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不设售前客服,内部没有销售KPI,自媒体女神进化论在主张“佛性”卖货。这个颇有个性的自媒体日前上线了自己的小程序商城——寺中小铺。了解到,女神进化论发布寺中小铺开业的推文后,在十分钟内平均每秒都可以产生1个客单价在220元左右的订单。“垂直自媒体的带货能力总是可以超过我们的预期。”一位小程序电商的相关工作人员评价道。但是,这并不是女神进化论第一次拥抱电商了。二次触电当“甩手掌柜”了解到,女神进化论是一家主要生产护肤、彩妆、服饰、健康和自我管理等方面内容的自媒体。它的首次接触电商大概是在2015年。谈及首次触电经历,女神进化论创始人寺主人回忆道:“在最早开通公众号的时候,粉丝量级不大,没有广告主来光顾,唯一的变现方式就是电商。”女神进化论创始人——寺主人回忆起那段时期,她坦言:“一开始是自己做供应链,坑太多了。初期是自己在家打包发货,融资后,我开始组建团队做这件事。但仓储物流以及谈品牌合作,成本都太高了。而且库存和销售之间很难平衡。做了一段时间后,我们就停掉了电商业务,专心接广告。在去年下半年,小程序电商兴起,一波新红利来了,出现了很多服务成熟的供应商,我们就再次启动了电商业务。”了解到,目前女神进化论公众号拥有150万+粉丝。随着粉丝量级越来越大,其也吸引了不少服务商的注意。据介绍,目前女神进化论旗下的寺中小铺商城是和“WeStock”合作开发运维,而“WeStock”是自营跨境电商平台波罗蜜推出的面向微信公众号的小程序电商解决方案。说起和“WeStock”的合作,寺主人笑称,自己基本上是“甩手掌柜”。她之所以会选择“WeStock”,原因共有两点,其一,“WeStock”的选品与进化论的内容相契合,其渠道和供应链体系相对成熟;其二,在挑选合作方的时候,进化论做了很多测试,WeStock的体验和服务更符合标准。“以前做微商城时,虽然初期的转化率很高,但后期出现了下降趋势。消费者的购买步骤也相对复杂,用户体验不理想。比较之下,小程序触达入口多,微信大力扶持,用户操作便捷。有越来越多的自媒体选择小程序,也是大势所趋。”寺主人说道。“魔性”选品和“佛性”卖货了解到,女神进化论粉丝群体的以20-25岁之间的年轻女性为主,主要集中在北上广等一二线城市。因此,目前寺中小铺也是主要围绕这部分粉丝群体进行选品。据悉,目前寺中小铺中售卖的产品包括个人护理、彩妆、生活用品、身体护理、美发和母婴等等。而销量最好的是护肤彩妆类,其中以日韩系产品居多。寺主人透露,店铺中日韩系产品较多,也是因为“WeStock”的日韩产品的供应链建设相对成熟。女神进化论做小程序电商是抱着“佛性”经营的心态,店铺不设售前客服,团队内部也没有销售KPI。寺中小铺不过,女神进化论虽然主张“佛性”经营,但在选品方面却有着“魔性”的严格。据介绍,女神进化论团队里有具备专业生物医药知识的人专门负责测评,无论是文章中所推荐的,或是寺中小铺中售卖的产品,都要通过专业测评才会上架推荐。此外,在“WeStock”方面了解到,在双方合作的过程中,女神进化论提出了四个个性化需求:1.在品牌背书方面,店铺首页的三个露出的品牌是经过挑选并和品牌联动营销,后续的品牌都会采用这样的方式陆续补充。2.在店铺装修方面,每个作者专属的卡通形象都要融入到装修要素里。3.在选品方面,寺主人主导选品,店长进行辅助。寺主人会根据粉丝的属性和需求,进行判断挑选。寺中小铺首次上架的商品数量固定到了578个。4.根据粉丝的消费能力,店铺为用户定制了专额优惠券。值得注意的是,WeStock提供的数据显示,在女神进化论发布开店推文后的十分钟内,店铺平均每秒都可以产生1个客单价在220元左右的订单。新上架的几款热卖产品,也都很快告罄。对于这组还不错的开店数据,寺主人表示这主要受益于用户的高信任度。“女神进化论平常在推荐产品时,观点较为中立。产品的缺点以及不适合哪些人群,我们都会在文章中直接提出。所以用户不会觉得是在‘坑’他们,也会提高用户对我们的信任度。”广告变现or电商变现?有公开数据显示,2018年一季度微信小程序月活已经突破4亿,小程序日活跃用户规模最高已突破2亿。曾有人预测,小程序电商将成为自媒体的第二大IP,而且小程序商店将成为用户在微信上的消费入口。有小程序相关从业者表示,自媒体的小程序电商,可以理解为“微信流量池”。它是介于中心化和去中心化之间的产品,每一个公众号,都是一个微信流量池,贯穿微信各个子场景,可以分享到用户、群或者朋友圈,从而产生各种各样的交互。虽然小程序电商风头正劲,但是寺主人不想把女神进化论变成一个单纯的“卖货平台”。谈及女神进化论的变现情况,寺主人认为,目前广告变现的利润较高,但用户体验稍差;电商变现的自由度较大,可以客观公正的描述产品。“目前女神进化论是以广告变现为主,电商变现为辅。但如果小程序电商发展良好,我侧重于靠电商变现。”“作为一个读者而言,我自己是希望可以看到高质量的广告,这可以帮助我可以更好的了解产品。但会有用户认为,不管自媒体是接广告还是做电商,只要有商业化信息的出现,都会影响用户体验。”寺主人补充道。对于很多用户来说,微信早已不只是交流沟通的工具,它逐渐形成了一个生态,占据越来越多的“国民总时长”。在微信生态中,自媒体变现主要有三种方式,分别是广告、电商和知识付费。有不愿具名的自媒体从业表示,很多自媒体一旦疯狂的接广告或是卖商品,都会导致阅读量直线下降,这种行为对用户伤害很大。“自媒体们会很快触摸到广告变现的天花板,若是没有长期合作就不能很好的运营和发展。从电商角度看,自媒体精准的流量是有利于转化的,它可以在垂直领域里高频次接触用户。”“而小程序运营成本低、转化率高、复购率高的特点,都会给自媒体做电商更多的想象空间。”上述人士补充道。
一起惠2018-05-03 09:19:05502 次
小米今日向港交所递交上市申请。招股书中小米董事长雷军发布公开信。雷军称,小米不是单纯的硬件公司,而是创新驱动的互联网公司。小米的商业模式经历了考验,得到了充分验证。今天,小米走到了历史性的重要节点。面向未来,小米建立的全球化商业生态有著极具想像力的远大前景。以下为雷军公开信原文:您好!感谢您对小米的关注和支持。当您打开这份文件时,看到的不仅仅是一家风华正茂、勃勃向上的公司,更是一份由勇气和信任所支撑的新商业蓝图。在此,我想向您说明,小米是谁,小米为什麽而奋斗。小米不是单纯的硬件公司,而是创新驱动的互联网公司具体而言,小米是一家以手机、智能硬件和IoT平台为核心的互联网公司。我们的使命是,始终坚持做“感动人心、价格厚道”的好产品,让全球每个人都能享受科技带来的美好生活。8年来的每一天里,“和用户交朋友,做用户心中最酷的公司”的愿景都在驱动著我们努力创新,不断追求极致的产品和效率,成就了一个不断缔造成长奇蹟的小米。2010年4月成立小米时,我和我的合伙人们只有一个简单的想法:做一款让我们自己喜欢、觉得够酷的智能手机。我们8个联合创始人中,6人是工程师,另外2人是设计师,都是消费电子设备狂热的“发烧友”。“感动人心、价格厚道”这八个字是一体两面、密不可分的整体,远超用户预期的极致产品,还能做到“价格厚道”,才能真正“感动人心”。创新科技和顶尖设计是小米基因中的追求,我们的工程师们醉心于探究前人从未尝试的技术与产品,在每一处细节都反覆雕琢,立志拿出的每一款产品都远超用户预期。我们相信打破陈规的勇气和精益求精的信念才是我们能一直赢得用户欣赏、拥戴的关键。不止于技术,我们推崇大胆创新的文化。从手机工艺、屏幕和芯片等技术的前沿探索,到数年赢得的200多项全球设计大奖;从“铁人三项”商业模式,到通过“生态链”公司集群;从“用户参与的互联网开发模式”,到小米线上线下一体的高效新零售创新精神,在小米蓬勃发展并渗透到每个角落,推动我们不断加快探索的步伐。目前,我们是全球第四大智能手机製造商,并且创造出众多智能硬件产品,其中多个品类销量第一。我们还建成了全球最大消费类IoT平台,连接超过1亿台智能设备。与此同时,我们还拥有1.9亿MIUI月活跃用户,并为他们提供一系列创新的互联网服务。真正让我们更加自豪的并非是这些数字,而是中国智能手机和智能设备等一系列行业的面貌因为我们的出现而彻底改变。我们推动了智能手机在中国的快速普及和品质提升,这为中国移动互联网的快速爆发打下坚实基础。移动支付、电商、社交网络、短视频等行业在中国的蓬勃发展都有赖于移动互联网涌入了数以亿计的庞大人口。中国这一全球最大市场中,移动互联网行业的跨越式发展、成熟的背后,我们也被公认作出了不少贡献。优秀的公司赚的是利润,卓越的公司赢的是人心。更让我们自豪的是,我们是一家少见的拥有“粉丝文化”的高科技公司。被称为“米粉”的热情的用户不但遍及全球、数量巨大,而且非常忠诚于我们的品牌、并积极参与我们产品的开发和改进。浴火重生,小米商业模式被充分验证作为一家年轻的互联网公司,小米的发展并非一路坦途。2016年,我们的市场佔有率曾有过下滑。我们清醒地认识到早先几年过于迅猛的发展背后还有很多基础没有夯实,因此我们主动减速、积极补课。2017年,小米顺利完成“创新+质量+交付”的三大补课任务,迅速重回世界前列。据我们了解,除了小米,还没有任何一家手机公司,销量下滑之后能够成功逆转。浴火重生,小米经历了一家能够长期稳定发展的公司所必需的修炼。我们的管理更加有序,我们的人才储备更加充实,我们的技术积累更加深厚,我们的供应链能力和产能管理能力更加强大。更重要的是,我们的商业模式经历了考验,得到了充分验证。小米不是单纯的硬件公司,而是创新驱动的互联网公司。儘管硬件是我们重要的用户入口,但我们并不期望它成为我们利润的主要来源。我们把设计精良、性能品质出众的产品紧贴硬件成本定价,通过自有或直供的高效线上线下新零售渠道直接交付到用户手中,然后持续为用户提供丰富的互联网服务。这就是我们独创的“铁人三项”商业模式:硬件+新零售+互联网服务。小米至今的成就说明了这一模式强大的生命力。创业仅7年时间,我们年收入就突破了千亿元人民币,这一成长速度是许多传统公司无法企及的。效率的提升来自于运营成本,尤其是交付产品给用户时的交易成本的极大降低。小米独特的商业模式使得商品既好又便宜得以实现,造就了用户信任的基础。#永远坚持硬件综合淨利率不超过5%小米创办之初,我们就有一个宏大的理想:要改变商业世界中普遍低下的效率。一件成本15美元的衬衣在中国的商店里要卖到150美元,定倍率有惊人的10倍。一双鞋要加5到10倍,一条领带加20多倍,这样的例子举不胜数。但我始终难以理解,为什麽生产和流通的效率长期不能提高?为什麽商业运转中间环节的巨大耗损要让用户买单?为什麽所有“costdown”的努力都只在那10%的生产成本里抠索,而从不向无谓耗损的那90%运营、交易成本开刀?小米有勇气、有决心推动一场深刻的商业效率革命。在2011年初,小米迎来第一次年会时,我向在场的全公司100多名员工和他们的家属们说,我们要做出性能、体验都最好的智能手机,只售300美元—当时主流的智能手机售价普遍在600美元以上。伟大的公司都是把好东西越做越便宜,把每一份精力都专心投入做好产品,让用户付出的每一分钱都足有所值。用户是我们一切业务运转考量的核心。小米前进的路上,我们一直在思考:从古至今,商业世界变化纷繁,跳出形形色色的商业模式话题之外,始终不变的是什麽?用户对“感动人心、价格厚道”的产品的期待,这就是小米的答案。有很多我们的用户说,进入小米之家或者登录小米商城,可以放心地“闭著眼睛买”,因为品质、价格一定都是最优的。这是对我们最大的肯定,也是我们的终极追求。没有用户的信任,就没有我们追求的高效。用户的信任,就是小米模式的基石。效率,就是小米模式的灵魂。持续赢得用户的信任,我们的任何业务都将无往不利。而一家真正实现世界级效率的公司,将拥有穿越经济周期、持续抓住行业涌现的新机会和长久保持优秀运营表现的能力。“感动人心、价格厚道”不是一句空话,这八个字是我们的价值观和精神信条。在此,我要向所有现有和潜在的用户承诺:从2018年起,小米每年整体硬件业务的综合淨利率不会超过5%。如有超出部分,我们都将回馈给用户。因为,我们始终坚信,相比追求一次性硬件销售利润,追求产品体验更有前途;相比渠道层层加价,真材实料、定价厚道终究更得人心。我们始终坚信,我们的信念—大众消费商品应该主动控制合理的利润—将成为不可阻挡的时代潮流,任何贪恋高毛利的举措都将走向一条不归之路。所以,我想向您说明,我们会更看重长期用户价值的维护,小米的商业价值和您的投资价值,也将来源且仅来源于用户价值的不断放大实现。硬件综合淨利率永不超过5%就是小米高效的证明。我们深知,小米的理念最终成为社会的共识尚需时日,但时间会是小米的朋友,我们固执的坚持、持续的投入、坚决的执行终将换来理想的实现。建设全球化开放生态,我们的征途是星辰大海今天,小米走到了历史性的重要节点。面向未来,小米建立的全球化商业生态有着极具想像力的远大前景。小米要构建的绝不是一个封闭的商业帝国。小米也不仅是一家创新的科技公司,更是数字时代的生活方式的创立和推动者。让全球每个人都能享受科技带来的美好生活,要实现这一目标,1家小米远远不够,需要100家甚至更多的“小米”,一起建立起丰富而繁荣的新商业生态。“德不孤,必有邻”,通过独特的“生态链模式”,小米投资、带动了更多志同道合的创业者,围绕手机业务构建起手机配件、智能硬件、生活消费产品三层产品矩阵。现在,小米已经投资了90多家生态链企业,改变了上百个行业,未来这个数字会更加庞大。这样的改变不仅发生在中国。以智能手机业务为例,在全球已进入的70多个国家和地区市场中,我们已经在印度取得份额第一,并在15个国家名列前茅。我们正在并将继续证明,小米模式在全球都具有可快速複製的普适性。建立全球化的开放生态,让小米长期发展的机遇更多、边界更广阔、根基更稳健。大数据、人工智能的时代就在眼前,我们相信我们全球生态平台所生成的大量独特的数据,能让我们更为敏锐、精准地洞察用户的需求,为我们在未来赢得巨大优势。小米是一家工程师文化主导的公司。工程师们的梦想就是持续探索先进技术,并惠及尽可能多的用户,做用户心中最酷的公司是我们的愿景。我们坚信,科技创新进步带来的利益应该能被大众轻易共享,互联网精神的本质是透明、高效以及平等普惠。最大的平等,莫过于日常生活体验的平等:让所有人,不论他╱她是什麽肤色、什麽信仰,来自什麽地方,受过什麽教育,都能一样轻鬆享受科技带来的美好生活。这就是我和小米所有员工夜以继日持续奋斗的目标。感谢您关注小米,和我们并肩投身于创造商业效率新典范,用科技改善人类生活的壮丽事业。许商业以敦厚,许科技以温暖,许大众以幸福,我们的征途是星辰大海,现在才刚刚走出了第一步,我们已经改变了几亿人的生活,未来我们将成为全球几十亿人生活中的一部分。厚道的人运气不会太差。请和我们一起,永远相信美好的事情即将发生。
一起惠2018-05-03 09:12:39520 次
万表网销售是通过成本低的电子商务平台进行的,因此节省了商场的租金、扣点费用(通常是10-20%)。万表网正是将这部分节省下来的费用让利给顾客。所以万表价通常比商场销售的价格便宜10-20%左右。
一起惠2018-05-02 10:58:53409 次
兵马未动,粮草先行。二手车电商市场的战争又到了一年厉兵秣马之时。资本与巨头,作为这个市场的搅动风云者,从来都不会放过任何一个具备价值的投资标的。4月26日,人人车拿到了高盛领投,腾讯和滴滴等投资方跟投的一笔3亿美元的新投资。要知道,这已经不是腾讯、滴滴第一次投资人人车。腾讯曾在2015年8月和2016年9月两次对人人车进行投资,这次投资已经是第三次。滴滴则是在2017年9月曾投资人人车,这次投资也已经是第二次。投资复投资,腾讯、滴滴多次投资人人车,足以发现两者对二手车市场以及人人车本身的看好,而人人车自身也能够给腾讯、滴滴带来诸多补充。腾讯、滴滴多轮投资的考量对腾讯而言,投资二手车市场,更像是看好这个赛道的布局行为。1、腾讯本身就看好二手车市场,投资了多家二手车电商平台。值得注意的是,腾讯对这些二手车电商的投资基本都属于财务投资;2、虽说腾讯把二手车电商投了个遍,但三次投资人人车,此举也是非常罕见,除了出于对赛道的看好,这也表达了对人人车的长期信心。毕竟人人车最早开创二手车电商模式,互联网基因强,素来追求效率口碑。长期以来发展状态一直较为健康,和腾讯的投资理念也比较融洽;3、腾讯自身有大量业务,如金融业务等和二手车电商有强相关,虽然目前腾讯在二手车市场属于财务投资者的身份,但不排除未来业务和平台之间存在联系;4、腾讯的投资可能也存在和阿里竞争的考虑。阿里去年以3.35亿美金投资了大搜车。腾讯虽然看似“佛系”财务投资,但投资二手车电商市场,也有出于建立自身护城河的目的。总的来说,腾讯目前并没有太多紧迫的战略需求,更多是一种防御性质的财务投资。对滴滴而言,投资二手车市场,则是相对紧迫,尤其是在和美团竞争愈演愈烈的情况下。如何把自身的产业链延长、把护城河做深成了最大的考量,而继半年前投资人人车后,再度投资人人车,就是在这种大环境下所产生的决策。1、对滴滴而言,人人车的二手车交易能力能够以相对于新车更低的成本向司机供给车辆,不断降低司机的准入门槛,进而吸引更多的人加入丰富滴滴的运力,相信在未来一段时间,会有更多符合政策标准的二手车进入网约车市场,为用户提供服务。2、滴滴自身专车业务、政府企业用车业务正在快速扩张。在扩张过程之中,滴滴可以直接通过人人车采购二手车,这不仅可以降低专车、政府企业用车的采购成本,也可以便于迅速建立起更庞大的运力队伍。3、当然,运力其实仅仅只是一个层面,滴滴投资人人车真正的目的还是在于双方在产业链上共同延伸。特别是在4月25日那天,滴滴和31家汽车产业链企业发起成立“洪流联盟”,目的是围绕车主和汽车构建一站式服务平台,人人车也会在其中扮演重要的角色——这一点我们暂且按下不表,再下文中再详细解读4、常常有人问,滴滴在网约车市场的核心竞争力是什么?网约车市场忠诚度不足,盈利模式模糊,其实是网约车市场任何一家新企业都要解决的问题。滴滴一直不愿意打价格战的原因,其实还是因为希望通过合理的利润逐渐整合产业链,形成自己的核心竞争力。人人车对滴滴来说,是很好的能力联盟,能帮助滴滴在产业链上下游提高整合能力。“滴滴+人人车”是个怎样的联盟很多人看到滴滴投资人人车,一直好奇滴滴和人人车之间究竟是何种关系。我更想用双方是互补的“夫妻关系”来形容这种合作。根据人人车CEO李建的说法,人人车还在和滴滴联手制订一些基于大数据的推荐策略。毕竟滴滴这样的渠道,是一个大流量渠道,也是相对精准的渠道,它的场景非常精确,甚至打车也是个非常高频的行为。精准、高频、大流量,这一系列特征综合在一起的时候,双方能够基于产业链上下游的关系展开无数合作模式——金融、技术研究、线下维修保养等都是目前双方正在探索路径。人人车和滴滴在产业链上下游因此形成了天然的业务结合。1、在技术研究层面上,人人车和滴滴,彼此共享数据。人人车甚至为滴滴提供了定价能力。人人车因为长期在二手车领域深耕,能够帮助滴滴发现滴滴生态中的车辆状态残值。从这个角度来看,滴滴可以根据这种车辆状态,作出更好的定价标准,通过精耕细作的方式保障平台的盈利空间。2、通过滴滴的洪流战略,人人车瞬间具备了非常有保障的线下服务体系的支持。滴滴在过去3年搭建了完善的线下维修保养体系。滴滴“小桔车服”今年计划在全国范围内落地汽车维修保养店,人人车也将接小桔车服的维保服务,把售后服务体系进一步做一个落地。3、滴滴司机对车的需求人人车恰恰可以来满足。一些司机对二手车有很强的需求,人人车可以提供比新车更廉价的二手车满足他们的需求;一些司机队新车有需求,人人车也可以帮助这些司机提供金融、租赁服务,滴滴的运力可以因此得到提升。广告砸市场过时了,生态整合才行经过四年时间发展,人人车已经搭建了以二手车交易为入口,集新车、二手车交易,金融、售后等服务为一体的综合性交易服务体系。人人车已经从单一的二手车交易服务走向了综合型交易服务的新阶段。这其实也是二手车电商市场应该发展的方向——摆脱广告砸市场这个简单粗暴的做法,走向产业整合和精耕细作。过去几年二手车市场一直流行靠广告砸市场的逻辑。用战争思维烧出市场是很多平台的一贯思路,但这种广告主导的思路本身就存在问题:1、广告本身只是一种手段,广告的目的还是要聚焦服务,但是过去几年我们看到的情况是,有些企业把几乎所有融资都拿来砸广告,羊毛出在羊身上,用户体验并没有因此得到太多提升,这种做法对行业走向纵深也同样不利;2、广告模式,本身就是粗犷的流量思路,粗犷流量思路诞生在互联网、移动互联网发展早期,它虽然曾经有效,但放在今天成本实在太高,意义也不大,滴滴+人人车这种大且精准的流量结合在一起,进行深耕细作才能降低成本、提高效率;3、二手车电商不可能一直只卖二手车。二手车电商本身就是个中介生意——不让中间商赚差价,那么自己的利润必然是通过产业链上下游生态拓展而来,但是过去几年大多数平台产业链上下游拓展的力度都不够,而今天人人车却做到了这一点,这也决定了人人车未来会有更大的想象空间;如今,我们用“二手车电商”这个角度再去看人人车,可能会显得有些不够准确。用李健的话来说,今天的人人车更像是一个“互联网二手车4S店”。在4S店里,你可以买车,你可以租车,你甚至可以购买到保险金融服务,也能够进行售后的维修保养,几乎所有事情都能在这个线上的二手车4S店之中完成——这恐怕才是所有二手车电商发展必然要瞄准的方向。
一起惠2018-05-02 10:48:18706 次
据记者了解,每日优鲜旗下无人货架业务“便利购”正在经历一轮裁员,主要针对去年推出的无人货架业务“便利购”,其中运营、销售、市场是重灾区。一位接近便利购的人士称,今年2、3月份,便利购开始将大量员工合同转为“外包”形式,“相当于变相裁员。”据知情人士称,“4月初,便利购就一次撤下了9个城市的点位,诸如厦门、福州这些城市。”同时,每日优鲜合伙人兼CMO、著名营销人许晓辉也已于3月离职。其曾在某社交平台上委婉证实了这一消息。此前他在每日优鲜主管市场和公关。
一起惠2018-05-02 10:42:21580 次
5月1日消息,消息称滴滴方面表示正与大众、北汽、一汽、广汽等及其他汽车行业伙伴探讨开放性的合作,但目前细节并未确定。据路透社援引大众汽车一位匿名高管报道,大众集团正在同中国滴滴出行商谈洽谈组建一家合资公司事宜,这一合资公司的主要职能包括管理后者的部分车队,同时负责为滴滴的服务开发“专用”(purpose-built,具体用途尚未明确)车辆。大众汽车可能为滴滴管理约10万辆新车;也可能与滴滴联合购买一些新车,预计将于下个月初签署协议。了解到,滴滴日前刚刚宣布联合北汽、一汽、广汽、比亚迪、车和家等31家汽车产业链企业成立洪流联盟,将共建汽车运营商平台,滴滴将开放网约车、分时租赁、定制车、智能驾驶和后市场服务业务。此前,滴滴创始人及CEO程维在北京的发布会上表示:“当前汽车和交通行业结构已存在超过100年。现在中国可以在推动产业转变的过程中,发挥关键作用。”共享出行和汽车产业的边界将相互融合,开放平台战略下,围绕“共享”的汽车设计,资产运营和服务支持体系,将成为滴滴洪流战略的核心。
一起惠2018-05-02 10:40:09720 次
2018年4月27日,获悉,速卖通平台将于5月中旬开始逐步实验,对买家详细搜索词的搜索结果展示对应的SKU图,来提高搜索结果和买家搜索词的匹配度。举例说明:当买家搜索reddress时,会在搜索结果页展示red对应的SKU图,如果没有对应的图,则仍会继续展示主图,不影响搜索词原来的结果及排序。速卖通提示卖家根据平台给的SKU属性进行合理填写,并能上传质量合格的图片,以提升商品的转化。填写标准:上图商品是红色、紫色、黑色三个SKU,但却错选了白色、黑色、蓝色,且图片和选择的颜色还没一一对应;那么当买家搜索红色或紫色或黑色连衣裙时,这三个颜色对应的图都无法匹配展示,只能展示主图,可能失去更好的转化机会。因此建议卖家选择正确的SKU,如果没有合适的,就选择非常接近的SKU,同时可以在自定义名称中填写更详细的描述,描述请用买家能看懂的信息,不要单独使用编号。
一起惠2018-04-28 08:55:14454 次
乐视网(300104.SZ)4月27日发布2017年年报和2018年一季报显示,2017年乐视网巨额亏损138.8亿元,比之前业绩快报披露的预亏116亿元还要多亏损20多亿元,主要由于应收款坏账计提增加所致。与此同时,今年首季乐视网亏损3亿,经营状况继续恶化。第一财经记者留意到,经过去年大批高管人员的流失,目前乐视网高管层中擅长做硬件的并不多。而且,乐视网在2017年年报中提及,未来将成为智能家居、智慧社区的技术服务商,因此今后乐视网发展“大屏生态”有可能会走向“轻资产”的新模式。与巨亏对应,乐视网2017年审计报告被出具“无法表示意见”的审计意见。去年亏损额接近收入两倍2017年,乐视网受资金紧张、品牌受损等综合因素影响,业绩出现断崖式的下跌:实现营业收入70.25亿元,同比下降68%;实现归属上市公司股东净利润为亏损138.78亿元,同比降低2601.63%。这意味着,去年乐视网的亏损额接近其营业收入的两倍。乐视网解释说,去年其营收和利润下降的主要原因是:首先,由于持续受到关联方资金紧张、流动性风波影响,社会舆论持续发酵并不断扩大,对公司声誉和信用度造成较大影响,公司的广告收入较去年同比下降87.39%、终端收入较去年同比下降75.09%,会员及发行业务收入较去年同比下降50.66%。同时,公司日常运营成本CDN费用较去年增加57.97%,摊提费用较去年增加52.62%。其次,乐视网对公司及下属子公司2017年1~12月存在可能发生减值迹象的资产进行全面清查和资产减值测试后,计提2017年各项资产减值损失共计108.82亿元,其中无形资产减值损失32.80亿元,坏账损失60.94亿元。第一财经记者对比乐视网之前发布的2017年业绩快报发现,此前乐视网准备计提79亿元,包括应收款坏账准备44亿元和长期资产减值准备35亿元。也就是说,乐视网2017年亏损额比预计多20多亿元,主要是因为减值计提比预计增加近30亿元。盯住FF汽车追贾跃亭还款中怡康消费电子事业部总经理彭显东向第一财经分析说,过去一年,乐视的运营规模处于相对较小,除了固定费用外,经营性亏损相对不会很大。所以,2017年乐视网巨额亏损138.8亿元主要是由于坏账提计导致。年报显示,2017年大股东乐视控股及关联方对乐视网的应收账欠款高达72.8亿元,这是乐视网进行巨额计提的主要原因。乐视网表示,将继续追讨关联方的欠款,包括采取法律手段,“责成贾跃亭先生及其关联方停止向第三方处置其所控制的乐视汽车(北京)有限公司、FaradayFuture、Lucid等相关股权和资产,并优先用于切实解决其对上市公司构成的实际债务,尽最大可能保障上市公司股东权益”。不过,一位市场的资深分析人士认为,贾跃亭和他旗下的乐视控股,对乐视网的欠债巨大,乐视网追讨这些欠债困难重重,目前仍有诸多不确定性因素。奥维云网(AVC)副总裁董敏也认为,短时间内看几无可能,未来几年能不能追回,要看贾跃亭的汽车业务能否成功。会否走向“轻资产”新模式今年一季度,乐视网的业绩继续恶化。据其一季报,乐视网2018年首季实现营业收入4.37亿元,同比减少89.41%;归属上市公司股东的净利润亏损3亿元,同比减少346.2%。董敏向第一财经分析认为,乐视网受关联方资金紧张、大股东未履行借款承诺、现有债务到期等问题困扰,以及公司声誉和信誉受损的负面影响,今年业绩持续恶化在情理之中。谈及未来战略,乐视网在2017年年报中表示,2018年,乐视将继续坚持大屏内容的生态开放(OpenEco)战略,与CIBN、芒果TV、华数TV、腾讯视频等内容提供商展开合作。未来公司将继续结合分众自制和生态开放战略,持续创建大屏电影、电视剧等综合内容平台。其次,2018年乐视网结合本身硬件产研优势、大屏运营优势,开辟面向于智能家居全新业务,形成以屏幕为核心的全套智能解决方案,进一步开拓新兴市场;将推出全新一代的智能电视,打造跨终端的LetvUI系统,让视频娱乐生态系统成为用户的家庭娱乐中心。此外,2018年乐视云将加大研发力度,拓展营销网络,对视频云平台进行深耕细作,并落实到更加细分的行业中。乐视云还将以物联云为核心创造更智能的家居社区解决方案,致力成为国内领先的“智能家居&智慧园区”技术、服务提供商。董敏认为,智能家居是乐视网2018年的关键词,只要乐视在融创(乐视网第二大股东天津嘉睿的控股方)的地产和物业做出成功案例,再推广到孙宏斌(融创中国董事会主席)的“朋友圈”,有可能助力乐视网走向“轻资产”发展的新模式。乐视网的控股子公司乐融致新,最近完成新一轮增资。董敏认为,这可以一定程度缓解乐融致新的资金紧张状况,也有助于恢复乐视网和乐视超级电视的品牌、信誉以实现相关业务的重新激活。不过乐视电视想要重回互联网电视品牌第一,还需要很长的路要走,其难度不亚于当初起步,甚至更难。彭显东也认为,乐视网今年一季度经营状况恶化主要是资金财务费用增加,加上经营性收入没有好转这两方面导致的。“乐融致新未来的发展方向应该是IOT智能家庭的服务平台。此次融资是朝这个方向的第一步,同时弱化乐视网和致新之间的联系。”
一起惠2018-04-28 08:49:52734 次
彭博社援引消息人士报道,中国电子商务初创企业小红书目前正处于融资早期谈判阶段,该公司计划融资至少2亿美元,估值将达到或超过25亿美元。他们希望通过本轮融资在火热的电子商务领域完成扩张。小红书成立于2013年,这是一家以女性消费者为服务对象的企业,该公司上一轮融资是在两年多以前。其联合创始人毛文超希望在本次融资之后,将公司的估值实现翻倍。这位不愿意透露身份的消息人士表示,该公司的融资计划目前还处于初步阶段,融资目标金额未来有可能会出现变化。小红书的用户大多为年轻女性,他们在这个平台上上传所喜欢的商品的照片。该公司获得了腾讯的支持,他们的主要竞争对手除了阿里巴巴之外,还包括拼多多等依托社交媒体开展业务的电子商务企业。有消息称拼多多已经获得了超过10亿美元融资,估值已达150亿美元。另一家针对女性消费者提供服务的电子商务企业美丽说据称正在寻求在美进行IPO,估值大约为40亿美元。小红书方面拒绝对此消息做出回应。但是该公司联合创始人瞿芳在今年4月曾对彭博社透露,正在寻求在年内完成下一轮融资,并且有可能会在未来2-3年内完成IPO。目前小红书的投资方包括GenesisCapital、真格基金以及纪源资本。该公司最初的业务是将国内买家与海外的美妆产品卖家联系在一起。但是在中国提高了商品进口政策的严格程度之后,他们开始关注国内商品的销售,并且打造了一个类似Instagram的社交媒体平台,国内具有影响力的知名人士可以在这个平台上推荐产品。、瞿芳表示,公司业务不会受到中美两国之间贸易关系紧张的影响。
一起惠2018-04-28 08:45:34475 次
】4月26日消息,日前,同城速递信息平台达达宣布:平台合作商户已经突破120万,较去年同期增长超过50%,覆盖了零售、餐饮和物流在内的全业态。这其中包括了沃尔玛、7FRESH、永辉生活、乡村基等知名品牌商户,同时还服务超过5000万个人用户。据介绍,达达通过在技术、效率和服务质量三大维度上的全面升级,不断延伸服务边界,为电商平台、连锁商超、便利店、新型零售、连锁品牌餐饮、互联网咖啡品牌、医药零售、快递网络等多种业态的商户提供定制化的配送解决方案。在效率升级上,达达通过自建前置仓、与品牌商线下门店合作等模式,并运用来自京东商城、京东到家的大数据精确为用户画像,分析消费者的潜在需求,保证效率提升。为商户和消费者提供“门对门”精准服务的同时,提高了货物分派效率,物流作业更简洁高效;减少了物流作业处理环节,缩短“人”与“货”之间的物理距离。为了保证整体服务质量,达达在服务上也进行了升级。通过自建客户反馈系统以及与合作伙伴的客户评价系统打通,达达根据客户意见改进及优化产品和服务流程;并将极速理赔服务、专线客服7*24小时在线服务和大客户服务专员一对一贴心服务等全面推行,保障了服务稳定性。在配送员管理上,达达实施了“5个100%”标准,对骑士装备进行了全新升级的同时,为每位配送员建立了一套完整的信用体系,基于算法和海量数据给配送员动态打分和差异化激励,保障了客户体验。据了解,达达-京东到家是同城速递信息服务平台和零售赋能开放平台,达达目前已经覆盖全国370多个主要城市,拥有450多万众包配送员运力池,服务超过120万商家用户和超5000万个人用户,日单量峰值超过800万单。其零售赋能开放平台京东到家,包含超市便利、新鲜果蔬、美食烘焙、鲜花蛋糕、医药健康等业务,覆盖北京、上海、广州等30多个重要城市,注册用户5000多万,月活跃用户超过2000万。公司成立于2014年初,先后获得了红杉、DST、京东、沃尔玛等顶级基金和战略合作伙伴的投资,累计融资金额超过50亿人民币。据了解,达达拥有AI深度学习算法、大数据整合处理、智能推荐分单、压力预警系统等智慧研发技术,可实时精准预测运力需求,大数据整合处理配送单量、路线、时间等数据,能智能调配订单,降低资源浪费。
一起惠2018-04-27 08:55:48655 次
4月12日,刘强东在2018年中国“互联网+”数字经济峰会上提出“无人零售”的概念,还宣布,京东要每天开1000家店面,每300—500米就要有一家京东便利店。与此同时,阿里与苏宁也都在加紧布局线下便利店的脚步。在京东宣布“日开千家”之前,阿里零售通项目就曾宣布将在2018年覆盖100万家小店,“苏宁小店”计划2018年在全国开出1500家门店。对于电商巨头们来说,在线上红利渐衰、获客成本越来越贵的当下,利用供应链与物流优势,进军便利店行业,是一笔看上去不错的生意。然而线下零售何其复杂,无论京东还是阿里,对于便利店行业都是门外汉。“千家、万家”从口号落实到店面,并不容易。京东的夫妻店改造一年多前,刘强东曾宣布要在“未来5年全国布局100万家京东便利店”,这一次又放出了“日开千店”的豪言壮语。不同于一年前,便利店的同行们这一次显得很淡定。多位便利店从业者都告诉记者,对于京东便利店的“挂牌”模式表示不看好。但不得不说,刘强东的想法很好。京东便利店聚焦区县、农村市场,致力于通过搭建强有效的供应链,将线下夫妻店、京东与供货方相连接,正如刘强东在数字经济峰会上所说的,京东并不希望去赚谁的钱,而是更希望通过各方合作,向供应链去要效益与利益。而中国有2800多个区县,并不是每个区县都得到了有效的开发。对于京东便利店来说,最大的意义是在县城、农村夫妻店之间推广“掌柜宝APP”的使用。据介绍,加盟京东便利店的商家可以通过“掌柜宝APP”直接进货,省去了中间环节,再小的商家也可以直接找宝洁采购,下单后,京东再通过物流给采购者送货到家。京东为夫妻店减少了层层进货渠道、也因此压低了进货价格,而京东、店铺、供货品牌三方也因此获利,当然,掌柜宝也可以为餐饮等其它零售业态使用。据刘强东描述,通过京东的赋能,商家只是花很少的钱、找到一个有人流的门面,每个月就能有大概超过8000元的收入。江苏省徐州市沛县某加盟京东便利店的店主表示,因为京东完善的线上渠道和物流体系,所以看好这个项目。便利店开业当天营业额达到八万,利润近两万。甘肃庆阳县的一位京东便利店主认为,京东掌柜宝搞定了国内外的货源,所以与其他的店形成了差异性,由此带动了客流,提升了销售额。根据京东客服的说法,只要集齐所需要的牌照,缴纳5000-20000元保证金,就可以获得京东便利店的信誉背书。数据显示,截止2018年3月,京东便利店每周开的新店在1000家到1200家,每天接到5万份申请,而这其中有很多在外的打工者想要通过这样的方式回到自己的小县城。对于夫妻老婆店主,最重要的是进货商品的价格是否足够低,而消费者在乎的则是产品的质量。罗森中国董事兼副总裁张晟指出:“如果管理不好,挂着你的牌子的店铺还去别的渠道进货,一旦消费者买到伪劣商品的时候,对品牌都是一个非常大的一个损害。”实际上在90年代,像立白、康师傅这样的快消品牌就曾推出过命名为“挂牌”的措施,即选择一部分夫妻老婆店,以较低价格直接供货,同时将品牌名称加在店头前。业内把这种情况称为深度分销。但关键在于,挂牌之后,快消品牌能不能对店铺进行有效管理。“加盟这个行业,请进来容易,留得住难,管得好更难。”张晟说。在张晟看来,夫妻老婆店改造,必须要提供两条“鱼”。第一条“鱼”,就是给店铺足够的利润空间;第二条“鱼”是授人以渔,要看赋能方有没有能力帮助店铺去赚更多的钱。“电商巨头可以通过供应链优势为店铺提供便宜的产品,但批发市场或者其它渠道或许更便宜,而且如果出现了消费者投诉和食品安全问题,企业又要如何去应对?”中商惠民执行总裁苏小新对张晟的观点也表示赞同,而对于传统夫妻店改造,中商惠民是行业内的佼佼者。“其实改造夫妻店最大的困难,是你在跟店铺沟通具体事物的同时,他们会更愿意依照自己固有的经验办事情,在指挥上面非常不好操作,我们要反复通过一些数据化、智能化的东西去增加店铺的销售额,然后再去说服加盟主。”苏宁的“重”操作相比之下,老对手阿里与苏宁在线下便利店的投入就更“重”。去年8月份,阿里零售通就已经宣布覆盖了全国50万家小店,线下店“天猫小店”要开上万家,阿里零售通总裁林小海告诉记者,目前为止,天猫小店已经开了约1000家,“还有1000多家签了约,等待施工改造。还有很多家报了名等待审核。”与此同时,苏宁也在发力布局小店。“我们不赞同京东便利店的‘翻牌’模式,过于追求速度会给商品品质和服务能力带来巨大的风险。”苏宁小店公司总裁鲍俊伟表示,苏宁和京东在小店上最大的区别就是,苏宁小店是纯直营,没有加盟店。小店由苏宁供货,不存在其他进货渠道,更便于管理。在开店数量上,苏宁显然无法和阿里京东相提并论,鲍俊伟称,苏宁做线下小店的优势首先是和房地产商合作,获得不错得店铺位置;其次苏宁在店铺一公里范围之内,可以提供半小时送达服务,一公里以外支持“上午购买下午送达”;另外,苏宁提高了日配类和生鲜类的商品占比。据鲍俊伟介绍,苏宁小店在4月结束前,数量将达到400家,未来将保持每个月新增150-200家的开业速度。对于电商巨头来说,扎堆进军线下,更多是希望获得更多的分销渠道,其次就是追求品牌曝光,引流线上。但是不管是京东还是苏宁,都希望能够打破便利店的地域限制,迅速实现规模化效应。据鲍俊伟介绍,首先,电商巨头在全国甚至全球有成熟的物流体系,可以根据相对成熟的物流体系去搭建或者完善供应链渠道,这也是传统便利店玩家无法理解苏宁为什么能做到“一日三配”甚至是全国范围内“一日两配”的原因。“而很多老牌便利店玩家在新的城市没有物流基地、也没有配送能力,就不愿意去投入。”其次,在O2O方面,苏宁认为相比传统的便利店,“不管是与京东到家合作还是与饿了么合作,到最后数据与客户都是第三方平台的,而传统的便利店它只有约1500个SKU,我们的线上线下结合能超过3000万SKU的支撑。”破局者还是搅局者?便利店市场何其复杂,电商巨头进入这个行业,究竟有没有机会?在张晟看来,在一线城市拓展市场已经很困难,但二、三线以及农村市场都有机会,“但这个依然取决于你是否有强大的物流、以及供应商的议价能力。”在供应链方面,苏小新认为,“很多零售与快消行业的电商,供应链更多是围绕快递包裹传递所构成的b2c业务,但对于以便利店为主体的供应链环节,多数还属于b2b业务,也就是说,2c的供应链与2b的供应链还有着不小差别。”“而且现在喊出的数据过于夸张”,张晟告诉《中国企业家》记者,不管是在日本还是中国台湾,都是每2500人养活一家便利店,也就是说,中国市场最终需要60万家便利店数量,但是现在大家恨不得要开100万家店铺,这就意味着每1200人养活一家店铺。“从理论上来讲,这个数据是不可行的。”电商巨头的加入,短期来看会对传统便利店产生一些影响,传统品牌在募集加盟商的时候,或许会受到一些压力,但关键还是在你想要去做一个什么样的便利店。“如果你只是卖传统的商品,或者说去买断特色的商品的话,终究只是会陷入到价格战里,所以罗森在做的,是不断强化买手制度和自有品牌。”从诸多便利店从业者的观点来看,目前的便利店发展有两大发展趋势,即“场景化”与“消费者碎片化”。好邻居CEO陶冶在接受记者采访时曾说道,不同场景对便利店有不同的需求,“比如社区型便利店对生鲜的要求就更高,而对于写字楼下的便利店,盒饭等即食商品的比例就要更大。”而随着经济收入水平的不断提高,人们的需求则会越来越多样化,规模效应会逐渐递减。张晟补充到,“同样是江苏,无锡和江阴的消费者喜好就完全不一样。所以如何去抓住消费者的碎片化需求,会成为关键。”
一起惠2018-04-27 08:52:271130 次
近日,有传言称无人货架果小美要“裁员”、“解散”。与此同时,某知名职场社交平台上也出现了各种匿名爆料,“果小美这次融资真的没戏了,昨天晚上连夜裁员”、“还在果小美的老哥们赶紧准备后路,船要翻了”。在匿名爆料后面有评论留言称,“果小美连夜裁员是为了融资后不给老员工加薪水……老板格局太小,不能待在这公司了”,“过完年后内部都知道,拿不到融资……”。晚间,知名自媒体调戏电商称,有果小美工作人员家属爆料称,果小美在北京的一处指定仓库被供应商封仓,果小美跟供应商合作出了问题。各种消息,综合起来发现果小美可能遇到了以下三个问题:一、公司资金链断裂;二、市场由59城市紧缩至15个主要城市。三、员工开始大幅被降薪,人心浮动,降薪幅度在25%到30%。随后,果小美CMO胡冠回复媒体称,其就在北京的办公室里,果小美一直都会在,也会不断探索办公室零售的运营模式,解散是不可能的。另外胡冠中发布一份最新数据,以证明果小美现在状况正常。以下为果小美提供的最新数据材料:果小美,截止目前其日均交易额已破百万。它也是首个聚焦办公室零售日均交易额突破百万的公司。数据显示,目前果小美服务企业超8万家,业务覆盖全国59个城市,货架终端数量近10万,日均交易额已超百万元。果小美以办公室文化圈层为核心,深耕白领职场生活刚性需求,通过办公室无人货架+精选快消商品+急速物流等生产链整合方式,解决零售终端与消费者的最后距离。除无人货架外,在今年年初果小美还在微信服务号上推出了拼团活动,提供包括纸巾、水果等产品的拼团,拼团的方式主要有两种,一个是一人成团,一个是办公室成团。和其他拼团活动不同的是,办公室组团购买成功后仅发货给团长,再由团长分货。模式的优势是相同品质,更便宜;相同价格的,品质更好。果小美于2017年6月底在成都成立,深耕办公室白领文化圈层,全面覆盖白领生活和工作两大场景。截至目前,已席卷北京、上海、武汉、成都、杭州等59城,被多家媒体、机构评选为最具成长潜力品牌。《联商网》了解到,果小美成立于2017年6月23日,成立三个月内,果小美累计融资金额超过1亿人民币。创始人是原阿里聚划算总经理阎利珉(花名慧空)。公开资料显示,公司核心成员也多来自阿里巴巴、支付宝,如阿里金融创始团队的王毕才、聚划算生活团和特色中国的运营负责人任明阳。事实上,类似另一家无人货架头部玩家猩便利一样,果小美无论是像传言一样真的出现了问题,还是像胡冠中说的那样一切正常,无人货架行业进入2018年以来发展出现严重问题是不容置疑的。资本搅动下的无人大战无人货架的出现让零售巨头们猝不及防,谁能想到零售业还存在这样一块处女地?于是大佬们纷纷上船补票,这其中包括经纬中国、IDG创投、蓝驰创投等知名投资机构。在资本的疯狂追逐下,不断有玩家杀入办公室无人货架赛道。截至目前,阿里、腾讯系每日优鲜便利购、猎豹、京东到家、顺丰、苏宁等巨头玩家均已入局无人货架。2017年12月19日,阿里联合美的集团推出“小卖柜”,正式进军无人货架领域;看似和无人货架八竿子打不着的猎豹移动,也在这一天确认布局无人货架,旗下“豹便利”从11月初开始运营,已铺设5000个点位。2017年12月29日,每日优鲜便利购宣布拆分独立运营,并已获得腾讯领投A轮、鼎晖领投B轮,A+B共计2亿美元融资。京东到家无人智能柜已经升级到了第二代,顺丰的无人货架项目“丰e足食”也在11月底宣布正式运营。目前,已经有小e微店、老虎快购、果小美、哈米科技、猩便利、零食e家、领蛙、七只考拉等多家无人货架创业项目。无人货架究竟有多疯狂?根据媒体梳理不完全统计,目前无人货架项目被披露获得融资的近30家,累计投资金额近30亿人民币。资本追逐的速度令人咂舌。今年刚成立的猩便利便已在天使轮拿到1亿元投资,11月初又获得红杉等机构的3.8亿A轮投资;同样,成立才半年的果小美也接连拿到了近5亿元的投资。中商产业研究院发布的《2017年中国无人货架市场前景研究报告》报告显示,截止今年9月,已经有至少16家无人货架获得投资,融资总额已经超过25亿元。攻城掠地,抢占点位对于办公室无人货架来说,场景、运营企业、用户三者构建了其生态链,而要占据这个生态链,场景尤为重要:得场景者,得流量。毋庸置疑,办公室无人货架关键是点位之争,谁占据的场景点位越多,谁就可能在竞争中领先,当无人货架做到100-200个点位时,如果还想继续扩张,就必须要打通渠道资源:花最少的钱获得更多优质点位,以此赢得投资方的青睐和认可。据无人货架行业从业者透露,在行业内部的确存在此类的恶性竞争现象,为了快速铺量,挤垮竞争对手,部分无人货架企业竞品商务BD私下接触多家竞品商务BD,以金钱利益为诱惑,明码标价购买竞品点位及数据:办公室100人以上的,2500一个货架,然后进行疯狂铺设无人货架。更有甚者,对入住企业负责人散布竞品谣言:资金链断裂、已经停止开拓市场,随时可能无法付款即将被收购等。一些平台通过高价购买无效点位来鼓吹自己货架业务分布数据以赢得更多资本关注。恶性竞争,乱象频发醉翁之意不在酒。在资本眼里,无人货架不仅仅是新零售的入口和关卡,更是后面源源不断的流量。这就意味着谁占据更多的场景和点位,谁就能获得数据、获得流量,打通渠道资源,这就意味着赛道竞争的激烈及惨烈。据猎云网报道,某竞品为后续融资增加资本筹码,在武汉、重庆、苏州、郑州等地线下市场扩张过程中,不择手段,对同一办公室场地中存放的无人货架进行“大扫除”。位于武汉楚河汉街附近写字楼的6家企业,布置的无人货柜主要集中在猩便利、京东到家、友盒、饿了么NOW等品牌。这些货架摆放位置比较明显,基本上位于公司进门处,以及行政前台人员可以看到的地方。据了解,办公室无人货架入驻办公室的模式大致有两种:一种是承担电费和租金,但是售出货品的利润归自己。另一种是免去租金,让货架免费放在办公区,但和入驻公司之间按一定比例进行利润分成,并且按销售量每月结清。不过这些品牌之间似乎是水火不容,武汉楚河汉街某办公区域前台工作人员称,现在她所在的办公区域入驻了三家知名的无人货架企业,自去年11月份开始,她注意到每周都有其他的人“冒充”(猫诚、猩便利、饿了么NOW)公司配货员,把办公室存放的其他竞品货架扔掉,商品全部收走,然后存放自己公司的货架上品。对于无人货柜的入驻,多位公司员工受访时表示:“谁福利多就让谁入驻,品牌并不重要,最重要的是货品品类、优惠力度和补货速度跟上。“某公司行政前台表示,现在每天过来做推销的都有好几家品牌(便利蜂、美味生活、京东到家)等,其中,“美味生活”工作人员来推销时都会说,货品免费吃,不用给钱。”行业知情人士表示,办公室无人货架一般考核都是以月为单位,放满一个月及以上对BD来讲才算有效单。所以会催生出一些BD或者外包团队给客户公司承诺:只要满一个月,东西随便吃。谈及行业竞争,有业内从业人员表示,目前办公室无人货架领域存在严重的恶性竞争:首先,打价格战,由于货架摆放商品雷同,同样的商品,出现不一样的价格。其次,烧钱买点位、买客户、抢占办公区域,破坏货架、损坏商品、涂划支付二维码、价格标签,个别BD冒充竞对BD撤换货架等恶劣竞争行为。低估人性贪婪,高估白领素质电商报称,有人预测无人货架会成为下一个“共享单车”,大量资金涌入会导致市场极度扩张,但同时因为低门槛,缺少差异化,也很容易陷入同样的烧钱大战,大战过后是否又是一地鸡毛?与大量共享经济项目一样,无人货架也将面对消费者素质与信任的严峻考验。据报道,无人货架项目“用点心吧”在铺设完成64个无人货架后,核对前端和后台数据时发现,货损率超过20%,货损最严重的甚至到达39%,有时后台显示货架上还有不少商品,补货人员去了却发现货架已经空空如也。一家无人货架的创始人表示:“我们经常会看到有人拿了东西却不付款,虽然都是写字楼里的白领,但也不见得就有多高的觉悟和素质。”货损率高是一方面,另一方面,每天货架补货带来的人力成本也不低,在如此严峻的的情况下,无人货架这个创业项目很难实现盈利。正如今天的共享单车一样,即便每天有千万辆ofo、摩拜在满街跑,投资人依旧在为流量变现而头疼。互联网创业往往不能以传统商业的思维模式来实现变现,能否在这个不到一平米的小货架上玩出花样,这需要创业者的智慧。巨头的收割期事实上,无人货架的竞争,其本质上还是零售的供应链和人性的竞争。除了抢占布点以外,要想维护下去必须要打造一个强大的供应链体系,降低商品损耗。然而,市场上的无人货架创业者,拥有零售行业经验的寥寥无几。在资本的快速催化下,行业充满浮躁,肯静下心来认真打磨供应链的更是寥寥无几。随着资本的降温,没有了资金支持,无人货架凉下来,是意料之中的事情。为了活下去,寻找巨头的靠山,也成了顺理成章的事。无人货架进入巨头的收割期,4月16日,有消息曝出蚂蚁金服即将入股猩便利。这或许仅仅是开始。
一起惠2018-04-27 08:51:171172 次
4月26日,获悉,在首届县域生鲜供应链大会上,菜鸟与天猫联合宣布启动“神农计划”,将在全国开设100个原产地生鲜仓库。预计未来2-3年,达到生鲜核心产地50%的覆盖率。菜鸟网络首席战略官陈威如对此表示,菜鸟“神农计划”启动上线后,将把生鲜仓库从城市往前移,开设到全国的各个生鲜原产地,把供应链标准带到田间地头,让生鲜商品像工业标准品一样流转。全国的生鲜商品都是从城市才开始标准化,比如菜鸟与安鲜达在全国19个城市设置了生鲜仓库,对商品的规格、糖分、甜度等都有了标准分级。但是在原产地到城市之间,生鲜商品是在蒙眼裸奔。最后往往是消费者收到的商品货不对板,或者商品不符合标准被退回原产地,对消费体验和货损都影响很大。据了解,首个菜鸟原产地标准化仓库在陕西咸阳市武功县启用。菜鸟生鲜供应链平台负责人介绍,今年菜鸟将在20多个县域开设原产地仓,覆盖全国一半的生鲜主产区。未来两年内,原产地仓将扩大到100个,覆盖所有的生鲜产区。本次峰会吸引了全国100位县长参加。他们现场观看了菜鸟无人机编队从果园运送水果到原产地仓的全过程。菜鸟在当地开通的无人机航线,将田间地头和产地仓直连。水果从枝头采摘到进仓预冷,原本需要几个甚至十多个小时,现在10分钟就搞定,快速锁住新鲜。
一起惠2018-04-27 08:47:14476 次
2017年钢价上涨重回历史高位,重点大中型钢企盈利大幅上升,在强卖方市场行情下,钢银电商营业收入同比上升78.73%,净利润同比上升127.36%。2018年一季度,钢材价格大幅下跌,主要城市钢材库存环比上涨近40%,钢银电商平台单日交易量创下了17.2万吨的新高。B2B依托供应链服务的商业模式,经受了价格行情大幅涨跌的考验,逐步走向成熟。一、重树B2B行业信心的钢银年报营业收入734.50亿元,同比上升78.73%。财报显示,2017年钢银平台总成交量4797.31万吨,其中公司寄售交易量由2016年度1799.97万吨增至2219.11万吨,同比增长23.29%;营业收入734.50亿元,同比上升78.73%;净利润同比上升127.36%,达到4148.44万元。在销售收入实现近80%增长情况下,钢银电商管理费用和销售费用合计比上年同期只增加27.16%,其运营效率和人均效能提升明显。供应链交易服务收入猛增145%。财报显示,报告期内平台寄售模式收入598.41亿元,同比增长68.39%。供应链交易服务收入136.08亿元,同比增长145.00%,营收占比由2016年度13.51%提升至2017年度年18.53%。在钢银电商盈利模式中,供应链服务产生的利润远高于寄售收取的佣金,其供应链营收占比与盈利能力成正相关,2017年供应链服务营收占比接近20%,营收结构得到进一步优化。二、钢银B2B为什么能“涨跌双盈”1.行情涨跌对B2B平台都是考验大宗商品价格上涨,上游厂商对B2B电商平台依赖度下降;价格下行,贸易商观望情绪会导致采购需求下降。行情涨跌都会对B2B平台交易产生负影响,但涨跌波动无法避免,真实的市场情况是,2017年钢价大涨,2018年一季度大幅回落。2017年钢价大涨。工信部发布的数据显示,2017全年化解粗钢产能5000万吨以上,1.4亿吨“地条钢”产能全面出清,低端钢材的价格干扰减少,钢材价格进入上升通道,中国钢材价格指数全年增长22.4%,钢厂普遍实现盈利。中钢协统计数据显示,2017年重点大中型钢企累计实现销售收入3.69万亿元,同比增长34.1%,实现利润1773亿元,同比增长613.6%。2018年钢价回落。在2017年底业界普遍看好行情继续回暖的情况下,钢价却在冬藏期后大幅回落,一季度钢铁行业交易量明显下降。2018年3月,20个主要城市钢材市场库存总量1437万吨,环比增加409万吨,上升39.8%。震荡行情下交易稳增,利润暴涨386%。钢银平台交易并未受行情波动影响,最新发布的财报显示,2018年一季度钢银平台交易量为488.67万吨,同比增长超过10%,3月份日均寄售交易量超10万吨,单日最高17.2万吨;营业收入178.52亿元,同比增长31.80%。值得注意的是,一季度钢银净利润2487.08万元,同比增长386.01%,相当于2017全年净利润的60%。在“在线交易+供应链服务”模型下,交易部分利润相对稳定,利润猛增说明用户对供应链服务需求开始释放。2.稳健凸显B2B供应链服务价值钢银电商已形成包含资讯、寄售交易、供应链服务、物流、仓储、产业咨询一体化的生态系统,闭环式服务满足用户各类供应链需求,2017年钢银电商平台注册用户总数达到81327家。另外,钢银规模化的交易不断累加,直至数据沸点,形成BCS(BanksteelCreditSystem)信用模型和大数据监控系统,支撑和优化供应链服务产品。寄售与供应链服务血脉相连。寄售模式与供应链服务血脉相连、相辅相成,寄售模式不承担价格行情波动风险,毛利润低但周转快,有利于B2B电子商务平台突破风险控制难关;供应链服务必须依附于真实交易,且因为中小企业贸易融资需求旺盛,有利于快速扩大寄售交易规模。两者匹配,成为培育壮大B2B供应链服务市场的产业撬点。“订单融”以日为单位分批还款提货。钢银电商已经形成一系列基于用户场景衍生出的供应链服务产品,能够满足一般用户需求。2017年,为解决终端及次终端企业小额融资需求,钢银电商推出了“订单融”服务,凡是钢银平台的认证会员,申请通过后只需支付订单全款的20%即可锁定交易,通过现货超市提货,分批还款提货,以日为核算单位,既能帮助用户锁住成本把握市场风险,又能减少用户资金的占用率,加快资金流动。截至2018年3月底,订单融的总交易规模已超过10亿元。分布式云仓破解钢贸交易的区域局限。钢银电商在全国23个省份布有云仓、36个驻外办事处,基本实现全国覆盖,在实际钢贸交易中解决了用户的核心痛点。对于终端用户,按计划生产是企业供应链管理的重点,工期对应的是成本,在传统线下钢材贸易中,尤其是钢铁价格上涨时期,经常有钢贸商等待价格升高而恶意压货,无形增加用户成本,而钢银电商通过平台交易锁定价格,并推出工程配送服务,依据项目工期按约配送,保障用户权益。我国钢铁贸易的区域性非常明显,传统流通渠道下钢贸商很难在全国范围内开展业务,而钢银电商可以通过平台下单,任何仓库出货,有效解决区域限制问题。“数字化服务”为供应链用户带来效率和体验。对于钢铁行业,除大型钢厂和贸易商具备信息管理系统外,大量中小钢厂、贸易商在交易管理上还处于原始的excel表格阶段。2017年钢银电商推出了商家管理系统,用户可以通过系统管理交易,并获得客户动向、竞争情报以及销量分布信息。此外,钢银电商还对用户发票进行了规范管理,将运单信息与交易记录同步,节省用户对账结算以及发票流转的人力成本和时间成本。三、国务院供应链创新政策的B2B电商实践2017年10月,《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》(以下简称《意见》)发布,《意见》有三个要点值得关注,一是供应链要与互联网、物联网融合,以大数据等技术为支撑实现智能化;二是供应链应该以用户需求为导向,服务实体经济;三是发展供应链金融。在钢银电商的B2B供应链创新中,初步取得了两个方面的实践印证。一是依托B2B平台创新供应链服务是可行的。在基于B2B在线交易的供应链金融模式下,电子商务平台作为供应链中的核心企业,利用自有资金或银行授信,向上游有条件采购货物,预付货款;或向下游有条件销售货物,提供账期。2017年钢银电商基于供应链服务的钢材交易营收占比接近20%,并获得了近30家银行及金融机构授信,验证了金融机构可依托B2B电商交易平台优势,发挥供应链服务价值的可行性。二是B2B平台能切实服务实体经济。钢银电商“寄售”模式促进钢贸行业“脱虚向实”。一是由钢银平台与终端客户签订采购合同,钢贸商更是以合伙人的方式参与,为终端用户提供采购流程服务,减少中间无效流通环节;二是服务终端的钢贸商货源不再依赖于上一级中间商,而是能够采购钢银平台上所有品类,现销现采,减少屯货;三是B2B平台可以整合金融、物流、加工等供应链服务的资源,重塑服务价值,引导钢材交易由“行情导向”向“需求导向”转变。
一起惠2018-04-27 08:45:08570 次
“甘来就是新零售的赋能服务商。”甘来创始人兼CEO铉伟英笑道。无论是谁问起甘来的定位,她都会这样介绍。在去年冬天,甘来给自己的定位还是一家智能售货机平台商。现在,甘来希望可以成为新零售全过程的服务商和参与者。那究竟何为“新零售”?又该如何界定“老零售”和“新零售”呢?在铉伟英看来,界定“新零售”共有三点标准,分别是:新成本、新效率、新体验。“任何创新都需要围绕这三点,做不到这三点就不要谈新零售了。”先来看成本问题。她认为,老成本是指线上出现扎口效应,而线下门店和人工成本都在不断升高。新成本则是指线上线下逐步一体化,同时去店面化、去人工化的趋势是不可逆转的。线上线下联动一定会带来新的产业效率。而技术的每一次更接近于产业,都一定会带来新的产业机会。再来看效率问题。“以前的营业额做到一千万以上,可能就有很多人说要帮你做SaaS。但是好的预测不等于好的决策,好的决策也不等于好的执行。原来是人指挥SaaS的时代,而新的效率应该是SaaS指挥人。”铉伟英说道。“我们应该把一些行为交给更聪明的人工智能亦或是其他系统来进行处理,利用数据智能来驱动管理,从而降低管理协同的摩擦系数。因为人与人产生的摩擦系数会让团队没办法百分百形成合力,如果能去掉这个摩擦系数,那么效率会更高。”她补充解释道。最后看体验环节。在铉伟英看来,从消费者的角度出发,90后逐渐成为消费主力,他们更注重体验感和参与感,有趣变得更重要,一切皆可娱乐;从企业角度出发,客户需要买软件之外的新体验,同时客户也不会为任何一个不成熟的东西买单。了解到,目前甘来主要向品牌商、渠道商和其他零售经营者提供新零售解决方案,品牌客户中囊括了天猫、万达、天虹以及某全球知名快消品品牌等等。用铉伟英自己的话说,甘来是做零售出身,甚至比很多企业更清楚地知道他们自身需要什么。“在几年的发展测试中,甘来踩了很多‘坑’,也了解到现在零售业的痛点在哪里。”甘来想解决的痛点之一就是获客。“我们想帮助客户把线下流产资产更快、更有效的组织起来,并以工业化的速度导到线上且形成规模。获客是商家重点思考的问题,他们的核心诉求就是主动获客、精准获客、降低获客成本。”同时,铉伟英举了一个例子。甘来曾为一家世界知名的自助零售运营商提供解决方案,而这家自助零售运营商控制了日本三分之一的自助零售江山,它的主要诉求除了精准获客和降低成本外,更希望寻求场景销售的增量,增加和用户的互动营销。此外,对零售经营者来说,他们还希望可以通过数据驱动等解决方案来增加销量、减少库存以及快速扩张。了解到,甘来对自动售货机的外观及工控系统都进行了改造,它希望让每一台售货机都成为一个智能微型无人店,具有上新、促销、组合套餐、实时销售数据、缺货补货提醒等电商功能,并且可适用于全场景。“甘来的核心能力主要有三点:全品类可售、模块化拼接和大数据驱动的智能化管理。经营者无需考虑应该在什么场景售卖什么品类,何时该补货、投放广告、做促销。甘来设备上还配置了摄像头,可支持线下客流量监测、用户识别、人脸支付等功能。”铉伟英介绍道。此外,在数字化方面,甘来在微软提供的认知服务基础上,还在机器的认知服务应用上进行了更多的尝试。“除了包含人脸比对于图像识别的人脸于视觉识别外,更做了情绪识别的应用尝试,比如通过分析人脸来检测多种情感,无论是喜悦还是悲伤,甘来的AI都可以一眼识别出来。”谈及人工智能的应用时,铉伟英还补充道,零售是个“苦哈哈”的活,概念性、前沿化的东西虽然炫酷,但是在中国,大家必须了解一个前提——在过去十年,整个服务业的成本上涨了五到八倍,大部分零售商其实还在和成本做斗争。既然是服务商,甘来就不能脱离了成本谈技术。“人工智能会怎样改变零售?得先让数据说话。”
一起惠2018-04-26 08:53:07557 次
4月25日消息,今日,天虹商场股份有限公司(以下简称“公司”)与深圳市腾讯计算机系统有限公司(以下简称“腾讯”)签订了《天虹-腾讯战略合作谅解备忘录》,就零售数字化,智能化等领域达成战略合作。了解到,双方将联合成立“智能零售实验室”,研发支持零售业务数字化、智能化发展的系统产品模组,务实探索零售业务前沿的技术应用。合作内容包括:1、共同探讨智能识别技术在天虹全零售业态的应用,从前台顾客服务到中台适时智能管控、再到后台大数据采集分析应用。2、开展数据层面深度合作,应用于天虹顾客洞察、精准营销、精细化运营和门店选址等。3、围绕微信支付和金融业务的零售场景新应用开发和案例打造。4、将天虹成熟的数字化技术应用产品和工具在微信平台模组化,并基于微信生态适时进行赋能输出。
一起惠2018-04-26 08:45:25476 次
一、如何获得“1号金币”1号店用户可以通过购买1号店的商品(特殊品类、部分商品除外),通过PC或无线端签到和纸箱回收等途径获得“1号金币”,“1号金币”回馈比例及获取方式如下:购买1号店商品1)用户购买指定1号店商品,单件商品实际支付金额大于等于50元即可获得“1号金币”,获得金币数额为实际支付金额数值的10%,如用户实际支付50元将获得5个“1号金币”。同时,实际支付金额将取10的整数倍进行计算,单件商品最高可获得1000个“1号金币”;2)必须是购买实物产品订单,投资性金银、农资用品、整车除外,不包括:机票、酒店、彩票、卡劵等虚拟、服务类产品;全球购、团购、均不参加返“1号金币”;3)1号店用户订单实付款金额定义:订单金额扣除抵用券、使用“1号金币”抵金币部分和免邮运费等促销折扣部分、物流费用之后的金额;4)订单支付时,使用金币抵扣的金额,将无法开具普通发票和增值税发票。5)1号店会根据用户在1号店的浏览、购物、收货、履约、个人信息完整度等多个维度的表现来计算出每单每个账户发放金币的数额,具体数额请以订单完成时的金额和比例为准。签到1)每签到一次获得2个“1号金币”,每天领取1次;2)连续3天签到成功可以获得额外4个“1号金币”(以3天为一个周期计算);3)如用户在1号店内一定时间内无购物记录,则1号店有权停发签到金币;4)新晋会员不享受签到获得“1号金币”。纸箱回收:1)回收纸箱业务仅限1号店自营订单;2)每回收1个纸箱可获得5个“1号金币”,每单最多50个盒子;3)目前该服务只限于上海,北京,广州,深圳,1号店正努力开发更多城市,敬请期待。二、“1号金币”的使用途径“1号金币”使用途径主要为抵现1.“1号金币”可以直接用于支付1号店网站订单(包含自营商品和入驻商家商品),部分虚拟商品除外。在抵现过程中,100个“1号金币”=1元,不设最小使用“1号金币”的限制。2.用户抵现的金币不能超过每笔订单结算金额的50%。三、“1号金币”的扣除和退还1.如1号店用户发生退货,该笔订单中使用的金币在退货完成后,会按比例返回给1号店用户;2.1号店用户购买商品时获得的“1号金币”在其申请退货将被相应扣除。若用户的“1号金币”余额不足,则不足部分则按100个“1号金币”=1元比例从退货款中扣除;3.拒收订单超过一定次数,1号店有权统一扣除账户内“1号金币”作为补偿。4.如发生恶意退单事宜,如透支金币多次退货行为等,1号店有权扣除相应的”1号金币”。四、”1号金币”的交易状态说明1号店用户进行购物且订单生成后,在订单收货完成被确认为有效购物后,“1号金币”会被发放到账户中,此时的金币即为可用金币。五、“1号金币”的其他说明1.“1号金币”有效期:1号店用户在1号店通过各种指定途径获得的“1号金币”是可以累积的,但是请注意”1号金币”的有效期时间;”1号金币”有效期最长2年,最短1年,即从获得”1号金币”开始至次年年底,逾期自动作废(如若交易在使用”1号金币”有效期之外发生退款,该部分金币不予退还)用户获得但未使用的”1号金币”,将在下一个自然年底过期,1号店将定期对过期”1号金币”进行作废处理。例2016年12月31日将清空2015年度客户获得但未使用的”1号金币”。2.在1号店购物抵现的场景下,“1号金币”仅可供1号店用户本人使用;“1号金币”任何时候均不可用于直接兑换现金;“1号金币”的权益仅限1号店用户本人享有,“1号金币”不具备转让性,不可转赠他人亦不得为1号店用户本人以外的其他任何第三人实现“1号金币”权益。3.如1号店用户在1号店网站上存在违反《1号店服务协议》及各活动规则的行为,包括但不限于通过机器下单(无流量订单),重复注册和使用多个1号店网站账户等损害其他1号店用户公平享有获取“1号金币”机会的行为,则1号店有权采取包括但不限于冻结或关闭账户、取消订单、拒绝提供服务、清空账户中所有“1号金币”等措施以保障其他1号店用户公平享受获得“1号金币”的权利。如因用户的上述行为给1号店网站及相关方造成损失的,1号店将保留向用户追究相关赔偿责任的权利。4.1号店会在法律法规允许的范围内对“1号金币”规则进行不定期调整,并在帮助中心进行展示。若调整内容对多数用户的权益构成重大影响,则另行执行征求意见程序。公示期结束后,规则修订内容即告生效。会员不同意修订或新增后的规则中与“1号金币”相关的内容的,可在规则生效后停止使用“1号金币”服务,并在规则生效前充分行使您的“1号金币”权益;如其后1号店用户仍继续使用“1号金币”服务的,则视为同意遵守相应的变更内容。六.其他声明:若1号店依托“软件”向您提供交易平台服务,您还应遵守以下约定:1.1号店可能为不同的终端设备开发不同的软件版本,您应当根据实际需要选择下载合适的版本进行安装。2.如果您从未经合法授权的第三方获取本软件或与本软件名称相同的安装程序,1号店将无法保证该软件能否正常使用,并对因此给您造成的任何损失不予负责。3.为了增进用户体验、完善服务内容,1号店将不时提供软件更新服务(该更新可能会采取软件替换、修改、功能强化、版本升级等形式)。为了改善用户体验,保证服务的安全性和功能的一致性,1号店有权对软件进行更新或者对软件的部分功能效果进行改变或限制。4.软件新版本发布后,旧版软件可能无法使用。1号店不保证旧版软件继续可用,及相应的客户服务,请您随时核对并下载最新版本。5.该制度规则一旦发生变动,将会在1号店相关的页面上提示变更内容。变更后的规则条款在相关的页面上公布即有效代替原来的条款。用户如不同意1号店对本制度所作的任何变更,应立即停止使用1号店提供的服务。如用户在本制度变更后继续使用1号店的服务,即视作用户已完全同意变更后的条款
一起惠2018-04-25 09:09:24660 次
会员等级一、会员分几个等级?会员等级成长值对照表:二、会员等级怎么计算呢?1、会员等级依据您获得的成长值进行计算,当成长值达到1且完成一笔有效订单,成为白银会员,达到1000成为黄金会员,达到5,000成为铂金会员,达到20,000成为钻石会员,若成长值为0,则为新晋会员;2、如果会员收集到升级所需的成长值,则立即升入下一个等级;3、新晋会员只有在1号店网站完成一笔有效订单后,才能升级为白银会员;4、新晋会员通过购买商品以外渠道所积累的成长值也将在完成首个有效订单后返还。三、如何获得成长值?1、购买1号店商品(1)有效购买金额1元=成长值1点,单笔订单无论价格多高,最多获得1,000点成长值,手机、游戏点卡等充值商品或服务暂不参与“成长值”的发放;(2)每个月购买商品的天数大于等于4天,额外赠送100点成长值;(3)新晋会员通过购买商品以外渠道所积累的成长值将在完成首单购买后返还。2、登录每天登录可获得2点成长值。3、评价/晒图(1)会员购物成功后可以对所购商品(包括自营和商城)进行评论,单个订单中的商品可在下单48小时后评论(有效期59天),且只能参与一次评论;(2)每条评论被审核通过展示后可获得5点成长值;(3)每条评论晒单被审核通过展示后,将额外获得5点成长值。4、个人信息补全(1)验证个人邮箱可一次性可获得100点成长值;(2)绑定个人手机可一次性可获得100点成长值;*1号店会根据会员在1号店的浏览、购物、收货、履约、个人信息完整度等多个维度的表现来计算出每个行为返还成长值的数额,具体数额请以1号店用户账户实际收到数额为准。四、什么是有效购买金额?1、一笔订单,在【收货完成】或【订单完成】后,才视为有效购买订单;2、这笔订单,无论会员购买的是1号店自营还是商家销售的商品,其对应的金额都会计入【有效购买金额】;3、在会员这笔有效购买订单中,若会员购买了礼品卡,则礼品卡的金额是不计入有效购买金额,但是会员以礼品卡支付的订单金额,是计入有效购买金额并计算成长值;4、使用账户余额支付订单金额的部分计入有效购买金额;5、运费及抵用券、金币抵现支付订单金额部分均不计入有效购买金额;6、我们仅统计新会员体系上线以后产生的订单,依此计算您的实际购买金额和成长值;7、若有效购买金额,包含小数,则进1;如会员的购买金额为89.01元,成长值计为90点。五、成长值和金币有啥区别?1、成长值仅用于计算会员在1号店的会员等级,会员享受何种权益将直接与成长值挂钩;2、成长值的获取除了考虑销售贡献,更会考虑会员的行为;3、金币,是一种虚拟货币,会随着您的抵用或使用而减少。六、要是我退货了,成长值会扣除吗?1、若会员在获得成长值后出现全部退货,对应商品获得的成长值将会立即全部被扣减;2、若部分退货,则成长值按照退货商品实际支付金额占整个订单实际支付金额的占比同比例扣减。七、会员等级的有效期是多久,在我获得等级后,成长值会减少吗?1、会员等级有效期为半年,每6个月会扣除一定点数的成长值,并根据剩余成长值重新计算级别,享受对应级别的会员权益;2、每年的7月和1月进行会员的等级考评。如果会员的注册时间离考评时间短于6个月,则不参加当期的考评。3、截止到7/11、1/11当天累计的成长值作为等级考评的依据,如果没有达到相应级别会员的成长值,则在7/31和1/31号前完成降级。等级名称成长值降级标准新晋会员注册未购买永久有效白银会员1~999每6个月扣50成长值扣至1停止黄金会员1,000~4,999每6个月扣200成长值铂金会员5,000~19,999每6个月扣1,000成长值钻石会员20,000~99,999每6个月扣4,000成长值1号之星≥100,000每6个月扣15,000成长值八、为什么在1号店完成购物但是没有获得成长值?绝大多数情况下,会员在1号店完成商品购买会获得成长值。1号店会对部分订单(如通过第三方返利平台下单、大批量集中下单等)不给予成长值。会员特权一、成为1号店会员后有啥好处?1、成为1号店会员后将获得普通用户无法享有的特权;2、查看1号店会员特权,可点击:vip.yhd.com;3、用户等级与特权对应表格如下:等级名称新晋会员白银会员黄金会员铂金会员钻石会员1号之星1号金币电子杂志在线客服退换无忧单免单免单免单免双免双免运费券(适用于免邮特权、准时达特权)每年可领2张每月最多可领2张每月最多可领2张每月最多可领2张客服直达1号福袋1号礼包*运费特权为有机会获得*钻石及1号之星会员有机会获取1号礼包*钻石及1号之星有机会获取1号福袋二、什么是1号金币?新晋及以上会员享有,购买商品、纸箱回收都可获得金币;白银及以上会员签到可获得金币,获得的金币可直接用于购物抵现,更多玩法将陆续推出,敬请期待三、什么是电子杂志?新晋及以上会员享有,系统默认每月自动推送会员电子杂志至会员邮箱。四、什么是在线客服?新晋及以上会员享有,用户可在无线端的“客服中心”进行在线咨询五、什么是退换无忧?新晋及以上会员享有,当会员购买商品产生退换货时,会员可享受上门取件或寄还的免运费服务。详见下表:订单签收后商品问题类型铂金及以下钻石及以上7天(含)内7天无理由退换货单免单免及每月3次免费上门取件服务,超出次数需自行承担商品返回至1号店的运费15天(含)内商品质量问题、物流损坏、缺少件或商品描述与网站不符双免双免其他单免单免及每月3次免费上门取件服务,超出次数需自行承担商品返回至1号店的运费15天以上(质保期内)所有单免双免双免:双向免费,即上门取件和寄还都免费。取(返)件包含两种形式:1)在1号店取件范围内,可免费上门取件;2)客户也可以采取自行发货(不含EMS、顺丰,拒收到付)寄回1号店,如是1号店原因导致的售后运费,运费将以金币、优惠券或者余额方式返回。单免:单向免费,即上门取件付费,1号店寄回商品免费(退货因无寄回不享受该项服务)。取(返)件包含三种形式:1)1号店自营上门取件收取费用;2)客户通过第三方快递将商品寄回1号店售后部,运费自付;3)客户将原商品送达自提点,则免收运费。六、什么是运费券?1、黄金及以上会员享有;2、仅限在1号店内领取和使用,可用于1号店自营商品订单抵减运费,适用于免邮特权、准时达特权;领取路径“会员中心-运费权益”。3、与商品优惠券不同,运费权益仅可用于抵减1号店自营商品订单运费,即用户下单结算时,可选择该优惠券按券面值抵减每笔结算订单中的运费、续重费、准时达费用,运费券可叠加使用在同一个订单中,不设找零(虚拟商品及部分特殊购物流程不可使用)。运费劵可与1号金币同时使用;4、已使用运费券的订单取消订单时,若在商品均未发货时取消成功的,原券返回账户;若订单中有任一商品已发货,则取消订单不返还运费券;若因销售商或配送原因造成订单拒收或退货的,可咨询客服发放新券;因用户原因引起的拒收、退货,或订单中任一商品拒收、退货,则不返还运费券;使用同一张运费券的订单,若存在其中任一商品发生过换货后再退货情况,则不返还运费券。七、什么是客服直达?铂金及以上会员享有,1号店客服将优先接通您的电话。八、什么是1号福袋?钻石及以上会员享有,会员可定期享受不同面值的满减券,满减券须在规定的有效期内使用。九、什么是1号礼包?1、钻石及以上会员享有,当前的礼包有节日特权礼包等,其他礼包也将尽快推出,敬请期待;2、节日特权礼包:钻石及以上会员享有,在1号店店庆、618等促销活动期间时,会员在会员俱乐部中的“1号礼包”里进行领取节日特权礼包,节日特权礼包中的优惠券有效期为礼包发放后的14天。特别声明1、会员账号不得转借或转让或授权他人使用。2、为更好地完善会员权益,1号店将不定期调整会员权益,调整后的会员权益在网站公布后,立即生效。3、1号店在法律允许的范围内,保留会员权益的最终解释权。4、因目前系统升级,当会员原等级升入下一个更高等级时,会导致对应等级的部分会员权益生效延时,即若会员当天升级,对应等级的会员券可能无法实时领取,给您带来的不便敬请谅解。5、该制度规则一旦发生变动,将会在1号店相关的页面上提示变更内容。变更后的规则条款在相关的页面上公布即有效代替原来的条款。用户如不同意1号店对本制度所作的任何变更,应立即停止使用1号店提供的服务。如用户在本制度变更后继续使用1号店的服务,即视作用户已完全同意变更后的条款。6、本声明在2017年11月1日开始生效,未尽事宜以《1号店用户服务协议》相关内容为准。
一起惠2018-04-25 09:08:181471 次
近日,当当与易观联合发布了国内首个《2018中国图书阅读市场专题分析报告》,数据显示,截至2017年末,中国网络零售B2C市场图书出版物交易规模达到301.3亿元,增速达到34.4%,线上图书销售显著提升。同时,在全民阅读的氛围之下,实体书店销售逐渐升温,也为整体市场增长做出7.7%的贡献。报告同时指出,随着中国纸书和电子书市场交易规模持续攀升,预计2020年中国网络零售B2C市场图书出版物交易规模将达到646.1亿元,预计未来3年年均增速将达到29%,而移动阅读市场交易规模2020年将达到335亿元,预计未来3年年均增速将达到29.8%。以下为报告内容:中国图书阅读市场发展现状消费升级催生阅读市场发展一方面,由于社会购买力的提升,使得大众在温饱型、服务型和实现型三类需求上发生结构性变化,更加注重精神层面的消费满足。其次,精英观念、知识焦虑等社会现象带动消费心理发生变化,大众开始愿意为精神内核买单。阅读不仅可以使人增长学问,促其进步,更能帮助个人净化心灵,消除寂寞。现在阅读已经成为一种时尚的生活方式,并逐渐被更多的人所接受,这也催生了相关市场的迅速发展。同时,伴随着互联网时代的到来,人类的阅读习惯由传统的纸质图书阅读逐步向数字化阅读拓展,线上线下多层次的阅读方式,使得阅读不再受空间和时间的限制,阅读场景逐渐由单一形式向多元化形式转变,阅读变得无处不在。不仅如此,从国民各媒介阅读率数据可以看出期刊报纸类阅读率下降明显,图书阅读率稳步提升,纸书阅读依然是主要的阅读方式。在网络文学创作日益丰富和出版物数字化的推动下,2008年到2016年数字化阅读方式接触率累计上升43.7%。中国阅读市场规模继续保持增长,前景看好截至2017年末,中国网络零售B2C市场图书出版物交易规模达到301.3亿元,增速达到34.4%,线上图书销售显著提升。同时,在全民阅读的氛围之下,实体书店销售逐渐升温,也为整体市场增长做出7.7%的贡献。移动阅读方面,截至2017年,中国移动阅读市场规模已达到153.2亿元,增速达到29.2%。随着经典出版文学和网文阅读的持续升温,IP产业链收入将成为阅读市场规模增长有利的推动因素,未来行业将保持稳健增长。随着中国纸书和电子书市场交易规模持续攀升,预计2020年中国网络零售B2C市场图书出版物交易规模将达到646.1亿元,预计未来3年年均增速将达到29%,而移动阅读市场交易规模2020年将达到335亿元,预计未来3年年均增速将达到29.8%。现代人的知识焦虑,家长对亲子的教育等将成为推动阅读市场发展的动因。中国图书消费大数据解析地域性阅读鸿沟持续缩小,中西部省份纸书消费潜力巨大数据显示,2017年全民图书消费整体呈稳定增长态势。纸书消费册数前十名省份依次是,广东、北京、江苏、浙江、上海、河南、山东、福建、湖南、四川。图书消费增速排名TOP10中,头部省份占据1席,腰部省份占据5席,其他省份份占据4席。腰部和其他省份图书消费占比超过67%,中西部省份纸书消费潜力巨大,地域性阅读鸿沟在持续缩小。从电子书阅读时长上看,广东、北京、上海位列前三甲,这与笔记排行榜不谋而合。而从评论排行榜看,广东和北京也位列前茅,电子书阅读阅读时长与笔记数和评论数整体呈现正相关趋势,但不同地域会有一定差异。山东读者更爱做笔记,其阅读时长排名第5位,而笔记数量则排名第4位。江苏人则更爱发评论,其发表评论的数量排名第3位,而电子书阅读时长排名第4位。相对比,上海人似乎对评论并不热衷,其评论数位列第5位,而其电子书整体阅读时长排在第3位。阅读群体年轻化趋势显现,女性成数字阅读主力在纸质图书阅读数据中,30岁以下读者比例达到52.3%,这意味着纸质图书读者没有随着移动化时代的到来而老去,90后甚至95后,同样重视书香的熏陶。数字阅读中,30岁以下读者比例为53.4%,显示出在浓厚互联网氛围下成长起来的年轻一代,对数字产品更加偏爱,更容易成为数字图书读者。在读者性别比例方面,报告显示女性在阅读数量上取得了绝对优势。数据显示,纸质图书读者中,女性占比高达69%,而数字图书读者中,女性占比更是高达86.7%。当当图书生态1999年创办的当当网是中国最早的电子商务公司之一,从卖书起步,一步步发展成了一个综合性电商平台。经过图书电商阶段、数字阅读阶段,至今已经发展到“阅读生态阶段”。一方面,当当发展全品类图书数字阅读,探索移动阅读APP,实现多种移动阅读功能,通过PC、手机、电子阅读器实现全平台和多端同步的多样化阅读形式,已经累积用户4000万,阅读社区用户1200万;另一方面,当当尝试线上线下融合的新零售模式,打造“出版-电商-社区”的良性循环,形成全品类、跨场景的无处不在的阅读生态。如今当当拥有超过500万种图书,3000多个第三方卖家,并在全国经营200多家实体书店。当当已建成北京、上海、广州、天津、成都、武汉、郑州、无锡、济南、青岛、沈阳、福州等城市的37个物流中心。当当18年累计卖出图书超过30亿册,拥有数字出版物50万多种,是国内最大的数字出版物平台之一,并自主研发了“当当阅读器”。报告也显示,当当网从2007年开始每年4月举办的“4.23书香节”活动,在推动全民阅读活动中产生了重大影响。尤其是2013年书香节发起“每天读书半小时”公益倡议;2014年书香节举办作家论坛、明星荐书、免费赠送环保书签;2015年书香节推出“阅读让中国更有力量”系列主题活动;2016年以“十年书香阅享当当——传承-多元-跨越”主题升级为书香月;2017年发起“同读一本书,方言大作战”和“全民秒读计划”,参与读者数量迅速攀升并破百万,都产生了巨大影响。
一起惠2018-04-25 08:59:13614 次
4月24日,滴滴出行今日召开“洪流汇聚,共享智能出行”发布会,成立洪流联盟,共建汽车运营商平台。据介绍,该联盟旨在联合汽车全产业链上下游合作伙伴,共同角逐共享化、智能化和新能源化的汽车产业变革。滴滴出行董事长兼CEO程维表示,过去两年滴滴一直在思考一个问题,即在未来的十年,滴滴将在汽车和交通产业的变革中扮演怎样的角色。程维认为,未来的汽车和出行、硬件产品和软件服务的边界会越来越融合。程维表示,滴滴对于未来十年的愿景是,第一,成为全球最大一站式出行平台,服务超过全球20亿用户和50%的出行需求,其中共享出行是一个明显的增量市场。第二,共建汽车运营商平台,推广超过1000万辆共享新能源汽车。程维介绍,滴滴自己的租赁车队今年会突破5万辆。第三,希望滴滴成为全球智能交通技术的引领者。目前,滴滴无人驾驶、智慧交通领域进行投入,未来交通将实现线上化、智能化。滴滴出行副总裁杨峻介绍,滴滴平台在2020年将运营超过100万辆电动汽车。滴滴平台目前注册26万辆电动汽车,占中国电动乘用车近30%。
一起惠2018-04-25 08:57:08615 次
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