大歌星刚刚歇业，注意到，万达电商平台万汇网也不见了。目前，在输入“wanhui.cn”域名后，直接跳转到其O2O网站飞凡网。此变化似乎并不出人意料。今年3月份，万达飞凡网上线试运营时，就有业内人士指出，离着万汇网关闭之日不远矣。与万汇网同步销声匿迹的还有其移动App，在下载安装后发现，已经成为飞凡APP的1.0版本。显然，在历经电商思路重整、电商换帅等一系列变故后，万达对于互联网的思考也终于达到了“同一个世界同一个梦想”的大一统。虽然外界对“ffan.com”的认知不抵王思聪的随意吐槽，但万汇网与飞凡网的融合，至少在一定程度上象征性地克服了其战略方针的摇摆不定。此前，万汇网一直是万达电商的大旗。在观察万汇网时注意到，其扩展的城市数量已经达到90个，除了北上广深等一线城市外，包头、蚌埠、长春、成都、重庆、大连、东莞等二三线城市也有接入。飞凡网在吞下万汇网之后，可直接选择的城市则缩减至60几家。除了这一调整之外，飞凡网与万汇网之间最大的区别还在于，已经实现了在线下单功能。注意到，万达百货以旗舰店的方式入驻到飞凡网平台上，服装、珠宝首饰、鞋包等品类的部分品牌商品正在线出售。但飞凡网要求，在线下单的商品必须到指定的附近门店去提货，而不提供上门配送服务。此外，目前开通了在线下单功能的区域还十分有限，在线商品SKU也不超过10个。不过，相比万汇网而言，这已经是很大的进步。据了解，自2013年12月上线以来，万汇网作为万达电商的主体，就从来没有尝试过可以在线下单。“不能在线购物，反映出万汇网功能单一。由此可见，要承担O2O闭环，万汇网还仅仅是一个半成品。”业内人士曾如此评价。然而，万达对于电商也有自己独到的理解和思考。万达董事长王健林对于传统电商平台“只会卖货”一直颇为反感。王健林也曾经多次对媒体反复强调万达电商不涉及实物电商，一定不是卖商品，而是卖服务。依照王健林的思路，万汇网并未一个单纯的B2C平台，而是结合万达线下商业地产的O2O平台：即做智能广场、线上线下相结合，做会员和大数据。“万达电商今年会员发展目标是1个亿，几年后将有几亿活跃会员，几十万连锁商家。”王健林在2015年的万达年会上说道。万达电商并非没有为了发展会员而做出努力。在万汇网年代，万达商场曾大规模推广会员卡，会员通过手机IP，即可注册成为万汇网和万达的双重会员。同时，万达还试图通过场内WIFI，来获取更多注册会员在线下门店的行为偏好。据知情人士透露，飞凡网现已经将万汇网的会员系统打通，原持有万汇卡的会员也可以持手机ID在万达广场更换飞凡会员卡。“这基本上是前几任万达电商CEO在从事的最重要工作。”一位接近万达电商的人士告诉说，万达电商会依据会员和积分系统，结合线下场景进行营销，以期获得更多的商业空间。此外，万达电商对互联网金融领域似乎更情有独钟，在收购快钱之后，极力想从商流和客流之间用金融杠杆攫取更多利润。而在飞凡网上，飞凡金融也显得十分跳脱。尽管变数颇多，电子商务已经成为万达的四大支柱产业之一。特别是加上腾讯和百度的两双互联网翅膀，万达电商估值已达200亿元。王健林对万达电商未来的定位做出诠释——即平台级电商。万达电商成熟后将考虑向社会开放。“我们先做3年，成功后，就跟其它购物中心、百货店、电影院、餐饮商家去谈合作。万达电商手里有巨大线下平台、有数亿会员，如果愿意加入，我们出钱做数据中心、网络改造。”挥别万汇网这只小白鼠，飞凡网，是万达的最佳选择吗？

7月29日消息，据最新获悉，e代驾通过与贵州茅台酒股份有限公司全国唯一授权的黄瓷瓶茅台酒总经销——贵州省特需商品供应股份有限公司将近两个月洽谈，正式开启战略合作。业内人士猜测，此举意味着，未来消费者可以通过e代驾移动客户端购买茅台酒，在畅饮之后则选择e代驾出行，从而避免酒驾。实际上，e代驾方面介绍，目前和茅台的合作方案是，消费者在黄瓷瓶茅台的专属渠道购买茅台，可以获得免费体验e代驾的机会。尽管对于双方合作细节如何展开并未有太多描述。但在展望上，双方高管一致认为，传统酒业通过互联网+转型，加强营销渠道创新和效率提升上有更多作为。互联网代驾和传统酒类企业的合作，则为O2O服务的闭环、移动服务体系的完善、线下线上的无缝融合提供助力。据了解，截止目前，e代驾已经和平安保险，中石油、茅台等众多传统企业建立战略合作。e代驾方面指出，未来，双方将有更多的合作空间，比如，在大数据的整合下，双方的数据对接，数据挖掘带来的创新营销和升级服务等。值得注意的是，滴滴快的旗下的代驾业务昨日正式上线。对此，e代驾副总裁柳柳表示，代驾行业目前已经进入到了拼服务满足客户更多需求的新阶段。几乎与滴滴宣布上线代驾业务同时，e代驾宣布在全国推行“8.08”快计划。据介绍，8.08快计划，即每晚20点至22点，代驾司机8分08秒无法抵达用户指定位置，用户即可享受免起步价的优惠。数据显示，目前在全国近200个城市拥有15万名司机，日订单峰值达20万。

美国亚马逊购物需要一张双币信用卡（能支付美元的信用卡）。美国亚马逊购物步骤是:注册转运商账号，注册亚美国马逊账号，购物，安排转运，等货品送上门。一、注册转运商账号：其实哪家转运都大同小异，如同舟、久禾、天翼、飞洋、百通之类的，您喜欢哪家就用哪家。这里是CUL为例。注册转运账号很简单，网站都是中文界面操作，点击“免费注册”只要填入相关信息（邮箱、密码、地址之类的）这些我就不多讲解，注册成功后，您就可以获取几个美国转运地址。温馨提醒：记得在转运公司填写您国内的收货地址，千万别填错，不然收不到货。二、注册美国亚马逊账号：到美国亚马逊主页，注意美国亚马逊跟卓越亚马逊网址是有分别的，为了避免不会搞错，请直接在是百度上搜索“美国亚马逊”。（一定要选择带官网的链接）在美国亚马逊首页右上的下拉菜单，选择”Newcustomer?Starthere“1、输入昵称，邮件地址和密码。要填有效的邮箱。2、添加信用卡和收货地址(必须填步骤2里的转运公司提供的美国地址)在右侧下拉菜单中找“YourAccount”3、往下找“setting”设置，然后点击右边的“AddNewAddress”。4、请完全按照转运公司提供的地址填写,姓名栏填写“账号+收件标示”：最好同时打开转运公司的地址页，粘贴上去可以避免填错。5、添加支付方式，填写国内的双币信用卡就可以，需要填写的信息参考下图：要注意保密，避免被别人看到您的信用卡信息。6、基本设置已经完毕，可以开始购物了。亚马逊网页上有搜索栏，只要输入产品名称、型号或品牌就可以找到您要购买的物品。这里我是直接输入产品型号。7、点击“AddtoCart”把物品直接放到购物车内。

皮草是用动物皮毛制作而成的服装，皮草在市场上的价格十分高昂，可以说皮草是身份和财富的象征。如今市场上充斥这各式各样的皮草，鱼龙混杂，作为消费者的我们应该如何火眼识“真金”呢？1、从视觉上鉴别优质皮草表面有一定的光泽度，毛质浓密，粗细均匀，有明显的毛孔。劣质的皮草表面比较暗淡，毛质不均匀并且比较死板，没有明显的毛孔并且毛孔分布非常的规整。从皮草的背面看，优质皮草的有不规则的纤维物质，无纺织布基，而假的皮草背面有规整的纺布纤维，并且有纺织布基。2、从触觉上鉴别优质皮草柔软度高，手感舒适，有一定的温暖度，而假皮草柔软度和温暖度都比较差，手感比较粗糙。3、从嗅觉上鉴别一般来说，基本上所有的真皮都会有一股皮革的味道，优质的皮革在经过加工处理后事没有异味的，而劣质皮草的材料多少有点味道。另外如果在条件允许的情况下，可以去皮草表面的部分材料点燃,如果燃烧后产生的气味跟我们毛发烧焦的味道差不多则证明是真皮草，如果点燃后产生的气味刺鼻或者异味，并且燃烧后会缩小成一团则是人工合成的假皮草。4、从吸水性上鉴别优质皮草有很好的吸水性，假的皮草有一定的抗水性，所以，在购买皮草不妨可以点一滴水在皮草上，如果水滴迅速被吸收则证明是真皮草，如果吸水性很差或者压根就不吸水的，那就是假皮草。以上就是一些鉴别皮草的方法，希望看了大家都能掌握这些技巧，这样在购买皮草的时候就不会被骗了。

7月29日消息，微信企业号更新，新版本中用户可直接在企业通讯录中选择成员，即可发起聊天，省去了先加好友再聊天的麻烦。据了解到，用户通过在微信企业号管理后台，进入“服务中心”，一键开启“企业消息服务”后即可开通该功能。同时企业号还提供标准API，可与企业自有的IM系统对接。如果企业已有内部聊天工具，如RTX，WorkEC等，也可将他们与企业号连接起来，实现与微信企业号的双向同步。通过这个能力，企业成员可以在PC端发送消息，接收者即可以在微信中收到信息，并进行回复。据了解，除此次更新外，今年6月25日企业微信公众号还开通了支付功能，但仅限认证过的企业号使用，微信用户可以对企业进行付款，所付款项将进入企业号所关联的商户号中。国内社交协作企业软件i8小时创始人米丹宁曾经表示，微信企业号在第一阶段并没有把重心放在微信企业号的最佳用户群，中小微企业上。而是希望通过企业号整合公众号和服务号，并借对企业的组织架构和员工帐号认证的控制，渗透到企业系统的内核。

7月29日消息，据最新获悉，中国邮政旗下“国际e邮宝”今天宣布正式开通挪威专线，把跨境空邮产品业务拓展至第十个国家。国际e邮宝方面称，新挪威线路提供收寄、出口封发、进口接收和投递等实时跟踪查询信息。用户可以通过EMS网站、挪威邮政网站或拨打11183客服专线查看邮件跟踪信息。但目前为止，国际e邮宝挪威线暂不提供邮件的丢失、延误、损毁补偿，及查验等附加服务。而对于无法投递或收件人拒收的邮件，国际e邮宝挪威线将提供集中退回服务。据了解，国际e邮宝是中国邮政为适应国际电子商务寄递市场的需要，推出的一款针对轻小件物品的空邮产品。在此前，国际e邮宝已经开通了美国、澳大利亚、俄罗斯、应该、巴西等9条空邮产品线路。

米折网是目前国内最大的返利网站，其内容之丰富，用户量非常大，每天都有成千上万的用户来访问米折网。作为国内领先的返利平台，特色功能肯定是功不可没的，其中，小编觉得最具特色的，当属“米币”，下面，小编就以自己的理解来介绍一下米折网的“米币”。一、米币是米折网独有的一种虚拟货币，可在购买品牌特卖及单品特卖时进行抵现。二、米币抵现比例为100：1，且抵用米币数量需为整百，抵用的米币额度不能超过订单实付金额（不含现金券与运费）的20%，此外手机端使用米币时暂只能使用最大值的可用米币。三、米币的有效期：从获得米币开始至次年年底，逾期作废。四、米币抵用时，优先抵用最早获得的米币。当您使用米折网的返利等服务时，可获得相应的米币奖励：1）返利奖米币：每返利1元可奖1米币，VIP铜牌以上会员每返利1元可奖励2米币（每笔订单最低奖1米币，最高奖20米币），用户可在订单到账后7天内自主领取，会员等级越高，返利越多，奖励越多！查看详细奖励规则2）商城返利获米币：部分不支持现金返利的商城（如当当网等），米折网将给予米币奖励。3）签到奖米币：每天签到可以获得米币奖励，最高可赢100米币。4）做任务赚米币：在任务中心完成任务即可获得相应的任务奖励。5）米折APP摇奖：登录米折APP每天三次摇奖机会，10万米币免费领。

您可以随时到亚马逊页面查询“您的订单”，具体操作如下：一、点击网站菜单的标题栏“YourAccount”，然后“YourOrders”（您的订单），这里您可以查询您的物品的发货状态，还能可以进行跟踪。二、安排转运，等货品送上门：当您收到亚马逊发给您的“trackingnumber”订单邮件后，您可以到转运公司网站，预告或登记您的订单资料，也就是预先告诉转运公司，我的物品快到了，这样可以大大减少包裹入库的错误和提高入库的效率。三、转运的安排您可以根据自己需求去设置，一般常用的转运指令有（各个转运公司大同小异）：原箱转运：转运公司收到货物后，把快递单直接贴上亚马逊箱子发回国内，速度比较快；分箱转运：适合包装过重的物品或想将物品分开发给不同收件人时，这个方式处理很慢；货件合包：各运公司都有特定的邮件价格，根据重量而定，比如不满1磅的物品也按1磅价格收费的，万一亚马逊把您的订单分两次发货的时候（比如缺货情况）或者您购买一些比较轻的物品时，合理选择合箱方式可以让您节省运费。一般转运公司都有收支付宝的，当您转运设置好后，直接给您的账号充值，货物到达转运仓库后，转运公司就直接扣款进行发货，接下来就是等货物到家了！下图就是到手的海淘胜利品。我用了USPS（美国邮政）渠道，合箱包括我其他的海淘货品。相信以上的经验分享可以让大家对美国亚马逊的购物过程有一个清楚的认识，如果不清楚可以先收藏本页经验，再按照这篇海淘教程一步一步做。

7月29日消息，奢侈品零售商Burberry升级了其在中国的电商库存体系，此后，线上、线下将可共享库存。Burberry线下店店员将会配备iPad，当店里没有消费者需要的商品时，店员可在调动在线库存，同时消费者在线下单后，也可以选择到任一线下店提货。Burberry方面称，这一计划可以改善线上线下产品的供应，且大幅缩短了在中国市场的运送时间，从之前的10天左右到现在只需要不到3天时间。与此同时，Burberry还在其中国官网（cn.burberry.com）新增了化妆品品类，消费者将有更多的产品选择。Burberry方面指出，如果线上线下整合的计划在中国市场试行成功，其将会在英、美两国实施同样的升级计划。据获悉，中国是Burberry最重要的市场之一。目前，其在中国总共有68家实体店。线上业务方面，除了官网外，Burberry去年还在天猫开设了官方旗舰店。

7月27日，据获悉，租车平台一嗨租车副总裁杨国光近日离职，在给员工的一封信中，杨国光称自己打破直辖部门的零离职率。在租车市场火热的当下，一嗨租车并没有先发优势，市场知名度及宣传力度均比神州租车、PP租车等APP弱。今年2月，全国连锁租车品牌一嗨租车宣布将上线其个人定制用车服务APP“一嗨接送”，面向个人用户提供接送机、日租、半日租、预约用车、马上用车等带司机用车服务。此举被认为是一嗨租车由其擅长的企业商务用车市场，开始进军个人“专车”市场的体现。在个人租车市场，“一嗨接送”有望与一嗨自驾服务一道，共同成为一嗨租车确立行业领先优势的护城河。同时，一嗨租车也可以充分利用现有车辆和牌照资源，提高本身营运的边际效益。据了解，从2015年第一季度财报显示，一嗨租车第一季度净营收为人民币2.955亿元(约合4770万美元)，净利润为人民币360万元(约合60万美元)，相比之下，去年同期净亏损为人民币1780万元。一嗨租车创立于2006年1月，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，公司总部位于上海。2014年，10月3日一嗨租车向美国证券交易委员会递交IPO申请，计划赴纽交所上市，拟融资2亿美元。11月正式上市。自从上市以来，一嗨租车一直未能吸引对冲基金的太多关注。今年3月末，大约只有4只对冲基金持有一嗨租车股份，持股总额约为966万美元，而一个季度前共有5只基金持有909万美元。6月25日又有消息称，一嗨租车疑似在一桩套现滴滴快的股权的交易中获利1.609亿美元。附：杨国光致员工的一封信亲爱的一嗨同事，我要离开一嗨了，感慨万千，想不到，我直辖部门长时间保持的零离职率是由我去打破的了。抱歉了！人，如果只是关注着自己，世界就小了；如果只是欣赏着自己，注定会孤独。不妨打开扇窗，窗外会有关心你的人，世界本来就很大；不妨抬头看看，大家都会有发光点，其实人才遍地都是。世界虽然大，但我们并不远，我会一直关注着大家，期待着分享你们生活和工作的感悟。一嗨是一个有文化的企业，“无论是顾客还是同事，我们都要用心服务”，这句话不但确定了以客户为导向的经营管理战略，同时也清晰定义了同事之间的工作关系。感谢大家和我一起踏踏实实地履行着企业文化，一起建立服务质量管理体系，一起实践服务导向的业务流程，一起研究顾客的消费体验，一起创意，一起实践，没有官僚，不需层级，快乐工作，人人都是企业经营者！我欣喜地看到在这滋润的土壤上成长的你们，业务骨干，主管，经理……。感谢一嗨使我有机会进一步探索和实践“卓越的服务运营管理”，几年间，走遍祖国大江南北，遍访各地门店、市场和竞争对手。更丰富了服务运营管理的经验、理论和思考。在市场竞争环境中，一切与顾客价值无关的管理都会是多余的、昂贵的。传统的多层级的服务决策流程，看上去减少了企业的决策风险，但却不利于顾客的服务体验，难免会削弱企业的竞争力。在不断升温的服务消费时代，省心（可靠、响应、安全、情感需求和颜值）和个性化的需求已经越来越成为大众服务体验的标准，扁平的企业架构、流程化管理体系以及一步决策流程就能解决绝大部分的服务需求的管理策略已经为大多数企业的不二选择。市场的变化推动运营模式的变革，同时我们的管理思维也必须随之而变。契约式的胡萝卜+大棒的管理显然难以适合于“人人都是经营者”的多赢战略，取而代之应该是遵从信任的管理模式，也只有信任的管理思维才能最大限度地减少实施扁平架构、一步决策流程带来的运营风险。互联网技术给业界带来了无穷的想象力，各式各样的业务发展模式在资本的推动下纷纷上线，一遍繁荣的创业景象。汽车租赁市场也不例外，涌现出了多种商业模式，重资产的购置大量汽车提供自驾、带驾（或专车）服务，轻资产的利用社会车辆资源通过互联网平台做信息撮合服务，同样也可以提供自驾和专车服务。出行概念的延伸及流量集约的机会更令资本趋之若鹜。行业群雄并起，资本逐鹿市场。然而，历史已经告诉过我们，市场只会让那些更能创造客户价值的企业留存下来。“娱乐至死，定制至上”，互联网服务消费的今天，市场仍然没有偏离于顾客导向的规律而另辟蹊径，互联网只是缩短了企业与市场的时间与空间的距离，并为更高效的服务运营带来可能。大众出行行业，正值朝阳，机会无限。亲爱的一嗨同事，我不能和你们一起并肩前行了，但相信我们的心还是在一起的，感谢互联网，使我们延续着分享的快乐。祝愿大家笑口常开，祝愿一嗨业务蒸蒸日上！

睢睢返利网和众多返利网一样，有着很多相似的地方，特别是返利原理，都是一模一样的，所以，只要我们之前用过其它的返利网或者是知道某一个返利网的返利流程，那么，对于瞧瞧返利网的使用，就会变得很简单。首先，小编先讲一下返利原理（由来）：返利网相当于是一个简单的导购网站，为各大商城带来消费，然后商城再给返利网支付一定的佣金。如果要说详细的话，那么可以这样理解“购物商城为了提高自身的消费，又不想花太多的钱打广告，那怎么办呢？这时返利网就出来了，返利网集合了国内外绝大部分商城，然后，用户通过返利网到各大商城购物，购物的同时，商城会给返利网支付一定的推广费用，返利网再把绝大部分费用给用户，这样，就形了一个良好的三角关系。接下来，小编会给大家演示一遍，具体的操作：一、登陆。二、找到”商城返利“（在顶部菜单处）三、选择商城四、在商城找到自己想要买的商品，然后，下订单，但别忙支付，这时，可以到返利网看一下有没有跟到订单（中间有可能要等个几分钟），如果有，再到商城付款。

7月28日消息，据获悉，原大众点评CIO闵捷已于今年四月份低调创业，创办营销一体化服务公司驿氪信息科技有限公司（以下简称驿氪）。据了解，该公司主要致力于为品牌商和零售商提供完善的会员运营和营销互动产品，已经于今年5月份获得联想之星数百万元的天使投资。闵捷表示，之所以选择再次创业，是希望能从一个真正的创业小团队做起，享受创业激情，和一群真正喜欢的人做点真正喜欢的事。而选择创立驿氪，从以门店实体体验销售为主体的零售品牌和百货行业切入，闵捷表示，是因为从零售行业的从业经历中，发现O2O仍然以吃喝玩乐为主要的切入行业，线下零售主体的实体门店的体验式销售服务还缺少类似大众点评和美团的本地服务平台。“过去零售的‘人、货、场的管理’中最重要的‘人’的感知和服务也有机会获得进一步的提升。消费者真正成为了品牌和零售发展的核心资产。”“但是，关于会员运营，目前很多零售品牌的做法，或多或少都存在问题。”闵捷称：“比如完全由总部职能部门负责会员运营，能动性、灵活性和时效性不足；品牌服务号不接地气，缺乏针对性，对会员缺少吸引力，形同虚设；店铺员工自发利用个人朋友圈传递信息、维护会员，无法保证品牌形象的一致性等等。”为了解决上述问题，了解到，驿氪已经打造出一个帮助零售商实现消费者精准触达与有效互动，提升会员营销效率的一站式移动互联网+云服务平台—EZRPro消费者营销互动平台。该平台由营销助手门店APP、营销互动后台、移动管理后台、微信端个人中心构成，支持邀请入会、专属导购自由选、点对点营销、为用户贴标签、面对面送劵等线下零售店营销的主要场景。据悉，该产品上线后，既可以帮助品牌商连接离店消费者，还能帮其管理到店会员。同时门店会成为会员营销主体，品牌的会员管理和本地化营销将轻松的从零起步。此外，闵捷表示，驿氪创业之初也充分考虑了生态链的协作，前期已经完成了和芝麻wifi科技，旺POS，大众点评购物频道等合作伙伴和平台的对接。希望能真正打造一个中台，既能感知消费者，同时帮助零售商接入更多未来新的移动互联网入口平台。资料显示，闵捷从2008年开始加盟美邦，担任美邦CIO多年，历经邦购网的创建与改革、传统门店的改造与体验店的新建，以及美邦线上接触点的全面布局。2014年5月从美邦离职，加入大众点评任职CIO。

据多家媒体报道：顺丰速运旗下顺丰航空有限公司即将与美国飞机制造商波音公司达成一笔总数达到25架的全货机订单，一旦交易达成，这将是中国航空公司采购的最大单笔货机订单。2009年正式成立的顺丰航空，在经过短短6年的发展，就已经成长为中国最大的航空货运公司。中国最大的货运航空企业，民营快递物流服务提供商顺丰速运集团（下称顺丰）旗下顺丰航空有限公司（下称顺丰航空）即将与美国飞机制造商波音公司达成一笔总数达到25架的全货机订单，一旦交易达成，这将是中国航空公司采购的最大单笔货机订单。尽管中国航空货运业的发展速度远远比不上高速增长的客运业务，但顺丰航空在快递业旺盛的需求带动下保持着高速扩张，不仅仅在运力方面，更计划在中国中部建立一个专业的货运枢纽机场，从而向“中国的联邦快递”这一目标更进一步。货机大单将近“顺丰航空非常接近与波音签订总数达25架的波音767-300F货机订单，”一位接近飞机制造商的人士22日对本报记者透露，“除此之外，顺丰航空还将从澳大利亚航空公司引进6架由767-300ER客机改装而来的货机，目前产权已经交接完，正在进行客改货阶段。”根据本报记者所掌握的非官方统计数据显示，2008年获批筹建的顺丰航空目前拥有19架自有货机，其中10架波音757-200F、6架737-300F以及3架737-400F，这些机型全部是从客机改装而来，并且均为窄体机型。而顺丰航空计划引进的767-300F是波音中程宽体客机767-300ER的货运衍生型号，是波音货机家族中载货量最小的一款产品，总载货量438立方米，可以装载30个LD2规格标准航空货箱，但运载能力已经大大超过目前顺丰航空757-200F最大15个LD2货箱、187立方米的载货能力。根据波音官方订单与交付统计数据显示，从1995年首架交付给美国UPS开始投入运营，767-300F目前总订单量137架，尚有35架等待交付，这批订单全部为美国联邦快递所有。7月22日媒体指出，联邦快递有意再增购最多达100架767-300F，一旦订单达成将极大延长767系列机型的运营周期。一位航空货运从业人士对本报记者表示：“目前中国的国有货运航空公司主力机型大多是747F或者777F这样的大型货机，虽然运载量巨大但比较适合跨洋长航线，而且一旦货运市场不好，保持盈利很难，但767货机载货量和航程对于顺丰业务网络和货量增长的趋势来说应该比较合理。”随着中国国内货运量的提升，旧的窄体机改装而来的货机运载能力显然已经不太适应一些主要机场之间的需求，换用更大的机型则可以有效降低货物运输的单位成本。尽管顺丰方面对于这一购机大单并没有发表回应，但根据顺丰航空总裁李胜6月底在中国民航发展论坛上公开讲话时透露的消息显示，顺丰航空目前自有货机与包机运力规模大约是40架，而内部规划已经明确提出将在2020年达到100架。目前中国最大的三家国有航空公司旗下一共有37架全货机，其中大部分是747F及777F这样的大型远程货机，在主要业务上并不与顺丰航空存在直接竞争。而中国邮政集团旗下的中国邮政航空有限公司目前有22架737系列货机支撑全球邮政特快专递（EMS）的业务，这也是顺丰在国内以及周边地区快递业务的主要竞争对手。然而顺丰的目标已经不仅仅在机队的扩张方面，而是希望建立起一个如同联邦快递在美国孟菲斯那样的专用货运枢纽机场。“中国快递一个明显趋势就是由东向西，由南向北，由东向西或由南向北方面，我们的货机需求更大，运力紧张，但从北向南或从西向东却连30%的运力都达不到，所以航线网络覆盖中西部和北部导致成本非常不平均。”李胜在6月底的公开发言中曾提到目前顺丰航空网络面临的一个结构性问题。因此顺丰希望可以在中国的中部地区建立一个专门的货运节点，目标是“可以在两个小时覆盖占全国80%GDP的城市”，除此之外，这个点还可以作为全国性的口岸服务于顺丰在中国港澳台以及马来西亚、日本乃至北美等地区和国家。在李胜看来，目前货机在国内运营还存在着机场在设计方面过于偏重客运以及与客运业务存在一定冲突的情况，因此建设一个专门的货运枢纽开始提上议事日程。据一位接近顺丰的人士透露，目前货运枢纽已经基本选定在湖北省，正在前期的规划和选址过程中，一旦这个枢纽建立，顺丰就能构建起一个完善的全国性航空货运网络。根据顺丰方面透露的消息显示，综合考虑希望在武汉周边的鄂东地区建立核心枢纽，公路、铁路九省通衢，航空可实现2小时覆盖主要市场。湖北方面比较看好武汉或周边的黄冈等地区。去年中国快递业已经达到年总量140亿件，航空快递发运量占航空货运总量40%以上。根据李胜透露的数据显示，2014年顺丰航空货运量实现83万吨，几乎占到整个国内航空货运量的20%。截至今年5月份，中国快递市场已经连续54个月实现同比增长超过50%。正是因为外部环境的变化促使顺丰开始考虑发展模式的变化。与发达国家的快递物流体系相比，中国快递业仍存在较大差距。顺丰一直对标的联邦快递在美国国内快递占据超过40%市场份额，机队规模近600架，仅此一家就远远超过中国国内快递企业总体规模。

海军蓝T搭配雪纺格子短裙，冰淇淋蓝色蝴蝶结小跟高很甜美的搭配。甜美格子裙，粉色真的很心水，~鞋子要显个子哦一身绿色很清爽哦~非常适合夏天。感觉非常凉快呢~配的绿色的高跟鞋甜美的背带裙，可以当半身裙穿也可以当背带裙穿，可爱邻家女孩的样子，内搭简单的白色t恤就可以搞定啦~露肩部分深，几好看，还很凉快，搭配一双超级水晶鞋，和亮色系的包包。好天气有好心情~~薄荷绿蕾丝衬衣搭配高腰短裤~手包很好搭配的说，白色尖头鞋有点小知性学会服装搭配，领悟搭配风格，美美一个夏天。

对接供应商和零售商的旅游B2B平台今夏再掀补贴大战。然而这场补贴大战多少有点变味，很多旅游B2B平台都还没有清晰的盈利模式，开打补贴大战更多是为了先期抢占市场，有些旅游B2B平台甚至是被动开战，这种不考虑盈利一味烧钱的行为渐显负面效应。补贴大战再起旅游B2B平台今夏再掀补贴大战，多家旅游B2B平台通过立减、返券、积分、返服务费等多种形式吸引零售商进驻。北京商报记者了解到，旅游分销平台51Book目前以返券形式补贴用户，每单补贴额度高达900多元起，用户首次在平台注册还可获得3000元返券，签到一次则获得20元补贴；四川八爪鱼在线旅游亦推出“全场立减5%，特卖板块再降1%”的活动，即若某款1000元的产品立减5%，买方仅需支付950元，若买家购买20个这样的产品，即优惠1000元。事实上，各大旅游B2B平台给出5%以上的补贴额度几乎成为常态，有些平台补贴额度高达13%。据了解，如今风生水起的旅游B2B平台最早2007年便开始出现，2013年开始旅游B2B创业逐渐火热，去年更是达到一个高潮。有业内人士解释，旅游B2B平台是在散客化和互联网化的背景下产生的，旅游行业需要汇聚行业信息的平台，并为甲乙双方提供交易担保，提供管理等增值服务，因此，B2B成为创业者和投资人的“阿里巴巴造梦厂”，一批旅游B2B企业崛起，投资者也不断撒钱进入。在被市场看好的情况下，出现了一批旅游B2B的创业企业，大型传统旅行社旗下也设立B2B企业，如众信旗下有联合旅游、携程则投资华远国旅谋局出境游B2B等，OTA也不断进驻此领域。资本推波助澜行业火热，竞争激烈，使得尚未摸索出盈利模式的旅游B2B平台刚起步就开始抢市场，那么和如今火热的打车软件、送餐O2O一样，给出诱人补贴就成为最简单、有效的方式。当然，有人补贴，自然有人出钱。旅游百事通总经理张力分析，平台推出的补贴优惠，资金来源主要有两种方式，一是平台自己贴钱；二是平台和供应商分摊这笔费用。亦有业内人士分析，其实说到底依然是平台背后的资本在买单。旅游B2B概念的火热也吸引着资本的进入，不少平台均获得了大笔投资。不久前，出境旅游B2B平台力行网获得紫辉创投千万级投资；在线酒店B2B交易平台蜘蛛旅行网获得亿元A轮融资；而更早之前，芝麻游、票管家等一众B2B平台获得千万元融资……烧钱已现负面效应尽管旅游B2B平台希望通过大肆烧钱抢得先机，但是过于疯狂的行业补贴大战已经显现负面效应。业内分析，对于零售商来说，返现等补贴有很大的吸引力，天性逐利的用户可以游走在各大B2B平台，谁补贴高就去哪个平台。张力分析，旅游B2B一旦取消补贴，零售商便不再进驻平台，用户的黏合度将失效。中投顾问高级研究员薛胜文也指出，当前旅游B2B平台尚未建立完善的交易担保系统，安全系数相对较低。正如加大补贴力度的逻辑，零售商看中的是谁补贴得多，烧钱式的补贴并不能够持久，用此种方式聚拢的用户也没有忠诚度。此外，一位在专注于出境游的地方旅行社工作的业内人士指出，实际上，对于有资源对接以及优良合作的零售商来说，补贴只是一场文字游戏，“能直接在供应商手中拿到资源，就不会去平台”。而对于供应商而言，B2B平台的大肆补贴也让他们非常被动，因为供应商产品同质化严重，市场竞争本身激烈，而B2B平台高额的补贴把大量零售商吸引到平台上，使得供应商不得不进驻平台。“这就形成了吸引零售商、绑架供应商的现象。”张力解释，还有部分B2B平台本身也不愿烧钱，但别人都在烧，自己也只能跟着烧，否则用户就会大量流失。“因此一些原本并不愿加入补贴大战的B2B平台也不得不展开补贴，甚至提高补贴力度。”鉴于上述情况，不少业内人士感叹，旅游B2B平台的发展已经变味，不考虑盈利仅考虑抢市场并无多大意义。薛胜文也表示，旅游B2B的盈利模式相对单一，目前只有收取佣金、广告费、增值服务费等方式，抗风险性不强。张力认为，“做B2B的需要想明白‘买方和卖方为什么要到这个平台上来’，如果不回答这个问题，B2B是没有前途的”。他同时表示，现金流充裕、毛利率低是旅游行业的两大特点，没有发现盈利模式的B2B，会利用平台沉淀的资金另做他用，但是如果进行风险投资，平台的资金链一旦断裂，供应商便出现危机。

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电影票价新规近日出台，网售电影票价不得低于发行放映合同中的协议票价。部分业内人士认为，低价票将不复存在。不过，两家电影协会发布的新规，其执行力无法触及到电商领域。而团购市场竞争的激烈，还会促进低价电影票的出现。中国电影发行放映协会、中国电影制片人协会下发了《电影票务营销销售规范》(以下简称《规范》)的通知，要求票务电商正式纳入规范。制片、发行、院线、影院需签订影片发行放映合同，相关方需在合同中明确协议票价，具体票价相关方可根据市场供需和经营成本协商确定。电商等代销机构可积极开展促销行动，但电影零售票价、活动票价均不得低于发行放映合同中的协议票价；影片促销活动中的折扣部分由促销方按协议票价补齐，超过协议票价的，按实际票价结算。此外，对于破坏市场秩序的违法违规行为，行业协会将警告、劝诫、列入黑名单，或停止其供片、发行影片、取消备案资格等。据了解，该规范在今年7月8日开始实施。市场研究公司analysysinternational的数据显示，中国超过一半的影迷在网上购票。今年第一季度该比例达到63%。2014年，中国电影票总销售额达47.7亿美元，网上销售占22亿美元左右。网售电影票市场正逐步占据电影票销售市场的主导地位。包括以格瓦拉线上销售票务派系、豆瓣电影为代表的电影社区派系、美团为代表的团购电影票务派系等的相继出现，都使得在线预订电影票市场越来越庞大。不过，各大电商的实施情况却并不好。7月22日，《中国经营报》记者浏览微信电影票、淘宝电影、猫眼电影等发现，目前电影票价并无明显变化。在微信电影票之中，北京万达国际影城(天通苑店)依旧有4部影片有特惠活动，7月23日《捉妖记》的多数时段均有不同程度的优惠，原价3D为120元的，有的场次只有45元。下午13：50场次的，还有“新用户29元购票”的促销活动。《煎饼侠》也有“新用户19元购票”的促销活动。而在大众点评网中，依旧有20多元的团购电影票，劲松电影院有26元团购电影票，2D、3D电影均可以看，同时20多元的团购电影票还有环球国际影厂、昌平保利影剧院等。个别网站甚至针对首次注册用户推出1元电影票活动。对此，记者采访到了美团负责电影业务的相关负责人。其表示，美团的猫眼电影目前的促销只针对新注册用户，而且是特定场次、时间段等，而团购电影也只占一小部分，而且票价不低。低价电影票背后：差价多方承担低价票产生的重要推手除了院线本身以外，还有电商。据公开资料显示，2015年上半年线上票房收入(含在线选座与团购等)占总票房的62.5%，其中第三方网络代售票房占总票房的45.2%，由此可见，在线票务平台已成观众在消费电影时所选择的重要渠道之一。据了解，我国主要的票务电商有猫眼电影、淘宝电影、格瓦拉、百度糯米等。据悉，百度糯米在7月18日当天的单日流水突破3.5亿元，出票量为240万张，而大众点评在当天出票量也达100万张。虽然从数据上看，票务电商似乎很吃香，但由于平台众多，且观众会不断查询、比较各种平台，使得市场竞争随之加大，为了能吸引观众，票务电商必须使出锦囊妙计，其中最主要的方式就是低价。曾有一位院线员工透露，从影院的运营成本来看，作为电影的销售终端，电影票的价位不可能降到1元甚至10元，尽管观众享受的都是低价影片，但最终入票房的价格依然是至少33~35元以上，而差价则由一方或者几方共同承担。上述院线员工透露，部分中小型影院为吸引人气，提高上座率，通过增加客流量提升平台的影响力，甘愿做赔本生意，补贴优惠后的差价。因此，不同于票房比较高的影城，那些票价降到平均价以下的小影城，票房收入一般，就会比较依赖电商的活动，排片量也比较容易被电商左右。而北京影院数量已接近饱和，经常一个商圈好几个影城，竞争比较激烈，因此电商话语权较高。不过，在业内人士看来，低价票的出现无论是对影院、片方，还是票务电商或观众而言，都不是长久之计。艾媒咨询分析师张毅在接受记者采访时认为，越来越低的价格将会挤压影院包括制片方以及下游电商的利润，对于整个行业来说弊大于利；而另一方面，低价票会拉低消费者对于电影票价格的心理预期，当恢复理性价格时，消费者就不容易接受，不利于行业发展。《规范》对电商无效？《规范》能否起到约束力，张毅在接受记者采访时指出，还需观察。“《规范》是由广电总局下发，而电商并不在广电总局的管辖范围内。因此《规范》能否被良好执行，关键还要看白菜价是否已经触动了底线，搞得大家没钱赚了。”张毅认为，近期电影票低价已经到极限，如果情况再继续下去，受到《规范》出台的影响，整个产业链会借机调整。现在这个情况继续下去就是底线了。虽然电商不在广电总局的管辖范围之内，但各大院线会首先迎合《规范》内容。不仅如此，《规范》明确规定：影片促销活动中的折扣部分由促销方按协议票价补齐。相当于在签订合同的时候，几方承担差价变成了促销方，也就是电商承担差价。“不过，这对电商是没问题的”，在张毅看来，即便是实行了《规范》，市场竞争的电商为了吸引消费者，也会尽力弥补差价，使得票价更低，从而更加吸引消费者。“整个团购市场已经趋于稳定，《规范》的出台不会给团购市场带来较大影响。”

5566返利网是一个有很多人关注的平台，关注的人多了，问题自然也就出来了。小编看了很多人对5566返利网进行提问，其中问的最多的问题就是5566返利网怎么用呢？它的新功能可以实现什么呢？下面，小编给大家简单介绍一下：一、怎么用小编认为，很多返利网平台，都只是一个功能性网站。如果功能比较单一，那么，我们只需要知道功能流程就可以了，不需要太复杂。5566返利网的主要功能是返利？问题很明确，那小编就拿京东介绍一下，看一下，用户怎么从5566返利网中获得返利。1、先登陆5566。2、选择顶部菜单“电商返利”。3、选择“京东”4、点击，进入京东商城，购物。注意｛从5566跳转到京东商城，在购买某个商品时，先别忙付款，这里可以查看一下5566有没有跟踪到订单，然后才决定是否付款｝二、功能：（9.9元包邮，宝贝返利、电商返利、值得买、晒单分享、集分宝商城、我的返利）9.9元包邮：商品价格最高为9.9元包邮。电商返利：此页面包含了，5566支持的所有商城，用户点击进去可以获得相应的返利。值得买：全是全网最新、最热门的商品。晒单分享：用户对新买的商品的一个分享。集分宝商城：可以把集分宝兑换成相应的商品。

首先，小编带领取大家来看一下优惠券“在哪里领取“。小编之前查过易讯网的优惠券的领取方式，结果大致有三种：1、在易讯网官网领取：这种，我们要随时关注它，看什么时候有活动，一般活动的时候，易讯网会发放优惠券。2、在发放优惠券的网站上领取。3、在支持易讯网的返利平台上领取。下面，小编着重介绍一下，在一起惠平台上怎么领取易讯网优惠券。一、登录。二、在顶部菜单处寻找“优惠券“三、选择”易讯网“｛下面如果有优惠券，我们直接领取就好了，不需要什么条件｝易讯网优惠券的使用用户选择一个商品，然后购买，在购买页面上有个“订单结算“，在订单结算处用户可以看到“使用优惠券“，这里，用户可以输入“优惠码”，或者使用系统收藏的优惠券。

7月25日消息，日前，全球互联网信息服务提供商comScore发布了《中国90后网络行为调查报告》，报告显示，我国90后最爱在淘宝上网购，且其最爱买的类目是男女装、护肤品和手机。如上图所示，90后比其他年龄段的消费者更爱逛淘宝，喜欢在淘宝网购物的人占全体90后网购者的57.2%；另外，30.7%的90后最常去天猫购物，略低于全年龄段消费者中的天猫用户比例。据了解到，如上图，90后最爱在淘宝上买手机，其次是玩具、日用品、家具、饰品、护肤品等商品；同时，其选择花更多钱在天猫买内衣、服装、家居等标品。有趣的是，观察数据可以发现，90后男生明显比90后女生更愿意在天猫上购买服装和鞋。据悉，中国90后人群约1.4亿，占全国总人口的11.7%；其中90后网购者中42%为男性，58%为女性，共占全国网购用户的26%。报告显示，90后群体每月网购消费240亿元，其中大部分金额流向淘宝网。