【一起惠网讯】7月2日消息，一直笼罩在关店阴影里的匹克今年似乎有了复苏的迹象：根据匹克订货会的最新数据，其订单总额已经连续三个季度保持增长。而匹克CEO许志华日前也向一起惠表示，匹克今年的同店销售额也在以30%的速度增长，开店数量也开始增长。线下业务“复苏”“前两年的运动品牌关店潮更大程度上是行业问题，经过两年时间的调整，我们的情况在好转，同店销售额和开店数量都在增长。”许志华告诉一起惠。匹克体育《近期中国业务营运公告》显示，其店面总数在今年扭转了过去连续负增长的局面，与2013年年末相比增加了4间。许志华称，接下来匹克不会再盲目开店，而是会更多把精力放在提高同店销售额上。通过商品质量、渠道管理等方面的完善来提升业绩。对于接下来的市场策略，许志华称，匹克依然会聚焦在二三线城市。“在一线城市，高端人群已经被国外品牌占据，我们很难在争夺这一市场。相比国外大品牌，我们的优势还在于高性价比，这一诉求更适合低端城市。”但许志华强调，二三线城市并不意味着可发展的空间更小。相反，他指出，二三线城市实际上“更赚钱”——“越低端的城市，竞争越不充分，因此商品售价越高，利润也越高。”据他介绍，匹克在二三线城市的折扣大约在8~9折左右，而一线城市的折扣通常会被压到5~7折。两个电商新潮尝试在电商领域，匹克的策略一直不算激进。许志华也曾在多个场合强调，电子商务不会取代传统零售，并直言品牌商将电商作为清货渠道的做法不健康。此前还曾有报道称，匹克电商渠道的产品定价都比线下更高，这一做法在“触电”的传统品牌中极为罕见。不过其相关负责人也曾强调，线上线下不同价只是个过渡，一旦公司未来探索O2O模式，产品价格将回归统一。许志华日前则告诉一起惠，匹克目前并不存在线上、线下价格不统一的情况。“公司会为线上渠道研发专供款，但只要是线上、线下同款的产品，都坚持同价策略。”在O2O概念已经铺天盖地的背景下，匹克也不打算落下。据许志华介绍，匹克推动O2O的基本原则是“线上、线下融合成一体”，具体的表现是库存共享，线下的货品可以在线上购买，线上的专供款也可以在门店内的电子屏实现购买。许志华称，目前匹克已经在全国选取了部分示范店进行O2O的上述尝试，但现在主要还处于规划和系统建设阶段，需要平衡好各方的利益。而据一起惠了解，在匹克自身尝试电商化运营之外，许志华个人还在2012年投资了潮鞋定制电商网站爱定客，成为C2B模式的“探路者”。但无论线上、线下、O2O，许志华都强调不会将渠道做太明显的区隔。在他看来，无论是匹克这也的“传统品牌”还是裂帛、茵曼这也的“互联网品牌”，本质上都是商品品牌，主要的价值是商品的制造、与消费者的沟通。移动端跟随平台相比于PC端电商，匹克在移动端显得更为谨慎。许志华很认可移动一定是未来的发展方向，其自身已经是移动互联网的重度用户，“在出差路上就能批复文件”，但匹克的移动化还是将主要依托平台和中介。“哪个媒介做得好，我们就跟谁合作”，这是许志华对匹克移动化的一个思考。在他看来，自建App这种绕过平台直接连接消费者的方式显然不划算，“怎么引流就是个很大的问题”。但他并不排斥在微信上与会员直接沟通。

【一起惠讯】6月23日消息，一起惠获悉，互联网女装品牌茵曼CEO方建华日前在微博上回应与韩后创始人王国安打赌一事，他表示，渠道变革的时代已经到来，未来手机渠道的购物，一定会超过70%。方建华在微博上谈到他与王国安的赌局，他称这并不是简单的一个赌局问题，而是正在发生的商业变革和渠道变革值得我们重视。茵曼目前在线上小有成功，但是有些人还是习惯于用PC端的思维经营品牌。方建华表示：“我做这个决心主要目的是害怕有人按照原来的惯性思维思考问题，我要他们离开我们现有的办公室就是为了让他脱开PC端的思维，重新定位和思考布局整个集团的移动端。”谈起茵曼未来在移动端的布局，方建华表示，这不是建一个App就可以的问题，作为一个品牌商，首先要思考的是如何让消费者产生消费行为。与顾客、粉丝建立强关系是手机移动布局的第一步，把这一步做好了，基本就等于移动端做好了。而关于互联网品牌的定位，方建华认为，传统的互联网的观点认为品牌定位要大，什么都做，要覆盖青少年、中年、老年，还要线下有几千家门店，这样的品牌这几年线上投了很多钱，甚至一天砸一百万，然而却收效甚微，这是因为在移动互联网时代，定位越大，意味着池子里的竞争越激烈，而定位于有个性、原创，小细分的类目反而都取得了巨大的成功，小而美的品牌，恰恰在互联网可以做的很大，因为互联网的销售渠道本身可以覆盖到全国，甚至全世界，这与线下的模式是完全不一样的。据一起惠了解，茵曼目前微淘粉丝271万。而根据第一季度的销售数据来看，无线端交易占比达到40%，流量占比更是达到60%。由此看来，老方所言的未来五年茵曼70%交易额将来自移动互联网并非故弄玄虚。早些时候，方建华在微博上“放炮”，称未来五年茵曼70%交易额将来自移动互联网，并因此和韩后创始人王国安打赌。

【编者按】公交车，一个将人短期群聚起来的封闭场景内，连上wifi会发生什么？从事公交广告多年的七彩集团最想知道答案。与众多商业wifi运营商不同，公交wifi产品“e路wifi”的运营商一路热点并非纯互联网企业出身，而是老牌公交广告媒体“七彩集团”旗下的新锐部队。如何在帮助乘客打发公交车内无聊时间的同时赢得商机？一路热点CMO王斐琴向一起惠详细陈述了七彩传媒跨界移动互联网、布局公交wifi的背后推动力，以及“四年磨一剑”的坎坷波折。以下为一起惠与王斐琴的对话：破解户外广告之困一起惠：为什么七彩传媒想到涉足公交wifi？王斐琴：很重要的一点是想解决我们自己的困局。七彩集团是车内媒体起家，车内媒体有两个局限：一是广告效果不好监测，企业的决策人无法直观地看到广告展示和广告产生的价值；而是公交车广告位本身算是稀缺资源，客户不能同时使用广告和受众资源。另外，这两年传统媒体的增长几乎陷入停滞，尤其报纸、杂志下滑得非常厉害。与此同时，我们也关注到，广告主的投放意愿开始转向移动互联网。虽然目前移动广告还真没看到什么实际效果，但企业在传播规划里面一定会呈现出来。一起惠：从传统户外媒体转型移动互联网，七彩集团做了哪些尝试和准备？王斐琴：从2008年开始，七彩传媒就已经考虑转型，例如在椅背上做文章，注重与乘客互动。2009年，国家倡导智慧城市，我们开始着手研发公交车与手机的智能互动应用。2011年，集团层面开始与北京移动、华为建立三方合作，投入40余人的研发团队，正式落地wifi项目。2013年底，集团成立了全资子公司“北京一路热点信息技术有限公司”运作e路wifi，由七彩集团董事长邱朝敏先生亲自牵头，兼任公司CEO。从2009年组建研发团队开始，我们就做了大量的工作来促成这个事情，中间筹备的时间也很长，真正上线时（2013年1月份）的产品已经是第四代产品了。多方利益协调一起惠：e路wifi的定位和发展节奏是怎样的？王斐琴：之所以叫“e路wifi（一路wifi）”，是因为我们要覆盖用户出行各种场景（除步行外）的wifi，从公交、地铁、出租车到火车，都是我们未来要拓展的移动场景。目前e路wifi在北京地区覆盖的车辆已经达到9000辆，南京覆盖车辆约4000辆，上海、深圳、佛山、天津、杭州等20多个城市也在拓展中。另外，长沙的地铁已经跟我们签订协议，实现wifi铺设。今年我们已经实现全国20万个wifi热点的铺设，我们希望三年内这一数据增长到200万。一起惠：做公交wifi的门槛是什么？王斐琴：第一是移动场景下的wifi技术。这跟固定场景下的wifi技术有很大不同，难度高很多。第二是路由器设备研发，目前我们采取的是和代工厂合作研发。第三还要有运营商和业主（即公交集团）两方面的支持。运营商方面，我们此前一直跟中国移动有很密切的合作，所以谈合作比较容易。现在我们跟三大运营商都有合作，能拿到更优惠的流量价格。公交集团方面，由于前面也提到，wifi的铺设对智能化管理、乘客体验都有客观的效益，所以其本身就有拓展公交热点的意愿，谈合作也比较容易。一起惠：公交集团能从wifi铺设方面获得的利益点有哪些？王斐琴：除了给乘客提供更好的增值服务，还有一个很重要的价值是智能化管理。传统的公交集团智能化管理程度并不高，通常只能知道自己一天内的乘客总量，不能统计到单个人以及每个人的物理属性。比如它只能通过刷卡知道有多少人次，不知道有多少人（因为一个人一天可以乘车多次）。而公交wifi是能够收集乘客更详细的行为信息，任何一个乘客在公交场景下，只要和这个平台发生联系和互动，就会留下信息。我们可以通过公交wifi留取的用户信息知道每条公交线路的高峰期、各个站点客流量，通过这些数据更科学地调度车辆、优化路线。与电商的合作空间一起惠：从目前e路wifi的监测来看，乘客在公交车上使用wifi更偏向于获取哪类服务？王斐琴：目前看来，浏览新闻是最大需求，视频、阅听、游戏应用下载也比较多，电商网站的消费还不多，但流量网页，把商品放进购物车的行为还是有的。一起惠：e路wifi和电商企业有何合作空间？王斐琴：我们也正在跟不少电商平台谈合作，未来会专门针对公交场景的用户特征做特定的商品选购频道，而不是把所有商品都放上来，那就没什么实际意义了。公交人群跟一般人群还是有不一样，乘坐环境决定了点击的环节一定要非常便捷。有一个关于网购的统计数据是，通常情况下，一个消费者在网上从搜索到最终消费的平均使用时长在40分钟左右。而在北京，平均一个乘客乘坐公交车的时间是43分钟，这是09年的数据。现在可能有所减少，但其对于电商依然是有机会的，只是要通过更短频快的形式。高成本投入下的盈利想象一起惠：目前e路wifi的主要成本投入在哪些地方？王斐琴：一个是路由器硬件成本。在移动场景下，对路由器的技术要求比较高，相应的硬件成本也比较高。据我们了解，光北京地区就有约2.5万辆公交车，上海不到2万辆，因此要在全国公交行业推广，确实需要一笔不菲的投入。另外，与传统车身广告类似的一点是，为了铺设移动wifi，我们还是需要向业主方（即公交集团）缴纳一定的费用。运营商方面也有是一个成本投入点。我们和运营商的合作方式是：一路热点向运营商购买流量，然后免费提供给乘客。当然，独立子公司的人员、技术开发、运营等成本更是不必说了。所以综合起来，e路wifi绝对是一个“烧钱”的项目。我们一直有引入外部投资的打算，目前也已经跟不少天使投资在接洽。一起惠：e路wifi未来的盈利点可能会在哪些地方？王斐琴：目前，在游戏、电商发展不是很成熟的情况下，传统广告的迁移可能是e路wifi的一个重要收入来源。这段时期，我们将会借助e路wifi的移动入口对老客户做整合营销。但广告不会成为我们的主要目标，其未来在e路wifi的收入占比不会超过20%。e路wifi的真正目标是成为移动互联网入口，当入口优势形成后，应用分发、游戏研发、电子商务、O2O等商业模式都可以在我们的平台进行尝试。目前我们已经在和游戏厂商合作进行游戏分发方面的合作，乘客在公交车内下载手机游戏的应用，然后我们按照CPA、CPC等计费方式收费。

【编者按】对于传统行业来说，O2O平台是一个更加高效的撮合交易，O2O其实是一个完成电商化的过程，而电商化的过程就是产生更好的交易和服务的体验。但是，目前电商行业O2O陷入“怪圈”——中介机构占有了大量的信息等资源——如何去中介化，成了整个行业高度关注的焦点问题。栾义来，原凡客副总裁，移动创新事业部负责人，日前出现在“亿邦疯人会”上。这篇演讲阐述了他对于移动互联网和O2O的一些思考，点出了O2O交易通道和利益格局的痛点，绝对值得一读。同时，感谢笔记整理者王清童鞋。1．移动互联网时代的商业民主化体现在三个方面：①持续的去中介化—信息不对称生意模式的逐渐终结；②平台的隐性化—让真正的生产者和消费者的链接；③消费者的接触-转化-维护的成本持续下降。2．O2O的所有细节内容，无非是为了吸引用户，再到最后的转化率。3．交易通道问题是传统企业存在非常难的一个问题，它对于线下的加盟商的管控力非常弱。管控力弱带来的问题就是库存无法统一。4．要做O2O首先要做的是打破利益格局。从商品生产一直到交到消费者手里有很多的利益环节，批发是第一的；在一个零售店里，导购是第二的，商场收益是第三的。如果要改变这个利益格局，让客户到网上买，那么加盟商怎么办？导购怎么办？商场的收益怎么办？5．所有的中介型行业超过85%都是营销机构。所谓的营销机构，传统的叫做集客，集客能力很强又把聚集的客人发放到那些和自己有松散的雇佣型关系的真正提供服务的人手里，自己再提供一个平台管理，这就是它做的所有的工作。6．中介型行业的第二个特点叫做集中采购优化成本，比如旅行社可以集中采购机票成本是比较低的。第三个叫做规范化的服务管理，所有的中介型机构都是有一套流程在管理的比如你去小区周边的我爱我家等等，你会发现是有管理流程的。第四个叫做交易信用的担保。7．大部分的中介行业都是以损害用户体验的灰色收入来赚钱的。8．生活服务类行业相比实物电商或者标准电商所存在的问题是它比不了价。9．所有的中介机构本身都是很低效的，却拿走了这个行业大部分的毛利。10．做O2O的第一个事情就是要建立一个可以评价的信用平台，这样才能让专业的服务提供者通过简单的平台来提供服务。11．线上机构包括O2O面临着很大的难题，因为中介机构掌握着很大的资源，甚至掌握了大量的信息源。本来你是想取代他们的，但最后你不得不与他们合作。12．要想在O2O平台上完成交易的话需要精确的库存，如果有一天我们做到SKU化做到库存化，我们就可以在网上做到一个公平的购买链接。13．避税，回扣这些中国特色的问题都是阻碍线上电商和O2O发展的问题。

6月9日消息，O2O专业媒体与研究机构亿欧网宣布获得杭州盈开资本数百万元A轮融资，成为O2O大热背景下垂直媒体领域又一个获得投资的案例。据亿欧网联合创始人黄渊普透露，A轮融资已于近日到账，融资额度为数百万元。公开资料显示，亿欧网于2014年2月9日上线，由黄渊普、王彬和张佳伟3人联合创办，曾获得Bianews创始人陈中天使投资。黄渊普曾在互联网分析机构艾瑞咨询担任电商分析师，后加入品途网成为合伙人，参与撰写多份O2O行业报告；王彬系北京科技大学博士，曾有6年电商创业经验；张佳伟具有数年家居O2O从业经验，同时亦是草根微博大号@电商行业运营者。黄渊普表示，此轮融资将主要用于扩大内容团队，同时投入资金和资源推动“亿欧网专家计划”，重点扶持O2O领域的专家作者。盈开资本相关负责人表示，投资亿欧网是出于对亿欧网的专业报道和数据研究，以及黄渊普团队的快速执行力认可，同时，互联网与传统企业的结合正在加快，需要有专业的媒体和研究机构对此进行研究，因此决定投资亿欧网。投资完成后，盈开资本旗下的创投自媒体B座12楼将与亿欧网展开战略合作，进行一系列线上线下活动。盈开资本曾投资bong、树熊、爱图购、51信用卡、晨晓等移动互联网项目。亿欧网今日还宣布同时发布“O2O产业图谱”，全面展现O2O行业产业链的代表性企业。

随着政府对“三公消费”的限制，定位礼品市场的相关公司纷纷转型，好想你枣业股份有限公司明确提出从礼品向大众休闲食品转型的战略目标，渠道方面则大力进军商超和电商渠道。好想你相关负责人表示，公司通过微信等移动互联网电商平台，开发O2O商业模式，由专卖店主动发出销售信息，并实行1公里范围内的配送服务，从而变被动销售为主动销售。好想你线上交易额近年来飞速增长，从2011年时的300万元，增到2012年的2800多万元，去年达到了6600多万元。此外，一度拥有2000多家线下门店的好想你从去年开始对专卖店进行精耕细作的全面升级改造，并取缔不符合规定的门店。据财报数字显示，截至2013年6月30日，半年内专卖店数量从2012年底的2217家减至2084家。

【一起惠讯】6月4日消息，一起惠获悉，为了进一步扩大阿里云的客户群，阿里妈妈有意加注淘宝客推广力度，交易佣金已经从去年的12%提升到15%。据了解，阿里云单笔订单均价高于1500元，且返还的15%交易佣金为最低。之后，阿里妈妈会针对淘宝客，使用阶梯返还佣金，且会推出定向推广计划。此前，阿里云官方宣布，大幅下调青岛地域全线云产品价格，包括云服务器、关系型数据库服务、云存储、CDN等，平均降幅10%。据悉，这已是半年来，阿里云的第4次降价，部分产品总降价幅度超过50%。显然，交易价格的下降，势必会影响到淘宝客的推广热情。为此，提升3个返点给淘宝客，从一定程度上能够继续刺激“蚂蚁雄兵”。实际上，阿里云自去年9月份就已经入驻到阿里妈妈推广联盟。据阿里妈妈方面透露，阿里云推广服务费将以有效推广收入×12%（推广服务费比例）计算。其中有效推广收入是指淘宝客成功推广的没有有效服务器的用户支付的实际到款收入。早先，阿里巴巴董事局主席马云提出了“平台、金融、数据”的梯次战略，即未来阿里巴巴接下来的三个发展阶段，最终数据平台代替业务平台，阿里巴巴将成为一家数据交换平台。“从今天的局势来看，即使无线客户端风生水起，我们依旧应该坚持大力在云上投入。云端（（Cloud+App）将是未来移动互联网的关键。当然我们目前在App端上的表现不令人满意，所幸的是精彩纷呈的端市场才刚刚开始。”马云今年年初曾通过内部邮件表示。

【编者按】七乐康是目前国内最大的医药电商，连续三年天猫医药馆第一。在过去的几年里，七乐康只在线下开了9家门店，但却有信心能够冲击更广阔的医药电商领域。在七乐康董事长石振洋看来，七乐康要做的不仅仅是O2O这样的简单布局，而是颠覆医药行业，成为用户身边的私人健康“保镖”。这个看似有些遥远的梦想，究竟分几步？石振洋说，从一盒安全套开始。以下为一起惠与石振洋对话实录：“嘿兄弟，买两盒安全套回家试试吧”一起惠：业界应该如何理解七乐康？七乐康石振洋：七乐康是一家电子商务公司，因为我们线下店比较少。一起惠：线下店有多少家？七乐康石振洋：9家线下门店，线上业务占了95%。所以我们是一家医药的互联网企业。我们用互联网思维去思考企业的发展。一起惠：医药电商平台里谁拥有最大的客户群？七乐康石振洋：用户量最大的医药互联网企业都是卖“套套”的。一起惠：这个用户量级在行业中是什么水平？七乐康石振洋：七乐康目前是国内最大的医药电商平台。我们的性质是互联网大药房，主要用户人群是“80后”、“90后”，“70后”是辅助的放射形人群。一起惠：“60后”有人通过线上购买吗？七乐康石振洋：“60后”基本没有。“70后”有一些，“80后”和“90后”占了80%的份额，所以他们是最主要的消费人群。针对“80前”这一波用户，他们对于新玩意的兴趣和接受度相对保守，我们不能直接说“嘿兄弟，买两盒药回家吃吃吧”。根据我们的客户群体进行需求分析，我们设计了美瞳、套套、医疗器械、保健用品的营销。一起惠：七乐康有多少用户并不单纯是来买“套套”的。七乐康石振洋：七乐康有500万左右的会员，大部分会员跟七乐康的关系，开始于“套套”，有了第一次接触良好的消费体验，二次消费时除了计生用品外，还可能带上美瞳、医疗器械、保健品等等。目前“套套”的比重占了总销售额的20%左右。一起惠：安全套这样的产品实际上是眼球经济，引起用户对七乐康的关注。七乐康石振洋：七乐康的服务叫“谈恋爱”理论。希望我们的用户群体以后的私人健康服务全部能在七乐康实现。如果单纯在七乐康买药，客户不会有这么强的需求和七乐康进行更深的交流和互动。所谓“谈恋爱”理论，就是当你见到一个很漂亮的女孩子，你说我们结婚吧，会把人家吓跑的。但如果在小区附近见到一个很漂亮的女孩子，第一天看一眼不讲话，第二天也是一样，时间长了以后，大家熟悉了之后，你就可以问你是不是住这附近啊？交流之后留个微信，第四次可能就喝咖啡，第五次就泡吧，可能最后就成朋友甚至是夫妻了。一起惠：所以说药品并不是七乐康主推的产品？七乐康石振洋：药品是我们健康服务的一部分，目前来说不算最主要的产品，但是随着未来的发展，这些人在七乐康买套套也好，买美瞳也好，就会形成习惯。一起惠：这需要很高的老顾客回购率或者用户留存才能实现。七乐康的复购率如何？七乐康石振洋：30%左右。用户如果已经与七乐康有三五次的接触，那么在七乐康在买药就会更踏实更理顺成章。七乐康会针对人群做产品的规划，所谓看菜吃饭，这是我们的优势。随着时间的推移，如今“80后”已经是33岁了，再过两年可能也会给小孩买药了。一起惠：上有老、下有小。七乐康石振洋：对。所以从这种角度看，七乐康的药品的销售占比已经从5%、10%上升到20%左右了。药店O2O是个伪命题吗？一起惠：听说和同行相比，七乐康的价格会高10%左右，医药产品又很标准化，会不会对销售有影响？七乐康石振洋：肯定有影响。但为什么消费者还是愿意在七乐康买单，而且重复购买率在业内领先？说明消费者不仅买的是产品，还有服务和愉快的消费体验。七乐康让消费者感受到服务的价值。一起惠：服务上有什么特别之处？七乐康石振洋：首先包装上我们以客户体验为核心。客户之前有反映说，收到的包装箱会压变形，我们改进后，人站在包裹上箱子都不变形；其次七乐康无条件退换货，只要是从我们这里卖出去的产品，哪怕是套套你用了之后说不合适，那退回来吧，这是七乐康的承诺另一方面，我们以前也会收到客户的电话、微信，他们会反馈给我们需要关注哪些服务细节，这对我们非常重要！这就是互联网的UGC，即用户贡献内容（服务细节）。一起惠：从一个电商人的角度去看，传统药店会被颠覆吗？这个产业会被颠覆吗？七乐康石振洋：颠覆是不可能的，少一半是肯定的。一起惠：少一半，那已经很要命了。七乐康石振洋：一定是。移动互联网时代，消费者发生了变革，健康服务业一定会发生很大的变化。一起惠：线下药店的利润率空间大吗？七乐康石振洋：线下药店的毛利在30~45%左右，但是会越来越少。就好比说，以前消费者都是骑单车上班的，如果整天悠哉悠哉的话，他的单车就可以了。但是一大部分人群开始坐着汽车上班了，这时候拥有单车的人，肯定被淘汰了。但是，最后会留下几辆单车，属于什么呢？放在历史博物馆里展览，或者放在小区里巡逻。一起惠：线下药店最大的威胁是比他跑得更快的商业模式？七乐康石振洋：第一变化就是物业成本的提高；第二利润产品基本上被互联网摧毁，特别是保健品、医疗器械、计生用品。另外，政策要求每个店至少要配一位执业药师。目前国内执业药师比较少，根据CFDA执业药师资格认证中心的数字，截至2013年12月底，全国累计有27万人取得执业药师资格，但其中在药品零售单位的只有7万多人，相当于6家药店争抢一名执业药师。这对线下药店来说，是非常致命的问题。一起惠：还有什么品类会是药房利润空间很大的？七乐康石振洋：奶粉、药品、个人护理品等。未来的话，随着处方药网上销售开放，以及国家医药改革进一步的推进，传统药房的利润肯定还会被挤压，而且还会被网上药店挤占市场份额，营业额也会有所下降。一起惠：当一个市场趋向于成熟的时候，高利润的产品还会继续保持吗？七乐康石振洋：不会，消费者在线下药房普遍很难找到目标药，传统线下药店有一个“终端拦截”的营销方式，往往会给用户推荐高毛利产品，知名的药反而买不到。就比如说你去买个“达克宁”，结果非得让你买个“达克宁他爹”。功效差不多，但是价格贵上不少。市场趋于成熟，产品价格更加透明，高利润产品很难继续。一起惠：京东要借药房做O2O生意。我听说七乐康从去年开始就布局O2O，现在进展如何？七乐康石振洋：现在我们的技术系统已经是在试运营阶段，6月份会正式推出，让客户更方便的体验互联网的魅力。一起惠：医药电商O2O的痛点是什么？七乐康石振洋：以前的医药O2O严格来说叫扯淡，为什么？网上购物，一个人买了血压仪送给老爸，有两种选择，一种是O2O的方式，线上下单，线下提货，自己去到药店把血压仪拿回家。另一种是今天下单了，可能明天或者后天下午，就直接送到你家。这根本就不需要O2O。再比如，你肚子痛，痛得都冒汗了，还会想O2O？直接去药店或医院了。所以药店的O2O，严格来说是一个伪命题。我个人更倾向于O+O。一起惠：O+O是什么概念呢？七乐康石振洋：宝岛眼镜做O2O，配眼镜一定会有框架镜，框架镜一定要到现场去磨。这样有在线上买的东西，也有到线下去完成的部分。单一药品O2O，我认为是一个伪命题。O+O的可能性也是有的，可以增加会员互动。和刘强东花一样的钱做私人健康保镖一起惠：在你的脑海中，七乐康未来应该是什么样子？七乐康石振洋：未来，每个患者在七乐康都会有一个健康档案、健康数据，然后根据这些，七乐康提供一整套的健康咨询、服务、解决方案。一起惠：用户的私家医院？七乐康石振洋：严格地说是私家健康保镖。一起惠：距离这些，还有那些没做好？七乐康石振洋：我们的布局已经成功了。只是需要用最快的速度去推动。一起惠：需要花很多钱么？七乐康石振洋：这个钱是非常多的。一起惠：花多少钱？七乐康石振洋：估计和刘强东花的差不多吧。我们建的是整个的医药流通线，也就是我们规划中的“健康大平台”今年4月，七乐康已经正式推出APP，这个系统还在进一步完善中。除了用于购物、查询物流以外，更重要的是围绕APP开始启动“大健康管理平台”，逐步整合移动健康监测、体检、涉外医疗等相关企业。“大健康管理平台”以产品为起点，建立与客户的营销体验，通过物流、支付体系、无线终端等渠道对技术数据进行分析，形成闭环服务。这些有关健康以及咨询方面的数据，不仅能为消费者提供个人今后健康分析引导，还将成为遗传医学调查的可统计数据，为人类健康研究提供有力支撑。目前平台正处于筹备阶段，希望5年内能实现目标。一起惠：这个是一个很宏伟的蓝图。

5月26日消息，第一视频集团旗下的移动互联网彩票业务——彩票365将在近日联合易方达基金公司推出互联网金融产品。据悉，彩票365与易方达合作推出的与余额宝等“宝宝”类理财产品不同，用户通过彩票365的官方理财网站来购买易方达货币基金，在获得货币基金收益的同时，彩票365将赠送给用户同等金额的“彩票”奖励。奖励彩票部分将充值到用户奖励账户，不可提现，但可用来直接购买彩票，购彩中奖的奖金可随时提现到用户的个人银行账户中。彩票365CEO彭锡涛表示，相关合作已经通过证监会审批，基金销售后台、资金清算、客户服务、基金交易等均由易方达基金提供。他透露，此次与易方达的联合发售基金经过近半年的准备，最终通过证监会审批。这是国内首次跨行业尝试“收益+”模式，对用户而言，货基收益率远超活期存款，有助于彩民提高资金收益率，提高用户活跃度。彭锡涛认为，切入互联网金融可能是未来移动互联网行业的标配，只是速度没有那么快。这次彩票365联姻货币基金开展的异业创新合作受到了基金业，彩票业和媒体行业的广泛关注，但证监会对类似合作有比较严格的审核标准，未来跟基金合作的审核时间可能也会比较长。此前有消息称，有关部门将在近期发放互联网彩票的正式“牌照”，这意味着去年400亿营收的互联网彩票市场即将在今年迎来爆发式发展。首批互联网彩票“牌照”获得者将以拥有互联网体彩试点资格和电话销售彩票试点资格的公司为主，目前数百家互联网彩票销售公司中只有少部分会获得相关牌照或资质。

春末夏初的北京午后，干燥无风，格外闷热。刘晓辉和几十位同行坐在中关村某写字楼前的广场台阶上，神色焦虑，一筹莫展。这一天是5月23日。两天前，刘晓辉所服务的互联网租车平台“易到用车”在北京著名艺术区“798”召开发布会，宣布与沃尔沃达成战略合作，推动“汽车与移动互联网的跨界融合”。但刘晓辉此刻没有心情玩味这种“高大上”的宣传口号。作为一名司机，他更关心易到用车何时能够发放4月份的工钱。这笔钱有一万多元，是他唯一的收入来源。门前的静坐据了解。按照与易到用车加盟时的约定，每月15日至25日，易到用车会把上个月的收入转到与之合作的汽车租赁公司账上，由后者向司机们发放。以往，这笔钱常常在15日前后即已发放完毕；但直到5月23日，刘晓辉仍然未能领到4月的报酬，这让他有些着急。与刘晓辉一起来到易到用车公司楼下“讨说法”的有七八十位司机，涉及金额从三四千到一万四五不等。他们还打出了几个横幅，其中一个颇有黑色幽默：“易到，亦盗，且行且珍惜”。但不一会儿，两辆警车赶到现场，并要求他们收起横幅，保持秩序。司机们顺从地把横幅卷起来收好，安静地席地而坐，等待己方代表与易到用车的谈判结果。易到用车的解释是，这些司机的账单存在“疑议”。其中争议最大的是“一口价”活动，该活动规定用户只需支付固定金额，即可在一定时间和公里数范围内随意用车，十分实惠。从今年1月起，易到用车及其合作方携程开始推广“一口价”，希望通过让利抢占市场。司机们起初对此并不抵触，因为易到用车会按照实际产生的费用给予补贴。但到了5月，他们被告知本月将推迟结账，因为要加强对单子的审核。司机们认定，易到用车是在“鸡蛋里面挑骨头”，故意拖着不发钱。“比如，客户ID码不对，行车轨迹不对，GPS定位不准等，都能成为借口。”在场的一名司机对新浪科技表示。5月中旬，几十位司机已经与易到用车展开交涉，上周三又进行了第二次谈判，但都未能解决问题。这一次，他们打出横幅，试图通过这种弱势群体的常用手法引起更多关注，但迅速被警方制止。“再这样下去，我只能站在楼顶上往下跳了。”一位在场司机半开玩笑地说。他透露，劳动仲裁部门已经介入了这起纠纷；但参与谈判的易到用车人士随后表示，并无政府人员在场。激辩：如何界定刷单行为？易到用车严查刷单行为，但也存在“误杀”现象整个中午，刘晓辉站在建筑物的阴影下，与同伴们猜测今天的交涉将如何收场。几十米外，几位易到用车的工作人员也在低声议论。双方并没有表现出明显的敌意。而在旁边的咖啡馆二楼，司机代表正与易到用车车源部主管刘建宇等人激烈辩论。狭小的会议室内，双方的声调都有些高亢，争论焦点则是“何时发钱”和“发多少钱”。在接受新浪科技采访时，易到用车市场部品牌总监胡续雷感到十分委屈。他表示，该公司绝不会蓄意拖欠司机薪酬，也完全没有这样做的必要；此次延迟发放，是由于发现部分司机存在“刷单”行为，必须予以甄别。所谓“刷单”，是指司机通过另一部手机，自己给自己下单，以骗取易到用车发放的“一口价”补贴。胡续雷称，“如果没有刷单行为，易到用车会百分之百结账；如果有疑似情况，会先与司机和租赁公司沟通，要求对方拿着单据来公司核对，没问题后方能结账”。目前，易到用车的后台系统不仅能够监控乘客上下车的时间、地点和轨迹，还能判断某一路段是否拥堵等交通状况。在胡续雷看来，一些单子存在明显的刷单嫌疑，而对于任何一家在线租车平台而言，这种行为无可避免，却又必须打击。他举了一个例子：“比如去机场，从市区过去可能有30公里左右，有的司机却跑了100公里。这多出来的距离，到底是顾客的要求，还是司机的行为？”如果发现司机刷单，易到用车会先把不存在作弊嫌疑的单子结清，然后在和司机及租赁公司协商处理。只有在屡次违规的情况下，易到用车才会考虑停止与司机的合作。但在司机刘晓辉看来，这种做法显然有失公平。“由于是一口价，有些客人会故意让司机到处跑，从早上7点上车，一直转到晚上，反正价钱是一样的。”他说。按照车型不同，易到用车执行不同档次的收费标准，从经济型的每半小时15元外加每公里3元，直至奢华型的每半小时50元外加每公里10元。如果乘客选择了“一口价”活动的高端车型，那么一天内产生一两千元的费用并不稀奇。此外，由于工钱是每月一结，当易到用车在15日告知司机们上个月的订单存在问题、不能结算时，司机们往往已经忘记了那些天价单子的成因。“如果有疑议，你就应该立即告诉我，我就不会再接那样的单子了。现在都过去这么久了，却要求我说明原因，谁还记得清怎么回事？“司机彭女士抱怨称。另一方面，易到用车与合作伙伴的步调不一致，也成为司机们的“槽点”。刘晓辉告诉新浪科技：“对于‘一口价’，易到用车加了一个最远80公里、最长2小时的限制；而和他们一起推广‘一口价’的携程并没有做出这样的约束。”这种混乱让司机们更加无所适从。而那些老老实实按照易到用车的要求参加“一口价”活动的司机们也表示，这部分钱还没有发给他们。至于延迟发薪的范围，在场的司机们宣称“九成”以上的同行都还没领到工钱。而易到用车的胡续雷认为，这种说法过于夸张，“如果真的欠了那么多人的钱，易到用车早就黄了”。降价策略的副作用一位帕萨特司机抱怨说，降价后的收入还不如开黑车张磊是北京一家大型汽车租赁公司的员工。他没有参加上周五的抗议活动，依然按时上班，并在下班回家时顺道拉上一两位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工钱。但他对此并不担心，因为这并不是主要收入来源。“我就是玩一玩，把油钱挣出来就行了。”他笑道。三个月前，在朋友的怂恿下，他下载了易到用车的手机客户端，正式成为易到用车的一名司机。这段时间里，具体挣了多少钱，他并不十分清楚，也不知道“一口价”活动引起的这场风波。然而，不久前易到用车大幅降价，司机们的收入明显减少，让张磊感到兴味索然。他的不少朋友因此退出了这个平台。“以前一个月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折腾。”他说。4月底，易到用车宣布在其主要市场北上广深开展“起租价5折”活动，宣称要比出租车更加经济划算。虽然用户得到了实惠，但司机们对此并不“感冒”。以经济车型为例，此前易到用车的最低收费标准是“1小时30元”，里程费用另算。但在调价后，变成了“半小时15元”，这意味着司机将很难从短途服务中赚到钱。在接受新浪科技采访时，司机马金勇举了一个例子：“有时候，你接了一个活儿，一共就两公里，赚了20块钱。但是你赶过来可能需要跑五六公里，还因为堵车耽误半小时，非常不划算。”对此，易到用车的胡续雷表示，该公司在今年初即已制定了降价方案，并与绝大多数司机进行了沟通。降价确实导致了客单价的略微下滑，但客流量的增长能够弥补这部分损失。他说：“降价后，订单大幅增长。比如一个司机之前每天只能接到三五单，如今甚至可以接到十单以上。”而对于超短途服务不再划算，他承认确实存在这样的问题，但这也是必须设定的门槛。但是，抗议现场的司机们普遍无法接受“最低消费”的大幅缩水。司机梁标开的是一辆帕萨特轿车，之前的收费标准是最低1小时80元，降价后收入剧降，“甚至还不如开黑车，没法干”。或被当成“黑车”加入易到用车后，依然有可能被交管部门认定为“黑车”除了延迟结账和降价外，更令司机们感到困惑和不满的是，在加入易到用车后，自己依然有可能被交管部门认定为“黑车”。此前，包括CEO周航在内的众多高管在不同场合坚称，易到用车只是一个信息服务平台，与包括北汽在内的正规汽车租赁公司合作，绝非“黑车”。其司机均由第三方劳务派遣公司管理，与易到用车不存在雇佣关系。新浪科技实地调查发现，易到用车的司机中，确有一部分原先就在汽车租赁公司上班，并随着所属公司加盟易到；但大多数人都是直接找易到用车，然后由后者安排“挂靠”在某一家汽车租赁公司，就开始上路运营了。许多司机甚至连自己挂靠的公司名字都弄不清楚。司机马青半个月前经过朋友介绍加入易到用车。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把车开出来拉活儿，赚一点儿零花钱。据他透露，自己只和易到用车指定的劳务派遣公司签了一纸合同，与易到用车只是填了一份表格，而这两份文件均已被收走，他没能保留任何凭证。这些文件规定，司机如果出现违章，或是发生交通事故等，易到用车不负任何责任。而如果交管部门以“非法运营”为由扣车，易到用车也不可能出面解围，只是在培训时要求司机们把车开到停车场，以减少被查的风险。他们甚至为之专门教给司机一套话术作为应对。马青说：“易到用车和我们说，如果车被扣了，就和交警解释，车是租赁公司的，人是第三方劳务派遣公司的，并非私家车出来拉活儿。”但这种解释显然存在硬伤，因为司机的行驶本上写的是个人的名字，而非租赁公司。马青也承认，这套说辞很难有说服力；交管部门目前只是睁一只眼闭一只眼，如果想查，一查一个准。不过，新浪科技了解到，易到用车的司机被查“黑车”的情况并不多。“主要是有些人本来就是干黑车的，以前一直在机场、地铁口、商场门口等地点趴活儿，交警都认识了，告诉人家是易到用车的，根本没用。”马青说。也就是说，加入易到用车，并不能让交警认可此前的黑车司机已经“洗白”，只不过乘车过程中不用给现金，交警查处难度更大而已。如果被查，除了扣车外，还会有1万元的罚款，完全由司机承担。但马青并不十分担心，他的应对方法是：“你就低调一点儿，别趴活儿，也别老在警察眼前晃悠，没事儿。”司机的担忧：“被”洗牌无论是公司楼下的举牌抗议、降价导致部分司机退出，还是始终存在的“黑车”争议，都没有影响到易到用车CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行业论坛，畅谈“未来汽车怎么做”，表情轻松，语调愉快。随后在接受新浪科技采访时，周航称周五的抗议活动已经得到彻底解决，并认为这只是一桩小事，“也就是那么几十个人，他们想把事情搞大”。他表示，这些人明显是在刷单，易到用车会严厉打击。从去年底开始，易到用车急速膨胀，试图迅速占领市场份额。司机马青所挂靠的汽车租赁公司最初只有十几个人，到了上月底已膨胀至100多人。有司机表示，目前易到用车对于新司机的审核十分松散，基本上有京牌、“有四个轱辘”就行。其工作人员还会口头承诺高收入以吸引司机加入，这导致一些人特意贷款购置二三十万元的中高级轿车，以迈入起步价更高的“高端”车型行列。加入流程也十分简单。“开着车过去，带着驾驶本、行驶本，填个表就行了。其余的易到用车会帮你处理好。”兰若曦说。但是，司机们普遍没有拿到任何具有法律效力的合同文本，结账完全依靠手机客户端；这意味着如果发生纠纷，他们将很难得到政府部门的支持。野蛮扩张的后果是司机和车辆素质参差不齐，运营成本大大提升；而“一口价”等活动本身就存在漏洞，更为管理增加了难度。上周五的抗议活动，正是易到用车骤然收紧监管政策所致。司机兰若曦透露，易到用车此前已经通过司机客户端应用下达通知，称本月将延迟发放薪酬，以留出审核异常单据的时间。他说：“此前一直有人在刷单，但易到用车没怎么管；这回是动真格的了。”据他估计，存在刷单行为的司机约占10%至20%。目前，易到用车平台上的司机数量已达53000多人，仅在北京即已超过万人，且仍在快速增长中。也有人猜测，易到用车突然严查刷单，根本目的是想发动一次洗牌，清除那些容易给自己“惹事”的司机。与下班时间兼职拉活儿的人相比，那些由“黑车”转行的人更有意愿利用系统漏洞牟利，显然更不受易到用车的待见。根据新浪科技了解到的最新情况，在上周五的抗议活动中，谈判双方最终达成的协议是，涉事司机和租赁公司解除与易到用车的合作关系，钱款将于6月15日结算。在电话采访中，司机们对此的反应是“卸磨杀驴”。一位不愿透露姓名的司机称：“易到用车前期没有钱买车，就利用私家车资源开拓市场；之后就找携程、沃尔沃等合作方，并吸引投资。它现在已经步入正轨，有了合作伙伴，就把司机踢开了。”另一位司机的表达更加直白：“这帮司机的血汗把它的市场扩大了，它已经够吃了，有合作伙伴了，用不着这帮人了。你不干，新车有的是。”去年12月，易到用车获得携程和DCM的6000万美元投资。近期另一个在司机内部广为传播的消息是，百度即将在5月28日宣布投资易到用车，数额达数亿元。但易到用车坚决否认了这一传言。在快速膨胀的背后，资本之手正在悄然发力。通过打折、降价、大规模招人等一系列手段，易到用车能够吸引更多用户，占领更大市场份额，故事也能讲得更加动听。但扩张带来的一系列后遗症，有可能成为易到用车的航路暗礁。

5月13日，据记者独家获悉，奇虎360将收购互联网广告技术公司MediaV以强化自身广告业务，目前收购已经基本完成。360公关部对21世纪经济报道记者表示目前对此并不知情；而21世纪经济报道记者致电MediaV董事长兼CEO杨炯纬，杨称自己正在开会，但对此消息不置可否。MediaV由前好耶总裁杨炯纬创办于2009年10月，该公司先以互联网广告代理起家，在拥有了AdNetwork(广告网络平台)之后，开始涉足DSP业务，目前已经在为超过3000家电商、教育、汽车等各类型企业提供自助式精准广告投放服务。据了解，DSP即需求方平台（Demand-SidePlatform），帮助广告主在互联网或者移动互联网上进行广告投放，使广告主更简单便捷地遵循统一的竞价和反馈方式，让广告主可以通过一个统一的接口来管理一个或者多个广告交易平台（AdExchange）账号，对位于多家广告交易平台的在线广告，以合理的价格实时购买广告公司交易平台的广告库存。一位不愿透露姓名的广告技术公司负责人告诉21世纪经济报道记者，目前360收购MediaV基本上已是板上钉钉，而DSP的价值正在为巨头甚至广告主所开始认识，未来或会有更多的并购案发生。360收购MediaV的逻辑2013年底，MediaV完成了旗下互联网整合营销与聚效广告平台两大业务模块的分拆，并成立“上海聚效广告有限公司”用以独立经营聚效广告平台及周边业务。今年3月17日，MediaV正式与A股上市公司利欧集团达成协议，后者以34,445万元现金+1.5亿其他资金方式收购母公司上海漫酷广告有限公司85%股权，也就是说MediaV出售了旗下互联网整合营销部分的业务，成为一家轻资产的广告技术公司。虽然360方面和MediaV双方都对此消息不置可否，但此消息并非空穴来风。据了解，MediaV拥有许多独占媒介资源，360导航页的广告位也包括在其中；而360商业产品首席架构师刘鹏在加盟360之前，曾任微软亚洲研究院研究员、雅虎北京研究院高级科学家、MediaV首席科学家以及搜狐集团研究院负责人，可见MediaV与360之间的关系密切。事实上，去年8月开始，京东也与MediaV之间不断传过“绯闻”，但是最终双方并没有谈拢。对于京东而言，收购MediaV，打造自家商业化广告系统就成了其发展平台战略。对于360来说，第四季度在线广告收入为1.424亿美元，其中网址导航占了在线广告收入的绝大部分，而搜索广告的具体占比并没有披露。据了解，360目前还没有广告交易平台，但是腾讯、百度、新浪等公司都纷纷上线了自己的广告交易平台，来售卖平台的剩余流量，并且优化广告效果。“360上线自己的广告交易平台是迟早的事情，而且搜索引擎广告肯定需要通过广告联盟配合来放量的。”上述广告行业人士说，联盟营销是搜索营销的补充，一般来说，广告主都是打包采购搜索引擎一定数额的搜索行为，但是搜索属于主动的行为，需要通过联盟展示广告来放量补充。而在联盟广告方面，目前除了GoogleAdSense，百度联盟和阿里妈妈广告联盟占据了展示广告的主要市场，360还处于布局阶段。另外，上述广告行业人士也表示，从360收购MediaV的目的和国外平台收购DSP其实是一样的，如果360的客户只能在360的平台上投放搜索广告，这样便不利于360的广告客户拓展。目前很多BAT等巨头在广告投放上都已经打通。“但是基于目前360与百度等公司的关系来说，360无法去投其他大平台的广告。”上述广告行业人士对21世纪经济报道记者说，而MediaV是一家基本上已经对接了所有的广告交易平台、并且有一定的行业认可度的广告技术公司，360对其进行收购，可以结合MediaV的数据资源，为客户提供全网的投放。晶赞科技合伙人吴政宪对21世纪经济报道记者表示，360本身广告技术不比MediaV差，收购MediaV或许是策略性行为，可以帮助360迅速涉入DSP或者adExchange的市场来跟百度等巨头竞争，甚至获取一些比较高端的品牌客户。据了解，MediaV的主要业务是为电商做营销推广，而对于360来说，电商也是其导航页面的主要广告主。DSP市场风起云涌21世纪经济报道记者了解到，目前360和百度的广告代理商都是严格区分，现在来说这个收购完成，百度和腾讯等企业或将有所反应。“360有浏览器、搜索等广告模式，通过MediaV到其他平台投放，360的路线和谷歌百度一样，以后将是一个平台级的广告公司，如果影响到百度等巨头的核心业务的话，或会进行封杀。”上述广告行业人士说。事实上，RTB(RealTimeBidding,实时竞价)正式进入中国广告界已经有两年多的时间，许多企业开始认识到这块市场的重要性。艾瑞报告显示，预计到2017年中国DSP投放展示类广告规模为172.2亿，占展示类广告规模的22.5%。吴政宪对21世纪经济报道记者表示，传统的互联网广告售卖方式都是包断流量方式，并没有很好地利用技术。而随着社交媒体、视频网站等新兴互联网媒体的兴起，许多大公司已经意识到这个问题，纷纷建立起自己的广告交易平台。上述广告行业人士表示，巨头对于DSP企业的并购，说明这个市场的发展前景和价值得到了认可，而且将可能会给业内其他的DSP企业带来机会。5月13日，另外一家DSP公司传漾科技宣布获得新一轮3000万美元融资，领投方为怡和联创和梦想资本，经纬创投、祥峰投资、御山国际等机构联合追投。传漾科技还表示计划于2015年中正式启动美国IPO计划。谷歌在广告领域的收购路线对百度和360都有借鉴意义。谷歌在这些年来，分别收购了DoubleClick等广告技术公司，使得谷歌在美国展示广告市场份额居首。据市场研究公司eMarketer报道，2012年Google展示广告收入达22.6亿美元，预计2013年将达到31.1亿美元。除了京东和360，百度也在将强其广告交易平台，此前也有消息称，百度也在接触MediaV、品友互动等公司，通过收购拥有大中型品牌客户基础、技术能力强的广告技术公司，与现在业务形成补充。而百度原有的通过搜索关键词来优化联盟广告的模式，相对于DSP结合用户数据进行精准投放，已经是一种落后的手段。广告行业人士告诉21世纪经济报道记者，在大数据精准技术作用下，媒体能最大化进行流量变现，而广告主能最大化提高投资回报率。“通过DSP购买广告是对广告主和媒体都是利好的一个模式，未来还有很大的发展空间。”

【编者按】移动化浪潮几乎让每个品牌商都蠢蠢欲动，建立一个品牌App也正在成为流行趋势。但一起惠近期发现了一种新玩法：给品牌商每个门店建立一个webapp。这种模式背后有怎样的考虑？是好点子还是坏点子？云智盛世，一家福建厦门的移动电商软件开发商，为九牧、格男仕、千纸鹤男装、淘鞋网等福建本土电商企业提供移动端解决方案，其创始人陈文辉向一起惠讲述了云智盛世与品牌商合作过程中经历的波折。在他看来，品牌商的O2O概念火热背后牵扯到的现实利益冲突更加值得行业注意。以下为陈文辉自述：“幼稚”的当初我是从13年下半年开始创业的，之所以选择移动互联网行业，有很大一部分来自好朋友超人（指福建网络男装品牌格男仕CEO吴志超）的“撺掇”，我能从他的分析中看到品牌商对移动互联网的需求市场。最初，我和我的团队把事情想得很简单，就是帮助品牌商建立一个移动端商城，成为一个移动端的卖货渠道。但与品牌商的交流过程中才发现，移动互联网或者说O2O需要撬动的利益太多了，一个最典型的问题就是渠道冲突。中国的品牌生态中，代理商是一个非常关键且强势的渠道。通常情况下，品牌商不直接面向消费终端，而是通过每个季度的订货会将产品批发给代理商，代理商再向产品推向消费终端。在O2O的运作过程中，这一渠道模式会产生以下问题：1、代理商库存僵化。代理商订货之后，各自的库存状况就以及基本固定，不管销售情况如何，库存很难流转。“一家代理商销售情况不好，那么库存就只能压着，而另一家代理商缺货了，又不能补货。”2、门店之间的利益冲突。很多品牌商O2O要实现的一个结果是：消费者如果在一家门店想要的商品缺货，可以直接在手机上下单，然后门店服务人员从就近的门店调货，送货上门。但这当中存在的问题是，如果不是直营，门店不会轻易将自己的货提供给另一家门店。3、门店与品牌商之间的冲突。如果让进店的消费者在手机上下单，最终的客户数据将存留在品牌商移动商城中，而部分门店或代理商并不愿意与品牌商共享顾客信息。见招拆招在发现品牌商O2O的真正痛点之后，我们开始考虑建立一个模型来解决上述问题。由品牌商提出需求，我们来开发系统，最终大致形成了这样一套解决方案：1、在前端，每个门店都有一个自己的移动端商城（以webapp形式为主，可以是独立网页，也可以嵌入微信、易信等平台），店员可以引导顾客在webapp上购买缺货的商品。2、在后端，总部有一个类似于“线上订货会”的系统，每个门店可以在总部的系统中自主选品，放到移动商城，然后通过自己的渠道推广该商城，产生销售后获得佣金——这种方式下，门店不会认为移动端是“抢生意”的渠道，相反，佣金还能够激励每个门店积极拓展移动端客户。3、当某个门店缺货的时候，可以直接到附近的店铺商品库中调货，同时向后者交付销售佣金——这种方式主要是解决非直营门店之间的利益冲突，同时盘活门店或代理商库存。为什么不做客户端？跟其它很多移动开发服务商不同，我们一开始就没有涉足客户端的开发，主要把产品放在了webapp上。一方面，移动客户端的渠道推广成本太高，品牌商要做一个独立App其实是划不来的。我们的策略是借力大应用，像微信、来往、易信这种，当然现在主要还是微信。尽可能多地嵌入大应用，或者行业细分类应用，比如一些受欢迎的户外、旅行类应用，在其中嵌入一个商城会比独立的品牌App效果更好。不过，这并不意味着webapp就不需要推广，跟我们合作的电商建议我们接入了一些移动广告平台。因为他们本身与这些广告平台有合作，以前主要是引流到手机淘宝店铺或者移动网页，现在可以将流量引导到移动端商城。另外，随着微信广告系统的完善，我们也会与腾讯的广告平台（主要是广点通）合作，为微信端商城引流。

【编者按】在众多的女性应用中，除了大姨吗、美柚这样的经期助手之外，母婴类应用其实也是一块庞大的市场。在女性垂直社区坚持了10年左右的妈妈网就是其中一个典型，在移动互联网的浪潮中，妈妈网如何玩转“妈妈经济”？日前，妈妈网创始人高广英在第九届互联网创业者大会上分享了其在移动端的淘金历程。据一起惠了解，截至2013年，妈妈网PC端总注册用户约达2000万。2013年4月，妈妈网开发了独立的移动客户端“妈妈圈”，在五个月的时间内下载量就达到了1800万，在五个月时间里，妈妈圈几乎完成了妈妈网之前十年时间积累的用户数。导购盈利模式狂赚钱高广英介绍了妈妈圈目前现在正在尝试的盈利模式和盈利方向：第一是CPT的广告平台，主要是大品牌的展示性广告。高广英介绍，妈妈网在PC端积累了很多行业品牌广告主，包括母婴、女性、家庭生活等各类客户，基本涵盖世界500强的母婴行业所有品牌。这些客户与妈妈网都有比较深入的合作。而在移动端，妈妈网首先考虑的是把PC端的广告主移植过来。“在移动的大背景下，其实很多广告主都会主动问我们移动端有没有广告位。一开始，我们一直不愿意卖给他们，想把用户养到更多更大。但现在我们已经有专人在运营这个版块。”第二类是移动联盟平台。在品牌广告之外，妈妈圈还会有一些空置的广告位，其选择了接入移动广告平台，进行自动匹配。高广英透露，妈妈圈与广点通合作的eCPM（每一千次展示可以获得的广告收入）最高的时候超过10元，低的时候也有六七元，这一数据大概是广点通大盘数字的三四倍。第三个盈利模式是导购电商平台。据高广英介绍，妈妈圈近期上线了一个“非买不可”频道，这是一个CPS导购板块，此前在PC端从未尝试过。她透露，这一频道上线的第二个月，流水已经达到数百万。目前这个栏目最初只有两个人在运营，后来增加到四个人，现在还有增加人员的打算。高质量用户以一抵十高广英表示，与品牌商的合作必须经过长期的磨合、产生信任与默契。曾经有创业者问她品牌商的联系方式，看能不能谈广告合作，但她认为这是没意义的。“你知道宝洁的门朝哪边开，谁是做什么的，这需要经历了一个很长的过程，不是说一个联系方式和电话号码就搞定的。”她列举了妈妈网在广告合作中的一个例子，妈妈网有一个团队是专门给客户做软性文案的，这小组里面的四个人自身都是母亲，“她必须有感受和经历才能写出来，必须还要有比较好的文字功底，才能给客户提供相应的服务，所以不是一蹴而就的。”另外，在广告合作中，妈妈网非常注重抓真正精准、有价值的用户，“一个高质量的用户是以一抵十的。”高广英透露，妈妈圈在做推广的时候，发现有一些渠道的量会很快，但是它没意义，因为引来的用户基本和妈妈圈用户不匹配，商业价值很低。除了精准的定向以外，还有一个关键是素材的把握。高广英称，妈妈圈曾经有一个广告点击率达到17.8%，主要是通过地区定向投放和结合社会热点达到。这是一个借二胎政策热点做的素材，妈妈圈选择了向二胎政策开放的城市投放这一素材，时事+地域这两个维度让其点击率空前提高。其它应用和本地O2O尝试据一起惠了解，除了妈妈圈，妈妈网在移动端还有其他的应用布局，包括宝贝听听、孕育问答、女人圈、亲自成长记、同城圈等，这类应用相对更加精准。另外，妈妈网还在尝试本地化O2O平台，主要体现在妈妈圈的全国交流组和本城市交流组。据一起惠了解，妈妈网从孕育、生活、消费、情感等维度将用户分成各类兴趣小组，例如孕育维度有准备怀孕圈、难孕难育圈、怀孕妈妈圈、待产包讨论圈、生男生女圈、坐月子圈等；生活维度的家居装修圈、环游世界圈、走遍中国圈、我爱大牌圈等。通过与品牌广告商合作，可以根据精准的兴趣群组做一些从线上到线下的活动。

【一起惠讯】5月8日消息，一起惠独家获悉，联想内部正在酝酿一场移动互联网变革，而发力点首先则被锁定在打印事业部。来自该部门秘密研发的移动app产品，计划透过用户的智能手机，将商务打印变成一场随时随地都可以进行的便民服务。据知情人士透露，该项目在联想内部被命名为“打印工场”，联想打印部门正试图协调集团事业部资源，去推动该项目落地与实施。与此前外界对联想移动互联网化的猜测不同，此次围绕着联想打印去部署的移动互联网产品似乎更接地气。从经销商提供的一份资料可见，联想不仅准备“打印工场”这一枚app子弹，其打印部门还希望打出更多的组合拳，联合线下经销渠道、便利店、咖啡厅，甚至是shoppingmall，完成一场对传统打印方式颠覆性的O2O革命。据一起惠了解，“打印工场”app实际上在2013年就以“联想乐打印”的身份开拓市场。这款app的产品寄托了联想打印机部门押宝移动互联网的重要筹码。利用这款app，用户可以随时随地让手机接入打印设备，打印出想要的文档、网页或者照片。不过，联想乐打印“app+门店”的思路并未能顺利破冰。经销商反映的情况是，一方面，用户手机储存的打印文档相当不规范，WORD、PDF、PPT、JEPG各种格式“乱入”，在不同的打印机面前难以施展全椒。另一方面，市场上的多数移动打印设备还不具有Wifi功能，这让不少兴致勃勃的体验者在无法联网的情况下，败兴而归。“换句话说，‘乐打印’只是完成了自身移动互联网化的一个筹备工作。”业内人士指出，联想在PC时代无疑是强势品牌，但要全面拥抱互联网，仍然在寻找破局点。联想董事长杨元庆在年初公开场合谈到小米的时候曾表示，虽然不能认为小米已经成长为联想的对手，但强调必须要学习小米在市场营销、软件开发的升级方式等方面的能力。这从侧面也反映出联想集团面向移动互联网浪潮的焦虑。“打印工场”是2.0版本的联想乐打印，与之俱来的将会有如下改变：首先，“打印工场”获得了miopria（打印机品牌商行业联盟）关于打印设备统一的文档输出授权。这意味着，手机中任何格式的文档，都将通过“打印工场”自动转化为统一的PDF文档，随后再输出给打印机设备。其次，打印机增添了WIFI和USB接口，让用户真正感受到即插即用的“快感”。使得无Wifi功能的打印机，也可以通过手机USB接口直接实现资料输出打印。如果说这两点变化还不够刺激的话，接下来的升级可能会令人耳目一新：根据线人提供的线索，联想打印有意在未来将App开放给所有的打印机品牌，而不是仅仅支持联想打印。这让已经具备文档识别能力的“打印工场”同时也更具兼容性。这点也表明了联想打印的心迹，即抓住App用户显然要比推送自有品牌打印设备的销售更具优先级。同时，这种开放性也更具互联网思维。此外，“打印工场”不仅仅是一个传输文档的简单App，它还会接入LBS功能，定位查询附近的代理商、经销渠道，以及可打印的门店。这是杀手锏级别的功能嵌入。虽然LBS功能并不可怕，但革新打印门店的形态和功能，或许才是联想打印的野心。所谓的“打印门店”，在联想看来，已经跳出原有传统意义上的社区周边的小型打印店，而是更为宽阔的应用场景。在联想的规划中，包括餐馆、咖啡馆、小卖店、商场这样聚集在商圈、写字楼的零售与服务型门店，都可能摇身一变，成为提供打印服务的场所。相反，“打印工场”则可以为这些线下门店带去更多的客流，输出更多的增值服务。同时，这些线下门店也会纳入代理商视野，经销渠道也会变得越来越宽泛。如此一来，“打印工场”将从以移动打印这一刚需出发，运用O2O+LBS，逐渐向移动互联网人群的资源配置平台、零售体系的营销推广中心发展。而联想打印，也将从单纯的卖打印机、卖耗材的模式，完成卖打印服务、紧贴移动互联网人群等多种模式并存的升级。

【一起惠讯】微信成为微博之后疯狂吸纳品牌商入驻的新阵地，不过据一起惠了解，大多数品牌商玩微信还处在刷存在感的阶段，“不管有没有用，先做起来”是不少品牌商对待微信的态度。至于具体应该如何运营，并非胸有成竹。一起惠近期了解了部分品牌商运营微信的几个“小花招”，虽然无法断言其效果，但可以见出与众不同的思维和用心之处。现将其整理如下：养小号“曲线救国”在没有掌握微信运营的终极秘诀之前，大多数品牌商会采取多号运营策略，广撒网，不断试错。一起惠所了解到的韩都衣舍、茵曼、初语、美特斯邦威、百草味、凡客、GXG等品牌商均开通了两个或两个以上的微信公众号，一些品牌商甚至有二十多个公众号，形成了颇具阵势的微信家族。“主号求稳妥，小号尝新鲜”是一些品牌商的微信路线。设计师品牌初语就开通了一个定位于搭配互动的订阅号，不玩促销，只谈搭配，销售和客服的角色则交给主号“初语旗舰店”。据初语微信运营人员介绍，初语的设计总监将从内容、节目、互动上对该公众号进行全力配合，保证搭配内容的专业性。值得注意的是，初语还为该账号打造了专门的视频栏目“潮搭三分钟”，邀请不同职业的嘉宾（如全职太太、平面设计师、大学班主任等）做模特，由初语设计总监对其进行搭配上的指导，现场换装。此外，公众号还将通过微社区与用户进行实时互动。该搭配公众号目前处于起步阶段，视频节目的制作也还远远谈不上精致，但其运营上的用心程度已经超过很多品牌商。按月定制试用礼盒从欧美流行起来的按月订购已经不算是新鲜的电商玩法，欧莱雅从2012年开始尝试“小美盒”业务，根据用户提交的美容问卷，量体裁衣为其定制试用礼盒。今年，欧莱雅将该模式复制到微信上。一起惠了解到，欧莱雅小美盒有意借助微信私密特点强化“私人定制”特色。除了为用户定制化妆品，还通过定制“小美形象”与用户互动，鼓励用户上传本人照片并征集好友印象，欧莱雅再为幸运用户制作专属动漫形象。创始人玩票公众号对那些有一个愿意码字的老总的品牌来说，营销上首先就多了个砝码。网络女装茵曼的创始人方建华算是这一类老板。因此，茵曼在微信上，除了有两个官方微信公众号外，还有一个“茵曼方建华”作为玩票型产品。做一个创始人的个人微信号，关键问题还是在“内容供应链”，能否源源不断地输出内容成为其运营的关键。目前，方建华的这一个人公众号主要内容来自自己的品牌运营、企业管理心得；媒体报道；以及与微信用户的交流整理。据了解，方建华在2013年茵曼年会内部讲话中曾表达自己对移动互联网时代、社会化营销时代到来的“惧怕”，称2014年将在社交媒体重点布局，“能够做好社交化媒体营销，将决定着我们和消费者的关系”。这或许能解释方建华要做一个自媒体式公众号的动机。多条通路杀入微信开店虽然微信公众号的定位、策划大多数取决于品牌商自身，不过一旦涉及到微信商城的搭建，大多数品牌商会选择将这一板块外包给第三方开发者或者腾讯官方。这也是口袋通、微信逛等服务商生存和发展的空间。至于与谁合作搭建商城，各个品牌商都有自己的选择，有的愿意与腾讯官方的微购物或者拍拍微店合作，有的愿意找创业型的微信开发商，而某些品牌商在策略上更加“狡猾”，会选择“脚踩多只船”，开通不同的账号，与不同的开发商合作。不过，一家目前同时用了两家第三方开发商服务的品牌商告诉一起惠，其最近已经开始与京东微店接触合作，但合作的前提是结束与原有服务商的合作。这也意味着，随着腾讯微购物、京东微店等官方开店服务进入市场，品牌商将面临“官方还是民间”的选择，同时采用多家开发商的服务，在成本上、运营上都不是件容易的事。

【一起惠讯】4月29日消息，一起惠获悉，厦门云智盛世网络科技有限公司日前研发出一款移动端3D导购系统，可以把消费者3D脚型数据与商城后台的鞋款数据进行实时匹配，并把符合消费者脚型的鞋款推荐给用户。据一起惠了解，云智盛世是一家创业型企业，云智盛世创始人陈文辉向一起惠透露，公司自成立之初就一直专注于为企业提供移动互联网电商解决方案，目前已有的标准化产品为掌店通移动商城软件。除此之外，云智盛世还推出了对接第三方CPS引流平台的商城引流插件，对接主流电商ERP订单系统的商品、库存、订单同步插件，吸引消费者购买的多种促销插件，线上线下联合的移动O2O分销软件等。同时商城也可以嵌入到企业的微信公共账号中；还具备产品评价和反馈平台，消费者通过简单的点赞和留言就能提交信息。这次云智盛世和厦门可睿特公司共同研发的O2O产品3D导购商城，实现了3D鞋款导购的移动商城解决方案。此套方案实现了将消费者3D脚型数据与商城后台的鞋款数据进行实时匹配，并智能地把符合消费者脚型的鞋款推荐给用户的功能。而消费者只需通过手机、平板或PC就能进行访问购买。

【一起惠讯】在wifi已经被“列入”马斯洛需求金字塔的今天，越来越多的商户开始考虑借助免费wifi下一盘更大的棋。基于此，向商户提供无线路由器的服务商也开始骚动起来。摩托罗拉、锐捷、迈外迪，甚至团购行业的美团、高朋都试图切入这一市场。一起惠遇到“潮wifi”这名新选手的时候，它正准备通过前端wifi服务改造商户后端的CRM营销系统。曾任职Paypal、创立B2B网站中国制造商的卜凯军从去年开始跨界移动互联网，组建团队开发商用路由器。由于公司靠近钱塘江，所以将产品定名为“观潮wifi”，后来再被简化为“潮wifi”，除了更上口，也是希望给产品打上“潮”的标签。“潮点”在哪里？既然要标榜“潮”，自然要有可以拎出来的“潮点”。卜凯军向一起惠介绍了潮wifi的以下几个特点：1、通过关注商户微信号连接wifi热点。据了解，潮wifi提供联网服务的流程为：用户搜索wifi热点——连接热点——扫描商户提供的二维码，关注商户公众号。这一联网形式与此前一起惠曾报道过的高朋网相似，不同点在于，高朋网wifi用户需要关注其统一的公众账号yeahwifi，而潮wifi用户关注的是商户自己的微信公众号。2、搭配后端CRM营销系统。在卜凯军看来，商用路由器的发展大概有四个阶段：第一代，wifi+上网，是纯公益性的配套服务；第二代，wifi+广告，利用wifi登陆界面展示广告；第三代，wifi+O2O，实现线上线下互动；第四代，wifi+大数据。卜凯军表示，潮wifi正处在第三代，通过wifi技术更立体地了解顾客，增加销售。其中一个重要的工具就是营销管理后台，商户可以在该后台看到经营分析、客流统计（仅限于使用了wifi的客流）、广告统计、访客列表（QQ号或手机号）等参数，进行有针对的营销，提高回头率和客单价。在营销方式上，除了短信或微博、微信（基于用户采用哪种形式登陆），还有一个重要平台是用户登陆界面。据卜凯军介绍，商户在安装路由器的时候，可以关联默认的登陆界面，比如设置为自家的wap站点或者微信官网。快速抢市场卜凯军坦承，潮wifi不是第一家做商用路由器的企业，也不会是最后一家，不管是创业企业还是腾讯、阿里、分众传媒等大企业，都还会往这个市场挤。“这场比赛最终是比谁快、谁技术过硬、谁对市场需求把握得准。”他介绍，目前市场覆盖率较大的路由器开发商在全国的热点数量在2万左右。潮wifi的目标是在三年内铺到100万个热点。卜凯军预计，下个月路由器出货量日均可以达到500个。为了快速拓展市场，潮wifi采用的是代理制，广泛招募代理商拓展线下商户，而代理商的一个重要部分是微信第三方服务商，这类服务商本身已经拥有大批线下商户，因此拓展起来会更加快速。非商户类合作机会目前，潮wifi主要覆盖的商户集中在餐饮、酒店类目，例如韩国咖啡连锁“咖啡陪你”。在此之外，公共场所的wifi服务实际上也存在大量的合作机会，例如公交车、长途巴士、高铁等。“尤其是长途交通工具，乘客的上网需求非常大。”卜凯军表示。据一起惠了解，目前北京等一线城市的公交系统已经开始提供无线上网服务，但更大意义上属于公益服务，商业化程度很浅。另外，不少城市在提倡“智慧城市”概念，在公共场所提供wifi热点，对潮wifi来说，也存在很大的机会。而在盈利模式上，卜凯军介绍，目前大多数wifi服务商的盈利点都在广告展示，而潮wifi会着眼在020对接环节的服务，例如根据线上、线下订单转化效果获取收益。

大众点评宣布正式与三星建立深度合作，大众点评最新推出的4G版应用将内置入三星“4G生活”、“三星钱包”等入口中。此举意味着三星将成为大众点评重要的O2O长尾用户入口。此次合作中，大众点评4G版应用将置入三星“4G生活”，并在商户页新增360度室内全景图、手机横屏观看商户360度全景照片和菜单式推荐菜等多项功能。大众点评CEO张涛此前曾提到大众点评的开放合作战略。他表示，移动互联网未来的发展格局，必定是融合中发展，大众点评会以更加开放的心态，进行更加广泛的平台级合作。而手机厂商、运营商、搜索引擎、浏览器和社交网络等都是移动时代的重要长尾流量入口。对此，大众点评在开放方面也进行了一系列合作。今年2月19日，大众点评与腾讯战略合作正式对外宣布，双方在产品形态、用户入口等方面进行深度合作，通过优势互补，进行快速扩张及布局。而此次与三星的合作，则是大众点评开放合作战略迈出的又一重要一步。

【一起惠讯】4月22日消息，继美团网之后，国内另一团购网站高朋网开始布局商户路由器市场，搭建移动互联网流量入口。一起惠了解到，高朋网近期已开始测试商户路由器，向用户提供免费wifi。据悉，上述商用路由器项目由高朋网旗下微商户团队开发，项目命名为yeahwifi。高朋网将向其微商户项目下的商户低价推广该路由器，而对于已经有wifi设备的大型商户来说，也可以在不改变原有路由部署的情况下使用yeahwifi，只需增加软件应用。在C端，消费者连接wifi的方式与传统方式也有所不同。通常情况下，用户在公众场所连接wifi的方式为：找到热点、输入密码，或者找到热点、弹出登陆页面，短信获取密码再登陆。而yeahwifi的连接方式为：找到yeahwifi热点——关注（或打开）yeahwifi公众号——点击上网连接，中间省掉了密码输入环节。高朋wifi依然以微信为噱头高朋网副总裁大侠向一起惠介绍，目前高朋已经在全国46个城市铺设该商用路由器。他表示，高朋网将通过wifi服务引导用户关注yeahwifi公众号。用户量达到一定规模之后，该公众号将逐渐平台化，向商户提供服务，例如push相关的优惠信息。大侠透露，yeahwifi下一个版本将联合应用宝、手机管家等腾讯内部部门推一些行业应用。据一起惠了解，早在去年底，美团网就已经开始在部分线下商户（包括餐厅、咖啡厅、影院等场所）铺设wifi，同时上线了iOS版客户端“美团wifi”，而小米、360等企业也在尝试路由器的开发，试图通过wifi这一“免费午餐”争夺移动互联网流量入口。

在BAT的推动下，在线旅游市场的大规模“重塑”已经开始。4月16日，艺龙网与同程网宣布达成深度战略合作，双方将打通后台系统，艺龙将自己的核心资源酒店预订嫁接至同程网，而同程网则将自己的核心资源门票预订嫁接至艺龙网。值得注意的是，腾讯是艺龙和同程网的重要股东，因此，其被视为艺龙与同程此次合作的背后推手。此外，由于艺龙与同程的合作发生在携程与去哪儿网传出合并“绯闻”之际，因此，也有观点认为双方这种“抱团”来自于携程与去哪儿网有望合并的压力。不过，艺龙网CEO崔广福与同程网CEO吴志祥接受采访时，均否认双方的合作是源自携程、去哪儿网合并的压力。同程网确认暂停国内上市公开信息显示，2012年12月，同程网曾启动创业板上市计划，辅导券商为国信证券。不过，由于赶上新股发行叫停，一直未能成行。而在新股发行重启后，同程网的名字并未出现在创业板的排队名单中。对此，吴志祥透露：“同程网在去年就暂时放弃了国内的IPO。”不过，暂时放弃国内IPO的同程网并不缺钱。2个月前，同程网获得了来自腾讯、博裕、元禾三家机构总计5亿元的融资。而在2012年5月，同程网曾获得腾讯数千万美元的投资。尽管同程方面未透露腾讯目前的持股比例，但吴志祥在不久前的一封内部邮件中曾表示，“同程网的创业团队仍然保持着公司的控股权，公司未来的目标仍然是独立IPO”。数据显示，同程网目前可提供全国8000多家景区的门票预订，位居在线景点门票预订第一名。吴志祥表示，获得腾讯等机构融资后，将大力投入门票和周边游市场，争取成为休闲旅游第一名，“我们争取各方最多支持，把休闲旅游的需求与手机的应用作最紧密的结合，搭上移动的末班车。”与京东、大众点评相继联姻腾讯类似，成为腾讯系的一大优势就是可以近水楼台先得“微信”，而这，也就意味着获得了移动互联网的“船票”。对此，崔广福和吴志祥均确认，未来艺龙和同程的酒店、门票等产品也将登陆微信。“中国一年有10亿人进入景点，每张门票平均价格是100元，一年的总流水是1000亿元，目前通过在线预订的交易额不到5%。因此，景点门票在线预订的市场空间非常大”，吴志祥表示。同程艺龙“同仇敌忾”尽管崔广福与吴志祥在接受采访时，均否认双方合作有来自携程与去哪儿网的压力，但同时，也把未来目标定在了超越携程以及去哪儿网上。此前，业界一直盛传，去哪儿网的大股东百度正在操盘将携程与去哪儿网进行合并，以最近市值计算，携程(市值为70.17亿美元)与去哪儿网(34.24亿美元)二者相加后的总市值将超过100亿美元，而艺龙目前的市值仅为5.69亿美元。换言之，如果排除各自阵营背后的靠山——腾讯和百度，单就市值而言，“携程+去哪儿”的组合要远远胜于“艺龙+同程”的组合。但是，对于携程与去哪儿的合并前景，崔广福认为并不容易，“携程与去哪儿网合并，已经达到《反垄断法》所要求审批的条件，因此，是否获得审批是巨大的问号。携程、去哪儿都声称自己是第一名，我们很难想象在线旅游行业两个第一名合作，不会产生更大的垄断和行业集中度。如果两个公司合起来，我相信对这个行业来说不是好事，这是毋庸置疑的”。对此，一位接近携程的人士对《证券日报》表示：“整个在线旅游行业在整个中国旅游行业的渗透率不超过10%，因此崔广福所谓的垄断说并不成立。”吴志祥则指出：“一个企业在吹牛皮的时候说自己是行业第一，涉及到《反垄断法》的时候又说彼行业非此行业，在要求商务部审批的时候又说自己是行业第五。一个70亿美元市值的公司、一家30亿美元市值的公司，中国哪家旅行社能通过订房、订票搞到这么大，它们已经占50%以上的份额了。两家的合并，不能试图逃离《反垄断法》审核程序。”不过，崔广福亦表示：“即使携程与去哪儿网合并了，我们也有办法。关了一扇门，我们就开启另一扇窗。去年我们在百度上投放了很多，今年就少投放一点，我们仍然可以生存，只要有核心竞争力就不怕。携程与去哪儿合并也好、不合并也好，对我们的战略不会有任何影响。”艾瑞数据显示，中国在线旅游市场交易额已超过2000亿元，有望在5年内突破5000亿元规模。