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继海外退税后,支付宝跨境服务再下一城。12月1日,支付宝宣布推出“海外交通卡”服务,让用户出境旅行可用支付宝钱包秒购海外交通卡,解决出境旅游的交通出行烦恼。这一服务率先覆盖新加坡、泰国、澳门三地,韩国等国家地区也将陆续开通。支付宝介绍,新推出的“海外交通卡”将以电子券形式实现购卡。用户只要进入支付宝钱包的“境外游”应用或者“境外游”服务窗,选好所需的目的地交通卡及面额,输入支付密码即可1秒购买。用户到达境外后,在指定网点打开支付宝钱包“电子券”,点击未领取的交通卡并出示手机,让工作人员扫描手机界面上的条码,就可以领取实体交通卡使用。整个购卡流程全部在手机完成,不用在网点排队,也无需任何外币现金操作,更关键的是,退卡以后,卡内资金还能直接退回支付宝,免除外币找零的麻烦。据悉,新加坡Nets卡、泰国Rabbit卡、韩国T-money卡和澳门通卡已与支付宝达成“进驻”合作,其中,新加坡NETS更是早在今年6月就跟支付宝开始进行了合作。目前,除韩国T-money卡会在稍晚一点时间上线外,其它三种海外交通卡已经在支付宝钱包正式发售。近年,随着自由行的兴起,中国游客对境外公共交通的需求日益旺盛。世界旅游城市联合会资料显示,中国游客在境外旅游时,最关心的问题之一就是城市交通情况,而且他们在境外旅行时更倾向乘坐公共交通。然而,由于对境外交通卡使用情况及购买渠道不熟悉,而现金购票又太麻烦,再加上语言障碍,导致许多用户在境外都没有享受到公共交通的便捷。“通过移动技术,我们可以将海外交通卡服务整合到用户身边,为中国人的海外出行带来一些微小而美好的改变。”蚂蚁金服国际事业部总裁彭翼捷介绍,支付宝是全球最大的移动支付公司,旗下移动支付平台——支付宝钱包的用户数已达到1.9亿。今年以来,支付宝加速全球化布局,先后推出海外退税、国际汇款等服务。目前,围绕中国消费者跨境旅行消费,支付宝已筑起一个从机票酒店预定、国际汇款,到交通卡出行,再到购物退税的全流程跨境移动服务体系,为在线跨境旅游消费创造了极大的便利。中国旅游研究院发布的报告显示,2013年中国出境旅游规模达到9819万人次,同比增长18.0%;出境旅游消费1287亿美元,同比提升26.8%。中国已成为世界第一大出境旅游客源市场与第一大出境旅游消费国。国内旅游机构预测,今年我国出境游群体将超过1亿,其中自由行占比将持续增大。
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【一起惠讯】12月2日消息,根据香港邮政的通知,圣诞假期期间(即12月25日至26日),其将暂停邮件派递服务。除邮政总局和机场邮政局外,所有邮政局休息。邮政总局的营业时间为上午九时至下午五时,机场邮政局的营业时间为上午八时至下午五时。届时,两间邮政局将提供一般邮政服务,而其他邮政局暂时营业。据悉,香港邮政小包是跨境电商常见的物流方式之一,被eBay、全球速卖通、敦煌网等主流跨境电商平台的卖家以及大部分自营B2C广泛使用。圣诞节正好是跨境电商的销售旺季,香港邮政暂停邮件派递服务或多或少会带来一定的影响。在圣诞节期间,由于节日前会有大量的贺卡、信件、礼物以及圣诞促销活动中消费者的网购的包裹等,物流服务商们的压力颇大,香港邮政也不例外。日前,香港邮政宣布了圣诞节邮件的截邮日期为十二月二十二日,即在截邮日期以后投寄的本地圣诞节邮件可能难以及时寄达收件人。因此,针对节日前邮件量大增的情况,香港邮政呼吁市民尽早投寄圣诞邮件。此外,据一起惠了解,除了这次圣诞节期间香港邮政暂停服务外,在不久之前香港邮政也下发了通知,旗下多款跨境物流产品将对非洲多国暂停服务。其暂停服务的产品包括香港小包挂号、香港小包平邮、香港EMS和香港空邮包裹。而这四种物流产品都经常被中国的跨境电商卖家所采用,尤其是香港小包。
素有“中国网店第一村”美誉的浙江义乌青岩刘村,随着国务院总理李克强在本月的考察再度成为了媒体关注的焦点。这个每栋居民楼里都有淘宝店的村庄,在吸引着全国各地的年轻人前来创业的同时,自身的发展也遇到了瓶颈,如何保住第一的招牌成了青岩刘村需要做出的抉择。11月19日,在浙江考察的李克强总理一下飞机就来到义乌青岩刘村,在不到一个小时的行程里,视察了两家网店及一家快递公司。青岩刘村,面积不大,但却拥有2800多家网店,将近30家快递公司,年成交额可达20亿元。总理的到来,让这个素有“中国网店第一村”美誉的村庄进入更多人的视野。青岩刘村如何炼成“中国网店第一村”,北京青年报记者赶赴义乌进行调查。亲历小区里到处都是打包货物的“嗞啦”声青岩刘村,在地图上位于义乌市郊。北青报记者根据地图所指,走到青岩刘村,一块高大的大牌坊矗立在村口,很有古老村庄的风情。但是这个村并不是一个真正的村庄,没有村口的大槐树,也没有宽敞的农家院,而是一个现代化的居民小区。小区里一排排居民楼都是青绿色的外表,五层高。乍一看,并没有什么“网店第一村”的气息。但只有走进去,才会发现里边的不一样。这里每一栋居民楼的一层不是底商,就是仓库。居民楼之间大大小小的货车来回穿梭。当你走在小区里,到处都是“嗞啦嗞啦”的声音。这“嗞啦”声不是别的,正是淘宝商户打包货物撕扯胶带的声音。“白天从外边你看不出来什么的,你去挨家挨户敲门就知道了,全是开淘宝店的。白天他们就待在屋里谈客户,接订单。到了下午四五点钟才出门发货,那个时候才热闹呢。”一位村民告诉北青报记者。据青岩刘村党支部书记毛胜平介绍,青岩刘村占地28万平方米,2005年改造平房变为楼房,2010年改为社区,村民变为居民。青岩刘村现有居民1706人,但从事电商行业的人口超过15000人。来自全国各地的年轻人聚集在这里,经营了2800多家网店。另有将近30家快递公司,年成交额可达20亿元。双十一期间,青岩刘村日均接单10万,销售额突破1亿,忙得不可开交,有些网店把货物都堆到了路上,用了几天时间才打包完。发展最初就是为了把房子租出去青岩刘村,原本只是一个1500人的小村子,人均年收入不到1万元钱。但五六年间就成为“中国网店第一村”,人均收入达到了五六万元。这个改变是如何实现的?村党支部书记毛胜平说,这是天时地利人和,有偶然也有必然。最初靠着江东货运市场和日用品批发市场,到后来是村里抓住了电商发展的时机积极引导。据毛胜平介绍,青岩刘村原本是个市郊的村庄,2005年进行了旧城改造。土地被征收,平房变成了楼房,一共200多栋楼房按照户籍分给了每位村民。由于青岩刘村紧靠江东货运市场和义乌日用百货批发市场,因此很多在附近做生意的人愿意到青岩刘村租房。没有了土地的青岩刘村居民主要收入就是房租。但是到了2008年全球金融危机到来,义乌小商品批发经济也受到了巨大的影响。同时义乌日用百货批发市场也迁到了别处,青岩刘村的租客越来越少。为了吸引租客,村民互相竞争,租金压到极低。眼看着村民的收入越来越少,又恶意竞争,村委会也很着急。怎么把房子租出去,增加村民的收入,是村委会最重要的任务。当时村里已经有几家做淘宝生意的租客了。附近被称为“淘宝大学”的义乌工商学院开设了淘宝专业,这所学校的学生在淘宝上的业绩可以折算成实践课的学分。当时义乌工商学院的副院长贾少华提议青岩刘村建设一个“淘宝城”,这个提议得到了当时村主任刘银山的支持。于是村里抓住了这个苗头,和义乌工商学院开展了合作,通过开办免费培训班,建立大学生实践基地,妇女培训班等手段,鼓励电子商务的发展。发展电子商务,首先得有网络。2010年,村里主动寻求电信合作,实现了4兆光纤入户,投入50万元,当时还有一些村民不支持。但这一举措确实给网商带来领先其他地区的网络环境,也成为青岩刘村的一大优势。之后,村里又对网络进行不断升级,现在已经升到了每户100M,室外WIFI的全覆盖。随后,在青岩刘村,快递、摄影、网络推广、仓储外包等服务业快速发展。青岩刘村成了很多创业者慕名而来的地方,一台电脑再租间房子就能创业吸引着全国各地的年轻人,青岩刘村逐渐成为名副其实的“中国网店第一村”。未来保住“网店第一村”的挑战其实,网店第一村的发展也并不是一帆风顺,现在青岩刘村的流动率很大。随着行业的发展,竞争越来越多,在竞争中失利的小商户只能被淘汰。在青岩刘村,也有一些做不下去的小商户纷纷离开。有学者曾表示,网络创业中两成大卖家拿下80%的订单,而剩下八成的小卖家抢占剩下的20%。一些小卖家长期处于劣势,最终就会倒闭。而青岩刘村还有一部分流失的是大卖家。因为青岩刘村是个居民区,每个房间大的也就一百多平,对于一些做大的企业是完全不够用的。因此一些做大了的商家最终只能离开。采访中,很多商户表示,青岩刘村适合创业,但做大后肯定会离开。总理的到来,让青岩刘村得到了前所未有的关注。保住“中国网店第一村”的名也给村里的管理者带来了不小的压力,而仓储,正是摆在他们面前一个比较头疼的问题。对此,村里有了两种观点。有一种观点认为,村里土地资源有限,在这有限的土地空间内难以开辟大的仓储空间。因此应该把村子定位在“培养网商的孵化器”,工作的重点应该放在为创业者提供优质的创业环境,服务草根阶层,多关心他们,解决他们创业中的实际困难。而做大的电商就只能任其流失。而另外一种观点则是认为现在做网上就是大浪淘沙,有一些小的淘汰是很正常的,但现在青岩刘村流失最多的是做大的群体。不让这些做大的电商流失,让电商群体在现有的基础上越做越大才能真正留住这个招牌。因此不能把青岩刘村定位在“孵化器”上,应该帮助大的商家解决仓储和物流的问题。“任何行业的发展都是以大的带动小的,大的都流失了,剩下一群小的,在整个行业里起不到什么作用。”一名在义乌其他地区创业的创业者告诉北青报记者,其实整个义乌到处都是电子商务,走进任何一个小区,里面都会有住在居民楼里的淘宝户。因为义乌本身就有发达的货源和物流,在这里你需要的任何材料都能找到,能把成本压到最低,而物流则是没有你找不到的快递,没有到不了的地方,因此义乌发展电子商务有着得天独厚的优势。“别的城市难说,但在义乌,任何一个小区或者村都可以复制青岩刘村的发展模式。”青岩刘村是不是一直能成为电商领域的领头羊,保住第一的招牌,确实在考验着管理者。人物故事童志达:自创品牌年收入近千万童志达,是15000多名电商从业人员中的普通一员,他在青岩刘村27号楼1单元一层做旅行收纳包B2B业务。这一周他的店迎接了十几拨考察团和媒体,因为19日傍晚,李克强总理视察的第一家店就是这里。童志达,80后,浙江建德市人。大学毕业后做业务员,但每个月只有800块钱的基本工资,房租都是跟同学借。拮据的日子过了一段时间之后,几个同学一块凑了几千块钱来到青岩刘村创业。刚开始第一年也没什么想法,就按季节卖杂货,什么好卖卖什么,过段时间就换。有点盈利,但交个房租手里基本就没什么钱了,生活上能省则省。随着时间的累计,经验、货源和客户都摸得比较熟了,四年间财富慢慢积累起来。从去年开始,童志达开始做旅行收纳包批发,并有了自己的品牌。去年年销售量达到了七百万,今年预计可以达到千万。童志达说,当时青岩刘村最吸引创业者的地方就是背靠江东货运市场。仅有几百米距离的货运市场为青岩刘村提供了极其方便的物流。而随着网店的集聚,快递公司不断进入也使这个地方的物流极其发达。杨耀晖:90后创业一年月入翻番杨耀晖,90后,浙江台州人。他住在27号楼2单元的2层,做童装生意。杨耀晖去年刚刚从杭州一家职业技术学院毕业,毕业之后就来到了青岩刘村。他说,在上学时就从来没有想过毕业后要老老实实上班,一心想创业。刚好老婆是义乌本地人,在网上查到青岩刘村后,杨耀晖被青岩刘村强大的物流体系和浓厚的创业氛围吸引,带着10万元的创业资本慕名而来。两人最开始是做皮带生意,业绩不温不火。今年有了小孩儿后,由于老婆喜欢给小孩子打扮,经常买童装就决定改行卖童装,小两口和一岁的宝宝经常客串模特,亲自试穿所卖童装和亲子装。没想到这一转型带来了可喜的成绩。仅仅4个月,杨耀晖的童装店销量就成倍增长。第一个月销售额2万,第二个月4万,第三个月12万,第四个月22万,十一月数据还没有统计出来,但结果也一定颇为惊艳。创业仅仅一年就取得这样的成绩是杨耀晖从来没有想过的,现在也经常成为老师和同学议论的对象。不过,随着业绩的增长,杨耀晖也感受到不小压力。从创业到现在,售前、售后、运营、打包等等业务都是自己和老婆两个人来完成的,用他的话就是“两个人干十个人的活”。杨耀晖正在计划着做大,招人,有自己的品牌。范浩浩:一家快递点日接单1万多范浩浩,也是90后,但他干快递已经有7个年头,现在是中通快递青岩刘村网点的负责人了,每天接单12000余个。范浩浩是浙江衢州人,高中没有读完,17岁就出来闯荡,曾经在上海卖过水果。18岁,在亲戚的带领下在青岩刘村做起了快递员。当时青岩刘村网店还不多,每天仅有100个单,但因为店里只有他一个快递员,所以常态是从早上七八点钟忙到晚上12点。快递员风里来雨里去很是辛苦,范浩浩也有过放弃的念头,但经过一些心理斗争最终还是坚持了过来。范浩浩名字听起来可爱,人也长得很憨厚,因为服务态度好,拉拢了不少客户。2008年开始,范浩浩承包了整个网点,随着青岩刘村网商的进驻,店里的生意也越来越好。现在他手下有7个业务员,有自己的车队。最近几天,店里日接单将近2万单,在所有快递公司中排名也是数一数二。尽管已经是老板了,但范浩浩每天都在操作间工作,晚上到客户家中收货,再运到操作间卸货打包。依靠着青岩刘村网店的兴隆,范浩浩带领着手下的弟兄也收获颇丰。他计划过一段时间,把电商的思路也带回老家。老家的人都不懂电商,特产橘子非常便宜但卖不出去。电商给范浩浩的生活带来了巨变,他希望这个新事物也能改变老乡的生活状态。
英国奢侈品电商My-wardrobe看来终归无法逃脱破产的命运,消息人士透露该公司最慢将于3个月内破产清盘。自上月开始该网站便以六折开始清库存,而感恩节降至网站更是以半价销售。2013年开始,My-wardrobe新闻不断,伴随着创始人SarahCurran团队的集体离职,包括寻求第三轮融资及上市传闻都被认为是该公司释放的烟雾弹,实际上该公司在2013年便面临破产。但是,私募基金GrowthCapitalAcquisitions最终收购My-wardrobe母公司MeemiLimited,使得该电子商务公司免于在2013年即宣告破产。GrowthCapitalAcquisitions收购My-wardrobe后,2010年从My-wardrobe退出的联合创始人AndrewCurran重返My-wardrobe成为首席营运官,并准备带领这家电商走出困境。而2011年从英国高级百货零售商Harrods哈洛德跳槽My-wardrobe出任首席执行官的DavidWorby和交易总监JoannaStephenson宣布立即退出该公司。AndrewCurran回归后接受采访时表示My-wardrobe定位过于高端,他将重新调整产品结构,使My-wardrobe定位介于英国最大时尚电商ASOSPLC(ASC.L)和奢侈品电商巨头Net-a-Porter之间,增加竞争力。此外,My-wardrobe的发展重心也将从国际扩张收缩至英国国内,AndrewCurran指出:“英国的增长潜力已经足够巨大,我不明白我们为什么会聚焦于以亚洲。”不过AndrewCurran的回归也仅仅只有一个季度,他于2014年3月便再次从公司离职。My-wardrobe在2006年由曾任编辑的SarahCurran及其前夫AndrewCurran从北伦敦一家实体精品店发展而成。网站于2010年获得欧洲风险投资公司BaldertonCapital接近600万英镑的投资,2011年再获其注入230万英镑的资金。据《金融时报》报道称,在截至2011年6月的一年里,月访问量约90万次的My-wardrobe通过国际扩张实现营业收入1300万英镑,同比大增75%。尽管如此,My-wardrobe仍然录得净亏损380万英镑。网站此后希望寻求第三轮融资,筹得300万英镑加速国际扩张步伐,部分也将用于支付营业成本,填补亏损。但持续的现金周转不灵和日益累积的亏损使My-wardrobe的财政危机从2013年十月开始恶化,当时该电商将其位于伦敦和诺丁汉的两家办公室合并,仅留下采购和销售团队在诺丁汉处理必要业务。My-wardrobe还在纽约、悉尼、迪拜和奥斯陆设有办事处。在My-wardrobe濒临破产之前,英国伦敦另一时尚电商LN-CC亦由于现金流问题趋于破产,不过被意大利电子商务服务集团LevelGroup收购,免于破产的尴尬境地,LN-CC创始人、创意总监JohnSkelton将继续留任担任创意总监。Yoox多品牌业务旗下网站零售及奢侈品行业分析师唐小唐表示,奢侈品电商大规模破产在所难免,“奢侈品行业整体的低迷、奢侈电商不可能大规模地提供折扣,这种实际上是‘买手店’的运营模式在当下经济和零售环境下举步维艰。”目前全球最知名的奢侈品电商为意大利的Yoox和英国的Net-a-Porter,前者为唯一上市的奢侈品电商,不过在2014年亦表现季度低迷,今年迄今为止YooxSpA(YOOX.MI)股价暴跌超过40%,该集团本月初发布的三季度及前九个月财报显示,集团在截至2014年9月30日前九个月销售总计3.663亿欧元,较去年同期3.193亿欧元仅仅增长14.7%,与分析师预期的全年18%的增速有相当的距离,而集团亦坦承要达到全年总销售5.37亿欧元和EBITDA5350万欧元的目标“有点“艰巨。Net-a-Porter亦开始涉足化妆品及更便宜的运动类产品。“佳品网、优众网,你还能听到多少有关它们的声音?你有多久没有听到有关该行业的融资消息了?”零售及奢侈品行业分析师唐小唐表示全球仍不具备大规模奢侈品电商的行业环境,中国自更不用说。“前几年科技行业和电商行业火热,吸引力大量的投资,但是电商亦有区别,奢侈品电商在中国的投资全部失败,无一幸免,幸免的都是及早转型的,像唯品会这样的,其他的都是边转型边苦苦挣扎。”目前正在大打广告的secoo.com寺库网是近两年唯一获得新融资的中国奢侈品电商,今年7月该公司号称获得1亿美元新融资,领投方为一直专注传媒方向投资的知名基金ChinaMediaCapitalPartners(简称CMC)华人文化产业投资基金,此外此前投资者IDG资本、VentechChina、森合投资、盘古创富等基金进行跟投。对于寺库的新融资,零售及奢侈品行业分析师唐小唐此前亦持悲观态度,“在中国整个行业就是烧钱,不会有成功的案例。”唐小唐表示,奢侈品的排他性让电子商务进入该领域门槛大大提高,目前中国所谓的奢侈品电商都有信任危机,货源、售假问题都很敏感,尽管有少数国际品牌参与合作,但是不可能得到推广,另外电子商务行业的主要大众消费者仍然集中在淘宝、奢侈品行业主要消费者仍然集中在实体店。除此之外国际竞争对手亦早早将触角伸向中国,除此前提到的Yoox和Net-a-Porter,法国二手奢侈品交易平台电商InstantLuxe亦在10月份登陆中国市场,加快该行业的绞杀。尽管目前中国消费者仍是全球最大的奢侈品消费群体,但是唐小唐称,高端消费领域和整体经济收入、家庭可支配收入有很大关系,“就像中国不可能出现instagram这样的社交应用,中国消费者目前没有达到集体在网络消费奢侈品的能力,未来很长一段时间亦不会达到。”
低迷的航运业终于找到了自己新的生存路径——触网。“双11“过后有消息传来,中远集团与阿里巴巴联合打造跨境电商业务。今年还有:中远集团旗下中远空运广州公司成为阿里巴巴在广州口岸的唯一指定跨境电商物流服务商,将为天猫国际在广州口岸入境的所有货物提供全程物流服务;中国海运(集团)总公司所属中海集运、中海科技与阿里巴巴合作,打造全球跨境电商物流服务平台。中海推出的“一海通”正式上线;锦程物流网、沃特云平台等也建立起第三方电商平台。一时间,很多船公司、货代资源都被整合到电商平台,联手打造跨境电商业务,这给持续低迷的航运市场带来不小的波澜,甚至有人预测这可能会颠覆传统航运业。合作交集今年以来,刘希富一直忙于开拓阿里巴巴跨境业务,跨境电商相对于阿里巴巴而言是一项新业务,作为阿里巴巴北方大区副总经理、山东区总经理,他来推进阿里的这一新业务。今年“双11”,阿里巴巴的跨境购物平台天猫国际和全球速卖通首次参与购物节,小试身手就取得不错的成交量。截止到11日夜间12点统计,全球有217个国家和地区均有订单,按照阿里巴巴内部估算的数据,成交金额不止30亿。阿里与中远的配合,也可谓默契,“中远e环球”作为阿里巴巴跨境电商全程物流服务平台,在这次“双11”购物节前,就对操作系统进行了升级,每天处理量提升到10万单以上,并将保税仓的面积扩充到原来的两倍,同时增加了大量作业人员。天猫国际和全球“速卖通”是阿里巴巴为支持跨境电商而发展的交易平台。中小生产和贸易企业通过电子商务手段将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节进行数字化、电子化。刘希富对经济观察报称,国内中小企业小额批发的产品销往国外,而国外的优质产品资源流入国内。跨境电商可以绕过大量中间环节,以前做外贸手续齐全才能做,现在国内贸易公司都可以做外贸。阿里巴巴跨境B2B业务已经做了很多年,但是无法形成显性数据。而跨境B2C业务自上线后,统计的交易额增速是300%左右的增长。据了解,2013年中国的跨境电商,交易已经达到三万亿人民币,占中国进出口总额的12%左右,增速约为30%。刘希富说,跨境电商中85%以上的交易额是阿里巴巴实现的。按照北京工商大学教授、证券期货研究所所长胡俞越的观点,就是“线上交易,线下贸易;线上商流、线下物流”。阿里巴巴做跨境业务中,无疑要寻找到更合适的物流商。除了跟联邦快递等国际四大快递公司签署合作协议,阿里巴巴把视线放在了低迷的航运市场上。海运价格相对较低,给客户的成本直接就降下来了。刘希富说,阿里巴巴与航运企业合作,相当于做了团批,把众多中小型订单放在一起,积少成多,就相当于做了很大的单子,可以交给中远或者中海物流来做。于是,今年阿里更大力度的与航运企业合作。比如与中海集运、中海科技在跨境物流电商领域开展的深入合作,致力于解决电商走向国际化的物流难题,9月15日他们共同推出的“一海通”,跨境电商平台正式上线后,引起很大反响。这是以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络,平台的服务内容将包括,在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等。上海华宜物流有限公司给出的评价是,对于货主来说,“一海通”让货主清楚知道货物的运输价格、时间,同时去掉了多级货代模式,降低了物流成本。对于船东来说,是对客户有效的补充,可以了解需求,缓解部分空箱率的问题。“一海通”作为一个电商平台,与阿里对接,阿里的客户海运需求可以通过“一海通”实现。中海集运为“一海通”电商平台提供优质航线海运服务,中海科技提供平台技术支持,阿里则为电商平台提供需求。瓶颈与机遇刘希富对经济观察报称,阿里与航运企业合作,把平台上中小企业物流成本降低的同时,也给航运物流公司带来很多机会。现在外贸在变化,原来大单多,现在单子被打散了,小单会多一些。这些小单,单独航运公司也无法受理,但是如果这些订单集合到一块,就会给航运电商带来总量的增长。近几年,各行业都在抓住电商这个机会。刘希富说,航运企业做电商业务比较积极,都在争夺跨境电商这块肥肉。中远等航运企业在转型。先行者可以抢到先机。但是在刘希富看来,目前航运电商发展的也有一些瓶颈问题,比如仓储问题,还有报关流程手续等问题,亟待解决。“最为关键的,还是合作后续,一些模式、流程的变化,要能够更加简洁明了,方便操作。如果与航运企业仅仅是签了合同,模式上不变化,用户体验不到位,后续发展也肯定不行。”刘希富说,航运业电商刚刚起步。虽然很多问题都已经意识到了,但是动作还是有快有慢。上海航运运价交易有限公司副总裁王东生对经济观察报表示,全世界去年对外贸易94%是通过海上运输完成的,目前来看,中国整体航运水平,船队规模是全球第四大,2013年进出口贸易是4.12亿美金,有86%是通过海上运输完成的。中远、中海等航运企业在推电商业务,这也是大势所趋。阿里巴巴选择与中远、中海集运等企业合作,整合资源,在推动和改变航运业模式发展上,做了有益探索。当然在业界看来,跨境电商是否会给航运业带来颠覆性影响还有待于观察,还需要有时间检验。也并非一网打天下,不同行业有不同特征,拥有互联网思维、互联网技术、互联网金融的程度也不一样。阿里巴巴推跨境电商,可以肯定的是,会给航运业带来机会,也会带来一些观念的转变。在资源整合、管理效率提高上,都会有积极影响。但是航运本身很复杂,有很多诸如仓储、航运周期等瓶颈问题,开拓一块新业务也不可能一帆风顺。在胡俞越看来,当航运业低迷、行业整体过剩时,中远、中海等航运企业在寻找新的生存路径,开辟电商业务就是航运企业为自己找到的新的出路。阿里巴巴与传统海运公司中远、中海等合作之后,共同拓展跨境电商业务,就好比阿里巴巴此前与国内顺丰等快递公司合作的关系一样,这些年淘宝等电商给国内快递业带来的影响是有目共睹的。国内电商与物流业的结合,把整个快递业彻底颠覆,那么近期开拓航运电商市场,未来给航运业带来的影响和机会也不可估量。或给整个航运业带来翻天覆地的变化,这种说法也许并不夸张。但是,中国大宗物流研究中心主任王立峰对于阿里巴巴跨境电商发展给航运业带来的影响持保守态度。他认为还有一些瓶颈问题,有待于解决。这些瓶颈问题包括,经济大环境的影响,全球和国内经济增长速度上不去,交易就不活跃,航运电商就不可能快速发展。其次,阿里与中远、中海等企业合作,还取决于资源整合的程度。资源整合中并不是单独整合物流资源,要做的工作还很多,比如大数据、互联网技术、互联网金融,物流等等,整合应该是全方位的。而阿里巴巴与中运等航运企业尚属于跨境电商发展的初期,中远、中海等航运企业,在选择能够保证货量的平台进行合作,而阿里巴巴则需要找有实力的航运公司合作,以降低成本,更重要的是保证运输的安全性和准确性。就目前来看,目前阿里与中远等航运企业的合作关系,对双方有利。中远不会打造出阿里这样的平台,但是阿里平台上,合作者不会局限于中远一家。还会有更多合作商进入。也许5年之后,就会有一些小企业进来参与竞争。随着小物流企业加入进来,竞争会渐渐白热化,航运电商就会开始拼速度。
6天处理快递5.4亿件,最高日处理量1.026亿件,投递成功率超过94%……这是今年“双十一”期间快递公司交出的成绩单。“双十一”过后,快递发展的脚步仍将加紧,预计未来5-10年快递行业将继续保持年均40%以上的高速增长。数字的背后,是一个经历了野蛮生长后正在逐渐步入高速发展的快递行业。草台班子正在一步一步成长为正规军。随之而来,资本、模式角力下的快递业竞争将要到来。资本逐鹿现端倪“双十一”前一周,“快递新军德邦挂牌转让股份”的消息传出,并没有引来许多人的关注,这条消息迅速淹没在了“双十一”前疯狂的促销信息中,但因此引发的国内大型物流企业估值排行榜却颠覆了很多人对快递公司的认知。德邦物流在上海联交所挂牌转让其3.3250%的股份,叫价3.325亿元。根据德邦物流挂牌转让股份的价格估算,德邦物流的估值100亿元,排名第二。排名第一的是顺丰,估值约为320亿元。早于德邦,估值榜单上排名第四的宅急送于10月16日宣布引入复星集团、招商证券、海通证劵、弘泰资本、中新建招商股权投资基金五大投资者,战略融资达10亿元。这不是资本市场第一次与快递行业传出绯闻。早在2013年8月,元禾控股、招商局及中信资本等机构以总投资80亿的规模投资顺丰,获得不超过25%的股份。经历了野蛮生长的10年,快递业在2014年突然成为了资本市场的新宠儿。早期业务竞争力不足、盈利方式的单一以及口碑上的缺失,让资本市场对国内快递行业在未来的盈利能力并不看好。在快递业快速发展阶段,大部分资本都将目光投向了光芒更为耀眼的电商,导致许多资本错失投资快递行业的黄金期。红杉中国基金总经理刘星坦言,现在面对一个个年营业额几十甚至上百亿的快递巨无霸,没有单个项目出资上亿元能力的资本是无法拿到入场券的。目前有入场资格的也就中信资本、弘毅、红杉等几家投资机构。然而在千余家快递企业中,获得投资的公司仅寥寥数家。电商网购的持续火热让快递行业的聚集效应加速,快递企业之间的并购与被并购预期放大,规模扩展成为大型快递企业共同诉求。在这背后,嗅觉敏锐的资本自然蠢蠢欲动。在资本的支撑下,小型公司有被并购淘汰危险,大中型企业则大肆圈地,投资购买同业股权。2013年,快捷快递以2200万收购城市100快递,随后,2013年即获得红杉入股的中通快递出资上亿控股快捷速递,占股90%。申通早在2012年就购买了天天快递60%的股权。资本涌入后的择汰让中小快递企业在繁荣中感受到了忧患。这种忧患同样也有来源于政府释放的信号。天天快运运管中心相关负责人曾向记者透露,国家邮政主管部门将着手培育3至4个具有国际竞争力的大型快递企业,行业将迎来兼并重组、整合洗牌的关键时期。这也在很大程度上促使天天快递由原来的主营商务件、工业件转做淘宝件。“在快件量持续40%的增速下,必须赶上同行的发展速度。国家首脑频频到访龙头快递企业,并提起与国际同行的竞争,传达的信号已经十分明显。如果赶不上资本大潮也赶不上政府扶持,不能依靠行业中的影响力争取到地方政府在政策上的优惠,在这一轮快递行业竞争中,势必将被淘汰。”该负责人说。可以预期,在未来的3至5年,在资本、市场、政府的三重作用下,快递行业对发展速度和体量的追求将更加疯狂,投入也将更加疯狂。闭环O2O和细分市场将发力顺丰“嘿客”在布局2000多家门店之后,电商平台也在近期悄然上线。“嘿客”线上平台上线后与线下“嘿客店”瞄准社区生活品类,主要提供生鲜、母婴、家电、家居等。至此,顺丰已经完成了快递+冷链+电商直供+跨境物流+顺银金融+嘿客门店+嘿客电商的线上线下的O2O闭环布局。想要布局O2O闭环的不仅顺丰一家。据知情人士透露,圆通未来将围绕母婴类产品做文章,运营类似嘿客的圆通“妈妈店”。韵达则与连锁便利店合作,介入O2O市场。与电商赔钱建物流不同,快递在低价竞争压力下,收派环节的利润已日趋摊薄,菜鸟网络、京东等电商自建物流动了快递的奶酪。快递公司也都看到了上游电商的盈利能力。圆通早在2008年建立了专注于销售农产品的“圆通新农网”;中国邮政与香港TOM集团于2008年创办“邮乐网”。快递电商都集中在生鲜、农产品、百货等领域,避开传统电商的服装、3C等领域。业内人士分析,当快递企业发展到一定规模后,会逐渐向产业链上下游延伸,形成快递生态的O2O闭环。得益于最后一公里的优势,相比于传统电商,快递公司更容易实现闭环,一方面通过网络平台减少揽派成本与管理成本占据比例最高,另一方面也能更好地做好质量的管控。业内人士预计,未来国内大型快递企业向综合物流提供商转型,布局闭环的生态将成为各大快递龙头的首选。而一些中型快递企业向专业化转型,专注于最后一公里的末端派送,小型快递企业则向个性化转型,给消费者更多的选择。细分市场的竞争者早已杀到。1996年成立的北青小红帽以报刊、快递投送为主,现在逐渐发展为社区有址投递最后一公里的解决者。利用报刊、快递寄递形成的固定客户群,进而开拓票务、游戏卡等个性化服务,并为宜家、可口可乐、中国农业银行、中国联通等众多企业提供延伸服务。小麦公社则将市场定位于校园快递,通过优化快递公司的资源配置,将自己变成一个落地的快递超市。各种细分快递在最后一公里派送中无一例外从用户角度出发,期望能够为客户提供更加便捷的消费体验。这就对其在最后一公里上布点和收派的合理性提出了更高要求,互联网思维和新的管理方式的引入都有可能推动快递派送的革新。业内人士预计,融合了电商及平台概念的快递企业估值上要比单一的实体物流企业要高;自建平台物流企业估值,也不会比打造社会化开放平台的物流企业高。作为零担物流的佼佼者,德邦涉足快递短短1年多时间就在估值中排名第二,被业界普遍看作是资本市场对未来快递物流化中转+直营终端派送发展模式的认同。除了顺丰、德邦、宅急送是直营管理之外,“四通一达”都是加盟模式。快递公司总部负责体系和转运中心建设,末端由加盟站点负责“最后一公里”收派。由于总部对站点的约束力有限,加之加盟商的实力不一样,让暴力分拣、时效延误等问题屡禁不止。目前“三通一达”都在积极进行直营化改造,但阻力依旧进展缓慢。圆通号称目前国内省会城市实现直营,实际的约束力相当有限。“加盟制快递公司目前的升级集中在分拨中心上,终端只能靠单一的增加人员来缓解,没有统一执行力终究不是长久之策。”一位快递公司负责人告诉记者,今年“双十一”的快递高速得益于中转能力的大幅提升,在终端派送上仍有很大缺陷,这也导致部分快件被卡在了最后一公里的派送上。业内人士预计,跨区域性的快递企业进行直营改造最少要投入10亿。一快递公司加盟商表示,加盟商并不是不愿意转型直营,收归直营就好比壮士断腕,也不是每家公司都有这样的实力。直营化改革进程也是影响快递上市进程的一个重要原因。快递企业在加盟模式下,每一家加盟商为独立法人。在这种情况下财务报表无法合并,直接影响整体上市。为了达到上市公司的财务标准,“四通一达”必须先完成直营化。今年获得资本市场青睐的多是直营和平台化快递公司,原因之一就是其可控性和整体上的竞争优势。“快递业已经从一个标准的劳动密集型行业,逐渐转变为技术与资本密集型行业。新的竞争格局下,价格将不再是唯一的竞争优势,两种经营模式在资本市场上的受重视程度未来将有可能直接表现于市场竞争上,或将成为快递企业最终能否脱颖而出的胜负手。”业内人士分析说。
【一起惠讯】11月29日消息,海淘平台金箍棒海外购上线18天赶上黑色星期五,而这个海外购物大促节也为其带来了不少喜悦。据其官方透露的数据,从11月28日0点到16点(美国黑五开幕),网站订单数已超过昨日全天的500单,28日全天的订单量近1000单。金箍棒海外购相关负责人告诉记者,网站从正式上线到11月28日仅18天时间,流量和销量表现都比较令人满意。其大促时间定在11月22日至12月1日这段时间,11月27日当天的订单已经达到500单,28日上午更是因为飙升的流量导致服务器短暂瘫痪。而这是其完全没有预料到的结果。该负责人指出,在黑色星期五到来之前,金箍棒一方面提前在保税仓备了数百万的货,且做好随时调货的准备,另一方面,海外直发部分也提前接入了多个商家。总体来看,大促后期的物流服务不会有太大压力。据悉,在此次的黑五大促中,金箍棒海外购的自营部分和非自营部分均参与了进来,而表现比较突出的品类主要包括母婴、数码、鞋类及个人护理。一起惠了解到,金箍棒海外购是由劲买(上海)网络科技公司于今年推出的海淘购物平台,采用自营加代购的混合模式,涉及服装鞋包、美妆个护、数码电子、钟表饰品、家居日用等品类。其代购部分主要是与海外的电商网站合作,比如美国亚马逊、美国新蛋等B2C商家。
11月27日下午消息,京东集团旗下拍拍网正式公布了2015年的招商优惠扶持政策:明年拍拍微店将全面免除卖家的平台使用费、佣金扣点和支付提现服务费,全力加速移动生态建设。拍拍网在公告中表示,随着2014年拍拍网开始大力发展以拍拍微店为核心的“去中心化”移动战略以来,至今不到两个月的时间,拍拍微店的销售占比已经超过了拍拍网全站的30%以上。拍拍网表示,2015年拍拍网将继续深化移动战略,鼓励和扶持卖家在拍拍微店发展,继续通过资费优惠、广告补贴和市场规则建立等手段来引导卖家为消费者提供更优质的商品和服务,鼓励卖家做大做强。其中值得卖家期待的是,拍拍微店将在明年推出资费“三免”政策:2015年度免收所有卖家的平台使用费;2015年度免收所有卖家交易订单产生的技术服务费(即依据卖家订单交易金额按一定比例收取的服务费用,俗称“扣点“或”佣金“);2015年度免收所有卖家的支付及提现服务费。另外,拍拍网还承诺2015年度拍拍微店的优质卖家每月将享有平台提供的固定外推资源支持,包括京东的微信二级入口未来也将为拍拍微店引流。2015年度所有使用京东快递代收货款(简称“京东COD”)服务或使用京东快递的卖家均享受京东集团最优惠的服务费率。拍拍优质卖家均可享受京东供应链金融的小额贷款服务。拍拍网相关负责人表示,拍拍微店等去中心化电商模式通过粉丝关注和有效的CRM管理大幅降低卖家的营销成本、提升卖家复购率,拍拍网将通过上述一系列的减免和扶持政策,构筑新的商业格局。
我在乌镇参加了全球互联网峰会,在这个会议上有马云,也有苹果公司的高级副总裁。主持人抛出了一个问题,说:“雷军,你说你有一个目标,要用5到10年的时间,做成智能手机市场份额的全球第一。”我忙着点头,我的确说过。但是他没有问我,他去问苹果公司的高管,说:你怎么看?这个苹果公司的高管也很厉害,他说:“EasytoSay,HardtoDo”(说起来简单,做起来难)。在那一刻,我觉得很尴尬,主持人说:“雷军,你怎么想?”小米创始人雷军冷静了一下,我说:“马云在阿里巴巴上市的那一刻,说过一句话,‘梦想还是要有的,万一实现了呢?’”讲完马云这句名言以后,我又补了一段话。我说四年多前“小米”刚刚创业,在中关村,十来个人,七八条枪,要去做手机,有谁相信我们能赢呢?谁又想过这十来个人的小公司,用了不到3年时间,在这个市场里面杀到了全中国第一,全球第三?当我们今天有这样的业绩,有这样的起跑线,我觉得我们总应该有一点点梦想,用5到10年时间杀到全球第一吧。对吗?原来我们排在100名开外。梦想还是要有的,那四年前我梦想的动力来源于哪里呢?其实办“小米”对我来说是一个很难很难的事情,为什么呢?是因为我在此之前有幸参与了金山软件的创办,今天我依然是金山软件的董事长和大股东,而且我还有幸办过一个电子商务公司,叫卓越网,后来卖给了亚马逊,应该说我的人生也足够了。所以,在金山IPO之后我退休了,还干了三四年的投资,而且做天使投资,业绩还不错,绝对能排上中国天使投资界的第一排。是什么样的动力使我下定决心去干这么累的一件事情呢?一天晚上从梦中醒来,我问了自己一个问题:我40岁了,在别人眼里功成名就,已经退休了,还干着人人都很羡慕的投资,我还有没有勇气去追寻我小时候的梦想?我觉得岁数越大,谈梦想越难。大家现在都是最有梦想的时候,你们到了40岁的时候还有梦想吗?面对残酷的现实,还有几个能笑对今天,笑对明天呢?我当时问我自己,还有没有勇气去试一把。这么试下去风险很高,有可能身败名裂,有可能倾家荡产,而且更重要的是,我在别人眼里已经是一个成功者,我需要冒这么大的风险去做这么艰难的一件事情吗?其实我真的犹豫了半年时间。最后我觉得这种梦想激励我自己一定要去赌一把,只有这样做,我的人生才是圆满的,至少当我老了的时候,还可以很自豪地说:“我曾经有过梦想,我曾经去试过,哪怕输了。”我18岁的那一年,无意之中在图书馆看了一本书,改变了我一生。那是1987年,我上大学一年级,那本书叫《硅谷之火》,讲述的是上世纪70年代末、80年代初,硅谷的英雄创业的故事,其中主要的篇章就是讲乔布斯。我记得90年代比尔·盖茨很成功的时候,他讲“我不过是乔布斯第二”,乔布斯在80年代就已经如日中天。当时看了这本书,激动的心情久久难以平静。我在武汉大学的操场上,沿着400米的跑道走了一圈又一圈,走了好几个通宵,我怎么能塑造与众不同的人生?我想的更多的是,在中国这个土壤上,能不能像乔布斯一样办一家世界一流的公司?我觉得只有这样,你才无愧于你的人生,才会使你自己觉得人生是有价值、有意义、有追求的。梦想放到口头上是没有用的,怎么能够落到实际的学习和工作中?我当时给了自己第一个计划:两年修完大学所有的课程。我是当时武汉大学为数不多的双学位获得者,而且我绝大部分的成绩都是优秀,在全年级一百多人里排名第六。有梦想是件简单的事情,关键是有了梦想以后,你能不能把这个东西付诸实践,你怎么去实践,你怎么给自己设定一个又一个可行的目标?当然,有了这样的目标还不够,因为要成功不是一件简单的事情,需要你长时间的坚韧不拔,百折不挠。我在40岁的时候,没有忘记18岁的梦想,我去试了。我经常跟很多年轻人交流梦想。我自己特别喜欢一句话,叫做“人因梦想而伟大”。只要你有了梦想,你就变得与众不同。周星驰也讲过一句名言,叫“人没有梦想,和咸鱼有什么差别”。所以你关键要有梦想,有了梦想是你迈向成功的第一步,有了第一步以后,你一定要为自己的梦想去准备各种坚实的基础。谈到梦想的实现,我最近还有一句话挺出名的,也是我抄来的,叫“站在风口上,猪都会飞”,听说过吗?就是说你要成功,要找台风口。我其实想表达两层的意思,第一,没有坚实的基本功,没有勤奋是成功不了的;第二,有了勤奋,有了坚实的基础也不一定能成功。还需要什么呢?还需要台风口。还需要把握大的发展机遇,把这个机遇把握好,抓住这个机会,你才有机会成功。
在最新聊到的内容中,张瑞敏特别强调了海尔在互联网时代面临的变化和挑战,即在生产制造企业和生产创客平台之间如何做出选择。张瑞敏用唐太宗和道德经作比喻,来佐证创业必须不断否定自己,且与过去的成绩“断舍离”。在张瑞敏看来,海尔已经完成了从一个封闭的科层制组织向一个开放的创业平台的转变。在创客平台搭建后,海尔可向社会开放U+智慧生活的API,让每一个创客都可以在此基础上延伸开发产品。同时,海尔向社会开放供应链资源,每一个供应商和用户都可以参与海尔全流程用户体验的价值创造。“过去海尔是海,现在海尔是云。海再大,仍有边际。云再小,可接万端。”或许是受到互联网思维的影响,张瑞敏对于未来开放平台的定义与马云类似,更倾向于生态系统,平台和创客都在这一去中心化的时代裂变。以下是张瑞敏的内部讲话全文:人类社会的每一次繁荣进步都离不开科技的突破,但人类文明的每一次飞跃发展更离不开思想的解放。当互联网带来指数科技的繁荣,我们又一次站在了时代的风口,就在大工业发展正在把每一个个体变成机器部件的最危急关头,时代列车转入一个新的轨道,“零距离”、“去中心化”、“分布式”的互联网思维把我们带进一个充满生机与挑战的人人时代,一个人人创客的时代。历经三十年的创新发展,海尔从一个濒临倒闭的集体小厂成长为今天的全球白电第一品牌,在全球,海尔拥有数以亿计的用户,每天,十几万台海尔产品进入全球市场。人类工业文明的先进成果成就了海尔的今天,让海尔得以在短短三十年的时间走过传统发达国家企业百年的道路。我们追上了曾经奉为经典的榜样,同时也失去了可资借鉴的标杆。面对新的挑战,我们剩下唯一没有被时代抛弃的武器是永远的两创精神,永远创业,永远创新。唐太宗曾经问群臣,创业与守成孰难?他心里的答案是,创业难,守业更难。海尔的企业文化对这个问题的回答是,如果把创业和守业割裂来看就永远没有正确的答案,唯一的出路是只有创业没有守业。创业精神的天敌是自己曾经成功的经验和思维定势,《道德经》云,胜人者有力,自胜者强。海尔文化的基因只有一个密码,那就是自以为非。企业如此,每一个人也是如此。因为,在互联网时代,每一个人都是自己的CEO,每一个人都应该成为创业家。创业家,与企业家只有一字之差,其内涵和本质却有天壤之别。企业家还是以企业为中心,而创业家却是以用户为中心。企业家以创造完美的产品和服务为使命,而创业家以创造用户最佳生活体验为中心。企业家以规模和利润为成就标尺,而创业家以用户资源和粉丝为荣耀北斗。企业家以管理和控制为权力之杖,而创业家以自组织为魔法宝盒。成千上万人成就一个企业家,而每一个创新的个体都可以成为一个创业家。正所谓“破一微尘出大千经卷”。创业家。在海尔的创业平台上,你的名字叫创客。三十年,既轻如尘芥弹指可挥去,三十年,又重如山丘难以割舍。其区别在于,你是生产产品的企业还是生产创客的平台。海尔选择的是,从一个封闭的科层制组织转型为一个开放的创业平台,从一个有围墙的花园变为万千物种自演进的生态系统。创客。在你创业激情勃发的视野里,海尔的名字叫做创客公地。创业初期,我们为社会奉献的是海尔牌产品,进而,我们以向社会提供海尔牌服务为宗旨,今天,我们向社会开放海尔的资源,为创客们提供的将是海尔牌的创业平台。在表层意义上,海尔向社会开放U+智慧生活的API,每一个创客都可以在此基础上延伸开发产品。在深层意义上,海尔向社会开放供应链资源,每一个供应商和用户都可以参与海尔全流程用户体验的价值创造。在本质意义上,海尔向社会开放机制创新的土壤,搭建机会均等结果公平的游戏规则,呼唤利益攸关各方共建共享共赢。自2005年以来,海尔就已经开始人单合一双赢模式的探索和试错,为此,我们不惜放弃对传统绩效的单一追求。在没有标杆的摸索中,我们宁愿承受外界的质疑和批评。但我们没有轻言放弃。因为鼓励我们坚持下去的不是成功,而是对时代精神的求索。1994年,海尔创业十周年之际,我曾写过一篇文章,文章的名字叫海尔是海。今天,我想说,海尔是一朵云,海再大,仍有边际。云再小,可接万端。开放,开放,再开放。今天,在海尔的云创平台上,已经孕育和孵化出一百多个创客小微,他们既有海尔的在册员工离开企业进行的创业,也不乏社会上的创业者来海尔平台的在线创业者。他们值得赢得尊重,我也要向他们表示感谢。因为,海尔的创业平台转型本身也是一种创业,作为平台的海尔,不是三十年历史的海尔,而是一个初生的婴孩,一轮初升的朝日,每一个在海尔平台创业的创客,你们既是平台上的创业者,同时也是平台的建设者。致敬,创客!致敬,伟大的创客时代!
阿里巴巴刚刚上市创下全球IPO记录,本应该来说并不缺钱,不过令人想不到的是,就在上市后,阿里巴巴马上又发债80亿美元。外界分析认为,这和海外资金使用的成本有关,发债获得的资金使用成本比直接挪腾IPO募集的资金更合算。回顾阿里巴巴的历史,阿里巴巴自从成立以来,一直是资本的高手,在阿里巴巴的业务以外,“玩钱”的水平也是世界上数一数二的。这些资本运作保证了阿里巴巴一直有充足的资金去扩张业务。下面我来就来简单的看看阿里巴巴是怎样“玩钱”的。创业伊始,集资创业熟悉互联网的人们都知道阿里巴巴成立在1999年,那个时候电子商务刚进入中国,网购似乎还是个难以置信的神奇的事情。马云从北京拉到杭州了18罗汉筹集了50万人民币,成立了阿里巴巴。阿里巴巴最初的定位是服务于中小企业,主要做的是外贸业务,给他们提供一个发布信息的平台,将交易搬到互联网。1999年2月阿里巴巴从建立初期零会员、零信息开始,7月份会员3.8万名,9月后会员8万名,买卖信息20万条,日新增信息800条,1999年年底时,阿里巴巴的会员人数已超越10万。第一轮投资随着公司的壮大,最初筹集的50万已经消耗殆尽,这时候阿里巴巴虽然没钱,但阿里的发展前景也足够马云任性一下了。因为希望得到更多的海外资源以及更长远的投资先后拒绝了38位投资人,最后在自己的CFO蔡崇信的引荐下,得到了著名风投公司高盛看重,并在高盛的带头下,联合InvestorAB公司以及新加坡政府科技发展基金等4家VC共投资500万美元,这500万美元的注入让阿里深深的松了一口气。第二轮投资仅仅一年,1999年秋,亚洲首富、日本软银总裁孙正义约见了马云。孙正义表示将投资阿里巴巴3000万美元,希望占有30%股权,这时候刚刚得到天使投资的阿里,在马云看来并不缺钱,最终在软银的牵头情况下,软银联合富达、汇亚资本、日本亚洲投资、瑞典投资、TDF等6家机构总共投资2500万美元,其中接受软银2000万美元的投资。2000年初这个时期属于互联网的经济危机时期,互联网泡沫破灭,雨打股市,每况愈下,纳斯达克指数开始暴跌,长达两年的熊市寒冬开始了,很多互联网公司陷入困境,这个时期的最初的电子商务网站8848宣布关闭。易趣被美国ebay收购,但是阿里巴巴却因为短时间内先后获得的3000万美元投资安然度过了严冬。那个时候,全社会对互联网产生了一种不信任,阿里巴巴尽管不缺钱,业务开展却十分艰难。马云提出关门把产品做好,等到春天再出去。冬天很快就过去了,互联网的春天在2003年随着非典爆发开始慢慢到来。在2003年3月和9月淘宝和支付宝先后上线,开启了中华大地的淘宝时代。2004年2月,经过2003年一年的发展,阿里完成了他的第三轮融资,总共从包括软银、富达创业投资部、寰慧投资和TDF四家VC手中融资8200万美元,其中日本软银6000万美元。三轮融资过后,马云及其创业团队仍然是阿里巴巴的第一大股东,占47%的股份,第二大股东为软银,约占20%,富达约占18%,其他几家股东合计约15%。2005年8月,雅虎以投资十亿美元加整个雅虎中国换购阿里巴巴40%股份。靠着这些投资在2007年11月6日,阿里巴巴作为全球最大的B2B公司在香港联交所正式挂牌完成了第一次上市,正式登上全球资本市场舞台。据中铝网统计,11月6日10时,港交所开盘,阿里巴巴以30港币,较发行价13.5港元涨122%的高价拉开上市序幕。小幅震荡后,随后一路单边上冲。最后以39.5港元收盘,较发行价涨了192.59%,成为香港上市公司上市首日涨幅最高的“新股王”,创下香港7年以来科技网络股神话。当日,阿里巴巴交易笔数达到14.4万多宗。输入交易系统的买卖盘为24.7万宗,两项数据都打破了工商银行2006年10月创造的纪录。按收盘价估算,阿里巴巴市值约280亿美元,超过百度、腾讯,成为中国市值最大的互联网公司。阿里的上市成为当时互联网业全球继谷歌之后全球第二大的融资案例。2011年9月:阿里巴巴以350亿美元的估值向包括云锋基金、俄罗斯风险投资公司DST、银湖等基金公司出售了大约5%的管理层及员工持股,获得了大约17亿美元的融资。随着淘宝商城、支付宝等产品出现,传统的B2B业务,已经不能支撑阿里巴巴业务的发展。阿里巴巴重心也转到了B2CC2C上面,B2B业务对阿里巴巴来说已经不是重点,但是阿里是作为B2B型公司上市,退市以后就变成私人公司,转型更容易。2012年6月8日,阿里巴巴正式摘牌退市,13.5港币上市,退市时股价也是13.5港币,相当于来了一个5年的无息贷款。马云为了使阿里巴巴成功私有化,在2012年2月,向6家银行共借贷30亿美元,其中包括澳盛银行、瑞士信贷、星展银行、德意志银行、汇丰银行与瑞穗实业银行,每家银行将承贷5亿美元。退市后,马云为首的管理层为了理顺管理权,更好的整合业务,决定76亿美元的价格回购雅虎的20%阿里股权。阿里成功退市以后,为了偿还雅虎的76亿美元,阿里巴巴向一系列PE基金和主权财富基金出售了26亿美元的普通股和16.88亿美元的可转换优先股。同年9月,获得中投联合中信资本、国开金融等投资公司投资的20亿美元。第二次上市2014年5月7日阿里巴巴集团向美国证券交易委员会提交了IPO(首次公开招股)招股书,准备在美国。阿里巴巴集团本周一向美国证券交易委员会提交更新后的招股书文件显示,该公司股票交易代码为“BABA”,定价区间从每股60-66美元上调至每股66-68美元,原因是来自于投资者的需求表现强劲,并将发售3.2亿股美国存托股票。2014年9月19日23:53在纽约证券交易所正式挂牌上市,完成第二次上市。股票交易代码为“BABA”,发行价为每股美国存托股(ADS)68美元,以此计算阿里巴巴市值达到1748.28亿美元,阿里巴巴最高融资规模达250亿美元。截至收盘,阿里巴巴股价暴涨25.89美元报93.89美元,涨幅达38.07%。成为美国融资额最大的IPO。这次纽交所成功上市,也让马云成功坐上了中国首富的宝座。——————————阿里巴巴除了最初创业的艰难,可以说一直就不缺钱,投资就没有断过。也可以说一直在缺钱,因为阿里一直在迅速扩张中。2006年8月口碑网入驻淘宝,10月阿里巴巴战略投资口碑网。2009年9月,投资5.4亿美元购股万网。万网与2013年初与阿里旗下阿里云合并成为新的阿里云服务。2010年1月,阿里战略投资上海宝尊公司。2010年6月,阿里巴巴收购美国电子商务SaaS(软件及服务)提供商VendioServices。2011年7月,阿里领头美团B轮5000万美元融资。2012年11月,战略投资陌陌以及丁丁网,布局O2O。2013年4月淘宝网联合虾米网推出边听音乐边购物的服务。届时,淘宝用户登录购物时,可直接点开嵌入的虾米网音乐服务。2013年5月,以2.94亿美元战略投资高德,并与今年2月以11亿美元收购高德。阿里上市不久,如今又发债80亿美元,获550亿美元订单,超出预期近7倍,在投资者看来阿里全身都是金灿灿的了。阿里巴巴可以说永远都在缺钱,也正因为此,不断的资本运作,让阿里巴巴从来没有真正缺过钱。
【编者按】“黑色星期五”是北美零售市场全年促销折扣力度最大的一个代表日,作为圣诞节囤货行动的开始,线上线下商家都会参与进来。对于中国海淘族来说,黑五也的确是个“剁手”的日子。不过,今年黑五的波及范围已经超越了传统海淘的界限。除了海外零售商向中国市场开放黑五大促外,中国本土的各类进口电商也纷纷宣战,喊出将黑五引入中国的口号。刚刚经历了双11的中国市场似乎又要燃起黑五的战火。看点一:各类进口电商混战不已一起惠了解到,今年的黑色星期五在国内首次呈现出各类玩家混战的局面,新生代进口电商、中国化的国际电商以及国内电商大平台都开始磨刀霍霍。洋码头、蜜淘、麦乐购、金箍棒海外购、海淘城、海豚村……近两年浮现的新生代进口电商率先拉起黑五大旗。不管是平台还是自营B2C,不管是垂直品类商家还是综合品类商家,均不约而同打响黑五战役,而且是全渠道、全品类、多种模式共同参战。紧随其后的是亚马逊中国高调参战黑五,并拉来美国亚马逊直邮助阵。其推出首届“亚马逊海外购物节”,参与者既包括亚马逊中国电商平台,也包括新上线的中文海淘平台“海外购”。一方面,亚马逊中国拿出大量国际选品做活动,另一方面,“海外购”商店将实时与美国亚马逊的黑五保持同步。作为刚刚写下571亿浓重一笔的阿里巴巴也不甘落后,首次卷入黑五战争。支付宝海外直购服务上阵,开启了阿里有史以来围绕黑五展开的规模最大的一次促销活动。据一起惠了解,由支付宝联合多家美国百货巨头及品牌商,将通过其新推出的海外直购服务来实现。同时,阿里还通过旗下的天猫国际、淘宝全球购、一淘海淘等平台来发放红包、做宣传。看点二:进口电商价格战或已萌芽从参战者的投入力度、宣传力度以及波及范围等方面不难看出,这股黑五风暴中已经隐隐约约透露出了进口电商首次价格战的气息。有商家告诉一起惠,尚未开打,已有的玩家直接拿出商品折扣价目表喊话,甚至公开用同样商品的与竞争对手比价。另一方面,海淘电商借黑五拉用户的战火已经烟蔓到线下,蜜淘、蜜芽宝贝铺天盖地的席卷地铁、写字楼广告位,洋码头海报高调进驻商场,麦乐购更是让每一个公交站都变成进口奶粉和纸尿裤的海洋。对此,业内人士指出,目前,进口电商的竞争已经相当激烈了,各种模式都在摸索中悄悄地较量着,预计大规模的价格战很可能会出现在明年。而今年的黑色星期五则预示着这场战争的萌芽。看点三:黑五并不和美国同步从策略上看,各类玩家主要以两种方式参与到黑五当中:一是借用黑色星期五的噱头推出类似“双11”的进口电商购物节概念,二是将美国商家的黑色星期五大促活动完全同步到中国来。蜜淘海外购物狂欢节、亚马逊海外购物节都是第一种方式的代表。其特点之一就是时间上并不与国外商家的促销同步,活动定在北京时间11月28日,而美国的黑五则是在感恩节后的第一天,相当于北京时间11月29日。同时,采用这种策略的玩家都是自己备货、自己定价,节奏和玩法完全由自己把控。第二种方式则相当于呼应国外商家的黑五大促,与其同步进行打折促销。平台类的进口电商和支付宝海外直购这种服务型平台大多采用该策略,引入的参战商家既包括海外零售商也包括品牌商、经销商。比如Macy’s、Bloomingdale’s、SaksFifthAvenue、NeimanMarcus等美国著名的百货官网,以及AnnTaylor、Aeropostale等品牌商都将通过这种方式拉拢中国消费者。
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京东商城(www.jd.com)是中国B2C市场最大的3C网购专业平台,是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。京东商城为拓展更广的市场,一起惠与京东商城合作,达成了双赢的目的,即可为京东商城带去大量的业绩订单,同时也为网购用户节省了不小的资金,京东商城因属于B2C商城,返利相对淘宝而言较慢,俗话说得好,财是靠聚集的,不要小看一分一厘,经过时间的积累,也是一笔不小的财富。
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尊敬的惠友们:非常感谢大家对一起惠的支持,接合作商通知,针对2014年11月25日17:30至18:00之间,京东数据库将进行升级,订单返回将有所延迟,请大家不要担心,订单不会丢失,预计升级完成时间大约5小时,请大家相互转告,给大家带来的不便,一起惠深表歉意,若怕订单丢失,请查看如何识别一起惠正确ID(传送门)只要正常下单即无影响。一起惠返利网2014年11月25日
【一起惠讯】拿下微信入口后,京东迅速开始耕耘自己的一亩三分地。在半年多的时间里,京东微信购物入口一直在做频繁的试错和调整。日前,京东微信手Q事业部再次对外宣布了京东微信入口的几个新方向,其中一个规划是引入微信的朋友圈关系链,建造一个京东自己的购物圈子。京东集团副总裁、微信手Q业务部总经理侯艳平透露,微信不久后将向京东微信购物入口开放朋友圈关系链,这意味着,微信购物频道未来将有一个更垂直、精准的购物圈子,这个圈子里面,用户可以看到微信好友对京东商品的评价和分享,同时进行点赞、评论或再分享。据悉,此前,腾讯旗下炒股App“自选股”已经尝试了这一功能。微信向其开放朋友圈关系链,自选股App用户可以在应用内的“股票圈”看到微信好友对股票的评价。自选股App“股票圈”截图,用户能看到微信好友的股票评论对具体股票的评论界面不过,至于该功能在京东上如何实施,侯艳平表示还不便透露更详细的规划和设计。除了与微信的社交化尝试,京东微信手Q事业部此次还介绍了京东微信入口将做出的两项重要调整:一是京东微信一级入口中,将新增“微店”频道(具体上线时间为11月27日),与原有的新品首发、品牌闪购、特价秒杀平级。京东方面称,这一功能的上线主要是为了“通过在大入口的集中展示,帮助商家解决最关心的流量来源和粉丝吸引的问题。”侯艳平表示,京东微店与市场上其它微店应用的一个重要区别和优势就在于,其拥有微信流量入口,“微店”频道的上线,更能解决“去中心化”时代商家的流量困境。据了解,目前京东微店商户主要来自京东POP平台。京东方面称,在京东5万多家POP商户中,有3万商户开通了无线店铺,其中7600多家商户开通了京东微店。另外一个调整是京东原有的微信二级入口(即“钱包”下的“京东精选”频道)。据了解,在京东微信一级入口上线后的一段时间里,其二级入口都保持与一级入口内容一模一样。而在近期,京东微信二级入口做了全新的定位。据侯艳平介绍,全新的京东微信二级入口将只呈现京东自营商品和采用京东配送的商品。该频道商品的三个基本要求是京东正品、极速发货、7天无理由退换货。“这个频道主要是为了满足一些只对京东自营产品感兴趣的用户,同时也更好地与一级入口做好区隔。”侯艳平告诉记者,调整后的京东二级入口将有更多的特殊玩法,比如“好友拼购”,用户只要拉一个好友一起买某个商品,就能获得2人团购价。
不知从何时开始,“买遍全国”已无法满足14亿中国人的购物热情,身边的小伙伴们纷纷秀起自己从网上淘来的海外商品,从宝宝的奶粉尿不湿,到空气净化器自行车或其他大设备,“买遍全球”。中国海淘族的购物热情带来醒目的交易量。根据EnfoDesk易观智库监测数据显示,2010年至2013年,中国的海外购物交易额从100多亿元增长到超过800亿元。商务部数据显示,2013年中国进出口总值首次突破4万亿美元,其中,跨境电商进出口交易额达到3.1万亿元,同比增长31.3%;预计2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元,年增速超30%。2013年,中国内地的“海淘族”已达1800万人,预计到2018年将增至3560万人,年消费额达到1万亿元人民币。需求刺激下,近两年洋码头、西洋汇、美国购物网等专业的海淘网站出现,巴宝莉、ASOS等国际品牌直营网站加入,上海自贸区的跨境通和宁波保税区的跨境购上线运行。与此同时,国内多家电商都于今年增加海外购的业务,开启大规模“买遍全球”的架势,如阿里上线天猫国际,京东上线海外购,苏宁易购、聚美优品、唯品会也都纷纷试水,另有多家早就从事海外购物的网站也频频再获融资,加码布局海外购物市场。顺丰速递公司国际电商服务事业部副总裁李清望也向21世纪经济报道记者透露,顺丰已启动了自己的跨境电商业务,旗下的电子商务网站“顺丰优选”于近期推出了“优选国际”,主攻跨境购物。“当然是顺势而为。跨境电商关键环节,即物流服务方面,顺丰具备一定基因优势。”集体淘海外:从电商到快递到银联国内电商巨头阿里巴巴将全球化视作其上市后的第一个热点,在今年“双十一”期间喊出“买遍全球、全球可买”的口号。旗下天猫国际、淘宝海外、速卖通等三个平台首次参加“双十一”,意图让全球人民参与这场电商狂欢节。一号店也在“双十一”期间正式上线“1号海购”项目,通过保税进口模式将海外优质商品引入国内。顺丰优选的海外代购网站“优选国际”也于11月11日正式上线,聚焦于食品领域,选品标准为优质、差异化、高附加值,如奶粉、保健品等,这些都是海购的热门品类。有意思的是,亚马逊中国在今年“双十一”也是主打国际品牌,于“双十一”期间开通亚马逊全球六大站点直邮中国的服务,中国消费者将有机会选购来自欧美等8国的8000多万种国际商品,并享受美国同步价格。事实上,涉足海外购物的电商远不止上述三家。早在“双十一”之前,京东便上线海外购,苏宁易购、聚美优品、唯品会也都谋划其海外购物业务的布局。京东商城CEO刘强东将国际化定位为京东2014扬帆远航的五大计划之一,并宣布加速国际化进程。在进口海淘方面,京东海外购就是国际化定位的一部分。京东的海淘业务采取招商模式而非京东自营,引入的商家大部分为海淘代购商,与阿里巴巴的淘宝全球购类似。苏宁在海淘方面布局更深。2013年“双12”期间,苏宁与海淘平台洋码头联合推出“全球购”活动,正式进军海淘市场。其旗下母婴电商红孩子也直接与国际母婴中国总代理商合作,推出了“母婴海外购”专区。此外,苏宁还尝试组建了专业的买手团队,在中国香港、日本、美国、澳大利亚等地进行商品采购,以拓展上游供应链。2014年中旬,日本国内最大规模的免税连锁店Laox以第三方身份入驻苏宁,助推苏宁的日本代购业务。除了这些电商外,不少为电商解决供应链和金融问题的物流与支付企业,也开始了跨境电商的尝试。韵达于今年9月和11月分别开设其美国与德国分公司,并借此机会上线了其海淘代购网站“易购达”。据悉,易购达既从海外厂商直接采购,也将采取店铺招商入驻方式发展。递四方则是一家国际物流、海外仓储服务商,其旗下拥有转运公司“转运四方”和海淘网站“海淘城”。和“易购达”不同,海淘城定位于“全球品牌海外购物资讯平台”,主要为中国消费者提供一站式的海淘导购服务。还有一家特别的海淘企业——中国银联。2013年2月,银联上线了海购跨境网购平台,为银联卡持卡人提供商户导购、页面翻译、跨境支付以及物流通关等服务。2014年9月,银联对海购平台进行了升级,通过整合代购服务商、跨境物流商、保险公司等,不仅为海淘族提供便利的跨境物流和支付服务,还为不会海淘的消费者提供代购服务。资本追逐跨境电商亚马逊中国副总裁牛英华认为,随着80后、90后这一代数字消费“原住民”消费能力的提升,消费者对网购商品的关注逐步从价格、服务转移到品质和品牌,同时这一群体的消费呈现多样化、个性化特征,而海淘恰恰满足了消费者从价格到个性化的多种需求,成为网购增长的新动力。牛英华指出,从市场趋势来看,随着中国消费者国际视野的逐步开拓,他们不再将“购物车”局限于国内,而是放眼于全球,渴望直接选购所需商品,获得高品质的国际化选品的需求。因此,亚马逊才会选在今年推出“六国直邮中国”的海外购物网站。阿里巴巴国际B2C事业部总经理吴倩亦表示,海淘火爆背后真正原因是中国正面临新一轮的消费升级,对进口商品需求正在迅猛增长。近年出国游、出国购火热,不管远在欧美国家还是近在香港地区,中国内地游客在海外频频出手购物。据统计,2012年中国人海外消费额达850亿美元,其中中国消费者在中国香港消费超过1000亿人民币,每个中国游客在英国消费超过6万人民币,线上代购744亿人民币。“这也是一个新的巨大消费增量市场。”吴倩称,淘宝系多年代购业务累计数据也显示这一旺盛的进口需求。为更好满足这一消费需求,提供并优化提升包括购物习惯、支付、物流在内整个购物体验,逐步引进更多看好中国市场需求的海外品牌,天猫国际发现商机并适时创立,以便抓住这样的市场机会。而跨境电商的火爆,也同样吸引了各路资本贴身追逐。国内知名跨境电商敦煌网近期宣布,已经完成数亿元的融资,由华创资本等投资,这也是敦煌网的第四轮融资。另一跨境电商蜜淘全球购近日也完成B轮3000万美元融资,领投机构为祥峰投资,跟投机构为晨兴资本、景林投资、经纬创投等。记者还了解道,国内第一家引进海外零售商的跨境进口电商平台洋码头也即将结束其最新一轮融资,融资金额超过5000万美金。与此同时,新的一批跨境电商平台也陆续搭建中。近日,前海网贸电子商务公司旗下的“印尼中国商品网”正式上线,并宣布获得磐丰资本领投的千万元人民币融资。“印尼中国商品网”建立了专门售卖中国商品的企业对个人网络交易平台,为中国商品销往印尼及东盟国家打开一扇电子商务之门。11月中旬,由中商控股集团、河南中基财务管理有限公司、丹麦中基进出口有限公司共同注资1亿元人民币发起成立的“丹麦中国商品网”正式上线试运行。这也是目前丹麦-中国最大的双向购物跨境电子商务平台。“丹麦中国商品网”联席首席执行官苏钰朝还打算在2015年内,把“丹麦中国商品网”的模式复制到挪威、芬兰、瑞典、冰岛等国家,从而形成中国-北欧跨国贸易矩阵。据中国电子商务研究中心主任曹磊透露,目前跨境电子商务平台已超过5000家,企业超过20万家。海淘助推快递扩大布局与国内网购相比,跨境购物由于跨越国界,存在政策、语言、支付、通关、物流等多方面的障碍。尤其是物流方面,通常需要7-21天到货,甚至多达一个月,物流成本也大约是境内购物的数倍,影响购物体验。因此,物流效率和物流成本无疑将决定跨境电商这块蛋糕能否配得上资本的热度。以台湾地区消费者从大陆电商购物为例,此前主流的解决物流方式是包裹通过集运公司合并、由货代中转到台湾。通过运转的方式时间比较久,并且需要支付两段运费。买家下单填写地址时需要选择“使用国际转运服务”来选取不同的转运商,包裹从全国各地聚集到福建、上海等地的转运仓,这段运费由消费者和卖家协商支付;然后,转运仓库通知买家付仓到台湾地区的第二段的运费,包裹才会被发往目的地。随着菜鸟网络转运平台打通了境内外两段的信息流和服务商,通过内地快递公司直接承运到台湾,再由台湾本土物流服务商进行落地配送,消费者可选择7-11、全家超市等自提取货。两段的运费只需在消费者下单或者商家发货时一次性支付,费用标准由菜鸟转运平台统一谈判成较为有优势的价格。吴倩表示,随着与中国邮政、新加坡邮政等国家级成员陆续开展的战略合作,菜鸟网络打通了万国邮联这个世界上分布最广的传递网络资源体系,“已经建立了覆盖全球5大洲的海外仓储网络和航空干线资源能力,保障其货物可以到达全球220多个国家”。阿里巴巴的全球化步伐,也带动了合作伙伴的海外业务扩展。顺丰、申通、中通、圆通等原来国内传统老牌快递,跟随菜鸟网络的国际化布局,走出国门,分别开展海外仓储、跨境转运、海外自提等业务。以阿里巴巴旗下“全球速卖通”的第一需求大国俄罗斯为例,中国邮政在保证俄罗斯全境覆盖的基础上,建立了专线物流,利用速卖通的电商平台能力,大量集货后专线直运到俄罗斯。这使得俄罗斯人的收货时效由过去的60-90天,缩短至目前的35天以内。此外,圆通跟随菜鸟网络的步伐进入了台湾地区。韵达、申通也都纷纷上线了海淘业务,为海淘族提供物流服务。申通快递国际业务部负责人向21世纪经济报道记者透露,今年申通重新审视国际业务,也开始介入跨境电商的小包裹递送。快递业中,顺丰在跨境电商物流服务上走得更远。顺丰已于去年9月推出“SFBuy”业务,该业务是为海淘族提供的一站式管家服务。消费者在整个购物流程中只需在选购、付款、确认邮件等环节进行操作,顺丰速运则利用已经开通的“美国件”业务,负责跨境运送、清关服务以及国内配送,提供全程物流追踪。在消费者最关心的价格、时效方面,“SFBuy”从美国转寄至中国内地只须7-10个工作日,与四大国际快递相比运费低至三折,除此之外“SFBuy”还提供分箱以及30天的免费仓储服务。和其他游走在“灰色地带”的转运公司不同,通过“SFBuy”进行海淘将100%缴纳关税,即便如此在价格上也具有一定竞争力。以百代适BritaxFrontier90儿童安全座椅为例,国内代购价格在2400-3500元不等,而通过“SFBuy”在美国Amazon上购买,即便算上关税、运费,价格在2500元左右。除此之外,顺丰还针对海外直购和代购商家提供“全球顺”等业务,并于11月16日正式推出欧洲小包业务——这是针对跨境电商卖家的小件物品而设计的空邮产品。李清望表示,顺丰在跨境进出口商家物流,跨境进出口消费者物流,跨境电商等领域均有相应的产品布局。“跨境电商持续升温,2014跨境电商年复合增长率或达40%左右。”他说。电商跨境的风险与管控跨境电商大热之下,亦存有不少隐忧。比如,尽管海淘有超高的性价比优势,“假货”问题却依然困扰着消费者和整个行业。而很多愿意加入海淘大军的消费者,最在意的还是产品品质。再如语言,也是海淘族需要面对的难关。在有语言障碍的情况下,购物所需要的时长往往是中文网站的几倍之多,同时也给售后的各种沟通提出了挑战。更让海淘族“百爪挠心”的还有需要耐心的跨境运输,第三方转运流程复杂、时间长。最后,在产品的售后服务环节上,因为是跨境交易,交易双方处在不同的监管环境下,售后服务维权也会面对较多壁垒。李清望期望,政府能大力鼓励和支持正规实现进出口的物流企业,为后续行业健康快速发展奠定基础。吴倩也指出,跨境业务必须有政府作为参与方参与进来,跟海关平台打通的保税模式是一种创新,比如天猫国际的信息流、支付流、物流三流合一对接海关平台,海关也突破了两大历史难题:监管和纳税,可以实现阳光化、透明化、规划的监管,也可以保证100%纳税,同时还为产品背书,可以说是一种平台以及生态合作方的协作模式创新。“天猫国际正在和海外品牌方、政府、支付宝、菜鸟物流以及阿里整个生态体系把模式跑通,跑顺畅,根据消费者实际购买场景把购买路径走通、更为顺畅,保证购物体验并提升等等。”吴倩表示,这需要包括海关在内的多国政府、海外品牌商、海外渠道商、服务商、支付、物流的协作磨合,“只要跑通了起来还是很快的,因为巨大的消费刚需在那里。”
京东上周五向美国证券交易委员会(SEC)提交F-1招股书文件,宣布三家主要股东将出售股份。售股的总额、价格和时间尚未确定。招股书显示,京东将不会公开发售任何股份,三家献售股东分别是HHGL360BuyHoldings,Ltd.、DST全球基金(DSTGlobalfunds)和今日资本旗下BestAllianceInternationalHoldingsLimited。美林美银和瑞银投资银行将担任此次增发的承销商。京东是一家在纳斯达克交易所挂牌的上市公司,交易代码为“JD”。在最近一个常规交易日,即11月21日,京东股价报收于24.08美元。