已经步入而立之年的国美拟定了一系列新阶段的“计划书”。在12月19日举行的国美控股集团30周年庆典上，作为整个公司的掌舵者，创始人黄光裕的夫人杜鹃公布了未来国美发展的新战略，即建立以用户、产品、平台、服务、分享体验、线上线下融合为导向的“6+1”社交商务生态圈，打造新的零售格局。30年，对于那些百年企业不过是1/3的路程，但对于创业公司来说已经相当漫长了。国美电器成立于1987年1月1日，坐标北京前门珠市口东大街420号，一家不足一百平米的小门店。在创始人黄光裕的带领下，这家小门店逐步搭建了“直销式”家电营销模式，并最终成为首个在香港上市的内地家电连锁企业。2004年-2010年，可以说是国美最辉煌的6年，期间合并了永乐、大中、三联商社，以及其他大大小小的区域性连锁企业，促使家电产品从传统的百货业态向专业连锁卖场转变。此后由于种种原因，国美没能抓住互联网时代的发展机遇，从此前的激进开始变得低调、保守，甚至有些消沉。近两年来，这家公司一直在探索能够适应并赶超市场的方式，也在从原有的重线下轻线上，向线上线下融合转变。在内部管理、组织架构、经营理念等各方面也都发生了巨大变化。上述“6+1”战略算是国美最新敲定的发展方向，开始像互联网公司一样注重用户和产品体验，同时搭建以用户为中心的各种圈子。“一方面是用户可以参与产品从诞生前、使用中到用完回收整个生命周期的每个环节，可以提出他们的需求和建议。另一方面，围绕这些建议，国美会开放和整合自有生态圈资源。”据杜鹃介绍，国美正在搭建社群平台，来挖掘用户潜在的需求以及相应数据，目的是希望提升供需对接的精准率，为低成本、高效率的定制奠定基础。国美也在不断调整线下和线上入口。线下以1800多家门店为主，相对单一，而线上会逐渐转为以国美最新推出的Plus平台为主要入口，在该平台上提供更多样性的服务。除了将原有线下在做的维修、保养、清洁家电等服务更多转化到线上外，这家公司也在尝试通过“美店”这种微店形式，吸引更多消费者分享感兴趣的产品、组建圈子以及出售产品。“未来的国美会逐步会开始围绕用户经营和商品经营这两个经营角度来审视零售的发展。”上任一个多月的国美互联网生态（分享）科技公司CEO方巍强调，而在这背后，国美将从简单的零售商转型为数据性公司，通过数据来深层次挖掘用户需求，形成个性化产品。国美互联网生态（分享）科技公司是国美在今年11月新组建的公司，其将国美在线、国美+、国美海外购、国美管家等互联网公司整合为一家公司，原国美旗下美信公司CEO宋永柱则被任命为总裁，向方巍汇报。原国美在线CEO李俊涛和COO何阳青在此次庆典上公布的新职务则分别是，国美控股集团智能家居/家电制造板块总裁和国美控股集团智能手机制造板块总裁。智能手机业务将依托于国美旗下的三联商社独立运营。此前三联商社曾收购了德景电子，并在北京成立了联美智科，上海也相应成立了生态软件开发和运营公司。“我们的目标是打造安全智能生活领域的领军品牌。从手机拓展到个人和家庭，在智能硬件设备上提供国美的一系列软件服务。”国美智能手机总裁沙翔表示。这家公司认为，手机技术中最重要的芯片技术，为此已和国内最大自主芯片提供商紫光集团达成战略合作，同时投入大量人力和财力开发国美自主的安全系统。收购的德景可以在设计制造供应链方面提供支持，而国美门店及线上平台则负责渠道拓展。据沙翔透露，明年一季度国美将正式发布安全手机，主要卖点是存储与系统分开，采用虹膜生物识别及低压快充技术。有关产品的定价策略和销售人群、具体配置等方面，沙翔并未做具体介绍。考虑到市面已有360、金立这样主打安全性能的手机，国美想要在激烈的手机市场赢得一席之地并不容易。从整体来看，“国美需要应对的最大挑战并不在于手机或者数据应用技术本身，而是这家公司过去30年的成功，需要进行更加深刻、彻底的组织和理念变革。”中国人民大学商学院院长毛基业教授表示。而这也决定着国美未来到底能够走多快，走多远。

近日在网上看到一则消息称，快递变成“有钱人”，“资产”安全成难题。仔细一看原来事情的缘由是：有网友在论坛发帖称当当网快递员由于客户退款被偷自己掏钱垫款，而被网友戏称为“模范快递”。很多网友也提出快递员身上携带太多现金就容易造成类似的经济损失。这件事的起因源于当当网近日发布的“退款0等待”服务。当当推出“退款0等待”服务后，当当网快递员需要携带现金为客户办理上门退货同时退款业务。如此一来，快递员身上的现金量大幅增加，有的快递员甚至身上要携带上万元现金穿梭于大街小巷。在此笔者想到了团购网站纷纷打出的“退款保障”条款一般都是把款项退到了用户在团购网站的账号中，而不是直接退到用户手中或者自己的银行卡中。而当当的退款0等待无疑是一种极大的进步，直接把货款退到用户的手中，给用户直接的保障，也说明当当对自己经营理念的自信。由此就带来了文中前面出现的问题，当快递员携带大量的现金游走在都市的时候，确实存在着一定的风险。上门退款是应消费者的需求推出的一项增值性售后服务。在评估这项服务可行性的时候，确实也应该考虑资金安全性的问题。经过反复考量后，当当网认为风险是有的，但对于消费者而言，这项服务在购物体验上是一次质的提升，因此当当网还是坚决推出了上门退款服务。据了解，用户在当当网采购的时候，多数是利用货到付款，也有少数是利用银行卡或者第三方支付工具来进行支付。对于选择货到付款的用户，在买东西后要求退货时，当当网在上门退货的同时让快递员携带现金进行退款，是一种业态进步，这没有问题。不过，对于那些用银行卡或第三方支付的用户来说，恐怕就不方便采用上门退现金的形式，而应该通过银行卡或第三方支付账户直接退款，事实上，当当网也是这么做的.笔者在购买电话车险的时候，经常看到保险公司的员工是直接带着POS机来刷卡，而不需要笔者支付现金。其实这何尝不是可以借鉴和考虑的一种方向？上市之后的当当一直在打造一种新型的经营理念和服务用户的态度，在构筑自己的物流时也有非常好的发展策略，在给用户提供各种便捷服务的同时，其实也可以考虑更多的可以变通的策略。对于我们广大用户而言，当然希望越简单越好，越便捷越好。不过对商家而言，给用户提供各种服务也是前提。当然一切都应建立在安全的基础上。当当网的快递怎么样呢？我想这个问题你们已经知道答案了吧？有如此负责的当当网快递员，所以我想，当当网一定会安全、快捷的把我们的商品送到我们手上的，我们就好好等着商品上门就好了！

12月19日消息，从内部获悉，工业品B2B平台“好工品”已经完成Pre-A轮数百万元融资，投资方暂未透露。公开资料显示，核心团队由晋亿实业、阿里、中信基金、富士康、腾讯前员工组成，天使轮由找钢网旗下胖猫创投投资。胖猫创投方面介绍称，好工品由紧固件切入工业品领域，好工品CEO林振峰14岁进入紧固件行业，在20年贸易经历中了解到，传统紧固件行业在查标准、找货源、做交易等方面效率低下，有较大的提升空间，急待行业规范和普及。好工品CEO林振峰在公开场合对外介绍称，目前，好工品的主要服务方式有三类：第一，紧固件标准查询。好工品官方网站提供紧固件标准数字结构化尺寸、规格图纸及应用指导；同时收录整理现实应用领域的非标准类产品，通过积累和整理，从行业应用的角度使其类“标准化”，并将汇编的成果通过云端供用户查询引用。第二，行业服务。开发紧固件用云端ERP管理系统、标签条码打印系统，平台提供线上交易频道。通过信息数据处理，优化资源配置、去库存、提高效率。第三，强基责任。目前，平台已经实现基于应用型的紧固件全球标准的数字化汇编整理与标准化建构，已收录整编7400个标准，8亿条产品规格，打造底层模块化零部件数据库。

“亲爱的用户您好，为优化服务质量，提升用户体验。即日起客服电话将会升级，升级后服务方式将变更为邮箱反馈，预约回电和人工智能式回复。”如果你今天拨打易到用车人工客服热线，你听到的第一句语音提示会是上面那句话。而易到用车的App也在今天上午推送了一条类似的消息提醒称，不再提供人工电话客服，而只提供邮件客服和人工智能客户服务。就在一个月前，易到刚刚否认了自己拖欠客服方案提供商的欠款消息。上个月，北京商报曾报道称易到用车拖欠多家客服供应商货款，数额高达5000万元。其中一家客服方案提供商河北中锐通信技术有限公司在接受北京商报的采访时称，从6月起，易到用车产生的欠款已达200多万元。除了被爆出欠客服服务商的钱，易到在上周又被报道称欠App推广公司北京艾沃仕科技公司600万元。尽管两次欠款消息被放出来之后，易到官方回应否认了欠款消息。但现在看来，电话客服它也确实用不起了。易到的工作人员告诉《好奇心日报》，取消电话客服业务主要是为了优化客服体验，未来将投入更多在智能化的回复上，而这块的成本实际比人力客服成本更高。不过相关金额，她并没有具体透露。专车是个烧钱的生意，而易到的主要控股方乐视现在也深陷资金问题。过去一个月里，易到一个又一个活动就没停过。共同点是吸引你多充钱到账户里。这大概也能说明它的资金问题了。

近日，伴随着“中国—东盟跨境电商平台”正式上线，作为平台独家运营承办方的苏宁云商也对外透露了＂地球村计划＂。据苏宁控股集团董事长张近东表示，“中国-东盟跨境电商平台项目的上线，既是互联网时代连接两地的信息之桥，也是苏宁发展东南亚市场的第一站，是苏宁互联网零售能力向国际社会的一次重要开放与共享。”苏宁将充分发挥在物流、供应链、支付工具、服务网络、市场推广、运营团队等方面的优势，将“中国-东盟跨境电商平台”打造为中国与东盟市场创新发展的强劲动力。“中国—东盟跨境电商平台”又名东盟易购，由中国贸促会、东盟国家工商会主办，苏宁云商集团作为独家运营承办方，提供技术支持并负责平台的运营管理等工作。中国贸促会会长姜增伟表示，“中国与东盟地缘相接、人缘相亲、商缘相融，中国—东盟跨境电商平台可谓应时而生、应势而生。”中国贸促会将携手苏宁、东盟各国工商会和中外企业，把“中国—东盟跨境电子商务平台”打造成创新的平台、合作的平台和共享的平台，促进中国与包括东盟在内“一带一路”沿线国家外贸的优进优出，使其成为经贸发展的新引擎。据悉，该平台以苏宁海外购东盟馆和苏宁海外售东南亚站为依托，分进口和出口两个平台，先期以进口为主，旨在通过开展跨境电商合作，促进中国与东盟各国的交流与贸易发展，共建更为紧密的中国—东盟命运共同体。本次首期正式上线的即为“中国—东盟跨境电商平台”的进口平台。该平台分自营、代销、商家入驻三种模式，自8月底开展试运营以来，已经引进了包含柬埔寨香米、泰国乳胶枕头、马来西亚咖啡在内的近千款东盟各国特色产品，覆盖泰国、新加坡、印度尼西亚、柬埔寨等东盟七国，短短三个月的时间，已经累计成交了近10万件商品，积累了一大批忠实粉丝。2017年，苏宁还将引入10000个SKU，包括百货、水果、美妆、食品保健等各品类，通过东盟开放日、各类大促等方式，推动销售订单超1000万单。关于地球村计划，张近东也在平台上线当天公布了苏宁为实现这一目标而量身定制的“三部曲”战略：首先，苏宁易购东盟馆将和东盟易购一起对东盟产品进行叠加推广和销售，实现东南亚商品向中国市场的覆盖，让更多的中国用户便捷地感受东南亚的文化和产品；其次，以苏宁海外售东南亚站为依托，将“中国-东盟跨境电商平台”打造成为中国商品海外售的主阵地；未来，苏宁还将通过引导消费市场，加速中国资本、资源等能力和技术在东南亚市场的落地，将东南亚打造成为中国企业海外发展、全面推进一带一路战略的桥头堡。据了解，在跨境电商发展方面，目前苏宁已经上线了香港馆、日本馆、美国馆、韩国馆、欧洲馆和东盟馆，实现了在中国香港、日本、美国、韩国、德国、澳大利亚、荷兰等多个国家和地区的覆盖。

在外卖O2O行业发展日益红火的趋势下，除了餐饮外的更多外卖产品可以在短短半小时内送到消费者的家门口。近日，国际零售便利商巨头7-ELEVEN与美团外卖展开合作，重庆地区全市的所有7-ELEVEN便利店已全部接入美团外卖，重庆市民打开美团外卖APP即可订购7-ELEVEn超市的零售产品，包括饭团、好炖、快餐等深受消费者喜爱的7-ELEVEN自营品类产品。作为日本零售业巨头以及世界最大的连锁便利店集团，7-ELEVEn是便利店业务的标志性品牌，此次与外卖O2O平台的合作也或将引领零售业与外卖配送行业的合作风潮。一般来说，传统的线下店面辐射范围有限，一般会吸引步路程在5分钟内的消费者，但通过与外卖订餐平台的合作，能够利用同样面积的店面，覆盖到电动车骑行20分钟范围内的消费者，用户群体的数量级提升了数倍。一方面为商户带来了宝贵的用户增量、一方面给消费者提供了订购的便利，另一方面形成了外卖平台的优质供给积累，三方共赢。7-ELEVEN重庆地区的相关负责人认为，未来零售店与外卖平台的深入合作是大势所趋，尤其是在美团外卖的美团专送业务成熟之后，能够解决配送环节的服务顾虑，更高效地为消费者提供配送服务，保证整体的服务体验。此外，零售类产品与餐饮类产品的配送高峰时段并不一致，能够很好地整合配送资源，在非餐饮高峰的下午茶时段，正是零售下午茶类产品的订购高峰。据悉，7-ELEVEN与美团外卖达成合作后，还将推进继续深入合作，联合推出多种优惠活动，让利于消费者。美团外卖不断扩大与品牌商户的合作，逐渐形成全品类的外卖配送服务，让用户享受到新业态带来的便捷生活体验。目前，美团外卖日订单量超过800万单，平均配送时间为28分钟。

12月17日，蚂蚁金融服务集团（以下简称“蚂蚁金服”）今日对外宣布，为面向DT（数据技术）时代的到来，蚂蚁金服启用了新的组织阵型，以迎接进入新的战略阶段。蚂蚁金服CEO井贤栋在内部邮件中表示，用DT技术和思想去重构金融产品和服务，去服务那些没有得到服务或者没有被服务好的80%的人群，是蚂蚁对未来、对全球所承担的使命与责任。打造一个以信用体系和风控体系为核心的共享平台，为世界带来平等的金融服务，也将成为蚂蚁金服下一个战略阶段的核心工作。为了更好的实现梦想，加速战略的推进与落地，蚂蚁金服宣布从今日开始，对组织阵型进行调整，以新的组织阵型面对未来。这些调整包括：蚂蚁金服将组建全球核身平台业务。在今天的数字化以及未来的物联网时代，蚂蚁金服将通过生物识别及AI（人工智能）技术来构建全球核身平台，更好的为消费者解决“我是我”、为机构解决“你是谁”这个挑战。同时，这一平台也将是未来全球信用体系及风控体系的重要基础能力。该平台由陆杰讯负责，领导生物识别、安全智能团队及相关板块团队。蚂蚁金服任命俞胜法担任CRO（首席风险官），全面负责整个蚂蚁的风险管理，下设安全管理部，交易风险管理及客户服务中心。此外，程立继续担任蚂蚁金服CTO（首席技术官），同时兼任国际事业群CTO。同时，一些业务线总裁也开启轮岗，包括调任黄浩负责微贷及消费者金融事业群，调任樊治铭负责财富事业群，支付宝事业群则将尝试新的组织管理模式——班委制。由井贤栋担任班长，曾松柏与倪行军担任副班长，班委成员包括邹亮、袁雷鸣、陶莹。回顾支付宝和蚂蚁的发展历程，从2004年成立开始，支付宝第一个3年，以服务淘宝等阿里系公司为主，初步建立了网上的信任体系；第二个3年，支付宝是全社会的支付宝，开始服务更多的线上商家，为消费者提供更多不同场景的支付服务；第三个3年，实现全面的移动化，建立了一个全球服务人数最多的移动支付体系；第四个3年，以支付宝为基础，升级到蚂蚁金服集团，坚持以用户为中心、坚持开放，和所有合作伙伴一起为用户提供支付、理财、信用、保险，以及小微企业融资等服务。2017年即将开始，面对发展过程中的第五个3年，脱胎于支付宝的蚂蚁金服集团，将迎来数字普惠战略的全面落地。井贤栋此前表示，蚂蚁金服将围绕“全球化”、“小微企业的综合金融服务”、“信用体系”三大核心战略，以技术与数据能力为依托，为全球的消费者、小微企业与合作伙伴，提供平等的普惠服务。井贤栋在邮件中还表示，轮岗历来是蚂蚁组织成长和创新的一个优良传统。这也是塑造新挑战下组织能力的一个重要里程碑，并带动所有蚂蚁人更快更好的成长。他同时希望大家要解放思想，去创造未来。此前，在今年10月中旬的蚂蚁金服年会上，阿里巴巴董事局主席马云曾发表主题演讲，对蚂蚁过去的努力表示高度赞赏，表示将永远支持年轻人，永远支持未来，更希望蚂蚁去创造未来，并布置了一个命题，希望蚂蚁人去思考二十一世纪从服务20%的人到服务80%的人的新金融体系是什么。本月初，马云在香港《南华早报》年会上也表示，蚂蚁不是Fintech公司，而是TechFin公司，是利用科技去重塑，而不是改善，但重塑亦不是破坏。

据新加坡媒体Techinasia报道，直播AppBigoLive在印尼因涉黄受到当地IT部门处罚。中国出海直播应用BigoLive3月在APPStore上线，4个月内全球用户已达上千万，月活用户数超700万，主要集中在泰国、越南、印尼等东南亚国家。12月14日，据多家东南亚媒体报道，因直播包含色情内容，印尼IT部门确认已向互联网服务商下发通知，命其阻止Bigo的DNS（域名服务商，过去两周共有十家）访问。外媒称此次处罚不算严厉。Bigo连接的域名服务器被封闭，使用户很难找到内容，但并不是直接移除，且仅对web端有效，App仍在正常运行。据了解到，此前台湾的直播App17曾因色情内容遭遇应用商店下架。据悉，BigoLiveCEO李学凌已就涉黄问题与印尼IT部门Rudiantara会面。“他们将在印尼成立一个法务部门，录用印尼员工来管理内容。我们对此表示支持，也将等待他们更详细的方案。”在会面后，部长说道。就此事致电持股方欢聚时代（NASDAQ:YY，YY和虎牙直播的母公司），但电话并未接通。某马来西亚电商直播App创始人随后向证实，BigoLive中确实存在大量色情内容，尤其是在凌晨。在雅虎和谷歌搜索关键词“bigoliveIndonesia”，搜索结果首页靠前位置均出现不雅图像。另外，根据腾讯科技的报道，今年六月《越南青年报》记者发现BigoLive有直播间聚众吸毒，直播顺利进行，同时观看人数超过3000人。Bigo采取国内常见的秀场打赏模式，主播为吸引注意力和索取礼物可能采取逾界举动。但是，平台方本身也并非完全放任自流。亿邦动力网发现，每个直播间均有明显提示：请告知观众和主播保持礼貌，传播色情和裸露内容会使用户被禁。根据欢聚时代2015年财报，Bigo由李学凌成立并控股，欢聚时代持股27.8%，李学凌及其他投资人持股72.2%。根据Bigo在拉勾网上的信息，Bigo由原欢聚时代移动新产品部的团队操盘。今年上半年，文化部公布虎牙直播、YY等网络直播平台因涉嫌提供含宣扬淫秽、暴力、教唆犯罪等内容的互联网文化产品，被列入查处名单。既然有前车之鉴，BigoLive为什么又会触及涉黄底线？上文提到的创始人指出，BigoLive能够在如此短的时间内有出色表现，一方面在于不惜重金砸广告，另一反面就是以擦线内容吸引用户。同时，BigoLive的遭遇也为出海企业敲起警钟。“还好不是被Appstore下架。本来开放市场就给了社交媒体很大的便利，全是中国文化输出，如果自己不注意，不就撞上枪口了吗？出海公司要入乡随俗，做好当地关系，不要带着‘有钱便是爷’的心态来。”据悉，Bigo并不是首当其冲的一个，此前社交性网站Vimeo、Reddit和Imgur都有类似遭遇。

“永辉超市在美国开店”这一消息和相关图片在网络上疯传，不过据北京商报记者从永辉超市方面了解，该店并非永辉超市所开，目前正在进行法律方面的取证，后续将追究对方的侵权责任。近日有网络消息称，“永辉第一家美国超市昨日试营业，位置位于I85的103出口。”北京商报记者查询发现，该消息来自于亚特兰大华人生活网，最早发布于12月6日“永辉超市开业大手笔，奔驰手机就等你”，12月8日进行了更新。上述发布文字详细描述了“永辉超市”开店地段和时间，“位于I85的103出口，一个新的华人超市—-永辉超市（YH商超）将于12月16日星期五新店开张试营业。它临近Costco,Sam’sClubDuluth繁华商业中心圈。”并且介绍了该店的由来及特色，“关于永辉超市，它是亚特兰大一个全新理念的华人超市，它提供一种把消费享受融入购物，注重生活品质，关心民生需要，提供品种繁多商品和多层次服务，让永辉购物成为休闲享受，时尚标签。永辉正在做这样的商业典范，超市内环境优雅舒适清洁宽敞明亮，媲美美国大型连锁超市。不但注重食物品质，还注重购物体验和购物环境，讲究格调和情趣。超市以售卖亚洲食品为主，从瓜果蔬菜活鱼肉类到各类零食干货一应俱全，还兼售卖美国其他食品，日用品，尽可能做到货品齐全，让你只停一站—永辉超市，购物清单全部搞定。相比其他华人超市，售卖更多生猛渔鲜。活鱼活虾展示在更宽敞生态水族箱中，以便于它们有更大活动空间，存活期更长，也使海鲜区更有观赏性和人性化。”该店同时强调，蔬菜水果的保鲜期是永辉最注重的方面，供货商与其他亚洲超市相似，因此可以保证货源价格有竞争性，顾客可以在永辉用差不多价格购买到同类商品。另外，该超市还设有“食代广场”，两者面积达到9万5000多平方尺。这家致力于“为华人社区和各族裔人民提供最优质服务的大型商超”具体位置位于3875VentureDr.,Duluth,GA30096。在12月16日开店后，亚特兰大华人生活网再次发布消息，“【幸福得要哭】一觉醒来感觉回国啦！快来看小编从永辉超市现场传回的图片”。从网络上的图片来看，亚特兰大永辉超市标志为“YH永辉超市”，字体为白色，与国内永辉超市典型的红底黄字招牌不同，与永辉超市绿标店BravoYH绿色系招牌也不相同，但YH两个字母字体一样，门店硬件设施中也有出现绿色字样的YH字母。该店口号为，“品质生活，YHMart就在您身边！”随后，国内多家网站转载了此消息和图片，并推测，“此家美国永辉超市的开业意味着永辉国际化进程的开始，以及并购之路即将提上日程。”永辉超市副总裁翁海辉向北京商报记者表示，“作为一家上市公司，永辉超市在国内开店都要进行公示以表示对投资人负责，更不用说在国外开店了。”翁海辉称，网络上所传的“永辉超市”美国门店并非永辉超市所开，据他推测，当地华侨华人较多，加上永辉超市在国内规模和名气比较大，可能会导致这种情况出现，但永辉超市目前并不了解上述门店是何人所开。不过翁海辉也强调，“永辉超市在国内是“中国驰名商标”，亚特兰大永辉门店属于侵权行为，已经通过各种渠道去取证，将通过法律手段追求责任。”永辉超市在今年1-6月新开门店24家，永辉超市2016年第三季度报显示，在在安徽、北京、福建等区域新开家门店21家（含2家会员店），新签约门店31家。截至9月底，永辉超市已开业门店444家，关店2家。根据永辉超市官网统计，今年10月1日至12月17日，一共新开门店24家，包括“BravoYH”、永辉大卖场和1家日式料理店鲑鱼工坊。

因“校园日记”事件陷入舆论风波的支付宝，近日在内部进行了复盘与反思。引发争议的“校园日记“、“白领日记”，背后是支付宝11月24日开始灰度测试的“圈子”产品。“圈子”是支付宝首次涉足社区产品和内容运营，初衷是基于支付宝的实名账户体系，与合作伙伴一起，为那些有共同语言、共同爱好的用户，建立便于他们分享与互动的社区，作为服务用户场景的延伸。在11月陆续上线的近百个圈子里，“校园日记”等少数几个圈子，出现大尺度女性照片，引发了巨大争议。支付宝团队内部复盘认为，支付宝目前还缺乏社区产品的运营经验与能力。在规则制定与执行以及社区管理上，都没有做好准备。对于大尺度图片、不健康内容的爆发力与破坏力也缺乏足够的认知。在没有做好充足准备的情况下，将产品灰度发布，并对部分用户进行推送，心态上有些急于求成。同时，当支付宝内出现“校园日记”、“白领日记”这样泛社交圈子，并且只有女性才能发布内容的时候，这些圈子已经违背了“为那些有共同语言、共同爱好的用户，建立便于他们分享与互动的社区”这一初衷，也脱离了“服务商家与合作伙伴，成为服务用户场景的延伸”这一思路。“校园日记”等圈子出现大尺度的内容，并且经由“发布大尺度图片能获得打赏”这一负向激励后，事态迅速扩大。此外，支付宝“圈子”的产品与运营人员，以及外部的合作伙伴，对支付宝信用缺乏正确的理解与认知，导致在对芝麻信用的使用上出现了错误。“圈子”这一产品的价值与定位，也被再一次被拷问与确定。圈子背后的社区功能，是支付宝需要探索的方向，也是有意义、有价值的创新尝试。内部反思后，支付宝团队也明确，要继续对商家、用户及合作伙伴做价值的创新，不能因为发生了“校园日记”事件就不敢创新。接下来，“圈子”产品将围绕“连接商家与用户”，与支付宝及蚂蚁金服的业务场景形成自然的连接与延伸，为合作伙伴提供社区运营的能力，为用户提供分享、交流与互动的平台。圈子不再做泛社交业务，而是成为面向广大合作伙伴开放能力的一部分，更加注重与场景的融合。更加清晰的规则与管理规范，也在紧急有序地制定之中。支付宝团队表示，将与合作伙伴一起，以更加透明与规范方式，共同引导基于实名与信任的健康积极的社区氛围。蚂蚁金服CEO井贤栋在内部也表示，支付宝不是靠博眼球来吸引流量的平台，而是基于信用体系，帮助商家、合作伙伴与用户创造价值。圈子在社区运营上的尝试，让有着相同属性的人群能够互动、分享和交流，帮助人们在各种生活场景下获得更加完整的体验，对未来将具有重要意义。

12月15日消息，日前，盟大集团旗下化工B2B平台“大易有塑”推出2.0版本。大易有塑方面认为，2.0版本可以降低用户的“学习成本”。与此同时，除行情资讯、市场报价、挂牌交易、仓储物流等常规服务，大易有塑正式推出代采代销（非自营）服务，并提供综合授信等服务。大易有塑方面表示，平台在线交易额已累计超82亿元，银行综合授信60亿元。目前，注册用户量已达58万家。会员累计在线交易（包括代理采购等）三个月，且每月交易都在200吨以上，凭借沉淀在平台上的流水记录，可享有银行授信。此前，从大易有塑方面了解到，大易有塑与中信银行、建设银行、平安银行、中国银行建立合作，可为平台客户提供超过60亿元的资金支持。旗下主要金融产品为“塑如意”，并借此引入C端的资金资源。

Uber无人驾驶出租车昨日开始旧金山上路搭载乘客。然而，当天就有司机通过行车记录仪拍到一辆无人驾驶Uber出租车闯了红灯。旧金山当地媒体《SanFranciscoExaminer》首先报道称，行车记录仪录像显示，这名司机在交通灯由绿变黄时停了下来，但几秒钟之后，在红灯状态下，一辆Uber无人驾驶出租车在他面前驶过，尽管当时一名行人已经踏入斑马线。Uber起初告诉BI，该公司正在调查此事，随后发来一份声明：“这次事件是人为错误造成的。这就是为什么我们相信，无人驾驶汽车会让道路变得更加安全。这辆车没有参与试验，当时也没有载客。涉事司机已被停职，我们会继续调查此事。”我们不清楚Uber所说的人为错误指的是什么，因为我们无法得知当时这辆汽车是否已从自动驾驶模式切换到人类驾驶模式。Uber坚称，该公司不受加州监管。因此，Uber不会向加州机动车辆部提交事故报告。Uber昨日开始在旧金山试运营无人驾驶出租车。使用UberX服务的乘车者有机会坐上一辆无人驾驶汽车，不过这是随机安排的，不能特别要求乘坐这种车。在试运营过程中，一名训练有素的司机和一名工程师仍然必须坐在前排座位上，随时准备在出现问题时接管汽车。

北京时间12月15日凌晨消息，亚马逊公司周三表示，已在英国成功进行了首次商业无人机递送服务，标志着其无人机正式投入商业运营。该公司表示，首位享受无人机递送服务的顾客是居住在剑桥附近的一位英国男子，他上周在网上订购了一台亚马逊的FireTV和一包爆米花。亚马逊的无人机从剑桥附近的一个小型物流中心起飞，用了13分钟时间将一个4.7磅重的包裹送到了这位顾客家中。亚马逊表示，将在天气许可的情况下每周七天在日间进行无人机递送，每次运送的包裹重量不得超过5磅。该公司一位发言人表示，目前亚马逊网站上出售的87%的商品重量低于5磅。

从2012年崭露头角,到2016年行业“领头羊”宣布盈利,钢铁电商只用了5年时间,就实现了从烧钱到挣钱的转变。钢铁电商的迅速崛起显示,在消费互联网之后,产业互联网已迎来发展风口,未来5年还有相当大的增长空间。作为国内钢铁生产和流通重镇,2015年上海的钢铁电商平台交易量达到4470亿元,占电子商务交易总额的约27%。今年随着钢价反弹,主要交易平台业绩保持高速增长。如找钢网全年预计自营交易量超过1300万吨,较去年有50%以上的增长。钢银电商前三季度的结算交易量约1285万吨,同比增长70%以上。宝钢旗下的欧冶云商,全年目标则直指2000万吨。比交易量增长更受人关注的,是主要钢铁电商正在告别互联网企业常见的“烧钱”模式。找钢网高级副总裁郎永淳表示,平台上半年已实现整体盈利。在新三板挂牌的钢银电商财报显示,前三季度其实现净利1282万元。与消费互联网不同,产业互联网并不是在网上卖东西这么简单,还承担着改造传统产业的重任。赚钱后的钢铁电商能否保持初心,继续引领产业互联网发展浪潮?记者采访发现,未来“互联网+钢铁”将在两个方向上深入拓展。一是推动钢铁企业的信息化、智能化发展。位于江苏江阴的西城钢铁,最近就联手找钢网,在仓储、物流和质保等多个环节启动信息化战略。今后,在西城钢铁生产的每卷钢材的吊牌上,都有一个电子二维码,里面集成了钢材的长、宽等规格信息和质保信息。通过信息追溯,既避免规格出错影响开票销售,又避免市场上以次充好的行为。“一吨钢材,不算仓储成本,每在仓库多呆一天,资金成本就达1块钱。信息化可以明显提高钢材的周转效率,实现降本增效，”西城钢铁总经理恽强告诉记者。二是解决流通环节的金融服务等痛点。钢银电商副总裁徐赛珠表示,依托电商平台上的企业用户交易数据,可以构建信用体系,并在基础上开发多种形式的供应链金融产品。找钢网首席运营官王常辉说,有了大数据做信用支撑,普惠金融才能成为现实。电商平台的目标是要形成一种“钢铁银行”的模式。“随着钢铁电商渗透率快速提升,其发展已位居大宗B2B电商之首。”国海证券的研报指出。目前,钢铁电商的模式正在向油品、化工等其他产业快速复制。除了国内市场，中国钢铁电商的国际化征程也已开启。包括找钢网等平台，从2015年开始就在韩国等区域布局。“通过电商平台，钢厂绕开了总代理、分代理和经销商等重重环节，一吨钢材出口可以多卖至少8美元。”恽强表示，下一步，包括越南、泰国和迪拜在内的“一带一路”沿线地区，将是国内钢铁电商“走出去”的重要目标。

近日在网上看到一则消息称，快递变成“有钱人”，“资产”安全成难题。仔细一看原来事情的缘由是：有网友在论坛发帖称当当网快递员由于客户退款被偷自己掏钱垫款，而被网友戏称为“模范快递”。很多网友也提出快递员身上携带太多现金就容易造成类似的经济损失。这件事的起因源于当当网近日发布的“退款0等待”服务。当当推出“退款0等待”服务后，当当网快递员需要携带现金为客户办理上门退货同时退款业务。如此一来，快递员身上的现金量大幅增加，有的快递员甚至身上要携带上万元现金穿梭于大街小巷。在此笔者想到了团购网站纷纷打出的“退款保障”条款一般都是把款项退到了用户在团购网站的账号中，而不是直接退到用户手中或者自己的银行卡中。而当当的退款0等待无疑是一种极大的进步，直接把货款退到用户的手中，给用户直接的保障，也说明当当对自己经营理念的自信。由此就带来了文中前面出现的问题，当快递员携带大量的现金游走在都市的时候，确实存在着一定的风险。上门退款是应消费者的需求推出的一项增值性售后服务。在评估这项服务可行性的时候，确实也应该考虑资金安全性的问题。经过反复考量后，当当网认为风险是有的，但对于消费者而言，这项服务在购物体验上是一次质的提升，因此当当网还是坚决推出了上门退款服务。据了解，用户在当当网采购的时候，多数是利用货到付款，也有少数是利用银行卡或者第三方支付工具来进行支付。对于选择货到付款的用户，在买东西后要求退货时，当当网在上门退货的同时让快递员携带现金进行退款，是一种业态进步，这没有问题。不过，对于那些用银行卡或第三方支付的用户来说，恐怕就不方便采用上门退现金的形式，而应该通过银行卡或第三方支付账户直接退款，事实上，当当网也是这么做的.笔者在购买电话车险的时候，经常看到保险公司的员工是直接带着POS机来刷卡，而不需要笔者支付现金。其实这何尝不是可以借鉴和考虑的一种方向？上市之后的当当一直在打造一种新型的经营理念和服务用户的态度，在构筑自己的物流时也有非常好的发展策略，在给用户提供各种便捷服务的同时，其实也可以考虑更多的可以变通的策略。对于我们广大用户而言，当然希望越简单越好，越便捷越好。不过对商家而言，给用户提供各种服务也是前提。当然一切都应建立在安全的基础上。当当网的快递怎么样呢？我想这个问题你们已经知道答案了吧？有如此负责的当当网快递员，所以我想，当当网一定会安全、快捷的把我们的商品送到我们手上的，我们就好好等着商品上门就好了！

12月15日消息，以“滴滴打车”模式创立的“医护到家”越来越像滴滴打车了。据了解到，日前，医护上门服务平台“医护到家”日前推出了一项“天使眼计划”——分布在各个区域的护士长可以实时接收到上门服务护士的路线以及服务时间。据其官方介绍，“天使眼计划”上线后，接受预约的护士在出发前需要点击“出发上门”，平台会根据上门地点GPS定位，将护士上门服务的路线、服务时间等信息推送给平台在当地设立的区域护士长。在此期间，医护到家为护士免费投保的中国人保意外综合险和中国平安第三方护理责任险也正式生效。医护到家方面称，该计划主要是为了保障护士上门服务的安全，提高护士上门服务质量。据了解，担任“天使眼”区域护士长的人员，均是从医护到家各地具有丰富管理经验的认证护士中选拔而来，一般具有8年及以上的临床护理经验，区域护士长如收到上门时间过长或服务质量投诉等信息，将第一时间与上门护士取得联系，必要时在最短的时间内抵达现场，完成现场协调或指导。据悉，目前医护到家在全国有近300名区域护士长。天使眼计划将从北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等一二线城市开始，逐步向护士上门已覆盖的223个城市延伸。医护到家的官方数据称，其自2015年12月上线后10个月的成绩是：累计下载注册用户超过1500万，月交易量超过500万元。目前，医护到家平台认证护士超过2万人。

12月15日消息，日前，美国二手货在线交易平台Swap完成了新一轮2000万美元的融资，由瑞典私人股权公司eEquity领投。至此，Swap的总融资额达到5000万美元。Swap公司CEOJuhaKopenen表示，这笔资金将用于为其芝加哥地区的两个办公室新增200名员工，同时将用于提高物流效率。他指出，今年截至目前，公司已经新增了300个员工，使得目前的总员工数达到了500人。在整个2016年，Swap的销售额将达到数千万美元的级别（重复购买用户的贡献率达到一半以上），而去年仅为700万美元。从公开资料获悉，Swap成立于2013年，是芬兰二手服饰网上商店Netcycler的美国分支。Swap最初销售二手童装，现已扩展至男装、女装、运动户外、玩具、家居用品等。目前，Swap的SKU数约为150万个，而在今年年初，其SKU数仅为54.3万。Swap的运营模式类似于“寄售”，即卖家将自己穿戴过的服饰寄送给Swap，由Swap检查这个服饰的新旧程度和使用情况，并将之做清洁处理，然后拍照上传到网站进行销售。Swap会从每件售出的商品中抽取30%的佣金，再加上1.5美元的服务费。而卖家则会在商品卖出两周后在PayPal账户中收到销售金。

在当当网上购物吧，我会将账号进行手机的绑定，因为绑定手机号码后，有诸多的好处呢！绑定手机后，假如你忘了密码，那也不必着急，你可以随时重设密码；用手机号登录，既能确保账户的安全性，不会被别人盗用，而且方便快捷，受到最周到的服务，功能也更加周全。好处如此之多，假如不知道如何去绑定的话那真是太可惜了。如果你是用手机当当网注册的，那简单，你可以直接用手机号登录，让你尽情的享受当当网为你提供的服务，不需要你再次去绑定手机了。并非只有手机当当网注册才可以绑定手机，电脑注册的用户一样可以绑定手机号的。首先你要登录手机当当网，登上去之后，在我的当当中选择“绑定手机号，购物更安全快捷”，接着，很明显就要输入你的手机号码了，点击“下一步”。然后，你就会收到一条短信！它的内容是“当当网验证码是*****”，最后，你将短信中的验证码在页面中输入就可以了。呵呵，看完了之后，是不是觉得手机绑定也很简单啊！尤其是在网络发达的今天，在网上购物多一个安全保障，也就多一份放心。因为网络的发展，所出现的骗子也越来越多，所以，为了自己不会被上当，不会再出现账号被盗等等一些不好的消息，请大家赶快把账号进行手机绑定吧！好了，说了这么久，大家一定学到了不少吧？希望大家无论做什么，安全第一啊！

昨日消息，优拜单车正式对外宣布，获得黑洞投资1亿元的A+轮投资。这也是继11月份获得1.5亿元A轮投资后，优拜单车短期内获得的第二笔投资。优拜单车同时也宣布与上海嘉定汽车城、芝麻信用、扬子江航空达成合作协议，解决共享单车的种种发展痛点。优拜单车创始人兼CEO余熠表示，优拜单车与芝麻信用已达成了“免押金扫码租车”服务协议，只要芝麻信用评分达到650分以上，用户无需押金即可租车。此外，正确履约使用优拜单车还会提升用户A信用，而恶意滥用、损毁车辆，则会给用户的信用记录带来不良影响。余熠直言：“共享单车的押金问题，成为单车公司发展的一大痛点。与芝麻信用合作则能很好地解决这一问题，加速用户转化。合理的奖惩机制不仅是帮助用户改善体验，更重要的是帮助用户积累信用，形成良性的循环。”此外，未来将在场景投放、用户服务等方面，与上海嘉定汽车城、扬子江航空进行合作。与其他共享单车厂商不同是的，优拜单车在诞生之初就强调产品的的迭代能力。余熠就曾公开表示，“优拜单车的迭代能力将是业内最快的。”而继优拜单车的首款单车“哈雷（Halley）”上线不足半个月时间，优拜单车在12月13日也发布了新款单车“火星（Mars）”。据了解，“火星”采用碳纤维皮带传动系统、内置三级变速系统等业界领先技术与部件。优拜单车方面表示，火星的新技术除了在视觉上的改变外，更主要的是提升链条传动效率，降低骑行噪音，同时最大限度避免“掉链子”的情况。余熠也指出，当下共享单车的竞争已经发展到了2.0时代，必须用更高质量的产品说话。不断升级的目的，就是为了用户能骑上更安全轻快的共享单车。

通过移动互联网形成信息平台并匹配供需，做货运版的Uber、取代中介，盛行于2015年的车货匹配一度被行业冠上了贬义。不过运满满似乎要用融资证明那只是错觉，其在12月12日宣布，“D1轮融资已接近尾声，融资金额达1.1亿美元”、“5个月前还曾获得5千万美元C2轮融资”，没有公布投资方。该公司COO苗天冶告诉36氪，本轮融资用途一是和阿里云深度合作算法研究、挖掘5数据，二是为消费服务建设找到场景和资源合作，不排除并购加油站、维修等服务场景方。运满满仍在保持地推获客，形成运力池。在运力需求端，车货匹配往往难以获取一手货源，运满满此前会对接大型3PL、信息部，目前希望输出调车系统标准API，使需求方能够快速通过运满满的算法匹配运力。此外，该公司不断向用户推广线上支付，以为卡车/二手卡车销售、汽车易耗品、保险等增值服务打下基础，目前其也在尝试做ETC支付，不过没有当成主要战略。不过苗天冶坦诚“现阶段还没什么收入，主要来自信息平台上的资金沉淀，希望明年实现盈亏平衡”。运满满和主要竞品货车帮仍在获客上处于竞争状态，后者在经历向运营物流园区转型后，又以ETC支付、加油等服务来获取收入。可以看出，大家都将货车金融服务、新车二手车交易、货运保险设立为盈利模式，但车货匹配本身还迟迟看不到可收费的交易闭环。散乱的3.7万亿城际整车市场足够诱人，简化环节、整合服务的空间一直都在，只不过由于非标化、重熟人关系等线下因素，小黑板、信息部仍是匹配信息的载体，车货匹配APP要打破这层传统，仍然任重道远。