您可以随时到亚马逊页面查询“您的订单”，具体操作如下：一、点击网站菜单的标题栏“YourAccount”，然后“YourOrders”（您的订单），这里您可以查询您的物品的发货状态，还能可以进行跟踪。二、安排转运，等货品送上门：当您收到亚马逊发给您的“trackingnumber”订单邮件后，您可以到转运公司网站，预告或登记您的订单资料，也就是预先告诉转运公司，我的物品快到了，这样可以大大减少包裹入库的错误和提高入库的效率。三、转运的安排您可以根据自己需求去设置，一般常用的转运指令有（各个转运公司大同小异）：原箱转运：转运公司收到货物后，把快递单直接贴上亚马逊箱子发回国内，速度比较快；分箱转运：适合包装过重的物品或想将物品分开发给不同收件人时，这个方式处理很慢；货件合包：各运公司都有特定的邮件价格，根据重量而定，比如不满1磅的物品也按1磅价格收费的，万一亚马逊把您的订单分两次发货的时候（比如缺货情况）或者您购买一些比较轻的物品时，合理选择合箱方式可以让您节省运费。一般转运公司都有收支付宝的，当您转运设置好后，直接给您的账号充值，货物到达转运仓库后，转运公司就直接扣款进行发货，接下来就是等货物到家了！下图就是到手的海淘胜利品。我用了USPS（美国邮政）渠道，合箱包括我其他的海淘货品。相信以上的经验分享可以让大家对美国亚马逊的购物过程有一个清楚的认识，如果不清楚可以先收藏本页经验，再按照这篇海淘教程一步一步做。

7月28日消息，据获悉，原大众点评CIO闵捷已于今年四月份低调创业，创办营销一体化服务公司驿氪信息科技有限公司（以下简称驿氪）。据了解，该公司主要致力于为品牌商和零售商提供完善的会员运营和营销互动产品，已经于今年5月份获得联想之星数百万元的天使投资。闵捷表示，之所以选择再次创业，是希望能从一个真正的创业小团队做起，享受创业激情，和一群真正喜欢的人做点真正喜欢的事。而选择创立驿氪，从以门店实体体验销售为主体的零售品牌和百货行业切入，闵捷表示，是因为从零售行业的从业经历中，发现O2O仍然以吃喝玩乐为主要的切入行业，线下零售主体的实体门店的体验式销售服务还缺少类似大众点评和美团的本地服务平台。“过去零售的‘人、货、场的管理’中最重要的‘人’的感知和服务也有机会获得进一步的提升。消费者真正成为了品牌和零售发展的核心资产。”“但是，关于会员运营，目前很多零售品牌的做法，或多或少都存在问题。”闵捷称：“比如完全由总部职能部门负责会员运营，能动性、灵活性和时效性不足；品牌服务号不接地气，缺乏针对性，对会员缺少吸引力，形同虚设；店铺员工自发利用个人朋友圈传递信息、维护会员，无法保证品牌形象的一致性等等。”为了解决上述问题，了解到，驿氪已经打造出一个帮助零售商实现消费者精准触达与有效互动，提升会员营销效率的一站式移动互联网+云服务平台—EZRPro消费者营销互动平台。该平台由营销助手门店APP、营销互动后台、移动管理后台、微信端个人中心构成，支持邀请入会、专属导购自由选、点对点营销、为用户贴标签、面对面送劵等线下零售店营销的主要场景。据悉，该产品上线后，既可以帮助品牌商连接离店消费者，还能帮其管理到店会员。同时门店会成为会员营销主体，品牌的会员管理和本地化营销将轻松的从零起步。此外，闵捷表示，驿氪创业之初也充分考虑了生态链的协作，前期已经完成了和芝麻wifi科技，旺POS，大众点评购物频道等合作伙伴和平台的对接。希望能真正打造一个中台，既能感知消费者，同时帮助零售商接入更多未来新的移动互联网入口平台。资料显示，闵捷从2008年开始加盟美邦，担任美邦CIO多年，历经邦购网的创建与改革、传统门店的改造与体验店的新建，以及美邦线上接触点的全面布局。2014年5月从美邦离职，加入大众点评任职CIO。

传统企业在转型中应该注意的三个基本问题：1.转型决策应是消费者需求驱动而非领导人意志；2.掌握竞争核心资源，可依靠结盟或外包迅速做大；3.懂得利用营销，迅速成名互联网+第一课。其实“互联网+”之路绝非坦途，在没有成功经验可借鉴的当下，摸着石头过河是不得已而为之。互联网对传统产业的渗透越来越彻底，这个时代的情景让人联想到蒸汽时代末期电气对旧产业的革命。在互联网企业将触手伸到各行各业之中的时候，传统企业的互联网+之路也在疯狂前进。本文并不讨论互联网对传统产业的渗透，而是讨论作为被革命的一方，传统企业在互联网+转型道路上该注意什么。本文不在细节上过多讨论，只是在战略上做一些探讨，大道至简，所以归为三个基本问题，希望能给将要转型的传统企业一个启示。在传统产业互联网+的路上，最成功的企业是谁不敢说，但名气最大的非万达电商莫属。万达电商的成名有时代因素推动，其自身的一些特质也综合了现今传统企业转型所面临的困惑，既然万达电商已是传统企业转型时重要的参考目标之一，我们就以它为案例来谈一谈。成立于2014年的万达电商如今有三个亮点，第一个是50亿注册资金和5年将投资200亿元的资本实力。第二个，传统企业巨头万达和互联网巨头百度、腾讯的强强组合，其中万达集团持有70%股权、百度、腾讯各持15%股权。第三个，重金招聘高管，成立初期万达电商就抛出“200万年薪招电商人才”引起轰动，在今年6月万达电商第二任CEO董策正式离职后，万达电商又抛出“800万年薪”招聘CEO。最近，美团网CEO王兴调侃，万达电商800万年薪招聘CEO的猎头甚至找到了自己，并且说有点动心，这是个小幽默。从话题的影响力来说，万达电商不可谓不成功，不过由于飞凡网上线测试后反响平平，又经历多次高管动荡，当初一致看涨的舆论如今似乎也有些质疑。那么这些对我们传统产业的其他企业来说，从万达电商的经历可以得到哪些启示呢？首先，转型决策应是消费者需求驱动而非领导人意志在万达电商成立之前，万达集团董事长和阿里巴巴集团创始人曾有一个著名的“亿元赌约”。2012年12月12日，在央视中国经济年度人物评选现场马云与王健林就“电子商务能否取代传统实体零售”展开辩论，并立下轰动一时的“亿元赌约”。双方以2022年电商在中国零售市场份额能否占到50%为约，如果实现王健林给马云一个亿，反之马云给王建林一个亿。很快王健林开始筹建万达电商，后来联合腾讯、百度共建电商平台以“腾百万”的黄金组合让业界一直看优。不过最关键的一环被忽视了，那就是消费者，自始至终万达电商都没有回答消费者是否需要这个问题。商业会随着外部环境变化而变化，但它的成功与否一定和所服务的对象是否需要有直接关联。如果一个传统企业它的转型不是根植于消费者需求驱动，而是领导人意志推动，这就为未来发展埋下了很大的隐患。因为无论是互联网企业还是传统企业，成功的基础就是需求，无论是互联网企业对传统产业的改造，还是传统企业互联网+的自我升级，只要不是出自需求驱动，在大的方向上就容易出现偏差，一旦大的方向有误，后续的发展就只能凭运气来决定，运气似乎从来都不是商业成功的法宝。在全球传统企业转型的大浪潮下，星巴克被称为一个成功的案例，从很多商业解读中，有一条很关键，那就是星巴克对消费者想什么做了大量的数据调查。我们知道，成千上万的消费者告诉你他们需要什么几乎是不可能的。为了做好对用户的调查，星巴克专门成立了一个在线社区，并且公开征集消费者的意见，在大量的数据调查下，一步一步的完成了互联网转型。所以，如果你是传统企业，在你想要转型，把企业做大做久的时候，你只需要考虑一个问题，消费者需要我互联网+后做什么?当然，不是每个企业都有实力建立一个社区，但百度指数、淘宝指数以及各种行业报告，甚至咨询专业的调查机构都是一个简单快捷的办法，千万要记住，你的产品或服务是要卖给消费者的，而不是你领导人的意志。其次，掌握竞争核心资源，可依靠结盟或外包迅速做大万达电商之所以能够很快的声名鹊起，除了万达集团的背景身份，百度、腾讯这两个合伙人也是重要因素。万达集团董事长王健林如此介绍万达电商的发展方向：融合线上线下，形成互动融合的消费模式。万达电商一定不是卖商品的，而是卖服务的。成立万达电商就是要研究如何把线下的广场等变成智慧的，这个才是O2O，而不是卖东西。其实卖服务的理念是一种差异化竞争，显然在中国电商领域已有淘宝、天猫、京东、唯品会以及苏宁商城等竞争对手，如果只是卖产品的话，很难做到独特性，但结合自身线下商业地产的优势卖服务，是个很不错的发展方向，而O2O领域正是新兴商业模式，布局这一环也是走捷径超越对手的好办法。但不得不批评的是，万达电商在有了两个互联网巨头小伙伴之后，并没有利用它们的优势。以O2O来说，百度移动搜索的绝对优势占有量和十几款亿级应用的移动端布局，以及腾讯微信和移动QQ庞大的用户群，都是很好的合作伙伴，不过万达电商更关心的似乎是百万年薪甚至800万年薪招聘CEO和不停更换高管。2012年4月，阿里巴巴国际交易技术资深总监龚义涛加盟万达电商;12月15日，万达万人招聘，高薪猎取电商人才;第二年8月，万达IT部门接管万达电商，诸多团队成员离开;2014年3月底，龚义涛离职;7月，万达电商COO马海平离职；今年6月万达电商第二任CEO董策正式离职。在这些高管如走马灯的时候，万达电商彻底掌控电商的整个生态的野心昭然若揭，万达电商的竞争核心资源是线下广场，为何其他的事情不可以让小伙伴来帮忙，而是一意孤行的要自己做，这让人很费解。对于传统出身的企业来说，互联网积累可非一日之功，所以转型的传统企业只需要把竞争核心资源掌握在自己手里，在其他方面尤其是技术和渠道都可以依靠结盟或外包，快速的推出服务和做大盘子，然而再慢慢向下渗透。就像餐饮O2O的饿了么、美团外卖、百度外卖在快速扩张期，都将配送服务外包，只是把餐饮O2O关键的平台一环紧紧抓在手里。如今它们中有的已经开始组建配送服务自有团队，这种发展路径非常值得借鉴。对于传统企业来说，转型很迫切，一切皆在掌控是工业时代思维。信息时代讲究速度、规模和效率，作为转型的一方，你只需把竞争核心资源掌握在手里以防不测。为了速度、规模和效率，联盟甚至外包未尝不是一个好办法。第三，懂得利用营销，迅速成名互联网+第一课万达电商在一方面做的非常好，从当初的“亿元赌约”开始，就已为后来的营销打好了基础，在万达电商成立前一个月，擅长引导舆论的王健林之子王思聪微博上吐槽，花了200块在京东买了一张电脑桌却迟迟收不到货，并质疑京东店大欺客。凭借网络红人效应很快引爆网络，而微博中也有不少网友建议王思聪该把京东给买下来。很快，王健林宣布了将和百度、腾讯一起投资50亿做万达电商。无论是“亿元赌约”还是王思聪微博吐槽京东，都很难说这些是巧合事件。而且万达集团选择队友时故意拉拢百度、腾讯，让舆论猜测三巨头组合是为了剑指阿里，这些戏剧性的桥段让万达电商未正式面世，已经吊足了大家的胃口。而擅长营销的形象，也让大家相信万代电商具备互联网基因。其实，营销本身就是互联网+的第一课，就拿创客圈为例，能获得多轮融资的公司未必赚钱，但一定擅长营销，社会知名度往往是投资者权衡投资的重要指标之一。对于期待转型的传统企业，做好营销是步入互联网+的第一课，擅长营销已经是互联网企业一个非常显著的标签。所以，懂得营销并成功引起网民讨论，会给外界一个信号，你的互联网化程度到底有多深。当一家传统企业互联网+转型之后，不懂得营销，网上几乎无人关心你在做什么，这已经是失败的前兆。通过对万达电商的分析，我们了解到传统企业在转型中应该注意的三个基本问题，其实“互联网+”之路绝非坦途，在没有成功经验可借鉴的当下，摸着石头过河是不得已而为之，但商业的根本原则是很简单的，只要牢记这三个基本问题，就能保证“互联网+”事半功倍，最后还是要提醒大家，切记商业是为了解决需求，莫让想当然影响了你的公司未来发展。

阿里汽车事业部宣布联手蚂蚁小贷和众多汽车厂商，在手机天猫、手机淘宝等阿里系无线app端试水“车秒贷”。据介绍，通过“车秒贷”消费者无需提供繁琐资料，只需用手机在线上提交申请，半小时之内即可获知贷款授信额度，网购信用额度最高可达20万元。根据蚂蚁金融服务公司小贷平台输出的大数据风控模型，网购信用记录良好的消费者能从与小贷平台合作的融资租赁公司或银行等金融机构（以下简称“合作机构”）获得授信金额，按车型指导价的不同，消费者可获得2~20万不等的购车款或贷款，并享受一年0利率优惠。包括东风日产、东风雪铁龙、东风标致、别克、通用雪佛兰、吉利、奇瑞、力帆、DS、海马汽车等汽车厂家200多款车型首批支持“车秒贷”试点。随着参与汽车品牌的增加，更多车型将在8月举行的阿里88汽车节期间支持“车秒贷”购车。目前，进入手机天猫汽车类目页面，已有“车秒贷”入口。消费者可根据支持“车秒贷”方式的车型，查看购车授信额度，其中最高授信额度为汽车官方指导价的四成，分期数包括12期、18期、24期。阿里汽车事业部总经理王立成表示，O2O模式的线上买线下体验服务的消费大行其道，”车秒贷”也将改变汽车行业，汽车厂商可以更方便的‘一店卖全国’，旗舰店销售订单将分流到各线下4S门店承接，让单个4S店周转效率更高。“整车购买将在线完成，线下只需提车享受服务。随着合作深入，未来甚至可以网购送车上门。”2014年，淘宝和天猫汽车相关业务成交近400亿元。包括宝马、捷豹路虎、凯迪拉克、大众、别克、雪弗兰、丰田、本田、日产、现代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流车企已与阿里汽车合作。

凡是女人路过的地方，都要有百丽。”百丽国际控股有限公司（以下简称“百丽”）CEO盛百椒曾许下这样的豪言壮志。事实上，他也做到了。百丽自营或代理的鞋履品牌，在过去的几年时间里几乎深入到了中国所有的百货商场。从1992年投资200万港币成立的一间小厂，发展到市值一度超过千亿港币的上市公司，历时20余年，百丽在内地市场辗转腾挪，最终成为中国最大的鞋业生产和零售公司，“百变，所以美丽”这句广告语也深深植根于女性消费者心中。然而，“打江山容易守江山难”，近日披露的半年报，掀开了百丽鞋业利润下滑的冰山一角：其净利润同比下滑3.35%，是百丽上市以来少有的倒退。此外，百丽上半年店铺拓展也比前两年有明显回落：上半年增加店铺仅442家，而2010年到2012年期间，每年净增店数目都在1500家—2000家。百丽深陷关店潮2007年5月23日，百丽在香港联交所挂牌上市，其总市值超过500亿港元。“通过旗下众多品牌，开设店中店或专柜，从而一次性租下鞋类专区1/3甚至一半以上的面积，效果不言而喻。”百丽一位中层领导在接受记者采访时表示，“比如，一家商场有20余家鞋履店铺，仅百丽旗下品牌就占据了5家—6家，从不同年龄、品类、价格覆盖到更广的消费人群，也分散了单一品牌经营的风险。此外，多品牌的规模优势提升了向百货渠道议价的能力。”2010年起，百丽加速跑马圈地，强势入驻各大商场。在开店最为疯狂的2011年，平均不到两天便会开设一家新店。然而到了2014年，百丽的“疯狂开店”戛然而止。据百丽去年第二财季（2014年6-8月）数据显示，三个月内，公司在内地的零售网点数目净减少56家。这不仅是百丽首次出现店铺数量负增长的情况，还让百丽从此前平均不到两天就开一家新店变成了平均不足两天就关一家门店。日前，百丽公布了本财年第一季度（2015年3-5月）的零售业绩。公司在内地零售网点数目净减少了167家，与此同时，百丽的核心主营业务鞋类业务同店销售下降了7.8%。而百丽关店的纪录，也被刷新成了近每半天就关闭一家店。“现在的实体店，基本上已经沦为消费者的试鞋店。除了打折促销时生意稍微好一点，平时的销售情况都不乐观。”某商场负责人对记者说，“这并不是个例，整个行业已经远离黄金期，亏损、关店都在意料之中。”从星期六、达芙妮等同行的表现来看，此言不虚。达芙妮日前披露的半年报显示，其核心品牌业务营业额仅增长2.1%，同店销售出现负增长，其中净利下滑35.8%至3.1亿港元。而星期六上半年净利也大幅下滑34.78%。“这样的势头在短时间内恐怕难以扭转。”盛百椒表示，公司鞋类销售表现减弱主要因为结构性问题，而非周期性问题。同时他预测，今年的鞋类利润或将进一步下滑，同店销售倒退也将较去年加剧。百丽不再大幅扩张一位鞋履销售人员告诉记者，“同一个商场里，大多数鞋业专柜都属于百丽，而且百丽一般占据着商场最佳的销售位置，面积大，卖得也快。”“百丽靠时尚和效率走在同类企业前面，有些做法别人想学也学不到的。”广东省皮革行业协会秘书长刘维东提出，百丽有一支500多人的开发团队，85%的设计人员有护照，分为8组，散布在世界各地，收集最新流行时尚元素。此外，百丽鞋履的开发周期为两个月，生产周期为15天，最小订单12对，人均每天生产4对半鞋，百丽2/3的产品是补单生产……“补单模式，是百丽特色。”百丽旗下妙丽品牌负责采购的周先生对长江商报记者说，现在很多鞋企都是走期货模式。比如，开发一款产品，计划量产1万件，同类企业一次性生产完毕，卖不完就只能库存。“我们的补货模式不同，同样1万件产品，我们在最初下订单时，只走40%或者50%的量。随后再根据市场销售情况有针对性地追加，多退少补。”百丽鞋材供应商艾先生在向记者提到“百丽模式”时也颇为感慨，“百丽推行零库存战略，补单模式背后，要有快速反应的供应链。从购买原材料、工厂加工到门店销售，大约15天时间，快速高效整合所有资源，不是一般小工厂能够做到的。”然而，据上述百丽中层领导透露，“当前，店铺已经没有较大幅度的扩张计划。最近一两年，新品在数量上的变化也不明显，单个品牌每季差不多都是推出几十个新款。”市场饱和、电商冲击等，都对实体店造成了一定影响。他同时指出，“高层已经看到市场的变化，在做调整，具体的方案还没有公布，不方便透露。”

阿里巴巴今日宣布逾亿美元战略投资魅力惠，共同打造奢品闪购电商平台魅力惠，为消费者提供深度折扣、品牌直接授权的优质商品。同时，为国际各大奢侈品、轻奢、时尚品牌提供限时折扣、正品销售的全程供应链服务。一家此前并不高调的奢侈品电商平台为何能获得阿里的青睐？它其实大有来头。魅力惠是什么魅力惠是一个会员制时尚奢侈品闪购B2C网站，于2010年4月6日正式上线。它有2000多个品牌官方合作伙伴，所有商品均由品牌商直接提供，值得一提的是，它是部分品牌在国内电商的唯一合作伙伴，如巴黎老佛爷、Armani、Zegna、MichaelKors、Trussardi、RogerVivier、Longchamp、Tumi、娇兰等280个品牌。保证消费者在线上购买的商品可以享受线下品牌的专业售后服务；它以限时限量的销售模式，平均折扣为55%，甚至有低至1折的会员价。魅力惠由四位法国人ThibaultVillet、OlivierChouvet与IsabelleChouvet夫妇、AlainSoulas创立于东京，现任CEO是韦奕博（ThibaultVillet）。韦奕博有20年奢侈品行业经验。1999年来到中国，曾经担任5年欧莱雅中国区副总裁，主要负责奢侈品部门的业务。期间他推动了兰蔻在中国开展电子商务业务。2007年至2009年担任Coach大中华区总裁。魅力惠的融资历程2009年魅力惠日本成立2010年魅力惠中国成立，地点上海2011年1月魅力惠获得千万美元A轮投资，三井创投等投资2012年3月NeimanMarcus(尼曼集团)领投，魅力惠获得2800万美元B轮投资2014年4月获周大福、天达银行6500万美元合作性投资这些数据帮你更好地了解魅力惠魅力惠已与国际知名的2000多个品牌合作，有逾600万时尚达人成为魅力惠的会员，360万活跃会员遍布日本与中国；平均每天完成2000-3000笔交易，部分单品日均成交量在10000件以上，平均单笔成交金额在600元以上，商品类别涵盖时尚服饰、护肤美容以及精致家居生活等；平均每天运作18个线上“闪购”活动，累计平均每月达560个；22个摄影棚，每天拍摄处理4300张照片，每周累计达22500张；仓储面积达12000平方米；商品销售范围已覆盖到全国1200多个城市，其中二三线城市占比60%；公司每年销售额达到超过100%增长，2015年的增长更是预计将会突破10亿元人民币；有42%的交易是在手机客户端上完成；员工总数350人。（注：为2014年数据）如何建立独特的竞争优势魅力惠用精选的品牌策略吸引用户，帮助它赢得了很多大品牌的好感，同时引导这些具备更高购买力的用户群赢得更多大品牌的认同；同时，它突破电子商务常规模式，建立电子品牌和用户的独享关系，以品牌自身作为媒介去激发创意灵感，加强品牌活动张力，从而带动用户的消费热情；重视网络社区中KOL的传播效应，便于他们将魅力惠理念和产品分享到其他网络平台。为了吸引重复购买，将品类进行扩展，从时尚到美容、手表配饰和家居产品等。而依然保持高客单价的策略是让每一个品类都尽量挑选高端品牌；在议价能力上，魅力惠也足够强势，只需付一笔订金而非全部货款，就能按照合同直接从品牌的库存中拿货，约定的销售周期结束后就下架，剩余产品直接退回品牌，以更低折扣让利给用户。除了一线大牌，魅力惠也在尽量争取小众的高端品牌。韦奕博在接受一财网采访时表示，希望魅力惠不只是一家卖折扣商品的网站，而是一群追逐潮流的年轻人的社区。对于品牌首次使用明星代言的市场策略，表示这是魅力惠2014年大型品牌推广活动的重要部分：“今年（2014年）秋天开始，我们将用往年三到四倍的广告投放预算来推广品牌形象。让人们迅速地知晓品牌，选择气质与品牌贴合的明星是最好的方法之一。”有哪些竞争对手2009年正是闪购模式在全球最受热捧的时候，因为限时折扣模式有助于提高购买率以及培养用户粘性，同时也能让品牌用一种相对体面的方式清理存货。在美国，以Gilt、RueLaLa等为代表的名品闪购网站当时被认为是有可能比肩eBay和亚马逊的行业黑马。在国内，2008年奢侈品闪购网站唯品会和走秀网分别成立。虽然都是借助“闪购”模式进行商品销售，但魅力惠与两者的定位有较大差别。唯品会和走秀网在发展过程中都选择降低品牌门槛，选择较为亲民的市场品牌，从而解决规模的问题，这也导致客单价下降。而魅力惠的选择则是将客单价这样的指标放到比规模更重要的位置。目前，唯品会的客单价是200元左右，走秀网为400至500元，而魅力惠则为超过900元人民币。定位的不同避免了同打限时闪购模式牌的两家网站正面厮杀，而是分别抓取用户。来自中国市场的挑战与所有的奢侈品网购相似，韦奕博首要担心的是“假货”问题，他在媒体采访中表示魅力惠坚持从品牌官方渠道进行采购，保证100%正品。此外，也存在定价、品牌授权和消费者接受度等挑战，第一财经日报也曾经对此做过总结。首先是品牌挑战。很多国际一线大牌并不喜欢在线销售货品，因为其在华定价远高于欧美，假如在线销售则会拉低其定位。魅力惠需要在用户需求与高端品牌定位中寻找到平衡。再次是定价优势能否继续。以买手制和授权合作制获得一些高端品牌商品的在线销售权，价格最低可至4~5折，这样才会对网购者有诱惑力，这就需要与品牌商建立深度且长期的合作最后是消费者体验。根据世界奢侈品协会发布的调查报告，近六成受访者不愿在网上购买5000元以上的物品。尽管奢侈品市场很庞大，但是还需做一定的市场培育，以及积极的定价策略。阿里、魅力惠如何深入合作？本次交易完成后，阿里巴巴将帮助魅力惠及其品牌伙伴接入阿里生态，为他们更为有效率地定位消费人群，营销品牌，搭建基于互联网的供应链体系。包括：整合集团资源，在旗下天猫平台成立一支服务团队，支持魅力惠的快速发展，帮助魅力惠在用户成长、品牌合作、物流和IT基础服务设施等方面获得扩大和提升。而魅力惠方面也将帮助天猫进一步完善品牌的引进库，扩大阿里在奢侈品、轻奢电商领域的优势。

做跨境业务是必然的“返利之所以开展跨境业务，首先是认为跨境电商是这几年的一个新机遇，此外返利网本身就积累了用户和国际资源，这会给返利网做跨境打下基础。”返利网COO朱旻分析了返利做跨境业务的必然性。在今年4月，返利网宣布获得日本电商巨头乐天领投的近1亿美元C轮融资，而据了解，乐天除了本身在韩国日本有业务布局外，也通过投资收购加速了全球化进程，其中包括领投美国图片分享网站Pinterest，以及对英国零售网站play.com、德国购物网站Tradoria和美国最大购物返利网站Ebates等进行收购。所以说，获取日本乐天的投资后，返利网就间接拥有了日本和美国的电商资源。据透露，在接受日本乐天的近1亿美金投资后，双方会展开基于返利模式的中日跨境电商的合作，客户方面主要由日本乐天及旗下的美国返利网站ebates提供。除此之外，从用户的体量和特性上看，返利网的用户是很契合跨境电商的消费群体的。据相关机构调查，跨境网购的主力军为26到35岁的年龄层，其中用户最喜爱的跨境网购商品业务即为美妆个护及母婴类等偏向于女用户群体的消费商品。而在返利网7000万的用户中，一二线城市的消费者的占比和女性用户占比均超过7成，主力用户年龄段在24到36岁，占比达71%。从用户数据上来讲，返利网开展跨境业务是很有优势的。返利模式是为了保护品牌价值日本协和株式会社海外事业部部长山田一二曾表示，国内疯狂的价格战或者以特卖形式的大促对于海外品牌的品牌价值而言是致命的打击。而朱旻认为，返利网的返利模式就是为了保护品牌价值的需要所提出的促销折扣形式。他阐述了返利模式具体是如何实现的：在返利网上，根据不同的平台方或者品牌方的需要，会设置不同的返利期。用户在返利网上购物，会先以该商品的实际标价来付款，过了返利期后，返利网会给用户现金的返利，借此达到促销的作用。据此，朱旻总结出这种返利模式的三个特点：一、轻特卖：返利网主要是负责给商家引流以达到促销的作用，是扮演一个“送水者”的角色，所以返利网是不需要备货，也不需要物流、仓储或者保税仓等硬件设施，这使得返利网这种特卖模式变得非常“轻”。二、软促销：硬促销是利用降价来促进销量的折扣活动，但这种方式会影响品牌原有的价格体系，但用户买了硬性促销的商品后用户潜意识就会认为该产品的价值就是促销时的价格。而返利网这种将原有价格保留的做法，就能解决因为促销导致的品牌价格混乱这个问题。三、省营销：依托返利网的7000万的用户基础，加上巨额的返利，返利网的引流及拉新效率会比直接打广告高的多。此外，返利网是按效果付费的，给商家带来多少销量，返利网从中获取提成。给跨境电商按需“送水”目前为止，返利网已经接入了天猫国际、京东全球购、考拉海购、亚马逊中国、及蜜芽宝贝在内的多个跨境电商平台。但朱旻认为，实际上，不同类型的跨境电商在不同的发展阶段，会需要不一样的导购服务，据此，返利网也会给这些跨境电商按需“送水”。他说道，现在入驻返利网的跨境电商可简单分为自营电商、平台以及平台上的商家。对于自营电商和平台内的卖家而言，他们更注重商品的销量，所以返利网会给其提供相应的超级返品牌特卖服务以及一些单品导购服务，而对于平台方，返利网提供的是给平台引入流量的商城返利服务。此外，针对不同发展点的电商，返利网提供的功能也不一样，对于初创业的跨境电商，返利网主要给其提供拓展新用户的服务，而针对已经成熟的跨境电商，返利网主要帮助其拉动销量。据朱旻透露，未来，返利网将开设一个专门的跨境电商频道，来做跨境购物导购业务。但是他认为，购买海淘产品跟购买国内高质量产品这两种行为的用户是一致的，可以共存的。所以返利网也会把一些海淘商品放在现有的频道上供用户购买，而跨境频道仅针对专门酷爱海淘的消费者。

在新一轮融资刚刚被证实时，又有消息传出，滴滴快的将进军美国市场。界面新闻引用滴滴快的内部人士说法称，滴滴快的正在美国招人，计划在美国建立研发中心，并进军美国市场。昨日，记者联系滴滴快的方面，得到的回应是“没啥可透露的”。易观智库分析师张旭在接受记者采访时认为，滴滴快的眼下融资目的主要是发展代驾和大巴等新业务。此外，因经济型专车在定价上已难有大突破，未来各平台要更注重服务。将进军美国市场？6月25日，新浪科技援引消息人士说法称，滴滴快的即将完成新一轮融资，预计该轮融资金额将超过15亿美元，甚至有望突破20亿美元。6月26日，滴滴快的CEO程维致股东信曝光，除了证实滴滴快的将引入新融资，还对公司的发展状况和未来方向做出梳理。与之相对的消息是，Uber也传出正在寻求新一轮15亿美元的融资，其最新估值突破500亿美元。从最新的融资规模来看，滴滴快的单笔融资已经超过Uber。而在估值上，目前两家公司还有比较明显的差距。2009年创办于美国旧金山的Uber目前已经成为美国最值钱的创业公司之一。2013年8月Uber进入中国，并从2014年7月开始在深圳、上海等六个城市推出服务，但程维致股东信中说：“以用车次数来看，我们的规模达到中国排名第二的竞争对手的10倍，以及该竞争对手全球规模的至少3倍。”滴滴快的官方业务数据显示，自5月份以来，该平台的每日专车订单数从100万增长至300万，每周增长30%，目前在中国专车市场份额达80%；每日出租车出行次数达到300万次，占中国出租车召车市场99%的份额。界面新闻则引用滴滴快的内部人士说法称，滴滴快的正在美国招人，计划在美国建立研发中心，并进军美国市场。该人士称，美国的发展环境不会牵涉到太多行政管制和利益纠纷，滴滴快的在美国也更容易吸纳顶尖的科技人才，毕竟目前智能交通行业和大数据方面的技术人才并不多。亦有分析人士指出，尽管“放出”有意开拓美国市场的消息，基于滴滴快的的业务布局和市场情况，现阶段此举或主要以勾勒资本故事兼招揽技术人才为意图。比如，5月下旬，滴滴快的对外称已成立“机器学习研究院”，意在大幅提升该出行平台的数据处理能力。从程维致股东信的内容可看出，未来滴滴快的将致力于在中国市场打造聚合多种出行方式的大平台。中国市场对便捷、高效、环保的交通解决方案有着强烈需求，“一切才刚刚开始，未来继续增长的机会还很大”，并且“综合出行方式的服务平台才是最符合中国国情的”。定位综合型出行平台在程维致股东信中也有这样的信息：“出租车等现有行业是交通服务供应市场的重要一部分。出租车不仅带来了可信而稳定的交通方式，也是一个规模达到500亿美元的产业，解决了数百万出租车司机的就业。我们愿意与他们合作，提高他们的效率，使他们更好地服务于乘客。”对于未来市场的挖掘，公开信中确定了几大方面：滴滴推出的企业版出行服务已经为3000多家企业提供出行服务；即将推出代驾和大巴服务。事实上，6月1日，滴滴快的正式上线顺风车业务时，程维就称，该平台已变成涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及城市公交等多种出行工具在内的“一站式出行平台”。对于出行O2O平台通用的补贴手段，日前程维表示，过高补贴不利于市场发展，反将导致欺诈盛行。这也传递出信号，滴滴快的再融资后，补贴只是一方面，拓展多种业务将是更重要的方向。张旭告诉记者，二者再融资的意图不同，Uber主要希望尽可能多地拓展中国市场份额，滴滴快的除了阻击竞争对手，还要拓展其产品线。张旭分析称，若滴滴快的和Uber再融资，整个市场的补贴战也将延续，但主要玩家会集中在这二者身上，并且以能有效覆盖更多目标群体的经济型专车为主要补贴对象。他认为现有的市场格局仍将持续，时间长短则取决于各家的竞争和营销等策略的施行。此外，相比已经接近触底的经济型专车价格竞争，各平台未来终将要回归到提升服务的层面上来。

有一样东西在欧美超市很常见，但是中国超市却没有卖——披萨、面包等烘培半成品。这个缺口从前几乎不为国人所知更谈不上需求，最近却被一家名为轻食记的创业公司看作下一个风口。有三个理由，轻食记创始人Brandon告诉一起惠动力网：一是家庭烘焙的用户成长起来了，需求量猛增。“我们从厨房电器的一手资料看到，烘培工具的销量这几年膨胀得非常厉害。在豆果美食，中式菜样那么多，却有一半以上的帖子都在讨论烘培，这足以说明用户的热情有多大。”二是披萨、面包等家庭烘培有门槛，想在家吃的人却不知道怎么做，并且完全自己做很费时间。“中式菜只有好吃和难吃的区别，但烘焙却有成不成的区别。数据显示，80%的烤箱被买回家一个月之后就闲置了，主要原因就是消费者学不会，其次就是热情难持久，大部分人都不能很好掌握烘培技术。”三是烘培半成品在欧美是成熟生意，现在80后中国家庭逐渐有此消费意识。“像中国人去超市采购面条和包子一样，欧美用户直接去超市买烘培半成品，回家稍微处理就可以直接烤成皮萨和面包。烘培在西方是一门科学，有成熟的生产工艺，用户可以买的半成品种类极多，不像在国内只能去洋餐厅才能见到一些花样。”Brandon告诉一起惠动力网，类似必胜客这样的匹萨店也是从供应商处采购半成品，然后再加工给消费者，中国有许多工厂是欧美餐饮业的供货商。“轻食记的创始人刘刚，原来的工厂也是必胜客的供应商，他们拿到半成品只需要在烤炉里过一下就好了。”Brandon告诉一起惠动力网，轻食记牵头人刘刚原来是烘培半成品企业的负责人，他们是国内最大的冷冻面团生厂商和供应商。既然如此，为什么不直接卖给中国用户呢？轻食记创始人团队想。“说远一点，未来我们希望把轻食记品牌做大，能够兼并原有企业革自己的命。”坐在复旦大学附近的咖啡店门口，Brandon说轻食记的几个创始人年纪都超过30岁，做轻食记的想法并不是忽然而起来，而是积蓄到一个时间点爆发了。“TOB的订单很稳定，只要不出大问题就有单子做。但是，就和其他制造行业一样，给人OEM利润真的很低。”轻食记的创始团队突破自己的动力有多大？“明年会有很多巨无霸型的工厂转型，因为B端的生意越来越不好做了，餐饮业的房租、人员等成本越来越高，外卖行业也很火爆，到店消费的订单量下降，尤其是80～100平方米的餐厅经营危机很大。就连必胜客、海底捞这样的明星店家也在计划关店，要不开大店，要不开社区店，剩下会分出很多单子给宅急送做外卖，这样效率会更高。”Brandon告诉一起惠动力网，整个餐饮业在移动互联网的影响下，迎来了史上最大的转折点。有市场空白点，也有创业梦想，还有完整的创始人组合，轻食记轻松拿到平安创投千万级别天使投资。但是Brandon说，轻食记并没有一上来就出大动作，而是先务实做好产品，成立已有半年，最初以烘培食材切入，在微信商城试销，现在客单价在180元左右，日均订单量有100左右。Brandon告诉一起惠动力网，轻食记以后会推出自己的独立官方商城，并与烘培厨具工厂合作，让用户上来可以完成一站式烘培购物。

6月24日消息，生活服务O2O平台美哒网络宣布已完成数百万美元天使轮融资，投资方来自海外和国内两个市场。值得一提的是，该公司产品在获得融资前尚未上线，今年7月产品将在中美同步上线。美哒网络定位为S2C服务者平台，创业切口选择目前十分火热的生活服务领域。美哒网络于2015年6月15日在杭州成立，创业团队堪称豪华，共有13位联合创始人，其中大部分来自阿里五年以上中高级管理层及一线骨干。公司创始人兼CEO唐永波，是原阿里巴巴淘宝本地生活行业、淘点点业务及淘宝食品农业特色中国业务负责人。唐永波告诉亿欧网，他的愿景是“让服务行业所有创业者在美哒网络上安居乐业”。针对服务者的S2C模式所谓S2C平台，是完全针对个人服务者的创业平台，通过撮合服务者和被服务者的供需，解决服务匹配效率。也就是在满足消费者的需求的同时，为服务者提供个人创业平台。S2C平台概念的提出，也是对当下大火的上门服务的诠释和补充：一、与B2C电商时代实物交易盛行规模化、标准化不同；S2C模式强调服务必须以人为本、无法标准化。首先，目前在生活服务市场，都是以垂直O2O的形式切入，导致创业团队在B和C两端都消耗巨大的人力、物力成本去贴补。即便如此也未完全激活市场需求：①有限的垂直领域APP日活有限且用户使用时间偏短；②市场上服务品类比较单一；③覆盖的服务城市偏发展速度慢；④服务者的服务创新能力受限。其次，很多人希望通过一技之长改善自己的生活状态，却苦于无从下手，因此需要一个面向个人服务者的平台，加入这个平台的用户可以利用碎片化时间彼此以不同的方式（技能或服务）付出和受益，同时这个交互过程也是双方发现生活、享受生活各种美好的过程。二、上门服务只是契约买卖的其中一种表现形式，只占生活服务O2O市场非常小的市场份额；美哒针对个人服务者的S2C平台横向覆盖全网服务，不受地域限制。从切口而言，生活服务平台可分为全网服务、本地服务和社区服务，遵循漏斗理论，覆盖面逐渐收窄。横向覆盖全网服务的S2C平台，通过连接各行业服务提供者和生活服务需求者，将是一个巨大的风口。接入各类生活服务的O2O平台在资本的推动下，一夜之间，各种O2O创业项目集中爆发，餐饮、家政、美业、出行、租房等，渗透到人们的日常生活的每一个环节。基于对中国互联网发展历程和趋势的分析，唐永波认为，现在的垂直O2O平台的白热化竞争像极了2010年左右的团购大战，用户不可能在移动端装入数百个不同类型的APP，最终势必会产生一个生活服务类O2O平台。一、58赶集合并，是分类信息行业十年商战的结束，亦是生活服务业O2O大战的开局。58和赶集属于信息分类平台，是作为一种线上渠道为生活服务领域各线下门店引流。二、美团和大众点评的商业模式几乎接近，在酒店预订、餐饮，电影、婚庆等领域竞争白日化，处于烧钱阶段。美团和大众点评代表的团购那个时代同样是作为标准化的渠道实现线下引流。三、O2O创业受资本热捧，已然形成燎原之势的情况下，需要一个O2O平台作为各类非标准化的入口，线上连接供给与需求，线下服务闭环。O2O创业公司，每月都有超过5家以上的融资消息，接下来生活服务市场的垂直创业平台还会像雨后春笋般出现。其中出行O2O平台Uber，已经将共享经济在移动端的营运商业化发挥的淋漓尽致；美业O2O河狸家的最大贡献不是使上门服务标准化，因为服务本质上是不能标准化的，而是使得寻遍北京城的线下美甲店可能找不到美甲师，因为这些美甲师都去线上创业了。各垂直领域O2O创业公司正处于厮杀阶段，从用户服务需求角度而言，最终势必会产生一个作为入口的生活服务O2O平台。以人为中心，打造服务领域的淘宝作为阿里系创业又一大动作，美哒网络在产品还未正式上线就获得海内外投资者的青睐，亿欧网从唐永波处了解，主要有以下几点原因：一、扎实的创业团队。核心团队成员中不仅大多数来自阿里五年以上中高级管理层及一线骨干，同时还有些创业成员来自美国硅谷的资深架构师以及中信出版传媒集团等机构。这个13人的创始人团队都有行业操盘经验，经历过团购大战，对生活服务领域趋势有清晰的认识；与此同时，核心团队成员都是放弃晋升和高新投入美哒网络的创业。二、逐渐增强的在线化能力。据知名市场调研机构IDC统计数据，2014年四季度，中国智能手机出货量为1.075亿部。在PC时代，在网上开店需要商品或服务提供者全职投入；而在移动互联时代，时间被严重碎片化，服务供给和需求双方都有高效管理时间的需求，催生生活服务O2O平台。三、明显的去渠道化趋势。各类班、店、院都会被弱化，线下服务门店地位下降。共享经济的普及与流行，使服务供需双方的关系发生改变，主动营销变得更受欢迎，未来可能不需要线下门店对服务质量背书。在日本，生活服务类线下门店已经不是主要的服务获取渠道了。四、资本市场的认可。虽然O2O风口即将关闭的传言不绝入耳，但是美哒网络在产品还未正式上线就获得数百万美元天使投资，唐永波对亿欧网透露A轮融资也已经在接洽中，表示资本仍然看好生活服务O2O创业项目。随着李克强总理开启“互联网+”，全民创业、万众创新的大时代，如何把有闲暇时间并有一技之长的服务业创业者整合起来一定是未来的风口之一。移动互联的创业背景以及服务非标准化的本质特征，使得何种商业模式、创业切入口成为需要考虑的关键性问题。

据经济之声《天下财经》报道，腾讯网络媒体事业群汽车中心总监最近透露，腾讯汽车电商平台启动。届时，腾讯汽车将打通微信支付、微信卡券和微信朋友圈，完成支付－营销－社交三方闭环。腾讯网络媒体事业群汽车中心总监表示，在庞大的用户群优势下，腾讯汽车电商拥有前所未有的集客能力，微众银行、微信支付又赋予了其支付和金融能力，针对海量消费者行为模式进行定向数据挖掘，向绝大多数非专业购车者提供经过甄别的个性化信息，极大提升营销效能和采买效率。

近日，马云带着阿里巴巴的旋风席卷了美国。他用其特有的“激情与梦想式”马氏风格向亚马逊亮出了自己的竞争优势：“阿里巴巴和亚马逊的区别是，亚马逊是一个购物网站，人们知道要什么买什么；阿里巴巴则是一种生活方式，人们买到的是惊喜和体验。”事实上，这已不是马云第一次“挑衅”亚马逊。就在今年年初，马云甚至直言“美国没阿里，亚马逊才活着。”但业内人士认为，尽管在中国，阿里比亚马逊更加光芒万丈，但是在国际市场上，相较于亚马逊完备的服务质量管控体系以及无边界的业务生态，阿里巴巴还有很长的路要走。拼亚马逊马云赴美推跨境电商近日，阿里巴巴创办人马云赴美，推销阿里的跨境电商策略，甚至在美国《华尔街日报》投书，以“美国网上商品在中国的机会”为题，力邀美国电商加入阿里跨境卖家。马云宣称，五年内即2020年前，阿里巴巴将成为世界上第一个平台销售过一万亿美元的公司，并要让公司的境外收入占比从目前的4%提高到50%。“这是一个从互联网技术走向数据科技的年代”，马云说，互联网曾几何时改变了人们的生活方式、消费方式，令人们互相知晓对方的需求。但是现在社会已经进化到了“大数据时代”，人们不再仅满足于知道对方有什么，而是需要数据的掌控者告诉不知道的人，消费者需要什么。这正是阿里巴巴的国际化战略，拓展跨境电商的同时利好美国中小企业。事实上，这是阿里巴巴在纽交所上市后，马云第二度赴美，也是阿里开启国际化战略的重大举措，即拓展跨境电商的同时利好美国中小企业。目前，阿里巴巴阿里已在华盛顿建立新的国际政府事务部，由前GE（通用）高管EricPelletier领衔，他曾经担任布什总统的白宫班子成员。此外，阿里巴巴还欲在美主攻零售业打造顶级全球消费品平台。如在马云私人晚宴的长名单中，同席者还有雅诗兰黛CEO、ToryBurch高管、DKNY品牌创始人DonnaKara、婚纱女王VeraWang、美国家政女王MarthaStewart，以及前白宫总参谋长MackMcLarty等。由此可见，马云和他的阿里巴巴帝国是要进军美国高档零售业，然后把美国人都爱穿的名牌“抱回”中国的节奏。“我希望世界级的品牌，比如LV、Gucci都有可能使用阿里巴巴的平台，将其商品销售至中国市场。阿里巴巴看到不断壮大的中国中产阶级消费者，我们需要告诉他们在哪里可以买到他们想要的国际商品。”马云表示。中国电商巨人PK美国电商老大不过，此番马云赴美最受舆论关注的是，中国的电商巨人会和美国电商老大有着怎样的过招？不负众望，马云在纽约经济俱乐部（ECONOMICCLUBOFNEWYORK）发表演讲的过程中，公开向亚马逊“寻衅”。“阿里巴巴和亚马逊的区别是，亚马逊是一个购物网站，人们知道要什么买什么；阿里巴巴则是一种生活方式，人们买到的是惊喜和体验。”马云称。事实上，阿里巴巴的光芒正在让亚马逊变得“压力重重”。根据2015年全球最有价值品牌100强榜单BrandZ，阿里巴巴已超越亚马逊和沃尔玛，成为最具价值的零售品牌。WPP全球零售首席执行官大卫罗斯表示，“阿里巴巴拥有最惊人的消费者黏度，它满足了惊人的消费需求。阿里巴巴本身作为一个品牌，已使数以百万计的中国人不仅仅作为消费者，而是作为企业家，开创了自己的事业。他让这一切成为中国人日常生活中不可或缺的一部分。这是阿里巴巴作为一个品牌最伟大的一点。”英国城市大学卡斯商学院教授，组织行为学家安德烈斯派塞甚至称，“阿里巴巴已成为中国的标志性品牌，就像20世纪中期美国的可口可乐公司一样。”阿里巴巴挑战亚马逊或没那么容易但是仅有16年历史的中国这匹“黑马”——阿里巴巴，真的能超越已在美国深耕21年的电商大鳄亚马逊吗？业内分析人士表示，阿里巴巴要想在海外市场挑战亚马逊，没那么容易。亚马逊，这家1995年由杰夫·贝佐斯创办的电商网站，如今在美国、加拿大、英国、德国、法国、中国和日本都有业务开展。2014年财年，亚马逊的总营收为889.9亿美元，阿里巴巴2015财年的营收仅为122.93亿美元。也就是说，亚马逊的营收规模数倍于阿里巴巴，这反映出电商自营B2C模式和平台模式的不同特点。事实上，亚马逊的大多数商品由自己向供应商采购，拥有仓库、库存，和阿里巴巴相比，亚马逊本质上还是零售业，通过赚取商品的差价获得收入。因此也继承了零售业的特点，那就是毛利率偏低，库存管理压力大。因此，尽管在中国市场，亚马逊完全被阿里巴巴的光芒掩盖。阿里巴巴进军亚马逊驻守的海外市场，则困难重重。从消费者体验的角度看，亚马逊拥有自己的物流和配送团队，对服务的质量更好把控。与亚马逊类似的京东商城，在中国市场上表现出来的较好物流体验，正是迫使马云下决心通过建设菜鸟网络解决物流问题的原因。从流通效率的角度看，一件商品从厂家到最终消费者手里，通过亚马逊耗费的社会资源更少。阿里巴巴要想在海外市场挑战亚马逊，并不那么容易，更何况亚马逊也是一家没有边界的互联网企业。亚马逊的2014年二季度财报显示，来自媒体产品的收入占比高达25%，其他业务(主要是云服务)的占比也达到6%。云服务是亚马逊最具前景的业务，它在这项业务上已经确立了领先地位。亚马逊还是一家专注于产品和服务的企业，他们直接面对消费者，提供Kindle、FirePhone等移动终端产品，以及上游正版的音乐、影视、电子书等内容。这些服务为亚马逊创造了不菲的利润，这让通过资本介入这些领域、希望搭建生态圈盈利的阿里巴巴望尘莫及。品牌专家AllenAdamson在福布斯中文网发表专栏文章《阿里巴巴能否成为首个走向国际化的中国品牌？》。文章分析指出，尽管中国巨型公司呈现急速增长的状况，但中国还没有任何大品牌能够在世界舞台上发挥影响力，包括联想、海尔。阿里巴巴必须明确证明，自己在对于全球消费者看重的某个方面存在差异化优势。如果阿里巴巴不这样做，虽然它仍会继续取得成功，但就不会成为第一个从本土市场成功跃升至全球市场的中国品牌。不过，《哈佛商业评论》去年刊发的一篇分析文章认为，阿里巴巴的淘宝模式也在挑战亚马逊。因为亚马逊的商业模式依靠三大支柱，为首的是低利润。贝佐斯不止一次在采访中提到，亚马逊如何依靠低利润赢得发展机遇。阿里巴巴完全不依靠产品获利，而是通过广告与增值服务盈利，这种模式卓有成效。贝佐斯有句广为流传的名言：“你的利润就是我的机会。”《哈佛商业评论》的文章问：如果竞争对手利润为零，亚马逊的机会何在？

对万达电商CEO董策来说，这次离职来得太过突然，他原本计划要在6月4日下午参加“飞凡电商媒体沟通会”，但没想到6月3日晚上便突然对外宣布了离职的消息。对于离职原因，董策的内部信表示是“家人生病，不得不回澳洲照顾”，不过，业界疯传另外一个版本：万达集团领导对董策的工作严重不满。来自万达内部的人士还称：董策在PPT演示方面做得美轮美奂，但实际的系统开发和业务进展十分缓慢。把问题全部归咎于董策个人的能力上似乎有失公允。事实上，从2012年成立至今，万达电商已经两换CEO和COO，更有大批中层员工换血。董策宣布离职后，网上流传着一份万达电商紧急招聘CEO的职位说明，开出的条件是“税前年薪800万”以内。看样子，王健林仍在期盼一位英雄式的CEO的降临，但人才匮乏恐怕只是万达电商问题的冰山一角。王健林是时候该想一想：万达电商为何总是扶不起来？定位不清，方向游离去年8月，万达宣布与腾讯、百度共同成立电商公司，一期投资50亿元，其中万达持股70%，腾讯和百度各持股15%，并且计划在未来5年引入新的投资者，总投资近200亿元。听起来前途无量的万达电商公司究竟要做一件什么样的事？王健林恐怕一直没有想清楚。万达电商推过两个重要的产品：万汇网和飞凡网，此外还曾表示要大玩互联网金融。万汇网定位为万达广场的O2O智能电子商务平台，要搞“万达会员卡”，连接商户和消费者，但后来被批格局太小，功能严重依赖万达原有业务，难成大器。因此有了董策力推的飞凡网。飞凡网在今年年初悄悄上线，要做的还是线下广场的智能化以及与线上平台的对接。此外，万达还在去年年底收购了快钱，宣称要布局互联网金融，在支付、理财、信贷等各个方面进行尝试。现在来看，万汇网已被抛弃，飞凡网上线后未成大器、悄无声息，而万达电商的互联网金融还处在画饼阶段。问题或许出在王健林对这些产品的定位上。不难发现，万达希望做O2O，其根基仍然是万达的线下广场，而目的无非是从线上为线下导流，并提升线下体验。这种从原有资源出发的思路本身就局限了万达电商的发展空间。对于万达广场的商户和消费者来说，不管是万汇网还是飞凡网，抑或万达的互联网金融产品，所提供的功能都不是必需功能，用互联网人的话说就是“没有杀手级应用”。王健林的算盘打得很好，但商户和消费者并不买账，与万达的产品相比，他们可能更加青睐一站式解决消费问题的美团、大众点评等开放性产品。简而言之，不从用户需求出发、没有用户基础的万达电商注定只是南柯一梦。王健林需要想清楚，万达电商究竟要为消费者解决什么痛点，而不是老从万达的角度出发谋篇布局。文化冲突，管理束缚2012年12月，曾任Google总部电子商务技术部经理、阿里巴巴国际交易技术资深总监龚义涛确认出任万达电商总经理。不过，一年多后，龚义涛便从万达离职。后来谈到万达的经历，龚义涛曾表示：“在万达，通常先是用PPT的模式向领导请示汇报，所有的事情都需要领导批准才能做，我们互联网企业出身的人没有这个习惯，我们的思维是发散型——想到哪里就说到哪里。”无独有偶，当董策离职后，也有人评价他只会把PPT做得美轮美奂，但实际的系统开发和业务进展十分缓慢。万达内部的这种“PPT文化”反映了其管理上的集权状况，以及王健林的强势风格。有内部人士表示，虽然万达电商高管位置应有尽有，但大权仍然掌握在王健林手里。集权并不意味着落后，像刘强东、周鸿祎、贾跃亭也都是以强势出名的企业家，但他们的强势建立在对业务的全盘把控上。简言之，BOSS懂业务，集权可能效率更高，BOSS如果不懂业务，却总是插手日常事务，结果只会让下属以汇报和讨好上级为工作导向，实际业务进展缓慢也就不足为奇。王健林懂不懂电商？这是万达需要回答的问题。从王健林公开谈论电商的记录看，他对万达电商的规划似乎仅仅停留在“会员卡”的层面，万达电商被置于从属地位，仅仅作为万达商业地产的补充。马云曾问王健林，万达准备为转型付出多大代价，王健林的回答很保守——“我们不准备付出多大代价，代价太大了，我们就变穷了。”同样是转型，万达与苏宁相比，一把手的认知程度和底气差了很远。不具备互联网思维的王健林似乎想通过联手李彦宏、马化腾来找路子，但结果不太理想。“别看他们两家是搞互联网的，给的意见不多，全是我们自己研发的。”之前王健林曾经这样吐槽过百度和腾讯这两个合作伙伴。总而言之，万达电商想要有所作为，就要从文化和管理上适应互联网玩法，否则就只能沦为王健林一时兴起的试验性玩物。人才奇缺，诚意不足三年前，万达电商200万年薪找来了龚义涛，今天，万达电商又要花费800万年薪找人来代替董策。问题是，万达的诚意真的够吗？龚义涛和董策，从职业经历看，都算不上互联网大将，各自的履历决定了他们想要胜任万达电商CEO的难度和挑战。不过，万达开出的年薪，放到水涨船高的互联网领域，也确实很难挖到一位领袖级人物。阻碍人才加盟万达的不仅是钱，有没有足够的自由度和作为空间，能不能容忍试错和迭代，会不会分享到万达电商的长远发展果实，这是每个有意加入万达电商的互联网人才都会思考的问题。而眼下，经历了两次CEO、COO离职，团队动荡、摇摆不定的万达电商，其CEO位置也如一块烫手山芋，人人都知道这个位置不好坐，毕竟有前车之鉴。最终谁会来接任，万达电商的戏又将如何唱？我们拭目以待。

阿里巴巴旗下速卖通已经是国内公认的俄罗斯外贸市场最大巨头，但如今，习惯了与阿里巴巴对垒的京东也磨刀霍霍逼近俄罗斯。6月5日消息，京东将于其“618”周年庆当天正式公开英语和俄语两个海外站。记者了解到，京东海外站此前已经开始在国外市场进行低调测试。这次明显是想借势618帮两个海外站点打人气。截至目前，京东并未向外界透露任何关于其海外站的信息，记者与京东海外事业部内部人士的沟通中捕获到该站点的一些概况：一、自营、POP并行。京东的海外站跟国内京东在格局上有着很强的相似度。海外站里面的商品也分为自营和开放平台两种模式。其中，自营类商品与国内京东一样，以3C数码类产品为主。京东海外站现在招商品类范围也较广，涵盖了3C数码、小家电、箱包鞋服、母婴产品、家居、汽车用品、运动户外、珠宝钟表以及玩具等多个品类。二、塑造商家品牌。针对招商，京东海外站方面强调，为了提高海外买家的购买体验，从一开始，京东海外站就会对商家设立较高的入驻门槛。但相对应，京东海外站也将采取“品牌先行”的策略，给入驻商家有效的产品曝光资源：首先，京东海外站会投入亿元级别的广告费用，为入驻京东的商家寻找卖点，推广品牌。除此之外，京东海外站会利用大数据营销、关键事件营销、跟本地电商合作、跟本地营销代理合作等等筛选最精准的优质流量。通过这样的方式，将合适的产品精准推送给有效的潜在消费者，从而提高商家的营销效率。三、物流及本地化服务。而针对服务层面，京东海外站方面表示将设有多语言国际化的客服团队并建立24小时客户咨询响应制度。此外，京东海外站联手品牌也将在海外重点地区设立售后维修等本地化的服务，提高用户的购物体验。当然，跟国内京东相似，京东海外站也在物流服务方面“狠狠地”布局一把，而且在战略上京东海外站明显非常重视俄罗斯市场的物流基础设施建设。据了解，京东早于2015年5月15日与俄罗斯快递SPSRExpress签署了合作协议。该快递公司在俄罗斯境内200个主要城市设有分支机构，超过1000自提点。通过这次合作，京东海外站能实现10小时内把京东自营的广州仓库的商品运抵俄罗斯，并在两天内实现妥投。除此之外，京东海外站方面称，依托自营模式，京东或将建立类似亚马逊FBA(FulfillmentbyAmazon,亚马逊提供的代发货业务)的仓储配送服务，且并不排除在海外建立海外仓，以加强京东海外站对物流的控制，提高物流运行效率。而实际上，在去年年初，京东也曾宣布，将在俄罗斯和东南亚地区建立仓储中心，以此重点发展当地的跨境电商业务。值得注意的是，京东海外站重金投入物流服务建设的俄罗斯市场，正是阿里旗下外贸平台速卖通的“主阵地”，有业内人士预测，速卖通占对全国俄跨境电商35%以上的市场份额。而京东俄语站在618正式全面推广俄罗斯市场，或将与速卖通产生正面的竞争。其实，京东的国际化已经谈了三四年了，但实际上，京东从去年才开始大规模推进全球购的进口业务。今年，京东全球购更是加大了海外直采和招商力度，先后上线了法国馆、韩国馆以及日本馆。而相比较，京东的出口业务在此前却略显缓慢。“但这次，京东俄语站直面俄罗斯市场，配合其已俄罗斯布局了一年多的物流体系，发力起来还是值得拭目以待的。”业内人士表示。

5月28日消息，今日，菜鸟网络总裁童文红在杭州菜鸟合作伙伴大会上透露，菜鸟将以大数据驱动，把与合作伙伴的协同互助作为重点，共同实施在快递、仓配、跨境、农村和驿站5大战略。据悉，菜鸟网络已实现全球物流网络，将在年内实现全国50个城市“次日达”。其未来的目标是，国内24小时送达，全球72小时必达。在快递方面，菜鸟已推出数个基于全业务链条的大数据产品。例如，其联合高德地图以及大数据处理产生的4级地址库，可以匹配消费者的配送地址到具体的乡镇；菜鸟电子面单的推广则有望成为快递公司信息化的基础。童文红告诉记者，菜鸟将合作推进快递业务数据化，以及产品、服务的分层；同时，建立良好的市场秩序，帮助快递公司告别价格战。在仓配方面，其通过全国五地分仓，建立智能骨干网，帮商家提升仓配运营效率和体验，降低物流成本。菜鸟网络总裁童文红透露，菜鸟将在今年内实现全国50个城市的“次日达”服务。在跨境物流方面，菜鸟已实现各国邮政信息直连，同步设立海外仓，以出口服务全球市场。据悉，其在进口方面和圆通、DHL和俄罗斯邮政等合作伙伴，共同开通多条进口专线，在杭州、广州、宁波等跨境电商试点开展保税备货模式；同时，还与海外数十个物流公司进行数据对接，在直邮线路上合作。据了解，这是菜鸟通过搭建全球网络配合阿里的全球化和农村战略。对于农村战略，菜鸟网络和上海万象等落地配公司，以及中国邮政合作，在宁夏、贵州、吉林、江西、附件、江苏、浙江、广东等城市实现“县到村”二段物流服务。相关数据显示，本月，阿里村淘覆盖区内约20%的订单可在当日或次日送达。在城市驿站建设方面，其和高校创业生、小区内物业以及喜士多等连锁店合作，在主要城市运营2万多个菜鸟驿站，为人们提供综合物流生活服务。据悉，未来菜鸟驿站的目标是，成为遍布全国的“最后一公里”快递网。

经历了在中国市场的销售低迷，5月以来，沃尔玛中国的新布局不断。今日(5月26日)，记者从沃尔玛方面获悉，其在深圳宣布推出大卖场O2O服务平台“速购”，该平台包括同时宣布推出的“沃尔玛”手机App、供顾客自提货的门店“速购服务中心”以及线上线下多种移动电子支付方式。通过该平台，沃尔玛实体门店的商品可以通过线上购买，消费者可选择送货到家和到门店速购服务中心自己提货。据了解，沃尔玛将率先在拥有门店数量最多的深圳市进行试点，借由23家大卖场的门店网点覆盖全市(除盐田和大鹏外)。“随着科技的发展，没有纯粹的传统零售商，注重顾客体验的电商也不会只固守互联网和移动互联网。沃尔玛速购平台是实体店业务的有益补充和延伸，我们将实体店与电子商务服务进行无缝联接，希望成为真正的O2O公司。未来，沃尔玛将继续打通线上线下渠道，满足顾客不断变化的购物需求，成为中国顾客最值得信赖的全渠道零售商。”对于这一新平台的推出，沃尔玛中国总裁兼首席执行官柯俊贤表示。沃尔玛方面向记者表示，为了从一开始就给中国消费者提供最好的配送服务体验，沃尔玛借鉴了其在美国、英国等更为成熟电商市场的经验。据悉，其深圳的每一家门店都是一个独立的客服运营中心，有专门的团队负责沃尔玛App的订单，从商品拣货、包装到配送，以及最终将商品交到顾客手里，全部流程均由沃尔玛的员工参与完成。移动支付是打造O2O零售体验的重要一环。就在5月13日，沃尔玛宣布正式与支付宝达成合作，在其深圳的25家门店开始支持支付宝付款，并且将根据市场反应情况逐步在全国其他门店陆续推出。目前，沃尔玛App接受银联、支付宝和电子购物卡等支付方式，同时实体门店也将开通移动电子支付专门通道，接受支付宝等多种电子支付方式。沃尔玛方面表示，可以借助支付宝的会员管理、大数据挖掘和服务窗等功能，优化原有的运营策略、提升整体效率。对此，业界评价称尽管增幅不大，但向好的势头已经明显。

5月26日消息，据消息人士透露，阿里巴巴集团在去年年底就投资了生鲜电商易果网，投资金额在千万级别，但是具体金额和股权占比并未透露。记者就此事向易果生鲜询问，其官方暂时并未回应。该消息人士认为，易果生鲜强大的供应链资源和的物流配送能力是阿里巴巴所看重的，是阿里巴巴投资其的重要原因。“易果生鲜2005年成立，经过多年的积累拥有众多优质生鲜供应商和线下仓储物流资源，而在长江三角洲地区还拥有上千家门店资源。”该消息人士介绍，现在易果生鲜月销售额应该在五六百万左右，高峰期则远远超过该数值。天猫超市未来生鲜商品的配送将主要由易果生鲜的自建物流完成。有业内人士指出：“有了天猫超市的大量订单，易果生鲜的物流配送能力能得到充分的利用，将促使其成本大大降低。”另一位业内人士指出，易果生鲜主要销售高档水果，其中进口水果的占比达到50%，客单价较高，但自建仓储物流、和上游基地深入合作、教育消费者都需要雄厚的资金支持。而大型电商平台的支持不仅可以为其带来资金，而且还有流量资源和规模优势。记者了解到，易果自2014年成为天猫的合作伙伴之后，双方就开始了深入合作，易果参与了天猫多个重要影响策划。日前，天猫推出的“苹果新品首发活动”的合作方就是易果生鲜旗舰店，该活动销售新西兰进口苹果Queen。为此，易果生鲜派出买手到新西兰农场预定了今年首批次红玫瑰苹果。生鲜电商拥有强大的想象空间，各大电商平台也都开始积极布局。日前，京东就联合多家投资机构，领投天天果园7000万美元。京东姜维天天果园提供物流体系支撑，并在供应链端加速完成全国市场布局。有生鲜卖家指出，京东和阿里都对生鲜电商领域非常重视，但这些大型综合电商平台如果自行布局，不仅成本高，而且效率很低，难以迅速搞定众多供应商资源，而投资、收购则是更好的选择。“有实力的垂直生鲜获得资金支持后，该领域将迎来新一轮激烈的竞争。一些没有资金、资源优势的生鲜电商将被清洗出局。”该生鲜卖家指出，虽然生鲜电商的发展的关键在于供应链管理能力，但现阶段多数生鲜电商短期盈利无望，资金输血成为了坚持下去的必要条件。

5月25日消息，eBay日前发布的四川省卖家跨境零售出口的相关数据显示，2014年四川卖家通过eBay平台实现的跨境零售出口总交易额比2009年增长了275%。2014年，eBay四川卖家最畅销的四大品类分别是电子、汽配、时尚和家居园艺类产品。据悉，作为四川省着力发展的重点产业，电子产业的蓬勃发展为eBay四川卖家提供了得天独厚的货源优势。早在2009年，电子类产品就已经是eBay四川卖家的第一大销售品类，多年来稳步增长，始终稳坐eBay四川卖家的头把品类交椅。2014年该品类销售额同比2009年增长185%。根据eBay的数据，尽管起步较晚，汽配类产品却是四川卖家增长的引擎，2014年比2009年同期增长了将近470倍，跃居eBay四川卖家销售额第二大品类。eBay方面表示，汽配类产品零售出口的惊人增长主要得益于以海外仓为代表的创新物流解决方案的应用。通过使用海外仓，四川省卖家提升了物流配送品质和效率，提高了跨境物流的适配性。目前，汽配品类增长潜力非常可观，将继续成为四川跨境电商零售出口产业发展的一大动力。另外，记者了解到，四川省的家居园艺类零售出口在五年内也增长了12倍。而位列四川省零售出口第三大品类的时尚类产品，也实现了将近3倍的增长。

北京东三环，大大的落地窗内，雕爷侃侃而谈。在聊到美业O2O时，雕爷用他那经典的嘿嘿一笑说道，今年是死亡年，不同于去年疯狂的融资热潮，今年的死亡名单会越拉越长。这时，窗外的天格外的蓝。“想象一下，全北京的发型师任你挑选。这是一次质的飞跃。”河狸家创始人雕爷兴奋地说。在说这句话时，可以感受到他抑制不住的兴奋。河狸家手艺人节刚刚落幕，雕爷成为最有价值手艺人，并且成功将自己以18888元的高价“卖出”。以后河狸家将不仅仅是“美甲”的代名词，而是一个手艺人平台。雕爷提到：“河狸家的目标用户群对品牌又挑剔的中产阶级用户，吃麦当劳的人可能会嫌河狸家贵。”复杂服务就是雕爷所说的非标准化服务。标准化服务类似保洁、外卖那种对服务人员无差别需求的简单服务。而非标准化服务是适应个性化时代需求而提供的复杂服务。随着人们收入的增加，温饱问题的解决，按照马斯洛需求层次理论，人们开始对质量有所更高的要求。“今天中国已经进入了中产阶级时代，有统计显示上海、北京40%的家庭属于中产阶级，追求品质的时代已经到来。”雕爷认为。以美甲为切入点的河狸家就是在提供非标准化、个性化的服务。“个性化和效率是个矛盾体，两者不可兼得。做到个性化一定就没有效率。河狸家认为人更重要，手艺更重要，就是要提供独一无二的个性化服务。”这就与58等上门美甲服务区别开来。雕爷认为，58提供的美甲服务和保洁、外卖是一个逻辑——讲究效率。这意味着一种美甲款式需要所有美甲师都会做，以距离为半径提供服务，而很难提供个性化服务。“所以，从这个角度来说我们和58没有竞争。”雕爷表示。据了解，河狸家日订单峰值超过2万单，日均订单量近万。在这个规模基础上，河狸家开始引入美容、化妆、手足护理以及美发服务，真正进入雕爷创业初始设立的美业O2O平台。这里美业的定义不仅仅涉及美容、美发、美妆等领域，而是一个追求美，和所有美相关的更宽泛的定义。对于2015年的美业O2O，雕爷认为今年将是死亡年，死亡名单将会越拉越长。“2015年市场已经进入淘汰赛而不是入门的资格赛。2014年投资很疯狂，大家都在抢项目。但是今年能够进入B轮、C轮就非常困难了。能够投得起5000万金额的机构也就10几家，投资一下子收窄。勤奋很重要，但有钱更重要。”雕爷认为。

阿里巴巴集团新任CEO张勇昨日在内部员工大会上首次登台亮相。张勇在会上公布了阿里的新战略蓝图：未来五年将实现1万亿美元成交额，同时阿里将把旗下业务平台，升级成DT时代的未来商业基础服务设施。张勇表示，大数据云计算会是未来社会的新能源。今年阿里交易额将超过沃尔玛全球，成为全球最大零售平台。张勇分析称，平台成交额达到1万亿美元，对阿里巴巴而言也许并不难，但在这一万亿美元背后，阿里的电商平台需要为生态继续注入活力，让生态系统更加繁荣。他在会上透露，今年阿里交易额将超过沃尔玛全球，成为全球最大零售平台。张勇指出，电商，金融，物流，云计算，营销，国际化，移动，这阿里生态的七大平台将全面升级，不仅有电商和金融，争取在未来几年诞生更多独立的平台，成为新商业时代的基础设施，提供给全社会，服务更多企业和消费者。同时，阿里也将继续围绕“健康”和“快乐”展开平台建设。他认为，创新是很重要一点是我们怎么样去对待创新可能带来的失败、带来的错误。世界已经变了，电子商务已经变了，如果还是用十几年以前的方式做电子商务，十几年以前的方式服务客户，一定会落在后面。在谈及电商业务未来时，他指出，首先要考虑客户，其次是整个平台上面服务的品类。同时，他分享了阿里几个平台的布局和目标，必须在新的格局下做好我们的工作，给客户带来价值，同时给自己带来快速发展的机会。客户数、质量、效率，是阿里今年在云计算上面必须做到的，必须投入的，为未来几年进一步的发展、进一步国际化，去奠定一个坚实的基础。张勇表示，阿里巴巴经历了PC时代，正在渡过无线时代，走向物联网和智能时代。回到初心，赋予”让天下没有难做的生意“以不同的诠释和内涵，这样阿里才能持续创造价值给我们的客户。张勇要求，阿里的中高层管理层要敢于为创新担当，为创新努力创造一个机制和空间，包容犯错，管理层要给年轻人更多的包容心，更好地帮助他们。而阿里巴巴集团会从组织设计，人才奖励等多个层面，在内部为创新打开空间，激发员工的能量和创造力。