新零售攻城略地的战火纷飞中，海澜之家因周旋于腾讯、阿里之间获得较高关注，但一纸财报暴露了其间的隐忧。3月24日海澜之家最新公布的2017年年报显示，其营业收入182亿元，对比其2014至2016年间的营业收入，123.38亿元、158.30亿元、170.00亿元，海澜之家在2014至2017年的年营业收入比上年增幅分别为72.56%、28.30%、7.39%、7.06%，虽然营业收入呈不同程度的增长，但增速已在放缓。坏消息不止一个。3月20日，海澜之家发布公告，发行可转债拟募集不超过30亿元，用于产业链信息化升级、物流园区建设、爱居兔研发办公大楼建设项目，在可转债获得证监会通过的前一天，机构投资者大宗抛售海澜之家股票。海澜之家是国内纺织服装行业上市公司中总市值排名领先的企业，目前在全国拥有5000余家门店，包括男装品牌海澜之家、女装品牌爱居兔等。其中大部分为加盟店和商场店，直营店仅有31家。对于机构与投资者失望的最大原因，华夏时报《“男人的衣柜”存货太多海澜之家陷断舍离困境》一文称，是海澜之家持续疲软的增长业绩，其主营业务男装品牌海澜之家的业绩已经进入“瓶颈期”。高库存也是关键原因。根据海澜之家财报，2014至2017年的库存额分别是60.86亿元、95.8亿元、86.32亿元、81.83亿元。高库存对供应链健康、公司利润、产品更新换代速度都会造成致命影响。这也导致试图走时尚青春路线的海澜之家在新产品迭代方面力不从心，一度被外界称为“老男人的衣柜”。海澜之家由周建平创办于1988年，依靠将生产和销售渠道外包、专注做品牌运营的轻资产模式，快速扩张，超越雅戈尔等老牌服饰企业。轻资产运营让其快速扩张的同时也为高库存埋下隐忧。事实上，2012年海澜之家首次公开募股时，就曾因为高达56.82%的高库存率被否。海澜之家坦言，“面对庞大并快速增长的存货量，如公司对存货的管理能力不能及时提升，对订货安排、存货数量、存货周转和存货调度的控制将面临风险，可能对公司经营带来不利影响。”这已引起海澜之家的重视。海澜之家2017年年报称，“由于存货金额重大，且预计售价的确定过程涉及管理层的判断和估计，我们将存货跌价准备确认为关键审计事项。”为了改变“职场中年人”的形象，吸引更多年轻人，2017年海澜之家不仅与本土时装设计师合作，推出新品牌，还在营销方面进行了一系列变革，请林更新代言、冠名《奔跑吧兄弟》、《最强大脑》等多项综艺节目，但在压力面前，这些动作终归治标不治本。借助电商渠道也成为海澜之家摆脱困境的途径之一。周建平敢于放权，将转型的重任交到了儿子手中。2012年周建平之子周立宸从清华大学金融学专业毕业，工作两年后回到海澜之家工作。他亲眼目睹了海澜之家仓储压力高、效率低的疲态和困境。2015年接受信息、商品中心、电子商务等几大板块业务，采用RFID芯片技术，为超过2亿件衣服完成了“身份编码”。海蓝之家基于RFID芯片的物流仓库也是由他搭建而成。2017年2月，年仅29岁的周立宸出任海澜之家总裁，主要负责互联网转型工作。与周立宸有过接触的天猫小二告诉“商业人物”，周立宸是一位敬业、负责的领导，他会过问电商的每一个细节，货品、消费人群、竞品、竞品人群与竞品的差距等等。阿里巴巴新零售有四路大军：服装百货、电器、快销食品与生鲜、本地生活服务。虽然海澜之家不同于银泰集团、高鑫零售等阿里巨额投资的大型商超，因为服装是阿里巴巴发展最早的项目，也是“新零售”思路提出后最早布局的产业之一。海澜之家这样积极转型的心态显然容易赢得阿里方面的好感，并有试图将其培育为新零售标杆的迹象。去年8月，马云到访海澜之家，半个月后，双方达成战略合作。这也被业内称为阿里新零售战略在服装领域的试探之举。周立宸把海澜之家称作航空母舰，阿里巴巴为宇宙飞船，希望双方合力打破边界，在新零售领域深耕细作。阿里新零售的推进路径是，基于大数据，对人、货、场的重构，促使线上对线下环节进行反哺。他们更愿意用“重构”描绘新零售的未来，阿里认为，传统零售商很难深度参与线上与线下各个链条，在效益与利益方面还有很大提升空间，而重构的核心是要发生化学反应，使真正的商业价值获得本质的提升。对于与之合作的线下企业，阿里大多先从场景入手，通过支付宝、大数据、精准营销等技术，吸引线下客流。不过，双方的合作还没有传出实质进展，海澜之家就投向了腾讯的怀抱。“Martin急了，不满腾讯投资团队在线下零售布局太慢太弱。这一个多月，他们真是没日没夜地加班。”财新杂志报道了腾讯负责投资业务的总裁刘炽平在新年交替之际的焦虑，期间腾讯密集投资了包括海澜之家在内的数家零售企业，仅仅这波投资，就达到了200亿元。根据马化腾在3月25日召开的“中国（深圳）IT领袖峰会”上的发言，腾讯投资线下零售商，最主要目的是让微信用户和线下服务产生更多连接，以利好腾讯支付、云和广告三大业务。零售企业用好腾讯的流量、技术，可以降低获客成本，并且与库存建立连接。互联网线上流量红利进一步消失，零售行业成为腾讯、阿里战略攻守的新阵地。新零售与之前阿里和腾讯参与投资的大多数项目一样，割裂为两个阵营。在新零售的众多参与者中，大多数零售商选择了选边战队。阿里旗下有三江、银泰、联华、新华都、高鑫零售等；腾讯旗下则是京东、永辉、家乐福、沃尔玛、步步高。只有海澜之家、苏宁等少数商家选择了双线合作。与苏宁相比，海澜之家虽然店面众多，但多数为加盟店，而且自身的互联网探索时间较短，能否在双方的合作中争夺更多主动权，还是个未知数。华兴资本董事总经理王力行告诉财新，AT资源禀赋不同，造成了投资路径不同：“腾讯处于流量上游，长于在去中心化中分发；而阿里处于流量下游，长于在中心化中变现。”基于业务协同，阿里希望对新零售企业拥有更多话语权。在目前腾讯投资的众多项目中，也有沃尔玛、步步高这样的企业先是与阿里谈过，因为主导权问题最终转向腾讯。关于阿里和腾讯的不同，步步高董事长王填做过这样的比喻，阿里像苹果，封闭，腾讯像安卓，给大家提供了一个平台，互不干预。不过，没有谁愿意把自主权拱手相让。虽然马化腾在公开场合表示，“大家看满大街的移动支付，我们其实并不排斥另外一家”，他也在公开信中指出，腾讯将帮助商家从“二选一”的困境中走出来，但腾讯大规模投资背后，对零售行业带来的影响还是比外界预想地快得多。3月15日，沃尔玛在西南地区接入微信支付，对外明确表示，什么支付方式都能用，就是不能用支付宝。对此，腾讯方面回应，尊重传统零售商的自主选择。但从方便消费者角度考虑，两个支付工具同时使用显然对商家更有利。继沃尔玛之后，步步高也于3月24日宣布，旗下门店禁止使用支付宝，值得注意的是，此次行动距步步高战队腾讯仅一个多月时间，而禁用支付宝的“排他性”行为也不像此前王填对腾讯所做的比喻，反观阿里系的实体店并没有禁用微信支付。如此看来，腾讯高姿态背后是另一种试与争锋的霸气，外界普遍认为，腾讯参与新零售后，势必带来更多类似的“二选一”。零售业这场对决，争夺的是实体行业的未来，这也应验了此前内部人士对财新杂志所讲的预判，对A（阿里）、T（腾讯）两大互联网巨头来说，不是一场战斗，而是全面的战役，“AT两家的竞争针尖对麦芒，虽说不见得在协议条款里进行排他性限定，但股权关系一旦绑定，一定会有倾向性。”海澜之家的初衷是希望利用双方的技术优势，取长补短、互相借力，但在新零售这一双雄逐鹿、舍我其谁的战场上，居于攻守同盟中间地带的海澜之家能否得偿所愿，它会成为拉锯战的靶心，还是合作共赢的标杆？命运并不完全掌握在自己手中。

“虽然很多年前就有人在做生鲜农产品电商了，但是到目前为止，生鲜农产品的在线化水平依然很低，其供应链的数字化水平基本为零。”生鲜B2B平台比菜价创始人侯晓琴感慨道。“最简单的例子，农民种了一个品种的白菜，他想在网上搜一下市场上卖什么价钱，是搜不到的，根本没法用互联网工具获取到信息。”这种落后的行业现状对于创业者来说，既是一个巨大的契机，同时也是莫大的障碍。侯晓琴称，比菜价（上海适汝需网络科技有限公司）于2014年10月完成全国业务团队组建，2015年9月完成A轮750万美金的融资，到现在，用三年多时间真正看清行业问题，从下游摸索到上游，确立了链接生鲜蔬果产地和城市一批市场的发展路线。从淘宝天猫跨界“农业+B2B”据了解，创立比菜价之前，侯晓琴已有十多年互联网工作经验，曾在阿里工作六年，经历了淘宝初创、成长、发展的阶段，成为天猫创始团队成员，并作为创始人创立了淘拍档业务。从阿里出来之后，她对自己的创业路径做了个分析。“我比较喜欢农业。它很落后，发展现状和中国经济整体发展现状很不匹配，各个环节都需要提升，有很多事可做。而且，国家很重视这个行业，提出很多振兴农业、农村的发展战略。从模式考虑，toC是一种比较‘土豪’的游戏，对团队的融资能力要求很高，而我个人及团队的风格更适合做toB。所以，我们选择了‘农业+B2B’。”而这注定是一场持久战。侯晓琴谈到，做生鲜农产品这一行，需要对整个传统生态链重新解构，需要自己去田间地头一个环节一个环节深入实践，然后再把他们解构、重新搭建。“这其实跟早期做淘宝、天猫的逻辑很像，一个个角色、一个个环节去了解，重新做生态链的架构。所以，即便外界看来我转行去做农业跨度挺大，但实际做起来还挺顺手的，因为工作的方法和底层逻辑是想通的。”在她看来，投资圈和互联网创业人群一直用“互联网+工业制造品”的行业认知去理解“互联网+生鲜农产品”，这是个很大的误区。“生鲜农产品这个行业跟制造业流水化的情况完全不同。它的从业人员文化水平普遍很低，他们凭经验做事，一片地看一下就知道土豆产量会是6000斤还是8000斤，但他们没有能力去做行业架构。而另一方面，互联网人又是离田间地头很远的。所以，互联网人和农业人相融合的化学反应比其他行业要慢很多。”据侯晓琴介绍，生鲜农产品产业链从上到下大致分为“产地——城市一批市场——二批市场——零售商-餐馆/消费者”这五个环节。最初（2017年8月以前），比菜价主要服务二批市场客户，但为了打入生鲜农产品供应链上游，一开始就定下宗旨——“绝不在江桥（上海最大的一批市场）拿货”，逼着自己所有的货必须从产地来。“我自己也一直在产地待着，整个2017年有大半年时间都在泡在产地，一个村一个巷的去走。”建立从产地到一批市场的“数字地图”了解到，完成A轮融资之后，比菜价的业务重心主要放在二批市场到零售商这一环节。但生鲜蔬果不像其他数字化、标准化程度更高的工业制造品，可以直接网上下单并完成配送，商贩们认定的是面对面线下交易。所以，做二批市场的生意举步维艰。与此同时，比菜价在摸索中发现，一批市场其实是更重要的一个环节，它是链接产地和城市端的核心节点。如果从这里切入生鲜蔬果产业链，对两端的供需关系和价格行情起到传播和调节作用，那么，向上可以帮助产地了解城市端的真实需求，向下可以帮助一批市场找到更好更稳定的货源。于是，2017年8月，比菜价开始了现在的业务模式——做产地到一批市场这个环节。具体而言，比菜价将全国蔬菜水果一批市场的信息在线化，将品类、价格等信息反馈给产地，当农产品滞销时，帮产地找到更多销地，当价格便宜时，帮产地找到价格更好的市场。到2017年12月，比菜价的业务已彻底转移至此。2018年两个月下来，已做到日均100万的交易额，毛利基本持平。“从下到上整个链条所有环节都摸完一遍之后发现，从产地到城市销地这个环节是最复杂的地方（也就是从上游产区到一批市场）。”侯晓琴指出，这种复杂性体现在：1、距离远。比如，上海市场由外地供应的蔬菜可达到500-1500公里的距离。2、中国人独特的蔬菜消费习惯。中国占全球蔬菜市场份额在80%以上，且中国人的蔬菜消费品种是外国人的5-10倍，常年用的菜高达150个品种。3、“产全国卖全国”。大部分蔬菜适宜的生长温度在15-25度之间，而中国地理纬度跨度很大，全国蔬菜有六大产区：一是华南和西南冬春产区，二是长江流域冬春产区，三是黄土高原夏秋产区，四是云贵常年产区，五是内蒙和宁夏的夏秋产区，六是山东常年产区（全国蔬菜大省、大力发展大棚蔬菜）。这些产区的分布决定了中国的蔬菜是“产全国卖全国”。上海一个卖30-50个品种的小菜摊，它的蔬菜供应可能来自全国10-15个省。其次，一个产区偏向于种植一两个核心品种（方便农民经验复制），导致一个产区的产品上市后销售压力很大，需要在全国做分销。此外，从单一蔬菜品种来看，不同维度产区全年轮流供应，如1-3月市场上主要供应福建的胡萝卜，4-6月份供应山东的胡萝卜，9-10月供应河北内蒙的胡萝卜，11-12月份供应安徽、江苏的胡萝卜。侯晓琴谈到，比菜价把全国的城市一批市场在线化，当各个城市原本独立分开的一批市场核心节点链接起来，就形成了一张全国生鲜流通网络。“这就是我们打造的比菜价生鲜数字地图。等某一品种的产品上市时，在地图里选择它最适合分销的城市一批市场，同时，把一批市场的信息通过互联网手段进行改造，提升它的流转效率，更好地为产地提供生产和销售指导。”今年目标：日均成交额1000万“以前，我们笼统地把自己归为生鲜B2B平台，现在是从生鲜B2B这个大范围集中到生鲜供应链服务公司的定位上，专注于做生鲜蔬菜的产业链上游环节，服务于上游产地客户，而不是做城市内部的分销环节。”侯晓琴指出。自2015年开始，比菜价用三年时间摸索，终于打到上游产地，找到切入生鲜蔬果流通体系的模式。如今，公司进入了快速扩张期。其目标是今年搭建起汇集100个一批市场的全国蔬菜分销网络，到12月份做到日均1000万元的成交额。至于盈利模式，侯晓琴坦承：“现在我们已经是盈利的了。我们为上游产地提供分销服务是收取服务费的，各品类佣金比例不一样，大约1-3%。未来是计划当量做大之后、全国分销网络建成之后，利用自己掌握的全国网络和数据，打一个时间差，在单个品种赚取销售差价。”据其介绍，2015年9月A轮融资之后，比菜价这几年再也没有其他融资了，但公司的财务状况一直比较健康。一是由于团队风格是低调行事，不愿靠“烧钱”来求速度；二是由于整体节奏的把控比较好，且对资金投入非常谨慎。不过，融资也是比菜价接下来的任务之一，资金将用于全国分销网络的建设和产品的升级迭代上。在产品方面，最开始比菜价有自己的APP，但却发现要这些从业者（尤其是上游农民）装一个APP成本非常高，所以去年转战“全民通用”的微信，做了小程序。其小程序针对产地农民和一批市场商贩有不同的版本，即对应产地端小程序和城市端小程序。其中，产地端小程序用户是其核心服务客户，他们通过这款小程序可以随时掌握一批市场的交易行情、商品价格、市场需求等。在侯晓琴看来，当自己和团队重新架构了“互联网+生鲜农产品”的认知体系，一切都顺畅了。而比菜价给自己定的使命是“建设中国最快的蔬菜生鲜流通网络，打通全球最复杂的供应链系统”。她指出，比菜价要建立的蔬菜生鲜流通网络最理想的状态需要包含三点：1、流通快。“大家都知道，蔬果的上架时间非常短，所以速度是它流通中核心的核心。”2、传统生鲜生态链里的各个角色都能加入进来，在复杂的供应链网络中完成各自的工作，并且效率更高。3、从单一的一批市场来看，它已从内部完成了供应和需求的调节，未来则是要把全国各个城市的一批市场都联动起来，形成全国城市一批市场的在线化，打破区域局限，促成全国性的市场机制自我调节。

罗莱生活旗下LOVO品牌启动新的战略定位调整，今后将专注线上，集中发展互联网直卖模式业务。调整后，LOVO家纺的线下业务将全部去除。日前，LOVO家纺负责人王梁独家透露这一信息。据了解，此次LOVO家纺启动全新战略定位，将锁定互联网直卖，把线下业务从经营业务中剥离，关闭线下门店，全力聚焦线上电商业务，主要的销售战场仍然放在天猫、京东、唯品会等平台上。“在新零售概念吵得风生水起的当下，我们要做互联网直卖是需要勇气的。但我们已经看清了现状，尤其是家纺行业聚焦互联网渠道做直卖，相对还是高效的。”王梁称，主战场在线上和没有中间环节，被他视为LOVO品牌未来的两大核心优势。家纺行业历史上，一直由多层级、多经销商的模式推动业务发展。即使有一些品牌在互联网上销售，但仍然受到线下发展的影响。“2012年双11，罗莱生活在线上卖到9600万元的时候，线下的加盟商就来找我们了，后来公司决定，为了维护线下加盟商的利益，我们的线上宁肯不做。”王梁称，一个品牌如果在线上和线下都有产品销售，当它做大，一定会遇到上述类似的问题，这个妥协的过程，所有的品牌在转向线上的时候，几乎必然会遇到。随即逼迫集团的线上团队必须调整价格，或者把货品做成差异化。“但作出这种调整后就无法发挥互联网淋漓尽致的优势，因为产品的性价比会发生变化，要么加价，要么货品发生变化，要么包装改变，总之，消费者拿到手上的永远不是他们想要的东西。”基于此，LOVO品牌的团队决定，接下来不再做齐强的战略选择，要放弃之前的线上线下一体化的发展模式，在把去年开设的近百家LOVO线下门店妥善安排好之后，会彻底放弃品牌的线下业务。据王梁透露，罗莱生活自2009年开始建立互联网团队，与许多知名的互联网平台均有过合作，现有合作平台，在数据获取和营销推进上也取得了不错的成绩。目前，LOVO品牌拥有一支300人左右的团队，此次做互联网直卖业务，在产品生产、质检、供应商、设备、工人均与罗莱集团品牌保持一致。罗莱生活CIO王歆认为，传统商业思维是通过捍卫信息不对称来获取商业利益的，但现在新兴商业模式是致力于消除这种不对称来创造用户价值。“人货场”时代，先有消费者，然后企业针对消费者生产相应的货，再去针对这个货品决定企业的渠道结构。目前，罗莱生活拥有两个自建工厂，80%的产品为自主设计和生产。此外，罗莱生活已经搭载PLM系统，从研发端到生产端实现了信息的共享化和数据透明。王梁预计，此次互联网直卖战略转型后，整个业务的导入期需要一年时间，在3-5年后直卖模式会发挥真正的效果。为获取更多线上流量，接下来，LOVO品牌将通过品牌、商品、平台和媒体广告等方面进行流量抓取。国家统计局数据显示，2017年家纺行业1927家规模以上企业实现利润总额154.36亿元，同比增长3.06%，增速较上年下降2.42个百分点。利润率为5.88%，较上年略降0.1个百分点。其原因是成本居高不下的同时，期间费用快速增长所导致。罗莱生活2017年度业绩快报显示，报告期公司实现营业收入466,343.20万元，比上年同期增长47.94%，利润总额55,687.41万元，比上年同期增加32.74%。报告称，本报告期经营业绩增长较快主要由于公司聚焦于罗莱主品牌和电商业务，主品牌线下业务得以稳定增长，电商业务取得高速增长，同时大力管控后台管理费用等。2017年双11期间，罗莱生活旗下的罗莱、LOVO等品牌，以全网总销量2.56亿的成绩六度斩获家纺类目全网销售桂冠，同时取得天猫单店家纺类目第一。

3月21日消息，获悉，停车场管理系统及服务提供商捷顺科技发布公告，公司拟出资2000万元合资设立人工智能公司。据了解，此次合资公司的设立是基于对智慧停车行业人工智能及大数据技术未来可观发展前景。公告显示，公司于2018年3月21日与自然人宋明黎先生签署《合作投资协议》，合资公司并未命名，最终名称以工商登记注册为准。资料显示，宋明黎为博士，浙江大学计算机学院教授，多年来其一直从事图像信息处理、机器视觉与模式识别、视觉大数据、嵌入式计算机视觉、自然人机交互的研究，在国际国内期刊和国际会议上录用和发表论文40余篇，并曾作为项目负责人主持多项国家级科研项目。捷顺科技表示，此次投资系公司在人工智能领域的重要战略布局。合资公司将依托宋明黎及其科研团队在人工智能领域的技术沉淀和科研能力，设立人工智能研究院，开展人工智能领域的前瞻性、系统性的应用基础与应用技术研究，包括但不限于计算机视觉、大数据、知识图谱等研究方向，从而助力公司发挥自身机制优势，吸引和培养人工智能领域的高端人才，构建公司在人工智能领域的核心研发能力。捷顺科技透露，未来基于人工智能研究院的持续技术研发和应用将逐步在公司智慧城市（如社区、消费、零售、场景金融等）各个领域展开应用拓展，令公司智能硬件的产品、技术朝更智能化、高度感知的方向发展，以不断提升核心竞争优势。捷顺科技总经理赵勇指出，2018年人工智能将加速渗透至各行各业，产业AI时代或加速到来。捷顺近年来不断加大人工智能领域的研发投入，已经初步形成了具有自主知识产权的视频识别算法技术体系，并已在相关设备上得到了广泛应用，如人脸识别、车辆识别等。

近日，为了给消费者提供更加标准化的高品质服务，京东物流正式上线"95056XXX”京东配送员统一外呼号码，目前已在北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、西安7个核心城市推出，当您接听到95056开头的8位号码来电，表示京东的配送小哥上门送货来了，请您放心接听。

选择在315这一天，全国都在关注打假晚会之际，唯品会却组织全国各大媒体聚集其物流总部肇庆，召开“正”行动以及“正品鉴定官素人计划”的发布会，也是“蛮拼的”。对于正品这事儿，消费者、商家以及平台都十分关心，然而，如何真正做到保证正品，却依然还是头疼的问题。唯品会一直以来的低调风格，终于在此次揭开了不少面纱。在微信、京东上线的事去年12月18日，腾讯、京东和唯品会三方达成战略合作联盟，腾讯和京东将以现金形式向唯品会进行约8.63亿美元投资。交易完成后，腾讯和京东将分别持有唯品会7％和5.5％的股份。日前，唯品会京东旗舰店（店铺）已于3月3日零点在京东平台正式上线，3月14日在京东App首页一级入口全量展示。用户可通过京东App首页的一级入口，进入唯品会旗舰店选购海量的商品。唯品会副总裁黄红英称，目前还处于第一阶段，唯品会京东旗舰店上线的商品侧重于男女装、体育用品、鞋包、内衣等唯品会服饰穿戴优势品类，上线商品和品牌数量还在不断增加。用户通过该入口购买的商品、配送以及服务等皆由唯品会完成。值得注意的是，京东的物流在全国的布局是相当完备的，但即便与京东战略合作后，唯品会还是全部依靠其自营物流品骏物流进行配送。根据黄红英的说法，未来唯品会对品骏物流的投入方面会呈现持续扩张的趋势。“这一流量入口的开放，是基于唯品会与京东在品类、客群等方面的优势互补，通过整合双方优势，撬动更多的用户和消费者，提升消费者体验，为唯品会和京东带来长足发展。”黄红英如此说道。有数据显示，截至目前，唯品会已有包括奢侈品牌在内的全球超6000家品牌入驻，而刚上线不久的唯品会旗舰店就已经为京东带来了627个授权品牌。除了京东之外，据黄红英介绍，腾讯在微信钱包第三方服务中，也对唯品会开放了入口。腾讯拥有完善的生态体系，它将会为唯品会提供流量和内容的支持，目前双方的业务还处于紧锣密鼓进行流量合作对接的阶段。在微信钱包九宫格的入口，目前仅有5％的人看到，但预计很快向微信用户全面开放。自营物流也很难彻底解决发错货问题近日以来，知名作家六六投诉京东作假的事件闹得沸沸扬扬，对此，京东回复是发错货了。截至目前，事件都还没有最终的解决。但留给消费者的疑问又多了一个，从技术的角度看，电商发错货的比例有多大？大约是什么原因造成的？这些年电商物流系统越来越好，发错货的情况是不是有所改观？对此，唯品会供应链高级经理郑春海表示，发错货在电商行业是一个非常难百分之百彻底解决的问题，因为在物流行业来说，所有的商品都是通过条码信息在内部流转。“在物流端条码出现错误，供应商可能供货的时候条码出现脱落，脱落以后商品要找回原来的信息是很困难的，还是主要在货品的源头，保证条码在商品上的一致性。”郑春海说道。一直以来，唯品会都定位为自营平台，从商品、物流到服务，都由自家搞定。特别是在其自营的品骏物流，投入颇多。在2017年第四季度，唯品会在全国建立了五大物流配送中心，总仓储达面积已达250万平方米，5个国内外保税仓，15个前置仓，8个自营海外仓，订单自有配送率达99%。此外，黄红英在演讲中还提到，物流的现代化发展迅速，技术能力、和人工智能相关的系统能力、业务处理能力，已经成为唯品会仓储物流体系在正品保障和用户体验提升上的三大核心竞争力。8道商检关卡品牌商品质量要求更高了从目前行业来看，网络购物还是存在诸多假货泛滥的情况，很多消费者对于在网上买到正品的信赖度还是比较低。而对于正品的保障，唯品会此前也提出过“品控九条”、“正品十重保障”。今年，唯品会还将新增“完整的品牌授权链”和“商品信息溯源”两大重要举措。而唯品会平台虽然大部分是品牌商，但也有一些授权商代理商，而出现假货问题多在授权商代理商方面，如何排除隐患？对此，唯品会商务中心总经理张婧表示，在完整的品牌授权链保障上，唯品会的品控团队与法务部门密切合作，严格审查品牌授权资质及相关商品授权，反复确定合格商家的授权链完整度，并与品牌方进行直接一对一追踪，直到百分百确认官方授权。唯品会秉承一对一授权的原则，要求品牌直接授权或少部分由品牌指定总代理商授权合作。此外，唯品会供应链高级经理郑春海提到，作为自营平台，唯品会首先从源头可以进行管控，除了授权链，唯品会也早已通过ISO9001，以及食品安全管理体系。2018年，唯品会还将品控团队从500增至1000人，以法务、供应链以及物流为中心的质检的团队，仅华南物流中心便有几百人，以做到实现全流程的追溯。近一年的时间，唯品会投资超过一亿元布局了完整的检验体系，并联合第三方机构给每件商品买正品保险。“唯品会现在抽检的频次在行业是最严格的，每年对上线所有的品牌会委托专业的检测机构，抽的次数平均次数会达到3次，这在所有电商中是最高的。”郑春海说道。此外，唯品会对供应商的检查链条也是相当长的。整个供应链的质检系统管理流程有14道，商品质检就有8道关卡。从严格的供应商审核机制，到商家提供商品以及商品质量相关的资料进行检查，再到委托专业第三方到供应商的仓库进行抽检或全检，只有全部合格之后供应商方可将货品送到唯品会的仓库。进仓之后，供应链质检人员进行抽检，抽检合格之后，IQC团队再做全检，合格以后商品才正式开售。开售以后产生的订单，物流检货员会进行二次的检查，OQC的团队会进行全检，完成了上述所有流程后，这个商品才会通过品骏物流送到用户手里。还有最关键的流程，唯品会也会委托一些专业的第三方国家检测机构，让其在唯品会上随机购买、检测，看商品质量情况。只有完成上述所有流程，销售才算完成。细数下来，一个供应商从最开始到最后在唯品会上完成销售，经过的链条环节确实不少，而这对于保障正品的措施会得消费者的心，对于商家而言，过长的链条，越来越多的要求，是否也是一大鞭策？

3月20日消息，有知情人士爆料，百世集团也即将通过旗下深度分销平台百世店加入无人货架战场。图为百世旗下微信公众号“BSTtest”的相关截图随后查看了百世店加、百世邻里等官方微信号，均未找到“货架”入口，但却在百世店加旗下的另一个公众号“BSTtest”中发现了一点“痕迹”。该公众号中设有入口“XX具体货架页面”，点击进入后，页面显示“货架暂时无法收款”，而页面中出现的“WOWO”字样也疑似货架的落地地点——百世集团在去年收购的WOWO便利店。为此，联系了百世店加的相关负责人。其中一位表示，百世确实在筹备无人货架业务，目前正在公司内部进行小范围试水，但未对外落地，暂时也没有对外推广计划；而另一位负责人则表示，货架仅供公司员工使用，是“公司内部的事情”。2017年，各品牌无人货架相继涌现，如今早期玩家领蛙投靠了便利蜂、番茄便利奔向果小美、51零食卖身猩便利、七只考拉项目停摆……无人货架领域在不到一年的时间就经历了一番风起云涌。洗牌过后，不仅京东到家、饿了么、每日优鲜等纷纷进场，顺丰、中通也紧随其后入了局。去年11月，顺丰集团官方微博发布了一组图片，称其已推出企业员工零食福利平台“丰e足食”，以深圳为试点，未来向全国推广。今年2月又有消息称，中通快递旗下中通商业也与考拉便利达成战略合作，正式入局无人货架市场……如此看来，综合供应链服务商向终端延伸的案例已经不止一个，百世进军无人货架也不无可能。有业内人士认为，以物流为基础的综合供应链服务商入局无人货架是有迹可循的。首先，企业资源可以最大化利用，快递网络、仓储网络遍及全国，可以支持无人货架的运营，迅速补货。同时，相比建立独立便利店如嘿客等，无人货架离用户更近，成本更低，企业可以更有效地抓住线上与线下的连接点。不过，上述人士也表示，加盟式的物流服务商在运营货架时也面临着管理方面的挑战，而且通过无人货架获得的高价值末端数据，其对于这类企业的核心价值究竟在哪，也尚待讨论。

3月17日，美团点评通过内部邮件，宣布正式任命前联想集团高级副总裁陈旭东担任美团点评集团高级副总裁，负责大零售事业群B2B事业部。公开资料显示，陈旭东毕业于北京大学，同时拥有中欧国际工商学院EMBA，曾先后担任联想集团高级副总裁、中国区总裁、中国及亚太新兴市场总裁、神奇工场CEO、联想移动业务集团总裁及摩托罗拉管理委员会主席等职务。同时，陈旭东还曾担任三胞集团全球执行副总裁，分管全球3C零售和新奇特业务，在零售领域拥有丰富管理经验。美团点评表示，期待陈旭东带领B2B事业部更好地服务商家，通过为小微商户提供以科技为核心的服务，帮助商家提高供应链效率、降低成本，助力传统服务行业的转型升级。业内人士认为，陈旭东加盟美团点评，将有助于美团点评在餐饮B2B方面展现优势，打造更加完善的餐饮生态圈。相关背景2017年5月刘军回归联想，将担任集团执行副总裁兼中国区总裁，领导中国平台及中国区PCSD业务，同期，陈旭东从联想离职。5月17日，三胞集团官方宣布，联想集团原高级副总裁陈旭东正式加盟三胞集团，出任三胞集团全球高级副总裁，分管全球3C零售和新奇特业务。陈旭东最近十几年的履历2004年-2006年，担任渠道销售部总经理；2005年4月，升任联想集团副总裁；2006年-2008年负责联想集团亚太区渠道销售和消费业务；2008年12月-2009年12月，先后负责联想集团亚太及俄罗斯区，联想集团新兴市场的战略及运营工作；2009年12月，担任联想集团中国区总经理；2011年10月，升任联想集团高级副总裁、中国区总裁；2014年4月，担任中国及亚太新兴市场总裁；2014年11月，担任神奇工场首席执行官；2015年6月，担任联想移动业务集团总裁；2016年11月，负责联想全球服务；2017年5月，加盟三胞集团。

说到农村淘宝，大家肯定都有听说过，这是阿里巴巴在政府的扶持下推行的一个项目，旨在让偏远地区的农民也能享受网购带来的便利。不知道大家有没有在农村淘宝买过东西呢?乡村淘宝物流运送的快递在哪里找呢?一般的快递公司把货物送到农村淘宝县级站，然后，马云的合作伙伴把货物从县城站点送到村级代理点，代理点电话通知村民在村级站点自提。乡村淘宝物流运作模式：1、农村淘宝促物流企业抢滩县区扫描、核对、封箱……龙门农村淘宝服务中心前一派繁忙，工作人员正忙着将货物装车。每一天，该运营服务中心都会安排4路专车，将货物送往全县50多个村级服务站，农民网购“最后一公里”得以打通。根据部署，县级服务中心和村级服务站承担物流配送的功能，通过搭建从县级运营服务中心到村级服务站的物流配送网络，同时借助阿里巴巴对每单配送进行一定额度的补贴，有效地提高快递到乡村的通达率，加盟农村淘宝物流，推动乡村物流的建设。2、本土企业借电商东风“触网”各县区与阿里巴巴合作组建县级服务中心及村级服务站，最终目的是借此解决农村买难、卖难问题，最终实现“网货下乡”和“农产品进城”双向流通。打通由城市到农村的物流和信息通道，不仅能让广大农民群众通过农村淘宝平台足不出户买到价廉物美的日用品、农资产品，享受到和城市居民一样的物质生活，同时拓宽了农村农副产品销售渠道。3、3.0模式注入更多服务元素农村淘宝不是简单的代购，与其说农村淘宝村小二是卖商品，不如说是卖服务。村民是农村淘宝客户，“村小二”的工作则是以优质贴心的服务吸引村民光顾。2016年7月，阿里巴巴集团启动农村淘宝3.0的升级，把服务体系下沉到农村，为村民提供覆盖生产生活场景的多项服务产品。3.0模式的最核心之处是注入服务元素，标志着农村淘宝从2.0的创业时代跨入3.0的服务时代。通过对乡村淘宝物流运作模式的了解，我们可以知道，现在的乡村物流已经发展得非常成熟，运输速度也非常快，和普通快递差不多。一般乡村淘宝物流运送的快递会在村级站点，收到通知后，自己去拿就可以了哦。如果还想了解更多农村淘宝物流的消息，欢迎继续关注我们一起惠哦。

3月14日消息，获悉，针对六六女士投诉京东全球购商家事件，京东今日发表声明。京东官方表示，六六女士的朋友在京东全球购购买商品的第三方商家"鲸虾过洋专营店"承认，是发货过程中出现了失误，并非假货，发错商品与所购买商品的售价、重量和材质确实均不相同。同时，关于六六女士文章中与客服的沟通内容，京东官方表示内容存在多处严重不实，已经涉嫌夸大编造和诽谤。由于文章大范围传播，侵害了京东平台的信誉，京东官方表示，已经将相关内容进行了保全公证，并将坚决采取法律手段进行维权。以下为声明原文：我们注意到六六女士通过其个人账号发布了一则消费者投诉，对此京东高度重视，经一天的严肃调查取证，特说明如下：1、六六女士的朋友在京东全球购第三方商家"鲸虾过洋专营店"订购了一款美国ComfortU品牌护腰枕，收到的却是美国Bluestone品牌型号为ContourU的护腰枕。经调查，这两款商品系不同品牌，该商家两款商品都有销售，并且在美国亚马逊网站上也有相同的两款商品在售，并非假货。但这两款商品售价、重量和材质确实均不相同，商家承认是发货过程中出现了失误，并愿意为消费者办理退款退货或换货，并承担相关的国际运费支出，但消费者坚持要求获得十倍赔偿。作为平台仲裁方，在商家并非售假的情况下，我们无权要求商家提供十倍赔偿2、六六女士的文章中大量引述了关于消费者与京东客服沟通的内容，我们经过调取录音和其他原始资料发现，内容存在多处严重不实，已经涉嫌夸大编造和诽谤！例如文章转述消费者称京东客服人员多次表达"你再怎样投诉，就是这个结果"、"你投诉也没用，终归回到我手里"等不当言辞，经我们核实消费者与客服的通话录音，并不存在，我们也可以随时对外公布双方的通话录音。3、对于文章中消费者所称查不到与商家聊天记录、京东后台故意删除的情况，京东声明：我们绝不会删除任何商家和用户的聊天记录，这也是京东作为平台方处理消费者和商家纠纷的重要依据。消费者可以在京东移动端点击消息后能够查阅完整的历史聊天记录，PC端只要点击任意聊天界面，也可以看到所有历史的聊天信息。如果消费者在查找记录的操作方面遇到问题，我们将帮助消费者进行相关查询。4、我们认为六六女士在没有经过充分调查了解的情况下，仅凭其朋友的叙述和一面之词，就通过其个人微信公众账号和微博等公开平台发布言辞激烈、与事实出入较大并存在恶意诋毁的文章，并造成大范围传播，已经严重侵害了京东平台的信誉，我们已经将相关内容进行了保全公证，并将坚决采取法律手段进行维权。5、正品行货、品质服务一直以来都是京东最为珍视的品牌形象，我们将继续坚持"客户为先"的核心价值观，为消费者营造良好的购物环境，同时也为众多商家搭建一个公平的交易平台。京东客服2018.3.14

顺丰控股发布2017年年度财务报告，营收710.94亿元，同比增长23.68%；归属于上市公司股东的净利润为47.71亿，较上年同期归属上市公司股东净利润同比增长14.12%。顺丰拟向全体股东每10股派发现金红利2.20元（含税）。扣除非经常性损益后净利润达37.03亿元，较上年同期利润额26.43亿元相比，同比增长40.08%，超额完成2017年承诺利润（28.15亿元）的129.68%。顺丰控股已连续两年顺利完成业绩承诺。财报显示，2017年顺丰控股实现毛利率20.07%，比2016年的19.69%提升38个基点。扣除非经常性损益的净利润率也从4.6%提升至5.21%。从年报中看出，顺丰新业务发展形势喜人，同时，持续加大科技投入，有效提升营运效率和管理效率。新业务占收入比快速上升：重货、冷运、同城配、国际等新业务占收入比从2016年的9.9%上升至2017年的13.5%；客户资源稳定健康增长：活跃的月结客户从2016年的62.88万上升至2017年底的82.25万，同比增长30.8%，2017年上线微信公众号，电子运单使用比率高达96%，大大减少输单和客服环节的成本。2017年，顺丰控股业务量、营业收入和利润都持续稳步增长：营业收入710.94亿元，同比增长23.68%，2017年实现快递件量30.52亿票，同比增长18.29%；其中速运物流收入706.09亿元，同比增长23.57%；扣除非经常性损益后归属于上市公司的净利润为37.03亿元，同比增长40.08%。国家邮政局数据显示，2017年快递行业业务量规模400.6亿件，同比增长28%；业务收入规模4957.1亿，同比增长24.7%，均较2016年增速相比有所下降。数据显示，2017年顺丰的票均收入有所回升，达到23.14元。2014年至2016年的快递业务的票均收入分别为23.61元、23.83元和22.15元，总体来看顺丰的票均收入远高于行业12-14元的平均水平。高质量的票均收入，及稳定的收入增长，共同保证了公司持续健康的利润水平。2017年顺丰控股经营水平良好，利润继续保持高速增长：其中营业利润64.49亿元，同比增长74.91%；归属于上市公司股东的净利润为47.71亿，较上年同期增长14.12%。扣除非经常性损益后为37.03亿元，同比增长40.08%，超额完成2017年承诺利润（28.15亿元）的129.68%。顺丰上市后在2017年8月份完成了80亿配套融资项目。发行股份后，公司现金流水平得到提高，同时公司的资产结构优化效果显著。2017年末，顺丰控股总资产达576.60亿元，较2016年末增长30.65%。得益于2017年度良好的盈利水平及配套募集资金到位，公司报告期末净资产326.81亿元，同比上升59.33%。同时，良好的业绩增长带来健康的现金流，辅以稳健的财务管控手段，公司报告期末的资产负债率水平进一步下降，由2016年的53.42%下降10.19个百分点至2017年的43.23%。从现金流上看，2017年货币资金达到173.18亿，在总资产中占比达30.04%，较上年增加14.37%。顺丰上市之后拥有更强大的资本实力，进一步扩大了自身三网的规模优势。目前顺丰控股拥有通达国内外的庞大物流网络，包括分点部网络、航空网络、地面运输网络、中转场网络、客服呼叫网络、产业园网络等等，拥有显著规模优势。同时，公司加大IT资源投入，夯实了“天网+地网+信息网”组合的智能物流核心竞争力。在航空网络上，顺丰的优势又一步领先。目前，顺丰控股自营全货机41架，较2016年相比增加5架飞机，租赁16架全货机。2017年顺丰航空发货量占全国航空货运总量22.98%。2017年12月，顺丰的全资子公司顺丰泰森拟以自有资金出资23亿元人民币参与设立湖北国际物流机场有限公司。2018年2月该机场得到国务院、中央军委正式批复。湖北国际物流核心枢纽项目是顺丰航空运输体系布局建设的核心。未来，顺丰将以该枢纽为中心，全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络。这一独特的核心资源筑宽了顺丰竞争力护城河。截止2017年末，顺丰控股持有物流场地土地面积约4,226亩（2016年末为2953亩），总规划建筑面积约272.07万平米，已建成建筑面积约78.11万平米，物流场地资源账面净值合计约人民币86.07亿元，较上年增长39.50%。据统计信息显示，顺丰控股2017年度业绩毛利率为19.97%，2016年和2015年分别为19.55%和19.92%。2017年顺丰的归母净利率6.71%，扣非净利率达5.21%，同比上升了0.6个百分点。顺丰利润率的提升离不开科技创新带来的成本优化和营收增长。目前，顺丰控股自主研发的一套完整的智慧网平台，包括顺丰物流各项核心营运系统、顺丰地图平台、大数据平台、信息安全平台、智能运维管理平台等，打造智慧化的坚实底盘，快速、灵活、安全、全面地支撑业务发展，实现数据交互分析，驱动业务决策，有效的优化了业务流程，提高了经营效率。2017年顺丰控股科技投入共计16.04亿元，顺丰科技及各业务区IT人员近3700人（含外包），其中研发投入11.67亿元，研发人员（含外包）约2800人，运维及其他支出4.37亿元。2017年公司在物流无人机、智慧设备、智慧服务、智慧决策、车联网等智慧物领域的研发及推广应用成效显著。目前，顺丰控股已获得及申报中的科技专利共有1004项，其中发明专利366项。根据年报信息，顺丰控股2017年营业收入710.94亿元，其中时效和经济板块的传统业务仍是主要来源，收入615亿元，占比高达86.51%，但与去年的占比90.09%有所下降，而新业务比重随之在逐渐提升。在新业务中，重货运输营收占比达6.19%。顺丰控股自2015年起正式推出重货运输产品以来，截至2017年末，顺丰控股拥有717个重货网点和21个重货中转场，场地总面积超过67万平方米，覆盖全国31个省289个主要城市及地区，车辆4000余台。2017年重货产品不含税营业收入净额达44.02亿元，同比增长79.93%。此外，同城配业务表现抢眼。2017年同城配业务不含税营业收入总计3.66亿元，较上一年同期增长636.18%。顺丰2017年切入同城即时配送领域，并初步搭建完成全国范围内第三方直营即时物流配送网络。在客户服务方面，已形成具有顺丰特色的30分钟快速安全送达的服务品质，目前已为服装行业、餐饮外卖行业、商超行业、消费电子行业、平台行业等的主要品牌客户提供优质的同城即时物流配送服务，肯德基、麦当劳、德克士、百度、天虹等主流品牌成为合作客户。冷运与医药业务也保持了高速发展，不含税营业收入达22.95亿，同比增长59.70%。国际业务净收入20.43亿元，较上年增长43.70%。截至报告期末，顺丰国际快递服务已覆盖如美国、欧盟、日本、韩国、东盟、巴西、墨西哥、智利等53个国家，其中，南亚片区网络覆盖范围已超过90%；国际小包服务网络已覆盖全球225个国家。

3月13日消息，小编获悉，日前，人工智能领域科学家何晓冬博士正式加入京东，出任京东集团AI平台与研究部AI研究院常务副院长，并担任深度学习及语音和语言实验室主任。小编了解到，何博士将带领团队探索深度学习及语音和语言技术在新兴领域如智能客服、智能导购、多模态交互和零售自动化等应用场景的落地，以提高用户在零售服务中的体验，为京东打造行业领先的深度学习、语音、语言等领域的人工智能平台和技术方案。据悉，京东语音和语言实验室将聚焦于深度学习、自然语言处理、语音识别和相关领域的基础研究和技术创新，并将其最新研究成果应用于京东零售、物流、金融、云计算等领域，通过技术平台和基础设施对京东及合作伙伴赋能。在加入京东之前，何晓冬博士就职于美国微软雷德蒙德研究院，担任主任研究员（PrincipalResearcher）及深度学习技术中心（DLTC）负责人，同时在位于西雅图的华盛顿大学兼任教授、博士生导师。何博士的研究方向主要聚焦在人工智能领域，包括深度学习、自然语言处理、语音识别、计算机视觉及信息检索。何晓冬表示，“加入京东非常高兴，期待能将自己多年来在AI基础研究、技术应用及管理规划方面的积累与京东精准的数据和广泛的应用场景相结合，进一步探索和发展无界零售新模式，更好地服务消费者和整个行业”。京东相关负责人表示，京东未来发展的布局中，技术成为最核心的发展战略，而人工智能也是京东主要的发力点。在此前的京东金融全球数据探索者大赛（JDD）上，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东就曾提出“要让AI成为一种思维方式”。目前，京东已经打造了智慧物流、无人客服、智慧供应链等等众多人工智能产品。随着何博士的加入，其在机器学习、人机对话等领域的成就也会进一步提升京东在客服、语音购物、智能硬件等业务场景的用户体验。对于何晓冬博士的加入，京东集团副总裁、AI平台与研究部负责人周伯文博士表示：“人才是京东未来技术发展的重要资产，此次何博士的加入，凭借其在AI领域多年的基础研究，特别是在语音及自然语言处理上的创新成果，将会为无界零售未来赋予领先的交互能力，并为合作伙伴提供强大的积木化组件，为消费者带来更具革命性的体验。”

3月13日消息，小编获悉，今天，在eBay“全聚合品牌发布会”上，eBay公布了首次对外公布推动中国品牌走向全球市场的“千帆计划”以及包括品牌扶持基金、流量倾斜、转述促销在内的影响力具体扶持措施。据小编了解，“千帆计划”提出了品牌扶持基金、流量倾斜、专属促销等一系列具体扶持措施，并结合eBay自身在平台建设、市场洞察、大数据分析、营销资源及专业品类管理团队等核心资源，为中国卖家开发出引领市场趋势及消费需求的前沿产品提供切实帮助。eBay跨境贸易事业部总经理郑长青表示，“随着跨境电商产业生态发展不断成熟，我们的卖家正迎来一个提升产品、创立品牌的绝佳机遇。eBay一直致力于为中国品牌出海保驾护航，并积极调动一切资源为卖家提供全方位扶持。我相信，随着中国品牌将被更多的全球消费者认识和了解，‘中国制造’本身也将成为一块金字招牌。”

3月12日，共享出行创新品牌“大道用车”对外宣布，几个月内先后获得三轮融资，前两轮分别由百度风投（BV）及红杉资本中国基金领投，最近一轮由BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）领投，火山石和老投资人跟投，融资总额达数千万美元。据了解，多家主流一线基金联手投资单一企业，在国内共享汽车行业内尚属首例。主流一线资本鼎力支持共享汽车属于典型的重资本投入、重运营管理的行业。短短几个月，大道用车先后获得百度风投、红杉中国、BAI、火山石等一线基金数千万美金的投资，这在共享汽车行业内尚属首例。“我们持续看好大道用车的模式和共享用车市场的巨大潜力。共享汽车行业对于资产管理能力有非常高的要求，大道用车的主要团队来自于神州租车，神州租车是国内唯一一个拥有10万+车队运营经验的企业，也是亚洲最大的汽车资产运营公司。”百度风投、红杉中国、BAI、火山石方面表示，“大道用车已经建立了与竞品不同的商业模式，并在青岛的城市试点运营中，各项指标领先于行业平均水平，我们对大道用车全国市场的发展前景非常期待，并且相信大道用车在共享用车领域将会有更好的表现。”大道用车主要团队除了来自神州租车，还包括来自于相关行业主流互联网企业的核心成员。无论是大规模资产运营管理，还是共享出行产品体验，都储备了丰富的经验和能力。以新能源车为主流大道用车2017年10月成立于北京，是国内最为创新的共享汽车智慧运营平台，致力打造全场景出行平台。与传统的分时租赁相比，大道用车提供的是一种“随时随地有车开”的全新型底层共享交通服务，几乎可以覆盖所有用车场景与需求。大道用车以环保绿色的新能源车为主流的运营车辆，以城市热力、出行大数据为依据，按城市需求将适宜密度的共享汽车投放在城市的大街小巷，随处可见、无人值守。用户只需要通过手机App即可自助取车、只需将车停在任意合法停车位即可自助还车，以更经济便捷的方式让用户享受到了媲美私家车的出行体验。2017年12月，大道用车正式进驻山东青岛，两个月时间已投放数千台车辆，服务区域覆盖青岛主要城区。在领先的业务模式推动下，车辆数、用户量、订单总量、车辆日均订单等数据展现了与整个行业完全不同的增长级别。或将投放多个城市在继续优化青岛的业务模式和以数据驱动持续投放车辆外，大道用车还将加快市场拓展步伐，今年将按照此种投放模式进入多个城市，加快新城的布局与服务拓展以及产品的进一步升级和优化。“大道用车的共享汽车不仅是业务模式的区别，更是理念上的更新换代。”大道用车CEO刘辉表示，“我们不仅仅只是把汽车的租赁期化整为零到分钟，更重要的是要为有本无车的普通人将有车生活普世化；为私家车主解决停车费高、用车养护麻烦且贵的困扰；为政府解决道路停车资源紧张、缓解交通高峰拥堵的难题。

从1955年建厂至今，上海手表已经走过了63年历史。在不断发展的历程中，上海手表积极应对市场变化，做出自身调整，迎接挑战，已经成为中国最大的手表制造工厂。从1958年开始布局出口业务，到如今想要拥抱跨境电商，从当初“中国制造”到现在的“中国质造”，上海手表在品牌出海上面一步一个脚印，稳扎稳打。说起上海手表，往往给人的第一印象是“国产表”、“中华老字号”等，其实，作为上世纪60年代“三大件”之一，上海手表是非常受大家欢迎的，当然价格也不菲。在当时，上海手表也深受毛泽东、周恩来等国家领导人的喜爱，代表着民族品牌的光辉典范。上世纪，上海手表坚持“精益求精”的企业精神，年年进步，屡屡获奖。到1995年，上海手表在40多年时间里，已累计生产1.2亿块手表，占全国生产总量的1/4，累计上缴税利52亿元，为国家经济建设和人民群众日益提高的生活需求作出了巨大贡献。进入新世纪，面对来自国际、国内不同品牌的挑战，上海手表牢牢把握以品牌为旗帜，以市场为导向，以产品为核心原则，成为传统计时器产业中依靠产品创新、展现品牌的亮点企业，并且产品长期出口到北美和欧洲市场。日前，小编与上海手表电商部总经理刘勇进行了一场对话，关于上海手表出口业务布局、品牌打法以及2018年战略重点，刘勇一一做出了回复。以出口欧美市场为主客单价达300美元实际上，在上世纪，中国有一大批制造企业就已经开始做起了外贸生意，但多以低价、性价比取胜，获利并不高。而上海手表在成立后不久，也开始做起了外贸业务。刘勇告诉小编，上海手表从1958年开始，就布局出口业务，产品从销往港、澳、东南亚地区起步，目前，主要出口到以美国和德国为主的欧美市场，多以机械表为主，主要面向普通收入家庭。他表示，上海牌手表作为中国第一块全国产手表，可以走出国门，面向世界，更加能体现出中国变化和逐渐强大的生产力。小编了解到，目前手表整体行业情况是，全球手表5000元以上是瑞士表市场，2000-5000元是卡西欧等日系表市场，2000元以下是中国手表市场。而在被问及上海手表出口到国外的客单价时，刘勇表示上海手表出口到国外产品的客单价大概在300美元左右，这也符合其主要面向普通收入家庭消费者的预期。中国手表产量占全球80%上海手表出口迎机遇根据一项数据显示，中国钟表年出口量接近7亿块，中国手表产量占全球80%，已成为世界上最大的手表行业生产制造及出口国，主要产业集群产区包括广州、深圳等珠三角地区、福建、浙江、江苏、山东、天津。在这样的大环境下，对于上海手表出口海外市场来说，无疑是迎来了一个新的发展机遇。据悉，在国内，上海手表除了在线下拥有实体店网络（上海亨得利专卖店、新天地店、五角场东方商厦、上海表西北代理处等）之外，还在线上大量布局，比如天猫上海手表旗舰店、京东上海手表旗舰店、微信上海手表旗舰店、今日头条、凤凰网、唯品会等。但是在谈到上海手表出口海外的销售渠道时，刘勇表示，目前上海手表出口到海外市场主要是在线下进行，在出口地开设线下专营店。或许，这也与手表这种耐耗品的特性有关。当然，上海手表也积极拥抱线上。随着去年618天猫品牌出海项目的落地，上海手表就成为第一排入驻的卖家，这对于其出口海外来说，可能是一个新的机会。不过，上海手表方面表示，在入驻初期，买家物流、收货时间长、购物体验不好，他们现在正在积极尝试海外包邮，让顾客享受到更便利更快捷的购物体验。同时，产品这块也在摸索中，后期会针对海外市场投放更适合的产品。此外，上海手表在去年5月份也入驻了出口电商平台速卖通。品牌认知度是大难题早就搭建外贸团队对于跨境出口经验并不丰富的中国商家来说，探索海外市场并不容易，不仅需要对当地消费市场发展情况有所认知，还需要了解进出口相关政策法规，理清海外物流的链路和程序，为特殊商品申报相关资质认证。不过，这些对于很早就布局出口业务的上海手表来说，都不是最大的困难。那么，上海手表在出口海外市场时，遇到的最大困难与挑战到底是什么呢？在刘勇眼中，上海手表出口海外遇到的最大困难是品牌认知度不足。确实，对于任何产品，想要在海外市场立足，抢占更多市场份额，都需要提升自身产品的品牌知名度，这样，才能长久发展。对此，刘勇也透露了他们的应对措施。他表示，上海手表会以物美价廉的产品去占领更多的市场份额，提升品牌形象，同时提供优质的售后服务。此外，想要做好跨境出口贸易，还需要配备熟悉运营的团队来专门服务海外消费者。“这相当于重建一个完整团队，成本太高了。”全棉时代电商总监丁黎明曾这样说道。可这在刘勇看来，并不是什么难题。他向小编表示，上海手表从开始生产手表时，就已经开始搭建外贸团队，现在拥有一支经验丰富的海外团队。发挥自身优势做好售后服务不管是在国内，还是海外，上海手表都面临着对手的竞争。在国内，以海鸥、飞亚达、罗西尼等为代表的国产表，也都拥有不错的实力；在国外，更是有着瑞表、日系表等虎视眈眈，上海手表想要在这样的夹缝中求得良好发展，必须要拿出自己的竞争实力出来。对此，刘勇表示，上海手表拥有不输于瑞士手表企业的生产技术和开发能力，同时，产品以地名为品牌商标使得品牌更容易被消费者记住，也更加有利于推广；在设计方面，外观上加入更具中国特色文化的同时还要保证手表的实际手感。一位有着在手表行业十多年从业经历的人表示，随着手机等普及，年轻人对手表的功能性需求大幅下滑，反而是把手表当装饰品的需求在上升。但刘勇却不这么认为，他表示，对于习惯使用手表的人来说，使用手表看时间是一种不可替代的动作，即使电子产品能更精准方便也代替不了手表存在的意义。其实，无论是做线上还是线下，出口还是进口，售后服务永远是最重要的环节之一。因为这关系着用户的购物体验，同时对于品牌形象的提升也有很大的帮助。对于上海手表在海外市场的售后服务，刘勇表示，目前主要是通过电子邮件与客户取得及时联系，提供服务。最后，刘勇告诉小编，上海手表在2018年的战略重点方向是，稳固提升品牌认知度。同时，他还给类似上海手表这样的中国品牌在出海时提了一些建议：保证产品的高质量和创新意识，以适应市场的高速发展。

海澜之家股份有限公司（以下简称“海澜之家”）公布了其2017年度业绩快报。期内，实现营业总收入182.00亿元，同比增长7.06%；营业利润43.60亿元，同比增长7.04%；利润总额43.95亿元，同比增长7.06%；归属于上市公司股东的净利润33.29亿元，同比增长6.60%。其中，主要品牌海澜之家品牌实现主营业务收入147.58亿元；爱居兔品牌实现主营业务收入8.95亿元，圣凯诺品牌实现主营业务收入18.80亿元。电商（线上）业务实现主营业务收入10.54亿元。海澜之家表示，2017年之所以保持了业绩的稳步增长，主要是因为其继续以服装产业为核心，加之市场需求的导向和信息技术的支撑，围绕战略目标，进行了多品牌、多品类开发、全渠道布局的战略；同时巩固和增强管理型平台的运营能力。

2018年1月开始，无人货架这条“拥挤”的赛道传来了行业并购，明星玩家战略收缩，关店、裁员的消息，狂飙了半年的无人货架行业顷刻间进入到中小玩家寻找买家的洗牌阶段。行业马太效应已出现，未来的寡头也隐约可见。在此背景下，去年9月不慎“走漏风声”的饿了么内部孵化无人货架项目（代号“e点便利”）爆出了最新进展，其正式名称为“饿了么Now”，项目在1个月前已完成标准化定型，下一步将大力掘进市场。饿了么NowCEO陈骐告诉小编，Now项目主切办公室无人货架，其商品大部分来自自有食材B2B平台「有菜」，配送则采用自家的蜂鸟系统。饿了么Now于2017年9月底上线内测，10月份正式铺设，11月份BD至30个一二线城市。截至目前，饿了么Now累计铺设网点2万个；入驻企业（≥50人）超过1万家、平均每家95人。首个入驻城市上海已实现运营盈利。陈骐表示，饿了么Now单体经济模型已完成验证，其成本模型和行业基本吻合，30%毛利，营销费用5~10%，补货成本占10%，损耗成本占15%。从营收来看，目前，饿了么Now有零售+团购2大块业务，零售又分为前台毛利（卖品收入）和后台毛利（包括采购返点、品牌主题陈列费和部分品牌的新品推广费）。具体而言：团购（如水果、零食）次日达业务。据陈骐介绍，以上海为例，平均每人2-3天购买一次水果，这个频率是低于实际需求的。Now项目在上海部分点位推出该业务后，有效地激发了需求，运营1个月点位平均GMV翻倍。主题陈列，即将货架的主体图像、logo、header等进行主题化制作，以满足点位主的个性化需求，如团队已为湖畔大学、万科等制作主题货架，或是为商家制作主题皮肤来推广产品。和中通进入无人货架类似，饿了么自办货架可将自有物流资源充分变现。在采访中，陈骐也表达了饿了么对市场机会和自身优势的判断。无人货架满足办公室白领的即时消费需求，可低成本获取高价值线下流量，对于饿了么来说，进入无人货架可作为外卖市场的补充。如当用户需要水果、饮料时，很可能会因外卖运费不划算而放弃这个渠道。补充的第二层含义体现在饿了么可通过这个入口场景来活跃平台用户，如未来饿了么很可能打通平台和货架项目的会员积分，从而进行交叉经营，反哺平台现有业务。有业内人士统计，全国适合投放货架的办公点位（封闭场景，面向白领人群，单点覆盖人数不低于30人）在150-200万个，市场空间在300-500亿元。而从各玩家公布的数据来看，市场已开发的点位和铺设的货架接近百万个。但据陈骐透露的数据，截至今年1月份，全国头部玩家实际覆盖的点位总数不超过10万个，市场还有较大的上升空间，目前竞对和饿了么在交集选址的竞争上还不算多，这是饿了么第一个判断。其次，陈骐认为，零售是个利润比较薄的生意，加上行业技术壁垒不高、用户对运营商忠诚度低、商品损耗率高等天然缺陷，市场必然会从盲目扩张快速进入精细化运营阶段。上文提到的行业进入调整期也说明了这一行业要可持续发展、要盈利光有奔跑速度还不行，还需严格控制供应链和成本、优化用户体验等。饿了么认为，这正是市场留给自己的机会。陈骐认为，饿了么Now与母公司核心业务高度协同，兼具品牌、数据、渠道等稀缺性资源。首先，饿了么Now有母公司的品牌背书，一是便于和多方展开合作；二是可快速吸引零售行业的一流人才。陈骐透露，光12月单月饿了么Now即铺设了7000个点位，这离不开饿了么千人BD团队的努力。其次，饿了么Now采用有菜货品+干线仓配、蜂鸟配送的成熟体系，补货成本极低。据悉，有菜目前已与5000个供应商建立合作，包括可口可乐、中粮、益海嘉里等品牌，这部分供应商约占1/3，剩下2/3的品牌有菜也是一级批发商。有菜在多个主要城市还建有联营仓储和配送系统，可提供从城市大仓到小干线的配送。在终端配送上，一般卡车巡游补货方式较为陈旧，其成本包含卡车租金、停车费用等，补货周期较长、成本高，单次补货需30元，而蜂鸟高渗透率的配送系统可通过协同效应来提高供应链效率，同时降低成本。据陈骐透露，饿了么Now单次补货费用可降至16元，低至行业竞对的50%，综合毛利高于30%。而对于便利店+前置仓这种同样高效的配送模式，陈骐认为，须有仓才有店的扩张速度过慢，不是一门简单的货架生意模型。第三，数据的挖掘利用。曾有业内人士分析，办公室货架的流量争夺将升级为从标品到非标品、从纯零售业态到数据支撑。在数据积累上，陈骐透露，2017年光是饿了么新零售业务的交易额就有数十亿元。因此，饿了么Now诞生之初即拥有用户、点位、畅销品、配送路径等丰富的业务数据，依托这些数据，饿了么可高效、准确地进行多种决策，如在选址上可根据基于地理位置+办公室场景的用户订单热力图来确定范围；在选品上，饿了么Now通过分析不同区域用户对品牌和SKU的偏好来匹配不同的商品组合模板（每个城市有5-10套，每月更新一次）。广告变现。依托于母公司2.6亿活跃用户的体量和数据，饿了么Now将把项目和外卖业务相重合的这部分用户数据（如登录和停留等）作为触点，细化用户画像，从而为新零售品牌等提供颗粒度更小的广告投放。在团队方面，CEO陈骐曾任阿里巴巴零售通事业部供应链负责人、汽宝掌柜创始人、耐克体育大中华区客户运营总监兼物流总监等职，具有18年供应链、渠道及电商经验。CFO付春龙系饿了么新零售BU战略官，负责业绩诊断、新零售孵化项目投融资等，曾在贝恩咨询大中华区私募基金组任资深顾问。COO郭星君是项目业务负责人，此前担任饿了么商业化与商务广告负责人。就在不久前，多位业内人士爆料阿里将斥巨资收购饿了么，让其作为自己的新零售基础设施。如消息属实，从饿了么Now的试水来看，这项设施倒还算高效。

3月5日消息，有知情人士向一起惠爆料，阿里零售通已经加入无人货架战场，推出了“智选”货架。图片来自知情爆料人从爆料人提供的图片来看，“智选”货架由常温货架和冷柜组合而成，覆盖商品包括巧克力、饼干等零食以及各类果汁、饮料。一起惠就此询问了零售通相关负责人，其表示，图中硬件确系阿里零售通方面推出的货架，不过目前仅在阿里园区产品体验区中设立了一个试点，还未正式对外推广。“整个项目进度跟去年公布的智选计划保持同步。”上述人士补充道，“智选货架与上下游的合作形式还在内部讨论阶段，预计在今年3月底之前会敲定并正式落地。”该负责人介绍，相对于大多数无人货架选择拓展企业办公区的策略而言，“智选”货架计划直接入驻零售通的线下小店，未来正式对外的产品还会较当前版本做些升级。2017年，各个品牌的无人货架雨后春笋一样地出现，然而如今，早起玩家领蛙投靠了便利蜂、番茄便利奔向果小美、51零食卖身猩便利、七只考拉项目停摆……，无人货架领域在不到一年的时间就经历了一番风起云涌。一场洗牌过后，大家从不能绕过的点位之争开始瞄准精细化运营。而此时，创业公司的摸爬滚打让巨头们看出了门道，京东到家、饿了么、猎豹、顺丰、每日优鲜等开始纷纷进场货架领域，阿里零售通如今似乎也要加入其中。业内人士认为，阿里零售通若真的进入无人货架领域，无疑将是“大佬入局”，“零售通覆盖小店的公开数字已经达到60万，如果将这些小店作为目标群，减少了很大的地推压力，让它可以直接从商品运营入手。”该人士强调，除保证货源外，运营货架的重要能力还有物流效率，而包括猫超仓库、蜂鸟等都可能为其助力。据一起惠网了解，早在去年12月，阿里零售通公布了智选计划，将根据淘宝线上消费数据和高德地图结合地理位置，对小店进行13个类属商圈划分：办公、景点、医院、学校、住宅区等，并根据商圈类型，对小店推出不同的大数据选品方案。同时，零售通还会面向小店推出智选货架，店主可以直接在店内接入货架，让零售通大数据直接指导货架，帮小店一站式改善产品结构。零售通方面当时表示，智选计划在产品方面的体现是在零售通中设置“智选”频道，首期将推出百货、家纺、母婴、休食、进口、文具、美妆、3C数码等8大核心类目、74个三级类目和首批目标品牌，构成第一代“智选”类目。不过，从目前这个试点货架来看，其商品类目还可能存在调整的空间。根据智选计划，零售通将通过重点打造淘品牌、区域品牌、产业带品牌、进口品牌、中华老字号和源厂直供，在2019财年实现100个淘品牌落地、100个区域品牌出省、1000个进口品牌下沉和1000个产业带品牌直供。

景驰科技有限公司（以下简称“景驰科技”）正式加入百度Apollo开放平台，成为Apollo合作伙伴。景驰科技是一家由人工智能驱动、以无人驾驶技术为核心的公司，由前百度自动驾驶事业部负责人王劲创立。2月26日，景驰工程副总裁杨庆雄向新浪科技确认了，王劲已离开公司、卸任CEO的消息，对于王劲离开的细节及原因，景驰方面表示是由于“家庭原因，只有王劲一人离开，公司其他事务不变”。随后，又有媒体曝出，景驰科技CEO由公司CTO韩旭接任。去年，百度“追杀前高管”、百度起诉王劲及景驰科技等消息更是成为国内无人驾驶界“第一公案”。根据公开信息，百度请求法院判令，王劲及其创办的景驰立即停止侵害百度的商业秘密，包括并不限于停止利用该商业秘密从事与百度相竞争的自动驾驶相关业务；并判令两被告共同赔偿其经济损失及合理开支5000万元，同时两被告公开声明消除影响，并承担全部诉讼费用。此次合作事项，是否与此相关呢？对于加入百度Apollo，景驰科技CEO韩旭表示：“景驰自创业之初就坚信，中国将最早实现无人驾驶，Apollo平台的开源开放创新模式为行业树立了典范，也进一步印证了这个观点。景驰很高兴加入百度Apollo，在Apollo的助力下跑出更快的速度。”百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇则表示：“百度Apollo开放平台全面拥抱自动驾驶创业新势力，希望通过开源开放的创新模式，降低自动驾驶行业门槛，成为景驰等优秀创业公司的‘创新加速器’，让中国的技术跑赢世界。”据百度方面介绍，此前自动驾驶创业公司Momenta、智行者科技，造车新势力蔚来汽车、车和家、威马汽车等都成为Apollo合作伙伴。

商城大快消事业群消费品事业部合作伙伴大会今日在北京召开。京东商城消费品事业部总裁冯轶表示，未来京东超市的战略是以品牌为中心，通过全方位赋能带动品牌商实现全渠道销售增长，在2020年携手品牌实现年交易额破5000亿目标。据介绍，这一目标不仅包括品牌在京东平台的交易，也涵盖了京东通过数据技术、金融、物流等能力赋能品牌商，为品牌商在线下、微信等其他场景创造的增量。这一战略将助力品牌商打造面向快消品市场未来5-10年核心竞争力。京东超市将与合作伙伴在产品研发、新品上市、仓储配送，一体化生态链赋能等方面进行更广泛的深入合作。比如在“新品加速计划”中日益成熟的“七星伴月”产品，京东超市为品牌商新品上市提供了平台、资源、大数据分析等解决方案，加速推进上市进程。产品联合开发方面，京东超市提供了C2M联合定制包销模式，以消费者需求为核心驱动力，帮助合作伙伴最大程度地提升库存周转率。仓储配送方面，京东与沃尔玛的合作已经表现出了不俗的创新力，依托京东的供应链优势，沃尔玛可以在实体店之外，触及更多消费者；同时，双方还将库存信息共享，打通存量商品，实现线上线下一盘货，用户包裹直接从“协同仓”发出，进入分拣中心并进行配送。在场景聚合力方面，京东超市将与众多品牌伙伴进行模块化组合，优势互补，更大范围地撬动多元化、垂直化场景，实现“无边无界的无穷场景”的全面覆盖。冯轶表示，京东提出无界零售的理念，对消费者来说是更好的商品和服务，对合作伙伴所在的产业生态来说，“品牌价值共同体”是推动无界零售加速落地的全新商业价值观。而“四大引擎”是方法论，通过与合作伙伴形成模块化协作的关系，提高协作效能，将京东的一体化开放战略落到实处，为品牌合作方带来更高效的赋能。可以预见，随着全新系列举措的落地，零售行业将真正被推向无界无边的无穷场景。