12月1日消息，据最新获悉，电子商务后端管理软件平台商派云起将联合快递鸟，在双十二期间推出物流监控等物流服务模块。此前，双方曾在双11前夕合作推出“全网订单物流实况大屏”服务。据了解，商派云起与快递鸟此次将合作推出物流监控、物流体检和智选物流等多项服务，商家可通过商派云起系统完成快递查询、在途跟踪管理、提前发现问题件等工作。商派方面表示，每年的双11业务都会出现高峰，如果手动去排查，工作量会很大。等到消费者反馈再去处理时，大多会影响购物体验。如果处理不得当，也可能会影响淘宝店铺的动态评分。据介绍，12月15日后，商派云起会员可通过ERP后台进行问题件批量查询，并能将所有的问题件导出来。在与消费者取得及时联系后，采取补发货物等手段挽回用户体验。此外，快递鸟物流监控服务也会实时跟踪监控包裹，一旦发生上述类似情况，将会自动判断该包裹为问题件并提醒商家。据了解到，此次推出的智选物流服务还与20家快递公司合作，开通了取件通知服务，选择这些快递公司的商家可以优先揽件。除了物流服务外，商品还新增了货到付款功能。比如电商用户可通过ERP后台进行操作。据了解，该服务目前支持五家快递公司和全国3万多个网点，返款周期最快能做到T+1（Today+1，指的是如果一个代收货款业务，快递今天被签收，且买家已经付款，那么商家最快就能在明天拿到货款），货款将直接返还到商家指定账号。

在扩张中国市场的的同时，同城货运O2O平台货拉拉加速对海外市场的跑马圈地。在第9届中国北京国际物流博览会上，货拉拉相关负责人向北京商报记者透露，货拉拉除在中国内地新开22座城市业务外，也扩大了对东南亚地区的拓展。目前，平台已将业务拓展到菲律宾首都马尼拉，目前在海外已经覆盖东南亚不同国家和地区的5座城市。从服务地区而言，这家创始于香港的公司已经成为亚洲覆盖范围最广的同城货运平台。从2015年下半年开始，疯狂的O2O创业热潮已开始消退，收缩业务、关停乃至倒闭的O2O企业不计其数。货运O2O领域也开始了新一轮较量。在获得由概念资本领投，清流资本、中之初创投以及AsiaPlus跟投的1000万美元第三轮融资后，货拉拉加快对国内城市业务开发。货拉拉CEO周胜馥表示，此轮融资的主要目的是在中国大陆迅速铺开和扩张业务，目标是在年底覆盖50座城市。据统计，目前货拉拉业务覆盖城市已达到34座，大陆一、二线城市基本实现全覆盖，其中22座为今年新开。而在拓展国内业务的同时，货拉拉在今年10月开通了菲律宾首都马尼拉快送服务。至此，货拉拉在东南亚的开通城市增加为5座，其余4座分别为香港、台北、新加坡、曼谷。目前货拉拉在马尼拉以两种交通工具完成配送，一是负责大件物品的货车，二是运送小件物品的摩托车，其中后者占据平台运力的80%。不过，对货拉拉来说，完成年底前覆盖50座城市的压力不小。周胜馥坦言，目标恐怕难以完成。“加速开城对于人员配给的要求很高，货拉拉对于人才招聘有高标准，并不想为数量而牺牲质量，因此宁愿慢一点，合适的人才到位后才落地。”据介绍，在完成第三轮融资后，货拉拉率先停止司机端和客户端补贴，还宣布即将启动司机端收费，预计在年底就实现盈利。在业界看来，货运行业新一轮洗牌阶段已开始。

2014年的夏天，我们曾经写过一篇报道，聚焦全球底层服装制造业的罢工、抗议以及用人方式的倾斜。当时我们以为，在全球纺织业工人的权益意识逐步加强的现在，用低廉的时薪捆绑劳工们青春的时代已经要逐渐翻页了，但在2016年的冬天，情况却愈演愈烈了。不止是服装制造业的从事人员们在抗议罢工了，连物流仓储相关的工人们也在表示不满。TOPSHOP的在线分销仓库工人上周宣布将于本周开始进行罢工，来抗议公司过低的薪酬——英国生活工资委员会规定TOPSHOP应该付给工人每小时8.45英镑（约合人民币72元），但TOPSHOP却只肯给出英国最低工资标准7.2英镑（约合人民币62元）的时薪。这些工人们拒绝接受不合理的报酬，因为他们选择黑色星期五后的第一个工作日来发声，借由订单处理压力来向掌权者抗议。服装制造业的剥削现象也并未减轻。美国加州劳工部做了一项调查，发现南加州77家独立工厂里有85%的工厂都涉嫌劳工侵权，这些服装厂为FOREVER21、TJMaxx等快时尚品牌制作衣服，但时薪还不到美国规定最低时薪的一半，仅为每小时4美元（美国规定最低时薪为10美元）。而且快时尚品牌所采用的廉价布料和大量使用的化学品也在影响着这些劳工们的身体健康。即使在「全球第一服装制造工厂」的中国，这种情况也屡见不鲜。7月底，香港NGO组织StudentsandScholarsagainstCorporateMisbehavior发布了《品牌企业社会责任伪善背后的真实现状：ZARA、H&M、GAP中国供应链调查报告》，当中揭露了快时尚代工厂们对劳工的不公待遇——虽然快时尚品牌们标榜会给代工厂工人们合理的福利和休息时间，但实际上品牌下达的巨大工作量让代工厂们只能加班加点完成，福利只是一纸空谈。相对应的，劳工们每个月平均加班100多个小时，远超过法律规定的加班时间，而工作时间也从早上持续到半夜。由于产量过大，原料和成品都只能积压在厂房内，厂房内长期保持高温和不通风的状况，甚至连基本的岗前培训和安全设备都不过关。「血汗工厂」在几个世纪前就已经产生，但随着市场的不断发展，这种现象并没有得以改善，反而披着「社会进步」的皮得以继续存活。快时尚品牌在过去几年内大举扩张，它们让消费者习惯了用最便宜的价格和最快的速度买到时下流行的款式以及单品。当原材料、店面租金、宣传营销的成本都在不断增加的时候，快时尚品牌们想从代工厂那里减少开支，而这种缩减直接影响了劳工们的根本利益。但与此同时，时尚行业的另一边——奢侈品牌们又在发起新一轮的职场平等活动。LVMH开启了「EllesVMHConnect」的新项目，要着重解决职场性别平等的问题，目标是在未来四年内LVMH执行委员会会有半数成员是女性。无独有偶，Kering也在积极相应联合国的两性平等运动。在时尚行业中，快时尚品牌和奢侈品牌向来壁垒森严，如此的待遇分化反应的也是不同类型品牌们对受众的服务态度。快时尚品牌信奉着「快」是万事之源，尽可能获取最大化利润也就是重中之重了，尽管各种劳工权益保障人群都在呼吁消费者们不要再购买廉价的大规模生产的快时尚品牌，对服装的道德性做出选择，但以ZARA为首的快时尚品牌还是在飞速发展。而奢侈品牌的消费人群更愿意为品牌文化与价值买单，这不一定是奢侈品牌们这么做的原因，但就消费者的角度来说，奉行职场性别平等原则能让奢侈品牌的消费者们对品牌产生肯定和认同。

印刷B2B企业“一起印”获得千万元人民币Pre-A轮融资，由君上资本及胖猫创投（找钢网旗下）领投，天使投资人蔡景钟跟投。36氪此前报道过一起印的模式，本质是借鉴Vistaprint、Shutterfly两家公司上市的“网络接单+合版印刷+快速交货”，与阳光印网、云印、快印务、金印客等越过广告公司、门店，直接为客户服务的企业不同，其不改变互联网很难取代的线下获客渠道，也不做非标的设计工作，而是通过一套SaaS来代替以往中介的职能，提升上下游效率。其背后的逻辑是，直面客户不仅低频，且涵盖设计、策划、文案、商务等个性化服务，需要建设团队来承担原有角色的工作，而这部分服务却不容易单独收费，只能含在印刷费里，导致履约成本高、难以盈利。以往门店在完成设计后，需要按照行业标准修改文件名，然后通过QQ找到中间商询价议价，中间商接到订单后会进行人工审稿（字体、尺寸、出血位检查），再将汇聚的订单交给工厂，工厂还需要二次审稿、拼版。通常完成这样一次循环需要5-6小时，因此工厂往往要到晚8点才能开工，白天开工率不足40%。该公司CEO肖遥称，自动化审单+拼稿也在迭代中，其表示传统人效日均200单，一起印目前可以做到1000单。目前一起印在北京地区已累计与逾2500家合作商户、30家合作工厂，单月营收突破200万、客单价100元出头，毛利15%。一起印团队已有40人，其中有10余人负责物流。

11月28日消息，今日，京东物流宣布推出“京准达”服务，它是针对“最后一公里”推出每2小时一个波次的精准送达服务。据了解到，京准达服务是一项旨在进一步提升用户体验的产品，可以向客户提供精准的预计送达时间，用户需支付6元钱（大件39元），可预约在特定时间段内收货，最早可至9:00，最晚可至22:00。截止目前，京准达服务已经对北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、西安七大城市（偏远地区除外）开放。京东物流方面表示，未来该服务有望扩展到全国范围内的所有211限时达（京东211为京东提供的物流配送服务，上午11：00前下单，当日送达；晚上11：00前下单，次日送达。）地区。据了解，截止2016年9月30日，京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网三张布局网。同时拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平米的仓储设施和6780个配送站和自提点，完成了对全国2646个区县的覆盖，211限时达及次日达订单占比已经达到了85%。据悉，今年双11购物季，京东在双11当天用了12分31秒完成了物流第一单的送达。在当天的凌晨1点前，京东在全国35个大中城市完成了双11的首单配送。此外，京东双11当天的订单在72小时内完成妥投的比例超过了82%。

11月28日消息，据获悉，印刷原材料采购B2B平台爱包装已完成1000万元人民币的Pre-A轮融资，投资方情况未公布。据悉，此轮资金将被用于市场推广、供应链整合和技术能力提升。据爱包装相关负责人介绍，中国的包装印刷厂中90%以上为中小型企业，爱包装从包装印刷原材料切入，为中小包装印刷企业提供原材料集采、仓储、物流、分切加工、供应链金融等一站式服务。其表示，目前，爱包装主要面向包装厂、印刷厂，销售包装、印刷用原材料，以及为制造业、食品零售、广告娱乐行业等提供定制化成品包装服务。据爱包装方面统计，当前，已有4000余家包装印刷厂入驻爱包装商城，通过平台交易合作的包装印刷企业超过300家。据了解到，爱包装网成立于2016年3月，同年6月，其采购平台包装商城上线，9月获上海漕河泾科技创业中心项目评审A类项目。此前，爱包装已获得500万元种子轮融资。

黑五及感恩节的销售数据陆续出炉，网络星期一的数据也正在被消费者卖力的生成，电商集体们在这次盛宴中收获如何很快见分晓。在此过程中，有些电商平台想要以低价争取到更多市场份额，出这招可以理解，但是否见效呢？据外媒报道，在一年一度的销售高峰期，诸多电商平台采取了低价定位政策，原因是实体零售业想完善线上渠道，而新生电商则试图突围。谷歌旗下的价格对比网站显示，亚马逊的六成热销商品都在其它零售网站以更低的价格出售。统计数据显示，在沃尔玛和亚马逊同时销售的玩具中，沃尔玛的两成热销玩具定价低于亚马逊，另外有三分之一的玩具定价接近亚马逊。在沃尔玛新收购的Jet.com网站，与亚马逊同时销售的玩具中，Jet给出了46%的种类更低的价格。很显然，在这一旺季，沃尔玛又打出了其热衷的价格牌。这些低价措施确实导致亚马逊在价格上的竞争力下滑，但整体情况是，亚马逊目前仍然是消费者在网上购物的最爱，定价较低种类丰富，更重要的是物流和卖家服务可靠，许多亚马逊Prime会员甚至不在其它网站对比价格，就直接在亚马逊下单。沃尔玛迫切地想要在线上销售打出一片天地是情有可原的，电商正在越来越多地分流实体零售的客户。分析机构RetailNext的初步估算数据显示，今年的感恩节及黑五两天，实体店净销售额同比下滑5%，交易量减少7.9%，仅“黑色星期五”当天，实体店顾客同比减少将近11%，净销售额下降10.4%。但网络零售与之形成了鲜明的对比。美国大数据工具AdobeDigitalIndex称，同在上述时间，美国的在线消费额同比增长将近18%至52.7亿美元，较该机构此前预期额高约4%。对于沃尔玛来说，打造一个像样的网上商城势在必行。在与亚马逊的电商竞争中始终处于劣势的沃尔玛，为数不多的可用工具之一就是低价了。此前沃尔玛也曾在黑五热销季打出价格战，沃尔玛全美全线产品紧盯亚马逊的产品价格，亚马逊什么价格，沃尔玛也什么价格，力争在比价项目上略胜一筹。但作为实体零售企业，沃尔玛的运营成本远高于亚马逊，后者的“自营+速递”模式经过十几年运营已经相当成熟。因此，沃尔玛当时的举动颇惹争议。除了价格，观众们不看好沃尔玛和亚马逊硬碰硬还有其它原因，亚马逊的全套服务实在深得人心。据PiperJaffray的分析师GeneMunster估算，目前有44%的美国人口居住在距离亚马逊物流中心20英里的范围内，从2005至2016年间，这一比例从不到5%上升到了44%。也就是说，尽管周边服务已经十分出众，亚马逊还在继续加快其物流网络的建设，进一步完善周边服务。同时，亚马逊Prime用户可以享受的快速送达、免费视频等众多服务，也有效地为亚马逊加码。从收购1号店到合作京东，沃尔玛的线上渠道还在探索中，仅仅从价格上叫板亚马逊意义不大。要争取到被亚马逊的高品质服务“惯坏了”的消费者，沃尔玛这个实体零售业大佬和新生代网络零售商们一样，从网上商城配置到产品物流配送的诸多环节，还有很多东西要学习。

11月25日消息，日前，印刷B2B“阳光印网”相关负责人透露，公司在双11期间共输出包材6500万件，占天猫物流包材消耗总量的10%。此外，在今年10月，阳光印网纸箱包材日销量破300万。据了解，天猫双11当日成交额1207亿元，菜鸟网络物流订单量6.57亿件。2016年6月29日，阳光印网对外宣布完成3.5亿元C轮融资，投资方为复星集团和软银中国。阳光印网相关负责人介绍称，在采购管理上，阳光印网使用SaaS服务系统，可对接用户的OA或ERP系统，从下单、生产、质检到物流、交货、付款全流程实现信息化、去人化和可视化。

11月24日消息，明日即将上演又一轮购物狂欢节“黑五”。对于出口卖家而言，黑五是一年一度不可错过的商机。日前，联系了跨境出口企业价之链CEO甘情操，其表示，今年的黑五目标是让销量翻5-8倍，所有核心产品SKU都有稳定的市场地位。据了解到，对于连续三次参加亚马逊黑五活动的价之链，今年重点推广运动类/户外类、汽配类、玩具类、3C类、美容类等品类，而新品牌占比为15%，核心SKU备货量达平时的2倍左右，旺季备货库存占整个营销团队所有库存的43%。在市场营销方面，在站内，价之链在亚马逊PPC投入将比平时高20%；在站外，主要包括Facebook、Reddit以及找网络红人，价之链会进行推广投放。此外，价之链也会新增亚马逊营销专员帮忙客服和站外的推广工作。甘情操告诉说，在备战黑五期间，价之链的运营和物流部门最为繁忙。物流出现的爆仓的几率也很大。为此，价之链在物流方面的措施是：在黑五前3个月把货全都备好，发空运和海运的方式以及亚马逊的龙周计划发货。对于可能会出现的爆仓问题，甘情操表示，“会预留亚马逊旺季爆仓+库存慢的时间至少约1-2周”。对于出口卖家而言，旺季是机会也是挑战，甘情操表示黑五面临的挑战有三：1.库存接不上，出现卡关、延迟或排仓等;2.库存到货后，产品发生问题被下线或者账号被封，导致错过黑五的最佳销售时期，库存被滞销；3.销售超过预期，备货不足。对于今年黑五的目标，价之链也是信心满满。甘情操表示今年目标有两个：一是整个旺季能卖完之前备的库存；二是让黑五的销量翻5-8倍，所有核心产品SKU都有稳定的市场地位。“从目前的趋势来看，业务量已经翻倍，在黑五和圣诞周还会有更大的增幅。”甘情操说道。据了解到，价之链以外贸B2C电商为核心业务，目前主要通过亚马逊、eBay、速卖通等平台，将产品销往美国、加拿大、英国、德国、法国、意大利、西班牙及日本等8个国家。公司在今年8月正式登陆新三板。2016年上半年价之链实现营业收入1.59亿元，同比增长412.82%；归属于挂牌公司股东净利润2047.3万元，同比增长1083.36%

钢铁流通领域正从“资源为王”向“渠道为王”时代切换，不少钢企选择顺应这股潮流，而背后真正的驱动力则是钢铁旧有生存格局的转变和不断被推向深入的供给侧改革。在钢铁行业近年来低迷的大背景下，钢铁行业无论是产业链还是供应链都是承压明显。在这种情况下，苏州宝优特金属科技有限公司总经理肖良城表示，对企业来说，从资金角度来讲无非就是要高效、低成本地使用资金，而基于大数据来把握市场走向的钢铁电商平台无疑是一种优选。2015年，中国钢铁行业陷入量价皆无的窘境，行业盈利状况随之跌入谷底。中钢协数据显示，2015年，全国钢铁企业实现销售收入2.89万亿元，同比下降19.05%;全年亏损总额为645.34亿元。时至2016上半年，黑色幽默的行情，狂欢了期货，复产了钢厂，同样也激活了曾经惨淡的钢贸市场。钢铁电商势力在钢铁流通版图中正在快速崛起，除了与“互联网+“的强势来袭有关，更是钢铁行业自身问题倒逼下的结果。面对惨烈的行情，钢铁电商不仅是互联网闯入钢铁产业链阶段性的产物，也是互联网革命和钢铁产业链整合碰撞下的焦点。钢铁电商不仅会极大地改变钢贸的形态，也会极大地改变整体钢铁产业链的形态。公开数据显示，中国钢铁工业整体盈利状况不佳，2016年1月至6月黑色金属冶炼及压延业利润总额为690.3亿元，利润率仅为2.31%。拖延利润率攀升的除了产能过剩之外，目前钢铁工业中普遍存在的效率低下也是症结之一。正是因为效率低下，很长一段时间，中国钢铁行业都被外界冠以“傻大黑粗”的行业特征。钢银电商副总经理徐赛珠告诉记者，在传统钢贸产业流通中，因缺乏信用保障，为避免风险，自然形成了“熟人生意”的模式。然而，因层级多，导致在产业发展中为大量的交易成本买单，加重了整个产业链负担，影响了产业的良性发展。在此背景之下，以钢银电商、欧冶云商为代表的一批钢铁电商企业应运而生。以钢银电商为例，该公司成立于2008年，是一家由国内上市公司“上海钢联集团”投资控股的国内领先的B2B大型钢材现货交易平台。截至2016年第三季度，钢银电商成为——国内首家持续盈利的钢铁电商平台。钢银电商副总经理黄坚表示，虽然钢铁行业一直处于去产能“攻坚战”的桥头，但是钢铁行业仍然是一家拥有万亿元级别的巨大市场，占GDP的比重也大致维持在10%的比例。而上海钢联统计数据显示，传统的钢贸企业数量有15万家之多。随着产能过剩导致盈利降低，越来越多的钢贸企业陷入了生存困局，“互联网+钢铁”愈发成为行业共识。虽然经过一段时间的去产能供给侧改革，钢铁行业产能过剩却问题依然存在，而随着煤炭价格的飙升和房地产行业重新进入调控密集周期，钢铁行业利润再次收窄。钢铁流通领域链条过长，生产至终端流通层级多的问题再次成为问题。传统销售渠道单一的问题充分暴露，导致钢铁流通领域频频陷入“涨价无货、跌价无市”的尴尬境地。可以说，卖方市场的终结，给电子商务带来了新的发展机遇。有数据统计显示，在2015年，B2B电子商务交易规模达12.31万亿元，同比增速为33.7%。B2B投资数量同比增长约300%，获投金额总数增长约7倍。具体到钢铁流通领域，全国范围内，钢铁电商已超过300家，占全国大宗商品电商企业总数近48%左右。仅上海市钢铁电商交易额在2015年就达到4470亿元，较2014年增长21%，占上海电商交易总额41.5%。以钢铁电商为代表的B2B电商在2016年风生水起，已有多家报出了盈利的消息且整体发展势头良好。钢银电商公布的2016年上半年报告显示，截止2016年6月30日，2016年上半年营业收入为166.36亿元，较上年同期增长85.14%。宝钢旗下的欧冶云商今年1-9月的融资额也达到118亿元，较2015年14.97亿元增长689%。多家钢铁电商平台的良好表现，将预示着钢铁电商有望继续领跑。在众多钢铁电商平台纷纷火热上线的同时，据公开资料显示，钢银电商的企业用户数也已经达到有6万多家。对此，黄坚谈道：“这是行业上下游客户对钢银电商的认可，这个认可包括对平台、服务和产品三个维度。”“B端电商不同于C端，除了用户体验，更讲究用户黏性。黏性来自哪里?来自于服务，来自于在线交易、供应链金融、支付结算、仓储加工、物流配送、数据信息等每一个环节的服务中。”黄坚补充道。不过虽然发展潜力巨大，但是国内通过钢铁电商平台销售的钢材仅占总量的20%，区域发展不平衡，潜力巨大。而首先要面临的就是传统钢贸商的抵触心态。一名传统钢贸商向第一财经记者表示，在合作的初期，很多钢贸商认为自己的资源被电商拿去了，因此抵触心态浓厚。“但是钢铁电商这个平台它是一个趋势，是今后我们钢贸发展的一个趋势，它整合了社会的很多的资源，为我们的钢铁贸易商提供了一个很好的服务的平台。”这名传统钢贸商继续说道。

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本月初，以“C2R”（R：Retailer终端零售商，以美国硅谷运营的AutoForce为例，它主要帮助二手车源从个人手中聚集到经销商/零售商手里）模式标榜的二手车服务商公司车置宝提出了“经纬计划”，开始频繁宣布战略合作事宜。截止日前，车置宝已经和阿里巴巴旗下闲鱼二手车平台、中国联通、上海广播电台、微车、汽车之家、海尔云贷、百度糯米，以及百姓网等多方达成战略合作。车置宝创始人兼CEO黄乐表示，未来5年，车置宝推出的“经纬计划”主要包含“两横四纵”以及“五年战略”两大核心。除纵向合作外，两横指车置宝两大核心金字塔——”天网“和”地网“（注：指线上线下基础设施）。该战略主要是为二手车经销商/零售商服务。据黄乐介绍，车置宝打造的“天网”包括二手车C端和R端的交易数据、车辆数据、车况车价数据、场景资产、其他数据资产等，这些庞大的核心资产都由车置宝的线上数字化运营统筹。而“地网”是车置宝全国地面的交易服务网络，目前已经覆盖了全国15座车源城市，200余座经销商城市和数万个R端，基于线下服务和运营基础设施的深耕，车置宝如今的跨区域交易服务已占比50%以上。在此战略推动下，车置宝称其已经拥有其他平台不具备的互联网整车交易能力，牢牢锁定了跨区域交易的毛利。在此基础上，还有消息称，车置宝在横向、纵向的全产业链合作方已经接近300家。同时，车置宝在拓展城市已经全面实现盈利，公司整体也已经盈利。数据显示，去年新注册登记的汽车达2385万辆，为历史最高水平;截至2015年底，全国汽车总保有量已达1.72亿辆，仅次于美国，居全球第二。同时高层也积极配合二手车行业流通，今年10月中旬，陕西宣布限迁政策解绑，至此全国解除限迁的城市已接近一半。“不过，这些机遇并没有在二手车市场得到有效利用和释放，2015年，二手车实际销量941.71万辆，距离业内1000万台的预期仍有距离。即使是今年，因为资本等客观因素制约，二手车行业承担的压力和责任还是很大的。”黄乐告诉说：“车置宝推出‘经纬计划’，就是希望打造一个全新的C2R2C的二手车行业闭环生态，‘两横四纵’是我们释放二手车过剩生产能、盘活潜在市场的重要手段。”据介绍，通过R端迅速的消化车源，以及承担下游C端的售后以及地面服务。像车置宝这样的汽车交易服务商就能有更多的精力服务于上游C端，为C1（卖方用户）端在价格评估、上门检测、一站竞拍、代办过户，以及物流运输提供支持。资料显示，车置宝成立于2012年，公司现有员工1000余人，定位为私家车出让互联网平台。平台商业模式为C2R，其中C端卖车的车源城市已达15个，R端的经销商收车城市已接近200个。目前平台异地成交数据已占60％以上。资本方面，车置宝在2014年9月，获得戈壁投资的千万美元的A轮融资；2015年6月，获得毅达资本和九鼎投资的3亿元B轮融资；车置宝独家向亿邦动力网透露，其C轮融资也将在今年到位，但金额暂不方便透露。据悉，目前百度糯米的二手车帮卖服务就由车置宝提供；中国联通和车置宝的合作围绕固定通信、移动通信和4G信息化应用、行业AI信息系统、大数据分析等战略合作内容。在多方合作单位加持下，未来车置宝还将在VR、AR、AI等新兴产业与多方进行合作、投资、研发。例如，车置宝设想通过远程的VR技术让商户更加透明的认识车况信息，力图打造二手车交易的未来新生态。

近日，速卖通官方发布3C数码配件的行业标准，对相关类目产品作出了新规定，对违反此规定的卖家，情节严重的速卖通将对其账号进行冻结或关闭。此标准于本月23日生效。标准主要包括以下内容：适用范围主要有充电器、移动电源、手机电池三个类目。除了这几个类目，速卖通还会根据以后的发展动态增加新的类目。值得注意的是，这样的公告不会单独通知卖家，将以网站公示的方式进行公告。产品发布规范标题：标题须包含“产品名称、型号、规格+其他信息”，标题中不能出现任何与产品真实信息无关的文字或符号。如果是已申请品牌产品，需按照“品牌名称+产品名称、型号、规格+其他信息”。图片要求：要通过图片能看到产品正面、侧面、背面等信息，全方位去展示，不能含糊不清。电源接头图片需清晰可识别产品基本信息，包含品牌信息、认证信息、参数信息，并要求与属性信息一致。属性信息：自11月23日起，发布和编辑产品需要勾选新增的属性。产品质量规范卖家们一定要多了解各国的质量要求，根据每个国家的情况，符合所销售国质量要求和相关要求。违规处罚若卖家的产品不符合行业发布规范，将直接影响相应产品的曝光和平台营销活动的入选机率。这势必会影响到卖家产品的销量。同时对不具备生产资质或不符合销售国质量规范的产品，速卖通会根据其严重程度，给予相应的惩罚。包括但不限于对违规产品下架、删除，情节严重者将对账号进行冻结或关闭。速卖通已经在本周第二次提起违规严重者将被封号了，自双十一过后，速卖通对卖家的要求越来越严格，动不动就拿冻结账号和封锁账号说事。前几日，速卖通刚刚对虚假发货严重的卖家给出了封号的警告。速卖通此举是为了提高速卖通3C数码配件行业的总体产品品质，进一步规范卖家的发布行为及产品质量，给卖家提供更好的购买体验。最近速卖通对卖家体验也是越来越重视了，从双十一过后每日更新物流信息，提升物流服务，到打击虚假发货，再到规范产品发布规定。难道速卖通在亚马逊的身上得到启示?小编也奉劝那些想钻空子的卖家，别老想着整出幺蛾子，用心为买家提供优质产品和服务才是长久的生存之道。

11月21日消息，三江购物俱乐部日前发公告回复上交所问询函，称杭州阿里巴巴泽泰与三江购物决定通过股权合作建立战略合作关系，阿里巴巴泽泰对三江购物进行战略投资，没有意图通过本次交易获得上市公司实际控制权，也没有在未来12个月内继续增持三江购物股份的计划；未来12个月不会对主营业务作出重大调整，也不存在资产和业务出售、合并、与其他人合资或合作的计划或重组计划。公司称，杭州阿里巴巴泽泰本次入股三江购物，系在落实国务院相关文件精神、顺应实体零售转型升级趋势的当前时代背景下做出的、有利于实现合作双方利益共赢的举措，同时亦是寻求双方战略合作、实现业务协同的需要。日前，A股三江购物对外宣布，阿里巴巴集团子公司杭州阿里巴巴泽泰信息技术有限公司（简称“阿里巴巴泽泰”）拟通过协议受让、认购定增股票、认购控股股东可交换债等方式对三江购物进行投资。总投资额约为21.5亿元。其中，协议受让、认购定增股票完成后，阿里巴巴泽泰在三江购物的持股将达到32%，而后者实际控制人的持股将降至38.43%。若阿里巴巴泽泰将可交换债全部转换为三江购物股份，前者在后者的持股将进一步增至35%，三江购物实际控制人的持股比例将下降为37%。根据公告，阿里集团子公司杭州阿里巴巴泽泰受让三江购物控股股东上海和安投资持有的三江购物9.33%的股份，受让价格为11.44元/股，作价近4.39亿元。同时三江购物还拟向阿里巴巴泽泰非公开发行不超过约1.37亿股，每股认购价格为11.11元，拟募集资金总额不超过15.21亿元。此外，和安投资拟以所持三江购物部分股票为标的向阿里巴巴泽泰发行可交换公司债券。可交换债拟发行期限为不超过六年，拟募集资金规模不超过1.88亿元。对于同阿里巴巴战略合作一事，三江购物表示，公司拥有布局广泛的线下门店网络及丰富的实体零售门店运营经验，收购人基于对上市公司未来业务发展前景的认同，对三江购物进行战略投资，并将利用阿里巴巴集团内部丰富的电子商务及互联网运营资源，发挥双方在采购、渠道、物流、经营方面的整体优势，推动资源整合，拓展全渠道业务，共同提升双方竞争能力和盈利能力。阿里巴巴表示，三江购物拥有广泛的门店网络、扎实的供应链体系和丰富的运营经验。阿里战略投资后，双方将共享各自供应链优势，全面打通商品、支付、会员、数据和服务体系，双方有望把阿里的数字商业基础设施和三江购物的线下实体、供应链优势和配送能力结合，驱动三江购物实现全渠道发展，推动实体零售的转型升级。三江购物成立于1995年9月，2011年3月在上海证券交易所挂牌上市，是浙江省目前最大的连锁超市之一，目前门店达到160多家，遍布浙江省内的宁波、杭州、绍兴、台州、丽水、嘉兴、舟山等地市。

11月18日消息，日前，美菜创始人、CEO刘传军对外宣布，推出“冷美人计划”，将计划购置3000~5000辆冷链运输车投入配送体系，希望以此降低农产品损耗，将田间和餐厅以快速冷链的方式联系起来。美菜市场部相关负责人介绍称，目前，公司购置的冷链运输车型不同，预计干线、支线都会投放。据了解，此前，美菜方面主要以社会化物流为主。刘传军认为，只有以流通串联生产者和渠道，才能真正降低损耗，提高效率。“要实现农业现代化，解决流通环节是很好的切入点。打通流通环节的根本是实现农产品的规模化，且量大稳定。”美菜网方面介绍称，目前，美菜已在北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、成都、西安等30个城市建立了近30个仓储中心。从田间地头到消费地区周边，设立有保鲜，冷库等多种库房类型。逐步实现冷链保证，搭建起仓储与物流的温控体系。刘传军介绍称，美菜网通过开发“大数据平台”，尝试非标农产品的监测系统，让消费者追索到农产品的全过程。其次，通过研发的TMS系统，运用大数据，计算出每天每辆车货品承载量，并规划配送路线。并通过车辆GPS定位系统等物流配送管理平台，做到冷链物流管理，车辆实时控制，避免更多重复性的流通。从刘传军处了解到，美菜的“大数据平台”可为产地合伙人（农民）根据美菜大数据系统，将市场的需求反馈给农民，希望避免货不对市，又通过解决销路。美菜下一步还将和更多的农户签署订单，通过“大数据平台”将市场需求形成数据反馈给农民农产品的产量，这样既避免了货不对市，又通过解决销路问题给予了农民很好的保障。据了解到，2016年6月，美菜方面透露，获得D轮2亿美元融资，投资方暂未透露。9月，美菜网宣布同杭州银行签订战略合作协议，获得杭州银行股份有限公司文创支行授信10亿元人民币，为公司业务发展提供资金保障。根据协议，此次10亿元战略融资授信将用于支持美菜网完善生鲜冷链，物流仓储建设资金需要。

11月16日消息，日前，化塑汇方面向北极光创投LP介绍业绩，其中，今年10月，化塑汇物流开放平台“E哥物流”单月总营业额近400万。与金驹物流、飞马物流等物流企业达成合作关系。此外，化塑汇还推出了自营商城、闪购等业务。据了解，目前，B2B平台多推出第四方物流平台，如欧冶云商旗下运帮找货、钢银电商旗下运钢网和找钢网旗下胖猫物流等。此外，2016年找钢网成为无车承运人试点企业。化塑汇相关负责人介绍称，目前，化塑汇每月自营业绩已突破9亿元，未来主要的发展方向是自营业务与供应链服务。此外，金融方面已与苏宁金融、铜板街、宁波通商等多家金融机构签订合作协议，并联合推出在线金融产品“汇惠贷”，希望以此中小企业解决账期问题。该负责人表示，化工行业产品繁多，上下游关系复杂。因此，平台希望以具有连带性的化工品类——苯乙烯、乙二醇、二甘醇、PE膜料等通用塑料为敲门砖，吸引客户购买次大宗商品、精细化工等附加产品。从化塑汇方面了解到，在下游应用方面，化塑汇集中于树脂、建材、化纤、塑料包装、工程塑料等品类，提升销售连带率。希望以此为下游用户在短时间内，找到便宜的商品，消除行业不对称。化塑汇创始人、CEO智建鹏介绍称，此前，化塑汇推出“闪购”业务，通过借助大数据和IT技术，向上游供应商推送精准的闪购招标信息，邀请其参与报价竞标，在限定时间内，价低者夺标，形成订单并完成交易。智建鹏透露，日前，化塑汇推出自营商城——化塑商城，希望通过互联网大数据为上游供应商打开销售渠道。化塑商城主要销售产品包括塑料添加剂、色母粒、改性塑料和功能材料、助剂和溶剂等。“化塑汇将会以技术和大数据为核心，高效整合产业链上下游资源，通过代采代销、撮合、寄售、竞价等模式，逐步覆盖高附加值、数十万SKU产品，为客户建立起互联网+信息流、互联网+物流、互联网+供应链金融等，一整套服务体系。”智建鹏说道。

11月16日消息，日前，亚马逊方面透露称，双11当日，亚马逊物流+为第三方卖家单日处理包裹量与日均相较，增加约7倍。全国订单双11当日已按计划准时完成出库发货，到11月12日晚间，已通过亚马逊当日达、次日达网络送达到1100多个城市区县的消费者手中。亚马逊方面介绍称，亚马逊物流+业务自2015年双11前夕推出，该物流体系可帮助第三方卖家、电商客户、传统零售和制造企业进行仓储管理、干线运输及最后一公里配送。据了解到，亚马逊物流+制定了智能分仓方案，由原来单一仓库统一发往全国，转变为消费者下单后三仓或多仓同时处理和发货，这种智能方案也使全国平均配送时效提升了近20%。亚马逊相关负责人介绍称，针对一些电商客户爆款商品的经营模式，亚马逊物流+根据数据将爆款商品与消费者常常拼单购买的商品一起存储在距离发货区较近的货位，缩短库内操作时间。对于最后一公里配送，亚马逊物流+基于对高峰期单量的分布情况进行分析并据此优化配送路径，并通过智能系统的辅助提高配送效率。此外，为及时应对风险，亚马逊物流+也会模拟高峰期货量进行压力测试和实战演练，其在前期预测、质量管理、风险监控、人员安排等方面也会进行一定准备。为减少人为管理错误发生，亚马逊智能系统具备自动盘点的能力。从上架、拣货、分拣、包装到出库，系统可自查、纠错。

11月15日消息，日前，杭州快抢车网络科技有限公司(下文简称“快抢车”)与平安银行杭州分行签署战略合作协议，双方将在汽车金融领域展开深度合作。据了解，快抢车是一家互联网汽车销售金融服务平台，主要提供厂商直供新车和汽车金融等服务。车源方面，快抢车与一些汽车品牌的官方渠道进行了合作，其中包括汽车整车厂商、经销商集团和4S店。快抢车通过集中采购的方式获得车源。在车辆售卖中，快抢车也有购车顾问陪同购车。支付环节，快抢车不仅选择了与支付进行合作，还支持其它在线支付渠道。用户在付款后，定金将冻结在支付宝中，验车确认后定金在转账给快抢车。此外，快抢车还提供车辆上牌服务。据了解到，快抢车的提车网点主要分布在江苏、浙江和湖南三个省市。不过，快抢车CEO张鹏介绍，未来将建立全国范围的以汽车电商B2B交易为核心的服务平台，为全国汽车经销商提供信息流、物流、资金流及saas系统等服务。目前，快抢车开发了一款车源宝App，用户可以在上面进行发布车源、寻车和车商金融等操作。其中，在寻车版块，车源宝采取了竞价寻车的方式，先冻结一笔诚意金，让用户通过竞价的方式参与购车。目前车源宝平台注册商户数为9000余家。10月单月交易量超过7亿元。接下来，快抢车将与平安杭州分行在线上平台对接、综合授信、线上融资、支付业务及跨境电商等互联网金融等方面展开深入合作。通过建立商户信用体系，为车商提供汽车金融服务。张鹏表示。

如何使用1号店礼品卡（1）实体卡需要成功唤醒并激活充值后才能购物使用。（2）激活充值成功后，礼品卡会与当前账户绑定，无法再变更，您只能在当前账户订购商品才能使用。（3）激活充值成功后，您可以进入”我的1号店“-“我的礼品卡”进行查询。（4）按照1号店购物流程，选购商品加入购物车，点击"确认结算"按钮。在下一步"支付及抵用券信息"模块中，选择"使用礼品卡账户余额"输入所需抵扣的金额，再点击"使用"按钮即可。礼品卡账户余额不得用于购买新的1号店礼品卡。在使用礼品卡进行支付时，为保证您的账户安全，1号店会发送手机验证码进行校验。Ps:如您需更换手机，请至“我的1号店”—“会员中心”—“安全设置”处修改或者解绑。温馨提示：1.礼品卡不记名、不挂失、不兑换现金，购物金额不足部分以现金不足。2.使用礼品卡结算时，可分多次试使用，直至礼品卡使用完毕。3.在订单结算时，礼品卡账户余额可以和返利账户金额、抵用劵一起使用。4.使用礼品卡支付购买实物商品发生退货时，礼品卡支付部分退回卡内，不予兑现。常见问题问：什么是1号店礼品卡？答：1号店礼品卡可在1号店网站www.yhd.com购买由上海智奥一号店信息技术有限公司销售即1号店自营的商品（入驻商家，虚拟商品，海购商品等除外）。问：1号店礼品卡分实体卡和电子卡，有什么区别？答：实体卡：制作的含有票面金额的卡片。用户在网上下单付款成功后在一个工作日内由配送公司寄出，收到实体卡，在卡背面有密码直接划开，根据激活充值步骤操作即可。电子卡：只要在网上支付成功，不需要激活充值密码，在相关账户中激活充值就可使用。问：1号店礼品卡有效期多长时间：答：购买日期起3年。问：我购买的实体卡什么时候可以收到？答：以各地仓库发货时效为准。问：购买礼品卡是否可以选择货到付款？答：抱歉，购买礼品卡不支持货到付款，目前礼品卡只支持在线付款和银行转账，款到发货。问：购买礼品卡可以开票吗？答：可以开具普通发票，使用礼品卡购买商品时不可以开具发票，购买3C类商品开具0元发票。问：我购买的礼品卡可以开具其他内容的发票吗？答：可以，只要索取发票选择1号店经营范围内的发票内容即可。问：我购买礼品卡时忘了要发票怎么办？答：您购买1号店实体礼品卡忘了要发票，或者您购买1号店电子卡都可以在“我的1号店”-“自助服务”-“在线补开发票”中查询可以补开的礼品卡发票。问：礼品卡可以与其他付款方式一起使用吗？答：在订购结算时，礼品卡可以和返利账户金额、抵用劵一起使用。当礼品卡账户余额不足时，剩余部分系统自动提示使用其他方式付清。问：我同时使用礼品卡和现金付了款，退货的时候可以一起退现金给我吗？答：发生退货时，礼品卡支付部分会退回卡内，不予兑现。问：我想买卡送客户，请问是买电子卡还是实体卡啊？答：请选择实体礼品卡，节日礼品卡，主题类礼品卡，卡面设计丰富，送礼体面。问：如何使用礼品卡？答:收到礼品卡-刮开涂层，获取密码（电子卡无需此操作）-登录1号店账户充值-选购商品结算时用礼品卡账户余额支付。问：如何充值礼品卡？答:登录1号店-我的订单-我的礼品卡-礼品卡充值-输入礼品卡卡密-激活充值给自己/充值给他人。声明：1号店不对礼品卡的丢失和被窃负责。请妥善保管卡号及密码,礼品卡不计名不挂失。

11月15日消息，从威露士方面获悉，今年双十一，威露士在天猫平台的交易额达1.22亿元，获天猫个护家清类销售冠军。威露士还特别提到，从单类产品来看，其洗衣液、消毒液、洗手液均实现了连续三年销量第一。双11当天，威露士天猫旗舰店共卖出676778套洗衣液，进入该店铺消费顾客数达13万。据了解，今年双11威露士整体销售策略为：整合线上线下资源，线下促销呼应线上活动，线上活动带动线下促销。在玩法上，威露士于今年9月开始试水明星天猫直播，邀请中国女排主教练郎平及女排队员站台。通过引发用户和粉丝的在线互动，借助体育明星效应带动品牌传播。物流方面，威露士利用分布在全国的28个仓，做到30小时内将双11的货全部发出：（1）调用物流大数据，全国精准分仓建仓；（2）合作菜鸟网络改善仓配物流方案；（3）改进产品包装，减少运输破损；（4）产品套餐化运营，爆款提前预包处理。威露士方面表示，在接下来的双12和2017年，威露士也始终会把消费者的需求和体验放在第一位。