新年工作的第一天，阿里巴巴CEO张勇通过全员信的方式，宣布了淘宝将进行组织架构调整的消息。张勇在写给淘宝小二的全员信中表示：未来淘宝要从人、货、场三个方面综合进行顶层设计，继续充分发挥大数据的力量，建立产品、数据技术和运营相结合的“三位一体”全新的运营方式，为数以亿计的各种偏好的消费者服务，为千千万万的淘宝创业者和中、小卖家服务。基于以上顶层设计，张勇宣布了系列人事任命。包括蒋凡将带领淘宝产品团队，完成淘宝/手淘用户产品和淘宝行业产品团队的整合，此外，还将带领中国质造，全球购，淘金币、众筹等特色业务；王明强（花名：思函）除继续带领平台治理策略团队、搜索产品团队外，将兼任淘宝行业和卖家运营团队Leader；张勤（花名：杨过）将不再担任淘宝行业运营Leader，另有安排。附张勇员工信全文：2017年，淘宝再出发！各位淘宝小二：2017年来了！在新的一年里，今天我们共同面对的话题是，在“新零售”的大趋势下，整个淘系应该做什么样的升级，如何继续引领社会主流生活方式的变革。尤其是淘宝，应该怎样通过原创力，运用网络平台的特性，让新兴族群、新兴卖家、新兴创业者、新兴达人能够变得更好。同时能把他们的力量聚合起来，创造真正属于淘宝的特色，继续创造淘宝的“万能”，满足消费者消费升级的需求。自从近一年前，淘宝和手淘团队合并形成新的淘宝团队以后，在内容化、个性化、社区化、本地生活化等方面取得了快速的进展，淘宝作为超级无线消费入口的作用和地位进一步加强，也为今天的淘宝进一步升级打下了良好基础。未来我们淘宝要从人、货、场三个方面综合进行顶层设计，继续充分发挥大数据的力量，建立产品、数据技术和运营相结合的“三位一体”全新的运营方式，为数以亿计的各种偏好的消费者服务，为千千万万的淘宝创业者和中、小卖家服务。基于以上思考，在新的一年开始的时候，我们决定对淘宝组织体系做以下调整：1、蒋凡将带领淘宝产品团队，完成淘宝/手淘用户产品和淘宝行业产品团队的整合。此外，还将带领中国质造，全球购，淘金币、众筹等特色业务。专注于研究淘宝上的人群需求特点，根据各自特点设计和提供不一样的用户产品和体验。2、思函除继续带领平台治理策略团队、搜索产品团队外，将兼任淘宝行业和卖家运营团队Leader。思函的任务是与团队一起推动平台机制的制定和实施，同时利用大数据的力量，发掘各种类型的淘宝卖家的能力特点，帮助诚信、优质、有特色的卖家更好地在淘宝平台发展。3、杨过不再担任淘宝行业运营Leader，将另有安排。新的一年，新的开始，淘宝小二们，我们一起加油！逍遥子阿里巴巴集团CEO2017.1.3

海尔电器发布公告，公司接获阿里巴巴特殊目的公司发出的可换股债券转换及期权通知，将本金额为13.16亿港元的全部可换股债券转换为海尔电器特殊目的公司I的所有无表决权股份。此外，阿里巴巴特殊目的公司行使可换股及可转换债券项下的认购期权，以按行使价5.00港元收购海尔电器特殊目的公司I的表决权。公告称，海尔电器特殊目的公司I间接持有海尔电器附属青岛日日顺物流24.10%的经济权益;交易完成后，海尔电器特殊目的公司I所有无表决权及有表决权股份已转让予阿里巴巴特殊目的公司。因此阿里巴巴集团间接持有附属日日顺物流34%股权。交易后，日日顺物流将继续为海尔电器附属公司。公告显示，日日顺物流为海尔电器的附属公司，为(其中包括)家电、家具、卫浴等品类的厂商、线下零售商和电子商务客户提供物流服务。公司同时宣布，附属日日顺物流与阿里巴巴集团投资的物流平台公司浙江菜鸟供应链管理有限公司订立物流服务总协议I，日日顺物流同意向菜鸟集团提供物流服务。此外，公司与菜鸟订立另一份物流服务总协议，菜鸟集团同意向集团提供一般物流服务;及与阿里巴巴服务提供商订立综合服务总协议，阿里巴巴服务提供商同意向集团提供平台服务及营销推广和软件服务。海尔电器表示，通过采购来自天猫平台上的服务，集团的产品可以更有效触及线上用户，强化与终端用户的交互，从而实现家电产品线上销售额的快速增长。

姗姗来迟的温州“网约车”新政终于落地，《温州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》正式公布，并将于2月1日起实施。与北京、上海、杭州等大城市相比，温州这份细则内容大同小异。对司机资质的要求较为严格。要么拥有温州户口，要么需在温州取得浙江省居住证6个月以上；要求3年以上驾龄，并且无暴力犯罪记录；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；需要考取网约车资格证。对于车辆的要求。1、温州本市号牌车辆；2、燃油车车辆轴距≥2650mm，车辆购置的计税价格≥12万元；不过，新能源车不受车价限制，但车辆轴距需≥2600mm或续航里程需达到250公里以上；车辆购置的计税价格≥15万元的不受车辆轴距限制；3、车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满4年。另外，还规定，温州网约车需安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。同时，温州的网约车行驶里程达到60万公里时，要强制报废。行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时，也要退出网约车经营。对网约车平台公司。制订网约车运价要明码标价，并主动向乘客提供相应发票。计价规则调整时，应当提前15天向社会公布；网约车平台公司还要为乘客购买承运人责任险以及相关营运保险。关于私人小客车合乘，也是大家口中所说的“顺风车”。合乘服务提供者和信息服务平台收取的每公里费用总额，不得超过巡游出租汽车每公里里程运价的50%；每辆私人小客车或每个合乘服务提供者累计每日提供合乘服务不得超过4次。

线上线下融合，不仅企业在业务层面加速推进，电商圈里的资本方也开始大方介入。2016年12月31日，永辉超市发布公告称，拟联合今日资本增资旗下上海永辉云创众诚网络科技有限公司（以下简称“永辉云创”）4.6亿元。增资完成后，永辉云创注册资本增至10亿元。根据公告显示，本轮增资由永辉超市增资6400万元，持有增资后永辉云创52%股份；公司实际控制人之一张轩宁与今日资本旗下基金公司CTGEvergreenInvestmentXIV（HK）Limited各增资1.5亿元，将分别持有增资后永辉云创12%股份；永辉云创联合创始人彭华生拟追加认缴资本9600万元，增资后认缴的注册资本占永辉云创注册资本的24%。不同于永辉超市此前着力发展的红标普通门店以及绿标精品店，永辉云创算得上是永辉超市还处在“雪藏”状态的创新业务之一。永辉云创最初的主营业务为商业管理，2015年6月由永辉超市出资注册成立。根据此次发布的增资公告显示，永辉云创的经营范围包括商业管理、云计算、食品流通以及物业管理等。永辉超市方面称，今日资本作为科技、互联网及零售消费领域前沿的投资公司，参与本次增资既是对永辉云创线上线下融合发展新模式的认可，同时也将为永辉云创的新业态孵化培育起到重要的助推作用。目前，生鲜电商的版图已初步显现。一方是阿里联合苏宁、易果生鲜，另一方是京东联合永辉、沃尔玛。对于永辉来说，引入今日资本或是寻求增长的又一利器。

去年12月30日，淘宝官方发布声明称，由于遭到大量买家投诉买到的Appstore充值卡无法使用，淘宝网将禁止售卖Appstore充值卡（iTunesGiftCard，以下简称：Appstore充值卡），这项规定将从今年2月1日起执行。淘宝官方表示，大量买家在买到Appstore充值卡后发现充值卡无法使用，或无法查询使用时间，且这些充值卡货源不明，甚至是通过违规使用信用卡等方式得来，不仅买家的利益遭受损失，也容易与商家起纠纷。另外淘宝也提示卖家，2月1日前仍可销售Appstore充值卡，但2月1日后若继续销售则有可能受到相关处罚，请尽快处理库存。其实目前从AppStore中购买软件已经有很多种付款方式，除购买充值卡外，还包括银联卡、支付宝等，对于中国用户来说已经是非常方便了，用户大可选择用其它方式支付，或从正规渠道购买Appstore充值卡。

台湾顶新集团转投资的台湾康师傅公司董事会决议，将从2017年1月1日正式清算解散，针对台湾媒体的这则报道，记者今天从康师傅控股公司方面证实了“解散”消息，不过康师傅方面表示，台湾康师傅不涉及任何食品生产经营，其清算解散也与内地康师傅生产经营无关。对于上述事件，在香港上市的康师傅控股有限公司今夜发声明表示，康师傅控股有限公司始终聚焦主业生产经营一切正常，无任何不利影响。康师傅控股表示：台湾康师傅食品股份有限公司系康师傅控股有限公司子公司，经营范围仅限台湾地区，主营业务是方便面生产设备的租赁和进口，不涉及任何食品生产经营。因2015年后本公司在台湾地区已不再委托其他公司生产销售康师傅方便面，该子公司已无任何实质经营业务，因此董事会决定依法办理清算解散事宜并予以公告。据了解，康师傅控股的主要业务就是在内地生产销售康师傅方便面、饮品、方便食品等。对于台湾康师傅清算的缘起，有台湾媒体报道援引台湾康师傅董事长贾先德的表态称，台湾康师傅主要进口机器设备，再经由品牌授权交由味全制造生产康师傅方便面，但2014~2015年爆发黑心油事件后，2015年台湾康师傅已无实质营运，因此董事会决定清算解散，后续将按公司法程序进行。对于上述媒体中关于贾先德的说法，康师傅控股方面给予否认。不过，在业内普遍看来，台湾康师傅确实是因为受到“问题油”事件影响而导致无实质经营业务。据了解，2014年10月8日，台湾检方查获顶新旗下的正义公司以饲料用油混充食用猪油的案件。随后，正义公司的68项油品被下架，至少波及下游230家食品企业。10月10日，台食品药品监管部门又爆出，顶新制油从越南进口的原料油以食用猪油报关入台，但越南官方证实仅供作饲料用，不得用于食用油。顶新集团旗下的正义公司是台湾大型猪油生产商之一，作为台湾知名食品企业，顶新旗下还拥有味全、康师傅等。彼时，味全大陆方面相关负责人就表示，大陆味全的产品没有使用来自台湾地区的食用油脂，所以“问题油”不涉及大陆的味全产品。康师傅当时也表示：康师傅与台湾味全、正义公司均为各自独立的经营法人，并无直接关联；康师傅在大陆生产与销售的产品从未涉及台湾油品事件，也未从台湾进口相关原料。后来康师傅还发公告声称：“我司已于2014年10月13日终止对台湾味全公司的康师傅商标的品牌授权，台湾味全公司不得再以‘康师傅’为品牌在台湾生产与销售方便面产品。”很显然，终止与台湾味全品牌授权后，台湾康师傅已经是一家空壳公司，无存在的必要。而且这些都与内地康师傅的生产经营均无关。更值得关注的是，2015年7月份曝出的消息是：台湾法院审理让一直认定顶新集团铁定是黑心企业的媒体和观众目瞪口呆：顶新集团从越南大幸福公司购入的食用猪油根本不是什么饲料油，而是完全合格的食用油。此前，因食用油事件康师傅屡次被“黑”，康师傅甚至选择报警维护自己的合法权益。

1月2日消息，日前，北京六人游国际旅行社股份有限公司在全国股转系统披露了公开转让说明书，正式申请挂牌新三板。据了解，该公司的创始人兼CEO贾建强为公司的实际控制人和控股股东，直接和简接持有六人游股份共计59.63%。据了解，六人游是一家“互联网+定制旅行服务”的在线旅游服务公司,利用新一代信息技术、互联网平台,通过C2B模式为客户提供国内游和出境游的旅游服务。六人游主要针对以家庭等小单位为主的客户，为其提供定制的私密旅行。据六人游方面介绍，在核心技术方面，公司应用自主研发的“DMS系统”，基于大量的行程方案、旅游POI数据等，通过循环的数据采集和积累，形成大数据引擎，完成行程设计、旅游预定等服务。目前，六人游没有线下门店，主要通过PC端、移动App和微信公众号为客户提供服务。该公司的客户来源主要是直接获客，客户主要为大众富裕阶层，以80后、90后及其家庭为主。根据公开转让说明书，在2014年度、2015年度和2016年1-9月，六人游的营业收入为别是648.24万元、3856.44万元和4357.03万元，净利润分别亏损了204.65万元、614.64万元和956.13万元，毛利率分别为6.75%、7.67%和6.55%，总资产分别为775.72万元和5477.70万元和3913.79万元。关于发展方向和目标，六人游方面表示，在1年以内公司将继续推进B2B战略。面向传统旅行社门市和目的地旅游公司进行同业对接，还将面向携程网等进行平台对接。据了解，在2016年10月，六人游宣布完成了新一轮总金额为2500万元人民币的融资，清华同方旗下创投品牌同方创投领头，厦门嘉汇跟投。据介绍，此轮融资后六人游将拿出500万元进行体验低价跟团游的潜伏计划，挖掘传统跟团游的痛点。说明书显示，目前六人游的主要竞争对手包括两类，其一是驴妈妈等OTA网站。目前OTA在休闲度假领域以销售标准的旅游线路以及单项的门票等产品为主，但在非标准化的定制旅游品类里并没有太多的深入。其二是走客网络、鸿鹄逸游(携程旗下定制旅游品牌)等定制旅游服务公司，这些公司的主要服务相对高端的客户，在获客渠道上以线下为主。根据国家旅游局统计数据,全国各类旅行社的营业收入从2002年的710.63亿元上升到2012年的3374.75亿元，年复合增长率为16.86%。虽然旅游行业行业规模在不断增长，但旅行社业的低门槛，导致旅行社之间的恶性竞争、部分旅行社通过极端手段获客等行为，也为旅游行业带来了负面影响。

苏宁云商（002024）公告，公司旗下子公司江苏苏宁物流有限公司将收购估值42.5亿的天天快递全部股份。此次收购分两次完成，2016年12月30日，苏宁以现金出资人民币29.75亿元收购天天快递70%股份；剩余的30%的股份作价12.75亿元，将在交割完成后12个月内完成。此外，天天快递的快递业务规模发展迅猛。2015年营业收入较2014年增长50.6%，显著快于可比公司申通、圆通、韵达平均收入增幅28.8%；2016年全年预计完成票件量约12.6亿件，过去两年复合增长率57.30%，其中2016年第四季度日均票件量达到550万单以上。据悉，天天快递网络遍布国内300多个地级市和2800多个县（含县级市、区），在全国拥有61个分拨中心（35个为直营分拨中心），超过10000个配送网点，开通超过1800条运营线路。天天快递目前已在大部分省内提供次日达、部分省际跨区提供隔日达服务。华东、华南、华北内部区域件实现隔日达，以上这几个经济区域的快递件可以实现48小时到达。同时，天天快递在全国节点城市建立电商仓和专业仓，提供仓配服务，在7-8个国家建立国际仓，在国内建立3家跨境仓，仓配一体目前日均出件量20万件以上。苏宁的物流近年来已经驶入高速发展通道。去年11月1日，“苏宁云仓”智慧物流基地正式亮相，其仓储规模、日出货量、自动化水平等均打破了亚洲物流行业记录。去年12月初，苏宁物流又宣布成立物流研究院和S实验室，投入亿元用于研发智能技术。苏宁目前已经拥有8大全国物流中心，47个区域物流中心，365个城市配送中心，6267个末端快递网点。根据苏宁云商2016年三季度财报，苏宁云商通过加快物流社会化运作，以服务供应商、菜鸟业务为重点，实现社会化物流收入同比411.11%的增长。双方在客户资源一旦形成优势互补，对于苏宁物流社会化运营能力将会有进一步提高，苏宁物流的社会化业务占比将大大提升。苏宁内部人士表示，双方将很快整合在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源，编织一张覆盖最后一公里的密织高效网络，随着整合完成将极大地强化苏宁物流最后一公里配送能力，提高配送效率，降低运营成本。

日前，宁波新海电气股份有限公司(下称“新海股份”)发出了《关于召开2017年第一次临时股东大会的通知》，现场会议将于2017年1月10日(星期二)下午14:30召开。据悉，在今年的11月8日，新海股份发布公告称：中国证券监督管理委员会上市公司并购重组审核委员会召开了2016年第84次并购重组委工作会议，对宁波新海电气股份有限公司重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易事项进行了审核。根据会议审核结果，公司本次重大资产重组事项获得有条件通过。此次公告发布后，就有业内人士表示，韵达借壳上市已成定局。随后，12月14日，韵达货运借壳上市的议案，获得证监会核准。12月23日，新海股份发布公告称，公司董事会审议通过了《关于变更公司名称及证券简称的议案》，拟将公司中文名称由原来“宁波新海电气股份有限公司”变更为“韵达控股股份有限公司”，将证券简称由原来“新海股份”变更为“韵达股份”。为了追赶优先上市的快递公司，韵达借壳上市的步伐丝毫不肯停歇，据整理，同是借壳上市的快递公司中，大杨创世于2016年10月17日召开临时股东大会，并于次日公告更名，10月20日，圆通正式登陆A股市场。顺丰借壳的鼎泰新材、申通借壳的艾迪西已经确定在2016年12月28日召开临时股东大会，参照圆通的上市时间表，顺丰、申通很有可能抢在2017年之前正式上市，而韵达则将在2017年1月中旬完成上市。本次借壳上市中，韵达作价177亿，高于申通(169亿元)和圆通(175亿元)的估值。但韵达的业务量和营收利润都低于申通、圆通，估价却最高。对此，韵达货运的解释是，近几年韵达货运未进行大额现金分红，2016年初引入了机构投资者的增资，现金等溢余资产相对较多。本次预估值177亿中，经营性预估值为166亿元，与同行业相比差异不大。业内人士表示，韵达的业绩能否支撑起177亿的估值需要打上一个问号。因快递公司上市在同行间仅是暂时获得先机，登陆A股后，仍然难以避开整个行业的同质化竞争。商业模式雷同，价格战频繁响起，是快递行业普遍的病症，若韵达无法实施有效的措施，摆脱同质化竞争，上市后韵达很可能面临市场份额下降、盈利能力下降及毛利率波动等风险。而且，快递公司上市后竞争会更加激烈，据多家快递公司公布的借壳方案显示，上市之后，企业将重点集火于扩大直营比例，扩充产能，包括扩张分拣中心、提高网点的服务能力、更新信息化系统等方面。如此趋势，不排除哪些同质化严重、实力稍弱的公司可能面临被整合的命运。还有上市以后，快递公司可能面临盲目扩张及大公司问题。很多企业在上市前处于小公司运营状态，任务下达、执行等相对高效。上市后，公司将大量的资金用来扩张，除了有可能会出现运行效率低下、执行不到位的问题，甚至会出现由于高管抵不住金钱的诱惑，高管层腐败成常态的问题。但对业内人士的担忧，韵达表示，来将在现有国际快递物流加盟网络的基础上，将跨境物流作为战略重点。此外，还计划拓展仓储、冷链物流、供应链金融等领域。并承诺，在2016年度、2017年度、2018年度的合并报表范围扣除非经常性损益后，归属于母公司所有者的净利润分别不低于11.30亿元、13.60亿元和15.60亿元。据悉，在12月20日，有媒体传闻称，韵达快递开启多元化发展，总裁办成立项目组，进军快运业务。尚不知晓该消息的真实度，韵达也未作回应。而且韵达做出的承诺，也将面临着巨大的考验，2013年到2015年，韵达快递业务量复合增长率仅为35.23%，但韵达2016年的承诺净利润比2015年增长了60%。但这一成绩在快递大军中并不凸显，不知上市后的韵达会不会带给我们别样的惊喜，拭目以待吧。

12月28日晚间消息，乐视网今日发布公告称，截至目前，乐视网联合贾跃亭、乐视控股(北京)有限公司已与战略投资者签署了《战略合作框架协议》，并且战略投资者支付了一定数额的诚意金。其中，本次重大事项涉及交易规模预计超过100亿元人民币，相关各方仍需要进一步磋商以签订正式合作协议。同时，为防止公司股价异常波动，公司股票将于2016年12月29日上午开市起继续停牌，停牌时间原则上不超过十个交易日。以下为公告内容：本公司及其董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。乐视网信息技术(北京)股份有限公司(以下简称“公司”、“乐视网”)因筹划通过非公开发行股票及其他资本方式引入战略投资者事项，根据深圳证券交易所的相关规定，经公司申请，公司股票自2016年12月15日开市起停牌，并在停牌前及停牌期间发布了《关于公司股票交易异常波动核查结果及继续停牌的公告》(公告编号：2016-146)、《停牌期间进展暨继续停牌的公告》(公告编号：2016-147).截至目前，乐视网联合贾跃亭先生、乐视控股(北京)有限公司已与战略投资者签署了《战略合作框架协议》，对本次战略合作范围、合作方式、投资规模等要素进行了协议约定，并且战略投资者支付了一定数额的诚意金，也充分表明了对于本次合作的诚意。本次重大事项涉及交易规模预计超过100亿元人民币，在签订了《战略合作框架协议》后，相关各方仍需要进一步磋商以签订正式合作协议。因本次重大事项预计涉及一家以上战略投资者，所涉投资规模较大，涉及多个主体，交易结构等方面仍有诸多具体事项需要各方商议确定，目前相关事项尚存在不确定性，为确保本次重大事项的顺利进行，防止公司股价异常波动，维护投资者权益，经公司向深圳证券交易所申请，公司股票(证券简称：乐视网，证券代码：300104)将于2016年12月29日上午开市起继续停牌，停牌时间原则上不超过十个交易日。停牌期间，公司将与有关各方一起加快推进本次重大事项的相关工作，并且按照《创业板信息披露业务备忘录第22号——上市公司停复牌业务》等相关规定，积极履行信息披露义务。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》、《证券日报》及巨潮资讯网。敬请投资者关注公司在指定信息披露媒体刊登的相关公告，注意投资风险。特此公告。乐视网信息技术(北京)股份有限公司董事会二〇一六年十二月二十八日

12月29日消息，今天有消息称，“校园日记”和“白领日记”风波后，支付宝“圈子”团队负责人已于上周被撤职，新任负责人于本周一上任，花名为“芳菲”。该消息同时表示，和此前负责人不同，芳菲一直在阿里做社交相关产品。腾讯科技联系了支付宝相关人士，该人士表示对此传闻暂无回应。不过有支付宝内部员工对腾讯科技表示，前圈子团队负责人的确已经很久没在其钉钉工作群发言，而针对传闻中的新负责人“芳菲”，该内部员工表示对此并不知情。在此前的11月27日，有网友发现在支付宝可搜索“校园日记”与“白领日记”，这是支付宝推出的针对大学生和白领人群的圈子社交产品。这些圈子以吸引女性用户加入为前提，而从timeline展示的内容来看，部分用户上传的图片比较露骨，尺度较大。据资料显示，“校园日记”的规则介绍发布于11月24日晚，规则显示只有女大学生才可发布动态，其他用户可点赞和打赏，而只有女大学生和芝麻信用分大于等于750分的用户才可评论。白领日记圈子的规则发布于11月25日晚，同样显示为只有白领女士可以发布动态，称可聊职场经历及记录生活瞬间，而只有白领女士和芝麻信用分大于等于750分的用户才可评论。数据显示，截至11月29日，两大圈子的总浏览人次超过4000万。11月29日，蚂蚁金服董事长彭蕾发布内部信对圈子事件予以回应，在回应中彭蕾表示，错了就是错了，“所有打擦边球嫌疑的圈子立刻解散”、“恶意发布突破底线图片的用户永久封号并永久不能注册”、“在此我向所有热爱阿里，热爱支付宝，一直坚信并践行阿里价值观的同事道歉！向所有信任且陪伴支付宝的用户、合作伙伴道歉！”彭蕾同时表示，圈子团队内部也将讨论整顿。而针对圈子后续的发展，有蚂蚁金服相关人士曾对腾讯科技表示，圈子或许未来将更多帮助企业提供社区运营能力，以此和支付宝的业务场景形成自然链接。

12月28日下午消息，继摩拜、ofo接连获得大笔融资，腾讯、滴滴等巨头入局之后，小米生态链企业骑记投资的小白单车首批10万辆单车也将在近期陆续投放厦门、广州、深圳等城市。据了解，小白单车除了与当前市面上“临停”、“高颜值”功能之外，小白单车的APP服务系统里对车辆状态的数据采集更丰富，方便用户精准查找附近车辆，同时也为运营部门提供更准确的调度指导。近期，小白单车APP将与骑记APP共享用户数据，同时小白单车APP提供轨迹记录功能，让用户更加了解自己的使用习惯和周围车辆信息。未来，小白单车还将引入电助力车作为现有车辆的迭代，为用户带来更好的出行和骑行体验。目前，小白单车已在广州与新开通地铁6号线共同运营测试，作为新开通的地铁配套共享单车，还将在地铁口附近设置了专门的停放站点。同时将于元旦在厦门投放运营，短期内重点投放集中岛内，首批小白单车将沿国内首条自行车高速公路沿线、热门商圈、软件园等知名地标性建筑进行布局。资料显示，小白单车CEO何响明从事自行车行业17年，曾是小米生态链企业骑记的联合创始人，前美国大行自行车技术总监，拥有50多项专利发明，多次获得国内外的奖项。

1974年，日本第一家便利店（7-Eleven）在东京一间家传酒坊里开出。时至今日，像这样面积在60-200平米之间、步行5-10分钟便可到达。全年24小时营业的便利店已经遍及全日本。在密度最高的东京，便利店数量超过5700家，平均每2000个人就拥有一家便利店。7-Eleven、罗森和全家三大品牌，基本主宰了这个市场：按照日经近期公布的各品牌11月底经营数据，7-Eleven在日本的门店数已经达到1.92万家，全家是1.8万家、罗森也有1.3万家。而按照7-Eleven从2011财年至今、每年能净增超过1000家门店的速度计算，到2017年初，就会突破2万家门店，与大国企“日本邮政”管理的直营邮局总数相当。线下的零售市场，最讲究的问题之一，即是密集的门店布点、以及能与之配套的供应体系。如此之多的便利店，作为销售渠道和服务窗口的价值很大，而经营者也不仅仅将其局限在一个商店的定位中，而是增加了各种各样的附加业务，甚至承担了很多公共设施的功能。按照全家便利店所属顶新集团便利、餐饮事业董事长魏应行先前的说法，之所以日本便利店能够在如此激烈的竞争中依生存，是因为它们可以提供的服务种类多达1285种。而目前，中国的便利店通常只提供50种服务。在日本便利店里的常见服务，有些甚至不用开口讲话、利用各种多功能机器就能完成。而几大便利店品牌还在通过与其他行业合作、或是开出专门的子品牌线（比如更注重健康食品的NaturalLawson），来不断扩充自己的特色服务。便利店的发展，也契合了日本社会“少子化”和“老龄化”的社会趋势：家庭结构更为简单、对商品的需求不再那么大，大型的超市卖场业态就会逐渐式微；老年人和全职工作的女性增多，就近购物的需求将会大幅回升；他们的需求多元、琐碎，但最好能够集中在一个场所里完成……所以，日本便利店这几年的很多新功能，都是根据老年人和职场白领的需求所增加的。一个经典的例子，就是7-Eleven为什么要将ATM机放到自家的便利店里：按照创始人铃木敏文的思路，既然7-Eleven是一家为顾客提供生活必需品的便利店，那么每天都要用到的“现金”，也应该是一种便利产品。为此，他拿下了日本零售行业内的第一张银行牌照，并通过削减功能，将ATM机的生产成本压缩到了原先的1/4。2001年，7-Eleven便利银行IYBank开始营业，虽然当年集团的财报就出现了赤字，但很快，这个功能就转化成了更高的客流量、以及店内的销售收入：大多数利用ATM取钱的顾客，都会顺便在店内消费；排队期间顺手购物，既能解决需求、又能打发无聊。2014年，日本便利店的国内市场规模首次超过了10万亿日元，远超百货商场和药妆店各自6万亿日元的规模，仅次于超市（18万亿日元)。其中，仅7-Eleven这一个品牌的销售额，就有4万亿日元。不过，就和你去便利店自提点拿快递时，有时会因为太麻烦而被营业员悄悄翻白眼，这些附加服务无疑大大增加了从业者的工作压力。近些年日本老龄化问题严重、就业人口减少，也开始让罗森这样的便利店品牌考虑自动结算的“无人便利店”业态。将这种模式拓展到海外市场，无疑是更有效的应对思路。在中国和泰国、菲律宾这样的东南亚国家，已经能够感受到便利店品牌的扩张趋势。但在快速开店的过程中，能否将这种事无巨细的日式服务思路同时引进来，目前看来还是相当困难的。这其中的关键，就在于从业者如何看待自己服务顾客的目的：提供便利，究竟是分外之事、还是能够为店内增加稳定客流和销售额的一种手段？

12月29日消息，日前，复合材料B2B平台“红眼兔”方面透露，上线至今平台成交额共47.8亿元，撮合交易39.7亿元，自营交易额8.1亿元。其中，撮合交易次数12935次，自营交易次数2665次。红眼兔方面同时介绍称，物流总金额5.34亿元。红眼兔相关负责人同时介绍其它相关数据：第一，按照产品分类。主要的四个品类树脂成交3276次，成交金额6.21亿元；辅料成交2964次，成交金额1.9亿元，原材料成交6864次，成交金额33亿元；增强材料成交936次，成交金额3.8亿元。第二，按地区分。成交额排在前八位的省市地区有，江苏省占总订单金额的13.44%，浙江，占10.49%。山东、湖南、吉林、安徽分别为7.93%、7.58%、7.08%、7.07%，北京和广东分别占4.64%和4.26%。第三，注册企业。平台上注册企业根据地区分布，前五名为江苏、山东、河北、上海、广东，分别为1008家、510家、273家、246家、240家。此外，平台个人注册根据地区分布，前五名为江苏、浙江、山东、河北、广东，分别为902人、539人、194人、177人、155人。第四，咨询次数及类型。2016年，红眼兔平台累计咨询需求2300条。1~5月需求量较少，红眼兔前期处于研发阶段和招商阶段，6~7月开始数据增加。红眼兔相关负责人介绍称，对比注册企业数、成交金额，成交金额占比较大的浙江、湖南、吉林三省，在注册企业统计中没有上榜，说明这些区域的供应商还有待开发。

为了给自家直播平台撑人气，王思聪曾以2000万的高薪将韩国第一女主播尹素婉挖到了熊猫TV，但最新消息显示，这位超级网红已经期满回国。近日，有网友扒出熊猫TV的当红女主播，韩国网红尹素婉，在12月24日晚时已经彻底消失在熊猫TV的直播名录里。据网友透露，尹素婉与熊猫TV约满后不再续约，目前已经返回韩国。消息一出，不少网友高呼心碎。人物信息显示，尹素婉原是韩国直播平台AfreecaTV的当家主播，以性感的身材与火辣的“蛇精舞”出名，在中韩两国都有不少粉丝。事实上，尹素婉离开熊猫TV早有征兆。早在12月初，尹素婉就结束了她今年的最后一场直播，并在微博上向网友们告别。但当时，网友们都以为女神是暂时休息，却没想她已经返回韩国，并重归老东家AfreecaTV。

小米联合新希望集团、红旗连锁创办的银行今日正式定名，据小米公司创始人雷军微博透露，将定名“新网银行”。雷军微博写道：新网银行来了！这是新希望、小米和红旗连锁联手创办的新一代互联网银行。今年6月，小米宣布联合新希望集团在内的7家四川企业申请筹办的民营银行“四川希望银行”正式获得中国银监会批复筹建，小米占股29.5%，是仅次于新希望集团的第二大股东。该银行也是四川省首家民营银行。小米科技此次是通过其全资子公司四川银米科技有限责任公司，联合新希望集团有限公司、成都红旗连锁股份有限公司，以及其他5家四川企业发起申请，注资30亿元，其中新希望、小米和四川红旗连锁等3大股东分别占比30%、29.5%和15%。新网银行的创办，也是小米公司在金融战略版图上的重要一步。小米是继阿里巴巴、腾讯和百度之后，又一家进军银行业务的中国互联网公司。

年底国内最大的分享经济平台“闲鱼”最新发布一组“口红指数”，闲鱼平台上仅口红成交就超过百万支，一半以上是仅试色一两次的闲置物品。这些数据背后显而易见的，是分享经济所带动的新消费潮。闲鱼数据显示，在其平台上成交量最高的前十大品牌包括：YSL（圣罗兰），MAC（魅可），CHANEL（香奈儿），DIOR（迪奥），GIVENCHY（纪梵希），ESTEELAUDER（雅诗兰黛），ARMANI（阿玛尼），ETUDEHOUSE（爱丽小屋），GUERLAIN（娇兰），KIKOMILANO（KIKO）。而口红新贵TOMFORD（汤姆·福特）和THESAEM（得鲜）也增长迅速，大有杀入前十趋势。此外，根据大学“鱼塘”数据统计，女大学生最喜欢的前五口红品牌为：MAC、CHANEL、ETUDEHOUSE、YSL、DIOR。价格适中又时尚的MAC成为大学生成交最火爆、互动也最积极的品牌。靠着分享平台，口红的“布雷顿森林体系”渐成跟乐高一样，口红被姑娘们玩着玩着也成了“口红经济”。而有了分享经济的平台，一些口红不仅能成为“硬通货”，甚至还有资产增值的功能。一些已经断货的口红在闲鱼上甚至能比原价卖得还贵。记者就注意到一款“绝版人鱼姬”——YSLFuchsiaFugitive（109）原价1000多人民币的口红，全新的在闲鱼上卖1500-1800元，用过一次的卖900，用过两次的卖700。此外，这次闲鱼的数据中也包含了各品牌口红的“保值性”榜单，保值性最好的十个品牌是：CHANEL、DIOR、ESTEELAUDER、YSL、LANCOME、GUERLAIN、TOMFORD、GIVENCHY、ARMANI、ETUDEHOUSE、THESAEM。这些品牌全新，或颜色好的款能卖到7-8折。其中YSL星辰，ARMANI唇釉（色号500），TOMFORD黑管，DIOR魅惑，GIVENCHY小羊皮，CHANEL丝绒等口红更成为闲鱼分享交易中的“爆款”。如YSL的2016圣诞限量款“星辰”，中国发售1个多月，闲鱼上已狂卖3000多支。平均折扣率更达到83%。通过平台分享带动消费的成效实在可观，尝到分享经济的甜头的，除了闲鱼，还有小红书、洋码头、转转、蘑菇街等。

跨境电商行业由于运输成本增加，物流运费普遍上涨。速卖通昨日发出通知，对线上发货“爱沙尼亚邮政经济小包”,“速优宝芬邮经济小包”及“速优宝芬邮挂号小包”的运费做出调整，涨幅从-22元/KG到16元/KG不等，2017年01月01日0:00起创建的相关订单将以新价格为准。来看看你常用的路线费用涨了还是降了吧。爱沙尼亚邮政经济小包的路费调整最多。其中，发往白俄罗斯、芬兰、瑞典和乌克兰的包裹运费涨幅较大，白俄罗斯的涨幅最大为15.4元/KG，接近16元；但是发往俄罗斯、匈牙利和斯洛伐克的包裹运费却下调了，其中俄罗斯降幅最大为22.2元/KG，这将是多数卖家的好消息。其次是速优宝芬邮经济小包，这一线路调整后运费都涨了，涨幅大多在8元/KG左右，其中俄罗斯方向只上涨了1.8元/KG，但自12月1日起，这一线路发往俄罗斯的包裹以前从112.5元/KG上涨到119.1元/KG，提前完成了提价措施。一起进行价格调整的还有速优宝芬邮挂号小包，这一线路的涨价幅度大多在6.5元/KG左右，而俄罗斯方向价格涨幅最大为15.9元/KG，接近16元，成为本次调价中涨幅最大的路线。而在12月1日，该路线的俄罗斯方向已经有过一次小幅度提价。物流线路运输费用增加是运费的主因。在了解最新的运费信息后，卖家也要做出合理的物流安排，再根据最新报价及时调整商品价格，避免造成利润损失。

滴滴出行昨日确认，旗下租车业务已在北京、深圳两地正式上线。针对新用户，滴滴租车推出多种优惠活动，例如租两天以上八折优惠，新用户更有机会享受“免单”优惠。据悉，滴滴租车将为京深用户提供经济型、商务型等多种车辆，价格因服务时间和地点的差异而不同。以经济型轿车为例，其在工作日（非法定节假日）的单日租金在75元到109元之间，节假日略高。目前，所有在北京深圳的滴滴租车用户，将享受全线车型租2天以上的8折特惠。针对新用户，首次使用租车服务还可领取300元大礼包，分别是租满2天减120元、租满2天减60元和租金满400元减120元。换句话说，如果用户在北京选择租两天经济型轿车，租金可全免。分析认为，滴滴在春节前开通北京、深圳两大城市，意在春节黄金周。今年11月15日，滴滴出行宣布与全球领先的汽车租赁服务商安飞士巴吉集团（AvisBudgetGroup）达成战略合作协议。据滴滴方面透露，明年春节假期，中国用户有很大机会通过滴滴租车实现境外租车。作为分享经济的典型代表，滴滴租车平台本身并不拥有车辆，而是和租赁公司合作。据悉，滴滴此次在京深两地投入的车辆九成以上为新车，用户只要在服务时间内提前2小时下单即可享受免费上门送取服务。据悉，滴滴租车已开启春节用车预约，并推出租7天免1天、588元大礼包等优惠。目前，租车服务已在北京、深圳、上海、武汉、成都、青岛六个城市开通。

12月28日消息，据获悉，为了帮助缺乏技术能力的商家取得小程序的第一波红利，有赞推出帮助商家开发小程序的新功能，并将与微信小程序同步上线。据悉，有赞开发的小程序初始版本基于电商业务，包含店铺展示、商品浏览、下单购买、优惠促销、订单查询、售后维权等功能，并将根据商家需求和小程序的使用场景持续迭代开发。据透露，虽然该服务的具体收费标准暂未确定，但本着希望商家快速入驻使用的初衷，定价“不会太高”。据介绍，有赞小程序开发功能的使用方法是：商家在有赞后台上传相关资料后，可一键直接生成小程序代码，而后只需将代码上传到微信后台等待微信审核即可。有赞商家运营负责冷面（肖军辉）介绍，有赞商家的数据本身就在后台中，所以这些操作基本上“分分钟”就可以完成。但据了解，在小程序之前，有赞已经向商家提供了集齐管理和营销为一体的移动商城系统“微商城”。那么，在小程序被商家接受之后，是否会取代微商城？面对一个新电商生态的到来，有赞将如何挖掘新的机遇？冷面一一给出了答案。据了解：有赞已经有帮助商家在移动平台开店的产品了，包括微商城，甚至包括分销平台微小店，当商家都接受了小程序后，会不会对原有产品造成影响？冷面：小程序不会和既有产品产生冲突。小程序是商家微商城的一个客户触达、营销成交的通道，是继公众号、微博、支付宝、QQ购物号、今日头条之后的新的通道。商家在微商城里面的商品，无论客户从哪个通道来购买，都是可以的。所有的订单管理、商品管理、维权管理都可以在商家的有赞微商城实现，一个店铺，多个入口。对于未经有赞开发的企业小程序，有赞是否会为其提供服务？您认为未来有哪些小程序服务存在发展空间？冷面：四年来，有赞在客户留存、店铺搭建、客户营销、交易玩法等方面积累了非常多的技术开发经验。未经有赞开发的小程序不排除可能存在交易系统稳定性、可靠性、完整性等方面的问题，所以我们还是希望企业在尝试过后，选择通过有赞来完成小程序的开发，让专业的人，做专业的事。发展空间在于满足更多细分行业的细分需求，以小程序的开发为例，短期内是通过通用性的方案完成发布，第二步就应该是个性化、垂直化、细分化。此前微信公众号、微信商城的出现曾让电商行业充满期待，您认为如今的小程序有可能撼动目前的电商格局吗？冷面：小程序是一个新的入口，但个人认为不会撼动平台电商。平台电商是购物目的地，微信等社交网络是购物的起源地或出发地。让消费者在购物起源地就能直接购物，无需引流跳转，可以提升购物体验。但小程序会帮助微信在购物起源地增加筹码，而且随着微信支付的普及，微信无论在线上电商，还是门店O2O都会持续加码。有赞方面如何看待微信小程序的出现？冷面：有赞CEO白鸦说过，PC互联网的时候，我们通过百度找到一个服务机构或企业的官网，从而越过那道墙去试图接近现实世界。移动互联网时代这些东西失灵了，于是有了公众号的出现。但是，用一个信息聊天窗口蹩脚的解决这个问题显然是不够的，于是有个小程序，它要做到的是现实世界和虚拟社会的融合。