体验
8月15日，2018福布斯中国创新峰会在四川成都举行。会上，海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏作了演讲，介绍了海尔集团创新性的“人单合一”模式对传统企业管理模式的颠覆。所谓“人单合一”，就是把员工和用户需求连接在一起，其中，“人”是指企业员工，“单”是指客户需求。“人单合一”模式由张瑞敏2005年提出后，两度入选哈佛商学院案例。海尔这十年来采用这个新范式进行了一系列新实践。在网络时代古典管理理论已经不再适用张瑞敏认为，经典的传统管理理论和模式都将被网络时代颠覆。张瑞敏以被称为西方古典管理理论的三位先驱——泰勒（FrederickWinslowTaylor）、韦伯（MaxWeber）和法约尔（HenriFayol）的理论为例，证明在网络时代古典管理理论已经不再适用。泰勒的管理理论以流水线大规模制造闻名，而当下的生产模式正在向大规模订制转变；韦伯提出了企业的“层级制”，而当下的组织结构开始倾向“零距离”，向网络组织转变；法约尔提出“管理的职能”，但现在的组织职能已经开始逐渐“去中心化”。因此张瑞敏认为，海尔必须按照物联网时代的要求创造出一个新的模式，这就是“人单合一”。取消1.2万个中层管理岗位，团队由用户付薪为此，海尔在组织和薪酬制度上，做出了两大重要变革：取消1.2万个中层管理岗位，团队由用户付薪。组织结构上，海尔取消了1.2万个中层管理岗位，这些中层管理者可以选择创业，否则就必须离开，这样海尔就成为了一个创业的平台。其次，海尔将薪酬制度从企业定薪改为用户付薪，如果团队能够为用户创造价值，就可以获得客户分享的价值，否则就必须解散。张瑞敏解释：这种模式的最大特点是，它是非线性的，因为用户的需求时刻变化，而公司则会跟着用户的需求随时改变。张瑞敏介绍，自从2016年6月海尔兼并美国GE家电之后，这家公司产生了两位数的增长，高于美国家电行业平均值数倍。张瑞敏认为，是海尔的“人单合一”模式解决了美国的“大企业病”问题，即让每个人都能发挥自己的创造力。三个生态：生态圈、生态收入、生态品牌张瑞敏把“人单合一”模式的优点总结为三个生态：生态圈、生态收入、生态品牌。这三个生态符合当下物联网时代的商业模式特征。张瑞敏进一步解释，生态圈：指能够满足用户体验，根据用户需求迭代，建立社群经济。生态收入：指为用户提供全方位的综合服务，如洗衣机行业能够联合服装和洗涤剂行业，为用户提供全方位解决方案，通过产品作为载体，获得更多的生态收入。生态品牌：传统的产品品牌靠品牌溢价，而互联网生态品牌是一直在进化的，让每个有关方共同为增加用户体验而增加自己的价值，获得生态溢价。
8月14日，美国圣地亚哥市当地媒体KUSINEWS报道，ofo将于8月31日全面退出西雅图市场，45天内退回用户押金。这些自行车被圣地亚哥的一个回收中心以3美元/辆的价格收购。8月14日，美国圣地亚哥市当地媒体KUSINEWS报道，ofo将于8月31日全面退出西雅图市场，45天内退回用户押金。这些自行车被圣地亚哥的一个回收中心以3美元/辆的价格收购。此前7月30日，西雅图市议会通过法案，要求共享单车企业每年支付25万美元的经营许可证，ofo方面称不会续约。近日，ofo宣布将在两个月内减少在澳大利亚两个城市的业务，并着手关停澳大利亚业务。此外，ofo小黄车还被爆出将暂别德国市场，计划中止多数美国业务，以及宣布停止中东地区的业务运营。至此，ofo小黄车进入全球20个国家的200座城市的海外战略开始走向收缩。根据媒体公开报道，近期ofo将从印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、韩国等8个国家和地区撤出或暂停业务。与此同时，ofo在国内陷入融资危机，各种出售传闻层出不穷，从欠债15亿元到卖身15亿美元，虽然公司层面不断否认，但有ofo员工告诉记者，公司内部已经人心浮动，“不少人在混日子”。ofo将何去何从？中国留学生调查：海外市场收缩就在一年前的8月17日，ofo在西雅图投放了1000辆共享单车，开始进军美国市场。“以前我家周围还有，但感觉现在少很多了。学校周围还有。骑ofo小黄车第一次是免费的。美国人觉得小黄车挺好的，因为很方便。现在新出了一种。新的是电动的，感觉原来的单车都被替代了。”在美国亚利桑那州坦佩市的子昱辰告诉新京报记者。西雅图的两位留学生表示没有骑过ofo小黄车。“学校附近和市中心见过大量的共享单车。感觉挺多的，利用率挺高的，费用好像是1美元一次不限时间，周围的朋友有骑的，但是留学生很少，主要是美国人。”周楷为表示。近日，澳大利亚悉尼和墨尔本的两位留学生向新京报记者表示，在当地没有见过ofo小黄车，但见过有其他公司的共享单车。“墨尔本街上很少有骑的，骑自行车也是全是骑自己的自行车。”据澳大利亚媒体报道，OFO、Obike、ReddyGo是澳大利亚三大共享单车公司，但它们都表示要撤出澳大利亚市场。“在全球范围内，每辆自行车的使用率从每天大约3-8次不等。墨尔本和布里斯班的使用率明显低于其他城市。根据运营商提供的资料，澳大利亚每辆自行车每天大约有0.3至0.4次旅行。”澳大利亚昆士兰科技大学研究发现。美国媒体认为，共享单车依靠高人口密度的城市地区和用户的频繁使用来实现盈利。对于骑行时间超过5到10分钟的路程，这样的交通方式并不舒适。因此，人口密度低、分布广的美国城市并不需要此类服务。此外，美国人不太能容忍让大量自行车停放在人行道和小街小巷里，而便捷的停放对于这些服务来说必不可少。澳大利亚媒体报道，ofo方面表示，退出澳大利大市场是公司作出的战略性决定，将以国际视野聚焦优先市场。与此同时，新京报记者注意到，除了暂停澳大利亚以及多数美国业务，德国、西班牙、中东地区也在此次撤退之列。据消息人士透露，由于战略考虑，ofo小黄车将只在巴黎、米兰和伦敦三个欧洲城市运营。面对全球范围的业务调整，新京报记者多次联系ofo小黄车，截止发稿并未获得具体的回应。资深互联网观察家丁道师认为，“共享单车海外路线更多地是噱头和宣传公关炒作大于实际的落地。实际对当地的交通运输的缓解，以及绿色出行的帮助非常有限。”ofo的上一轮融资还能花多久？ofo小黄车最近一轮融资方式在2018年3月份。当时ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。该轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。在此之前，ofo小黄车创始人戴威先后两次通过动产抵押的方式，将共享单车作为质押物，以此获取阿里巴巴共计约17.7亿元人民币的融资。“重资产、重运营”打破了资本对于共享单车的盈利憧憬。经过2017年行业厮杀之后，摩拜投身美团怀抱。哈罗单车凭借“农村包围城市”的发展战略赢得了一席之地，获得蚂蚁金服、复星集团等青睐。唯有戴威苦苦坚守。6月，《财新周刊》报道称，一名了解ofo财务情况的人士提供的截至5月中旬的ofo财务数据显示：ofo对供应商欠款12亿元左右，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，押金余额35亿元左右。账面可动用现金不足5亿元。该消息随即遭到ofo方面紧急辟谣，否认上述报道。6月16日，ofo小黄车取消全国范围内支付宝芝麻信用免押金骑行政策。此举引发业内疑问：小黄车真的没钱了吗？有业内人士推算，ofo每个月用于运维的支出可能就要2.5亿元。还有说法称，ofo每月的运维加调度成本为3亿至4亿元，这还不算员工工资和其他费用。以后者计算的话，ofo在3月份的8.66亿美元（约合60亿元人民币）融资已经过去5个月，在理想情况下，从8月算起，不够花10个月。7月5日，摩拜单车宣布无门槛免押金福利覆盖全国运营城市，无任何条件限制，新用户只须轻松扫码，即可开启骑行，逾2亿摩拜用户可享受免押金骑行服务。这也是摩拜“卖身”美团后，在押金问题上主动出击。面临裁员、滴滴强行收购未果、戴威最后的坚持、阿里与蚂蚁金服转而扶持哈罗单车等种种困境，ofo小黄车的前途备受关注。“卖身”消息频出，ofo再三否认被爆出挪用押金与资金紧张后，ofo频频传出被合并或收购的传言。5月15日，据南华早报报道，ofo已拒绝滴滴的潜在收购要约。有知情人士告诉新京报记者，阿里在这次谈判中支持了ofo的决定。不过随后，ofo联合创始人于信在朋友圈否认了该消息。接近此次谈判的另一知情人士告诉新京报记者，原本阿里支持滴滴收购ofo的，不知为何最后变卦了。事后，知情人士告诉新京报记者，“戴威之所以拒绝滴滴的收购，是因为滴滴没有发起正式收购邀约。”“ofo小黄车能挺过去就独立发展，挺不过去就被收购。”接近ofo的知情人士认为，“即使ofo被收购，对于创始团队来说也未必是坏事，名利都有了。”ofo小黄车财务投资人不再参与融资，目前的融资渠道受阻。7月底，有媒体报道称，ofo和滴滴的谈判或已接近尾声，双方正在就价格问题做最终谈判。于信再次否认，称“不存在的事”。进入8月，新京报记者从多个信源处了解到，ofo和滴滴已经就收购一事有过多次接触。有知情人士透露，收购价格还在进一步降低。“收购价格也在15亿美元左右。”多家媒体也报道了该消息。随后，ofo小黄车发布声明称，多家媒体发布关于“ofo和滴滴谈判已经接近尾声”的相关内容，类似言论皆为不实信息。毕竟，此前2018年4月3日，摩拜是以27亿美元的价格“卖身”美团。资深互联网观察家丁道师认为，ofo小黄车已经错过了最佳出手的机会了，海外市场收缩也必然影响其估值，未来一段时间的运营有待观察。ofo的盈利自救能否成功？ofo小黄车资金紧张已是不争的事实。在戴威的要求下，ofo开始了开源节流的求生行动。除了取消信用免押金，开始了动态计费。部分城市采用起步价+分钟+里程的计费标准。ofo在App内上线信息流服务功能“看看”，内设看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道。ofo方面称，ofo作为现成的流量入口，从出行工具衍生出资讯平台，为ofo的商业化发展带来新的可能。此外，新京报记者注意到，天眼查工商资料显示，7月4日ofo小黄车变更经营范围，增加了设计、制作、代理、发布广告的项目。知情人士告诉新京报记者，“ofo看好定制单车，探索企业定制个性化的车辆在ofo平台运营的商业模式。”上述探索虽然短时间内难以成规模，但相关媒体报道，ofo开始卖车身广告，车身广告最低的价位是160元/辆/月，加了车轴部分广告的品牌定制是2000元/辆/月，最低一个月起订，单个城市起售门槛为100辆。“从目前实际运营来看，商业化运营成效并不明显。”独立互联网分析师季城认为，ofo小黄车在自身骑行体验不佳的情况下，其他企业很难有信心参与商业合作。“ofo的状态你看新闻也知道，很多人在混日子。”ofo分公司员工杨生（化名）告诉记者，此前他负责当地的运维管理，目前打算辞职，“还是早做准备吧，不喜欢公司这种状态。”
在经历了去年的股价狂奔之后，腾讯于今年迎来寒潮。而当暑热开始转向秋凉，这股寒潮达到了最猛烈的时刻。8月15日下午6点，腾讯发布第二季度业绩，其总收入为人民币736.75亿元，同比增长30%，不及市场预期。以非通用会计准则计算，净利润197.16亿元，同比增长20%。而上一季度的净利润同比增幅为29%。若以通用会计准则计算，则腾讯第二季度的净利润为178.67亿元，同比下降2%。引起腾讯业绩滑坡的，主要是游戏业务。第二季度，腾讯网络游戏收入为252.02亿元，同比增长仅6%，环比则大幅下滑12.4%。无论手游还是端游，均表现欠佳。实际在财报发布之前，外界已经做出预测。彭博报道称，自今年6月份以来，至少有11位分析师下调了对腾讯的目标股价。如果从今年2月的历史高位来看，腾讯市值已经蒸发超过1600亿美元。这个由社交和游戏支撑的互联网巨头，似乎正陷入险境。不过值得注意的是，以支付业务和云服务为主的其他业务收入，一直以来高速增长，对公司整体营收的贡献，已悄然接近四分之一。游戏业务跳水，仍为营收重镇在截至6月30日为止的第二季度，腾讯的网络游戏业务营收为252.02亿元，同比增长仅6%，暴跌至个位数水平。环比来看，则大幅下滑12.36%。其中，手游方面营收为人民币176亿元，虽然同比增长19%，但环比则下降19%。在端游方面，腾讯营收同比下降5%，环比下降8%，为人民币129亿元。端游的表现主要受用户将时间向手游转移，以及游戏淡季的影响。而手游营收环比下降，腾讯总裁刘炽平给出了三方面原因：第一，用户不再喜欢战术比赛类游戏；第二，7款游戏中有5款新游戏是在5月中旬后上市；第三，第二季现有游戏的重点在运营和提高用户量，而不是货币化。游戏业务一直以来是腾讯业绩的核心，在早先的整体营收中，游戏的贡献一度超过50%。在上一季度，游戏业务占腾讯总营收的比重仍为38%，现在这一比例再次降低，也还占到三分之一。腾讯仍对游戏业务寄予厚望。马化腾称，尽管公司手机游戏收入受短暂因素影响，但是公司在中国和海外市场的手机游戏日活跃用户数仍稳健增长。为恢复游戏业务的生气，腾讯正想办法加强手机游戏收入的增长动力，其举措，包括加强现有主要游戏的参与度、商业化热门战术竞技类游戏、推出更多高ARPU（每用户平均收入）类游戏，以及提升国内自研游戏的海外发行收入。不过要达成目标，或许并不容易。近期，腾讯WeGame代理的《怪物猎人》因被大量举报，遭整改下架。此外国内暂停了新游戏版号的发放，也令游戏市场玩家的发展蒙上阴影。腾讯方面在业绩会上表示，手机游戏的许可证被暂停，有很多游戏都在排队等待许可。实际自今年以来，游戏市场整体已经放缓脚步。据中国音数协游戏工委与伽马数据联合发布的《2018年1-6月中国游戏产业报告》，上半年中国游戏市场实际销售收入为1050.0亿元，同比增长仅5.2%。视频订阅大幅增长，网络广告表现稳健在数字内容方面，腾讯的表现依然强势，尤其在长视频领域。腾讯表示，受益于视频及音乐订购服务，以及直播及网络文学产品的妥善应用及商业化，其数字内容收入录得同比大幅增长及环比高个位数增长。其中，腾讯视频服务的订购使用者数达7400万，同比增幅达121%。视频领域的竞争向来激烈。在2月初的电话会议上，李彦宏称爱奇艺“付费会员数第一”，3月17日，爱奇艺更新招股书，公布会员数达到6010万。但次日，腾讯视频便宣布会员数达到6259万。当时这两个会员数曾引起争议，如果就目前财报数据而言，截至6月30日，爱奇艺的总订阅会员人数为6710万人，与腾讯视频之间的差距已经扩大。腾讯视频的发展主要受其视频类独家内容的影响，像独播剧《扶摇》、自制综艺节目《创造101》等，均引起广泛关注。此外，腾讯称其国语动画流量同比增长逾一倍，按视频播放量计领先行业。在短视频方面，腾讯可能仍面临压力。据Questmobile报告，2018年上半年，用户在短视频上投入的时间占比达到8.8％，同比增长三倍，而即时通讯的时间占比则下滑5.8%。今年3月的两会期间，马化腾提到了对短视频的注意。4月，腾讯将此前销声匿迹的微视“复活”。据《财经》杂志报道，腾讯派出了副总裁、即时通信负责人殷宇，以及做全民k歌的大将梁柱联合带队，在SNG（社交网络事业群）体系下另建算法、运营团队主攻短视频，同时给其开放QQ等短视频资源入口。一位与微视合作的OMG（网络媒体事业群）中层人士还向《财经》表示：“微视要什么，我们就给什么。”不过四个月过去，腾讯财报中除了提到微视推出AI美颜工具等功能外，对更具体的数据表现未有提及，只模糊表述，包括QQ手机版、手机QQ浏览器以及微视应用本身等多个应用的小视频日播放量录得强劲增长，以及QQ看点和手机QQ浏览器合计的日页面浏览量、及每日短视频播放量分别同比增长55%及3倍以上。在网络广告方面，相关业务收入同比增长39%，达141.1亿元，在腾讯整体营收占比达19.2%。其中，社交及其他广告收入增长55%至人民币93.80亿元，主要受微信、移动广告联盟以及QQ看点收入的增长所推动。媒体广告收入增长16%至人民币47.30亿元，主要反映因内容组合及广告商赞助活动为腾讯视频带来更多的贡献。小程序生态渐成，支付业务崛起在本季财报中，回顾过去数月的重大战略举措，小程序被腾讯首先提及。此前，通过将小程序与微信支付等其他数字工具整合，腾讯不断扩大小程序的功能与用途，为更广泛的垂直领域行业提供定制解决方案。腾讯认为，小程序是对原生移动应用的补充，并相信它将为用户体验、企业关系以及支付、广告与云业务的发展作出重要贡献。值得注意的是，在腾讯游戏业绩遭遇滑坡时，正是支付业务、云服务及网络广告助推了营收的增长。第二季度，腾讯除增值服务和网络广告之外的其他业务收入约174.96亿元，同比增长81%，占整体营收的比重达到23.7%。而这主要体现了支付及相关金融服务与云服务的发展。腾讯支付业务的用户基础持续扩大，六月末月活跃账户已超过8亿，日均成交量同比上升逾40%。受益于智能零售的举措及高频小额支付使用场景解决方案，腾讯线下商业支付笔数保持快速增长，同比增长280%。商业支付笔数占总交易笔数的比例首次过半。同时腾讯云服务收入同比翻倍，且相关投入仍不断增加。小程序的兴盛还进一步增强了微信的用户粘性。截至6月末，微信及WeChat月活跃账户达10.58亿，同比增长9.9%。其中，小程序及微信支付的使用场景迅速扩大，带动微信的日活跃账户的增速超过月活跃账户的增速，微信小游戏及朋友圈的用户活动继续增加，带动了用户在这些活动中使用时长的增长。此外，微信朋友圈和小程序等方面的广告资源增加，推动了腾讯社交及其他广告收入的增长。自2017年1月上线以来，腾讯不断提升小程序的功能，来方便用户发现小程序，以及开发小程序。现在这些投入正不断换来回报。腾讯表示，在小程序方面，目前已经建立一个具规模的开发者生态系统，拥有大量且仍在增加的外部开发者与软件集成商基础，以及逾2亿日活跃账户的消费者基础。据即速应用发布报告，截至2018年第二季度，微信小程序总量已经达100万，累计用户总数突破6亿。
1999年开始，赵英明就开始了对零售行业的探索，曾带领成都王府井实现了十年增长十倍的业绩。2017年9月，这位手握20年商百经验的传奇人物加入了京东担任副总裁。一年过去了，带着线下基因的老炮究竟与线上平台碰撞出了怎样的火花？近日，赵英明进行了一次深度对话，现整理其中十个具有前瞻性的讨论，与您分享。【当下零售】：您说“线上那么大，我想去看看”，如今看到了什么？赵英明：加入京东其实是换个角度看零售，发现线上明显强于技术。当然，从1860年以来，零售业态的变化就一直由技术驱动着。印刷创造了营销：希尔斯百货曾用DM单将服务信息通过邮政包裹分发到消费者；电视创造了品牌，当信息来源从区域型变成了中心化媒体，品牌认知逐渐形成；冰箱改变了购物形式……技术推动零售变革不是第一次，更不会是最后一次。所以零售没有新旧之分，它会一直变化。互联网的上半场是跑马圈地，技术颠覆着业务；下半场是攻城略地，业务将引导技术。这是我进入电商期待看到的，也确实看到了。：那您认为零售会变成什么样子，目前的差距在哪？赵英明：从前的百货发展成了购物中心，但今天，两者已经没有了绝对界限，线上零售和线下零售也是一样，两者都要融合。而这一切变化的核心是用最高的效率和最低的成本，给消费者最好的体验，当下面临的挑战就是业务和技术的有机结合。目前，很多数据都还是孤岛。大家都在从业务的角度说数据打通，但从技术上还需要慢慢来，因为大家所采用的技术标准尚不一致。电商平台需要建立标准，需要与业界达成共识，甚至就此转变成零售基础设施服务提供商。：电商已经成为标配，那么在线上线下的融合中，它还能为传统零售做什么？赵英明：商业的核心是“沟通有无”，线下线上其实也是互通有无的关系，前者有与消费者紧密接触的能力，后者有知人知货知场的数据能力。2013年，我提出未来零售的状态是“天网地接”。2017年，我把这个词换成了“天网地合”。因为“接”仅仅是物理状态，“合”是会产生化学反应的。“赋能”这个词不是单方面的，线上线下是彼此的相互需要。过去的线下也明白需要知人知货知场，只是受限于数字化程度不足，没有足够的手段去实现。而电商一直在运营数据，这就让双方的对接和协同变得非常有价值了。：传统零售应该如何让数据变得可视？赵英明：电子价签、人脸识别、动态识别等技术都可以抓取数据，通过这些数据，企业可以更了解消费者，进而给消费者更好的服务。【所谓风口】：有人说零售的机会在近场零售，其中投入的成本划算吗？赵英明：跑马圈地是粗犷的，可当你觉得挥霍一空的时候，自然会回头去找那些漏掉的东西。当然，离消费者更近，离数据更近是对的，离数据更近就更了解消费者，离消费者更近也会获得更多的数据。至于成本，其实是一个动态模型。举个例子，超市业态里的巨无霸沃尔玛，为了离数据更近发射了一个卫星，成本可以想象。但成本、效率和体验这三者，不能单一去看，应该去找最佳平衡点。：很多品牌为了离消费者更近都在尝试店仓一体化，可行吗？赵英明：店仓一体模式清晰，但内核复杂。店面原本有租金成本的，新类型的订单意味着新的库存，如果O2O业务可以直接接入，只能说明门店的原始使用效率不够高，这便是一个优化店面使用的过程。衣服和酱油哪个更需要快速送达？其实消费者眼中好的配送不是即时，而是根据对不同物品的需要准时到达。可能要求必须某一时刻前送到，晚送十分钟家里就没有人了。而且，支撑快速送达势必要付出成本，消费者是否愿意买单？这些不确定还需要测试，企业们都在正在寻找那个最佳平衡点。：近场零售有很多，无人货架、社区连锁店、品牌店O2O等，它们背后的逻辑是否具有共性？赵英明：零售的逻辑其实很简单，就是人和货加上两者之间的交换机制，所以企业要么去“做人”，要么去“做货”。前者是先聚集人，达到一定数量后货会自动出现；后者会以货出发点，建立认知，比如正品保证等。人的逻辑是去占据用户时长，货的逻辑是想办法保持消费者对货的某种认知。【关于未来】：很多新模式和新业态在不断涌现，会对零售格局产生影响吗？赵英明：随着互联网的发展，我们进入了一个半熟人的社会。所谓半熟人，就是无法清晰界定是否认识的人，比如那些躺在微信里，可能永远不会有更多交集的人。这种新的人际关系带来了新的零售形式——社交零售。它很可能成为常态，让物以类聚的零售环境变成人以群分。所以当下，我把零售渠道分为以人为核心的微商、以货为核心的电商以及以场景为核心的实体。从线下走到线上是零售的重大变革，可时至今日，仍有82~85%的份额来自线下。不过，有两个现象：（1）不同品类该数据差异很大：家电线上交易超过50%，装修建材线上只占约5%，书籍线上销售超过了40%等。（2）微商这一普及的渠道中，大牌、保健品、带有复杂特性的新产品卖得最好。商品不止有物理特性，还有化学特性，比如高频和低频、目的性和随机性、高信任背书和低信任背书，标准品和非标准品，可轻易描述和复杂语境描述等……未来，带有不同化学属性的商品在三种渠道中的分布比例会不同，比如低频、目的性购买、标准品主要走线上，高频、随机性购买、需要信任背书主要走线下。：大数据真的是零售行业的解药吗？赵英明：2012年之前，我们讲传统经济学。2012年之后，我们讲行为经济学，它结合了传统经济学和心理学。行为经济学研究发现，人在购买时的决策80%是非理性的。判断是否购买一件商品的维度越少越理性，甚至购买可乐要比买一套房理性。但大部分时候，人是非理性的，所以不能完全讲算法。人类才刚刚掌握对数据的应用，笨拙地像个刚刚学步的孩子，但东一下西一下，慢慢就会走到正轨上来。不过，我认为AI永远不会具备情感，因为情感需要同时具备执行和创造的能力，AI需要人类给予一个预设只能执行。举个例子，机器可以砌成一堵墙，但不会主动砌一个原创的，有设计感的墙。：在品质之上还有品格消费，我们离这个时代远吗？赵英明：品格消费需要“良知”。什么是良知？就是为他人着想的能力，进电梯取下双肩包、坐滚梯站在右侧等。我们正在快速地从利己时代向利他时代转型，这会使得社会进步飞快。20年前，没有一个公共卫生间里可以提供免费的纸巾，但今天普及了。只是人们对新事物的认知需要一个过程，期间出现的问题就当做进步过程中的阵痛就好。现在，很多企业已经在这样做了，为了“良知”放弃更多利润，但从长远看他们会得到更多。
根据数据研究机构iiMediaResearch（艾媒咨询）发布的《2018上半年中国跨境电商行业监测报告》显示，2018年上半年，网易考拉以26.2%的市场份额位居跨境电商市场份额的第一位，天猫国际、京东全球购位居二三名。报告显示，2018上半年，有56.9%用户忠于自己常用的海外品牌，有37.7%用户更愿意追求新的品牌体验。”艾媒咨询分析师认为，用户在进行海淘时普遍看重品牌，并且用户对惯用品牌的忠诚度较高，而与大众惯用海外品牌有长期合作的平台将具备一定的优势。”数据称，2018年的“618”期间，用户主要使用网易考拉，占43.8%，其次是天猫国际、京东全球购，分别为42.4%和40.0%。艾媒咨询分析师认为，“618”期间各大跨境电商平台的优惠力度大，优惠规则和侧重点多样，许多用户为争取优惠最大化，在多个平台上进行购物。艾媒咨询预计，2018年中国跨境电商交易规模将达9万亿元，中国海淘用户规模将达0.88亿人。艾媒咨询分析师认为，随着全球化趋势加强及中国电商行业迅猛发展，跨境电商将迎来新的机遇，而大型平台的专业化运营，将对行业整体口碑的提高起到较大帮助，中国跨境电商市场发展前景乐观。同时，随着移动互联网的普及与全球消费观念的兴起，用户对高品质跨境电商的需求将增加，海淘用户规模也将持续扩大。另外，报告称，溯源防伪技术是区块链技术落地的第一个领域，也是互联网企业目前非常重视的领域。各大跨境电商平台将充分利用区块链的不可篡改性，通过对产品信息上链，进行商品信息的搜集、整合和展示。大型平台将逐渐与权威部门合作，提高溯源的公信力，从而提高用户对防伪的信任度。
大家好，目前一起惠已于2018年8月14日结算京东商城2018年6月确认收货的订单，包括5月下单，6月确认收货订单以及5月无效订单，目前已结算完毕，若在结算中发现异常，大家可以在会员中心订单反溃提交结算问题或者跟踪问题，我们将努力提高用户体验，感谢大家对一起惠的支持！友情提示：1.为什么6月的还有部分未确认？答：因避免错误结算，即只确认当月收货确认的订单，若顾在6月下的订单在7月收货，将在7月结算时确认，故是未确认。2.无效的为什么也没有进行处理呢？答：将在次月结算时处理上月无效的订单，保证不漏结、乱结情况。一起惠返利网
距离今年的“双11”还有3个月，阿里巴巴就先放了个大招——在8月8日正式揭晓了“88VIP”这一全新会员计划。当中，包括虾米音乐、优酷、饿了么、淘票票等阿里体系内的生活方式类平台，以及Gap，LaPerla，Levi’s，Versace等天猫上15万个品牌当中的88个国内外大牌，联合在了一起提供一系列复合权益。这个消息是在广州当天专为回馈会员举办的“宠爱无限”演唱会现场宣布的。阿里巴巴CMO董本洪(ChrisTung)在天猫代言人易烊千玺压轴演出后，出场解读了这一”超级会员计划”。“会员最喜欢上天猫国际购买全世界的好货，在全球海淘，追赶尖顶潮流，期待正品保障，双11也不例外。”董本洪说，“88VIP涉及的不止购物，它囊括了吃完听看买，消费者站在阿里巴巴经济体最重要的中心。我们设计的初衷，是希望只要一张虚拟卡，能照顾大家所有的生活所需。”能以88元的价格加入“88VIP”的，正是淘宝数量高达2000万的超级会员中的中高端消费群体。他们需要淘气值达到1000分以上，而淘气值由购买力、互动性和参与度等一系列复杂指数综合评定。这群人显然是目前中国市场的消费主力，以年轻人和女性居多，而对品牌来说，他们更意味着巨大的商业潜力。根据咨询机构艾瑞的监测数据，19岁到24岁的用户成为当前电商平台的最大使用群体，而网络化程度更高、喜欢淘货的85后群体对淘宝的偏爱更高于其他群体。北大光华管理学院投资管理教授JeffreyTowson(陶迅)认为，阿里巴巴会员制的出现，会对聚焦细分市场的品牌带来更多影响。“会员制对于可乐这样的高频快速消费品影响不大，但如果是一个依赖高净值人群而存在的品牌，如果阿里巴巴将这群人锁定，那品牌就需要留意一下了。”Towson说道。“更关键的是，目前的会员制度瞄准的是中高消费群体，但这可能只是短期策略，长远来看，阿里巴巴会让更多的消费者融入到这个体系当中。”如果品牌也看得足够长远，它们也有机会随着阿里会员制度的变化，纳入更广泛的消费群体，更深地扎根于中国市场。Towson认为，在这个快速变化的消费市场，阿里巴巴这一看似几乎无法回本的巨额投入是个不错的商业战略。“在中国市场，折扣依然是最有效的营销策略，虽然有优酷、虾米等附加服务，但本质上阿里巴巴想要推广的是折扣，折扣能够加强用户粘性，让消费者留在阿里巴巴。”对那些时尚品牌来说，不断优化线上营销策略意味着新的商机。根据中国电子商务研究中心的分析，中国网购市场已非常成熟。2017年中国网络商品零售市场规模达54,806亿元，同比增长28%，占社会消费品零售总额约15%。品牌们显然需要找到新的突破方式和增长点。本次入选的许多时尚品牌，都长期在竞争激烈的快时尚及中高端大众时尚市场中竞争，他们占领市场的关键是快速和及时的反应，紧跟需求动态调整。Gap在与阿里巴巴合作了去年的超级品牌日后，发现消费者的忠诚度及复购率都提高了，今年积极加入了88VIP计划。Gap电商业务总监陈莉表示，加入88VIP会员计划除了能吸引对美式时尚感兴趣的优质新客户，也是对老客户的一种回馈。“在88会员节活动期间，88会员贡献了Gap天猫官方旗舰店的近四分之一访客量，88会员的支付转化率显著高于其他访客，充分证明了88会员的价值。”陈莉说。据悉，Gap计划未来的全球线上业务规模达到30亿美元。美国运动休闲品牌Sketchers的电商运营总监古慧珍也发现，88会员能帮助品牌将更丰富的产品线带到中国市场，顺便传播品牌的加州生活方式。“这个活动的心智是推新品，因为经历了618大促后我们发现夏季的产品和价格的趋动已经不能满足于消费者的诉求，所以我们希望借助于这个活动给消费者提供更多秋冬新品方面的福利。”古慧珍说道。而同样作为88会员品牌之一的Levi’s同样把其运营策略偏向多做新品推广、弱化线上折价营销。其中国策略与有着历史包袱的美国市场稍显不同，Levi’s意识到应该尽量淡化其牛仔品牌的形象，这样能抢夺更大的服装市场份额。“本土化的营销策略、本土化的设计和产品、令人满意的客服体验，是中国市场的灵药。”现已卸任的Levi’s前大中华区董事总经理NicolasVersloot曾告诉BoF。“如果再加上全渠道体验，是我们的最终愿景。”目前来看，若品牌能进一步打通88会员与其自身会员体系，提高市场营销效率，未来将有更多的想象空间。“举个实际的例子，今年5月份的时候，天猫联合兰蔻发布了一个发光眼霜新品，优先一个月把这款眼霜发给超级会员，同时也为他们专门定制礼盒，在线下提供眼部SPA等各种服务，“所以那次合作后，当月成迅速成为整个眼霜市场的第一名。”阿里88VIP项目总负责人段玲说道。这意味着对于品牌来说，他们的营销思路需要从流量为王转为精细化深度营销。目前品牌值得留意的是，阿里巴巴调整了会员标准后，市场反应会如何?在Towson看来，在尚未收获足够消费者的反馈之前，很难判断第一版会员制效果如何。“消费者觉得这个产品酷不酷，才是可靠的判断标准。”Dowson说道。除此之外，品牌最大的挑战是如何在这个巨大平台上吸引会员的注意力，迎战其竞争对手。“阿里巴巴还会不断办这种Party，并问品牌是否愿意加入，而品牌往往需要它提供的数据支持。换句话说，如果你是Zara，而H&M加入了，那么H&M就获得了数据优势。”Dowson说道。“当Chris(董本洪)面对品牌的时候，他的描述中会谈到，阿里巴巴通过提供消费者洞见，提供新品试验场，帮品牌赚得更多，而许多品牌会为此买单。”
即使你并不是一个咖啡爱好者，也应该注意到了一个叫做瑞幸咖啡（luckincoffee）的咖啡品牌。如果你身在一线城市，你更能体会到它的存在感：不管是电影院还是写字楼，都有张震和汤唯拿着蓝杯子咖啡说“这一杯，谁不爱”的身影。小蓝杯气势凶猛。瑞幸咖啡只用了半年时间就成功跻身独角兽行列，并在7月完成了最新一轮2亿美元的融资。截至目前，瑞幸咖啡的门店数量已经达到900家，销量已经超过2000万杯。与小蓝杯在同一时期引起关注的是咖啡业的老牌巨头星巴克。8月2日，星巴克宣布将依托饿了么配送体系，于今年9月开始在北京上海的主要门店进行外送试点，年底覆盖至30个城市超过2000家门店。双方正代表着“新零售咖啡”和传统咖啡巨头展开厮杀，从本质上来说，无论资本如何介入，如何营销，卖咖啡的就是一门最传统的零售生意。只是成长于移动互联网时代的瑞幸发掘了一种全新经营模式，而星巴克也只不过是到了被动接受中国互联网新时代的拐点。后来者的挑战即使咖啡馆在中国的门店数量经历了负增长，即使相较于国外中国人的咖啡消费能力较低，但市场和资本似乎依然对咖啡在中国的未来抱以信心。作为星巴克最大的增量市场，中国的咖啡市场规模在2015年已经达到了700亿。伦敦国际咖啡组织统计数据表明，中国的咖啡市场正以每年15%的增速爆发。作为对比，全球市场的平均增速是2%。瑞幸咖啡的创始人看到了一个拥有巨大潜力的市场。其联合创始人、高级副总裁郭瑾一说，“中国消费者的咖啡消费之所以少，原因在于价格太贵了、门店太少。买一杯咖啡非常不方便。”他认为这是两个主要痛点，从而导致中国的咖啡市场没有被充分激发出来，“通过解决这两个痛点，让咖啡价格更低，性价比更好，让门店更密布，（市场）是完全可以激发出来的。现在生活节奏这么紧张，工作压力这么大，人们也需要一本咖啡。”郭瑾一的思考是中国咖啡品牌面临的现实和机会咖啡在90年代进入中国，主要消费人群集中在受外来文化影响较大的沿海各省，当地的经济、进口咖啡豆再加上“舶来品”的概念，让咖啡的价格一直高于其他饮料。以北京为例，2016年北京人均年收入为119928元，一杯星巴克美式的价格是24元。如果在北京每天都喝星巴克的话，每年需要8760元的成本。现在，同样是一杯美式咖啡，DunkinDonuts（唐恩都乐）在中国的价格是22元，肯德基K咖啡17元，麦当劳20元，但是这些品牌的门店几乎都远离写字楼。与这些品牌类似，瑞幸咖啡一杯美式的价格是21元，但是它离白领更近，提供的外卖业务也更加便利。为了培育消费者，瑞幸还进行了一系列促销推广活动，包括买一送一买五送二等。创始人钱治亚说想用这样的推广模式教育市场，推广咖啡并让人们认识这个新的品牌。目前瑞幸拥有最多的门店是商务区附近的中小型门店，以及写字楼内没有堂食的厨房店。郭瑾一并不否定门店的重要性，“后续我们会把线下店开的更密集，到年底开到2000家店，全国核心城市地区的门店的密度达到500米之内就会有一家瑞幸咖啡。”加上外送服务，瑞幸的目标就是让工作忙碌的人们，能够更快捷、方便地获得咖啡。但这并不是瑞幸的核心优势郭瑾一想强调，瑞幸咖啡不只是一个外卖咖啡，外卖咖啡也不等同于新零售咖啡，“瑞幸咖啡被视为新零售的代表，是因为我们通过移动互联网和大数据的技术，重构了咖啡行业的技术逻辑。”传统咖啡的行业需要一个很好的位置、一个很大的门店，顾客都是从线下找到它，门店租金占大比重的成本。瑞幸咖啡改变的是传统零售过度依靠门店的成本结构模型，他们高度重视用户线上的体验和线上流量的获得，所以客户大多是通过APP而非门店找到它。同时，它又能通过这种方式，不断地提供包括外卖、堂食等多种消费的场景，最终实现让顾客喝到性价比更高也更便捷的好咖啡的目标。“这才是传统咖啡店和一个新零售咖啡品牌的本质差别。外卖并不能代表核心竞争力。”郭瑾一说。巨头的改革星巴克当然已经感受到了竞争者的挑战。其中国区负责人表示，“我们一直以来都有不少市场竞争者，并且每年都会有新的竞争者出现。我们所取得的成功、发展以及可持续的长期经营模式都不时地吸引着创业公司及其他市场参与者进入咖啡行业。”第一财经商业数据中心（CBNData）近期的一份市场报告显示，中国市场上已经有超过140,000家咖啡店。星巴克中国区负责人在接受凤凰科技采访时表示，与自己的中国竞争者相比，星巴克的核心竞争力在于它带来的伙伴体验、顾客体验、社区服务以及自己独特的咖啡文化。可以看到，星巴克并没有把所有的重心都放在顾客购买咖啡的便捷性上，他们更看重全面的消费感受。但竞争对于星巴克来说不失为一件好事。瑞幸为代表的咖啡品牌的出现，正在催化这位咖啡巨头的“移动互联网化”变革。郭瑾一认为，许多传统咖啡馆的倒下原因在于基础商业模式的问题，过度依赖门店，导致成本没法控制，获客成本极高，把交易模式打破，把交易模型重构才可能跟其它品牌竞争。但是面对巨头星巴克，他忽略了一个重要因素。星巴克接入饿了么外送服务的背后，是全方位的与阿里巴巴的合作。以阿里巴巴的技术、大数据系统和全渠道的营销能力，星巴克完全可以开创性地打造一个突破想象的新体验。无论是星巴克自有平台还是阿里生态系统当中的淘宝、支付宝、口碑、天猫等新零售业态，都可以接入星巴克的改造中。面临越来越多挑战者的星巴克，也正在改变自己的传统模式，加入新零售的大潮之中。瑞幸目前所拥有的技术和大数据的优势正在受到星巴克的回击。但同时，星巴克并没有放弃自己线下门店的优势。介于家与办公室之间的“第三空间”是星巴克CEO舒尔茨提出的概念，尽管竞争压力颇大，但是星巴克依然在坚守这一路线。过去的一段时间，星巴克开出了非常多家甄选店。这些门店除了配有售价更高的手冲与虹吸咖啡外，在装修、装饰上也在升级。《2017中国咖啡行业报告》显示，流量高的都是那些能够提供第三空间的咖啡店。休闲+社交依然是咖啡消费者的主要诉求。显然星巴克的一系列改革都是希望能够留住顾客，让他们多停留，而不是买完就走人。而瑞幸在餐饮转向休闲场景时，选择用轻门店模式实现差异化竞争，并将重心放在便利性，是一件好事吗？青山资本认为认为对于咖啡这个品类来说，品牌是竞争的核心壁垒，规模和资本是一个重要的因素，但谈不上壁垒。从市场上比较热门的新零售业态看，它们之所以比较“热”的核心原因，在于营销方面花了较多的精力。经历了雕爷牛腩和黄太吉的餐饮界人士，或许很难被瑞幸从互联网移植来的资本游戏所打动了。那些喝着星巴克长大的人呢？或许你能在那些小众精品咖啡馆，或者是星巴克的臻选店里找到他们。而瑞幸是否能“驯化”那些星巴克与它的美国同侪们没有触及到的消费者？即使成功，如何确保他们不会转向其它的咖啡品牌？这都是瑞幸要面临的问题。郭瑾一认同，不管新零售还是传统零售，重要的是为消费者提供好的产品。而他对好产品的定义从三个维度来判断：品质，性价比，便捷性。对此，餐饮业职业教育平台勺子课堂的罗先生表示，“他忽略了星巴克在中国近二十年的品牌影响力。”这或许将成为影响瑞幸咖啡挑战星巴克成败的关键因素。
随着电商平台战线不断向线下渗透，线下消费相对活跃的县镇也成为电商争夺的新战场。而为了尽可能讨好消费者，着眼于这些市场最为难啃的物流关卡，苏宁和京东等平台也展开了比拼。在日前召开的苏宁易购零售云合作伙伴大会上，针对苏宁零售云未来的发展方向，苏宁物流副总裁姚凯提出，要以“商品升级、服务升级、上下流通”升级县镇消费市场。他同时表示，仓网、路由、末端能力这三大维度将是苏宁物流接下来重点建设的基础网络。而围绕县镇市场一体化服务解决方案，苏宁寄望于此前推出的“苏宁帮客家”成为县镇市场末端服务环节痛点的服务项目。据苏宁方面表示，苏宁帮客家提供包括“配、揽、装、修、销”等在内的五位一体的服务体验，未来该服务将与零售云等苏宁内部资源深融合，在全国范围加速布局。显然，针对县镇市场逐渐壮大的消费需求及对服务要求的提升，作为家电销售巨头，苏宁有意借由服务体验的提升，为零售业云等其他业务的持续推进排除障碍。国家统计局今年7月发布的数据显示，2018年上半年我国农村网络零售额达到6322.8亿元人民币，同比增长34.4%，占全国网上零售额的比重为15.5%，增速高于全国水平4.3个百分点。这一迹象表明，随着农村消费水平的不断提升，渠道下沉将是未来电商布局的关键之一。尤其以家电为主的大件商品，已然是零售巨头切入农村市场的一把利器。京东物流此前发布的数据显示，在618大促活动期间，农村大件商品配送量持续增长，仅18日当天，农村大件商品配送出现高峰，配送量达到前一天的近6倍。而为踢破“农村物流服务效率低下”这块铁板，公认重视物流体验的京东同样没少在末端服务环节上下苦工。截至目前，京东在全国建设了一万多家京东帮服务店以及乡镇级家电专卖店，覆盖全国所有行政区县，为农村消费者提供“送装一体服务”。在农村消费升级的大潮中，此前在网购中相对边缘的农村、乡镇市场，用户的消费需求与消费能力不断发展壮大，成为电商消费用户中不容忽视的一块拼图。然而新市场的崛起也往往伴随着物流服务难以跟进的尴尬，在苏宁、京东等为攻占农村市场的沙盘上，如何守住“快准全”的物流服务壁垒，恐怕仍将是重要的目标之一。
在日前举办的第二届“京东钟表之夜”上，京东方面宣布全面升级售后、质保、消费体验等核心服务体系。在京东购买多数畅销款商品时，可享有180天随心换的保险服务。据悉，中国是世界第一钟表制造和消费大国。我们每年生产8亿只手表，占世界总量的80%；生产4亿只时钟，占世界总量的90%。具体来看，在售后方面，京东针对网购存在的无线下售后服务痛点，联合亨得利、亨吉利等全国知名钟表维修机构，在全国7大仓驻场，设立维修师傅。售后服务点覆盖线上线下，全国100多个城市500多个门店。同时，在京东购买多数畅销款商品时，可享有180天随心换的保险服务。另一方面，京东也正在推进钟表整体商品全面拉齐2年质保服务，并严格追踪客诉情况、钟表返修率、举报案件、质量数据、中国认证专业机构联合抽检的结果。京东钟表的部分商品还将以京尊达专人、专车、专线配送。另外，依据不同的消费需求、品牌特征、行业特征和发展模式，京东将商家分为6个层级，设置4个赛道，通过扣返广告费降低商家的运营成本。根据京东官方公布的数据显示，7月份已有400商家单店获得奖励。
星巴克推出外卖业务，这将直接影响咖啡外卖市场，特别是它的主要挑战者——瑞幸咖啡。目前，后者还没打算盈利，会继续烧钱。此前，咖啡外卖一直是星巴克没有涉足的业务。恰恰就在星巴克没有进入的空白市场，先有连咖啡代购星巴克崛起，后有瑞幸咖啡直接挑战。特别是7月11日，瑞幸咖啡宣布完成A轮2亿美元融资，投后估值10亿美元。星巴克不能再淡定了。星巴克加入咖啡外卖战团，首先被冲击的，就是瑞幸咖啡，这也意味着，瑞幸咖啡挑战星巴克进入第二阶段......第一阶段瑞幸咖啡挑战成功半年布局600多家店成大陆第二大咖啡品牌瑞幸咖啡已经成为时尚生活的一部分。小蓝杯、白唇鹿……自今年年初起，演员汤唯、张震携手代言的新锐咖啡品牌——luckincoffee瑞幸咖啡风起云涌般出现在各大商圈写字楼的电梯、茶水间里。随着咖啡快闪店、北京电影节、甜品节等超级话题不断发酵，luckincoffee迅速风靡全国，成为人手一杯的“网蓝咖啡”。这个于去年年末成立的咖啡品牌，短短6个月内就在中国开设了660多家分店。虽然不及星巴克的3000多家门店，但这个新兴品牌已超越了英国的咖世家(CostaCoffee)，成为中国门店第二多的咖啡品牌。后者在中国经营10年后，仅有420家门店。自2018年1月起在北京、上海等13个城市进行的试运营，截止到5月8日，luckincoffee累计完成订单约300万份，销售咖啡约500万杯，服务用户130多万人。而瑞幸咖啡多外卖发力，挑战星巴克的举动，从最初的噱头，也陆续变成了现实。星巴克要做外卖，就是瑞幸咖啡挑战成功的最好证明。新型消费者和星巴克死忠粉的对立事实上，从消费者来说，消费群体正在分裂成两部分，即新兴消费者和星巴克的死忠粉。高盛(GoldmanSachs)分析师写道，瑞幸咖啡正在“通过补贴和广告来积极投资于客户获取和做大规模，并将自己定位为一个颠覆者——以更低价格和更大便利提供咖啡体验。它还紧紧聚焦于年轻的办公室职员。”从公司成长周期来说，瑞幸咖啡也到了一个从拼规模到拼运营能力的关口。瑞幸咖啡第一个阶段任务——布局，已经完成。在瑞幸咖啡挑战星巴克时，微信朋友圈里分裂成两派。三分之一支持瑞幸咖啡的认为，外卖便捷，而三分之二支持星巴克的，认为产品、环境，还有习惯等综合因素，都爱着星巴克，口口声声“支持星爸爸”。我问过一个星巴克死忠粉，为何如此偏爱？他说，在他的意识里，咖啡=星巴克，约人小聚，下午茶什么，全都是选择星巴克，“习惯了！”第二阶段陷入持久战没有盈利时间表还要继续烧钱？瑞幸咖啡A轮融资，获得了资本市场的认可。此次融资来自于四家知名机构，其中包括全球最大的私募股权投资公司之一的新加坡政府投资公司(GIC)。在完成A轮2亿美元融资后，瑞幸咖啡不缺钱，但是不能再烧钱。如何赢得消费者的认同，需要耐心。最关键的，是瑞幸咖啡自身的发展，决定了需要这种耐心。理由有三点：瑞幸咖啡的规模已经达到660家。这个规模已经达到了公司组织结构和组织力匹配度的极点。这个规模，决定企业成长的力量不是钱，而是管理能力。虽然咖啡行业在品类上有独特性，但是人性的复杂度却是一样的，而且管理半径的衰减也是一样的。瑞幸咖啡在补贴之后，如何保持消费者持续的复购率，是核心问题。否则，无法盈利的话，规模再大，也是一盘散沙。更要命的是，如果单点不盈利，如何做到整体盈利？挑战星巴克，急不得。星巴克不是一个腐朽、老化的品牌，仍然在巅峰状态。因此，要打败星巴克需要一个长期的积累，瑞幸咖啡的市场价值是确立自己的江湖地位。综合上面的三点，对瑞幸咖啡来说，第一阶段是规模，要快；第二阶段是稳健，要慢。但是，从瑞幸咖啡创始人的言语中，仍然试图延续高举高打的快节奏。据称，瑞幸咖啡本轮融资将主要用于产品研发、科技创新和业务拓展。而瑞幸咖啡创始人兼CEO钱治亚在接受媒体采访时表示，公司没有设定盈利的时间表，也做好了长期亏损的准备。这样看来，首杯免费、买二赠一、买五赠五等促销烧钱模式还会持续很长一段时间。不盈利的危险：补贴不完全适合餐饮业对消费者来说，烧钱是一个大好事。但对于瑞幸咖啡来说，在我看来，这是一个危险的信息。660家店的规模，还不考虑盈利，规模越大越危险，原因有以下四点。首先，不赢利，意味着终端运营能力不行。因为最终和星巴克PK的持续战斗力不是来自资本，而是终端的运营能力。其次，打车补贴那一套并"不完全"适合餐饮业。打车软件的竞争，属于轻资产。车和人，都不是打车软件公司的，只是外挂；但是瑞幸咖啡在扩展城市时，不仅要重金开店，还要投入大批人力。这意味着，当门店越多，人力资源管理难度就越大；运营效率可能会越低，管理成本就越高。第三，瑞幸咖啡和星巴克，两者实力太悬殊。星巴克对市场多年的教育，不可能被瑞幸咖啡一夜洗脑。第一张图，单看近一个月的活跃度，瑞幸咖啡还是可以的；第二张图，一对比，瑞幸直接被秒杀了。星巴克在中国被视为高端市场品牌，目前在中国咖啡连锁店市场占据80%的份额，高于2012年的60%，并正以每年500家的速度开设门店。其强有力的品牌运作意味着房地产开发商青睐它，愿意把最好的位置留给它。而瑞幸咖啡目前才660家店。第四点，瑞幸咖啡要通过提升复购率，提升盈利能力，为持久战创造耐力。瑞幸咖啡“挑战”星巴克注定是一场持久战。星巴克自身没有战略上的失误，仍然具有强大的运营系统，并且每年仍然以新开500家店的速度增长。在整个市场的占有率，也从60%增长到80%。星巴克光环仍然耀眼。进入中国二十多年，星巴克培养了一批死忠粉。星巴克的竞争维度已经是企业文化竞争，代表一种生活方式。在道哥“段位竞争”的分析工具中，星巴克处在最顶端。从星巴克的死忠粉批评瑞幸咖啡的评论中，可以明显地看出一种共性，就是把星巴克认为是调性。猜想一下瑞幸咖啡的战略会怎样改变对现在的瑞幸咖啡来说，最好的竞争策略不是在全国拼规模，而是在局部市场打歼灭战。与其伤其十指，不如断其一指。在这方面，瑞幸咖啡应当向巴奴毛肚火锅学习。巴奴挑战海底捞时，分别在无锡和郑州两个市场，采用蜂巢式布局，打出了品牌的势能。同样，瑞幸咖啡也需要在局部市场打出品牌势能，然后把光环带到其它区域。同时，瑞幸咖啡如果不能提升盈利能力，烧钱的方式不会做到持续发展，结局很可能是，牺牲自我，受益他人。就在最近，我听说，瑞幸咖啡一挑战星巴克，结果让“连咖啡”实现了盈利，还把“连咖啡”的市场估值又做大了。那么，瑞幸咖啡第二阶段应该如何打持久战？第二个阶段的主要任务有两个：对内是提升经营能力而不是继续扩大规模；对外是建立消费者口碑和行业口碑，用价值主张来攻打星巴克，而不是用产品PK。
一家主营袜子、内衣、家居服的集合店，成了天猫新零售的黑马。创立于2011年的阪织屋，花了6年时间在全国200多个城市开出600多家门店。而天猫新零售，让它的业绩一下子提升了一个新台阶。阪织屋COO王波在上周的一次天猫新零售公开课上透露，今年618期间，阪织屋天猫智慧门店的销售额增长2倍，客单价从184元增至310元，顾客数量增加168%。过去的阪织屋凭借独特的日系设计、“100%全棉”的品质、快速响应的供应链，不断发力线下。拥抱新零售的阪织屋，则将在线上线下的融合中，通过挖掘潜客、盘活会员资产、打通品牌与顾客的最后一公里，迎来新一轮发展。相比去年618，今年6月16日-20日短短四天，阪织屋116家天猫智慧门店的销售额涨了2倍，客单价从184元增至310元，顾客数量增加168%。阪织屋COO王波说，“这证明我们不仅有效收割了线下消费者，还利用线上推广转化了很大一部分客群。”2012年，当阪织屋在繁华地段的购物中心开出第一家门店时，凭借年轻时尚的定位、突出的日系风格，以及当时少有的集合店形式，吸引了不少顾客。阪织屋以每年增加近百家门店的速度扩张，迅速进入国内一二线城市的各大购物中心。目前，600多家阪织屋门店，自营：联营：加盟的比例约为1：2：3。线下一直是阪织屋的主阵地。长期以来，阪织屋天猫旗舰店的主要任务，是利用价格美丽的“线上专供款”让顾客体验产品、刻下品牌印象，再将其引流至线下门店。但阪织屋也有自己的烦恼：购物中心流量竞争激烈，并非所有的门店都能达到预期业绩，从去年开始，阪织屋线下开店的速度逐渐放缓；而且，已经建立的会员体系尽管积累了20多万粉丝，但很多都是僵尸粉，谈不上什么会员营销。如何迎来更大的发展？线上线下融合的新零售让阪织屋找到了突围的出路。今年年初，阪织屋砍掉电子商务部，由王波牵头成立了一个涵盖各个部门骨干的天猫新零售事业部。这位COO说，新零售对于阪织屋是新鲜事物，层层推进难免遇到阻碍，由他挂帅，必要时可以利用公司行政手段以保证推进速度。天猫618首战告捷给了王波很大信心，他说未来三年将放缓开店速度，全面拥抱新零售，“从横向扩张转向纵向扩张”，即以单店业绩增长来提升公司整体营业额。爱摸袜子的创始人王波2014年加入阪织屋，彼时他已在服饰行业浸淫10多年。在他看来，如果一个老板对产品能否取悦消费者的兴趣远大于挣钱的兴趣，那么这个品牌肯定能成。阪织屋创始人朱彬，大概就是这样一个老板。曾有媒体将朱彬形容为“爱摸袜子的大汉”，他还有几个金句流传：“穿全棉袜还是含尼龙袜，可以反映一个人的生活品质。”“觉得袜子不好，大可以亲自去闻闻。”朱彬对产品的痴迷由此可见一斑。阪织屋的产品研发、设计和供应链也由他亲自把控。公司内部，生产设计部门地位颇高，设计人员占了整体员工的1/4强。袜子，属于高频、低价消费品，人们往往容易忽略了材质、设计对穿着体验、使用寿命的影响。但破洞、气味、染色、掉跟，无一不是生活中实实在在的尴尬。阪织屋称，他们的很多努力，就是在破解这些尴尬。冬天怕冷又爱穿连裤袜的女生一定深有体会，由于不够贴身，袜子经常在小腿处堆叠，形成丑陋的褶皱，更尴尬的是，由于太厚，把脚塞进鞋子都成了难事。针对这个问题，阪织屋研发了一款“小黑裤”，通过特殊的工艺，将包含五层织物的厚连裤袜，做成了能依据人体腿部形状拉伸渐变的“锥形裤腿”，脚部进行脱层处理后变得十分轻薄。这款产品还拥有3个国家专利，很快成为抢手货。品质是基础，设计也不可少。为了更贴合年轻时尚人群需求，阪织屋在创立的第二年就在上海、纽约、东京建立了流行趋势研究所，由专业设计师团队操刀，推陈出新。“我们所有的产品都是日本那边的设计团队出第一稿，然后国内设计师按照国内消费者的习惯和审美进行第二稿的设计。所以，阪织屋的产品具有独一性。”王波说。去年底，阪织屋还与迪士尼合作研发设计，推出一系列新品。在产品开发上，阪织屋也走过弯路。比如，一开始做过日本风格的带钢圈蕾丝文胸，但失败了，因为越来越多年轻女性想摆脱束缚。后来，阪织屋只做无痕无钢圈的文胸。随着流行的快速迭代，提前一年做产品企划设计的路子已经行不通了,因为计划赶不上变化，第二年三四月份时，面对新的市场趋势，生产根本来不及反应。为此，阪织屋携手曾辅导过无印良品、ZARA品牌的日本商品MD（商品销售计划）专家西谦太郎，重新梳理整个商品销售计划，并推动柔性供应链的建立。王波介绍，现在阪织屋将全年分为六个波段进行产品企划，一季计划只完成60%，另外40%根据当季最新流行趋势更新，通过快速追单、返单来补充货品丰富度。“每个月我们能保证家居服、文胸有2-3个主题，一款产品只卖1个半月，为新品腾出空间。”打通最后一公里对于新零售，阪织屋“allin”的同时也保持了一贯的谨慎。这个长于线下的品牌，在将眼光放诸线上的时候表示，“线下的思维和方式我们不能忘。”例如，天猫618在线上开启领券预热，阪织屋将其移植到线下门店时，把活动切割成六个不同主题的促销波段，明确推广时间和目的，避免导购手忙脚乱。每一个波段中，针对不同类型的用户，分别设定销售话术，提升导购成功率。王波解释，线上营销讲究“种草拔草”，蓄水、然后在某一时点引爆，但是线下消费者等不起、门店也等不起。因此在线上线下共振时，要针对线下特点增加活动，保持热度。对于阪织屋而言，新零售首要解决了“如何打通品牌到顾客最后一公里”问题。过去，阪织屋几乎没有认真考虑过会员营销。这是因为会员体系中的僵尸粉太多，且客单价低，无论微信、短信，在交流场景上都无异于骚扰，收效甚微。智能导购很好地解决了这一点。“阪织屋的顾客80%都是天猫用户，消费者会觉得通过手淘接收导购信息是很正常的。”王波说，智能导购可以根据顾客特性推送诸如“条纹短袖家居服”、“棉质睡衣”等特定的产品信息，大大提升了转化率。应用智能导购的短短几个月，阪织屋还探索出新玩法——将销售指令转化成互动的、趣味性的“游戏任务”，由不同“级别”的导购各自领取。同时针对每一级别的“游戏任务”设定“游戏攻略”，指导导购更好地完成目标任务。
运动康复和慢病管理平台术康已获得4000万元B轮融资，由某药企战略领投，IDG跟投。据创始人雷震介绍，本轮融资主要用于各项临床研究和市场推广。术康构建了“智能硬件+手机App+医学运动治疗中心”的运动康复和慢病管理体系，结合运动治疗和营养治疗来改善患者的心血管状态、提高心肺功能，治疗或辅助治疗糖尿病、三高、乳腺癌术后、运动损伤、慢性疼痛等疾病。其中，智能硬件是帮助远程患者科学量化运动指标的可穿戴心率监测设备；APP则提供了远程评估、居家训练、视频指导、远程监控、实时收集训练数据、智能随访等功能；医学运动治疗中心则服务于用户实地评估和诊疗需求。据悉，其线下治疗中心现已在成都、上海、重庆落地，北京、沈阳、西安、深圳等城市的也即将展开运营。据了解，远程服务主要适用于慢性病早期、亚健康等人群，它们通过可穿戴设备和远程评估、量化与监控下的运动，在家接受运动治疗，也可作为医生的患者管理工具；线下门诊则是针对急性期术后、高复发风险、慢性病中晚期等人群，他们更需要更直接的治疗，纯线上尚无法解决他们的核心诉求。当然，线上和线下能双向导流：用户可先体验线上转入线下，再从线下转入线上咨询、方案定制，进行自主康复。创始人雷震表示，因为慢病管理是一个需要与诊后随访紧密配合的领域，尽管预防阶段可以做到相对标准化，但术后每一位病人都需要个性化的运动处方指导，以及量化执行处方。用于远程医疗的“数字药品”对于降低医疗支出、提高人民预期寿命有很大帮助，未来必将是一个热点。线下服务方面，主要是由术康的全职医生来承接。目前术康主要培养EP（ExercisePhysiologist，运动治疗师）和PT（PhysicalTherapist，物理治疗师），对患者进行康复评定、制定康复计划等。针对EP，主要是选拔背景合适的医生送去美国BaylorHealth医学中心培训，以内部进修方式进行培养，获得资格证后回到康复中心。目前，全职的EP和PT共有20余名。据雷震透露，截至目前，其App随诊用户7万，开始远程进行运动营养治疗的患者有近1700名，平均客单价大概是1年的疗程799元；线下门诊则接待了1000名患者，平均客单价大概是3个月疗程1万元。
中东地区作为亚、非、欧三大洲接合部，是“一带一路”倡议涉及的重要区域之一，也是跨境电商的目标蓝海区域之一。大家眼中的中东或许都是多金的，那么中国的跨境电商企业在这好不好掘金呢？日前，和DDU速递CEO魏世界进行了对话，魏世界分析了目前中东市场面临的困境，并且给中国跨境电商企业提出了一系列建议。“昙花一现”的中东电商市场2017年亚马逊开始抢滩中东市场收购了Souq，紧接着，以全球最大地产商之一Emaa集团董事长Alabbar为代表的海湾投资商，以及沙特主权投资基金共同投资打造了十亿本土电商平台Noon，中东迎来跨境电商发展高峰期。“这是一个井喷式的发展，”魏世界说道，“特别是在沙特，阿联酋，科威特这三个国家的手机普及率非常高，尤其是阿联酋，其智能手机普及率高达70%到80%。中东地区对电商的需求很大，但是该地区的电商渗透率却很低，直到2016年之后才发展起来。”然而，好景不长，仅仅一年的时间，中东地区的电商消费者市场一下“坍塌”。魏世界表示，去年中国产品的质量问题尤为突出，并且标价还很高。据悉，迪拜有一个中国最大的批发市场，中国卖家把相同的产品挂在网上，价格却翻了3到5倍，消费者体验极差，市场自然就垮掉了。另外，中东地区很多产品是限制入境的，如电子烟，成人用品等，但是并不代表这些产品在中东没有市场。很多人看中“商机”钻空子，以谋取利润，这使得中东电商市场更加无法规范，这些都直接影响部分卖家收益。魏世界举例说道：“DDU的某个客户，在相同金额广告投入费用下，去年一天能出600单左右，而今年只能出200单左右，并且产出比较去年比整体降低50%。”支付环节没打开拒签率达50%作为深耕迪拜的本土综合型物流公司，DDU不仅涉及头程货运，还涉及最后一公里配送等服务。妥投率的高低也直接影响公司收益。魏世界，除了产品质量问题，中东目前最大的困境就是支付环节没有打开，消费者没有可选的线上交易方式，同时使用信用卡的人群比例很低。加上迪拜的移动支付还没发展起来，导致大多数人选择COD（货到付款）交易，线上支付止步不前。“像Souq、Noon这样的本土电商平台，线上支付方式在逐渐完善，在迪拜大约有30%的人在使用信用卡支付，70%使用COD的方式。而中国的跨境电商平台，约95%都是使用COD方式，线上支付比列极低。”魏世界说道。货到付款的方式在一定程度上是方便消费者的，但是在这样一种情形之下却是对物流公司和电商平台是不利的。魏世界表示，DDU给客户的承诺是3次尝试投递，如投递成功之后也只收取一次的快递费用。这是货到付款的弊端所在，实际大部分的货物都需要连续3次投递，这种情况常有发生的话，对于DDU而言人力物力成本过高，而在阿联酋有的妥投率却只有50%。“当然，不同公司的拒签率是不一样的，海外仓和直发方式的签收率也是不一样的，阿联酋地区直邮方式的签收率为50%左右，海外仓发货的签收率在70%到90%。”魏世界说到。根据目前DDU的数据显示，目前有很多商家的客户都来自独立站，独立站比较偏爱从国内直发，从采购发货到收货大概需要半个月的时间。而很多消费者是没有耐心的，加上货到付款的方式，消费者随意下单随时取消订单，这期间没有任何成本。这也是造成拒签率高的另一客观原因。7000多家物流公司集聚迪拜最后一公里配送成难题拒签率过高在一定程度上加大了物流公司的最后一公里配送难度，虽然阿联酋的物流体系已经相当成熟，但是还是存在这样的问题。魏世界表示，在阿联酋空运有世界第一大机场，海运有中东第一大码头杰贝阿里码头，整体而言，其物流体系的配套设施都是世界一流的。但是从电商的角度来说，由于客户的支付使用习惯，签收率低等原因，导致最后一公里的配送难度增大，另外，不是所有的快递公司都是有资质的。据不完全统计，目前迪拜的物流公司有7000多家，做快递类的不到200家，在这个大体系之下，有做清关的，有做拖车运输的，有做快递的，有做仓储服务的，其中单独做快递的，值得注意的是，拿到邮局审批且有快递执照的合法同城快递公司只有49家。“DDU就是这其中一家，”魏世界说道，“目前DDU团队总共有90人左右，在阿联酋有接近60人，划分为两个部门，货运部门和快递部门，这两个部门紧密配合。货运部门主要负责从中国到迪拜的头程运输，包括清关，运输，仓库等。快递部门负责最后一公里的配送，但是阿联酋有一些偏远地区，配送起来相对困难。”这么多的物流公司，并且最后一公里配送问题还有待解决，所以竞争压力不言而喻。魏世界表示，DDU之前也是一个传统的物流公司，专门做迪拜清关和拖车服务，在2015年初转型做快递，直到2015年底才定位到电商物流，现在的市场已经很细化了。魏世界，DDU虽然还没强大到和国际大物流公司竞争，但是也有自身的优势和特点。第一，中国管理团队+迪拜运营团队的运作模式。DDU基本面向中国市场，所以在沟通上是无障碍的。另外DDU的智能物流操作系统，可以与客户之间进行无缝衔接。第二，DDU的业务重点是在海外仓+最后一公里配送。目前，针对中国市场而言，暂时还没有与DDU做相同业务框架的公司，特别是电商二次销售领域，其他的快递公司基本没有涉足。沙特、阿联酋新增增值税中国企业进入需核算好成本虽然目前来说中东市场的发展并不是一帆风顺，但正是这样，或许挑战也是机遇。据悉，专注中东市场的浙江执御（JollyChic）短短几年就成为了估值十亿美金的独角兽，环球易购、Shein、ClubFactory等也占有比较高的市场份额，中东购物类APP下载量排行榜已经被中国公司占去了大半块江山。当然想要进入该市场就必须要了解整体概况。魏世界表示，阿联酋目前在外汇管制上还没特别的限制，所以资金流转还是比较自由的，虽然2008年之后银行监管相对较严，但是资料齐全问题就不大。另外，海湾国家市场的大部分货物关税是5%，高新科技类1%，烟酒的税率分别是50%和100%，因为烟酒属于管制类的产品很难入境，除非是专门经营且有相关许可证的公司才能涉足。值得注意的是，从2018年1月1日起，中东市场新增增值税，税率为5%。目前只有阿联酋和沙特两个国家有增值税，但是增值税相关工作还不是很完善，相关销项抵扣体系还不成熟。基于以上中东市场的各方面要求，魏世界给想涉足中东市场或者已经进入中东市场的企业提出以下五点建议：第一，中国企业进入中东市场最主要的是把成本算清楚，包括增值税，关税，运费，末端配送，签收率低导致的退件成本核算。第二，风险控制非常重要，必须合法合规。无论是头程运输还是末端配送再到资金回款，都要找有资质的公司合作，尽可能规避风险，另外，产品需要合法合规，不准入境的产品不做。第三，企业进入中东市场要走品牌化的道路。品牌化是一个长期培育的过程，不是一蹴而就的，需要精耕细作，越早建立自己的品牌越好。第四，从粗放式发展转为精细化运营，从包装、品质、推广、订单筛选、售后等各个环节严格把控，提高产品性价比。第五，2016-2017年，小卖家们在Facebook等平台随便砸广告就能赚快钱，但是现在中东的电商整体环境已经规范了很多，Souq和Noon都很重视用户体验，中国卖家也应该转变思路及操作模式。另外，根据中东的文化和市场需求来看，现在母婴类，时装类，3C产品等品类的市场很广阔。重新洗牌之后的中东市场，品牌商的价值将会凸显，或许中东市场的暂时衰落对于跨境电商而言是重新进入该市场的绝佳时期。
8月10日消息，小程序服务商“酷客多”宣布获得启浦投资5000万人民币A轮融资，标志着酷客多将迈入全新2.0时代。据悉，本轮融资将主要用于酷客多SAAS软件产品研发，加强产品功能以覆盖更多服务场景，提升用户体验，以及市场推广和代理商扶持。据了解，酷客多（www.kukeduo.net）是国内较早期的小程序服务提供商，协助商家在微信生态里快速布局，也将为企业主提供SAAS软件、广告营销、小程序电商运营、小程序分发平台（球小栈）等服务，协助企业数字化转型，社交化电商转型，从而打造更加智能化、智慧化的商业体系。酷客多小程序目前已经研发了40多款营销插件，2500多个功能项，上百种模板适用于不同行业，未来酷客多将研发100多个营销插件及模板满足线上线下各种营销场景，为企业主营销和销售提供全生命周期管理。截止目前已服务10万家企业，全球代理商超过600家。
除了中国外，日本也正经历对外开放的历程。人口数量不断下滑让日本不得不将过去自给自足为特征的内销市场打开，真正往经济全球化迈步。旅游市场的开放、消费市场的开放以及价值链的开放正激发日本企业更具创造力地走往世界。尽管日本经济全球化的驱动力跟其他国家不同，但这些企业的全球化经验是值得世界各种类型企业借鉴的。Laox株式会社则是瞄准日本经济全球化机遇的企业代表之一。创立于1930年，在2009年被苏宁易购收购的Laox早早针对入境游市场在日本全国布局了41家免税店。据Laox方面透露，去年，来日本的中国游客约700多万人次，到Laox免税店的中国游客人数就高达300万人。在2017年，Laox的销售已经高达642亿日元（约39.4亿人民币）。而针对日本继续加大力度的经济全球化策略，Laox也开始往体验式消费、跨境电商等模式进行扩展，并定下了2020年销售规模破1600亿日元（约98亿人民币）的目标。日前，走访了Laox旗下的海港城新项目并与Laox株式会社的社长罗怡文进行了一次交流，以了解这家日本“免税店始祖”在全球化路上的扩展路径和投资策略。日本经济全球化契机“虽然日本不少产品出口到国外，但日本国内仍然是一个很封闭的、自给自足的市场。因此，到现在，日本的经济实际上仍没实现全球化。”罗怡文说道。而真正打开日本市场的原因居然是人口的骤减。据日本总务省7月11日公布的根据住民基本台帐的人口动态调查，截至今年1月1日，国内的日本人较上年减少374,055人（超过37万人），为125,209,603人（超过1.25亿人），连续9年减少。下滑幅度超过上年约6.6万人，刷新最高纪录。从日本的人口结构看，主要是15岁以下的儿童人口和15岁到65岁的劳动力人口不断减少，而老年人口不断增加，儿童人口在总人口中所占比例从2013年的13.13%下降到2018年12.57%；劳动力人口从2013年的62.47%下降为2018年的59.77%，而老年人口则从2013年的24.40%上升为27.76%。罗怡文认为，在这种情况下，日本本身自给自足的市场正逐渐萎缩，若日本不开放市场，则会有经济下滑的问题。应对这个情况，日本最早打开的是入境游市场。事实上，入境旅游已经成为日本政府实现到2020财年国内生产总值（GDP）600万亿日元目标的核心要素，为此，日本政府制定了到2020年的入境旅游目标。具体指标包括入境游客数量要达到4000万人，而在2015年，日本入境游客数仅为1970万人。但要完成该目标并不困难。据相关数据显示，2017年访日外国游客比上年增长19.3%，达2869万人次，连续6年保持增长，创下历史新高。中国大陆访日游客比上年增加15.4%，达735.58万人次，连续3年名列首位。据日本政府旅游局(JNTO)7月18日公布的数字，今年6月访日的全体外国人旅客增加15.3%,达270万4,500人次，创6月的历史最高纪录。1到6月的累计旅客人数增加15.6%，达1,589万8,900人次,是上半年史上最高纪录，维持整年人数将超过3000万人次的态势。“时势造英雄。当日本刚大力开放旅游市场的时候，Laox是最早投入这个市场的，并转型转做旅游市场。因此在2015年，提前布局免税店的Laox的销售额高达926.9亿日元（约57亿人民币）。”罗怡文。从单一游客市场转型多元化投资在风口形成时要集中资源单一突破去夺取市场份额，当市场渐成熟后则需让自己受益结构更为多元化进一步扩展规模。在日本开发入境游市场时，Laox也把精力投入在免税店业务中。现在，日本游客购物的市场也渐趋成熟，Laox也开始往更广的业务范围进行扩展。罗怡文指出，现在，入境游客的消费习惯和市场竞争状况正逐渐发生三大改变，从而导致免税店市场也产生变化。第一，游客入境游需求纵向改变。游客来日本关注的商品不仅是家电，也开始关注快消品和化妆品，这些产品的客单价比家电低得多，因此也会间接促使免税店整体的销售规模下降。与此同时，现在很多游客来日本除了买东西还有体验，消费层次开始发生变化。第二，坪效的降低。在2015年的时候，几乎75%的游客都是第一次到日本，现在50%以上的游客都是经常到日本旅游的。当来的次数多了，游客每次买的东西也就会减少，坪效也随之降低。第三，竞争越趋激烈。在市场刚开放时，仅Laox开展免税店业务。随着免税店市场的机遇被挖掘，现在日本主流的企业都开始布局免税店市场，因此竞争也变得越来越激烈。罗怡文透露，在此前，Laox的业务比较单一，以免税业务为主，当免税业务受到冲击，Laox的业绩就会下跌。因此，Laox不能只通过免税这种单一业务维持企业未来的发展，扩大业务收益范围，把受益结构变得更合理更完善更灵活将是Laox转型的目标。从Laox公开的数字目标上可以看到，在接下来3年，Laox预测平均成长率约为38%（年率），在该阶段的目标是努力完成收益结构的改革。（在2017年，Laox销售规模642亿日元，免税商品销售额占比约75%；2020年，Laox目标销售规模为1600亿日元，免税商品销售额占比37.5%。）此外，Laox已把此时期定位“投资阶段”，利用该阶段为今后的收益能力强化打好坚实的基础。在该投资阶段，Laox仍然看好的是日本经济的全球化，但并不局限于游客购物生意。从两个中心开展双向事业发展模式罗怡文强调，如果只看日本市场大家可能会认为没戏，但如果把日本和中国、日本和印度深圳日本和世界市场联系起来，日本市场的发展空间是很大的，因为日本的商品和服务市场都可以为这些市场提供服务。Laox需要的是在日本经济全球化机会中找到自己的定位。“免税店业务未来仍是Laox重要核心之一，但这个市场发展的同时，客户的需求可能会慢慢从购物转移到体验，Laox会在这个基础上进行一系列投资，推进‘购物+体验’双向事业的发展模式。”罗怡文说道。在Laox透露的经营计划概要中，Laox双向事业发展模式的中心放在商品销售和体验活动上。商品销售的主要目标是提高渠道多样化和顾客多样化。为达到该目标，Laox需要重点铺设5个渠道。第一，店铺网络渠道（B2C模式）。投资形成日本最大的综合免税店网络。精选日本全国各地优势地理位置，在闹市区、机场、游轮港口等开免税店。目前已开店41家。第二，贸易渠道（B2B）。面向巨大的中国市场，构建销售网络。第三，跨境电商渠道（B2C、B2B2C）。通过苏宁易购、阿里巴巴等平台给中国消费者提供商品。第四，微信会员渠道。利用Laox独有的社交网络开始提供会员积分服务。目前会员数量已经高达30万人。第五，商品展厅销售渠道。针对游轮乘客开展的“商品展示预约销售”模式已经开上海宝山港等地起步。而体验活动的目标则是充实服务内容。其中，Laox会在今年内将搭建体验型消费系统平台体系。该平台包含餐饮、娱乐、休闲、体育设施、购物等Loax独自运营的信息服务、预约网站及客服中心等部分。在服务内容方面则会以两个方面为主：第一是餐饮事业，Laox会自己经营颇具特色的餐厅以及逐渐构建餐饮店铺网络；另外是休闲娱乐，Laox将关注如何将日本的娱乐表演打造成供全世界人们享受的商业模式。体验消费与购物融合对于未来的转型，Laox提到了扩展顾客多样化以及充实服务等内容，但具体如何实现呢？对此，走访了中国绿地集团和日本Laox共同投资的综合商业设施“千叶海港城”项目。了解到，千叶海港城位于成田机场和东京之间（到市区约45分钟），主要为了满足当地居民的消费需求和对应入境游市场需求，内设写字楼、商业购物区、宾馆、体育馆等设施。相比免税店这种仅针对境外游客的零售形式，综合商业设施的形式更能给Laox的顾客多样化提供活力。据Laox方面透露，目前，海港城日本顾客占6成，海外游客占4成。其中，千叶海港城的体验型综合休闲设施于2017年7月正式开业。该商城1到2楼主要售卖化妆品、杂货、日用品等日本国内流行且贴切生活的海量商品。3楼则以百货、动漫周边产品为主。在购物中心1楼设有日本杯面博物馆，里面拥有各种各样罕见的各地速食杯面以及色彩鲜艳的配菜菜单。用户可以直接购买，特可以现场叫店员制作享用。3楼除了购物区也设有日本文化体验区。该区域提供日本饮茶体验及和服体验，每天至少有两个中国或中国台湾团体来进行体验。而在文化体验区体验的茶点及茶等产品均可以在该购物中心购买。上述两个体验区域均把体验和购物联合在一起。而“博物馆”以及“日本文化体验”等特性，也让其更具有海外入境游客的吸引力。除了购物与体验结合的专区，千叶海港城也设有专门体验消费项目。如4楼这是剧场型生存游戏场，该射击游戏场为日本面积最大。5楼则为THENEWYORK自助餐厅。6到7楼则为健身房。这种购物和体验的模式在日本是非常少有的。海港城的相关负责人向表示，在日本的购物中心要不就是专门购物，要不就是专门进行娱乐，类似还敢吃这种模式是独有的。值得注意的是，目前，包括前3层的商品以及各种娱乐设施整个购物中心大部分为Laox自营的产品及服务。上述负责人表示，这种强自营的模式的好处是能自主把控产品的价格和质量。在海港城卖的商品都是Laox子公司的产品或者自己贸易公司采购的产品为主，因此本身就能确保真品且能对价格进行整体的调控。与此同时，强自营模式也能对自己的购物中心进行更快速的模块调整。比如在过去购物中心的2楼为奥特莱斯，主要销售产品为服饰，而基于用户调研，发现海外游客用户更多后该层就直接增添Laox的电器产品区域，更偏向于面向入境游消费者。但是，这种强自营也意味着投入的资金更为庞大。因为在普通商业地产模式中，以出租单元这种模式来给用户提供服务更为普遍。海港城相关负责人也表示，无论在日本还是在中国，海港城这种“重”模式都是罕见的。因此，这种模式的实现极为关键的一点是投资机遇。罗怡文透露，千叶海港城建筑建立的时候花耗了6亿多美金，而中国绿地和Laox仅花了不到十分之一的价格就把其收购下来。“日本经济全球化目前是面临投资不足的境况。日本经济全球化的潜力是足够大的。现在很多企业对日本经济全球化的关注点在建酒店。相比Laox海港城的投资，酒店的投资才是‘重’投资。”他说道。此外，当把产业购置后，自己进行自营也比招租更有效率。海港城相关负责人表示，与其花时间招租还不如让Laox自己先独家运营，这样Laox本身也不需要交额外的租费去开店铺。但是，该负责人也表示，如果其他商家有更好且Laox本身也觉得可以进行持续发展的想法，也愿意把位置租出去让这些商家运营。线上线下融合当然，除了扩展线下销售和服务网络外，Loax也正努力尝试把线上和线下进行有效的融合。其中，Laox在2018年收购的日本最大礼品公司SHADDY则成为其电商物流网络的突破关键之一。据了解，SHADDY在日本经营着“画册选购”模式。这种模式类似于中国十年前的邮寄购物方式。消费者通过SHADDY的画册选取心仪的产品，并通过邮寄方式去购买。虽然这种模式完全基于线下，但其物流网络跟电商模式是适配的。现在，SHADDY一年所寄出的包裹达一千万个，拥有十几个物流仓库中心。与此同时，SHADDY也在线下如千叶海港城以及线上如自营APP上销售产品。与此同时，SHADDY也正通过跨境电商模式把产品卖到中国。如现在，SHADDY已经在天猫设有旗舰店，也跟中国几家大型电商平台建立了合作关系。而在中国苏宁的线下门店里，SHADDY也设有线下展示线上购买的体验区域来连接中国的消费者。“当这些模式走顺后，未来SHADDY也可能进入中国。无论是什么模式，Laox最大的有点在于自己拥有独特的商品。而日本的商品现在是价廉物美的，因此竞争力也是有的。”罗怡文说道。无论是线上的扩张还是新领域的投资，Laox这家日本免税店的“始祖”的发展道路均突显出聚焦用户价值投资以及抓住投资机遇的重要性，这些商业本质不仅对正处于日本经济全球化背景下的日本企业适用，对正处于对外开放时期下的中国企业，也同受用。
据外媒报道，在世界第二大智能手机市场——印度，苹果公司与政府关系正面临着新的高风险考验。近两年来，苹果与印度电信监管机构(TRAI)始终在一项新规定上存在分歧，该规定要求苹果手机安装印度政府批准的防骚扰应用。印度电信监管机构上月威胁称，如果苹果不遵守规定，可能会导致该公司手机在该国网络中“无法获得识别”，这意味着它们将无法正常使用。这只是苹果在印度遭遇的几个令人头痛的问题之一。苹果称印度是其最优先考虑的市场，但其在印度的市场份额仅为1%。苹果并没有因为扩大本土生产而获得应享的税收优惠。如果它想避开高额的进口关税，这一点至关重要。对于许多印度消费者而言，购买iPhone的成本太高。此外，本地生产也阻止了这家美国科技巨头在印度开设自己的门店。由于缺乏直接销售渠道，该公司很容易受到折扣营销的冲击，并促使其最近对零售策略进行了重大调整。苹果与印度电信监管机构的分歧在于，后者希望所有手机制造商都能安装政府批准的防骚扰应用，以帮助应对垃圾邮件和骚扰电话问题。自2016年以来，这款应用已经在Android应用商店上线，但苹果公司在3月份表示，TRAI的应用“违反了其应用店的隐私政策”。苹果在致印度电信监管机构的一封信中表示，预计将于秋季发布的新版iPhone操作系统将支持该应用的许多功能，但不会完全自动过滤垃圾邮件，因为该功能可能会向被第三方跟踪的苹果用户敞开大门。然而，印度电信监管机构上个月通知印度电信公司，如果他们的设备不支持政府批准的防骚扰应用，可能在六个月内收到通知，他们的设备将不能使用印度的移动网络。在这封6月18日的信函中，苹果公司要求撤销关于“无法获得识别”的条款。苹果驻印度公共政策主管库林·桑维（KulinSanghvi）写道：“我们期待与TRAI合作，解决未经请求的商业通信问题，同时确保我们完全遵守保护用户隐私和安全的承诺。”在被问及如何看待苹果提出的要求时，TRAI主席特夏尔马（R.S.Sharma）表示，不能通过写信来撤销或质疑TRAI的决定。他说：“最合适的方式是在法庭上提出质疑。”在关税问题上，苹果也未能得到印度总理纳伦德拉·莫迪(NarendraModi)政府的青睐。为了支持迫使海外科技公司在当地生产的政策，印度政府对进口产品加征了关税。入门级iPhoneX在印度的售价接近1400美元，比美国高出约40%。苹果目前在印度只组装两款低端iPhone。该公司表示，对智能手机组件供应商来说，免进口关税至关重要，对于实现本地制造同样重要。但它的请求没有得到重视，其竞争对手也没有提出同样的理由。三星所有在印度出售的手机都在当地生产，并于上月在新德里郊区开设了全球最大的移动制造工厂。苹果另一个主要竞争对手——中国小米的主要供应商本周表示，将斥资2亿美元在印度南部建厂。高额关税加剧了苹果在印度的销售困境。在印度，苹果不得不依赖分销商网络来供应设备。零售商之间的竞争导致实体店和网上折扣泛滥，而苹果在单一市场内保持统一价格的政策已经在印度崩溃。对于消费者来说，这通常意味着一种断断续续的购买体验。为了解决这些问题，苹果去年年底任命公司元老迈克尔·库仑布(MichelCoulomb)为新任印度销售主管，并将全国分销商从5家削减至2家。据知情人士称，在6月与20家苹果主要分销渠道合作伙伴举行会议时，库仑布概述了一项旨在消除折扣并改善购物体验的新计划。其他消息人士还表示，苹果的目标是使其与银行合作提供的融资计划更具吸引力。但苹果在印度开设旗舰店仍困难重重，因为直销店必须有30%的本地产品。这些消息人士拒绝透露姓名，苹果拒绝就其销售和分销策略置评。在苹果成功解决监管和销售障碍之前，其高端iPhone对许多印度消费者来说可能仍过于昂贵，而对其老款iPhone来说，竞争对手已经以远低于苹果的价格匹配了更多功能。技术研究公司Counterpoint副主管塔伦·帕萨克（TarunPathak）表示:“苹果标志性标识的传统吸引力正高端Android智能手机的挑战，这些手机功能丰富，配备有最快处理器或最佳摄像头。”
达达-京东到家正式宣布完成最新一轮5亿美元融资，投资方分别为沃尔玛和京东。京东方面介绍，达达-京东到家是同城速递信息服务平台和无界零售即时消费平台。公司旗下，达达目前已覆盖全国400多个主要城市，服务超过120万商家用户和超5000万个人用户，日单量峰值达到千万级；京东到家也已覆盖北京、上海、广州等近40个主要城市，注册用户5000多万，月活跃用户超2000万，日单量峰值100万单。据悉，京东到家与沃尔玛自2016年10月达成战略合作。目前，大约200家沃尔玛门店上线京东到家，覆盖全国30个重点城市，提供1小时送达服务。沃尔玛中国总裁及首席执行官陈文渊表示：“在中国，我们不断创新，提升顾客购物体验。我们相信，此次与达达-京东到家的深化合作将有助于我们的全渠道布局，带来更好的O2O顾客体验。”此外，京东到家也在布局多业态发展，包括便利店、新鲜果蔬、美食烘焙、鲜花蛋糕、医药健康等。京东集团首席战略官廖建文表示：“此次投资，将进一步推动其通过持续不断的创新和精益求精的运营，携手零售合作伙伴共同为消费者创造更加美好的生活品质。”达达-京东到家创始人兼首席执行官蒯佳祺表示：“通过定制化的解决方案和沃尔玛等一流水准的零售企业合作，实现坪效、商品动销率和销量等各方面的提升，更好、更全面地服务我们的顾客。此轮融资后，达达-京东到家将持续通过技术手段提升全链路效率，不断优化和提升用户体验”。
8月9日消息，在客流稀缺的情况下，线下门店只有不断的提升门店转化率，才能将门店的客源价值最大化，那线下门店到底怎样提升他们的转化率？优衣库大中华区CMO吴品慧说，优衣库的做法是注重线下门店和商品的体验，在做好商品服务的基础上，通过互联网工具加码线下体验感。近日的优衣库2018秋冬新品发布会，优衣库就把这种体验感延续到了门店之外，进行了跨界融合。本次新品发布会，优衣库和上海玻璃博物馆合作，把我们日常所认为的走秀式服装新品发布会带到了另一个玩法中。博物馆艺术、钢琴演奏与舞者、走秀模特和衣服，吴品慧所说的好的商品服务和体验被优衣库用到了极致。回到门店的转化率提升的关键，吴品慧表示，优衣库的做法有以下几点可以分享：一是优衣库不停地去开线下店。优衣库每年新开80—100家店，在优衣库看来，网络店铺也是其中的一家。二是优衣库会想办法在有限的实体空间让商品更好地展示。“譬如说我们会思考怎么样去展现这个面料，怎么展现这个材质，让用户手放上去，温暖可以留在这个衣服里面。我们会更鼓励消费者去摸，去穿。”吴品慧举例说道。三是不断地进行创新，让门店变得更酷。优衣库多为基本款，就要想怎样在基本款的基础上让它更酷一些。吴品慧说，为了上门店体验感不一样，优衣库每个门店的搭配、店铺执行的标准都会不一样。除了店铺不一样外，优衣库也在不断地强化员工教育，让新入店的员工如何很快可以把一件衣服搭配成不同的风格。为了增强门店体验感，优衣库让其门店科技感范儿十足。据了解，在优衣库的门店里多采用互联网数字化工具，力求科技感和体验感十足。吴品慧举了个例子，来反映优衣库的门店“科技范儿”。优衣库门店的数字互动，用户手机扫了海报条码，就可以看到3D的海报互动，然后再试穿体验这件衣服，用户就对这件衣服有情感诉求了。从门店到商品陈列搭配、人员培训、数字化体验工具，以及最后的扫码支付等一系列整体成一个环节。让用户在一连串体验的的同时，强化品牌的认知度和影响力，增强用户体验感。一系列手段增强门店体验感背后是优衣库对商品和服务的打磨。吴品慧认为，所有让门店酷的手段都是工具，优衣库最重要的是把商品和服务做好。“互联网数字化是我们一个很重要的工具，但是我们不会因为要做这个工具，而去做一些可能不注重商品和服务品质的事，这是我们的一个原则。优衣库为什么成功，就是坚持把基本的东西做到最好。”吴品慧说道。产品服务好，门店体验感十足，营销也不例外。吴品慧认为在以上两点都做好的基础上，可以做一些很酷的营销，2018年球季新品发布会和上海玻璃博物馆合作就是一个例子。有关优衣库营销方面，数据显示，目前优衣库60％~70％以上的营销都在数字端，包括手机端、自媒体端，以及抖音等新媒体平台。其中品牌在抖音上的粉丝已超过70万，而这是没有做任何推广的前提下获取的。据了解，有关抖音的新玩法，优衣库近期将会策划一些主题活动，例如“大家来秀腿”等。
在国内，微信支付宝已经基本统治了国内移动支付市场。数据显示，支付宝支付宝的活跃用户达4.5亿，微信支付的活跃用户超6亿，用户规模几乎已经达到天花板，两者都将未来增长目标放在海外。不过截止到目前，微信支付宝进军海外市场的时间其实也不短了，但从数据来看，目前在海外支付市场，可能要被苹果三星统治了。根据来自JuniperResearch的一份最新预测报告显示，到2020年全球使用移动设备制造商提供的非接触式支付服务用户数量将增加至4.5亿人次。其中，苹果ApplePay的用户数最多，ApplePay将独占全球50%市场，按照用户数推断，ApplePay到时会拿下2.25亿的用户数。而目前，ApplePay支持超过30个国家和地区，截止到2017年底ApplePay用户数就已经超过了1.27亿。最近库克在财报电话会议上表示：ApplePay上个季度的交易额远超10亿笔，是去年同期的三倍。目前，ApplePay支持超过30个国家和地区，全球有超过4,000家发卡机构支持ApplePay，其中包括美国境内几乎全部的银行。按照这个速度发展，ApplePay的后劲还很大。ApplePay在中国台湾地区也相当成功，据台湾北富银特别针对富邦卡友2018年上半年的交易数据进行大数据分析，发现有超过60％的支付交易是通过ApplePay完成。台湾《ETtoday新闻云》指出，ApplePay在台上线一周年，其全家非接支付占比达70%。JuniperResearch的报告认为，虽然智能手环厂商FitbitPay和中国厂商华为支付（HuaweiPay）等新竞争者也在入场，但他们认为，这些厂商的业务可能不会增长太多，移动支付业务的领头羊将是苹果三星。海外支付市场由NFC支付主导而非第三方支付应用主导因此，从数据来看，在国内被微信支付宝主导的第三方支付应用模式在海外面临苹果三星等巨头的强势竞争，这意味着在海外有大量用户使用的是硬件厂商提供的钱包支付服务，即由NFC支付主导而非第三方支付应用的二维码支付主导。其实苹果的ApplePay从用户体验来看，它并没有绝对优势，甚至在体验操作上还不如二维码支付方便快捷。某种程度上，国内用户放弃ApplePay而更青睐微信支付宝有多重原因，一方面是国内信用卡消费习惯不如西方国家那么成熟，二是国内微信与支付宝在国内强大的地推能力，加之它更符合国民消费习惯与体验，在国内，信任价值更高。而在海外，ApplePay的推广其实也不顺利，自从ApplePay发布之后，它的操作便捷性与各方面的用户体验并未在全球范围内引发多大的口碑与正面舆论效应。但苹果为了让ApplePay普及做了很多努力。不断的去拉拢各大银行、零售商去建立合作。到2017年底，ApplePay占领了全球NFC移动支付90%的市场份额，击垮了其他同类平台。说到底，ApplePay在海外市场拿下许多市场份额，某种程度也是依赖强运营、强地推能力与市场拓展、营销能力来完成的。其实第三方应用支付还是NFC支付，在体验层面很难说有碾压性优势，只能说是半斤八两。因此在这种情况下，要胜出必然要看谁的线下推广能力与商户拓展能力更强。线下拓展能力与市场铺设速度，支付宝微信在全球的市场动作没有苹果那么快。微信支付宝虽然在国内知名度很高，但在海外却并非如此，早前亚洲金融顾问机构Kapronasia的研究显示，在1000名接受调查的中国消费者中，21%的人从未在国外使用过支付宝或微信支付，而61%的人则说自己不知道可以使用这两种支付方式或者商家不提供这两种选择。微信支付宝海外业务拓展关键难题在哪？从支付宝、微信支付来看，目前出海面临的一大难题是如何将其支付平台与当地的银行系统整合起来，这是国内第三方支付成功打入海外市场站稳脚跟的关键环节，如果账号不能和当地的银行或交易系统连接起来，那么很难将业务更加深入的推进下去。微信支付宝在国内更多是契合了国内信用卡消费尚不成熟的市场环境。因为国内移动支付潮流兴起的时候，国内还处在现金社会，多数国民还没有使用信用卡的习惯，移动支付恰恰踩中这个空档，以一种更为便捷的支付方式迎合了国内消费者的需求。实际上，相比较信用卡高度普及的美日欧洲国家，微信支付宝得以跨过信用卡阶段，直接弯道超车。但在国外，恰恰难题就在这里，如果在西方国家普遍是信用卡消费，那么这种消费习惯其实跟NFC的支付模式契合度更高，说到底，支付宝微信要面临与当地的消费生态体系融合、以及破除监管难题和使用习惯上等一系列问题。因为在西方许多国家，对于第三方支付应用从银行账户划账是受到监管限制的。各个国家和地区有当地对于第三方支付机构的监管规则，此前支付宝在台湾等地也曾遭到当地金融监管部门的警告，其当面付产品有触及监管的嫌疑。近日也有不少媒体报导，越南宣布禁用支付宝与微信支付。而日本以及一些西方国家至今没有账户能实现实时直接从银行账户的划账。而NFC支付模式由于它本质上是从银行划账的，是让银行卡直接与商家的支付系统对接，而非经过第三方应用，是契合这些国家的监管政策因素的。当然在海外业务上，目前支付宝、微信支付也在与当地银行以及零售商、支付机构进行大量合作。比如支付宝先后在美国与多个利益方如银行业巨头、金融服务机构摩根大通集团、支付解决方案提供商Verifone、美国首家华人超市iFresh及其它多家零售商签署了合作伙伴协议。而美国移动支付平台Citcon则在去年宣布与微信支付合作，以将其带入北美。另一种方式是入股当地的支付公司。我们看到，支付宝主要是通过投资或者结盟当地的支付公司来推动业务落地。比如投资印度的支付公司Payt、韩国互联网银行K-Bank，结盟日本乐天、欧洲退税机构环球蓝联等。而微信支付则是将目标放在中国游客身上，包括在美国与Citcon合作，在机场，免税店等地推行微信支付，在日本推出富士急乐园小程序，提供在线购票等服务。当然，针对中国游客，微信支付宝的做法大同小异，即往往是与当地支付公司合作，接入一些当地折扣店和免税店等中国游客光顾的商家，满足中国游客出境游的需求。但与海外银行合作推进往往并不容易，因为本质上，在海外，除了信任这一层面需要破冰之外，本质上微信支付宝与银行也是有一定的竞争关系。而苹果ApplePay与银行合作会更加顺畅。比如即便在中国，当年苹果支付一经推出就获得了中国银行以及大量商业银行的合作支持，在美国也拉拢了花旗集团、美国银行等美国大型银行，以及万事达、Visa和美国运通等信用卡公司。而苹果ApplePay也将会在未来几个月内正式登陆奥地利，同时奥地利银行将会成为苹果ApplePay在奥地利的合作伙伴之一。因为苹果ApplePay本质上是通道工具，而不是支付账户，本质上只是将银行卡绑定在这个工具上——NFC支付等同于用户把银行卡放在手机上用指纹当密码付款而已，不会分流银行的用户，跟银行是合作关系而非竞争关系，而且是帮着银行抢这些第三方支付应用的市场，所以ApplePay更契合许多西方国家的金融监管政策。因此在与银行合作以及与零售商合作推进上更为顺利，而NFC支付也契合许多西方国家的政策。软硬件生态、品牌认知度、市场拓展，苹果支付优势更强对于支付宝、微信支付等第三方支付而言，苹果ApplePay与三星支付的一大优势在于其硬件品牌优势。三星的优势在于其硬件品牌铺路。三星手机在全球市场份额很高，平均每年全球三星手机的销量至少3亿台。因此三星之所以能在支付市场占据一席之地，是因为作为全球市场份额最高、普及率最高的手机硬件设备制造商，可以借助自己的手机开拓为商户服务的支付业务板块，场景落地自然。数据显示，目前三星至少在22个国家开展支付业务，欧洲也有6个国家接入SamsungPay。再看苹果。在欧美日本等发达国家市场，iPhone则是人尽皆知的主流手机品牌，而且苹果手机的全球市场也为其奠定了用户基础，因此，苹果胜在可以依赖硬件的超高品牌知名度与软硬件生态优势强推ApplePay。曾有苹果用户表示，我每隔一段时间就会收到WalletApp发送的通知、添加信用卡的请求等等，虽然我曾不想用，但一天发五条通知真的很烦人，所以不得已下绑定了信用卡。据说ApplePayCash推出后，苹果Message软件曾经还提醒某位未绑定ApplePay的iOS用户手机已遭受病毒软件袭击。于是不得已的情况下，许多用户就这样在苹果的骚扰与推动下，半推半就的，成为了ApplePay的用户。你可以不屑苹果的这种手段。但市场竞争往往有时候就是讲丛林法则，需要将自身的优势完全利用起来。苹果的另一个优势在于，其品牌文化与西方国家的文化接近——文化环境、支付习惯、经济环境、用户习惯与消费方式均比较接近，在西方国家，信用卡消费习惯已经非常成熟，数据显示在日本，20岁以上的成年人人均2.6张信用卡，欧美的情况也差不多。而在信用卡消费成熟的地方，转换二维码支付往往存在诸多习惯与心理上的障碍，因此更容易接受NFC支付方式。苹果作为一个全球化非常成熟知名度非常高的品牌，更容易获取用户信任，NFC支付在许多海外用户看来更加安全，用户也基本上不会担心其安全问题。安全与隐私问题障碍这也是微信支付宝的难题所在，所以支付宝微信在海外拓展的重点市场在东南亚地区华人多的区域，而非欧美日本美国等市场。海外的许多用户与商户对微信支付宝依然存在不信任问题或者担心安全问题，或者说微信支付宝并没有将它的本土化优势与用户体验优势进行很好的文化输出与包装，让更多的海外用户知晓。在一份海外的调查中，有超过37%的人承认“不确保其是否安全”。美国的支付服务提供商Cancan的管理总裁坎迪斯·库曾表示：“西方国家品牌对中国的移动支付方式接受较慢，部分原因是因为他们没有意识到中国内地的移动支付市场有多大。”早前阿里的蚂蚁金服尝试以12亿美元收购美国转账公司速汇金的计划，由于美国华盛顿政府方面在国家安全顾虑上的原因的介入，最终被撤回。另外，隐私问题也是一大障碍。曾有熟悉海外市场的支付界人士表示，有些中国走出去的支付企业会遇到“水土不服”，比如在日本和欧洲遭到用户的排斥，主要是因为会记录用户的行为轨迹，这对注重隐私保护的国家来说犯忌了。这是在中国市场与欧美等发达国家市场拓展业务的一大需要注意的难点。Facebook谷歌等公司都在曾经在隐私问题上栽跟斗。而在中国，隐私问题还没有引起足够的重视，但在欧盟，个人隐私保护法案——《一般数据保护条例》(GDPR)已经正式付诸实施。它们需要针对会收集哪些数据、如何使用这些数据以及与谁共享数据作出清晰且全面的解释，这些支付公司在走出去的时候需要对于尤其注重各地的隐私法案，基于如何收集的消费端的数据需要给出公开透明的授权与解释，去赢得当地监管机构与用户的信任。微信支付宝海外争夺战，眼里的竞争对手不应只有彼此我们当然也需要看到微信支付宝今天的成就。数据显示，目前超过10亿的微信用户中8亿都在使用微信支付功能。而根据支付宝公布的数据显示，这个暑期，支持线下移动支付的国家和地区已经有40个，支持手机退税的机场也增至了80个，创历史新高。但我们有一个很明显的感受是，微信支付宝在海外的拓展，互相都将重心放在如何争夺华人市场与游客市场，两者似乎并没有过多思考如何从苹果与三星支付手里抢市场。这从侧面反映出，微信支付宝到了海外也只是将彼此当成竞争对手，但本质上，你如果仅仅是从游客或者华人身上入手来抢市场份额，那说明你的国际化视野还不够开阔，野心还不够大，毕竟去海外旅游的中国游客说到底还是中国用户，如何说服越来越多的非华人消费者成为用户，才是海外运营的重中之重。但其实对于支付宝和微信支付来说，它们面临的共同的难题在于是如何取得海外市场的信任，如何说服教育当地市场，让其更认可第三方应用支付的便捷性与安全性不下于NFC支付，如若支付宝和微信支付在海外互相对攻，互相诋毁，则更难在海外市场彰显其品牌的气量与格局。总的来看，微信支付宝是国内互联网公司国际化最有利的一张王牌，但难点在于如何获取非华人消费者群体与银行等机构的信任，让这些用户越过心理障碍的门槛愿意体验这种新的支付方式。在今天来看，只有16%的iPhone用户使用ApplePay，苹果的增量空间很大，但同时也意味着苹果尚未构成垄断，微信支付宝的发展速度也不慢。ApplePay也面临着SamsungPay还有谷歌支付的竞争，微信支付宝还有进一步抢夺非华人市场的机会。这关键是需要各自能放大眼界与格局，这或许也是走的更远的关键。
