求证，不过截至发稿，腾讯方面未给予回应。据悉，自微信上线公众平台之后，口袋通、微库、微盟、乐享微信、微俱聚、微信管家等以帮助商家搭建微信站点、运营微信公众号的第三方服务商开始陆续出现。但目前这些服务商并没有一个聚合的呈现平台，商家寻找合作伙伴也没有一个数量大且可靠的平台。业内人士指出，微信开放平台的第三方开发者此前更多的是通过线下渠道来拓展业务，每个服务商都要养很多渠道销售，并对这些代理商进行统一管理，人力成本占比很重。同时，腾讯对待官方应用与第三方应用的态度阴晴不明，也让不少开发者心有余悸。口袋通的创始人白鸦就曾对此流露出些许不满，并直言作为微信第三方应用开发者很难摸清腾讯的脾气，作为开放平台“不开饭”，缺少信息透明，直接影响到公司的战略和业务。此次微信服务市场的建立则有可能彻底扭转这一现状，通过市场规范，来引导开发者如何更轻的使用云服务达成线上交易。值得注意的是，腾讯此前其实曾推出自有的微信建站工具“腾讯风铃”，但反应一直较为平淡。业内人士认为，一方面该产品体验并不好，商家满意度不高；另一方面，腾讯以一家之力要满足各行各业商户的需求，很难做到，因此整合其它服务商显得非常必要。一旦微信服务商市场建立起来，上述第三方开发者在推广、营销、客户合作方面将获得更有利的资源。微信此举最有可能撼动的还是阿里巴巴。阿里巴巴正在用一种视死如归的精神贯彻“ALLIN无线”的战略。因此，淘宝也在2014年有意扩大移动端的生态链，对于无线应用开发者，无论是政策还是扶持力度都一股脑儿地在倾斜。不过，就现阶段与腾讯比拼的结果来看，阿里巴巴在无线方面显然战略有余，产品不足。特别是在在微信咄咄逼人的气势和节奏下，阿里巴巴在移动互联网的节节败退，让移动开发者对其信心大打折扣。此外，从PC端看，目前整个第三方服务商市场中，服务商对淘宝的依赖性很强，但同质化竞争以及淘宝的“苛政”已经让不少第三方开发者濒临崩溃，生死未卜。另一方面，由于京东、当当等卖家服务市场尚处初级阶段，技术成熟度和订单匹配度均不能满足服务商的需求，整个PC端几乎鲜有能让服务商健康、茁壮成长的生存环境。已经有相当数量的PC端服务商开始考虑向移动市场完成战略迁移，而微信服务市场适时的出现，则让“身在曹营心在汉”的服务商们看到了新的淘金期。

【一起惠讯】2月18日消息，EZprice发布数据，2014年初台湾十大电商中，过半数电商提供的商品数量呈现正增长，其中PChome在线购物数量高达795,673项，稳居龙头；momo购物网首次超越Yahoo购物中心，以476,849件商品排在第二。然而，在过去一年十大电子商务平台激烈竞争中，东森购物及7net云端超商商品数量成长速度却最快。统计数据显示，东森购物网大幅成长18.72%，若包含关系企业的森森购物网成长率1.89％，则突破20%以上的成长率，而7net云端超商则在去年下半年中，也有14％的成长表现。台湾电商人士分析，“可见东森与统一集团积极抢食宅经济市场大饼，也更乐意提供消费者选择的多样性。”另外，除前十大电商外，成立于2013年底，标榜快速到货的ASAP闪电购物网也有不错表现，以黑马之姿逼近前十，无论其所提供商品数量，或是结合物流业者缩短送货时间，皆领先过去一年间出现的电子商务平台。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

继去年苏宁宣布更名“苏宁云商”并进行组织架构大调整之后，新一轮的架构调整又在酝酿之中。多位消息人士透露，苏宁近期正密集召开高层工作会，讨论构建新的组织架构。此次调整之后数个部门将被合并重组，多位高管将面临转岗。苏宁易购调整力度最大据悉，此次调整力度最大的是运营体系，连锁平台经营总部和电子商务经营总部(即苏宁易购)将被合并，线上线下两大平台的运营、市场营销职能将合二为一。这意味着，苏宁易购在此轮调整后将完全融入集团，不再独立运作。在苏宁的各地分公司，绩效的计算方式已经发生悄然调整，苏宁易购的业绩考核任务开始与门店合二为一，各地区公司既要负责门店运营，也要承担易购在本地区的销售业绩，避免线上线下左右手互博。去年2月，苏宁曾进行大规模组织架构调整，将之前的独立公司性质的苏宁易购拿回到总部体系中，苏宁易购的采购、物流、财务管理等职能被全部上收到集团，与线下门店的相关职能合并，统一采购，统一管理。而苏宁易购(即电子商务经营总部)只拥有电商平台的业务管理和市场营销等职能，旗下拥有本地生活事业部、商旅事业部、数字应用事业部、云产品事业部、金融产品事业部等新部门。“之前苏宁的市场营销是两条线，易购一条线，线下门店一条线，分别进行广告投放，各自为战，互相之间难以协作。”上述消息人士表示，新的组织架构确立后，营销职能将统归一个新部门，统一管理，之前负责苏宁易购业务的执行副总裁李斌有望领导该部门。另外，苏宁之前收购的两家公司PPTV和满座网都面临与集团业务的融合问题。据悉，PPTV创始人姚欣、陶闯和满座网冯晓海都将得到苏宁集团层面的职位，并且负责管理一条具体的业务线。张近东不满2013年业绩对于此次调整的原因，苏宁云商董事长张近东上周谈及公司2014年战略规划给出了明确的解释，“我们的体系越来越庞大，组织越来越复杂，但体系之间的协作却越来越难。现在我们的一些干部变的越来越本位、越来越封闭，事不关己高高挂起，这种心态的存在使得工作沟通的成本上升，导致沟通效率降低。”在张近东看来，在连锁时代，苏宁的快速扩张得益于制度的标准化，工作有章可循。而互联网零售时代使苏宁要快速赶超，但是由于经验和知识结构都来自于连锁，面对大量的新业务，存在着大量的模糊地带和探索空间。“13年集团由于转型探索而开展了很多工作，虽然方向对了，但是因为缺少聚焦，资源得不到有效的整合，导致很多工作结果却没有达到预期。”张近东说。根据苏宁第三季度业绩报告，其营业收入和净利润双双同比下滑，营业收入同比下滑2.5%，净利润创造了近6年来首次单季度亏损。相比之下，苏宁的老对手国美盈利能力则在持续改善，第三季度净利润达2.6亿元。“2013年，我们没有达到理想的业绩。”张近东在内部反思时表示，苏宁要吸收互联网公司在组织架构方面的优势，推动组织架构更加扁平化，由以产品决定目标、项目决定组织，集中力量办大事。

继去年苏宁宣布更名“苏宁云商”并进行组织架构大调整之后，新一轮的架构调整又在酝酿之中。多位消息人士透露，苏宁近期正密集召开高层工作会，讨论构建新的组织架构。此次调整之后数个部门将被合并重组，多位高管将面临转岗。苏宁易购调整力度最大据悉，此次调整力度最大的是运营体系，连锁平台经营总部和电子商务经营总部(即苏宁易购)将被合并，线上线下两大平台的运营、市场营销职能将合二为一。这意味着，苏宁易购在此轮调整后将完全融入集团，不再独立运作。在苏宁的各地分公司，绩效的计算方式已经发生悄然调整，苏宁易购的业绩考核任务开始与门店合二为一，各地区公司既要负责门店运营，也要承担易购在本地区的销售业绩，避免线上线下左右手互博。去年2月，苏宁曾进行大规模组织架构调整，将之前的独立公司性质的苏宁易购拿回到总部体系中，苏宁易购的采购、物流、财务管理等职能被全部上收到集团，与线下门店的相关职能合并，统一采购，统一管理。而苏宁易购(即电子商务经营总部)只拥有电商平台的业务管理和市场营销等职能，旗下拥有本地生活事业部、商旅事业部、数字应用事业部、云产品事业部、金融产品事业部等新部门。“之前苏宁的市场营销是两条线，易购一条线，线下门店一条线，分别进行广告投放，各自为战，互相之间难以协作。”上述消息人士表示，新的组织架构确立后，营销职能将统归一个新部门，统一管理，之前负责苏宁易购业务的执行副总裁李斌有望领导该部门。另外，苏宁之前收购的两家公司PPTV和满座网都面临与集团业务的融合问题。据悉，PPTV创始人姚欣、陶闯和满座网冯晓海都将得到苏宁集团层面的职位，并且负责管理一条具体的业务线。张近东不满2013年业绩对于此次调整的原因，苏宁云商董事长张近东上周谈及公司2014年战略规划给出了明确的解释，“我们的体系越来越庞大，组织越来越复杂，但体系之间的协作却越来越难。现在我们的一些干部变的越来越本位、越来越封闭，事不关己高高挂起，这种心态的存在使得工作沟通的成本上升，导致沟通效率降低。”在张近东看来，在连锁时代，苏宁的快速扩张得益于制度的标准化，工作有章可循。而互联网零售时代使苏宁要快速赶超，但是由于经验和知识结构都来自于连锁，面对大量的新业务，存在着大量的模糊地带和探索空间。“13年集团由于转型探索而开展了很多工作，虽然方向对了，但是因为缺少聚焦，资源得不到有效的整合，导致很多工作结果却没有达到预期。”张近东说。根据苏宁第三季度业绩报告，其营业收入和净利润双双同比下滑，营业收入同比下滑2.5%，净利润创造了近6年来首次单季度亏损。相比之下，苏宁的老对手国美盈利能力则在持续改善，第三季度净利润达2.6亿元。“2013年，我们没有达到理想的业绩。”张近东在内部反思时表示，苏宁要吸收互联网公司在组织架构方面的优势，推动组织架构更加扁平化，由以产品决定目标、项目决定组织，集中力量办大事。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

携程网上订机票，价格显示的明明是2360元，下了订单支付后，却被告知该价位的机票没有了，只能买2670元的机票。近日，消费者赵先生向人民财经反映他的遭遇，称携程网上的机票价格和实际支付的不一致，“携程网有价格欺诈的嫌疑”。去年12月19日，赵先生在携程网上预定从青岛到日本福冈的机票，携程网上显示青岛到福冈的往返票价是2360元，赵先生发现这个价格比平时便宜不少，便立即下了订单并且完成支付。然而，过了半个多小时，赵先生接到携程网客服打来的电话，称他购买的这个价位的机票已经没有了，要买机票的话，只能加价到2540元。“我都已经完成支付了，携程才说涨价。”赵先生感觉受到了欺骗，但因有急事处理，所以就答应了携程加价的要求。等他准备继续支付时，携程又来电话了，这次对方直接表示，2540元的票也没了，目前只有2670元的机票。赵先生彻底无语，却又无可奈何，因为每天只有这一趟班机从青岛到福冈，无奈之下，赵先生只能按照2670元的价格，购买了4张票。和最初购买的价格比起来，赵先生多掏了1240元。让赵先生继续吃惊的是，购完票后，他去携程网上，看到青岛到福冈的往返机票价格还是显示的2360元。“这明显就是价格欺诈，”赵先生告诉记者。记者在赵先生出示的订单截图上看到，“该舱位实时价格已从2540元变为2670元。”并且询问赵先生是否接受这样的价格。“我钱都已经付了，肯定只能被动接受。”随后，记者致电携程网客服4008206666，携程客服人员表示，网上机票价格波动大，一般随航空公司的价格变化。对于为何实际价格已经变化了而网上的价格还没变的问题，客服表示，他们会调查后给回复。中豪律师集团(四川)事务所则金华律师表示，赵先生下了订单完成交易，就意味着已和携程网建立了合约关系，而携程网单方面提高提高机票价格，属于违约的行为，应承担违约责任。记者发现，近日携程网屡被曝光。1月13日，多名消费者质疑携程旅行网等电商网站涉嫌储存用户信用卡敏感信息，为日后的用卡安全埋下隐患。1月16日，携程退订机票加收20%退票费，公司承认管理疏失。而携程近日接连公布了多起投资并购事项，包括易到用车、途风旅游、蝉游记等，也被业内人士质疑为“烧钱”。

【一起惠讯】1月16日消息，在刚刚过去的2013年，大批淘宝卖家、天猫卖家涌入速卖通，开始“走出国门”的旅行。速卖通一方面大量引入淘宝卖家，另一方面也推出各种帮助内贸卖家做外贸的策略，比如新手助力计划、淘代销功能等。内贸卖家转战外贸市场不乏成功案例，不过，机遇与风险并存，关键是找到正确的道路。一起惠获悉，以天猫旗舰店为起点发展起来的男装品牌VaLS，目前已拥有十几个运营平台。国内市场的热销促使其做了一个决定——转战海外市场。VaLS负责人杨小英表示，开店之前调研了很多男装类目的速卖通卖家，发现有些小卖家虽然产品拍摄粗糙、页面展示简单、宝贝描述英文里夹着中文，但销量却惊人。这让其信心大增，并于2013年4月正式进驻速卖通。杨小英指出，VaLS的工作重心从5月开始转向销售。因为有天猫店做强大后盾，其开展外销平台有着许多天然的优势，比如资金、供货、店铺装修等，但由于面对的目标客户群与天猫店截然不同，依然不可避免地遇到一些问题。据其描述，首先遇到的问题是产品选款。中西方文化差异导致审美观不同，天猫店的爆款在速卖通上可能无人问津。另外，中西方体型差异导致版型尺码不合身，因为国外男性体型普遍高大壮硕。为此，VaLS专门针对速卖通市场开发了产品，以服装顾问的身份从国外买家角度给予产品部一些选款建议，并根据国外男性的身材进行剪裁，制作超大码衣服。紧接着，VaLS根据天猫的运营经验开始在速卖通平台打造爆款。选款上，结合西方风俗文化，以西方人的审美眼光来设计，并与天猫店区别对待。价格上，VaLS选择了满足大众心理预期的定价策略，以性价比制胜。推广上，VaLS采取主动推销方式，比如使用直通车、利用平台促销活动，靠多频次推广提升店铺及产品流量，积累潜在买家。对于业内存在的价格竞争，杨小英表示，VaLS是拒绝血拼的。从速卖通男装类目来看，VaLS产品的价格略高。由于拥有长期固定的供应厂商，其出厂价较为稳定，因此对速卖通产品的价格变化不会有太大影响。其策略是抓质量和服务，良性循环，价格就不足以构成威胁。此外，在物流方面，基于VaLS天猫店与EMS的长期合作，其在速卖通也选择了中邮航空小包。据一起惠了解，VaLS所有产品都是小包包邮，国外市场已达几十个国家，其中，俄罗斯和白俄罗斯的订单占总销售额的50%。杨小英还透露，2014年VaLS准备开始新的尝试。航空小包大赌期间，其发往俄罗斯的包裹将统一走陆运。为了吸引美国买家，VaLS会把E邮宝设置为免邮，虽然成本有所提高，但是运输更安全，买家更受益，也更符合自身的长远利益。一起惠了解到，VaLS上线速卖通不到一年，发展速度非常快，是早期天猫转来的比较成功的代表。从最近90天的情况来看，其活跃访客数超过17万，大大高于平台8830的平均值，而其买家数约为2500，下单数超过3000，支付成功的订单金额超过85000美元。

【一起惠讯】1月9日消息，一起惠获悉，近日华尔街日报曝光了一则亚马逊公司的招聘流程信息，报道中指出亚马逊的用人之道是尽可能的精简，只要能够处理完订单，员工数量越少越好。但是如果要招聘重要岗位员工的时候，这个电商零售巨头就不会草率行事了，它拥有一个叫做barraisers的招聘团队，要想成为亚马逊的员工必须要得到他们的认可。由于亚马逊将要提供同日送达服务，以及生产自己的kindle平板电脑、手机和机顶盒，目前亚马逊还将要扩大自己的招聘力度。截止到9月30号之前的一年亚马逊大概增加了30000名员工，差不多和ebay现在的员工数一样多。亚马逊全球业务的副总DaveClark透露，一般亚马逊要招聘30000人的话需要进行75000场面试，Barraiser能够是保证亚马逊能招聘到优秀人才的保证。Barraisers是一群在各个岗位都是精英的评估人，对应聘者录用与否拥有表决权。即使应聘者应聘的岗位不是他们所擅长的领域，也不影响他们对应聘者的表决权。他们在亚马逊在招聘环节中扮演重要角色，同时也在其他部门做全职工作，可能是财务、营销或者开发等工作岗位上的员工。这个由Barraiser面试应聘者的战略是公司创建初期就开始实施的，后经亚马逊CEO贝索斯改进并一直实施到现在。亚马逊相信这个策略能将不适合公司文化的人筛选出来，然后帮助亚马逊在这个电商竞争的时代保持先进性。根据一名亚马逊前员工说，目前亚马逊内部共有几百个Barraisers，但是这一说法并没有得到亚马逊的证实。他还透露说，其实有很多员工并不想做Barraiser，尽管报道称这项工作能导致更快的升职。不想做这项工作是因为这一项志愿工作，没有额外的报酬而且会很浪费时间。Barraiser每周大约要面试10个人，每个人大约需要2-3个小时，包括笔试和面试等。这些BarRaiser在做招聘工作的同时还要做他们本职岗位的的日常工作，比如财务、营销和开发等。一些亚马逊的管理层也表示这样的机制有时会造成Barraiser的缺失。亚马逊云计算负责人就曾在11月份的时候表示目前公司的Barraiser不够用，他正在寻找更多的员工来充当barraiser。但是并不是所有的亚马逊的应聘者都会遇上Barraiser的面试，仓库的工作人员就使用一套流水面试程序，而这部分人占到了亚马逊员工的四分之三。目前亚马逊拥有110000名员工，仅去年一年亚马逊就有30000名新员工入职。在亚马逊内部，评价一个候选人大概需要5-6个Barraiser，每个Barraiser至少要花2小时。大部分候选人都要经历一个严格的电话面试+一对一面试流程，每个面试官会写下对应聘者的评价然后展开讨论。亚马逊的人力资源副总Harker在最近的一次访问中说到，我们希望我们的招聘流程能够尽可能的客观和科学，这样严格筛选的理由是为了使进入到我们公司的员工都能够长期留下来。一位与Facebook和Twitter都有过合作的人力资源顾问表示，几乎没有公司能像亚马逊一样能坚持自己的招聘流程，他们不仅仅是招聘最优秀的人才，而且愿意去寻找最适合自己的人才。要成为一个Barraiser之前要处理过几百场面试，而且在问面试问题和分辨优秀员工方面要有一定的阅历。通常来应聘的员工都会由其他部门的Barraiser来面试，Barraiser会向他们提出具有挑战性的问题来测试应聘者的分析技能。做过Barraiser的员工都说这项工作既是一个荣耀，也是一个负担。还有一位亚马逊的硬件开发员工表示他在亚马逊的8年中参加过700多场面试，但是他不愿意成为一名Barriser，因为占用的时间太多了。在创建这个招聘策略的时候，亚马逊CEO贝索斯想要创造一种持续的合作的公司文化。亚马逊的高层认为，这个程序涉及的面试官比较多，需要大家意见统一才能确定招聘的人选，这样就减少了招聘上的失误。曾经帮助亚马逊开发这个项目的员工说，这个严格的面试程序是为了筛选掉那些适应性较差人，只有能经历这种轮番面试的人才能适应亚马逊的工作氛围。一位曾给亚马逊提供招聘咨询的人力资源师说，亚马逊招聘的是一个能适应公司的任何角色的人，而不是为了单纯的填补职位的空缺。虽然这样招聘看起来费时费力造价昂贵，但是贝索斯却对这种方式很满意，因为他认为如果招聘到了错误的人选则会付出更大的代价。旧金山州立大学的一个管理学教授认为，亚马逊这种长战线的招聘策略会让亚马逊的应聘者收到一个信号，就是亚马逊是一个工作环境很艰苦的地方，这样会让他们产生很大的压力。但同时如果这些应聘者经历过这样的招聘流程之后就想要逃离这个地方，那就可以表明他们不适合这份工作。

2013年10月经第十二届全国人大常委会修订的新版《消费者权益保护法》(以下简称“新消法”)将于3月15日正式实施，其中首次对网购后悔权有了进一步规范，这让电商企业与消费者对2014年的新政策颇为期待。退换货政策五花八门由于网络购物缺乏线下实体体验，这为消费者带来了一定购物困扰，而在获得商品之后，如何退换货维权一直是消费者最为关心的话题之一。在现有的电商售后政策中，无论大小电商网站要求都不够统一，五花八门的规定让消费者疲于应付，只能被动地听从商家安排。而在新消法的要求下，消费者有权自收到商品之日起7日内无理由退货，但消费者订做的、鲜活易腐、数字化商品、交付的报纸期刊以及根据商品性质不宜退货的商品除外，这被业界称为“网购后悔权”。曾在国美在线购买一台洗衣机的王女士向记者反映，国美在线以“洗衣机不在网站所规定的退换范围内”为由，拒绝了她的退货申请。记者查询国美在线的退换货规定发现，包括手机、相机、大家电、食品、化妆品和奢侈品在内的20类商品均不能无理由退货。事实上，这也成为多数电商退换货规定的一个缩影。紧急修改退换货政策2014年已来临，不少电商企业开始针对新消法紧张修改退换货政策。记者调查10家主流电商网站发现，大部分电商现行的退换货政策均与新消法有出入：1号店规定“同一用户一单购买2件以上同一商品时，不再享受无理由退换货”；酒仙网要求“商品退换货时要保证其外包装完整、无污染”；有的电商则规定“大家电类属于特殊商品，一经签收非质量问题概不退换货”。上述企业接受记者采访时，其中八成表示会根据新消法的相关规定对退换货政策做出调整。分析人士表示，新消法对于“其他根据商品性质不宜退货的商品”并未出台明确细则，这导致企业对新消法的解读不一，如何在保护消费者权益的同时也能维护经营者的利益，成为新消法执行的难点之一。盼新法保护双方利益酒仙网相关负责人向记者表示，酒类商品也在“后悔权”范畴内，但如果产生商品被消费者恶意掉包后退回的现象，会对企业产生恶劣影响。聚美优品方面也曾对记者表示，在推出“30天拆封可退货”政策后，的确出现过有消费者将使用后的化妆品进行劣质填装退回商家的现象。有业界人士指出，尽管利用退换货政策进行过度维权的行为实属个例，但商家也应在新消法下保护自己的合法权利。参与新消法修订的中国消费者协会律师团团长邱宝昌告诉记者，新消法进一步保障了消费者的合法权益，增加了经营者的违法成本。与此同时，消费者也应谨慎使用自己手中的“后悔权”，不能滥用消费者权利而给商家带来不利影响。

【一起惠讯】1月2日消息，外贸电商平台敦煌网日前宣布，经过一系列调研，决定对佣金体系做进一步调整和优化，将更加体现易用性、节约运营成本。新的价格体系从2014年1月1日起正式实施。一起惠获悉，敦煌网将采用统一佣金率，实行“阶梯佣金”政策。当单笔订单金额达到300美元，平台佣金率由当前的8%-12%降为4.5%。敦煌网还将取消以店铺和类目销售额为维度的返佣政策，发生在政策调整期限前的返佣会按原规则逐月返还。这样可以避免平台商户因不可预知的因素不确定自己是否可以拿到佣金的风险。此外，调整后，产品上传界面的操作将得到简化。优化后的产品上传页面在发布产品时可直接填写“卖家结算价”，卖家无需再计算佣金率。填写卖家结算价后，平台会自动计算并展示给买家含佣金的购买价，更方便卖家了解自己每件产品的利润。一起惠得知，敦煌网新的价格体系政策已从2014年1月1日起正式实施。从1月开始，敦煌网只取消一个维度的返佣，即类目返佣。从2月下旬起，敦煌网的佣金统一计算方式将改为单笔订单金额达到300美元，平台佣金率为4.5%，同时，产品上传界面开始正式调整。据了解，敦煌网在今年7月曾调整过价格体系政策。当时，平台取消阶梯佣金率模式，采用单一佣金率模式，按照平台类目分别设定固定佣金比例来收取佣金。如今，敦煌重新改回阶梯佣金率的模式，不难看出，此前的调整并未受到平台卖家的支持。敦煌网对此表示，会持续收集并听取卖家意见，在保证佣金政策稳定性和连续性的原则下持续改善，提升卖家的实际利益和使用体验。

【编者按】如果一款安全套既不是杜蕾斯，也不是杰士邦，更不是冈本，而是一个你从没听过的全新品牌，你会去买吗？如果有一家网站只卖这一款安全套，你觉得能赚钱吗？但如果我告诉你，它比杜蕾斯卖得最火的超薄倍滑装更薄、更香、更便宜、更好用也更漂亮呢，你会考虑试试吗？这就是全新互联网安全套品牌“大象”的营销策略，或许它们会成为下一个“小米”。日前，北京“大象和他的朋友们”科技有限公司联合创始人刘克楠对一起惠表示，在筹备了半年之后，公司旗下安全套品牌“大象”将于1月7日正式上线售卖。这是一个从产品到定位再到营销思路上都流露着“小米气质”的品牌。产品：学小米单品致胜产品上，大象只销售一个型号一款产品——7只装的安全套，定价59元，如果消费者按月订购或企业B2B采购则能享受一定的优惠。这与小米的“单品致胜”的理念非常相似。刘克楠表示，选择只销售一款产品，是出于两方面的考虑：一方面，目前大象属于创业型企业，人力和财力有限，希望能先集中精力将一款产品做到极致。另一方面，大量的用户调研和行业数据显示，中国消费者对于安全套的第一需求是“薄”，因此大象选择首先满足消费者这一最主要的需求。一起惠了解到，目前大象安全套的厚度与目前市场上最薄的0.03毫米保持一致，同时正在全力研发0.01毫米世界最薄的安全套。与小米一样，大象还将围绕安全套开发一些周边的产品，即将投入生产的两款周边产品是：带有存放安全套凹槽的手机壳和缝有存放安全套口袋的袜子。刘克楠表示，这些凹槽和口袋都被设计得极为隐蔽，就算拿在手上，也不会被其他人发现秘密。此外，大象对外的口号是“大象，年轻安全套第一品牌”。刘克楠透露，大象更清晰的定位则是：使用互联网的人群中最懂安全套的品牌。这也与小米的品牌定位在年轻人和发烧友的手机很类似。营销：踩着杜蕾斯上位大象在营销上最主要的策略就是“针对杜蕾斯、和杜蕾斯对着干”，一方面历数着杜蕾斯的几大“罪状”，另一方面拿大象的产品与杜蕾斯的核心产品进行多个维度的比较，以突出其优势和性价比。大象突出与杜蕾斯的区别刘克楠表示，之所以拿杜蕾斯“开刀”，一来是由于杜蕾斯的品牌知名度最高，占据着50%-60%的市场份额；二来则是由于杜蕾斯近些年将主要精力放在销售渠道和营销上，而忽视了产品的创新和服务，这让后来者有机可乘。细心的人或许发现，这与小米手机在前期总被人有意或无意地拿来同iphone对比的形成的效果如出一辙。此外，大象也非常注重新媒体的营销，微信和微博都将是主要的营销阵地。未来大象的微信将提供免费的音乐和书籍。刘克楠透露，1月7日，大象产品正式开售的同时，大象与搜狐视频合作的一部网络剧也会同时在搜狐首页播出，未来类似的合作还会有很多。渠道：全网销售不考虑分销在渠道的选择上，为了贴近互联网人群，大象网将只考虑线上渠道，且不会采用任何形式的分销模式。刘克楠表示，不考虑分销，是为了保证服务质量的统一，以及防止假货问题的出现。据了解，大象网的官网已于2013年10月上线试运营，大象的第一批产品将只通过大象官网销售。未来大象将考虑全网销售。刘克楠透露，大象与京东和口袋购物的合作已经谈好，产品将很快上线。而除了纯电商平台外，大象未来还将在豆瓣等细分网站上销售产品。此外，大象还准备在2014年进军美洲市场，通过亚马逊、ebay等跨境电商平台将产品卖往巴西等国。刘克楠表示，安全套是标准化产品，非常适合全世界流通；此外他们预计，随着2014年世界杯的开幕，巴西市场对于安全套的需求会激增。供应链：全球采购马来加工大象的产品原料来自于全球各地，香料来自厄瓜多尔,润滑剂采购于荷兰，乳胶产自马来西亚。这些原料被统一运至马来西亚的工厂，在那里加工成套。最后安全套成品被运往天津进行外包装。刘克楠对一起惠表示，之所以选择在马来西亚加工，是因为安全套最主要的原材料——乳胶的最佳产地在马来西亚。目前，大象的生产计划是一个月一次。大象的两个仓库分别位于北京的通州和顺义，选择通州，是为了方便北京同城配送；而其在顺义的仓库则毗邻顺丰北京总部，方便外省的配送。大象产品的所有配送都将交给顺丰。用户体验：注重产品细节关于用户体验，刘克楠谈到了几个细节。大象产品的外包装盒采用的是不易变形的正方体形状，并交给一家替苹果的外包装盒供应商负责生产。此外，大象还在贴着安全套加了一层牛油盒包装，以帮助用户在夜里区分安全套的正反面。为了简化购买流程，大象提供了“不注册就能购买”的选项；而在消费者购买后，大象将会把自动生成的账号和密码发给消费者。同时，大象售出的每件产品都会赠送专用的湿巾和情趣色子。此外，大象还提供安全套一年未使用，可以无条件以旧换新的服务。团队：一半创始人是90后刘克楠表示，大象的整个团队都很年轻，四位合伙人中有两位是90后。刘克楠本人来自小米，以前在小米负责渠道和小米之家，大象CEO赵川以前的职业是卖私人飞机，其余两位合伙人则来自金鹰和慧聪。四个人的一个共同点是非常互联网。而四人之所以选择安全套这一领域作为创业的开始，除了看国内安全套市场的潜力，更重要的是他们发现目前国内没有特别好的安全套品牌，尤其是适合年轻人使用的品牌。刘克楠对一起惠透露，大象已经在今年7月拿到了来自泰山资本的百万美金级天使投资。短期内，大象的销售目标是两个月500万销售额。“其实我们只是想做一件好玩的事。因为市面上的安全套实在是盒子又丑又不好用。”刘克楠表示。

【一起惠讯】12月31日消息，一起惠独家获悉，针对电商服务商，淘宝明年将全力押宝无线端。据知情人士透露，为了保证无线服务商市场全面发力，淘宝方面已经启动“966”工作制——即员工保持每天早上九点上班，晚上六点下班，每周上六天的节奏。淘宝网无线开放平台阿里还没有移动船票在移动市场，目前公认唯一拿到“船票”的也仅有腾讯一家。由于微信这一“大杀器”的存在，阿里巴巴无论是电商领域还是整个互联网都面临着极大挑战。虽然天猫、淘宝、聚划算、支付宝等一干产品接连移动化，并表现出极大的企图心和进取性，但这并不能保证阿里巴巴在未来无线端已经处于安全线以上。对此，阿里巴巴去年已付出极大时间和金钱，在无线领域进行全面布局，包括先后入主高德地图、91无线、陌陌、丁丁网等移动互联网公司。同时，阿里巴巴还在内部进行组织架构调整，不仅成了单独的无线部门，每个原有业务板块中也同时内设无线模块。在产品开发上，无线淘宝、微淘、来往、旺信等多个通道均已初具规模，并从那个多个维度去挑战微信的独大地位。值得注意的是，相比产品端，阿里巴巴在营销、系统、解决方案等层面也布局颇深，为更多专注于移动端的第三方服务商提供了更广阔的的空间。据一起惠了解，在系统方面，淘宝卖家操作后台“千牛”最初从移动端开始切入，而今已顺利植入到PC端，并取代了原有阿里旺旺卖家版，实现了卖家移动店铺管理与PC端的无缝对接。在营销端，今年8月份，淘宝系广告联盟阿里妈妈将于则上线无线推广平台——“智无线”，为淘宝无线直通车、无线钻石展位等原PC端广告窗口向移动端迁移凿开了通道。此外，微淘方面也有望加入更多的营销插件，以便协助商家实现线上线下的联合推广。在“假死”中蓄势？不过有趣的是，淘宝无线开放平台至今鲜有维护迹象，站内很多信息还停留在2012年，似乎已陷入“假死”状态。实际上，从淘宝官方释放的数据情况来看，淘宝无线开放平台在过去阶段仍有喜人增长。截至2012年7月份，与其合作的第三方ISV有五千多家，其中单天最高的佣金能达到2万以上。而在2013年7月份启动的阿里妈妈“橙领大赛”上，亦有上千名无线端自助淘客、ISV、二级联盟及无线技术开发者涌入淘宝开放平台。阿里妈妈方面曾预计，2013年全年，淘宝客无线端推广带来的成交额将增长5-10倍，淘客的佣金分成至少将超过5亿。这些数据和动作足以证明，阿里妈妈有意在移动互联网领域重现PC端蚂蚁雄兵式的策略，并积极招募移动ISV，围绕无线业务进行创新，进而广布碎片化移动流量入口。PC端淘宝服务商结局扑朔“如果说明年淘宝服务商市场的重点将布局在移动端，那么那些传统的服务商有可能遭遇灭顶之灾。”一位ERP研发者向一起惠指出，在原本就压力重重的情况下，淘宝又将资源集中到移动市场开发，对服务商形势非常严峻。该研发者透露，第三方服务商在淘宝中真正具备盈利能力的并不多。“除了保证金之外，凡是入驻淘宝的开发商都要缴纳30%的扣点费用。所以，订单量大并不意味着日子过得好。”而今，第三方服务商又统一被要求入驻聚石塔——这也意味着商家需要花更多的钱购买淘宝的服务器和数据存储。尽管目前还无法判断淘宝对移动端是否有扶持政策，让服务商可以相对轻松的生存，但不少服务商还是将移动视作明年重要的突破和发力点。尤其是一些专注于语音搜索、视频搜索、重力感应、摄像头、定位、O2O等功能服务商或许在新的市场机遇面前迎来新的革命。阿里妈妈提供的广告业务数据显示，2012年淘宝联盟平台为站长和淘宝客带来的分成收入突破30亿，来自移动端的广告业务分为一亿。

【一起惠讯】12月30日消息，据一起惠了解，2014年1月京东将推出品牌特卖频道：京东闪购“红”。据悉，京东闪购是京东POP平台2014年的战略项目，将会在首页有固定入口，采用独立二级域名，并形成京东商城的子品牌，确保三天集中销售阶段的稳定的流量。此外，京东闪购将利用京东的整合营销工具进行推广，同时通过市场部的对外投放，从京东集团的角度进行推广。京东将把后台数据开放给参与闪购的商家，商家可以通过数据罗盘看见实施销售、流量来源、转化、广告的投入产出比等信息以及同期的市场趋势，为商家的备货和选品提供参考，方便商家评估销售情况以及有效库存的周转。参与京东闪购的商品将就近入仓，进行全国售卖。京东物流体系将节省商家货物周转、运输的成本，最大限度的服务商家。商家将通过京东统一的快递送达消费者，提升用户体验。此外，有业内人士表示，京东闪购对商家的扣点将是国内所有平台最低。京东闪购将提供货到付款的服务，以提升转化率。为了缓解商家现金流的压力，账期7个自然日结算一次。面向商家，京东闪购希望为商家提供一个一站式服务平台。面对消费者，将为消费者提供多、快、好、省的购物平台。京东闪购将覆盖全品类，为消费者提供多样化的选择，而且将推出“贵就赔”策略，保障销售的商品全网最低价。有业内人士表示，京东将依托物流和流量优势，影响品牌特卖细分市场。

“我们正在筹划剥离银银平台理财业务，将现有的理财门户分拆，放入新组建的电商公司专门做理财产品线上销售，预计明年一季度落地。”12月11日，21世纪经济报道记者从兴业银行同业业务部总经理郑新林处最新获悉。当天，银银平台的理财门户升级，并推出互联网理财品牌“钱大掌柜”。2007年，兴业银行首推银银平台，截至2013年11月末，其理财产品的销售额高达7715亿元，其中面向终端零售客户群体销售也已超过1000亿元。此前，为配合银银平台理财业务开展，兴业专门推出一个线上的理财门户，现在这一平台将被重构组织架构，公司化运作。“在建设银银平台之初，我们并没有这么设想，但互联网金融崛起告诉我们要这样去做。尽管依托兴业银银平台具有品牌优势，但理财门户更需要互联网思维和公司化机制。”郑新林称。在即将成立的电商公司中，将以兴业信托旗下的资产管理公司作为发起人，股东将是开放式的，将探讨在兴业控股下，其他股东向银银平台金融机构开放。分拆理财门户2007年底，兴业银行将当时被大银行认为是鸡肋的“银银服务”业务加以包装整合，在国内率先宣布建立“银银平台”合作业务，主要包括支付结算、科技管理输出等，但随后其爆发力逐步显现。根据21世纪经济报道记者获取的数据，2013年银银平台的支付结算数字将达到1.3万亿；2012年，这一数据为1.1万亿，平台代理支付结算总计1086万笔，彼时已相当于支付宝当年支付额。“理财门户”是兴业2011年末新推出的产品，是在兴业前几年打造的“银银平台之支付结算”平台上销售金融产品，2012年中，“理财门户”已经全部建成。在理财门户平台上，兴业银行提供门户和平台。产品则从兴业银行的产品创设机构与合作银行的资金管理部门采购，也可以到其他银行甚至其他行业的资金管理部门采购，兴业只做销售平台，只提取销售完成后的佣金分成。目前这个理财门户用的是兴业银行相关金融牌照，此前，本报记者已听闻，这个门户最后要“去兴业化”，即品牌由兴业控制，而在真正营销时“去兴业化”，将其建成一个独立的第三方销售平台。12月11日，郑新林向21世纪经济报道记者证实了这一消息，理财门户将被分拆，装入明年一季度新成立的电子商务公司内，后者不再使用兴业银行牌照，将独立申请相关牌照。郑新林表示，兴业银行计划首先将目前已经比较成熟的IT系统装入上述电商公司，目前兴业是国内银行系统最大的IT供应商。通常来说，专注于理财产品销售管理、服务的电子商务平台，必须是平台和支付捆绑在一起。“12月20日，理财门户将正式引进银联支付；在分拆进入电子商务公司后，将来还要申请独立的第三方支付牌照。”郑新林透露，兴业同时还在与一家金融机构洽谈合作，谈妥后将解决大额支付问题。开放中小银行参股据了解，兴业银行此次成立电商公司，拟以兴业信托全资子公司——兴业国信资产管理有限公司——作为发起人，并力邀银银平台上的金融机构合伙入股。兴业国信资管今年6月正式开业，其展业范围囊括股权、债权、受益权几乎全能投融资领域，这规避了兴业银行不能直接投资入股的问题。上述电商的架构，不免令人想起不久前成立的民生电商，其同样由民生加银资管进行控股，而民生加银的股东就包括民生银行和亚洲金融联盟中的中小金融机构。“我们只专注于财富管理，特别是理财产品销售领域，同时我们不是零点起步，去年理财门户在线对零售客户销售理财产品已达50亿元，目前每天在2000万，整个银银平台理财零售端销售更高达千亿元。”郑新林称。除了邀请银银平台中小金融机构入股，将来的兴业电商公司还将依赖于这些金融机构提供理财产品，目前在银银平台理财门户上已有银行理财、信托、基金等五类产品。郑新林透露，目前也已有证券公司提出在理财门户上开设直营店，明年3月份，证券、保险产品将正式全部上线。“平台将来可以卖所有金融机构的产品，兴业负责风控把关。目前来看，理财产品销售主力是农村金融机构，产品提供则依赖大金融机构，我们现在也在谈一家全国性商业银行，对方将为平台提供理财产品。”对于代销收入，兴业银行将与代销银行实行分成制度，总体比例上，代销银行拿大头，平台拿小头。但一个不可回避的问题是，脱离兴业银行后，新成立的电商公司还将面临代销资格考验，届时还需进一步向监管层申请代销资格。“我们还会推出理财产品的二级市场，包括线上的回购，以及线下的二手交易，主要模式为撮合交易。目前已有机构在和我们谈，要做这个二级市场的做市商，将卖出产品统一买进再进行二次售卖。”郑新林透露。

手机购物可能再次改变你的消费习惯刚刚收完“双11”包裹没多久的你，是不是已经在磨刀霍霍准备几天后的“双12”的抢购了？这次抢购，你是会传统地守在电脑前还是随时摸出手机刷上一番？不管你怎么选择，大佬们已经越来越关注你的手机了，因为在他们看来，你随时刷手机的那些“碎片时间”正在爆发出大能量。智能手机带来的移动互联网市场，正在引发阿里、腾讯国内两大巨头的疯狂掐架，马云、马化腾，以往交手数次的这“二马”，今年争夺移动互联网市场的火药味要格外重一些。腾讯要升级微信商城在移动互联网市场，马化腾的最重要筹码无疑是微信。“双11”那天，由易迅网运营的微信卖场首次试水，推出新小米盒子、iPadmini、iPhone5C、苹果Macbookair笔记本电脑等明星爆款商品的微信专享价格，虽然只在北京、上海、广州、深圳等几个核心城市试点，当天的订单量就破8万单，占易迅全站下单量的15%。微信卖场运营到今天，每天推送15款商品，时间尚未满月就已经突破20万单。尽管入口隐蔽，但已经培养了一批忠实用户，习惯每天打开微信卖场看看，目前保持着每天1万单左右的下单量。易迅方面表示，微信卖场的转化率“非常喜人”，是PC端的2倍以上。正因此，微信已经不满足于在电商领域的小打小闹，而是要全新升级成微信商城。原先微信每天精选推送15款商品，接下来会更细化，包括新增“一日一款大品牌商品”、“与QQ网购合作推出品牌特卖”，以及定位送礼市场的“礼品店”等不同细分购物频道，但商品数量不会大量增加。“我们会有个商品池，每天推送不同的商品，让你时不时有兴趣进来看看，一般来说手机用户一次只会花一两分钟时间来浏览，我们就必须争取前6屏中就有商品能打动你。”易迅网高级副总裁潘彪说。为了让微信商城的商品有足够吸引力，易迅网甚至下血本，新近挖了传统零售巨头沃尔玛中国采购的副总裁冯轶，来负责微信商城的商品采购事宜，因为做了多年零售，她更了解消费者喜欢什么。潘彪说，新的微信商城将在“双12”期间推出，打的首战就是“双12”。“双12”期间(12月11-13日)易迅给自己定的销售目标是15亿元。为了弥补自身的物流力量覆盖不足，易迅还联手“快递一哥”顺丰，把自身送不到的地方全部交由顺丰送。阿里集全力围攻微信无论是微信卖场至今的成交量20万单，还是易迅“双12”三天15亿元的销售目标，这些数字，照理在马云看来，都是完全看不上眼的。要知道，今年的“双11”，天猫不过用了6分零7秒，交易额就轻松跳过10亿元，全天的数据更是定格在高不可攀的350亿元，支付宝全天的交易笔数高达1.87亿笔。两者完全不在一个数量级上，表面上看似乎毫无可比性。但是，惯打太极的马云急了，急到把2万阿里人全部往移动互联网上推的地步。10月18日，阿里巴巴集团CEO陆兆禧召集全公司所有管理者开会，要求全集团落实“ALL-IN无线”战略，任何产品和应用优先考虑无线应用。让马云这么急，是因为微信的用户数已经突破6亿。最新的数据显示，截至11月20日，开通微信支付的人数已经达到了2000万。自8月5日微信开通支付功能以来，微信支付正以平均每日20万的新增用户数飞速发展。“二马”之间的对抗很有意思：马化腾只用好微信这一招，马云则动用了全阿里集团的力量，源源不断地在出招：第一招是阿里推出与微信有相当相似度的互动交往平台“来往”。其实“来往”早在2012年7月就已经上线，但全新改版，疯了一样的推送却是从今年10月份才开始。为了推广“来往”，马云用上了硬手段，要求2万阿里员工每人要给“来往”贡献100个注册用户，否则没有年终红包。马云还在阿里的内部论坛上向腾讯正面宣战，号召大家杀到企鹅家里去：“今天，天气变了，企鹅走出了南极洲了，他们在试图适应酷热天气，让世界变成他们适应的气候。与其等待被害，不如杀去南极洲。去人家家里打架，该砸的就砸，该摔的狠狠地摔。”据说，马云为了激励大家斗志，推广“来往”，还唱了首《鸿雁》，听上去，颇有一点背水一战的味道。一个月后，阿里宣布“来往”收获1000万的用户。“来往”与微信的战争随即开始。为了护卫“来往”，11月25日，阿里宣布关闭从微信跳转到淘宝商品和店铺的通道，从微信的淘宝商品及店铺的链接点击进入，会跳转到手机淘宝的下载页面。同时，阿里巴巴投资或收购的产品——酷盘、虾米音乐、新浪微博等，纷纷把“分享到微信”的功能改为“分享到来往”。在O2O领域和移动电商领域跟微信竞争的措施，是阿里在10月28日发布的一款叫做微淘的公众账号平台，让商家把自己的售后服务中心开到用户手机里，有点类似微信企业服务号的翻版。在这里，商家可以与粉丝互动，沟通商品，做好服务。最新的消息是，微淘已经在内测O2O项目，与服装品牌美特斯邦威、GXG、内衣品牌歌莉娅、食品品牌绝味鸭脖，以及眼镜连锁宝岛等商家商谈合作，合作内容包括线下引流、会员管理、分成机制、成交转化、数据挖掘等5项。其中提到，门店客户来访，扫描关注微淘，能借助淘宝消费大数据，分析门店客源的消费行为，做好二次精准营销服务；开放会员接口，能够按门店、区域、消费能力定向发送消息，从而完成线上、线下会员的统一管理；用户进入门店后若在线上产生购买行为，对应的门店和导购也可以拿到分成等。泛零售时代到来阿里的“ALL-IN无线”战略，被外界解读为对腾讯微信的仓促应对。对此，在非公开场合，阿里相关人士虽然不否认是要与微信竞争，但同时也特别强调，这更多是因为移动互联网大潮来了。业内人士说，电子商务发展到现在已经过了三个阶段：第一个阶段是淘宝网为代表的C2C，那时候网购是线下零售的补充，方便大家购买本地实体店没有的商品；第二个阶段是天猫、京东等B2C网站的崛起，这时候传统零售都很抵触电子商务，很多商家线上、线下卖不同商品，就是不想线下业务受到过大冲击；第三个阶段就是现在，移动互联网时代，已经到了泛零售时代，完全模糊了线上、线下的界限。为了把用户往自己的移动端上赶，阿里想了很多办法，最有效的一条大概是在电脑上用支付宝转账要收费，如果不想付钱，请用支付宝钱包(支付宝的手机客户端)。留住用户的方法还有在便捷上比拼，支付宝钱包也和微信一样开通了很多公众账号，据悉现在已经有近千个，支持你到银泰、美邦、佐丹奴等实体商家用手机支付，若是选用信用卡快捷支付，还送一定数量的支付宝积分，下次可以抵钱用。在北京，支付宝钱包还可以支付打车钱。我们用手机购物有便宜捡对于我们小买家来说，大佬们怎么过招，除了看个热闹，关心有什么好处才是实在内容。既然现在大趋势是欢迎你用手机购物，不如就遂了他们的愿，因为有便宜可捡。微信商城运营负责人冯轶说，新推的微信商城中，“一日一品”的商品一定是大品牌、潮流新品，价格也优惠，其中有30%的商品是独家发售或者独家首发。目前已经敲定的商品包括米其林定制微信专供蛋糕、Braun男士电动剃须刀、费列罗巧克力、Coach手斜挎包、Burberry太阳眼镜等。相比微信天生的移动优势，淘宝正使出各种手段吸引你到手机端上。新一轮关于“双12”的现金红包，大部分放在手机淘宝上发放，无论是摇一摇抽红包，还是用手指刮卡，都需要用手机完成，还有一系列手机上的专有秒杀商品。如果你是首次使用手机淘宝的新人，还会另送一份红包给你。

12月6日，中国人寿保险电子商务有限公司（下称“国寿电商”）低调挂牌。这是国务院《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》印发后，保险业第一家正式挂牌成立的电子商务公司。21世纪经济报道记者从权威渠道独家获悉，该公司注册资金10亿元，为中国人寿（集团）公司（下称“国寿集团”）全资成立的一级子公司。至此，中国人寿已成为集寿险、财险、养老险、电子商务、基金、保险资产管理和投资于一体的多元化金融保险集团。中国人寿保险股份公司副总裁刘英齐将兼任国寿电商董事长、总裁。高管团队一寿一财早在年初的工作会上，中国人寿董事长杨明生就曾提出，要有效把握科技进步带来的机遇，积极适应80后、90后等新兴客户群体的特点，加快建设电销、网销等新兴渠道，建立集团统一的电子商务公司。就是在上述工作会上，中国人寿确定了“创新驱动发展”的总战略，12月5日，一位国寿集团内部人士透露。经过近十个月筹备，国寿电商于11月27日获得中国保监会的筹建批文，11月28日向北京市工商行政管理局申请公司设立登记并获批准，12月6日正式成立。公开资料显示，公司董事长兼总裁刘英齐从2003年8月起担任中国人寿高管，曾分管个人保险、团体保险、银行保险、县域保险、健康保险及内控、运营、董秘等工作，涉及几乎所有管理领域。她还曾牵头创建了中国人寿银保渠道，并在任中国人寿安徽省分公司高管期间，牵头出台了该省公司第一部保险代理人基本法，组建了该省第一支营销队伍。中国人寿副总裁刘英齐将兼任国寿电商董事长、总裁此外，国寿电商的两位副总裁尹铭、朱宏玲分别来自国寿集团旗下产险公司及集团公司信息技术部。其中，尹铭来自中国人寿财产保险公司（下称“国寿财险”），其出任副总裁的同时即将兼任国寿财险副总裁一职（现为总裁助理）。前述国寿集团内部人士透露，尹铭有近十年省级分公司一把手的从业经历，也是目前中国人寿系统内较年轻的高层干部，具有较丰富的市场经验和基层经验。刘英齐的另一主要助手朱宏玲，出任国寿电商副总裁前任国寿集团信息技术部总经理，电子计算机专业毕业后，从1986年进入保险业，一直从事信息技术工作。值得一提的是，刘、尹同时兼任专业公司副总裁，这样做的目的是为了便于加强集团下各子公司之间的沟通协调，为新成立的电子商务公司的发展提高业务协作的便利，及降低沟通成本。由此可见，国寿集团高层对该公司较为重视，一位寿险公司人士分析认为。该人士同时认为：“实事求是地讲，中国人寿在互联网发展方面已经落后其他主要竞争对手，电子商务公司的成立是其正式进军电子商务领域的重要一环，但中国人寿这只"大象"能否在电子商务领域起舞还有待观察。”快速布局全国保险业是政策性很强的行业，今年8月8日，国务院正式下发《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》（下称《意见》），可见国家已把促进信息产业消费当成拉动国内有效需求、推动经济转型升级的一项战略性安排，这必将极大地促进包括保险电子商务在内的信息产业迅猛发展。《意见》在加快信息基础设施演进升级、培育信息消费需求、提升公共服务信息化水平、加强信息消费环境建设等方面出台了一些具体的支持举措。8月17日，国务院又发布了《关于印发“宽带中国”战略及实施方案的通知》，以加强战略引导和系统部署，推动我国宽带基础设施快速健康发展。政策接连出台，可见国家加快信息产业发展的坚定决心和迫切心情。作为一家传统的国有保险企业，中国人寿历来给人留下“稳重、保守”的印象，但此次对电子商务公司的热衷，颇超出市场的预期。自负责筹建中国人寿电子商务公司以来，刘英齐一直对保险电子商务领域的发展进行追踪和研究，前述国寿内部人士称。刘英齐曾撰文指出，尽管保险电子商务发展前景广阔，但当前面临着一些瓶颈，主要表现在：寿险电销人均产能下降，以资源投入为驱动的保费增长模式前景堪忧；车险电销协作业务占比过高，影响渠道盈利能力；互联网销售受产品、技术、人才等方面的制约，保费收入难以实现规模突破。刘英齐在文中提出的设想是，保险公司建设直属于电子商务渠道的客户服务专员团队，通过客户服务团队与网销职能单元相配合，形成线上线下优势互补的保险电子商务新平台，从根本上突破新渠道发展的瓶颈。目前，国寿电商在国寿集团的支持下，正在全国快速布局。据上述人士透露，到明年年底，国寿电商将在全国至少建成长沙、上海、合肥、成都、郑州五家区域分公司，坐席人力达到8000人以上。在系统建设上，国寿电商区域分公司将参照国际最新经验，建成可以支持集团内财险、寿险、养老险、基金等不同业务领域发展的联络中心。据记者了解，新华保险公司也正在积极筹备电商公司。