【一起惠讯】与去年的双十一相比，今年的汽车电商是冷是热？在各大平台纷纷晒成绩晒数据的背后，商家心里怎么想？特斯拉、北汽、长安、别克、江淮、大众、荣威、上汽等多个汽车厂商的天猫店代运营上海网商副总经理魏民介绍了对今年双十一各种细节的感受，同时也提到了今年汽车双十一的遗憾。魏民主要谈到两个遗憾，一是基本没有C2B案例出现，二是支付环节可以更顺畅。虽然C2B概念已经炒了一段时间，但目前这一模式更多地实现在生鲜、服装等类目，汽车类目还少有尝鲜者。特斯拉的定制模式虽然国内已有上汽名爵在模仿（MG5GEEK是典型的例子，用户可以自由选择车型、车身颜色等，在线上支付定金，线下试驾和提车），但今年双十一，还是鲜见有汽车品牌尝试定制模式。不过，魏民透露，其代理的长安汽车明年有可能会着手尝试C2B模式，用户在线上自主选择部分汽车要素（如颜色、外饰等），然后由厂商按需生产。而据一起惠了解，阿里巴巴在今年7月正式与上汽集团达成合作，虽然合作并未涉及到汽车生产环节，但其互联网化的速度和C2B的未来都值得期待。在支付环节，今年天猫汽车相比去年有不少变化。一个是分期付款方式，这一形式自今年7月份天猫汽车节开始尝试，双十一期间也继续沿用；第二个重要的支付变化是余额宝购车，用户在余额宝中授权冻结部分购车款后就可在实体店提车，提车后冻结的车款再划到汽车厂商处。而在车款划走之前，余额宝总冻结的钱依然可以获取收益。魏民预计，今年其代理的汽车品牌天猫店中，有超过1000名用户使用了余额宝购车。“车交付之前，车款继续享受余额宝收益，这种方式还是挺有吸引力的。”不过，在魏民看来，网络购车的支付环节还可以更顺畅，真正成熟的市场，可以像其它类目一样，直接支付全款，而不是线上支付一部分，线下再支付一部分。而这一支付习惯的养成，还要等待用户对网络渠道的信任感逐渐被培养起来。另外一个值得注意的地方是，去年双十一期间，在天猫购车的消费者到线下提车，会被引导使用支付宝POS机，而今年则回归到普通POS产品。魏民总结，今年双十一，汽车电商还有以下几个特点：一是预热时间长。天猫从10月15日就开始预热，这直接导致火爆的特斯拉在双十一还没到就已经售罄，以关闭天猫店收尾；二是O2O玩法更成熟。一个典型的例子是，今年消费者可以自主选择提车的4S店。去年的双十一，消费者下单后，提车的4S店需要由汽车厂商来调配；三是今年参与双十一的数量明显增多。从上海网商的自身情况来看，其代理的汽车品牌从去年的6家增加到10家，而在天猫汽车类目，今年一共有30多家车企参与了双十一，厂商参与量同比增长100%，线下有8000多家4S店以O2O形式参与，同比增长了470%。在汽车之家，有72个汽车品牌、3838款车型参与了“超低一口价”专场。四是厂商配合程度更深。除了上文提到的经销商参与数量更多，参与活动也更多，专供款、特优惠、金融工具等等，厂商的参与积极性都有所提高。魏民介绍，其代理的汽车品牌商中，东风标致和上汽是在电商方面最为积极的两家。“首先，在公司规划上，这两家厂商就已经把电商作为一个重要方向。其次，他们为电商用户制定了有针对性的打法。对电商的态度甚至会影响到经销商的考核。”

【一起惠讯】11月18日消息，在阿里巴巴进军美国市场、布局跨境电商的多项举措中，投资美国网购配送服务商ShopRunner（俗称小绿人）被认为是其中重要一环。日前，有消息称，阿里巴巴与ShopRunner的合作有了新进展，ShopRunner将联合支付宝开启面向中国消费者的一站式直购服务。据一起惠了解，在这项直购服务中，ShopRunner和100家海外电商、品牌官网直接合作，将向中国消费者提供上万种海外商品。这些海外商家包括MarcJacobs、ColeHaan、Prada、MichaelKors等。据悉，消费者通过ShopRunner在海外官网购物，结账时可选择支付宝进行人民币结算。用户确认商品信息及收货地址后，支付宝会自动计算运费及相关税收。而ShopRunner方面表示，这项服务可免去10%的美国消费税及17%的中国增值税，并享受官网同步折扣。一起惠了解到，阿里巴巴集团于去年向ShopRunner投资了2.06亿美元，获得该公司39%的股份。如今，ShopRunner联手支付宝向中国消费者推出海外官网直购的服务，无疑会让海淘一族有了更多的期待，比如直邮中国。在北美市场，ShopRunner被看做是AmazonPrime的竞争对手，并与众多美国大品牌、大零售商建立了合作，比如ToysRUs、NeimanMarcus、CalvinKlein等。如果会员在其合作伙伴的网站上面购买商品，ShopRunner将获得2%到5%的交易费用。AmazonPrime每年的费用为99美元，会员可享受免费的两日送达服务。而ShopRunner也有类似服务，但价格只需每年79美元。此外，ShopRunner还积极从AmazonPrime挖客户，比如给予AmazonPrime客户一年的免费试用。

据相关媒体报道，近日，京东全网率先上线商用显示业务，不仅向企业提供专业的商用显示器等产品，还围绕其使用场景和使用需求，定制企业专属的配套服务系统。据悉，京东首次上线的商用显示产品包括了交互式会议一体机、横式和立式的数字标牌、多用途触控显示器以及大屏商用显示器等，后续还会针对行业客户，开发出标准化的饭店点餐系统、酒店快捷服务系统、智能网控数字标牌、智能访客登记系统等商品。京东商用显示服务系统将与大众点评、美团网、携程、去哪儿网等网站和移动端App进行联合推广，为企业的商业显示需求注入互联网基因。

11月15日，亚马逊的云计算业务规模庞大且复杂，它基本上就是运行着全球最大的计算机。在本周美国拉斯维加斯举行的亚马逊AmazonWebServices（AWS）re:Invent大会中，亚马逊推出一系列的新服务，旨在让AWS成为云计算领域软件开发者更具吸引力的选择。曾在亚马逊AWS任职，随后离职创办Luminal服务器管理软件公司的约什·斯特拉（JoshStella）表示，“AWS就类似于一台规模庞大、多功能的计算机。”对于Pinterest或是Netflix的用户，他们很难以想象亚马逊AWS业务的规模。要知道，Pinterest和Netflix都采用了AWS的服务。根据从本周AWSre:Invent大会中采集到的数据，我们将能够对亚马逊AWS业务规模究竟如何有个初步的了解。100万客户亚马逊高级副总裁安迪·亚希（AndyJassy）周五表示，亚马逊目前拥有超过100万云计算服务用户。与此形成鲜明对比的是，亚马逊云计算业务的主要竞争对手谷歌和微软，却从未透露过云计算服务用户的相关数据。考虑到亚马逊目前在云计算市场占据着统治性优势，相信谷歌和微软的云计算服务用户数量均不到100万。200万台服务亚马逊杰出工程师詹姆斯汉密尔顿（JamesHamilton）在AWSre:Invent大会上表示，亚马逊目前在全球拥有11个云区域（cloudregion）。每个区域都拥有多个数据中心组，亚马逊在全球的数据中心组总数已达到28个。亚马逊每个数据中心组管理者一个或者多座数据中心，通常每座数据中心托管着5万至8万台服务器。保守估计，亚马逊在全球的服务器总量超过150万台。市场调研公司Gartner的分析师莉蒂亚·梁（LydiaLeong）预计，亚马逊在全球的服务器总量达到200万台甚至更多。与此形成对比的是，RackspaceHosting在6座数据中心拥有略多于10万台服务器。谷歌在3个云区域拥有8个数据中心组；微软则拥有18个云区域。微软时任首席执行官史蒂夫·鲍尔默（SteveBallmer）在去年曾经表示，微软目前的数据中心托管着超过100万台服务器；谷歌的服务器数量要更多。亚马逊的云计算业务将会变得更大。汉密尔顿表示，如果像人们预期的那样越来越多的企业采用云计算服务，亚马逊最后将在美国所有的州拥有一座数据中心。时髦的示意图亚马逊技术副总裁查理·贝尔（CharlieBell）表示，亚马逊云计算服务非常强大，足以让人们从事非常复杂的工作。在展示环节，贝尔展示了构筑亚马逊2009年首页技术的示意图。为完成这张示意图的制作，贝尔和他的团队在亚马逊的内部植入了一些代码，寻找和划分构置成首页的不同服务。贝尔把这一过程比喻为人体内注入了放射性物质，帮助绘制出人体的循环系统。40亿美元亚马逊首席财务官托马斯·斯库塔克（ThomasSzkutak）表示，亚马逊北美区其它业务营收在上一财季为13.4亿美元，AWS占据了该数据的绝大多数份额。虽然亚马逊在云计算业务的财务数据上一直含糊其辞，不过该项业务全年的营收将超过40亿美元。亚希在本周的新闻发布会上曾表示，“考虑到我们零售业务当前的规模为700亿美元，从长期来看，AWS有潜力成为亚马逊最大的业务。”市场调研公司SynergyResearchGroup提供的数据显示，AWS目前占据了全球云计算市场27%的份额；微软以约10%的份额紧随其后；此后依次为IBM和谷歌。

【一起惠讯】11月17日消息，据一起惠了解，双11当天，电商ERP软件服务商E店宝承接了全网1.18亿个订单，约占全网的30%。“能够快速稳定地承接双11的大订单量，一定程度上得益于应急措施的使用。除缓冲处理外，应对淘宝限流，还做了错峰处理。个别商家接口堵塞、服务器故障的情况也都通过驻场或远程及时反映，快速处理了。”E店宝CEO陈涛表示。据一起惠此前了解，双11恰逢APEC，E店宝采用了分仓发货。陈涛表示，实际上随着分仓发货带来的控制力下降，效果并不如想象中理想。未来E店宝分仓还需优化整合，第三方分仓则仍待考虑。在服务方面，E店宝根据客户的不同问题，设置了优先等级，使得服务错落有致，让整个双十一E店宝的客户更有节奏性，保证了每个问题的及时、有效处理，陈涛介绍到。谈及今年双11的感受，陈涛表示，最大的感受是对技术方面比较欣慰，11日当天，从0点到早上9点，一个投诉电话也没接到。“双11对我们下一代产品做了检验，也训练了我们的团队，内部凝聚力明显得到提升。驻场员工甚至帮客户发货，非常感动。”陈涛还表示，今年双11移动端占比在42.6%左右，远不如平时的比重，原因在于从抢货角度来讲，手机比PC要慢。在非业务前3类目中，食品和化妆品增长最快。

前不久，百度直达号吸引了超过40万商户入驻的消息引发了互联网业界的广泛关注。从9月3日发布至今，40万这一数字可谓相当可观。而下一步，如何帮助商户真正享受直达号的便利及实际的商业价值，是外界对于百度直达号日后发展的关注点。未来O2O市场机会巨大已成为业界共识，百度在移动搜索和地图领域的领先以及百度的销售能力，相信会是直达号抓住机会的最佳机会，其对于百度移动业务的推动作用将不容小觑。正如百度副总裁李明远之前在“百度世界2014”上所说，百度直达号以“最开放的心态，建设最开放的平台，在移动互联网大潮来临时，帮助传统商户抓住移动互联网的新机遇，实现转型”。40万商户入驻百度直达号渗入各行各业百度直达号为传统行业移动转型提供完整解决方案，商户们选择直达号正说明百度切中了他们的“痛点”。发布两个月来，百度直达号已经吸引各行各业领军企业的纷纷加入，如海底捞、峨眉山、良子健身、伊利、兴业银行信用卡、布丁酒店、圆通快递等。同时，兰州市政府开通了国内首个市政服务号“@兰州三维服务网”，重要中央部委之一“@商务部网站”直达号也上线了，让政府便民服务也“移动起来”。关于传统商户借助百度直达号成功转型的案例可谓不胜枚举：云家政在上线直达号一个多月时间里，移动端订单数量已经实现了20%的环比增长，是过去环比增幅的3倍以上，二次下单的用户占比也已接近40%；一亩田直达号更是在11月6日帮助新疆阿克苏的农户把全村500吨滞销苹果卖向上海，成就了一笔325万元的大单。百度直达号的相关负责人透露，商户们数据的提升主要得益于百度直达号把通过移动搜索获得的海量流量针对细分行业做了更为精准的分发，同时，百度大数据分析向用户智能推荐也是二次下单率增加的关键。除了订单量的变化，百度直达号的个性化功能也是各类商户追逐的重点。以教育行业为例，移动互联网时代，大家的时间全部都已经碎片化，缺乏完整上课的时间。而百度直达号可以内嵌丰富服务项目——视频教课、教师与学生互动、学员管理、报名与预约课程等。目前“@新东方在线”、“@英孚教育”、“@中公教育”、“@学而思网校”等多家教育机构已经入驻直达号。如今很多商家眼里，百度直达号已经成了一个能够给用户和品牌之间建立良好沟通的桥梁。传统商户谋变直达号带来移动生态创新2014年被业内看做是传统商户向移动互联网升级转型的关键年份，在今年推出百度直达号，其背后的深意自是不言而喻。外界评论，直达号的发布，是百度移动端生态建设的里程碑。对于百度来说，有巨大的流量、先进的技术、充裕的资源，如今2个月40万的速度又带来了足够多的商户，表明其有能力构建一个能够连接人与服务的庞大生态系统。生态系统的打造离不开丰富的服务品类，从行业垂类来看，百度直达号聚拢了多个行业的代表企业，比如餐饮业的海底捞、永和豆浆、赛百味；旅游业的九寨沟、华清池、香港海洋公园；金融业的民生银行、兴业银行等等。从商户入驻效果来看，百度直达号为传统行业移动转型提供了完整解决方案。百度直达号能通过智能推荐把企业的过客变成顾客。同时，直达号还有SNS社交能力，用户可以与服务商进行实时交互，对服务人员进行评论。与传统营销手段相比，直达号“广拉新、高转化、强留存、易开通”的四大优势，能够有效解决商户“痛点”。业内人士认为，百度直达号将百度移动端的所有能力和资源进行了高效整合，可以基于用户每天上亿次的海量移动搜索需求，为他们提供出更为直接有效的服务。同时，它有很多入口，比如移动搜索、地图、账号、个性化推荐等，是一个很好的“连接”平台，连接了海量的用户和服务。随着用户习惯的日渐形成和商户数量的不断增加，百度直达号将把移动生态建设得愈发稳健。

【一起惠讯】11月17日消息，海淘创业公司“蜜淘”已在本月初完成了3000万美金的B轮融资，这是目前进口电商领域已披露的金额最大的一笔融资。蜜淘CEO谢文斌透露，B轮融资已于11月初到账，由祥峰投资领投，晨兴资本、景林投资跟投，A轮投资人经纬创投继续跟投。此轮融资过后，蜜淘的估值已超过1亿美元。关于该笔融资的主要支出方向，谢文斌表示，将主要用于团队建设、扩大市场占有份额、品牌与推广支出、扩大营销以及探索物流与仓储建设。据一起惠了解，蜜淘定位为海外购物垂直自营电商，主要有海淘代购和海外品牌特卖两条业务线。蜜淘产品上线时间为2014年3月6日，其运营方背篓科技则成立于2013年10月份。谢文斌表示，过去8个月，蜜淘已获得了长足的进步，累计发出的包裹接近20万个。另外，蜜淘客户端激活用户已接近100万，目前月销售流水已突破1000万元。团队人员也从最初的6人发展到了近60人。今年7月，蜜淘曾获得了经纬创投的500万美元A轮投资，而其天使投资人则为蔡文胜和汪东风。

NordstromInc.诺德斯特龙三季度销售在同行中出类拔萃，同店销售实现3.9%的增长，而此前公布业绩的MacysInc.梅西百货、J.C.PenneyCo.Inc.彭尼百货和KohlsCorp.科尔士百货该数据不是倒退就是零增长。在截至11月2日的三季度，NordstromInc.诺德斯特龙在配饰、化妆品及男装业务的推动下，收入达到31.40亿美元，略高于市场预测的31亿美元，比去年同期28.84亿美元增长8.9%，其中在线及邮购业务增幅达22%。净利润按年上涨3.6%至1.42亿美元，每股摊薄收益从去年同期0.69美元增加至0.73美元，超越市场预期的0.71美元。由于今年7月对美国线上男装零售商TrunkClub的收购对全年每股收益有3%的负面影响，集团下调全年盈利目标，现预计每股收益将介于3.70-3.75美元，逊于市场预期的3.86美元，此前的预期区间为3.80-3.90美元。不过集团将净销售增幅预期定于此前区间6.5%-7.5%的上限7.5%，并预测毛利率可比去年提升50-55个基点，此前预期为40-50个基点。全年同店销售预计会有3.5%的增长，此前预期区间为3%-4%。NordstromInc.周四收报于73.25美元，微涨0.55%，盘后上涨2.88%至75.31美元。

坐在三万英尺高空的你，今后也可以毫无顾虑地“败家”了。京东与国航在珠海航展期间展开全面战略合作，双方共同建设的“京东空中购”频道(图)已经开门迎客。这也意味着电商领域开始探索飞机购物新蓝海。不过，目前接入“京东购”的航线数量不多。在商业模式初具雏形后，飞机内地空互联等基础设施的建设成为最让从业者关注的内容。电商首尝空中购在日前举办的珠海航展上，京东与国航展示了这种空中购物模式。京东方面表示，乘客使用笔记本电脑或平板电脑登录机舱内网络，就可在“京东空中购”频道浏览感兴趣的商品并完成购买。乘客的下单信息通过地空互联技术从机舱内即时传到京东网络，并完成商品的快速配送。基于京东的“全自营”供应链体系和物流系统，或许在飞机上网购的商品比你还要先到家。京东方面表示，“京东空中购”内的商品均为京东自营商品，目前只支持货到付款，后期随着国航的网络条件越来越好，京东将提供更多支付方式。据北京商报记者了解，京东与国航已经开启了第一阶段合作，具备地空互联条件的飞机机身经停北京、上海、深圳、台北等航线，未来将扩展至更多机身与航线。第一批体验者已在航展期间过了一把“空中网购”瘾。此前，乘客只能在国际线飞机上通过现金或离线刷卡的形式购买免税商品，但不提供免税商品的国内航线则成为商业真空地带。苦等的商业模型在京东相关负责人看来，对于电商行业来说，“空中购物”将成为一片新蓝海。据中航工业预测，未来几年通用飞机保有量年均增速将超过25%，到2020年将突破9000架，一个庞大而优质的机上电商消费群体正在形成。在机上网络产业生态圈成熟后，空中购物这一新消费模式有望成为常态。这也切中了航空公司的经营痛点。在国内旅客数量飞涨的背景下，高端产品销售受限与居高难下的油价致使公司面临较大经营压力，而招揽更多乘客以及拓展新的盈利点也变得十分迫切。在电商探索新蓝海的同时，航空公司也瞄准空中电商，在国航、深圳航空、山东航空以及京东、东软集团等数十家企业成立国内首个空中互联网产业联盟后，航空公司联手电商的模式就备受关注。国航党委书记樊澄认为，民航业即将进入机上网络发展的新时代，空中旅途生活将发生重大改变。国航充分意识到在机上网络发展的互联网时代，要与上下游产业设备制造商、系统供应商、网络运营商以及互联网、新媒体、内容供应商共同协作、探索。国航相关工作人员也告诉北京商报记者，国航联手京东将促进机上网络产业链发展，能够营造新的空中商业生态圈。据分析，此前机上销售的免税品受海关监管规定限制，只能在国际航班上才能实现，而如果引入电商，则可以将空中购物的人群扩展至庞大的国内客户群。呼唤基础设施提速在商业模式初具雏形后，飞机内的地空互联网络环境与实时支付技术这两个基础设施层面的问题，就成为最受应用者关注的内容。一位不愿具名的业内专家则强调，航空公司与电商的联手背后，很重要的一个环节就是如何实现实时支付。所以，无论是国航的空中互联网产业联盟还是东航最新和银联推出的全球首个空地互联云支付平台，都是为了解决空中购物的支付难题。这一难题解决了，民航业就顺理成章地迎来了网购时代。东航相关负责人张弛也告诉北京商报记者，东航的“云支付”确实是在给扩展空中商城铺路。“此前，乘客虽然在飞机上也能刷卡支付，但属于离线方式，旅客在空中刷卡仅是一种记录，真正实现交易要等回到地面后联网进行交易数据传输，而这种离线支付方式存在一定风险，不利于空中销售的推行。”张弛说，在解决了支付难题后，航企和电商一拍即合，双方均看重航班上巨大的旅客流，而且这一群体购买力相当强劲，利用乘机的碎片化时间，加上更精准的商品投放，将成为一大商机。“其实，空中购物商机大家一直都看在眼里，但以往受制于无法空中上网以及实时支付等难题，推进非常缓慢。而现在，上述两大条件都已具备，让空中电商必然成为航企和电商的‘香饽饽’。”张弛说。

“58到家是一个创业公司，我们给了他们很彻底的创业的感觉。”58同城CEO姚劲波说。作为58同城面对O2O冲击做出的最大调整，58到家承载了58同城打造闭环交易模式的期望。据11月12日发布的58同城Q3财报，58同城今年3季度实现营业收入7200万美元，收入同比增长幅度为72.9%，这一数据超出市场预期。其中，“58到家”目前重在迅速实现市场规模，为此将有可能放弃佣金收入并投入推广费用，短期内将不会产生收入。此外，技术类基础设施及客户服务呼叫中心也将投入研发资金。58同城CFO周浩在高管电话会议上预测，综合考虑传统分类信息广告及O2O生活服务领域都需要加大投入，2014年度第四季度甚至明年几个季度都有可能出现亏损。今年10月58同城宣布向e代驾注资2000万美元，持有7.8%的股份。58代驾的司机和流量将导入e代驾，58同城明确表示放弃代驾业务。实际上，58到家和58代驾最初同为58同城的内部孵化项目，两者的不同结局，预示着58同城扩张策略之变。颠覆者2005年，姚劲波创办58同城时认准了“本地生活信息第一入口”的定位。9年过去了，58同城已是中国最大的分类信息网站，在竞争对手中率先在美国IPO。58同城在分类信息平台中的老大地位已牢牢确立。58同城上有300多个服务类别，随着O2O领域创业潮的兴起，很多不起眼的细分类别里的创业者开始向58同城的传统模式发起挑战。而几乎与此同时，58同城多年来构建的大厦，其立身的根基已经改变。姚劲波表示，“在很多细分品类，我们的未来受到了冲击和挑战。一些类别中58同城有庞大的流量，现在的创业形势下，若不投资，三五年后58的服务就是行业里最烂的。”58同城的拼车服务有100万独立访客，但是现在各种各样的拼车应用如雨后春笋。陈小华坦言，如果58同城去做，就要投入几百万在全国落地；如果不做，用户数量不增长，那也许3、5年之后58同城就失去了拼车业务。在e代驾崛起之前，58同城上早就有代驾服务，只是一个毫不起眼的细分类别。而成立于2011年的e代驾仅用三年的时间，就发展到了国内上百个城市，拥有6万名司机，在58同城最近领投的一轮融资中，估值达到了2.5亿美金。在58到家主打的家政领域也有众多竞争者。5月，“云家政”宣布获400万美元A轮融资；8月，“阿姨来了”宣布获得数百万美元A轮融资；9月，“E家洁”宣布获得了腾讯与盛大资本合投的400万美元A轮融资；10月，“阿姨帮”宣布完成B轮数千万美元的融资，由祥峰投资领投。“阿姨帮”运营负责人杨彪向记者表示，阿姨帮已在成都、北京、上海落地，正在广州、深圳以及大部分二线城市扩张。目前在北京的日单量在1500单以上。若这一数字属实，将超过58到家目前在北京的日单量。上海的云家政的模式略有不同，目前在全国已有2000家门店，25万名阿姨。坚守阵地58同城显然不会坐视创业者们蚕食自家地盘。58到家CEO同时是58同城首席战略官的陈小华接受经济观察报采访时说，除了已经完成的对e代驾的注资，58同城在招聘、汽车领域还有4起投资正在同时谈判，规模均在1000万美元至5000万美元之间，姚劲波称，58同城将在未来几年拿出超过10亿美元对相关领域的创业公司进行投资或并购，这与58同城以往在投资并购上的低调作风颇不相符。58同城为此还专门成立了投资部，由陈小华负责。58同城目前90%的收入来自房产、招聘和汽车三条产品线，这三者被58同城视为赖以立身的主业。陈小华称，58同城在这三个领域内的投资将以收购为主，确保优势，同时也有意投一些有特色的、垂直类的平台，例如校园招聘、新车交易等。陈小华介绍，58做创新项目，先用很低的成本试一个月，了解这个领域有没有机会，能不能打赢，要多少成本，多少精力，然后公司批预算。而58同城的三四百个细分类别中的大部分，58同城既不能放弃，又无法亲自上阵，唯有投资。这一思路，在58同城投资e代驾的过程中可见端倪。58同城花了约半年时间内部孵化代驾项目，最后还是决定放弃，转而收购一家创业公司，为此与代驾行业第一、二、三名都有接触。e代驾现金充沛，对融资并不感冒。58同城与行业第二爱代驾的谈判则进展顺利。如果58同城投资爱代驾，将不会只持有少量股份，而是控股。58同城将开放所有的招聘渠道、办公室，帮助爱代驾迅速做大，与e代驾正面竞争。而此时e代驾已落地的城市上百个，爱代驾仅在个位数。不过e代驾最终同意了58同城的投资。陈小华说，既然第一名能接受投资，我肯定永远投第一名，即使它贵。除了四个核心领域58同城不会放手以外，58同城不愿意在更多领域内与创业者竞争。陈小华的说法是，“我们既然可以用钱达成合作，为什么要竞争呢？”陈小华说，“真缺钱的话，融资也很容易。”58同城的投资目标中没有房产中介公司，因为58同城自己介入竞争会破坏平台的生态。“搜房网就是玩垂直发展，我们不会跟竞争对手一样。”陈小华说。姚劲波此前在谈到搜房网遭抵制事件时表示，58同城定位是平台提供商，不会涉足线下中介领域。而唯独在上门服务这一领域，58同城决定走一条完全不同的路——58到家的模式意味着58同城要卷起袖子自己干了。如果说58同城是包揽数百个服务类别的“一横”，58到家就是直达用户厨房客厅的“一纵”。与三大核心业务一样，上门服务对58同城而言也是“不容他人酣睡”的卧榻之侧。一名家政O2O创业公司人士称，两个月前58同城封杀了平台上所有的家政O2O创业公司。58到家有多垂直？一个小插曲可见一斑：它的注册名称是58到家生活服务有限公司，业务范围是搬家，保姆等家庭服务，反而漏了互联网信息服务这一项。这些服务项目原本在58同城上都有，不过58同城只扮演信息提供商的角色，并不介入交易过程，与这个模式相伴生的是层出不穷的虚假信息、服务质量投诉等问题。58到家则包揽了服务的全部流程，承担起服务标准化、售后质量保障的任务。姚劲波的说法是：“培训阿姨做保洁，进门第一句话怎么说，要不要带鞋套，签什么文件，带几份毛巾，我全要管。”58到家能这么做，凭借的是移动互联网带来的极低的人与人之间的连接成本。这种“去中介化”趋势，在打车、代驾领域已经展露得淋漓尽致。陈小华介绍，58到家的钟点工比传统家政公司便宜50%，搬家比传统大型搬家公司便宜35%，目前58到家已是北京第一大搬家公司了。这就是姚劲波所说的“O2O时代公司会消失，平台会崛起”。那么，为什么单单选择做上门服务这一类别，而不是婚庆、教育乃至法律、医疗？58同城的想法是，上门服务类似于打车、代驾，不需要中介公司提供场地，工具设备上的投入也很少甚至没有，因此平台只需要完成服务标准化、定价以及保障服务体验的任务。姚劲波有着特别的期待：在到店交易的门类中，暂时还没有一个模式能够变成闭环的交易，但58到家的这部分信息服务将演化成闭环的服务。不过，家政服务的标准化比打车、代驾要难得多。前述家政O2O公司人士表示，58同城并没有运营家政服务的经验，具备的优势唯有流量而已，但流量在这一领域不是最重要的。这一挑战58同城也意识到了，姚劲波认为，传统家政公司能做的事，互联网公司没理由做不了。如果说O2O是一个风口，那么58到家无疑是58同城企图放出的一只风筝。姚劲波曾说，如果我们又便宜又好用，肯定会有人一用再用，并且他们需要的服务项目还会不断增加，新的需求可能会比市场原本存在的需求还要大一倍。5年解决1千万人就业，是姚劲波和陈小华近期频频谈论的前景。“我们的想法是，它将来会比58同城更大。”姚劲波。

双11”你“参战”了吗？在这个全民“武装”的节日，如果你连一管牙膏都没买，比起那些在网上全款购车的买家，是不是太LOW了？没错，本次“双11”玩的就是惊心动魄。从“花拳绣腿”到“真枪实弹”，力图撕下“伪电商”标签的汽车电商们在“双11”就与买家、车企达成了极大默契，创造出的一组组数据令人瞠目结舌。“双11”开始仅7分钟，一位上海买家便通过汽车之家以37.68万元全款购进一辆凯迪拉克SRX，成为在线全款购车第一人；“双11”当天，汽车之家的订购总量达37117辆，订购总额达60.54亿元，其中全款销量为2488辆，全款销售额为2.23亿元；易车当天以532331辆的订单总量完美收官，当天确认成交量达15796辆，成交金额达18.73亿元；天猫[微博]更是利用“双11”创造了571亿元巨额销售业绩，业内普遍预测此次天猫汽车品类交易额有可能超过服饰，坐上成交额的头把交椅。“你敢抛我就敢接”，面对中国网民大胆的购物态度，电商也好车企也罢，这个“双11”如果你不敢动真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”从2013年“双11”的数据看，平均10%至15%的订单转化率成为汽车电商的硬伤，如何打通这个死穴也就成为汽车电商们2014年着力破解的难题。在业内人士看来，打通线下正是汽车电商在线支付全款的最大难点，而这也正是汽车电商“慢半拍”的原因之一。作为此次“双11”主流汽车电商之一，汽车之家开通了大额在线支付功能，并实现与经销商后台系统的对接，可以保证线上、线下信息保持一致，从而避免用户下单之后买不到车的情况出现。据汽车之家副总裁马刚透露，为了在“双11”期间推出在线全款购车，汽车之家早就开始筹备，首次和全国6000多家经销商绑定支付系统，达到财务对接，从而实现了真正意义上的资金流对接。“今年‘双11’最主要的任务不是卖出去多少辆车，而是要实现从精准集客到交易的历史性跨越。”汽车之家CEO秦致直言。同样值得关注的是，天猫3个月前推出了“余额宝购车”服务，实现了全额付款与基金理财的兼得。此次天猫更是借助阿里系大数据并与新浪微博合作，实现了对购车精准人群的挖掘及对大件商品微博电商的探索，在一定程度上实现了汽车电商的“转型”。不过，对于在线支付，爱卡汽车CEO张京秋则有自己的看法。“‘支付’并不是用户的痛点，真正的痛点是在刷卡前和刷卡后。目前大家都将注意力集中在支付环节，但线上全额付款并不是实现汽车电商的标志。”在张京秋看来，线上交易不是在突破用户的痛点，而是在突破公司自己的痛点——让电商平台的交易量成为增加营业收入的新途径。根据汽车之家的预测，未来5年国内网上新车销售的比例将达到15%至20%。这样潜在的巨大交易量，想必正是汽车之家急于发力的原因。不管是触痛了谁的痛点，想到就要做，做了才有机会，这也是接轨互联网应有的节奏。稳定“大后方”“双11”不管汽车电商怎么折腾，背后必有强大的车企做支撑不可。与2013年相比，“双11”车企参与的热情明显提升。以天猫为例，2013年“双11”活动入驻天猫的汽车厂家总共有包括别克、雪佛兰、东风标致、雪铁龙、上海大众等在内的16家车企，车型共有200余款。今年入驻天猫的车企已经有31家，品牌增至40多个，车型更是多达400余款。在天猫平台，最具代表性的当属奔驰，在“双11”购车节之际，奔驰与新浪、天猫联手正式开启GLASUV互联网首发预售，预售价格29万至40万元，限量特供300辆。原本想持续到“双11”的300辆特供GLA，在上市日之前就已被抢购一空。而在天猫之外，不少车企也参加了易车和汽车之家的底价卖车活动。汽车之家今年的“双11疯狂购车节”共吸引了国内外72个汽车品牌，3838款车型参与，订购量和订购总额达到了去年的两倍之多。值得注意的是，加入汽车之家“双11”的车企中，不乏激进的变革者。其中双龙汽车直接切断了爱腾汽油版线下的销售渠道，将汽车之家车商城列为唯一销售渠道，并且全款在线售卖，线下经销商仅提供提车和售后服务。为了吸引精准用户网上购车，车企最常见的促销方式是底价秒杀、新车预售、限量版、额外赠送礼品等。“双11”期间，汽车之家就推出了“每天1折竞拍，5折秒杀”的抢购活动；易车则推出了数款参与抄底抢购的车型，包括东风标致308、起亚K5、北汽绅宝、沃尔沃S60、奥迪TT等，这些车型平均折扣在8折左右，部分车型甚至低至5折。全国乘用车联合会秘书长崔东树认为，在汽车电商时代到来之际，车企要做的是扬长避短，“厂家是市场的主导，主导车辆资源的分配，这是很难改变的。主流厂家决不会被几个大的电商网络控制，形成价格被绑架的局面。同样，车企自己建网站销售也不太现实，毕竟缺乏价格竞争的优势。目前部分厂家建立的网上交易平台也是类似鬼城一样，浪费资源。”崔东树表示。呼唤“真电商”不可否认，如今“双11”之于车企已然成为继五一、十一黄金周后的又一大促销黄金期，尤其是在年底冲量的关键期。从目前来看，各大电商平台在“双11”当天的角力非常激烈，例如“错过一天等一年”、“真底价，仅此一天”的口号也彰显着各大平台对于“双11”的态度。而从业内人士的角度看，汽车电商要想撕去“伪电商”的标签，势必要实现真正的常态化，而不是年年只过“双11”。对此，易车方面表示，易车已于今年9月与广汽本田签订了为期三年的合作协议，将在易车网上全国独家发售为网络购车用户定制的车型。“今年易车‘双11’的主力是易车旗下两大常态化电商平台易车商城和惠买车，而非简单的限时促销。相比一年一次的短促活动，易车更重视常态化电商模式，以及由此逐步发展出的常态化电商产品与商业模式的成功。”易车副总裁槐洋介绍。在易车看来，真正的汽车电商“双11”促销，必须是基于常态化电商平台上的促销行为。从集客到交易，从交易到交易常态化，汽车电商再次面临着新的考验。应该关注的是，在“双11”当天，汽车之家、易车、阿里巴巴的股价均出现3%以上的跌幅。有业内人士分析，这是资本市场对于“双11”汽车电商泼下的一盆冷水，是对汽车电商“盛极必衰”的一种预警。而对于这种短期内扎堆促销的局面，政策面也开始收紧。“双11”之前，国家工商总局约谈了阿里、京东、唯品会、苏宁易购等十大家电商，给一系列促销乱象打了预防针，随后，北京、上海等地工商管理部门又进行了一轮约谈。“双11”的辉煌转瞬即逝，其中不乏混乱与冲动。对于意犹未尽的汽车电商、车企和消费者来说，规范的运营和理性的消费才是长久之道。

【编者按】如同一场隆重的期末考试，每年双十一结束之后的“成绩单”都受到万众瞩目。此前，一起惠整理了淘宝（含天猫）44个类目的销售排行，在这份榜单中可见，大多数类目的市场几乎还被那几个品牌“霸占”，而也有一些类目里，出现了新鲜的狠角色，打破原有市场的平静和稳定。这场年度“赛马”中，涌现出了三个值得注意的黑马，且都是传统品牌。它们分别是周大生、优衣库、格力，当中有不少值得玩味的地方。珠宝类目：周大生数据魔方类目排名：第十不要认为周大生已经是街头巷尾尽人皆知的牌子，觉得这毫无新意。要知道，在电商行业，周大生纯属“菜鸟”。据一起惠了解，周大生从去年10月份才开始发力电商，启动大规模招聘，引起业内关注。公开资料显示，周大生在电商渠道只有几千万的体量，可能占到线下业务的0.2%左右。今年是周大生首次参加双十一，最终的战果是闯进珠宝类目前十，无疑成为珠宝类最大黑马，至少它的出现让长期霸占榜单的周大福、珂兰钻石、周生生等多了一个值得期待的新对手。女装类目：优衣库数据魔方类目排名：第二这几乎是今年双十一中让人印象最深刻的一个品牌。从阿里巴巴的直播显示屏开始出现品牌排行起，优衣库的出现就赚足了眼球，甚至曾一度排到第一位，让大家为韩都衣舍、茵曼、ONLY这些榜单熟面孔捏了一把汗。最终，优衣库拿下女装类目第二，成为该类目为数不多的传统品牌。此外，优衣库还频繁出现在童装、内衣、男装等各个类目前十，成为双十一“榜霸”。一起惠获得的资料显示，在2012年双十一当天，优衣库在女装类目的排名为第40，2013年双十一也未进入类目前十。这个传统行业的“老大哥”基本上可以称作在双十一一鸣惊人，似乎是要对外界宣示其江湖地位了。大家电类目：格力数据魔方类目排名：第六，官方称第二因为董事长董明珠的一些言论，格力几乎被外界当做了“守旧”的代表。2013年的经济人物典礼上，董明珠更是与雷军打赌，称小米五年内营业额不可能超过格力。但值得注意的是，董明珠并不排斥与电商的合作。在董明珠与雷军打赌现场，马云曾公开表态，若董与阿里巴巴合作，就一定能赢雷军。很快，在2013年年底，格力的天猫旗舰店正式上线，今年也是格力首次参加双十一，一举夺得大家电类目第六席位。有趣的是，排在其前一位的正好是小米。显然，有他们，大家电类目才会更好玩。在这三个品牌之外，一起惠所掌握到的资料中极少看到其他具有破坏性的品牌黑马，几大重要类目的品牌格局都没有太大变动。不过一直以来“有类无品”的茶叶类目似乎又是个例外。一起惠注意到，2014年双十一的茶叶类目与2013年相比，前十位的品牌差异非常大，除了大益、艺福堂、八马、中闽弘泰、天福闽茶、彩程，其它品牌的波动都相对较大，但是也没有蹿升特别明显的品牌。另一个值得注意的现象是，网络品牌黑马的出现几率越来越小。从目前的情况来看，网络品牌（尤其女装）几乎已经成了既得利益者，传统品牌反而成了挑战者。一起惠所列出的优衣库、格力、周大生，无一不是传统品牌代表，可以这类大腕只要出手，就有希望在平静的市场上营造出波澜。未来的市场，会更有意思吗？

11月14日消息，在双11期间表现抢眼的酒类电商们似乎并未因此。酒仙网至至今仍未披露具体销售数额，但董事长郝鸿峰对媒体表示，酒仙网为促销付出了2000万元的代价，而酒仙网、1919、购酒网、中酒网四家电商双11期间预计合计亏损5000万元以上。郝鸿峰表示，目前并没有具体的财务数据，但大约损失将近2000万元。虽然没有占到便宜，也没吃亏，付出的2000万促销费用对酒类行业的健康运行有帮助。“价格战会影响电商与酒企之间的关系，此轮价格战中，茅台和五粮液等大型酒企已经向工商部门对一些电商进行的投诉，这影响了电商和酒企之间的关系。另外，电商之间的价格战，也会带来巨大的经济损失。预计今年双十一期间4家酒类电商合计损失在5000万元以上，但价格战能让从业者回归理性。”郝鸿峰说。酒仙网去年双11期间销售额为2.2亿元，今年双11酒仙网并未披露整体销售数据，仅表示双11一天销售了约2000吨酒，相当于一个中型酒厂一年的产量。

早盘瑞茂通直线飙涨停，截止发稿时涨停价格为12.77元。瑞茂通（行情，问诊）发布公告，调整非公开发行股票方案。经过调整后，公司拟以不低于11.2元/股的价格非公开发行不超过1.33亿股，募集资金不超过15亿元，募集的资金将用于增资天津瑞茂通商业保理有限公司项目、供应链电子商务平台建设项目和补充流动资金项目。

【编者按】尼尔·波兹曼在《娱乐至死》一书中点明：有两种方法可以让文化精神枯萎，一是让文化成为一个监狱，另一种就是把文化变成一场娱乐至死的舞台。陈佩斯点评春晚也如是说：任何朝代的大型庆典都是从歌舞升平开始，逐渐走向凋敝。上帝欲使之灭亡，必先使之疯狂。当双十一越来越像一场春晚、一场祭祀，其彰显和鼓吹的平台优越性、资源倾斜性，是否正在破坏市场应有的秩序和环境？历史会记载双十一创造的庞大规模和声势，但不会记载每个商家的暗伤与隐忧。这场让整个零售行业都趋之若鹜的狂欢过后，独自寂寞的电商人又在寻找什么？宝胜国际电商总经理邢科春在双十一结束的清晨，写下了这篇反思文：11月12日早晨，带着兴奋和疲惫，从昆山的电商园区，开车回到上海的办公室。路上放着Enya的《LongLongJourney》，低沉而舒缓。一路都在思考：双十一的这场飓风过后，传统零售商的机会，在哪里？天猫双十一571亿的成交额，的确是超出了我的小心脏承受能力。5年了，双十一的可持续性高潮，还可以持续几年？何时达到1000亿？各种有节操和各种无节操的宣传和狂欢之后，没了底裤，还有什么可以脱的吗？微信群里热热闹闹的刷单炫耀，仿佛看到古镇上那些刷单牛人，眼珠子涨红血丝，低声数钱，满脸幸福。阿里巴巴股价先升后跌，美国人都是傻子吗？狂欢，是一群人的寂寞；寂寞，是一个人的狂欢。面对线上的喧嚣，吹去浮尘之后，传统零售是该拿起菜刀，奋起反击呢？还是继续沉溺于罂粟花的快感和绚丽中，一直“5折包邮”下去？双十一之前，集体烧香叩拜马云大神，可是全网只有3%到6%的商户在赚钱，您和我都是那90%赔本赚吆喝的主儿吧？电商，无疑已经深入国民的骨髓里。记忆中，只有计划生育和三株口服液到农村刷墙，现在淘宝、京东也爬上农民伯伯的墙头。于是乎高呼，除了线上刷单，还有线下刷墙呐！所以，你绝对会相信：电商，还会可持续发展下去。电商，是拉平城乡购物差异的推土机，引爆4到6级市场的需求。你看，像昆山这样的县城，在天猫双十一消费，花钱不眨眼，多壮观啊！但是，我更有理由相信：饕餮盛宴之后，必然满盘狼藉，消费市场会逐步的回归到理性生意的本质——产品和服务。线上，无非是一个新的手段和工具，电商仅是消除了信息不对称，实现了众筹模式下的扁平对接。对传统零售来说，自建B2C已经是死路一条，流量成本就压死你了，无需废话。入驻平台电商，把历年库存打个5折，痛快淋漓的甩干净，爽啊；可是，你喜欢年年制造库存吗？定制几个线上特供款，各种小苹果舞蹈，瞬间就成了爆款，但大量呆滞库存的神伤，一地鸡毛的黯然，只有自己知道。难为商家的是，你还必须入驻平台，否则更糟糕；因为你不玩，隔壁邻居玩的更High。所以，电商平台是传统零售的必经之地，但是它是点心，不是主食。到天猫开个旗舰店，是个延伸，或者补充。千万别忘了自己的主战场在哪。传统零售的劣势是线下，而优势也是线下。这年头，上天容易，入地难。2014年双十一，过亿的品牌，基本上都是线下巨头，无非是巨人醒来，打个哈欠。淘品牌，到地面上落落试试？传统零售，肯定是玩不下去了，那是等死；传统电商，也快玩不下去了，做爆款和赌博没什么差别，你能每次都赌中吗？背后的供应链，是否已经足够柔性？天猫571亿里42.6%的移动购物占比，让我们的眼睛立即闪闪发光，兴奋起来了。最大的移动互联网入口在哪里？是天猫吗？胡扯，是实体零售。客户每天带着智能手机到店里来，这是不是流量？智能手机都到店里来逛了2个小时，还不找点恩惠把客户信息存留下来，是不是很愚蠢？移动互联网，全地球人民在一个起跑线上，谁怕谁？就怕我们自己没脑子，或者下手太晚。传统品牌商大都有自己的线下直营店，那是树立高大上形象的旗舰店，这与线上的官网和天猫旗舰店的性质相近。那么问题出来了，零售商如果还不赶紧把客户暖在自己手心，变成会员，就不要怪消费者直接在网上和品牌商谈恋爱了。而且，这是一个下坡的皮球，传统零售商不在坡顶的时间把进店的顾客变成会员或者粉丝，当球滚到坡底的时候，没有足够的忠实顾客，关店已是必然。故此，传统零售的变革生机，是基于移动互联网的O2O，线上线下的融合，由消费者主权，零售商为会员提供立体化的服务，才是未来的必然。竞争，不是二维的线下零售门店，也不是二维的线上淘宝店，而是三维立体。未来，三维世界扔一个“二向箔”，很快把二维给灭了。传统零售，传统电商，来不及吭一声，就被隔壁的O2O新生力量给做掉了。本质是新商业模式把老把式给焚了。不妄自尊大，亦不要惶惶不可终日，传统零售在移动互联网时代，依然可以长出翅膀。想想清楚，如何搞好自己的CRM，把到实体门店的客户，变成你的会员、你的粉丝。试想一下，假如这些粉丝有相当的产品忠诚度，对你的服务有相当的路径依赖，死皮赖脸想到你的实体店和网店里逛逛，不掏钱买单就手痒痒……那么恭喜你，活的健康，活的长久，要比片刻的高潮，来的更靠谱一些。

经济观察网独家获悉，中国银联(下称“银联”)于11月12日发出《关于进一步明确违规整改相关要求的通知》(下称“通知”)，要求成员机构准确报备绕银联转接交易迁移信息，并且明确要求截至12月24日，至少要完成迁移所有绕银联转接交易量的90%，12月31日完成所有迁移工作。银联意图规范银行与第三方支付直连情况，将绕过银联的业务逐步迁移至银联平台。通知明确提出各阶段第三方支付绕银联业务的迁移进度指标，要求11月30日至少要完成所有绕银联转接交易量50%的迁移工作，12月10日不低于65%，12月17日不低于80%，12月31日完成所有迁移工作。银联要求，各机构须于11月13日16:00之前将绕银联转接信息报备至秘书处，连接银行信息细化至分支行，注明收单接口、日均交易量，将所有绕银行转接交易量平均至各阶段迁移；同时补充报备存量商户信息。

【编者按】多元化的市场格局，决定了天猫已非唯一选择，双11也是如此。虽然此前“猫狗撕逼”激烈，但并不意味着商家不想把鸡蛋放在更多篮子里。淘宝内外的实力正在逐渐均衡，为了解天猫以外的电商平台在双11的表现，一起惠汇总了27家B2C销售情况。以下所有信息均来自相关B2C网站的官方数据：【综合B2C】京东：当天订单量超过1400万，京东和拍拍网销售的实物商品数量超过3500万。手机客户端、微信购物、手机QQ购物等移动端下单总量占比超过40%，下单量是去年同期的8倍。服装成为京东当天订单量最高的类目，京东商城和拍拍网的服装类目的订单量是去年同期的3.5倍。双11当天，京东配送员配送里程达300万公里，送达3.8万吨重的商品。唯品会：双11当天，唯品会推出主题为女王盛宴的大型促销，销售额达到3.46亿元。苏宁易购（苏宁易购官方数据仅统计到双11当天下午18点，以下数据全部在此时间范围内）：苏宁易购整体销售商品数量同比增长487%；苏宁易购开放平台的销售额同比增长了735%；移动端销售占比达到38.9%。此外，苏宁易购海外馆的销售订单超过2万单。截止双11下午18点，苏宁易购已卖出保暖内衣超过30万件，羽绒服超过19万件，运动鞋8万双，灯泡23.6万个。国美在线：全站流量增长了4.2倍，交易额同比增长了580%；无线端交易额同比增长1050%，无线端占比达到43%。大家电这一核心类目在全站中销售占比达到55%，总销量突破210000台。除了家电外，国美在线3C数码、汽车汽配、家居家装、服饰鞋包、食品酒水、黄金珠宝等品类也实现了5—8倍的增长，第三方平台业务销售增815%。拍拍网：下单金额同比2013年增长150%，其中拍拍微店下单金额占比全站40%，环比十月日均增长300%。从省份上来看，拍拍微店的订单中有13.41%来自广东的用户，其次是四川（6.78%）、江苏（6.09%）、浙江（5.62%）和湖南（4.97%）。亚马逊：亚马逊在11月11日零点开始试运行了“亚马逊海外购”商店，该店访问量已达到几十万。双11当天，该网站国际品牌商品的销售比上月同期增长了70%。在过去的两周中亚马逊中国海外直邮业务成交量也增长了近63%。1号店：1号店全站销售环比增长6倍，和去年同期相比销售额翻番；双11当天，1号店全站流量突破2188万。1号店移动端销售额是去年同期的9倍，浏览量和订单占比是去年同期的7倍。银泰网：销售同比增长206%，移动端增长702%。双11当天，银泰网向线下门店导流3万网购用户。双11银泰百货线下门店共迎接90万客流，是去年客流的360%。仅武林总店的销售额就达到了3830万元，是去年同期的280%；义乌伊美店销售额1789万元，是去年同期的750%。美丽说（美丽说的双11大促自11月10日20时开始，持续到11月11日24时，一共28个小时）：美丽说在28个小时内的总成交额突破了5.7亿，移动端订单占比达80.4%。此外，在双十一活动中，美丽说有超过100个商家成交额破百万，其中3家商家成交额突破了500万。蘑菇街（蘑菇街从11月10日0点开始大促，持续到11月12日24点，共计72小时。以下数据是蘑菇街从11月10日到11月11日24时期间的销售数据）：蘑菇街在双十一大促前两天内的总成交额超过3.37亿，移动端成交占比持续稳定在75%以上。在蘑菇街3.37亿成交额中，广州女性贡献最大，占总成交额的13%以上，浙江和江苏用户贡献指并列的第二，占比9%。【垂直B2C及品牌官网】优购网：优购网官方商城以及百丽电商在天猫、京东等其他电商平台的总销售额接近3亿元，订单量接近80万单。酒仙网：酒仙网一共销售了417.9万瓶酒，约2000吨。当天，酒仙网天猫旗舰店的销售额接近8000万元。中酒网：中酒网当天销售9215万元，移动端销售占比达到25%。品尚红酒：品尚红酒的全网订单达到12.5万单，销售数量突破一百万瓶，即74个货柜的商品；移动端销售占比达到42%；单笔订单最大金额107万元。车易拍：双11当天，车易拍二手车总成交额超过9400万元，共出售3087辆车。汽车之家：汽车之家当天汽车的订购总量达到37117量，订购总金额为60.54亿元；其中全款购车数量为2488辆，这部分销售额为2.23亿元。汽车之家今年的双十一订购量和订购总额达到了去年的两倍之多。汽车之家今年的双11疯狂购车节共吸引了国内外72个汽车品牌，3838款车型参与。拍鞋网：拍鞋网当天销售额达到5000万元，订单量30万。乐蜂网：乐蜂网的移动端流量占比达到40%。乐蜂网部分单品销售额上升明显，甚至比去年同期增长100倍以上。百雀羚、相宜本草等国产品牌销售额同比增长了30倍以上。走秀网：走秀网双11当天的销售额比去年同期增长110%，其中销售额TOP10品牌的销量超过了整体销售额的50%。博柏利、CalvinKleinJeans、普拉达成为走秀网双11当天销售排名前三的品牌。顺丰优选：双11当天，顺丰优选大促销售额超过7200万元，订单量超过19万单。实际上，顺丰优选从11月6日开始就开启了大促，从6日到11日大促结束，这期间总销售额超过2.8亿元，与10月份同期相比增长超过1700%；这期间订单量共计超过67万单，与10月份同期相比增长超过1500%。大促期间生鲜食品类目销售增长最为明显：肉类水产销量突破130万件；水果蔬菜销量突破100万件，比平日增长超过1350%。澳洲牛肉销量突破41万袋，加拿大北极虾销量突破35吨。依谷网：依谷网当天营业额相比去年同期增长近100%，总营业额达到81.4万元；订单量达到4060单，其中移动端订单占比达到40%。此次大促中销售占比最多的品类是水果，营业额占比为41%。而蔬菜类营业额占比最低，主要由于蔬菜客单价格较低。我买网：我买网下单总人数同比提升409%，移动端销售同比提升601%，当天移动端占比达50%。首次在我买网购物的新用户同比提升了413%；沱沱工社：当天，沱沱工社官网销售额相比日常销售额增长两倍多，天猫和京东等外部电商平台上的销售额增长了6倍。沱沱工社移动端销售占比接近40%，相比日常销售增长了两倍，当天客单价提高了15%。麦包包：麦包包11月11日的销售额完成了整个11月份50%的销售预算；当天移动销售占比达到50%，环比增长67%。大朴网：大朴网当天销售额超过1000万元，直接访问流量环比增幅在10倍左右；移动端销售占比接近50%。【跨境B2C】蜜芽宝贝（数据统计范围为11月10日上午10点到11月11日下午4点）：30个小时内订单量已经超过平时8天的总和。其中，跨境购的进口纸尿裤和奶粉仍然位居销售排行榜前列，而手机客户端和触屏版电脑的订单量已经超过PC端占到总量的70%，手机购物已经成为超过六成女性人群的喜好。兰亭集势：单日190万美元创造历史最高销量，比去年同日增加50%。当日订单超过4.35万，同比增长70%。

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【一起惠讯】11月12日消息，一起惠获悉，11月11日全天，林氏木业销售额达到3.3亿元，单店销售2.7亿，蝉联天猫家具类目冠军。家具类目排名根据天猫公布的预售数据，在预售环节中，林氏木业以8000万的销售数据领先，与第二名拉开3000万的差距。在预售排名前十的单品中，林氏木业两款产品入选排行榜。今年“双11”，林氏木业联合旗下六大品牌一起参战。林氏木业O2O体验馆同样参与双十一优惠活动。回顾昨晚林氏木业家具旗舰店数据，其提交了惊人的成绩单：58秒突破100万；第一分钟超过130000人涌入店铺；30分钟破3000万；1小时总销售达到8200万；1小时48分破1亿；7小时26分破2013年单天记录；14小时破2亿；24小时破2.7亿。

北京时间11月13日早间消息，艺龙今天发布了截至9月30日的2014财年第三季度未经审计财报。财报显示，艺龙第三季度总营收为人民币3.235亿元，比去年同期的人民币3.160亿元增长2%；净营收为人民币3.015亿元(约合4910万美元)，比去年同期的人民币2.969亿元(约合4850万美元)增长2%；净亏损为人民币5830万元，较去年同期的净亏损人民币5040万元有所扩大。主要业绩艺龙第三季度总营收(不计入营业税和附加税)为人民币3.235亿元，比去年同期的人民币3.160亿元增长2%；艺龙第三季度净营收(计入营业税和附加税)为人民币3.015亿元(约合4910万美元)，比去年同期的人民币2.969亿元(约合4850万美元)增长2%；艺龙第三季度酒店预订业务佣金收入为人民币2.698亿元，比去年同期的人民币2.552亿元增长6%，在总营收中所占比例为84%；艺龙第三季度机票预订业务佣金收入为人民币2660万元，比去年同期的人民币3520万元下滑24%，在总营收中所占比例为8%；艺龙第三季度其他业务收入为人民币2710万元，比去年同期的人民币2560万元增长6%，在总营收中所占比例为8%；艺龙第三季度运营亏损为人民币7950万元，相比之下去年同期运营亏损为人民币5790万元；艺龙第三季度净亏损为人民币5830万元，较去年同期的净亏损人民币5040万元有所扩大；第三季度通过艺龙预订的酒店客房天数为940万天，比去年同期的770万天增长22%；艺龙第三季度移动酒店预订量在总酒店客房间夜中所占比例为48%。艺龙移动应用的累计下载量在第三季度中触及1亿次；截至2014年9月30日，艺龙持有的现金和现金等价物及短期投资和限制性现金总额为人民币19亿元(约合3.15亿美元)，其中90%以人民币形式持有，10%以美元形式持有。财务分析艺龙第三季度总营收(不计入营业税和附加税)为人民币3.235亿元，比去年同期的人民币3.160亿元增长2%。艺龙第三季度净营收(计入营业税和附加税)为人民币3.015亿元(约合4910万美元)，比去年同期的人民币2.969亿元(约合4850万美元)增长2%。艺龙第三季度来自酒店预订业务的营收同比增长6%，主要由于通过艺龙预定酒店客房天数的增加，但被每间酒店客房的平均佣金下滑所部分抵销。第三季度通过艺龙预订的酒店客房天数为940万天，同比增长22%。艺龙第三季度每间酒店客房平均佣金比去年同期下滑13%，主要由于佣金率下降、酒店客房间夜平均每日价格下降以及优惠计划的增长。艺龙第三季度来自酒店预订业务的营收在总营收中所占比例为84%，高于去年同期的81%。艺龙第三季度来自机票预订业务的营收同比下滑24%，主要由于每张机票平均佣金下滑21%，以及通过艺龙预定机票数量减少4%。艺龙第三季度每张机票平均佣金的同比下滑，主要由于中国各大航空公司在2014年7月将基本机票佣金率从3%下调至2%。艺龙动第三季度来自机票预订业务的营收在总营收中所占比例为8%，低于去年同期的11%。艺龙第三季度其他业务营收比去年同期增长6%。艺龙其他业务营收主要来自于艺龙网站上的广告和旅游保险业务。艺龙第三季度其他营收在总营收中所占比例为8%，与去年同期持平。艺龙第三季度毛利率为70%，低于去年同期的75%，主要由于每酒店客房间夜佣金收入减少。艺龙第三季度总运营支出(包括服务开发、销售和营销以及总务和行政总支出)同比增长4%。艺龙第三季度总运营支出在净营收中所占比例为96%，高于去年同期的95%，从而导致艺龙在第三季度中蒙受了人民币7950万元的运营亏损，相比之下去年同期运营亏损为人民币5790万元。服务开发支出主要包括与技术、产品供应有关的支出，包括网站、平台和其他相关系统开发支出以及供应商关系职能的支出。艺龙第三季度服务开发支出同比增长53%，在净营收中所占比例为25%，高于去年同期的16%。艺龙服务开发支出的增长，主要是由于人员相关支出增加。艺龙第三季度销售和营销支出同比下滑16%，在净营收中所占比例为59%，低于去年同期的72%。艺龙第三季度销售和营销支出的下滑，主要是由于广告支出下滑。艺龙第三季度总务和行政支出同比增长82%，在总营收中所占比例为12%，高于去年同期的7%。艺龙第三季度总务和行政支出的增长，主要由于股权奖励支出增长。艺龙第三季度其他收入(包括利息收入、汇兑亏损和其它利润/支出)为人民币1910万元，高于去年同期的人民币1650万元，主要由于政府补贴增长。艺龙第三季度所得税收入为人民币490万元，去年同期所得税支出为人民币960万元。艺龙第三季度净亏损为人民币5830万元，较去年同期的净亏损人民币5040万元有所扩大。艺龙第三季度每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币1.64元(约合0.26美元)，去年同期每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币1.44元(约合0.24美元)。截至2014年9月30日，艺龙持有的现金和现金等价物及短期投资和限制性现金总额为人民币19亿元(约合3.15亿美元)，其中90%以人民币形式持有，10%以美元形式持有。业绩展望艺龙预计2014财年第四季度净营收(计入营业税和附加税)同比下滑20%到增长10%。这一预期反映了艺龙的当前和初步观点，未来可能有所调整。