8月8日下午消息，在被京东并入旗下一个半月之后，1号店在今天下午首次对外界发声，1号店采销部高级副总裁宋春蕾透露，1号店计划将在三个月内投入10亿元，在八大商超品类上全面对标天猫超市开启价格战。宋春蕾透露，此次价格战将面向全国，尤其是一二线城市，在酒水饮料、进口食品、生鲜等8大品类全面对标天猫超市大价格；在区域方面，1号店除了会在华东地区全面打击天猫超市之外，还将在华南以及全国一二线城市进行区域拓展。宋春蕾坦言，今年1号店的目标就是在上述市场快速甩开天猫超市，实现销售目标达到天猫超市的2倍。谈到近期与京东的整合，宋春蕾表示，京东的主要品类集中在数码、3C，而1号店会主要在商超品类。不过，据宋春蕾称，未来1号店并不会全面减去家数码3C品类，而京东也将保留其现有的全品类战略布局。对于此次价格战的资金来源，1号店方面透露，沃尔玛和京东当前都给予了资金支持，宋春蕾认为“现在网上商超，都进入了一个极速扩张的态势，价格战是当前最快的市场占有方式”，在宋春蕾看来，线下商超现在都是盈利的，这样的状态会在未来传递到线上，解决烧钱带来的盈亏问题。今年以来，网上超市的口水战不断，阿里巴巴集团日前宣布任命江畔担任天猫超市总经理，同时担任阿里巴巴集团副总裁。江畔在第一次公开亮相的时候，就宣称天猫超市是线上线下超市第一。他表示，到目前为止，天猫超市已经是网上超市第一，并将在三年内达到千亿元规模，成为线上线下最大卖场。几天后，一篇名为《京东超市员工致天猫超市江畔先生的一封信》，从三个维度，包括天猫和京东的销售规模、天猫和京东的配送覆盖以及招商合作向天猫超市掌门人江畔提出商榷。京东方面表示，天猫超市号称已经是线上第一，却没有公布相关数据，公开可查的数据还是去年“双十一“期间，天猫超市订单超过100万，而京东超市当天的订单已经超过了720万。今年“6·18”期间，京东超市的商品销量已经超过1.7亿件，而且天猫超市在覆盖范围等方面明显劣于京东超市。刘强东也在出席在某节目中表示，正考虑如何在三年内结束商超之战，成为线上线下“双料冠军”。资料显示，今年6月20日晚间，京东集团发出内部信宣布，对外宣布与沃尔玛达成深度战略合作，最终以1号店并入京东为近日的传言画上了一记确认符。按照协议，沃尔玛将获得京东新发行的1.4亿A类普通股，以当前京东的股价，该笔交易的价格大约是15亿美元，此外，京东将拥有1号商城主要资产，包括“1号店”的品牌、网站、App。

8月8日消息，日前上汽通用汽车别克品牌与万达电影院线股份有限公司在上海宝山万达影城联合召开新闻发布会，宣布双方正式开启全面合作。据了解，此次别克品牌与万达院线联手，在全国90多个城市的万达影城将相继登陆“别克影厅”。基于别克超过700万用户与万达院线超过7000万会员的粉丝群，双方将以“别克影厅”为平台，实现双方用户、会员及粉丝的权益互通。同时，在上海宝山万达广场店、广州白云万达广场店以及北京通州万达广场店还将开设“别克动感汽车主题厅”。据介绍，这是国内首个以“动感汽车”为主题的放映厅。据悉，通用汽车及其合资企业7月份在中国市场零售销量共计270,529辆，同比增长18%。得益于别克、凯迪拉克以及宝骏品牌7月销量表现，通用汽车及其合资企业7月单月零售销量共计270,529辆，较去年同期229,175辆增长18%。

援引路透社消息，8月5日美国曼哈顿地方法院法官KevinCastel驳回了去年开云集团旗下Gucci、YSL等奢侈品牌对阿里巴巴集团提出的“助推假冒品牌商品销售”的控诉。开云集团早前控诉阿里巴巴与多个身份不明的商家形成团伙，联合销售假冒商品以赚取利润。KevinCastel认为，开云集团的控诉缺少事实依据。该诉讼声称，阿里巴巴以及在其平台上出售假冒商品的14家公司存在联合售假的行为，例如，Gucci手袋原价1250美元，这些公司的出售价定为18.99美元。Gucci母公司开云集团对中国市场上存在的假货问题一直表现激烈。去年5月，开云集团旗下奢侈品牌Gucci、YvesSaintLaurent等联合在美国曼哈顿联邦法庭提起诉讼，指控阿里巴巴涉嫌违反商标和诈骗的相关法规，要求索要赔偿损失并向被告下达禁令。诉讼称，阿里巴巴曾与制造商合谋生产假冒商品，并为其销售和运输提供服务。这些假冒商品在未经允许的情况下使用品牌商标。同年11月，开云集团第二次以同样原因向阿里巴巴提出诉讼。法院裁定称，根据联邦诈骗法案，开云集团的诉讼并未证明上述“联合售假行为”真实存在，因为被指控的商家并没有联合在一起或者相互认识，没有证据表明阿里巴巴曾经参与或者授意商家售假。阿里巴巴表示，始终对假货采取“零容忍”的高压打击态度，并在全球范围内持续开展知识产权保护领域的合作。公司运用一系列有力措施以保持市场完整性，包括保护消费者基金和防伪政策，以确保消费者日后在阿里巴巴平台上能够放心购物。据悉，阿里巴巴聘请了苹果前高管MatthewBassiur将带领着公司团队与国际品牌、行业协会和监管执法机构一同努力，进一步保护知识产权，并额外新增200名员工专职配合政府有关部门打假。今年5月，为了表示抵制阿里巴巴加入国际打假联盟，包括MichaelKors，Gucci和Tiffany&Co宣布退出国际打假联盟，约有24家品牌的国际打假联盟成员私下也表示抵制阿里巴巴。最终，距阿里巴巴宣布加入国际打假联盟仅仅一个月，国际打假联盟迫于压力暂停了阿里巴巴的会员资格。

8月5日消息，据获悉，互联网大数据公司星图近日发布2016上半年洁面行业数据，线上化妆品交易额增速远高于快消品、电商交易总额增速，而其中男士洁面产品更是备受追捧。据悉，该份报告的数据主要来自对天猫、京东、苏宁易购、国美在线、聚美优品等主流B2C平台的监控。根据2013年至今的数据走势，线上化妆品市场渐趋饱和，也相对稳定。2016上半年洁面产品在线上化妆品市场的份额较前一个半年下降3%，若排除双11因素，洁面占比无明显变化。2016年上半年，男士洁面产品线上市场份额较2015年下半年有约6%的下降，但下降主要源于双11的影响；2016年，男士洁面产品销售额仍逐季上涨，市场总体向好。上半年，男士洁面产品虽未在3月女人节有明显的销售增长，但在6月的年中大促中却有明显上涨。在产品种类方面，线上男士洁面产品SKU数量环比上涨9.1%，增速与整个洁面市场SKU不相上下，证明男士洁面的需求度及其发展已经上升到与女性产品几乎相同的程度，男士洁面成为洁面市场绝对的朝阳品类。而在产品功能方面，相较整个洁面市场，男士在选择洁面产品时，对控油的需求更高，超过了补水保湿产品6%；此外，男性对去除黑头、祛痘的需求也高于整个市场的平均水平。价格方面，相较整个洁面市场，男士洁面产品虽然80元以下的份额更高，但从2015年下半年到2016年上半年，80~500元的产品份额开始上扬，涨幅环比达到4.2%，其中200~300元的中高端产品涨幅最甚约为2.2%，80~200元区间上涨1.5%。此外，报告中还显示，男士在线上购买界面产品主要锁定了天猫、京东两家平台，其中天猫较京东占有率高约17%；1号店也保有一定优势，而苏宁、聚美则占据4-5%的市场份额。分析认为，男性货比三家的习惯并没有女性明显，因此更愿意大体量平台更容易成为他们的选择。

8月4日消息，这周打车行业异常热闹，滴滴与优步中国合并，而出人意料的是，此事的余震竟然转移到了东南亚。彭博社连续爆料称，负责优步中国的旧金山技术团队未来将把目光转向东南亚和印度，以及滴滴和软银联手向东南亚最大打车应用Grab追投6亿美元。但这并没完，据最新获悉，除了Grab和Uber，号称东南亚“摩托车领域的Uber”的Go-Jek也有大动作。Techcrunch报道称，Go-Jek将完成5.5亿美元的融资，公司估值达到13亿美元，该笔资金将用于全球扩张。几天前，曾报道过，华尔街日报援引知情人士称，Go-Jek正在和两大投资机构KKR和WarburgPincus洽谈，目标筹集4亿美元的投资。今天下午5点，TechCrunch网站爆出，Go-Jek完成5.5亿美元的融资，该公司估值达13亿美元，与被阿里巴巴收购的Lazada及当地最大打车平台Grab都大约为15亿美元。截至目前，Go-Jek官方尚未回应该消息。据了解到，相比Uber和Grab，Go-Jek以摩托车打车起家，最大优势在于“一站式服务”，目前平台已推出打车、送餐、快递、按摩等O2O类服务。Alphabet旗下谷歌(微博)公司和新加坡政府投资公司淡马锡集团近期联手发布的一份有关东南亚地区互联网经济的报告指出，预计到2025年时，东南亚地区的打车市场规模将从去年的25亿美元增加到131亿美元。

.曾经没有打败VCD的录像带最近终于正式退出历史，看来也是时候跟小时候录像带里的记忆来次集体告别了。就像近百年里被判过无数次死刑的报纸，如今可能要先行见证数字化报刊的坠落一样，许多被一再唱衰过的产业最后依旧活得不赖。但也并非所有人都能成为幸运儿。在刚刚过去的七月末，日本目前唯一还在生产盒式磁带录影机（VCR）的船井电机，宣布了他们的VCR业务因「零件采购困难」将正式停产。此前，船井电机的录像机还在以三洋贴牌向北美以及其他极少数地区销售，去年的销量是75万台。面临市场不断萎缩，部件生产商也纷纷不干了的境况，VCR的退市似乎是注定的事情，毕竟另一大录像机生产商索尼公司，早在2002年就关停了其Betamax格式录像机的生产。年轻一代大概已经忘了或者根本不清楚VCR是什么，VCR不是综艺节目里面的「下面请看这位男嘉宾的VCR」，而是VideoCassetteRecorder的缩写，中文也就是盒式磁带录像机，它是使用空白录像带并加载录像机进行影像录制和存储的监控设备。1956年，美国Ampex公司推出了第一款磁带录像机，作为划时代的产品，当时它的售价高达5万美元，但上市后仍在一周内卖出了100台之多。过了二十年，录像机在1980年代走进美国普通家庭，也步入了鼎盛时期，对于那个时候的人们，拥有一台VCR意味着「只有设置好定时器，录像机就能自动录下你想看却不能看的节目。你可以不受电视节目表的束缚，享受属于自己的黄金时段。」，这段话来自1981年《纽约时报》上的一篇消费指南。今天盒式录像机的停产同时意味着VHS录像带也完成了历史任务，到了和朋友们告别的时刻。VHS是VideoHomeSystem的缩写，它是由日本JVC公司在1976年开发的一款家用录像机录制和播放格式。1980年代，经历了那场与索尼公司著名的格式之争后，VHS最终成为家用录像机的标准格式。当时市场上两种主要的录像带格式分别是JVC的VHS和索尼的Betamax，因为物美价廉的VHS提供了比Betamax格式更长的播放时间，加之广泛的许可权和更好的兼容性，从而击败了对手。当然，索尼专用的Betamax格式也有不少优点，这你应该也能猜到，比如图像质量。所以许多老牌电视机构仍然会用Betamax录像带来保存节目，2000年以前，BBC用的也是Betamax。不过VHS胜利的甜头也没有尝到太久，1995年DVD的出现告诉VHS的好日子到头了，没过几年DVD的销量就彻底把VHS甩了下去。到了2006年，在全球最大的零售商沃尔玛商场就已经再也买不到VHS录像带了，虽然仍旧在生产中，近十年死忠粉们的购买录像带渠道也只能在eBay和亚马逊间辗转。对于大多数中国家庭来说，VHS却意味着那个年代我们跟外面的世界悄悄建立起来的奇妙连接。上世纪八九十年代，录像带主要在中国的两个渠道小型繁荣起来：充斥在城市大街小巷的录像厅和还没有开始VCD业务的音像店。其中前者为小青年们进行了影响深远的港片启蒙，后者则算得上中国人家庭影音娱乐的鼻祖。曾经招摇一时的录像厅生意，对于七零年代生人影响最大，不在少数的青少年在那里第一回和《英雄本色》里的小马哥打上照面。全盛时期的录像厅就像是十年前的网吧，而港片则是这个网吧里的「魔兽世界」，在那个电视里最多能看到《射雕英雄传》的年代，内地录像厅倒是紧跟香港电影的步伐，影院看得到的电影这里能看到，看不到的这里也能看到。「挑门帘进去，意料中的黑乎乎，只有远处一台吊起的20英寸彩电闪烁其词，一元看仨片，循环播放，交钱后，摸到后排长凳坐下，凝神望去正演到一部武打片的后半段，看得目瞪口呆，四个小时后，终于捱到这片子重新播放，原来叫《黄飞鸿之男儿当自强》」《香港制造:一梦十年》的作者影评人魏君子在一篇回忆里说。同时也像这本书介绍里说的「录像厅长大的一代，也是亲历了香港电影黄金岁月的一代。」那时可能谁也没想到，是昏暗的录像厅培养出了一代最忠实的港片迷吧。和国际不太同步的是，虽然录像带在中国的好光景也没有持续太长，但相比欧美市场后来直接被DVD接管天下，我们的记忆里还有过一个叫做VCD的东西呼风唤雨了好一阵。世界上第一台VCD影碟机是1993年中国人姜万勐和孙燕生发明并投入生产的。因为VCD在技术层面并不领先于VHS录像带，且清晰度也和后者不分伯仲，作为升级到DVD前的过渡产品，在当年录像机已经深入人心的欧美市场没能被大多数人接受。不过在另一边的新兴市场亚洲，凭借成本低，操作简单又易于保存的优点，VCD很快代替了VHS的地位，坐上音像制品的第一把交椅。此时在DVD大军到来前的日本和欧美地区，录像带的租赁市场也好，销售市场也好还是相当稳定的，至今仍然有人保持着使用录像机的习惯，也像这就是为什么在如今录像机近乎完全淘汰的境地下，船井电机依旧能一年卖出75万台的原因吧。

8月5日消息，日前，宝尊电商发布第二季度财报，总净营收为7.00亿元，较去年同期的5.18亿增长35.3%；宝尊电商产品销售收入为4.60亿元，较去年同期的3.89亿元增长18.2%。宝尊方面认为，增长原因主要为品牌合作伙伴的产品受欢迎程度和市场营销活动效率的提高。此外，财报显示，宝尊电商服务收入为2.40亿元人民币，较去年同期的1.28亿人民币增长87.1%，增长的主要原因是非经销模式的快速增长，以及由于服饰类合作品牌销售快速增长拉动服务收入的增长。同时，在非美国通用会计准则下（Non-GAAP），宝尊电商第二季度的净利润为820万人民币，较去年同期增加11.5%；归属于母公司股东的每股ADS基本和摊薄利润分别为人民币0.17元和0.15元。扣除卖客疯在收入和利润方面产生的直接影响，非美国通用会计准则下（Non-GAAP），运营利润为3980万元人民币（约合600万美元），较去年同期2180万元人民币大幅增长，对应的运营利润率为5.7%，去年同期为4.4%。报告还显示，截至2016年6月30日品牌合作伙伴的数量从去年同期的99家增加到120家，GMV品牌合作伙伴数量从去年同期的86家增加到108家。宝尊CFO陈兆明表示，“我们第二季度表现超预期，总GMV同比增长81.4%，我们对战略和运营充满信心，基于上半年增长超预期的出色表现，我们决定将2016年GMV同比增长预期由超过50%提升至超过60%。”

8月4日消息，日前，深圳赛格股份有限公司（以下简称深赛格）购买了深圳市赛格集团有限公司（以下简称赛格集团）旗下四家公司持有的股权，以进一步实现资源整合和协同发展。据了解，在交易前，赛格集团持有深赛格股票23,735.97万股，占交易前上市公司总股本比例的30.24%，是深赛格的控股股东。此次交易方案中，深赛格购买了赛格集团持有的深圳市赛格创业汇有限公司100%的股权、深圳市赛格康乐企业发展有限公司55%的股权、深圳市赛格物业发展有限公司100%的股权、深圳市赛格地产投资股份有限公司79.02%的股权，同时还向不超过10名特定投资者非公开发行股份募集配套资金。同时，深赛格对此次收购决定及其目的做出了具体说明：（一）提升战略地位减少同业竞争赛格集团通过向深赛格出售其持有的股权，将优质国有资产注入上市公司，进一步提升赛格集团对上市公司的持股比例，促进国有资产的保值增值增，也加强了赛格集团在上市公司业务版图中的战略地位，为赛格集团未来产业链布局带来有利因素。同时，收购完成后，将进一步减少赛格集团与深赛格之间的同业竞争，解决了赛格集团资产分散、业务重点分散问题，实现集团内部资源协同发展。（二）整合集团资源发挥协同效应赛格集团将电子专业市场、物业经营、商业地产等核心经营性资产注入深赛格，将实现集团和上市公司内部业务的规划和资源整合，为拓展新业务打下基础。收购完成后，赛格集团将实现多项优质资产与电子专业市场互动发展，并围绕产业链上下游延伸，优化整合业务链体系的商业模式，进行战略新兴产业布局；通过将创客平台注入上市公司,构建完整的赛格创客生态圈，并借助上市公司本身的赛格电商平台、以及与其他电商的合作平台实现线上线下融合，提供一站式服务，最终形成以消费者体验为载体的赛格“互联网+电子专业市场”的新型生态圈。此外，据了解，深圳赛格股份有限公司是集科技、工业、专业电子市场经营及仓储运输为一体的综合性的大型企业，目前拥有十余家控股子公司及联营公司，公司的主营业务为电子专业市场。公司直接经营的的深圳赛格电子市场在行业内居领先地位，此外，正在形成的全国连锁经营网是亚洲规模较大的专业电子配套市场，同时公司经营以涉外运输及保税仓储、代理销售、物业出租为代表的现代综合物流与服务业务。

8月4日消息，日前，母婴零售商孩子王正式宣布进军资本市场，申请挂牌新三板，并在全国中小企业股份转让系统披露了《公开转让说明书》。公告显示，孩子王2014年、2015年和2016年1~3月营业收入分别为15.61亿，27.60亿和9.20亿，净利润分别为-8854.49万元、-1.38亿元和463.17万元，其中2014年、2015年公司净利润均为负数。报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额也均为负数。孩子王方面解释，造成上述局面的主要原因在于公司近年加快了全国布局的速度，实施快速扩张战略，显著增加了新开门店数量。2014年、2015年分别新开了24家与47家门店，因而产生了较多的开办费用，且新开门店经营时间较短，尚未达到成熟期门店的盈利水平。另一方面，公司力推全渠道战略，“组建高素质线上运营团队，大力建设线上零售及服务平台。”从而导致了线上平台相关研发费用与人员费用支出的增加。虽然转让书中并未披露孩子王电商营业状况，但CEO徐伟宏此前曾表示，从未来盈利的角度来讲，母婴电商的效率极低，因而孩子王并不主动引导用户在线上成交，其主要交易在线下店完成，有利于充分利用规模优势降低成本，避免单独发货所产生的包装和物流费用。在风险预估中，孩子王列举了经济增速和消费水平下降的风险、监管缺位和行业发展不规范的风险、互联网行业监管政策带来的风险、市场格局分散、高度竞争带来的风险等十项可能存在的风险。孩子王方面表示，截至2016年5月31日，品牌在全国16个省、66个城市拥有127家线下实体门店，单店平均面积达3500平米，移动端APP累计注册用户达134万人，公司2016年1季度线上销售有72%来自于移动端。

神州专车董事长陆正耀在微信朋友圈发布招聘信息称：“两家合并，裁员不可避免。我一直很欣赏Uber的年轻人，真诚地邀请你们，加入神州专车，成为我们的战友！Uber人才直邮：Uber@ucarinc.com，现在加入，神州也将提供6个月薪资+员工期权（注意：我们的期权现在就可以变现哦）”，紧跟着的海报则是神州优车各部门领军人物向优步中国不同部门的员工发起邀请，邀请各类人才加盟神州。再联想到前天易到发出的“充100送100”的“补贴大战不结束”活动，虽然滴滴优步合并了，但专车大战还远没到结束的时候。滴滴与优步中国合并，高调唱出“打则惊天动地，和则恩爱到底”，不但让业界大感意外，也让优步中国的员工倍感失落，神州专车董事长兼CEO陆正耀不甘寂寞放出招聘启事不免有借势炒作之嫌。但从诚意上看，神州如果真只是公关策略，这成本也忒高了。首先，陆正耀亲自出马发的朋友圈，部门高管全部出镜，这背后承载的是创始人的信誉成本与品牌成本；其次，陆正耀为Uber中国的人才开出了6个月薪资+随时变现的员工期权等优厚的待遇，相比于滴滴优步未上市的估值期权，神州专车已经上市，股权可以随时变现，更重要是6个月薪资的真金白银也是下了血本。在中国互联网史以来，老大与老二合并的事情时有发生，而最终最先陨灭的都会是老三，因为互联网是规模经济，当第一第二名的差距拉大到一个较大的量级，后者则很难再有产业链上下游的议价权。但专车市场并不是绝对如此，实际上，滴滴与优步合并了，对于神州专车而言市场压力变大了，但也迎来更多的利好。从舆论焦点而言，滴滴优步并存的时候，舆论的焦点更多在于“谁更便宜”的补贴大战，而随着两者的合并，盈利要求也会提上日程，补贴的刺激性不比以往，而这时候则会更关注安全、品质等更深层次的需求，而神州潜在的优势也会激发出来；另一方面，滴滴+优步将树立其用户门槛，但神州专车却是围绕汽车全生命周期的纵向生态，其受到的冲击并没有其他互联网行业那么大。总而言之，专车不是一个纯粹的互联网生意，线下运营能力更体现持久生命力，而神州专车背后的神州租车成立近10年依然稳健亦可说明这点。

8月4日早间，上海医药公告，其下属全资子公司SIICMedicalScienceandTechnology(Group)Ltd.（以下简称“SIIC”）与PrimaveraCapitalFundIIL.P.（以下简称“春华”）下属全资子公司PVZeusLimited（以下简称“Zeus”）拟共同私有化澳大利亚证券交易所上市公司VitacoHoldingsLimited（以下简称“Vitaco”或“目标公司”），公司拟以现金出资约人民币9.38亿元收购Vitaco60%的股权。上海医药及SIIC与春华及Zeus拟于香港成立一家公司作为共同私有化Vitaco的主体（以下简称“香港控股公司”），其中，SIIC占60%股权，Zeus占40%股权。本次拟收购的价格为每股2.25澳元（最终金额以国资备案金额为准），该收购价格对应目标公司整体股权价值为3.13亿澳元。SIIC拟以现金方式收购60%股权，对应收购成本为1.88亿澳元。Zeus拟以现金方式收购40%股权，对应收购成本为1.25亿澳元。本次交易所涉及的资金由公司自筹。本次拟收购价格为每股2.25澳元，对应目标公司EV/EBITDA即企业价值倍数(2016财年未经审计数)为14.7倍。拟收购的价格相较8月3日Vitaco收盘时股价高出27.8%,与其去年9月上市价格相比高出7.1％。据公告，Vitaco是一家开发、生产和销售一系列营养、健康及保健类品牌产品的营养品公司，Vitaco注册地位于澳大利亚维多利亚，于2015年9月16日在澳大利亚证券交易所上市(首次发行价格2.10澳元/股，发行股本1.10亿股)，其主要市场是澳大利亚和新西兰，产品主要包括保健品、体育营养品以及健康食品。Vitaco的中国业务包含通过电商渠道“直接销售”品牌为Healtheries（中文名称“贺寿利”）和Musashi（中文名称“武藏”）的产品，以及在澳大利亚和新西兰通过当地的中国经销商进行“间接销售”。2016上半财年，Vitaco中国地区的直接和间接销售收入近1,152万澳元。Vitaco2015年7月1日至2016年6月30日（即2016年财年）期间内实现总收入2.13亿澳元，经调整后息税折摊前利润2,390万澳元，经调整后税后净利润1,310万澳元，每股盈利0.94澳元。上海医药认为，此次收购可以使公司进入保健品行业，享受该行业未来增长带来的收益；上海医药和Vitaco有很好的资源互补和协同优势。上海医药自身拥有的国内线上和线下渠道资源，Vitaco拥有优质的保健品产品，二者结合可打造规模化的保健品产品组合及拳头产品；本次交易完成后，上海医药可获得增量收入和利润；本次收购契合上海医药在大健康领域的战略发展目标，并可推进上海医药的国际化发展和布局。本次交易尚需经澳大利亚证券与投资委员会、目标公司股东大会、当地法院、澳洲外国投资审查委员会(FIRB)和新西兰海外投资者办公室(OIO)批准后方可实施。

8月4日消息，亿邦动力网最新获悉，飞凡电商通过官方渠道发表声明称，名为《揭秘腾百万散伙内情万达电商如何烧光50亿?》的相关报道没有进行调查更未经采访，所谓内情纯属臆造，均为不实报道。声明中明确，虽然腾讯、百度、万达曾签订战略合作意向协议，但由于综合因素影响，三方并未实现投资性合作，上海新飞凡电子商务有限公司（简称“飞凡”）完全由万达出资，腾讯和百度并未实际投入任何资金。飞凡方面表示，项目成立以来，无论资金、资源、人力、物力，都是由万达一方投入，万达坚信“实体+互联网”有巨大的市场空间，并将持续对飞凡投入以期取得更大的成功。以下为声明全文：关于近期媒体发布《揭秘腾百万散伙内情万达电商如何烧光50亿？》的声明近期，有媒体发出《揭秘腾百万散伙内情万达电商如何烧光50亿?》等相关文章，没有调查更没有采访，所谓内情纯属臆造，均为不实报道。2014年8月，腾讯、百度、万达三家公司签署了战略合作意向协议，并计划成立合资公司三年时间拟投入50亿元到后期的项目合作中。但实际上由于综合因素影响，三方并未实现投资性合作，上海新飞凡电子商务有限公司（简称“飞凡”）完全由万达出资，腾讯和百度并未实际投入任何资金。一直以来，万达与百度、腾讯在多方面都有战略性合作，这些合作对彼此的业务发展都起到了积极的作用，未来万达还将与百度、腾讯进行多维度、深层次的合作。基于以上事实，媒体不实报道中声称的“万达电商烧光50亿”之说纯属无稽之谈。个别媒体未经核实，没做深入的调查采访就发出，是极其不严肃的。飞凡正在开辟的是一条未有前人探索过的路径，其难度与一般模式不可同日而语。飞凡成立以来，无论资金、资源、人力、物力，都是万达一方的投入，经过2年多的实践摸索，有过曲折也走过弯路，已取得了阶段性成果，万达坚信实体+互联网巨大的市场空间，并将持续对飞凡的投入以期取得更大的成功。飞凡正在积极推行“实体+互联网”发展模式，依托互联网技术、思维和手段，连通实体零售、商业地产、文化旅游、交通、医疗等多个业态领域，这种以智慧场景应用为主要模式，以用户全生态的智慧生活体验为核心，打造实体经济互联网化经营生态圈，为实体产业的经营者和消费者搭建的全方位开放平台，不仅是万达互联网转型的积极探索，更受到了实体领域合作伙伴的广泛认可。截至2016年7月底，飞凡上线一周年之际，飞凡开放平台合作商业项目超过3000个，飞凡商业联盟拥有商户超40000家；飞凡会员总数超过1.2亿，其中活跃会员达4718万，飞凡APP下载量达1350万。正如罗马不是一天建成的，飞凡的发展既离不开企业自身的努力，也离不开各界的支持，飞凡愿意携手各类合作伙伴，共同推动实体互联网转型。飞凡未来发展如何，请大家拭目以待。上海新飞凡电子商务有限公司2016年8月4日

北京时间8月1日下午，滴滴官方宣布收购Uber中国，此前传了很久的合并消息终于尘埃落定，滴滴收购了Uber中国的品牌、业务、数据等全部在大陆运营的资产，滴滴出行和Uber全球将相互持股成为对方的少数股权股东（Uber将持有滴滴5.89%的股权，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会，而Uber创始人TravisKalanick则将加入滴滴出行董事会），Uber中国将继续保持品牌的独立性。两强合并，真是个潮流对于资本市场来说，这无疑是又一次的狂欢，滴滴成为最大赢家，成为唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。对于Uber来说也并非坏事，在中国这个复杂的环境当中Uber能够迅速成长付出的东西比表面上看到的更多。当然，租车行业当中的亲戚关系——Uber中国区负责人柳甄是“联想之父”柳传志的侄女，滴滴打车总裁柳青是柳传志女儿，神州专车最大的股东是联想控股，这也可以作为一些笑谈了……那么重要的是，对于我们普通用户来说，这次的两家合并有可能给我们的生活带来怎样的变化呢？我们先看看没那么好的方面：1.叫车价格可能抬头这次合并让曾经竞争激烈的两家变成了一家，两个公司原有的资源全部合并几乎可以说是垄断了整个专车市场（有意思的是，数据上看此前滴滴说占有率80%，Uber说自己是30%，这加在一起都超过100%了），没有了竞争，这个市场不再需要“杀价”，未来能给消费者的补贴必然更少，费用恐怕也将随之上涨，这对于因为价格便宜选择打车软件的消费者恐怕会失望了。想想之前快的和滴滴合并，之前两家狂飙优惠，合并之后优惠嘎然而止。而同时，前几天刚通过的“专车合法”的条款也将为叫车价格上涨保驾护航。你还想得起两个应用谁比谁更便宜的过去吗？2.司机的质量可能下降缺少了竞争之后一系列连带反应之一，过去两家还需要靠服务质量争取用户，现在家大业大，只有这一家，司机是否还能得到更好的培训，这得打个大大的问号。同时过去司机还可以从两个平台当中二选一，不管是因为佣金还是体验不好，至少有选择权，现在一家独大，很多司机只有乖乖听话——事实上出租车行业饱受质疑就是来源于垄断，出租车公司永远赚钱，乘客不满的同时实际上司机也各种怨言，滴滴和Uber合并，这方面很难讲。或者换个角度，如果遇到问题是否能得到第一时间快速的处理，这会是个问题（比如Uber的「快速邮件回复」机制已经越来越被诟病）。3.我们热爱的Uber的市场活动还会有吗？对很多年轻人来说，Uber让我们留下印象的还是一个接一个的营销活动，Uber团队让很多人开了脑洞，「原来还可以这么玩」，Uber的核心团队带着实习生们玩出了非常多的花样，这成功地让Uber遍地开花并且成为各路品牌效仿的对象，相比之下，滴滴在玩法方面就少了很多，被收购之后，那些玩法还会有吗？每年我们还能吃得到冰淇淋吗（指Uber的冰淇淋日）？那些可爱的实习生们还会继续吗（裁员情况也成为受关注度最高的问题之一）？Uber在中国成长起来经历的可不只是企业本身要经历的事情不过从好方面来看，我们还是可以期待两点：1.没有了竞争会使得两个打车应用的整体效率得到提升，两家过去在竞争方面的投入的资源和费用哪怕只是挪一部分放到产品开发上，也将为用户的体验带来直接的帮助，比如对于Uber来说本地化的部分可以得到更进一步的完善，滴滴在技术上也可以得到来自全球领头羊的支持，那些诸如定位不准、导航不聪明、搜索不到目的地等等问题有望得到更多改善。2.这次合作或许成为其它叫车服务的一个机会。虽然两家合并成为了一个寡头，但对于神州专车、易到用车、首汽约车这些公司来说未必是坏事，它们有了更大的空间和机会来体现自己的特色（事实上此前这几家公司就在不断地通过特色服务来分流人群），出头的机会反而比此前两强争霸的时候更大。事实上在我们看来，在新政策推出、滴滴和Uber中国合并之后，这个市场的竞争或许才刚刚开始。用户用自己每一次的用车来给出自己的选择，两强合并也并非是市场份额的简单加和，想想我们是因为什么才从出租车换到叫车软件，这样的转变的背后原因，也仍然将不断提醒着服务提供商们对待每一个用户都仍然得小心谨慎。本文图片来自CNN、福布斯、TechNewsToday、PANDO。

8月3日消息，据俄罗斯媒体报道，俄罗斯移动通讯零售商Svyaznoy发布消息称，俄罗斯消费者越来越青睐中国品牌的智能手机，今年，中国智能手机在俄罗斯市场占有份额首次超过30%。其中，联想成为最受欢迎的中国手机品牌，市场占有率约为8%。俄罗斯分析机构TelecomDaily的分析师伊利亚·沙季林谈道：“联想在俄罗斯市场上的中国智能机品牌中保持领先地位，市场占有率约为8%。此外，华为约占1%-2%，中兴和华硕的销售量都翻了一倍，分别占5%和4%，阿尔卡特则约占6%。”同时，他也强调，目前还没有任何一个中国手机品牌在俄罗斯市场成功跨越10%市场占有率的门槛。这也侧面说明，中国智能手机在俄罗斯市场还有很大的潜力。此外，俄罗斯《生意人报》高科技产品评论员也指出，中国智能手机不仅靠价格，也靠技术性能吸引着俄罗斯用户。根据研究报告，2016年1至2月期间，俄罗斯市场总共售出120万部中国手机，同比增长50%。

8月3日消息，今日金固股份增发27亿元非公开发行股票申请获得中国证监会审核通过。据悉，金固此轮募集资金主要用于投资汽车后市场O2O平台建设项目“汽车超人”，审核通过后，汽车超人即将顺利获得27亿元的资金支持。据了解，2015年6月初，金固股份就已经正式发布定增方案——拟以33.32元/股的价格发行0.81亿股，募资27亿元投向汽车后市场O2O平台建设项目“汽车超人”。但受股票市场环境影响，2015年11月、2016年2月金固股份又两次变更公告，分别拟以20.01元/股和16.38元/股的价格，募资27亿元，发行股票数量上限也由13，495.28万股调整为16，483.52万股。另一方面，中国证券监督管理委员会发行审核委员会审核也一直延续到今天，才正式通过。据介绍，汽车超人主要通过整合上游供应链，在线上依靠自建平台及第三方平台（天猫、京东等）为其线下门店导流。同时，汽车超人还针对下游门店进行整合改造使其IT化，提供标准化服务，让门店完成汽修店到汽车服务中心的转型。目前，汽车超人在天猫、淘宝、京东等综合电商平台都已经接入服务入口，移动端APP注册用户数也已经突破千万。平台在供应链环节已与美国辉门、固铂轮胎、环球娃娃、德国马勒等各大品牌签署战略合作。据悉，汽车超人主要采用自建仓储物流体系，在杭州、北京、广州、长春、武汉、成都、上海七个城市建立了枢纽仓，在全国主要城市拥有200个卫星仓，支撑二三四线城市的24小时送达。未来，汽车超人还将以终端门店为支撑实现微型仓功能，客户可选择到店收取及服务，进而免去等待时间。资料显示，汽车超人是上市公司金固股份旗下全资子公司----特维轮网络科技（杭州）有限公司的自营汽车后服务O2O平台，主要从事汽车保养、汽车美容、汽配件销售领域，业务包括保养、美容、轮胎、保险、查违章、加油卡、充值等业务，未来公司还计划延伸到汽车金融、二手车、车险、新能源汽车、车联网等多个领域。

8月4日消息，近日，前身为卡夫食品的全球食品巨头亿滋国际（MondelēzInternational）宣布，旗下巧克力品牌妙卡（Milka）将在今年9月登陆中国市场，并希望通过其合作伙伴阿里巴巴快速打入中国电商市场。据了解到，亿滋国际是全球最大的巧克力生产企业之一，拥有众多标志性巧克力品牌，包括妙卡（Milka）、吉百利牛奶巧克力、克特多金象巧克力（CteD’Or）、Lacta以及三角巧克力（Toblerone）等。据悉，中国巧克力市场拥有近28亿美元的市场份额，不过按照新兴市场的标准，中国人均巧克力的消费水平还是比较低。亿滋国际方面很看好中国巧克力市场潜力，并希望凭借妙卡（Milka）这一标志性品牌以及专为中国消费者设计的独特配方大力发展中国市场。此外，亿滋在苏州已经有一个正在使用的工厂，并已为妙卡的生产做好准备，其希望能够实现在中国本土生产妙卡。亿滋国际的CEO艾琳罗森菲尔德还表示：“很明显，电商是我们在中国的重要渠道，亿滋和阿里巴巴的伙伴关系也是妙卡上市计划中的关键环节。”据了解，目前，亿滋在电商业务方面的合作伙伴包括美国亚马逊、阿里巴巴以及亿滋传统零售商的电商部门。并且，亿滋在今年上半年的电商收入增长了30%以上。

北京时间8月2日晚间消息，易车网（NYSE：BITA）、腾讯、百度和京东今日联合宣布，各方已签署最终的投资协议。根据该协议，腾讯、百度和京东将对易车网旗下专注于汽车融资的子公司易信资本（YixinCapital）总计投资5.5亿美元。该交易完成后，易车网将持有易信资本约47%的股权，继续拥有董事会的多数投票权。将来，易车网还会继续巩固易信资本的财务状况。易车网表示，来自这三大投资者的数据、用户和资金将帮助易信资本进行更准确、有效的信用评估，并提升提供金融产品和服务的能力。易车网创始人、董事长兼CEO李斌称：“我们相信，有了这三大投资者的全力支持，易信资本将在中国在线汽车融资市场获得长期成功。”今年6月，易车网已经获得了腾讯、百度和京东各5000万美元的投资。交易完成后，腾讯、百度和京东当时分别持有易车网7.1%、3.2%和23.5%的股份。

8月2日消息，日前，B2B采购交易平台——阳光采购网正式上线运营，目前已入驻19万家企业，产品总数9万余件。据了解，网站曾于2015年12月得到2000万元天使轮投资，投资方为金活医药、盈信投资集团和粤美特集团，目前，公司正在考虑A轮融资事宜。阳光采购的联合创始人董佳韵介绍到，阳光采购网主要链接中小企业以及中小销售商，在信息对称的情况下为两端用户撮合交易。“阳光采购不止解决寻源采购的问题，同时也给上游B端品牌商提供计划—生产—销售—物流的全生态SaaS服务。”董佳韵如是说道。目前，中国企业网购市场增长迅速，2015年《企业网购报告》显示，2015年中国电子商务市场整体交易规模为16.2万亿元，其中企业网购市场交易规模有望达到12.9万亿元，占电商整体交易规模的近八成，同比增长27.2%。据了解，此前，已有很多阳光采购的网站出现。如慧聪网、京东翼采、阿里1688企业采购、中国电信采购服务平台等。据了解到，阳光采购网为深圳市创捷科技有限公司创办，由其旗下子公司深圳市前海产业互联网股份有限公司运营，注册资金为1000万元，后从创捷科技中独立出来。曾于2015年12月得到2000万元天使轮投资，投资方为金活医药、盈信投资集团和粤美特集团。公开资料显示，创捷科技成立于1995年，国家及深圳市高新技术企业，是以核电站核岛、常规岛的智能化系统集成和设备采购为核心领域的智能化综合解决方案提供商。据了解到，网站运营显得仍存在问题，其官网的“求购”页面出现了一些情况。向客服询问相关事项，然而电话和QQ均未能取得联系。就其QQ的客服页面，点进“引导菜单功能咨询”项，会有两条提示项：“功能详情”和“人工服务”，分别点开就无法正常向下操作了。目前，其腾讯客服只能提供联系方式，以及连接到主站。

7月27日，全新一代迈腾（以下简称新迈腾）正式上市，售价为18.99万元-31.69万元。作为合资B级车销量的前几名，迈腾在中国有着深厚的群众基础，再加上此次升级的新迈腾是基于MQB横置发动机模块化平台打造，因此得到了较高的市场关注。对于看重新平台，准备入手新迈腾的消费者来说，有一款车没有办法忽略它的存在，那就是MQBB平台上诞生的第一款车型——全新斯柯达速派（以下简称新速派）。出自同一先进的平台，动力总成一致，新迈腾上市之后，新速派无疑是其最强劲对手之一。下面我们就将新速派跟新迈腾进行深度的对比，看看这两款车到底谁更值得购买？新速派的外观应该没话说，要比老款速派漂亮很多。前进气格栅采用直瀑式造型，边框用中国消费者最喜欢的镀铬装饰，辨识度很高。引擎盖上4条隆起的线条，不仅使整个车头显得更立体，而且也更具有力量感。这也是目前汽车外形设计流行的设计语言。速派的尾门采用了掀背的设计，使整车看起来更年轻化。全新迈腾的前脸仍然采用的是家族式的造型，大面积的镀铬格栅虽说不过时，但是这种“套娃式”的设计，对于“善变”的中国消费者来说，多少有点审美疲劳了。值得一提的是，新迈腾的前大灯采用的是LED灯源，配合低矮的前车头，从视觉效果上看还是很漂亮的，有点CC的感觉。小结：从二者的外观设计不难看出，新速派和新迈腾都在走年轻化的路线。但是，新迈腾还是更显沉稳大气，新速派更显年轻犀利。新速派的内饰跟犀利的外观比起来，有点太“平庸”了。总体布局简洁稳重，和大众家族的设计风格基本一致。大众车主坐进去应该没有任何的陌生感。新速派在内饰上最大的改变，就是细节的优化提升，做工用料很扎实。新迈腾的内饰，要比老款车型看起来精致不少。尤其是从仪表台一直到副驾驶座的贯通式空调出口，比老款车型霸气很多。不过，这一整条并不全都是空调出风口，不然前排乘客夏天也要穿棉衣才敢打开空调了。跟新速派相比，新迈腾的三幅式平底方向盘会更讨喜，简洁大气，让人有一种驾驶的欲望。同时，新迈腾的全液晶仪表，看起来很有科技感，更能讨好年轻人。小结：新速派的内饰虽然略显平淡，但是好在用料和工艺都不错，驾乘者舒适型不是问题，侧重于实用派；而新迈腾的内饰看上去精致不少，科技感十足，感官上会更讨年轻消费者的喜欢。所以在外观和内饰方面，二者走的是不同路线，萝卜青菜各有所爱，在这两个环节二者只能算是平手吧！小结：与新速派相比，新迈腾的车长和轴距占优，但是新速派的车宽和车高要超过新迈腾，理论上是纵向空间新迈腾会略好，新速派在头部和横向空间稍强。其实，作为出自同平台的两款车，在乘坐体验上，差别并不是很大。不过，新速派的尾门采用了掀背式设计，后备箱容量达到了570L，如果将后排座椅放倒，则可以获得1680L的容量。而且，这种掀背式的设计开口很大，装卸物品非常方便。而新迈腾采用的是传统三厢车造型，没有新速派装载空间大。如果说二者在乘坐空间上打成平手的话，那么全新速派在后备箱设计和使用空间上要略胜一筹。在动力总成上，二者保持一致。1.4TSI车型搭载了全新的EA211系列发动机，匹配的是7速干式双离合变速箱。1.8TSI和2.0TSI车型用上了第三代EA888系列，匹配的是DQ3807速湿式双离合变速箱，能够带来更强的动力表现。小结：从动力参数上看，二者一致。但是，新速派拥有一款手动变速箱，降低了入手的门槛的同时，为喜欢驾驶的朋友也提供了多一份选择。通过上表，我们可以很清楚的看到新迈腾的价格高出新速派一大截，无论是280还是330还是380车型。别急，这还没考虑到目前新速派在零售终端普遍有着两万左右的优惠呢。两款顶配车型对比下来，可以看得出新迈腾搭载这些主流配置在新速派上都有配备，比如主动安全系统、车道偏离、盲点监测、倒车影像、自动泊车、自适应远近光等配置一个不落。新速派从配置上来讲跟后来者新迈腾相比毫不逊色。不过新迈腾另外还是多出了不少配置，比如全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前/后排座椅按摩等配置。但是，新迈腾的售价高出近4万，如果算上新速派的终端优惠，差价会达到近6万。多花6万块，仅仅买到这些配置，显然太不划算，整体看来远远不及新速派的性价比高。如果说顶配没人买，我们把价格拉到20万，你可以买到新速派330TSIDSG智行版了，像自动泊车、车道偏离预警这些实用的配置都有了。而新迈腾你只能买到330的入门款车型了，配置嘛，不仅没有这些实用的安全配置，就是选装也只能选装17寸的铝合金轮毂这样的鸡肋配置。可见，新迈腾还是显得诚意不足啊！要知道20万就能买到一款出自大众MQB平台的新速派，并且主流的配置都有了，这种超值的感觉绝对是刚上市的新迈腾无法提供的。小结：新速派一定程度上要感谢好兄弟迈腾，因为有了新迈腾的陪伴和衬托，新速派的性价比才会如此凸显，呵呵。新迈腾的吸引力毋庸置疑，还是会有很多人为它买单，因为大众品牌比斯柯达品牌的知名度和影响力都要高一些。虽然两者的产品力基本相当，但是愿意为听上去更知名，看上去更“高大上”的品牌付出大把银子的消费者在国内比比皆是。不过，小编认为，随着中国汽车市场的发展，消费者在选购一个产品时变得越来越理性和成熟，就比如在选车时会更加慎重。当然像产品性价比更高、配置不错且更加实惠的斯柯达新速派会得到越来越多的消费者的关注和购买。

由于追求快等原因，“快时尚”品牌质量控制不一，屡屡出现质量问题。7月27日，国家质检总局公布了2016年6月进口不合格工业产品信息。据名单显示，包括H&M、UNIQLO、Pull&bear等快时尚品牌分别因为色牢度不合格等原因累积超过3万件商品受检不合格。此外，Dior、TheKooples等大牌也有部分商品因检出可分解致癌芳香胺染料等原因遭到退运。此次黑榜上显示，产自孟加拉国的2.2万余件UNIQLO男式牛仔衬衫，3000件土耳其产H&M化纤制针织男式T恤衫PH值受检不合格，产自柬埔寨的1430件Pull&bear男式机织长裤，1388件产自巴基斯坦的Levis男式T恤衫色牢度不合格。上述不合格产品分别遭到销毁或退运。除受年轻消费者喜爱的快时尚品牌外，黑榜上TheKooples品牌的男式T恤和男式牛仔裤分别因检出可分解致癌芳香胺染料以及色牢度不合格遭到退运，由上海外联发进出口有限公司进口的Dior胸针因镍释放量超标而被销毁，贝亲母婴用品（常州）有限公司自台湾进口的PIGEON无纺布因夹杂金属物遭到退运。据了解，可分解芳香胺染料即人们常说的“禁用偶氮染料”。这种染料在与人体长期接触后，将可能导致多种疾病。对于这样的抽查结果，有网友表示，以上国际品牌大多为国内代加工，价格便宜，抽检结果不合格也在预料之中。也有网友表示，这些国际品牌都是日常穿着的衣服，不合格的抽查结果让人不免担心对人体健康是否有影响。一方面“快时尚”服装以其设计时尚、款式多、平价的特点，市场占有率逐步扩大，另一方面H&M、优衣库等国际畅销品牌曾多次上质量黑榜，信誉度曾一度锐减。“快时尚”品牌为何频繁出现在服装质量的“黑榜”？据赢商网了解，多数“快时尚”品牌橱窗陈列的变换频率甚至达到一周两次，从需求调研到产品设计、生产再到上架销售，整个周期仅需14天。这么短的时间不足以完成安全卫生环保项目检验，且快时尚品牌大多采用买手模式，产品在生产时并不能确定最终流向，因此难以根据我国的强制性技术规范有针对性地检测。此外，由于服装类安全问题不会在短期内暴露，消费者普遍对服装产品安全卫生环保项目的危害程度认识不足，尤其“快时尚”品牌的目标顾客群对价格更为敏感。而“快时尚”品牌单件产品成本低，即使被查出不合格后仅对产品实施退运或销毁无法起到足够的警示作用。因此，业内人士建议消费者，在选购服装类商品时，不能光看品牌和款式，也不必迷信国外生产，还需关注质量，谨记“安全高于时尚”的理念。