大家好，目前一起惠已于2019年4月30日结算京东商城2019年3月确认收货的订单，包括2月下单，3月确认收货订单以及2月无效订单，目前已结算完毕，若在结算中发现异常，大家可以在会员中心订单反溃提交结算问题或者跟踪问题，我们将努力提高用户体验，感谢大家对一起惠的支持！友情提示：1.为什么3月的还有部分未确认？答：因避免错误结算，即只确认当月收货确认的订单，若顾客在3月下的订单在4月收货，将在4月结算时确认，故是未确认。2.无效的为什么也没有进行处理呢？答：将在次月结算时处理上月无效的订单，保证不漏结、乱结情况。一起惠返利网

日前，兰亭集势公布了截至2018年12月31日经审核的全年财报。财报显示，2018年兰亭集势产品销售净收入达2.16亿美元，主要是由于公司战略性地暂停或终止了部分没有增长潜力、毛利较低甚至是亏损的商品销售。2018年11月，兰亭集势以不计息一年可转换本票的形式收购ezbuy100%的股权，导致收购ezbuy可转换本票的公允价值变动损失约2,280万美元。2018年全年兰亭集势净亏损约5,960万美元。其他财报信息：2018年兰亭集势产品销售订单总量为490万份，而2017年为670万份。购买用户数量为290万，2017年为490万。毛利润为6120万美元，而2017年为1.056亿美元。毛利率为26.9％，而2017年为33.0％。运营亏损3750万美元，而2017年运营亏损1020万美元。净亏损为5960万美元，而2017年净亏损950万美元。每股ADS净亏损0.89美元，而2017年每股ADS净亏损0.14美元。兰亭集势方面表示，2019年，兰亭集势将通过利用收购ezbuy带来的协同效应并不断完善供应链和物流服务，提升客户体验。包括国际运输、订单履行、合并仓库等各个举措，从而缩减成本，提升效率。2019年起，兰亭集势会继续加强供应链管理，优化产品结构，聚焦高毛利品类和地区，预计会大幅缩减亏损，努力实现盈利。此外，兰亭集势还优化了产品清单，为客户提供更有针对性的品种和选择，抓住额外的客户需求。通过增加对不同地域市场的渗透，扩大了了客户基础。从最初专注于北美市场，但后来通过收购ezbuy扩大了营销影响，以增加了产品在欧洲以及南亚和东南亚的客户。在2016年、2017年和2018年的每一年，欧洲都是兰亭集势产品销量最大的地区。据悉，2018年第三季度，兰亭集势净营收为4450万美元，第四季度净营收为5750万美元，一个季度时间净收入增加1300万美元。2018年第四季度毛利润为1990万美元，毛利率为34.6%，与上年同期29.7%的毛利率相比，2018年第四季度毛利率上涨4.9个百分点。值得注意的是，2018年四季度兰亭集势实施了一系列举措，包括将重点转向提高毛利率的品类销售，在节假日期间开展更具针对性和效率的营销活动，以及改善库存周转率等。截至2018年第四季度，兰亭集势在手现金达到3980万美元，较上一季度的3833万美元有所上涨。此外，毛利率也从去年同期的29.7%上升至今年四季度的34.6%，上升了4.9个百分点；经营亏损亦从去年同期的360万美元大幅减少至今年的170万美元。从财报信息看，2018年对于兰亭集势而言是“浮躁”的一年，从内部调整看，2018年却是兰亭集势的“过渡年”。据悉，2018年6月，董事长兼CEO郭去疾辞去公司董事长兼CEO之职，卓尔智联集团联席主席阎志被选举为兰亭集势董事长。此前，郭去疾担任兰亭集势董事长兼CEO已有十年时间。不到一个月时间，兰亭集势CFO吕彬因个人原因递交辞呈。与此同时，齐志平担任兰亭集势CEO。然而，到了2018年11月，兰亭集势CEO再次变动，齐志平辞职，由ezbuy公司创始人兼CEO何建担任兰亭集势新CEO。不到半年时间，兰亭集势的CEO已几经波折，业务发展也因此受到影响。2018年11月，兰亭集势便接到纽交所通知函，告知其股票在过去连续30个交易日的平均收盘价低于1美元，未达到继续挂牌交易的最低标准，兰亭集势陷入摘牌风险。直到2019年4月，历经5个多月后，兰亭集势的美国存托股（ADS）连续30个交易日的平均收盘价高于1.00美元，重新达到交易所关于最低收盘价的标准。高层换血风波过去后，ezbuy的融入或许会给兰亭集势带来新的生机。据了解，在何建任职几个月时间内，兰亭集势已经将经营重点从地域市场转移到具有较高毛利率的类别中，如快时尚和家居类别。另外，针对一些关键类别还推出了更具针对性和有效的营销活动。这些营销活动成功利用了ezbuy在东南亚等多个主要市场的本地化营销经验，对兰亭集势在旺季的营收和毛利指标都产生了积极影响。何建曾对外表示，未来，兰亭集势将进一步提高效率并充分利用兰亭集势和ezbuy之间产生的协同效应，致力为全球客户更高效更精准地提供中国丰富的优质商品。

4月28日消息，一起惠获悉，日前，在南讯的“2019超级连接产品发布会”上，南讯高级副总裁吕晔作了“解读电商CRM新方向，从客户经营到用户经营”的演讲，分析了其对CRM行业的发展看法。他指出，整个电商CRM行业面临三大问题：第一问题是技能的问题。现在CRM企业做的所有东西跟其他家如果没有任何区别，过去能实现的功能对今天的客户来说，已经没什么感觉。第二个问题是业务的角度问题。以前所谓的电商CRM管理的用户非常简单，管理店铺当中的成交客户。但是今天光管理老客户带不来新的生意，老客户当然可以去裂变，可以传递口碑。因此，管理的范围已经发生了变化。第三个问题是价值的问题。今天CRM企业会发现有的时候客户可以帮自己干更多的事情，比如他可以帮去搞个买家秀，有可能他可以帮去测试新款，有可能会帮拉他好友过来购买，有非常多额外的价值，这个价值发生了变化。今天的时代已经由客户运营变成了用户运营，因此，吕晔认为CRM企业必须做出改变：第一个方面的变化是平台的变化，现在阿里的整个购物形态发生了变化，现在跨越边界竞争对手的时候，能留住客户，占用客户更多时间的平台，才是未来的平台。所以说今天，阿里有内容，有互动，逐渐成为一个不断抢占用户时间的平台，平台也发生变化了。今天还有像小红书一些内容电商平台出现，大家会发现今天的平台都变了，所有的平台都变成了由购物+互动+内容的三大属性平台。平台本身由管理客户到管理用户了。第二个方面是工具层，现在签到抽奖这些都是普适性的功能，比如先领卡再购买等这样不同的逻辑。这些逻辑实际上是来源于互动工具跟一些规模越来越成熟，可以让商户去将原本根本接触不到的用户数字化掉，数字化了以后再管理。当整个行业到了一个可被管理的边界，大家才能够去谈由客户管理到用户管理。数据化营销能力在电商当中已经成为标配我今天总结一个主题，从客户运营到用户运营，一字之差看有什么样的变化。我们先来看几个问题：第一个问题是传统电商客户经营的方式过时了。南讯到今天9年，我们有一个非常明显的感觉，9年前我们认为南讯是一个高科技行业，南讯第一个发布的产品是客道云，我们那时候都不需要卖，一个商家用了以后会给其他商家讲，然后大家就会来订购，我们一个软件几个人开发就可以卖年销售额超过千万，非常容易，非常新鲜。但是今天我们会发现，整个电商CRM行业，对南讯来讲，都变成了一个传统行业。这个传统行业，主要面临三个问题，第一个问题是技能的问题。据我所知，现在大多数的电商公司都已经有了对应的CRM部门，或者是专门的CRM管理人员，这在9年以前是不可想象的。然后所有部门的功能是什么呢？功能其实非常一致，就是今天把你电商的所有客户圈起来，有了客户之后开始做客户洞察，洞察完了做什么呢？做客户分层，分层完了以后做营销，营销完了以后做分析，分析完后看效果，然后继续干一遍。如果今天我们的电商还用这样的方式做CRM，你做的所有东西跟其他家没有任何区别，就跟9年前你如果发个发货短信，客户会觉得你的体验很好，而今天已经没什么感觉。也就是说数据化营销能力在电商当中是标配能力，你希望有差异化的竞争能力，这个能力已经很难达成了。第二个是从业务的角度去看，以前所谓的电商CRM管理的用户非常简单，管理你店铺当中的成交客户。但是今天我们会发现一个很大的问题，好像光管理老客户带不来新的生意，老客户当然可以去裂变，可以传递口碑。但是好像跟生意的距离总是很远。今天我好像隐隐约约的可以看到一些不是成交客户的客户，我们叫用户。这些人，我们要怎样管理，这是我们面临的第二个问题，从业务角度来讲，管理的范围已经发生了变化。第三个是价值的问题，以前我们管理CRM，大家的目的只有一个，让我们老客户买了再买，买得更多，就是这个问题。我花1块钱能不能帮我赚来2块钱，是这样去干。但今天我们会发现有的时候客户可以帮我们干更多的事情，比如他可以帮我去搞个买家秀，有可能他可以帮我去测试新款，有可能会帮我去拉他好友过来购买，有非常多额外的价值，这个价值发生了变化，这是我们面临的第三个问题。2从客户经营到用户经营从这三个问题当中，我们回到今天的主题，其实今天的时代已经由客户运营变成了用户运营，我们再去想一个问题，今天一个公司如果自己去从客户运营变到用户运营，能变吗？其实你变不了，因为过去的行业，从流量到进店，进店到咨询，咨询互动，互动完了以后也是一样。那为什么今天变得可以去管理用户了，而不仅仅是客户。这其实是由于两个方面的变化：第一个方面的变化是平台的变化，现在阿里的整个购物形态发生了变化，以前的淘宝，我买了就走，客户需要什么，买完东西就走了。但今天当他面临的竞争是一些跨域，跨越边界竞争对手的时候，留住客户，占用客户更多时间的平台，才是未来的平台。所以说今天你会发现，阿里有内容，有互动，逐渐成为一个不断抢占你时间的平台，平台也发生变化了。今天还有像小红书一些内容电商平台出现，我们会发现今天的平台都变了，所有的平台都变成了由购物+互动+内容的三大属性平台。平台本身由管理客户到管理用户了。第二个方面是工具层，现在签到抽奖这些都是普适性的功能，比如先领卡再购买等这样不同的逻辑。这些逻辑实际上是来源于互动工具跟一些规模越来越成熟，可以让我们去将原本我们所谓的用户，我们根本接触不到的用户数字化掉，数字化了以后再管理。当整个行业到了一个可被管理的边界，我们才能够去谈由客户管理到用户管理。那用户管理在我们整个体系当中，分成哪些层次呢？用户层次分成五个方面，访问产生的我们叫访客，互动产生的我们称之为游客，由单向关注产生的我们称之为粉丝，由你关注他而且他也关注你形成的叫好友，成交以后我们称之为客户。当然还有一个层次是会员，我们用会员体系去连接客户，形成了会员。所以说用户的体系变得非常多，这些体系有可能都可以被我们去管理。而这些体系当中，我们又发现，它跟你企业的连接程度是不一样的，访客的连接是很弱的，有可能是通过你的搜索优化等进入你的店铺，甚至于他根本没有特别的欲望。他跟你的连接非常弱。经过互动，产生的是中性连接，经过互动的客户比常规流量进来的客户转化率会提升4倍，这是真实的，因为它形成了中连接。另外就是强连接，比如你的好友，你的成交客户，跟你形成了强连接，他通过购物关系和好友关系形成了强连接。3电商CRM的新方向电商CRM下一个管理的转型的路径是什么？我想的可能是怎么样把我们所有的用户，所有今天有可能牵扯到的用户，尽量的去加强跟他连接，让他由上层往下层去做沉淀，这是我们今天CRM要去解决的问题。所以说我们有了今天这样一个话题。南讯在过去的一年当中，我们也针对这个话题做了非常多的探索，我认为南讯是很典型的以做工具的想法在做这个问题。所以我们从五个视角去看，今天我们可以帮助企业做什么。第一个是，我们希望帮助企业去更多的触达你的用户，更多触达用户包括覆盖更多平台，更多的用户范围等等。第二个是我们希望帮助企业更好触达客户，我们以前可能营销不够好，我们通过什么样的方式让营销效果变得更好。第三个是我们希望帮助企业加强连接，以前是弱连接，怎么变成强连接。第四个是我们希望帮助企业加速连接，我们希望打开客户连接的通道，跟更多客户形成强连接。最后一点是帮助客户放大用户价值，用户价值不应该仅仅是购物，我们希望一个企业未来是拥有指挥权的，拥有指挥权的概念是你希望用户帮你完成什么动作的时候，他可以响应你的动作去完成。这是我们电商CRM在今年考虑的五个方向。

4月29日消息，“一带一路”高峰论坛期间，智利政府在北京举办了智利创新及投资峰会。滴滴总裁柳青在演讲中表示，将在智利和拉美通过深度本地化，把技术成果转化为切实的民生利益。同时，将在智利培养AI人才和技术能力，推动创新的本土化和多极化。峰会结束后，皮涅拉总统率领智利官员和企业家来到滴滴总部，柳青对外详解2019年的拉美国际化战略。据了解，滴滴拉美团队现有员工约1200人，服务超过2000万用户，业务线包括快车、出租车和外卖，目前已在哥伦比亚和智利开始司机招募。未来将在拉美地区聚焦多元化出行、电动车运营服务、智慧交通等方向。据介绍，智利有全世界最积极的公共、私人交通电动化规划以及全球第二的电动巴士数量。柳青表示，滴滴的智利本地化工作将有三个主要方向：首先，在出租车和网约车服务上寻找共同开发的本地伙伴；其次是交通的电动化运营，依靠滴滴服务网络中的40万辆电动汽车、电动车的充电和服务网络；最后是智慧城市上的政企合作，滴滴每日处理超过4800TB数据，可以通过AI模型帮助城市管理者开发运营基于人工智能的交通预测、信号控制和调度疏导系统。另外，柳青表示，滴滴有来自30多个国家的12000多名员工，在硅谷和中国有研发机构，在拉美，澳大利亚和日本形成完整的本地运营体系。“滴滴才起步，不能说是典型。但这是一个大趋势：未来的全球性企业会越来越扁平化，越来越多是扎根在新兴市场。”她强调，成功的国际化首先是成功的本地化，她举例说，滴滴在中国研发了很多安全技术；但在落地巴西前拉美团队做了精细改造，因为巴西的安全环境和中国完全不同。这样才能做到把当地安全事件减少80%。“智利和巴西也会不一样。建立本土的人才团队；了解不同人群的文化和需求，这必须是工作的出发点。我们不会来到一个市场就觉得自己什么都懂了，即使在自己的祖国也是一样。”

4月25日，美团打车计划将于26日在上海、南京上线“聚合模式”的消息被传出。其通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行平台，提供约车聚合服务。言外之意，用户可以在美团一键呼叫多个平台的不同车辆，享受到不同品类的打车服务。近期，美团打车还将以聚合模式在更多城市展开试点运行。对此，美团打车负责人介绍：“这是我们基于对目前市场变化的评估和研究做出的决策。”同时，他表示，在新模式下，美团打车作为平台连接优质运力和海量用户，把互联网平台在用户需求理解、场景智能识别、交易技术架构、大数据实时预测等方面的能力开放出来，在提升行业整体效率的同时，更好地满足用户个性化的出行需求，提升消费者在美团平台的一站式生活服务体验。”另据消息显示，“聚合模式”上线后，上海、南京的用户仍然能够继续使用美团快车服务。这意味着，美团在既不放弃原有的自己做打车业务的模式外，还将以聚合形式提供更多约车服务，奉行着两手一起抓的策略。但其实，这让美团在网约车市场的失意也显露无疑。如今，美团再次出战，也意味着其与滴滴之间的直面竞争以没有宣告的方式迎来了暂时和解。再出发的美团不难看出，美团转变思路投身于网约车聚合事业实际上是一种对于网约车市场的变相妥协。2017年年末，美团高调发布了“一键投票召唤”功能，活动页面显示用户可以一键投票，单个城市报满20万人即会开城。包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门7座城市。但在实际操作过程中，美团的开城承诺一拖再拖。2018年11月，美团更是在招股书中称，公司目前正在评估网约车可能给平台带来的协同价值，基于目前市场情况，预期不会进一步拓展此项目。其在风险提示中也写到，新服务品类的拓展会涉及新的风险及挑战，承认了对网约车服务的熟悉程度以及相关用户数据不足，可能使其更难以适应不断变化的消费者需求及偏好。另外，从亏损额度来讲，此前有媒体爆料，美团打车每月亏损5000万美元，以维持南京、上海的市场份额，虽然美团对此作出回应：消息并不属实。但对于网约车市场来说，亏损似乎已经成为常态。对比市场上主要玩家，滴滴在2018年亏损额度高达109亿元；Uber在2018年亏损额度达35亿美元；Lyft在2018年亏损额度达9.11亿美元。2018年美团年报数据显示，美团新业务及其他分部的销售成本由2017年同期的人民币5亿元增至2018年12月31日止三个月的人民币52亿元。其表示，这主要是由于扩大供应链解决方案业务增加的已售货品成本、由于收购摩拜而产生物业、厂房及设备折旧增加、网约车司机相关成本增加，以及因非餐饮外卖服务扩张增加的其他外包劳务成本。其在财报中还特意指出，截至2017年12月31日止三个月新业务及其他业务的毛利率与2018年同期相比由正转负，主要由于网约车业务的补贴所致。互相取暖建立滴滴“敌对阵营”当下，从美团的布局来看，美团与多方合作企业展开的合作更像是一场互相取暖的大型真相现场。于美团而言，其作为一家生活服务平台，具备着流量优势，能够为其他平台进行用户导流。美团最新发布的年报显示，2018年，美团年度交易用户达4亿。另外，网约车市场作为美团的新业务，能够解决用户“吃/玩什么——怎么去”的问题。因此，打车是美团在整体生活服务业务上的价值延伸。就像美团CEO曾经提出的公司使命所说：WeHelpPeopleEatBetter，LiveBetter。于其他合作平台而言，以首汽约车为例，首汽约车副总裁胡绪雷表示，通过合作模式改变，从原本的单向输出转为双向打通企业之间的资源，达到更高、更具生态的服务模式，是首汽约车与企业合作中一种更理想的合作模式。其他平台无非是想借助美团的用户流量拓展用户基数，提升订单量。美团的深水炸弹或只是一声空响那么疑问来了，美团再次扔出“深水炸弹”，想借助轻模式搅动出行市场的一池春水，这会不会只是一声空响？德勤咨询数据显示，2018年Q2网约车平台日交易额达到47785万元，其中滴滴占据了96%，首汽约车、曹操专车、美团打车、其他平台仅仅占据4%。从专车数据情况来看，2018年Q2滴滴的日订单数量达到65万单，首汽约车的日订单数量达到20万单，神州易到等平台不足5万台。可见，不管是快车市场还是专车市场，滴滴依然占大头。退一步看，虽然美团此次打出了“聚合服务”这一概念，但模式其实并不新颖。高德早在2018年7月上线了打车业务，到12月份已经接入9大网约车平台。当用户外出查询路线打开高德地图APP后，可选择打车功能，页面整合了滴滴、神州、首汽、曹操专车等众多的出行服务商。多平台在一个APP界面之中可进行比价，用户可以通过高德地图以更低的费用叫车。这满足了大多数用户经济出行的需求。而从美团的合作对象来看，其以高端专车品牌为主，而美团还要对用户群进行筛选，这样的漏斗模式不禁让人怀疑真正能够产生多少用户订单。从战略意义来讲，虽然美团的聚合模式不能形成对于打车业务的直接管控，但是美团实际上采取了一种以退为进的思路，毕竟作为一家上市公司，美团不能再以巨额亏损面向广大股民。如今，聚合打车仍可帮助美团达成出行战略的目标，但是却不用与滴滴等小巨头展开输死搏斗。甚至出行业务从亏损部门变成有收益的部门。而始终拥有Food+Platform超级平台梦想的美团，若以聚合打车模式运行，更能体现美团的价值观，美团何乐而不为。另外，从网约车行业发展走向来看，美团的模式转变基本上向行业宣告了靠补贴抢占市场的阶段已经成为过去。而在打车痛点还很明显的今天，新企业若想进入，只能选择其他方式，以轻资产模式运营的方式正在成为新的探索方向，但能否行得通还需市场检验。亿欧汽车认为，这主要考验了一个平台如何吸引用户使用，如何让用户养成习惯，其中的艰难可想而知。未来，美团，任重道远。网约车，任重道远。

4月28日消息，一起惠获悉，日前，在南讯的“2019超级连接产品发布会”上，南讯高级副总裁吕晔作了“解读电商CRM新方向，从客户经营到用户经营”的演讲，分析了其对CRM行业的发展看法。他指出，整个电商CRM行业面临三大问题：第一问题是技能的问题。现在CRM企业做的所有东西跟其他家如果没有任何区别，过去能实现的功能对今天的客户来说，已经没什么感觉。第二个问题是业务的角度问题。以前所谓的电商CRM管理的用户非常简单，管理店铺当中的成交客户。但是今天光管理老客户带不来新的生意，老客户当然可以去裂变，可以传递口碑。因此，管理的范围已经发生了变化。第三个问题是价值的问题。今天CRM企业会发现有的时候客户可以帮自己干更多的事情，比如他可以帮去搞个买家秀，有可能他可以帮去测试新款，有可能会帮拉他好友过来购买，有非常多额外的价值，这个价值发生了变化。今天的时代已经由客户运营变成了用户运营，因此，吕晔认为CRM企业必须做出改变：第一个方面的变化是平台的变化，现在阿里的整个购物形态发生了变化，现在跨越边界竞争对手的时候，能留住客户，占用客户更多时间的平台，才是未来的平台。所以说今天，阿里有内容，有互动，逐渐成为一个不断抢占用户时间的平台，平台也发生变化了。今天还有像小红书一些内容电商平台出现，大家会发现今天的平台都变了，所有的平台都变成了由购物+互动+内容的三大属性平台。平台本身由管理客户到管理用户了。第二个方面是工具层，现在签到抽奖这些都是普适性的功能，比如先领卡再购买等这样不同的逻辑。这些逻辑实际上是来源于互动工具跟一些规模越来越成熟，可以让商户去将原本根本接触不到的用户数字化掉，数字化了以后再管理。当整个行业到了一个可被管理的边界，大家才能够去谈由客户管理到用户管理。数据化营销能力在电商当中已经成为标配我今天总结一个主题，从客户运营到用户运营，一字之差看有什么样的变化。我们先来看几个问题：第一个问题是传统电商客户经营的方式过时了。南讯到今天9年，我们有一个非常明显的感觉，9年前我们认为南讯是一个高科技行业，南讯第一个发布的产品是客道云，我们那时候都不需要卖，一个商家用了以后会给其他商家讲，然后大家就会来订购，我们一个软件几个人开发就可以卖年销售额超过千万，非常容易，非常新鲜。但是今天我们会发现，整个电商CRM行业，对南讯来讲，都变成了一个传统行业。这个传统行业，主要面临三个问题，第一个问题是技能的问题。据我所知，现在大多数的电商公司都已经有了对应的CRM部门，或者是专门的CRM管理人员，这在9年以前是不可想象的。然后所有部门的功能是什么呢？功能其实非常一致，就是今天把你电商的所有客户圈起来，有了客户之后开始做客户洞察，洞察完了做什么呢？做客户分层，分层完了以后做营销，营销完了以后做分析，分析完后看效果，然后继续干一遍。如果今天我们的电商还用这样的方式做CRM，你做的所有东西跟其他家没有任何区别，就跟9年前你如果发个发货短信，客户会觉得你的体验很好，而今天已经没什么感觉。也就是说数据化营销能力在电商当中是标配能力，你希望有差异化的竞争能力，这个能力已经很难达成了。第二个是从业务的角度去看，以前所谓的电商CRM管理的用户非常简单，管理你店铺当中的成交客户。但是今天我们会发现一个很大的问题，好像光管理老客户带不来新的生意，老客户当然可以去裂变，可以传递口碑。但是好像跟生意的距离总是很远。今天我好像隐隐约约的可以看到一些不是成交客户的客户，我们叫用户。这些人，我们要怎样管理，这是我们面临的第二个问题，从业务角度来讲，管理的范围已经发生了变化。第三个是价值的问题，以前我们管理CRM，大家的目的只有一个，让我们老客户买了再买，买得更多，就是这个问题。我花1块钱能不能帮我赚来2块钱，是这样去干。但今天我们会发现有的时候客户可以帮我们干更多的事情，比如他可以帮我去搞个买家秀，有可能他可以帮我去测试新款，有可能会帮我去拉他好友过来购买，有非常多额外的价值，这个价值发生了变化，这是我们面临的第三个问题。2从客户经营到用户经营从这三个问题当中，我们回到今天的主题，其实今天的时代已经由客户运营变成了用户运营，我们再去想一个问题，今天一个公司如果自己去从客户运营变到用户运营，能变吗？其实你变不了，因为过去的行业，从流量到进店，进店到咨询，咨询互动，互动完了以后也是一样。那为什么今天变得可以去管理用户了，而不仅仅是客户。这其实是由于两个方面的变化：第一个方面的变化是平台的变化，现在阿里的整个购物形态发生了变化，以前的淘宝，我买了就走，客户需要什么，买完东西就走了。但今天当他面临的竞争是一些跨域，跨越边界竞争对手的时候，留住客户，占用客户更多时间的平台，才是未来的平台。所以说今天你会发现，阿里有内容，有互动，逐渐成为一个不断抢占你时间的平台，平台也发生变化了。今天还有像小红书一些内容电商平台出现，我们会发现今天的平台都变了，所有的平台都变成了由购物+互动+内容的三大属性平台。平台本身由管理客户到管理用户了。第二个方面是工具层，现在签到抽奖这些都是普适性的功能，比如先领卡再购买等这样不同的逻辑。这些逻辑实际上是来源于互动工具跟一些规模越来越成熟，可以让我们去将原本我们所谓的用户，我们根本接触不到的用户数字化掉，数字化了以后再管理。当整个行业到了一个可被管理的边界，我们才能够去谈由客户管理到用户管理。那用户管理在我们整个体系当中，分成哪些层次呢？用户层次分成五个方面，访问产生的我们叫访客，互动产生的我们称之为游客，由单向关注产生的我们称之为粉丝，由你关注他而且他也关注你形成的叫好友，成交以后我们称之为客户。当然还有一个层次是会员，我们用会员体系去连接客户，形成了会员。所以说用户的体系变得非常多，这些体系有可能都可以被我们去管理。而这些体系当中，我们又发现，它跟你企业的连接程度是不一样的，访客的连接是很弱的，有可能是通过你的搜索优化等进入你的店铺，甚至于他根本没有特别的欲望。他跟你的连接非常弱。经过互动，产生的是中性连接，经过互动的客户比常规流量进来的客户转化率会提升4倍，这是真实的，因为它形成了中连接。另外就是强连接，比如你的好友，你的成交客户，跟你形成了强连接，他通过购物关系和好友关系形成了强连接。3电商CRM的新方向电商CRM下一个管理的转型的路径是什么？我想的可能是怎么样把我们所有的用户，所有今天有可能牵扯到的用户，尽量的去加强跟他连接，让他由上层往下层去做沉淀，这是我们今天CRM要去解决的问题。所以说我们有了今天这样一个话题。南讯在过去的一年当中，我们也针对这个话题做了非常多的探索，我认为南讯是很典型的以做工具的想法在做这个问题。所以我们从五个视角去看，今天我们可以帮助企业做什么。第一个是，我们希望帮助企业去更多的触达你的用户，更多触达用户包括覆盖更多平台，更多的用户范围等等。第二个是我们希望帮助企业更好触达客户，我们以前可能营销不够好，我们通过什么样的方式让营销效果变得更好。第三个是我们希望帮助企业加强连接，以前是弱连接，怎么变成强连接。第四个是我们希望帮助企业加速连接，我们希望打开客户连接的通道，跟更多客户形成强连接。最后一点是帮助客户放大用户价值，用户价值不应该仅仅是购物，我们希望一个企业未来是拥有指挥权的，拥有指挥权的概念是你希望用户帮你完成什么动作的时候，他可以响应你的动作去完成。这是我们电商CRM在今年考虑的五个方向。

4月28日消息，日前，京东快递又新增杭州、宁波、中山、烟台、乌鲁木齐等18个寄件城市，目前已有50个城市的用户可以通过京东快递寄件。4月28日是京东物流的“快递员日”，个人快递所有产品给出优惠，当天下单立减4.28元。据悉，京东快递是京东物流面向社会开放后，推出的六大标准化产品之一。目前，京东个人快递已形成“特快送”“特惠送”“特瞬送”三大服务产品，满足消费者寄送包裹的多元需求。京东方面介绍称，面向追求寄送时效的用户，依托航空运力提供“特快送”产品，确保两地之间的次日或隔日送达；面向对服务性价比要求较高的用户，依托陆运运输，提供价格实惠的“特惠送”产品；围绕极速的快递时效，提供“特瞬送”服务，可实现同城1小时达、跨城当日达。目前，从北京、广州、上海、深圳、杭州、天津等26个城市可以选择“特快送”寄航空件，近300个城市可实现次日或隔日送达。此外，一起惠了解到，目前京东快递个人寄件开通50个城名单如下：北京上海广州深圳成都天津西安廊坊济南苏州南京合肥东莞佛山武汉郑州沈阳青岛太原无锡嘉兴金华厦门泉州重庆长沙洛阳大连咸阳石家庄呼和浩特哈尔滨烟台潍坊济宁杭州宁波南通常州绍兴惠州中山海口贵阳昆明绵阳南昌长春乌鲁木齐兰州。

2019年4月26日

尊敬的惠友：大家好！近日，京东商城推出“相机巅峰24h”主题活动，为了感谢您长期以来对一起惠返利网的关注与支持，一起惠针对京东数码类目佣金将进行奖励提升活动，如下：一、“数码”部分三级类目佣金提升奖励活动规则活动时间：2019年4月24日-5月4日（共计11天）奖励对象：一起惠所有会员奖励类目：一级类目“数码”（类目ID：652）下的17个三级类目自营商品奖励规则：活动期间，推广一级类目“数码”下的17个三级类目自营商品佣金提升至1.4%~11%。备注：PLUS会员下单不参加此次佣金翻倍活动二、活动说明：1.活动期间仅对通过一起惠购买产生的有效且完成订单予以比例提升；2.活动期间同一京东账号下单量超出30单，则按照30单奖励（根据用户在京东平台下单时间取前30单）；3.所产生的订单不能存在流量劫持、刷单等违规行为，一经发现将取消其奖励资格；4.最终数据以京东数据为准；5.下单后若返回不是提升返利，请勿担心，结算时更正。三、三级类目奖励提升明细：三级类目ID三级类目名称提升至佣金比例（%）846读卡器11%854电池/充电器11%836闪光灯/手柄11%847相机包11%10971机身附件11%835滤镜11%851相机清洁/贴膜11%10972镜头附件11%832单反相机1.4%5012单电/微单相机2.1%834镜头3.5%831数码相机2.1%833摄像机3.5%7170拍立得7%12342运动相机5.6%12344影棚器材11%12415冲印服务11%以上活动所有权归一起惠所有！若在活动期间比例返回有误的，请大家不要担心，将会在结算时予以更正处理；如有疑问请点击网站右下角的在线客服咨询，感谢大家对一起惠的支持。一起惠返利网2019年4月26日

其实在很多时候，想要拥有自己独处的时间，而身边的朋友可能会在微信上面联系自己，看到了信息又不想回复，因此朋友肯定就特别希望知道自己是否在线，那么有没有什么办法可以认证呢？其实知道微信好友在线不在线真的重要吗？不管在线不在线，因为现在人们使用微信的频率太高了，所以在发送了消息没多久就会得到回复，如果真的是着急，也可以直接电话联系。不过有些事情打电话说会有点尴尬，所以才会借助微信来说，但是又久久还没有收到好友的回复，因此才想要知道微信好友是否在线。第一种：利用附近的人因为在微信上面有一个发现的选项，而在发现中有附近的人，各位可以点击进去，如果是微信在线的话，那就能够在附近的人显示中排名靠前，要是不在线，那就无法看到好友了，当作这种方法可能也有点局限性，那就是如果有一些微信用户的好友比较多，通过这种方法去判断就会有点困难。第二种：使用PC版QQ查看对方状态这种方法可能现在无法帮助实现了，主要是因为腾讯公司出现了内斗，手机qq跟微信都是腾讯旗下的两款具有社交功能的互联网产品，而手机qq的地位大家可想而知了，如果要看状态就需要更新到最新版本的qq了，如果用旧版本的qq查看的话，就是悬浮在对方的头像，而且要了解微信离线在线是否是点亮的，并且在微信还要开通PC版qq显示在线才行。第三种：双方是发过对话的好友，在微信对话页面，该好友的聊天信息页面，可以点击左上角跳出详细资料页面，然后好友的名字旁边会有一个阴影小人头，如果是蓝色，那就代表在线，如果是红色或橙色，那就代表离线。但是在微信上面也没有一个确切的能够知道微信好友在线不在线的官方功能，如果大家想要非常明确的了解微信好友是否在线的话，那还得等待一段时间，说不定微信也会在以后更新版本的时候加入这个功能。

淘金币，相信有不少的商家和消费者都是对这个概念有所了解的。其简单来说，就是一种虚拟的货币，可以用抽奖、抵钱等。而在淘金币中，还存在着金主这样一个称呼，其也就是淘金币高等级用户才能够使用的称呼。那么如何成为淘金币金主呢?小编这就和大家说说具体方法，以及金主有哪些特权。首先就是对于金主，我们要明确其并不是人人都能够拥有的称呼。而是要在符合相应的条件下，才会成为金主。具体的条件则如下所示：其一、上个自然月内在淘金币频道签到次数不少于12次。其二、使用金币抵扣，并且确认收货的订单数量不低于5笔;其三、每个月的8号会更新淘气值，如果说淘气值大于600分且符合上述几个条件的话，那么你也就能够成为金主了。然后在明白了成为金主所需要具体的条件之后，我们再来认识一下成为金主所能够获得的一些特权。比如当上金主之后，那么你也就会在淘金币页面拥有相应的专属颜色，以及身份标识，还有每天有一次抢专享红包计划，一自然月最大15次。而且获得的红包，其相应的使用渠道也是比较多的，你可以在金主频道内、超级抵钱、主频道商品流、营销活动等使用。专享红包可以分多次使用也能叠加使用，不过叠加使用有上限为10个。每月的12号、26号是淘金币金主独享日，金主可以享受到整点兑、金币抵20%、大店质保享双倍抵扣权利。金币抵20%和大店之宝在0:00-24:00提交订单即可享受，那99%抵扣根据页面时间提示享受双倍抵扣。总之，要想享受金主所带来的各种特权的话，那么就需要大家去满足相应的条件了。好了，以上就是小编今天所要给大家分享的和淘金币金主有关的全部内容了，希望这些内容能够帮到大家。

4月25日晚间，一起惠获悉，永辉超市发布最新2018年全年财报和2019年Q1季度报，2018年全年营收达705.1亿元，同比增长20.35%，净利润达14.80亿。报告还显示，2019年一季度营收222.35亿元，比去年同期增长18.48%；净利润11.23亿元，比上年同期增长50.28%。其中，永辉云创2018年度营收21.46亿，同比增长283%。永辉云创成立于2015年，于2018年年底从永辉超市集团分拆，目前有超级物种、永辉生活、永辉生活·到家三大核心业态，围绕生鲜新消费进行全场景式覆盖。年报数据显示，超级物种在全国布局80余家，永辉生活460余家，永辉生活·到家卫星仓已在福州、厦门、上海等地开仓30余家，仅福州地区就有20余家。目前，云创旗下业态门店已布局北京、上海、广州、深圳、厦门、成都、重庆、南京、杭州等10多个全国核心城市，以超过500家总体门店数位居新零售领域第一。据了解，云创还围绕线上线下融合，开发运用永辉生活APP、小程序等线上服务平台，并已累计拥有超过1500万数字化会员。目前通过小程序订单交易占比超50%，智能选品试点门店销售额环比提升18%。在业态端，与腾讯智慧零售深度合作的永辉到家目前已在福州稳定运营，福州单仓日峰值订单突破6000单，老客复购率接近70%，稳占福州到家业务半壁市场。依托永辉超市生鲜供应链优势和多年零售产业积累，超级物种也已建立了完备的全球直采供应链体系，海外源头直采已深入到挪威、加拿大、澳大利亚、法国、智利、新西兰等多个国家，为消费者带来丰富多样的品质生鲜食材体验。永辉生活作为云创孵化的首个生鲜+便利店创新业态，经历过几次迭代之后，目前已拥有社区店、CBD店等多个形态，覆盖全国十几个城市共计460余家门店。永辉生活单店日营收已经达到行业平均水平的两倍以上。据了解，永辉生活·到家卫星仓已在福州、厦门、上海等地渐次铺开，其以高密度、接近性的前置仓+极致配送的模式，为用户提供极致快速方便的到家消费体验，在腾讯智慧零售团队的深度协同下，目前永辉到家福州用户新增数、客单价、单仓日均单量都在稳步提升中。随着腾讯各项数字化工具在到家业务中的深度应用，永辉到家未来还将实现建仓成本更优、选址模型更加合理，持续打磨商品和服务，提升用户体验。

4月25日消息，天猫总裁蒋凡宣布，未来三年天猫平台交易规模将翻一番，以继续帮助国内外品牌和商家业绩高速增长。蒋凡表示，天猫继续加强新品战略，不仅帮助品牌和商家发布新品，更与品牌一起创造、孵化新品——未来三年，天猫要帮助国内外品牌发布超过1亿款新品，同时还要孵化出100个年销售额超10亿元的新品牌。蒋凡还透露，天猫过去一年买家数增加超过1亿，未来三年还会继续保持快速增长，给品牌和商家带来新一波用户红利，由此带来高速增长的重要抓手。

一起惠获悉，日前，印尼的共享出行服务商Go-Jek联手京东印尼上线了新功能Go-Mall，Go-Jek用户可以通过应用程序浏览和购买从电子产品到杂货的各种商品。据悉，Go-Jek用户必须使用京东印尼账号或创建新的帐户登录Go-Mall。目前，Go-Mall功能目前仅显示京东印尼的产品。一起惠了解到，2018年10月30日，Google、腾讯和京东曾向Go-Jek投资12亿美元，使公司估值达到90亿美元。

虽然网购方便快捷，但快递不好，就会遇上很多麻烦。快递投诉谁，索赔更难。快递是通过什么手段来规避自己的责任呢？网购要怎么选快递才放心呢？1、陷阱1：包装漂亮，容易被“搞丢”包装越是漂亮的包裹很容易被私吞。国内闻名的快递公司，都是靠加盟发展起来，各个公司的管理手法不同，难免会遇到些害群之马。对于货物的丢失，加盟公司之前有一个内部协议，查出在哪个环节出了问题，1公斤以内的包裹，公司要处罚该区域加盟公司500元钱，1公斤以上处罚2000元，但寄件人不一定拿得到这钱。拆招：对赔偿标准快递公司有告知业务，只要咬定是快递员没有对保价做说明，官司就有的得打。2、陷阱2：货品保价，只是“逗你玩”保丢不保损，一直都是快递业的惯例。2008年10月后，快递行业格式合同被工商总局清理后，这一条便不再出现在格式合同中。但实际是上有政策，下有对策，快递公司对于保价物品，业务员会在格式合同外格外注明，保价只是保外包装，并让寄件人签名，否则拒绝取件。只要外包装没有损坏或损坏过的痕迹，快递公司一律不做赔偿。拆招：快递环节过多，乱丢是常有的事，最好的方法就是将包装弄的严实一些，多包几层，以免损坏。3、陷阱3：阻止验货，转嫁运输风险先签字再验货，是快递公司内部有明文规定的，就是快件人投诉，对快递业务人员来说也是纸糊的老虎。拆招：如果你签完字，验货时发现物品有损坏，业务员会在接收单上证明后将物品拿回，一定要提出现场验货的要求，否则业务员离开后，再发生什么事就说不清了。4、陷阱4：交货延误，赔得其实很少按照国家标准《快递服务》果同城快件送达时间超过72小时(3天)，异地快件送达时间超过168小时(7天)，就按照彻底延误处理，如果快件交了保价，就按照保价赔偿；如果未交保价，按照物品实际价格赔偿，但是不超过本次服务费的5倍。上述案例中，快递公司根本就不怕投诉或官司。拆招：业务员承诺，必须写在快递的单据上，白纸黑字的证据，注明了违约的责任，并且有签名作证，口头承诺是无用的。5、陷阱5：冒名揽活，货物难以送达快递公司之间可以转件，这是因为快递公司冒用国际知名的公司的名方揽收邮件，有的快递公司还公然打出EMS的代理招牌蒙骗用户。拆招：投送国际邮件，肯定是找国际大公司，如联邦快递、DHL等。因为成本问题，其实邮政EMS的许多国际件都是通过这些公司转递的，与其被辗转投递，还不如直接找大公司，还能跟踪查询。6、陷阱6：巧立名目，忽悠你多给钱大概会出现的情况：你若是要发件，业务员可能会问你，“你沉得这个有多重？”若你说：“大概2千克”，他则会说4千克，若是你要求秤称量，他会找推托之词，如没带之类的。拆招：这类事情经常发生在网店店主的身上，最好是自身配备一把弹簧秤或是电子秤。

4月24日，一起惠获悉，日前，京东在2019年京东零售集团618商家大会上，公布了今年618期间，京东营销及流量生态等方面的策略。京东表示，此次将带来社交电商等创新业务玩法，以及京东金融、京东物流、京东云等全方位商家扶持计划。据悉，今年京东618将提供秒杀日、超级品牌日、神券日等覆盖全平台、全品类的王牌项目，并结合好物榜、京东闪购等优质频道，推出多种促销玩法和红包雨等创新互动玩法。此外，京东还将通过多种店铺粉丝互动活动盘活商家私域流量，并与商家进行广告投放、线下地推等合作，实现公域+私域、线上+线下的立体营销，帮助商家获得海量资源的同时实现精准转化。在流量生态方面，京准通将在奖励、策略、流量和赋能方面全面升级。如在奖励层面，给予每位参与黄埔项目的新商家价值8500元的广告投放奖励，帮助新商家降低运营成本，提升运营效率。除了京东平台内的流量扶持，京东还将通过京腾（京东＆腾讯）、京条（京东＆今日头条）、京度（京东＆百度）等京X计划战略合作，打通电商与社交、内容、搜索等平台边界，此外今年还新增快手视频、百度SEM等资源，下沉到更为广阔的市场，实现站内站外全场景触达和一站式营销，覆盖100%互联网用户，让商家获得更多曝光机会。此次618商家大会，京东还向商家推介了众多创新业务。2018年京东拼购用户规模增幅达10倍，首购用户增幅达26倍，商家总数已达到13.5万家，工厂直供覆盖国内十余个区域的20余个产业集群。京东零售集团轮值CEO徐雷曾表示，京东拼购业务对用户向低线城市下沉起到了非常好的作用。今年京东将继续发力三四线城市，吸引更多的用户。此次618，京东将充分运用拼购+社交魔方+购物圈的社交营销体系，让商家实现低成本引流和用户转化。其中京东拼购一站式社交裂变营销工具——社交魔方的40余款SNS玩法将强势升级，借力社交裂变强效拉新；社交分享内容导购生态——购物圈也将携手超级合伙人打造优质导购内容。作为整合售前、售中、售后的平台特色服务体验品牌，京东放心购为迎战618也进行了一系列升级。“放心购已经升级为商详页首屏展示，曝光位置更靠前、展示更突出，将有效激励商家提升产品质量和服务。”京东放心购项目负责人介绍。

当前，数字化、智能化力量正在变革整个商业环境。为此，实体经济加速与数字经济的深度融合，互联网公司也纷纷力拓企业市场，将数字化力量带入产业端。而数字化升级也是2019年京东最为重要的关注点之一。目前，京东零售集团已经全面深入企业市场，推动各个行业信息流、商流、物流和资金流的数字化互通，帮助企业客户降本增效。借助京东智能采购服务，企业客户平均的采购效率提升超过50%，包括80%在华世界500强企业在内的700多万家企业客户都在用；通过打通汽配、药品和快消品流通的上中下游，京东助推行业形成高效、透明的供应链。此外，京东还助力400多家线上平台和应用实现流量变现，并为众多品牌商家提供智能营销全路径解决方案。图：京东零售政府/企业客户商业解决方案700多万企业客户的平均采购效率提升超50%随着我国企业从规模经济向高质量发展的赛道转换，成本管控成为企业首要关注点之一。从供应商匹配、下单、审批、执行，到后续的交付、结算等全过程，京东为不同类型的政企用户提供针对性的一站式智能采购解决方案，保证采购管理的阳光、高效、低成本。面向政府采购，京东提供了全流程电子化和高质量履约服务的“达尔文平台”；面向大中型企业，京东通过将采购管理系统与企业内部系统打通，研发出包括智采、慧采、翼采、ISRM等采购管理平台，以匹配不同的采购系统；面对小微企业，京东企业购（B.JD.COM）提供采购轻管理工具和行业场景采购方案。以采购管理为切入点，京东进一步推出了智能福利平台、财务协同平台以及智能办公解决方案，将数字化应用到更多企业经营管理的场景中，助力企业提升办公及管理效率。凭借长期积累的企业市场服务经验、技术优势及基础设施资源，京东企业业务能够无缝衔接上游品牌商、中游服务商和下游企业用户的需求，具有其他撮合或寄售模式平台难以企及的优势。这也帮助京东赢得了我国电商化企业采购市场51.2%的市占率，以及超过700万家企业客户和5000余家大型集团企业客户。2018年，借助京东智能采购服务，企业客户平均的采购效率提升超过50%；济南铁路局实现整体节支率27%；沃尔沃汽车亚太区采购周期从原有的3周时间缩减至3天内。图：京东企业业务客户情况打通汽配、药品和快消品流通的上中下游在供应链方面，京东通过助推行业信息流、商流、物流和资金流的数字化互通，打通汽配、药品和快消品流通的上中下游。汽车配件供应链可以说是最复杂的供应链体系之一：数以千万计的SKU、大量非标品和长尾件、信息壁垒等问题，使得整个汽车后市场运营成本居高不下。为此，京东推出了全品类汽车配件B2B采购平台“京东云配”，为品牌商、经销商提供销售渠道，并实现精准备货，加快库存周转；同时，也让汽修门店获得优质的货源、配送及售后服务。此外，满足资质要求的汽修门店还可申请加入“京东京车会”，获得品牌背书、客户引流、运营辅助、智能门店管理等支持。截至目前，“京东云配”已覆盖29个省的数万家汽车维修门店，同时在全国范围内提供快速送达的服务，助力线下门店降低库存；“京东京车会”门店已经超过200家，并仍在不断壮大。在药品流通领域，京东医药“药京采”不仅能为下游的医药企业、零售药店、医疗机构提供开放的一站式药品采购服务；还能为上游企业提供铺货、门店动销、配送、供应链金融等服务，帮助上游客户卖得更多、更广、更深。今年年初，京东医药还推出了“京东联盟药房”计划，为中小药房和大型连锁药房的转型升级分别提供具有针对性的一站式解决方案。截至目前，“药京采”平台POP医药商业上线运营超过100家，经销SKU超过15万，下游客户累计近5万家；金象大药房西直门内店、北京万福堂大药房等数家零售药店均已成为首批挂牌"京东联盟药房"的合作药房。在快消品领域，京东新通路打通从品牌商到消费者的B2B2C数据链条，用大数据武装零售基础设施，打造智能消费、智能供应和智能运营。并于近两年布局了一系列数字化系统，包括慧眼大数据系统、行者动销平台、地勤管理系统、门店标签系统、智能门店管理系统及京东便利GO小程序等。京东掌柜宝更在B2B行业中率先实现“千店千面”，帮助小店找到最合适、最赚钱的商品，帮助品牌商触达目标客户。目前，新通路合作品牌已经超过5000个，掌柜宝用户数突破百万，从小店升级的京东便利店已遍布社区、商圈、校园、机场、高铁站、加油站、高速公路休息区等多种场景。图：新通路业务模式助力400多家线上平台和应用实现流量变现此外，借助开普勒和营销360，京东还能帮助线上平台和无线应用实现流量变现，同时为众多品牌商家提供智能营销全路径解决方案。京东开普勒通过将物流、金融、数据、智能、运营、营销等近百个京东的能力积木进行组合，为合作伙伴提供定制化的零售解决方案。例如，从海量商品池选择、完善的仓配体系，到灵活多样的合作模式，京东开普勒为中国电信多款APP客户端提供了针对性的零售解决方案。截止目前，开普勒流量渠道合作模式的合作伙伴已经超过400家，覆盖20余个行业、涉及50多个细分领域。去年618期间，通过开普勒全渠道引入的累计订单金额占京东全站的12.6%，规模超过两百亿。而京东营销360，能够从大数据用户深度洞察、购物全场景触达和零售商机挖掘方面，为品牌商提供营销全路径解决方案。这一营销360全新方法论，包含开发营销策略、执行营销计划、衡量营销效果、改进营销举措等多重服务，帮助品牌商建立营销决策和评估方法，提升营销成效。图：京东营销360京东与腾讯、今日头条、百度、网易等互联网行业顶级流量平台广泛合作，打通了购物、社交、娱乐、资讯、搜索和零售线上线下全场景，连接国内几乎100%网民。不仅融合了京东平台来自线上线下、智慧供应链等各方面的多维数据，还汇聚了广告主、合作媒体、第三方数据服务商等多渠道数据。以伊利超级品牌日的营销为例，京东营销360为伊利挖掘潜在用户画像，并针对目标消费者在认知、吸引、行动和拥护的不同环节，采取针对性营销策略触达，最终相应广告投放在活动当天整体曝光量突破3.8亿、ROI（投资回报率）高达15.02。相同的模式也运用于某国际著名运动品牌的京东超品日营销投放中，前期通过大规模品牌曝光进行站内外拉新、人群蓄水，后期抢占搜索排名、锁定高潜人群精准触达，实现活动爆发当日整体广告投放ROI高达38，为其官方旗舰店增粉50余万，助推当天销售额达到前30天日均销售额的45倍。

对于阿里宝卡很多人都是不陌生的，都知道这个手机卡很多阿里APP应用都是免流量的，还是很实惠的，但是其中有一个秘密武器很多人不知道，就是这个阿里宝卡缓存数据的问题，很多人在问可以做到缓存数据吗?下文就来为大家说说!亲们望眼欲穿的UC免流终于覆盖到阿里宝卡，虽然还是公测期，虽然只有安卓，虽然速度还是慢如蜗牛，虽然……我们很高兴。看!阿里宝卡发行页包括UC，注明安卓公测。阿里宝卡申请页面苹果用户还要稍等，谁让iOS审核机制严格呢。更多期待UC免流浏览器升级最新版本，11.9以上。升级最新浏览器去升级吧UC浏览器11.9以上版本打开UC，进入设置，然后高级设置。需要开启免流下面有浏览器免流量。浏览器免流量看!免流服务激活，下面已经有宝卡介绍，输入自己手机号，注意，是本机的阿里宝卡手机号。激活手机免流服务激活正常，UC免流服务开启。开启服务进入浏览器畅游吧!看视频已经提示免流播放，第一次打开会提示联通免流之类。久违的免流服务到今天为止，阿里宝卡我平时用的还缺支付宝免流，不过有了UC一切都不是问题。下一个该到支付宝了吧查询了以下流量信息，确实有几十兆免流的。免流公测期不稳定，走套餐流量很多。所以说现在这个阿里宝卡的缓存数据是可以的，但是主要是通过其旗下的UC浏览器实现的，如果是其他的APP，现在还是办不到的，一般缓存数据就是影视剧了，对于追剧党来说，又是一大福音了，所以一起惠小编希望这样的好优惠活动越来越多!

现在对于手机卡，很多朋友都会选择一些公司自己推出的手机卡了，比如说阿里宝卡，那么这个手机卡是什么时候开发申请的呢?大家知道吗?这么多人去申请，那么这个资费便宜吗?值得大家去申请吗?请看下文的分析!在“一代神卡”阿里宝卡之后，阿里联合中国联通再度推出了性价比更高的“钉钉宝卡”，突出的亮点是全国范围内(不含港澳台)通话均免费，并且依然支持大量阿里应用免流。与阿里宝卡相同，钉钉宝卡也分为大宝卡与小宝卡，价格分别是59元/19元每月，大宝卡包含2GB全国流量以及500分钟的国内通话，小宝卡包含1GB的全国流量以及100分钟国内通话，使用联通166靓号，支持微博绑定免流，流量日租宝1元/GB。值得注意的是钉钉宝卡自带“亲情号”功能，两张钉钉宝卡用户在中国内地无时间限制畅聊，不需绑定，不需额外缴费。现在都可以去申请这个阿里宝卡哦!钉钉宝卡目前支持优酷、天猫、淘宝、钉钉、微博免流，免流App还在增加中。可能还有些人不太了解这个阿里宝卡，这里简单介绍一下。阿里宝卡分为大宝卡和小宝卡。大宝卡每月的基本月租为59元，虽然是贵了点，但套餐包含500分钟通话和2GB全国流量;小宝卡每月的基本月租和阿里大鱼卡一样，是19元，同样也都是包含100分钟通话和1GB全国流量。公测期间，套餐外日租流量从800M升级到了1GB，也就是说公测旗舰办理宝卡的话，每天1元可以用1GB省内流量，2元可以用1GB国内流量，公测结束后降到800M。但同样可以用另外的方法升级日租流量，那就是入网时长超过6个月或者预存至少200元话费就可以了，只不过现在这个功能还没有上线。另外就是绝大多数阿里系应用免流，包括常用的淘宝、支付宝、新浪微博、UC等等。所以大家如果想要去申请的话，那么就可以立马打开自己的手机，然后打开支付宝或者是淘宝上去申请哦，一直在开发申请入口的，以前需要淘气值在400分，现在没有门槛了，并且还有靓号可以去选择，赶紧行动起来吧，一起惠小编都申请了一张哦!

4月23日消息，聚划算宣布投入全量资源，开启五大品牌扶持计划，为品牌商家提供下沉市场新客获取、超级单品爆发、量贩包销、子品牌发展、尾货清仓等全方位解决方案。在此之前，聚划算已打通淘宝天猫营销平台。上周，手淘“六宫格”改版，聚划算入口位置进一步强化，从第二位跃至第一位，包括聚划算抢券、品牌折扣、淘抢购、天天特卖在内，几乎占据了手淘“六宫格”的近一半。据了解，聚划算开启的五大品牌扶持计划，切中了品牌五大需求。品牌新客计划旨在帮助品牌获取下沉市场增量用户。聚划算将整合淘系内资源，联动阿里妈妈淘宝联盟、支付宝每日必抢，帮助品牌实现站内站外的全域运营和性价比人群的全面覆盖，同时对三四线城市用户进行精准触达。数据显示，2018年参加聚划算的品牌，平均有80%的成交来自新购买用户，而新购买用户中的近一半都来自下沉市场。今年这一数字将继续提升。超级单品计划旨在帮助品牌打造主力爆款，并通过持续性确定性的资源保障，完成品牌核心货品的全年生意布局，年内计划打造200个亿元单品，1000个百万单量单品。量贩包销计划主要针对大快消行业，年内将开启1000+品牌量贩业务深度合作，帮助品牌提高客单价和整体售卖效率。子品牌发展计划，旨在帮助集团性品牌发展新系列品牌，打开新消费市场。目前，聚划算的“品牌聚星”项目，已与李宁溯系列、百丽旗下“15分钟”、巴拉巴拉旗下“巴帝巴帝”童装、水星家纺旗下“简色生活”、汤臣倍健旗下“Yep”、ISDIN新系列等36家国内国际品牌达成合作。年内计划扶持100个新品牌。品牌清仓计划，将通过独立清仓频道、淘客专属阵地以及周末吾折天等营销IP，为品牌提供线上尾货解决方案，打造全年千亿尾货市场。其中周末吾折天上线仅一个月，销售规模就已翻番。此外，聚划算还将在用户端重点打造一系列核心营销IP，涵盖品牌爆发、品牌成长、品类延展、新客获取等各个纬度。