京东（Nasdaq：JD）今日发布了2018年第一季度财报。财报显示，京东第一季度净营收为人民币1001亿元（约合160亿美元），较上年同期的人民币762亿元增长33.1%。第一季度归属于普通股股东的持续运营业务净利润为15.249亿元（约合2.431亿美元），去年同期为净利润2.988亿元。不按美国通用会计准则计算，归属于普通股股东的持续运营业务净利润为人民币10.47亿元（约合1.67亿美元），而去年同期为人民币13.219亿元。财报发布后，京东集团董事长兼CEO刘强东、CFO黄宣德和投资者关系总监李瑞玉出席了分析师电话会议，对财报进行了解读，并回答了分析师提问。以下即为本次电话会议分析师问答环节主要内容：美银美林分析师梁伟亮（EddieLeung）：我们知道京东大举投资物流不仅仅是为了帮助扩大自身规模，同时也是为了服务于第三方商家。京东目前在不断扩大物流网络的仓储容量，那我有一个问题，就是来自第三方的物流需求大概在什么时间会超过京东自身物流需要？刘强东：我们预计，在五年时间内来自第三方物流的服务量将超过京东自营物流服务量。我知道过去几年投资者一直很关心我们的物流投资问题。以前我们一直用京东自己的现金进行物流投资，我们准备在今年某个时候成立一个物流基金，通过使用第三方资金，能够给我们带来更多的物流存储建设。黄宣德：当前扩大仓储容量仍然是为了同时满足第三方物流和京东自营物流的服务需要，目前我们还不便公布两项业务的物流需求比例。正如我们在上一次财报电话会议上所说的，我们在去年下半年扩建了大量物流仓储空间，因此需要几个季度才能消化掉这些新增仓储容量。从季节性上讲，第一季度是淡季，这也是这种影响还会持续的一个原因。但我们看到在今年第一季度，第三方物流服务的利润率每个月都出现大幅提升。花旗银行分析师艾丽西亚·雅普（AliciaYap）：我的问题关于物流投资周期。请问当前物流仓储建设会持续多长时间？我们看到这场始于去年第四季度的物流仓储大规模建设已经对第一季度业绩带来影响。何时会趋于常态化？从长期来看，京东第三方物流业务的利润率会保持在什么样的一个水平？在第三方物流服务收入上，京东又有什么样的目标？黄宣德：刚才刘总也说了，来自第三方的收入占比将在五年内超过50%。刘强东：由于去年是京东物流第一次向第三方开放，所以大家看到第四季度来自第三方物流的收入快速增长。我们也有意识地提前半年，为去年第四季度兴建了大量新的物流仓储，由此带来了短时间的物流费用的大量闲置，但大概经过一个季度到两个季度就可以消化完。未来一段时间，京东每年每个季度都会新建一些仓储，但是会保持新建仓和实际使用之间的平衡，也就是说以后不会再出现像去年第四季度费用集中性、短时间内费用波动非常大的情况，也是一个比较罕见的情况。高盛集团分析师罗纳德·龚（RonaldKeung）：随着京东营收的强劲增长，GMV似乎不再是一个重要指标，特别是对服务来说，管理层能否透露一下每项业务的GMV情况，服务品类在第一季度增长如何？如果不算服装品类，是不是可以说京东总体品类增长依旧超过行业平均增速？刘总也提到，京东的目标是增长速度超过行业水平，考虑到在线商品增长速度为35%，那请问这些品类的增长情况？如果不计入服装品类，增长速度是不是超过行业平均速度？黄宣德：我们确实提到过，由于竞争方面的原因，有些商家离开了京东这个平台，现在我们看到其中一些商家在第一季度又回来了。但是，从总体上看，服装品类需要几个季度才能重新恢复增长。今年第一季度，服装品类仍然表现十分疲软，整体上并未出现增长，有些小品类比如女装甚至出现小幅下滑。除了整个服装品类，京东其他所有产品品类的销量增长都十分健康，我们相信这种增长会超过行业平均增速。刘强东：去年第一季度，京东服装品类增速达到92%，是非常高的。但正如黄总所说，今年整个服装类目的增长已经停滞，个别品类比如说女装还是负增长，所以，“二选一”在短期内对京东财务影响还是存在的，但我还要重申一个观点，那就是“二选一”从来不可能成为一个长期的竞争优势。京东管理层有绝对的能力和信心，在一定时间内能够彻底解决“二选一”问题。这个问题早晚会解决的。正如黄总所说，除了服装品类，京东其他品类的增长都非常健康，包括我们过去最强的品类——带电品类。今年第一季度，中国手机市场整体上是负增长26%。但是我可以告诉大家的是，京东手机品类仍然处于两位数的增长区间。也就是说，短期内对京东带来影响的只有服装和家纺这两个品类，其他品类几乎没什么影响。瑞银分析师杰瑞·刘（JerryLiu）：我的问题有关京东商城利润率。对比今年第一季度和去年第一季度的情况，哪些推动利润增长的因素稍微变慢了？如果看全年趋势，京东商城今年的利润率仍然会高于去年？黄宣德：我之前就提到过，京东商城第一季度毛利率同比增长了40个基点。毛利率正推动盈利能力提升，而且主要来自于两个方面。一是自营产品毛利率，由于京东规模经济效应，自营产品毛利率持续上升；二是广告收入增长，也推动了利润水平上升。但毛利率上升被京东在研发方面的投资所抵消。所以，相比去年，今年的运营利润率仍然相对稳定。此外，我们对今年全年利润率提升充满信心。中金公司分析师娜塔莉·吴（NatalieWu）：我的问题有关京东自营业务和第三方业务的收入比例。第二季度营收增长预期在29%至33%之间，这预示着什么呢？如果我们单独拿出第三方业务的销售额与服务和其他业务做比较，这些业务是不是都呈现增长呢？黄宣德：如果不算服装品类，那么剩余品类的增长都非常健康，无论是自营业务还是第三方业务。如果包括服装品类，那么第一季度自营业务的增长速度显然超过第三方业务。瑞信分析师托马斯·庄（ThomasChong）：我有两个问题，第一个有关京东与唯品会的协同效应，管理层能否谈一谈两家公司合作的趋势？第二个问题关于生鲜超市7FRESH，可否透露一下这个项目的最新进展，以及今年的目标。刘强东：唯品会也是刚刚在京东上线，双方仍需要时间进行系统性调整。我们看到从上线第一天到现在，唯品会销量环比都在稳定地增长。但想要达到我们想要的效果，可能还需要一段时间，因为需要有粉丝的积累、店铺流量的积累，这一切都需要时间。整个合作的进展都是我们的计划之内。至于7FRESH，我们在北京开了两家店，品相几乎是传统商超的两倍以上，现在还在不断迭代升级，我们在五月份开了两家电，六月份计划开三家店，我们计划今年光在北京就开设20-25家新店，所以会在今年下半年进入扩张期。一旦前两个门店的迭代升级完成，我们在七个大区已经建立了拓展团队，所以一切都在我们的计划之内。我们的目标是在五年之内开设500家店。麦格理资本分析师温迪·黄（WendyHuang）：我的问题有关物流仓储建设及对利润率的影响。管理层刚才表示第一季度新建29个仓储，而去年第四季度则是81个，这是不是意味着仓储建设在第二季度会进一步减速？换句话说，第二季度净利率会略好于第一季度？另外，在CapEx分类中，京东在土地和建设方面的投入为人民币13亿元，而在其他方面的投入是25亿元。你们能详细介绍一下后一项的支出吗？是不是主要用于设备购买和自动化？黄宣德：您的推测是对的，仓储利用率在第一季度更高效，而且每个月都有所改善，但在第二季度我们还有其他仓储投入使用。整体而言，我们预计利用率和仓储容量都与我们的业务增长相符合。外部物流业务的利润率每个季度都会改善，到今年年底利润率水平应该为正。至于CapEx，我们的确采购了一些设备，包括服务器等，还有其他自动化和无人仓储设备。天灏资本分析师侯晓天（TianHou）：我想问一个宏观问题，随着手机无论在普及率和硬件标准方面日益成熟，它变得越来越智能。手机更新周期变得更长，更换或购买新手机的速度减缓。请问京东将如何应对这种长期问题？第二个问题，京东在服装品类的增长策略是什么？刘强东：我们的京东之家目前主要卖3C线下店产品，包括3C和家电，有的家电是单独卖，有些则是与3C混合的，目前也在进行拓展，虽然整个手机行业的下降会对京东销售增速有一定的影响，但无论手机如何变化发展，我们在手机行业的目标都是一样的，那就是实现市场份额的快速增长。黄宣德：说到服装品类，刘总刚才也提到，从过去的历史看，京东有能力应对这种不利的竞争策略。所以，关键是你有没有优质的用户体验，如果有的话，用户就会喜欢上你的服务，然后取得突破。此外，我们之前也说过这种手段并不受商家和品牌的欢迎。有鉴于这种经验，我们认为影响会是短期的，服装品类需要几个季度才能恢复增长，许多品牌已经通过不同渠道，直接或间接地与京东建立了合作。未来几个季度仍然会延续这种趋势。刘强东：现在每个季度都会有品牌回归，我们坚信最终所有品牌都会回来，当然这确实需要点时间。但正如刚才黄总所说，只要你有优质的用户，有流量，有良好的口碑和信誉，还有品牌商的人心向背，这些都很重要。当所有品牌商都对某个平台的行为不满的时候，我认为从长期来讲，这对短期获利的平台没有什么好处。从长期来说，从人心角度来讲，也只能让众多的服装品牌想急切地寻找更多的出路，而不愿被单一的品牌所绑架。大家可以看看，目前所有被绑架的中国服装品牌，其实都在拼命寻找新的平台，比如说微信小程序。大量服装品牌都在微信小程序上投入了大量时间。同时还有新的电商平台出现，这些服装品牌也拼命想与这些新电商平台合作。我认为，当一个平台的话语权掌控力达到某个点的时候，也是京东服装品类加速增长的时候。“二选一”也让无数服装品牌很快地清醒起来，过去这些品牌在平台经营上没有感受到什么威胁，虽然这次他们屈从了，但其实也清醒了，所以都在想办法。那么在这种情况下，我们从长期来看更加充满信心。野村证券分析师施加龙（JialongShi）：我主要有两个问题，首先管理层如何看待拼多多这样一个团购电商模式？因为我们最近也看到京东上线了一个类似于团购的频道，管理层如何看待团购电商的未来潜力以及潜力有多大。第二个，我们看到拼多多从微信获取了大量用户和GMV，而京东也在微信上有自己的一个入口，那么拼多多在微信里面的增长，是否对京东微信入口带来什么影响？第二个问题有关唯品会。我记得京东在签投资唯品会的协议时，曾提到过京东会帮助唯品会在GMV上达到一定的年度目标，那请问年度GMV目标大概是多少，按照唯品会入口目前这样的表现，管理层觉得这样的目标能不能够达到？刘强东：如果大家看一下拼多多的“Top10”或“Top100”名单，会发现他们与京东主流用户和主流商品几乎重合地很少，所以就目前而言，拼多多对京东的影响非常有限。拼多多的货品目前大多是超级便宜的那种，而京东的用户群体、品质和平台信誉则是处于另外一个层次里面。虽然在拼购方面京东的模式与拼多多一样，但货品、用户体验和拼多多完全不一样，我们的货品还是集中在有品质、有品质保证的产品上。关于唯品会，我们刚才也提到了，各项工作都在有条不紊地展开，对结果我们也很满意。我们确实与唯品会之间有一个每年目标销售额的数额，只是我们没有披露。大和证券分析师约翰·蔡（JohnChoi）：我有两个问题，首先请管理层谈一谈对广告收入的看法。这项收入在很长一段时间里增长迅速，那请问在3到5年内你们将如何利用广告？如果你们看一看同行的表现，会发现广告是他们收入中增长最快的一项。第二个问题关于微信小程序，你们提到京东小程序已经被数千家商家和品牌所采用，那么京东将如何从GMV和经济规模两方面从中受益？刘强东：我先来回答第一个问题。关于广告收入，我其实在上一次财报电话会议上说得比较清楚了，与中国主要友商相比，他们的GMV并不比京东大多少，但广告收入是我们的十倍以上，可以说京东广告收入占GMV比还没有达到行业平均水平，特别是服装品类，因为广告费用一半以上来自于服装行业，一旦我们的服装品类取得突破，那么广告收入会在未来几年处于一个高速增长阶段。黄宣德：我们在大概一个月前正式上线了微信小程序，目前仍然处于初级阶段，使用者也是我们现有用户。他们就像是在京东平台上的模式一样，会销售他们的产品。他们会继续获得京东在物流、广告等方面的支持，同时他们还可以管理自己的用户。有些商家目前并未入驻京东平台，但他们也可以通过京东小程序在微信上开店。我们与他们建立了不同的合作模式。因此，这个项目仍然处于早期实验阶段，我们会在以后几个季度提供更详细的情况。摩根士丹利分析师格蕾丝·陈（GraceChen）：我有两个问题，第一个关于第三方物流业务。这项业务的突出表现会对京东成本结构和利润率带来哪些改变？从长期来讲，京东对第三方物流业务的利润率预期是多少？第二个问题有关7FRESH门店的贡献。请问今年及明年这些门店的收入贡献，以及长期利润率目标？黄宣德：因为我们提供端对端供应链管理服务，早已超出传统快递公司的范围，所以我们认为从长期来讲，利润率应该略高于世界上现有知名物流快递公司。至于7FRESH，由于上线时间不久，对我们整体收入贡献非常小。我们还在积极进行扩张，或是通过与线下零售商合作，或是通过开设自己的门店。所以，目前预测这项业务的利润率水平和营收贡献，还为时尚早。刘强东：我可以告诉大家的是，目前在中国范围内，唯一一家有资格称得上覆盖全国物流体系的，只有京东物流一家，没有第二家，其他的要不就是快递公司，要不就是仓储公司，要不就是快运公司，他们只能提供物流服务里面的一个类别，或是一个产品。相比之下，京东覆盖整个物流环节，无论是大件物流、还是中小件物流，从冷藏冷链物流到短距配送O2O物流，从跨境物流到快递，而且覆盖能力遍及全国。所以，从这个角度来讲，我们可以毫不客气地说，京东物流在全国范围内还没有一个真正意义上的物流竞争对手。而且，目前越来越多使用京东物流的合作伙伴并不一定是来自于陆路京东平台，也有许多过去跟京东可能没有业务关系的，如今也开始使用京东物流服务。分析师：随着自动化的不断提升，京东仓储效率在未来几个季度会有大幅提高吗？第二个问题，我们看到第二季度营收预期增长放缓，那请问是哪个产品品类导致营收增长放缓，是服装品类吗？黄宣德：我认为营收预期与之前的增长模式大体相符。去年第二季度是一个增长很高的季节，所以基数非常高。由于基数越来越高，那么增长率肯定会略低于之前几个季度。我们认为当前营收预期是非常健康、非常强劲的，我们显然希望能像以前一样超额完成任务。至于第二个问题，我们已经讨论过，确实预计第二季度仓储利用率会改善。八六证券分析师王晓燕（XiaoYanWang）：我们注意到京东推出了新版移动应用，主页有了个性化推荐。请问管理层认为这种个性化会对用户获取时间以及转化率和GMV带来哪些影响？黄宣德：个性化是一个迭代的过程，会有多个版本，目前你看到的只是第一个新版本，未来还会有更多的版本推出。至少需要几个季度才能让多个迭代达到非常好的状态。我可以告诉大家的是，初期结果非常积极，但目前就说获得成功还为时尚早。巴克莱银行分析师格雷戈里·赵（GregoryZhao）：刘总最近在接受媒体采访时提到，京东会采用更多的机器人技术和人工智能，以提升整体自动化水平，那请问这一过程对京东财务业绩的短期和长期影响。第二个问题，在京东当前流量中，有多少来自于自己的渠道，又有多少来自于百度和微信这样的第三方应用？刘强东：实际上，过去几年包括未来很长一段时间，我们都会在研发上进行持续投资，短期会导致我们费用的上升，大家看到第一季度研发费用比去年同期上升了不少，但从长期来讲，这些技术都会逐步转化为我们运营成本的下降。比如仓储机器人和配送机器人，随着中国劳动力成本的上升和劳动力的短缺，对劳动力的争夺越来越紧迫，我们相信从长期来看这些投资可以给股东创造很大的价值。

跨境电商进入下半场，平台以及大卖家都开始抢占新兴市场，然而很多卖家还在门外观望，跨境电商到底水有多深？Google也开始蠢蠢欲动。在Google外贸成长计划会议上，谷歌大中华区数字化营销解决方案副总裁汪慧玲发表了关于《谷歌“外贸成长计划”及必知出海工具》的主题，助力中小卖家出海，并宣布谷歌外贸成长计划正式开始。汪慧玲在会上称，GoogleAdwords能够可以精准的帮助中小卖家，或者刚进入跨境电商领域的卖家为自己的产品定位市场。而Googleadwords目前覆盖55个国家、400+产品通过19个数据洞察帮助中小卖家进入这个行业。那么中国出口中小企业最关心的问题是什么呢？汪慧玲称，Google最近与TNS中国关于中国中小企业出口商的研究报告指出，97%的卖家有进一步了解海外客户及市场的需求；95%的卖家想促进产品在海外市场的销售与推广；而95%的卖家有拓展海外市场及多元化销售的渠道的需求。汪慧玲指出，谷歌外贸成长计划将透过线上和线下多方位渠道向中小企业在出海中遇到的问题提供培训和营销工具。据了解，目前Google线上培训主要通过网上直播和线上视频系列以及线上课程系列进行，而线下培训主要嫁接在GoogleAdwords体验中心目前也已经启动，将覆盖浙江、上海、广东、福建、江苏、四川等9个省市，共28+城市。此次Google推出的外贸计划还与生态系统合作伙伴合作，帮助中小企业发现“走出去”的机遇，并通过提供世行洞察及相关出海知识来弥补中小企业关于出海知识的缺口。另外，值得注意的是，针对B2B和B2C两种不同的中小企业跨境卖家，谷歌外贸成长计划分别从了解、学习、实现三个阶段做了不同的定位以及分析。比如：针对采购商的B2B系列：??针对消费者的B2C系列：??

“入夜渐微凉，繁花落地成霜”，用这句歌词来形容当下的无人货架行业，最适合不过。从去年下半年开始，猩便利、便利蜂、GOGO小超等无人货架项目相继被曝出现问题。到了今年，这一局面没有得到改观，加入“凉凉”大军的又有两个头部玩家——果小美和便利购。“头部玩家纷纷出事”成立于2017年6月的果小美，在短短数月间融资轮次推进到C轮，去年年中一时风头无两。但就在日前，职场社交平台脉脉上有人匿名爆料称，无人货架企业果小美融资失败、连夜裁员，且有疑似果小美办公室及设备等资产处理的清算名单流出。在面对沸沸扬扬的裁员传闻，果小美在对外声明中称，看好办公室零售场景，继续推进线下货架，探索从“自营的重模式”升级转型为“与第三方联合运营以及区域合伙人制的轻资产模式”。据悉，下一阶段，果小美将重点发力云端电商业务以及现有货架的终端运营。同样被传出正在经历大裁员的头部玩家还有便利购。据了解，便利购是每日优鲜孵化的办公室无人货架项目，2017年年中成立，年底分拆成独立子公司。2017年12月，每日优鲜曾公布5亿美元D轮融资，其中2亿美元实际上属于便利购业务。对被传裁员，每日优鲜公关回应称“裁员是造谣”。其表示，便利购的绩效考核和人员优化制度本身就比主营业务严格。更早一点，今年2月，猩便利被曝出大范围大裁员，除了北京等重要城市留下一些运维人员外，其他城市就地解散。对此，官方回应称，公司对内部人员、资源进行优化、重组，主要目的是为匹配“精细化运营”下一阶段的战略规划。除了上述三家外，今年3月，便利蜂被曝大规模撤站；今年2月，位于成都的无人货架项目GOGO小超、GOGO无人超市也被曝出停运和暂停运营。“今年难觅融资消息”遥想去年此时，无人货架风口突袭，引爆创投圈。数据显示，不到一年时间，就有约50家企业入局，融资金额超过30亿元人民币。在资本蜂拥过后，不少巨头也将目光放在这个行业中。腾讯投资每日优鲜便利购、阿里联合美的集团推出“小卖柜”、猎豹移动旗下的无人货架项目“豹便利”去年11月初开始运营、顺丰的“丰e足食”也在去年11月底宣布正式运营、京东到家无人智能柜已经升级到了第二代。不过，从去年下半年开始，关于行业的负面新闻便开始铺天盖地。不少投资人当时直言，无人货架行业在半年后将迎来洗牌。如今看来，洗牌速度远高于投资人的预测。与去年大相庭径的是，今年至今，还没有无人货架项目获得融资的新闻出现，更多的是原来的无人货架企业正在纷纷宣布转型。在业内人士看来，对于无人货架企业而言，点位是关键，尤其是优质点位。但是作为一门考验人性的生意，与其他无人零售细分领域一样，无人货架的损耗率极高。金沙江创投合伙人江澜此前曾撰文表示，自助便利货架的拓展速度大概是单人单月新增10个货架。即便是免费进场也需要一家家谈和签，然后上货，整个周期并不短。行业的一般情况是进入员工在50人左右的公司，通过扫楼的方式跟行政谈，签约以后一两周的时间可以上架商品，整个周期最快需要两周。而如果员工人数再往上，谈判周期会更长，商品配送的频次也要相应增加。“转型智能化成必然趋势”可以看到的是，越来越多的无人货架正在被智能货架所取代。业内人士指出，智能货架能够解决盗损问题，提高了行业的准入门槛。包括上述的猩便利、果小美等，都已经在尝试这条道路。在融入智能商业系统后，智能货架相比传统的无人货架，能够利用大数据等对用户习惯、购物喜好等诸多方面的分析、测算，可以更加精准的获知货架的运营情况，什么时候该补货，哪些是畅销品，哪些是滞销品，如何进行货品搭配等等一目了然。避免了缺货的同时，也能让用户更容易拿到自己喜欢的货品。与货损率相比，无人零售货柜更具备吸引力的地方或许在于场景的多元化。与无人货架集中在办公室场景相比，业内人士指出，B端用户、社区的市场价值更大。睿鼎资本高级投资总监苏家辉表示，2018年，无人零售的商业模式成功与否将会得到市场的验证，创业公司是否能够低成本找到用户、有效降低运营成本、提升用户对品牌忠诚度并且能在有效时间内获得资本的青睐，都是决定这一模式是否成立的因素。在一级市场商业模式加速迭代的残酷竞争中，头部效应已经屡次被验证，考虑到每一波新趋势开始和结束的间隔都越来越短的情况下，加速布点并降低运营成本，尽快实现正向的现金流，才能保证不在真正的竞争到来之前倒下。有投资人认为，从无人货架到智能货架，碎片化零售终端虽然变智能了，可以解决一定的货损问题，但却绕不开供应链问题，大一些的无人货架公司已经开始在着手解决供应链问题，可若是涉足社区新零售市场，对商品种类要求更加多样，除了零食，还要涉及水果、蔬菜等生鲜品类，这对供应链能力和运营能力的挑战也更大。这也意味着，在供应链环节，智能化也是一个趋势。智能供应链是融合了区域资源共享系统和智能订单处理系统，使供应链端仓储、车辆、订单、配送、客户维护等各环节互通互联，实现了车辆智能调度、订单智能分配、配送路线智能优化等。业内人士指出，未来无人货架玩家最终胜出的应该还是其中的供应链强者。毕竟商业模式和运营方式都比较容易模仿，但供应链管体系却很难被人学走。

女生的衣柜里永远缺一件衣服，缺的那件衣服就是逛街欲望的体现。《偶像练习生》风靡之后，我们又看到，原来男生也可以打扮得甚为精致。归根结底，随着人们的消费需求、生活方式和行为态度不断演变，我们迎来全民消费时代。都市单身人口增多，消费者口味越来越挑剔，买什么、如何买得专业成为了他们共同的功课。正所谓爱过才知情深，醉过才知酒浓，要交上一份满意的答卷，就需要体验。很难说，是用户行为变迁驱动了商业浪潮，还是商业前瞻带动了用户消费。不管怎样，实体经济和体验经济正在回归，而电商早就不是那个电商了。01亚马逊、阿里、京东、网易等巨头纷纷进军线下店。亚马逊进攻线下领域为其带来了不同于一般公司的发展空间。去年，亚马逊收购全食超市，获得在美数百家线下零售门店。此外，亚马逊还创立了自主品牌实体书店，建立了无人门店AmazonGo。国内则是阿里和腾讯系争霸，网易电商崛起成第三极。此前，AT的线下版图主要体现在生鲜领域，比如盒马鲜生、永辉超市等等。而最近，线下店正在多点开花。走到第五年的天猫国际，在杭州开出了第一家线下门店。不过这更像是一个体验与展示门店。消费者来逛，能够获得专业店员推荐，不过到了购买阶段，用户还是需要通过App来加入购物车以及结账付款。对天猫国际的大盘子来说，这个线下店目前还只是辅助业务。今年满三岁的网易考拉，于五一前夕，在杭州开出了首家线下店“海淘爆品店”。这家线下店位于杭州武林CBD核心区域的杭州大厦，算是这座电商之城的潮流中心。店内在售和展示的商品，依据网易考拉的用户消费数据，从全球数十万款进口商品中精选得出，之后会根据数据更新而定期更换。虽然到店体验更为完整，但卖货也并非网易考拉线下店的核心。对现阶段的电商平台来说，线下店更多是体验和品牌导向，用于快速迭代。正如哈佛商学院教授杰拉尔德提出的，由全程体验形成的感受和情感因素对顾客的购买偏好和刺激的影响，远比产品和服务本身的功能性感知要大得多。这也就是为什么网易考拉的线下店保持了网易的时尚简约风格，其设计团队曾参与Apple旗舰店、上海中心大厦等诸多项目。另外，围绕主题也能够创造差异化体验。比如宜家的商场定位就是“买家居，更卖生活”，直观、简洁的方式，融商品信息和家居时尚为一体。“海淘爆品店”的一个slogan是“家在杭州，随时随地预见欧洲”，从环境体验、服务体验再到情感体验，网易考拉线上线下的道理是一以贯之的。02线下店的选品推荐，其实有点类似最近比较流行的全民制作人概念。每个用户都有权力pick心仪的商品，越受欢迎的商品越有可能从线上走到线下。于网易考拉而言，线下店就是和用户价值共创的过程。这一点在网易考拉“全球工厂店”上得到充分体现。海内外工厂其实都面临同样的问题，就是没有在消费者心中形成认知度。线下店相当于提供了一个展示空间，让消费者能够近距离感受这些品牌，用料材质、设计风格等等。这其实也补足了网易考拉“全球工厂店”对于赋能优质工厂品牌的线下一环。消费者在线下体验和购买的过程，相当于贡献了自己的资源。毕竟，新消费时代下的门店，其消费体验的结果不是平台方获得流水，消费者获得商品，而是两者与第三方品牌一起，共同创造价值。像“全球工厂店”这样深入产业上游，精选商品源头的打法，已经不是传统电商的路子了。线下店的另外一点好处体现在购买决策。我们可以把“海淘爆品店”理解成编辑精选的线下版本，当然，这个所谓编辑是有用户数据产生的。用户到店体验，不需要花太多时间思考或者对比，就能选购到符合自己口味的商品。在质价比和精选这两个方面，网易考拉、小米有品、京东京造等其实都是师从costco。costco在大而全的沃尔玛生态之外，找到了特制精选、规模供应、会员变现的差异化竞争体系。网易考拉们则是在淘宝之外，找到了泛中产阶层这一群体。costco不久也要在中国开线下店了，这说明国外巨头也看好中国会员收费的前景。主打“精选+极致质价比+用户忠诚度”的网易考拉模式，其定位其实也就是线上costco。他山之石，可以攻玉，对网易考拉和未来的costco中国市场来说，都是机遇和挑战并存。03正如吴晓波在其年终秀所说的那样，曾经处于产业鄙视链底端的百货店、便利店等，如今成为最值得投资的标的物，表现出很多新品牌……因为每个人都需要谈恋爱，都需要放松自己的情绪，都希望有一场邂逅，都愿意在线下欢笑一次，流一次眼泪。线下店的存在，就是满足人的体验性，这也是实体经济的本质。所以，吴晓波才会预测，当人的体验、情感和购物之间形成一种新的粘连时，在中国地区将发生全世界最为激进、规模最大的一次零售革命。就像亚马逊一样，中国的科技公司也越来越多跨界。就像武林高手一样，能够综合各家功夫所长，才能纵横江湖。从“买得到”到“买得好”，网易抓住用户新消费的需求，打造精选、有品质、有品味的平台，并且在线下打通体验、互动、售卖、用户情感沟通于一体的线下场景。腾讯则手握微信生态，作为流量富裕者，其对新零售布局更加重视零售企业自身的经营能力，以自身流量和数据赋能新兴电商企业。比如拼多多异军突起，以及腾讯联合京东的一系列投资。阿里的投资布局，既是自身从线上向线下的渠道延伸，也是低成本流量获取的方式，基于其基础设施建设者和广告变现服务的盈利模式，阿里更像是一种创新改造。今年，阿里收购饿了么，阿里CEO张勇（逍遥子）在员工信中是这样定调的：为阿里生态拓展全新的本地生活服务领域，完成从新零售走向新消费的重要一步。这说明，词汇也是有风口的，电商的服役期可能就要过去了。当我们看到新零售的业态丰富到“新零售”都无法概括的时候，丁磊提出的“新消费”又风起了。

“事件源于我方正常市场拓展过程中，与天津某企业达成入驻合作协议后，客户多次联系小e微店人员要求撤离原货架，未果。”针对小e微店官方公众号发布的“关于货架被恶意破坏的声明”，求证下，每日优鲜便利购方面给予解释。根据小e微店声明显示，4月25日，每日优鲜便利购天津地区员工假冒小e微店工作人员，进入客户办公区域，通过谎称要撤店等将小e微店冰箱和货架等设备、商品运走，客户发现情况不正常，不符合常规手续及逻辑，立刻通知了小e微店并报了警。随后，在每日优鲜天津办公室发现了小e微店丢失的设备等。对此，每日优鲜便利购方面称，是客户让小e微店撤柜未果，希望其帮忙暂存货柜，以便退还。应客户要求，代为收存。最后经公安部门核实与协调，并与小e微店相关负责人沟通并还原事实后，此事和解，且并未立案。以下为每日优鲜便利购方面官方答复：针对近日每日优鲜便利购天津二区与小e微店产生的摩擦，每日优鲜公关部经过严谨的内部核实，将事情经过做如下还原：事件源于我方正常市场拓展过程中，与天津某企业达成入驻合作协议后，客户多次联系小e微店人员要求撤离原货架，未果。4月23日，企业表示希望我方人员协助将小e微店货架移至企业仓库，因仓库存储空间不足，询问是否可以将其货架暂存别处，以便退还。4月24日，应客户要求，且在对方出具该写字楼物业加盖公章的《大件物品迁出申请单》的情况下，我方人员协助客户将小e微店货架搬离至我方办公室暂存，待对方回收。4月25日早上，我方人员接到小e微店方面人员电话，称已报警，经公安部门核实与协调，并与小e微店相关负责人沟通并还原事实后，此事和解，且并未立案。整个过程中，每日优鲜便利购员工是在获得客户企业授权的情况下协助执行，不存在违法违规行为。事情发生后，每日优鲜便利购出于维护行业健康发展地考虑，于情、于理、于法分别做了以下处理：1.每日优鲜便利购CEO李漾、CMO刘澍第一时间与小e微店CEO荣光电话沟通，还原事件经过，消除误解，对此次事件造成的不良影响主动道歉。并表示希望登门拜访，及时解决问题，表达了希望共建行业的意愿。2.每日优鲜便利购内部已经启动了自查，排除与公司“用户第一、诚信正直、赢得尊重”价值观不符的行为，并加强了企业价值观的宣导培训，对于任何违背公司价值观的行为都将严厉惩处。3.每日优鲜便利购支持小e微店在尊重事实的前提下，通过正规渠道诉诸法律途径解决，同时也将对小e微店因恶意诽谤造成我方商誉损失事件，保留法律追究的权利。每日优鲜便利购自成立以来，对内，始终坚持“用户第一、赢得尊重、诚信正直”的企业价值观。在持续进化的过程中，我们不仅要保证狼性文化不动摇，更要在竞争中赢，且赢得尊重。对外，作为行业领导者，我们必须以身作则，树立行业标准，同时不断完善自身，每日优鲜便利购有责任带领无人货架行业走向共赢。在此，每日优鲜便利购呼吁业内企业共同制定行业行为公约，互联互通，维护公平竞争的市场秩序，营造更加公正、透明的市场环境。以下为小e微店公众号关于货架被恶意破坏事件的声明：近日，关于办公室无人货架同行利用不正当手段恶意竞争，干扰行业正常经营秩序事件，引发各界强烈关注和大量媒体询问。出于维护行业秩序，呼吁行业良性竞争，通过对事件线索的梳理和初期查证后，小e微店在此表明对此事件的立场和态度：1、事件过程4月25日，每日优鲜天津地区员工假冒小e微店工作人员，进入客户办公区域，通过谎称要撤店等将小e微店冰箱和货架等设备、商品运走，客户发现情况不正常，不符合常规手续及逻辑，立刻通知了小e微店并报了警。随后，在每日优鲜天津办公室发现了小e微店丢失的设备等！不久，小e微店CEO接到了每日优鲜便利购CEO李漾的来电，承认不止一个城市发生此类事件并代表公司官方表示道歉，同时反复要求小e微店不要让媒体介入！紧接着，又接到每日优鲜便利购市场负责人刘澍来电，表示对团队管束不佳并希望约见当面道歉。而五一假期结束刚刚上班，就在前述两位每日优鲜便利购高层致歉小e微店后不久，小e微店竟再次接到客户投诉，称每日优鲜便利购的人员在客户公司和小e微店均不知情的情况下，正在拆卸小e微店货架等设备，准备把商品装包运走，后被客户公司相关负责人发现异样而及时制止！2、关于行业恶意竞争每日优鲜便利购上述情况已不是个案，而是多地多区域接连发生。某些知名社交平台上频繁爆出，“每日优鲜跌破法律底线，为争夺点位不择手段”，“每日优鲜的员工偷猩便利的冰柜以及商品，这种企业文化真可怕”，也有每日优鲜员工自爆“一个好项目遇到了辣鸡”等，种种这些均已对行业内商家和消费者的利益造成伤害，且不利于行业的健康发展。在此，小e微店建议和行动如下：第一、此事件性质恶劣，已破坏了办公室无人货架行业健康有序的经营环境，严重影响了用户的利益，引发用户的极度不满，恳请相关部门尽快严查处理，小e微店愿意全力支持和最大协助。第二、一个行业的发展离不开竞争，一个企业的发展更离不开诚信。小e微店企业价值观是“客户第一”和“诚信”，作为深耕于新零售办公室无人货架的企业，小e微店深知责任重大。为维护公平竞争的大环境，促进行业自律，保障广大用户的切身利益，小e微店要求每日优鲜便利购不需要向我们道歉，而是应该公开向行业及用户致歉！同时，小e微店已紧急与各客户沟通，最快时间恢复客户正常使用，确保客户及用户的利益。小e微店一直以来倡导诚信经营、公平竞争，力求维护市场的健康有序发展，反对一切不正当竞争行为。对于每日优鲜便利购的种种行为，我们决不姑息！我们将保留进一步追究每日优鲜便利购法律责任的权利。新的行业发展起来不容易，作为行业排名靠前的企业要有担当！新零售无人货架行业能有今天的发展离不开业界同仁的共同努力，我们希望全行业能够不忘初心，一起打造行业美好未来！

2018年5月2日，北京——今天，亚马逊全球开店中国推出“服务+”计划，为中国卖家在跨境电商入门、起步、成长的各阶段提供定制化服务方案，帮助其增强跨境电商知识储备，全面提升店面运营与业务拓展能力，持续增长并优化销售业绩。目前，“服务+”主要包括培训、卖家转型咨询与专属客户经理服务三大方面，并全部由亚马逊官方提供。可信赖的高质量、多样化服务将为中国卖家破冰跨境电商、驰骋海外市场提供可靠保障。亚马逊全球开店“服务+”计划亚马逊中国副总裁、亚马逊全球开店亚太区负责人戴竫斐表示：“当下，中国跨境电商蓬勃发展，在为中国企业带来巨大机遇的同时，也带来了新的课题与挑战。亚马逊全球开店充分依托全球优势资源，提供满足中国卖家需求的定制化解决方案。作为2018年‘新产品与新服务’战略的首个落地项目，亚马逊全球开店‘服务+’计划将充分依托本地团队的丰富经验与专长，着力中国跨境电商人才培养，加速中国企业跨境出口电商化转型，助推跨境电商出口产业的持续发展。”2017年，亚马逊第三方卖家销量首次突破亚马逊全球站点总销量的50%，其中中小企业跨境电商销量在亚马逊第三方业务总销量中的占比达25%以上。这对来自中国的跨境卖家亦意味着无限商机。亚马逊全球开店“服务+”计划推出，将有助于全面提高中国卖家通过亚马逊全球开店拓展跨境出口业务的能力。目前，该计划具体包括：官方讲堂：由亚马逊官方专业讲师团队提供高质量线下培训，采用小班制互动式教学，课程内容多元，涵盖跨境电商入门基础知识、专业进阶课程以及亚马逊最新站点规则与信息分享等。讲师还将针对卖家个案进行分析，提供课后答疑。培训后通过测验的卖家还将获得官方培训证书与官方校友会资格。目前，官方讲堂覆盖上海、杭州、深圳，并将逐步推广至全国。官方讲堂现已上线的首门课程为《跨境电商必修课》，主要面向未注册人群（如企业、创业家、求职者、应届毕业生）、刚注册新卖家或已注册卖家之新员工等跨境电商零经验群体，无申请条件限制，内容涉及跨境电商从0到1入门必学的8大主题，包括了解亚马逊、选品分析、运营技巧、AmazonBusiness、物流方案、广告商品、打造品牌以及绩效管理。亚马逊全球开店已于官方网站及“亚马逊全球开店”官方微信公众号公布五月课程，并将于每月在官方网站以及“亚马逊全球开店”官方微信公众号公布下月课程，供意向人员报名申请。卖家转型咨询：主要面向在亚马逊海外站点销售未满一年的中国专业销售账户卖家，帮助其建立跨境电商发展战略、明确跨境线上零售经营模式，加速自身转型和业务启动。卖家转型咨询将从产品消费规模及区域增长趋势分析，产品定位与成本分析方法，产品的商业及文化需求分析，生产、存货、物流安排管理，运营预算管理，人力资源管理及商业与财务计划七方面，帮助工厂及品牌商打造适应跨境零售电商的业务模式，为其在亚马逊国际站点的运营打下基础。专属客户经理服务：面向在亚马逊海外站点销售的所有中国专业销售账户卖家，为其提供个性化、本地化的指导，帮助其提升账户健康及绩效、优化选品、拓展站点、打造国际品牌，并实现业务的持续成长。该计划聚焦卖家的持续发展，由领域或行业专家提供一对一专属服务和一站式沟通，内容涵盖经营评估及商业计划制定协助、商品及品牌推广、账户运营规则介绍及优质卖家支持、亚马逊工具及新项目介绍、国际业务拓展与物流管理指导六方面，为卖家的运营提供切实有效的建议与指导。除了以上三大服务外，亚马逊全球开店“服务+”计划还将根据卖家需求提供API咨询服务以及免费卖家公开课、全球开店直播等，借助专业经验助力中国卖家成长。当下，中国跨境电商交易规模在进出口总值中的占比逐年提升，亚马逊全球开店在此时推出“服务+”计划，将为中国企业的全球探索进一步筑基提速，助其储备跨境电商人才，抢先布局“下一代贸易链”，成功打造“国际品牌”。

兵马未动，粮草先行。二手车电商市场的战争又到了一年厉兵秣马之时。资本与巨头，作为这个市场的搅动风云者，从来都不会放过任何一个具备价值的投资标的。4月26日，人人车拿到了高盛领投，腾讯和滴滴等投资方跟投的一笔3亿美元的新投资。要知道，这已经不是腾讯、滴滴第一次投资人人车。腾讯曾在2015年8月和2016年9月两次对人人车进行投资，这次投资已经是第三次。滴滴则是在2017年9月曾投资人人车，这次投资也已经是第二次。投资复投资，腾讯、滴滴多次投资人人车，足以发现两者对二手车市场以及人人车本身的看好，而人人车自身也能够给腾讯、滴滴带来诸多补充。腾讯、滴滴多轮投资的考量对腾讯而言，投资二手车市场，更像是看好这个赛道的布局行为。1、腾讯本身就看好二手车市场，投资了多家二手车电商平台。值得注意的是，腾讯对这些二手车电商的投资基本都属于财务投资；2、虽说腾讯把二手车电商投了个遍，但三次投资人人车，此举也是非常罕见，除了出于对赛道的看好，这也表达了对人人车的长期信心。毕竟人人车最早开创二手车电商模式，互联网基因强，素来追求效率口碑。长期以来发展状态一直较为健康，和腾讯的投资理念也比较融洽；3、腾讯自身有大量业务，如金融业务等和二手车电商有强相关，虽然目前腾讯在二手车市场属于财务投资者的身份，但不排除未来业务和平台之间存在联系；4、腾讯的投资可能也存在和阿里竞争的考虑。阿里去年以3.35亿美金投资了大搜车。腾讯虽然看似“佛系”财务投资，但投资二手车电商市场，也有出于建立自身护城河的目的。总的来说，腾讯目前并没有太多紧迫的战略需求，更多是一种防御性质的财务投资。对滴滴而言，投资二手车市场，则是相对紧迫，尤其是在和美团竞争愈演愈烈的情况下。如何把自身的产业链延长、把护城河做深成了最大的考量，而继半年前投资人人车后，再度投资人人车，就是在这种大环境下所产生的决策。1、对滴滴而言，人人车的二手车交易能力能够以相对于新车更低的成本向司机供给车辆，不断降低司机的准入门槛，进而吸引更多的人加入丰富滴滴的运力，相信在未来一段时间，会有更多符合政策标准的二手车进入网约车市场，为用户提供服务。2、滴滴自身专车业务、政府企业用车业务正在快速扩张。在扩张过程之中，滴滴可以直接通过人人车采购二手车，这不仅可以降低专车、政府企业用车的采购成本，也可以便于迅速建立起更庞大的运力队伍。3、当然，运力其实仅仅只是一个层面，滴滴投资人人车真正的目的还是在于双方在产业链上共同延伸。特别是在4月25日那天，滴滴和31家汽车产业链企业发起成立“洪流联盟”，目的是围绕车主和汽车构建一站式服务平台，人人车也会在其中扮演重要的角色——这一点我们暂且按下不表，再下文中再详细解读4、常常有人问，滴滴在网约车市场的核心竞争力是什么？网约车市场忠诚度不足，盈利模式模糊，其实是网约车市场任何一家新企业都要解决的问题。滴滴一直不愿意打价格战的原因，其实还是因为希望通过合理的利润逐渐整合产业链，形成自己的核心竞争力。人人车对滴滴来说，是很好的能力联盟，能帮助滴滴在产业链上下游提高整合能力。“滴滴+人人车”是个怎样的联盟很多人看到滴滴投资人人车，一直好奇滴滴和人人车之间究竟是何种关系。我更想用双方是互补的“夫妻关系”来形容这种合作。根据人人车CEO李建的说法，人人车还在和滴滴联手制订一些基于大数据的推荐策略。毕竟滴滴这样的渠道，是一个大流量渠道，也是相对精准的渠道，它的场景非常精确，甚至打车也是个非常高频的行为。精准、高频、大流量，这一系列特征综合在一起的时候，双方能够基于产业链上下游的关系展开无数合作模式——金融、技术研究、线下维修保养等都是目前双方正在探索路径。人人车和滴滴在产业链上下游因此形成了天然的业务结合。1、在技术研究层面上，人人车和滴滴，彼此共享数据。人人车甚至为滴滴提供了定价能力。人人车因为长期在二手车领域深耕，能够帮助滴滴发现滴滴生态中的车辆状态残值。从这个角度来看，滴滴可以根据这种车辆状态，作出更好的定价标准，通过精耕细作的方式保障平台的盈利空间。2、通过滴滴的洪流战略，人人车瞬间具备了非常有保障的线下服务体系的支持。滴滴在过去3年搭建了完善的线下维修保养体系。滴滴“小桔车服”今年计划在全国范围内落地汽车维修保养店，人人车也将接小桔车服的维保服务，把售后服务体系进一步做一个落地。3、滴滴司机对车的需求人人车恰恰可以来满足。一些司机对二手车有很强的需求，人人车可以提供比新车更廉价的二手车满足他们的需求；一些司机队新车有需求，人人车也可以帮助这些司机提供金融、租赁服务，滴滴的运力可以因此得到提升。广告砸市场过时了，生态整合才行经过四年时间发展，人人车已经搭建了以二手车交易为入口，集新车、二手车交易，金融、售后等服务为一体的综合性交易服务体系。人人车已经从单一的二手车交易服务走向了综合型交易服务的新阶段。这其实也是二手车电商市场应该发展的方向——摆脱广告砸市场这个简单粗暴的做法，走向产业整合和精耕细作。过去几年二手车市场一直流行靠广告砸市场的逻辑。用战争思维烧出市场是很多平台的一贯思路，但这种广告主导的思路本身就存在问题：1、广告本身只是一种手段，广告的目的还是要聚焦服务，但是过去几年我们看到的情况是，有些企业把几乎所有融资都拿来砸广告，羊毛出在羊身上，用户体验并没有因此得到太多提升，这种做法对行业走向纵深也同样不利；2、广告模式，本身就是粗犷的流量思路，粗犷流量思路诞生在互联网、移动互联网发展早期，它虽然曾经有效，但放在今天成本实在太高，意义也不大，滴滴+人人车这种大且精准的流量结合在一起，进行深耕细作才能降低成本、提高效率；3、二手车电商不可能一直只卖二手车。二手车电商本身就是个中介生意——不让中间商赚差价，那么自己的利润必然是通过产业链上下游生态拓展而来，但是过去几年大多数平台产业链上下游拓展的力度都不够，而今天人人车却做到了这一点，这也决定了人人车未来会有更大的想象空间；如今，我们用“二手车电商”这个角度再去看人人车，可能会显得有些不够准确。用李健的话来说，今天的人人车更像是一个“互联网二手车4S店”。在4S店里，你可以买车，你可以租车，你甚至可以购买到保险金融服务，也能够进行售后的维修保养，几乎所有事情都能在这个线上的二手车4S店之中完成——这恐怕才是所有二手车电商发展必然要瞄准的方向。

2017年3月，继共享单车后，共享充电宝站上风口：资本蜂拥而入的背景下，几个月完成几轮融资就跟玩似的。但在这个风口上，可能“好风凭借力，送我上青云”，也可能“北风卷地白草折”。如今，周年之际，值得一“记”的是：来电、街电、小电宣布盈亏平衡，开始释放出向好的信号；只能一“祭”的是：有些共享充电宝企业已阵亡。创业者蜂拥而入2017年3月31日，小电宣布融资，共享充电宝成为金沙江创投朱啸虎继滴滴、ofo之后看好的另一个共享经济项目。朱啸虎公开表示，充电是刚需，未来几年内无法解决这个问题。继小电之后，来电、街电、Hi电等企业相继宣布融资消息，40天的时间里共有11笔融资、近35家机构进入共享充电宝行业，融资额约为12亿元，这是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍，其中小电在不到两个月的时间里完成了从天使轮到B轮的3轮融资，Hi电也在不到一个月的时间里完成两轮融资。共享充电宝就这样火了起来。火热的融资吸引了市场的极大关注，但随后出现的一些行业事件又将共享充电宝推到镁光灯下：2017年10月11日，共享充电宝品牌乐电（LeDian）正式宣布停止运营，随后搜狐科技频道爆出小宝充电、泡泡充电、放电科技、PP充电、河马充电等多家企业相继走到项目清算阶段，曾经位于第一梯队的Hi电则爆出负面新闻，外界对此解读为“洗牌期”来临，对于共享充电宝商业模式的讨论再次热烈起来。对于外界的质疑，街电CEO原源在接受《每日经济新闻》采访时显得很淡定：“这些倒闭的企业压根就没起来过，只是炒了一把噱头。”来电科技合伙人、CMO任牧则更直接地称：“它悄无声息地出现，悄无声息地死去，在这个世界上只有它们自己知道自己曾经存在过。”同时任牧指出，创业者蜂拥而入也是因为低估了共享充电宝行业的技术难度。从已经关闭或者传出问题的几家共享充电宝企业的共性来看，其创始人都没有与电池行业有关的基因。Hi电创始人刘文源在接受《创业邦》采访时感叹：“这个事情很多人都觉得门槛低，结果把个人名声还有人脉都搭进去了，拿个几百万，发现事实不是这样的。”资本回归理性共享充电宝市场遇冷，除创业者低估行业门槛而导致的失败外，还与资本的态度有关。不得不承认，资本对于一个行业是否能成为风口起到至关重要的作用。从时间上看，共享充电宝并不是一个新鲜的行业：来电科技2014年就已经成立，街电稍晚，成立于2015年，然而在资本进入以前一直默默无闻。“创投市场，风口又不是电风扇，不会一直吹，一定是吹一阵停一阵，这中间资本起了巨大的作用。”任牧说道。去年7月前，共享充电宝行业的融资节奏一直都很紧凑，不断有新的玩家出现宣布融资消息，其中就包括后起之秀怪兽充电，然而进入8月后，整个行业的融资频率突然下降。事实上，截至去年5月、6月，金沙江创投、红杉中国、高榕资本、SIG、红点中国等国内一线的投资机构均已入局，任牧指出，在这种情形下对于后进入的小玩家来说，可选择的投资机构比较少，“他们在市场上已经有了比较好的投资标的。”同时，共享充电宝市场头部玩家的估值已经相对较高，这使得投资机构更加慎重地看待整个行业——“共享充电宝项目真的值那么多钱？投资机构也会有这样的疑问。”任牧说道。原源认为，另一个导致投资机构谨慎看待共享充电宝项目的原因是共享单车行业倒闭潮的出现。根据毕马威此前发布的报告，2016年中国风投公司共投出了310亿美元，同比增长近20%，其中大部分流向了共享经济公司。“共享单车火热的时候资本蜂拥而入，然而2017年经过一轮盲目的扩张，很多企业倒闭，许多资本被套了进去，投资机构对共享充电宝的狂热也慢慢冷静下来。”原源指出。线下竞争愈发激烈无论共享充电宝市场是否遇冷，对于生存下来的企业来说，资本带来的好处已经显现：更多的用户开始了解并使用共享充电设备。根据阿拉丁统计的2018年3月微信小程序榜单TOP100，小电、怪兽充电、街电等共享充电宝企业都位列其中。但是随着融资频率的明显下降，企业自我造血的能力越来越重要。对于目前主要依靠租金为主要营收来源的共享充电宝企业来说，点位的选择越来越重要、竞争也越来越激烈。事实上自2017年下半年开始，各家共享充电宝企业都在不停地更新迭代产品，并不断拓展业务场景以抢占更好的点位：来电从大机柜模式向小机柜延伸；街电反向由小到大，开始增设大机柜产品；小电和怪兽也纷纷进军小机柜领域。不过，由于共享充电宝企业的基因及对市场的看法不同，导致各家在点位的选择和扩张的策略上也有所不同。在任牧看来，共享充电宝的发展阶段必然是从产品入侵硬件到产品适应场景，再到产品融入场景，最后到产品改造场景。而所谓的改造场景就是通过产品去满足或者解决场景中原来没有解决掉的需求，从而寻找挖掘，甚至创造出一些新的商业机会和商业价值。因此在发展的过程中，来电基于场景的特殊性及不同的需求，选择相应的硬件去匹配场景，通过为商家解决需求的方式绑定商家，进而为消费者提供服务，其中就包括将共享充电宝与自助售卖机、商场导引地图、餐厅点菜系统做结合。当然，对于“不同的产品场景适合不同的产品”的认知，大家是一致的，街电也推出了跟机场航班信息相结合的产品。但或许是陈欧入主街电后所带来的互联网流量思维及背靠聚美“不差钱”的缘故，街电和来电在打法上存在很大的差异：街电更多的是通过标准化的产品快速在市场上铺量，从而达到更大的设备铺设密度以获取更多的用户订单。原源认为，标准化的产品市场教育成本相对比较低，“只需要复制复制再复制，在市场上快速出量。这样供应链的成本会降低，供应链成本降低之后向用户收费也会越来越低。”因此街电在共享充电宝点位的选择上更加开放，居民区等场景也在其考虑范围之内，以便用户归还，这和街电铺量的市场策略也是一致的。刚刚完成B+轮融资的小电则提出2018年主推三四线城市的下沉，并且会在一线城市做更大的运营，夺回战场，比如餐饮场景等。“目前小电BD团队接近800人，在跟许多店铺签订独家排他协议。”小电方面向记者表示。未来结局待定2017年底，街电宣布部分城市盈利，第二天来电宣布再次实现盈亏平衡。到了2018年，小电也在3月22日举办的B+轮融资发布会上对外确认盈利。据原源及任牧介绍，目前共享充电宝企业的营收主要来自于租金，不过各家也都在探索新的盈利方式，包括电商、新零售、互联网金融等。此外，小电方面还向记者表示，2018年将会增加社群玩法，深耕一二线城市用户，以拓展电商、金融、会员体系等多元化营收渠道。相比于小电、来电、怪兽充电，街电的营收压力反而没有那么大。陈欧此前曾公开表示后续将注入几十亿元资金发展街电。对于变现，原源表现得并不着急。原源认为，共享充电宝市场天花板比较高，还有一个很大的增长空间——“现在我们每天有100万订单，但是100万其实在互联网公司不算什么，很多企业都能达到这样的流量级别，我觉得至少每天有三五百万再去考虑变现会比较合适。”总而言之，共享充电宝行业进入平稳发展期，并释放出向好的信号，但经营企业追求的是利润，盈亏平衡只是第一步。值得一提的是，共享充电宝所设想的广告等各种盈利方式，此前也曾多次被共享单车企业提及。不过，不久前美团CEO王兴在接受媒体采访时表示：“单车是比外卖、网约车更累更重的业务，而且看不到清晰的盈利模式。”美团收购摩拜也被外界视为欲借助摩拜完善其出行板块，最终打造“吃、喝、住、行”的生态闭环。从摩拜的结局看，共享单车最终成为巨头生态场景中的一环，而其作为一个独立生态的可能性尚未得到验证，一直被拿来与单车做对比的共享充电宝是否会“沦为”与摩拜一样的结局还未可知。

乐视网（300104.SZ）4月27日发布2017年年报和2018年一季报显示，2017年乐视网巨额亏损138.8亿元，比之前业绩快报披露的预亏116亿元还要多亏损20多亿元，主要由于应收款坏账计提增加所致。与此同时，今年首季乐视网亏损3亿，经营状况继续恶化。第一财经记者留意到，经过去年大批高管人员的流失，目前乐视网高管层中擅长做硬件的并不多。而且，乐视网在2017年年报中提及，未来将成为智能家居、智慧社区的技术服务商，因此今后乐视网发展“大屏生态”有可能会走向“轻资产”的新模式。与巨亏对应，乐视网2017年审计报告被出具“无法表示意见”的审计意见。去年亏损额接近收入两倍2017年，乐视网受资金紧张、品牌受损等综合因素影响，业绩出现断崖式的下跌：实现营业收入70.25亿元，同比下降68%；实现归属上市公司股东净利润为亏损138.78亿元，同比降低2601.63%。这意味着，去年乐视网的亏损额接近其营业收入的两倍。乐视网解释说，去年其营收和利润下降的主要原因是：首先，由于持续受到关联方资金紧张、流动性风波影响，社会舆论持续发酵并不断扩大，对公司声誉和信用度造成较大影响，公司的广告收入较去年同比下降87.39%、终端收入较去年同比下降75.09%，会员及发行业务收入较去年同比下降50.66%。同时，公司日常运营成本CDN费用较去年增加57.97%，摊提费用较去年增加52.62%。其次，乐视网对公司及下属子公司2017年1~12月存在可能发生减值迹象的资产进行全面清查和资产减值测试后，计提2017年各项资产减值损失共计108.82亿元，其中无形资产减值损失32.80亿元，坏账损失60.94亿元。第一财经记者对比乐视网之前发布的2017年业绩快报发现，此前乐视网准备计提79亿元，包括应收款坏账准备44亿元和长期资产减值准备35亿元。也就是说，乐视网2017年亏损额比预计多20多亿元，主要是因为减值计提比预计增加近30亿元。盯住FF汽车追贾跃亭还款中怡康消费电子事业部总经理彭显东向第一财经分析说，过去一年，乐视的运营规模处于相对较小，除了固定费用外，经营性亏损相对不会很大。所以，2017年乐视网巨额亏损138.8亿元主要是由于坏账提计导致。年报显示，2017年大股东乐视控股及关联方对乐视网的应收账欠款高达72.8亿元，这是乐视网进行巨额计提的主要原因。乐视网表示，将继续追讨关联方的欠款，包括采取法律手段，“责成贾跃亭先生及其关联方停止向第三方处置其所控制的乐视汽车（北京）有限公司、FaradayFuture、Lucid等相关股权和资产，并优先用于切实解决其对上市公司构成的实际债务，尽最大可能保障上市公司股东权益”。不过，一位市场的资深分析人士认为，贾跃亭和他旗下的乐视控股，对乐视网的欠债巨大，乐视网追讨这些欠债困难重重，目前仍有诸多不确定性因素。奥维云网（AVC）副总裁董敏也认为，短时间内看几无可能，未来几年能不能追回，要看贾跃亭的汽车业务能否成功。会否走向“轻资产”新模式今年一季度，乐视网的业绩继续恶化。据其一季报，乐视网2018年首季实现营业收入4.37亿元，同比减少89.41%；归属上市公司股东的净利润亏损3亿元，同比减少346.2%。董敏向第一财经分析认为，乐视网受关联方资金紧张、大股东未履行借款承诺、现有债务到期等问题困扰，以及公司声誉和信誉受损的负面影响，今年业绩持续恶化在情理之中。谈及未来战略，乐视网在2017年年报中表示，2018年，乐视将继续坚持大屏内容的生态开放（OpenEco）战略，与CIBN、芒果TV、华数TV、腾讯视频等内容提供商展开合作。未来公司将继续结合分众自制和生态开放战略，持续创建大屏电影、电视剧等综合内容平台。其次，2018年乐视网结合本身硬件产研优势、大屏运营优势，开辟面向于智能家居全新业务，形成以屏幕为核心的全套智能解决方案，进一步开拓新兴市场；将推出全新一代的智能电视，打造跨终端的LetvUI系统，让视频娱乐生态系统成为用户的家庭娱乐中心。此外，2018年乐视云将加大研发力度，拓展营销网络，对视频云平台进行深耕细作，并落实到更加细分的行业中。乐视云还将以物联云为核心创造更智能的家居社区解决方案，致力成为国内领先的“智能家居&智慧园区”技术、服务提供商。董敏认为，智能家居是乐视网2018年的关键词，只要乐视在融创（乐视网第二大股东天津嘉睿的控股方）的地产和物业做出成功案例，再推广到孙宏斌（融创中国董事会主席）的“朋友圈”，有可能助力乐视网走向“轻资产”发展的新模式。乐视网的控股子公司乐融致新，最近完成新一轮增资。董敏认为，这可以一定程度缓解乐融致新的资金紧张状况，也有助于恢复乐视网和乐视超级电视的品牌、信誉以实现相关业务的重新激活。不过乐视电视想要重回互联网电视品牌第一，还需要很长的路要走，其难度不亚于当初起步，甚至更难。彭显东也认为，乐视网今年一季度经营状况恶化主要是资金财务费用增加，加上经营性收入没有好转这两方面导致的。“乐融致新未来的发展方向应该是IOT智能家庭的服务平台。此次融资是朝这个方向的第一步，同时弱化乐视网和致新之间的联系。”

4月12日，刘强东在2018年中国“互联网+”数字经济峰会上提出“无人零售”的概念，还宣布，京东要每天开1000家店面，每300—500米就要有一家京东便利店。与此同时，阿里与苏宁也都在加紧布局线下便利店的脚步。在京东宣布“日开千家”之前，阿里零售通项目就曾宣布将在2018年覆盖100万家小店，“苏宁小店”计划2018年在全国开出1500家门店。对于电商巨头们来说，在线上红利渐衰、获客成本越来越贵的当下，利用供应链与物流优势，进军便利店行业，是一笔看上去不错的生意。然而线下零售何其复杂，无论京东还是阿里，对于便利店行业都是门外汉。“千家、万家”从口号落实到店面，并不容易。京东的夫妻店改造一年多前，刘强东曾宣布要在“未来5年全国布局100万家京东便利店”，这一次又放出了“日开千店”的豪言壮语。不同于一年前，便利店的同行们这一次显得很淡定。多位便利店从业者都告诉记者，对于京东便利店的“挂牌”模式表示不看好。但不得不说，刘强东的想法很好。京东便利店聚焦区县、农村市场，致力于通过搭建强有效的供应链，将线下夫妻店、京东与供货方相连接，正如刘强东在数字经济峰会上所说的，京东并不希望去赚谁的钱，而是更希望通过各方合作，向供应链去要效益与利益。而中国有2800多个区县，并不是每个区县都得到了有效的开发。对于京东便利店来说，最大的意义是在县城、农村夫妻店之间推广“掌柜宝APP”的使用。据介绍，加盟京东便利店的商家可以通过“掌柜宝APP”直接进货，省去了中间环节，再小的商家也可以直接找宝洁采购，下单后，京东再通过物流给采购者送货到家。京东为夫妻店减少了层层进货渠道、也因此压低了进货价格，而京东、店铺、供货品牌三方也因此获利，当然，掌柜宝也可以为餐饮等其它零售业态使用。据刘强东描述，通过京东的赋能，商家只是花很少的钱、找到一个有人流的门面，每个月就能有大概超过8000元的收入。江苏省徐州市沛县某加盟京东便利店的店主表示，因为京东完善的线上渠道和物流体系，所以看好这个项目。便利店开业当天营业额达到八万，利润近两万。甘肃庆阳县的一位京东便利店主认为，京东掌柜宝搞定了国内外的货源，所以与其他的店形成了差异性，由此带动了客流，提升了销售额。根据京东客服的说法，只要集齐所需要的牌照，缴纳5000-20000元保证金，就可以获得京东便利店的信誉背书。数据显示，截止2018年3月，京东便利店每周开的新店在1000家到1200家，每天接到5万份申请，而这其中有很多在外的打工者想要通过这样的方式回到自己的小县城。对于夫妻老婆店主，最重要的是进货商品的价格是否足够低，而消费者在乎的则是产品的质量。罗森中国董事兼副总裁张晟指出：“如果管理不好，挂着你的牌子的店铺还去别的渠道进货，一旦消费者买到伪劣商品的时候，对品牌都是一个非常大的一个损害。”实际上在90年代，像立白、康师傅这样的快消品牌就曾推出过命名为“挂牌”的措施，即选择一部分夫妻老婆店，以较低价格直接供货，同时将品牌名称加在店头前。业内把这种情况称为深度分销。但关键在于，挂牌之后，快消品牌能不能对店铺进行有效管理。“加盟这个行业，请进来容易，留得住难，管得好更难。”张晟说。在张晟看来，夫妻老婆店改造，必须要提供两条“鱼”。第一条“鱼”，就是给店铺足够的利润空间;第二条“鱼”是授人以渔，要看赋能方有没有能力帮助店铺去赚更多的钱。“电商巨头可以通过供应链优势为店铺提供便宜的产品，但批发市场或者其它渠道或许更便宜，而且如果出现了消费者投诉和食品安全问题，企业又要如何去应对?”中商惠民执行总裁苏小新对张晟的观点也表示赞同，而对于传统夫妻店改造，中商惠民是行业内的佼佼者。“其实改造夫妻店最大的困难，是你在跟店铺沟通具体事物的同时，他们会更愿意依照自己固有的经验办事情，在指挥上面非常不好操作，我们要反复通过一些数据化、智能化的东西去增加店铺的销售额，然后再去说服加盟主。”苏宁的“重”操作相比之下，老对手阿里与苏宁在线下便利店的投入就更“重”。去年8月份，阿里零售通就已经宣布覆盖了全国50万家小店，线下店“天猫小店”要开上万家，阿里零售通总裁林小海告诉记者，目前为止，天猫小店已经开了约1000家，“还有1000多家签了约，等待施工改造。还有很多家报了名等待审核。”与此同时，苏宁也在发力布局小店。“我们不赞同京东便利店的‘翻牌’模式，过于追求速度会给商品品质和服务能力带来巨大的风险。”苏宁小店公司总裁鲍俊伟表示，苏宁和京东在小店上最大的区别就是，苏宁小店是纯直营，没有加盟店。小店由苏宁供货，不存在其他进货渠道，更便于管理。在开店数量上，苏宁显然无法和阿里京东相提并论，鲍俊伟称，苏宁做线下小店的优势首先是和房地产商合作，获得不错得店铺位置;其次苏宁在店铺一公里范围之内，可以提供半小时送达服务，一公里以外支持“上午购买下午送达”;另外，苏宁提高了日配类和生鲜类的商品占比。据鲍俊伟介绍，苏宁小店在4月结束前，数量将达到400家，未来将保持每个月新增150-200家的开业速度。对于电商巨头来说，扎堆进军线下，更多是希望获得更多的分销渠道，其次就是追求品牌曝光，引流线上。但是不管是京东还是苏宁，都希望能够打破便利店的地域限制，迅速实现规模化效应。据鲍俊伟介绍，首先，电商巨头在全国甚至全球有成熟的物流体系，可以根据相对成熟的物流体系去搭建或者完善供应链渠道，这也是传统便利店玩家无法理解苏宁为什么能做到“一日三配”甚至是全国范围内“一日两配”的原因。“而很多老牌便利店玩家在新的城市没有物流基地、也没有配送能力，就不愿意去投入。”其次，在O2O方面，苏宁认为相比传统的便利店，“不管是与京东到家合作还是与饿了么合作，到最后数据与客户都是第三方平台的，而传统的便利店它只有约1500个SKU，我们的线上线下结合能超过3000万SKU的支撑。”破局者还是搅局者?便利店市场何其复杂，电商巨头进入这个行业，究竟有没有机会?在张晟看来，在一线城市拓展市场已经很困难，但二、三线以及农村市场都有机会，“但这个依然取决于你是否有强大的物流、以及供应商的议价能力。”在供应链方面，苏小新认为，“很多零售与快消行业的电商，供应链更多是围绕快递包裹传递所构成的b2c业务，但对于以便利店为主体的供应链环节，多数还属于b2b业务，也就是说，2c的供应链与2b的供应链还有着不小差别。”“而且现在喊出的数据过于夸张”，张晟告诉《中国企业家》记者，不管是在日本还是中国台湾，都是每2500人养活一家便利店，也就是说，中国市场最终需要60万家便利店数量，但是现在大家恨不得要开100万家店铺，这就意味着每1200人养活一家店铺。“从理论上来讲，这个数据是不可行的。”电商巨头的加入，短期来看会对传统便利店产生一些影响，传统品牌在募集加盟商的时候，或许会受到一些压力，但关键还是在你想要去做一个什么样的便利店。“如果你只是卖传统的商品，或者说去买断特色的商品的话，终究只是会陷入到价格战里，所以罗森在做的，是不断强化买手制度和自有品牌。”从诸多便利店从业者的观点来看，目前的便利店发展有两大发展趋势，即“场景化”与“消费者碎片化”。好邻居CEO陶冶在接受记者采访时曾说道，不同场景对便利店有不同的需求，“比如社区型便利店对生鲜的要求就更高，而对于写字楼下的便利店，盒饭等即食商品的比例就要更大。”而随着经济收入水平的不断提高，人们的需求则会越来越多样化，规模效应会逐渐递减。张晟补充到，“同样是江苏，无锡和江阴的消费者喜好就完全不一样。所以如何去抓住消费者的碎片化需求，会成为关键。”

近日，当当与易观联合发布了国内首个《2018中国图书阅读市场专题分析报告》，数据显示，截至2017年末，中国网络零售B2C市场图书出版物交易规模达到301.3亿元，增速达到34.4％，线上图书销售显著提升。同时，在全民阅读的氛围之下，实体书店销售逐渐升温，也为整体市场增长做出7.7％的贡献。报告同时指出，随着中国纸书和电子书市场交易规模持续攀升，预计2020年中国网络零售B2C市场图书出版物交易规模将达到646.1亿元，预计未来3年年均增速将达到29％，而移动阅读市场交易规模2020年将达到335亿元，预计未来3年年均增速将达到29.8％。以下为报告内容：中国图书阅读市场发展现状消费升级催生阅读市场发展一方面，由于社会购买力的提升，使得大众在温饱型、服务型和实现型三类需求上发生结构性变化，更加注重精神层面的消费满足。其次，精英观念、知识焦虑等社会现象带动消费心理发生变化，大众开始愿意为精神内核买单。阅读不仅可以使人增长学问，促其进步，更能帮助个人净化心灵，消除寂寞。现在阅读已经成为一种时尚的生活方式，并逐渐被更多的人所接受，这也催生了相关市场的迅速发展。同时，伴随着互联网时代的到来，人类的阅读习惯由传统的纸质图书阅读逐步向数字化阅读拓展，线上线下多层次的阅读方式，使得阅读不再受空间和时间的限制，阅读场景逐渐由单一形式向多元化形式转变，阅读变得无处不在。不仅如此，从国民各媒介阅读率数据可以看出期刊报纸类阅读率下降明显，图书阅读率稳步提升，纸书阅读依然是主要的阅读方式。在网络文学创作日益丰富和出版物数字化的推动下，2008年到2016年数字化阅读方式接触率累计上升43.7%。中国阅读市场规模继续保持增长，前景看好截至2017年末，中国网络零售B2C市场图书出版物交易规模达到301.3亿元，增速达到34.4%，线上图书销售显著提升。同时，在全民阅读的氛围之下，实体书店销售逐渐升温，也为整体市场增长做出7.7%的贡献。移动阅读方面，截至2017年，中国移动阅读市场规模已达到153.2亿元，增速达到29.2%。随着经典出版文学和网文阅读的持续升温，IP产业链收入将成为阅读市场规模增长有利的推动因素，未来行业将保持稳健增长。随着中国纸书和电子书市场交易规模持续攀升，预计2020年中国网络零售B2C市场图书出版物交易规模将达到646.1亿元，预计未来3年年均增速将达到29%，而移动阅读市场交易规模2020年将达到335亿元，预计未来3年年均增速将达到29.8%。现代人的知识焦虑，家长对亲子的教育等将成为推动阅读市场发展的动因。中国图书消费大数据解析地域性阅读鸿沟持续缩小，中西部省份纸书消费潜力巨大数据显示，2017年全民图书消费整体呈稳定增长态势。纸书消费册数前十名省份依次是，广东、北京、江苏、浙江、上海、河南、山东、福建、湖南、四川。图书消费增速排名TOP10中，头部省份占据1席，腰部省份占据5席，其他省份份占据4席。腰部和其他省份图书消费占比超过67%，中西部省份纸书消费潜力巨大，地域性阅读鸿沟在持续缩小。从电子书阅读时长上看，广东、北京、上海位列前三甲，这与笔记排行榜不谋而合。而从评论排行榜看，广东和北京也位列前茅，电子书阅读阅读时长与笔记数和评论数整体呈现正相关趋势，但不同地域会有一定差异。山东读者更爱做笔记，其阅读时长排名第5位，而笔记数量则排名第4位。江苏人则更爱发评论，其发表评论的数量排名第3位，而电子书阅读时长排名第4位。相对比，上海人似乎对评论并不热衷，其评论数位列第5位，而其电子书整体阅读时长排在第3位。阅读群体年轻化趋势显现，女性成数字阅读主力在纸质图书阅读数据中，30岁以下读者比例达到52.3%，这意味着纸质图书读者没有随着移动化时代的到来而老去，90后甚至95后，同样重视书香的熏陶。数字阅读中，30岁以下读者比例为53.4%，显示出在浓厚互联网氛围下成长起来的年轻一代，对数字产品更加偏爱，更容易成为数字图书读者。在读者性别比例方面，报告显示女性在阅读数量上取得了绝对优势。数据显示，纸质图书读者中，女性占比高达69%，而数字图书读者中，女性占比更是高达86.7%。当当图书生态1999年创办的当当网是中国最早的电子商务公司之一，从卖书起步，一步步发展成了一个综合性电商平台。经过图书电商阶段、数字阅读阶段，至今已经发展到“阅读生态阶段”。一方面，当当发展全品类图书数字阅读，探索移动阅读APP，实现多种移动阅读功能，通过PC、手机、电子阅读器实现全平台和多端同步的多样化阅读形式，已经累积用户4000万，阅读社区用户1200万；另一方面，当当尝试线上线下融合的新零售模式，打造“出版-电商-社区”的良性循环，形成全品类、跨场景的无处不在的阅读生态。如今当当拥有超过500万种图书，3000多个第三方卖家，并在全国经营200多家实体书店。当当已建成北京、上海、广州、天津、成都、武汉、郑州、无锡、济南、青岛、沈阳、福州等城市的37个物流中心。当当18年累计卖出图书超过30亿册，拥有数字出版物50万多种，是国内最大的数字出版物平台之一，并自主研发了“当当阅读器”。报告也显示，当当网从2007年开始每年4月举办的“4.23书香节”活动，在推动全民阅读活动中产生了重大影响。尤其是2013年书香节发起“每天读书半小时”公益倡议；2014年书香节举办作家论坛、明星荐书、免费赠送环保书签；2015年书香节推出“阅读让中国更有力量”系列主题活动；2016年以“十年书香阅享当当——传承-多元-跨越”主题升级为书香月；2017年发起“同读一本书，方言大作战”和“全民秒读计划”，参与读者数量迅速攀升并破百万，都产生了巨大影响。

4月23日消息，滴滴出行今天宣布正式进军墨西哥市场，在墨西哥州首府托卢卡（Toluca）推出滴滴快车服务。据悉，自4月初起，滴滴在托卢卡开展了司机招募，受到了当地居民的普遍欢迎。滴滴将结合司机和乘客的反馈，不断创新并提升产品和服务体验，持续满足当地用户多样化的出行需求；并在年内将网约车服务逐步拓展到墨西哥其他主要城市。滴滴相信，国际化战略要依托科技实力与本土经验和知识紧密结合。目前，滴滴日完成订单达3000万单；服务超过4.5亿乘客；有2100万司机在平台获得灵活的收入与工作机会。资料显示，滴滴的业务已拓展到香港地区、台湾地区、日本和拉美市场。同时，滴滴与全球7家主要移动出行企业组建了全球化的投资和合作网络，服务超过1000座城市，触达全球超过80%的人口。

4月24日消息，131便利店今天宣布获得4000万元天使轮融资，投资方为春晓资本。本轮融资旨在增加实体门店的数量、打造大数据平台、引进优秀人才、扩充团队等方面。131便利店的创始人陈登旺在供应链行业中有超过25年的从业经验，作为鲜食供应商，其旗下鲜食工厂为海底捞、西贝和呷哺呷哺等连锁餐饮及连锁便利店企业供货。由于陈登旺拥有供应链端的资源，为打造产业链闭环的经营模式，在2016年8月创建快消零售终端—131连锁便利店，希望依托自营鲜食加工厂，以打造非标配鲜食为主的核心竞争力。131便利店中鲜食销售占比在50%以上。据陈登旺介绍，他会为便利店准备200个SKU＋,精选100SKU鲜食产品供应给门店销售，每个月会根据产品的动销、上线时长对100个SKU中的25%进行轮换，定期推新，提高顾客粘性。目前，现有的鲜食工厂中有20个人的研发团队，每月可以开发出40-50种新产品，在为其他便利店、餐饮供货的同时会为131便利店保留一些独家SKU，打造差异化经营。此外，131便利店在北京已经落地了31家店铺，日均销售额在9000元左右，最高的店可接近2万元。2018年公司计划在北京落地100家便利店，以密集渗透北京中轴线以东区域为拓展主要目标，区域集中开店。陈登旺透露131未来将以实体门店为基础，开展线上线下销售相结合的立体经营模式。现阶段依托第三方外卖平台是品牌营销的主要途径，利用线上的外卖刚需和流量优势，提升线下门店的坪效和盈利能力。同时通过线上渠道收集大数据运用于经营分析，对于消费者深度挖掘、品牌忠诚度维护和品牌影响力起到重要的作用。陈登旺表示，强大的后台供应链系统是其能够高效服务门店并实现快速扩张的重要保障，131便利店的拓展逻辑是要供应链先行，不会盲目的拓展到其他更多的城市。公司目前正在河北玉田建设一个35000平米的鲜食工厂，预计2018年年底前可以投产。现有工厂生产的鲜食产品可满足131鲜食分类中50%鲜食产品，新建的鲜食工厂届时可为131提供100%鲜食产品，打造差异化经营的同时,为将来131辐射京津冀地区提前抢占赛道优势。春晓资本的创始合伙人何文表示，便利店是未来二十年中国确定性较高的商业模式，春晓资本长期看好。131在鲜食供应链的长期积累，是其有别于众多便利店的特色。同时，131还宣布将启动A轮融资，融资目的在于继续拓展线下门店数量及扩充团队

2018年4月24日，满帮集团宣布完成合并后第一轮融资，融资金额19亿美元。本轮融资后，满帮的估值将超过60亿美元。此次融资由国新基金和软银愿景基金联合领投，包括谷歌资本(CapitalG)、FarallonCapital、BaillieGifford、WardFerry、阳光保险融汇资本、金沙江创投、新世界K11投资、农银国际在内的多家境内外投资机构跟投。红杉资本、腾讯、光速中国、全明星基金、钟鼎创投、高瓴资本、元生资本、襄禾资本、纪源资本等现有投资人也参与本轮融资。新一轮融资，满帮将持续帮助其提升用户体验和拓展新业务和新市场。未来，满帮将进一步探索新能源、无人驾驶、国际化等领域，持续进行物流的基础设施建设。满帮董事长兼CEO王刚表示：“合并令满帮的发展进入新的阶段。就像满帮名字的寓意，我们全心全意致力于帮助货主用户和司机用户降本增效，坚持以技术为导向，将满帮打造成为全球最大的运力平台及运力公司。满帮接下来的主要任务是核心人才战略，我们希望用80亿来寻找人才，必要的时候包括用并购的方式来完成人才战略，让大家一起合并梦想，来满帮共同创业。”据知情人士称，软银集团将向满帮投资10亿美元新资金，前身为GoogleCapital的CapitalG将向满帮集团投资3,000万美元，这将是三年多来谷歌系风投对中国企业的首次投资。了解到，此前有消息称报道该公司计划筹资5亿至10亿美元。随后满帮集团发表声明回应称：此消息不实。作为全国最大的车货匹配信息平台，满帮持续致力于为用户提供准确便捷的信息交互平台服务。同时，满帮也已发展成全国最大的货车车后服务平台，通过覆盖车油、ETC、新车、金融、保险、园区等服务领域，为货车司机提供一站式服务。2018年，满帮已经成功上线在线运费交易平台，已实现单月交易数亿元，为货主和司机间的交易提供更多保驾护航。截至目前，中国干线货车700万辆中有520万辆是满帮会员，中国物流企业150万家中有125万家是满帮会员，中国公路货物日周转量182.8亿吨公里中有135.9亿吨公里是通过满帮平台发布。通过减少空驶，满帮于2017年为中国节省了860亿元的燃油损耗，减少4600万吨的碳排放。

4月20日消息，北京华联商厦股份有限公司（以下简称华联商厦）发布2017年度报告。2017年华联商厦营业收入10.96亿元，同比增长7.76%；归属上市公司股东的净利润为1986万元，同比下降82.87%。资产总额为138.89亿元人民币，归属于母公司的股东权益为77.62亿元人民币。报告中提到，未来公司未来仍将实施轻资产战略转型，在持续专注社区型购物中心运营与管理的基础上，以购物中心为平台，积极拓展购物中心内容业态，同时以商业保理等供应链金融服务主业，促进与主业的协同性发展。将继续通过购买、租赁、受托管理等多种方式，不断提升购物中心资产和店铺规模，以北京为核心拓展范围，拓展新的发展区域，巩固提升现有商圈，加快寻求新的发展区域。

无人值守货架小e微店尝试在线上卖水果，已经快一个月了。“无人值守货架在去年倍受追捧，但是今年又饱受质疑。”小e微店创始人兼CEO荣光在2018智能商业大会上说道。小e微店在2016年10月份开始布局办公室无人货架业务，荣光在那时应该还没想过自己搭上的这趟车竟然是趟“过山车”。经历了资本的狂热追逐后，无人货架市场在2018年第一季度都噤若寒蝉。相比去年高调的点位大战，今年玩家们更想低调地打磨运营方法和商业模式。荣光不止一次地表示，小e微店只入驻100人以上的优质企业。无论风起还是风停，他都没有改变自己的想法。在入局无人货架一年半之后，小e开始了自己场景拓展的第一步——小e智选——卖农产品的电商商城。据了解，小e智选在3月16日正式上线，商城内只销售两种水果——来自海南的贵妃芒和红心火龙果。值得注意的是，海南省政府曾在小e微店B轮融资时提供过支持。目前小e和海南省政府以及当地果农合作，设有农业合作基地，小e智选在海南设立了独立团队，负责质检、包装、发货等工作。荣光介绍称，小e智选的所有订单均为现场采摘，并从海南发货。在谈及为何要尝试小e智选业务时，荣光共提出三点原因：第一，目前小e的客户都是在办公室场景内消费，客单价较低。小e满足不了用户的家庭消费需求，因此萌生了想做一个类似线上商城的平台的想法；第二，成箱的水果是没有办法摆在无人货架上销售的，因此希望用户可以在线上商城下单，直接邮到家里。第三，海南是农业大省，种植多种农产品，可以给小e提供支持。而小e也可以为当地的农产品提供销售新渠道。“小e智选是小e微店服务的场景延伸，是想满足办公室用户的多品类、多场景的需求，定位也不是一个单纯的电商商城。”荣光介绍称；“办公室用户在无人货架购物频次高，粘性高，我们是将用户从线下引流到线上，其实用户并没有变。”同时，荣光在2018智能商业大会上表示，小e在未来想要形成一个三角形的商业架构，“一是无人货架，二是电商平台，三是门店。在门店方面我们会选择与合作伙伴共同完成。“不过，发现，相比其他电商平台，小e智选的商品价格略贵了些许。对此，荣光说道：“小e智选的商品价格和品质是相匹配的，都是正常的市场价格，很多用户可能被电商平台的价格洗脑了。此外，很多用户的二次下单是寄往小e微店没有入驻的城市，这很可能是用户尝试后，给家人朋友购买的。“荣光还表示，目前小e智选的成交额在GMV总额中占比较少，SKU也很少，只是一个尝试的业务。“我们目前还在测试用户的接受度以及自身的运营情况。其实办公室场景非常适合拼团，但在这个场景下如何服务好用户，我们还需要继续摸索。“

腾讯在北京举办“连接你我赋能办公”腾讯文档上线发布会，推出专注多人协作的在线文档产品——腾讯文档。拥有智能化、跨平台等产品特性的腾讯文档，将成为腾讯办公生态中的重要产品。同时，腾讯文档发布《中国白领办公报告》（以下简称为《报告》），通过对文档使用情况的调研解读白领人群的办公现状。腾讯文档是一款支持随时随地创建、编辑的多人协作式在线文档工具，拥有一键翻译、实时股票函数和浏览权限安全可控等智能化操作，以及打通QQ、微信等多个平台编辑和分享的能力。腾讯文档的推出标志着腾讯正式进军文档办公领域，腾讯文档将帮助提升个人办公的效率和质量，将用户的办公场所从办公室和电脑前向移动化、多端化拓展，帮助团队高效整合办公，极大丰富了协作办公场景。腾讯推在线文档构筑办公智能化前景当前，文档办公产品已经渗透到大多数人的工作和生活中，作为腾讯公司针对办公场景推出的战略产品，腾讯文档拥有强大的跨平台协作能力。用户可在微信通过官方小程序查阅和编辑在线文档，腾讯文档的入口还包括QQ、TIM、Web官网、腾讯文档APP等。在上述平台，用户可以便捷地将文档同步分享给微信或QQ好友，并授权对方共同编辑，修改动作将实时同步到全部平台。同时，腾讯文档的使用不受设备限制，用户可以在PC、Mac、iOS、Android、iPad等设备终端使用该产品，让团队办公突破空间限制，在线协同体验更加流畅。在支持多人同时查看和编辑同时，腾讯文档可查看历史修订记录。目前腾讯文档支持Word、Excel格式，未来将加入包括PPT在内的更多文件格式。腾讯文档目前还支持微软Word、Excel本地文档向在线文档的转换。基于互联网，在线文档被赋予更多智能化的能力。腾讯文档中就接入了一键翻译和实时股票函数等实用的功能。腾讯文档可以自动识别文档中的语言，并且快速实现全文翻译，被翻译的内容也能够一键生成文档，方便用户留存并查看；用户可以在腾讯文档中设置STOCK函数，实时查看股票信息。此外，腾讯文档还将进一步延展智能化，比如把翻译能力从目前的中英翻译延展到更多语种；通过扫描进行不同文档格式之间的互相转化，并通过AI能力提升转化率；同时，腾讯文档将持续增加智能化函数工具，使文档基于互联网导入天气、日期等动态信息；此外，腾讯文档还将新增动态模板、模板的智能化推荐。打通QQ、微信双平台高效办公协作兼顾安全《报告》显示，七成白领遇到过文件安全问题，对此腾讯文档设有多重智能保护机制。腾讯文档发力高效同时兼顾安全，例如腾讯文档能够实时同步存档，在离线环境下依然可以进行编辑，避免软件崩溃等原因导致的文件丢失。针对涉及机密、个人隐私等文档，用户可以通过腾讯文档设置编辑和阅读权限，避免被恶意篡改，保证文档在可控范围内传递。用户还可以对自己的文档加盖水印，以保护个人文档的版权，防止被他人盗用，让办公的过程更加安心。依托QQ、微信两大社交平台，腾讯文档也可以将编辑好的文档一键分享给QQ、微信好友，跨平台分享的能力也为腾讯文档的场景补足社交环节，形成完整的办公生态。事实上，腾讯已经在提升办公效率层面进行了多年探索，例如QQ的在线传输功能，每天数亿份文件在QQ上传输。据了解，未来腾讯还将在办公产品领域进行进一步打通，包括邮箱、TIM、QQ、会议在内的多种腾讯旗下办公相关产品，提升社会整体办公效率。目前，腾讯文档已经在TIM等产品上进行了一年的孵化，活跃用户突破500万人，并已获得包括唯品会、京东到家、酷狗音乐在内的多家企业的认可。作为腾讯办公生态中的重要产品，腾讯文档兼具智能化和协同性，也将引领在线文档产品场突破文档编辑的基础能力，重新定义文档类产品，进一步推动中国办公产业升级。

4月18日消息，微信今日宣布，将开启微信服务直达开放新类目内测，将拓展更多新的服务直达类目，增强用户的服务直达体验。目前，收到内测邀请的开发者可先进行开发对接，接下来也将扩大邀请范围。据悉，服务直达是满足微信用户快捷找到服务的搜索功能。对服务能力从数据层面进行接入，以小程序为技术底层，在搜索结果中直接展示你的服务，可搜索“广州天气”、“电影票”、“从北京到广州机票”等内容体验。了解到，本次内测为邀请制，将邀请近一周用户访问较活跃的已认证服务号参与。收到站内信邀请的服务号，可在公众号后台看到“服务直达区”的入口。

4月18日消息，日前，益丰药房发布公告称，拟收购石家庄新兴药房连锁股份有限公司51%的控股权，构成重大资产重组,公司决定自4月17日起停牌，停牌时间预计不超过一个月。新兴药房是河北省第二大连锁药房，预计营收规模10亿元左右。数据显示，截至2017年底，石家庄新兴药房门店数为460家，营收规模超过10亿元，是河北省内仅次于神威大药房的第二大连锁药店。在2015年接受华泰和摩根史丹利投资后，新兴药房快速并购，成功拓展了邢台、邯郸、衡水、廊坊等地市场，目前新兴药房在河北省市占率约为8.3%。有业内人士称，益丰申请停牌是因为此次收购标的过大，而相关法律规定，收购标的达到一定程度时就构成重大资产重组，必须向证监会申请停牌处理。此次益丰收购石家庄新兴药房或将称为医药零售行业近年来最大的一笔收购案。根据益丰药房披露的年报现实，截止2017年12月31日，公司在湖南、湖北、上海、江苏、浙江、江西、广东七省共开设了2059家连锁门店，向顾客销售药品、医疗器械、保健品、健康食品、个人护理用品及与健康相关的日用便利品等商品。报告期内，公司保持了营业规模和经营利润的同向增长。实现营业收入48.07亿元，同比增28.76%；实现净利3.14亿元，同比增长40.03%。2017年，益丰药房根据据“区域聚焦，稳健扩张”的发展战略，加速开店和并购速度。数据显示，2017年全年净增门店524家，其中，公司自建门店349家，新增并购门店167家，新增加盟店57家，关闭门店49家。目前，公司门店总数2059家。若能顺利整合，益丰药房的营收规模将接近60亿元，快速拉近和老百姓、一心堂和大参林之间的规模差距。同时，可借助本次收购取得河北省第二大连锁药店地位，为后续在河北密集开店扩张奠定了坚实的基础，也为公司开拓了新的成长空间。

4月18日消息，一七闪店与新加坡企业VeriTAG达成战略合作，双方将在大数据分析、技术研发等方面开展更深层次的合作，共同解决经营管理、无人店设备、设计装修、商品供货等问题。此次签约标志着双方建立了长期稳定的战略合作关系，为无人零售在海外市场的拓展奠定了良好的基础。通过此次战略合作协议签约，双方企业负责人均表示，今后两家企业将进行深度全面的合作，将食品云标签与无人便利店结合，实现共创双赢的全新局面。此次战略合作，对于推动无人零售行业的快速发展、提升消费者门店购物体验具有重要意义。据了解，一七闪店作为西南地区首家落地的无人值守店，在不到一年的时间内，先后落地30余家门店，现有用户已突破10万。同时与大足创业园区、渝高集团、龙湖等大型企业达成合作。而VeriTAG成立于2013年,总部设立在新加坡，是一家以云端科技、区块链为导向，主要开发溯源防伪方案的公司。重点服务项目包括区块链防伪、大数据分析及跨境市场买卖平台等，目前侧重于中国的进口食品市场，旨在构建中国首个云端驱动的F2C进口食品生态系统。