6月2日，开业不到3年的尚泰百货成都万象城店在其微信公众号上发布了闭店公告。公告称，该店将于2015年8月31日正式停止营业。记者从该公司独家获悉，尚泰百货在中国内地的另外三家店已经全部关闭，包括两家尚泰百货门店和旗下时尚百货品牌“先先”的一家门店，待尚泰成都店关闭并完成交付、结算后，尚泰百货将撤离中国内地市场。进入中国内地市场5年，尚泰旗下4家门店全部折戟。微信号通知将闭店客服称“因为合同到期”“不想说再见，不舍说再见，离别之际，感恩每一位朋友，感谢对尚泰的支持与陪伴！也提醒持有尚泰百货储值卡或会员卡的顾客，请您尽快到店消费储值卡或兑换积分哦！”2日下午，记者在该店微信公众号发布的公告上看到，该店将于2015年8月31日正式停业，6月2日起将停止会员卡积分。对于在该店购买的商品（三包期内），会继续提供服务。该消息是否属实？华西都市报记者立即拨打了该店客服中心的电话。“是的，我们将于8月底闭店。”该店客服中心一名员工在电话中告诉记者，他说，“闭店的原因是因为与万象城的合同到期。我们已经给会员群发了短信，并通过微信等方式通知顾客来办理积分等事宜。这段时间服饰等商品也在打折，可以过来看看。”尚泰暂时撤出内地单体百货不适应当前市场随后，记者联系上了该公司成都市场部的相关负责人，她也向记者证实了该消息。“尚泰跟万象城之前签订了3年的扣点协议，3年到期后将开始转收租金。我们核了一下成本后，感觉太高了。而且尚泰在东南亚和泰国市场都是以Shoppingmall的形式开店，到了中国后才以单体百货的形式开店。”她说，目前公司经过战略调整，决定暂时退出中国内地市场。“隔几年等条件成熟了之后再回来，到时候会以购物中心或者收购的形式回来。在意大利我们收购了当地的文艺复兴百货就很成功。”她向记者表示，等成都万象城完成交付和结算后，尚泰中国包括其上海总部所有员工都将撤走。进入中国内地5年泰国零售巨头4店全部折戟尚泰百货属于泰国中央零售集团，集团旗下有Central(尚泰)和Robinson两个百货公司品牌，在泰国是首屈一指的百货公司，拥有60余年的专业零售经验，在泰国境内有十多家门店，尚泰属于高端百货品牌，集零售、百货于一身。在泰国，尚泰百货深受上流人士、外国居民及游客青睐。而且，尚泰还是世界百货公司联盟IGDS的成员（IGDS是世界上最大的百货公司联盟，由34家世界领先的零售商组成），可见其实力不凡。2010年5月，万象城携手尚泰百货正式进入中国市场，尚泰百货杭州万象城店是尚泰进入中国的首家店，也是第一家进入杭州的外资百货。2011年，尚泰百货继续和华润合作，进驻沈阳万象城。同年，尚泰旗下时尚百货品牌先先百货也进驻沈阳。2012年9月，尚泰百货在成都万象城落户。作为成都万象城内的主力百货，尚泰从B1至4F共五层，总面积约为21000平米，引入近200个国内外知名品牌，以及多个首次登陆成都市场的国际名品。然而，进入中国5年，尚泰旗下位于中国内地的4家门店全部折戟。在尚泰成都万象城店传出闭店消息前，该公司已于2014年6月底和11月底分别关闭了沈阳店以及杭州店。此前的2012年12月，先先百货也在开业一年多后关闭了位于沈阳的门店。行业观察购物中心去百货化单体百货迎洗牌？今年以来，成都多家零售百货品牌店关闭，包括101购物艺术中心、NOVO百货、天虹百货红牌楼店。此次尚泰百货停业，是否意味着成都零售百货业迎来了单体百货的“淘汰赛”？对于尚泰百货的退出，成都万象城6月2日晚间回应表示，“尚泰百货成都万象城店将于2015年8月31日22：00正式关闭，这是尚泰基于目前市场形势作出的战略调整。成都万象城开业三年来取得了优异的市场表现，2014年全年实现16.2亿的零售额，在成都购物中心中排名第二，同比取得38%的增长。尚泰战略性撤出后，万象城将利用最短的时间，利用该区域全力打造一个全新的时尚空间，此区域将以复合业态的形式呈现，为成都带来更新更具话题性、前瞻性的国际时尚品牌和互动体验式的独特业态。去百货化是购物中心发展的一个趋势，这次调整也是万象城基于对未来零售趋势的判断，作出的慎重决策。”成都市零售商协会副秘书长欧建瓴表示，“关店很正常，并不是说单体百货就不能适应当前市场了，成都也有不少经营得很好的单体百货如伊藤洋华堂等。我认为，当前企业最主要的还是要积极调整自身经营模式，以适应消费者需求。”她表示，电商冲击、购物中心挤压都不是单体百货店停业的核心原因。

经过央视的一番报道，微商似乎降温了。静下来想一想，微商，虽然问世不久，但却一度发展的风起云涌，如果深入谈起“微商”这个词汇的话，“卖面膜”是无法涵盖它的全部的。经历了一番由火焰到海水的折腾后，人们已经开始冷静的对待微商了。微商，不一定只是卖面膜。曾几何时，由微商衍生的“全员微商”概念一度火爆。尤其是在传统零售业，天虹商场、苏宁纷纷提出微店的模式，要搞“全员微商”。有段时间，连万达也陷入要搞微商的流言之中。于是乎从2015年年初，“全员微商”的理论与实践开始同步进行了。也难怪，俗话说穷则思变。在传统零售业逐渐式微、电商咄咄逼人的今天，“全员微商”似乎成了频频转型的传统零售行业的救命稻草之一。但是，“全员微商”真的能拯救传统零售吗?经过几个月的观察与思考，笔者对此持保守态度。在笔者看来，“全员微商”，只是传统零售企业应对眼下颓势的权宜之计，却远非企业长治久安的长远之策。在分析“全员微商”未来前景这个问题之前，我们必须要弄明白所谓“全员微商”的来龙去脉。当然，“全员微商”是指的企业员工范畴之内的“全员微商”。可从互联网大形势上看，“全员微商”却是传统零售企业在互联网飞速发展尤其是移动互联网飞速发展下一个不得不进行的选择，或者说是一个必经之路。近若干年来，由于网络电商在零售百货方面的频频冲击，传统零售行业已经是疲于应付。比如在201年5月年商务部数据显示，“1—4月全国网上商品零售额增长40.3%，高于社会消费品零售总额增速29.9个百分点，占社零总额的比重达到9.3%，比一季度提高0.4个百分点。”另据商务部监测，“4月份5000家重点零售企业网上商店销售额增长40.4%，较上年同期加快4.9个百分点;购物中心销售额增长12.0%，增速分别高出专业店、百货店和超市9.8、9和5.5个百分点。”所以近年来传统零售企业纷纷转型，转而向电商的模式靠拢，你进军我的阵地，我就仿效你的模式，并且取得了一定的成绩。而与此同时，在传统电商和传统零售企业的“合力”下，中国网络零售交易额大幅上升。国家统计局数据显示，“2015年1-4月份，社会消费品零售总额93102亿元，同比名义增长10.4%。全国网上商品和服务零售额10435亿元，同比增长40.9%。其中，网上商品零售额8690亿元，增长40.3%。”根据国家统计局发布的《2014中国经济总结》显示，“2014年全年全国网上零售额为27898亿元，比2013年增长49.7%。而2014年全年国内生产总值636463亿元，比上年增长7.4%。其中，全年社会消费品零售总额262394亿元。”由这几个数字我们可以看出，网络零售逐渐在社会零售以及社会生活消费中已经占据了重要地位，这种地位并有可能继续提升。而作为在2014年才闪亮登场的微商，在短时间内的发展让人瞠目结舌，那它在网络零售这块大蛋糕中占据了什么样的地位呢?零点研究咨询集团董事长袁岳曾经表示，“过去的2014年，微商市场就有1500亿元销售额。”这个数据虽然没有经过权威部门的认可，但也能有一定说服力。根据易观国际数据统计，目前我国微商从业者已达到数千万人，如果这个数字不虚，那袁岳的数据估计水分也不会太多。根据口袋购物旗下微店平台2015年5月发布的一季度报告显示，2015年Q1季度微店数量为2926万家，新增用户超过900万。这都足以显示出微商的火爆。虽然目前微商有着这样和那样的缺点，但显而易见，它将是淘宝类、京东类电商有可能会陷入经营瓶颈后的最佳选择之一。既然如此，那么，已经立志于在网络零售与传统电商一搏的传统零售企业，没有理由会放弃微商这个战场，那“全员微商”的模式应运而生也不是什么奇怪的事情。但在笔者看来，从传统零售企业的行业基因上看，“全员微商”又是一个“故技重施”的“大伎俩”。在传统商场有过工作经验的人应该会知道，每到年节，商场、百货公司往往会给员工“分配”销售任务。或者是购物卡，或者是百货，有时甚至是电器，完成任务者会有奖金，反之则无。这种促销、加压手段，对企业的经营运转是有很大的益处的，也颇有成效。而苏宁、天虹等企业，不管是酝酿中的全员微商计划，还是已经实施的全员微商工程，实际上与传统零售企业的“分配”销售任务有着异曲同工之妙。因为这所谓的“全员微商”，其实就是让员工帮着东家卖货而已，不过形式变了。以苏宁为例，苏宁云商在2015年2月向某媒体披露了自己的全员微商计划，其中有一部分是这样的：“1、苏宁微店功能现只对内部员工开放，50%以上的苏宁员工已经开通微店。2.内测期间已开通的微店店铺数目已经超过10万家，预计在年前18万家店铺将全部开放完毕。3.苏宁微店内的商品均来自苏宁易购，微店卖家能从卖家平台搜索苏宁易购主站自营商品并对其进行上架、下架、分享等操作。4.苏宁微店的订单信息、售后物流跟苏宁易购保持一致......6.卖家能通过苏宁微店平台进行广告推广，可将广告进行上架、下架、分享，并最多能展现四个广告标签。通过分享功能，卖家能把店铺及微店上的商品分享到微信朋友圈......”再看天虹，根据天虹的宣传，“天虹微品通过精选商品传送至手机端，‘店主’可根据需要在自己开设的‘网店’编辑商品，再利用微信、微博、QQ等社交工具将商品分享至自己的社交圈，提供服务，形成销售。公司负责商品采购和库存管理、营销图文制作、订单处理、物流配送和统一客服等工作，并对‘店主’销售和服务行为进行严格管控。”这样看来，我前面说的没有错。但是，从目前的形势看，苏宁、天虹在具体情况上看有共同点，却又有着显著的不同。所以，“全员微商”之路在它们各自的脚下有可能会是不同的结局。共同点，二者都是或者曾经是传统零售行业的一方霸主，而在互联网蓬勃发展的今天，又都受着程度不易的冲击。而不同点，则有几个。一个是与互联网拥抱的顺序，显然苏宁要领先的多，而天虹则要更晚。另一个，就是二者在账面上的经营状况，以及背后各自真实的日子。苏宁云商2015年第一季度财报显示，苏宁云商营收294.5亿元，同比增长28.8%，净亏损3.3亿元，亏损幅度缩小，营业利润亏损4.6亿元。天虹商场2015年第一季度报告显示，期内该公司实现营业收入48.58亿元，同比增加10.49%;归属于上市公司的净利润1.58亿元，同比减少11.99%。表面上看，苏宁很好，天虹很差。但事实是否真的如账面上所显示的呢?先看苏宁，有分析称苏宁2014年的良好财报很大程度上源于苏宁的资本左右手游戏运作，除去这个因素，苏宁2014年要亏损10个亿以上。而到了2015年，应该还有2014年的影响。这样一看，反而天虹商场的日子反而要好过一些。第三个不同，就是二者在线下的优势。与天虹相比，在农村市场耕耘了数年的苏宁，在拓宽市场方面应该更有优势。这样一来，各家有着各家的幸与不幸，苏宁、天虹有着各自的苦水与资本，而其他有可能会进入全员微商市场的传统零售企业，也应该与他们有着大致差不多的境遇。毕竟，盯上微商这块肥肉的不只是以上几家。如果“全员微商”有利可图，那更多的传统零售企业、更多的电商以及更多的个人店主会涌入这片红海，杀个你死我活。那么，以传统零售企业挑起战火的全员微商大战一旦真的开始，那结果会如何呢?我想做以下猜测。首先，在笔者看来，未来在微商战场能得农村市场者将得天下。不管是阿里和京东，目前都已经将目光从城市转向了农村，特别是经济发达的农村。原因显而易见，城市作为电商最初的发轫之地已经不会有太大的潜力。传统电商已经改变了形式，那微商也不例外。未来，谁能在广阔的农村天地得心应手，谁就会占据未来电商行业的主动，想必不会有人否认。那么，传统零售企业的“全员微商”谁能在农村站得住脚呢?别忘了，阿里、京东们也没有闲着。“全员微商”能敌得过淘宝和京东的农村服务站吗?其次，在笔者看来，在微商战场能够坚持下来的企业会分不是太多。是不是所有的传统零售企业都能够坚持下来，这是个疑问。毕竟，全员微商会给员工们增加什么样的压力我们尚不可预料，对企业的压力是一路向好还是双刃剑我们也不得而知。谁能坚持下来，谁就会有一杯羹。第三，在笔者看来，如果有新的电商形式出现，未来也不可预料。几年前，谁能会想到会有微商这种形式呢?但是，它出现了，并且极大的冲击了传统电商和传统零售企业。假如说，未来几年，随着云计算和人工智能的发展，谁也不敢保证会不会有新的电商形式出现。那时，“全员微商”的色彩说不定会被冲淡甚至会微不足道。第四，在笔者看来，员工自己单干也是个危险。既然可以“全员微商”，那就可以“全民微商”，微商并非技术含量多高的活儿，甚至比淘宝开店还要简单，那些员工他们完全可以自己去开店。我听说，微商的利润是很高的啊。前不久有一个数据预测，说是“目前微信月活跃用户规模已达到了4.5亿，2014年中国微商卖家数量突破1000万，2015年预计将达到5000万。”这么多的微商，似乎缺不了传统零售企业那几家，他们别不会淹没在微商的人民海洋中去吧?“全员微商”能拯救传统零售吗?我看是不能，也就是暂时的心理安慰罢了，毕竟自己也追赶上移动互联网的大潮了。

经历了在中国市场的销售低迷，5月以来，沃尔玛中国的新布局不断。今日(5月26日)，记者从沃尔玛方面获悉，其在深圳宣布推出大卖场O2O服务平台“速购”，该平台包括同时宣布推出的“沃尔玛”手机App、供顾客自提货的门店“速购服务中心”以及线上线下多种移动电子支付方式。通过该平台，沃尔玛实体门店的商品可以通过线上购买，消费者可选择送货到家和到门店速购服务中心自己提货。据了解，沃尔玛将率先在拥有门店数量最多的深圳市进行试点，借由23家大卖场的门店网点覆盖全市(除盐田和大鹏外)。“随着科技的发展，没有纯粹的传统零售商，注重顾客体验的电商也不会只固守互联网和移动互联网。沃尔玛速购平台是实体店业务的有益补充和延伸，我们将实体店与电子商务服务进行无缝联接，希望成为真正的O2O公司。未来，沃尔玛将继续打通线上线下渠道，满足顾客不断变化的购物需求，成为中国顾客最值得信赖的全渠道零售商。”对于这一新平台的推出，沃尔玛中国总裁兼首席执行官柯俊贤表示。沃尔玛方面向记者表示，为了从一开始就给中国消费者提供最好的配送服务体验，沃尔玛借鉴了其在美国、英国等更为成熟电商市场的经验。据悉，其深圳的每一家门店都是一个独立的客服运营中心，有专门的团队负责沃尔玛App的订单，从商品拣货、包装到配送，以及最终将商品交到顾客手里，全部流程均由沃尔玛的员工参与完成。移动支付是打造O2O零售体验的重要一环。就在5月13日，沃尔玛宣布正式与支付宝达成合作，在其深圳的25家门店开始支持支付宝付款，并且将根据市场反应情况逐步在全国其他门店陆续推出。目前，沃尔玛App接受银联、支付宝和电子购物卡等支付方式，同时实体门店也将开通移动电子支付专门通道，接受支付宝等多种电子支付方式。沃尔玛方面表示，可以借助支付宝的会员管理、大数据挖掘和服务窗等功能，优化原有的运营策略、提升整体效率。对此，业界评价称尽管增幅不大，但向好的势头已经明显。

5月27日消息，据了解，沃尔玛日前上线了“沃尔玛速购APP”，正式开启了自己的O2O平台，主要以送货上门与线下门店自提两种服务为主，目前深圳23家门店已开通。速购APP主要分为时令生鲜、食品酒水、进口热卖、个人美妆、家庭清洁、母婴之家、家居生活七个类别，用户亦可通过扫描条码选择产品。记者了解到，沃尔玛在深圳门店设置客服运营中心，有专门的团队负责沃尔玛App的订单、拣货、包装。同时沃尔玛的O2O平台并没有自建物流平台，选择与第三方物流公司合作建立独立配送团队。用户在早上11点前下单，产品可在当天送达。另外，沃尔玛O2O平台的另一服务是用户可在线上进行商品挑选与购买，支付后选择到店提货，门店将在4小时内准备好商品，然后会发送消息提醒客户提货。据了解，沃尔玛宣布，产品将会使用其专门开发的冷藏保鲜袋，以保证商品到达消费者手里时，就像在门店直接选购时一样新鲜高品质。沃尔玛O2O平台保证收到商品后7天内可退货，生鲜商品14天内可退货。官方称，上线初期已涵盖生鲜食品、粮油干货、个护美妆、家居清洁等过万件商品，后期还会逐步增加更多门店的在售商品。5月21日消息，沃尔玛发布财报称，相比去年同期，今年第一季度全球线上销售额增长17%，预计本财年电商投入将达3亿美元。记者还了解到，在5月1日之前的第一季度里，沃尔玛电商投入达每股2美分。全财年来看，沃尔玛在电商领域投入达每股6到9美分，约合1.94亿到2.91亿美元。据悉，这笔资金将在开通沃尔玛网购的10个国家里，用于网店升级、APP研发和消费者服务中心建设。在中国电商方面，沃尔玛目前持有1号店51%的股份。但是，这种控股地位到底能在多大程度上让沃尔玛与1号店在供应链上实现共享仍然是一个问题。沃尔玛旗下的山姆会员店则在北京、深圳多地开展了电商业务。此前，沃尔玛深圳的25家门店率先开始支持支付宝付款，全国其他门店未来将陆续接入。此外双方还将在大数据运营、会员管理、O2O运营等方面展开合作。围绕着连锁商超的上门服务，已经有不少互联网公司进行布局。京东斥巨资打造京东到家业务，被刘强东称作下一个京东。其主打的上门品类也包括生鲜、休闲食品、商超百货等。与沃尔玛自建体系不同，京东还试图借助更多的社会化运力来保证配送的广域覆盖。而另一家以超市为切入点的Dmall商城则由华为荣耀前总裁刘江峰打造，不久前刚刚拿到1亿美金的融资。此外，号称中国版Instacart的即买送也围绕超市生活服务展开，主营生鲜、日用百货，用户下单后，即买送将订单分配到附近的配送员，并到最近的超市进行代购，然后一小时内配送到家。

我们要先明确一点，京东它本身自己是不做返利的，不仅是京东，基本上所有的网上商城，它们本身自己都不做返利。做返利的有专门的返利网，返利网是借助在商城上的。所以，我们的所有商城返利（京东、淘宝、苏宁），都是由返利网进入这些商城，然后，从中获取返利。刚才提出的：“京东返利商城客服”，其时就是返利网客服。比如，你在一起惠返利网上进入的京东，去京东购物拿返利，那么，你有什么返利上的问题，你可以在线咨询一起惠客服，他们收到后，都会给我们详细解答。

首先，可以肯定的告诉你，这个是100%可信的。不管是京东返利网，还是其它商城的返利网，它们都是自己出钱给第三方（返利网），然后，凡是用户通过返利网去它们（商城）那里购买东西的，都可以得到不同程度的返利，有多有少。这里，你有可能要问，为什么它们（商城）要给返利网返利呀？其时很简单，因为京东它们本身想提高商品的消费和刺激消费，于是它们就决定拿一部钱出来给返利网，然后，返利网帮它们做宣传，引导客服消费。中间的利益大致是：“京东它们给一部分钱给返利网，返利网又给一部钱给用户。OK，情况大致就是这样的。

北京时间5月19日早间消息，据彭博社报道，FacebookCFO大卫·维纳(DavidWehner)表示，该公司正在探索各种方式，在WhatsApp手机聊天软件中实现B2C沟通。Facebook在今年的F8开发者大会上宣布了新的企业版Messenger项目。为了将FacebookMessenger打造成一个独立平台，该公司表示很快将推出一项功能，允许企业和品牌直接通过该服务提供客服咨询。但现在看来，Facebook似乎准备在WhatsApp上开发同样的功能。维纳在摩根大通科技大会上说：“我们认为，实现B2C聊天是一项颇具潜力的业务。根据我们掌握的情况，我认为完全有机会将其引入WhatsApp，但这可能是个长期计划，短期内不会推出。”事实上，维纳将此称作“长期计划”并不令人意外，因为今年早些时候发布的企业版Messenger至今只也对部分美国企业开放。

京东返利和在其它商城返利是一样的。操作都很简单。首先你进入一起惠返利网并登录你的帐号，然后进入首页（或者是，进入商城返利），找到京东图标，点击京东图标的“直接购物”，这样，你就进入了京东商城（和你平时在京东购物是一样的），然后，你购买你需要买的商品，购买了之后（必须要提交订单哦），等个几个钟，你进入一起惠返利网，进入“我的订单”，查看“商城订单”。OK，搞定。如果你看到了，刚刚下的订单，那就OK了，后面，你就等着一起惠返钱给你了。如果到时候，你还什么不懂的，你还可以在线咨询客服，他们都会为你解答的。下面我们就来简单看一下：或者，你要在其它商城上购物，可以看一下下方：点击进入之后，就和你之前网上购物一样了。。。等你把商品购买之后，就可以到一起惠返利网上查看你的订单了，在订单上你可以看到你的订单的详细情况，包括：“商品价格，商品能够返利多少钱、商品大概结算时间、等等。。”这些都可以看到。

“五一”黄金周来临，各大电商平台将目光聚焦在家电上，掀起了促销活动。除了发放代金券、满减等低价策略外，今年各大电商更将重心转移到拼物流、拼售后上。除电商外，今年“五一”线下实体商店也积极促销，部分品类商品的促销力度甚至超过了线上。不过仍有消费者反映，促销活动中，商品价格依然存在先升后降的现象。相比以往的促销活动，除商品价格先升后降外，促销品类集中家电，不少消费者显得淡定不少。电商借家电博弈“五一”档：拼价格拼物流118升双门冰箱799元、iPhone6Plus5555元限量抢、市场价2699元1.5匹冷暖变频空调跌破价1899元——“五一”来临，国内各大电商早已摩拳擦掌，聚焦家电品类，掀起新一轮的促销战。京东宣布投资2.5亿元，发放上亿的优惠券，在“五一”期间掀起“五一家电风暴”促销。该促销时段为4月20日到5月10日，号称力度超去年“双十一“。苏宁通过大众点评、美团等平台，同步放送购物券，还联合五大国产彩电品牌，推出双倍价保、家电套餐加赠礼品等活动，打造折上折的促销优惠，发力4K彩电市场。而国美在线则早早的喊出了“巅峰低价在国美”的口号，发放的20亿现金券，可使用于八大品类，同时做出了“低价保障贵就赔300”的承诺。近年来每逢节假日，电商平台都会借势促销。不过，相对以往单一的“价格战”，今年国内电商促销都将重点向服务与物流方面转移。“五一”期间，京东始终坚持“211急速达”，一日两送的方式。国美在线则直接推出“计时达”一日三送的服务，直接叫板京东物流。此外，国美在线打通线上线下，联合线下1688个门店，做到从当地门店调货。在物流与服务方面，苏宁开展了以门店为中心的“阵地战”，2000多名客服24小时提供服务，153个城市的消费者在购买电脑、电视等家电类，可免费享受2小时内送到家的急速达服务。在北京、广州、深圳等一线城市实现小件商品半日达。线下促价销直逼线上家具等各品类厂商积极参战随着电商规模的不断扩大，传统实体店受到了不小的冲击。“五一”黄金档来临，线下实体店积极开展促销活动。中新网IT频道注意到，美的、格力、海尔等传统家电品牌，以及大中电器等卖场都掀起了促销活动。空调、家电等零售价格甚至出现“拦腰斩断”。在某品牌推出“空调半价促销”活动，1.5匹冷暖变频挂式空调，原价3699元，“五一”期间售价为2199元，促销力度直逼线上平台。某品牌还推出了“买一送一”活动，即购买该品牌双门冰箱与挂式空调，可获赠一台同款不同型号的空调。此外，中新网IT频道还注意到，与电商平台聚焦家电品类大力促销不同，包括沃尔玛等超市在内的线下实体店也积极参与，开展促销的商品涵盖多个品类，大到家具家电，小到生活用品柴米油盐，其品类的丰富程度要远超电商平台。价格仍存先升后降消费者反应冷淡不过，无论是线上还是线下，虽然商家促销的热情十分饱满，但消费者的反应却显得“很淡定”。家住北京的陈女士对中新网IT频道表示：“4月份就看到铺天盖地的促销宣传，但网上促销的大部分都是家电，而自己并没有这方面的需求，于是就比较淡定。”一直以来无论是“双十一”还是“618”，电商平台除了自创促销节外，还紧抓节假日借势促销。但同时价格先升后降、物流延迟、售后服务不到位等问题也不断涌现，今年的“五一”家电促销也不例外。家住石家庄的张女士4月中旬在某电商平台看中一款台灯，售价为79元，将其收入购物车内。但到4月30日查看购物车，发现该台灯的售价为89元，而昨日该台灯的活动促销价为86元。张女士表示：“一到节假日，网上就有促销活动。会将看中的商品提前收入购物车内，到促销时间段再下单。不过每次下单的时候就发现，商品的价格还不如当初放入购物车时便宜。”

2015年五一劳动节即将到来，根据国家相关部门关于2015年劳动假期安排的通知，结合我单位工作实际情况，现将2015年劳动节放假的有关事项安排如下：1.一起惠网站从5月1号-5月3号,暂停提现,请大家要提现请在4月30号之前完成,若在5月1日-5月3号之间的提现的,需要到5月4号审核打款用户账户.2.一起惠在劳动节期间，网站正常运营，不涉及爆料、返利、等事项，均正常运营。3.五一劳动节放假期间，暂停审核结算商城数据，劳动节完后将审核相应商城数据。4.劳动节放假期间，客服暂停咨询，若有紧急事项，请发邮件到我们到的紧急值班人员邮箱，邮箱地址：service@178hui.com.感谢大家对一起惠的支持！一起惠返利网2015年4月30日

4月29日，沃尔玛全球总裁兼首席执行官董明伦（DougMcMillon）在访华时表示，中国是沃尔玛全球重要的战略市场，将加大对中国市场不同业务的投资，未来3年计划新增115家门店，继续升级现有门店，并推出沃尔玛大卖场的电子商务服务，打造线上线下无缝联接的一站式购物体验。董明伦强调，沃尔玛计划2015-2017年在中国增设约115家门店，包括大卖场和山姆会员店，预计创造3万多个就业岗位。一方面，沃尔玛将继续在上海、深圳、长沙、武汉等一、二线城市开设更多门店，进一步强化在成熟市场的发展与渗透；另一方面，沃尔玛将进一步加大对新兴城市和逐步城市化的新城镇的开拓，更好地服务在中国城镇化进程中新兴的消费群体。山姆会员商店也是投资发展的重点，未来2-3年将在中国新设7家新店。另外，沃尔玛已投入6亿元对90多家门店进行升级改造。完成改造的门店，在店面整体形象、顾客服务水平、商品品类组合、销售业绩等方面均较改造前有了明显的提升。由未来，沃尔玛将继续对现有门店进行升级改造，提升购物感受，预计2015年会投入超过3.7亿元，用于超过50家门店的改造升级。董明伦表示，沃尔玛拥有巨大的优势与机会将实体店与电子商务很好地结合起来，以更好地满足中国市场未来的零售需求。沃尔玛持有1号店近51%的股份，并表示对1号店给顾客带来的便利体验感到满意。沃尔玛官方旗舰店也已正式入驻1号店商家平台及“掌上1号店”手机应用。去年12月起，1号店陆续在包括北京、上海在内的8个城市推出“小区雷购”服务，在服务覆盖区域内，最快可在3小时内完成像肉、鸡蛋、水果等消费必需品的急速配送。1号店提供的商品数量增长迅猛，已从2011年的18万增加到去年的800万。沃尔玛大卖场还将计划推出移动端App，方便顾客随时随地下单，除了送货到家，顾客可以选择到店提货，门店也将逐步开设专门收银台接受不同的电子支付方式。沃尔玛大卖场App上的网购商品将涵盖时令生鲜、干货食品、个人护理、家居清洁等多个品类。沃尔玛强调，网购服务是实体店服务的有益补充和延伸，沃尔玛将致力于打造最值得顾客信赖的一站式购买、一批次送达的网购服务。目前，沃尔玛在全国165个城市开设412家门店。沃尔玛对中国市场非常重视，自董明伦（DougMcMillon）升任沃尔玛全球总裁兼首席执行官的任命正式生效以来，15个月内已经三次专程访华。

当下，天猫、京东、1号店等电商大鳄赚得羡煞旁人，百货零售业亦纷纷抢滩电商，逐浪互联网，启动O2O模式。但岂知O2O既是一个大馅饼，也是一个大陷阱。这场“百货零售业与电商的约会”，到底是蜜月还是危机？从目前百货零售业涉足电商的现状来看，双方将如何磨合，渡过危险期，变成你离不开我，我也离不开你，一起平稳“过日子”呢？现状百货零售业抢滩电商50家百货企业中36家已开网络零售业务近几年，百货零售业试水电商早已是老生常谈。然而，本月初上线的大润发网上商城飞牛网云南站，仍然给了同行业不小的震荡。上线后，订单量直线翻番，会员遍布各地州，势头之迅猛一时让同行业转不过弯来：这年头百货零售业操刀O2O，赔钱赚吆喝的多，飞牛网云南站这是要逆市而上？其实，巨鳄大润发涉足电商在百货零售业并非孤案，其他百货零售同样在布局O2O大营销模式。华润万家近期宣布了将在渠道建设上由原来单一的实体零售店转向实体店和电子商务双渠道；家乐福中国区总裁兼首席执行官唐嘉年近期宣布启动家乐福入华20年来最大调整策略，其中也提出将在近两个月开始电商业务，模式采取自建官网，以门店为基础做O2O电商；王府井百货是最早一批开始尝试电子商务的老牌零售企业，从2007年便开始涉足网上商城，彼时以北京双安商场、广州王府井、长沙王府井作为试点开通电商业务。直到今年，已经是王府井百货涉足电商的第9年；百盛操刀的“百盛网（中国）”早在2012年上线，聚集了众多中高端品牌线上独家授权……百货零售业纷纷抢滩电商，其狂热从一份数字可见一斑。在2014年中国连锁经营协会百强调查公布的50家主要百货企业中，有36家已经开展网络零售业务，多为自建平台。解码电商商战有输就有赢虽然百货零售企业纷纷落靴电商，但从目前经营状况而言，电商这块硬骨头何其难啃，多数百货零售企业鲜见盈利，这让操盘者可谓痛并快乐着。以国内最早触网的银泰百货为例，2010年11月上线的银泰网是专门做精品时尚百货经营的大型B2C电子商务平台。银泰网也曾进行过多次调整改版，但银泰网在其内部的处境颇为艰难，此后在天猫开设旗舰店，与天猫开展O2O合作，在很大程度上，与银泰网的业务形成了重合，也让银泰网变得更加尴尬。自银泰网创始人廖斌2013年离职后，银泰网锐气全无，很少被业内提及。一场战役，有输家，自然就有赢家。从目前电商零售业这场战役来看，大润发的飞牛网算是一个大赢家。去年初，大润发集团董事长黄明端亲自出任自营电商网站飞牛网CEO，这让它在上线伊始就饱受关注。大润发官南店店总刘邦义介绍：“飞牛网未来两个月将实现全国上线。”他分析，背靠大润发，共享大润发超市的线下供应链资源，所售商品能等同实体店卖场标准，敢于喊出全场无一假货。加上对商品和供应商的充分了解，是飞牛网敢于在上线一年内即拓展至全国的主要竞争利器。大润发官南店客服经理李远娜透露，4月初飞牛网云南站上线以来，不仅昆明的订单翻倍增长，景洪市、大理、昭通等地州的订单也在快速增长中，截至到本周四，飞牛网在滇订单量日均值已逼近部分在滇扎根多年的同行电商，交易额增速是同行业2倍以上。另一匹黑马，则是万达推出的万汇网，该网已经上线两年。据了解，万汇网定位于为用户提供最新的广场活动、商家资讯、商品导购、优惠折扣、礼品兑换等全方位资讯与服务。不过与传统的淘宝等电子商务网站不同，万汇网并不提供实物在线购买服务，目前只是单纯地为线下商铺导流。对于此运营模式，云南微霸商学院院长贾未分析：“万达对O2O理念运用得更透彻，在万汇网可以领代金券和积分，线上有非常强的引导，最终把消费者引流到实体店，彻底打通了线上线下。”业内观点百货零售业做电商要差异化经营通过电商来提升服务对于百货零售业出现的自建电商平台热潮，业内既有看空也有看好，到底是迟了还是更具后发优势呢？专家认为，虽然难以判断是否赢得最终的胜利，但绝对是有益的尝试。有不愿意透露姓名的业内人士指出，电商格局已定，现在京东、天猫等大电商产品布局已经大而全，后来者难免同质化，而且电商流量太贵了，不烧钱是做不大的，实体店商得有相当实力才扛得住。而如果无过人之处，烧钱也是白烧。而云南微霸商学院院长贾未并不这样认为，他分析：“几年前大家一窝蜂去做电商，都很盲目，但是现在做电商，操盘者的方向感强很多，结合自己的特点，进行差异化经营。”贾未同时认为，大润发的飞牛网，在配送体系、采购体系上均具有优势。昆明电子商务协会秘书长胡晓玲则提醒：“大型连锁超市和百货卖场运营电商的模式又大不相同，大型连锁超市旨在服务自家品牌，直接进行网上销售，所以在网上必须有过硬的优惠力度；百货卖场的盈利点仍然是场内店家，所以应该通过电商来提升服务，通过折扣等网上介绍，最终让消费者到实体店消费。”

用手机叫直升机，你会尝试吗？打车软件鼻祖Uber在美国已经实现了这一功能，现在，它要把这项服务引入中国。近日，Uber将在中国推出#UberCHOPPER一键叫直升机服务的消息被传出，4月25日，只要你打开APP，一键点击“直升机”特别按钮，就有机会乘着超级酷炫的直升机俯瞰上海，体验空中翱翔的兴奋。过去两年里，在中国的打车软件市场，Uber的竞争对手滴滴和快的，已经拿下了超过90%的市场份额，更多拼车、专车相关的打车软件，也如雨后春笋般冒出，作为打车软件鼻祖的Uber能否在众多竞争对手中脱颖而出，依然面临不少成长的烦恼。交通工具还是旅游产品？根据Uber的计划，4月25日的一键叫直升机服务，会由豪车与直升机联合完成。首先，一辆全新梅赛德斯-奔驰CLS运动轿车会来到你家门口，穿着西装革履的专业司机将你送到高东直升机场。然后，你可以乘坐价值6000万的EC135直升机冲上云霄，飞跃上海著名景点和地标性建筑，全程约40公里，飞行时间约30分钟。直升机飞行行程结束之后，豪华运动轿车将会把你送到魔都内任何你想去的地方，全程2999元。在此之前，Uber已经在美国、澳大利亚墨尔本、葡萄牙里斯本、印度新德里等地开放了叫直升机的服务。不过，在中国的直升机服务与美国的还是有挺大的区别，那就是前者实际上属于旅游产品，后者则是真正的出行工具。记者从为Uber提供直升机服务的供应商启德通航处了解到，25日为Uber提供的直升机线路，其实是公司四月初就在上海开始销售的一款旅游产品，25日的直升机服务，相当于这一旅游产品由Uber买单，再以更优惠的价格提供给使用Uberapp的消费者体验。“25日的直升机服务只进行一天，接下来双方会根据市场需求看是否要持续，或者增加更多线路，”启德通航董事长金海波告诉记者，不过，由于中国的低空尚未开放，任何飞行都需要时间来审批，用直升机作为及时响应的交通工具还不现实，即使是这款旅游产品，也是公司事先获得了审批，每次飞行依然需要提前一天报备。冲出打车软件红海如此看来，Uber在中国提供的直升机服务，更像是一场吸引眼球的营销活动，不过，Uber上海总经理王晓峰，并不在意如何定义直升机服务的性质，“Uber一直想不断地为消费者带来惊喜，如果体验很棒，那自然就会口碑相传。”在中国这个潜力巨大又竞争激烈的市场，如何让品牌在用户中流行起来并制造持续的关注度的确很重要。根据易观国际最新发布的《中国打车APP市场季度监测报告2014年第四季度》，截至2014年12月，中国打车APP累计账户规模达1.72亿，其中快的打车和滴滴打车合计99.8%。除此之外，易到、神州、滴答等更多专车、拼车软件也在通过不断融资，抢夺着市场份额。滴滴和快的之所以能够更快吸引到客户，与其不停的发放优惠券不无关系，Uber同样使用了补贴策略，不过补贴方向重点放在了司机端。公司还与整车品牌合作厂商DS合作，为Uber平台上的租车公司合作伙伴和人民优步拼车车主提供“零首付，零利率，零月供，零压力”的购车金融解决方案。多位同时开通滴滴、快的、Uber账号的司机告诉记者，从补贴政策来看，Uber的补贴力度的确更大，尤其是在滴滴和快的宣布合并减少对司机端的补贴后，人民优步依然在执行早高峰最高3.5倍的补贴力度，不过，与滴滴的叫车频率相比，消费Uber的客户还是相对少了些，而且司机接单时完全看不到乘客要去的目的地。对此，王晓峰告诉记者，除了补贴，Uber希望的是通过提高用户体验来培养忠实的客户，这也是司机的软件上不显示目的地的原因，而与某些打车软件另外的不同是，Uber的派单机制是距离叫车人最近的司机优先抢单，而不是距离远但手机网络更快的抢到。安全隐患和刷单烦恼对Uber来说，能够在中国拥有更多的车辆提供服务，比获得更多的乘客来得更加迫切。目前，公司主要通过两种方式获得车辆和司机：相对高端的专车是与具有营运资质的租赁公司合作，拼车概念的“人民优步”则是吸引私家车加盟，费用比出租车还便宜，补贴标准却比豪华专车还要高。但也正是“人民优步”的诞生，让Uber在国内也面临着和国外一样的乘客安全的困扰，如何保证这些司机是绝对安全的？对此，王晓峰指出，对于每一位加盟“人民优步”的司机，Uber都会委托专业的公司进行背景调查，同时乘客在乘车时也会获得相应的保险。不过，经常乘坐Uber的李小姐，还是遭遇过司机因为被查到酒驾而被迫中止行程的情况，更让她不解的是，Uber官网上没有客服电话，有问题只能通过微博或邮件沟通。根据记者了解到的最新信息，目前在乘客端，Uber的确没有设置电话客服，对司机端的客服则是采用了外包团队，因为在中国，全职的Uber员工还只有几十人，每个城市都有一个团队，且没有总部概念。比如在上海的全职员工就只有9人，北京的全职员工也是个位数。王晓峰也坦陈，未来最大的阻力和风险，就是怎样才能尽快找到更好的员工。而在中国，Uber面临的另一个烦恼，是如何更有效地制止“聪明”的司机们通过刷单制造出的“虚假繁荣”和“补贴浪费”。做了多年出租车司机的老张，就通过刷单赚到了不少钱。比如有天他接了一单Uber从市中心到郊区后，通常会打开乘客更多的滴滴专车抢一个回市区的新单，同时再让司机微信群里的任何一个小伙伴“打一针”Uber(由于Uber打车屏幕上定位目的地的是针头图案，司机们将其称做打针)，就可以同时获得来自Uber的车费和补贴，这样真真假假的跑单刷单，一天赚个1000块并不难。这样的刷单行为，Uber并非不知道，上一周还因此封停了几百个账号，不过，依然有大量的刷单大军，活跃在各个司机微信群中，当然，他们能够刷的不只是Uber，还有滴滴和快的。

【一起惠讯】日前，高端男鞋品牌零度CEO涂春荣透露，零度已经开始涉足微商，支持普通用户低成本开设微店。据一起惠了解，零度定位高端的纯手工男鞋品牌，网上价格区间在500元到1200元之间。而此前微商一直遭人诟病的乱价和假货问题势必对定位高端的品牌产生更大的影响和冲击。但涂春荣认为，微商代表未来的一种发展趋势，可以充分利用人与人之间的社交资源，通过手机微信把店铺开到全国各地去，包括农村，所以还是要积极尝试。“乱价和假货可以通过系统解决。我们不会把货押给微店店主，也不会让他们有设置商品价格的权利。”涂春荣介绍，零度的这套微信分销系统是和第三方服务商我答答合作。用户开设微店分销之后，分销店铺中所有的产品都直接与零度的官方微店的系统同步，店铺中商品的上架、定价以及交易支付、发货等环节都统一由官方微店铺后台操作，消费者付款也是直接付款到零度官方微店平台，这样就不存在假货问题，从而保障了品牌和用户的利益。据悉，未来用户进入零度的公共微信账号后，就可以看到‘我要开店’的选项，用户简单操作就可以开设自己的微店，将零度的商品分享到微信朋友圈等渠道，如果通过分享的链接实现了购买就可以获得佣金。并且，由于零度总部的账号通过我答答和银行绑定，已经设置好了折扣额度，所以交易订单产生后，可以直接由银行为代理商直接返还佣金，不需零度品牌商再进行核算，十分方便。值得一提的是，零度的官方微信平台不仅有商品信息，还有游戏专区、互动社区和新闻内容，其他的微店店主都可以分享这些新闻类信息和各种小游戏，避免一直发促销信息而被反感的情况。涂春荣指出，微信微店铺分销前期可能先设2000家的名额，并且暂时设置两级关系的店铺，即第一层级的微店可以发展二级店铺，一级店铺可以从二级店铺的销售额中获得一部分的返利佣金。但是这些店铺必须都是产生了真实销售的有效店，如果一些店铺连续两三个月都没有销售额就将被关闭，将机会提供给其他人。此外，零度的微商体系未来虽然可能面向所有普通用户，但是零度微商同时要跟线下体系紧密联合在一起。在2015年，零度将加大开设线下店铺的进度，完善整个品牌生态体系。同时零度将通过微商将线上和线下紧密联系起来。“假如未来零度有1000家线下店，其中有6000个客服人员，他们就可以开6000家微店，这些微店产生的业绩将计入每个人的业务中。”涂春荣谈到：“未来PC端和无线端将完成过渡，线上和线下真正实现互动。我们每个线下店都有对应的微店，可以为用户提供全方位的服务，无论用户在哪里我们都可以满足他的需求。”未来零度还将通过更多移动端的新技术来服务用户。涂春荣说：“未来，我们还会投资类似脚的测量工具和微信连接。用户只要用手机给自己脚部拍几张照片，上传到零度官方微信店铺之后就可以分析出用户的脚部大小和脚型，指导用户买鞋。”关于对高端皮鞋类商品是否适合通过微商这一渠道销售，涂春荣直言：“未来微商什么都可以卖，只要能让用户信任商品的质量。当然现在用户的手机支付的习惯还有待进一步培养，但是我认为这些都不是问题。”

2015年清明节即将到来，根据国家相关部门关于2015年清明假期安排的通知，结合我单位工作实际情况，现将2015年清明放假的有关事项安排如下：1.一起惠网站从4月4号-4月6号,暂停提现,请大家要提现请在3号之前完成,若在4月3日-4月6号之间的提现的,需要到4月7号审核打款用户账户.2.一起惠在清明节期间，网站正常运营，不涉及爆料、返利、等事项，均正常运营。3.清明节放假期间，暂停审核结算商城数据，清明节完后将审核相应商城数据。4.清明节放假期间，客服暂停咨询，若有紧急事项，请发邮件到我们到的紧急值班人员邮箱，邮箱地址：service@178hui.com.感谢大家对一起惠的支持！一起惠返利网2015年4月3日

【一起惠讯】3月30日消息，据一起惠了解，马云今天正式任命原菜鸟首席运营官童文红为菜鸟总裁，阿里巴巴集团COO张勇仍兼任菜鸟网络CEO。据一起惠了解，童文红2000年加入阿里巴巴，被称为阿里“最励志”的合伙人。2000年，进入阿里的第1个职位是公司前台，之后陆续担任集团行政、客服、人力资源等管理工作，自2013年5月菜鸟成立之初即担任COO，一年多来一直是菜鸟网络业务的主要操盘人。菜鸟的另一个名字叫“中国智能物流骨干网（CSN）”，2013年5月28日正式成立，第一期投资额达1000亿元人民币，第二期2000亿元。股东除了阿里巴巴、银泰、复星，还包括富春投资、顺丰和三通一达等。

亲爱的各位一起惠会员：大家好！目前收到部分会员反应1号店存在漏单情况，经排查该情况属实，目前技术部正在紧急处理中，给大家带来不便，敬请谅解！漏掉的订单漏将会在结算时统一作补单处理，在结算中存在任何问题请及时与我们客服取得，我们将第一时间为您处理，感谢大家对一起惠的支持！一起惠返利网2015年3月24日

【编者按】滴滴、快的投入10亿补贴专车用户，大手笔补贴让人咋舌。此番补贴，滴滴、快的意在发展专车用户，但不知滴滴、快的大举进行补贴战之时，是否也看到了补贴减少之后司机的“不安分”和乘客的抱怨？在过去一年，从打车大战到专车大战，滴滴、快的不间断通过微信、支付宝、微博等各自渠道发放打车、专车代金券。但双方在今年2月14日合并，投资者称合并能够减少不必要的资源浪费，将更多资源投入到产品创新上。言下之意便是补贴和奖励会减少，包括对司机和用户的。但是，合并之后，司机抱怨“收入低”、“想退出”的声音，用户们听得还少吗？专车司机在与笔者聊天时透露出，除去每天需上交的180元“份儿钱”(滴滴此前解释称其为代收的租车款)，司机和滴滴为7：3分成。而在周流水达到3600元以上时，司机才能获得滴滴公司的相应奖励，即收入3600-4500元，奖励600元；4500元以上，奖励900元。两家一合并，对司机的审核也会日益严格，滴滴还对旗下专车司机建立淘汰机制，每两周会淘汰一批流水在最后10%的司机。此外，滴滴还规定抢购一定单数司机才能领取补贴。所谓上有政策，下有对策。看似严格、能够激励司机积极抢单的一些规定，实则存在“漏洞”可钻。当补贴减少直接导致司机收入减少时，司机就会钻这些漏洞，到头来是用户遭殃。最典型的便是，滴滴上的出租车难叫，叫专车却被放鸽子。以前，是路边停空车，但是一问，都是被叫了；现在是打车软件叫不到车，一出门路上空车哗哗的，随手招就能停。为什么？这就是出租车司机在钻空子。前不久有出租车司机跟笔者抱怨：滴滴打车现在每天要抢够20单，才给司机18元钱奖励；抢单的补贴也很乱，一天变一个规定，以前每一单都能收到奖励，现在却时有时无，时多时少，有时候等得久一点，补贴就多。因此，很多司机为了拿到更多补贴，往往把下单的用户“晾”久一点，等到滴滴为这一单发出较高补贴再下手抢。笔者身边还有这样一个例子。张女士用滴滴打车叫不到出租车，急于赶路，便尝试了专车服务。专车司机接单后，而滴滴打车软件显示司机距离张女士只有2分钟路程。但等待了将近15分钟后，仍不见专车司机到来，张女士打电话询问，司机却告诉张女士：他看错了开到别的地方去了。最后张女士乘坐了其他交通工具，司机也没有再联系张女士。事后张女士想起来要取消该订单时，却发现已经不能取消，而且竟然要付15元的起步费。没有坐车却要付起步费，张女士怀疑司机为了拿红包，接单后故意不载客也不取消订单。笔者听到不少这样的吐槽：司机抢单不接客，只是为了拿奖励红包。滴滴方面对此的解释是，存在这样的可能，有司机为了凑够单数，看见乘客不取消也故意不予理会，过一段时间后系统自动跳转，那么乘客就不能取消订单，遇到这种情况用户可以向客服投诉。如此种种问题，一点一滴削弱着用户对叫车软件的好感度。千里之堤毁于蚁穴。滴滴打着“将部分出租车用户发展成专车用户”的算盘，可用户还没有盘整过去却已经满腹牢骚。接二连三体验下降，用户黏性也会下降，甚至可能会卸载软件，将之永久“打入冷宫”。再者，专车客户群相对高端，更注重服务而非价格。如今不注意补缺服务上的“漏洞”，却大推补贴战，岂非本末倒置？滴滴专车，攘外同时也莫忘安内。

【编者按】一个历史悠久的日本化妆品牌为何曾在入华的道路上踌躇不前？在线下挖掘商机之时是什么缘由打击了其进军中国的野心？又是什么原因，让其毅然决定情归进口电商，以此来重振fracora闯荡中华的决心？且听日本协和株式会社海外事业部部长山田一二细细详解协和旗下化妆品品牌fracora入华艰辛史。【背景】日本协和株式会社成立于1960年，旗下抗衰老品牌fracora主营胎盘素类化妆品，为日本COSME畅销化妆品排行榜榜单上的人气产品。日前，日本协和株式会社借道进口电商一帆海购网把旗下的化妆品牌fracora引入中国。这次合作中，协和统筹货源，一帆负责代运营，通过免费直邮的方式把fracora化妆品带到中国消费者手上，且价格跟日本商场价格基本一致。线下痛点：中国售价高出日本4倍其实，起初协和株式会社从没想过用线上方式把fracora引入中国，但种种现实表明，海外品牌在中国线下，不好走。山田一二向记者说道，2014年，fracora曾经尝试通过传统的线下渠道进入中国市场，但却遇到诸多问题，其中，产品定价问题尤为头痛。“如果想要保证协和株式会社在中国销售fracora化妆品能实现正常盈利的话，最后到达消费者手上商品的价格，必须比日本本土销售的价格贵3到4倍。”他无奈地说道。山田一二分析在中国fracora定价高昂的原因：首先，协和株式会社要把fracora的化妆品运到中国进行销售，需要缴纳海关关税，这就给fracora入华道路上添加了一笔成本。其次，在线下设店或设专柜，也要花费大量的资金，再加上营销推广的成本，层层叠加，最后导致卖到中国消费者手上的fracora化妆品贵得惊人。“作为品牌方，其实是不愿意在海外市场把价格定得这么高的。”山田一二说道，对于消费者而言，过高的价格会影响他们的购买欲望，从而影响fracora化妆品在华的销量。而作为品牌方，协和株式会社希望fracora能以其产品价值进行定价，从而更好地服务于中国的消费者。他表示，若要让中国消费者获得较好的购买体验，fracora在华的定价不能比其在日本的定价高太多。除了定价问题外，山田一二还给记者诉说了fracora入华另一大阻碍——进口流程复杂。他说道：“在批准进口方面每个进口口岸都有不一样的进口规则，操作方式都不太一样，有的进口口岸通关会比较严格一点，有的会比较松一些。各口岸的准进要求和门槛也是不一致。有时还涉及灰色交易环节。”所以说，在这位日本化妆品牌的海外事业部部长眼里，中国进口流程还是不够便捷。而经过线下打入中国市场而面临的种种困难后，协和株式会社决定调整自己的入华策略，把希望寄托在电子商务上。合作忧虑：价格混乱和假货国内电商网站多得眼花缭乱，协和株式会社在电商合作上是如何策划的呢？对此，山田一二说道，fracora在入华路上没选择天猫国际等大型跨境电商平台。他解析说，入驻跨境电商平台，协和株式会社就需要自建客服团队，作为外国企业在这方面会有一定的门槛。此外，协和还需要自己来负责跨境物流，还有营销等等。所以如果fracora选择通过跨境电商平台入华，在人力财力上的投资会很大。“最后我们选择通过直营的进口电商来入华。像这次跟一帆海购网合作，我们只需要提供货源，其他的推广及物流都由对方承担。”他说道，以授权直营进口电商代运营的方式入华，能最大化地节约其销售成本，而且合作的进口电商也会给fracora大量的流量支持，在推广上如虎添翼。此外，山田一二也提到他对中国电商的担忧。他向记者提到，作为日本化妆品牌，其实是很重视产品的品牌价值的，但他觉得很多中国电商企业在这方面普遍存在两大不足。一是假货现象。他认为，如果一个电商平台，如果存在假货现象，那中国的消费者就会想自己买的所有该日本品牌的商品是不是都是假货。当顾客对产品的真伪产生怀疑时，会认为产品品牌可信度并不高，从而损害了产品的品牌价值。二是价格的稳定性差。“很多电商平台会进行促销打折活动，从而导致产品的价格变得非常混乱。实际上，对于一个品牌来说，价格的稳定性是非常重要的。如果消费者看到一个产品在打折时售价3000，而不打折时售价5000，这时消费者会觉得这个产品的定价很不靠谱。”山田一二坦言。对于很多中国电商平台，其为了促进流量的增长，会要求入驻的商家举行促销活动，拉低价格以刺激销售。而对于自营电商企业，品牌方都会对其有一定的销售额要求，为了达到要求，或者拉到流量以获取市场份额，自营电商会以补贴的形式把产品的价格拉低。但电商企业种种拉低售价的促销手段，都会对产品的品牌价值产生不好的影响。所以，在选择电商企业上，协和株式会社会更倾向于选择那些会尊重自己产品的品牌价值的合作伙伴。除此之外，山田一二表示协和株式会社在选择合作伙伴时也很看重该企业的领导者的能力，以及其对公司未来的想法和气象员工的行动能力。避讳：稀释品牌价值得不偿失现在，fracora已经通过自营进口电商正式接触中国的消费者了，对于未来的发展，山田一二表示十分乐观。“之前，fracora虽然曾通过传统渠道入华，但因为地域的限制，我们覆盖的受众范围仅达30万人。而现在，我们通过电商网站进入中国市场，我们的受众就不会受到地域的限制。所以我认为这次借道电商打入中国市场后，我们的销售额会大增，预期今年能达到一亿日元的销售额。”他肯定地说道。但在入华的路上并不一定会一帆风顺，山田一二向记者提到在今后发展需要关注的两大因素：一是品牌价值保值。协和株式会社对电商的销售额是没有要求、也不会对电商企业施压的。因为其并不希望电商为了提高销售额而进行很大动作的促销活动，从而影响产品价值，这样品牌方会得不偿失。二是要关注库存。中国的市场太大，存货量的判定就显得尤为重要。如果库存少了，那顾客就不能及时拿到货，这样就会损害用户的购物体验。所以必须要了解自己产品在中国市场的销售情况，做好市场调研，一次对货存量进行预判。

【一起惠讯】3月9日消息，一起惠获悉，由法国瑞士联合创建、面向中国消费者的奢侈品限时抢购网站欧丽社（www.clubelysee.com）于日前正式上线。欧丽社联合创始人黄培敏（HoulPauline）向记者介绍，欧丽社的商品全部为自营，不接受商家的入驻。网站的运营全部由法国团队负责，目前在国内仅设有客服、售后和推广。同时，欧丽社的总仓库设在巴黎，产品由总仓直邮到中国。黄培敏表示，国内的奢侈品市场鱼龙混杂，严密的仓储运输环节是对商品品质的保证。黄培敏透露，目前，欧丽社商城中的商品包括VERSACE、PRADA、Armani等欧洲知名奢侈品品牌，以限量抢购（每款商品仅有一件）的形式出售。因为内部关系，欧丽社拥有这些品牌的运营特权，在价格上，要比这些品牌的官方网站低30%-50%，同时，商城的新款商品将早于其他品牌授权网站及商场5-8个月发布，包括各大时尚发布会中的SampleCollection（限量版商品）。图为欧丽社官网首页截图一起惠了解到，奢侈品品牌发布新品时，会有500件限量版商品，其中仅有100件会流入市场渠道，剩下的400件通常会作为赠品送给VIP用户，而欧丽社通过内部渠道获取这400件限量版商品，并在网站上进行销售。目前，欧丽社与国际物流公司"Aramex"合作,，配送服务覆盖全国500多个主要城市，由欧洲仓库发出的商品将在5-10日内送达。而在支付方式上，欧丽社接入了支付宝、财付通、快钱三种支付方式。据一起惠了解，国内的奢侈品电商平台一直层出不穷，但由于品牌授权、价格等问题，真正运营成熟的并不多。不过，近两年国际奢侈品品牌对国内电商的授权已经开始“松绑”，走秀网陆续获得了获得菲拉格慕、HUGOBOSS的正式授权，天猫则成为了巴宝莉的授权对象，并有逐渐开拓更多国际奢侈大牌的迹象。