【一起惠讯】由于俄罗斯海关政策调整，导致商业快递公司在俄罗斯送货流程更加复杂，俄罗斯商业快递联盟决定，暂停旗下快递公司在俄罗斯的个人包裹业务。一起惠获悉，日前，阿里巴巴旗下外贸电商平台——全球速卖通已针对商业快递公司停止俄罗斯业务的消息，向平台卖家发布了相关公告，表示包括DHL、DPD、TNT、FedEx、Pony、UPS在内的物流方式对应的线上发货下单入口已关闭。速卖通称，目前，线上发货选择EMS服务和速邮宝发货至俄罗斯的还可以正常使用，选择DHL、DPD、TNT、FedEx、Pony、UPS发货至其他国家（仅限上述物流方式线上服务所支持的国家）也正常。为了避免发生不必要的纠纷，平台卖家需及时对运费模板进行调整。据一起惠了解，俄罗斯海关政策出台后，俄罗斯开始对用于个人使用的进口商品加强检查。因此，DHL、FedEx等国际快递巨头均已停止向俄罗斯普通居民发送快递，UPS则表示向俄罗斯居民的交货时间将会被推迟。市场调研公司DataInsight的统计数据显示，去年俄罗斯跨境电子商务市场规模可能增长一倍，达到近30亿美元，而该国国内网络零售市场规模仅增长了26%，升至150亿美元。俄罗斯投资银行复兴资本的分析师则谈道：“在商业快递受限的情况下，eBay、阿里巴巴等全球电商将受到负面影响，而Ozon.ru和Lamoda等俄罗斯本土电商将在短期内受益。”不过，eBay声明表示，DHL和联邦快递停止向俄罗斯普通居民发送快递的决定并不会公司业绩构成太大影响，因为eBay由这两家快递公司发送的包裹数量并不是很多。一起惠采访速卖通平台的卖家发现，对于发往俄罗斯的货物，多数使用邮政小包或者EMS，受此政策的影响极小。而速卖通极力推广的对俄物流新产品“速邮宝”也不在限制范围内，因此，速邮宝或借机发力。此外，敦煌网也指出，四大快递去俄罗斯的使用量并不高，因此，俄罗斯向快递公司实施的新政影响力有限，对卖家和平台来说影响都非常小。

【一起惠讯】2月18日消息，EZprice发布数据，2014年初台湾十大电商中，过半数电商提供的商品数量呈现正增长，其中PChome在线购物数量高达795,673项，稳居龙头；momo购物网首次超越Yahoo购物中心，以476,849件商品排在第二。然而，在过去一年十大电子商务平台激烈竞争中，东森购物及7net云端超商商品数量成长速度却最快。统计数据显示，东森购物网大幅成长18.72%，若包含关系企业的森森购物网成长率1.89％，则突破20%以上的成长率，而7net云端超商则在去年下半年中，也有14％的成长表现。台湾电商人士分析，“可见东森与统一集团积极抢食宅经济市场大饼，也更乐意提供消费者选择的多样性。”另外，除前十大电商外，成立于2013年底，标榜快速到货的ASAP闪电购物网也有不错表现，以黑马之姿逼近前十，无论其所提供商品数量，或是结合物流业者缩短送货时间，皆领先过去一年间出现的电子商务平台。

【一起惠讯】11月21日消息，东南亚在线零售商Zalora对外表示，由于东南亚地区的电子商务处于急速发展期，加上天然的制造优势，Zalora将在该地区复制Zara开创的“快时尚”模式，其目标是自有品牌产品销售能占到总销售的50%。据一起惠了解，Zalora由德国风投机构RocketInternet集团投资建立，2012年初正式上线，目前其网站月独立访问量约为1800万。Zalora总共提供约500个品牌的产品，覆盖新加坡、印度尼西亚、马来西亚、泰国、越南、香港、文莱及菲律宾，并在每个市场设立了当地仓库以加速物流。Zalora创始人HarryMarkl谈道：“我们想更接近消费者。如果你想承诺24小时送达业务，你就需要一个当地仓库，否则就会卡在清关环节。”一起惠获悉，Zalora于今年10月发布了服饰产品自有品牌Ezra。在整个过程中，Zalora都模仿着英国时尚在线零售巨头ASOS的成功步伐。到今年8月，ASOS自有品牌产品的销售已占到了总销售的52.3%，因此，Zalora的目标也是自有品牌产品销售占一半份额。Markl指出：“在东南亚地区，要创立品牌，市场还是很开放的，我们有很大的潜力塑造类似H&M或Zara这样的快时尚品牌。”据了解，Zara开创的“快时尚”概念是把小批量的最热时尚潮流产品从工厂运送到欧洲主要市场，这在供应商或仓库距离很远的情况下，是一种很难复制的模式。而ASOS的模式是从一个巨大的英国分销中心向世界各地的消费者运送商品，但进入中国市场后，ASOS则计划在当地建仓进行物流工作。Zalora要做的就是吸取这两种模式的精华，结合自身的优劣势，选择适合自己的方案。正如Markl所说：“中国和孟加拉国是世界上最大的制衣基地，越南、柬埔寨、印尼、斯里兰卡和印度也都在努力扩展自己的服饰制造业。我们的最大优势就是处于采购中心。我们不需要把产品从中国运到欧洲，再运回亚洲来销售。这就大大减少了中间环节，降低了成本，而典型的亚洲消费者喜欢寻找合理价格下的快时尚产品。”Markl相信，在时尚领域，电子商务能像在欧洲和美国一样，占领同样的市场份额。虽然目前电子商务在东南亚500亿欧元的时尚市场仅占1%的份额，但未来会增长到15%。一起惠了解到，目前，Zalora有60%的订单来自遥远地区。“互联网能给人们带来一种跨越效应，偏远地区的人们通过移动设备上网也能马上进行在线购物。”为了保证包裹及时送达，Zalora已在东南亚几个大城市建立了自己的物流配送网络，未来还会不断地扩展。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

【一起惠讯】2月18日消息，海外代购领域开始出现一种新玩法：买手现场发布海外商场特卖商品，用户在国内电商平台限时抢购。一起惠了解到，国内海淘电商洋码头近期发布的移动购物应用“海外扫货神器”，企图通过直播海外商场促销的方式进行限时特卖。以海外实体卖场为基点、实现同步促销、完全基于移动App是“海外扫货神器”相比国内其他海外代购网站的三个关键差异。这同时也将对洋码头的买手制、无线技术、物流形成挑战。全球布局买手“海外扫货神器”的货源均来自各海外实体商场，而买手则是挑选、上传这些商品的关键。据了解，洋码头本身拥有一批海外买手，这些买手经过洋码头官方资质审核后，将获得一个“海外扫货神器”的卖家账号，可以利用App上传并管理商品，同时向买家预告自己的扫货计划。为了让买手在操作上更专业，洋码头将在前期对其从踩点、选品、采购、发布商品、编辑商品、定价、拍照、接单、打包发货等各个环节进行系统培训。“海外扫货神器”的使用场景大致可以描述为：买手现场给促销商品拍照上传App，用户在App下单、支付，买手收集订单进行现场采购，然后发货。值得注意的是，由于买手是在现场直播，所以对时间有限制，通常一场扫货的时长为4~6小时。这无疑对买家的下单速度要求极高——之所以选择以App为主要平台，也是为了方便用户随时随地抢购。报关配送一条龙与普通的海外代购不同，“海外扫货神器”将依托洋码头的自有物流系统进行商品输送。据了解，洋码头在美国有自己的物流公司，设有四个仓库、五个航班。对于海外买手发出的商品，洋码头将提供从报关、清关到国内配送等各个环节的服务。2013年11月份，洋码头将这一物流系统复制到欧洲，在伦敦、法兰克福建立了自己的仓库。目前也已经开始在日韩地区布局。由于买手在采购商品后转卖给国内买家之间存在的差价具有一定的自主性，代购买手的高利润一直是公开承认的事实。根据洋码头官方提供的数据，“海外扫货神器”的一位买手在2013的一场扫货中（从8:00到12：00四个小时内），获取订单金额达到50万，客单价1380元。目前洋码头主要扮演平台方角色，促成卖家和买家交易。在应用推广初期，洋码头不向买手收取任何佣金。或强化SNS属性一起惠了解到，“海外扫货神器”其实在2013年7月份就已经上线，目前只有iOS版本。据悉，目前该产品一个明显的方向是社交化。“海外扫货神器”App上，买手和买家的关系尤其关键。一旦洋码头能够为买手和买家搭建起一个更强大的社交体系（例如关注买手动态、与买手进行及时沟通等），不仅能让买手更受激励，更能提高产品的用户黏性。

继去年苏宁宣布更名“苏宁云商”并进行组织架构大调整之后，新一轮的架构调整又在酝酿之中。多位消息人士透露，苏宁近期正密集召开高层工作会，讨论构建新的组织架构。此次调整之后数个部门将被合并重组，多位高管将面临转岗。苏宁易购调整力度最大据悉，此次调整力度最大的是运营体系，连锁平台经营总部和电子商务经营总部(即苏宁易购)将被合并，线上线下两大平台的运营、市场营销职能将合二为一。这意味着，苏宁易购在此轮调整后将完全融入集团，不再独立运作。在苏宁的各地分公司，绩效的计算方式已经发生悄然调整，苏宁易购的业绩考核任务开始与门店合二为一，各地区公司既要负责门店运营，也要承担易购在本地区的销售业绩，避免线上线下左右手互博。去年2月，苏宁曾进行大规模组织架构调整，将之前的独立公司性质的苏宁易购拿回到总部体系中，苏宁易购的采购、物流、财务管理等职能被全部上收到集团，与线下门店的相关职能合并，统一采购，统一管理。而苏宁易购(即电子商务经营总部)只拥有电商平台的业务管理和市场营销等职能，旗下拥有本地生活事业部、商旅事业部、数字应用事业部、云产品事业部、金融产品事业部等新部门。“之前苏宁的市场营销是两条线，易购一条线，线下门店一条线，分别进行广告投放，各自为战，互相之间难以协作。”上述消息人士表示，新的组织架构确立后，营销职能将统归一个新部门，统一管理，之前负责苏宁易购业务的执行副总裁李斌有望领导该部门。另外，苏宁之前收购的两家公司PPTV和满座网都面临与集团业务的融合问题。据悉，PPTV创始人姚欣、陶闯和满座网冯晓海都将得到苏宁集团层面的职位，并且负责管理一条具体的业务线。张近东不满2013年业绩对于此次调整的原因，苏宁云商董事长张近东上周谈及公司2014年战略规划给出了明确的解释，“我们的体系越来越庞大，组织越来越复杂，但体系之间的协作却越来越难。现在我们的一些干部变的越来越本位、越来越封闭，事不关己高高挂起，这种心态的存在使得工作沟通的成本上升，导致沟通效率降低。”在张近东看来，在连锁时代，苏宁的快速扩张得益于制度的标准化，工作有章可循。而互联网零售时代使苏宁要快速赶超，但是由于经验和知识结构都来自于连锁，面对大量的新业务，存在着大量的模糊地带和探索空间。“13年集团由于转型探索而开展了很多工作，虽然方向对了，但是因为缺少聚焦，资源得不到有效的整合，导致很多工作结果却没有达到预期。”张近东说。根据苏宁第三季度业绩报告，其营业收入和净利润双双同比下滑，营业收入同比下滑2.5%，净利润创造了近6年来首次单季度亏损。相比之下，苏宁的老对手国美盈利能力则在持续改善，第三季度净利润达2.6亿元。“2013年，我们没有达到理想的业绩。”张近东在内部反思时表示，苏宁要吸收互联网公司在组织架构方面的优势，推动组织架构更加扁平化，由以产品决定目标、项目决定组织，集中力量办大事。

继去年苏宁宣布更名“苏宁云商”并进行组织架构大调整之后，新一轮的架构调整又在酝酿之中。多位消息人士透露，苏宁近期正密集召开高层工作会，讨论构建新的组织架构。此次调整之后数个部门将被合并重组，多位高管将面临转岗。苏宁易购调整力度最大据悉，此次调整力度最大的是运营体系，连锁平台经营总部和电子商务经营总部(即苏宁易购)将被合并，线上线下两大平台的运营、市场营销职能将合二为一。这意味着，苏宁易购在此轮调整后将完全融入集团，不再独立运作。在苏宁的各地分公司，绩效的计算方式已经发生悄然调整，苏宁易购的业绩考核任务开始与门店合二为一，各地区公司既要负责门店运营，也要承担易购在本地区的销售业绩，避免线上线下左右手互博。去年2月，苏宁曾进行大规模组织架构调整，将之前的独立公司性质的苏宁易购拿回到总部体系中，苏宁易购的采购、物流、财务管理等职能被全部上收到集团，与线下门店的相关职能合并，统一采购，统一管理。而苏宁易购(即电子商务经营总部)只拥有电商平台的业务管理和市场营销等职能，旗下拥有本地生活事业部、商旅事业部、数字应用事业部、云产品事业部、金融产品事业部等新部门。“之前苏宁的市场营销是两条线，易购一条线，线下门店一条线，分别进行广告投放，各自为战，互相之间难以协作。”上述消息人士表示，新的组织架构确立后，营销职能将统归一个新部门，统一管理，之前负责苏宁易购业务的执行副总裁李斌有望领导该部门。另外，苏宁之前收购的两家公司PPTV和满座网都面临与集团业务的融合问题。据悉，PPTV创始人姚欣、陶闯和满座网冯晓海都将得到苏宁集团层面的职位，并且负责管理一条具体的业务线。张近东不满2013年业绩对于此次调整的原因，苏宁云商董事长张近东上周谈及公司2014年战略规划给出了明确的解释，“我们的体系越来越庞大，组织越来越复杂，但体系之间的协作却越来越难。现在我们的一些干部变的越来越本位、越来越封闭，事不关己高高挂起，这种心态的存在使得工作沟通的成本上升，导致沟通效率降低。”在张近东看来，在连锁时代，苏宁的快速扩张得益于制度的标准化，工作有章可循。而互联网零售时代使苏宁要快速赶超，但是由于经验和知识结构都来自于连锁，面对大量的新业务，存在着大量的模糊地带和探索空间。“13年集团由于转型探索而开展了很多工作，虽然方向对了，但是因为缺少聚焦，资源得不到有效的整合，导致很多工作结果却没有达到预期。”张近东说。根据苏宁第三季度业绩报告，其营业收入和净利润双双同比下滑，营业收入同比下滑2.5%，净利润创造了近6年来首次单季度亏损。相比之下，苏宁的老对手国美盈利能力则在持续改善，第三季度净利润达2.6亿元。“2013年，我们没有达到理想的业绩。”张近东在内部反思时表示，苏宁要吸收互联网公司在组织架构方面的优势，推动组织架构更加扁平化，由以产品决定目标、项目决定组织，集中力量办大事。

俄罗斯投资银行复兴资本（RenaissanceCapital）周六发布报告称，俄罗斯对来自海外的快递包裹实施的新政，将有利于本土网络零售商，而不利于eBay、阿里巴巴集团等全球电子商务巨头。莫斯科商业报纸《商人》（Kommersant）报道称，从本月开始，俄罗斯开始对用于个人使用的进口商品加强检查。鉴于此，包括DHL和联邦快递等国际快递巨头，均已停止向俄罗斯普通居民发送快递，而联合包裹服务公司（UPS）则表示向俄罗斯居民的交货时间将会被推迟。复兴资本分析师大卫·弗格森（DavidFerguson）表示，“在这种情况下，eBay和阿里巴巴集团等全球网络商店将成为输家，因为上述公司向俄罗斯的发货量一直在不断增长。包括Ozon.ru和Lamoda等俄罗斯本土网络商店将在短期内受益。”根据市场调研公司DataInsight的统计数据显示，去年俄罗斯跨境电子商务市场规模可能增长一倍，达到近30亿美元；而该国国内网络零售市场规模仅增长了26%，升至150亿美元。DataInsight联合创始人鲍里斯·奥夫钦尼科夫（BorisOvchinnikov）表示，“许多在海外网络商店购买商品的俄罗斯人并不急于转换使用国内网络商店，他们可能会选择出国时购买更多的商品。”税收问题俄罗斯总统普京上月在2013年国情咨文中表示，将对电子商务征税，并用所得税款支持住房基础设施建设。俄罗斯总统顾问别拉乌索夫对此解读称，该国不会对电子商务设置苛刻条件，只是要进一步规范电子商务环境。电子商务应当像自然人日常购物一样纳税，而俄罗斯的电子商务既不缴纳关税也不缴纳增值税，这是一种不公平竞争。因此下一步将在认真研究基础上推进相关工作。俄罗斯财政部目前打算把电子商务的免费门槛从先前的1000欧元降至150欧元（约合206美元）。与此同时，俄罗斯还针对个人使用的快递服务推出了新文件。eBay在电子邮件声明中表示，DHL和联邦快递停止向俄罗斯普通居民发送快递的决定并不会公司业绩构成太大影响，因为eBay由这两家快递公司发送的包裹数量并不是很多。截至目前，阿里巴巴集团发言人对此报导未予置评。美国物流行业专家、咨询公司SJConsultingGroup总裁萨蒂什·金德尔（SatishJindel）就此表示，俄罗斯向快递公司实施的新政影响力有限，因为该国超过90%的国际包裹和文件均属于B2B性质。

【一起惠讯】1月27日消息，一起惠最新获悉，跨境电商服务商中环运拟在今年3月份于澳亚太证交所（APX）上市。1月24日，澳大利亚宝泽资本证券有限公司举办首次公开招股(IPO)新股发行说明会，以中资为背景的澳大利亚生命力控股集团中环运控股集团获得澳大利亚证券投资委员会(ASIC)批准，在获得澳亚太证交所最后审批同意后，将于3月初在该证交所上市。据一起惠了解，中环运控股集团有限公司是跨境电子商务服务商。除了各种国际邮政小包至外地，中环运还在2013年推出针对中俄跨境电商的物流配送服务“俄邮宝”。据中环运方面透露，为中国电商卖家提升全球的配送时效，已经与澳洲邮政携手合作，推出针对澳市场的快递专线“澳邮宝”。通过该服务，从中国卖家发货开始到澳大利亚买家收货时效可以缩短到3至7天。据中环运方面介绍，在APX上市后，该公司将加大对澳大利亚市场的开发力度，年内将在悉尼建立仓储中心。澳大利亚生命力控股集团旗下深圳市生命力生物保健科技有限公司董事长陈良超表示，之所以选择在澳大利亚上市，主要是看中澳大利亚证券市场的成熟稳定和规范监管，有利于更好的与澳本土公司展开合作，引入澳大利亚独有的原材料及先进的生产工艺，与更多的澳原材料及半成品供应商达成合作。据悉，APX的前身为澳大利亚太平洋证券交易所，是澳大利亚三大证券交易所之一，曾培育过众多成功的澳大利亚上市公司。澳大利亚太平洋证交所于2008年被澳大利亚宝泽金融集团收购，改名为亚太证券交易所(APX)，并获得澳大利亚证券和投资委员会(ASIC)的认可。澳大利亚宝泽资本证券有限公司是宝泽金融集团属下子公司，已与澳大利亚及中国上千家企业作了在亚太证券交易所上市推介。消息人士指出，与港交所、纳斯达克等海外市场相比，APX的优势在于上市门槛较低，拟上市企业只需要拥有50个自然人股东，最低200万澳币净资产及30万澳币的流动资产即可提交上市申请，对企业无盈利要求。“今后符合条件的中国企业在获得ASIC及APX的批准后，将陆续在APX挂牌上市。将为中国和澳大利亚的成长型企业提供多元化的市场融资途径。”上述人士表示。

据国外媒体的报道，美国在线叫车服务Uber日前表示将进军亚太市场，并将启动亚太地区的人员招聘和团队组建工作。据了解，Uber此次计划在班加罗尔、广州、海得拉巴、吉隆坡、马尼拉、墨尔本、新德里、首尔、上海、深圳、新加坡、悉尼、台北和东京开通在线叫车服务。同时，Uber官方网站的信息显示，亚洲各地分支机构的近30个职位处于招聘状态，其中大部分为总经理、运营和物流经理及社区经理。其实Uber在去年8月就已经登陆上海市场，而此次更是把深圳和广州纳入到服务范围之内，同时Uber还表示计划未来在北京和香港开通服务。由于受到上海本地出租车行业的激烈竞争以及政府严格的监管，Uber已经将该地区的服务费调低30%，同时起步费也将为当初的一半，希望能够吸引更多的客户。

据华尔街日报报道，沃尔玛电子商务主管预计，公司将能够两年内在服务供应上赶上亚马逊。沃尔玛全球电子商务主管内尔·阿希（NeilAshe）在瑞士达沃斯世界经济论坛受访时表示，公司正继续在全美各地建设用于履行网上订单的新仓库。该美国零售商巨头刚刚在德州沃斯堡市开设了一座仓库，并计划在宾夕法尼亚州开设另外一座。这两座仓库都将用于履行所在地区的网上订单。阿希称，不久后美国多个地区将出现更多的沃尔玛仓储中心。亚马逊是沃尔玛的强劲对手，它的年营收较2009年翻了一番，达到610亿美元。目前，亚马逊市值为1800亿美元，沃尔玛则达2410亿美元。沃尔玛面临的问题在于，它能够如何有效调整现有基础设施来适应线上订单。凭借自家庞大的仓储网络和物流技术，亚马逊往往能够在产品供应和配送速度上压过沃尔玛。阿希指出，正在执行的计划将会带来仅面向网络订单的仓储中心，在现有商店和配送中心的基础上强化配送能力。“这并不是什么业余项目，”阿希说道，“这关乎我们未来将如何服务顾客。”阿希称，沃尔玛将能够两年内在产品种类和配送速度上赶上亚马逊。“考虑到我们正在建设的仓储中心，我们将不会处于劣势。”阿希说。他指出，沃尔玛将能够驱动线上线下交易的融合，这是亚马逊无法做到的。他举例说，在去年的黑色星期五促销活动中，沃尔玛顾客可以在线上购买便宜的LED电视，然后到实体店提货。沃尔玛最终卖出了超过100万台电视，该促销活动还为实体店吸引了更多的人流量。阿希指出，公司的目标是全面实现线上线下购物的融合。“沃尔玛好比是互联网出现之前的互联网。”阿希说，“在互联网时代，价值、访问、透明度和有效性是企业存活需要做到的几点。我们公司的特质与顾客要求我们做到的非常一致。”

【一起惠讯】1月24日消息，一起惠获悉，跨境电商服务商递四方集团于本月13日与首都第二国际机场正式签署了框架性合作协议。递四方计划投资2.3亿元在新机场内建设递四方跨境电商产业园，占地约150亩。递四方高级副总裁刘向东向一起惠透露，建成后的产业园将集跨境电商产业相关的如电商运营、产品开发、电商孵化、电商仓储物流多产业链为一体。该产业园预计在2017年开建，2018年建成后投入使用。届时，递四方集团ECOSS（外贸电商一站式解决方案）业务项目将全部入驻产业园，同时入驻的还包括递四方集团物流服务团队。产业园投入使用后，不排除会开放给其他知名的电商服务平台。机场方面则表示，之所以选择递四方集团，是因为递四方作为跨境电商整体解决方案服务（ECOSS）的领先者，将最大程度的活跃华北地区的跨境电商服务行业，为当地的知名品牌提供跨境电商渠道，并有效的释放了北京新机场的进口能力，有效的促进海外知名品牌进入华北地区。据一起惠了解，首都第二机场位于北京市大兴区，占地定位为综合大型国际枢纽机场，初期规划设计4条跑道，近期目标年客运量7200万人次，远期目标年客运量1亿人次以上，货物运输能力240万吨以上。建成后，将成为世界第一大机场。

周三，电子商务及在线支付公司eBay披露，激进投资者卡尔•伊坎（CarlIcahn）买入了公司大量股权，并要求公司拆分在线支付部门PayPal。昨日，eBay发布了2013财年第四季度财报，财报显示，PayPal部门净营收18.36亿美元，比去年同期的15.41亿美元增长19%。毫无疑问，eBay拒绝了伊坎的要求。有很多人都认为，支付和商务的关系并未渐行渐远而是变得日益紧密。但如果eBay同意拆分，大家长久以来的信念就会因此被打碎。就这一次来说，eBayCEO约翰·多纳霍（JohnDonahoe）或许应该谢谢竞争对手亚马逊和移动支付初创企业Square。周三晚间，多纳霍在接受科技资讯网站Re/code采访时表示，“你将会注意到，无论规模大小，商务企业都在尝试向在线支付领域扩张。而且现在还有一些在线支付公司正在尝试跨入市场，进入电子商务领域。我想说的是，电子商务和在线支付正在融合，而不是相互背离。”单就这点来看，亚马逊是站在eBay这边的。由于对在线支付业务的关注度不够，亚马逊在电子商务市场的力量未能全部体现，但是，这种情况即将改变。去年秋天，亚马逊推出了“LoginandPaywithAmazon”的在线支付解决方案。亚马逊将其现有的两款产品混搭，开发出了该在线支付解决方案。通过该在线支付产品，用户利用自己的亚马逊账号，就能够在第三方网站简便快捷的进行购买。行业消息人士表示，由于亚马逊的支付系统也打入实体商场，2014年对这家电子商务巨头而言，会是很重要的一年。亚马逊此举有可能是为了通过商场的销售数据，为亚马逊网站用户提供更好的目标产品，并吸引实体店商家加入亚马逊的物流服务。除了亚马逊，Square或许是多纳霍口中“电子商务与在线支付相互融合”的代表。Square由Twitter联合创始人杰克·多尔西（JackDorsey）所创立，推出了信用卡信息读取器和基于销售点技术(POS)的应用。借由Square的产品，小型企业主只需要借由一部智能手机，就能够接收用户信用卡付款。而去年夏天，Square也进军电子商务市场，推出了SquareMarket网络集市服务。Square称，即便在电子商务市场没有很强的影响力，本地企业也能够借助该服务向几百公里之外的消费者兜售自己的产品。加之，Square还为客户处理在线商店的支付信息，因此，该服务，不仅帮助Square的客户增加销售，同时每家客户为该公司所带来的营收也随之增加。面对来自这两家公司的竞争，多纳霍表示，现在不是一个拆分公司的好时机。毕竟，PayPal还是eBay最好的资产，因此也难怪eBay的管理层和董事会不想失去该部门。目前，在eBay的总营收中，有40%来自PayPal。券商R.W.Baird的分析师科林·塞巴斯蒂安（ColinSebastian）认为，eBay的市场价值，有一大部分都应当归功于PayPal。那么，接下来会发生什么？伊坎在接受彭博电视台采访时表示，将向eBay董事会提交一份无约束力拆分提议。通常，类似的拆分投票决议都会在企业年度股东大会上进行。eBay的股东大会通常在4月举行。伊坎并未提供关于其提议的具体细节，只表示这是一份无约束力提议。伊坎表示，“我认为，（拆分能够让PayPal的）市盈率大幅增加，并让公司变得更加健康。”也就是说，伊坎认为，若作为一家独立的企业，PayPal的价值将更高。但多纳霍认为，eBay最终将能够免受伊坎提议的影响，因为“eBay的数据让PayPal变得更加聪明，帮助其实现增长。”

重庆经济新脉动重庆跨境电商产业将驶入快车道。昨日来自市经信委的消息称，本月底，重庆跨境贸易电子商务试点平台将在两路寸滩保税港区正式上线，同时我市将布局10个跨境电商产业园。瞄准跨境电商前景，不少区县和企业已积极谋划。区县展开积极行动"重庆造·全球销"跨境电子商务平台已意向落户重庆高新区。”昨日，高新区经济发展相关负责人接受商报记者采访时表示，这是高新区依托电商产业基础，承接跨境电商产业的试水之作。据悉，“重庆造·全球销”跨境电子商务平台是为全市工业及传统商贸、专业市场经营主体量身打造开发的一款拥有中、英文双版网页的B2B网站。“平台上线产品涵盖重庆装备制造、电子信息、汽车、化工、能源、材料、消费品等七大产业。前期侧重于出口类电子商务，后期依托"渝新欧"物流大通道，重点开拓进口类电子商务，逐步引导欧洲制造、商贸企业入驻，有序推进跨境电子商务，开展进口、出口双向跨境贸易服务。”上述负责人表示，该平台公司正在二郎电商产业园选址，将于年内亮相。早在去年9月27日，我市首个专注于跨境电子商务的产业园“重庆国际电子商务产业园”已经在南岸区开园。该园区运营总监陈义国昨日表示，该产业园旨在引进基础营运、平台专业营运、电子商务等各类企业，完善重庆跨境电子商务体系。目前已经入驻和确定意向的企业有30余家，登记报名入园的企业有70余家，下一步将积极推动外贸电商知名企业兰亭集势和跨境快递DHL来重庆园区落户，增强产业集聚效应。数日前，渝中区、龙工场与大龙网共同推出了“驼铃计划”。商报记者从渝中区获悉，园区将引进包括互联网支付及金融公司、电商平台运营公司、物流服务公司的区域总部，意在打通互联网上的“丝绸之路”，面向“新丝路经济带”沿线国家，打造跨境电子商务仓储、互联网支付、大型电商、融资和综合服务平台。将布局10大产业园“为推动跨境电商产业发展，重庆将采取一系列动作。”在21日举行的“重庆市电子商务协会换届大会暨"重庆造·全球销"主题交流大会”上，市经信委软件及信息服务处副处长傅晓表示，本月底，跨境贸易电子商务试点平台将在两路寸滩保税港区正式上线。在开展传统的跨境贸易电子商务时，存在难以快速通关、规范结汇及退税等问题。为破解瓶颈，重庆市建立的试点平台系统，将把海关、国税、国检、保税港区、重庆机场集团、电商企业、支付企业、物流企业等各相关单位的系统连接。以后，做跨境电商业务的企业，只要有了订单，就可以实现在海关的电子报关，通关时海关将自动放行，并出具相关的凭证。届时，企业通过电商平台开展进出口业务，将更为规范、便捷。傅晓透露，面对国内电子商务平台的激烈竞争，重庆将有意把电商的销售范围拓展到全世界，并在全市整体打造跨境电子商务产业，我市还将规划10个跨境电商产业园，这些产业园分布在保税港区等地，目前正在编制相关规划。论见区县应协作“跨境电商是行业蓝海，区县布局既要积极，又要注意不要一哄而上。”重庆社科院区域经济研究中心主任李勇表示。他表示，全产业链不一定是单个跨境电商产业园的追求目标，区县可以结合自己的资源禀赋与区位优势，重点针对某一细分品类进行布局，比如跨境物流、跨境金融等，通过资源集聚尽快建成行业高地，再建立区县之间的协作机制，以大重庆的视角建立产业集群，互为依托，共同做大跨境电商产业。商机政策扶持企业谋动掘金“跨境电子商务的产业链条非常长，涉及营销、支付、物流、仓储、金融服务等。”市经信委软件及信息服务处副处长傅晓说，为了推动电商产业的发展，我市还在酝酿成立电子商务基金，该基金将为创业型企业和商贸企业转型等提供支撑。傅晓表示，除了推动跨境电商发展，今年我市还将扶持500至800家中小企业步入电商之路；同时还将鼓励传统企业进行转型，例如重庆商社集团和重庆商投集团将作为重点企业，考虑将其强大的商贸零售资源转型为电子商务平台。看准商机，已有企业抢先布局。重庆市目前有四家大型跨境B2C电子商务企业，包括大龙网、艾克沃电子商务有限公司等。其中，艾克沃电子商务有限公司负责人张松昨日表示，下一步，公司将主要发展两个方向的业务：保税出口和推动传统企业转型。一些刚刚加入跨境电商的企业也开始布局。重庆英莱斯顿电子商务有限公司运营总监黄志强表示，公司打造的跨境电商网站即将于今年7月份上线，届时将和本地经销商合作，重点面向海外市场整体推广运营。而重庆家顺和营销策划有限公司董事长表示，该公司主要从事机电、酒水等进出口，看准跨境电商商机，今年4月份，公司自建的酒水商城将正式上线，将寻找机会开发国外市场。事实上，在国内，也有多家公司开始瞄准跨境电商领域。例如，京东日前发布消息称年内将到俄罗斯和东南亚地区建立仓储，重点发展对当地的跨境电商业务；本月，由23家广东电商企业合资创立的对俄跨境电子商务平台—乐狐网正式上线。纵深重庆占先机市场年增三成“发展跨境电商，重庆占有先机。”市经信委软件及信息服务处副处长傅晓认为。他说，2010年，我市引进美国贝宝公司结算项目，并成立了国际电子商务第三方认证机构—重庆国际电子商务交易认证中心，在全国率先开展国际电子商务认证结算业务。“2012年，重庆被国家发改委、海关总署批准为跨境贸易电子商务服务试点城市。”傅晓指出，2013年2月，国家外汇管理局将重庆确定为支付机构跨境电子商务外汇支付业务首批5个试点省市之一；2013年10月，海关总署又批准重庆成为全国唯一具有跨境贸易电商服务四种模式（包括“一般进口”、“保税进口”、“一般出口”和“保税出口”）全业务的试点城市。“跨境电商才刚刚起步，全国企业都处于同一起跑线上。”傅晓说。在傅晓看来，与内贸电商相比，跨境电商有三大优势，一是利润相对可观；二是国外有大量优质买家，只要与买家建立起信任机制就会很快下单；三是市场前景广阔。资料显示，2012年全国跨境电子商务交易额已超过2000亿美元，其中跨境电子商务零售出口额突破150亿美元，较上年增长超过30%，2013年的统计数据有望延续这一态势。专家预计，2013年我国跨境电子商务交易规模同比增速将达到30%左右，2014年随着外贸形势转好，跨境电商的发展有望迎来爆发性增长，预计到2016年交易规模有望增长至6.5万亿元。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

【一起惠讯】1月22日消息，日前，跨境电商平台eBay指出，作为中国外贸电商新兴市场之一的阿根廷，调整了海关管理政策，更加严格地执行进出口及关税法规，致使当地消费者跨境网购的物品运送出现延误。为此，eBay将制定卖家保护政策，避免其因不可控的海关因素受到伤害。一起惠获悉，拉丁美洲市场的快速发展使得阿根廷等国家为eBay卖家拓展这一地区的销量提供了商机。但是，物流、海关一直是困扰跨境电商出口南美市场的最大问题。此次，阿根廷海关的政策调整将加大跨境电商的服务难度，造成物流配送的延误，给买卖双方带来不利的影响。eBay表示，对于阿根廷海关严控进出口带来的物流配送延误，其已联系阿根廷买家，并做出相关提醒和解释说明。同时，eBay还制定了卖家保护政策，以保护卖家权益。对于受影响的交易，eBay将自动删除仅含运送时间详尽卖家评级低分的中差评。此外，该政策规定，任何阿根廷买家在2013年11月17日后提交，与这一情况相关的未收到物品的eBay买家保障个案，无论个案判定结果如何，都不会计入卖家表现评级。据一起惠了解，近年来，以巴西为首的南美市场已然成为中国外贸电商企业攻城掠地的“新战场”，但很多新兴市场都有一些不同于欧美市场的强制性标准和法规。尤其是在一些靠关税支撑财政的国家，海关政策为外贸电商企业开拓新兴市场带来了多重挑战。

【一起惠讯】1月22日消息，据一起惠了解，从1月25日零时开始，由于大部分物流公司将启动“延迟揽收模式”，大部分淘宝卖家也在25日左右停止发货。据一起惠了解，圆通快递、申通快递、韵达快递、中通快递、汇通快递、优速快递、天天快递都在1月25日开始延迟揽收。而快捷快递、国通快递在1月18日就开始延迟揽收。全峰快递则在1月22日后延迟揽收。圆通、申通2月6日恢复正常，韵达、中通等快递则2月7日恢复正常。顺丰、EMS和中国邮政则春节期间正常发货。由于大部分第三方物流公司延迟揽收，各大自建物流B2C电商的优势显示出来。京东、亚马逊等网站均表示春节期间自主配送范围内的城市正常发货配送。

【一起惠讯】1月22日消息，一起惠获悉，全球最大网络零售商亚马逊宣布将在印度设立第二个仓储物流中心。新的仓储物流中心地点位于班加罗尔附近，占地约为15万平方英尺，并将于2月份的时候投入使用。据一起惠了解，亚马逊在7个月前在印度设立第一个仓储配送中心，地点位于孟买。目前为止修建的这两个仓储配送中心都能储存数百万的货物，能够帮助亚马逊在这些区域加快配送速度。亚马逊印度的区域经理AmitAgarwal表示，亚马逊此举是为了给商家提供物流基础设施，从而帮助亚马逊的卖家更快发货。亚马逊可以给卖家提供提供平台仓储物流一站式服务，大大提高卖货效率。此外，亚马逊的仓储配送中心还能处理退货和售后服务。商家需要做的仅仅是决定自己要卖什么货，然后定价，之后就可以把这些货物运送到亚马逊仓库让亚马逊来处理后续工作了。一起惠了解到，目前亚马逊的物流有75%都是由自己的仓储配送中心完成的，而且这个比例还在不断上涨。

【一起惠讯】1月22日消息，日前，外贸电商平台敦煌网通过了Visa“第三方支付公司资质认证方案”（简称QSP：QualifiedServiceProvider），成为国内首家通过Visa资质认证方案的电子商务平台。一起惠获悉，此前，国内电商平台收取海外买家通过Visa支付的款项，必须通过第三方机构进行，未通过QSP资质认证的第三方支付机构则不能处理Visa交易收款。获得“QSP”认证意味着国内电商平台能够免去第三方合作机构，直接收取海外交易款项，并可以以第三方支付服务提供商的身份开展Visa外卡收款业务。Visa“QSP”帮助中国商户、第三方支付服务提供商和收单行吸引海外客户，发展国际业务。该认证的审核必须经过商户和产品管理、支付和物流体系、安全风控、平台系统管理等多方面的考察。据一起惠了解，之前获得该认证的主要是第三方支付服务提供商，如财富通、钱宝等。作为外贸电商平台的敦煌网获得该资质，对其提高跨境支付行业运营和风险管理水平意义重大。通过该方案，敦煌网将接受Visa的相关风险控制指导，掌握有关数据保护、欺诈防范和网络安全的内容，进一步提升自身风控能力，帮助商户开拓国际业务。而通过QSP认证的第三方支付公司开展境外支付收款业务，将获得更广泛的社会认可与优先资格。

【一起惠讯】1月21日消息，日前，京东对外披露了2014年服务商开放规划，面向金融、支付、供应链、仓储等有价值的API接口深度，并提供更多的资源支持，将是京东服务商开放平台的三个重要战略之一。一起惠了解到，京东第三方合作伙伴由过去的三四十家，在2013年年底增加到400家；开放的API接口从去年年初的70个，迅速飙升到年底的500个；APP应用款型数量也从去年4月份的18款猛增至年底的550款左右。据京东技术总裁何刚描述，上述几个关键数据指标仍在不断变化中，为此，京东2014年对服务商开放平台提出了更高的要求，尤其在数量和质量上继续下大功夫，把更多的资源提供给第三方服务商。据悉，京东明年将要完成业务系统的全面开放，包括面向上游商家和下游用户的双向开放服务，尤其将重点开放一系列的API接口，以金融、支付、供应链、仓储等价值含量高的几个重要领域为甚。而上述诸多方面也与京东在去年7月份提出的，“将开放平台打造成卖家整体解决方案提供商”的目标，以及同步推出的技术、物流、服务、财务四大支持计划相吻合。据媒体报道，在金融领域，京东已在内部以集团化模式运作，截至2013年上半年，其供应链金融大约已累计放款几十亿元，这些贷款都是不超过1个月的短期贷款，贷款利率低于10％。关于支付，在“密谋”收购了第三方支付公司网银在线后，京东也计划于今年推出全新的京东支付系统，打通买家、卖家的账户，提升用户体验，甚至基于此衍生出诸如“余额宝”等类似的互联网金融理财产品。同时，京东还有意识地促成其10万供应商与金融业务发生关联，并借助“大数据”的模型，实现对供应商的金流支持。此外，京东开放了包括亚洲一号在内的自营及第三方仓储。随着ISV对接数量的增加，外单配送日单量每日递增，并且在双11当天大幅度提升；同时商家使用ISV软件发货的单量也逐步超越使用商家后台数量。据商家爆料，双11期间，已有商家开始使用京东快递配送天猫订单。针对以上变化，京东服务商平台除了深化开放之外，还会通过精细化运营，利用现有资源创造出更多杀手级应用，调整到市场价格，与淘宝看齐，让商家主动付费购买。“去年是扩大生态的一年，是让更多的服务商认识京东，接入京东，但还没有挣到钱。”京东技术总裁何刚向一起惠表示，2014年是京东云服务产业化的一年，如何帮助服务商“挣钱”是京东在思考的问题。据一起惠了解，京东力求2014年继续扩大API覆盖面，其订单生产占比提升至80%以上；服务市场应用卖家覆盖率提升至70%以上。同时，京东还将持续招募ISV，壮大京东电商应用生态；第三方ISV有望扩展至800家，ISV应用1000款，模板市场800款。