眼看着双11就要到来，我国的各大互联网电商平台，纷纷摩拳擦掌，准备打响一年中最重要的一场战斗，从每年不断提升的双11成交额来看，今年的双11，恐怕又会创下一个巨大的交易数额，说商家想不从中分一杯羹，那是不可能的，而作为团购网站，拼多多也推出了红包，为双11的到来做起了预热活动。那么，拼多多双十一的红包雨有什么用?拼多多双十一的红包雨有什么用?用处可大了，具体如下所示：从9月30日开始，每天10:0015:0021：00整点开抢;登陆拼多多APP，每天多个时间段都有红包雨降临，拼多多会员可以设置提醒，这样您就不会错过任何一场红包雨啦。此外，您还可以邀请朋友一起拆红包，这样就可以5人一起分享50元红包啦。用户获得的红包在10月15日开始生效，注意红包有效期合理使用，让优惠最大化。红包类型：满50减10、满100减20、满200减40、满1000减100;使用时间：10月5日后可用;使用范围：全平台全品类;查看方式：“个人中心”——“我的优惠券”;注意事项：每个订单可用一张，每种类型的满减券限领一张。了解了拼多多双十一的红包雨有什么用?接下来咱们再看看，如何才能领到这些红包呢?1、打开手机微信，登录微信账号。关注拼多多官方微信公众账号，在首页下方点击“app领红包”按钮;2、接着系统会提示你下载拼多多app，如果你已经下载了拼多多的话系统会提示你绑定微信，接着就自动领取红包成功了，大家可以在首页下方点击“拆红包”接着我们就能看到邀请好友得红包;那么拼多多签到红包怎么使用:1.首先大家先去拼多多签到，然后领取拼多多签到红包;接下来就开始在拼多多商城上购物。拼多多签到红包使用流程如下：2.去拼多多商城找到自己需要的拼多多商品，然后确定;3.接下到了付款的界面，在付款的界面，拼多多会自动取使用拼多多签到红包，然后抵扣一部分现金哦，然后您微信支付就可以了。拼多多双十一的红包雨有什么用?看完本文，不知道大家有没有一个比较详细的了解了呢?有的人会说，这不就跟淘宝上的那些平时的红包没有任何区别吗，何必还费心费力去抢呢?诚然，这句话确实没错，但是大家想想，拼多多本身就是一家团购网站，价格优惠，再加上红包，优惠力度是不是可能更大呢?向了解拼多多现金红包在哪看的朋友们，不妨来一起惠返利网找找答案吧。

“好的生活，没那么贵。”网易严选将这句标语印在了每一个发出的包裹上，也伴随包裹触达着越来越多中产消费者的生活观念。从2016年4月正式上线发展到现在，作为网易旗下原创生活类自营电商品牌，一岁半的网易严选在网易的产品矩阵中，是一个颇为年轻的产品，而就在几个月前，网易刚刚迎来了自己20岁的生日。但网易严选的成长堪称火箭般的增长速度，数据显示，2016年下半年，这半年时间严选收获了3000万用户和月均6000万的流水；今年8月刚刚发布的网易第二季度财报中，邮箱、电商及其他业务净收入33.50亿元，同比增加68.9%，上一季度，该项业务的净收入同样维持了超过60%的同比增速。网易CEO丁磊曾给网易严选放出了2017年一年要实现70亿GMV的豪言，而据网易严选市场部总经理陈洁透露，目前严选的营收已经达到丁磊预期。去年的乌镇互联网大会上，丁磊在各种场合极力推荐严选的产品，并且身体力行，从头到脚都穿上了严选的产品，包括上衣、裤子、袜子、鞋子等，让一位记者印象深刻的是，丁磊在接受采访时主动让其猜价格，“你猜我这双鞋子多少钱？严选的，只要200元。”丁磊对严选赋予了极大的期待，如果你留意网易严选的App，你会发现在专题中有一个丁磊站台的“丁磊私物推荐”，丁磊也曾多次表示，要通过网易考拉、严选等电商业务，“花三到五年时间再造一个网易”。今天的网易严选，因其简洁而不简约的设计、相对过硬的产品质量以及具有亲和力的价格，成为如今中产阶级的救星，他们普遍对品质有追求，同时又不愿浪费过多时间用于选择，严选也因此被很多消费案例引为生活美学的典型。而就在一年多以前，2016年1月，网易严选在微博发布尚处于测试阶段的第一条广告，主要卖点突出“同样材质、同样的制造商，但售价却便宜得多”，随后微博大V“作业本”质疑网易严选有侵权之嫌，之后很长一段时间里，严选依然陷入山寨的质疑声中。10月的最后一天，凤凰科技来到网易严选的衬衣制造商溢达集团工厂内部，这也是严选首次对外公开它的供应链，在严选倡导的ODM模式下，它与工厂的合作究竟是怎么样的？从被质疑侵权发展到今天成为生活美学的代名词，网易严选养成依靠的核心是什么？探秘严选合作工厂：不只是有制造能力广东的佛山，是一座以工业为主导、三大产业协调发展的制造业名城，“佛山制造”享誉海内外，其中，服装业是典例。溢达集团成立于1978年，2016年一年，溢达为世界知名品牌生产超过1.1亿件优质衬衫，相当于每秒生产超过9件衬衫。在溢达的业务分布中，其中42%的货品销往美国，24%销往欧洲，国内占比仅13%，溢达男士棉制梭织衬衫在国内企业中，其出口额已经连续14年位列第一。走进溢达的生产车间，一台台衣车轰隆隆得有节奏运转，制衣工人只需按一下“缝制”键，机器就会按照溢达自主研发的走线模具自动缝制好；随后，这件衣服又会沿着车间配置的智能运输设备被自动运送到下一道工序，并且通过每件衣服独一无二的条形码，使得每件衣服每道工序的经手人、当前正进行的工序等信息都能被车间内部运输链智能识别，最终实现对每件产品的生产过程和成品品质跟踪溯源。溢达制衣车间Eton生产线溢达制衣厂电脑绣花，一台机器可以同时给20件衣服绣花目前，溢达梭织制衣的自动化率达到65%，针织部自动化率达到35%，均是行业内较高水平。和传统制衣工序相比，溢达自动化制衣效率提升了3倍；自动化制衣技术的运用，让员工培训周期缩短了93%，溢达自动化业务负责人告诉凤凰科技，原先工厂培养出一名熟手需要一年，但现在通过自动化设备，培训的时间仅为两周。溢达纺织与严选的接触始于2016年10月，今年4月份正式推出第一批合作衬衣，目前，网易严选上衬衣商品款色已经达到22款，其中绝大部分衬衣产品都是由溢达供应，网易严选从选品、设计、生产等环节进行把控。溢达梭织布厂整经车间据陈洁介绍，消费升级过程中，用户对衬衣的面料需求、舒适度需求、外观需求都有着不一样的升级，据溢达商务负责人透露，严选会介入到整个过程，具体到原材料选择哪种棉线，而双方团队根据大数据，共同完成产品的最终设计定稿，让用户需求能够最大程度在最终销售的产品上得以体现。溢达纺织一直在强调自己不是简单的贴牌商，事实上，溢达也拥有自己的服装品牌，同时也开发了自有电商渠道。所谓ODM，严选说变革的力量在工厂端严选将ODM模式这一概念带到了大众面前，简单来说，ODM就是工厂负责设计生产，网易严选则需要在原料采购、生产、质检、销售和售后等全产业链环节严格把控。网易严选品控负责人李丹透露，目前严选的品控团队有一百多人，品控流程包括14个基础流程，另外整个严选的质量系统保障，还包括企业标准、新品开发线上审核、系统大数据反馈、商品追溯机制、员工培训与发展多个环节，是一项非常重的“苦力活”。网易严选的品控流程在这其中，网易严选的角色，实际上就是买手和品控员的双重角色，首先，严选工作人员需要深入到各个原材料的核心产区，找到优秀制造商，并从原料选择、产品设计、打样、规模生产、销售等全产业链环节都与制造商保持沟通，从而保证产品质量。溢达的商务负责人介绍，具体到溢达与严选一起研发生产产品，严选利用自己的大数据，能够知道自己的消费群体喜欢什么，帮助制造商即时了解市场动态，而溢达则知道怎么样将产品质量做到最好、用最好的工艺把消费者喜欢的东西表达出来，其纵向一体化供应链有能力快速主动调整内部生产安排，更好地调配生产资源。李丹觉得，在双方的合作中，严选始终是一个助力者，严选将会推动产品质量的改善，而真正变革的力量，则在工厂端。2013年7月时任佛山创意产业园电商总经理助理张淑华当时就曾表示过，佛山很缺这样一个服务平台，它拥有世界的流行趋势信息和数据搜集，可以通过这些数据分析、判断市场需要什么、自己要做什么，如果拥有这样一个平台，佛山的工厂都将从中找到自己的市场定位和设计，这将大大减少他们的设计市场化风险和成本。合作酒店、成人用品、线下空间，严选的边界网易情趣品牌“春风”网易严选将大部分精力投入了与工厂的合作，并将产品定制、调整成消费者喜爱的统一风格。目前，像溢达这样的网易严选合作工厂数量有数百家，主要分布在制造业比较发达的沿海地区，其中浙江和广东工厂的占比超过一半，另外还有一部分海外供应商在为严选提供商品。借助网易邮箱近10亿的用户基数、媲美大牌的质量和亲民的价格，“性冷淡风”的网易严选迅速实现了冷启动，并收获了相当数量的忠实粉丝。而在这之后，如何继续保持并进一步扩大自己的优势？答案或许在最近的几个月中。5月22日，严选推出自有品牌“黑凤梨”系列，有严选自己的设计团队独立设计完成，以黑、粉、金为主要色调，品类小至水杯零食，大至沙发储物柜均有涉足。8月8日，严选联合亚朵推出千元一宿的酒店，酒店的日常运营则由亚朵负责，由网易严选对房间进行室内空间的重新设计改造，寝具、洗护及家居等大部分用品均选自网易严选。两个月后，网易严选宣布与万科杭州基于万科·智谷项目，打造以家为核心概念的“严选HOME”，包括实景空间、可售卖的网易严选全套软装方案以及面向年轻用户打造的社区文化生态。一个礼拜前，严选又上线了成人情趣品牌“春风”，延续了黑凤梨原创系列一贯的简约风格，其清新的产品外观和脱俗的文案调性，让“春风”成为情趣界的一股清流。互联网爱谈论边界的话题，如果说酒店、HOME是严选在线下的场景打造，那么情趣品牌“春风”的上线就意味着严选在品类探索的路上正式迈开了步伐。严选商务总监蒋锦杰告诉凤凰科技，“目前暂时没有什么品类是严选绝对不会去尝试的。”对于严选而言，其角色就像一位20岁青年手中用以探索新世界的利剑，重点在不断尝试，没有什么边界，至于能不能赚钱，或许是30岁要考虑的问题。陈洁明确表示，网易严选目前不考虑盈利，集团对盈利没有要求，严选内部的目标，首先是要做大用户量。这一说法得到了印证，严选与亚朵酒店合作当天，网易副总裁柳晓刚曾表示，此次合作主要是为了让用户在线下也有场景体验严选的产品，并不在意这个酒店会吸引多少人入住，赚多少钱。而严选也将继续在线下探索更多的场景，丁磊曾在接受采访时透露，“严选接下来还会尝试做书店和其他零售业态。”丁磊在给严选提出2017年70亿GMV之后，也在2017年网易财报会议上，甩出了2018年严选要做200亿GMV的小目标。怎么实现200亿？目前看来，一是严选继续扩大边界探索新领域，但都处于尝试阶段，对数据没有要求；另一点则是继续扩大严选既有品类的SKU，推出更多产品以吸引更多的用户。目前严选的商品共有9796款，而在今年5、6月份，公开数据显示彼时严选的SKU在5000个左右，这期间SKU的增长速度并不慢，而为了要达到丁磊200亿GMV的小目标，增加SKU和把控商品品质之间，应该如何平衡，将是接下来严选品控团队最大的难题。怎么样持续讲好故事，并能够不断讲出新故事，将会是网易严选接下来很长一段时间将要重点考虑的命题。

11月1日消息，京东今日发布汽车无界服务战略，宣布在汽车用品业务基础上，向上游拓展B2B市场，打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条，形成B2B2C闭环。“我们将打造10万+修理厂成为拥有智能预测、补货、协同供应链和最新智能门店科技的智慧修理厂”京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军说，下一个10年到20年，第四次零售革命将推动“无界零售”时代的到来，成本、效率、体验都将实现升级，京东将凭借多年来在技术、零售、物流领域积累的能力重构汽车后市场的货流和信息流。据统计，中国的汽车保有量已超过2亿辆，并仍保持着快速增长的势头，与之相随的是汽车服务市场的繁荣和膨胀。不过，京东方面表示，行业原有的信息壁垒和参与方杂乱零散的状况制约了服务品质和服务效率，中国的2亿多汽车车主会陷入到一种纠结——去4S店修车对价格不放心，怕被“宰”；去路边维修店又对质量不放心，怕被“黑”。京东方面认为，车主们的“痛点”并未变成汽车后市场的“甜点”，全国数十万家汽车维修服务门店多数仍旧挣扎在行业微利之中，究其原因，货流和信息流的壁垒成为行业沉疴。拓展B2B市场打通生产能力与消费需求的直接链接据介绍，汽车用品行业的一个特点是产品品类庞杂，每一辆汽车都由上万个配件组成，而几十个汽车品牌下的上百个汽车型号所产生的乘数效应将产生庞大的库存，而一旦因为产品信息不透明，同质化竞争严重，数以百万计的产品品类将会使得整个行业的库存成倍增长。对于缺乏资金用于储备配件的汽修店来说，面对客户的多样化需求，需要耗费大量时间去上游的汽车配件供应商那里寻找适合的配件，即便找到，也存在订货难、送货慢的问题，最终，配件的高成本和耗时长导致用户体验差，汽修店难以培育稳定的客户群，不得不再花费更多的成本招揽新客户。由此，对维修厂来讲对市场和用户的洞察及顺畅便捷的订货渠道就显得尤为重要。10月，京东与腾讯联合推出了无界零售解决方案，将消费者社交行为特征和购物数据统一，打造高效、精准、安全的大数据库。基于数据库信息的深度洞察，汽修厂可以在地域范围获得对汽车保养维修有潜在需求的精准用户，并直接触达。获得预测指导后，汽修厂可以在京东汽车服务链条上游的B2B平台以较快的速度找到供货商，最短的供应链进行产品采购，获得最有价格优势的原厂产品，最后，通过京东物流体系完成高效配送。“借助京东能力的模块组合，汽车修理厂将实现极大的效率优化“京东汽车后业务负责人庆岩说。建立通用“病历本”解决客户和车辆的数据管理汽车用品行业的另一个特点是商品与服务强关联，从消费场景来讲，很多时候消费者的需求并不是简单的购买汽车用品，而是更换、安装相应的产品。2012年开始，京东便涉足汽车用品领域，如今已与超过5000个品牌合作，在打造“商品+服务”一站式购买体验的过程中，京东在全国范围内优选合作了大量的汽修店。今年以来，京东汽车用品与德国马牌、3M、凯驰、博世、风帆等众多知名汽车用品品牌达成的战略合作中，在丰富商品品类的同时联合品牌的线下服务网络继续增强线下服务能力。京东方面提供的数据显示，2014年京东汽车用品上线的“车管家”系统目前已经积累形成包含28000+车型的车型库，车型保养周期库，保养用量库，可以完成近10万个零配件的相关匹配。消费者只需输入自己的车型信息，即可自动匹配推荐适用的相关产品，根据行驶时间和里程自动匹配需要保养的项目。“进军B2B市场后，京东可以在现有车管家系统基础上，彻底完成货流和信息流的打通。品牌商、经销商和维修店都将迎来互联网化运营，未来，消费者可以为爱车建立‘病历本’，在哪家门店进行过什么样的保养服务，产品是什么品牌和批次等均可追溯……”京东汽车用品业务负责人唐诣深介绍说。京东方面表示，截至目前，京东汽车用品已在全国范围内与超过30000家门店达成了合作。这些汽修服务门店将首先通过京东汽车无界服务战略杠杆京东在大数据、供应链、物流、会员和营销等多种电商模块的能力。借助这些能力模块的组合，汽车修理厂将升级为智能配货、智能运营的新型智慧车房。据透露，春节前，消费者或可以看到京东品牌标识的汽车服务门店问世，这些门店通过京东标准严格挑选审核后面世。唐诣深表示，京东汽车服务门店不会追求数量，更加注重质量。

PumaSE(PUMG.DE)彪马上调全年业绩预期后，却在发布三季度完整业绩时警告四季度利润率将受压于折扣活动，导致股价在盘中一度急泻3.7%。然而随后市场传闻称PumaSE彪马控股股东KeringSA(KER.PA)开云集团最快会在2018年将其分拆，该股在午盘已经收复失地。KeringSA开云集团处理PumaSE彪马持股的传闻每过一段时间便会翻炒。巴黎和伦敦的银行家称，KeringSA开云集团计划在明年通过IPO和拍卖同时进行的双轨制运作分拆PumaSE彪马。PumaSE彪马首席执行官Bj?rnGulden在今天的财报后电话会议上已经例牌否认。他表示没听说过潜在交易，又指出近几年一直在涌现相关的媒体报道。随着PumaSE(PUMG.DE)股价在过去一年飙升一半，市值已经恢复到KeringSA开云集团前身PPRSA10年前入股时的市值——53亿欧元，KeringSA开云集团寻求退出只是时间问题。KeringSA开云集团主席兼首席执行官Fran?ois-HenriPinault去年接受《金融时报》访问时，曾明确指出将保留PumaSE彪马的控股权，直到起码2018年。这个时间点与目前的传闻吻合。再者，Fran?ois-HenriPinault今年4月已经退出了PumaSE彪马的董事会，当时也引起市场一阵骚动。KeringSA开云集团发言人则强调Fran?ois-HenriPinault的退出是为了简化决策过程，以提高PumaSE彪马的盈利能力。在今年2月的KeringSA开云集团年度业绩发布会上，Fran?ois-HenriPinault表示没有计划出售任何表现不佳的品牌，包括PumaSE彪马，“这并非优先要务”，他说道，同时称改善该集团的利润来得更重要。KeringSA开云集团在2007年以收购PumaSE彪马多数股权，并以此为扩展生活方式业务，与奢侈品业务互补。然而自此之后PumaSE彪马难以呈递显著增长，直到2015年才有起色，而且EBIT更从收购时的3.72亿欧元收缩至2015财年的9,630万欧元。体育用品和奢侈品的协同效益也从未实现，加之KeringSA开云集团已经把专注点从零售业务抽离，10年前收购PumaSE彪马时集团名称PPR（Pinault-Printemps-Redoute）中的Printemps巴黎春天百货和法国邮购和电子商务服饰品牌Redoute乐都特都已被出售。PumaSE彪马上周宣布预计本财年可实现EBIT2.35-2.45亿欧元，意味着会比2016财年的1.28亿欧元增长83.6%-91.4%，全年固定汇率计销售增长预期也从此前的12%-14%调高至14%-16%。在截至9月底的三季度，PumaSE彪马录得11.218亿欧元的净销售，优于市场期望的10.91亿欧元，较去年同期9.90亿欧元上涨13.3%，固定汇率计涨幅为17.4%。固定汇率计最大品类鞋类取得23.2%的增长，服装和配件也分别增7.6%和23.9%。按市场，EMEA、美洲和亚太地区各按年上升22.7%、15.6%和10.2%。Bj?rnGulden将成功归功于集团在时尚运动市场的努力。TheNPDGroup体育行业分析师MattPowell也指出当前处于“非功能性市场”，当市场流行功能品类，PumaSE彪马极度挣扎，但现在休闲风盛行，PumaSE彪马成为了赢家。“与Rihanna（蕾哈娜）的合作让我们的品牌在年轻消费者之间再次变得火爆”，Bj?rnGulden今天向分析师解释。根据Bj?rnGulden，女装现在已经跑赢其它所有业务，并占集团1/3的收入，在此之上，女性消费者也在购买中性产品。除了从2014年开始出任女装创意总监的Rihanna蕾哈娜外，TheWeeknd与SelenaGomez这对当红的情侣档、网红中的巨擘KylieJenner、中国首席超模刘雯等明星名人都是Puma彪马品牌的代言人。通过改善对产品和营销，PumaSE彪马和AdidasAG(ADSGn.DE)阿迪达斯集团两大德国巨头都成功重振美国市场，利用时尚休闲的运动产品削弱了当地消费者对篮球鞋和其它功能用品的需求，NikeInc.(NYSE:NKE)耐克集团与UnderArmourInc.(NYSE:UAA)安德玛遭受的冲击最为严重。无时尚中文网数据显示，NikeInc.耐克集团最近的一季度收入几乎零增长，创接近7年以来的最低增速，最大市场北美出现3%的销售跌幅。UnderArmourInc.安德玛即使幸免于倒退，也只能实现0.3%的微弱增长，该集团在8月下调了全年销售增长预期，同时宣布关店裁员等重组措施。盈利方面，PumaSE彪马三季度EBIT同比猛涨67.9%至1.012亿欧元。EBIT利润率大幅提升290个基点，从去年同期的6.1%飙升至9.0%。净利润为6,210万欧元，较去年同期3,950万欧元增加57.2%。不过Bj?rnGulden警告当前四季度假日季的折扣横行，尤其需要警惕零售市道艰难的美国市场以及天气偏暖的欧洲市场，因此他不期望本季毛利率表现会非常强劲。三季度该集团录得毛利率48.1%，比去年同期45.8%上升230个基点，进步主要受惠于采购流程改善、高毛利产品比例上升以及价格调整对汇率逆风的抵销。PumaSE(PUMG.DE)尾盘升幅扩大至3.05%，报362.0欧元。

今年则是亚马逊中国的跨境电商业务驶入快车道的一年。今年8月份，亚马逊落户上海自贸区，并开始在自贸区内建立跨境电商平台，中国的消费者自此可通过亚马逊进行在线海外购物。在刚刚过去的“双十一”狂欢节期间，跨境电商也成为亚马逊的核心卖点，亚马逊美国、德国、西班牙、法国、英国和意大利这海外六站点的货物可直邮中国。目前，国内跨境电商玩家主要以阿里和亚马逊为第一阵营，其中阿里以多平台（淘宝全球购、天猫国际和一淘网）为主，亚马逊重在多品类；阿里以海外集货对接国内物流，亚马逊建自贸区仓储直邮发货。这两大模式，哪种更有优势？在葛道远看来，海淘的运营模式应是混合型模式——既有自营模式也有第三方业务。“因为自营模式可以保证消费者有一个更好的购物体验，从产品品质到产品售后服务以及整个完整的购物流程。第三方模式可以带来更丰富的选品。”葛道远称。有分析认为，马逊中国可依托亚马逊在全球化的货源组织、议价、技术、物流服务等方面的经验，未来有望在跨境电商领域赢得一场翻身仗。不过，亚马逊的劲敌阿里也在大举发力进口跨境电商业务。可以预见，双方必将掀起一轮PK大战，且看双方未来如何过招。

10月30日消息，京东到家近日表示，旗下智能货柜已经进驻了腾讯、平安金服、58同城、DHL、京东等企业，并覆盖了北上广深等主要一二线城市。京东到家方面表示，无人零售领域对运营者的综合运营能力有着很大考验。京东到家智能货柜在供应链、用户运营等方面背靠京东集团。在供应链上，京东到家智能货柜与整个京东的供应链体系合作，共享京东到家平台上包括沃尔玛、永辉在内的数万家商超资源。在补货上新方面，京东到家智能货柜可以依靠京东和达达的物流能力，通过几百万配送员的运力池，实现快速上新和及时补货。其中，京东物流的配送站点未来都可以作为智能货柜的前置仓。在用户运营上，京东到家目前已累计了近4000万注册用户和每月数百万单的交易规模，拥有用户画像和消费大数据，再结合每个智能货柜反馈的销售数据，在后台运用AI算法形成数据决策，判断该区域消费者的口味爱好，不断调整商品品类，打造“千人千面”的个性化选品和差异化运营。此外，京东到家还向合作企业提供年节礼品、生日福利等企业福利服务。京东到家方面还表示，智能货柜让商品离消费者更近、体验感更强，满足了人们“即想即得、即拿即走”的购物需求。智能货柜未覆盖到的商品品类，消费者可以通过手机在京东到家App上下单。达达-京东到家CEO蒯佳祺表示：“我们即将通过模式创新和技术迭代，推出智能货柜2.0产品，添加人脸识别、重力感应、智能库存管理和智能广告牌等多种‘黑科技’。未来我们将融合京东到家平台、智能货柜、线下门店三种业态，希望构建全场景消费模式。”

10月29日，亚马逊宣布全球6大站点开通直邮中国服务，伴随着的是更多的选品、更快的配送时间和更低的运费。与此同时，更重要的消息是，亚马逊宣布将于今年双11期间，试运营一项名为“海外购”的新服务。对于“海外购”最通俗的解释是，这是一个中文版的美国亚马逊，特点是“寄生”在亚马逊中国（z.cn）上，初期规模会比较小。据亿邦动力网了解，“海外购”上的商品全部挑选自美国亚马逊（amazon.com），价格与美国亚马逊时时同步。但与直接去美国亚马逊下单不同的是，“海外购”将提供全中文的页面，本地化的购买方式和中国本土的售后支持。商品包括服饰、鞋靴、母婴、美妆、营养、个护、户外及运动等品类。初期，“海外购”的配送将采用从美国亚马逊直邮的方式，时效和运费与美国亚马逊直邮中国保持一致。此外，亚马逊正在积极和上海自贸区洽谈合作，尝试走“备货”的模式。一旦成功，“海外购”的配送时效将与从国内发货的时间基本一致，运费也会进一步下降。“用美国的价格买美国的商品”是绝大多数国内消费者选择“海淘”的原因，而实现这一“梦想”的过程中出现的重重困难，则是代购、转运、海淘论坛、国内“海淘”站等业态得以诞生的土壤。然而，亚马逊直邮中国以及全面中文化美国亚马逊或许将从根本上摧毁这一土壤。一个业内人士对亿邦动力网表示，亚马逊直邮中国解决的是“买到”以及“低价买到”的问题，但对于大多数普通中国消费者来说，仍存在较高的门槛，譬如要熟悉英文、要有一张双币支付的信用卡。所以亚马逊真正的杀手锏是“海外购”，因为它解决的是“方便买”和“低门槛买”的问题。

10月30日消息，根据Kering（开云集团）日前发布的第三季度财报，在截至9月30日的三个月内，集团总销售额同比大涨23.2%至39.2亿欧元，前九个月销售额则同比大涨27.2%至112.21亿欧元，高于分析师预期。值得注意的是，在第三季度内，开云集团旗下奢侈品部门的核心品牌Gucci增速再创历史新高，销售额飙涨49.4%至15.5亿欧元。期内，Gucci所有产品类别均录得两位数增长，其中，成衣和鞋履增长强劲，皮具发展势头同样迅猛，直营店的销售额则同比猛涨50.9%至12.8亿欧元，占品牌总销售额的82.7%，批发渠道销售额也录得43.9％的显著增幅。与此同时，有外媒报道称，为了维持该品牌的持续增长，Gucci母公司Kring计划改变其生产过程和制造网络。Kering首席财务官Jean-MarcDuplaix透露称，集团目前的首要任务是重新调整Gucci的生产周期，以便在不断扩大规模的同时，更快地回应客户的需求。“公司计划在2018年初开设一家设计和生产工厂——GucciArtLab。”他表示。Duprix指出：“我们对于Gucci将继续增长非常有信心。为此，我们对供应链进行了大量的投资，重点是保留制造技术，促进创新，并加强垂直整合，以缩短交货时间。”据了解，GucciArtLab位于意大利，占地面积约为3.5万平方英尺，将专门生产皮具和鞋履。工厂会聘请全职员工专注于反馈消费趋势，采购可持续材料（注：Gucci前不久已宣布将不再使用动物毛皮），同时保持Gucci的供应链更靠近大本营，以加快胶囊系列的发布速度。根据Gucci官方介绍，加强对产品开发和交货时间的把控，除了能更快地向客户提供新产品外，也将有助于推动品牌直销渠道的增长。目前，Gucci正在整改实体店网络，以配合品牌门店的“NewStoreConcept”创新计划。该计划旨在将实体门店转变为实验性的、数字驱动型门店，并提供专业的跨渠道客户服务。Gucci品牌现在的550家门店中，已经有25%完成了翻新，另外还有30多家门店也将在今年年底前完成翻新。当然，Gucci重视门店改造的策略也得到了回报，这在其第三季度的财报中可以有所窥见。在该季度中，Gucci同店销售额同比增长51%，直营门店销售占总销售额的83%。

家居生活领域突然成为了零售新的练兵场。网易严选、淘宝心选、小米米家优品、家时代、海澜之家……众多有背景有身份的品牌都加入了这场消费升级的押宝争夺。来自台湾的HOLA特力和乐却早已在这个市场耕耘了近20年，经历了家居生活用品市场的起起伏伏。作为一个资深玩家，特力和乐也想做一只善舞的大象，抓住这波新的消费红利。“以前我们开店的策略是把台湾成功的模式复制到国内。特力集团在台湾是家居领域的寡头，几乎已经进入了所有的渠道。但国内的市场变化很快，因此我们根据市场发展和趋势，不断调整战略。”HOLA特力和乐副总经理赖曜駩告诉小编。有背景底气足HOLA特力和乐进入国内市场已有13年，其母公司特力集团为台湾硬装、软装领域的巨头，从家居贸易出口起家，后衍生出零售市场，有定位硬装的特力屋和软装的特力和乐家居两个渠道品牌。特力集团最新财报显示，2017年9月，其合并营收29.8亿新台币（约6.54亿人民币），1-9月合并营收282.7亿新台币（约62亿人民币），年增长4.5%。其中贸易部分1-9月营收129.5亿新台币（约28.4人民币），年增24.5%，为其业务大头。特力集团也是沃尔玛手工具品类第一大供应商，并取得其电动工具类目供应资格。值得注意的是，特力集团的电商业务表现亮眼，其在台湾的电商销售已占整个零售的4.5%，特力屋及和乐线上销售的商品数量超过8万件，大幅超过实体店。9月特力屋及和乐线上增长分别达77.7%和48.1%。目前，特力集团只有HOLA特力和乐软装品牌进入国内，在一二线等活力城市有三十余家门店。“我们的定位是消费者成家后第一个想要的场景，主要针对有房又爱家，且追求生活品质的人群。”HOLA特力和乐既销售小件家居，又逐渐延展销售大件家具，因为小件家居产品没有大件家具的承载会让人感觉没有灵魂，只有搭配到最适合的大件家具，才能呈现最完美的布置”。特力和乐主要售卖客厅场景的沙发、茶几，包括玄关、衣帽架等；餐厅场景的餐瓷、餐桌椅、台布、等各种中西式风格；卧室场景的家纺、床等用品。其在国内有自己的设计、产品开发，其中80%的产品都是自己开发。当然，其母公司在家居领域强大的供应链能力才是其最开始进入国内和现在的重要支持。最早的场景销售玩家特力和乐最早是以场景化的家居大门店征战市场的。门店面积在4000-6000平米平米，主要开在一线城市的购物中心，产品走深和广，有超过10个品类，包括家具（大家具、小家具、收纳）、床品，毛巾拖鞋、餐具、锅具、厨房用品（锅铲筷子）等。其中餐具、床品、家具是其核心头部品类，整个商品结构围绕这三个品类衍生出三个场景。大店的形式，让HOLA特力和乐在产品展示、产品深度上具有优势，但随着这几年房地产租金的疯涨，在开店的策略上我们也是不断调整，对于不同情况的门店，HOLA特力和乐也依形势做了相应调整，经营利润成为品牌发展的导向。不过，向好的是，其线下门店的新用户今年以来明显增长。“关键因素主要有三个：第一个是我们改变了定价策略。以往价格定的高，再通过打对折、降价的方式促销，现在我们常态性定价，用户每个月都可以来买，不需要等到特别的促销；第二，今年我们增加了健康方向的性价比高的产品，新产品线增长很快，比如锅具等；第三，我们改变了门店的展示、摆放，增强了用户的互动性。”赖曜駩告诉小编，出国游人数的增长，是消费升级的一大表征，这些旅游用户看到国外好的东西，就会升级消费需求，所以日本的马桶盖才会火，特力和乐要做的就是准确抓住用户的升级需求并满足。在过去十二年，特力和乐积累了400万的精准用户，是国内最早上线用户数字化系统化管理的品牌之一，也有一套消费者洞察驱动产品生产的机制。“近几年我们发现国内开了大量的健身房，其中其中很大一部分用户是女性，很多是做了妈妈的人，这是女性主义兴起的一个表现。”赖曜駩称，发现这些用户变得爱自己、爱健康后，特力和乐从健康角度出发，推出了健康有机的洗发水、合金筷等产品，获得极好的市场反映。“更多时候家居产业的leader概念，是距离消费者半步，一步都不行。”特力和乐常年有团队观察海外消费市场、调研消费趋势，并根据这些新趋势更新着自己的产品结构。大象如何善舞？作为最早进入国内的台湾品牌，特力和乐最初的竞争对手是国际大品牌。得益于更了解中国人的消费偏好，在与国际品牌竞争时，特力和乐不算费力。但现在，它要直接面对来自网易严选这样更了解互联网用户、有资本、有流量的竞争对手。该怎么办？复制之路显然已经走不通。“一般的品牌不愿意改变自己的DNA，事实上国外也有大象转型的成功案例，MUJI想做业绩升级的时候，在车站做了小店，开了几家发现效果不好，它又进驻了罗森超市，在超市里可以买到MUJI的铅笔、内衣裤，这对消费者就是一种品牌的升级，有效突破了边界。”以MUJI这些最优秀的零售商为目标，特力和乐今年开始作深入的变革。原本，特力和乐作为隶属于台湾母公司旗下，其业务负责人要向台湾的相关事业群总经理汇报，在整个矩阵型管理结构中，层级复杂，决策成本极高。今年其国内的业务直接向集团总裁汇报，缩短了与母公司的沟通成本，运营也更独立。与此同时，特力和乐精简了团队，目前其国内团队有600多人。“以前大公司的架构我们都有，但成为创新的包袱，在灵活的市场里，我们需要决策速度变快，做更有价值的事。”据赖曜駩透露，特力和乐今年在渠道上有多个变化。在线下渠道，特力和乐开放了加盟模式、并开始进入二三线城市、增加了购销渠道。年底，还将与国内家居领域品牌共同合作开店，共享资源、会员和促销。小编了解到，特力和乐已和江苏的堂皇家纺达成战略合作，后者主要针对婚庆家纺，在国内有400多家实体店，主要分布于三四线城市。该品牌与特力和乐门店的部署城市、覆盖的用户形成互补，“我们主要的用户是装修后一站式购买，堂皇的用户是结婚用户，用户有一定匹配度。”在线上，除了天猫、京东等传统电商渠道外，HOLA特力和乐与有赞等合作拓展了微商渠道，还在探索广告销售渠道、自媒体、独立APP等线上渠道。今年，其线上销售增长已超过50%。

亲爱的惠友：大家好！马上就是一年一度的双11大促销活动了，京东商城也在活动期间（11月1日至12日）对部分热门自营品类比例做出调整，比例调整详情如下表：订单类别原始比例调整后比例电子书6%6%电脑办公-其他、手机数码、大家电、厨卫大电、电工电气-开关、个护健康-理发器、体温计、生活电器-除湿机、汽车用品-维修保养、生鲜、农用物资、电脑附件-各种线缆、其他附件、网络产品0.6%0.7%超极本、游戏本、笔记本、服务器/工作站0.3%0.35%电脑配件0.14%0.14%汽车用品、奢侈品、家居、家具、家装、厨具、玩具乐器、酒类1.2%1.2%教育音像、图书、音乐、影视2.6%2.6%母婴、钟表0.9%1.0%食品饮料、营养保健、运动健康、礼品箱包1.8%1.8%小家电（大家电除外）1.0%1.0%个护化妆1.4%1.5%其他品类无无若在活动期间比例返回有误的，请大家不要担心，将会在结算时予以更正处理；如有疑问请点击网站右下角的在线客服咨询，感谢大家对一起惠的支持。一起惠返利网2017年10月27日

亲爱的惠友：大家好！一年一度的双11大促销活动即将到来，苏宁易购针对双11特推出返利奖励活动，详细奖励规则如下：双11大促销期间（11月1日-2日，8日-12日，共7天）实行自营全品类双倍返利奖励，在此期间3000余款高返商品再翻倍（翻倍后约为基础返利的4倍），其中大聚惠、抢购订单，高返商品执行通用返利比例并翻倍（通用比例指按照苏宁易购分类执行比例）。高返单品所有品类（大小家电，3C，超市，母婴等）一共3000余款高返商品，且不受大聚惠活动影响（参加大聚惠活动期间，依然执行高返），自营、C店所有商品大聚惠返利政策11月份完全放开，参加大聚惠的商品订单按照商品正常返利比例执行。注意事项：1.劫持作弊、批发订单等不结算；2.最终结算数据以系统数据为准；3.除以上奖励外，凡当月返利达到一定标准，将额外最高在奖励30%，具体可询问我站客服及工作人员；4.若返回比例为未翻倍比例，请大家不用担心，将会在结算时做更正处理；如有疑问请点击网站右下角的在线客服咨询，感谢大家对一起惠的支持。一起惠返利网2017年10月27日

猫头正向一家擅长做线下场景的公司贴去。小编获悉，团车网已成为天猫今年双11期间的线下车展战略合作方。“天猫今年在汽车品类的目标是数十亿元的交易额，会给我们相应的广告位进行直接导流。”团车网CEO兼创始人闻伟透露。团车网创始人兼CEO闻伟据了解，此次合作最早始于去年双11结束时。一开始是个别城市的测试，取得一定成绩后开始探讨如何全面合作。今年双11，双方将在100个城市举办车展。其中，双11前一两周是主要爆发点，会密集启动六十多个城市的车展，其余城市也会在此前后陆续展开。“我们很清楚天猫的优势和弱点。”闻伟说，它的核心优势是流量，还有包括双11品牌效应、对交易闭环的配套工具、大数据以及金融支持等。但天猫的弱势是，在购车方面，它从用户体验到落地成交还有较远的距离。落地难以实现，主要在于车辆价格不确定。闻伟告诉小编，天猫网站上一些车可能有价格，但更多的车型无法确定最终价格。对于用户认知来讲，有吸引力的地方可能就只是一个优惠券。所以，即使有巨大的流量，在做好线下转化方面也较难实现。这与小编此前了解到的情况相符。以天猫平台来说，一些经销商会把控大部分车辆的最终定价权，而通过线上全款购车又并非主流。闻伟表示，天猫此次看中团车网的原因，也正是自己具有的线上线下一体化的整合能力。团车网从做团购起家，到后来做车展，直至现在的展销会车展、品牌直销会、特卖会和自营电商三大业务。其中，车展是其搭建线下场景的重要载体。团车网举办的车展现场而车展这一交易场景，最终目的是要改变用户原来的购车体验，提高用户对价格的满意度，以及运营好一些服务承诺和车源保障等因素。目前，团车网有600人的线下运营团队，拥有集中撮合的交易能力。”我们在C端用户和在B端车商的运营能力，天猫完全没有。没有这样的团队，怎么去搭建多品牌大规模交易场景，提升消费者的购车体验，以及销售顾问对购车人群的营销能力？”闻伟说。据介绍，经销商目前对团车网的期待是可以进行一些赋能。团车网会给经销商提供线上化的销车服务，根据对方的能力和需求，细分一些维度。比如，可以直接交付的，就做订单。有的运营能力比较强但需要到场的，也可以就到场提供营销服务。更重要的是，除了举办车展场景这样的纯线下能力，在线上的用户运营方面，团车网也具有一定的线上流量获取能力。其提供的数据显示，平台有几十万级的精准日活，全年到场精准购车人群超过500万，2009年至今的GMV已经突破1000亿元。此次合作中，团车网和天猫的流量会叠加产生作用。同时，由于团车网已经开设天猫旗舰店，此次活动达成的交易数据会直接统计到天猫双11的销售额中。整个车款将全款通过支付宝进行支付，然后，天猫会自动分配给商家的支付宝账户。团车网与天猫进行百城车展合作值得注意的是，此次成交额同时还会作为团车网的GMV进行统计。闻伟表示，“从一开始把消费者聚集在一起，去4S店团购，之后变成我们做展销会，真正从我们这里过的钱并不算太多。现在和天猫合作后，会刷我们的系统，钱会真正地从我们这里过。”除了实实在在的交易数据，与天猫的合作，团车网还希望获得大数据能力的提升。目前，团车网的数据体系尚不够完善，合作后，他们希望通过天猫的大数据支持，把和车主相关的整个维度完善起来，将更多的用户标签进行数据化，为后续的用户模型和今后全生命周期的运营模型提供更多决策依据。“我们会把线下展销当成搭建交易场景，然后把场景规模化，再进行数据化，之后是进行网络化，最后是智能化。”闻伟称，“我认为线上平台首先可以为线上线下一体化提供大数据支持，然后可以把交易场景数据化，这样就极大的提高了运营效率和用户体验。”不过，对于双方更进一步的具体合作方案细节，团车网内部人士称不方便透露。“公司上下看过这一方案的不超过五个人。”小编此前曾获取一份天猫2017年整车新零售双11策划案，或许可提前窥得一斑。根据方案显示，天猫双十一线下团购活动主要分为两种布展方式，一是将在北京、上海、广州等多个城市的会展中心、体育中心开设面积不低于5000平米的汽车团购展，每家汽车品牌展位面积约在100平米。二是组织开设厂家直销会，采用城市当地四星级以上的酒店，计划会场面积超过400平米。这两种线下活动方式都将由团车网来承接支持。闻伟透露，双11的合作只是今年的重头戏，接下来双方的合作将会常态化。

一周前的员工大会上，洋码头创始人曾碧波脸上的胡子不见了。这意味着“不盈利不刮胡子”的誓言已经被打破，洋码头结构性盈利了。某种程度上，这不仅是单个企业的里程碑，更是独立跨境平台的里程碑。在巨头混战的市场中，独立平台盈利尤其耀眼，这背后的逻辑也尤其令人好奇。泡沫没了盈利诀窍是开源节流年初的时候，曾碧波明确表示，公司今年最重要的战略就是盈利。他认为，竞争浪潮过后，该到了模式得到验证的时候了。为此，他“蓄须明志”，直到实现结构性盈利才把胡子刮掉，这个过程中，平台经历了一整套的“开源节流”。开源方面，洋码头提高了对入驻商家的收费标准，从原来收取交易额3％（平均）的服务费，提升到收取6%；节流方面，则体现在减少投入，提升各方效率。首先是人员投入稳定。基于无库存、不备货的“轻”模式优势，洋码头不需要增加更多运营人员、更多库存和交易额以获得更大体量，只需要通过优化中泰数据体系帮助决策，来优化流量分发，让人效翻倍。在内部，曾碧波为团队设下了“每人每月1000万”，以及“即便黑五业绩会翻3～4倍也绝不增加人员”的目标。曾碧波非常坚定，拒绝让洋码头成为一个千人公司。其次是合理控制营销投入，仅保留能对转化率有明显提升的营销渠道，曾碧波称之为清除营销泡沫。“对于今年营销部分提出的预算，基本是去掉一个零予以批准的。”曾碧波笑称。而这一系列的节流行为所带来的压力，几乎让团队有浴火重生的感觉。在这样的逻辑之下，洋码头在众多种草的跨境电商平台之中，把自己发展成了拔草平台。据介绍，洋码头目前的平均转化率可以达到其它平台双11期间的水平，而客单价则远超过大多电商平台180～220元的平均水平，达到了近400元。曾碧波告诉小编，流量变现需要很强的供应链体系和服务体系做支撑，而更多的商品、更好的物流所带来的体验正是洋码头的杀手锏。据透露，与洋码头电商平台并行的物流版块贝海国际已经盈利，业务量每年翻倍，这也是洋码头实现结构性盈利的重要保障。中场来了供应链服务尚存机会曾碧波告诉小编，2014年～2016年是行业上半场，政策红利促成了跨境进口的繁荣；去年，税改带来了中场，很多跨境电商不再愿意承认自己的身份，资本也彻底进入了冬天；而未来，当近50%的中国网购人群都开始海外网购时（消费红利出现），才能算做进入了下半场，只是在这之前，中场起码还需要持续3～4年的时间。他指出，中场最考验跨境进口平台的几个方面：商品多样性：在上半场，消费者买的都是标品，因为保税商种类有限。下半场面对的是消费红利，需要足够好、足够多的商品才能满足消费者需求，才会具备流量转换能力。产业链整合能力：上半场是进口玩家的战争，上游品牌商、制造商、代理商跟中国市场没有关系，但中场需要它们和中国市场的高效对接，因此赋能上游，提供更多包括代运营、营销、物流等服务，会成为玩家们的机遇。效率和服务能力：人员效率、运营能力、管理能力三方面得到验证的企业才能存活下来走进下半场。相对应的，洋码头也准备在三个方面进行重点布局：（一）商品多元化消费者对于跨境购物已不仅仅局限于传统母婴、美妆、保健三大品类。除现有的服装、鞋包三大优势品类之外，洋码头还将拓展居家、饰品以及运动等品类。截至目前，洋码头每日可供购买的商品数量超过80万件，覆盖美国、英国、日本、澳洲、新西兰等83个国家。（二）赋能产业上游洋码头已经开启全球买手培育计划，从认证入驻到成长发展建立了一整条完整的规范体系。通过理论指导与实际操作相结合的培训机制，不断推进买手商家的专业化发展，同时重点扶持资历和口碑较高的买手。（三）提升购物体验上线“先行赔付”及“一慢就赔”。凡是消费者在洋码头所购商品出现交易问题，洋码头将依照涉及问题的不同，主动代替商家进行相关赔偿服务；全款支付的贝海物流订单，若未在服务承诺时效内送达，消费者将获得洋码头赔付的一定金额。曾碧波坦言，经过新政和上半场洗牌，现阶段整个行业的心态已经不再浮躁了，中场也是行业很好的调整期。“行业格局已经比较清晰了，如果说还有些机会，就是做供应链服务和B2B。”他指出，主流零售端的空间已经比较小了，就是分为巨头和独立创业平台，前者背靠流量优势，整合效率高，后者没有流量红利的，需要创新的玩法获取关注。不过，即便流量优势明显，巨头也会在下一个阶段遇到瓶颈，“他们可能会商品太少很快达到饱和。大平台拥有的是高成本流量，这就意味着巨头的跨境业务会背负交易额压力，让它们面临的挑战回到最原始的问题——怎么能够整合更多元的商品。”曾碧波指出，处在调整期的独立平台还有很多空间增长，更多的是需要去思考自身的核心价值。市场变了跨境也要玩新零售在曾碧波看来，如今的消费市场已经产生了变化。从前，消费的驱动力是价格、品质，而现在更多的驱动力是来自风格和审美，是一种不能明确判断的个性化需求。与此同时，消费者对跨境平台的需求，也从买东西逐渐变成了体验式购物。“消费者会沉浸在场景里，购物成了放大体验的一种方法。他可能只是想通过买东西让人知道他在度假，这种消费的心境已经发生变化了。场景化、人货场、线上线下的交互同步、智能化等概念可能都在里面。”曾碧波表示，跨境电商和新零售也需要一些体验式、场景式的共鸣。“跨境商品和中国消费者距离很远，不像国内商品。让通过商品特点打动消费者的情绪，需要一些新零售的场景和线下体验中心帮助他来体验和决策，这是一个趋势。线下零售店已经变成了销售和交易的导向地点，不再是销售中心了，而是用户的体验、教导、维护，是用户获取的流量中心。”曾碧波指出，传统零售一定会面临改革，纯体验式的、配合高效的仓配体系的线下店才是未来，当下的智能设备、触摸屏、App联动也仅仅是手段而已。据透露，洋码头在未来两年也会有相关尝试，也会有这方面的尝试。“洋码头会建立一些体验中心，让消费者感受到洋码头真实存在。我们在武汉已经开始尝试了，跟当地好的资源、便利店等合作，他们的用户对海外商品购物需求很强。”“未来还是要寻找路径，我们今天想到的是通过线下体验中心将新零售概念做起来，然后再基于这个比较成熟的，财务上比较正向的概念去扩张。”对于该项目的具体计划，曾碧波表示，洋码头计划自建的体验中心分布不会非常密集，主要城市2～3个，最终会在全国建成约300～500家体验中心。此外，曾碧波还大胆预测了传统零售和电商布局新零售的差异。“只有互联网企业才能做好新零售，传统零售几乎不可能做成。”他直言，实现新零售需要掌握用户的场景和导向心里，在这方面电商有着先天优势，传统零售恐怕很难实现。不知道在这一点上，传统零售会不会有不同的看法。

10月24日，独立跨境电商平台洋码头宣布已于今年9月实现结构性盈利，收入整体覆盖支出。洋码头创始人兼CEO曾碧波表示，洋码头下一步的重点战略方向将放在平台效率和用户体验上，通过供应链整合、买手商家赋能以及售后服务等三方面的再升级，同时启动城市下沉战略，加速渗透二三线城市，以更好地服务更多的国内消费者。盈利在于营收能力的加强和整体效率的提升成立于2010年的洋码头，截至今年第三季度，用户数量达到了4800万，认证买手商家超过6万名，分布于美国、英国、日本、韩国等83个国家。对于实现盈利，曾碧波总结为两个方面：1、营收能力的加强。今年洋码头对商家的抽佣比例从去年平均的3%提升到了6%，曾碧波表示，提高抽佣的同时要保证商家不流失其实非常考验平台对于两端的价值。在买家端，洋码头的客单价在400元左右，说明买家对于价格并不十分敏感；而在买手端，需要给其输出除了单量以外的能力，比如操作系统的功能健全、完善的培训机制、越来越快的物流速度和强力有效的活动运营方案等等。2、物流成本的降低和人员效率的提升。洋码头是平台型电商，同时自建贝海国际物流。平台是轻模式，人效的提高是盈利的关键点。曾碧波透露，洋码头今年的员工人数一直维持在400人左右，但是内部一直在进行调整和优化，在人数稳定的前提之下，GMV较去年翻了一倍。物流是重模式，优化每个链条的中间环节是难点，洋码头已经和国内领先的航空公司和物流公司展开合作，逐个优化每一条线路以降低物流成本。跨境电商进入中场的三大考验曾碧波将2016年4月之前，称为跨境电商行业的是政策红利期，免税免检。2016年的48税改之后，明确了跨境电商的税制，今年3月的新政则明确了税制的监管标准，加上资本寒冬，整个行业进入调整期。曾碧波认为现阶段只是跨境电商的中场，下半场还远没有到来，随着市场推动，当国内40%-50%的人都开始跨境购物的时候，跨境电商的消费红利才能真正被释放出来。根据洋码头的定位，曾碧波把中场的考验分为三个方向：1、商品的多元化。洋码头主攻的是直邮模式的非标品，标品品类会被保税模式的流量巨头垄断。除了现有的服装、鞋、包三个优势品类，洋码头将着重在居家、饰品和运动等品类进行拓展，原因在于消费者由于对生活品质提升的诉求，选择更趋于多样化，而在这三个品类的体现尤为明显。2、产业链上游的整合。洋码头从去年开启了买手培育计划，提供选品、清关、营销、服务等一套完整的培训体系，同时通过大数据反哺供应链，帮助国外的上游买手更高效地和中国市场对接。3、效率，服务和体验的提升。直邮式跨境电商模式的瑕疵在于用户退货流程的繁琐，以及物流速度问题。对此，洋码头近期上线了“先行赔付”和“一慢就赔”，保障消费者和买手商家之间购物纠纷的解决和在指定时间内可以收到商品。布局新零售，加速渗透二三线城市艾媒数据显示，中国海淘用户数量已从2014年的0.15亿增长到2016年的0.41亿，并且在2016年增速达到78.3%，预计仍能维持高速增长，尤其是二三线城市的消费人群，已逐步成为海外消费主力军。今年“新零售”概念大火，对此，洋码头已经在上海、南京、武汉等重点城市组织了几起线下的“洋物运动”，并且将试水线下的购物体验中心。曾碧波表示：“海淘已不再是一线城市的专利，洋码头将把目光瞄准更广阔的二三线市场，围绕各省省会、经济发达区域中心城市和海淘潜力前列城市开启百城计划，通过‘洋物运动’和‘体验中心’等线下方式将跨境购物的生活方式和洋码头的品牌植入到二三线城市的人群中。”

亚马逊又要抢手工艺品电商平台Etsy的生意了？据外媒最新报道，亚马逊手工艺品交易平台AmazonHandmade日前推出了一个名为“GiftShop”的礼物专卖店，向消费者提供数千款手工制作的专门用于节日庆典的礼品。据了解，该商店的商品类目按照“男士礼物”“女士礼物”“儿童礼物”“婴儿礼物”“夫妻礼物”以及亚马逊Prime会员可享受的“最后的礼物”来划分。其中，“女士礼物”包含了各种珠宝饰品、洗液、个性化袜子等产品；“男士礼物”包含个性化的瓶子、领带夹、定制烧烤台等；“儿童礼物”包含个性化故事书、衣服、装饰品等；专为亚马逊Prime会员推出的“最后的礼物”分类下则有很多类似咖啡杯、装饰物、珠宝的商品。“GiftShop希望通过提供各种各样手工制作的产品来帮助消费者解决‘送什么礼物’的问题。”AmazonHandmade销售部门负责人KatieHarnetiaux谈道，“商店售卖的每一样东西背后都有故事。”据小编了解，AmazonHandmade手工艺品交易平台上线于2015年10月。为了触达原本属于Etsy的用户，AmazonHandmade特别注重宣传其平台的商品来自当地艺术家、知名手工艺者。根据一份公开数据，在去年10月，AmazonHandmade美国网站的商品数量已达到50万件，相比一年前上线时增长了五倍，而今年其又在扩大品类和商品数量上做了不少努力。目前，该平台已扩展到了包括珠宝和家居在内的10大类目，并面向全球30个国家开放。近日，该平台除了推出“GiftShop”礼物商店之外，还新增了服装和鞋靴类目。不过，对于在这个行业有着深厚积淀的Etsy而言，AmazonHandmade的规模仍然有待扩大。据Etsy的数据显示，全年该平台产品数量已超过3500万件，卖家超过160万人，买家超过2500万人，30%的收入来自于美国之外的地区。Etsy的CEOChadDickerson还曾公开对外表示，Etsy业务根本没有受到AmazonHandmade或其它竞争对手的影响。事实上，众所周知的是，亚马逊的核心商品包括电子产品、图书和家用产品，除此之外也一直在探索扩展核心市场之外的其它产品类别，例如手工艺品、服装和设计产品、食品生鲜（AmazonFresh）以及在AmazonLocal上线外卖送餐服务等。亚马逊一位发言人曾指出：“亚马逊推出一项新业务时，都是着眼于全球市场，有着长期的发展计划。自从Handmade推出以来，我们收到了世界各地客户和手工艺人的反馈，他们希望亚马逊能在他们当地市场推出Handmade平台服务。显而易见，这项业务赢得了大众的喜爱。今后，平台将再持续增加商品种类和数量，其中很多商品可享受Prime两日达送达服务。”

“双11”大战全面打响，阿里京东两大电商巨头围绕自身的优势与主场各有攻防。阿里日前在上海举办天猫“双11”全球潮流盛典，邀请了LVMH、雅诗兰黛等国际时尚奢侈品集团，以及安踏、鄂尔多斯等国内知名品牌和中国设计师品牌平台栋梁登台。而京东在日前举办了“双11”全球好物节战略发布会后，集团董事局主席兼CEO刘强东在战前密会十几位家电巨头的消息也不胫而走。今年的“双11”既是阿里新零售概念提出满周年的“双11”，也是京东为第四次零售革命铺路的首次“双11”。除了各类零售创新元素外，大促背后的资源争夺也显得格外激烈。掀时尚风暴2017天猫“双11”全球潮流盛典日前在上海举行。这场盛典邀请了包括LVMH集团、雅诗兰黛集团、维多利亚的秘密等在内的多个国际时尚集团和品牌，国产品牌方面也不乏鄂尔多斯、安踏、海澜之家等传统国货品牌参与。相较于去年的潮流盛典，今年天猫不仅在邀请的时尚集团和品牌规模上大幅提升，同时也加大了对国内外设计师品牌的重视。不仅邀请到JasonWu、OpeningCeremony、RobertGeller等与纽约时装周合作的设计师品牌来中国进行首秀，中国设计师品牌平台“栋梁”也携手多家新锐品牌参与其中。时尚服饰类商品一直被视为天猫的优势品类，而在此次“双11”备战期间，天猫也确实展现出了豪华的阵容。但对于另一大电商巨头京东来说，显然也有凭借资源积累与天猫一争长短的心思。10月10日，京东首次推出独立于京东主站的奢侈品平台TOPLIFE。而在今年的“双11”中，京东表示，TOPLIFE将正式开启运营，同时上海奢侈品仓也已正式开通，向用户提供品质包装、专属客服和专业售后等服务。实际上，对于今年“双11”将要掀起的这场时尚风暴，早在今年3月京东就宣布拆分服饰家居事业部，成立大服饰事业部（现为时尚事业部）时就已得以预见。当时中国电子商务研究中心主任曹磊就曾表示，服饰品类是天猫、淘宝的最核心品类，京东把服饰家居事业部一分为二，颇有要让对手后院起火的意味。而尽管在“6·18”期间陷入了部分服饰品牌的撤店风波，但从近一年京东在投资Farfetch、推出“京尊达”专属配送、联手时尚媒体ELLE等举措也可以看出，京东欲冲击天猫时尚市场的决心不容小觑。火拼家电市场如果说时尚服饰类商品是天猫的优势品类，那在家电市场的争夺上，显然就是京东的主场作战。日前，刘强东在“双11”前密会十几位家电巨头的消息不胫而走。据悉，为迎接此次“双11”，包括美的、海尔、TCL、海信等多家在国内外均有着较高名气的家电品牌都与京东签署了合作协议，并将通过推出首发、爆款产品，增设生产线等方式，为京东“双11”的家电市场助阵。家电企业之所以会选择与京东合作，一方面源于双方所保持的多年合作关系，同时也有赖于长期以来京东对品牌商利益关系处理的方式。“品牌商的利润永远都是京东的两倍。”在与品牌商大佬的集体会面中，刘强东不惜如此表示，如果一个商品的净利有10%，京东只要3%就足够，会留给家电品牌的利润永远是京东赚到的两倍。在业内人士看来，稳定的零供关系依然是京东在家电零售市场的重要优势。京东对“双11”家电市场志在必得，但天猫今年也有了更加充分的准备。可以看到，目前苏宁易购已经成为了天猫平台上常态化的一级入口。相较于去年“双11”猫宁公司成立不足3个月时的仓促应战，今年双方将要开展的联合促销，不论在合作方式上还是在用户的接受程度上，条件都更加成熟。据悉，今年天猫和苏宁易购双方将通过联合采购的方式，在备货、客服、物流等资源方面全面打通，进行服务升级。营销战打头阵另外值得注意的是，不同于往年“双11”将所有竞争的焦点集中在商品上，今年“双11”对于阿里和京东来说，不仅是一场销量之争，还是一场营销之争。在“双11”全球好物节发布会上，京东、腾讯宣布再度加强合作，联合推出赋能品牌商的“京腾无界零售”解决方案。此外，京东在大会前还宣布了与搜狗达成战略合作。加上之前京X计划中的腾讯、今日头条、百度、奇虎360、网易，目前京东已与国内互联网行业的几大“流量天王”形成了结盟。另一方面，天猫在营销造势的投入力度上同样不逊于去年。除了此前提到的“双11”全球潮流时尚盛典，由美国“超级碗”金牌制作人大卫·希尔执导的2017天猫“双11”晚会将于11月10日定档上海，继续保持“硅谷+好莱坞”风格模式。同时，今年初，天猫还做了近五年来最大的一次品牌升级，从“上天猫就够了”升级为“理想生活上天猫”。2017阿里“双11”总指挥刘博表示，在品牌升级的基础上，整个天猫平台的品牌和营销都发生了很大的变化，包括推出超级品牌日、天猫小黑盒等营销产品，都是围绕消费者和品牌商，尝试构建起更好的连接关系，做更多的互动。“经营用户关系的新电商是未来行业发展的大趋势”，中国电子商务协会专家委员唐兴通表示，在人口红利消退、长效稳定的流量增长来源稀缺的情况下，利用人与人之间的社会生活关系网络，可以让电商平台获取更多的流量增量。对此，京东集团CMO徐雷也表示，通过数据赋能反哺品牌商，将帮助品牌商应对线下增长乏力、线上营销过度等困局。全渠道参战作为今年“双11”另外一大看点，这既是阿里新零售概念提出满周年后的“双11”，也是京东为第四次零售革命铺路的首次“双11”，其中自然少不了各类零售创新元素。就天猫而言，今年将有来自全球超过14万个品牌投入1500万款商品加入到“双11”盛典中；同时，还有海内外超100万个商家实现线上线下打通，近10万家智慧门店、60万家零售小店等线下零售业态为消费者提供服务。不仅如此，在北京、上海、杭州、广州、南京等地的核心商圈，也会在“双11”期间涌现出一批品牌快闪店。京东集团副总裁韩瑞在介绍今年“双11”战略时也表示，今年的大促活动渠道不仅在线上，还包括京东之家、京东专卖店、京东母婴体验店等线下零售业态，以及沃尔玛在全国的400余家门店、接入京东掌柜宝的数十万家便利店等。阿里和京东两大电商巨头俨然要在“双11”期间展开一场全渠道竞速，但有分析认为，线上线下结合的零售创新很可能成为助力电商平台在今年“双11”实现销售额创新高的一张王牌。中国社科院互联网经济研究室主任李勇坚曾表示，在电商行业遇到线上流量瓶颈的当下，企业都在思考如何把流量的价值和平台的价值发挥得更大，而深入线下正是电商企业探索的方向之一。

京东双11价格保护时间是多久?京东有价格保护政策，买家买贵了可以申请退差价，那么很多朋友想知道京东双11价格保护时间是多久?会不会延长价格保护的时间?下面跟随开淘小编去文章中寻找问题的答案吧!价格波动不定，京东秒杀成功率低，集中下单物流龟速等一直是“双11”大促的消费痛点。如何在双11前后都能享受到双11的优惠，同时又不冲淡双11这一天的“剁手”刺激，成为电商亟需解决的难题，今年双11京东做出了相关创新。成都市民刘先生一直关注某款手机，想要在“双11”当天秒最低价，结果11月1日便在京东“超级秒杀日”活动中下单购物。虽然距11月11日还有数天，但他一点也不担心随后价格会变低。京东双11价格保护时间是多久?原来，京东今年“双11”期间推出的价保政策，在20天价保期内，若该手机多次降价，刘先生均可获得与差额部分等值的款项、或京券、京豆。这意味着，刘先生随意一次下单便已享受到了京东“双11”的最低价。根据京东手机“价保无忧”政策，在今年10月26日-11月12日期间，消费者可在订单商品妥投前及妥投20天内(妥投20天内从收货第二天开始计算)通过京东网站自行申请价保。若该商品在妥投前至妥投之日起20日内多次降价，在商品降价期间均可按价保规则范围内，赠送与差额部分等值的款项、或京券、京豆。此外，京东PC、APP、微信购物、手机QQ购物、M端均可以同步价保，用户在京东不同端口下单，均能享受价格保护福利。享受价保的并非手机这么一个品类，对于另一核心品类——家用电器，京东采用了更加苛刻的“30-30-180”政策。根据政策规定，消费者如果下完订单后价格发生了变化，客户可以在订单商品妥投之前及妥投30天内申请价保，申请成功，如已付款订单，差价部分根据下单时的支付方式进行原返(现金支付返京东余额)。京东3C事业部总裁胡胜利表示，京东手机今年针对其自营产品推出的“手机20天价保无忧购”政策初衷就是为了让消费者享受到真正低价，不用等到“双11”当天就能享受品质购物体验。了解了京东双11价格保护时间是多久之后，大家放心的买买买啦!反正在京东不同端口下单，均能享受价格保护福利!大家记得常来逛一逛一起惠返利网，小编在这里等着大家哦~

继共享经济后，无人便利作为2017年最受热捧的风口之一，其一举一动都受到来自资本、创业者及消费者的共同关注。近日，作为引领这个行业风口的猩便利，上周在集合“无人值守便利架”和“智能自助便利店”两种业态，引领了即时便利新零售的发展趋势之后，猩便利定义了“便利蜂窝”的商业蓝图。今日，猩便利正式对外宣布，已全资完成对51零食的收购，这也是办公室无人值守便利架领域首宗收购案。所有的行业都将经历从诞生、爆发、洗牌到定局的变革，有所区别的可能只是周期的长短。一石激起千层浪，猩便利对51零食的收购似乎在向外界传递出一个讯号，无人值守便利架行业已经开始迎来洗牌定局的苗头。点位扩张，猩便利继续拉大行业领先优势51零食是一家新兴的便利货架运营公司，虽说从点位规模和供应链经营上来看，都要逊色于目前场上的头部玩家，但不可否认，它在平台用户资源和细分服务上已经具备一定积累。对处在无人便利风口上的玩家们来说，点位的规模和增速将直接影响到企业的后发竞争力。51零食的前期布局主要集中在重庆和成都地区，并在两地拥有近千个点位，其所具备的点位价值，也正是促成本次收购案的核心原因之一。根据此前官方的消息，猩便利在全国的触点数量已破万，这一数据领先了目前无人便利赛道上绝大多数的玩家。在已经确定规模效应带来的竞争优势后，猩便利的此次收购，一举将51零食的近千点位并入旗下，无疑将进一步扩大运维优势，加速其在全国的点位布局规划。业态升级，猩便利发力打造店+架的“便利蜂窝”模式另一方面，从今年6月至今，短短4个多月时间里，猩便利除了拥有覆盖15个城市的过万触点外，还开出了8家线下店，二者数据互通、供应链体系协同，形成了稳定的业务形态。在获取流量之外，挖掘更大用户价值和探索新业态成了猩便利的另一大发力点。从此次收购51零食的动作上看，猩便利的便利零售体系有了再度升级的趋势。在近期刚刚召开的亿欧新零售峰会上，猩便利联合创始人兼总裁司江华就表示，猩便利正在打造500米经济圈，用15分钟的运力满足即时消费需求。这个服务网络将连通便利店和便利架，在用户动线上满足不同类型和场景的消费需求。通过人货场的重构，通过各触点联动形成蜂窝效应，把更多、更快、更准、更精细化的服务内容输送到用户身边。对于便利货架来说，提供生鲜产品的门槛要远高于零食。但在消费升级大环境下，生鲜作为客单价高的高频消费商品，已经越来越趋向于流入新零售链条。对无人便利行业来说，这是一块非常值得拿下的蛋糕，51零食或将成了猩便利打开这条通路的一个契机。在51零食前期已经布局好的零食货架中，生鲜占比60%-70%，零食占比30%。51零食创始人张渊斐曾任职Uber，也曾负责链农西南大区运营，核心团队来自链农，曾管控超过3000个农产品SKU。在这样的背景支撑下，51零食在生鲜产品的货架、选品、供应链管理上，显然已经具备了较为成熟的运维经验。对猩便利来说，对51零食的全资收购，也意味着将其在生鲜领域的商业实践经验一并接入。在货架品类上，除了此前的国外高端零食和爆款产品，后续或将新增同样具有市场冲击力的生鲜品类。在规模效应的扩张和市场流量的掌控上，若新商业模式形成，将使猩便利拥有更大的市场主动权和竞争力。重新洗牌，无人便利行业将开始下半场排位对于每一个风口行业来说，在迎来重新洗牌到形成定局前，无一例外会涌现大量的合并、收购动作，小玩家出局、大玩家升级，这就是风口规则。就目前场上的形势来看，无人便利行业的这一洗牌之局来得虽说早了一点，但却也是意料之中。相较于其它行业，无人值守便利架领域早期看似进入门槛低，但随着模式升级和服务深化，市场沉浮和经验累积，整个行业的难度也将逐步加大。尤其是经过2017年下半年的激烈厮杀，整个行业的竞争开始趋于冷静，无论是技术攻克、团队管理，还是物流配送、风险控制，都成为仍在赛道上的玩家加码的“赌注”。猩便利联合创始人兼总裁司江华也曾预言，“无人值守便利架领域很快会发生并购和收购，因为中小玩家没有供应链，没有底层技术的保障会很快退场，在这个领域会很快迎来巨头的诞生，来满足客户更大的需求”。资源汇总、人才整合，猩便利在收购51零食后，将发生一系列有益双方的化学反应。而这种化学反应，也直接对现有的无人值守便利架领域的格局产生影响，预示着行业争夺已经真正进入到白热化阶段。虽然竞争势头日益加剧，但毋庸置疑的是，目前无人便利行业仍在继续发力中，虽然已经逐渐进入“hard模式”，但这是留存玩家获得良性发展的必选之路，同时各方资本都较为看好其发展前景。光速中国创始合伙人韩彦曾表示，新零售无疑是鲜有的下一个千亿级别的平台性大机会，拼到最后靠的还是基本功，不论是团队的执行力、对供应链的把控，还是基于消费者洞察的商品研发或是围绕位置和流量的争夺等，都会是最终致胜的根本。阿里新零售研究报告中称，与以往任何一次零售变革相比，新零售将通过数据与商业逻辑的深度结合，真正实现消费方式逆向牵引生产变革。它将为传统零售业态插上数据的翅膀，优化资产配置，孵化新型零售物种，重塑价值链，创造高效企业，引领消费升级，催生新型服务商并形成零售新生态，是中国零售大发展的新契机。在流量之争愈演愈烈的情况下，业态升级也开始被头部玩家紧凑地布局起来。可以预见的是，在这样的趋势下，无人值守便利架行业即将迎来一轮洗牌。头部玩家或是将赛道上的小型玩家收入旗下，或是强强联合来拓展竞争优势，整个行业在开始下半场排位赛后，将会形成真正的巨头游戏场。

“疾风知劲草，板荡识诚臣”更能贴切表达中国零售浮躁与喧嚣的本质。10月中旬，零售行业同时举办两场零售盛会：2017联商风云会和云栖大会。两场业内瞩目盛会透露出一个强烈的信号，新零售已经进入跑马圈地加速扩张的2.0阶段。新零售概念的提出仅仅一年，在资本与技术助推下各种新零售模式应运而生：超市+餐饮、无人商业、智能商业等等。如此生龙活虎的场面再次表明，中国零售从未画地为牢，不刻意创造和追求一种模式。对于业界而言，不要把新零售“搞得”过于神秘我们撇开各路专家对新零售纷繁复杂、长篇大论的解读。新零售概念的提出基于两点：第一、基于电商所谓的流量即线下零售所说的客流发生了变化，之所以出现变化，是因为支撑零售组成的品类其作用发生变化。以超市为例：在电商之前，超市是以生鲜不计利润来吸引客流，用食品和非食品赚取利润。随着电商的蓬勃发展，原来赚取利润的食品和非食品的销售份额被电商打劫，这一变化无疑是抢了超市的钱袋子，线下零售举步维艰，甚至出现一些零售老板六神无主，诚惶诚恐。当然这几年我们国家经济结构调整，消费市场不振也是一个非常重要的原因。第二、电商在强大的资本力量助推下，经过疯狂烧钱来培育新的消费习惯养成。但线上规模经过迅速发展后也遇到了瓶颈期，流量增速放缓。科技与技术的发展，新的消费习惯和需求养成，线上线下各自的优势互补。实际上新零售诞生是趋势必然，是线上线下同样遭遇瓶颈后的一次发自本能的突破，不存在谁拯救谁的问题。即使是新零售，依然绕不过零售“三段论”一个企业只有实现盈利才能可持续发展，对于零售企业来讲赚钱是分层次和多样化的，线上线下道理相通，本质依然。第一段：通过商品销售赚取利润，这是零售最本真的阶段。第二段：在前一段的基础上，经过量的积累，进一步打通上下链，实现平台化运作。例如供应商账期、联营、代销、柜台出租或平台出租，打造线上或者线下“地产商”。第三段：零售的终极目标实现资本化、金融化，以钱赚钱。吸引风投、上市、并购、重组等资本手段，通过各种支付方式进行类金融运作，线下零售企业多涉足银行和小额信贷等，都是这一阶段常见的做法。我之前在文章曾经提到：实体零售多数“走步梯”，脚踏实地一步步来，滚雪球式的发展壮大;而电商企业更擅长“乘电梯”，借助资本的力量快速实现目的，为了能博眼球吸引融资，个个成了“表演高手”，因为没有钱后面就一定没有故事。当然“三段论”不存在绝对的逐级迭代，在强大的资本力量推动下，一些零售企业从第二段开始，甚至有些企业跨界打劫直接从第三段开始。当线上线下遭遇流量瓶颈时，怎么做才能改变颓势？拥有流量才是生存根本，所以需要再次调整品类组合。诸如“零售+餐饮”等各种零售+模式的出现，其本质就是调整吸客品类，实现黏性流量升级。以“超市+餐饮”为例，增加餐饮，压缩食品和非食品，由原来的生鲜吸客转变为餐饮吸客，因为吃是人的本性，进而继续实现流量增长，满足零售三段的可持续性。如此以来，以移动互联网(APP)为载体，以“零售+餐饮”等跨界模式为基点，满足周围一定公里商圈消费者生活需求，可使用各种支付方式，线上线下融合，满足到家和到店两种购物途径。首都经贸大学陈立平教授最新观点认为，这一模式更加符合中国未来国情，实现“商养结合”模式。超级物种、盒马鲜生、天虹SP@CE、步步高鲜食演义、物美+多点以及小业态新锐生鲜传奇四代店等，都实现了线上线下互通，满足消费者到店和到家的立体式消费场景。今天，零售已经没有线上线下的渠道之分，只有在线不在线的状态区别;没有实体和虚拟的对立，只有互联物联的场景差异。在这一场景下，新零售门店所到之处极大的方便了周边居民，带动了周边房价的提振和热炒，实际上传统型门店开业也带来周边房价热炒，但与今天的新零售门店所具有的便捷优势已不可同日而语。新零售门店辐射到的社区被称为“APP生活小区”。随着新零售门店扩张，商圈的不断重叠，未来消费者手机中会出现N个不同零售企业的APP。当这一情况出现以后，各个门店之间拼的依然是最根本的商品和服务，再次回到商业竞争的根本上来。每家零售企业经过上一阶段新零售门店测试，都找到自己发展的脉搏，按照自己的模式可以实现规模化发展，新一轮跑马圈地成为必然。盒马鲜生创始人侯毅曾说：“新零售时代，是资本狂欢和舍命狂奔的时代，在新零售的超级蓝海中，速度是第一位的，快速占领全国是最重要的战略，新零售本质还是电商的一种模式，赢家通吃的规律同样存在。”尽管新零售喊得响彻云霄，但与2012年马云的“实体店必死”论抛出不同，经过五年市场厮杀的实体零售企业，已经看清这场商业战的本质，内心已经没有彷徨感，建立于自身供应链优势和周边商圈顾客数据基础上的实体零售，他们做新零售并非没有基础和自己的优势。我的这一认识也从一些零售老板那里得到验证，他们说有新零售企业找他们谈合作，都被他们婉拒，因为他们看清楚这场新零售浪潮的本质，对所谓神化了的大数据更是一笑而过。其实这些老板说的无非还是零售三段论的核心，“是什么”“为什么”“怎么做”，这一次大家心如明镜。结束语零售行业没有成功，只有成长，没有模式，只有尝试。永远围绕顾客需求在变，就像一朵鲜花永不凋谢，始终娇艳夺目需要不断的养料供给：水、阳光、空气……都在自身实际的基础上在变，市场容不得你停下脚步，不管何种零售企业和模式。有人提出在价值观上，实体零售是股东第一，电商是客户第一，有着本质的不同。其实在股东、员工和客户三者关系中定位不一样的。一方是过程，另一方是结果。只有实现“客户”和“员工”价值最大化这一过程，才能得到“股东”最大化这一结果，至于宣传上把谁放在第一位并不重要。口号怎么喊不重要，重要的是怎么做，因为想要的结果其实大家都是一致的。

【编者按】在出口电商行业，还是有人就卖一个产品，做成了千万级别的大卖家。如果单看销售额，是不足以说明什么，但深耕一个领域，做到超50%的市场份额，他的经验或许值得学习。自2008年加入eBay后，骏腾技术有限公司（以下简称“骏腾”）专注于智能车载产品，将汽配产品加入了智能科技元素。定位中高端市场，目前其全部SKU只有200多个，9年的时间，骏腾在智能车载类目已拿下了超50%的市场份额，年营收额达几千万元。和其他品类一样，欧美市场也是骏腾的重点突破市场。骏腾创始人兼CEO崔才瑞透露，目前，骏腾最大的销售市场是欧洲的德国和英国，占整体业务量的80%以上。再拓展到其他市场之前，产品一直是他看重的首要问题。要研发要质量汽配品类的原本单价就比较高，而智能车载产品的价格更是不会低，因而骏腾一开始的方向便没有想走大量铺SKU的模式，而是自主研发打造精细化产品。骏腾盯上的是汽车零配件的电子化升级以及人工智能在汽车硬件上的应用和发展，针对这些来做相应产品的研发和设计。崔才瑞表示，其每年会将毛利收入的20%放在研发上，从产品的设计、交互到迭代升级，不断地在研发上做尝试。与其他可以依靠单线部门完成研发设计的产品不同，智能车载产品可能需要跨公司和跨部门的合作。从上游的芯片公司、产品的界面交互设计到外观包装设计等形成相对宽泛的组织架构。而进入制造业本来就比较发达和先进的德国市场，智能车载硬件产品的竞争也是相当激烈。崔才瑞坦言，与原本就在德国销售此类产品的当地卖家竞争，一开始并没有信心，对当地的消费者是否认可中国制造的高单价产品存疑，但他也根据市场需求快速更新产品，后发技术也跟上了步伐，加上中国制造业的优势，顺利打入了德国市场。“高价产品在海外是否容易被接受，这个问题还真没有我们想象中的严重。如果能在满足需求、性价比和购买体验上找到均衡点，消费者的评价不错，这个问题相比于同质化竞争，也许压力更小。”崔才瑞说道。产品迭代过快带来的危机感除了与海外的对手竞争是一大难题，面对智能车载产品迭代周期变短，更新速度越来越快的市场趋势，以及产品受到用户的投诉等情况也给骏腾带来了危机感。崔才瑞表示，智能车载产品在2008年-2013年基本没有什么变化，但从13年后，每一两年就会迭代。目前，产品可能不到一年甚至半年就要迭代一次。“这对我们来说既是挑战也是机会。”挑战是，因为骏腾都是海外仓的备货模式，如果产品迭代得很快的话，已出货的产品会是很大的负担，资金回不来。机遇在于，如果能够踩稳这个节奏，率先推出这个市场的新产品，那市场份额都会跟着比较大一些。对此，骏腾的策略是，要广泛地听见消费者的声音。除了关注专业性的论坛，他们也在Facebook以及官网渠道上去发起一些有奖征文和视频分享活动，吸引一些专业又愿意表达的人，来分享自己对于智能车载产品的体验、意见或者某些前瞻性的想法。然后经过研发部门的消化吸收，去有针对性地开发出新品。虽然一直在强调要从源头把控产品质量，但有时收到用户投诉也是不能避免的事情。崔才瑞将投诉归为，产品可能存在某种缺陷，还没达到消费者的期望值。他举例，骏腾的某些产品是有收音功能的，在车上使用可以接收FM信号。但会有一定比例的消费者投诉说收音机的信号接收不好，因为其对比的是车上原厂的收音机而言。对此，崔才瑞表示，投诉是要正视的，这款带有收音机功能的产品的确没有原装收音机信号好，但其也一直尝试在技术上、方案上去对它进行改良和升级。用现在使用的DAB数字信号（DigitalAudioBroadcasting简称“DAB”数字信号广播）替代之前的FM信号，这样产品要么收不到信号，要么就收到非常好的信号，从而去解决消费者的问题。旺季要关注这两点据崔才瑞透露，早期在物流上，骏腾也碰过壁。此前，骏腾都是以直邮发货的方式，用户每下一单就会直接发货。但因为每个产品有几公斤重，单价较高，会超过海关限定，很容易被海关征收关税，成本增加之外，时效性也变慢，经常被用户投诉。后来骏腾才开始采用批量发货，走海外仓的备货模式。因其SKU量不多，通常选择的是第三方海外仓。批量出关的好处是，公司只需要正常去海关申报交税，可有效解决问题。而到了出口旺季时，11月到圣诞节前后，根据其往年数据，旺季会增加50%左右的销量，因而需要根据不同季节，来调配不同的库存需求。对待旺季，崔才瑞表示，要做好几点准备，一是需要做足库存，二是要密切关注市场变化，因为现在产品迭代很快，如果别的商家利用旺季的市场需求，率先推出新产品，自己就会陷入被动。可能旺季过后，市场份额就失去不少了。所以还是要一直去关注产品动向。规模扩大的难题是人才在2008年金融危机创立的时候，崔才瑞作为光杆司令，也没想过有一天发展成多大规模的公司。但进入跨境电商后的前几年，销售增长都是指数级的，目前也依然保持着每年30%-50%的增长。而骏腾接下来的目标是年销售额要过一个亿，为此，崔才瑞表示，为了实现这个目标，首先要考虑人员。相较于市场而言，人才一直是困扰和制约的难题，每当市场规模扩大，就知道又要缺人了。目前，骏腾有40多人的团队，缺乏既懂产品，又懂市场的人才。而人才波动对公司的影响会比较大，因为智能车载的产品专业性比较强，对于新进来的员工是需要培训，才能逐步让其了解，上手不一定很快。对此，骏腾在人才策略上分三步走。一是对于新人才，倾向选择“小白”进行培训。而薪资是绕不开的问题，“加薪加薪再加薪”，除了谈价值观和愿景之后，更愿意用薪资和条件去打动人才；二是导师制，老员工带新员工，除了业务上的扶持，日常工作压力大还可以与导师沟通调节，让新员工渐渐融入到团队中。而对于老员工，其激励措施就是靠公司的财富，每年会根据每个人的贡献加薪，对于核心的骨干会考虑分配股份。“跨境电商考核压力很大，我们基本是不考核销售业绩。因为日常的销售每个人都做不完，所以我们也不考核，只要大家都努力，销售一直是持续在增长。”崔才瑞如此说道。在智能车载品类占据了50%的市场份额后，骏腾还在谋求扩大市场份额。但崔才瑞坦言，其并不想急于求成，融资上市目前都还不在考虑范围，只想做好产品，打造出优质品牌。“我希望可以一直做一个品牌几十年甚至上百年，这是能够让我满意，会让我由衷的骄傲和开心的发展。从我创业第一天开始，只有我一个人的时候，我就跟自己说，我们是要追求做产品、做品牌的企业。”