4月13日消息，汽车流通服务平台卖好车与新车B2B交易平台牛牛汽车日前在杭州正式签署战略合作协议。双方将在新车交易、汽车金融业务等方面开展战略合作，本次合作将以互联网的方式进行组合和落地。目前卖好车已覆盖全国80,000家经销商，拥有数十万在线真实车源，但依然需要为车源供给补充弹药。“经销商从来不缺车源数量、缺的是真实靠谱的好车源。”卖好车CEO李研珠说。此次合作牛牛汽车将为卖好车服务的汽车经销商带来更丰富的车源。据介绍，牛牛汽车自营车源月均采购量已经超过2000台。卖好车将负责为牛牛汽车的下游商户提供汽车金融服务。“汽车的交易链条足够长，在每一个片段，都需要专业的选手去打磨。“牛牛汽车CEO陈琰俊表示，行业协作所能产生的价值巨大，和卖好车的战略合作，正是基于这样的考虑，共同为中小汽车经销商赋能。据悉，牛牛汽车是上海爱擎网络科技有限公司旗下的汽车行业垂直类的B2B平台客户端，主要业务为通过互联网解决商家新车调配和买卖过程中的信息缺失与信息不对称问题。为经销商提供发布寻车、寻找车源、询价报价、订车交易等汽车安全交易的服务。卖好车是一家汽车流通服务平台，平台主要为中小汽车经销商提供金融+仓储物流+SaaS的综合服务，目前已覆盖了全国80,000家经销商，数十万在线真实车源辆，覆盖全国96%省市，为经销商提供的“好车金融”服务总额已达到近百亿元人民币。

旷日持久的移动支付大战正在向海外蔓延。4月12日，蚂蚁金服集团则和印度尼西亚的Emtek集团（ElangMahkotaTeknologi）宣布成立一家合资公司，并开发移动支付产品，为印尼用户提供数字金融服务。4月11日，微信智慧工作坊在香港开讲，这是微信生态官方活动首次在境外开讲，主题是微信支付。微信支付（WeChatPay）在2016年就已进入香港市场，这一次微信在香港发布“支付+会员”解决方案，笼络香港本地商家。在去年底微信支付接入星巴克时就有记者问及微信团队，是否会与星巴克全球展开合作以拓展海外支付市场，微信当时并未明确回答这一问题。事实上，微信支付的境外扩张之路早已开启。这一次活动透露的信息更加明确了这一点。微信支付已进入泰国、韩国等亚太地区，成立了专门的跨境支付团队，这一次在香港推出“支付+会员”则表明微信支付对境外市场的重视力度越来越大。微信为何积极扩展跨境支付市场？去年腾讯拿到最高奖的团队有两个，一个是《王者荣耀》，一个是微信支付，团队奖金达到1个亿，微信支付之所以获奖，据媒体报道是“因为微信支付在线下支付市场2016年就已全面超过支付宝。”腾讯财报的官方数据则显示，去年12月腾讯移动支付的月活跃账户及日均支付交易笔数均超过6亿。这里要明确三个概念，一个是第三方支付，一个是移动支付，还有一个是线下支付。微信在线下支付领先，更多是指二维码支付。我经常会看到有人对微信支付和支付宝在线下谁更普及争论不休，有人去的城市支付宝见得多一些，有人去的城市微信支付见得多一些，但这都是盲人摸象。支付宝已许久没有公布过MAU，蚂蚁金服尚未上市，不会例行公布数据，支付宝或许对于“线下支付市场微信支付全面超越”并不认同，但至少腾讯认为其在境内的线下支付市场已经领先。综合多方数据来看，整体支付市场，支付宝依然领先。易观智库数据显示，2016年第3季度，支付宝以50.42%的市场份额夺得移动支付头名，去年同期这个数字是68.4%，微信支付凭借着社交红包和线下扫码支付而崛起。中金公司基于支付清算协会数据测算，在移动端，支付宝2014年－2016年均复合增长率为118.6％，而微信支付增速高达326.9％，微信支付增长之势明显。线下支付市场，微信支付的二维码与支付宝的二维码“并存”于柜台已经是一种必然。现在双方争夺的焦点是：用户拿起手机之后更愿意扫谁的码，这是为什么支付宝在社交化之后继续摸索社区化和内容化的缘故。正如我之前的总结，线下之战结束之后，移动支付最重要的战场是两个，一个是境外之战，一个是线上之战，后者更像是微信支付和支付宝的攻防战，尽管京东、点评、去哪儿等重点线上交易场景已全面支持甚至重点支持微信支付，但支付宝还有最后一道防线，那就是阿里系的业务尤其是天猫淘宝所承载的GMV，是腾讯系的小伙伴们很难匹敌的。并且，支付宝经过多年积累，已经拿下类似于12306、AppStore这样的超级支付场景，它是用户线上支付的首选。正是因为此，微信支付加速圈占非阿里系线上场景的同时，积极拓展海外市场。还有，从另一个角度来看，正如我之前所总结，一切中国互联网业务都会全球化发展，从动机上本土市场人口和流量红利消失了必须去海外；从能力上看，越来越多的中国业务具有创新和技术等业务能力。不论是二维码支付还是社交红包还是公众账号，中国公司都做得比国外好，具备去海外拓展的基础。因此，微信支付强化境外市场就是水到渠成的事情。微信不只是要把二维码搬到香港去香港是内地用户境外旅游的第一站，其最大旅游特色就是购物，因为丰富的商品选择以及具有竞争力的价格，成为全世界人们的购物天堂。来自香港旅游局官网的数据显示，2016年内地访港旅客4300万次，过夜旅客人均消费7100港币，不过夜旅客人均消费2527港币，2016年上半年内地访客总消费881.3亿港币，占所有访客消费的61.4%。庞大的客流和强劲的消费，对于内地互联网公司来说蕴藏着巨大的机会。百度地图、大众点评、去哪儿等等与吃喝玩乐有关的公司都针对香港市场开展业务，对于这样的“消费黄金市场”，阿里和腾讯自然不会错过，它们均在香港布下重兵，不只是放置团队还开展核心业务，比如腾讯的广点通业务已进入香港、帮助当地商家面向大陆游客营销；再比如去年天猫双11狂欢节的启动仪式刻意选择在香港举办，让当地商家和居民参与到了双十一的买卖之中。支付的竞争同样已经开始，理论上来说，用户境外使用移动支付的需求更强劲，因为兑换外币麻烦。香港与别的境外市场又有一个不同，那就是出入境方便，尤其是对于广东用户而言，因此回头客多、复购率高。正是因为此，香港成为支付宝与微信支付境外战斗最胶着的市场。微信支付发力亚太地区，支付宝设卡拦截，支付战火已蔓延至海外去年我去香港旅游时就在街头看到微信支付和支付宝团队在拉人头。不过，尽管微信支付宣称“已覆盖香港大部分主流商户”，但我最近一次去香港购物时，二维码支付的存在感还是要比内地低很多的，信用卡为主。香港市场拓展移动支付也要解决有牌照问题，与本地金融机构合作清算、说服商家移动支付的价值，都需要时间。微信支付推出“支付+会员”解决方案更多是为了拓展商家。微信支付选择与本地第三方微信开发商和零售服务商钱方好近、威富通等合作，拿下了香港海洋公园、莎莎、卓悦、colourmix、周大福、六福珠宝、英皇珠宝钟表、奇华饼家、位元堂、Aesop、MaxMara、TSI、百老汇等品牌连锁店，以及香港第二大计程车康泰。只是在柜台放置二维码是不够的。微信支付在内地玩得得心应手的“支付即关注”这样的增粉功能，让商家与顾客建立持久联系，可以接收宣传消息或者提供客服服务。红包活动在香港改为“利是”，积分活动在香港改为“印花”，名字变了、套路没变。在香港帮助微信支付拓展商家的合作伙伴就有来自广东的第三方微信开发商，这些玩法也是微信支付在内地能够受到商家青睐的关键所在。支付宝的线下拓展套路与微信支付如出一辙，均是不只强调支付本身，还提供周边配套能力，用支付宝副班长倪行军(花名苗人凤)的原话说是“未来一年，支付、开放以及为商业配套的社区能力将是支付宝最重要的事情。”支付宝和微信支付在香港市场是一家独大，还是继续向内地这样平分秋色，眼下看不出端倪，不过我认为一个确定的事是，补贴大战将会在香港重演——今年初我去泰国时就发现微信支付和支付宝钱包均已进入泰国市场，在王权免税店出现了补贴活动。支付宝境外急行军拦截微信支付香港是微信支付和支付宝鏖战境外的重要一战。泰国为首的东南亚市场、日韩为主的东亚市场都能看到微信和支付宝混战的身影。支付宝在境外市场的布局早已开始，甚至更为激进。阿里巴巴全球化战略采取金融、物流、电商、文娱等业务并驾齐驱的模式，金融是一大支线。投资是重要手段。去年蚂蚁金服对印度版支付宝Payt、韩国互联网银行K-Bank进行投资。2017年，蚂蚁金服在海外的买买买还在继续并且加速，2月蚂蚁金服和菲律宾公司Ayala联合投资隶属于运营商GlobeTelecom的数字金融公司Mynt；3月阿里巴巴增持印度电子支付公司Paytm股权，成为其最大股东。今年蚂蚁金服还在积极推进并购全球第二大汇款服务公司美国速汇金(MoneyGram），还有消息称，蚂蚁金服正在和印度尼西亚当地一传媒巨头Emtek洽谈，一起成立一家合资支付公司。大量结盟本土巨头。阿里巴巴已与日本最大电商平台乐天、美国在线支付公司Stripe、欧洲退税机构瑞士环球蓝联、韩国互联网领军企业Kakao战略合作。打通了全球200多个国家和地区资金渠道，跟200多家金融机构达成合作，包括Visa、万事达、JBC、花旗银行、渣打银行、巴克莱银行、德意志银行等，在货币结算上，支付宝已支持18种境外货币结算。在支付场景拓展上，支付宝也频繁出手：2017年1月份，支付宝进军日本，全日本近1.3万家罗森便利店、以及东京地区的3500余辆出租车全部支持支付宝扫码付款；2017年春节前，欧洲米兰、慕尼黑、赫尔辛基机场上线即时退税到支付宝服务；2017年2月6日，芬兰航空客机接入支付宝可支持乘客的购物与服务的付费；4月4日，支付宝接入意大利首批店铺。通过投资本地金融机构、与本地巨头结盟合作以及将二维码搬到当地商家的柜台，支付宝正在建立一个全球支付网络，比微信支付一个市场一个市场拓展的方式更加迅速。在内地市场多次尝试社交化来应对微信的崛起受挫之后，支付宝钱包试图在海外建立先发优势——微信在海外有上亿用户，但优势并不如内地显著。在内地市场不得志、海外却意气风发的公司还有很多，比如联想手机在中国无法进入前五，海外却能进入中国手机前三。不过，支付宝向海外扩张的出发点与微信支付还是有些许不同，它并不只是为了支付本身，一则是为了给阿里电商业务的全球化做好支撑，这是支付宝诞生的原因，支撑到后面就成为一个独立业务；第二个就是它的金融属性更强，跨境布局的主角是蚂蚁金服而不是支付宝，毕竟支付只是金融业务的一种，理论上来说其他金融业务都可以全球化。财付通在PC时代干不过支付宝，但微信支付在移动时代却逆袭了；支付宝在内地的线下市场处于被动，在海外市场会成功逆袭吗？拭目以待。

上周末，毒眼去欧尚超市买菜，在超市门口发现了一家十几平米的理发店，门店外站了许多人在排队。咿呀呀，毒眼好奇心一瞬间就被点燃了。见过在理发店内坐等的，还没见过在店外站着排队的。咋回事哟？凑近一看，更觉得这家店很另类：居然不提供烫、染、洗头和办卡服务，甚至也没人倒水。门口站着的妞说，只提供快剪。毒眼往里一瞧，店铺一点装修都没有，就只放着4台“设备”（设备由镜子、放工具的柜子、吸发器组装而成），没有Tony老师也没有Kelvin老师，除了咨询发型需求外，发型师可以带着口罩全程一言不发。这，这，这不就是毒眼小时候在村口，见到的剃头师傅的升级版本么？哎哟喂，生意咋这么火？毒眼心想肯定性价比极高。一打听，果不其然，统一收费35块，而超市另一头那家最便宜的档次也要59块。毒眼抬头看了下理发店名字叫星客多，一查网上报道居然还挺多，2016年12月公布其微信平台上有近50万用户，每天订单2000左右。毒眼当时心里就有点唏嘘了。这话风是不是转折得有点跨度太大？是的，别着急，接下来听毒眼慢慢掰扯，说点年轻人不爱听、有点现实的话题。星客多店铺截图（有点美化了）一条数据：经济萧条时，哪怕别人都在下滑，但不失体面的低价产品却卖得真好，比如日本DonQuijote的业绩已实现27个月连续增长。要说星客多便宜，毒眼还能在附近找到20～30块钱的理发店。也就是说，用户选择星客多，不是因为便宜，而是觉得划算。就算是除去了常规理发店的洗发服务，但是相比于同等价位的理发店来说，毒眼观察到星客多有两样特别之处。一是店铺不杂乱差，虽无装修，但干净卫生。有的店铺地点甚至还蛮高大上，基本在年轻人喜欢去的商业圈。二是理发师穿戴标准化，动作快，剪发水平有一定的保障。虽然不为消费者提供挂衣服、倒水等服务，但安排一个妞在门口像日本人那样迎送客人，兼在店里打杂也不错。有了这两点作为保障，爱面子又节省的人，走进去不丢人。扫一眼店铺，莫名地毒眼觉得这个模式肯定来自日本，就和强调舒适度与性价比的优衣库一样。一问店员，又对了。话题现在可以扯到文章开头了，星客多门口的长排队，为啥会让毒眼觉得有点小唏嘘呢？因为呀，他们直接宣告了，当代城市普通人活得并不光鲜。毒眼给你捋一捋经济发展史，在就业机会不咋好、钱袋子越来越紧、未来经济形势又不很乐观的情况下，普通人的消费观就会发生转变——从有底气的花钱变成能省就省（哪怕理发不洗头也能接受）。还拿日本来举例，不管是优衣库还是星客多的鼻祖QBHOUSE，都是在日本经济大萧条时起来的。可能有的人会认为，星客多出现在中国，那是消费升级。如果毒眼仅是抢了街边小摊的生意，毒眼对此也会点头。但是，人家星客多老板说了，他们做的是中产阶级的生意，抢的是超市另一头那家重服务的理发店的生意，这还叫升级么？打动人们的，不过是不太失体面地买低价产品或服务。这种卖点，在经济萧条的日本已经令好多公司火了。譬如，1996年成立的QBHOUSE，作为一家只提供剪发和基本造型服务的连锁门店，十几年间开设了近550家分店，已经成为日本最成功的连锁理发店了。QBHOUSE的店铺在百货业中，便利店DonQuijote作为日本零售业界“低额大量”的代表，主打低价、品类丰富，截止至2016年8月公布的营业数据来看，他们已经实现了连续27个月的业绩增长。2016年6月，DonQuijote在日本全国的营业额达到了7595亿日元，同比增长了11.1%。形成鲜明对比的是，这两年日本的百货业比起去年惨淡得多。从2016年1月开始，日本的百货业就开始了持续下滑。然而，DonQuijote却在今年新开了40家店，还入驻了羽田空港航站楼，截止今年6月，DonQuijote的总店铺数达到了341家。DonQuijote外观据毒眼一个去日本旅游的姐妹说，她逛的DonQuijote有4层，初入一层还以为到了某菜场内的小店——各种丝袜、衣服和杂物都有，货架间距超小，不胖的她也得小心翼翼走路才能不碰到货架。令她惊讶的是，楼上居然还有Channel、GUCCI和Tommy等一线品牌的东西。要不是知道日本基本没假货，这种购物环境加上又主打低价，她一定会怀疑产品有问题。毒眼觉得，这些公司之所以能异军突起、逆势增长，最根本的原因是顺应了经济萧条下年轻人的生活方式。2013年日经BP发布的未来五年的消费趋势报告而这一强调高性价比的企业形态，正在向中国一二线城市蔓延，还找到了广阔的土壤得以生根发芽。比如，优衣库、海澜之家、名创优品以及星客多，就是其中的典型代表。所以，你看，这侧面反映了当代城市人活得并不容易呀。一个分析：会有越来越多的新创企业说，“我是XX领域的优衣库”。忘记说了，星客多的创始人庄威提过，自己要做的是理发领域的“优衣库”，提倡的是为生活做“剪”法。毒眼判断，庄威不会是最后一个这么说的人，星客多后面还会有N多人排队说，“我是XX领域的优衣库”。之所以会出现这种新变化，是因为背后藏着一个巨大的推手——这些年，影响普通人消费的两个核心因素都不太乐观。一是中国经济增速放缓，虽不像日本那样经济大萧条，但80后和90后的就业机会、创造财富的机会同比70后会差很多。二是为房产、医疗和教育的支出逐年看涨。尤其是一二线城市房价的飞涨，已让年轻人的心态未老先衰了。买个房，生个娃，啃完老，依然山穷水尽，这样的家庭在城市比比皆是。毕竟，在快速膨胀的城市中，外来人口占了大头。一个关联：不要以为下一代总会比上一代人过得好，看看美国就知道了。据《美国年轻人财务稳健报告》显示，千禧一代（1979-1988年之间诞生）和“婴儿潮一代（1955-1964年），在25-34岁时的收入、房产、资产情况相差很大。报告调查选取的两个时间点为1989年和2013年，从数据中可以看出，千禧一代在2013年的平均年薪为40581美元，比婴儿潮一代在1989年少了20%。个人财产方面的差距更大，算进银行余额、信托基金、汽车、房产等后，千禧一代29530美元的个人财产均值比婴儿潮一代少了52%，资产净值则少56%。这不但和经济大衰退有关，也和几十年来经济发展的总体趋势有关。婴儿潮一代赶上了美国经济发展最快速的时代，就像中国六七十年代出生的人一样，他们赶上了财富积累最快又最容易的年代。就和日本的年轻人一样，在收入不增长、经济形势不乐观的情况下，普通人第一个动作就是捂紧钱包能省就省。不过，美国年轻人没日本年轻人那么惨，他们在时尚和日常的消费开支并未明显减少，只是说不那么愿意买房子了。上述报告指出，年轻人中拥有房屋的比例从1989年的46%下降到2013年的43%。不过有学历的人拥有房产的比例上升了，下落最快的是没有学历的群体。但在退休金这件事上，现在的年轻人比20年前的年轻人更积极。年轻人早早就为老年做打算，确保自己能在退休后不至于过得很拮据。这和美国养老体系的改革也有一定关系，越来越多的公司不再提供养老计划，导致人们倾向于自己开收益更高的退休账户。不管从哪个角度看，美国当代的年轻人，比20年前的年轻人，是穷多了，也更保守一些了。

【编者按】线上多开流量入口，线下布局数百家门店，这是外形，而内壳是，神州买买车的爆款新车和分期购车方案，与时下购车消费习惯已经形成一种默契。依托整个神州优车集团力量，这一汽车电商模式正在四十多亿元定增资金加持下快速复制。去年双十一午夜刚过，神州买买车望京总部的人沸腾了。车辆单品在线预订量为8965台，当天销售额近3.6亿元，总订单金额突破8亿元。今年一月，请来明星王祖蓝做的那场天猫直播生日趴营销活动，再次实现90分钟在线预订2717台，订单金额突破2.28亿元。现在，全网线上平台中，除了神州买买车官方网站，天猫、汽车之家、易车等均有他们的入口。“线上的入口越多越大越好，之后线下来提供交车等服务。”神州优车集团副总裁臧中堂告诉小编。据了解，神州买买车线上展示的车辆价格，即为线下提车价。如果客户不愿意分期，想要全款购车，需要在购车6个月后付清全款。“这是我们的销售方式，叫做融资租赁。金融、购车方式灵活是我们的一大特点。”一位神州买买车工作人员表示。一直以来，业内不时有人会提起一句“汽车电商是伪命题”。依据是，汽车流通环节中，线下门店的作用依然占据很大分量，车源、用户体验是线上平台难以解决的两个关键点。小编观察到，神州买买车正在解决这两个问题。为了用户体验将线下门店布局全国据了解，神州买买车并非纯线上的汽车电商，而是从一开始就拥有线下实体店。即便选择注册一个神州买买车的官方网站，也是出于用户上网检索习惯的考虑。他们认为，“有些用户就是会喜欢去官方网站看车和下单。”线上之外，神州买买车的线下店目前已扩张到120多家，布局重心主要放在三四线城市，未来2-3年门店数有望拓展到500家左右。今年3月，神州优车董事长兼CEO陆正耀对外表示，“今年会在汽车整个后市场领域有很大的动作”。不过，目前仍无法得知神州买买车的线下店是否会涉足后市场业务。现在，神州买买车线下店的重心仍然主要为线上卖车做支持。一位曾向汽车电商提供过营销方案的业内人士认为，线下门店的管理中，品控是一项很难做的工作。这一难题在神州买买车看来并非难以突破。据了解，在开设神州买买车业务前，神州优车旗下神州租车的门店业务要比新车销售更加复杂，积累的经验也可以拿来使用。“我们全国有300多个神州租车门店，用户体验也做得挺好。”神州买买车工作人员透露，“神州买买车线下店的员工有从4S店招聘过来的，也有原来在神州租车门店工作过的，他们现在是神州买买车的全职员工，以销售管理、市场开发为主要工作内容。”用大批量的包销代销方式获取车源用户体验问题解决后，接下来就是卖什么车。据了解，神州买买车主推爆款新车，即用整个买断或代销的方式来做。据内部员工透露，神州买买车的车基本上是以分期的方式来销售的。据介绍，爆款新车可能本身是爆款，也可能是通过包装做成的爆款，“本身是爆款的产品更多，比如科鲁兹和凯越，都是卖得非常好的经典车型。另外一种情况是，这款车我们觉得有可挖掘之处和亮点，就会通过营销、大数据、广告位来打造成爆款。”神州买买车不否认要爆款多销，认为，销量肯定是一个重要的指标。多销后规模才能起来，成本才会降低。未来，神州买买车可能还会尝试一些定制车型。物流方面，神州买买车根据进-销-存管理规划给各个门店分配车辆，同时会给设在各个省的区域库分配车辆，然后合作的整车厂商会根据我们的计划将车辆发运到位。区域库可辐射周边两三百公里的门店，实现车辆的快速调拨。模式背后的轻重之辨提及神州买买车是否为一种重资产布局时，对方表示，神州买买车全国布局线下店的发展模式，不是重资产布局或是轻资产发展的概念区别，而是行业本身的需要。“化工厂重还是租车门店重？4S店的服务会不会比单纯的线上服务好？重有它的道理，用户体验会更好，这就是线下店的优势。线上什么都没有，汽车发货过去后用户不满意，这就是用户体验不完整。汽车本身的行业特点决定了它要重一点，只要资产运转起来了，产业链打通了，就是轻。”臧中堂说。在沟通中，小编确认，目前那轮定增金额截至目前为46亿元。相关人员表示，定增对神州买买车的发展计划没有影响，会按照神州买买车的发展节奏去走。需要注意的是，神州买买车的发展模式，与神州优车的集团业务密不可分。据了解，此前的“神州准新车”业务现在已经并入神州买买车。在神州买买车平台，现在销售的汽车有两类，一类是爆款新车，另一类是准新车。准新车是神州专车和神州租车用过，原则上不超过24个月的车。包销、代销解决车源，全国拓展线下店解决用户体验，神州买买车的大规模作战思路，为行业内汽车电商试验提供了一种新的样本。一个月前，陆正耀对外表示，这一商业模式已经得到验证。

4月11日，微信支付团队联合香港零售管理协会，在香港首次公开谅解了跨境支付机制，并在香港市场发布了“支付+会员”解决方案。该服务是将顾客的消费身份与微信身份做关联，在每次支付时帮助商家识别消费者，并在后台提供精细化的商业运营能力，为下一单生意打下基础。目前，微信支付已覆盖香港大部分主流商户。微信支付团队称，会加大跨境业务在香港的投入，并不断协助香港商家运营好内地游客。

4月13日消息，日前，京东“一百万便利店”计划引起业内震动。据介绍，有实体资质的商家均可以免费加盟，从京东的供货渠道“100%进货”或“部分进货”。规则中强调，100%进货的商家将得到京东更多支持，以此鼓励商家从京东进货。那么，京东的供货渠道是什么？据了解，京东在一年前便制定了“火车头一号”新通路项目，希望通过去中间化，服务全国二到六线城市600多万中小零售店面。为此，京东在2016年4月推出了新通路的前端产品——一站式B2B订货平台“京东掌柜宝”，它虽然不仅服务于京东便利店，却是一百万便利店背后的最大支持。掌柜宝是一个以供货功能为基础的综合服务平台，整合京东渠道拓展、物流等资源，为商家提供配送、地勤、门店营销、数据分享等服务。目前，商家可以在各大应用市场下载掌柜宝App，也可以在京东新通路微信公众号中直接浏览掌柜宝商城。刘强东曾多次表示，京东的核心价值是通过供应链、物流体系和渠道建设，减少中国商品的搬运次数，从而降低商品的流通成本。掌柜宝的模式也有所体现：掌柜宝直接和厂商合作，由京东作为渠道中唯一的代理商采进销出，直接供货给商家。据介绍，掌柜宝可以解决商家两个重要问题：（1）进货价虚高。京东手握沃尔玛和线上平台等渠道，进货量大有议价权，可以控制面向小店的货价，提供有价格竞争力的正品。（2）库存积压。小店在平台进货满99元即可免费配送，可以少量高频进货，避免商品积压。掌柜宝App订货页面据观察，掌柜宝中的货源覆盖食品、个人洗护、办公、家电等多个品类，入驻品牌包括可口可乐、洽洽、六个核桃、奥利奥等小店常见品牌，不过，各类商品的价格只对实名认证通过的商家开放。掌柜宝商品比例（截至2016年末）上线以来，掌柜宝一直在河北、四川、江苏等地试水。找到了2016年618期间掌柜宝的一组数据：全天销售额同比上月增长2005%，四川客单价最高，是江苏的1.3倍、河北的2倍；订单额前100的掌柜中，四川包揽40%；60后与70后占使用者中70%；排名前两位的品类分别为饮料、酒，零食、清洁用品、粮油紧随其后。这组成绩已经体现了掌柜宝的数据价值：明确某一地区的线下零售消费能力、消费习惯、商家分布和特点等。据悉，京东已经基于新通路数据，推出了为品牌商经营投资优化提供依据的一站式大数据平台——“慧眼”系统，帮商家同时实现进销存管理、终端门店洞察、资源投放评估、品类行情监测等，解决B2B领域碎片化通路信息流的现状。此举也印证了京东打通零售全链路的目的——大数据应用。一位接近京东的人士说，掌柜宝的后台已经数据可以精确地为给品牌商反馈市场动态，帮助品牌商了解消费者对价格、口味等因素的敏感度，分析新品优劣，指导优化生产和促销策略的调整，促进市场良性循环。有业内人士指出，阿里通过零售通、京东凭借掌柜宝涉足城市快消B2B服务都是为了“抢夺数据”。“线上C端市场的竞争已经基本结束，企业需要从线下和产业上游寻找增量，”该人士预测，零售B2B平台的价值在于指导上下游，对店根据消费需求指导进货，对厂根据消费行为提供设计、生产建议，谁能拿到更多的数据，最终的服务价值便会更高。京东方面透露，截至2016年底，新通路已与中粮、雀巢、玛氏、统一、王老吉、脉动、惠氏、宝洁、联合利华和立白等500多个品牌达成合作，有超过500个品牌入驻京东掌柜宝。去年，掌柜宝已服务河北、江苏、四川、重庆等地5万家线下店，并计划在2017年扩大到50万家基层门店，这其中包括但不限于京东便利店。

“从前有座山，山上有座庙，庙里有个小网红，它的名字叫贤二。”尽管这只是零售渠道观察胡诌的一句玩笑，但贤二确实是个网红，而且已经开始了它的商业化布局。在北京西山凤凰岭山脚下，有一座闻名遐迩的汉传佛教寺院——龙泉寺。关于龙泉寺的传言很多，“扫地僧点化微信之父张小龙”、“硕博士生法师扎堆”、“法师用iPad诵经”等说法更是广为传播。尽管部分已经被辟谣，但龙泉寺被高科技光环“加持”却是个不争的事实。因此，也有不少网友戏称，龙泉寺是“地球最强科研组织”。作为龙泉寺最具代表性的“人物”，贤二小和尚自2016年4月份走红网络以来，一直吸引着巨大的关注度。这个呆头呆脑的机器僧，能跟人语音对话，会说佛经佛法，口头禅是“我去问问我师父”。在微信公众号“贤二机器僧”里，贤二也可与网友进行线上互动，且字句充满禅意。尽管坐拥众多粉丝，但对于龙泉寺而言，贤二并不计划商用，只为佛法的传承。龙泉寺方丈学诚法师曾表示，佛教是古老的，但佛教徒是现代的，而贤二机器僧正是具有现代元素的弘扬佛法的载体。“佛教与科技我觉得从来就不应该是有不共容性，宗教必然是要与时俱进，否则的话他慢慢的就会变成一种文化，一种古老的文化，龙泉寺从来没有说一定要有什么样一个高知。才有什么样的优势，这个是不成立的。”贤二的师兄贤然法师曾在接受媒体采访时说道。尽管贤二没有商业化，但是贤二周边产品已经早早地开始了商业化布局。零售渠道观察发现，除了“贤二机器僧”之外，涉及“贤二”元素的微信公众号还有“贤二”、“我们都是贤二”及“贤二家”。其中，“贤二机器僧”账号主体是北京市龙泉寺，“贤二”、“我们都是贤二”账号主体是广东福慧文化传播有限公司（以下简称“福慧文化”），“贤二家”账号主体是北京金慧谷投资有限公司。那么，龙泉寺与贤二商城究竟是什么关系呢？根据公开信息，福慧文化于2014年获得了“贤二”品牌授权，开始对“贤二”形象进行周边产品研发与传播。2015年9月，贤二电商正式上线。从公众号内容来看，“贤二机器僧”主要为贤二的线上互动渠道，贤二家系一家素食餐厅的公众服务号，而福慧文化所经营的“贤二”与“我们都是贤二”则主要销售贤二周边产品。点开贤二商城，跳转的是“贤二周边·微信官方店”（以下简称“贤二微信店”），产品包括图书、佛具、公仔、文具、生活等五大类的商品，价格在几十元到几百元之间。此外，贤二商城在淘宝也开有相应的店铺。根据贤二官方网站的一个通知显示，贤二商城已与淘宝/微信商城打通，电脑端访问跳转淘宝店，移动端访问跳转至微信商城。值得一提的是，福慧文化打通了贤二周边产品的线上市场之后，也开始了线下布局。在贤二微信店里可以发现，贤二周边在招募线下合作伙伴，合作方式包括渠道代理、活动合作、企业定制等。贤二微信商城系统提供商有赞向零售渠道观察表示，对于像贤二这种带有自媒体属性的商家还有很多，比如故宫文化珠宝、暴走大事件、阿狸、皮皮鲁总动员、军武次位面、年糕妈妈、文怡之选、二更等。无论是线上还是线下，多渠道搭建周边产品店铺并开卖周边产品，都只是这些品牌或IP在内容上的自然延伸，同时也是一种很好的变现方式。但如何突出品牌调性、同时兼顾社交电商的传播特性和粉丝购买力，以及如何打磨已有的SKU，将是店铺运营成败的关键。也有业内人士表示，文体领域的粉丝要比普通的产品粉丝忠诚度高，作为一个宗教色彩比较强的机器人，贤二周边产品的市场化在国内仍比较新鲜，开发潜力很大。但相对来说，文化产品方面，粉丝对质量的要求更为苛刻，这也尤其考验福慧文化的运作功力。

4月11日消息，日前，澳大利亚政府正在推行废除澳洲跨境网购商品的消费税优惠的计划，这意味着，澳大利亚的跨境网购者将支付一定比例的商品服务税（GST）。早在去年，就有媒体报道称，澳大利亚国内零售商一直认为其不能与海外零售商公平竞争，因为他们需要为所有产品支付10%的GST，而跨境电商则是绕过了交税的中间环节。随着跨境旺盛生长，这也动摇了澳大利亚政府对于跨境网购者免征税的政策。但目前，根据澳大利亚海关规定，澳大利亚消费者在购买价值低于1000美元的进口商品仍然不用缴纳GST，其中包括服装、书籍、电子设备和运动器材等产品。GST是商品及服务税（GoodandServiceTax），当卖家在澳洲进行销售货物、提供服务等相关活动时,才需要缴纳GST,一般是销售额的10%。进口GST=（货物价值+海运费(20USD/CBM)+保险+关税）x10%。此外，GST也可以抵扣,即卖家在提供销售额时收取消费者的税（GSTcollected）,可以扣减在别人那里购买商品或服务时候交的税（GSTpaid）,最终需要交给税务局ATO的是：卖家收取消费者的税－购买商品或服务缴纳的税。值得注意的是，如果卖家每年的年收入不超过$75000万的话,可以不注册GST。但据eBay相关人士表示，澳大利亚政府希望这10%的税由平台来代收，这将会导致即便年收入不超过$75000万的卖家也需要交GST。但在政府未出示正式通知前，一切都还未成定论，不过，出口澳大利亚的卖家还是需要多加关注。

4月12日消息，4月11日正式上线的跨境进口电商平台“洋鼹鼠”宣布获得来自世泽资本的2100万元天使轮融资。作为一家跨境电商平台，洋鼹鼠除了销售包括母婴、美妆、食品等“跨境标配”的商品外，还提供跨境医疗、海外地产、出境旅行等海外服务类的产品。这也是洋鼹鼠与目前其他跨境平台最显著的差异。洋鼹鼠创始人李伟在昨天下午的发布会上，洋鼹鼠与日興株式会社、日本麒麟堂、美国纵横旅游、海豚供应链、全速通、迈德瑞全球医疗平台等16家企业签署了长期战略合作协议。洋鼹鼠创始人李伟表示，洋鼹鼠是初创平台，刚刚起步，因此选择的都是有较大规模的供应商，希望能以此控制商品质量。李伟还表示，洋鼹鼠的愿景是“满足国人包括衣食住行在内的一切海外需求”。跨境电商商城将会覆盖所有的海淘用户，而跨境医疗以及海外服务等业务则主要覆盖中产阶层以上的用户群。上述两个与众不同的业务以及未来即将推出的消费金融服务则将是洋鼹鼠的主要盈利来源。据悉，本轮融资将主要用于建设技术团队，增强运营能力，并加速全球供应链渠道的建立。签约仪式发布会后，记者与洋鼹鼠创始团队就平台建设思路与运营策略等问题进行了对话。以下为对话实录：记者：很多人都说，现在整个跨境进口电商的大环境不是很乐观，跨境进口这个模式已经不受资本青睐了。那么，洋鼹鼠为何选择在这时候切入跨境进口电商这个市场呢？洋鼹鼠创始人李伟：当前的环境对纯粹的跨境电商创业的确不太合适，但洋鼹鼠其实不是单纯的跨境电商。我们在提供跨境电商交易的同时，还推出跨境医疗、海外房产、旅游等服务。目前中国的整体经济环境不太好，货币超发，通货膨胀。但是一线、二线城市人们的消费能力仍在提升，房价在涨身价也在涨。当人们的身价提升时，他们想要的就不仅是出国买买买了，而是追求如何玩得更好，活得更好更健康。目前在国内，已经有公司在做垂直医疗或是海外资产配置等方面的服务了，但他们做的都不是高频的消费。我们想把上述的服务从低频的消费，转化成高频的互动，因此，就有了洋鼹鼠的跨境医疗、海外服务等业务。记者：跨境进口商城这部分，现在只有母婴、美妆和食品吗？洋鼹鼠COO刘典：我们还会有包包、电子产品等品类会加入。目前，我们已经在和两三家专门做跨境进口非标品的供应链公司在合作了，轻奢包包不久就会加进来。电子产品还要再过一段时间，不能太着急，母婴、食品、美妆都是很好的引流品类，要先把这些商品做好做扎实。目前我们总共有2000多个SKU，数量还算可以。过一阵我们把轻奢类商品一上线，跨境进口的这些爆款产品基本上就都覆盖到了。记者：现在流量红利已经过去了，作为一个新平台，洋鼹鼠要怎样去获取流量？会不会做一些较大规模的营销推广活动？李伟：我们刚刚拿到天使轮融资，还不会这样做。其实，洋鼹鼠现在已经拥有了30万的高质量用户，我们要先把这部分用户运营好，再去寻求用户的增量，口碑宣传是很重要的一种方式。记者：现在的这30万用户是哪里来的呢？洋鼹鼠创始人苏娜：这些用户最开始是我们公司内部，以及跟我们合作的渠道商内部的人员。在我们不断的内部促销的影响下，这些人慢慢吸纳周围的家人、朋友加入，逐渐形成了这30万的基础用户群，并且黏性比较高。记者：跨境电商跟跨境医疗的结合度大不大，会不会是割裂开的？李伟：当然不会。比如说，我们都知道，国外的医疗水平比国内要高。那么对跨境电商有需求的人，对跨境医疗可能也会有需求，就算他自己没有，他身边可能也会有。我们想满足国人在衣食住行等各个方面的需求，而不只是海外购物。记者：你说的这些需求可能是无处不在的，那么你们如何判断，什么时候要推出哪些服务呢？苏娜：我们从那30万用户当中招募了100名“体验官”，与我们创始团队进行深度的互动。举例来说，我们起初在体验官的群里推了一些旅游的产品，后来就有人向我们反馈，想找一些适合孩子的海外游学的活动，我们就针对这类需求在群里进行投票表决，响应得多，我们的设计师团队就会去设计相应的产品，再推给用户。现在我们的体验官数量已经达到了300人。我们这么做就是想让我们的团队更加“接地气”一点，让创始团队、技术团队、营销团队都能听到用户的声音。我们不希望做设计的只做设计，搞技术的只搞技术，创始团队高高在上，把用户远远地放在另一端，那样不好。洋鼹鼠CMO邢鹏：我们目前商城的运营当中，有很大的权重是在体验官手里的。比如首页推什么商品，什么时候该做促销，体验官也有一定的决定权。这样，用户的参与感会比较高，就像一个社群一样。记者：这个所谓的社群以后会不会开放出来？邢鹏：会的。现在的体验官制度只是社群的一个雏形，以后会逐渐进行完善。苏娜：我们有这样一个设想：未来会把这300人作为社群的种子体验官，向不同品类、不同垂直领域进行辐射。在不同的细分领域，让这些体验官去建立自己的社群，这样就有了更多的聚合。记者：我还注意到，现在平台上的海外房产和海外留学还只是局限在澳洲地区，这是为什么呢？李伟：一方面是由于政策原因，比如美国总统特朗普上任后对移民进行了限制，间接地影响了美国的一些业务。另一方面，是澳洲的确更加靠谱一些。这些服务覆盖的地区，我们会逐渐增加，也会考虑用户的需求，并接受体验官的一些建议。比如有用户反馈说东南亚地区的环境不错，房产投资的收益也比较可观，那我们就会去进行调研，可能过一阵相应的房产项目就上线了。

【编者按】如何帮助医生在有限的时间内最大化地提升效率？已经做了5年多医生工具的杏树林推出了个新方案“云病房”。线下空间有限，那如果把线下的物理病房搬到“云”上，让医生随时可以管理患者，对医生的效率提高是否有效？（注：医生工具杏树林成立于2011年，旗下拥有“病历夹”、“医口袋”两个核心产品，官方数据称目前App下载量约为271万，注册医生91.6万，拥有电子病历240万。）杏树林CEO张遇升日前在一次演讲中分享了这个新方案，其演讲内容整理如下：先自我介绍一下，我叫张遇升，是杏树林的创始人。今天给大家汇报的是一个解决方案——云病房。在IT和互联网如此发达的时候，传统的方式到底还有一些什么新的做法？传统的销售我将它分成了两个时代。1.0的核心是我们怎样把信息通过线上的方式传递到目标用户。以前这些信息都是在线下，在会议上，在DA上，在医学的Paper上，现在我们传到线上后再传递给目标受众。但这种方式有很大的问题，现在的信息都是过剩的，每个人的微信信息相信都没有读完过，光是把信息推送给用户并不能深刻帮助解决他的问题。所以2.0的核心问题是如何通过工具解决临床问题，服务临床需求。因为医生这个职业核心是完成核心工作，只有帮助他把工作做得更好更快更高效，才能提供更大的价值。这种传播和服务才有持久性。我给大家介绍一下杏树林为企业做过的案例，即如何找到临床医生在工作中真实的问题，通过工具和服务帮他解决，同时服务到他的患者，对处方、销量有真正的影响。第一个案例是一位医生，她每天的病人量非常大，但物理世界的病房太小，装不下这么多人，是否可以有一个云病房，让病人出院后可以长期在平台上进行管理，同时可以获取病人很多的资料？医院曾经专门找企业开发了各种网站、公众号，但都未能满足医生希望随时随地管理患者的需求。为什么没有满足？我们深入进去发现缺乏三个东西，第一缺动力，这种投入可以让医生额外获得收入、额外获得科研数据还是可以更快地提升临床水平？多干活后实现的价值是什么？这方面有缺失。第二缺少执行人，大科室的工作人员非常忙，主任有想法，让主治做，主治交代给住院医，住院医也很忙，没人愿意做事，所以缺真正落地执行的人。第三缺工具，没有一个行之有效的人，帮助他们做这件事。对于大多数的临床大夫来说，这三者都是缺乏的。很多企业的想法无法实现就在于光给了医生一个工具或者一个人是不够的，必须把三者组合起来，才可以最终实现需求的满足。所以我们把三件事都做了，首先提供一套工具，帮助管理病人的软件流系统。第二是流程，每一个病种的流程都很烦琐，房颤和心衰是完全不一样的，每个科室想做事的时候，额外的需求也不一样，不同的人想研究的药品种类不一样，对病人疾病的关注点也不一样。皮肤科和眼科病人的治疗差别特别大，所以我们要提供流程。第三我们会提供临床管理顾问去现场工作，后来慢慢变成专家的个人秘书。这个人需要非常标准化，工作要求、监督管理和执行手册是非常成体系的工作，我们招募和培训了很多这样的人，如果有需要可以派驻到科室里工作，如果科室里有现成的人，比如退休的护士或不忙的助理，我们可以帮忙提供培训。只有三者结合到一起，才可以实现需求的满足。光是软件、执行人和流程都不够，必须三方面结合一起才能形成对需求的满足。还可以通过智能化的设备，生成更多的有用临床数据，形成闭环管理。科室有了这样一份服务后，可以定期收到报告，所有病人、关心的数据点和病人的转归，都会以邮件或微信的方式发到主任的邮箱，同时数据可供深入研究和分析。这是我们做过的真实案例，在肿瘤领域帮助分析几千例病人，帮助他们发表了临床研究的文章。还有很多临床用户，自己拿数据在中华医学会的杂志或者医院的报纸上发文章。这是朝阳医院抗凝治疗的数据，对比经过管理的患者和未经过管理的患者，治疗的效果如何。管理和未经管理的患者INR达标率和有效抗凝率有显著的差异，虽然这不是非常严格的随机对照研究，是一个随访研究，但数据改变非常显著。通过给病人提供管理服务，有效抗凝率比未经管理的病人显著提升。这给我们一个提示，在某些疾病领域，通过这个服务，患者的依从度、DOT显著延长。我们希望有更多的结论支持这一结果。美国上世纪90年代做了很多患病管理项目，在很多疾病领域，都证明了对患者依从度和DOT的影响，这不是一个特别新的IDEAR，美国上世纪90年代通过呼叫中心的方式，就已经得到证明。下面再分享一个真实案例，一个企业发现卒中患者中，有高危复发风险患者得到的治疗和筛选度是不够的，很多复发卒中的患者并没有被有效地筛选出来。这存在很多原因，有可能是医生工作太忙，也有可能医生不记得有这件事，或者医生得到的教育或者行为不够规范。用什么方法让医生把这些高危患者筛出来并且给予充分的治疗呢？这就是一个现实的需求。我们后来跟企业一并开发了“三早”（早筛、早治、早防）强化教育，让护士把出院的高危病人筛选出来，只要通过简单的Essen评分就可以把高危病人筛选出来，大于6分就是高危，就需要强化治疗，需要阿司匹林+氯吡格雷，我们把这个过程在手机端全部实现，通过线下队伍变成一个项目推广到一百多家医院，影响了三万多个医生，有10万高危患者在一年中筛查出来。只要患者被筛查出来，医生就会得到提示，作为卒中复发高危病人，就要强化用药。不同的医院之间还有比赛，显示不同的医院的达标率。这项工作开展一年后，从第三方数据可以看出，开展了这个项目的医院里，药物使用率从25%上升到52%，即有52%的医生会在这一类病人中规范地使用产品。用EI值测量产品的渗透率，在做了这个项目的医院里，也有显著的提高，没开展的医院，数据没有显著变化。这个案例提示我们，医生在临床中有这个需求，只是因为他工作太忙没有时间也没有意愿做这件事。如果我们可以提供一个好的方案，通过护士或其他人帮助医生实现这个行为，对医生教育和患者获益都有非常大的提高。总结一下，我认为传统的MCM需要被升值，传统的1.0阶段只是一个信息的分发或者信息的传递。把物理世界的信息放到数字世界传递，只能上受众更广、速度更快、成本更低，但效果是大打问号。所以我们跨入到2.0阶段，进入医生的工作流，看医生的工作流程中有什么问题需要我们解决，而这些问题跟我们的产品特点和产品的推广策略相结合。这种项目不容易做，设计和执行难度都非常大，比你在线上发布信息要难多了，需要很精密的设计。未来3.0阶段可以运用更多的技术简化2.0阶段的实施成本，可以使用AI大数据的方法，替代人工操作，变成全自动化。而且可以让企业内部的内容管理和医生在线渠道、销售CRM在数据层面全部打通。

京东商城的配送服务一：211限时达当日上午11：00前提交的现货订单（部分城市为上午10点前，涉及城市有：天津、深圳、重庆、杭州、东莞、福建漳州），当日送达；当日23：00前提交的现货订单，次日15：00前送达。京东商城的配送服务二：大家电211限时达当日上午11：00前提交的现货订单，当日送达；当日18：00前提交的现货订单，次日20：00前送达。京东商城的配送服务三：次日达在一定时间点之前提交的现货订单，将于次日送达。注：先货订单以提交时间点开始计算，先款订单以支付完成时间点计算。京东商城的配送服务四：夜间配“夜间配”服务是为您提供更快速、更便利的一项增值服务，如您需要晚间送货上门服务，请下单时在日历中选择“19:00-22:00”时段，属“夜间配”服务范围内的商品，我们会尽可能安排配送员在您选定当日晚间19:00-22:00给您送货上门。京东商城的配送服务五：大家电夜间配“大家电夜间配”是为大家电配送范围内部分区域用户提供更快速、更便利的一项增值服务，如您需要夜间送货上门服务，请下单时选择“夜间配送”，我们会尽可能安排配送员在您选定当日夜间18:00-22:00给您送货上门。京东商城的配送服务六：定时达在定时达区域，您可以享受7天内三个时间段的预约配送（09:00-15:00,15:00-19:00,19:00-22:00，晚间时段为支持夜间配区域），大家电商品可以享受10天内预约配送。京东商城的配送服务七：极速达“极速达”配送服务是为您提供的一项个性化付费增值服务，如您选择“极速达”配送服务，需通过“在线支付”方式全额成功付款或“货到付款”方式成功提交订单后，并勾选“极速达”服务后，我们会在服务时间内，3小时将商品送至您所留地址的一项服务。京东商城的配送服务八：隔日达在当日截止下单时间前提交的现货订单，隔日配送完成。注：先货订单以提交时间点开始计算，先款订单以支付完成时间点计算。

怎么在京东商城查询自己购买的东西，是否已经送货或者送到哪里了呢？京东商城订单查询方式一1、首先打开京东商城的网站，登录自己的账号。2、登录账号之后在页面的右上角有一个“客户服务”，将鼠标移到客户服务会下拉菜单，如图所示，在下拉的菜单里我们单击“帮助中心”按钮。3、单击“帮助中心”按钮之后页面会跳转到如图所示，这时我们单击“查询订单”按钮。4、单击“查询订单”按钮后页面会跳转到如图所示，这时我们就可以查询自己的订单了。我们可以在“查询”前方的输入框里面输入我们想要查询的关键字，这样我们可以节省很多时间。京东商城订单查询方式二第二个查询的方法，就是在登录账号之后，在页面的右上角有一个“我的订单”按钮，单击该按钮，也会跳转到第四步奏所示的图片页面。京东商城订单查询方式三1、第三个方法就是在登录账号之后，将鼠标移到“客户服务”那里，在下拉的选项里单击“在线客服”按钮。2、单击“在线客服”按钮之后页面会跳转到如图所示，这会我们选择自己所需要咨询模块，如果你要查询订单的话，那么就单击“订单查询”下方的“开始咨询”按钮即可。

一、京东商城货到付款方式您可选择现金、POS机刷卡、支票的方式支付货款：1、POS机刷卡：目前仅支持带有银联标识的银行卡，信用卡POS机刷卡消费赠送积分以各银行为准，具体信息请致电发卡行确认。若您下单时在订单中填写POS机刷卡，支付时也可换成现金支付。2、支票支付：需要您将支票内容填写完整且需要款到账后方可送货，北京、上海、成都、沈阳、武汉、广州地区客户可使用此服务。支票支付详情查询请点击此处其中，京东快递配送时可支持现金、POS机刷卡、支票支付（仅限北京、上海、成都、沈阳、武汉、广州地区）。（具体支付方式您可与为您送货时的配送员联系咨询）二、京东商城货到付款的自营商品配送费注册、铜牌、银牌、金牌会员在京东网站购买满59元以上（含59元）的商品，即可享受免费配送的服务（偏远地区或选择极速达配送服务方式除外）；钻石会员、企业会员购买满39元以上（含39元）的商品，即可享受免费配送的服务（偏远地区或选择极速达配送服务方式除外）。配送费收取标准查询第三方卖家商品配送费：以卖家在商品信息页公示的运费信息为准。三、京东商城货到付款注意事项货到付款的订单，如果一个ID帐号在一个月内有过1次以上或一年内有过3次以上，无理由不接收我司配送的商品，我司将在相应的ID帐户里按每单扣除50个积分或500个京豆做为运费；时间计算方法为：成功提交订单后向前推算30天为一个月，成功提交订单后向前推算365天为一年，不以自然月和自然年计算。

滴滴出行4月10日宣布，北京滴滴快车将从即日开始引入“分时计价”模式和新计费标准，鼓励人们错峰出行，减轻高峰时段用车压力，提升车辆使用效率，同时，自4月10日起，北京滴滴快车起步价将由10元调整为13元。为此，滴滴出行在北京地区针对滴滴快车业务推出“分时计价”模式：即在日间10时至17时非打车高峰时段，滴滴平台调低平均价格，每公里降价0.2元，尤其中、长途订单在该时段价格下降较为明显；早晚高峰期和夜间的时长费则略涨，并将夜间时段的范围提前2小时，涵盖打车成功率最低的21时至23时，提升运力，疏导缓解出行需求。根据滴滴出行公布的今年3月北京地区不同时段快车打车的成功率数据显示，成功率最高的时段为10时至17时，平均成功率在83.2%；最低为21时至23时，平均成功率仅为54.1%，接近一半的用户叫车需求无法被有效满足，供需失衡。北京商报记者4月10日14时左右将北京商报社为起点、国贸地铁站为终点尝试叫车，滴滴出行App显示，在10时-17时（不含17时）之间，该段路程车费约为29.4元，17时-21时（不含21时），该段路程车费约为37.2元，21时-23时50分，该段路程车费为42.4元。滴滴出行App显示，北京滴滴快车业务分为普通型和优享型，其中，普通型快车调整后的计费标准为：里程费1.6元/公里、时长费0.5元/分钟、起步价13元，超过20公里后，加收0.8元/公里远途费；优享型快车计费标准为：2.3元/公里、时长费0.6元/分钟、起步价13元，超过20公里后，加收1元/公里远途费，21时-次日6时加收0.9元/公里夜间服务费。同时，滴滴出行方面称，滴滴快车还将利用技术手段，提高快车拼车的成功率，用户使用拼车，系统将优先派单，还可以和拼友分摊车费，“一口价”让堵车时也不担心车费变高。此外，把选择权充分交给用户，让用户来考量当前的价格和自身打车需求的紧急程度，自主选择更适合自己的打车时段或者出行方式。

4月11日消息，上周，英国时尚电商Asos发布了2017财年的半年报（截至今年2月底的6个月），向市场展示了几组亮眼数据：集团营收同比上涨37%，零售销售额上涨38%，英国本土市场零售销售额上涨18%，国际市场零售销售额上涨54%，毛利润上涨36%，税前利润上涨14%。据悉，在这半年中，Asos零售销售总额为8.892亿英镑，毛利为4.401亿英镑，税前利润为2730万英镑。其中，海外市场取得强势增长，销售额高达5.484亿英镑。这让集团有了信心提高全年销售预期——2017财年销售增长预期调高至30%-35%。这一良好业绩让Asos得到了市场的认可。那么，是什么样的内因和外因使得它能够绽放光彩呢？从公开资料中可以得到以下几个重要信息：一、降价策略为Asos赢得了更广大的消费群体根据外媒报道，过去一年，Asos采用了降价的招数来抢夺更大的市场份额，而事实也证明这一策略是正确的。其官方在解释销售额上涨原因时也提到，“好产品配上合适的价格，再加上完美的物流配送服务”。当然，除此之外，英镑疲软所带来的正面影响也体现在了Asos的业绩中。其官方指出，在国际市场（尤其是欧洲市场）的进一步降价获得了良好的效果，同时促使来自第三方渠道的营收增长了15%。二、运动服饰产品线的推出收效良好据了解，在2017财年上半年，Asos上线了运动系列服装产品。这一市场长期被Nike、Adidas、Puma、Reebok等大牌瓜分，但近年来，TedBaker、NewLook、FreePeople、Missguided等时尚品牌也纷纷杀入。而Asos也敏锐的嗅到了这个商机，快速推出运动产品线，分到一杯羹。Asos官方还透露，今年将推出自有品牌的运动服饰系列，包括运动训练、跑步、舞蹈、瑜伽等细分品类。三、快速更新的品牌组合方案让Asos保持了活力Asos持续更新品牌组合的策略也被证明是对的。在本季度中，Asos平台增加了100个新品牌，但与此同时也砍掉了100个不畅销的旧品牌。这种快速的品牌更新迭代使得其始终能跟上不断变化的市场需求。据悉，其最新引入的品牌既有AdolescentClothing、VCA、CurrentAir、EFLA等本土小众品牌，也有UnderArmour、MissSelfridge、Burton等国际大牌。此外，Asos与其他品牌的联乘系列也散发着活力，如AsosWhitexSaucony、AsosxWahLondon等等。这部分独家产品几乎占到其电商平台销售额的60%。四、移动端的增长也较为给力根据公开资料，在2017财年上半年中，Asos所有数字渠道都推出了新的移动支付功能。期间，其日均App下载量增长了28%，用户平均每个月的App访问次数为8次，浏览时长超过80分钟。目前，其移动端访问量已占总流量的70%（上一年仅为60%），订单占比则达到58%（上一年为51%）。五、利用社交媒体网络积攒大量人气Asos对社交媒体营销的快速反应也颇为人称赞。它在Instagram可购物内容、InstagramLive、FacebookLive、FacebookCanvas以及Snapchat等新型的社交媒体渠道广泛接触消费者。2017财年上半年的全球粉丝数量增长了25%，达到2130万人次。六、物流运输能力的提升成为国际市场增长引擎据悉，Asos已将其位于德国柏林的欧洲1号仓储中心（Eurohub1）里200万个单元的库存转移到一个全新的物流配送中心。这个中心被命名为欧洲2号仓储中心（Eurohub2），库存储藏能力是原来欧洲大陆的两倍以上，吞吐量则几乎达到了4倍，大大改善了欧洲用户的消费体验。在接下来的一个季度中，欧洲2号仓储中心将继续扩容，可以快速处理更多来自德国、法国、西班牙以及意大利的订单，并减少以往在库存转移方面的耗损。另外，Asos在美国市场的扩张也势不可挡。目前美国市场25%的订单由其美国运营中心配送，余下的则从英国配送。但是，美国作为其第三大市场，Asos已将提高该市场的运营效率列入计划之中。有分析指出，Asos能在欧洲及美国市场找到增长机会，还需要感谢市场大环境。因为不管是在美国还是欧洲，像Asos这样以20几岁年轻人为目标客群、商品售价多在几百元人民币的快时尚品牌电商平台并不多见，而更多的是围绕奢侈品牌以及独立设计师品牌的电商平台（如Net-a-Porter）。“这让ASOS找到了一条光明的大路。”不过，在欧洲和美国顺风顺水的Asos在中国市场却没有那么走运了。其于2016年4月关闭中文网站，于2016年6月关闭天猫旗舰店，正式退出中国市场。当时Asos在中国市场的亏损已达到860万欧元，甚至接近了外界预估的在该市场900万英镑（约合1049万欧元）的先前投入。Asos官方曾在接受媒体采访时谈到，“在整体战略上，中国只占据公司总营业额的很小一部分，但它却需要很多精力、时间和投资，这于大局无益。”当然，事实也证明，退出中国后，Asos的整体业绩并没有受到什么影响，而且在整个国际市场的扩展也没有因为在中国的失败而放慢脚步。

我们都知道，京东商城的优惠券分为两种：京券和东券。下面为你导购网为大家解释一下，什么是京券，什么是东券。这两者有什么区别，又有什么联系。我们分别能够通过哪些方法获得京券和东券。京券和东券在使用上有什么注意点。首先：京券京券是京东商城推出的可以直接当现金使用的优惠券。并且京券没有限满金额的限制，打个比方，你要买1个100元的东西，你正好有一张面值100元的京券，那么，你就可以直接抵用，无需再付1分钱。京券是可以叠加使用的：如果你有2张100元的京券，需要买200元的东西，你可以叠加来使用。如果要买250元的东西，你只需要再付款50元；如果你需要买150元的东西，你要是使用了200元的京券，那就会浪费50元，京券不会找零，所以就会建议您用1张100元的，再自己付款50元。总之不要浪费。京券的获得方式有如下：1、在京东商城购物，评价丶晒单获得积分可以兑换京券，100积分可兑换10元。以此类推。2、购物返京券。京东经常会有购物以后返京券到你账户的活动。订单完成即返。3丶客服人员送京券，一般是因为可能服务上你有什么不满意，打电话去客服中心，客服中心有的时候因为抱歉会给部分积分你，可以兑换成京券。第二：东券东券是京东商城一种满多少减多少的优惠券。我们平常见到的是满200-100，满1000-50，满2000-100等的面值。顾名思义，就是我们购物时候当订单金额满了多少就可以减去多少现金的一种优惠券。另外，京东在每逢重大节日或者特殊日子，还会不定期发放一些店铺的券或者品类的券，可以只购买某一个品类，或者某一个店铺，当然还是以满减的方式。东券是不可以叠加使用的。同时，东券也不可以和京券一起使用。东券的获得方式如下：1、京东商城不定期发放东券。2、京东的员工可以获得每个季度的福利东券。3、用户购物满多少元，可以获得京东商城赠送的东券，如618时候的日百东券。4、店铺主动发放东券，用户自己领取。京券和东券，都是账户券。不可以转移转户。这点和京东商城的礼品卡不同。总之，不管是东券还是京券，都是京东商城优惠的一种，当然力度较大的还是京券，但是一般人很少会得到。

当我们看到城市中满眼的共享单车，首先会想到什么？方便，省事，便宜，还是“隐私被侵犯”？没错，很少有人会想到，在我们看来方便省事的交通工具，在一些不法分子的眼里，却已经成为变现的手段。在利益的驱使下，已经有灰产（灰色产业链）通过琢磨共享单车的各种漏洞，做起了数百万辆自行车背后的灰色生意，如果这种趋势泛滥开来，后果不堪想象。“密码共享”随意通过搜索引擎，我们都能看到这样的页面。由于早先投放车辆时都是采用了机械锁，小黄车一片苦心为用户打造的开锁方式，却被有心人作为牟利工具：每一辆小黄车只有一个固定的解锁密码，所以只要有人记住该车密码，就可以绕过手机APP的计费系统，直接开锁，免费骑。据了解原本这个路数是在比较封闭的校园环境内盛行，因为车辆数量有限，使用区域也相对封闭，部分熟人通过朋友加群方式就可以共享固定车辆的固定密码。但随着小黄车在全国各地的投放数量持续增加，这个缺陷也被社会上的一些“聪明人”利用，其中就有一些不法分子通过在网上共享车牌号跟密码，组建网络社交群共享一个区片的车辆密码，甚至有人专门将其开发成共享平台来牟利，目前仍有大量的小黄车共享单车密码锁破解教程或者工具在网上分享和下载。对此在网上搜索“ofo小黄车密码共享”，第一个出现的就是一个所谓的“ofo小黄车密码共享平台”。进入平台之后会发现有三个选项分别是“车牌号”“免费获取密码”“密码共享QQ群×××××”，另外在下方还有上百条留言，其中不乏一些车牌号和相对应的密码。除了这些共享平台之外，QQ群也是单车共享密码的一个重灾区，通过在QQ上泛搜索“ofo小黄车密码共享”，发现了大量小黄车密码共享群。这些群大多数会为新成员提供一到两次的免费开锁机会，超出次数之后则需要向专门的“管理员”付费解锁（3~5毛钱一次）。而且，众多密码共享群中还不乏一些需要先付费才能加入的“高级群”。帮办学生证、免押金注册除了部分单车平台因为机械锁的缺陷被利用之外，灰产分子还在共享单车的押金和一系列优惠政策上下手。例如，校园出生的小黄车会对在校师生有特别的优惠政策，在校师生只要通过ofo的师生认证方式就可以享受免押金以及每日首单免费骑等优惠。至于小鸣单车等部分没有对在校师生优惠政策的共享单车，这些共享群也会利用一些漏洞实现“免押金注册”。在上文介绍的那些共享密码QQ群中绝大部分都会提供免押金注册和师生认证的“服务”。通过了解，发现这些共享群每次的收费从9元~20元不等。尝试就免押金注册一事询问了其中一个QQ群的管理人员，对方表示ofo的学生认证业务只需要支付一定金额的手续费，然后提供手机号码即可，剩下的事情均由他们帮忙进行认证。但是从部分媒体报道来看，有些共享群在收费后，会直接消失或者提供不了免费手续，让缴费者蒙受损失。小广告、偷换二维码如果说钻漏洞、骗小钱还不是很成气候，那么被称为“城市牛皮癣”的小广告则随着共享单车的海量投放开始转移战场。这个免费“移动广告牌”如今也成了这些无良商家眼中的香饽饽。从亲自检验，到搜集媒体报道，我们都发现共享单车的车身、车把、车篓、甚至“正版”二维码上都被贴上小广告。这种小广告都被贴在车身比较显眼的位置，对车辆外观的影响自然不言而喻。还有些小广告（印刷成二维码）干脆覆盖了原有车辆二维码，让扫码人用车不成，反而关注了广告。此外小广告多为不干胶，贴上之后很难彻底清除。近期南京和成都两地在共享单车征求意见稿中都提出，共享单车运营企业要加强车辆的日常维护，及时清理车身违法小广告。对此很多单车企业的运营人员也表示非常无奈，他们发现这种情况只能尽力去除，但是不干胶的擦除非常费力，多少都会留下一些痕迹。曾有平台运维人员对媒体表示：“这些不法商家，损人利己，一个小广告抹黑了一辆车。”几十元帮你换块锁除了上述那些钻空子的灰产手段之外，还有一些人的手段明显更加简单粗暴——直接换锁。最近有媒体在某宝上发现，有不少商家在出售所谓的“共享单车密码锁”，这些商家都声称自己是相关共享单车的生产厂家，他们出售的“密码锁”价格大多在十几元到五十元之间，而且会包邮。用户购买他们的密码锁后，他们宣称将教用户把共享单车上原来的锁拆下来并换成购买的锁，且万无一失。购买者可以通过这样的方式，达到长期私占单车的目的。即便在4月初，通过搜索仍可以在某宝平台发现类似的卖家，而且有些已经显示有了成交量。也在某宝上尝试搜索“小黄车同款密码锁”，搜索到的结果还真不少。从上述这些灰产手段可以发现，ofo小黄车是灰色生意链的重灾区，而小黄车采用的机械锁也正是其成为灰产愿意下手的主要因素，对此小黄车的相关负责人也曾公开表示，4月份开始首批ofoCurve单车在深圳投入使用，新一代的单车使用的是电子锁，而“过去版本的ofo单车正逐步升级更换成电子锁”。或许，只有共享单车平台全面弃用机械锁，大多数漏洞才会被堵住。贪小便宜容易吃大亏面对这些灰色生意链，遭受最大损失的无疑是经营共享单车的平台。有时候普通用户会出于侥幸心理获得短暂利益，有些用户则是无心被假二维码所黑，其中最不应该的，是占小便宜却吃大亏的行为。过去一年来，私占共享单车被处以罚款、拘役的相关案例已经很多，很多可能一辈子都没进过“局子”的人，却因为一时无心触犯了法律。这里面有把单车放汽车里拉回老家的，也有私藏单车在自己房屋的，也有私自给单车换了专用锁的，更有明知故犯侵吞买卖单车的。针对“共享密码”和“免费注册”事件，相关法律人士表示：消费者与共享单车平台之间签订了一个合同，用户支付费用从而使用，两者之间存在租赁合同关系，从物权法的角度来说，这部单车物权是属于共享平台的，任何针对单车的破坏行为都可能构成侵权。如果是私藏占用，就是非法把车辆所有权变为私有占有，如果多次私占甚至倒卖，刑法上可构成盗窃罪。而平台作为租赁方，无论是从民法上，还是从侵权责任法上来讲，都应该获得相应赔偿，平台可以要求违约用户去承担违约责任，也可以要求第三人侵害债权的侵权人去承担责任。当然要完全阻止这些不文明现象的发生，单靠用户自律是完全不够的。一方面共享单车运营机构要明确使用者的责权利以及告知违法后果，另一方面有关政府部门也应尽快出台相应的法律法规，维护平台和用户各自的利益。最重要的是，平台要通过技术手段和管理措施杜绝“灰产”钻漏洞、某不义之财的门路，并进一步完善单车的相关使用规定和协议。在这个共享大潮不断涌现的社会中，共享单车的出现似乎变成了社会民众法治素养的试金石，相信绝大多数用户都是爱惜共享单车，珍视这种共享出行方式的。但是任何一种小漏洞如果后面的基数是数百万（辆）的时候，就会令个别人心生歹念，导致人性之恶恣肆。再坚固的车锁，也抵挡不住一颗没有公德的心，这句无奈的感叹不应该成为共享单车的宿命。勿以恶小而为之，勿以善小而不为。这句话前半句送给那些琢磨单车漏洞的人，后半句送给每个真心享受共享骑行的使用者。

如今，电商集团进军互联网金融领域的事例不再少见。早有阿里、京东、苏宁抢先布局，后有国美、唯品会等迎头赶上。其中，国美旗下一共就有4家P2P平台——美易理财、美美理财、国美在线金融频道、国美华人金融。近日，国美在线金融被曝资金流向自家地产公司，美美理财为失信企业融资。此外，除美美理财上线厦门银行存管外，其余3家尚未开展银行存管。根据网贷行业监管方面的要求，上线银行存管是平台合规的重要一步，剩下的时间不多了。由于投资者对国美旗下的互联网金融业务运营状况及未来合规转型规划非常关注，《投资者报》记者为此联系国美控股相关负责人。国美控股集团品牌中心的一位负责人在电话中告诉记者：“集团已注意到这些消息，但是目前还不方便发声，会选择在适当的时间给予投资者和媒体具体的回应。”旗下4家P2P平台《投资者报》记者了解到，作为同属国美集团旗下的4家平台，国美在线金融频道、美易理财、美美理财、国美华人金融相互独立经营，且业务内容不同。国美在线金融频道并未有独立官网，而是作为国美在线下属金融频道的形式存在，平台业务主要以分销国美系其他平台债权和其他一些票据理财、基金等为主。准确地说，是一家集合多种理财产品的互联网金融“超市”，产品有投金宝、定期理财、票据理财等。其中，投金宝是国美在线与华人金融合作推出的产品，主要对接企业借款；定期理财美美赚系列是其与保理公司、鹏润金服合作推出的产品，票据理财则对接汇票质押融资。美易理财是综合性理财服务品牌；美易理财主要有美保宝、美融宝等产品，对接资产类型为供应链应收账款债权、实体企业的债权转让等。美易理财还上线了企业金融板块，为企业提供理财服务。4月6日，官网首页显示，该平台预期年化收益率为10%。美美理财是国美金融和鹏润金服联手打造的P2P平台，由鹏润直接管理，主要提供不同期限产品供投资者自由选择。记者在其官网注意到，该平台已上线厦门银行资金存管，主要提供30天~180天的定期理财项目，年化收益率在7.5%~12%之间。截至目前，平台注册用户数达到118万户，累计交易额超过80亿元。国美华人金融是一家由国美控股集团主导的P2P投资理财平台，注册资本达10亿元。目前主要基于消费场景积极布局消费金融市场，同时整合市场小额、短期车贷产品，把相关的资产进行分散化、小额化。目前，平台年化收益率在7.5%~11%之间。今年2月底，该平台当选广东省互联网金融协会理事单位。媒体报道指出，无论是国美控股还是鹏润控股，幕后实际控制人都是黄秀虹，现任鹏润控股集团董事长，原国美控股集团总裁。被指涉嫌为关联企业融资近日，国美在线金融被曝资金流向自家地产公司。引起大众注意的是国美在线金融“美美赚-国金1号”系列产品，此系列产品年化收益率9%，投资期限365天，项目金额100万元，1000元起投（单笔限额5万），一次性还本付息。根据项目详情，该系列项目由鹏润控股提供担保，借款企业是西安鹏润置业有限公司（下称：“西安鹏润”）。值得注意的是，鹏润控股董事长黄秀虹同时也是国美在线的股东。虽然未直接写明借款企业是西安鹏润，但根据国美在线金融的信息披露方式，产品介绍栏目展示的是融资方的信息。工商资料显示，西安鹏润成立于2014年10月14日，注册资本5000万，法人代表黄秀虹，唯一股东是鹏润置业有限公司，黄秀虹任执行董事兼总经理。公开资料显示，鹏润控股的董事长黄秀虹原是国美控股的总裁。对此，有观点指出，国美在线金融可能涉嫌关联担保，以及涉嫌替关联企业融资。事实上，网贷平台自融是被严厉禁止的。但是，《投资者报》记者了解到，在实际操作中，关于自融，关联企业融资是否属于自融范畴，现已出台的监管办法中依然尚未明确。关联企业融资应何去何从，都需要后续监管细则进一步明确。业界关于这些话题的争论也从未停歇。对此，网贷天眼专栏作家行都天疆指出，在无背景、无资源的草根平台投资时，若其有涉嫌关联交易时一定要慎之又慎。草根平台的关联企业实力有限，兑付能力难以保证，信息的不透明容易导致该类平台容易滑向自融或变现自融的泥潭。而针对有背景、有产业资源的网贷平台，注意观察其信息披露是否真实、准确、完整。出于对对方的了解，网贷平台在开展关联企业融资业务时风险相对较低，但也不能完全排除网贷平台建资金池的嫌疑，而完善的信息披露制度就显得尤为关键。此外，之前有投资人爆料，在国美旗下P2P平台美美理财上，多个项目的借款企业有失信被执行记录，或是涉及多起合同纠纷等情况。其中，“美美稳赢180天定期理财1702035”的标的中，借款方为邹平齐星工业铝材有限公司，借款金额100万。该公司涉及多起买卖合同纠纷。并在多份执行裁定书显示，经法院查证被执行人暂无执行能力。投资人对于平台的风控管理有所疑虑，还期待平台方面有所解释。平台合规倒计时随着监管整治更加规范严格，合规成为平台生存硬性标准。小额分散、银行存管、信息披露等事项，全国以及各地的相关监管部门都已下发对应的文件，平台整改也在轰轰烈烈地进行。就国美控股旗下的4家P2P平台来说，目前，除美美理财上线了厦门银行存管外，华人金融、国美在线金融、美易理财都未有上线银行存管。在信息披露方面，就以上投资者的爆料来看，仍需要加强信息透明度。在小额分散方面，作为有产业背景的机构来说，具有一定的挑战性。庆幸的是，距离《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》所给出的12个月整改期，还有4个月时间。国美旗下的4家P2P平台会为投资者交出什么样的答卷，期待国美控股方面后续的公开。

4月9日消息，日前，敦煌网发布了《2017年3C行业报告》，用数据回顾了2016年3C行业的发展，指出了2017年移动端巨大的发展潜力。报告显示，2016年3C行业中，有9个类目增长超过100%，其中VR、穿戴、相机增速超过150%，增速100%以下的有手机、手机配件以及手机附件等10个类目，但这些产品线在2016年发展迅速，并且作为2017年的重点产品线，而敦煌网表示也依然会成为行业重点去扶持发展的行业。此外，2016年，从市场趋势来看，除了美英加继续表现强势以外，东欧10国、墨西哥、澳大利亚、西班牙、意大利以及德国等国家也表现抢眼，其中以澳大利亚为首，这些国家的增长带动行业增长，也预示着未来买家的重点发力国家。报告中，值得注意的是，3C行业2016年在移动端的增长明显。从各分类目来看，各行业如消费电子、电脑、手机、相机、游戏等的移动GMV占比非常小，仅接近四分之一，离平均水平还有很大的差距，作为行业发展不可或缺的组成部分，移动端将是未来的新势力。对此趋势和情况，敦煌网对于3C行业卖家2017年的运营建议有：1、高效获取移动流量移动专享价在移动端的6大优势有：特殊促销标识、推荐商品中排序加权、移动专享价商品专区、移动专享价专场促销活动、搜索排名加权、移动专享价专有筛选项。2、提升店铺服务能力跨境电商3.0时代，已经进入了精细化运营的时代。卖家可通过网站指标提升工具快速提升店铺评分评级，精准供应商定向培训进一步提升综合运营能力。3、满足B类买家需求1)在采购商分析方面，线上线下结合销售的采购商，他们最关心的TOP3因素为产品品质、售后服务和物流时长；商超类型的采购商，最关注的TOP3因素为：产品丰富度、产品品质和售后服务；垂直专卖店的采购商，最关注的TOP3因素为：产品品质、新品更新和售后服务；公司采购类型的采购商，最关注的TOP3因素为产品品质、物流时长和售后服务；因此能提供优质甚至个性化服务体验的卖家，是这些采购商的聚焦点。2)购物习惯。如下图所示，B2B的企业会先购买样品的占比81%；先加入购物车的占比86%；先与卖家沟通占比89%;直接购买的仅占13%.3)精准推广报告显示，B类买家的最爱是B类商品池。敦煌网的标准已出示标准，卖家需要尽快调整商品；卖家可在购物车收藏夹应用设置购物车商品营销、降价通知，促成订单；有37%的买家在批量购买前总是先购买样品。第二单免样品费，listing支持样品；有52%的买家会一直选择他们熟悉的卖家，因此可在移动端店铺直播、橱窗、NewArrival设置……

京东售后服务怎么样？有人说很好也有人说很垃圾，小编结合自己的京东购物经验来说说京东的售后服务究竟是怎么样的吧。毕竟小编好歹在京东也帮一群土豪朋友买了几十万东西，也买到过不少质量有问题的产品，退换货次数都有十多次……相信这文对那些对网购有恐惧症的朋友有一定的治疗作用。注：本文谈到的京东售后服务只针对京东自营商品，非直营商品的售后服务请跟店主沟通（跟淘宝商品的售后服务几乎一样）。京东售后服务怎么样？小编实测告诉你京东售后服务心得——返修换货篇现在先来谈谈我们购买的京东自营商品在保修期内出问题京东是怎么负责的。小编先来简单讲讲几个例子，后面讲结论。小编帮朋友在京东上买了一个某品牌耳机（只需39元），当时推荐给他的理由是，少数几个廉价又支持1年保修的耳机之一，耳机坏了可以随时换新（保留发票和包装），比街边10元用一段时间就坏的耳机靠谱多了。购买东西时，注意商品的质保期是多长结果，不到3个月，小编那朋友的耳机真坏了（他自己说他这辈子跟耳机有仇），于是小编简单填了个返修单，返修单只写了耳机单边出声音的事实，并没有提交什么官方售后的检测报告，京东在2小时之内就直接上门收货，然后在3天之内就已经寄了个新的耳机给朋友。售后速度有多快——3天内就搞定这就是京东的售后服务，那种感觉不好维修的东西直接给你换新货。对于看着修不好的东西，京东直接给你换新但你别以为京东上所有跟电子数码产品有关的东西都有保修服务，如果你是这样想的，那你就会跟小编一样哑巴吃黄连——有苦说不出了。小编以为京东的数据线都是有品牌有保障的，但却买到了一条没有任何售后服务的数据线，结果用不了几次就时好时坏了……结果当小编想申请返修或者换一条时，最后才发现，这坑爹的商品是没有售后服务的。小编算是第一次见到没有质保的电子产品提交保修或者换货服务直接被拒绝因此现在小编学乖了，凡是买数据线等线材商品，都要看看有没有保修日期。后来小编发现一条堪称逆天的数据线，竟然提供永久保修服务，而且价格只需14元（有需求的自己去搜索购买）……京东售后服务怎么样？小编实测告诉你小编再也不担心手机数据线会坏了……小结：对于有保修期并在保修期的商品，京东一般都会负责到底，而且只要证明该商品有问题，京东一般都不会让你自己去找商家开什么坑爹的检测报告，只需描述清楚商品出现问题的情况就行。对于绝大多数地方来说，京东还会提供免费的上面收货服务。