3月28日午间消息，滴滴区域运营高级总监孙枢今日在朋友圈发文称，感谢美团打车的竞争，但补贴畸高会带来黑产和刷单，对整个出行业造成巨大创伤。3月21日，美团打车宣布进入上海，上线出租车及快车两种业务。并随后宣布三天内先后实现日订单超15万、25万和30万。在日前的中国发展高峰论坛上，美团点评CEO王兴还表示，美团打车已经在进入城市拿到了三分之一的市场份额。王兴还表示，与滴滴相比，美团在酒店、外卖等综合服务上有优势。对于美团打车方面关于市场份额的说法，滴滴区域运营高级总监孙枢今日在朋友圈发文称，没有竞争就没有今天的滴滴，感谢美团大力补贴用户，和滴滴一起把市场做大。但他同时认为，补贴畸高会带来黑产和刷单，这会对整个出行业造成巨大创伤；同时允许大量外牌车涌入，不做安全排查，更是灾难性的风险。“如果美团打车上海比南京份额高，是因为补贴让本不打车的用户叫车并故意吸引大量外牌车辆来沪，是因为不做司机安全审核，那么不仅难以持续，对用户安全以及行业持续发展也会带来巨大隐患。”孙枢还透露，目前滴滴在上海每天服务的订单已经突破150万，同时滴滴留存率比其他出行平台均值高出20%以上。以下为孙枢文章全文：网约车每次竞争都以安全体验效率决胜孙枢（滴滴区域运营高级总监）有些朋友最近问我，美团进入上海三天，就说自己拿到上海打车市场多少份额，你在滴滴负责运营，你怎么看。那我说说我的看法：滴滴创立五年多，一路走来经历了包括快的、易到、神州、优步在内几乎所有的网约车竞争。滴滴的同学们都知道，没有竞争就没有今天的滴滴，所以我们内心里是感谢竞争的。在强竞争环境下，我们丰富了产品线，优化了安全体验效率，团队也在高速学习进化。从网约车诞生开始，每一次竞争都从补贴大战开始，最终以安全体验效率决胜。要感谢美团大力补贴用户，和滴滴一起把市场做大。但最终能不能留下用户还是靠核心价值，要看产品是否有差异化。从零到一的阶段需要一定的补贴和营销PR动作我们很理解（大家都是过来人），但补贴畸高（客单价200%）就会带来黑产和刷单，这会对整个出行业造成巨大创伤；同时允许大量外牌车涌入，不做安全排查，更是灾难性的风险。网约车是所有互联网改革线下产业里最复杂的，在出行的路上难免会有各种意外的发生。所以安全审查是必须要做的，虽然即使做了严格的安全审查也不可能完全杜绝安全事故，但不做就意味着对消费者的不负责任。如果美团打车上海比南京份额高，是因为补贴让本不打车的用户叫车并故意吸引大量外牌车辆来沪，是因为不做司机安全审核，那么不仅难以持续，对用户安全以及行业持续发展也会带来巨大隐患。所以，我们欢迎竞争，但希望新的选手能给行业带来生机和可持续发展的空间，而不是短暂的狂欢后遗留大量问题，对行业造成根本的破坏。“创造用户价值”在滴滴价值观里排第一条。今天滴滴在上海每天服务的订单已经突破150万，还在快速增长。每个订单都是一份信任，滴滴留存率比其他出行平台均值高出20%以上，但我们依旧如履薄冰，希望对得起来之不易的这份信任。有些没做到足够好的地方我们会继续努力，也希望大家能一起维护网约车行业健康发展。

亚马逊正力推卖家向美国以外的国家出售商品，旨在为网络零售市场中更加激烈的竞争做好准备。除了现有的竞争对手eBay，亚马逊和阿里巴巴在未来很可能将一较高下。在一次采访中，亚马逊全球副总裁埃里克·布鲁萨德(EricBroussard)表示，2017年，亚马逊全球店铺的总营收中，超过四分之一来自跨境交易，相较2016年的增幅超过了50％。根据分析师对亚马逊商品销售总额的估计，亚马逊卖家的境外交易额介于500亿美元和750亿美元之间。亚马逊并未透露这方面的数据。境外交易额的增幅超过了亚马逊净销售总额的增幅(31％)。美国以外的市场对亚马逊而言代表着巨大的商机。这是因为如此，亚马逊鼓励卖家在全球店铺中上架更多的商品，这有助于让买家觉得亚马逊网站比竞争产品更具吸引力。布鲁萨德表示，“卖家在全球范围内的销售速度与日俱增。”全球贸易一直对亚马逊和竞争对手至关重要。2015年，eBay称，跨境销量是公司的重要优势之一，2014年，其跨境交易量为170亿美元，约占商品交易总量的20％。eBay拒绝透露2017年的跨境交易情况。上个月，eBay的首席执行官告诉路透社，公司计划把“全球仓库引入日本”，作为全球扩张的一项措施。阿里巴巴正在筹备回归国内上市，天猫国际出售的商品来自63个国家和地区的不同品牌。有人批评道，美国亚马逊上有太多来自中国的假冒产品。对此，亚马逊已禁止出售假货，并表示，正大力投资可把假货从网站中剔除的计划。

3月29日消息，阿里妈妈发布“超新星计划”，打造开放化的社会化大分销，将输出淘宝联盟的核心能力，即基于阿里系的“钱、货、人”——“资金扶持”、“货品管理”、“消费者运营”。“钱”，阿里妈妈将为战略盟友提供除CPS之外多样化的收入模式；且对于有深度合作空间的盟友，阿里还计划进行资本扶植，让合作伙伴充分感知阿里对于培养头部盟友发展壮大的决心；“货”，基于盟友的流量场景需要，将开放灵活的价格体系，便捷化的支付体系，支持盟友实现独立的电商交易闭环；“人”，对于盟友阿里将充分开放手淘用户运营权，在手淘具备自己的运营阵地，同时赋予用户的关联性数据，帮助盟友更好地经营用户，还将赋能盟友为用户提供人与人之间的无限制裂变能力。公开数据显示，在2017第四季度的财报中，阿里的核心电商业务的营收在总营收占比中高达88%，同增57%，其中阿里妈妈负责的在线营销服务是其中最主要的收入来源，此前据媒体报道，该部门为阿里创造了超过六成的收入。阿里妈妈业务部总经理江狼表示，2017年淘宝联盟对外分成超过200亿元，他希望2018年，淘宝联盟能做到10000亿元的交易规模。根据淘宝联盟的统计，在目前300万的淘客媒体伙伴中，年收入过亿的有十余个，其中不仅有百度、360、搜狗、小米等大媒体渠道，还有垂直行业内的隐形冠军。阿里巴巴集团CMO兼阿里妈妈总裁董本洪表示，阿里妈妈希望可以让社会的每一个人都成为新零售的参与者及商业模式发展的受益人，同时集团也会持续在该领域增加投入。

3月27日晚间，李克强颁布了中华人民共和国国务院第697号令，公布《快递暂行条例》（以下简称《条例》），自2018年5月1日起施行。全文如下：中华人民共和国国务院令第697号《快递暂行条例》已经2018年2月7日国务院第198次常务会议通过，现予公布，自2018年5月1日起施行。总理李克强2018年3月2日快递暂行条例第一章总则第一条为促进快递业健康发展，保障快递安全，保护快递用户合法权益，加强对快递业的监督管理，根据《中华人民共和国邮政法》和其他有关法律，制定本条例。第二条在中华人民共和国境内从事快递业务经营、接受快递服务以及对快递业实施监督管理，适用本条例。第三条地方各级人民政府应当创造良好的快递业营商环境，支持经营快递业务的企业创新商业模式和服务方式，引导经营快递业务的企业加强服务质量管理、健全规章制度、完善安全保障措施，为用户提供迅速、准确、安全、方便的快递服务。地方各级人民政府应当确保政府相关行为符合公平竞争要求和相关法律法规，维护快递业竞争秩序，不得出台违反公平竞争、可能造成地区封锁和行业垄断的政策措施。第四条任何单位或者个人不得利用信件、包裹、印刷品以及其他寄递物品（以下统称快件）从事危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益的活动。除有关部门依照法律对快件进行检查外，任何单位或者个人不得非法检查他人快件。任何单位或者个人不得私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖他人快件。第五条国务院邮政管理部门负责对全国快递业实施监督管理。国务院公安、国家安全、海关、工商行政管理、出入境检验检疫等有关部门在各自职责范围内负责相关的快递监督管理工作。省、自治区、直辖市邮政管理机构和按照国务院规定设立的省级以下邮政管理机构负责对本辖区的快递业实施监督管理。县级以上地方人民政府有关部门在各自职责范围内负责相关的快递监督管理工作。第六条国务院邮政管理部门和省、自治区、直辖市邮政管理机构以及省级以下邮政管理机构（以下统称邮政管理部门）应当与公安、国家安全、海关、工商行政管理、出入境检验检疫等有关部门相互配合，建立健全快递安全监管机制，加强对快递业安全运行的监测预警，收集、共享与快递业安全运行有关的信息，依法处理影响快递业安全运行的事件。第七条依法成立的快递行业组织应当保护企业合法权益，加强行业自律，促进企业守法、诚信、安全经营，督促企业落实安全生产主体责任，引导企业不断提高快递服务质量和水平。第八条国家加强快递业诚信体系建设，建立健全快递业信用记录、信息公开、信用评价制度，依法实施联合惩戒措施，提高快递业信用水平。第九条国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。第二章发展保障第十条国务院邮政管理部门应当制定快递业发展规划，促进快递业健康发展。县级以上地方人民政府应当将快递业发展纳入本级国民经济和社会发展规划，在城乡规划和土地利用总体规划中统筹考虑快件大型集散、分拣等基础设施用地的需要。县级以上地方人民政府建立健全促进快递业健康发展的政策措施，完善相关配套规定，依法保障经营快递业务的企业及其从业人员的合法权益。第十一条国家支持和鼓励经营快递业务的企业在农村、偏远地区发展快递服务网络，完善快递末端网点布局。第十二条国家鼓励和引导经营快递业务的企业采用先进技术，促进自动化分拣设备、机械化装卸设备、智能末端服务设施、快递电子运单以及快件信息化管理系统等的推广应用。第十三条县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应当加强协调配合，建立健全快递运输保障机制，依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利，不得禁止快递服务车辆依法通行。邮政管理部门会同县级以上地方人民政府公安等部门，依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。经营快递业务的企业应当对其从业人员加强道路交通安全培训。快递从业人员应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全、文明驾驶车辆。快递从业人员因执行工作任务造成他人损害的，由快递从业人员所属的经营快递业务的企业依照民事侵权责任相关法律的规定承担侵权责任。第十四条企业事业单位、住宅小区管理单位应当根据实际情况，采取与经营快递业务的企业签订合同、设置快件收寄投递专门场所等方式，为开展快递服务提供必要的便利。鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。第十五条国家鼓励快递业与制造业、农业、商贸业等行业建立协同发展机制，推动快递业与电子商务融合发展，加强信息沟通，共享设施和网络资源。国家引导和推动快递业与铁路、公路、水路、民航等行业的标准对接，支持在大型车站、码头、机场等交通枢纽配套建设快件运输通道和接驳场所。第十六条国家鼓励经营快递业务的企业依法开展进出境快递业务，支持在重点口岸建设进出境快件处理中心、在境外依法开办快递服务机构并设置快件处理场所。海关、出入境检验检疫、邮政管理等部门应当建立协作机制，完善进出境快件管理，推动实现快件便捷通关。第三章经营主体第十七条经营快递业务，应当依法取得快递业务经营许可。邮政管理部门应当根据《中华人民共和国邮政法》第五十二条、第五十三条规定的条件和程序核定经营许可的业务范围和地域范围，向社会公布取得快递业务经营许可的企业名单，并及时更新。第十八条经营快递业务的企业及其分支机构可以根据业务需要开办快递末端网点，并应当自开办之日起20日内向所在地邮政管理部门备案。快递末端网点无需办理营业执照。第十九条两个以上经营快递业务的企业可以使用统一的商标、字号或者快递运单经营快递业务。前款规定的经营快递业务的企业应当签订书面协议明确各自的权利义务，遵守共同的服务约定，在服务质量、安全保障、业务流程等方面实行统一管理，为用户提供统一的快件跟踪查询和投诉处理服务。用户的合法权益因快件延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的，用户可以要求该商标、字号或者快递运单所属企业赔偿，也可以要求实际提供快递服务的企业赔偿。第二十条经营快递业务的企业应当依法保护其从业人员的合法权益。经营快递业务的企业应当对其从业人员加强职业操守、服务规范、作业规范、安全生产、车辆安全驾驶等方面的教育和培训。第四章快递服务第二十一条经营快递业务的企业在寄件人填写快递运单前，应当提醒其阅读快递服务合同条款、遵守禁止寄递和限制寄递物品的有关规定，告知相关保价规则和保险服务项目。寄件人交寄贵重物品的，应当事先声明；经营快递业务的企业可以要求寄件人对贵重物品予以保价。第二十二条寄件人交寄快件，应当如实提供以下事项：（一）寄件人姓名、地址、联系电话；（二）收件人姓名(名称)、地址、联系电话；（三）寄递物品的名称、性质、数量。除信件和已签订安全协议用户交寄的快件外，经营快递业务的企业收寄快件，应当对寄件人身份进行查验，并登记身份信息，但不得在快递运单上记录除姓名(名称)、地址、联系电话以外的用户身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的，经营快递业务的企业不得收寄。第二十三条国家鼓励经营快递业务的企业在节假日期间根据业务量变化实际情况，为用户提供正常的快递服务。第二十四条经营快递业务的企业应当规范操作，防止造成快件损毁。法律法规对食品、药品等特定物品的运输有特殊规定的，寄件人、经营快递业务的企业应当遵守相关规定。第二十五条经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。第二十六条快件无法投递的，经营快递业务的企业应当退回寄件人或者根据寄件人的要求进行处理；属于进出境快件的，经营快递业务的企业应当依法办理海关和检验检疫手续。快件无法投递又无法退回的，依照下列规定处理：（一）属于信件，自确认无法退回之日起超过6个月无人认领的，由经营快递业务的企业在所在地邮政管理部门的监督下销毁；（二）属于信件以外其他快件的，经营快递业务的企业应当登记，并按照国务院邮政管理部门的规定处理；（三）属于进境快件的，交由海关依法处理；其中有依法应当实施检疫的物品的，由出入境检验检疫部门依法处理。第二十七条快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。国家鼓励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，鼓励经营快递业务的企业投保。第二十八条经营快递业务的企业应当实行快件寄递全程信息化管理，公布联系方式，保证与用户的联络畅通，向用户提供业务咨询、快件查询等服务。用户对快递服务质量不满意的，可以向经营快递业务的企业投诉，经营快递业务的企业应当自接到投诉之日起7日内予以处理并告知用户。第二十九条经营快递业务的企业停止经营的，应当提前10日向社会公告，书面告知邮政管理部门，交回快递业务经营许可证，并依法妥善处理尚未投递的快件。经营快递业务的企业或者其分支机构因不可抗力或者其他特殊原因暂停快递服务的，应当及时向邮政管理部门报告，向社会公告暂停服务的原因和期限，并依法妥善处理尚未投递的快件。第五章快递安全第三十条寄件人交寄快件和经营快递业务的企业收寄快件应当遵守《中华人民共和国邮政法》第二十四条关于禁止寄递或者限制寄递物品的规定。禁止寄递物品的目录及管理办法，由国务院邮政管理部门会同国务院有关部门制定并公布。第三十一条经营快递业务的企业收寄快件，应当依照《中华人民共和国邮政法》的规定验视内件，并作出验视标识。寄件人拒绝验视的，经营快递业务的企业不得收寄。经营快递业务的企业受寄件人委托，长期、批量提供快递服务的，应当与寄件人签订安全协议，明确双方的安全保障义务。第三十二条经营快递业务的企业可以自行或者委托第三方企业对快件进行安全检查，并对经过安全检查的快件作出安全检查标识。经营快递业务的企业委托第三方企业对快件进行安全检查的，不免除委托方对快件安全承担的责任。经营快递业务的企业或者接受委托的第三方企业应当使用符合强制性国家标准的安全检查设备，并加强对安全检查人员的背景审查和技术培训；经营快递业务的企业或者接受委托的第三方企业对安全检查人员进行背景审查，公安机关等相关部门应当予以配合。第三十三条经营快递业务的企业发现寄件人交寄禁止寄递物品的，应当拒绝收寄；发现已经收寄的快件中有疑似禁止寄递物品的，应当立即停止分拣、运输、投递。对快件中依法应当没收、销毁或者可能涉及违法犯罪的物品，经营快递业务的企业应当立即向有关部门报告并配合调查处理；对其他禁止寄递物品以及限制寄递物品，经营快递业务的企业应当按照法律、行政法规或者国务院和国务院有关主管部门的规定处理。第三十四条经营快递业务的企业应当建立快递运单及电子数据管理制度，妥善保管用户信息等电子数据，定期销毁快递运单，采取有效技术手段保证用户信息安全。具体办法由国务院邮政管理部门会同国务院有关部门制定。经营快递业务的企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息。发生或者可能发生用户信息泄露的，经营快递业务的企业应当立即采取补救措施，并向所在地邮政管理部门报告。第三十五条经营快递业务的企业应当依法建立健全安全生产责任制，确保快递服务安全。经营快递业务的企业应当依法制定突发事件应急预案，定期开展突发事件应急演练；发生突发事件的，应当按照应急预案及时、妥善处理，并立即向所在地邮政管理部门报告。第六章监督检查第三十六条邮政管理部门应当加强对快递业的监督检查。监督检查应当以下列事项为重点：（一）从事快递活动的企业是否依法取得快递业务经营许可；（二）经营快递业务的企业的安全管理制度是否健全并有效实施；（三）经营快递业务的企业是否妥善处理用户的投诉、保护用户合法权益。第三十七条邮政管理部门应当建立和完善以随机抽查为重点的日常监督检查制度，公布抽查事项目录，明确抽查的依据、频次、方式、内容和程序，随机抽取被检查企业，随机选派检查人员。抽查情况和查处结果应当及时向社会公布。邮政管理部门应当充分利用计算机网络等先进技术手段，加强对快递业务活动的日常监督检查，提高快递业管理水平。第三十八条邮政管理部门依法履行职责，有权采取《中华人民共和国邮政法》第六十一条规定的监督检查措施。邮政管理部门实施现场检查，有权查阅经营快递业务的企业管理快递业务的电子数据。国家安全机关、公安机关为维护国家安全和侦查犯罪活动的需要依法开展执法活动，经营快递业务的企业应当提供技术支持和协助。《中华人民共和国邮政法》第十一条规定的处理场所，包括快件处理场地、设施、设备。第三十九条邮政管理部门应当向社会公布本部门的联系方式，方便公众举报违法行为。邮政管理部门接到举报的，应当及时依法调查处理，并为举报人保密。对实名举报的，邮政管理部门应当将处理结果告知举报人。第七章法律责任第四十条未取得快递业务经营许可从事快递活动的，由邮政管理部门依照《中华人民共和国邮政法》的规定予以处罚。经营快递业务的企业或者其分支机构有下列行为之一的，由邮政管理部门责令改正，可以处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上5万元以下的罚款，并可以责令停业整顿：（一）开办快递末端网点未向所在地邮政管理部门备案；（二）停止经营快递业务，未提前10日向社会公告，未书面告知邮政管理部门并交回快递业务经营许可证，或者未依法妥善处理尚未投递的快件；（三）因不可抗力或者其他特殊原因暂停快递服务，未及时向邮政管理部门报告并向社会公告暂停服务的原因和期限，或者未依法妥善处理尚未投递的快件。第四十一条两个以上经营快递业务的企业使用统一的商标、字号或者快递运单经营快递业务，未遵守共同的服务约定，在服务质量、安全保障、业务流程等方面未实行统一管理，或者未向用户提供统一的快件跟踪查询和投诉处理服务的，由邮政管理部门责令改正，处1万元以上5万元以下的罚款；情节严重的，处5万元以上10万元以下的罚款，并可以责令停业整顿。第四十二条冒领、私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖或者非法检查他人快件，尚不构成犯罪的，依法给予治安管理处罚。经营快递业务的企业有前款规定行为，或者非法扣留快件的，由邮政管理部门责令改正，没收违法所得，并处5万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，并处10万元以上20万元以下的罚款，并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。第四十三条经营快递业务的企业有下列情形之一的，由邮政管理部门依照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国反恐怖主义法》的规定予以处罚：（一）不建立或者不执行收寄验视制度；（二）违反法律、行政法规以及国务院和国务院有关部门关于禁止寄递或者限制寄递物品的规定；（三）收寄快件未查验寄件人身份并登记身份信息，或者发现寄件人提供身份信息不实仍予收寄；（四）未按照规定对快件进行安全检查。寄件人在快件中夹带禁止寄递的物品，尚不构成犯罪的，依法给予治安管理处罚。第四十四条经营快递业务的企业有下列行为之一的，由邮政管理部门责令改正，没收违法所得，并处1万元以上5万元以下的罚款；情节严重的，并处5万元以上10万元以下的罚款，并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证：（一）未按照规定建立快递运单及电子数据管理制度；（二）未定期销毁快递运单；（三）出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息；（四）发生或者可能发生用户信息泄露的情况，未立即采取补救措施，或者未向所在地邮政管理部门报告。第四十五条经营快递业务的企业及其从业人员在经营活动中有危害国家安全行为的，依法追究法律责任；对经营快递业务的企业，由邮政管理部门吊销其快递业务经营许可证。第四十六条邮政管理部门和其他有关部门的工作人员在监督管理工作中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予处分。第四十七条违反本条例规定，构成犯罪的，依法追究刑事责任；造成人身、财产或者其他损害的，依法承担赔偿责任。第八章附则第四十八条本条例自2018年5月1日起施行。

一、发票说明1、所有商品发票均由所属销售商家负责开具，且所有开具的发票均合法有效。2、纸质发票和电子发票均可作为单位报销的凭证，也能保证您充分享受到我司提供的售后服务，请妥善保管。3、国美自营商品的发票将随单为您开具和配送，其中部分厂家直接送货商品的发票将在订单妥投后为您邮寄。4、您在订单信息确认过程中可以选择是否开具发票,发票内容可以据实选择商品明细、办公用品、电脑配件及耗材等，发票金额为您购买商品实际的付款金额，使用优惠券、美通卡及美豆等方式支付的部分不在发票金额中体现，发票金额含配送费金额。在订单提交前确认好您所需开具的发票抬头，订单生成后发票抬头将无法修改，给您带来的不便，敬请谅解。5、为了享受厂商提供的质保服务，请您将商品发票开具为明细。如果您购买的是数码类、手机及配件、笔记本、台式机、家电类商品，为了保证您能充分享受生产厂家提供的售后服务（售后服务需根据发票确认您的购买日期），不管您是否需要开具发票，国美都将随单为您开具，发票内容默认为您订购的商品全称，提交订单时可修改发票内容。6、本公司依法开具出的发票均是经税务机关批准的正规发票，为保障您的合法权益，请您谨慎选择发票类型，避免更换发票类型给您带来的经济损失。二、如何获得普通发票个人及不具有一般纳税人资格的企业客户，均开具普通发票，请在提交订单页面，在“发票信息”中选择发票类型。1、如何获得纸质发票：下单时选择“纸质发票”，此发票可用作单位报销凭证，一个包裹对应一张发票，不同的物流中心发出的包裹开具不同的发票，发票会每次随包裹一同发出。2、如何获得电子发票：下单时选择“电子发票”，订单完成后，系统会自动开具，用户可登陆国美个人账户，在“订单详情-发票信息“中查看到电子发票的开具信息。三、如何设置普通发票信息“订单确认”页面点击发票信息旁边的“修改”，可以修改发票类型（电子发票、纸质发票、增值税专票），发票抬头（个人、单位），发票内容（明细、办公用品、电脑配件、耗材等），发票抬头内容不能为空。1、如果您选择的是纸质发票：（1）发票抬头不能为空，您可填写：个人、您的姓名或您的单位名称。注：个人购买节能补贴类商品必须填写身份证上姓名，以保障您享受国家优惠政策。（2）发票内容可以据实选择商品明细、办公用品、电脑配件及耗材等，数码类、手机及配件、笔记本、台式机、家电类商品建议开具明细发票，便于保修。温馨提示：（1）企业用户的发票抬头需与贵公司税务登记证上的单位名称保持一致，否则可能导致贵公司不能及时入账。（2）在订单提交前确认好您所需开具的发票抬头，订单生成后发票抬头将无法修改，给您带来的不便，敬请谅解。（3）您收到商品时，请检查发票并在送货签收单上签字。一旦签字，即代表您已经收到发票，并且发票无误。对于客户人为因素引起的发票遗失，我们将无法为您补开。2、如果您选择的是电子发票：（1）发票抬头不能为空，您可填写：个人、您的姓名或您的单位名称。注：个人购买节能补贴类商品必须填写身份证上姓名，以保障您享受国家优惠政策。（2）发票内容可以据实选择商品明细、办公用品、电脑配件及耗材等，数码类、手机及配件、笔记本、台式机、家电类商品建议开具明细发票，便于保修。（3）收票手机号请尽量填写可以联系到您的手机号码，以免影响您收票的时效性。温馨提示：（1）电子发票开具：当您购买商品时，只有整个订单所有商品满足电子发票的开具条件时，您才可以选择发票开具类型为电子发票。（2）您购买商品选择开具电子发票，订单完成后，系统会自动开具；登录国美网站，点击打开订单详情，便可查看到电子发票的开具信息（如下图）；点击“下载”文字链，便可直接下载、查看开具成功的蓝字电子发票PDF文件。（3）您下载电子发票后，可以使用普通A4纸张自行打印电子发票，其法律效力、基本用途、基本使用规定等与税务机关监制的普通发票相同。如果您选择开具电子发票，将不会收到纸质发票。（4）如出现系统异常导致电子发票无法正常开具时，我司将为您开具纸质发票。（5）国美开具的电子发票均为真实有效的合法发票，与传统纸质发票具有同等法律效力，可作为售后维修、用户维权的有效凭据。发票信息默认开具电子发票，用户可根据自己需要选择纸质发票或增值税专票。（6）目前电子发票只涉及国税普通发票，国美平台上会对满足电子发票开具相关条件的个人和企事业单位客户，开具电子发票。（7）电子发票的PDF票样版式文件如下图：四、常见问题1、什么是电子发票？电子发票是指在购销商品、提供或者接受服务以及从事其他经营活动中，开具、收取的以电子方式存储的收付款凭证，国美开具的电子发票均为真实有效的合法发票，与传统纸质发票具有同等法律效力，可作为用户维权、保修的有效凭据。2、确保电子发票具有法律效力的相关规定有哪些？国家发改委、商务部等八部委联合下发的《关于促进电子商务健康快速发展有关工作的通知》（发改办高技〔2012〕226号）和国家税务总局2013年颁布的《网络发票管理办法》（国家税务总局令第30号）以及北京市国家税务局、北京市地方税务局、北京市商务委员会、北京市工商行政管理局《关于电子发票应用试点若干事项的公告》（2013年第8号）、《关于扩大电子发票应用试点范围若干事项的公告》（2013年第18号文）;上海市国家税务局、上海市商务委员会、上海市发展和改革委员会、上海市财政局上海市工商行政管理局《关于上海市电子发票应用试点的公告》（2013年第6号文）；成都事国家税务局、成都市商务局、成都市发展和改革委员会、成都市财政局、成都市工商行政管理局《关于成都市电子发票应用试点若干事项的公告》（2014年第1号文）；广州市国家税务局、广州市发展和改革委员会、广州市经济贸易委员会、广州市财政局、广州市对外贸易经济合作局、广州市人民政府国有资产监督管理委员会、广州市工商行政管理局、广州市地方税务局《关于广州市电子发票应用试点的公告》（2014年第5号文）等。3、如果选择了电子发票，后来又想要纸质的发票怎么办？电子发票与纸质发票具有同等法律效力，是公司报销、售后维修、及用户维权的有效凭据。客户可以自行下载打印，若后期需要换取纸质普票，因开票地区不同，部分区域需要承担发票邮寄的运费，因此请谨慎选择发票类型。4、遇到质量问题，电子发票是否能作为维权的依据？根据北京市国家税务局、北京市地方税务局、北京市商务委员会、北京市工商行政管理局《关于电子发票应用试点若干事项的公告》（2013年第8号）、《关于扩大电子发票应用试点范围若干事项的公告》（2013年第18号文）；上海市国家税务局、上海市商务委员会、上海市发展和改革委员会、上海市财政局上海市工商行政管理局《关于上海市电子发票应用试点的公告》（2013年第6号文）；成都事国家税务局、成都市商务局、成都市发展和改革委员会、成都市财政局、成都市工商行政管理局《关于成都市电子发票应用试点若干事项的公告》（2014年第1号文）；广州市国家税务局、广州市发展和改革委员会、广州市经济贸易委员会、广州市财政局、广州市对外贸易经济合作局、广州市人民政府国有资产监督管理委员会、广州市工商行政管理局、广州市地方税务局《关于广州市电子发票应用试点的公告》（2014年第5号文）等，电子发票与纸质发票具有相同法律效力，可作为售后、维权凭据。5、选择开具电子发票的顾客如何办理退换货流程？和原有退换货流程一样，唯一区别是选择了电子发票的用户在办理退换货时无需用户退回电子发票，我司直接按电子发票冲红处理。如用户换新或退货后重新购买，我司会为您重新开具一张电子发票。6、选择开具电子发票的顾客申请部分退货，发票如何处理？开具电子发票的订单申请部分退货，原电子发票会通过系统自动冲红，并对未发生退货的商品重新自动开具电子发票。如整单退货，则我司将原电子发票做冲红处理。7、顾客在下单时选择开具电子发票后，在未开具前，如顾客想修改发票开具的形式，是否可以？不可以。因为电子发票是系统自动发送，一旦提交申请，无法修改，所以请您下单时谨慎选择填写。8、电子发票如何验证？电子发票下载成功后，客户可凭借电子发票上所标示的发票代码、发票号码、检验码在国家税局网站进行查询验证（首次查验请安装根证书）。全国增值税发票查验平台https://inv-veri.chinatax.gov.cn/9、电子发票可以用于商品维修吗？可以。根据北京市国家税务局、北京市地方税务局、北京市商务委员会、北京市工商行政管理局《关于电子发票应用试点若干事项的公告》（2013年第8号）和《关于扩大电子发票应用试点范围若干事项的公告》（2013年第18号文）；上海市国家税务局、、上海市商务委员会、上海市发展和改革委员会、上海市财政局上海市工商行政管理局《关于上海市电子发票应用试点的公告》（2013年第6号文）；成都事国家税务局、成都市商务局、成都市发展和改革委员会、成都市财政局、成都市工商行政管理局《关于成都市电子发票应用试点若干事项的公告》（2014年第1号文）；广州市国家税务局、广州市发展和改革委员会、广州市经济贸易委员会、广州市财政局、广州市对外贸易经济合作局、广州市人民政府国有资产监督管理委员会、广州市工商行政管理局、广州市地方税务局《关于广州市电子发票应用试点的公告》（2014年第5号文）等，电子发票与纸质发票具有相同法律效力，可作为售后、维权凭据。用户可直接向维修站点和厂家提供电子发票进行维修。10、选择电子发票时页面上的手机号码和邮箱是必填的吗？手机号码是必填项，税务局规定手机号码作为电子发票必填内容，方便用户在税务局指定的发票服务平台通过手机号码查询电子发票信息或接收税务局电子发票服务平台发送的电子发票开具的短信通知，因此需填写真实正确信息。邮箱为非必填项，但建议用户填写，方便用户通过邮箱收取电子发票通知。11、购买哪些品类商品可以开具电子发票？在国美官方网站购买的自营商品(不含充值、购票等虚拟商品)均可开具电子发票。12、用户下单后，什么时间能获得电子发票？电子发票一般在订单妥投后2-5分钟内开具。13、单位购买可以开具电子发票吗？可以开具电子发票。根据《国家税务总局公告2015年第84号》规定：“增值税电子发票的开票方和受票方需要纸质发票的，可以自行打印增值税电子发票的版式文件，其法律效力、基本用途、基本使用规定等与税务机关监制的增值税普通发票相同。”

新零售攻城略地的战火纷飞中，海澜之家因周旋于腾讯、阿里之间获得较高关注，但一纸财报暴露了其间的隐忧。3月24日海澜之家最新公布的2017年年报显示，其营业收入182亿元，对比其2014至2016年间的营业收入，123.38亿元、158.30亿元、170.00亿元，海澜之家在2014至2017年的年营业收入比上年增幅分别为72.56%、28.30%、7.39%、7.06%，虽然营业收入呈不同程度的增长，但增速已在放缓。坏消息不止一个。3月20日，海澜之家发布公告，发行可转债拟募集不超过30亿元，用于产业链信息化升级、物流园区建设、爱居兔研发办公大楼建设项目，在可转债获得证监会通过的前一天，机构投资者大宗抛售海澜之家股票。海澜之家是国内纺织服装行业上市公司中总市值排名领先的企业，目前在全国拥有5000余家门店，包括男装品牌海澜之家、女装品牌爱居兔等。其中大部分为加盟店和商场店，直营店仅有31家。对于机构与投资者失望的最大原因，华夏时报《“男人的衣柜”存货太多海澜之家陷断舍离困境》一文称，是海澜之家持续疲软的增长业绩，其主营业务男装品牌海澜之家的业绩已经进入“瓶颈期”。高库存也是关键原因。根据海澜之家财报，2014至2017年的库存额分别是60.86亿元、95.8亿元、86.32亿元、81.83亿元。高库存对供应链健康、公司利润、产品更新换代速度都会造成致命影响。这也导致试图走时尚青春路线的海澜之家在新产品迭代方面力不从心，一度被外界称为“老男人的衣柜”。海澜之家由周建平创办于1988年，依靠将生产和销售渠道外包、专注做品牌运营的轻资产模式，快速扩张，超越雅戈尔等老牌服饰企业。轻资产运营让其快速扩张的同时也为高库存埋下隐忧。事实上，2012年海澜之家首次公开募股时，就曾因为高达56.82%的高库存率被否。海澜之家坦言，“面对庞大并快速增长的存货量，如公司对存货的管理能力不能及时提升，对订货安排、存货数量、存货周转和存货调度的控制将面临风险，可能对公司经营带来不利影响。”这已引起海澜之家的重视。海澜之家2017年年报称，“由于存货金额重大，且预计售价的确定过程涉及管理层的判断和估计，我们将存货跌价准备确认为关键审计事项。”为了改变“职场中年人”的形象，吸引更多年轻人，2017年海澜之家不仅与本土时装设计师合作，推出新品牌，还在营销方面进行了一系列变革，请林更新代言、冠名《奔跑吧兄弟》、《最强大脑》等多项综艺节目，但在压力面前，这些动作终归治标不治本。借助电商渠道也成为海澜之家摆脱困境的途径之一。周建平敢于放权，将转型的重任交到了儿子手中。2012年周建平之子周立宸从清华大学金融学专业毕业，工作两年后回到海澜之家工作。他亲眼目睹了海澜之家仓储压力高、效率低的疲态和困境。2015年接受信息、商品中心、电子商务等几大板块业务，采用RFID芯片技术，为超过2亿件衣服完成了“身份编码”。海蓝之家基于RFID芯片的物流仓库也是由他搭建而成。2017年2月，年仅29岁的周立宸出任海澜之家总裁，主要负责互联网转型工作。与周立宸有过接触的天猫小二告诉“商业人物”，周立宸是一位敬业、负责的领导，他会过问电商的每一个细节，货品、消费人群、竞品、竞品人群与竞品的差距等等。阿里巴巴新零售有四路大军：服装百货、电器、快销食品与生鲜、本地生活服务。虽然海澜之家不同于银泰集团、高鑫零售等阿里巨额投资的大型商超，因为服装是阿里巴巴发展最早的项目，也是“新零售”思路提出后最早布局的产业之一。海澜之家这样积极转型的心态显然容易赢得阿里方面的好感，并有试图将其培育为新零售标杆的迹象。去年8月，马云到访海澜之家，半个月后，双方达成战略合作。这也被业内称为阿里新零售战略在服装领域的试探之举。周立宸把海澜之家称作航空母舰，阿里巴巴为宇宙飞船，希望双方合力打破边界，在新零售领域深耕细作。阿里新零售的推进路径是，基于大数据，对人、货、场的重构，促使线上对线下环节进行反哺。他们更愿意用“重构”描绘新零售的未来，阿里认为，传统零售商很难深度参与线上与线下各个链条，在效益与利益方面还有很大提升空间，而重构的核心是要发生化学反应，使真正的商业价值获得本质的提升。对于与之合作的线下企业，阿里大多先从场景入手，通过支付宝、大数据、精准营销等技术，吸引线下客流。不过，双方的合作还没有传出实质进展，海澜之家就投向了腾讯的怀抱。“Martin急了，不满腾讯投资团队在线下零售布局太慢太弱。这一个多月，他们真是没日没夜地加班。”财新杂志报道了腾讯负责投资业务的总裁刘炽平在新年交替之际的焦虑，期间腾讯密集投资了包括海澜之家在内的数家零售企业，仅仅这波投资，就达到了200亿元。根据马化腾在3月25日召开的“中国（深圳）IT领袖峰会”上的发言，腾讯投资线下零售商，最主要目的是让微信用户和线下服务产生更多连接，以利好腾讯支付、云和广告三大业务。零售企业用好腾讯的流量、技术，可以降低获客成本，并且与库存建立连接。互联网线上流量红利进一步消失，零售行业成为腾讯、阿里战略攻守的新阵地。新零售与之前阿里和腾讯参与投资的大多数项目一样，割裂为两个阵营。在新零售的众多参与者中，大多数零售商选择了选边战队。阿里旗下有三江、银泰、联华、新华都、高鑫零售等；腾讯旗下则是京东、永辉、家乐福、沃尔玛、步步高。只有海澜之家、苏宁等少数商家选择了双线合作。与苏宁相比，海澜之家虽然店面众多，但多数为加盟店，而且自身的互联网探索时间较短，能否在双方的合作中争夺更多主动权，还是个未知数。华兴资本董事总经理王力行告诉财新，AT资源禀赋不同，造成了投资路径不同：“腾讯处于流量上游，长于在去中心化中分发；而阿里处于流量下游，长于在中心化中变现。”基于业务协同，阿里希望对新零售企业拥有更多话语权。在目前腾讯投资的众多项目中，也有沃尔玛、步步高这样的企业先是与阿里谈过，因为主导权问题最终转向腾讯。关于阿里和腾讯的不同，步步高董事长王填做过这样的比喻，阿里像苹果，封闭，腾讯像安卓，给大家提供了一个平台，互不干预。不过，没有谁愿意把自主权拱手相让。虽然马化腾在公开场合表示，“大家看满大街的移动支付，我们其实并不排斥另外一家”，他也在公开信中指出，腾讯将帮助商家从“二选一”的困境中走出来，但腾讯大规模投资背后，对零售行业带来的影响还是比外界预想地快得多。3月15日，沃尔玛在西南地区接入微信支付，对外明确表示，什么支付方式都能用，就是不能用支付宝。对此，腾讯方面回应，尊重传统零售商的自主选择。但从方便消费者角度考虑，两个支付工具同时使用显然对商家更有利。继沃尔玛之后，步步高也于3月24日宣布，旗下门店禁止使用支付宝，值得注意的是，此次行动距步步高战队腾讯仅一个多月时间，而禁用支付宝的“排他性”行为也不像此前王填对腾讯所做的比喻，反观阿里系的实体店并没有禁用微信支付。如此看来，腾讯高姿态背后是另一种试与争锋的霸气，外界普遍认为，腾讯参与新零售后，势必带来更多类似的“二选一”。零售业这场对决，争夺的是实体行业的未来，这也应验了此前内部人士对财新杂志所讲的预判，对A（阿里）、T（腾讯）两大互联网巨头来说，不是一场战斗，而是全面的战役，“AT两家的竞争针尖对麦芒，虽说不见得在协议条款里进行排他性限定，但股权关系一旦绑定，一定会有倾向性。”海澜之家的初衷是希望利用双方的技术优势，取长补短、互相借力，但在新零售这一双雄逐鹿、舍我其谁的战场上，居于攻守同盟中间地带的海澜之家能否得偿所愿，它会成为拉锯战的靶心，还是合作共赢的标杆？命运并不完全掌握在自己手中。

因为安卓系统具有开源的特性，长久以来一直有有不少系统爱好者编写的第三方ROM供用户下载安装，产生了刷机的文化，且其中不乏很多优秀的ROM。可是近日根据XDA-Developers的报导，谷歌已经开始为第三方ROM开始设定限制。谷歌现在开始禁止他们公司的应用产品，如Play、地图、Gmail等常用app在3月16日之后推出的"未经认证"AndroidROM上登陆谷歌帐户，也就是说刷机后的装置将不能使用有关的谷歌自家服务，而在此日期前推出的版本则不受限制。不过对于可能给用户带来的不便，谷歌还是有所准备的，有需要的用户可以在刷机之后，向谷歌提交设备的AndroidID来申请认证，通过认证后便可登陆谷歌服务，但每个用户只有100个ID的限额，这对重度刷机用户可能还真不够用。这一限制虽然对中国用户影响不大，但是对与严重依赖谷歌服务的国外用户来说，刷机之后不能如常使用谷歌服务是很严重的问题，而且这一限制也会直接使开发者没有动力去为第三方ROM推出更新。

3月27日，经国务院常务会议通过的《快递暂行条例》正式公布，自2018年5月1日起施行。条例规定，县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应当加强协调配合，建立健全快递运输保障机制，依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利，不得禁止快递服务车辆依法通行。邮政管理部门会同县级以上地方人民政府公安等部门，依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。经营快递业务的企业应当对其从业人员加强道路交通安全培训。快递从业人员应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全、文明驾驶车辆。快递从业人员因执行工作任务造成他人损害的，由快递从业人员所属的经营快递业务的企业依照民事侵权责任相关法律的规定承担侵权责任。过去，在中国各地城市的“禁摩限电”集中整治行动中，电动三轮车往往和超限超标电动自行车一样，成为重点打击对象。然而，基于实际条件所限，电动三轮车通常又是国内快递企业末端网点的标配生产工具，所以，快递小哥们只好变着法子躲避交警，或是干脆用两轮电动车搭载超限超重的货物，不仅影响工作效率，也为道路交通安全埋下隐患。此次《快递暂行条例》明确了快递服务车辆的权利和责任，落实了相关管理部门的职责，在规范管理之下，快递小哥终于可以挺直腰板光明正大上路送货了。此外，条例要求，企业事业单位、住宅小区管理单位应当根据实际情况，采取与经营快递业务的企业签订合同、设置快件收寄投递专门场所等方式，为开展快递服务提供必要的便利。鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。关于快递用户的信息安全，《快递暂行条例》也作出规定，经营快递业务的企业应当建立快递运单及电子数据管理制度，妥善保管用户信息等电子数据，定期销毁快递运单，采取有效技术手段保证用户信息安全。经营快递业务的企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息。发生或者可能发生用户信息泄露的，经营快递业务的企业应当立即采取补救措施，并向所在地邮政管理部门报告。

今天给大家说下淘宝服务市场投诉的渠道，看看一些常见的投诉电话是什么，因为在淘宝上面购物难免会有投诉的问题，所以对于这个问题，大家咨询的也很多，下面小编就来具体给各位说一下，一起来学习吧!淘宝服务市场怎么投诉之一，你可以去和淘宝服务市场软件供应商沟通协商。投诉之二，你可以向淘宝官方投诉系统进行投诉。投诉之三，你可以向国家工商部门的12315系统和市场监督管理局下属市场监管所进行投诉。投诉之四，你可以在微博和各大贴吧和论坛广发投诉信。投诉之五，在这里提醒大家一定要在前期注意收集证据，包括电话录音、聊天记录截图、合同信息、银行或者网上转账记录等。以便后期维权!对于现在的时代，网购已经是每个人日常生活中的一部分。但是网购多了就难免会遇到一些问题，比如说卖家的商品信息有问题，于是很多人都选择投诉卖家。那么我们该如何投诉卖家呢?下面小编就跟大家分享一下淘宝网怎么投诉卖家。方法一首先我们打开淘宝网，然后点击“我的淘宝”，如下图所示。进入我的淘宝页面以后，然后点击左边的“已购买的宝贝”，如下图所示。点击“已购买的宝贝”以后然后找到自己要投诉的商家，点击“投诉商家”字样，如下图所示。进入“投诉商家”页面以后，然后按照详细信息填写再点击“提交投诉申请”即可。方法二同样我们进入淘宝网站，然后点击联系客服--消费者客服，如下图所示。进入消费者客服以后，然后在聊天页面输入“投诉”，之后客服就会引导你投诉卖家的。方法三如果觉得以上的两个方法麻烦的话，那么就直接打淘宝卖家维权中心的电话投诉即可。对于如何投诉的办法就和各位聊这么多了，是不是觉得小编说的这些答案都很符合实际呢?所以如果下次再碰到这些问题的话，大家可以按照一起惠小编所说的内容去做就好了，应该是很顺畅的!

今天，中国发展高层论坛2018“新时代的中国”在北京钓鱼台国宾馆举行，百度公司董事长兼首席执行官李彦宏在会上以“中国经济的新动能”为主题发言，他提到：1、每天因为汽车事故500个人死掉，没人关注，但Uber出一次事故，全世界都非常关注，这就类似狗咬人不是新闻，人咬狗就是新闻；2、中国的消费者在隐私保护的前提下，很多时候是愿意以一定的个人数据授权使用，去换取更加便捷的服务；3、研发上投入累积超过100亿人民币了。AI上我们还会持续投入，人才很贵，但我们愿意花这个钱。以下为李彦宏演讲及问答环节发言实录，由新浪科技整理。中国刚刚开完两会，在总理工作报告里提到互联网+和人工智能，前者是过去5年中国经济高速成长的一个动力，后者提到的背景是说面向未来，我们要加大这方面的投入。我觉得这个很有道理。互联网本身的成长在中国已经遇到瓶颈，人口红利逐渐在消失，每人每天上网时长就那么长，这时互联网成长的动力成为问题，现在网上推广成本和线下差不多，甚至更贵，这时需要新动力，就是人工智能。中国非常愿意利用新技术，无人车无论研发还是制造都处在还比较领先的位置。4个月后，我们和金龙合作的无人驾驶小巴就会量产出现。这是一辆完全自动驾驶的车，一开始会现在相对封闭的区域首先尝试起来。无人驾驶技术目前在开放道路上还没有成熟到摆脱司机，但是这项技术成长很快，我相信未来3-5年时间就会进入开放道路。今天无人驾驶出一个事故大家就非常关注，类似狗咬人不是新闻，人咬狗就是新闻，每天因为汽车事故500个人死掉，没人关注，但Uber出一次事故，全世界都非常关注。整个无人驾驶是一个非常巨大的产业，有很长的产业链，也不仅仅涉及中国，全球都会参与，所以我们认为一个开放的态度会更受益。中国人现在接受新事物的态度是更开放的，在这个角度看，自动驾驶会在中国更快的普及开。中国制造方面，会有新的物种出现，原来是音箱，一个小的电器，现在是智能音箱，原来是电视，现在是语音可以直接操控的电视。中国制造现在正在发展为中国智造，任何一个设备，都应该应该有一个接口，是能听懂人的语音的。以后机器能听懂人话，人就不需要学习工具了，工具学会听懂人。政策方面，中国也非常开放，最近北京开放了105公里的道路供无人驾驶车进行测试。这个意义很大，北京不是普通城市，他拥有2000多万人口，是一个大国之首都，政治性非常强的城市，现在对这项技术也开放，这非常不容易。我们的员工非常勤奋，经常加班。中国数据的庞大也非常庞大，这些都是优势。演讲结束，李彦宏回答了关于“隐私”与“数据投入”的问题。关于隐私，李彦宏讲到：政府、企业的数据开放，有助于人工智能产业的发展，AI企业的能力也将会呈指数级上升。当然，我们也非常重视隐私问题，以及数据的保护问题，用户信息安全保障是所有互联网公司的生命线，我们有责任保护用户信息安全不被侵犯。在过去几年中，中国也越来越认识到这个问题，也在加强相关法律法规的建设。同时，用户的一些个人数据实际上能够帮助互联玩企业为之提供更好的服务或产品。比如，用户在电商、购物网站上的习惯、关注的品类等等信息，有助于网站为用户提供更贴心、更高效的服务。中国的消费者在隐私保护的前提下，很多时候是愿意以一定的个人数据授权使用，去换取更加便捷的服务的。因此，我们需要在保障用户信息安全和运用用户数据为之提供更好服务之间，找到更好的平衡点。当然，这一切都要遵循一定原则，要在保障用户数据权益的基础上，用这些数据让所有人受益。其次，关于研发投入，李彦宏说到：研发上投入累积超过100亿人民币了。AI上我们还会持续投入，人才很贵，但我们愿意花这个钱，我们请到硅谷那边的人才来北京工作的话，我们会给他加薪15%左右，如果北京的同事要去硅谷工作的话，我们会把工资降15%左右，因为我们的市场主要在中国，在中国工作给我们带来的效率会更高，产出会更大。

01年后招工难每年过完年，都会有报道，说什么企业招工难。尤其是沿海制造业基地，最近这十来年，没一年不吵不闹的：老子招不到人！想想2008年前，那时候的70后们要想进个像样子的工厂，还得托熟人，请客送礼之类的，跟孙子似的。现在呢？反过来了，没有年轻人再想进工厂当工人了，老板们也牛不起来了，舔着脸好话说尽，连哄带骗的，招人也难。以前沿海城市的市区居民90%的人都是工人子弟，但是这些人已经彻底不做工人了，郊区的年轻人也鄙视做工人，就算再没有门路，那也得在工厂找个清闲的管理职位，三心二意的混日子。一大批中小制造业如今世道不好，之所以还能勉强维持，是因为有一批60后、70后的农民工在支撑，他们上有老下有小，不敢歇，也不敢闹，他们拼命干活的动力是子女绝不再进厂当工人，能够改变家族命运。如果再过十年，等这帮人退休，或者干不动了，制造业的车间里就真找不到工人了。现在的80后、90后，进厂打工主要是找对象谈恋爱，顺便长点见识，对于学习专业、钻研技术，根本不感兴趣。这批人已经毫无机会，失去理想，带有绝望，未富先废。02农民工去了哪里？现在的城市子弟们靠着父辈的积累，基本上都完成了转型，根本不可能去工厂上班，那是他们看不上的地方。干什么不好呢？干什么都比当工人舒服还挣钱多，这是他们一致的看法。计划经济年代当工人的荣光，一去不复返了。所以工厂里都是农民工，而农民工越来越少，工资水平也越来越高，其它成本也是年年看涨，最后产品就毫无价格竞争力了。更可怕的是社会上的观念，完全变了，对于工人，没有正眼相看的。要是哪个男孩子说自己在厂里上班，就是农民工的女儿也会鄙视他。这种舆论环境下，这些制造业还怎么玩，真的玩不下去了。那么农民工哪儿去了？主要成了“农二代大学生”。他们毕业后在大城市的各个角落晃荡，怀揣希望，但是毫无希望。希望在歌声里，在诗里以及所谓的远方，听着听着也麻木了，也佛系了。他们的职业最多的是房屋中介、各类销售员之类的，年纪超过30岁就难办了。这也是中国经济的困难之处。我曾经在珠三角一家传统制造业工厂考察，车间内的操作工，年轻人很少，最小也是30岁。倒是在管理区，财务、人事、销售等，都是年轻人，因为这些工作相对而言，还算体面点。因为农二代也是大学毕业，他们的父母绝对不会让子女去车间上班了，他们自己也会觉得，那个地方真没前途。十年后，工厂要是关停，如果不出现意外，这些30多岁的农二代大学生大吵大闹一番后，会大批失业。03考证和自己玩曾和某熟人聊天，他说他村子里好几个大学毕业的孩子，有一年到头都不上班的，就窝在家里考证，各种各类的职业资格证，忙个不亦乐乎。还有的干脆是自己当个体户，送货跑运输，甚至玩自媒体的。硬是没有一个是进厂当工人的。这样下去，中小制造业还有未来吗？从用人角度看，管理员和操作工，中国1:8是合理的，德国约1:4。但中国大学生录取率超70%，算上存量劳动力，也是严重结构失衡，大学生太多，怎么消化呢？一旦楼市偏冷，大批中介和各相关配套的个体户马上就失业。到时这些农二代大学生们进退失据，会大面积失业，这是隐忧所在。制造业工厂需要大量理科生，但是现在企业利润薄，导致大量优秀学生选择从事金融、法律、中介等服务行业，表示绝不进厂。这些人从生产领域进到分配领域，导致生产行业人员素质越来越低。不要相信什么高科技研发（光伏），说穿了就是买套进口高科技机器。你看看“机床加工中心”，基本是意大利、德国的。只要有一点儿波折，企业就垮。普通员工最希望把企业的利润，年底全部分掉，房价这么高，分钱最实惠。他们不喜欢把利润留出来搞研发，搞积累。企业垮了，反正明年换一家就是了。大大小小的老板们何尝不是这种心态？辛辛苦苦挣点钱容易吗？还不如拿着钱去搞搞金融和房地产得了！但是，站在更高的宏观经济上看，这样做的结果是，满大街都是乱窜的失业者。04用工荒的真相所谓的用工荒是企业和年轻人的双输。目前的劳动力市场是供需不匹配，大量的年轻人没有技能，但因为生活成本高，也得要高工资；成本高昂的企业无力支付，双方僵持。年轻人，骑驴找马，随时跳槽；企业面对大量的生手，前期培训费用打水漂。其实大学生也活得差，企业也活得差，双输。企业只想要熟练农民工，不要大学生，嫌他们娇气还事多，有脑子的人不好管不是？现在一个企业只是招聘10人，却写招聘100人，原因是想多挑挑，但实际上工资开得低；而农民工被某些唱高调的新闻误导，对工资抱有太高期望。于是一方面企业找不到人，一方面农民工找不到活。企业和工人僵持，却被人报道和解读为用工荒。所以，用工荒的真相是缺少：熟练工和苦工种。一是中国毁掉了“技校”，德国75%的中学生是去了技校，中国90%的中学生是去了大学（主要是文科）。以前技校毕业去工厂，现在进高校为了赚钱，活生生把人关了三四年，培养了一批酸秀才。剩下的歪瓜裂枣，越来越不会干活，还眼高手低，一般工作不想干，真要技术的工作干不了，企业根本不敢要。做坏一批产品，损失远远大于节约的工资，熟练工培养周期太慢，所以出现抢工人。说白了，工人很多，但是有点儿技术的不多，企业没法用。我曾观察了一个企业，普通制造业，企业员工除了老板一家全部是大学生，其他都是中学毕业，日常电脑管理做得也很好。该企业前几年也招聘了几个大学生做行政管理、人事管理，但是他们上班就是拿着“考公务员”或者“英语六级”书复习，和农民工无法交流，工作马马虎虎，抱怨一大堆，确实没办法使用。二是苦工种，如搬运，年轻人不想干，中老年干不动。我认识一个搞装修的小包工，在某一线城市苦干十五年，为儿子买了房买了车。儿子现在某小公司混，月薪不到4000元。装修工月入8000元很正常，但吃住太艰苦了，儿子果断拒绝。0590后们的好日子90后的农村员工，绝大多数是喝可乐、吃麦当劳长大的，刚刚出来工作的时候，就遇到新《劳动合同法》的强力保护，根本不关心企业的难处。90后员工只会和老板儿子比生活待遇，然后产生怨恨心态。这个状态，很难维持多久的。我们国家的经济，必将迎来一次考验。很多企业招聘给出了4000～7000元的工资，其实是“计件，不交社保”，新手根本拿不到这些。今后机器会慢慢取代一部分人力。有个朋友，买了一台机器10万元左右，取代了两个熟练工，效率大增，原来要一天，现在半个小时。机器不需要缴纳社保，也不需要“辞退赔偿”。当然，大部分工种还是要人力完成。但这里少用一个人，那里就会多出一个劳动力，总体还是有用的。劳动关系不稳定，员工大流动，熟悉本企业特定岗位的工人越来越少，所以做高科技、高质量、高效率企业就是个笑话。但企业负担太重，产能过剩，也无力提供高福利，恶性循环。结果是绝大多数制造业在低水平竞争，你花三年的高成本培养工人，会一夜之间全部辞职。对制造业而言，财政、老板、工人，这三方是不会同时达到满意的。中国制造业利润薄，就业人数多，还在初级阶段，在没有进入高科技打遍天下的水平前，“财政，老板，员工”，不可能同时乐呵呵。现在情况是：财政满意，员工满意，小老板不容乐观了。中间掉链子的后果就是，就业压力跳过企业，直接到了各地方。要为中小企业减负，优化民企经营环境，怎么搞？其实大家心知肚明，那样才是90后们好日子的开始。最后，认知要升级，思考要深度，那就从读书开始吧。

“虽然很多年前就有人在做生鲜农产品电商了，但是到目前为止，生鲜农产品的在线化水平依然很低，其供应链的数字化水平基本为零。”生鲜B2B平台比菜价创始人侯晓琴感慨道。“最简单的例子，农民种了一个品种的白菜，他想在网上搜一下市场上卖什么价钱，是搜不到的，根本没法用互联网工具获取到信息。”这种落后的行业现状对于创业者来说，既是一个巨大的契机，同时也是莫大的障碍。侯晓琴称，比菜价（上海适汝需网络科技有限公司）于2014年10月完成全国业务团队组建，2015年9月完成A轮750万美金的融资，到现在，用三年多时间真正看清行业问题，从下游摸索到上游，确立了链接生鲜蔬果产地和城市一批市场的发展路线。从淘宝天猫跨界“农业+B2B”据了解，创立比菜价之前，侯晓琴已有十多年互联网工作经验，曾在阿里工作六年，经历了淘宝初创、成长、发展的阶段，成为天猫创始团队成员，并作为创始人创立了淘拍档业务。从阿里出来之后，她对自己的创业路径做了个分析。“我比较喜欢农业。它很落后，发展现状和中国经济整体发展现状很不匹配，各个环节都需要提升，有很多事可做。而且，国家很重视这个行业，提出很多振兴农业、农村的发展战略。从模式考虑，toC是一种比较‘土豪’的游戏，对团队的融资能力要求很高，而我个人及团队的风格更适合做toB。所以，我们选择了‘农业+B2B’。”而这注定是一场持久战。侯晓琴谈到，做生鲜农产品这一行，需要对整个传统生态链重新解构，需要自己去田间地头一个环节一个环节深入实践，然后再把他们解构、重新搭建。“这其实跟早期做淘宝、天猫的逻辑很像，一个个角色、一个个环节去了解，重新做生态链的架构。所以，即便外界看来我转行去做农业跨度挺大，但实际做起来还挺顺手的，因为工作的方法和底层逻辑是想通的。”在她看来，投资圈和互联网创业人群一直用“互联网+工业制造品”的行业认知去理解“互联网+生鲜农产品”，这是个很大的误区。“生鲜农产品这个行业跟制造业流水化的情况完全不同。它的从业人员文化水平普遍很低，他们凭经验做事，一片地看一下就知道土豆产量会是6000斤还是8000斤，但他们没有能力去做行业架构。而另一方面，互联网人又是离田间地头很远的。所以，互联网人和农业人相融合的化学反应比其他行业要慢很多。”据侯晓琴介绍，生鲜农产品产业链从上到下大致分为“产地——城市一批市场——二批市场——零售商-餐馆/消费者”这五个环节。最初（2017年8月以前），比菜价主要服务二批市场客户，但为了打入生鲜农产品供应链上游，一开始就定下宗旨——“绝不在江桥（上海最大的一批市场）拿货”，逼着自己所有的货必须从产地来。“我自己也一直在产地待着，整个2017年有大半年时间都在泡在产地，一个村一个巷的去走。”建立从产地到一批市场的“数字地图”了解到，完成A轮融资之后，比菜价的业务重心主要放在二批市场到零售商这一环节。但生鲜蔬果不像其他数字化、标准化程度更高的工业制造品，可以直接网上下单并完成配送，商贩们认定的是面对面线下交易。所以，做二批市场的生意举步维艰。与此同时，比菜价在摸索中发现，一批市场其实是更重要的一个环节，它是链接产地和城市端的核心节点。如果从这里切入生鲜蔬果产业链，对两端的供需关系和价格行情起到传播和调节作用，那么，向上可以帮助产地了解城市端的真实需求，向下可以帮助一批市场找到更好更稳定的货源。于是，2017年8月，比菜价开始了现在的业务模式——做产地到一批市场这个环节。具体而言，比菜价将全国蔬菜水果一批市场的信息在线化，将品类、价格等信息反馈给产地，当农产品滞销时，帮产地找到更多销地，当价格便宜时，帮产地找到价格更好的市场。到2017年12月，比菜价的业务已彻底转移至此。2018年两个月下来，已做到日均100万的交易额，毛利基本持平。“从下到上整个链条所有环节都摸完一遍之后发现，从产地到城市销地这个环节是最复杂的地方（也就是从上游产区到一批市场）。”侯晓琴指出，这种复杂性体现在：1、距离远。比如，上海市场由外地供应的蔬菜可达到500-1500公里的距离。2、中国人独特的蔬菜消费习惯。中国占全球蔬菜市场份额在80%以上，且中国人的蔬菜消费品种是外国人的5-10倍，常年用的菜高达150个品种。3、“产全国卖全国”。大部分蔬菜适宜的生长温度在15-25度之间，而中国地理纬度跨度很大，全国蔬菜有六大产区：一是华南和西南冬春产区，二是长江流域冬春产区，三是黄土高原夏秋产区，四是云贵常年产区，五是内蒙和宁夏的夏秋产区，六是山东常年产区（全国蔬菜大省、大力发展大棚蔬菜）。这些产区的分布决定了中国的蔬菜是“产全国卖全国”。上海一个卖30-50个品种的小菜摊，它的蔬菜供应可能来自全国10-15个省。其次，一个产区偏向于种植一两个核心品种（方便农民经验复制），导致一个产区的产品上市后销售压力很大，需要在全国做分销。此外，从单一蔬菜品种来看，不同维度产区全年轮流供应，如1-3月市场上主要供应福建的胡萝卜，4-6月份供应山东的胡萝卜，9-10月供应河北内蒙的胡萝卜，11-12月份供应安徽、江苏的胡萝卜。侯晓琴谈到，比菜价把全国的城市一批市场在线化，当各个城市原本独立分开的一批市场核心节点链接起来，就形成了一张全国生鲜流通网络。“这就是我们打造的比菜价生鲜数字地图。等某一品种的产品上市时，在地图里选择它最适合分销的城市一批市场，同时，把一批市场的信息通过互联网手段进行改造，提升它的流转效率，更好地为产地提供生产和销售指导。”今年目标：日均成交额1000万“以前，我们笼统地把自己归为生鲜B2B平台，现在是从生鲜B2B这个大范围集中到生鲜供应链服务公司的定位上，专注于做生鲜蔬菜的产业链上游环节，服务于上游产地客户，而不是做城市内部的分销环节。”侯晓琴指出。自2015年开始，比菜价用三年时间摸索，终于打到上游产地，找到切入生鲜蔬果流通体系的模式。如今，公司进入了快速扩张期。其目标是今年搭建起汇集100个一批市场的全国蔬菜分销网络，到12月份做到日均1000万元的成交额。至于盈利模式，侯晓琴坦承：“现在我们已经是盈利的了。我们为上游产地提供分销服务是收取服务费的，各品类佣金比例不一样，大约1-3%。未来是计划当量做大之后、全国分销网络建成之后，利用自己掌握的全国网络和数据，打一个时间差，在单个品种赚取销售差价。”据其介绍，2015年9月A轮融资之后，比菜价这几年再也没有其他融资了，但公司的财务状况一直比较健康。一是由于团队风格是低调行事，不愿靠“烧钱”来求速度；二是由于整体节奏的把控比较好，且对资金投入非常谨慎。不过，融资也是比菜价接下来的任务之一，资金将用于全国分销网络的建设和产品的升级迭代上。在产品方面，最开始比菜价有自己的APP，但却发现要这些从业者（尤其是上游农民）装一个APP成本非常高，所以去年转战“全民通用”的微信，做了小程序。其小程序针对产地农民和一批市场商贩有不同的版本，即对应产地端小程序和城市端小程序。其中，产地端小程序用户是其核心服务客户，他们通过这款小程序可以随时掌握一批市场的交易行情、商品价格、市场需求等。在侯晓琴看来，当自己和团队重新架构了“互联网+生鲜农产品”的认知体系，一切都顺畅了。而比菜价给自己定的使命是“建设中国最快的蔬菜生鲜流通网络，打通全球最复杂的供应链系统”。她指出，比菜价要建立的蔬菜生鲜流通网络最理想的状态需要包含三点：1、流通快。“大家都知道，蔬果的上架时间非常短，所以速度是它流通中核心的核心。”2、传统生鲜生态链里的各个角色都能加入进来，在复杂的供应链网络中完成各自的工作，并且效率更高。3、从单一的一批市场来看，它已从内部完成了供应和需求的调节，未来则是要把全国各个城市的一批市场都联动起来，形成全国城市一批市场的在线化，打破区域局限，促成全国性的市场机制自我调节。

其实制约农村淘宝最大的问题就是物流问题，因为在农村的因为没有快递点，加上地广人稀，所以很多人有这样的疑问，就是农村淘宝到底会送到家里吗?下面小编就来为大家统一解答下快递的问题!一起来了解下!1.目前来说主流的物流企业实际上只做到了县级;2.包括号称完全直营的SF在县级以下的都是以个人承包的形式接送件;3.除非是客户集约化程度较高的站点有可能送货上门，相应的广义上的乡镇物流点基本都是自做批量的接送件(因为距离远位置分散，虽然量不多但是利润就1毛2到1毛3时间成本就上去了再加上送件就产生多余劳动力，结果就是成本不好控制)4.结果就是大部分县以下都是打电话让你去取送件。5.到农村现在是可以做到的，但是物流网络不完善不是每个村都可以到，毕竟不是邮政有党国撑腰。6.总结一句话就是如果你不是很偏远基本可以到村镇，但是送货上门基本别指望。不是的，是送到你当地农村淘宝的站点，然后你自动去站点取的。要看你当地有没有农村淘宝的站点，如果没有的话还是用普通快递，一般都是送到镇上，到镇上后自取，时效不保的，一般都是到县城或者市里后2-5天的时间送到镇上，如果你当地镇上的快递网点比较多，交通比较便利，可能会更快。所以说如果你的周围没有服务点，那么最多就只能送到县级服务点，如果自己的周围有服务点的话，那么就需要自己去这里提货了，所以这一点就需要服务点的地方是一个好的位置，这样的话就能解决快递问题了，不过一起惠小编相信大家这个模式是一个值得推广的!

3月21日消息，获悉，有外媒爆料称，美国45个贸易协会联合致信特朗普，请求美国政府停止对中国征收关税的计划，改而与他国合作联手向中国施压，以便让中国停止对外国公司施加限制。据介绍，45家协会涵盖科技、零售、农业和消费品等行业，具体包括苹果、谷歌、IBM、耐克、沃尔玛等公司。相关知情人士称，特朗普政府目前正寻求对中国大约600亿美元的进口商品征收关税，科技和电信行业将受到重点关注。有外媒报道，美国政府正考虑对电子、电信设备、家具、玩具等100多种中国产品征收关税。此外，美国政府还计划对中国投资施加限制。特朗普指示行政官员准备好在未来几周内正式宣布对华关税计划。联名信中提到，对电子产品、服装和其他消费品征收关税，将提高进口产品的价格，增加的成本将抵消美国工人在此前税改中获得的收益。关税政策也将影响社区服务提供者的利益，包括美国医疗保健、教育等重要服务业很大程度上都依赖于消费电子产品和其他进口商品。联名信称，产品组件的关税则将使美国制造业的出口商品变得更加昂贵，从而损害美国制造业，破坏现有的供应链，这会对美国的就业产生负面影响。2017年，制成品占美国出口商品总额的85％以上，达1.3万亿美元。联名信还指出，关税政策也将减少产品销量，从而抑制金融市场。单是信息和通信技术产品的购买量减少，可能导致其股票市值每损失一个百分点，GDP就减少110亿美元。

罗莱生活旗下LOVO品牌启动新的战略定位调整，今后将专注线上，集中发展互联网直卖模式业务。调整后，LOVO家纺的线下业务将全部去除。日前，LOVO家纺负责人王梁独家透露这一信息。据了解，此次LOVO家纺启动全新战略定位，将锁定互联网直卖，把线下业务从经营业务中剥离，关闭线下门店，全力聚焦线上电商业务，主要的销售战场仍然放在天猫、京东、唯品会等平台上。“在新零售概念吵得风生水起的当下，我们要做互联网直卖是需要勇气的。但我们已经看清了现状，尤其是家纺行业聚焦互联网渠道做直卖，相对还是高效的。”王梁称，主战场在线上和没有中间环节，被他视为LOVO品牌未来的两大核心优势。家纺行业历史上，一直由多层级、多经销商的模式推动业务发展。即使有一些品牌在互联网上销售，但仍然受到线下发展的影响。“2012年双11，罗莱生活在线上卖到9600万元的时候，线下的加盟商就来找我们了，后来公司决定，为了维护线下加盟商的利益，我们的线上宁肯不做。”王梁称，一个品牌如果在线上和线下都有产品销售，当它做大，一定会遇到上述类似的问题，这个妥协的过程，所有的品牌在转向线上的时候，几乎必然会遇到。随即逼迫集团的线上团队必须调整价格，或者把货品做成差异化。“但作出这种调整后就无法发挥互联网淋漓尽致的优势，因为产品的性价比会发生变化，要么加价，要么货品发生变化，要么包装改变，总之，消费者拿到手上的永远不是他们想要的东西。”基于此，LOVO品牌的团队决定，接下来不再做齐强的战略选择，要放弃之前的线上线下一体化的发展模式，在把去年开设的近百家LOVO线下门店妥善安排好之后，会彻底放弃品牌的线下业务。据王梁透露，罗莱生活自2009年开始建立互联网团队，与许多知名的互联网平台均有过合作，现有合作平台，在数据获取和营销推进上也取得了不错的成绩。目前，LOVO品牌拥有一支300人左右的团队，此次做互联网直卖业务，在产品生产、质检、供应商、设备、工人均与罗莱集团品牌保持一致。罗莱生活CIO王歆认为，传统商业思维是通过捍卫信息不对称来获取商业利益的，但现在新兴商业模式是致力于消除这种不对称来创造用户价值。“人货场”时代，先有消费者，然后企业针对消费者生产相应的货，再去针对这个货品决定企业的渠道结构。目前，罗莱生活拥有两个自建工厂，80%的产品为自主设计和生产。此外，罗莱生活已经搭载PLM系统，从研发端到生产端实现了信息的共享化和数据透明。王梁预计，此次互联网直卖战略转型后，整个业务的导入期需要一年时间，在3-5年后直卖模式会发挥真正的效果。为获取更多线上流量，接下来，LOVO品牌将通过品牌、商品、平台和媒体广告等方面进行流量抓取。国家统计局数据显示，2017年家纺行业1927家规模以上企业实现利润总额154.36亿元，同比增长3.06%，增速较上年下降2.42个百分点。利润率为5.88%，较上年略降0.1个百分点。其原因是成本居高不下的同时，期间费用快速增长所导致。罗莱生活2017年度业绩快报显示，报告期公司实现营业收入466,343.20万元，比上年同期增长47.94%，利润总额55,687.41万元，比上年同期增加32.74%。报告称，本报告期经营业绩增长较快主要由于公司聚焦于罗莱主品牌和电商业务，主品牌线下业务得以稳定增长，电商业务取得高速增长，同时大力管控后台管理费用等。2017年双11期间，罗莱生活旗下的罗莱、LOVO等品牌，以全网总销量2.56亿的成绩六度斩获家纺类目全网销售桂冠，同时取得天猫单店家纺类目第一。

退换货总则一、适用范围苏宁自营商品：指在商品详情页明确标识为“由苏宁销售并提供售后服务”或“苏宁自营”的商品。注：不适用海外购商品；苏宁开放平台商家商品由商家为您提供退换货服务二、退换货规则苏宁承诺符合以下情况，自客户签收商品次日起7日内可以退货，15日内可以换货，客户可在线提交申请办理退换货事宜。具体退换货标准如下：退换类别具体描述是否支持7天（含）内退货是否支持15天（含）内换货是否收取返回运费备注国家法律所规定的功能性故障或商品质量问题经由生产厂家指定或特约售后服务中心检测确认，并出具检测报告或经苏宁售后确认属于商品质量问题是是否当地无检测条件的请联系苏宁客服处理到货物流损、缺件或商品描述与网站不符物流损指在运输过程中造成的损坏、漏液、破碎、性能故障，于收到货后24小时内反馈，经核查情况属实。缺件指商品原装配件缺失。是否否苏宁审核期间可能需要快递人员证明或要求您提供实物照片等，以便快速做出判断并处理。其他原因除以上两种原因之外，如个人原因导致的退换货，在商品完好、附件齐全的前提下。是（网页标注不支持无理由退货的情况除外）否是由您承担商品返回苏宁或厂家的运费运费政策。三、退换货判断时间1、苏宁配送或者自提的订单：以客户实际签收商品日期为准；2、非苏宁配送的订单，按照第三方物流平台显示的实际收货日期为准。如果第三方物流平台未能显示实际到货日期，则以苏宁根据配送区域、距离等因素和您人工确认实际到货日期为准。四、申请方式如果您需要办理退换货，请优先选择您原购物渠道进行反馈，目前支持的申请方式有：1、自助页面申请“我的易购—订单中心—退/换货”2、登陆苏宁易购点击在线客服；五、下述商品不支持7天无理由退货：1、个人定制类商品或服务；2、鲜活易腐的商品；3、在线下载或者您拆封的音像制品、电子书、代金券、充值卡、网游、计算机软件等数字化商品；4、交付的报纸、期刊类商品；5、不完好的商品：（1）食品（含保健食品）、化妆品、医疗器械、计生用品类商品的最小销售单位包装被损坏；（2）电子电器类产品有未经授权的维修、改动，破坏、涂改强制性产品认证标志、指示标贴、机器序列号等，有难以恢复原状的外观类使用痕迹，或者产生激活、授权信息、不合理的个人使用数据留存等数据类使用痕迹；如手机入网许可证损坏或遗失，电视、空调已安装，单反相机已使用，（3）服装、鞋帽、箱包、玩具、家纺、家居类商品商标标识被摘、标识被剪，商品受污、受损、已洗涤。6、缴费、充值、售后服务；7、下列性质的商品经您在购买时确认，不适用七日无理由退货：（1）拆封后易影响人身安全或者生命健康的商品，或者拆封后易导致商品品质发生改变的商品，如食品、保健品、化妆品、成人用品等；（2）一经激活或者试用后价值贬损较大的商品，如电子电器产品；（3）销售时已明示的临近保质期的商品、有瑕疵的商品。六、下述商品不予办理退换货：（1）任何非苏宁或第三方卖家出售的商品（序列号不符）；（2）过保商品（超过退换货期限的商品）；（3）未经授权的维修、误用、碰撞、疏忽、滥用、进液、事故、改动、不正确的安装所造成的商品质量问题，或撕毁、涂改标贴、机器序号、防伪标记；（4）商品的附件缺失或涂改影响商品完好的；（5）赠品和发票需要和主商品一起退回，否则将扣除相应价款或损失；（6）其他依法、依约定不应办理退换货的。七、其他1、退换货时，请务必将商品的内带附件、赠品（如有）、保修卡、说明书、发票、检测报告（针对需凭检测报告办理退换货的商品）等随同商品一起退回；如赠品已使用不符合退换货，主商品已退货，需扣除赠品金额。友情提示：建议产品外包装、附件、赠品自收货之日起保留30日；2、商品退货时，需扣除购买该商品所获得的积分及相应优惠券，如账户积分及优惠券已使用，则会从商品退款中相应扣除；礼品卡退货时金额退回卡内，不予兑现。退货成功后，您在购物时使用的易购券将退至原账户且有效期限不变，请注意查收；3、若您开具的是增值税发票，在商品退货时请与苏宁客服联系，咨询增值税发票的退货注意事项，可以联系其在线客服

又快要到一年一度各大电商平台年中狂欢的日子了,所以作为各大电商平台的商家已经开始摩拳擦掌的准备起来了。而产品预售作为淘宝平台的明星频道，也会在这个重大节日中被单列出来，重点推广，所以淘宝的商家们也格外的关注，今天小编主要告诉大家的是618天猫预售时间是怎么安排的?预售，按照字面的意思来理解，就是好的东西还没有批量生产，先把样品做出来，放上去看看大家的喜欢程度，有需求的可以先支付一定的定金，后期在支付全款，就可以了，预售产品都会有一定额度的优惠的。参与预售的流程就是，先做一个样品出来，然后进行销售，消费者看中之后，需要支付一定的定金，商家在承诺的时间内按照订单进行生产，之后消费者在根据需求选择支付尾款，如果在这期间改变主意不购买了，就不会退定金给消费者，也不需要消费者支付尾款，如果继续购买，就在规定的时间内支付尾款，然后商家按照协定，进行发货。接下来就进入正题吧，来看看2018年618预售活动的具体时间：活动预热期是从2018年5月31日10:00:00至2017年5月31日23:59:59开始报名参与。活动正式开始时间，就是消费者开始支付定金的时间：2018年6月1日00:00:00至2018年6月17日22:00:00，过了这个时间消费者就不能参与这个活动了。最后就是支付尾款活动结束的时间：2018年6月18日01:00:00-2018年6月20日23:59:59，这个时候消费者支付了尾款，商家可以按照实际支付的订单进行批量生产，安排后续的发货了。以上内容就是小编带给大家的关于天猫618预售活动时间的具体安排，希望对大家有所帮助。当然小编也是根据往年的预售活动时间进行推算的，并不是十分的准确，更多精彩资讯，请持续关注一起惠!

亲爱的一起惠会员们：大家好！驴妈妈2018年1、2月确认收货订单已于2018年3月22日结算，2月下单3月确认收货的订单将在结算次月订单时处理，请各位会员知悉，若在确认中有任何问题，请及时与我们取得联系，感谢大家对一起惠的支持！一起惠返利网2018年3月22日

3月14日，国家统计局发布最新数据显示，2018年1月份至2月份，社会消费品零售总额61082亿元，同比增长9.7％。其中，新业态新消费发展尤为迅速，全国网上零售额12271亿元，同比增长37.3％，比上年同期提高5.4％。与整个消费市场增长趋势协同，休闲食品行业也因年货促销迎来增长，行业数据显示，休闲零食三强中，百草味在天猫旗舰店1-2月份的销售额同比增长最高，达32.68％，良品铺子同比增长达到21.10％。另外，随着涨幅和巨头市场占额的变化，整个休闲零食行业龙头品牌之间的格局变化也引发不少业内人士关注。年货节销售亮眼，为2018年迎来开门红据天猫旗舰店销售数据显示，2018年1-2月份，三只松鼠旗天猫舰店销售额达12.5亿，同比增长1.83％，良品铺子1-2月份销售额为4.2亿元，同比增长21.10％。其中，百草味1-2月份销售额7.9亿元，以同比增长32.68％的增幅领涨整个休闲零食行业。据媒体报道，2017年百草味全网年销售达到40亿。对标2011年（转型线上后第一个完整统计年份）百草味0.23亿的销售业绩，7年以来，百草味实现了173.9倍的飞速增长，较2016年增长了48％。同期，良品铺子表现强劲。根据媒体报道，2017年良品铺子销售额为60亿，其中，线上渠道贡献约三分之一。而且，良品铺子线下动作频频，从扩张门店到跨品牌合作布局新零售，线上线下协同发展，势头很足。相较而言，三只松鼠自暂缓上市后增速稍有放慢。不过，根据媒体2月初消息显示，2018年货节期间，三只松鼠新推出的多款坚果年货礼盒销量喜人，力压百草味和良品铺子，稳居全网年货销量第一。对于表现强劲的百草味，记者采访了解到，年货节的抢眼表现主要是因为年货礼盒产品贡献。据百草味对外公布的一份2018年货节业绩数据显示，截至2018年2月10日，百草味累计销售年货礼盒2450万个，全网礼盒销量排名第一，相当于每卖出4盒年货坚果礼盒，就有1盒属于百草味。其中，超级爆款“外婆的灶台”礼盒3个月累计售出320万盒。另外，截至2018年2月10日，百草味累计超50000吨坚果零食卖给了4170万消费者手中。行业整体增速放缓，“逆势生长”或引发行业竞逐格局休闲零食行业增速呈放缓之态，业内普遍认为是因为线上流量红利减少，电商品牌线上获客能力下降。近日，有媒体公布了一份行业报告，监测机构联合第三方独立数据部门跟踪来伊份、盐津铺子、好想你（好想你枣业和百草味）、洽洽食品、三只松鼠和良品铺子6家企业（以下简称CR6，其中四家为上市公司）数据显示，截止17年11月30日，CR6在天猫平台的销售额Q1同比增长45.0％、Q2同比增50.3％、Q3同比增29.1％、10-11月同比增13.1％，进入Q4以来增速放缓。同期天猫全网销售额10、11月增速则分别为-38.0％和-6.2％，进入负增长通道。此外，受电商整体环境变化和价格敏感影响，以及个别品牌内外因素变化，休闲零食品牌行业格局也在逐渐发生一些变化。根据上述报告，2017年度CR6的相对市占率（即企业销售额/CR6总销售额）中，三只松鼠同比下行4.89％。相反，良品铺子和百草味线上销量呈上升趋势，两个品牌的相对占有率上行3.26％和1.57％。对此，不少媒体解读指出，在行业走入“负增长”态势中，良品铺子和百草味可谓“逆势生长”，迎来一个高速增长期。此前，中泰证券研报指出,预计2018年休闲食品市场将增长11.8％达到9191亿元的市场规模。同时，作为新零售行业头部品类资源，中国休闲食品行业正处于黄金发展期，未来有两倍以上的增长空间。眼下，休闲零食行业内三强角逐的态势早已形成，良品铺子、百草味、三只松鼠在2017年动作不断，境况不一：良品铺子线上线下并重，大力拓展线下渠道布局新零售；百草味投建生产基地和食品研究院，专注“练内功”，尝试线上线下联动；三只松鼠布局松鼠小镇和线下投食店，打造IP产业。业内专业人士分析，在这种行业前景下，休闲零食头部品牌眼下的布局可谓至关重要，将决定接下来新的行业格局。不过，谁能稳占头把交椅，还是一场长跑赛

郑勇将赴欧洲和知名的快时尚品牌探讨其智能仓的落地。去年，Geek+还与日本第三方物流仓储服务（3PL）公司ACCA在日本落地了第一个智能仓储机器人项目，抢在当时正火的印度仓储机器人公司GreyOrange之前。作为仓储机器人领域第一梯队的代表公司，Geek+和快仓是美国仓储机器人Kiva的追随者，Kiva于2012年被Amazon以7.75亿美元收购后，已全面进入亚马逊的智能仓改造中。据了解，目前亚马逊的单体智能仓里使用的仓储机器人已超过3000台，总应用已超过10万台。这也被看作仓储机器人可以更高效应用于电商行业的重要佐证。以Geek+为代表的此类智能仓方案通过“货到人”的仓储机器人，实现根据订单需求，将货架搬运到人工拣货站的方式，拣选人员只需根据显示屏和播种墙电子标签提示，从指定货位拣取相应数量的商品放入订单箱，打破了对照订单人满仓库找货的“人到货”模式。通过仓储机器人代替人工，实现无人化自动化，提升仓储效率。Geek+CEO郑勇称，相较于立体仓库+AGV的仓储自动化改造路线，Geek+的方式代表的是一种柔性自动化，是一种更灵活、分布式的系统，每个机器人能独立工作、并行作业，有很好的拓展性。又因为仓储机器人是一种很标准化的设备，可以用更多软件优化算法，让系统学习进化更好的效率。“自动化是一个趋势，有不同的技术路线。不同路线是互补同时应用的一个格局。但哪种技术占主导很难说，很难说一种技术路线比另一种有压倒性的优势。”郑勇称，目前，消费市场的需求趋向于越来越变化，市场变化越多，就需要更敏捷、快速的供应链响应，因此给了机器人应用机会。一方面，企业的业务变化越来越快，无论是业务量上升还是下降都变得很快；另一方面，消费趋势也在快速变化，消费者喜好越来越多元化，流行什么不流行什么瞬息万变，这也要求生产线、仓库及时适应市场变化。这种变化在中国电商行业表现尤其明显。传统的仓储自动化建设往往考虑5-10年的业务变化，而现实的市场变化以月为单位，尤其对中小微企业来说，用人工显然要比上一套规模化大系统更便宜更柔性化。但问题是，中国的人工成本在快速上涨，廉价劳动力招工难的问题已从生产制造业蔓延。轻量化、柔性化的仓储机器人从而成为替代人工劳动力的一种选择。据了解，目前Geek+服务的企业主要为电商、3PL、医药、鞋服、食品、日用品、工业等，此类行业SKU特别多，库存动态变化快，非常适合柔性化方案。采用Geek+的方案只需要改造普通货架+仓储机器人，仓库货架改造成本低，机器人设备标准化可灵活配置数量。“一个工位处理几十个订单，看几十个订单需要哪些SKU，看哪个货架能满足更多的商品，搬一个货架过来不是取一个东西，是取好几个东西，效率比人跑过去更高。”郑勇称，这一整套仓储体系算法包括三个方面：第一，怎么把商品存储到货架上，布局很重要，怎么对货品、货架做动态分布以更好的应对工位的需求？目前，Geek+可以实现根据SKU的热销情况，货架根据畅销、滞销移动分布，让最畅销的SKU分布在靠近拣货台的近距离货架，滞销的放在远距离货架。第二，订单池，怎么让一个波次的几十个订单同时去执行？执行的顺序是什么？需要解决业务订单的管理和执行方式。这种方式突破了传统电商按时间顺序拣货的逻辑，大大提升了拣货效率。第三，机器人的调度，确定搬哪个货架组合到工位的时候，安排哪些机器人去搬？机器人路径怎么走？怎么解决拥堵的问题？躲避障碍的问题？据了解，这套方案的主要投资成本在机器人上，可以根据仓库面积和订单出货量，匹配机器人数量。一个5000平米的仓库，少的20台搞定，多的100台，每台价格在10万元左右。了解到，2017年Geek+已实现营收大几千万，其中来自电商的占比超过70%。收入模式有两种，一种是直接售卖机器人和系统；另一种则来自设备运营服务，通过自己投资承担机器人硬件成本为电商提供按单收费服务，也可以按时间租赁，客户无需初始固定硬件投入。目前，Geek+还有针对制造业工厂、商业场景、医院、酒店、机场的搬运机器人。由于中国有大量的中小微制造企业，此类市场的客户数量已占到其总客户数的一半。此外，Geek+也在研发储备可以上路的室外物流机器人。郑勇称，室外的配送机器人与仓储机器人本质技术差不多，但室外机器人的AI程度更高一些，在应用场景上面对社会环境、法律、城市规划等各种挑战，离落地还很远。郑勇称，整个仓储机器人市场还在一个尝试阶段，但经过2015年、2016年基本已经验证了这套解决方案的价值。今年将有越来越多的客户尝试，但大规模的复制还比较少，普遍都是先尝试做仓库中的一个分区。“整个行业要爆发需要大家愿意去复制，全面推广，从常识到全面复制是又一个积累期。”郑勇判断，2018年下半年，将开始有更多复制的趋势，甚至做一些2万平米的大仓库项目。Geek+今年的目标是10倍增长，营收实现几个亿。为此，除了国内市场，Geek+将更主动的拓展日本等国外市场。由于仓储机器人方案目前主要在替代人工成本上表现投资性价比高，在国外高人工成本的地方相对更有市场空间。