据彭博社报道，京东正与印尼电商公司PTTokopedia展开谈判，拟对该公司进行重大投资，投资金额将可能为数亿美元，对后者的估值超过10亿美金，很显然这将有助于京东抢占在东南亚最大经济体——印尼的市场份额。京东为何迫切需要战略投资Tokopedia？如今整个东南亚地区有6亿人口，接近中国的一半，但网络零售占比仅为1%，潜力不可小觑。而根据尼尔森的预测，东南亚的中等收入阶层人数将经历显著的扩张，并且在2020年将从2012年的28%达到总人口的55%，这部分有充裕可支配收入的人口都将成为电商的目标人群。面对拥有如此巨大潜力的市场，包括亚马逊、阿里巴巴在内的电商巨头可谓是望眼欲穿。事实上，京东早就开始了印尼市场的布局。早在2015年11月京东就成立了京东印尼站，主要采用类似于国内的B2C模式。此外京东在雅加达、泗水和坤甸三地设有仓库，并拥有一家名叫JayaEkspresTransindo的物流公司。「我们业务模式的独特之处在于，做的不仅仅是买与卖，还致力于基础设施的建设。促销和折扣仅仅是噱头，是一个切入点，刺激用户尝试我们的服务。我们在这里真正出售的是服务与信任。」京东印尼公关负责人TeddyArifianto在接受媒体采访时曾表示。刘强东则明确指出，「京东印尼的公司将和京东商城在国内一样，需要五到十年的时间，一点一滴、脚踏实地地做起来。借此让京东印尼站成为印尼人第一电商品牌，乃至东南亚人最喜爱的电商品牌。」但经过了长达一年多的发展，京东印尼业务却并没有达到预期，在外媒根据流量盘点的2016年东南亚电商榜单中，京东未挤进印尼web端和苹果商店的B2C前十名中，对比之下，被阿里巴巴收购的Lazada在各个终端都占领第一名的位置。对京东来说，想投资Tokopedia的逻辑其实不难理解。Tokopedia被认为是印尼的“淘宝”，是印尼最大的网购平台之一。在自身布局进展不顺利的情况下，Tokopedia将可以成为京东在印尼市场的桥头堡。财务压力是京东被迫改变的深层原因刘强东在谈及京东国际化策略时，曾对外界发表过这样一个观点：「京东在国际化的进程中会根据不同国家和地区、不同阶段采取不同的策略。对于成熟场可以考虑采用投资并购的方式，而在新兴市场如东南亚等电商发展比较初级的市场，可以考虑复制京东模式。」而纵观京东历来的投资策略，我们其实可以发现一个规律，京东很喜欢投资跟自己商业模式类似的公司，比如到家美食会，大多都是B2C的公司。但在印尼这笔可能发生的投资上，Tokopedia却是C2C，而这和京东的国际化策略明显相冲突。这背后的逻辑值得深思。1、印尼市场最适合的电商模式还是B2C不同于国内市场，想要在印尼市场取得成功并不容易。印尼有17000多个分散的岛屿组成，许多岛屿地理位置非常偏僻，甚至得动用小型运输飞机才能成功投递，有时候物流成本甚至超过货物身价，这里第三方物流公司的服务质量很差，包裹丢失率高达40%。此外这里60%的人口没有银行账户，消费者就像十年前的中国消费者，还处于培养电商消费习惯的初级阶段，更青睐货到付款的支付方式。物流和支付均仍然是掣肘印尼电商发展的主要难题。所以从这个角度来看，B2C模式或许更适合东南亚市场。自营电商可以通过对物流和支付流程的把控，进而打造更良好的消费体验。Lazada或许是一个值得参考的案例，这家公司在东南亚市场能够取得领先，正是得益于其在物流和支付解决方案上作出了巨大的努力，物流方面，Lazada推出了自己的物流解决方案——LEX（Lazadaexpress），与100多家第三方物流服务商建立合作，建成61个最后一英里分拨中心，并建立了自己的物流配送团队，总共拥有10座物流中心、80多个配送中心以及超过2000辆车的「最后一英里」配送车队，超过60%的订单可实现次日达。支付解决方案方面，Lazada则提供了自建电子钱包helloPay、货到付款（现金）或者到附近便利店付款等服务。此外Lazada还曾与支付平台Payoneer达成了战略合作，成功实现了为海外商家提供跨境支付的解决方案。2、俄罗斯市场的折戟沉沙让京东开始反思2015年6月，京东正式在俄罗斯设独立分站，借此来夺食阿里速卖通在海外占比最大的俄罗斯市场。去年1月，京东商城海外事业部总裁徐昕泉对外宣布要在俄罗斯设立分公司，并计划在俄罗斯开发一款流媒体视频服务。但截止目前，京东的俄罗斯分公司仍然没有消息。而伴随着京东商城海外事业部总裁徐昕泉在去年5月离职加盟乐视。可以断定，京东俄罗斯业务开展的并不顺利。而前腾讯、京东战略分析师李成东在一篇文章中直接指出，京东全球化的失败或许是源于财务压力。比起京东到家和京东金融带来的亏损，海外事业部烧掉几千万美元真不算多，投入和亏损也不算大。徐昕泉原本有意引入风险资本，但最后却被刘强东否决。集团不给钱，又不允许融资，什么都抓在自己手里，自己操刀做，注定会错失机会。这么一折腾，京东不仅仅这两年一两亿的亏损，不仅仅是推倒重来又浪费了两年时间，更重要的是，损失了徐昕泉及海外事业部的团队。像徐昕泉这样懂海外业务、海外人脉极广、还懂些电商的高管屈指可数。3、财务压力之下投资或许是京东最好的选择如前文所说，印尼最适合的电商模式是B2C，而这恰恰是京东所擅长的，但在俄罗斯市场的失败却给京东的海外扩张敲响了警钟。对京东来说，B2C模式意味着从零开始打造出一套电商解决方案，这无疑需要海量的资金支撑，而在京东大量分拆亏损业务，竭力提升集团电商业务利润的背景下，持续在印尼市场进行投入很难说符合京东的长期发展策略。而在Lazada被阿里巴巴投资之后，印尼市场其实也没有足够份量的B2C电商，通过投资布局B2C这条路也彻底被堵住了。退而求其次，投资Tokopedia成为了京东当下的无奈选择。但值得注意的是，在这之前京东可能还需要处理与软银之间的关系。作为Tokopedia的大股东，软银不仅与阿里关系亲密，更是阿里巴巴的早期投资者，并与阿里联合投资了不少项目，所以软银很可能会成为京东此次交易的障碍。而对京东的国际化前景，可能需要抱有谨慎乐观的态度，毕竟连续两次国际化扩张的尝试都折戟沉沙。而即使此次完成了对Tokopedia的投资，京东在东南亚市场仍然要面临亚马逊、阿里巴巴以及Lazada等为代表的本土势力三方围剿。而在更具发展潜力的印度市场，我们至今也没有看到京东的身影。至于这次计划对Tokopedia投资，无论成功与否，其实都在印证着京东开始意识到，自建电商平台的模式在新兴市场扩张时会遭遇种种弊端，加大对本土电商市场玩家的投入才是正途。但对京东来说，这将会是一个任重道远过程，毕竟这些地区的电商平台缺乏的不仅仅是资金，其实需要的更多还有经验和基础设施的建设。

北京时间5月4日晚间消息，聚美优品今日宣布，将以3亿元人民币(现金)收购深圳街电科技有限公司的股权。深圳街电科技有限公司是一家为出行用户提供方便快捷的共享移动充电服务的公司，旨在与城市热门商圈的商场、商户等公共场所合作，通过提供街电充电一体柜机和移动电源专用设备，为用户提供方便好用的免费移动电源租借服务。用户只需要扫描机箱上的二维码，根据提示操作即可借出移动电源为手机充电。充电完成后，用户可在街电的任一网点归还移动电源。当前，街电已在20多个主要城市推出了充电一体柜机，今年年底预计将覆盖全国100个城市，同时线下市场铺设柜机量也将达到几十万台。聚美优品创始人兼CEO陈欧称：“这笔战略投资将允许我们进一步拓展聚美优品的生态系统，延伸到移动互联网业务的前沿。此外，这也是我们充分利用技术创新这一整体战略的一个重要部分。”

大象起舞并非传说。5月2日，腾讯控股股价上涨2.05%至248.40港元，再度刷新历史高位，其最新市值为23542亿港元。成为首家市值突破3000亿美元的中资互联网公司。目前腾讯市值已经超越美国富国银行，成为全球第十大市值公司。无独有偶。在纽交所上市的另一巨头，阿里巴巴股价也创下新高。5月2日，其盘中股价一度攀升至118.69美元，报收118.09美元，总市值为2946.93亿元，逼近3000亿美元大关，过往12个月累计涨幅近55%。腾讯在港股的持续走强，以及阿里巴巴股价的崛起，也带动了一批中概股的复苏，包括携程、陌陌、京东、唯品会等公司股价均创下了一年来的新高。老虎证券一位不愿具名的特约分析师在接受21世纪经济报道记者采访时表示，科技股近日的上涨与大势存在很大关系，一方面是货币量化宽松政策，再加上实体经济不振，令资产荒席卷全球，投资者能找到具备投资潜力的标的并不多。值得注意的是，今年第一家赴美上市的公司信而富是从事互联网金融行业。随着中概股的行情企稳，或将加快互联网金融公司海外上市的步伐。据悉，蚂蚁金服、陆金所、乐信集团等行业巨头亦在冲刺IPO。巨头创新提速公开数据显示，截至今年四月，阿里巴巴、腾讯、百度三只股票今年以来涨幅分别超过30%、25%和9%，而陌陌、好未来、畅游等中概股，也迎来大幅上涨，涨幅分别达到107%、56%和43%。上述分析人士认为，股价上涨背后是投资者对于中国科技公司的发展潜力认可。除了腾讯公司在港股上市以外，千亿级市值的科技类公司仍然集中在美国资本市场。排名居前的科技公司包括了苹果、谷歌、亚马逊和阿里巴巴。截至记者发稿，亚马逊的总市值是4499.54亿美元，苹果公司的总市值是7755.80亿美元，Facebook的总市值是4403.38亿美元，谷歌（Alphabet）的总市值是6308.04亿美元。记者粗略统计发现，上述五家公司的市值合计超过2.6万亿美元。不过，由于阿里巴巴为中国公司，在美股市场上，即便有着良好的成长性，它并没有获得像苹果、谷歌和亚马逊一样高度的认可。阿里巴巴2016年Q4财报显示，该公司营收达到532.48亿元，同比增幅达54%，连续三个季度保持50%以上的营收增长速度。除了零售平台的持续增长，阿里巴巴的创新类业务表现也较为亮眼，如云计算同比增长115%，数字媒体和娱乐业务同比增长273%，创新项目及其它业务同比增长61%。但是，上市两年多以来，其股价一直处于低迷的状态。随着腾讯市值突破3000亿美元大关，也无异于为中概股注入了强心剂。在主业之外加大对未来技术的投入，是所有巨头发力的方向。就在5月2日，腾讯公司公布了其在人工智能领域的新动作，该公司将成立美国西雅图AI实验室，并任命俞栋博士为负责人。启动新一波IPO潮在过去的两年，中概股可谓命途多舛。一方面是上市公司纷纷谋求私有化，回归的大门又被锁上；另一方面，由于市值被低估，国内企业赴美上市几乎陷入停滞状态。2016年至今，除了美图成功在港交所IPO，在美股上市的科技公司只有贵金属交易平台银天下银科控股、在线教育平台51Talk以及最近上市的信而富。这批公司面对的是垂直又小众的市场，它们的上市在业内并未引起很大反响。另外一批继BAT之后的超级独角兽公司，如蚂蚁金服、滴滴、美团点评等，目前都处于观望状态。业内消息称，这三家公司都启动了上市的程序，预计将于2018年在美上市。但是，三家公司的相关人士在接受21世纪经济报道记者采访时均表示，对此不予回应。不过，2017年到2018年都有望迎来一波科技公司上市潮。毕竟，在巨额融资后，IPO依然是投资人最好的退出渠道。而内容型公司、科技金融公司、共享经济等热门行业有望成为新一波的热点。

自3月底主动摘牌退出新三板后，团贷网再次有了新的大动作。据团贷网官网5月3日发布的公告称，原“团贷网”网贷平台名称变更为“团贷网丨网贷投资”，将专门从事网络借贷信息中介业务，沿用现域名tuandai.com，并由东莞团贷网互联网科技服务有限公司继续运营；其集团母公司派生科技集团股份有限公司（简称“派生集团”）则另行开发新的综合金融服务平台，域名为tdw.cn，该平台沿用“团贷网”商标，由派生集团运营；集团层面的综合金服平台将在5月4日正式上线运营。2015年12月,作为国内P2P行业领军企业的团贷网借壳光影侠，登录新三板；2017年3月底，团贷网宣布光影侠主动终止挂牌新三板。业内人士观察指出，自春节前后，团贷网一直在重新梳理、充分整合各业务模块，之后摘牌新三板、拆分网贷板块，从3月13日正式上线银行存管，到3月29日正式摘牌新三板，再到此次拆分网贷业务板块实现集团化运营，团贷网近期动作频频或是为了在A股或港股上市作铺垫。自2016年8月24日网贷监管细则发布以来，多家平台先后宣布“集团化”并对网贷业务进行独立拆分。团贷网在3日的公告中称，其现有的P2P板块，即“团贷网丨网贷投资”（tuandai.com）已经拆分出来，成为其集团层面运营的“团贷网”（tdw.cn）综合科技金服集团旗下的一个业务板块。团贷网强调，拆分后，原团贷网网贷平台（tuandai.com）已经达成的交易及相关的权益不受任何影响，“团贷网丨网贷投资”将继续提供网络借贷信息中介相关服务，“团贷网”（tdw.cn）则继续提供其它业务的信息展示、交易查询、信息交互等服务。和陆金所一样，团贷网系也是从网贷平台起家，经过近5年的发展，目前已经成为一家全国性的综合科技金融服务集团。据悉，目前行业龙头陆金所已正式独立拆分陆金服平台，将其网贷板块剥离，并启动了赴港IPO的计划；另外，美国东部时间4月28日，信而富正式在纽交所挂牌上市交易，成为2017年首家上市的互金平台，也是除宜人贷外第二家中概股互金平台，由此正式开启了互金行业2017年上市潮。派生集团董事长兼团贷网创始人唐军曾表示，团贷网未来发展将对标陆金所，他强调，P2P只是集团旗下一个很小的产品板块。

5月3日消息，易车日前与汽车自媒体王茜麟达成合作，将投入资源支持后者一档原创视频车评栏目在易车的播出。以此为开端，易车今年将大力发展IP产业，强化优质内容产出。易车方面表示，此次与以视频做车评的自媒体人王茜麟的合作，是易车今年开放平台，大力发展IP产业，打造内容孵化体系的一个开端。王茜麟是前汽车之家主持人，同时在新浪微博上拥有50w+粉丝群。其原创视频车评栏目《神经兮兮车评记》将相声段子等搞笑元素融入车评中，形成自己的视频风格。据了解，上述车评栏目在易车播出期间，后者将投入专项基金及头部推广资源对栏目进行扶持，并进行跨媒体、多渠道的整合。易车体系内的多端资源也将进行联动推广。“在汽车生活最前端的选车环节，视频等创新形式的内容产出对当下的年轻用户影响不可低估。”易车认为。目前，其已开设《某S辣评汽车广告》、《大话品牌》等栏目。此外，易车还创建了由各类行业人士组成的孵化器，团队规模超过40人。据介绍，易车已经创立亿元项目投资基金，并投入千万元扶植，计划在未来一年时间内，与至少100家自媒体形成孵化及合作关系。

近日，行圆汽车宣布完成3亿元天使轮融资，本次融资由中骏资本领衔，多家产业资本共同参与，创始团队跟投。据了解，领衔方中骏资本主要关注产业互联网领域，出资方包括传统汽车集团、新能源汽车集团，此前曾投资过换车网、里程天下等。未来，行圆汽车将一边连接传统的汽车产业，另一边连接互联网行业，根据汽车产业和新零售发展的特点，重新整合诸多商业要素，形成全新的汽车营销及销售体系。行圆汽车的创始团队由原易车网总裁邵京宁、高级副总裁槐洋以及多名部门负责人组建而成。其定位于汽车产业互联网服务平台，为汽车生产企业及汽车经销商提供汽车车源批发服务、汽车互联网营销服务、经销商互联网运营服务。业务体系涵盖新车、二手车、汽车金融、汽车保险及汽车后市场等汽车全产业链。创始人邵京宁表示，公司已经开发完成了为汽车企业和经销商服务的全部后台产品，以及以汽车大全命名的包括PC站、移动站、APP、H5车型产品在内的全部用户端前台产品。同时和数十家汽车品牌，近万家汽车经销商达成了合作。此前我们报道过，行圆汽车主要业务有三个部分，位于上游的库存融资平台，中游的媒体渠道平台，以及下游的流量变现平台。分别对应产业链上下游的B端和C端策略。先说上游面向经销商的库存融资平台。随着国内汽车4S店受《汽车品牌销售管理办法》约束的放开，经销商泛SKU化已经成了大势所趋。对此，行圆汽车会先从上游主机厂获取虚拟运营商授权，再将这些泛SKU分销给各地的综合经销商。对于这些经销商来说，其可以获得更多的SKU，同时由于行圆汽车是进行了集中集采，因此经销商可以获得更低的车源价格。同时，对主机厂而言，通过行圆汽车他们也将获得更多分销渠道。行圆汽车CEO邵京宁告诉36氪，行圆汽车为这些经销商提供了B2B分销平台、主动营销工具以及关联商品服务等体系。通过B2B平台，可以促进车源的二次分销；其主动营销工具则能提升经销商的销售效率，最后再通过关联商品服务带动其他产品销售。接下来说下中游的媒体渠道平台，邵京宁表示，行圆汽车会做一个PC端+移动端的线上、线下汽车垂直媒体平台，这个平台主要面向有营销需求的品牌厂商以及经销商，对于经销商，行圆汽车会为其推出会员年费型产品，结合广告、活动和成交促进服务等，给经销商提供营销解决方案。另外，邵京宁还表示，行圆汽车会做一个B2B车源拍卖平台，对接上游的库容平台和下游的经销商，实现新车、平行进口车B2B营销。在流量变现方面，邵京宁表示，行圆汽车对这个的定位是，介于流量平台微信和自媒体之间的次级生态平台，要通过广告、内容、电商、服务等方式为自媒体实现流量变现，即在为汽车厂商和经销商提供汽车营销服务的基础上，帮助各主要流量节点和场景完成其在汽车行业的流量变现。中骏资本董事总经理常敬钘表示，中骏资本注重研究驱动投资，遇到行圆前就在新车领域有了较深的认知沉淀。

北京时间5月2日上午消息，彭博社援引消息人士的说法称，京东正在就投资印尼电商公司PTTokopedia展开谈判。这笔收购将帮助京东加速开拓这一东南亚最大的市场。消息人士表示，京东正在展开初步谈判，向作为印尼最大在线市场之一的Tokopedia投资数亿美元。京东的投资对Tokopedia的估值可能超过10亿美元。如果成功投资Tokopedia，那么京东将在印尼市场加强与阿里巴巴的竞争。印尼的智能手机普及率正快速提升，而中产阶级人群的规模也在迅速扩大。此外，京东将提前于亚马逊在这一地区布局。作为中国两大电商巨头，阿里巴巴和京东都在向东南亚市场大举投资。去年，阿里巴巴收购了东南亚电商Lazada的控股股份。与阿里巴巴和腾讯不同，京东通常倾向于推动业务的自发增长，其电商业务更多地依赖自主配送网络和快递员，从而保证服务质量。京东此前获得了沃尔玛的投资。在印尼市场，该公司很可能也选择从头开始自主发展。过去一年，获得阿里巴巴投资的Lazada迅速扩大了在东南亚市场的业务运营，而近期还在新加坡与Netflix和Uber达成了合作。麦格理研究在近期的一份报告中预计，亚马逊也将大力开拓印尼和东南亚其他市场，从而推动行业的新一轮整合。印尼电商市场到2020年规模预计将扩大至650亿美元，高于当前的80亿美元。京东发言人拒绝对此消息置评。Tokopedia尚未对此置评。Tokopedia创立于2009年。该公司的商业模式类似于阿里巴巴，专注于将消费者和商家连接在一起，而不是自主销售商品。2014年，该公司获得了软银和红杉资本的1亿美元投资，创下当时的纪录。Tokopedia从未披露估值数据。Go-Jek是印尼首家估值超过10亿美元的创业公司。去年，该公司获得了来自沃伯格·平卡斯（WarburgPincus）和KKR的5.5亿美元投资。

福米科技今日宣布已经完成A轮1亿人民币融资，本轮融资由弘道资本领投，墨白资本和上一轮投资者顺为资本跟投。福米科技表示，此次获得资本市场的认可，主要源于投资机构对其数据金融方向的认同。福米科技的创始人王安全认为，科技的进步让越来越多的复杂金融服务可以通过产品化的形式在线完成，在证券领域，机器代替人工提供投资顾问和资产管理的服务是行业的必然趋势。今年春节前后福米科技上线了美股和港股的交易业务，王安全表示，未来将开通更多国家市场的股票交易，并会陆续上线外汇、期货和基金的交易。全球化和数量金融模式对投资机构的要求非常高。“我们有幸在创业初期就得到小米和顺为的支持，”王安全说，“本轮的投资者弘道和墨白，也都是在互联网金融领域有深入理解的VC，与我们团队在终局思考上有着完美的默契，同时他们也愿意长期陪伴福米成长。”金融业在过去很长一段时间都是高端的服务业，服务能力受限于高素质人才的供给，这导致了服务成本高昂，只有高净值人群能够享受，同时服务水平又因每个投资顾问个人的能力而各异。而基于数据和机器的服务，可以有效的降低服务成本，扩大服务半径，提升服务体验，普惠到全球的新中产人群。长期来看，资产配置的范围越广，越有可能获得更佳的收益风险比。福米科技称此前在数据方面投入了大量的资源，储备了近50家交易所的数据，并对不同交易所的数据格式做了数据处理工作，初步建立了数据仓库。“过去几年AI技术取得了长足的进步，对数据的处理效率大幅提升，除了结构化的交易数据外，还可以对搜索、新闻、社区讨论等大量非结构化数据进行处理，”王安全说，“我们也正在着手建立数据挖掘和金融建模团队，未来将通过运用人工智能的深度学习系统，为用户提供定制化的投顾解决方案。”公开资料显示，福米科技是一家专注于金融市场交易业务的金融科技公司，属于小米金融生态链公司，此前曾获小米和顺为资本5000万人民币联合投资。旗下产品微牛投资支持美股和港股的交易服务，并提供美国、香港、日本、澳大利亚、印度等20多个国家和地区的股票行情信息。

5月3日凌晨消息，天猫上的“国家领导级”推销员即将再添一位。继丹麦首相送来生蚝，意大利总理推销红酒，加拿大总理叫卖冰酒之后，马克里总统正希望通过天猫给中国消费者带去阿根廷特产的马尔贝克葡萄酒、红虾、帝王蟹和鳟鱼。5月2日，阿根廷总统马克里于总统府“玫瑰宫”同马云对话后，在推特发文表示：与阿里巴巴创始人马云会面，阿根廷中小企业现在可以在全球最大电子商务平台之一开始贸易。当天阿根廷政府与阿里巴巴签署战略合作协议，阿根廷政府将指定天猫等阿里巴巴平台成为葡萄酒等农产品在中国的官方营销渠道，阿里巴巴将协助阿根廷葡萄酒和生鲜农产品触达中国消费者，助力阿根廷中小企业发展。马云在同马克里总统和内阁部长们对话时说，政府应该鼓励中小企业的发展，支持企业家精神、好的想法和创新，应该鼓励这些年轻人发展电子商务。希望阿根廷政府部门可以出台支持中小企业跨境贸易的政策，尤其是针对来自阿根廷的农产品。马克里总统表示，阿根廷要抓住电子商务的大趋势，借助阿里巴巴平台推动电子商务的发展。马克里总统说，阿根廷曾经是世界上最富有、最发达的国家之一，现在阿根廷正在总结过去的教训，开展一系列的改革，推进基础设施投资，扩大进出口，在这方面，阿根廷和中国非常互补，可以在基础设施投资和进出口方面有广泛的合作。马云提出，B20（二十国集团工商峰会）解决的是大公司的问题，B200应当解决剩下的80%，B200就是要增进包容性，用科技、大数据、金融科技来帮助中小企业实现跨境贸易。阿根廷生产部长卡夫雷拉当即表示赞成，“用科技来赋能小企业和发展中国家，B200，是非常好的建议，阿根廷政府非常支持。”阿根廷相关部长表示，阿根廷有10000家出口型企业，政府正考虑简化条例，帮忙他们参与全球市场。天猫生鲜的团队6月份来到阿根廷，可以直接同阿根廷的中小企业对话。在2016年9月的杭州G20期间，马云同马克里曾在杭州见面，商讨如何帮助小企业。

北京时间5月1日晚间消息，猎豹移动（NYSE：CMCM）今日宣布，旗下直播子公司Live.meInc已于2017年4月28日成功签署一份价值6000万美元的融资协议。猎豹移动持有Live.meInc90%的股份，本轮融资的主要投资方包括经纬中国（MatrixPartnersChina）、EvolutionMediaChina、戈壁投资（GobiPartners）、IDGCapital、WelightCapital和猎豹移动。本轮交易完成后，猎豹移动将直接持有Live.meInc约70%的股份，继续控股。live.me2016年4月在美国上线，如今已成为美国时尚年轻人最喜爱的社交产品之一，2016年8月起排在GooglePlay美国社交产品畅销榜第一名，以及苹果应用商店美国社交产品畅销榜前五名。随后，Live.me又从美国杀回亚洲，在中国台湾、日本和印尼相继上线，并取得不俗的业绩。

近日，医药B2B平台药便宜与中药材B2B平台找药材战略合作仪式在北京举行。药便宜联合创始人关永涛与找药材创始人牛征曌签署战略合作协议。药便宜定位于“采购每天必看的药品特卖平台”，创始人为吕洋与关永涛。据了解，药便宜创始人兼CEO吕洋曾在辉瑞制药有过任职经历，并且还曾任国内百强药业的产品经理，曾是医药O2O企业悦康送的联合创始人；联合创始人关永涛曾是国内首批医药电商的操盘手，运作过多家医药上市企业电商平台，曾任职于红孩子、百洋健康网、叮当快药等。2016年6月，药便宜曾对外宣布千万级天使投资。2016年12月，药便宜获得了医药电商国A证书，证书编号为国A20160013。找药材成立于2015年8月，创始人牛征曌更是医药电商行业的老兵。在创立找药材之前，牛征曌在医药电商行业十多年，曾任金象网CEO，后者已经成为微医控股的网上药店。2015年，牛征曌投入中药材B2B行业，主要为中药材上游的中药材种植合作社与下游的中药材加工厂提供信息及交易服务。关永涛介绍，与找药材的合作首先是基于二人多年的情份。关永涛与牛征曌均为中国第一批医药电商的从业者。三年前，二人离开医药B2C领域，分别进入医药B2B和中药材电商领域。其次，关永涛介绍，通过合作，找药材将可从药便宜获得相应的商家店铺服务和便宜贷金融服务等，同时也为其用户提供更多分销渠道。与找药材进行合作，药便宜将完善其“中药材、中药饮片和中成药”的板块品类。牛征曌介绍，找药材成立之初定位为中药材的B2B，提出“P2F模式”，即从中药材种植到中药材工业（加工），希望能够优化、改进传统的上游中药材流通环节。目前，找药材平台已经直接接触过的中药材种植合作社有2000多家，下游的中药材加工企业如中药饮片厂等有100多家。近几年，中药材电子商务受到政策及市场的关注。《中医药发展战略规划纲要（2016—2030年）》指出，要构建现代中药材流通体系，要发展中药材电子商务。利用大数据加强中药材生产信息搜集、价格动态监测分析和预测预警。与此同时，行业中涌现了一大批中药材B2B企业，如找药材、药材买卖网、药材网、药通网等。在牛征曌看来，C端消费市场逐渐成熟后，各产业上游的B2B市场将有巨大的机会。牛征曌指出，“互联网对C端消费的改造已经非常成熟，互联网在衣食住行各方面的介入都很深，综合服务体系已经搭建完善。随着人们的终端需求不断提升，从产业链来看，商品和服务提供者的上游供应链也需要随之改造。因此，各产业链的供给侧改革与调整机会逐渐到来。而在中药材领域，无论是种植、加工、制造还是流通都将同样受到下游消费升级的反推作用，从而不断利用互联网及各种新技术升级创新。因此中药材流通及医药流通行业的创新升级重要性及必要性日益凸显。”

北京时间1日彭博报道，知情人士透露，在中国被称为“货车帮”的Uber式卡车服务公司TruckAllianceInc。，接近达成融资约1.56亿美元的协议。因为信息不公开而要求匿名的知情人士说，这笔投资将由中国最大搜索引擎运营商百度旗下的百度资本领投，最早可能在本周公布。货车帮在去年12月已融资了1.15亿美元，使其估值达到10亿美元左右。上述人士称，这些投资都是货车帮B轮融资的一部分，而且该公司已经接近于进行第三轮融资。货车帮的代表拒绝置评。百度资本的代表在非工作时间内没有回复置评请求。

5月2日消息，运车管家与车况宝日前正式签署了战略性业务合作协议，联手打造“车辆检测+汽车物流”服务体系，打通二手车商远程车辆检测与车辆托运为一体的供应链服务。同时，双方还为轿车托运、检测结果提供保险担保，为车辆交易提供金融服务。车况宝是独立的第三方汽车检测连锁机构，不介入汽车后市场的买卖交易，为客户出具车辆检测报告。自2011年运营至今，过去5年为273交易的客户累计检测量超过16万辆车次，失误率低于万分之5，并承诺100天保价退车。目前，福州、厦门、泉州、漳州、三明、宁波、昆明、成都、武汉、合肥、临沂、济宁、青岛等30多个城市，已经建立了车况宝检测服务中心。未来三年，车况宝检测中心将覆盖全国300个城市。运车管家是一家提供汽车整车物流综合服务的移动互联网平台，在汽车托运干线运输、支线运输、仓储服务、10公里+门到门同城服务（最后一公里）等几个主要环节最大化整合运力资源，服务于汽车托运客户，业务网络覆盖全国600个多市县，已经在北京、上海、广州等10个城市建立了现代化的地面仓储综合服务中心。据悉，运车管家隶属于北京运车网网络科技有限公司，由CEO张功伟联合赵振江、马健于2015年3月共同创建，此前曾获得大搜车创始人姚军红等个人与著名机构的天使轮融资；2015年11月完成易车领投的千万级Pre-A轮融资；2017年4月，运车管家宣布完成A轮数千万元人民币的融资，该轮投资由独立投资人清华企业家协会理事孟虎、大搜车、珠海高鹄资本三方共同出资。

4月28日消息，女性小家电品牌海纳斯获得“千万级”投资，将用于瑞士工业设计的原创开发、技术研发、社群营销、广告投放及签约一线品牌代言人，朝着智能化家居的方向发展，预计2017年GMV超亿元，目标2018年营收超2亿元。据海纳斯方面介绍，该品牌在瑞士联邦及中国两地注册，经过近两年电商开拓，已在全国25个省会级城市设立分销渠道和服务网络，并在天猫及京东平台发展十余家分销店铺，入驻京东自营多个类目，只有20多人的团队，去年销售额达到1千多万。海纳斯产品线包括颜值（卷发器、美容器）、生活（电饭煲、加湿器）、健康（护理，暖宫）三大类。据品牌负责人介绍，目前卖得最好的是卷发棒，接下来将单独研发新款产品。海纳斯方面指出，电商渠道的卷发棒目前主要走低价、跟卖的路线，淘品牌为主，缺少大品牌的关注，需要产业升级，其优势在于供应链把控和电商运营。一方面，与其他淘品牌普遍贴牌生产模式不同，海纳斯采取重点产品自主研发、非优势产品ODM或OEM的策略，涉及设计外观、结构设计、开模以及申请专利。另一方面，海纳斯的母公司唐派是有小鸭Littleduck、南极人的代运营商，拥有六七年的电商经验。据了解，本次融资由互联网智能家电家居领域投资人、唐派集团董事长“承枫”博士及北大系多名风险投资人投资。海纳斯和唐派认定未来几年针对女性的家电家居产品将会出现爆发式增长，所以加大了投入。数据显示，天猫平台电器城连续三年保持近70%的平均增幅，在2017年3月排名前10的家电品牌增长率均在30%以上，位居热销品牌排名第三的品牌交易增长幅度高达266%。4月底，海纳斯将成立独立公司，负责中国大陆地区品牌运营，并入驻由唐派集团运营的“国际家电家居品牌赋能基地”，该基地已经有小鸭Littleduck、南极人、德国秝客、丹麦莱弗凯等多个亿元级品牌入驻成长，目标是通过互联网新零售赋能，每年帮助3-5个品牌成为亿元级，形成涵盖新零售、金融资本、工业设计研发、供应链开发、品牌运营、电商服务、创新创业教育为一体的互联网精准零售生态体系。

服装辅料B2B电商平台辅料易已于2016年12月获得数百万元天使轮融资，投资方为天使湾创投、寒武创投。据悉，辅料易是一家专注于做服装辅料的B2B开放平台，致力于为服装公司和辅料供应商提供服务。平台为设计师提供最新的国内外辅料流行资讯，还为采购方提供SaaS平台服务。

4月27日晚间消息，申通快递披露2017年一季报，第一季度实现营业收入21.77元，同比增长12.92%；实现归属于上市公司股东的净利润3.22亿元，同比增长33.09%；基本每股收益0.21元/股。除了一季度报之外，申通还发布了一条《关于对外投资设立全资孙公司的公告》，称为满足公司战略发展需要，进一步扩展公司规模及业务规模，申通快递股份有限公司拟以全资子公司申通快递有限公司（以下简称“申通有限”）为出资主体对外投资设立其全资子公司上海申雪供应链管理有限公司（以下简称“申雪供应”）。公开信息显示，上海申雪供应链管理有限公司注册资本为1000万人民币，申通快递100%控股，法人代表为李玉林。拟定经营范围：供应链管理、货物专用运输（冷藏保鲜）、食品流通，食用农产品的销售，餐饮企业管理等。

北京时间4月27日凌晨消息，支付服务提供商PayPal今天公布了2017财年第一季度财报。报告显示，PayPal第一季度净营收为29.75亿美元，比上年同期的25.44亿美元增长17%，不计入汇率变动的影响为同比增长19%；净利润为3.84亿美元，比上年同期的3.65亿美元增长5%。PayPal第一季度业绩超出华尔街分析师预期，并上调了2017财年全年的业绩展望，从而推动其盘后股价大幅上涨逾6%。在截至3月31日的这一财季，PayPal的净利润为3.84亿美元，比上年同期的3.65亿美元增长5%；每股收益为0.32美元，比去年同期的0.30美元增长6%。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），PayPal第一季度调整后净利润为5.34亿美元，比上年同期的4.52亿美元增长18%；调整后每股收益为0.44美元，比上年同期的0.37美元增长19%，超出分析师此前预期。FactSet调查显示，分析师平均预期PayPal第一季度每股收益为0.41美元。PayPal第四季度净营收为29.75亿美元，比上年同期的25.44亿美元增长17%，不计入汇率变动的影响为同比增长19%，这一业绩超出分析师此前预期。FactSet调查显示，分析师平均预期PayPal第一季度营收为29.4亿美元。PayPal第一季度总支付额（TPV）为993.27亿美元，比去年同期的810.56亿美元增长23%，不计入汇率变动的影响为同比增长25%。PayPal第一季度总运营支出为25.44亿美元，高于上年同期的21.37亿美元。其中，交易支出为9.87亿美元，高于上年同期的7.52亿美元；交易和贷款损失为3亿美元，高于上年同期的2.55亿美元；客户支持和运营支出为3.17亿美元，高于上年同期的2.96亿美元；销售和营销支出为2.38亿美元，高于上年同期的2.33亿美元；产品开发支出为2.14亿美元，高于上年同期的1.95亿美元；总务和行政支出为2.65亿美元，高于上年同期的2.31亿美元；折旧和摊销支出为1.83亿美元，高于上年同期的1.75亿美元。PayPal第一季度运营利润为4.31亿美元，高于上年同期的4.07亿美元；运营利润率为14.5%，与上年同期的16.0%相比下降150个基点。不按照美国通用会计准则，PayPal第一季度运营利润率为21.6%，与上年同期的21.1%相比上升50个基点。PayPal第一季度运营现金流为7.51亿美元，比上年同期的7.38亿美元增长2%；自由现金流为6.03亿美元，与上年同期的6.05亿美元相比基本持平。截至2017年12月31日，PayPal持有的现金和现金等价物以及非股权投资总额为64亿美元。PayPal第一季度有效税率为12.3%，与上年同期的13.5%相比下降120个基点；不按照美国通用会计准则的有效税率为17.8%，与去年同期的18.1%相比下降30个基点。PayPal在第一季度中通过回购股票的形式向股东返还了5.17亿美元现金。PayPal第一季度新增活跃用户账户为600万个，截至季度末为止的活跃用户账户总数达到了2.03亿个，其中包括1600万个商家账户。在第一季度中，PayPal处理的交易量达到了17亿次，同比增长23%。在过去12个月时间里，PayPal的每活跃账户交易处理量为32次，同比增长12%。PayPal预计，2017财年第二季度该公司净营收将在30.5亿美元到31亿美元之间，同比增长15%到17%，不计入汇率变动的影响为同比增长17%到19%；每股收益将在0.30美元到0.32美元之间，不按照美国通用会计准则的调整后每股收益将在0.41美元到0.43美元之间。PayPal还预计，该公司2017财年全年的净营收将在125.2亿美元到127.2亿美元之间，同比增长15%到17%，不计入汇率变动的影响为同比增长17%到19%；每股收益将在1.28美元到1.33美元之间，不按照美国通用会计准则的调整后每股收益将在1.74美元到1.79美元之间。当日，PayPal股价在纳斯达克市场的常规交易中下跌0.30美元，报收于44.41美元，跌幅为0.67%。在随后截至美国东部时间16：49（北京时间27日4：49）的盘后交易中，PayPal股价上涨2.79美元，至47.20美元，涨幅为6.28%，突破52周最高价。过去52周，PayPal的最高价为45.04美元，最低价为34.00美元。

4月26日晚间，有媒体报道称，滴滴出行即将完成一轮额度在50到60亿美元之间的巨额融资，公司估值也将因此突破500亿美元。对此，滴滴出行对中新经纬客户端回应称，不会对市场传言做评论。媒体报道称，滴滴即将获得来自银湖资本、软银及交通银行(6.010,0.01,0.17%)等机构的50-60亿美元的新一轮融资，融资将用于全球扩张及发展无人驾驶技术；本轮融资完成后，公司估值将由先前的340亿美元上升至500亿美元。知情人士还透露，其中的主要投资方已将投票权委托给滴滴管理层，加强了管理层对公司的绝对控制权。对于上述消息，滴滴公司表示“不会对市场传言做评论”。此前，据《华尔街日报》报道，两位知情人士透露，软银集团就向滴滴出行投资约60亿美元与后者进行了接触，这一投资旨在帮助这家网约车公司发展无人驾驶技术。其中一位知情人士称，大部分投资可能会来自于软银计划成立的规模1000亿美元的VisionFund。据另一位知情人士称，这一科技投资基金起初计划于1月份启动，但由于软银对投资者的不同需求的考虑而推迟启动。这些投资者包括沙特阿拉伯的PublicInvestmentFund、阿布扎比的MubadalaDevelopmentCo.、苹果公司、高通公司和甲骨文公司。另据彭博报道，滴滴考虑由软银支持的60亿美元融资，腾讯和苹果据悉考虑参与滴滴融资。在去年与竞争对手优步的中国业务合并之后，滴滴出行坐上了中国网约车行业的头把交椅。与腾讯、阿里巴巴和百度一样，软银一直在寻求收购网约车应用企业的股份。这家日本集团去年牵头对总部位于新加坡的Grab进行了一轮总额为7.5亿美元的融资。Grab目前正陷入东南亚地区的价格战。滴滴出行也是Grab的投资方之一。软银此前还在2015年牵头对快的打车进行了6亿美元融资。

北京时间4月27日早间消息，巴西《圣保罗州报》周三援引阿里巴巴集团董事局主席马云的话称，该公司计划在巴西提供信用服务。阿里巴巴已经在中国开发了信用服务，为其平台上的购物行为提供融资。“我们希望投资电子商务、物流和包容性的融资服务。”该报援引马云的话说。但马云并未披露阿里巴巴将在巴西推出何种信用业务。“阿卡里巴巴在巴西拥有B2B和B2C两种业务。”马云说。该公司2014年开始在巴西运营，但却在物流领域和商品真实性监督方面遭遇障碍。马云说：“我们过去几年做得很好。但我们现在遇到了一些问题，我们的团队正在努力解决。”马云是本周二在日内瓦的联合国办事处发表上述言论的。阿里巴巴发言人尚未对此置评。马云目前担任联合国贸易和发展会议顾问，并在一场关于电子商务发展的会议上发言。

4月27日消息，第三方资产管理公司联邦车局昨日宣布，已完成中普车房网战略投资的A轮1500万元融资。此轮融资后，联邦车局将继续完善金融风控环节，并加快打造自身资产管理共享平台。据了解，联邦车局隶属于冀顺资产管理（上海）有限公司，于2016年3月成立。定位是车贷领域的服务商，主要对外提供第三方资产管理、风险管控与资产处置等支持。目前，联邦车局可为用户存管车辆，并能为汽车厂商、4S店、汽车金融公司、二手车商、汽车租赁公司等提供停车场管理服务。联邦车局总裁王平表示，希望打造一个资产领域的共享平台，主要针对金融领域有资产管理需求的用户。“我们正在打造的模式是，进来是一辆车，出去是一个个规范可控的金融资产。而且，我们的车库会面向所有公司进行开放。”据介绍，联邦车局目前已在河北、内蒙古、江苏等地建成16个中央车库，正在考察接管的车库有32个，预计一年内在库车辆将达到5万辆。此外，联邦车局还在打造包括人脸识别、一对一视频监控和远程阻拦的新型管理系统。依托智能车库，联邦车局已开发出线上平台，并计划在年内上线资产监管平台2.0版本。在与中普车房网的合作中，用户在中普车房网提供有效资料，并将车进行质押后，将由联邦车局提供全时段车辆贮存和管理服务，并由中国太平保险公司提供承保，中普车房和贷款用户可在线查看车辆安全情况。中普车房网董事长臧延斌表示，联邦车局能为车贷业务量带来提升。通过其车辆存管，一方面可以降低资产管理成本，同时也减轻了中普车房网在扩大时的成本，今后自己将不再需要自建车库。