【一起惠讯】3月5日消息，为支持中国卖家更好拓展全球市场，亚马逊中国宣布推出支持实时在线聊天、专属卖家顾问、专属中文注册页面等三大举措，试图为中国卖家扫除跨境贸易的语言、市场和运营障碍。一起惠了解到，自2015年1月开始，亚马逊美国站开始试运营为中国卖家专门设计的全中文卖家支持服务。中国卖家与亚马逊美国站团队的沟通方式从单纯的邮件沟通增加到邮件、电话和实时在线聊天三种方式，沟通语言也由英语全部改为中文。亚马逊中国方面介绍，这项新服务预计于今年6月份向所有中国卖家正式开放。全中文卖家客服支持不仅能为中国卖家提供注册、运营等信息咨询，还能针对卖家所在的具体行业，提供相关的知识产权法律、法规查询等。与此同时，亚马逊中国在上海专门成立了为亚马逊日本站特设的卖家商务顾问团队，这也是继美国站、欧洲站之后成立的第三个专属团队。数据显示，亚马逊在日本已成为最受追捧的电商网站之一，月均访问量达到4800万人次。在2014年，亚马逊日本站的中国卖家的销量同比增长了70%。新成立的专属卖家商务顾问团队能够为新进卖家提供全套运营解决方案，包括语言、注册、销售、物流和清关建议等。此外，作为亚马逊全球的三大重点市场之一，亚马逊欧洲站在2015年1月正式开通了全中文注册服务，中国卖家可以更快速、便捷地完成开店注册的全部流程，新注册的中国卖家将获得三个月免除平台费的优惠政策。据悉，亚马逊欧洲站覆盖英国、德国、法国、西班牙和意大利五个国家的站点，网购普及，消费力高。这对于单一个站点的订单向其他欧洲市场配送的中国卖家来说，提供新机遇。

【一起惠讯】3月5日消息，在全球电商市场，除了美国、中国及个别欧洲国家领先外，俄罗斯、巴西、东南亚也是电商市场较为活跃且发展迅速的地区。但事实上，在西亚、中东等冷门地区，电商市场也逐渐成长起来，吸引了不少全球投资者的注意力，例如迅速发展的土耳其电商。据路透社报道，总部位于迪拜的私人股本公司Abraaj集团宣布收购土耳其网络零售商Hepsiburada.com的部分股权，但其并未对外公开交易价格和所购股权的份额大小。此外，Abraaj公司表示，其将投资Hepsiburada旗下的的家具和家居产品子公司Evmanya和Altincicadde。一起惠了解到，Hepsiburada成立于1998年，隶属于从事媒体、能源、金融服务等业务的Dogan财团，是土耳其最大的网络零售商之一。目前，Hepsiburada的估值约为4亿美元，网站每月有超过1400万的独立访客。据悉，该项收购案的交易资金由Abraaj基金会提供，将被Hepsiburada公司用于扩大土耳其的电商业务，其中包括投资建设一个大型的综合物流基地以替代目前的五个分散仓库。Abraaj方面称，这是公司在土耳其的第九个投资项目，此前其投资范围主要集中在医疗、食品行业。收购Hepsiburada的部分股权将成为其在土耳其涉及网络零售业的一个开端。对于此举，Abraaj相关负责人指出，虽然土耳其的网络零售在整体零售业中的占比相对较低，仅为欧洲平均水平的五分之一，但从2007年开始，土耳其网零售市场的发展速度已达到实体零售市场的7倍。根据权威机构公布的数据，在土耳其7700万的人口中，将近一半的人上网，而年轻网民的比重也很高，其电商销售额在2017年将翻一番，达66亿美元的总额。此外，一起惠获悉，除了像Abraaj这样的中东投资者外，西方国家的投资者也对土耳其电商市场表现出浓厚的兴趣。eBay、亚马逊和南非的Naspers等知名企业也已曾通过收购或入股当地电商企业的方式进入土耳其市场。其中，eBay早在2001年便收购了土耳其在线零售网站GittiGidiyor的股权，总持股比例高达93%，亚马逊也曾收购土耳其鲜花和礼品电商网站Ciceksepeti的部分股权。

【编者按】踩着跨境电商的节拍，各类“洋”生意风起云涌。无论规模大小，跨境电商玩家们都是带着自己的梦想、希望和远见在开辟一片属于自己的新天地。关键词：跨境电商、进口食品、微商分销、买手店【Whatisit?】鲜life是一家正式上线于2014年11月的跨境进口食品电商，主营品类包括休闲食品、保健食品、母婴食品等，以精选品限时特卖的模式进行销售。其利用口碑和渠道营销，以较低的推广费用获得了第一批种子用户，截至2015年1月，用户数达3万，SKU达500，GMV约150万，复够率约25%。据鲜life创始人兼CEO肖欣介绍，鲜Life定位为移动电商、买手达人分享晒单的社交平台，99%的资源放在移动端。目前，其兼备商城模式和买手店模式的移动APP正处于内测阶段，预计2月底正式上线，而首个O2O线下体验店也将在香港开业。一起惠了解到，鲜life移动端的买手店是一种基于商城用户的微店模式，用户既是产品消费者也可以成为鲜Life的分销商，在平台上开一个虚拟店铺，在朋友圈推荐和分享商城产品。“我们希望以一种娱乐的方式来调动用户，让他们既可以像玩游戏一样和其他玩家比拼等级和积分，也可以赚取佣金。他们店铺中的商品全凭自己的喜好和真实体验去鲜life商城选取，并可自己设定售价，产生订单后，由鲜life负责之后的所有流程。”肖欣解释道。“整个用户体验流程可归纳为‘逛——淘——买——享’四个步骤。用户先在鲜life的商城和买手街浏览数据、收藏产品，并根据自己的需求淘货，再产生购买，最后把这些产品加入自己的微店分享给朋友。”【Whyisit?】关键词：进口食品市场需求、碎片化流量、引导消费、精准匹配肖欣告诉一起惠，鲜life的商业逻辑源于两个前提：一是国内中产阶级家庭消费升级，对生活品质和食品安全问题的重视度极大提升；二是国内消费者在进口食品的品类和时效性上未得到满足。他指出，根据商务部数据，最近5年，我国进口食品规模年均增率高达21.2%。这反映了国内消费者对进口食品的旺盛需求，尤其是对进口奶粉、辅食的需求增长。另一方面，国内现有电商的进口食品品类匮乏，且传统贸易模式周期过长，导致很多高品质进口食品没法在最佳食用期内进入市场，而海淘代购则难以掌控时间，货品物流安全也影响体验。“电商3.0模式的关键词是‘精选品类’、‘碎片流量’，所要做的是引导消费和精准匹配。对于B2C电商来说，进口食品意味着巨大的选品差异、丰厚的利润率以及社交分享晒单带来的流量红利。”在肖欣看来，3.0电商模式更适合进口商品，且移动电商、微商是充分利用碎片化流量的最好方式。所以，鲜life从这个角度出发，将跨境进口模式与移动分销模式相结合，后端是通过集约采购和集约物流整合供应链，前端是自营B2C与移动分销渠道互相补充。【Howtodoit?】关键词：最短供应链、流程效率、安全库存、集约物流肖欣向记者表示，在后端整合上，鲜life的解决方法主要基于“最短供应链”和“海关三单对接”两项措施。目前，鲜life已与全球500个休闲食品、营养品、母婴食品品牌建立合作，所有产品都从当地获得品牌授权的最大代理商处直接采购，用最短的供应链保证价格优势和数量稳定。比如在香港，鲜life与四洲集团以及明治、悠哈等品牌的当地总代理合作，在日本与红丸商社合作，在欧洲对接了德国、南欧最大的几家食品贸易商，在美国从三大婴童辅食出口商处获得供货。另外，鲜life是第一批与海关系统实现订单、运单、支付三单信息完整对接的跨境电商平台，可将消费者的订单信息自动生成用于海关核查备案的单据，并实时同步物流实施、信用支付系统两方，形成闭环的管理链条，提升流程效率。在选品上，肖欣介绍道，鲜life的主要依据是前端用户数据和买手的信息反馈，每周一次的订货会就是为了整合运营团队和买手团队的信息，以确定下期采购的产品，并保证安全库存的控制与管理。“我们有海外仓备货和保税仓备货两条路径。在海外仓备货模式下，用户下单后，海外仓会在当天把包裹交给顺丰，当晚专机直飞国内，第二天一早便进入清关环节。保税仓模式更是具有快速清关、便捷配送的优势。通过集约物流以及全程与顺丰合作，两种模式都能保证商品在7天内到达消费者手中。”在推广方面，鲜life主要利用粉丝经济和社交媒体进行传播。比如，与嘀嘀打车、一嗨租车、陌陌等有海量用户的渠道合作，通过天娱传媒等内容媒介进行品牌宣传，与爸爸去哪儿、跑男等电影进行定制产品联合推广，以及借助有标签的明星、达人的社交渠道做宣传等。此外，鲜life会逐步在香港及其他大陆游客海外聚集区开设线下体验店。店铺中会展出一部分实物产品，也会设置移动购物设备，游客既可以直接在店铺中购买实物，也可以通过触屏系统在网上选购，然后由鲜life将产品送货到家。不过，肖欣也指出，有了清晰的发展思路后，鲜life面临的最大困难就是缺人。目前，鲜life下设研发、产品、运营、品推、客服、行政六个部门，总员工人数已达60人，但还需要更多的人才来支持整个业务的快速增长。

如何通过线上线下打通，真正为传统零售门店带来客流量一直是个难题。在美宜佳与支付宝合作两个月之际，2月27日，美宜佳市场部总监蔡杰峰在接受专访时表示：“移动支付将是打通O2O闭环的关键环节，是一个突破口。”据蔡杰峰介绍，移动支付上线一个月时，美宜佳的单日交易笔数突破1万，此后逐步增加。按照区域划分，广州、深圳等一线城市门店的移动支付相对比较活跃；三四线城市的使用率则较低。早在数年前，美宜佳就开始尝试线上线下渠道的融合，也曾尝试过团购网站模式，但是，收效不佳。近两年，随着O2O概念的出现，美宜佳开始与电商网站合作，结合自己的线下5600家门店优势，推出电商包裹线下自提点、线下门店进行电商新品和优惠信息展示等服务，开始逐渐打通O2O链条中各个环节。去年，随着支付宝钱包和微信支付等移动支付工具的大规模推广，美宜佳借助两大平台，开始建立自己“完整”的O2O闭环。在一部手机上，美宜佳与用户建立直接联系，打通线上线下形成闭环，然后通过对会员数据的分析，进而实现精准营销，最终将线上用户引入线下门店消费。不过，蔡杰峰表示，现在谈大数据和精准营销为时过早，最主要的任务还是培育用户的移动支付习惯，先让更多顾客成为美宜佳公众账号的粉丝，这是第一步。多维度尝试O2O蔡杰峰认为，打通线上线下，引导更多的顾客进入线下门店消费，增加客流量，这是O2O对传统零售业的最大意义。早在2012年，美宜佳开始与天猫等一些电商平台合作，其线下数千家门店开始代收电商包裹，进而吸引这些网购者进店消费。蔡杰峰表示，这种自提点模式让美宜佳从物流方面切入了O2O。目前，每月代收的包裹达10万个。之后，美宜佳通过在门店内对电商网站上一些商品信息和优惠信息展示，将线下门店的顾客引入线上，从信息流上切入了O2O链条。而通过这样的方式产生的部分电商包裹也将进入美宜佳自提点。去年开始，美宜佳借助支付宝钱包和微信搭建自己的O2O闭环。2013年12月22日，美宜佳与支付宝展开合作，通过支付宝钱包可在美宜佳的5600家线下门店进行支付。这一次自建O2O，美宜佳的突破口在资金流。按照行业对O2O概念的理解，更多的是onlinetooffline的缩写，这也符合传统零售业商业模式的需求。但自建O2O，企业要想实现线上精准营销线下交易的目的，必须首先进行offlinetoonline的逆向操作，即将线下用户引入线上，成为企业的粉丝。蔡杰峰告诉21世纪经济报道记者，这是最关键的一步，也是最难的一步。美宜佳曾尝试过团购模式在线上建立商城，而引流则成为他们这些传统企业最头疼的事。但随着支付宝钱包和微信这样的移动支付工具和社交平台的出现，这一问题似乎正在改善。美宜佳每家店面都张贴着二维码供顾客扫描，其目前同时运营支付宝钱包和微信两大平台的公众账号，据蔡杰峰透露，前者粉丝已达40多万，后者也近30万。二维码成为offlinetoonline的重要入口。O2O的空间和难点按照O2O模式的逻辑，拥有批量粉丝或者会员之后，企业需要进一步掌握其信息以形成大数据。用户消费数据便是通过支付环节收集，当店员通过扫码枪扫描美宜佳粉丝的个人条形码完成收银后，其该次消费记录便被录入后台，随着消费次数累积最终形成部分数据。但仅有顾客每次的消费记录无法形成完整大数据，更不用谈之后的精准营销。因为企业无法了解是“谁”进行了购买行为。据21世纪经济报道记者了解，用户的年龄、性别、身份等数据归支付宝和微信等平台，美宜佳并未掌握这些核心数据，只能通过公众账号平台与顾客互动。美宜佳目前的做法是，通过电子会员卡，鼓励粉丝完善自己的个人信息。具备以上条件后，再加上强大的用户黏性，企业才能进行大数据分析，然后通过推送商品信息、优惠活动信息等方式进行精准营销，从而引导线上用户进入线下门店进行消费。蔡杰峰认为，一旦美宜佳在移动互联网上形成O2O闭环，其进一步开发的空间还很大，比如基于LBS的外卖服务。在美宜佳的公众帐号中，有一个查找附近门店的功能，未来，用户可以在手机上选择就近的美宜佳门店，根据商品清单下单，通过移动支付结账，最终由门店送货上门。但目前这种方式只停留在理论层面。建O2O被很多传统零售企业视作行业拯救者。蔡杰峰表示，无论是物流的方式，还是信息流的方式，包括目前自建O2O都将成为美宜佳未来重点发展的方向。

日前，中通国际的相关负责人对《每日经济新闻》记者证实，经过一年的低调筹备和测试，由中通快递控股投资的“中通国际”于昨日(3月1日)起正式上线，专门从事国际物流、国际包裹业务、跨境电商出口或进口业务。至此，加上之前已经试水跨境寄递或者海淘(转运)业务的邮政EMS、顺丰、申通、圆通、韵达和百世汇通，占据国内快递80%市场份额的七大快递公司正式宣告“集结”完毕，完成中国快递集体“出海”的初步布局。暂无跨境电商方面动作中通快递官网资料显示，中通国际全称为“大誉国际物流有限公司”，系中通快递控股投资，于2014年8月成立。中通国际相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，去年下半年开始，中通国际已经在试行部分进口业务，而3月1日正式开通的欧洲专线是联合欧洲合作伙伴推出的跨境电商出口配送。相比已经试水跨境物流与跨境电商双管齐下的顺丰、圆通和韵达，中通国际相关负责人称，公司的市场定位上仍以跨境电子商务件为核心，兼顾传统商务件，专注于提供一流的国际物流解决方案，暂时还没有可对外公开的跨境电商方面动作。在具体差异化竞争上，上述中通国际相关负责人表示，“通达系”公司“出海”都还处于起步阶段，相互竞争远没有国内激烈。但值得注意的是，2014年美国上市的阿里巴巴旗下天猫国际的业务，目前大部分市场份额还是被中国邮政的国际小包所占据。正因如此，民营快递公司目前定价与服务也都介于邮政小包与“国际四大”(FedEx、UPS、DHL、TNT)之间。‘国际四大’时效虽然快，但价格比较高，国内跨境电商普遍还不能承受较高的物流成本；邮政挂号小包服务又太慢，我们正好取其中，比商业快递便宜、比邮政包裹服务好，特别适合中等价值电商包裹寄送。”上述中通国际相关负责人说。我国快递海外业务拓展如果把2014年看成为中国快递行业的出海元年，缺乏跨境寄递和国际快递经验的国内快递公司，表现并不足够“抢眼”，那么2015则将开始进入快速发展期。《每日经济新闻》记者了解到，“通达系”中“出海”并不算早的中通国际，自此次开通欧洲出口专线后，还将开通美国专线、澳洲新西兰、日韩、东盟、中东及全球其他国家出口专线；进口业务也即将推出美国专线，并后续陆续开通日本韩国专线、欧洲专线等。在业内人士看来，一方面，2014年初，国家邮政局正式启动快递下乡、快递西进等工程，推动快递企业“向下”、“向西”和“向外”拓展。其中，“向外”的一个重要举措是积极支持重点企业开拓海外市场。加上阿里巴巴美国上市助推跨境电商高速发展，未来2~3年，国内快递公司都将持续以空前速度进行海外布点与扩张。相对来说，发展寄递出口业务对国外派送资源、合作伙伴、人才和网络的要求更高。随着国内市场份额排名前三的中通快递国际业务正式上线和试行，占据国内快递80%市场份额的七大快递公司(邮政EMS、顺丰、申通、圆通、中通、韵达、百世汇通)也完成了“集结”出海的初步布局。2015年，中国快递海外业务拓展、市场营销都或将有一系列实质性进展和突破。

【一起惠讯】2月28日消息，日前，美国初创电商企业Totefish推出用户自定义订阅购物功能“MyTotefish”。利用该功能，买家能自定义自己的购物商城，并在自建商城上进行购物。一起惠了解到，在“MyTotefish”上，用户能搜索到已入驻“Totefish”的八千多家网店，并可以把自己喜欢的网店添加到自定义的店铺管理平台“MyMall”上。在“MyMall”上，用户能根据自己的购物习惯，管理自主添加的网店，并实现关注店铺的快速分类。此外，在“MyMall”上，用户可以快速查询已添加店铺的优惠券活动、打折活动及物流优惠，让用户更便捷地获知所关注店铺的促销信息。Totefish的CEO及创始人DeborahCincotta表示，随着网上购物的规模逐渐扩大，用户在电商平台上购物变得越来越不高效。他认为，在各大电商平台上，网店变得越来越多以至于顾客很难找到自己真正想买的商品，而越来越繁杂的促销信息也让顾客眼花缭乱。“网上购物曾经是一件很省时间的事，但现在，却变成了给用户带来烦厌疲累的体验。”DeborahCincotta说道，“而这次推出MyTotefish只是为了提高用户的购物体验，让其能更便捷地进行网上购物而所做的其中一个新尝试。”据了解，Totefish的总部位于洛杉矶，其官网于2014年9月正式上线。该公司曾于2013年获得Rusheen资本的35万美元的种子轮投资。

【一起惠讯】2月11日消息，据一起惠了解，鲜花电商品牌“最美花开”获得了腾讯千万美元级别的独家投资。一起惠进入“最美花开”的官方网站后发现，目前上架的花束款式大概有20款左右，共计有玫瑰、郁金香、雏菊三个不同品类的商品。情人节期间，这些商品均以99元全国包邮的价格出售，以低价策略杀入情人节市场。“最美花开”方面反馈，该笔投资将主要用于品牌推广和产品设计开发，而且现已签约杨幂为品牌代言人。除了情人节期间外，最美花开商品的日常价格一般在169元到199元之间，仍走亲民路线。“最美花开”品牌负责人介绍，该鲜花品牌瞄准的就是中低端鲜花市场，即大众鲜花市场的巨大空白。“目前鲜花在线销售市场中，无论是最终品牌化的一批鲜花电商或是后续跟进的诸多品牌，其产品定价均在千元左右，全走高端路线。而在中低端市场，又充斥着各大电商平台上排名靠前的花店，商家接单后分派至全国成百上千的花店制作和配送，这种模式虽然低价却难以保证品质，没有做出真正的品牌。”为了在低价的同时确保品质，该品牌负责人介绍，最美花开现已建立了从云南直供花材，到设计、包装、派送都由品牌自营的完整供应链体系。物流配送也主要与顺丰和联邦快递服务品质较好的物流企业合作。此外，和大多数主打爱情的鲜花品牌不同，“最美花开”强调鲜花本身适用场景的多样性，鼓励恋人、亲人、友人间都适合用花来表达心意。“最美花开”方面认为，此种平价标准化产品的模式颇似HM、Zara等品牌在服装圈走的“快时尚”路线。据悉，情人节期间，最美鲜花为了迅速获取用户2月14日当天还和滴滴专车合作，派发单支玫瑰和宣传资料。

集扩建仓库和为生命科学和保健业客户特别提供的1600平方米冷藏设施于一体的一站式空运物流中心欧洲和亚洲一流的国际空运、海运和陆路运输物流服务商DHL全球货运宣布投资1.15亿人民币（折合1600万欧元），以扩建其在上海的国际空运仓库。该仓库新建了空运进口仓库及针对生命科学和保健业客户的1600平方米冷藏设施，并将主要的空运部门和客户服务部门集中在同一办公楼。

【一起惠讯】2月11日消息，一起惠获悉，此前京东一直在低调内测的社区O2O产品“京东快点”将在情人节前夕正式推出，并联合鲜花电商宜花（EasyFlower）推出2小时极速送达。关于2小时送达，一起惠此前就曾了解到，这是京东快点一直希望实现的社区外送服务标准。实际上，随着春节临近，不少快递公司已经歇业。这对于和春节几乎重合的情人节鲜花营销来说，似乎并不算走运。此前，京东快点仅在望京地区测试，其主要经营6个类目的商品，分别涉及奶品冻品、生鲜果蔬、休闲零食、酒水饮料、米面粮油和护理用品等日用百货产品。京东快点可实现的鲜花2小时达配送范围据悉，此次与宜花的合作，既是情人节营销，又是京东快点正式推出前的预热。据知情人士透露，从昨天（2月10日）起，京东快点已经推出鲜花2小时极速送达服务。北京地区用户在京东“拍到家”微信公众账号上下单两小时，即可享受到由宜花供应的原产新鲜花材和600家身边的花店带来的服务。宜花创始人荣超告诉记者，双方合作借用了京东配送，保证送达的稳定性。而在价格方面，京东快点和宜花共同推出的情人节预售产品则“大开杀戒”，极力打造爆款模式，试图以没有底线的方式冲破鲜花的价格暴利。“通过宜花供应链的努力和京东的流量和服务的配合，一举撕破鲜花价格的谎言，单次配送爆降至28元。对于之前在宜花购买了全面订阅产品的客户，将全额退补差价。”宜花方面解释道。据了解，宜花是一家鲜花供应提供商，目前京城600余家花店中，超过8成均由其供货，并使用其推出的鲜花供应系统，确保鲜花的快速周转和供应链的顺畅运行。目前，京东快点则是以微信公众账号“拍到家”的形式存在，之后或许将推出独立的App产品，主打社区电商概念。据一起惠了解，此前京东已经陆续与唐久、36524等万余家便利店展开了社区化配送的合作，让社区便利店成为京东物流的“毛细血管”，完成最后一公里的配送，号称能实现“1小时达”，甚至“15分钟达”。京东快点微信账号京东快点是京东物流配送服务的进一步延伸，相比于自有物流的“211”、次日达、隔日达、极速达（三小时送达）等产品，前者将社会化物流和社会化库存分散在社区便利店或连锁商超中，借助O2O释放出更大的能量。此前，主管O2O业务的京东副总裁邓天卓曾在第九届中国网上零售年会上透露，京东O2O将作为京东自营和POP模式之外的第三种尝试。“京东有一个车轴状仓体系的成本无法支撑的类目，所以就诞生了第三种用O2O的方式来做这些类目的解决方案，而他们需要做好的就是把京东的所有品类的O2O的打开。”

【一起惠讯】2月9日消息，一起惠获悉，日前，京东宣布“乡村推广员”人数已超过1000名，预计3月初将突破3000名，覆盖50个以上县城。京东方面表示，2015年是农村电商的启蒙年，京东电商下乡的总目标是新开业500家县级服务中心、招募数万名乡村推广员。乡村推广员是京东销售员、售后服务员、物流配送员、以及信贷员。据招聘网站信息显示，京东乡村推广员主要职责是引导村民注册、下单、购买到京东上的商品，需有一定网购经验，有对村民的影响力。在具体运作上，乡村推广员是京东“县级服务中心”模式中的一环，由县级服务中心统一管理，统一培训，统一考核。据一起惠了解，京东县级服务中心是京东电商下乡的统管中心，承担配送、客户体验、乡村推广员培训、宣传和产品实物展示等落地重任。京东认为，县级服务中心是京东落脚农村电商的支点，通过服务中心，还可以带来京东相关企业入驻，带动当地电商发展。在京东CEO刘强东的老家宿迁，目前，宿迁宿豫区通过服务中心和乡村推广员所产生的订单已达日均40单。

【一起惠讯】2月10日消息，一起惠获悉，携程旅行网在线购物平台已于本月初正式上线，其采用了“线上下单，线下提货”的模式，将目的地旅行和购物相结合。目前，其地域范围已扩增至全球20个站点，包括韩国、日本、香港、台湾等地。一起惠了解到，“游易购”（暂命名）是携程官网“全球购”的在线购物平台。用户进入“游易购”页面后，根据所要前往的目的地选择浏览相应站点页面上的产品，并根据航班时间预约提货时间，可选择机场提货和酒店提货两种方式。据悉，除了港、澳、日、韩四个海外站点，携程“游易购”平台目前已将游购的地域范围扩增至全球20个站点，其中包括上海、北京、广州、深圳、三亚、昆明等国内热门旅游点。携程“游易购”项目总监陈鸿彬向记者表示，很多中国游客去海外旅行时都会帮朋友“代购”或者自己买一些国外商品回来，而这往往会打乱自己的行程。该平台汇聚了大量当地商家为游客提供在线购物服务，游客下单后可选择把所购商品送到酒店或机场提货点，既节省了旅途时间，也达到了轻松购物的目的。“在境外目的地站点，我们会找各种各样有实力的商家来入驻，包括大型品牌商、代理商、批发商等。我们给他们提供一个接触中国消费者的平台，让他们精准抓取到中国的中高端旅游人群。而在境内目的地站点，我们瞄准机场商业，目前以土特产和旅行装备为主要品类，重点招募当地的优质土特产供应商。”陈鸿彬介绍道。据悉，游易购的品类涉及食品饮料、母婴玩具、服装配饰、家居家装、箱包鞋靴、美容护理、手机数码、家用电器、营养保健、医疗器械等。境内购物支持网银支付、储蓄卡快捷支付、信用卡支付以及包括支付宝、银联、财付通和微信支付在内的第三方支付，境外购物则仅支持财富通及银联支付。境外物流配送方面，携程将联合当地大型物流服务商，向用户提供送货至酒店和机场自提两种服务。比如再日本站点，携程已与日本邮政旗下的日本邮便公司达成合作，将由日本邮便公司向访日中国游客提供送货至酒店的服务。境内站点也将从目前的机场提货逐步实现送货到家。对此，陈鸿彬指出，涉足境外目的地购物以及商品配送服务算是携程的一次“精准营销”，此前从未有过一家大型旅行社进入到线上购物和配送服务领域。陈鸿彬告诉记者，2015年，携程在线购物平台的重点方向是在增加国内机场提货点和实现境内送货到家服务的同时，大力拓展境外目的地站点，业务范围将逐步覆盖新马泰、澳洲、新西兰以及欧美旅游胜地。

【一起惠讯】2月9日消息，一起惠获得消息，外卖O2O企业“生活半径”近期已正式上线水果送货上门服务。据生活半径市场部负责人介绍，生活半径从上个月开始尝试水果O2O的服务。在该服务覆盖的商圈内，用户在线上下单之后，生活半径将在45分钟之内完成配送。目前，该服务主要覆盖北京地区的9个商圈。实际上，在水果配送之前，生活半径就有便利店送货的业务，具体模式也是自己采购、自己配送。根据生活半径提供的数据，其在北京已经拥有40个商圈，仓储系统主要由商圈附近的网点（比如在社区居民楼里租下的一个空房间）来承担。根据生活半径提供的数据，目前其便利店每日订单能达到1500~2000单左右。一起惠了解到，与国内很多社区O2O项目通过整合社区周边商铺的供应链系统不同，生活半径采取的是自营模式，所有水果货源都由自己采购，物流和配送也都是自有团队在负责（目前生活半径北京配送团队约有600~700人）。因此，在已有的便利店O2O基础上，生活半径拓展水果送货上门业务无疑轻松许多，在原有仓储基础上增加冷藏系统即可保证水果的新鲜度。据悉，生活半径是创立于2010年的本地生活服务O2O企业，主要业务是在线外卖，目前日订单量在2万左右。至于为什么要拓展便利店和水果配送业务，生活半径相关负责人表示，主要是由于今年外卖O2O领域竞争加剧，尤其是百度、美团等互联网巨头企业争相进入这一领域，更是让创业企业倍感压力。因此，生活半径试图拓展业务领域，进行差异化竞争。

【一起惠讯】2月9日消息，一起惠获悉，继去年淘宝38节拉开本地生活服务大促的序幕，今年38节依然在此概念上继续加码，连通天猫一起发力，试图提前上演一场移动端的双11。据可靠人士透露，阿里巴巴方面已经开始部署38节的活动，除了卖货之外，还将借助O2O从实物交易向服务实现过渡。该人士指出，阿里巴巴此前公布的2015年百川计划实质上是在释放信号，将各家App入驻到大淘宝的App上，是为了此次38节做铺垫和实现。据一起惠了解，阿里百川计划开放六大核心体验，除了实现APP内的商品交易闭环外，还会将挖掘垂直社区线下拓展能力，完成本地生活O2O商业闭环。“阿里需要跳开‘端’的限制，赋予更多的来自于生态体系的各种各样的端。”这是去年10月份，阿里COO张勇对百川计划的解释。实际上，在O2O拓展方面，阿里巴巴已经展开多条业务线的测试：一是以天猫为核心，实现实物类商品交易线上与线下门店的关联；二是以淘宝为核心，以吃喝玩乐为撬点，去年38节“马云请全国人民唱歌吃饭看电影”是其代表；三是支付宝，从金流的管控切入，不仅打通了零售品牌的O2O，还将家政、商超、打车等本地生活服务接入阿里的O2O大闭环之中，“不管线上线下，只要通过支付宝付款就好”。“去年38节淘宝的活动天猫参与有限，目前各个类目都分头齐聚杭州，商讨接下来的计划如何让天猫的O2O也参与进来。”某家纺品牌电商负责人告诉记者。在早先一起惠获取的一份关于阿里集团O2O计划中，已经提出企业全渠道零售解决方案，从PC到无线端，提供营销、会员互动、订单支持的全套解决方案，实现线上线下数据、商品、库存交易、资金贯通的全渠道零售模式。该阿里O2O所覆盖的将包括授权的天猫店和线下的百货、商超、便利店和shoppingmall。由此可见，阿里O2O刚更侧重于与天猫的结合。而早在2013年，天猫双11期间，阿里就曾联合线下品牌商和零售终端，掀起一场O2O促销风暴。从天猫公布的2014年双11全天成交数据来看，全天成交金额为571亿元，其中移动交易额243亿元，是2013年移动交易额4.54倍，占总成交额42.6%。阿里巴巴Q4的财报同样验证了成交移动化的大势：阿里巴巴从移动端4季度已经获得了64.20亿元收入，比去年同期飙升了448%。不过，值得玩味的是，与移动端一路高涨相对应的，是2014年天猫市场GMV占比已经在31%这个点位上连续徘徊了3个季度（详见《管窥阿里财报：天猫陷入低位徘徊无增长》，超链：http://www.ebrun.com/20141106/114369_2.shtml）。分析人士指出，相比天猫GMV的增长停滞，淘宝市场GMV的同比增长在上升。如果不考虑“刷单经济”因素，或说明阿里巴巴零售板块业务在往回倒流量。阿里巴巴近6个季度“总GMV+淘宝GMV+天猫GMV”在过去几年，天猫从淘宝孵化而出，并作为拉拢品牌商提升整个网上零售市场份额的重要砝码，对整个阿里巴巴业务的高增长都做出了重大贡献。不过，整个零售市场正在触顶，以双11为代表的令商家心潮澎湃的大促活动，并未能直接减少品牌商的库存压力，相反，由于资源配置欠缺合理性，大量新的市场库存又诞生，网络零售市场的马太效应也随之加剧。因此，在部分商家看来，天猫O2O此前并未能做到战略意义上的双赢。“O2O是阿里的O2O，不是商家的。”值得注意的是，阿里巴巴最新一季的财报也显示，其营收262亿元，不及彭博预期中值的276.4亿元。巴克莱报告说，对于较预期放慢的天猫商品交易总额（GMV）增长以及整体收入增长表示失望，“如何快速盈利（Monetization）还是投资者最关注的。”工银国际分析师YouNa表示，阿里巴巴的营收不及预期。随着越来越多的商户开始在移动端APP做广告，营收的增速可能会放缓。相对而言，移动端的收费和增长空间都不及PC端。或许，当商家在一场场大促中陷入迷茫和反思之时，阿里巴巴须抛出新的玩法、新的故事和新的业态，引起整合行业升级转型。“尽量避开价格战、做好服务，厂家对其支持会更多一些。”某家电代运营部门主管向记者在业内人士看来，天猫借助38节全力以赴押宝移动端，可以有效推动阿里巴巴进一步向无线化迈进，从而寻求新的增长点。另一方面，在淘宝和支付宝移动端均已经开启本地生活服务入口后，天猫还仍然是以销售实物类商品为主，其后也有必要完成一次过渡，增加更多的吃喝玩乐内容，从而更加接近线下的shoppingmall模式。“现阶段的天猫O2O还存在一些问题。例如我们之前和天猫合作O2O项目，效果一般，还要引导客户使用支付宝在线下手机支付，用户体验不好，每个销售还要装个导购宝。”某珠宝自有品牌电商运营主管对这款阿里巴巴推出的工作人员客户端——导购宝颇有微词，“你是消费者，喜欢导购员对着手机里的导购宝和你唠叨吗？”就该品牌商透露，为了完成天猫O2O支付宝支付的指标，又不能破坏用户体验，只好让用户耍开，再人工统计给天猫。“支付宝扣点也比较高，相反银行则很低。此前的O2O是本末倒置的业务模式，开倒车。”此外，据商家反馈，之前天猫的订单，线下门店是没有物流信息的，阿里自己也无法监控。某资深电商人士指出，阿里最早的O2O布局，是自己做平台，圈线下商户去互动，但本质上还是信息流服务。实际上，阿里巴巴想要以一己之力去大规模覆盖线下，特别是本地生活这个细分市场横生的领域，是很难的一件事。支付宝钱包去年双12期间的5折大促好好地教育了一把大妈，为阿里和商家一起运营O2O做了实践。某国际品牌代理商直言，支付宝真正的意图是：与连锁便利店合作，用低价高频的SKU进行补贴，撬开地面网络，获取地面二维网络的用户和交易数据。在形成新的闭环之后，阿里巴巴在线下放开商家来玩，从而无论线上到线下还是线下到线上，都可以经营互动。“先从空中进入地面零售网络，形成三维。然后获取地网的用户，绑定支付宝，交易信息。最终让用户形成支付习惯，这是最可怕的力量。”上述品牌代理告诉记者。

【一起惠讯】2月3日消息，韵达速递昨日宣布旗下跨境电子商务平台——优递爱（uda）网上购物商城（www.udamall.com）正式上线，这标志着韵达速递正式进军进口电商市场。韵达方面表示，优递爱定位于全球中高端消费用户，是依托韵达速递现有全球服务网络，汇合全球知名大中型品牌商、生产商，整合国内外优质产品资源的全球跨境品牌零售电商平台，并将为全世界品牌零售商提供基于互联网的全球整合供销仓储服务。一起惠发现，目前优递爱上销售的品类有母婴用品、美容护肤、进口酒水、休闲食品和个人护理这五大类。其中美容护肤品主要来自韩国、休闲食品主要来自欧洲和个人护理用品主要来自日本。花王纸尿裤、雅培奶粉、美赞臣奶粉等海淘热销产品亦有涉及。优递爱采取的是自营模式，目前尚未发现有商家入驻的形式。售卖模式上，分为B2C商城、闪购和团购。物流上，优递爱目前采用海外直发（预计时效10-20天）和国内发货（3-7天）两种方式，国内配送由韵达速递负责。一起惠发现，目前优递爱上的奶粉的发货地是美国、个人护理用品的发货地是韩国、进口酒水和休闲食品的发货地是上海、纸尿裤的发货地是广州。韵达方面指出，韵达的快递业务将借势优递爱，将海淘和配送两个服务环节有机结合，进一步完善韵达速递在全球的快递服务网络，布局国际仓储服务。优递爱商城的发展也将推动韵达速递完善跨境电子商务“一单到底”的业务模式，实现消费者线上筛选商品，下单支付成功后，就近地点取货完成交易的O2O商业模式，逐步形成企业物流业务的全链路化。据一起惠了解，2014年9月，韵达曾上线了海淘代购网站“易购达“（www.ebuyda.com），但目前易购达上已找不到关于韵达的介绍。更早一点时间，韵达快递美国服务中心官方网站（www.yundaex.us)正式上线，开始为国内海淘网购客户和全球华人提供美国仓储、转运及跨境物流运输咨询、查询服务。国内快递切入海淘行业渐成趋势。2015年1月9日，顺丰速运旗下进口电商网站“顺丰海淘”正式上线。同时，顺丰、韵达、申通均已开通海淘转运服务。2014年4月，美国申通还完成了对美国海淘论坛“海淘群”的收购。

【一起惠讯】日前，一起惠获悉，成立刚刚3个月的云鸟配送于已获得由经纬中国、金沙江、盛大资本联合投资的1000万美元A轮融资。值得注意的是，在云鸟配送的投资方中，金沙江在2013年投资了滴滴打车，经纬中国则是快的打车的A轮投资方。为什么两个移动打车App的投资者同时看重了一个仅成立3个月的初创企业？如果仅从模式上来看，云鸟配送确实在一定程度上与打车App有相似之处，甚至有人称其为“配送行业的滴滴打车”。云鸟配送联合创始人及COO何晓东将云鸟配送定义为一个专注同城配送的互联网公司：借助互联网平台整合同城配送的运力资源，然后通过招投标的方式服务于有同城配送需求的企业。比如，一个企业将同城配送的需求发到云鸟配送平台，云鸟配送平台整合的运力和车辆将会针对需求进行自主报价，客户可以直接看到报价以及服务评价，并且根据评价和价格选择性价比最高的运力。此外，云鸟配送还将专门成立一个叫做增值服务部的部门，为平台上的企业提供一系列的增值服务，该部门会管理司机的操作行为和流程，一方面提供岗前和岗中培训、另一方面用智能化的手段管控司机在配送过程中的行为，并且定期派抽查人员抽查。何晓东表示，云鸟配送的核心竞争力就是招投标模式，围绕着招投标模式，云鸟配送平台改变了物流配送行业信息不对称、不透明的落后模式，客户对接的运力数量变得更加广泛，从而帮助客户有效的降低了物流配送成本，经测算，平均可以降低20%。不过，何晓东强调，与打车App直接面向C端乘客不同，云鸟配送服务的主要是企业级用户。相对于滴滴打车个人需求的突发性和随机性，企业客户更加倾向于规模较大、相对稳定的配送需求。因此，云鸟配送会要求企业客户在平台上提出需求时必须标明需要运力的时长、范围甚至到达标准，司机在招投标时会将这些都考虑后再提出自己的报价，这样就可以让客户和司机之间匹配成功后，形成相对稳定的服务关系，从而促进服务质量的提升。除了商业模式，何晓东表示，投资人还看中了同城配送企业服务的市场规模，经其初步估算，仅北京地区面对企业的同城配送一年就有250亿到300亿的规模。而对于如何盈利，何晓东表示，未来在每单业务里抽取佣金、从增值服务里收费都是可行的方向。何晓东称，融资的钱将会用于扩大市场规模，补贴平台上的司机，新年后就会推出具体的方案，短期的计划是将平台上整合的车辆由4000辆扩大到20000辆以上。当滴滴打车模式的生存不再被外界怀疑的时候，创业者们开始以迅雷般的速度将这一模式复制到其他行业，货运行业是个典型。据一起惠了解，国内采用类似滴滴打车模式的货运O2O平台其实不在少数，且都已受到资本青睐。北京的“骡迹物流”已经获得真格基金注资，上海的“运满满”也早在去年3月就已获得光速安振中国创业投资基金的A轮500万美元投资，甚至货车厂商东风股份也推出了货运信息平台“快召货车”，无孔不入的58同城也推出了“58到家速运”。一窝蜂式涌出的产品未来必将又掀起一轮血战。

1月23日，快书包CEO徐智明在微博上公开“叫卖”快书包，在业内引起不小反响。这家创立于2010年要做“网上711”的创业公司，曾以独特的“一小时送达”服务在业内成为关注焦点。快书包CEO徐智明“如果是最近两年创立快书包，我不会选择自建配送”、“如果再有500万，快书包也许能熬过来”，其创始人徐智明近日对新浪科技说。“（但）对于创业者来说，所有‘如果’都是没有意义的假设。”谈到快书包的此次创业经历，徐智明颇为惋惜地说道。“1小时送达”的模式错了吗？“模式和时间点之前有联系的。2010年我做1小时送有点太超前了，所以当先烈了。”徐智明笑称。2010年6月9日，快书包成立，口号是打造“网上711”，不过第一年主要售卖图书。运作思路是运费全免，自建物流和仓储。2011年，快书包尝试在迅速兴起的微博上做营销，一炮打红，省下一大笔公司启动的营销费用。“我从没怀疑过自己的模式。”徐智明说，这个服务对客户是有价值的，也是一个传播点，但实现方式有时代局限性。就最近一两年电商的配送方式来看，短时的配送需求正在越来越旺盛，京东商城、苏宁易购、亚马逊等都在推快速送达服务。但1小送达的模式在2010年实现起来太难了。一个很明显的大背景是：2010年中国的智能手机还没有普及，快书包的整个思路和运营方式都是基于PC，做不到结合地理位置和手机来解决人力高效率配置的问题。徐智明在回忆中提到，他尝试过用短信通知配送员，但执行效果很差于是选择放弃。起初他将北京划为30多个片区，每个配送员负责一个片区，货物存放在配送员家里。但由于这种模式对人员稳定性要求过高，后改为集中仓储，这增加了仓储成本。图书打头阵是否合适？实际上，1小时送达的服务还引出了很多的问题，比如用这个服务做图书配送是否妥当，配送团队如何搭建，收费模式与物流如何配套等。不过，在快书包创立初期选择图书配送上，徐智明有着自己的理由。在创立快书包之前，徐智明已经在图书行业十余载，并推出了龙之媒网上书店。他认为，图书的特点是极其标准化，并是定价商品。消费者能提前了解书会是什么样，并且能够直观的看到折扣力度。另外，图书销售是赊销，结款周期比较长，这对于初期资金并不充裕的快书包很重要。并且中国用电子商务最早一批人使用人群都是买书人群。在《乔布斯传》上市的三天内，快书包销售了两万多本。这是一个令人欣喜的成绩。但快书包却一直被质疑配送图书服务的用户需求是否过窄，以及买书人是否真的需要一小时送达服务。对于快书包而言，致命的问题来了。正如徐智明所说，实际上并没有那么多超级畅销书来维持这种高销量。另外更为重要的是，购买图书的人对于送达时间并没有那么敏感。一小时送达服务也不是这部分人群的强需求。不堪重负的自建配送当当网CEO李国庆曾公开表示，中国的图书市场规模只有300亿元，并且经营太难，这个行业的特点是80万品种、低价格、低毛利率。但是在这样低毛利的图书行业，徐智明却做了一个让他如今后悔不已的决定——自建配送团队。对于自建配送团队，徐智明则有明显的悔意。据了解，快书包的人力成本要占到整个运营费用的70%-80%。这对于创业公司有些过重了，尤其是资金并不充裕的创业公司。徐智明很坦承地承认了这样一点。他说，这几年主要赔在人力上，在这一块每年快书包都要贴上三百万，五年一共赔掉一千五百万。徐智明在2012年接受新浪科技采访时提到，其送货速度越快成本越低，按测试配送人员每天配送12-14单是没问题的。不过快书包的发展速度始终没有让配送人员的工作达到饱和状态，但给物流配送员工的固定工资却一分也不能少。徐智明说，快书包没有足够资金改变配送模式，每年在人力成本上耗费的巨大资金让快书包在策略上有些“施展不开手脚”。徐智明说，他十分欣赏e代驾的合作模式，即司机是兼职的，e代驾推送订单由司机接单，根据每一单会向司机收取信息费。收费模式与资金链2010年，国内电商竞争残酷，京东、当当网等均不收取运费，快书包只能跟上。另外在快书包发展初期，客单价并不高，如果收取运费将会流失掉大批对价格敏感的客户。但在后续的发展过程中，虽然快书包的客单价得到提高，但仍没有选择收取费用。没有运费收入以及毛利润和客单量上不去都是导致快书包资金不充裕的原因之一。快书包的启动资金为300万人民币。开始做图书配送，对于徐智明而言，一方面是熟悉的选择，一方面也有些被迫的成分，因为资金的限制导致快书包无法选择其他更合适的商品品类来销售。除了极速送达外，快书包也尝试过1小时送药。失败的原因徐智明自己谈到了很多，除了配送模式外，1小时的理念在当时也有些超前，他还认为自己在移动互联网时代思路转变的不够快。在快书包创业的几年内，资金运转始终不是很顺利。徐智明透露，2011年4月快书包曾与某投资机构签300万美元的投资意向书，不过在当年7月份该投资机构毁约。由于快书包已经拒绝了其他投资方，他们在随后的时间没能很快的拿到其他投资。资金的匮乏让快书包没能在移动互联网大潮时兴起时，及时进军移动领域。同类新兴公司的模式对于快书包来说，其尝试过的很多模式在如今都成为了热门领域。最近兴起的很多公司身上或多或少都能看到快书包的影子，如爱鲜蜂、社区001、小区无忧、美国的Instacart等。刚拿到2.1亿美元融资的Instacart主打快速配送模式，与快书包的模式有些类似。不同的是，这家公司一开始就收取运费，与配送人员采取的是众包的合作方式。由于没有自己的产品，Instacart不需要自建仓库，而其主要购买内容则是被徐智明认为毛利润低的日常杂货。Instacart的主要收入来自于运费而不是货物。爱鲜蜂的不同之处在于拉拢了大批社区里的便利店作为配送点，将普通杂货需求留给便利店自己配送赚取配送费，爱鲜蜂自己经营相对有特点的食品。现在，这些类似的公司成为了风险投资的宠儿，但是趟路的快书包却因为没有后续资金的投入，而走投无路，被迫卖身。这让徐智明颇为感慨。他说，天时、地利、人和，对于创业者来说“特别重要”。回望自己创业近5年来的经历，徐智明给创业企业提出了一点建议——必须有特别锋利的、清晰的定位，能够戳到用户痛点。而对于自己的未来，他表示要看将来收购方的决定。“我不会再创业了，因为我对于互联网行业来说，太老了”，徐智明说，未来他倾向于做一名天使投资人，投资别人的梦想。快书包的创业经历1月23日，快书包CEO徐智明在微博上公开“叫卖”快书包，在业内引起不小反响。这家创立于2010年要做“网上711”的创业公司，曾以独特的“一小时送达”服务在业内成为关注焦点。快书包一小时送达的服务并非首创，2010年前后曾有众多类似公司出现，如2000年的“E国一小时”，但这些公司早已消失在互联网发展的浪潮中。而快书包的起伏则成为了那个时代创业公司的一个缩影。快书包发展时间轴：2010年6月9日，快书包成立，口号是打造网上711，不过第一年主要售卖图书。运作思路是运费全免，自建物流和仓储。2011年，快书包尝试在迅速兴起的微博上做营销，省下一大笔营销费用。这一年快书包开始投入资金自建技术团队。2012年3月，快书包拿到900万人民币融资，开始实现便利店想法扩充品类。由于做便利店商品的客单价与毛利润都比较低，快书包开始做进口食品，客单价与毛利都得到大幅提升。这年的数据显示，快书包员工数量有80人，配送队伍60人。在整个成本里中人力占到70%-80%，仓储成本10%左右。2013年，快书包业绩达到1千万人民币，但没有找到一个有效办法迅速提高客单量，这也是徐智明认为最致命的问题。这一年快书包上线了自主研发的PC与移动端系统。2014年9月，快书包的资金链断裂，先是宣布“一小时配送”服务停止，后来在9月大幅度裁员，配送团队被全部裁掉。2015年1月，徐智明决定卖掉快书包。

黑马说：一个在网上卖钢铁，3年交易额900亿；一个在网上卖塑料，成立6个月单月交易额增长超过300倍，相比过去15年未变的B2B行业，是否春天来了？找X网的模式，在大量的行业中正在被复制。根据我们的观察，这些行业需具备几个特征：1、标准化的大宗商品。2、价格波动频繁且幅度大。3、经销环节复杂。对于B2B电商而言，纯粹的信息平台已成过去，打通交易环节的垂直平台时代已到来。同一波浪潮中同一波推动者推动这次浪潮的其实是一波人。2010年，找塑料网创始人牟斌从网易辞职，改行去进入钢铁B2B行业。稍晚，他的5年老同事——找钢网联合创始人饶慧钢同样从网易出走，在牟斌的建议下，转行进入钢铁行业，进入中国钢材网。在中国钢材网，饶慧钢认识了王东、王常辉。三个好兄弟又陆续离职，一起创办了找钢网。2012年5月，找钢网正式上线。它的模式与传统B2B有很大不同：此前的钢铁门户偏重于信息展示，而找钢网是一个重度垂直平台，从信息到交易环节全部打通。对于老朋友的离职创业，牟斌起初不太理解，他无法想象凭借VC的几百万投资，能够做成钢铁生意。接下来的情况很超乎意料，找钢网在华东市场迅速铺开：上线仅4个月，单月交易额便突破3亿元。2013年，其交易额达到153亿元，2014年飙升至688亿元。对于2C电商而言，这几乎是个天文数字。找钢网用3年时间，干了京东10年的事儿。找钢快速发展到了今年，刚过去的1月20日，找钢网宣布获得来自IDG资本领投的1亿美元D轮融资。找钢网的成长过程深深地教育了牟斌。经过3年观察，牟斌对找钢网的模式也有了深入的思考：通过撮合交易充分服务经销商，进而形成一个类似淘宝的垂直行业交易平台。在这个过程中，平台必须专注于服务交易者买到最便宜、最好的货。目睹了找钢网的成功后，牟斌终于按奈不住，离职创业。得到消息的老同事饶慧钢立刻抛去橄榄枝，请他做找钢网华南区的负责人。当时条件非常诱惑，其中还包括了已经极有价值的公司期权，可惜当时牟斌已向前东家口头保证，离职一年内不做钢铁相关的事情，只好婉拒老同事的好意。虽然没有合作成功，但牟斌还是在饶慧钢的帮助下，得到了真顺基金和经纬创投1000万人民币的天使投资，他们都参与了对找钢网的早期投资，对找钢模式有深入的理解。在获得了早期投资后，牟斌研究了大量的行业，终于，牟斌找到一个与钢铁相似的行业——塑料。“我从事钢铁行业5年，在钢铁行业中，交易的中间环节顶多3次，而塑料能达到4次;塑料行业的交易活跃度比钢铁还高，价格波动频繁，钢铁一天一个价，而塑料一天两个价，每吨价差达100-300元，行业内的经销商都因为价格波动找不到合适的货而苦不堪言。”牟斌感觉这个领域很有机会，存在大量的信息不对称，因此他很快与来自阿里和塑料行业两位联合创始人开始了创业之旅。2014年7月1日，找塑料网正式上线。随后的势头也如找钢网一般：上线后半年单月交易额翻了300倍。目前已经覆盖华南和华东两个塑料行业集中地区，并将很快扩张至华北。互联网的本质在于加快信息的流转速度，认识到这点的找塑料网也在自身的IT系统投入了大量的资源，现在公司已有一套非常完善的内部信息系统，同时聘请在塑料行业从业经验丰富的员工，让员工可以高效、专业地为客户找到价格合适、质量满意的货物。“B2B垂直交易，有专业交易员是非常重要的。因为客户都是在这个领域从事交易超过10年以上的，如果不能够很专业地和客户进行沟通，平台价值就会很小。典型塑料行业的经销商一般需要花2到14天的时间进行买家的寻找，有了找塑料后，一般15分钟就可以完成找货的流程。为了能够更好的服务经销商，未来找塑料可能还会在仓储物流等方面进行大量投资，力求服务好塑料产业的上下游。”牟斌是这样描述自己的创业公司的。可复制的找X网模式找塑料网的发展形势表明：找X网的模式可以复制，牟斌对其特点进行了简单总结。1、必须是大宗商品。大宗商品的最大好处在于标准化，大家对于产品的质量都有清晰的认识；2、中间炒货渠道众多。从厂家到经销商，再到二级、三级、四级的经销网络，最后到买家，这中间有大量的信息不对称，资金利用率也低；3、坚持在交易环节服务客户。相比起阿里巴巴或者慧聪，找X网会更加垂直，力图以最专业的方式，服务好行业客户。“总而言之，不是整个B2B的春天来了，而是大宗商品的B2B的春天来了，钢铁只是其中一种。”牟斌说。资本也认识到了这一点，其实，助推这次浪潮的资本也是同一拨。找钢网的A轮投资是险峰华兴和当时李祝捷所在的真格基金，B轮是经纬创投，C轮是雄牛资本和红杉资本，D轮是IDG资本等投资机构。这些投资机构中有一半是找塑料网的股东。当然，其中也不乏新参与者，比如启明创投。今年9月，启明和IDG联合投资了找塑料网2000万美金。这是目前为止，化工塑料B2B领域最大的一笔投资。作为B2B领域资深投资人的李祝捷，已经在B2B里面投了多个公司，涵盖农业、鲜花等多个领域，很多项目都在投资后半年内相继获得了A轮融资。真顺基金创始合伙人李祝捷认为这个领域的春天才刚刚开始。“这次B2B电商对传统行业的改造非常彻底，最近陆续看见很多项目获得融资，而且估值都不低，这不是因为泡沫，而是因为投资圈都集体意识到了B2B电商的价值。”

【一起惠讯】国内品牌商走向跨境之路似乎是一种不可逆转的态势了，不过，到底该通过什么路径走出国门对其而言仍是一件需要长期探索的事。日前，鞋服品牌CAMEL骆驼向记者透露，其将从2015年开始改变通过跨境电商平台和官网“出海”的思路，转而用设立海外分公司的方式打入当地市场。骆驼总经理万金刚表示，2014年骆驼已陆续在速卖通、eBay、亚马逊及一些自营B2C展开了跨境业务，但基数很小，在整体业务中的占比也不足为道。经过一年多的摸索，骆驼逐渐发现，通过第三方平台和品牌官网去做跨境业务的路子行不通，很难真正深入海外市场，也不适合品牌宣传。“大部分国内跨境电商平台在国外市场的发展并不成熟，当地的语言、文化、风俗习惯很难真正参透，所以难以实现本土化。另外，我们做为品牌商，如果光靠这些平台去打入海外市场，会面临很多问题，比如品牌推广困难、产品设计不符合当地人审美、销售渠道受限等等。”万金刚谈道。不过，从2015年开始骆驼将改变跨境业务的发展策略。万金刚向记者指出，骆驼已选择了美国和印度这两个目标市场，计划在当地设立分公司，聘请当地员工做产品设计和运营工作，并选择本土电商平台作为销售渠道。这样可以保证从前端到后端的本土化，也能长远的发展品牌。据悉，目前，骆驼正在为美国分公司筹备团队和建设海外仓，很快就能正式投入运营，届时将入驻eBay、Amazon等大型美国电商平台。而其印度分公司也将选择与Snapdeal、Flipkart等印度本土知名电商平台合作。万金刚指出，选择美国和印度这两个截然不同的市场作为切入点有着多方面的考虑。美国主要是基于价格因素，中国的服饰产品因性价比高的优势在美国市场相当受欢迎，所以这对骆驼来说是一个很好的机遇。“通过中国的跨境电商平台把产品卖到美国，面临着物流慢、售后服务不到位、款式更新慢的困难，而实现美国本土运营后就能解决这些问题。美国团队根据市场需求和流行风尚设计出款式后，由中国工厂进行生产，再把货批量运输到美国销售。”至于印度市场，万金刚提到，印度人口多且年轻化程度高，经济发展速度快，是一个潜力市场。同时，印度本土缺少户外品牌，服饰品牌做得好得也极少，而市场需求很大，如果骆驼尽早切入就会有成功机会。此外，他告诉记者，中国企业加强对外投资是大趋势，产品和资金都要“走出去”才是健康的方式。对骆驼而言，全球化布局不是短时间内能完成的事，而是一项长远的策略。

我国跨境电商的发展速度惊人。昨日中国海关总署表示，从2013年7月启动以来，截至去年底，中国跨境电子商务试点已突破30亿元人民币，其中约1/3为进口业务。在出口方面，截至2014年12月底，上海、重庆、杭州等16个城市先后开展出口业务，累计验放清单3823.5万份，出口到181个国家和地区，价值约20.4亿元。在进口方面，截至2014年12月底，上海、重庆、杭州、宁波、郑州、广州、深圳先后开展了进口业务，共验放包裹411万余件，价值约10.1亿元。海关总署新闻发言人张广志表示，为避免地方重复建设，海关总署2014年开发了适用于全国的统一版跨境电子商务出口通关管理系统，并于当年7月1日在东莞率先上线运行。该系统依托电子口岸平台，实现与电商、物流、支付企业和平台的高效对接，全程掌握跨境电子商务的准确数据和状态。目前，大龙网、亿赞普、傲基等50余家企业已经完成与中国电子口岸数据中心的联网对接，并实现数据交换。

【一起惠讯】肯定有很多PC电商痛恨穷忙的现状：不停地上各种促销活动，获取新用户的成本越来越高，甚至连TOP卖家都不怎么赚钱。在这些痛恨者当中，就有一个想当干爹的80后大叔厌倦了，想脱离天猫、京东这些平台玩点不一样的东西。这位80后大叔过去是逸阳女裤电商运营总监，现在是郑州一名最潮的水果微商。在微信自称刘大掌柜的他，在2014年4月2日，通过“买果果de大掌柜”个人微信号发布包月模式订购水果。4月8日，这位买果果创始人刘平早晨5点就起床第一次去进水果，回来后分拣包装并开始亲自配送。从PC电商转做微商已经大半年，刘平虽然还没有当上干爹，但过的日子却发生了翻天覆地的变化。他说，不再想价格战了，不想受平台规则束缚了，不想与用户处在两个世界了。总之，作为一名转型的创业者来说，他比从前更潇洒了。郑州最潮水果大叔是怎么当上的目前刘平的做法是，在微信端接受包月套餐和单品的预定，一周两三次亲自到原产地或者河南当地市场采购优质水果，然后放在郑州自建的小冷库里面，所有订单全部通过发顺丰快递进行配送。听起来与PC端的生鲜电商没啥不一样，刘平的潇洒到底体现在哪里？刘平说，一是在PC电商2014年大玩价格战的时候，买果果依然可以不低价。“我们和天天果园、美味七七等PC电商比起来，价格是偏贵一点。并且，我们也不参加大促，不做买赠活动。”能在创业初期做到不低价，刘平说不在于卖的东西不一样，而在于卖东西的方式不一样。截至目前，买果果的唯一营销、销售平台是微信，分为299元和499元包月套餐、79元单次搭配套餐以及某些水果单品，主要的营销方式是私人微信号、个人营销号和微信公众服务号，前期的用户大多是熟人，以及熟人的熟人。刘平总结原因，首先是买果果的产品没有问题，并且包装和综合体验更好，加上朋友圈经常分享工作和创业感受，客户对买果果的认知是鲜活的，而且身边发展出来的人际关系更加令人信任。“没用做过推广和吸粉，买果果微信公众服务号截止2014年12月31日有4800多个粉丝，个人微信号共有4500多个粉丝，去掉二者重复部分至少有5000左右粉丝，很多人我都不认识，也从没聊过。在这5000粉丝当中，有37.2%的人购买并体验过买果果的产品与服务，并且重复购买比PC电商高得多。”二是每天与真实的用户互动，交流产生的信任度比淘宝的评价来得更有力。不久前刘平临时突发奇想在朋友圈发布了一个小活动：用户只要支付100块钱，不仅可以获得水果一份，还能获得买果果100股原始股。最后，48小时内共有230多人给刘平微信转账，买果果共筹得资金57742.88元。买果果为这230多人建立微信群，大家在群里为买果果出谋划策，一周后有人主动组织12个群内代表来到买果果办公室，实地与买果果运营团队进行交流意见。刘平说，上述活动不是为了赚钱，而是自己随意发的测试用户信任度的小游戏。目前买果果所有的投资均来自用户的信任，2014年10月份郑州有3位忠实客户以个人的身份投资买果果150万，她们之前也是刘平的朋友。更为重要的是，刘平认为，PC电商被越来越健全的平台规则限制得太死，就算是低价也未必有好前途。而移动微商的规则并没有那么复杂，并且切入点比较低，更加适合懂移动互联的草根创业者。从PC电商到微商必须要换脑子潇洒自然人人喜欢，但不一定每个人做微商都可以如此。对于想从PC电商转型为微商的人来说，刘平建议要小心刚转型时的思维定势，凭自己的感觉去做很重要。“微信是朋友沟通和社交的平台，不要拿传统的思维去和用户沟通。淘宝和天猫看客户的评价，微商要和用户建立朋友关系。”至于哪些品类适合做微商，刘平认为零食、化妆品、土特产等都非常适合，尤其是有特点的小众品类。现在规模偏大的微商，年销售额过亿的也有，小切入点不一定做不成大生意。虽然微商听起来时髦，但在很多人眼里微商就是小地摊主，想做大只能模仿传销拉人头做分销。微商到底能走多远？刘平告诉记者，此种在微信拉人头做分销的方式的确不靠谱，繁荣期只会是短暂的。“朋友圈卖货门槛低，操作简单，吸引很多人加入，但赚钱的只有个别上游的代理商，越往下游越是利润低。现在上层代理商积累财富很迅速，但最后下游分销商明白过来后就难以为继了。”即便刘平不看好拉人头式分销，但为了做大用户群，买果果也有做分销的计划，只是有两点不同之处：一是找好玩有趣的方式做，不玩朋友圈刷屏。二是限制销售底价，再把每单的一部分利润补贴给分销商，买果果最终通过规模降低成本赚钱。“想找认同我们的思路，并且他的朋友圈与我们目标客户群相吻合的分销商，具体操作方式还没想好。”不管采取什么形式，刘平说首先要保证用户体验。现在买果果推广不是很多，基于微信每天有三四十个订单，以郑州市场为主，在江浙沪、东北、华南，最远到新疆都有客户。“不想一下做大规模，因为在当下难免会牺牲服务质量。”刘平告诉记者。水果地头蛇能在一个地方压过强龙买果果刚成立时一共3个人，现在发展到11个人。与天天果园、美味七七和本地生活等生鲜电商比起来，买果果还是太小了。现在买果果大部分的用户来自郑州及河南其他地区，其中一个很核心的原因是配送时间快、损耗小。“天天果园和美味七七不敢往郑州发礼盒的，因为损耗率高造成用户不满意。买果果作为本地微商，全省当天下午发货，用户第二天一早就能收到，基本可以做到无损耗。”并且，物流成本是水果电商成本占比较高的一个环节。据刘平介绍，比如从郑州用顺丰发一个水果包裹到上海，1公斤起步价是14快，一般水果订单在3公斤左右，仅是给快递公司就要支付20块钱左右。所以，与其它品类相比，水果特别适合本地化运营。就算只占领河南一个市场，也够买果果撑大规模了。正是因为如此，刘平告诉记者，买果果未来有与线下实体店、社区店合作的筹划，包括或许自己开直营店。“水果店和社区店可以作为我们的分销商和服务点，只要赚我们的差价就行，省去了囤货的风险。用户在买果果下了单，楼下的水果店和社区店就可以直接配送。量大了之后买果果可自建配送队伍，配送时间会更快、成本会更低。”刘平分析，PC端的水果电商大佬在一线城市有优势，但更为广阔的二三线市场还缺乏影响力和服务能力。并且在水果品类上，强龙不一定压得过地头蛇。“现在郑州有不少于10家水果微商，他们大多是简单地拍下照片，然后朋友圈发布出去，同样也会有自己的市场。”想做地头蛇也要在地方有规模，从PC电商转战微商的刘平未来还会去PC渠道，只不过目的不再是卖货而是拉客。“例如有的顾客习惯在淘宝逛，买果果去淘宝开店是为了把用户导向移动端，淘宝上的价格可能会有意标得更高。”唯爱与水果不可辜负。刘平说，买果果在努力。