在刚刚过去的“黑色星期五”网购狂欢节，阿里、苏宁、亚马逊等电商巨头在跨境电商领域的首次“交火”引人瞩目。巧合的是，由国家质检总局牵头的电子商务产品质量执法打假现场交流会，同一天在杭州召开。会议的主题只有一个，如何建立高效的全国协查机制，重拳打击电子商务的产品质量问题。一位业内人士分析，产品质量问题是电商挥之不去的顽疾，若能正本清源，意味着现行的电商运营生态将迎来格局震荡，大量投机钻营的违规网店将会洗牌。电商产品质量监管协查平台已经建成“按照国家质检总局‘边研究、边建设、边运行’的总体要求，国家电子商务产品质量风险监测中心和国家电子商务产品质量12365投诉举报处置指挥中心，已在杭州建成并投入使用，从而对电商产品质量线上线下实现风险监测、网上发现、追溯源头、属地查处的监管机制”。中心相关负责人表示。据了解，这两大国家级中心，有着强大的云计算和数据分析能力，只要网络上出现某种商品的质量投诉或差评，都可以被实时抓取。而阿里巴巴、京东、当当、亚马逊中国等10大电商巨头的后台数据库，已与该中心联网，电商平台收到有关产品质量的任何投诉，都会在中心实时呈现。监管中心网上发现有关产品质量的投诉后，就会追溯源头，根据实际情况将投诉移送给店家、商家或厂家所在地的监管部门，实现属地查处。而投诉案件的处理过程，也会以“受理”“移送”“处理中”“处理完毕”的形式，在网上适时呈现，一目了然。多起产品质量案件受到查处两大中心虽然设立在杭州，但监管的实际是全国电商产品质量，而且纳入协查平台合作的电商，所占市场份额超过95%。该中心相关负责人表示，协查平台建成后已查处多起产品质量案件，对充斥网店销售假冒伪劣产品的违法行为起到了震慑作用。最典型的一个案例是今年2月，网上抽查发现某电商平台的尼特维尔旗舰店涉嫌生产销售假冒伪劣羊绒针织服装，同时该网店显示的地址也查无此处。据此情况，执法人员通过电商提供的网店实际地址、物流公司的发货地址及公安系统索取IP地址等多种方式，锁定该产品的生产商。但调查发现，尼特维尔旗舰店并非厂家直营，而是一位名叫林某某的个体户，通过关系取得启乐授权证明后在网上注册经营。被抽查到的羊绒针织服装是林某某从桐乡购入，私自贴上尼特维尔品牌和启乐厂名厂址等标签后在网上进行销售。目前，执法部门已对尼特维尔旗舰店负责人林某某涉嫌冒用他人厂名厂址生产销售不合格产品进行立案查处。网店面临新一轮洗牌“前不久，国家有关监管部门采取神秘买家从电商平台买样或从物流仓库集中抽样的方式，对359家企业生产的502批次电子商务产品进行了抽查，经检验合格率仅为73.9%，这种监管力度、广度在之前不曾有。”在谈到杭州两大中心平台建设的情况时，这位不愿具名的人士表示，国家已在采取实际行动压缩网络制假售假的空间，而电商巨头也主动投入这场“网络打假”行动中，这意味着网店面临新一轮洗牌。据其分析，我国已经成为全球最大的网络零售市场，网店规模超过8000万家，今年前三季度网络零售交易额达1.8万亿元，同比增长49.9%。从近年来网购投诉居高不上且保持高速增长的态势看，网购产品存在严重的质量问题。电商平台正不断加大监管力度，对违规经营网店轻则罚款，限制销售行为，重则关闭自清门户。若有一个百分点的网店存在问题而遭清理，全国将会消失网店80万家，进而对电商平台依靠网店“输血”的经营生态产生震动。不过他也表示，之前网络大量充斥着假冒伪劣产品，在于源头和终端监督管控的缺失，现在及时补位后，电商会面临一轮短暂而剧烈的阵痛，良药苦口，这也是整个电商产业健康快速发展必然选择。

低迷的航运业终于找到了自己新的生存路径——触网。“双11“过后有消息传来，中远集团与阿里巴巴联合打造跨境电商业务。今年还有：中远集团旗下中远空运广州公司成为阿里巴巴在广州口岸的唯一指定跨境电商物流服务商，将为天猫国际在广州口岸入境的所有货物提供全程物流服务；中国海运(集团)总公司所属中海集运、中海科技与阿里巴巴合作，打造全球跨境电商物流服务平台。中海推出的“一海通”正式上线；锦程物流网、沃特云平台等也建立起第三方电商平台。一时间，很多船公司、货代资源都被整合到电商平台，联手打造跨境电商业务，这给持续低迷的航运市场带来不小的波澜，甚至有人预测这可能会颠覆传统航运业。合作交集今年以来，刘希富一直忙于开拓阿里巴巴跨境业务，跨境电商相对于阿里巴巴而言是一项新业务，作为阿里巴巴北方大区副总经理、山东区总经理，他来推进阿里的这一新业务。今年“双11”，阿里巴巴的跨境购物平台天猫国际和全球速卖通首次参与购物节，小试身手就取得不错的成交量。截止到11日夜间12点统计，全球有217个国家和地区均有订单，按照阿里巴巴内部估算的数据，成交金额不止30亿。阿里与中远的配合，也可谓默契，“中远e环球”作为阿里巴巴跨境电商全程物流服务平台，在这次“双11”购物节前，就对操作系统进行了升级，每天处理量提升到10万单以上，并将保税仓的面积扩充到原来的两倍，同时增加了大量作业人员。天猫国际和全球“速卖通”是阿里巴巴为支持跨境电商而发展的交易平台。中小生产和贸易企业通过电子商务手段将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节进行数字化、电子化。刘希富对经济观察报称，国内中小企业小额批发的产品销往国外，而国外的优质产品资源流入国内。跨境电商可以绕过大量中间环节，以前做外贸手续齐全才能做，现在国内贸易公司都可以做外贸。阿里巴巴跨境B2B业务已经做了很多年，但是无法形成显性数据。而跨境B2C业务自上线后，统计的交易额增速是300%左右的增长。据了解，2013年中国的跨境电商，交易已经达到三万亿人民币，占中国进出口总额的12%左右，增速约为30%。刘希富说，跨境电商中85%以上的交易额是阿里巴巴实现的。按照北京工商大学教授、证券期货研究所所长胡俞越的观点，就是“线上交易，线下贸易；线上商流、线下物流”。阿里巴巴做跨境业务中，无疑要寻找到更合适的物流商。除了跟联邦快递等国际四大快递公司签署合作协议，阿里巴巴把视线放在了低迷的航运市场上。海运价格相对较低，给客户的成本直接就降下来了。刘希富说，阿里巴巴与航运企业合作，相当于做了团批，把众多中小型订单放在一起，积少成多，就相当于做了很大的单子，可以交给中远或者中海物流来做。于是，今年阿里更大力度的与航运企业合作。比如与中海集运、中海科技在跨境物流电商领域开展的深入合作，致力于解决电商走向国际化的物流难题，9月15日他们共同推出的“一海通”，跨境电商平台正式上线后，引起很大反响。这是以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络，平台的服务内容将包括，在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等。上海华宜物流有限公司给出的评价是，对于货主来说，“一海通”让货主清楚知道货物的运输价格、时间，同时去掉了多级货代模式，降低了物流成本。对于船东来说，是对客户有效的补充，可以了解需求，缓解部分空箱率的问题。“一海通”作为一个电商平台，与阿里对接，阿里的客户海运需求可以通过“一海通”实现。中海集运为“一海通”电商平台提供优质航线海运服务，中海科技提供平台技术支持，阿里则为电商平台提供需求。瓶颈与机遇刘希富对经济观察报称，阿里与航运企业合作，把平台上中小企业物流成本降低的同时，也给航运物流公司带来很多机会。现在外贸在变化，原来大单多，现在单子被打散了，小单会多一些。这些小单，单独航运公司也无法受理，但是如果这些订单集合到一块，就会给航运电商带来总量的增长。近几年，各行业都在抓住电商这个机会。刘希富说，航运企业做电商业务比较积极，都在争夺跨境电商这块肥肉。中远等航运企业在转型。先行者可以抢到先机。但是在刘希富看来，目前航运电商发展的也有一些瓶颈问题，比如仓储问题，还有报关流程手续等问题，亟待解决。“最为关键的，还是合作后续，一些模式、流程的变化，要能够更加简洁明了，方便操作。如果与航运企业仅仅是签了合同，模式上不变化，用户体验不到位，后续发展也肯定不行。”刘希富说，航运业电商刚刚起步。虽然很多问题都已经意识到了，但是动作还是有快有慢。上海航运运价交易有限公司副总裁王东生对经济观察报表示，全世界去年对外贸易94%是通过海上运输完成的，目前来看，中国整体航运水平，船队规模是全球第四大，2013年进出口贸易是4.12亿美金，有86%是通过海上运输完成的。中远、中海等航运企业在推电商业务，这也是大势所趋。阿里巴巴选择与中远、中海集运等企业合作，整合资源，在推动和改变航运业模式发展上，做了有益探索。当然在业界看来，跨境电商是否会给航运业带来颠覆性影响还有待于观察，还需要有时间检验。也并非一网打天下，不同行业有不同特征，拥有互联网思维、互联网技术、互联网金融的程度也不一样。阿里巴巴推跨境电商，可以肯定的是，会给航运业带来机会，也会带来一些观念的转变。在资源整合、管理效率提高上，都会有积极影响。但是航运本身很复杂，有很多诸如仓储、航运周期等瓶颈问题，开拓一块新业务也不可能一帆风顺。在胡俞越看来，当航运业低迷、行业整体过剩时，中远、中海等航运企业在寻找新的生存路径，开辟电商业务就是航运企业为自己找到的新的出路。阿里巴巴与传统海运公司中远、中海等合作之后，共同拓展跨境电商业务，就好比阿里巴巴此前与国内顺丰等快递公司合作的关系一样，这些年淘宝等电商给国内快递业带来的影响是有目共睹的。国内电商与物流业的结合，把整个快递业彻底颠覆，那么近期开拓航运电商市场，未来给航运业带来的影响和机会也不可估量。或给整个航运业带来翻天覆地的变化，这种说法也许并不夸张。但是，中国大宗物流研究中心主任王立峰对于阿里巴巴跨境电商发展给航运业带来的影响持保守态度。他认为还有一些瓶颈问题，有待于解决。这些瓶颈问题包括，经济大环境的影响，全球和国内经济增长速度上不去，交易就不活跃，航运电商就不可能快速发展。其次，阿里与中远、中海等企业合作，还取决于资源整合的程度。资源整合中并不是单独整合物流资源，要做的工作还很多，比如大数据、互联网技术、互联网金融，物流等等，整合应该是全方位的。而阿里巴巴与中运等航运企业尚属于跨境电商发展的初期，中远、中海等航运企业，在选择能够保证货量的平台进行合作，而阿里巴巴则需要找有实力的航运公司合作，以降低成本，更重要的是保证运输的安全性和准确性。就目前来看，目前阿里与中远等航运企业的合作关系，对双方有利。中远不会打造出阿里这样的平台，但是阿里平台上，合作者不会局限于中远一家。还会有更多合作商进入。也许5年之后，就会有一些小企业进来参与竞争。随着小物流企业加入进来，竞争会渐渐白热化，航运电商就会开始拼速度。

6天处理快递5.4亿件，最高日处理量1.026亿件，投递成功率超过94%……这是今年“双十一”期间快递公司交出的成绩单。“双十一”过后，快递发展的脚步仍将加紧，预计未来5-10年快递行业将继续保持年均40%以上的高速增长。数字的背后，是一个经历了野蛮生长后正在逐渐步入高速发展的快递行业。草台班子正在一步一步成长为正规军。随之而来，资本、模式角力下的快递业竞争将要到来。资本逐鹿现端倪“双十一”前一周，“快递新军德邦挂牌转让股份”的消息传出，并没有引来许多人的关注，这条消息迅速淹没在了“双十一”前疯狂的促销信息中，但因此引发的国内大型物流企业估值排行榜却颠覆了很多人对快递公司的认知。德邦物流在上海联交所挂牌转让其3.3250%的股份，叫价3.325亿元。根据德邦物流挂牌转让股份的价格估算，德邦物流的估值100亿元，排名第二。排名第一的是顺丰，估值约为320亿元。早于德邦，估值榜单上排名第四的宅急送于10月16日宣布引入复星集团、招商证券、海通证劵、弘泰资本、中新建招商股权投资基金五大投资者，战略融资达10亿元。这不是资本市场第一次与快递行业传出绯闻。早在2013年8月，元禾控股、招商局及中信资本等机构以总投资80亿的规模投资顺丰，获得不超过25%的股份。经历了野蛮生长的10年，快递业在2014年突然成为了资本市场的新宠儿。早期业务竞争力不足、盈利方式的单一以及口碑上的缺失，让资本市场对国内快递行业在未来的盈利能力并不看好。在快递业快速发展阶段，大部分资本都将目光投向了光芒更为耀眼的电商，导致许多资本错失投资快递行业的黄金期。红杉中国基金总经理刘星坦言，现在面对一个个年营业额几十甚至上百亿的快递巨无霸，没有单个项目出资上亿元能力的资本是无法拿到入场券的。目前有入场资格的也就中信资本、弘毅、红杉等几家投资机构。然而在千余家快递企业中，获得投资的公司仅寥寥数家。电商网购的持续火热让快递行业的聚集效应加速，快递企业之间的并购与被并购预期放大，规模扩展成为大型快递企业共同诉求。在这背后，嗅觉敏锐的资本自然蠢蠢欲动。在资本的支撑下，小型公司有被并购淘汰危险，大中型企业则大肆圈地，投资购买同业股权。2013年，快捷快递以2200万收购城市100快递，随后，2013年即获得红杉入股的中通快递出资上亿控股快捷速递，占股90%。申通早在2012年就购买了天天快递60%的股权。资本涌入后的择汰让中小快递企业在繁荣中感受到了忧患。这种忧患同样也有来源于政府释放的信号。天天快运运管中心相关负责人曾向记者透露，国家邮政主管部门将着手培育3至4个具有国际竞争力的大型快递企业，行业将迎来兼并重组、整合洗牌的关键时期。这也在很大程度上促使天天快递由原来的主营商务件、工业件转做淘宝件。“在快件量持续40%的增速下，必须赶上同行的发展速度。国家首脑频频到访龙头快递企业，并提起与国际同行的竞争，传达的信号已经十分明显。如果赶不上资本大潮也赶不上政府扶持，不能依靠行业中的影响力争取到地方政府在政策上的优惠，在这一轮快递行业竞争中，势必将被淘汰。”该负责人说。可以预期，在未来的3至5年，在资本、市场、政府的三重作用下，快递行业对发展速度和体量的追求将更加疯狂，投入也将更加疯狂。闭环O2O和细分市场将发力顺丰“嘿客”在布局2000多家门店之后，电商平台也在近期悄然上线。“嘿客”线上平台上线后与线下“嘿客店”瞄准社区生活品类，主要提供生鲜、母婴、家电、家居等。至此，顺丰已经完成了快递+冷链+电商直供+跨境物流+顺银金融+嘿客门店+嘿客电商的线上线下的O2O闭环布局。想要布局O2O闭环的不仅顺丰一家。据知情人士透露，圆通未来将围绕母婴类产品做文章，运营类似嘿客的圆通“妈妈店”。韵达则与连锁便利店合作，介入O2O市场。与电商赔钱建物流不同，快递在低价竞争压力下，收派环节的利润已日趋摊薄，菜鸟网络、京东等电商自建物流动了快递的奶酪。快递公司也都看到了上游电商的盈利能力。圆通早在2008年建立了专注于销售农产品的“圆通新农网”；中国邮政与香港TOM集团于2008年创办“邮乐网”。快递电商都集中在生鲜、农产品、百货等领域，避开传统电商的服装、3C等领域。业内人士分析，当快递企业发展到一定规模后，会逐渐向产业链上下游延伸，形成快递生态的O2O闭环。得益于最后一公里的优势，相比于传统电商，快递公司更容易实现闭环，一方面通过网络平台减少揽派成本与管理成本占据比例最高，另一方面也能更好地做好质量的管控。业内人士预计，未来国内大型快递企业向综合物流提供商转型，布局闭环的生态将成为各大快递龙头的首选。而一些中型快递企业向专业化转型，专注于最后一公里的末端派送，小型快递企业则向个性化转型，给消费者更多的选择。细分市场的竞争者早已杀到。1996年成立的北青小红帽以报刊、快递投送为主，现在逐渐发展为社区有址投递最后一公里的解决者。利用报刊、快递寄递形成的固定客户群，进而开拓票务、游戏卡等个性化服务，并为宜家、可口可乐、中国农业银行、中国联通等众多企业提供延伸服务。小麦公社则将市场定位于校园快递，通过优化快递公司的资源配置，将自己变成一个落地的快递超市。各种细分快递在最后一公里派送中无一例外从用户角度出发，期望能够为客户提供更加便捷的消费体验。这就对其在最后一公里上布点和收派的合理性提出了更高要求，互联网思维和新的管理方式的引入都有可能推动快递派送的革新。业内人士预计，融合了电商及平台概念的快递企业估值上要比单一的实体物流企业要高；自建平台物流企业估值，也不会比打造社会化开放平台的物流企业高。作为零担物流的佼佼者，德邦涉足快递短短1年多时间就在估值中排名第二，被业界普遍看作是资本市场对未来快递物流化中转+直营终端派送发展模式的认同。除了顺丰、德邦、宅急送是直营管理之外，“四通一达”都是加盟模式。快递公司总部负责体系和转运中心建设，末端由加盟站点负责“最后一公里”收派。由于总部对站点的约束力有限，加之加盟商的实力不一样，让暴力分拣、时效延误等问题屡禁不止。目前“三通一达”都在积极进行直营化改造，但阻力依旧进展缓慢。圆通号称目前国内省会城市实现直营，实际的约束力相当有限。“加盟制快递公司目前的升级集中在分拨中心上，终端只能靠单一的增加人员来缓解，没有统一执行力终究不是长久之策。”一位快递公司负责人告诉记者，今年“双十一”的快递高速得益于中转能力的大幅提升，在终端派送上仍有很大缺陷，这也导致部分快件被卡在了最后一公里的派送上。业内人士预计，跨区域性的快递企业进行直营改造最少要投入10亿。一快递公司加盟商表示，加盟商并不是不愿意转型直营，收归直营就好比壮士断腕，也不是每家公司都有这样的实力。直营化改革进程也是影响快递上市进程的一个重要原因。快递企业在加盟模式下，每一家加盟商为独立法人。在这种情况下财务报表无法合并，直接影响整体上市。为了达到上市公司的财务标准，“四通一达”必须先完成直营化。今年获得资本市场青睐的多是直营和平台化快递公司，原因之一就是其可控性和整体上的竞争优势。“快递业已经从一个标准的劳动密集型行业，逐渐转变为技术与资本密集型行业。新的竞争格局下，价格将不再是唯一的竞争优势，两种经营模式在资本市场上的受重视程度未来将有可能直接表现于市场竞争上，或将成为快递企业最终能否脱颖而出的胜负手。”业内人士分析说。

【一起惠讯】11月29日消息，海淘平台金箍棒海外购上线18天赶上黑色星期五，而这个海外购物大促节也为其带来了不少喜悦。据其官方透露的数据，从11月28日0点到16点（美国黑五开幕），网站订单数已超过昨日全天的500单，28日全天的订单量近1000单。金箍棒海外购相关负责人告诉记者，网站从正式上线到11月28日仅18天时间，流量和销量表现都比较令人满意。其大促时间定在11月22日至12月1日这段时间，11月27日当天的订单已经达到500单，28日上午更是因为飙升的流量导致服务器短暂瘫痪。而这是其完全没有预料到的结果。该负责人指出，在黑色星期五到来之前，金箍棒一方面提前在保税仓备了数百万的货，且做好随时调货的准备，另一方面，海外直发部分也提前接入了多个商家。总体来看，大促后期的物流服务不会有太大压力。据悉，在此次的黑五大促中，金箍棒海外购的自营部分和非自营部分均参与了进来，而表现比较突出的品类主要包括母婴、数码、鞋类及个人护理。一起惠了解到，金箍棒海外购是由劲买（上海）网络科技公司于今年推出的海淘购物平台，采用自营加代购的混合模式，涉及服装鞋包、美妆个护、数码电子、钟表饰品、家居日用等品类。其代购部分主要是与海外的电商网站合作，比如美国亚马逊、美国新蛋等B2C商家。

【一起惠讯】11月28日消息，顺丰优选总裁崔晓琦透露，顺丰优选正在与部分国内商家合作尝试开放平台模式，而开放平台的正式推出和大规模招商大约在明年第二季度。崔晓琦表示，未来顺丰优选将会走自营加开放平台的模式。顺丰优选的开放平台将是一个类似自营的平台，用自营的标准去引进供应商，在运营端做更多的监控，并要求商品必须由顺丰来承运。因此，最终能够进入顺丰优选开放平台的商家也不会很多。据崔晓琦透露，顺丰优选今年的销售额同比去年增长了200%以上；客单价在260元左右；移动端销售占比超过30%；平台上国外品牌和国内品牌的占比大约是4：6。关于顺丰优选明年的发展重心，崔晓琦介绍，除了做顺丰优选的开放平台外，日前上线的进口电商平台“优选国际”也是一大重心。此外，顺丰优选还将尽可能提高来自海外直采的SKU的占比。另外，顺丰优选明年还将有一些新的项目上线。比如推出“礼品中心”这一独立频道。“礼品中心”将会汇集一年中所有的节日或者用户定制的节日，向客户推出针对性的礼品包装。“比如说你要送礼，在礼品中心选择送给谁之后，我们就会根据节日去定制礼品及包装的组合，包括贺卡的设计，让你在送礼时方便地根据需要选择套装。”除了礼品中心，顺丰优选另一个将上线的重要项目是为用户提供C2B的定制化采购。“如果你去了国外，在当地吃了什么东西特别好，但确实在国内买不到，又愿意多花一些成本去购买这个产品，顺丰优选可以帮你采购和运输，一单也送。当然如果你拉来10个客户或者100个客户一起购买，价格肯定会更低。我们希望通过这种方式更多地跟客户互动，也算一种增值服务。”崔晓琦说。在顺丰优选的“落地”方面，其正在尝试与“嘿客”门店进行联动，店内除了有宣传展示，还将提供现场下单和常温包裹自提服务。明年，顺丰优选还计划与更多社区便利店达成合作。崔晓琦认为，生鲜电商最关键的战略就是仓储和物流，社区便利店将是非常好的方向，比如冷链运输的产品可以存放在社区冰柜，在物流和包装方面都会有大的节省。“虽然今年5月才开始与嘿客合作，但销售比例已经占到15%，优选将非常坚定的走这条道路。我们也在考虑针对不同的社区推送不同产品，比如引入一些中低端品牌。”崔晓琦说。回顾2014年，崔晓琦认为，这一年中，顺丰优选在以下方面获得了提升。第一，从市场上来说，顺丰优选的品牌被更多的用户和供应商所接受，过去顺丰优选需要更多走出去招商，而现在更多是供应商主动来找顺丰优选谈合作。第二，从货品上来说，顺丰优选正在和更上游的供应商合作，以保证产品价格的竞争力。第三，从运营上来说，2014年顺丰优选在运输、包装、仓储等多个方面做了优化，正在努力地降低运营的成本。“包括我们今年四月份推出的移动端，增长是非常快的。”据一起惠了解，顺丰优选近期的一个大动作是在“双11”当天上线了食品海购平台“优选国际”，以奶粉为主打商品杀入海淘战场。崔晓琦透露，目前全自营的“优选国际”未来也会考虑涉足开放平台。

【一起惠讯】11月26日消息，一起惠获悉，原凡客诚品副总裁、互联网服装品牌初刻创始人许晓辉日前低调加盟国内最大的手机分销公司天音通信，任旗下B2B网站天联网CEO。接近天音通信的人士向记者确认了此信息。据一起惠了解，天音通信是深交所上市公司（上市公司名称”天音控股“，股票代码为000829），是一家藏在手机品牌背后的分销巨头，包括苹果、华为、小米、大神、三星、HTC、天语、海信等手机品牌在中国的热销，背后都有天音的身影。根据其上市公司披露的信息，2013年天音通信的销售收入达到了298.5亿元。而许晓辉负责的天联网则是天音通信旗下的B2B网站。按照官方介绍，天联网是基于互联网技术与传统分销业务相结合，汇集上游供货商、运营商与下游终端门店，提供集手机分销交易、支付、物流、售后、信息交互于一体的开放式B2B交易平台。天联网是一家手机B2B交易平台上述消息人士指出，许晓辉的加盟显然说明天音通信可能会在电商方面有所动作。此外，面对国内外智能硬件产业的快速发展，天音通信也将借助天联网在该领域加大力度。而除手机分销和虚拟运营业务外，外界还不太熟悉的是，天音其实在移动互联网领域早有布局，手机浏览器欧朋、无线阅读平台塔读、手机应用商店开奇等都为其旗下公司。2014年9月，许晓辉从凡客离职，当时并未确认去向。2010年，许晓辉创办了慢生活品牌”初刻Crucco”，2013年3约，初刻被凡客全资收购，许晓辉亦加盟凡客。在创办初刻之前，许晓辉本也是凡客的副总裁，并先后就职于金山软件等公司。

不知从何时开始，“买遍全国”已无法满足14亿中国人的购物热情，身边的小伙伴们纷纷秀起自己从网上淘来的海外商品，从宝宝的奶粉尿不湿，到空气净化器自行车或其他大设备，“买遍全球”。中国海淘族的购物热情带来醒目的交易量。根据EnfoDesk易观智库监测数据显示，2010年至2013年，中国的海外购物交易额从100多亿元增长到超过800亿元。商务部数据显示，2013年中国进出口总值首次突破4万亿美元，其中，跨境电商进出口交易额达到3.1万亿元，同比增长31.3%；预计2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，年增速超30%。2013年，中国内地的“海淘族”已达1800万人，预计到2018年将增至3560万人，年消费额达到1万亿元人民币。需求刺激下，近两年洋码头、西洋汇、美国购物网等专业的海淘网站出现，巴宝莉、ASOS等国际品牌直营网站加入，上海自贸区的跨境通和宁波保税区的跨境购上线运行。与此同时，国内多家电商都于今年增加海外购的业务，开启大规模“买遍全球”的架势，如阿里上线天猫国际，京东上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都纷纷试水，另有多家早就从事海外购物的网站也频频再获融资，加码布局海外购物市场。顺丰速递公司国际电商服务事业部副总裁李清望也向21世纪经济报道记者透露，顺丰已启动了自己的跨境电商业务，旗下的电子商务网站“顺丰优选”于近期推出了“优选国际”，主攻跨境购物。“当然是顺势而为。跨境电商关键环节，即物流服务方面，顺丰具备一定基因优势。”集体淘海外：从电商到快递到银联国内电商巨头阿里巴巴将全球化视作其上市后的第一个热点，在今年“双十一”期间喊出“买遍全球、全球可买”的口号。旗下天猫国际、淘宝海外、速卖通等三个平台首次参加“双十一”，意图让全球人民参与这场电商狂欢节。一号店也在“双十一”期间正式上线“1号海购”项目，通过保税进口模式将海外优质商品引入国内。顺丰优选的海外代购网站“优选国际”也于11月11日正式上线，聚焦于食品领域，选品标准为优质、差异化、高附加值，如奶粉、保健品等，这些都是海购的热门品类。有意思的是，亚马逊中国在今年“双十一”也是主打国际品牌，于“双十一”期间开通亚马逊全球六大站点直邮中国的服务，中国消费者将有机会选购来自欧美等8国的8000多万种国际商品，并享受美国同步价格。事实上，涉足海外购物的电商远不止上述三家。早在“双十一”之前，京东便上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都谋划其海外购物业务的布局。京东商城CEO刘强东将国际化定位为京东2014扬帆远航的五大计划之一，并宣布加速国际化进程。在进口海淘方面，京东海外购就是国际化定位的一部分。京东的海淘业务采取招商模式而非京东自营，引入的商家大部分为海淘代购商，与阿里巴巴的淘宝全球购类似。苏宁在海淘方面布局更深。2013年“双12”期间，苏宁与海淘平台洋码头联合推出“全球购”活动，正式进军海淘市场。其旗下母婴电商红孩子也直接与国际母婴中国总代理商合作，推出了“母婴海外购”专区。此外，苏宁还尝试组建了专业的买手团队，在中国香港、日本、美国、澳大利亚等地进行商品采购，以拓展上游供应链。2014年中旬，日本国内最大规模的免税连锁店Laox以第三方身份入驻苏宁，助推苏宁的日本代购业务。除了这些电商外，不少为电商解决供应链和金融问题的物流与支付企业，也开始了跨境电商的尝试。韵达于今年9月和11月分别开设其美国与德国分公司，并借此机会上线了其海淘代购网站“易购达”。据悉，易购达既从海外厂商直接采购，也将采取店铺招商入驻方式发展。递四方则是一家国际物流、海外仓储服务商，其旗下拥有转运公司“转运四方”和海淘网站“海淘城”。和“易购达”不同，海淘城定位于“全球品牌海外购物资讯平台”，主要为中国消费者提供一站式的海淘导购服务。还有一家特别的海淘企业——中国银联。2013年2月，银联上线了海购跨境网购平台，为银联卡持卡人提供商户导购、页面翻译、跨境支付以及物流通关等服务。2014年9月，银联对海购平台进行了升级，通过整合代购服务商、跨境物流商、保险公司等，不仅为海淘族提供便利的跨境物流和支付服务，还为不会海淘的消费者提供代购服务。资本追逐跨境电商亚马逊中国副总裁牛英华认为，随着80后、90后这一代数字消费“原住民”消费能力的提升，消费者对网购商品的关注逐步从价格、服务转移到品质和品牌，同时这一群体的消费呈现多样化、个性化特征，而海淘恰恰满足了消费者从价格到个性化的多种需求，成为网购增长的新动力。牛英华指出，从市场趋势来看，随着中国消费者国际视野的逐步开拓，他们不再将“购物车”局限于国内，而是放眼于全球，渴望直接选购所需商品，获得高品质的国际化选品的需求。因此，亚马逊才会选在今年推出“六国直邮中国”的海外购物网站。阿里巴巴国际B2C事业部总经理吴倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中国正面临新一轮的消费升级，对进口商品需求正在迅猛增长。近年出国游、出国购火热，不管远在欧美国家还是近在香港地区，中国内地游客在海外频频出手购物。据统计，2012年中国人海外消费额达850亿美元，其中中国消费者在中国香港消费超过1000亿人民币，每个中国游客在英国消费超过6万人民币，线上代购744亿人民币。“这也是一个新的巨大消费增量市场。”吴倩称，淘宝系多年代购业务累计数据也显示这一旺盛的进口需求。为更好满足这一消费需求，提供并优化提升包括购物习惯、支付、物流在内整个购物体验，逐步引进更多看好中国市场需求的海外品牌，天猫国际发现商机并适时创立，以便抓住这样的市场机会。而跨境电商的火爆，也同样吸引了各路资本贴身追逐。国内知名跨境电商敦煌网近期宣布，已经完成数亿元的融资，由华创资本等投资，这也是敦煌网的第四轮融资。另一跨境电商蜜淘全球购近日也完成B轮3000万美元融资，领投机构为祥峰投资，跟投机构为晨兴资本、景林投资、经纬创投等。记者还了解道，国内第一家引进海外零售商的跨境进口电商平台洋码头也即将结束其最新一轮融资，融资金额超过5000万美金。与此同时，新的一批跨境电商平台也陆续搭建中。近日，前海网贸电子商务公司旗下的“印尼中国商品网”正式上线，并宣布获得磐丰资本领投的千万元人民币融资。“印尼中国商品网”建立了专门售卖中国商品的企业对个人网络交易平台，为中国商品销往印尼及东盟国家打开一扇电子商务之门。11月中旬，由中商控股集团、河南中基财务管理有限公司、丹麦中基进出口有限公司共同注资1亿元人民币发起成立的“丹麦中国商品网”正式上线试运行。这也是目前丹麦－中国最大的双向购物跨境电子商务平台。“丹麦中国商品网”联席首席执行官苏钰朝还打算在2015年内，把“丹麦中国商品网”的模式复制到挪威、芬兰、瑞典、冰岛等国家，从而形成中国-北欧跨国贸易矩阵。据中国电子商务研究中心主任曹磊透露，目前跨境电子商务平台已超过5000家，企业超过20万家。海淘助推快递扩大布局与国内网购相比，跨境购物由于跨越国界，存在政策、语言、支付、通关、物流等多方面的障碍。尤其是物流方面，通常需要7-21天到货，甚至多达一个月，物流成本也大约是境内购物的数倍，影响购物体验。因此，物流效率和物流成本无疑将决定跨境电商这块蛋糕能否配得上资本的热度。以台湾地区消费者从大陆电商购物为例，此前主流的解决物流方式是包裹通过集运公司合并、由货代中转到台湾。通过运转的方式时间比较久，并且需要支付两段运费。买家下单填写地址时需要选择“使用国际转运服务”来选取不同的转运商，包裹从全国各地聚集到福建、上海等地的转运仓，这段运费由消费者和卖家协商支付；然后，转运仓库通知买家付仓到台湾地区的第二段的运费，包裹才会被发往目的地。随着菜鸟网络转运平台打通了境内外两段的信息流和服务商，通过内地快递公司直接承运到台湾，再由台湾本土物流服务商进行落地配送，消费者可选择7-11、全家超市等自提取货。两段的运费只需在消费者下单或者商家发货时一次性支付，费用标准由菜鸟转运平台统一谈判成较为有优势的价格。吴倩表示，随着与中国邮政、新加坡邮政等国家级成员陆续开展的战略合作，菜鸟网络打通了万国邮联这个世界上分布最广的传递网络资源体系，“已经建立了覆盖全球5大洲的海外仓储网络和航空干线资源能力，保障其货物可以到达全球220多个国家”。阿里巴巴的全球化步伐，也带动了合作伙伴的海外业务扩展。顺丰、申通、中通、圆通等原来国内传统老牌快递，跟随菜鸟网络的国际化布局，走出国门，分别开展海外仓储、跨境转运、海外自提等业务。以阿里巴巴旗下“全球速卖通”的第一需求大国俄罗斯为例，中国邮政在保证俄罗斯全境覆盖的基础上，建立了专线物流，利用速卖通的电商平台能力，大量集货后专线直运到俄罗斯。这使得俄罗斯人的收货时效由过去的60-90天，缩短至目前的35天以内。此外，圆通跟随菜鸟网络的步伐进入了台湾地区。韵达、申通也都纷纷上线了海淘业务，为海淘族提供物流服务。申通快递国际业务部负责人向21世纪经济报道记者透露，今年申通重新审视国际业务，也开始介入跨境电商的小包裹递送。快递业中，顺丰在跨境电商物流服务上走得更远。顺丰已于去年9月推出“SFBuy”业务，该业务是为海淘族提供的一站式管家服务。消费者在整个购物流程中只需在选购、付款、确认邮件等环节进行操作，顺丰速运则利用已经开通的“美国件”业务，负责跨境运送、清关服务以及国内配送，提供全程物流追踪。在消费者最关心的价格、时效方面，“SFBuy”从美国转寄至中国内地只须7-10个工作日，与四大国际快递相比运费低至三折，除此之外“SFBuy”还提供分箱以及30天的免费仓储服务。和其他游走在“灰色地带”的转运公司不同，通过“SFBuy”进行海淘将100%缴纳关税，即便如此在价格上也具有一定竞争力。以百代适BritaxFrontier90儿童安全座椅为例，国内代购价格在2400-3500元不等，而通过“SFBuy”在美国Amazon上购买，即便算上关税、运费，价格在2500元左右。除此之外，顺丰还针对海外直购和代购商家提供“全球顺”等业务，并于11月16日正式推出欧洲小包业务——这是针对跨境电商卖家的小件物品而设计的空邮产品。李清望表示，顺丰在跨境进出口商家物流，跨境进出口消费者物流，跨境电商等领域均有相应的产品布局。“跨境电商持续升温，2014跨境电商年复合增长率或达40%左右。”他说。电商跨境的风险与管控跨境电商大热之下，亦存有不少隐忧。比如，尽管海淘有超高的性价比优势，“假货”问题却依然困扰着消费者和整个行业。而很多愿意加入海淘大军的消费者，最在意的还是产品品质。再如语言，也是海淘族需要面对的难关。在有语言障碍的情况下，购物所需要的时长往往是中文网站的几倍之多，同时也给售后的各种沟通提出了挑战。更让海淘族“百爪挠心”的还有需要耐心的跨境运输，第三方转运流程复杂、时间长。最后，在产品的售后服务环节上，因为是跨境交易，交易双方处在不同的监管环境下，售后服务维权也会面对较多壁垒。李清望期望，政府能大力鼓励和支持正规实现进出口的物流企业，为后续行业健康快速发展奠定基础。吴倩也指出，跨境业务必须有政府作为参与方参与进来，跟海关平台打通的保税模式是一种创新，比如天猫国际的信息流、支付流、物流三流合一对接海关平台，海关也突破了两大历史难题：监管和纳税，可以实现阳光化、透明化、规划的监管，也可以保证100%纳税，同时还为产品背书，可以说是一种平台以及生态合作方的协作模式创新。“天猫国际正在和海外品牌方、政府、支付宝、菜鸟物流以及阿里整个生态体系把模式跑通，跑顺畅，根据消费者实际购买场景把购买路径走通、更为顺畅，保证购物体验并提升等等。”吴倩表示，这需要包括海关在内的多国政府、海外品牌商、海外渠道商、服务商、支付、物流的协作磨合，“只要跑通了起来还是很快的，因为巨大的消费刚需在那里。”

【一起惠讯】11月25日消息，从9月下旬跨境电商进入旺季后，物流服务商们也进入了一年之中最忙碌的时候。根据对俄物流服务商俄速通公布的数据，今年10月份，其累计发运对俄电商包裹151.92万件，共322.2吨，而在双十一之后，其发往俄罗斯的包裹量大增，平均每天一架包机飞往俄罗斯。一起惠了解到，俄速通是主要的对俄跨境物流服务商之一，大约占据了整个市场27%的份额。其业务分为线上和线下两个部分，其中，线上业务主要来自电商平台、直客和货物代理三个渠道，电商平台则以速卖通为主，占比约20%至30%。今年双十一，速卖通的单日订单数超过680万，其中来自俄罗斯的订单量排在榜首。而在速卖通发往俄罗斯的包裹中，由俄速通承运的邮政小包占比最大，且速卖通目前接入的对俄物流专线服务商仅俄速通一家。俄速通方面公布的数据显示，今年10月，其总共执行了货运包机15架次、客带货13架次。为了迎接速卖通双十一大促带来的物流高峰，俄速通增加了11月的航班计划，预计全月将执行货运包机18架次、客带货15架次。从11月17日起，俄速通每天处理的对俄电商货量超过10顿，平均每天一架包机飞往俄罗斯。据介绍，速卖通双十一为俄速通带来的货物量增长超过了819大促，而为了防止爆仓，俄速通的哈尔滨仓专门针对双十一预留了2000平米的仓储位置。其相关负责人还指出：“为保障双十一物流时效，俄速通已增加了各个仓库的操作人员，其中，仅哈尔滨仓就增加了25人。同时，我们也调整了工作人员的作息时间，实行轮班制，保证仓内24小时不间断处理包裹，客服和IT部门也将工作时间提前以保障后勤工作畅通。”

国产手机在“双十一”创造了惊人销量，在天猫2014年“双十一”全类目TOP10排名中占据三席，小米、华为、魅族分别排在第一、第二和第九位，上演了三强争霸的戏码。目前，智能手机竞争日益激烈，高端阵营有苹果和三星。原先，在国产手机中，小米一直凭借着互联网玩法独步天下，然而，在中端阵营中，玩家日益增多，竞争日益激烈，利润也在被削减，怎么证明自己在国产手机阵营中的地位？品牌厂商都需要一个机会，“双十一”就成为重要的契机。“双十一”暗战手机进入智能机时代后，离互联网和电商都很近，又是标准化的电子产品，天然就适合进入互联网销售，今年“双十一”仅天猫平台1天卖出189万部手机就是最好的证明。不过，这个庞大销量的诞生，背后是三家国产手机厂家运用互联网思维暗战的结果。社会化营销一直是小米的强项，通过各大论坛、社区、微信、微博、qq空间、百度贴吧等不断与消费者互动，以同城会、爆米花等形式举办的线下活动深得米粉的心。小米以“米粉”群体为基础，擅长把流量转化为销售。这点与“双十一”提升销量的路径不谋而合，最终其创造出15.6亿元的销量。据小米科技公关负责人刘琪介绍，“双十一”前小米既有常规的官网导流、社交媒体预热与引爆，也有过小游戏送优惠券、通过挖宝游戏引导收藏，同时还与天猫进行官方流量合作，通过约300家线下服务网点扫码送优惠券等方式引来大量流量。引流的效果非常明显，11日零点一过，仅4分48秒支付金额便超过了1亿元，自此一直到活动结束，小米官方旗舰店始终稳居在手机类目以及天猫全网店铺排名的第一位。在“双十一”期间，“最快破亿”和“最高销量”是两个商家非常关注、也很容易引发传播效应的概念。当这两个概念都被小米一扫而光时，这种局面完全在魅族科技副总裁李楠的意料之中，他表示：“我们在第一分钟排在第一，紧接着我们降到了第二，MX4没货之后我们降到了第三，主要还是MX4货量的问题，只有6万台，预订用户优先，也就是先要满足预订用户的量，所以可以抢的现货只有3万台。”11日当天，一直在阿里巴巴西溪园区坐阵应对的他，也按照预案及时“变阵”调整策略，“我们其实面临两个选择，是把货堆到天猫，还是分给其他渠道？我们选择是分货，其实天猫的货被秒光之后，很多用户不知道我们在京东和苏宁也有货。”李楠表示。与小米、魅族不同，华为手机在“华为”这个响当当的品牌引领下，推广开展得更扎实。华为手机荣耀品牌公关负责人白毅介绍，华为手机此次销量主要是荣耀系列实现的。在推广上，前期通过微信小游戏吸引用户注意力，主要传递用户可参与抽奖特斯拉。然后是对热销的荣耀6推出预存定金优惠购活动，可享受当天发货。“11日当天的活动更有针对性，当天赠送礼品、配件打折，针对购机用户直接赠送荣耀耳机、手环优惠券、APP大礼包等。这些都是给用户带来福利回馈的活动，提高了用户的参与度。”白毅表示。O2O研究专家王济民撰文指出，传统企业只要有产品方面的深厚功底，再插上互联网思维的翅膀，其崛起的速度大有后来居上的架势。华为手机就是这方面的典型，其学习和复制小米的互联网打法，尤其是荣耀系列选择与大型互联网公司跨界合作，用合作伙伴的社交传播优势打造社会化营销，强化品牌影响力，其发展的势头，大有赶超小米手机的趋势。此次“双十一”华为手机销量10.6亿元，如果小米15.6亿元的销量中减去手机之外的产品，最后在销量数字上的差距就更小了。打榜的意义小米、华为、魅族三大国产手机品牌平时在互联网上的销售做得已经非常不错，尤其是小米，目前仍只有网上销售渠道，为什么还要花费如此大的力气在“双十一”冲销量，其供应链体系能否支撑，背后是否还有其他因素的考量？在李楠看来，“从传播角度来说，‘最快破亿’的音量如果是100，那么其他数据的音量就是60。”企业不约而同更看中的是“双十一”“最快破亿”和“最高销量”这样的概念给品牌带来的好处，以及在电商圈的影响力。就类似当年央视标王带来的品牌溢价空间，让许多老板不顾一切地举牌。只是有意思的对比是，上周刚刚结束的2015年央视招标开始淡化总成交额和标王这样的概念，企业争夺的阵地开始向新经济领域转移，而每年“双十一”的全类目、分类目排行榜成为让商家疯狂的传播点。不过，在这种追逐中，企业反思的速度与央视招标相比更快也更早。李楠就认为，“双十一的本质，是阿里花了很多传播把流量汇集到这一天，媒体对这一天也非常关注，品牌也把货堆到这一天，双十一最终是用销量换报道的一天，赚到媒体报道的眼球及市场用户的眼球，是捆绑所有人在玩。但是玩单日销售，这个赌得有点畸形了，如果你想拿到这个指标，你必须之前和之后断货，你断一个月，我断三个月，都挤压到11月11日这一天。”企业除了销量和品牌考虑外，也把“双十一”看作维护粉丝、与粉丝直接交流的机会。在白毅看来，“双十一”已经成为一个电商平台年度狂欢的节日，由于华为平时有严格的价格体系，能打折优惠的机会并不多，因此荣耀借此机会回馈用户，更容易培养“花粉”的忠诚度。刘琪也表示，小米有两个大的电商节日，一是4月份的米粉节，再就是天猫“双十一”。“小米参与‘双十一’并不过于看中销量，而是重在磨练团队，提升电商服务能力。举例来说，今年米粉节小米物流团队创造了单日出库发货订单56万单的记录，小米物流‘双十一’单日总出库运单达93.7万单，10大配送中心24小时不间断发货，仅用3天就完成出库。”刘琪说。不过，如果把“双十一”看做一个订单巅峰时点的话，手机厂家如何调配自己的供应链体系，使之与巨量订单的覆行相匹配，如何协调平时销售与大促销的节奏，如何分配商品在不同电商平台的数量，这些都需要厂家有更长期的规划。采访中，小米和华为都为“双十一”备足了货，保证每个订单的消费者都能拿到心仪的手机。但在销售平台的商品数量分布上，则每家各有不同。像小米，“双十一”就把所有资源和销量目标都砸在天猫一个平台上，只是根据大数据分析，发现不同地区的人喜欢不同的小米产品，只预先在仓储配货上做了有效的优化，增加配送速度。而魅族更强调的是各个平台的均衡，最终目标是让消费者都能拿到货，而不是跑到黄牛手中。“我们其实是有足够多的货，但是我们并未放在天猫一个平台上。如果不能成为‘最快破亿’的品牌，我们宁愿把货放在更多的平台以及线下渠道，保证能让用户拿到。”李楠说。华为的选择是几乎覆盖所有电商网站，最终在天猫全品类排行第二，在京东商城、亚马逊、一号店、唯品会、苏宁易购等手机类目都排名第一。

东莞市麻涌镇人民政府日前与京东集团签订合作意向书，京东集团将在东莞麻涌投资20亿元建设现代服务产业园。据悉，此次京东布点麻涌，将使东莞成为京东在华南区域的重要业务支撑点，包揽华南区50%的业务，项目预计2017年建成投产，投产后在东莞交易额可达350亿元，年实现税收7亿元。据麻涌镇有关负责人介绍，东莞京东现代服务业产业园及电子商务基地项目，计划投资建设电子商务运营中心、智能物流示范基地、区域采购中心、电商聚集园区以及设立O2O模式全国首批试点等，未来将建成东莞电子商务基地及物流枢纽中心。“麻涌有专业的团队、良好的产业环境。”签约仪式上，京东集团投资总监王纪章高度评价麻涌的投资环境和政府效率，并希望本次合作能为麻涌及东莞的税收、就业、产业发展等方面带来正面影响。

【一起惠讯】11月24日消息，继月初日元汇率降至近年来的新低后，俄罗斯也步上后尘，受欧美制裁、国际油价下挫、经济不景气等多方面因素影响，卢布汇率大幅下跌，于上周三创下历史新低。这不仅对俄罗斯国内的消费产生了很大的影响，也给中俄跨境电商带来一些变化。据一起惠了解，跨境电商收款多数采用美元，但也有部分对俄跨境电商直接收取卢布，再通过银行结汇。在卢布贬值、商品价格无变动的情况下，同样收入的卢布所兑换的人民币就会减少，造成直接经济损失。业内人士指出，目前，速卖通、敦煌网等第三方平台都采用美元支付，卖家向平台收款时也是采用美元，因此不会有太多直接影响。但对于一些接受卢布支付的自营B2C而言，俄罗斯用户支付的卢布会直接进入其在银行的卢布账户，通过银行结汇换回的人民币就有损失了。“从另一方面看，即便采取美元支付也会在一定程度上造成商品价格竞争力的下降。商品以美元标价，俄罗斯买家需支付的金额则是已经根据实时汇率换算过来的卢布价格。这样，虽然商品的美元标价并没有变化，但由于卢布贬值，俄罗斯用户需要支付的卢布价格却上升了。”该业内人士表示。而一位从事对俄跨境物流的业内人士也指出，卢布贬值还可能会引起各种跨境物流渠道的涨价。“毕竟路径长、服务环节多，很大一部分都需要在俄罗斯境内完成，卢布贬值造成的俄罗斯国内商品涨价、人工成本上涨都会增加物流服务商的价格成本。纯代理商可能无所谓，但是物流承运商的压力很大。”由此可见，卢布贬值会给发展劲头良好的对俄跨境电商带来一定程度的挫折。此外，一起惠还了解到，俄罗斯国内的消费也面临着一些动荡。由于卢布贬值，俄罗斯居民害怕商品涨价，都纷纷提前购买新年用品，使得今年俄罗斯得新年购物季比往年提前了几个星期。不管实体店商家还是在线商家都在积极应对这一提前到来的销售旺季。与此同时，俄罗斯分析师也表示，低迷的经济对包括零售业在内的消费行业造成了很大的压力，不少外资企业也因为卢布贬值造成利润减少而从俄罗斯撤离。“俄罗斯疲软的货币导致进口商品丧失了价格的优势，也导致俄罗斯境内消费者的购买力下降。”

【一起惠讯】11月24日消息，日前，跨境物流服务商比利时邮政推出了一个名为“MiniPakEU”（欧e达）的新型国际小包服务。该服务比普通邮政小包速度更快，但又比国际快递价格更低，服务对象主要瞄准中国跨境电商。据悉，在很多欧洲国家，从亚洲进口的物品（包裹或邮件）都要接受相当严格的海关检查，开包查验的几率非常，因此常常造成运输时间的延迟等问题，而这对跨境电商的物流配送也造成了一定的困扰。比利时邮政表示，其新推出的MiniPakEU物流解决方案正是基于欧盟海关的高查验率以及约90%的B2C网上销售产品价值较低这一特性而研发的，专门针对亚洲尤其是中国的跨境电商。一起惠了解到，比利时邮政的MiniPakEU是在速度和价格上介于普通邮政小包和快递之间的物流产品，享受欧盟海关为其提供的专属“低值小包海关绿色通道”，通关效率、服务水平都高于普通的邮政小包。目前，通过MiniPakEU运输的货物可进入欧盟28个国家。据比利时邮政方面介绍，适合MiniPakEU方案的货物主要是B2C电商网站销售的产品，货物重量在2公斤以内，体积限制在60*60*1500px以下，且单件货物价值不超过22欧元。跨境商家使用MiniPakEU物流方案，可随时进行货物追踪查询，无需支付任何其他附加费用，如欧盟进口关税、增值税等。此外，在时效方面，使用MiniPakEU方案，包裹从中国到达欧洲主要国家大约5至9个工作日，这相对普通邮政小包而言优势较为明显。

在企鹅君不长的IT记者生涯中，能够让中国顶尖互联网公司掌舵人聚齐的行业会议，除却这次乌镇的世界互联网大会，上一次还是在2013年深圳的IT领袖峰会。这次世界互联网大会几乎找到所有中国顶尖互联网公司的CEO，在11月19日和11月20日两天中，大佬们纷纷登台演讲互动。这样阵容齐全的行业会议，可能未来几年都看不到。在大会明天就要落幕的时候，企鹅君来数一数在这次世界互联网大会上，大佬们都说了啥：马化腾：腾讯回归社交和通信，微信电话本冲击运营商很扯。1.腾讯回归社交和通信。对于腾讯过去这一年，小马哥的总结是：修身养性，回归本质，说发现腾讯最擅长的还是通讯、社交大平台上，而社交平台、通信工具的价值在于连接器。基于这个逻辑，腾讯把原来很多衍生的业务对外出售，2.游戏业务是腾讯要保留下来的。既然小马哥说腾讯最核心的是通讯和社交，那么其他业务怎么办呢？别的业务不好说，最出利润的游戏看样子是要保留下来自己做，对于保留游戏的逻辑，小马哥将话题引向了娱乐内容和知识版权：“中国互联网发展18年，从完全无序不注重知识产权到现在越来越重视知识产权，视频，音乐，动漫等等会构成一个交织成知识产权生态。”而在第二日的论坛上，马云也表示阿里未来要解决未来十年中国人的快乐问题，所以要做足球、电影，同为巨头，对做娱乐内容，大家还都是很热衷的。3.回应微信电话本争议：这是个木有竞争力的产品啊。在第一天的时候有个有趣的插曲，有位做虚拟运营商业务的从业者向马化腾问了“微信电话本加入通话功能”的事情，话题方向显然指向腾讯与运营商还没完全了结的OTT风波。而马化腾对此的回应倒是很大气：微信电话本是个短期说法，是没有竞争力的，因为未来运营商的通话服务可能是免费的。马化腾还说，运营商应越来越多看到数据的价值，数据价值正在替代原有的通话、短信价值。而微信电话本实际增加语音通话的使用场景，运营商应与OTT企业合作，这不是零和游戏。马云说：我们的使命是培养很多很多京东。新首富马云第二天有个长演讲，很符合他青年导师身份的正能量风格，企鹅君我觉得还是非常精彩的，大家应该去看看演讲视频，但互联网这个行业内比较关注的信息其实是这几个：1.钱多怎么花？阿里的投资逻辑是缺啥买啥。阿里这几年买了很多公司，边界在哪里？马云的答案是：阿里商业模式是生态系统，所有投资都为这个生态系统建立而做，并不一定是阿里需要的。如果整个生态系统需要某个技能和能力，我就支（mai）持(le)这个行业。而对于阿里未来要构建什么样的生态系统，马云的答案是这个生态系统要解决中国人的健康和快乐问题：阿里担心10年以后中国的问题，这说大一点是社会责任，说小一点就是10年以后的机会是什么，中国10年以后最大的麻烦是健康问题和快乐问题，所以我投资电影、体育、医疗的。这些领域在10年以后出现很多问题，我们今天开始准备，以后的社会问题就是我们巨大的机会。所以大家懂了，阿里的投资的逻辑就是缺啥买啥，至于领域方向什么的真不重要。2.阿里的商业模式是培养很多京东。马云曾说过：我没见过刘强东，他爱干什么就干什么。在20日下午论坛上，马云还真的见到了刘强东，虽然两人中间坐着李彦宏，但并不影响马云向刘强东出招：我想和刘强东斗斗嘴，他讲的都对，电子商务必须解决物流成本和运营成本。而阿里巴巴要做的是什么？我们要培养更多的京东，并让这样的公司挣钱。阿里和京东的商业模式存在巨大差异：我们不卖货，不送货，不存货，我们帮助别人做电子商务，我们希望别人卖货更方便和有效。当然，随后东哥也进行了还击：淘宝和天猫上确实有几百万家小“京东”，但京东和阿里平台上的小卖家本质不同，物品的流动必须要有序，我们要做到每个物品的流动都得到有序管理，所以，京东和阿里平台有本质的区别。虽然东哥进行了还击，但不管咋看都不如马云的“我们要培养更多京东”霸气啊。李彦宏：百度之前没搞好移动互联网是我错了行不。作为最帅气的大佬，Robin的公开演讲如今确实越来越有料，甚至都有人献花了：1.百度在移动互联网耽误这两年，我错了。百度在移动互联网领域一直被认为相对滞后，今天李彦宏竟然将责任一下都揽到自己身上：很多年前就有人跟我讲要关注手机，要关注移动搜索，当时用了下手机觉得这个东西不行，速度慢又很贵，我一直对这些建议说不行。但当2012年底到2013年初的时候，我们突然意识到智能手机在中国迅速地普及、给用户带来了越来越多的方便，也突然意识到发力已经晚了，也没有想到PC产品转移到移动上有太多的坑。对于转型期间的痛苦，李彦宏表示：整个转型的过程其实还是蛮危险和蛮痛苦的，一方面要做的事情非常多，另一方面天天会有人说你们可能已经不行了。当然了，李彦宏这番表态的大背景是百度Q3财报交出“移动搜索流量超过PC搜索流量”的成绩，多少反映了百度向移动端转型取得进展。对此李彦宏也蛮得意的表示，百度两年转型家见到成效：我们此前对投资人说，百度进入一个为期两年左右的过渡时期，要倾尽全力把移动做起来，百度第三季度财报10月底公布，移动的搜索搜索量对百度来说首次超越了PC，这一超越可能是永久性地，我觉得这是非常有里程碑意义的。相信收入和利润超越PC端也不会太远的。2.众多机会中，李彦宏最关注的是人工智能。李彦宏还说，他如今最愁的是机会太多，要放弃一定的机会，要聚焦自己真正擅长和喜欢的东西。而当主持人让李彦宏挑一样他最聚焦的东西时，李彦宏表示是人工智能：有一天电脑比人脑聪明，电脑怎么模拟人脑，实现对于自然语音的理解、模式的识别、计算机的视觉。比如我拍马云的照片马上可以匹配出谁和他结婚最合适，现在你们觉得好像有点远，其实很快可以实现。张朝阳：我将搜狗搜索看作人工智能对于李彦宏说人工智能这事，企鹅君的老板Charles一定特别认同，因为在乌镇他也一直在说搜狗的“人工智能”理念：1.张朝阳：我将搜狗搜索看作人工智能对于搜狗搜索，张朝阳表示更愿意将其看做人工智能，搜索引擎提供输入、输出和云端计算，搜狐新闻客户端背后的推送技术也是基于搜狗搜索，未来视频领域的精准广告投放也将基于搜狗。对于未来互联网世界的发展方向，张朝阳表示如今每个人都携带手机或佩戴穿戴式设备，随时随地产生人与人、人与物的交流。张朝阳认为，人与人的交流是类似微信和社交网络的形式，人与物的交则覆盖人类生活的方方面面，而在所有交流背后都存在相应的人工智慧，搜狐希望自己的搜索引擎能提供这样的智慧。2.张朝阳与马化腾交流搜索作为人工智能的前景其实更有趣的事情发生在第一天，张朝阳在与马化腾的交流时谈到了为啥搜狗搜索能接入微信公众平台：张朝阳表示腾讯在回归其最擅长的通讯和底层存储技术，这连接了世界，也促使未来的搜索更具智能化，使得腾讯与搜狗的合作更具前景。马化腾回应表示，目前在物联网的搜索有很多服务，微信公众平台中沉淀了很多信息是传统搜索引擎找不到的，腾讯将这些内容接入了搜狗，并且效果良好，相信未来还有很多实时的状态信息应该能够纳入搜索引擎里面，还有很多事情可以发生。雷军：超越苹果这事我先说出来，万一实现了呢。不得不说，世界互联网大会的嘉宾阵容实在够牛，苹果全球高级副总裁BruceSewell和小米创始人雷军同时出现在了第二日下午的论坛中。主持人问Sewell：雷军说按照小米对互联网的掌握以及投资，可能过5—10年小米就可以做成世界第一的智能手机公司，对此您有一种危机感吗？前英特尔法律总顾问BruceSewell的回答是：itseasytosay。对此雷军还是很机智的拉上了马云的名言：马云也讲过一句话，万一实现了呢？小米是一个很小的公司，我们4年多前创办，我相信没有人相信3年前刚刚做手机的小米成了世界第三，所以在中国这个神奇的土壤上除了产生了阿里巴巴这么牛的公司，也产生了小米这样的小小的奇迹。2.雷军说，他就要赢董明珠了。相比五年后才可能打赢的苹果，雷军还提及了一个几年后可能就要打赢的对手:格力。企鹅君先简单介绍下，雷军和董明珠在去年末的赌约：去年年末，雷军与格力董事长董明珠在央视的活动上下了10亿元的赌局，对赌小米5年之内销售额能否超过格力。这次在乌镇，雷军在接受央视财经采访时表示小米就要赢了：去年我和董明珠打赌的时候格力销售额是1200亿，小米是300亿左右，差4倍，所以董总上来就说她百分百会赢。而今年小米可以做到800亿，格力今年大概能做到1400亿，但是差距1倍都不到了，再有一两年格力就输了。对于眼见到手的胜利，雷军还是很开心的表示：和董总打赌的时候就有99%的把握，原因很简单，我信仰互联网，互联网是高速发展的，哪怕像京东这么大也有50、60%地增长，是非常快的增长。所以董明珠董总可能对互联网的特点不够了解，我和她说赌1元，她跟我说赌10亿。企鹅君不得不说，雷军的好胜心真心强啊。京东东哥：跟阿里比，我们是光脚的。上半年喝到奶茶又赴美敲钟的东哥风光无限，但在乌镇与马云同台，不得不说，东哥还是稍逊那么一点点啊。刘强东不可避免的被问及京东、阿里的差异问题，而面对两者体量上的差距，东哥也不得不承认：有马云在，我才是光脚的。不过随后东哥就开始了还击，阐述京东在电商领域独有的逻辑：很多人说阿里、京东竞争，这不可避免有一定竞争，但是二者建立的商业模式是完全不一样的，刚才马云所说阿里巴巴帮助那些有梦想的小的创业者，帮助他们进行成长，实现他们的梦想，让他们取得成功。京东我们做电子商务最开始，我们要解决的是中国社会的商业成本和效率问题。

靠特卖上位的唯品会，也开始步入“重”电商轨道。昨日，唯品会对外披露的高管与投资人电话会议内容显示，未来唯品会的大量投入主要在物流基础设施上。唯品会董事长兼CEO沈亚向投资人表示，未来唯品会大量的投入主要在物流基础设施上面，包括“最后一公里”的建设。公司CFO杨东皓则具体透露，未来一两年，唯品会计划每年支出1.5亿-2亿美元用于仓库扩建。这意味着两年总投资将超20亿元人民币。去年以来唯品会在仓储物流方面的投入已有倾斜。唯品会还通过投资或者控股当地快递公司，解决“最后一公里”的自建问题。沈亚透露，在年底之前，唯品会投资、控股的快递公司可以递送唯品会50%的订单；到明年底，这个比例将会达到75%-80%。电商自建仓储物流体系一方面可以保证客服体验，但另一方面企业需要巨大的资金投入。不过，股价持续攀高且资金较充裕的唯品会有底气。根据公告，截至9月30日，唯品会所持现金和现金等价物总额为6.68亿美元，持有至到期的证券价值为4.91亿美元。但业内人士担心，过大的资金投入会给企业的财务造成压力，从而亏损。这也是以京东为代表的电商企业深陷亏损的原因之一。不过数据显示，唯品会今年的物流费用占总营收比重在下降。唯品会三季度履行支出在净营收中所占比例为9.6%，低于去年同期的11.5%。杨东皓表示，这一方面是公司扩大了仓库面积，提高运营效率和降低成本；另一方面是持续缩减团购业务，三季度公司的每订单单价环比约有9%的上升，这些都是导致三季度物流费用占总营收的比重下降的原因。电商企业自建仓储物流体系已成为大型电商的惟一之选。2011年，苏宁云商就表示，到2015年完成60个仓储中心和8-10个大型的拣选中心，这需要180亿-200亿元的投入。同年1月，阿里巴巴集团及其金融合作伙伴宣布投资200亿-300亿元人民币，逐步在全国建立起一个立体式的仓储网络体系，中期以后，阿里巴巴集团再与合作伙伴共同集资超过1000亿元人民币发展物流系统；也是在这一年，京东CEO刘强东也表示，五年内会投资百亿于物流建设。电商先后大笔投入自建物流，一方面是业务发展的需要，另一方面也可以增加资本市场对企业的估值，毕竟仓储物流系统是增值投资。

【一起惠讯】11月21日消息，跨境电商平台敦煌网表示，针对卖家的发货需求，近期平台添加了包括顺丰国际、XRU俄速递、俄速通、RPX国际快递在内的多条物流通道。一起惠获悉，目前，卖家已经可以在运费模板中设置使用这些新增的线路。其中，敦煌网DHLink在线发货方式中新增了顺丰国际快递、XRU俄速递专线物流及俄速通专线物流，线下物流方式则新增了RPX国际快递。据悉，俄速递专线物流将提供经济线和快捷线两种选择，俄速通专线物流也分为小包和大包两种方式。敦煌网方面表示，对于平台支持的物流渠道，如果使用DHLink在线发货，卖家选择仓库发货并进行回填运单号后，平台会自动获取物流跟踪信息，而线下发货的物流方式在回填运单号后也会获取相应的物流信息。一起惠了解到，DHlink物流平台于2014年1月正式上线，并于今年4月底完成对敦煌网的对接，实现数据互通。敦煌网卖家可通过订单列表中的“DHLink发货”按钮，进入DHLink综合物流平台，进行在线仓库发货申请。此前，DHLink综合物流平台已陆续接入DHL、FedEx、UPS、TNT、Aramex等快递以及TOLL、JILLION、JCEX等专线物流。如今，顺丰快递、俄速递、俄速通的加入意味着卖家将有更多在线发货的物流方式选择。其中，俄速递和俄速通均为俄罗斯专线物流，可见敦煌网对俄罗斯市场的重视。

【编者按】Shoprunner入华也许只是个开始。在互联网大会上揶揄刘强东的马云似乎未雨绸缪，在境内物流方面菜鸟短期难以见效的情况下，多花些手笔在跨境配送上，也许更能赌对未来。ShopRunner可以给国内消费者带来的不仅是更高效、划算的服务，还有大量的海外品牌通路。不过，对于更多的消费者而言，ShopRunner仍然是陌生的，虽然在大洋彼岸已经成为了网购人群的依赖。究竟有多神奇？且听小编是如何体会的。来美之前，有人跟我说，从此以后，你会过上每次购物前都翻阅优惠券的日子了。此话夸张了点，但美国消费者确实很难为“原价”买单，商家不划掉“建议零售价”再写一个折扣价，都不敢开门做生意；就连高档百货公司不好明面上直接打折，也三天两头不是“闪购”就是“满就送”。总之，在“捡便宜”这件事儿上，没有啥国籍之分。但是，全民网购以后，只追求打折返利明面上省的钱，逼格还不够高。那到底什么才是“升级网购”呢？增值服务。美帝人工这么高，最贵的当属服务。能在购物的时候享受更多的免费增值服务的消费者，那才敢叫自己“网购达人”。两天送达，非Amazon专利之前在《华裔看亚马逊直邮：优势可复制吗？》一文中介绍过Amazon的会员福利，花99美元购买的一年期的Prime会员可以享有1500多万种标记有“prime”货品的免费两天送达服务（包括免费退货）。这个举措吸引了大批的买家，因为“邮费”这个开销是在网购中很难忽略的一笔。曾经有一个消费者行为调查报告指出，“邮费”是决定用户是否下单的一个关键因素。就我个人来说，如果不免邮，除非商品的价格非常吸引人，否则很难下单，所以我是AmazonPrime的忠诚用户。那么，我就永远不去其他的品牌电商处购物了么？说到品牌电商，科普课又来了：1.美帝没有那么多天猫、京东、当当、一号店这种全能型的电商，基本上，最大的电商是Amazon，啥都卖，然后其他的电商销售的货物各自有侧重。比如Drugstore是一个网上药店，个人洗护啥的小东西比较全；各大高级百货公司自营的网店，如BergdorfGoodman、NeimanMarcus，就卖自己店里的白富美高富帅喜欢的东东；还有依托门店的专业性货品卖家，如只卖运动户外货品Rei.com、SportsAuthority，只卖电器的BestBuy，只卖家庭用品的HomeDepot……总之美帝电商都是各玩各的，货品分类上做得不错，免得恶性竞争，反正想一勺烩的，谁都干不过Amazon。2.基本每个品牌都有自己的官网，这点跟国内基本扎堆天猫不一样。而这些官网，每个都有自己的销售、发货、退货等政策，有的可以在网店买了门店退，有的只能网店买网店退，各自包邮门槛也不一样，50包邮算便宜的，79、99、150的不在话下。总之“returnpolicy”（退货政策）、“shippingpolicy”（物流政策）是精明买家在下单前会至少瞄一眼的东西。所以，大家也都不是傻子，看见Amazon的两天限时送达和免费退货吸引客户，各门户电商也就琢磨这个事儿。于是，有个叫Shoprunner的电商物流商就浮出了水面。啥叫电商物流商？是又一个FedEx、UPS么？不是。Shoprunner主要提供的服务是，为其合作电商的顾客提供货品两天送达和免费退货，当然前提是用户注册成为Shoprunner会员，它们向用户收取79美元/年或者8.95美元/月的会费。目前Shoprunner注册用户数为300万，合作电商品牌为109个（我一个一个数的啊~），包括AmericanEagle、BabiesRUs、Beauty.com、brooksbrothers、CalvinKlein、ColeHaan、Diesel、EddieBauer、EasySpirit、NeimanMarcus等等品牌。而实际送货的物流公司大多集中在FedEx、UPS和一家叫OnTrac（基于加州、亚利桑那州、犹他州）专门提供两天送达服务的快递公司。我个人是大概三年前接触到Shoprunner的。最开始是这个网站免费招募用户，可以享受一年的免费“两天送达”服务。我一听是免费的，还有啥可犹豫的，就直接入了会员。入了以后才发现我最常去的Drugstore是Shoprunner的合作伙伴。彼时Drugstore运费政策是25美元包邮（现在是35，也是业界最低价）。而用Shoprunner的服务，任何单子都是免费两天送达。Shoprunner使用起来也很方便，结账处点击货品下的Shoprunner“小绿人”（现在已经改成旋风）标志，登录Shoprunner账户，货品的运货方式自动改成“免费两天送达”。而今年是我免费用Shoprunner服务的第三年，说实话，我也不知道咋回事儿，每年该续会员的时候都收到他们邮件通知，可以再免费一年。不过今年看他们的势头，明年我得掏钱了。不过，美国运通信用卡的持有者还可以免费使用该业务，这应该是信用卡推出的一项增值服务。势头正旺，怎么赚钱？11月17日，我收到一封Shoprunner的邮件，标题处的中文吸引了我，原来Shoprunner进军中国海淘业务。邮件里说，“Shoprunner正式品牌升级进入中国，小绿人光荣隐退，海购时代正式来临”，新的用户免费注册，在各大品牌美国官网上下单，可以用支付宝支付，不用找转运公司，Shoprunner负责直接送达中国。看了这邮件，说实话我是惊了。因为以前我就思考过一个问题：Shoprunner到底怎么赚钱。它在我这儿收不到会员费（当然别处不一定），也许在商家那儿可以获得一定的货款补偿。但一个10美元的单子，货款都给它了，也不够管两天送达的快递费啊。就算因为量大跟快递公司有很大折扣，但是这个数也不会特别低。而现在，它又要进军中国，据说还包税？赶紧上网查了一下，此时，眼前浮现出一张特点鲜明的脸孔。是的，支付宝，马云。2013年，阿里巴巴对Shoprunner进行了第一轮投资，7500万美元；今年10月份阿里巴巴上市前，又对Shoprunner进行了新一轮投资：2.6亿美元，同时eBay在这一轮里获利退出，转售了Shoprunner30%的股份；也就是说，目前阿里持有Shoprunner39%的股份。所以，Shoprunner不差钱，而马云在下一盘很大的棋，他这是要整合整个产业链的节奏，不光管国内，还管美帝啊。不管怎么样吧，最终惠及的还是消费者。个人建议喜欢海淘的童鞋可以尝试，现在也许你最喜欢的品牌还没有加入，但是我相信，肯定会加入的。

【一起惠讯】11月20日消息，一起惠获悉，顺丰速运日前修改了快件收寄标准，很多商品被列入了禁收寄名单，其中包括除大闸蟹以外的活物、组装家具等。同时，大家电、水果、生鲜则被列入了有条件收寄名单。据一起惠了解，未来，顺丰将不再收寄除大闸蟹以外的活物。此外，顺丰还对重点行业（家电类、家具类、玻璃陶瓷、酒类、水果类、生鲜类）的托寄物实行有条件收寄，但部分行业对月结客户和非月结客户的规定有所不同。更重要的是，未来，顺丰将不再收寄过重或过大的快件，标准是单件计费重量超过80公斤或长、宽、高三边之和超过3米的快件（行邮专列除外）。若快件单边超过1.6米且长、宽、高三边之和不超过3米的快件可以收寄，但将收取一定的超长附加费。一位业内人士对一起惠表示，顺丰对易变质水果和生鲜的限制收寄，将对物流选用顺丰的生鲜电商产生影响。但由于大多数电商企业或个人卖家都会和快递公司采取月结的合作方式（对寄件数量和金额有要求，但有一定折扣），所以这一影响将会降低。据悉，上述新的收寄规定已于2014年11月15日起开始正式施行。

化妆品零售连锁品牌莎莎正在扭转进入内地八年一直亏损的局面。莎莎国际公布，截至9月30日的中期纯利年减少4.9%至3.4亿港元，营业额增至42.26亿港元，毛利率由47%降至44.6%。其中，莎莎内地业务整体营业额下跌0.9%至1.66亿港元，亏损2210万港元，与去年同期亏损2715.5万港元相比有所收窄。分地区看，港澳地区营业额按年上升9.8%至34.33亿港元。期内同店销售及同店交易宗数分别上升6.9%及7.2%，毛利率下跌2.4%。新加坡的营业额轻微下跌1.2%至1.23亿港元，同店销售额下跌7%。马来西亚营业额为1.68亿港元，同比增长4.4%。中国台湾地区营业额增加4.1%至1.39亿港元。中国内地方面，营业额按当地货币计算下跌0.9%至1.66亿港元，同店销售下跌3.5%，期内亏损为2210万港元。去年同期，莎莎国际内地营业额为1.67亿港元，亏损为2715.5万港元，莎莎称，由于更换进口商以及物流表现不理想，导致专有品牌普遍缺货，造成销售流失和毛利率下降。莎莎国际表示，内地的大部分新店采用精品店模式，以800-1200尺面积为主，目前已经逐渐取得成效，将会继续加快扩充门店。目前仍有15-16家面积3000尺的店铺，租期将于明年9月底约满，预计明年四季度可加快收支平衡。另外，去年莎莎将电子商务重点转移到内地，上半年电子商务整体销售额按年增5.5%至1.96亿港元。

【一起惠讯】11月19日消息，双11过去已一周，很多订单已经到达物流最后一公里，因此，双11的大舞台终于轮到代收货这一特殊物流角色“表演”。价值571亿元的订单，对他们来说意味着什么？国内代收货服务商“收货宝”CEO许建伟介绍了今年双11收货宝的订单处理情况。据许建伟透露，双11收货宝接单量增长了5倍，比起去年同期则起码增长了20倍左右。虽然这是收货宝第三次参加双11，但今年的接单量依然超出预期，部分代收货便利店甚至有爆仓的情况。为了缓解代收货点的包裹压力，收货宝今年双11做了几个应对措施：一是提前给网点负责人打招呼，提醒其挪出足够的空间；二是派人到现场，帮助网点进行包裹分拣；三是加快联系用户，促使其快速取件（平时都是在5天内取件），部分包裹将实行送件上门，以尽快为网点腾出空间。此外，许建伟总结了从收货宝角度观察到的今年双11的几个特点：一、去年收货宝接收到的订单中，有90%来自淘宝天猫，10%来自淘宝外平台；而今年收货宝接收到的订单中，只有70%是来自淘宝天猫平台，30%是非淘宝平台。二、单一用户在双十一的包裹数量激增，有的用户一个人订单就达到8个（这类用户占比达到30%），更有极端情况，一个用户有上百个包裹。用今年很流行的话来说，“败家娘们”真的很多。三、往年四通一达的快递占主流，今年顺丰和EMS增长非常快。目前，收货宝的订单中，来自顺丰的比例占到整体的10%左右。四、无线端增长非常快，今年，淘宝在无线端增加了代收货网点（菜鸟驿站）的选择入口。据一起惠了解，收货宝是国内代收货服务商，主要模式是聚合社区便利店，作为网购平台的代收货网点，用户网购时可以选择该网点作为收货地址，快递公司将包裹发到网点，用户再到网点进行自提。目前，收货宝是阿里旗下菜鸟驿站的主要合作伙伴。目前，收货宝覆盖社区便利店总量为10000个左右，大部分网点一个月的接单总量平均在1000单以上，日接单量最多则能超过200单。

【一起惠讯】11月18日消息，继LAOX乐购仕旗舰店、香港旗舰店之后，苏宁易购又于近日上线了苏宁美国海外旗舰店，并启用独立域名usa.suning.com。一起惠获悉，苏宁美国海外旗舰店是基于苏宁云商在美国成立的新事业部门而设立的，所售产品均从美国供应商处直接采购，运营模式类似香港旗舰店。在物流配送方面，所有产品将通过顺丰从美国直邮至中国，物流状态全程可查询，运送周期在7至10天左右。若在通关时产生关税，将由顺丰代付并办理清关手续，货物到达后，用户再向顺丰补齐代付的税费。在售后服务方面，苏宁美国旗舰店和其它跨境类的旗舰店一样，由于进口货物的特殊性，不支持7天无理由退货，如发现质量问题、破损或少件等问题，可直接通过苏宁申请退换货。据一起惠了解，目前，该店铺还处于前期阶段，主要产品包括母婴、营养保健、美容护肤、彩妆、运动户外这几大类目，商品种类较少。在推广期，苏宁美国海外旗舰店还喊出了全场五折起、满200元国际直邮免运费的促销口号。